SF6 சர்க்யூட் பிரேக்கர்கள்: தேர்வு வழிகாட்டுதல்கள் மற்றும் இணைப்பு விதிகள்

இயக்கி வழிமுறைகளின் செயல்பாட்டின் கொள்கை

நியூமேடிக் ஆக்சுவேட்டர் ஒரு அறையிலிருந்து மற்றொரு அறைக்கு நகரும் அழுத்தப்பட்ட காற்றின் அழுத்தத்தால் செயல்படுகிறது, பிஸ்டன்களை இயக்குகிறது, இது இறுதியில் தனிமைப்படுத்தும் கம்பியில் அழுத்தத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. ஆரம்ப கட்டளை உந்துவிசை மின்காந்தங்களுக்கு (சுவிட்ச் ஆன் அல்லது ஆஃப்) அனுப்பப்படுகிறது, இது கோர்களை வரைவதன் மூலம், பிஸ்டன் அறைகளுக்கு சுருக்கப்பட்ட காற்றின் அணுகலைத் திறக்கிறது.

குறைந்த சக்தி உந்தி நிலையத்தால் உருவாக்கப்பட்ட திரவ அழுத்தம் காரணமாக ஹைட்ராலிக் டிரைவ் வேலை செய்கிறது. ஹைட்ராலிக் சிக்னல் (அழுத்தம் அதிகரிப்பு) மூலம் கட்டுப்பாடு நடைபெறுகிறது. இவ்வாறு, தொடர்ச்சியான வால்வுகள் செயல்படுத்தப்படுகின்றன, இது இன்சுலேடிங் கம்பிக்கு இயக்கத்தை கடத்துகிறது, இது SF6 சர்க்யூட் பிரேக்கரின் நகரும் தொடர்பை செயல்படுத்துகிறது.பொறிமுறையின் தலைகீழ் இயக்கம் திரவ அழுத்தத்தைக் குறைப்பதன் மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

ஸ்பிரிங் டிரைவ் எளிமையான செயல்பாட்டுத் திட்டத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது வசந்தத்தின் பண்புகளை அடிப்படையாகக் கொண்டது. அத்தகைய சாதனத்தின் செயல்பாடு முற்றிலும் இயந்திர கூறுகளை அடிப்படையாகக் கொண்டது. சக்திவாய்ந்த வசந்தம் சரி செய்யப்பட்டது சில அளவுருக்களுடன் சுருக்கம். கட்டுப்பாட்டு கைப்பிடியின் உதவியுடன், நிர்ணயம் அகற்றப்பட்டு, வசந்தம், unclenching, இயக்கத்தில் கம்பியை அமைக்கிறது. சில வழிமுறைகள் மிகவும் நம்பகமான நிர்ணயத்திற்காக ஹைட்ராலிக் அமைப்புகளுடன் கூடுதலாக வழங்கப்படுகின்றன.

SF6 சர்க்யூட் பிரேக்கர்களின் கட்டுமானம்

SF6 வாயுவின் வில்-அணைக்கும் திறன் எரியும் வளைவுடன் ஒப்பிடும்போது அதன் ஜெட் வேகத்தில் மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும். SF6 வாயுவுடன் ரிமோட் கண்ட்ரோலின் பின்வரும் செயலாக்கங்கள் சாத்தியமாகும்:
1) தன்னியக்க காற்றோட்டத்துடன். ஊதுவதற்கு தேவையான அழுத்தம் வீழ்ச்சி இயக்கி ஆற்றலால் உருவாக்கப்படுகிறது;
2) அதன் இயக்கத்தின் போது SF6 ஆல் வில் குளிர்ச்சியுடன், காந்தப்புலத்துடன் மின்னோட்டத்தின் தொடர்பு காரணமாக ஏற்படுகிறது.
3) உயர் அழுத்த தொட்டியில் இருந்து குறைந்த அழுத்த தொட்டிக்கு (இரட்டை அழுத்த சுவிட்சுகள்) வாயு ஓட்டம் காரணமாக வில் அணைக்கப்படுகிறது.
தற்போது, ​​முதல் முறை பரவலாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. தன்னியக்க வலுக்கட்டாயமான வெடிப்பு கொண்ட ஒரு வில் அணைக்கும் சாதனம் படம் காட்டப்பட்டுள்ளது. 22. இது 0.2-0.28 MPa இன் SF6 வாயு அழுத்தத்துடன் சீல் செய்யப்பட்ட தொட்டியில் அமைந்துள்ளது. இந்த வழக்கில், உள் காப்புக்கான தேவையான மின் வலிமையைப் பெறுவது சாத்தியமாகும். துண்டிக்கப்படும் போது, ​​நிலையான 1 மற்றும் நகரும் 2 தொடர்புகளுக்கு இடையில் ஒரு வில் ஏற்படுகிறது. நகரக்கூடிய தொடர்பு 2 உடன், துண்டிக்கப்படும் போது, ​​PTFE முனை 3, பகிர்வு 5 மற்றும் சிலிண்டர் 6 நகரும். பிஸ்டன் 4 நிலையானதாக இருப்பதால், SF6 வாயு சுருக்கப்பட்டு அதன் ஓட்டம், முனை வழியாகச் சென்று, வளைவை நீளவாக்கில் கழுவுகிறது மற்றும் அதன் பயனுள்ள அணைப்பை உறுதி செய்கிறது.

அரிசி. 22.தன்னியக்க வெடிப்பு கொண்ட SF6 சர்க்யூட் பிரேக்கரின் ஆர்க் அணைக்கும் சாதனத்தின் திட்டம்
அரிசி. 23. SF6 சர்க்யூட் பிரேக்கரின் ஆர்சிங் சேம்பர்

சுவிட்ச் கியருக்கு, 110 மற்றும் 220 kV மின்னழுத்தம் கொண்ட SF6 சர்க்யூட் பிரேக்கர், 2 kA இன் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டம் மற்றும் 40 kA இன் மதிப்பிடப்பட்ட உடைக்கும் மின்னோட்டம் உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. டர்ன்-ஆஃப் நேரம் 0.065, டர்ன்-ஆன் நேரம் 0.08 s, SF6 பெயரளவு அழுத்தம் 0.55 MPa, காற்றழுத்தம் 2 MPa கொண்ட நியூமேடிக் டிரைவ்.
இரண்டு கொண்ட 220 kV SF6 சர்க்யூட் பிரேக்கர் ரிமோட் கண்ட்ரோல் சேம்பர் ஒரு கம்பத்திற்கு உடைப்புகள் அத்தி காட்டப்பட்டுள்ளது. 23. சர்க்யூட் பிரேக்கரை இயக்கும்போது, ​​சிலிண்டர் 1, முக்கிய 2 மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய 3 தொடர்புகளுடன் சேர்ந்து வலதுபுறமாக நகரும். இந்த வழக்கில், குழாய் 2 சாக்கெட் 5 க்குள் நுழைகிறது, மேலும் சாக்கெட் 3 தொடர்பு 4 உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ஃப்ளோரோபிளாஸ்டிக் முனை 6 வலப்புறமாக நகர்ந்து வெற்று குழாய் தொடர்புக்கு நகர்கிறது 4. SF6 வாயு குழி A க்குள் உறிஞ்சப்படுகிறது, மேலும் SF6 வாயு குழியிலிருந்து இடம்பெயர்கிறது. பி.

அணைக்கப்படும் போது, ​​சிலிண்டர் 1 மற்றும் குழாய் 7 இடதுபுறமாக நகரும். முதலில், முக்கிய தொடர்புகள் (2, 5) வேறுபடுகின்றன, பின்னர் வளைவு தொடர்புகள் (3, 4). தொடர்புகள் 3 மற்றும் 4 ஐத் திறக்கும் தருணத்தில், ஒரு வில் ஏற்படுகிறது, இது வாயு வீசுதலுக்கு உட்பட்டது. பிஸ்டன் 10 நிலையானது. A பகுதியில், ஒரு சுருக்கப்பட்ட வாயு உருவாகிறது, மேலும் B பகுதியில், அரிதான ஒன்று. இதன் விளைவாக, வாயு பகுதி A இலிருந்து வெற்று தொடர்பு 7 வழியாக பகுதி B க்கு 8 மற்றும் 9 துளைகள் மூலம் அழுத்த வேறுபாடு pl—(—Pb) செயல்பாட்டின் கீழ் பாய்கிறது. ஒரு பெரிய அழுத்தம் வீழ்ச்சி தேவையான (முக்கியமான) வில் வீசும் வேகத்தைப் பெறுவதை சாத்தியமாக்குகிறது. கடுமையான பணிநிறுத்தம் நிலைமைகளின் கீழ் (ரிமோட் அல்லாத ஷார்ட் சர்க்யூட்), தொடர்பு 4 ஐ விட்டு வெளியேறிய பிறகு, முனை 6 இல் குளிர்ச்சியடைவதால் ஆர்க் அணைக்கப்படுகிறது.
அரிசி. 24. மின்னழுத்தம் 220 kV க்கான SF6 சர்க்யூட் பிரேக்கரின் சாதனம்

அத்திப்பழத்தில்.220 kV மின்னழுத்தத்திற்கான KRUE-220 க்கான SF6 சர்க்யூட் பிரேக்கரின் அடிப்படை ஏற்பாட்டை 24 காட்டுகிறது. சர்க்யூட் பிரேக்கர் 1 இன் நிலையான தொடர்பு, ஒரு வார்ப்பு இன்சுலேட்டரில் சர்க்யூட் பிரேக்கரின் தொட்டியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது 2. சர்க்யூட் பிரேக்கரில் இரண்டு PS 3 மற்றும் 4 ஆகியவை ஹவுசிங் மூலம் தொடரில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன 11. PS மீது சீரான மின்னழுத்த விநியோகம் பீங்கான் மூலம் உறுதி செய்யப்படுகிறது. மின்தேக்கிகள் 6. கரோனாவை அகற்ற, PS திரைகளால் மூடப்பட்டிருக்கும் 5. சிலிண்டர்கள் 3 மற்றும் 4 இன்சுலேடிங் கம்பியின் இயக்கத்தில் இயக்கப்படுகின்றன 8 நெம்புகோல் இயந்திரத்தின் மூலம் 7. சர்க்யூட் பிரேக்கரை ஆன் மற்றும் ஆஃப் செய்வது நியூமேடிக் டிரைவ் மூலம் செய்யப்படுகிறது. சர்க்யூட் பிரேக்கர் SF6 உடன் 0.55 MPa அழுத்தத்தில் நிரப்பப்படுகிறது. சுவிட்ச் 1 இன் நிலையான தொடர்புகள் சீல் செய்யப்பட்ட இன்சுலேட்டர் 9 மற்றும் 10 மூலம் தொட்டியிலிருந்து வெளியே கொண்டு வரப்படுகின்றன, அதாவது SF6 வாயு நிரப்பப்பட்ட சுவிட்சின் குழியிலிருந்து முழுமையான சுவிட்ச் கியரின் குழிக்கு மாறுவது, மேலும் SF6 வாயு (PRUE) நிரப்பப்பட்டுள்ளது. ) இங்கே 9 என்பது ஒரு காப்பீட்டு பகிர்வு, 10 என்பது ஒரு சாக்கெட் வகையின் செருகுநிரல் தொடர்பு. அத்தகைய இன்சுலேட்டர் SF6 வாயுவை சுவிட்ச் கியரில் இருந்து துண்டிக்கப்படும் போது சர்க்யூட் பிரேக்கரில் சேமிப்பதை சாத்தியமாக்குகிறது.
விவரிக்கப்பட்ட SF6 சர்க்யூட் பிரேக்கர் உயர் தொழில்நுட்ப செயல்திறனைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் திருத்தங்கள் இல்லாமல் 40 kA இன் வரம்பு மதிப்பின் 20 மடங்கு குறுகிய-சுற்று மின்னோட்ட குறுக்கீட்டை அனுமதிக்கிறது. தொட்டியில் இருந்து SF6 வாயு கசிவு வருடத்திற்கு 1% ஐ விட அதிகமாக இல்லை. மறுசீரமைப்புக்கு முன் சர்க்யூட் பிரேக்கரின் சேவை வாழ்க்கை 10 ஆண்டுகள் ஆகும். ஒரு இடைவேளைக்கு 220 kV மின்னழுத்தம் மற்றும் உயர் மின்னழுத்த மீட்பு விகிதத்தில் 40 kA ட்ரிப்பிங் மின்னோட்டத்துடன் DD உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. SF6 சர்க்யூட் பிரேக்கர்களின் முன்மாதிரிகள் 245 kV இடைவேளை மின்னழுத்தத்தில் 100 kA வரை உடைக்கும் மின்னோட்டத்தையும், 362 kV வரையிலான இடைவெளி மின்னழுத்தத்தில் 40 kA மின்னோட்டத்தையும் அனுமதிக்கின்றன. SF6 சர்க்யூட் பிரேக்கர்கள் 35 kV க்கும் அதிகமான மின்னழுத்தங்களுக்கு மிகவும் நம்பிக்கைக்குரியவை மற்றும் உருவாக்கப்படலாம் மின்னழுத்தம் 800 kV மற்றும் அதற்கு மேல்.

• மீண்டும்

• முன்னோக்கி

செயல்பாட்டுக் கொள்கை

ஏர் சர்க்யூட் பிரேக்கர்களின் செயல்பாட்டின் கொள்கையானது சுமை உடைக்கப்படும் போது தோன்றும் மின்சார வளைவை அணைப்பதை அடிப்படையாகக் கொண்டது. இந்த செயல்முறை இரண்டு வகையான காற்று இயக்கங்களில் நிகழலாம்:

1. நீளமான;
2. குறுக்குவெட்டு.

ஏர் சர்க்யூட் பிரேக்கரில் பல தொடர்பு இடைவெளிகள் இருக்கலாம், மேலும் இது மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்த மதிப்பீட்டைப் பொறுத்தது. குறிப்பாக பெரிய வகை வளைவுகளை அணைக்க வசதியாக, ஒரு ஷன்ட் ரெசிஸ்டர் ஆர்சிங் தொடர்புகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. வழக்கமான அறைகளில் ஆர்க் அணைக்கும் கொள்கையின் அடிப்படையில் இயங்கும் தானியங்கி ஏர் சர்க்யூட் பிரேக்கர்களில் அழுத்தப்பட்ட காற்று இல்லாமல் அத்தகைய கூறுகள் இல்லை. அவற்றின் வளைவை அணைக்கும் அறை வளைவை சிறிய பகுதிகளாக உடைக்கும் பகிர்வுகளைக் கொண்டுள்ளது, எனவே அது வெடிக்காது மற்றும் விரைவாக வெளியேறுகிறது. இந்த கட்டுரையில், உயர் மின்னழுத்த (1000 வோல்ட்டுகளுக்கு மேல்) சுவிட்சுகளின் செயல்பாட்டைப் பற்றி மேலும் பேசுவோம், அவை உள்ளமைக்கப்பட்டவை அல்ல, ஆனால் ரிலே பாதுகாப்புகள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட சுற்றுகளில் கட்டுப்பாட்டைக் கொண்டுள்ளன.

சுருக்கப்பட்ட காற்றுடன் உயர் மின்னழுத்த சர்க்யூட் பிரேக்கரின் செயல்பாட்டின் கொள்கை வடிவமைப்பு அம்சங்களில் ஒருவருக்கொருவர் வேறுபடுகிறது, குறிப்பாக, பிரிப்பான் மற்றும் இல்லாமல்.

பிரிப்பான்கள் பொருத்தப்பட்ட சுவிட்சுகளில், சக்தி தொடர்புகள் சிறப்பு பிஸ்டன்களுடன் இணைக்கப்பட்டு ஒரு தொடர்பு-பிஸ்டன் பொறிமுறையை உருவாக்குகின்றன. பிரிப்பான் வில் அணைக்கும் தொடர்புகளுடன் தொடரில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. அதாவது, வளைவு தொடர்புகளுடன் ஒரு பிரிப்பான் சர்க்யூட் பிரேக்கரின் ஒரு துருவத்தை உருவாக்குகிறது. மூடிய நிலையில், வளைவு தொடர்புகள் மற்றும் பிரிப்பான் இரண்டும் ஒரே மூடிய நிலையில் உள்ளன. ஒரு பணிநிறுத்தம் சமிக்ஞை கொடுக்கப்பட்டால், ஒரு இயந்திர நியூமேடிக் வால்வு செயல்படுத்தப்படுகிறது, இது நியூமேடிக் ஆக்சுவேட்டரைத் திறக்கிறது, அதே நேரத்தில் எக்ஸ்பாண்டரிலிருந்து வரும் காற்று ஆர்க் அணைக்கும் தொடர்புகளில் செயல்படுகிறது.விரிவாக்கி, நிபுணர்களால் ரிசீவர் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், மின் தொடர்புகள் திறக்கப்படுகின்றன, இதன் விளைவாக வரும் வில் சுருக்கப்பட்ட காற்றின் ஸ்ட்ரீம் மூலம் அணைக்கப்படுகிறது. அதன் பிறகு, பிரிப்பான் அணைக்கப்பட்டு, மீதமுள்ள மின்னோட்டத்தை உடைக்கிறது. காற்று வழங்கல் துல்லியமாக சரிசெய்யப்பட வேண்டும், இதனால் வளைவை நம்பிக்கையுடன் அணைக்க இது போதுமானது. காற்று விநியோகம் தடைபட்ட பிறகு, வளைவு தொடர்புகள் ஆன் நிலையைப் பெறுகின்றன, மேலும் சுற்று ஒரு திறந்த சுற்று பிரேக்கரால் மட்டுமே குறுக்கிடப்படுகிறது. எனவே, அத்தகைய சுவிட்சுகள் மூலம் இயக்கப்படும் மின் நிறுவல்களில் பணிபுரியும் போது, ​​பாதுகாப்பான வேலைக்காக துண்டிப்பாளர்களைத் திறக்க வேண்டியது அவசியம். நியூமேடிக் சுவிட்சை ஒருமுறை நிறுத்தினால் போதாது! பெரும்பாலும், 35 kV வரையிலான சுற்றுகளில், திறந்த பிரிப்பான்களுடன் ஒரு வடிவமைப்பு பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் சுவிட்ச் செயல்படும் மின்னழுத்தம் அதிகமாக இருந்தால், பிரிப்பான்கள் ஏற்கனவே சிறப்பு காற்று நிரப்பப்பட்ட அறைகளின் வடிவத்தில் செய்யப்பட்டுள்ளன. ஒரு பிரிப்பான் கொண்ட சுவிட்சுகள், எடுத்துக்காட்டாக, VVG-20 என்ற பிராண்ட் பெயரில் சோவியத் யூனியனில் தயாரிக்கப்பட்டன.

உயர் மின்னழுத்த காற்று சுவிட்சில் பிரிப்பான் இல்லை என்றால், அதன் வளைவு தொடர்புகள் சுற்றுகளை உடைத்து அதன் விளைவாக வரும் வளைவை அணைக்கும் பாத்திரத்தையும் வகிக்கின்றன. அவற்றில் உள்ள இயக்கி தணிப்பு நடைபெறும் ஊடகத்திலிருந்து பிரிக்கப்படுகிறது, மேலும் தொடர்புகள் ஒன்று அல்லது இரண்டு நிலைகளின் செயல்பாட்டைக் கொண்டிருக்கலாம்.

பராமரிப்பு மற்றும் செயல்பாட்டின் அம்சங்கள்

வெளிப்புற சுவிட்ச் கியர்களில் (திறந்த சுவிட்ச் கியர்ஸ்) இத்தகைய மாறுதல் சாதனங்களின் செயல்பாட்டின் போது, ​​சுவிட்ச் கேபினட்களில் மின்தேக்கி குவிந்துவிடும் என்பதை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும், இது பொறிமுறை அமைப்புகளின் அரிப்புக்கு வழிவகுக்கிறது, அத்துடன் இரண்டாம் நிலை கட்டுப்பாடு மற்றும் சமிக்ஞை சுற்றுகள். இதை செய்ய, உற்பத்தியாளர் தொடர்ந்து வேலை செய்யும் பெட்டிகளுக்குள் வெப்ப எதிர்ப்புகளை வழங்குகிறது.

வாயு அழுத்தம் அனுமதிக்கப்பட்டதை விட குறைவாக இல்லாவிட்டால் மட்டுமே சாதனங்களை இயக்க அல்லது அணைக்க அனைத்து செயல்களும் சாத்தியமாகும், இது புறக்கணிக்கப்பட்டால், ஒப்பீட்டளவில் விலையுயர்ந்த சுவிட்சின் சேதம் மற்றும் தோல்விக்கான அதிக நிகழ்தகவு உள்ளது. இந்த நோக்கங்களுக்காக, குறைந்தபட்ச அழுத்தம் அலாரம் அமைக்கப்பட வேண்டும், அத்துடன் கட்டுப்பாட்டு சுற்றுகளைத் தடுக்கவும்.

அழுத்தம் குறைந்துவிட்டதை பணியாளர்கள் கவனித்தால், சாதனம் பழுதுபார்க்க வெளியே எடுக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் அதற்கான இந்த முக்கிய காட்டி குறைவதற்கான காரணங்களைத் தேட வேண்டும். இயற்கையாகவே, வேலையில் இருந்து திரும்பப் பெறுவது இந்த மின் நிறுவலுக்கு தேவையான அனைத்து பாதுகாப்புத் தேவைகளுடனும் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும் மற்றும் உள்ளூர் வழிமுறைகளில் அமைக்கப்பட வேண்டும்.

அழுத்தத்தைக் கட்டுப்படுத்த, ஒரு வேலை அழுத்தம் அளவீடு இருக்க வேண்டும், மற்றும் எரிவாயு கசிவை நீக்கிய பிறகு, டிரைவ் பொறிமுறையின் உள்ளே அமைந்துள்ள ஒரு சிறப்பு இணைப்பு மூலம் அதை நிரப்புவது மதிப்பு.

SF6 சர்க்யூட் பிரேக்கர்களின் ஆய்வு தினமும் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, அதே போல் இரண்டு வாரங்களுக்கு ஒரு முறை இரவில்

ஈரமான ஈரமான காலநிலையில், மின் முடிசூட்டு நிகழ்வுக்கு நீங்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டும். துண்டிக்கப்பட்ட மின்னோட்டத்தின் மதிப்பு அதிகபட்சமாக அனுமதிக்கப்பட்டதாக இருந்தால் (குறுகிய சுற்றுகளின் போது), தரமான பராமரிப்பு உறுதி செய்யப்பட வேண்டும்.

இந்த தேவைகளுக்காக பிரத்யேகமாக ஒதுக்கப்பட்ட பதிவேடுகளில் திட்டமிடப்பட்ட மற்றும் அவசரகால பணிநிறுத்தங்களின் எண்ணிக்கை பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளது.

தற்போதுள்ள குறைபாடுகள் இருந்தபோதிலும், SF6 சர்க்யூட் பிரேக்கர் அதன் பலங்களைக் கொண்டுள்ளது, எனவே இது எண்ணெய்க்கு மட்டுமல்ல, உயர் மின்னழுத்த ஏர் சர்க்யூட் பிரேக்கர்களுக்கும் ஒரு தகுதியான மாற்றாகும்.

நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள்

அத்தகைய காலாவதியான சாதனங்களில் சில நன்மைகள் உள்ளன, இங்கே முக்கியவை:

1. நீண்ட கால பயன்பாட்டின் காரணமாக, செயல்பாடு மற்றும் பழுதுபார்ப்பு இரண்டிலும் நிறைய அனுபவம் உள்ளது;
2. மற்ற நவீன சகாக்களைப் போலல்லாமல் (குறிப்பாக SF6), இந்த சுவிட்சுகள் சரிசெய்யப்படலாம்.

குறைபாடுகளில், பின்வருவனவற்றை முன்னிலைப்படுத்த விரும்புகிறேன்:

1. செயல்பாட்டிற்கான கூடுதல் நியூமேடிக் உபகரணங்கள் அல்லது அமுக்கிகள் கிடைக்கும்;
2. பணிநிறுத்தத்தின் போது அதிகரித்த சத்தம், குறிப்பாக அவசர குறுகிய சுற்று முறைகளின் போது;
3. பெரிய அல்லாத நவீன பரிமாணங்கள், இது வெளிப்புற சுவிட்ச் கியருக்கு ஒதுக்கப்பட்ட பிரதேசத்தில் அதிகரிப்புக்கு காரணமாகிறது;
4. அவர்கள் ஈரப்பதமான காற்று மற்றும் தூசிக்கு பயப்படுகிறார்கள். எனவே, காற்று அமைப்புகளுக்கு கூடுதல் நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்படுகின்றன, இந்த தீங்கு விளைவிக்கும் காரணிகளைக் குறைப்பதை நோக்கமாகக் கொண்ட உபகரணங்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன.

2.4.5 SF6 மற்றும் சுற்றுச்சூழல்

மனித நடவடிக்கைகளின் விளைவாக வளிமண்டலத்தை மாசுபடுத்தும் பொருட்கள் அவற்றின் தாக்கத்தின் படி இரண்டு வகைகளாக பிரிக்கப்படுகின்றன:
- அடுக்கு மண்டல ஓசோன் சிதைவு (ஓசோன் படலத்தில் துளைகள்);
- புவி வெப்பமடைதல் (கிரீன்ஹவுஸ் விளைவு).
SF6 அடுக்கு மண்டல ஓசோன் சிதைவின் மீது சிறிதளவு தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது, ஏனெனில் அதில் குளோரின் இல்லை, இது ஓசோன் வினையூக்கத்தில் முக்கிய எதிர்வினையாற்றுகிறது அல்லது கிரீன்ஹவுஸ் விளைவில் இல்லை, ஏனெனில் வளிமண்டலத்தில் அதன் அளவுகள் மிகக் குறைவு (IEC 1634 (1995)).
அனைத்து இயக்க நிலைமைகளுக்கும் சுவிட்ச் கியரில் SF6 வாயுவைப் பயன்படுத்துவது செயல்திறன், அளவு, எடை, ஒட்டுமொத்த செலவு மற்றும் நம்பகத்தன்மை ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் நன்மைகளைக் கொண்டு வந்துள்ளது. பராமரிப்பு செலவுகளை உள்ளடக்கிய கொள்முதல் மற்றும் செயல்பாட்டிற்கான செலவு, மரபு மாறுதல் கருவிகளின் விலையை விட கணிசமாக குறைவாக இருக்கும்.
எரிவாயு-இன்சுலேடட் உபகரணங்களைக் கையாளுவதற்கும் இயக்குவதற்கும் அடிப்படை விதிகள் கடைபிடிக்கப்பட்டால், SF6 இயக்க பணியாளர்கள் அல்லது சுற்றுச்சூழலுக்கு எந்த ஆபத்தையும் ஏற்படுத்தாது என்பதை பல வருட இயக்க அனுபவம் காட்டுகிறது.

• மீண்டும்

• முன்னோக்கி

செயல்பாட்டுக் கொள்கை

வெடிப்பு சேனல்களுக்கு வழங்கப்பட்ட ஒரு சுருக்கப்பட்ட காற்று கலவையின் அதிவேக ஓட்டம் மூலம் மின்சார வளைவை அணைக்கும் கொள்கையின் அடிப்படையில் சுவிட்ச் அமைந்துள்ளது. காற்று ஓட்டத்தின் செல்வாக்கின் கீழ், வெளியேற்ற நெடுவரிசை நீட்டிக்கப்பட்டு, வெடிப்பு சேனல்களுக்கு இயக்கப்படுகிறது, அங்கு அது இறுதியாக அணைக்கப்படுகிறது.

வில் சரிவுகளின் வடிவமைப்புகள் காற்று குழாய்களின் பரஸ்பர ஏற்பாடு மற்றும் உடைக்கும் தொடர்புகளில் வேறுபடுகின்றன. இந்த அடிப்படையில், பின்வரும் குண்டுவெடிப்பு திட்டங்கள்:

1. உலோகக் கால்வாய் வழியாக நீளமான ஊதுதல்.
2. இன்சுலேடிங் சேனல் வழியாக நீளமான ஊதுதல்.
3. இரட்டை பக்க சமச்சீர் சுத்திகரிப்பு.
4. இருதரப்பு சமச்சீரற்ற.

ஊதுவதற்கான திட்டங்கள் வழங்கப்பட்ட விருப்பங்களில், கடைசியாக மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

ஏர் சர்க்யூட் பிரேக்கர்களின் வகைப்பாடு மற்றும் வகைகள்

பவர் சுவிட்சுகள், காற்று உட்பட, முதன்மையாக கட்டுமான மற்றும் நோக்கத்தின் வகைக்கு ஏற்ப வகைப்படுத்தப்படுகின்றன, அதன் பிறகு தொழில்நுட்ப பண்புகள் ஏற்கனவே கருதப்படுகின்றன. மேலும் முன்னுரிமை வகைப்பாடு அளவுகோலுடன் ஆரம்பிக்கலாம்.

நியமனம் மூலம்

நோக்கத்தைப் பொறுத்து, காற்று சுவிட்சுகள் பின்வரும் வகைகளாக பிரிக்கப்படுகின்றன:

• நெட்வொர்க் குழு, இது எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் சாதனங்களை உள்ளடக்கியது, மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தம் 6.0 kV இலிருந்து தொடங்குகிறது. சுற்றுகளின் செயல்பாட்டு மாறுதல் மற்றும் அவசரகால பணிநிறுத்தம் ஆகிய இரண்டிற்கும் அவை பயன்படுத்தப்படலாம், எடுத்துக்காட்டாக, குறுகிய சுற்று ஏற்பட்டால்.
• ஜெனரேட்டர் குழு. இது 6.0-20.0 kV க்கு வடிவமைக்கப்பட்ட மின்சார சாதனங்களை உள்ளடக்கியது. இந்த சாதனங்கள் சாதாரண நிலைமைகளின் கீழ் மற்றும் ஒரு குறுகிய சுற்று அல்லது ஊடுருவல் நீரோட்டங்களின் முன்னிலையில், சுற்றுகளை மாற்றலாம்.
• ஆற்றல்-தீவிர நுகர்வோருடன் பணிபுரியும் வகை (வில், தாது-வெப்ப, எஃகு-உருவாக்கும் உலைகள், முதலியன).
• சிறப்பு நோக்கக் குழு. இது பின்வரும் கிளையினங்களை உள்ளடக்கியது:

1. அதி-உயர் மின்னழுத்த வகையின் ஏர் ஸ்விட்சுகள், லைனில் அதிக மின்னழுத்தம் ஏற்பட்டால், ஷன்ட் ரியாக்டர்களை மின் இணைப்புகளுடன் இணைக்கப் பயன்படுகிறது.
2. ஷாக் ஜெனரேட்டர்களுடன் கூடிய சர்க்யூட் பிரேக்கர்கள் (பெஞ்ச் சோதனைகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது), சாதாரண செயல்பாட்டிலும் அவசரகால சூழ்நிலைகளிலும் மாறுவதற்கு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
3. 110.0-500.0 kV சுற்றுகளில் உள்ள சாதனங்கள், சாதாரண இயக்க நிலைமைகளின் கீழ், மற்றும் குறுகிய சுற்றுகளின் போது ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்கு பத்தியை வழங்குகிறது.
4. சுவிட்ச் கியர் கிட்டில் ஏர் சுவிட்சுகள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன.

வடிவமைப்பால்

சுவிட்சுகளின் வடிவமைப்பு அம்சங்கள் அவற்றின் நிறுவலின் வகையை தீர்மானிக்கின்றன. இதைப் பொறுத்து, பின்வரும் வகையான சாதனங்கள் வேறுபடுகின்றன:

• சுவிட்ச் கியருக்கான கிட்டில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது (உள்ளமைக்கப்பட்ட).
• சிறப்பு சாதனங்களுடன் பொருத்தப்பட்ட சுவிட்ச் கியர் கலங்களிலிருந்து ரோல்-அவுட்கள் ரோல்-அவுட் வகையைச் சேர்ந்தவை.

  திரும்பப் பெறக்கூடிய ஏர் சர்க்யூட் பிரேக்கர் மெட்டாசோல்

• சுவர் மரணதண்டனை. மூடிய வகை சுவிட்ச் கியரில் சுவர்களில் நிறுவப்பட்ட சாதனங்கள்.
• இடைநீக்கம் மற்றும் ஆதரவு ("தரையில்" காப்பு வகைகளில் வேறுபடுகிறது).

செயல்பாட்டில் இருக்கும் தார்மீக ரீதியாகவும் உடல் ரீதியாகவும் வழக்கற்றுப் போன சர்க்யூட் பிரேக்கர்கள் பல சிக்கல்களை உருவாக்குகின்றன.

RAO UES இன் படி, அனைத்து உயர் மின்னழுத்த சர்க்யூட் பிரேக்கர்களில் 15% இயக்க நிலைமைகளை பூர்த்தி செய்யவில்லை; துணை மின்நிலைய உபகரணங்களின் தேய்மானம் 50% ஐ விட அதிகமாக உள்ளது. 330-750 கேவி ஏர் சர்க்யூட் பிரேக்கர்களில் மூன்றில் ஒரு பங்கு, இது இன்டர்சிஸ்டம் பவர் நெட்வொர்க்குகளின் மாறுதல் கருவிகளின் அடிப்படையை உருவாக்குகிறது, இது 20 அல்லது 30 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான சேவை வாழ்க்கையைக் கொண்டுள்ளது. இதேபோன்ற சூழ்நிலை 110-220 kV மின்னழுத்தத்திற்கான கருவிகளை மாற்றும்.

காலாவதியான சர்க்யூட் பிரேக்கர்கள் மற்றும் அவற்றின் ஆதரவு அமைப்புகளுக்கு அதிக பராமரிப்பு செலவுகள் தேவைப்படுகின்றன.

2010 வரை, உலக சந்தையில் SF6 மற்றும் வெற்றிட சர்க்யூட் பிரேக்கர்களுக்கு மாற்று எதுவும் காணப்படவில்லை.எனவே, அவற்றை மேம்படுத்தும் பணி தொடர்ந்து நடைபெற்று வருகிறது.

அணைக்கும் தன்னியக்க முறை மற்றும் SF6 சர்க்யூட் பிரேக்கர்களில் அழுத்தத்தை தானாக உருவாக்கும் முறை ஆகியவற்றின் கலவையானது சமீபத்திய ஆண்டுகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது இயக்ககத்தின் ஆற்றல் நுகர்வு குறைக்கிறது மற்றும் 245 kV மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட மின்னழுத்தத்துடன் SF6 சர்க்யூட் பிரேக்கர்களுக்கான பொருளாதார மற்றும் நம்பகமான வசந்த இயக்கியைப் பயன்படுத்துவதை சாத்தியமாக்குகிறது.

வளைவை அணைப்பதன் செயல்திறனை அதிகரிப்பது, சர்க்யூட் பிரேக்கரின் இடைவெளிக்கு மின்னழுத்தத்தை 360-550 kV வரை அதிகரிக்கச் செய்கிறது.

வெற்றிட வில் திறம்பட தணிப்பதற்கும் அறைகளின் விட்டத்தைக் குறைப்பதற்கும் காந்தப்புலத்தின் உகந்த விநியோகத்தைத் தேட, VDC இன் தொடர்பு அமைப்புகளை மேலும் மேம்படுத்துவதற்கான பணிகள் நடைபெற்று வருகின்றன. உயர் மின்னழுத்த வெற்றிட சர்க்யூட் பிரேக்கர்களுக்கு 35 kV (110 kV மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட) மின்னழுத்தத்திற்கு VDC ஐ உருவாக்கும் பணி தொடர்கிறது.

வெற்றிட உபகரணங்கள் குறைந்த மின்னழுத்தத்தில் (1140 V மற்றும் அதற்குக் கீழே) பயன்படுத்தத் தொடங்கியுள்ளன, மேலும் தொடர்புகளின் வடிவத்தில் மட்டுமல்ல, சுவிட்சுகள் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு சாதனங்களும் கூட.

SF6 ஐ மற்ற வாயுக்களுடன் கலவையுடன் மாற்றுவதற்கும், மற்ற வாயுக்களைப் பயன்படுத்துவதற்கும் வேலை நடந்து வருகிறது.

SF6 மற்றும் வெற்றிட உபகரணங்களின் வளர்ச்சியின் நிலை அடிப்படையில் நுகர்வோரின் தேவைகளை பூர்த்தி செய்கிறது.

இன்றைய விநியோகம் ரஷ்ய வெளிநாட்டு சந்தையில் எரிவாயு-இன்சுலேடட் உபகரணங்கள் உள்நாட்டு சாதனங்களின் விற்பனையின் அளவை கணிசமாக மீறுகின்றன. தொழில்நுட்ப பின்னடைவு மற்றும் தொழில்நுட்ப மறு உபகரணங்களுக்கான நிதி பற்றாக்குறை காரணமாக ரஷ்ய உற்பத்தியாளர்கள் வெளிநாட்டு உற்பத்தியாளர்களுடன் போட்டியிடுவது கடினமாகி வருகிறது.

2814

புக்மார்க்குகள்

சமீபத்திய வெளியீடுகள்

EKF நிறுவனம், ஜூன்-மூலம் டெர்மினல்கள் СМК-222 ஐ இணைப்பதற்கான காப்புரிமையைப் பெற்றது.

நவம்பர் 27 17:11 மணிக்கு

33

புதிய வரம்பு அதிர்வெண் மாற்றிகள் Vector80 EKF அடிப்படை

நவம்பர் 27 17:10 மணிக்கு

35

KRUG சரடோவ் வெப்ப நெட்வொர்க்குகளின் பம்ப் நிலையம் எண் 4 இன் ஆற்றல் செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது

நவம்பர் 26 18:39 மணிக்கு

74

Atos SAP செயலாக்கத்திற்காக புல்செகுவானா S தளத்துடன் நோரில்ஸ்க் நிக்கல் வழங்குகிறது

நவம்பர் 26 14:48

79

தேசிய ஆராய்ச்சி பல்கலைக்கழகம் "எம்பிஇஐ" மாநில மற்றும் வணிக பிரதிநிதிகளுடன் மின்சார மற்றும் அனல் மின் துறைக்கான பயிற்சி பணியாளர்களின் சிக்கல்களை விவாதித்தது.

நவம்பர் 24 21:07 மணிக்கு

107

தேசிய ஆராய்ச்சி பல்கலைக்கழகம் "MPEI" பல்கலைக்கழகம் 3.0 உருவாக்கம் பற்றி பேசுகிறது. UASR ஜனாதிபதி மன்றத்தில்

நவம்பர் 23 22:35 மணிக்கு

62

தெருவில் கேடிபிஎம் 35 கே.வி. லெவ் டால்ஸ்டாய்

நவம்பர் 23 மதியம் 12:25

197

EKF இலிருந்து நிறுவிகளுக்கு வசதியான மின்கடத்தா கருவி கருவிகள்

நவம்பர் 22 23:34 மணிக்கு

197

EKF இலிருந்து நெகிழ்வான நெளி HDPE குழாய்களுக்கான புதிய பேக்கேஜிங் அளவு

நவம்பர் 22 23:33

190

சுவர்களில் தட்டுகளை ஏற்றுவதற்கான ஆதரவுடன் EKF இலிருந்து அடைப்புக்குறி

நவம்பர் 22 23:31 மணிக்கு

257

மிகவும் சுவாரஸ்யமான வெளியீடுகள்

காசிமோவில் உள்ள புதிய எரிவாயு விசையாழி CHPP ரியாசான் பிராந்தியத்தின் ஆற்றல் அமைப்பிற்கு 18 MW க்கும் அதிகமான சக்தியை வழங்கும்.

ஜூன் 4, 2012 காலை 11:00 மணிக்கு

147466

SF6 சர்க்யூட் பிரேக்கர் வகை VGB-35, VGBE-35, VGBEP-35

ஜூலை 12, 2011 அன்று 08:56

31684

மின்னழுத்தம் 6, 10 kV க்கு ஏற்ற சுவிட்சுகள்

நவம்பர் 28, 2011 காலை 10:00 மணி

19520

SF6 டேங்க் சர்க்யூட் பிரேக்கர்ஸ் வகை VEB-110II

ஜூலை 21, 2011 காலை 10:00 மணிக்கு

13899

பேட்டரிகளின் சரியான அகற்றல்

நவம்பர் 14, 2012 காலை 10:00 மணி

13250

செயல்பாட்டின் போது மின்மாற்றிகள் செயல்பாட்டில் ஒரு செயலிழப்பு அறிகுறிகள்

பிப்ரவரி 29, 2012 காலை 10:00 மணிக்கு

12581

நுண்செயலி முனையங்கள் BMRZ-100 உடன் சுவிட்ச்கியர் 6(10) kV

ஆகஸ்ட் 16, 2012 அன்று 16:00

12015

நாங்கள் "செயல்பாட்டு ஆவணங்களின் அறிக்கை" வரைகிறோம்

மே 24, 2017 காலை 10:00 மணிக்கு

11856

கருத்துகளின் அமைப்பில் உள்ள சிக்கல்கள். தர்க்கமின்மை

டிசம்பர் 25, 2012 காலை 10:00 மணிக்கு

11049

மின்னழுத்த இழப்புகளால் நெட்வொர்க்குகளின் கணக்கீடு

பிப்ரவரி 27, 2013 காலை 10:00 மணிக்கு

9150

பயன்பாட்டு பகுதி

SF6 மின்னழுத்த மின்மாற்றி பல்வேறு மின் துணை மின்நிலையங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. சாதனம் ஒரு சமிக்ஞையை அளவிடும் கருவிகள், சுவிட்ச் கியரின் பாதுகாப்பு கூறுகளுக்கு அனுப்பும் திறன் கொண்டது. SF6 மின்மாற்றிகள் மூன்று-கட்ட (தொழில்துறை) நெட்வொர்க்குடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. அவர்களின் பணி மாற்று மின்னோட்டத்தை 50 ஹெர்ட்ஸ் மாற்றுவதாகும். நடுத்தர மற்றும் மிதமான குளிர் காலநிலை மண்டலங்களில் நிறுவல் அனுமதிக்கப்படுகிறது.

SF6 இன்சுலேஷனை அடிப்படையாகக் கொண்ட மின்மாற்றிகளின் செயல்பாடு மனித தொழில்துறை நடவடிக்கைகளின் கிட்டத்தட்ட அனைத்து கிளைகளிலும் சாத்தியமாகும். சாதனங்களின் செயல்பாடு செயலாக்கப்பட்ட சமிக்ஞையை அளவிடும் கருவிகள், பாதுகாப்பு, பாதுகாப்பு அமைப்புகளுக்கு அனுப்ப உங்களை அனுமதிக்கிறது. பல்வேறு மின்சார அளவீட்டு சாதனங்களின் செயல்பாட்டை உறுதிப்படுத்த நிறுவல் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

SF6 தற்போதைய மின்மாற்றியானது நகரத்திற்குள் செயல்படும் மூடப்பட்ட அல்லது நிலத்தடி துணை மின்நிலையங்களுக்கு ஏற்றதாக உள்ளது. சூழலியல் பார்வையில் இருந்து முக்கியமான பகுதிகளில் நிறுவல்கள் ஏற்றப்படுகின்றன. அத்தகைய பகுதிகளில், எண்ணெய் கசிவு ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது. SF6 உபகரணங்களை மட்டுமே இங்கு பயன்படுத்த முடியும்.

செயல்பாட்டின் கொள்கை மற்றும் நோக்கம்

உயர் மின்னழுத்த SF6 சர்க்யூட் பிரேக்கர் எப்படி வேலை செய்கிறது? SF6 வாயு மூலம் ஒருவருக்கொருவர் கட்டங்கள் தனிமைப்படுத்தப்படுவதால். பொறிமுறையின் செயல்பாட்டின் கொள்கை பின்வருமாறு: மின் சாதனங்களை அணைக்க ஒரு சமிக்ஞை பெறப்பட்டால், ஒவ்வொரு அறையின் தொடர்புகளும் திறக்கப்படுகின்றன. உள்ளமைக்கப்பட்ட தொடர்புகள் ஒரு மின்சார வளைவை உருவாக்குகின்றன, இது வாயு சூழலில் வைக்கப்படுகிறது.

இந்த ஊடகம் வாயுவை தனித்தனி துகள்கள் மற்றும் கூறுகளாக பிரிக்கிறது, மேலும் தொட்டியில் அதிக அழுத்தம் காரணமாக, நடுத்தர தன்னை குறைக்கிறது. கணினி குறைந்த அழுத்தத்தில் இயங்கினால், கூடுதல் கம்ப்ரசர்களின் சாத்தியமான பயன்பாடு. பின்னர் அமுக்கிகள் அழுத்தத்தை அதிகரித்து வாயு வெடிப்பை உருவாக்குகின்றன. ஷண்டிங்கும் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இதன் பயன்பாடு மின்னோட்டத்தை சமன் செய்ய அவசியம்.

கீழே உள்ள வரைபடத்தில் உள்ள பதவி, சர்க்யூட் பிரேக்கர் பொறிமுறையில் உள்ள ஒவ்வொரு உறுப்புகளின் இருப்பிடத்தையும் குறிக்கிறது:

தொட்டி வகை மாதிரிகளைப் பொறுத்தவரை, டிரைவ்கள் மற்றும் மின்மாற்றிகளின் உதவியுடன் கட்டுப்பாடு மேற்கொள்ளப்படுகிறது. ஓட்டு எதற்கு? அதன் பொறிமுறையானது ஒரு சீராக்கி மற்றும் அதன் நோக்கம் சக்தியை இயக்குவது அல்லது அணைப்பது மற்றும் தேவைப்பட்டால், ஆர்க்கை ஒரு செட் மட்டத்தில் வைத்திருப்பது.

டிரைவ்கள் ஸ்பிரிங் மற்றும் ஸ்பிரிங்-ஹைட்ராலிக் என பிரிக்கப்படுகின்றன. ஸ்பிரிங்ஸ் அதிக நம்பகத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் செயல்பாட்டின் எளிய கொள்கையைக் கொண்டுள்ளது: அனைத்து வேலைகளும் இயந்திர பாகங்களுக்கு நன்றி செய்யப்படுகின்றன. ஸ்பிரிங் ஒரு சிறப்பு நெம்புகோலின் செயல்பாட்டின் கீழ் அமுக்கி மற்றும் குறைக்கும் திறன் கொண்டது, அதே போல் செட் மட்டத்தில் சரி செய்யப்படுகிறது.

சர்க்யூட் பிரேக்கர்களின் ஸ்பிரிங்-ஹைட்ராலிக் டிரைவ்கள் அவற்றின் வடிவமைப்பில் கூடுதலாக ஒரு ஹைட்ராலிக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பைக் கொண்டுள்ளன. அத்தகைய இயக்கி மிகவும் திறமையானதாகவும் நம்பகமானதாகவும் கருதப்படுகிறது, ஏனெனில் வசந்த சாதனம் தன்னை தாழ்ப்பாளின் அளவை மாற்ற முடியும்.

ஏர் சர்க்யூட் பிரேக்கரின் சாதனம் மற்றும் வடிவமைப்பு

விவிபி பவர் சுவிட்சின் உதாரணத்தைப் பயன்படுத்தி ஏர் சர்க்யூட் பிரேக்கர் எவ்வாறு ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளது என்பதைக் கவனியுங்கள், அதன் எளிமைப்படுத்தப்பட்ட கட்டமைப்பு வரைபடம் கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ளது.

VVB தொடர் ஏர் சர்க்யூட் பிரேக்கர்களின் வழக்கமான வடிவமைப்பு

பதவிகள்:

• A - ரிசீவர், பெயரளவுக்கு ஒத்த அழுத்தம் நிலை உருவாகும் வரை காற்று செலுத்தப்படும் ஒரு தொட்டி.
• பி - ஆர்க் சூட்டின் உலோக தொட்டி.
• சி - எண்ட் ஃபிளேன்ஜ்.
• D - மின்னழுத்த பிரிப்பான் மின்தேக்கி (நவீன சுவிட்ச் வடிவமைப்புகளில் பயன்படுத்தப்படவில்லை).
• E - நகரக்கூடிய தொடர்பு குழுவின் மவுண்டிங் ராட்.
• எஃப் - பீங்கான் இன்சுலேட்டர்.
• ஜி - ஷண்டிங்கிற்கான கூடுதல் ஆர்சிங் தொடர்பு.
• எச் - ஷண்ட் ரெசிஸ்டர்.
• நான் - ஏர் ஜெட் வால்வு.
• ஜே - உந்துவிசை குழாய் குழாய்.
• கே - காற்று கலவையின் முக்கிய வழங்கல்.
• எல் - வால்வுகளின் குழு.

நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, இந்தத் தொடரில், தொடர்பு குழு (E, G), ஆன் / ஆஃப் மெக்கானிசம் மற்றும் ப்ளோவர் வால்வு (I) ஆகியவை ஒரு உலோக கொள்கலனில் (B) இணைக்கப்பட்டுள்ளன. தொட்டி தன்னை ஒரு சுருக்கப்பட்ட காற்று கலவை நிரப்பப்பட்டிருக்கும். சுவிட்ச் துருவங்கள் ஒரு இடைநிலை இன்சுலேட்டரால் பிரிக்கப்படுகின்றன. கப்பலில் அதிக மின்னழுத்தம் இருப்பதால், ஆதரவு நெடுவரிசையின் பாதுகாப்பு குறிப்பாக முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது. இது பீங்கான் "சட்டைகள்" இன்சுலேடிங் உதவியுடன் செய்யப்படுகிறது.

கே மற்றும் ஜே ஆகிய இரண்டு காற்று குழாய்கள் மூலம் காற்று கலவை வழங்கப்படுகிறது. முதல் பிரதானமானது தொட்டியில் காற்றை பம்ப் செய்ய பயன்படுத்தப்படுகிறது, இரண்டாவது துடிப்பு முறையில் செயல்படுகிறது (சுவிட்ச் தொடர்புகளை அணைக்கும்போது காற்று கலவையை வழங்குகிறது மற்றும் அது இருக்கும் போது மீட்டமைக்கப்படுகிறது. மூடப்பட்டது).