மின்காந்த ஸ்டார்டர் 380V: சாதனம், இணைப்பு விதிகள் மற்றும் தேர்வு பரிந்துரைகள்

காந்த ஸ்டார்டர்களை ஏற்றுவதற்கான உதவிக்குறிப்புகள்

வெப்ப ரிலேக்களுடன் காந்த தொடக்கங்களை நிறுவும் போது, ​​மின்சார மோட்டார் மற்றும் காந்த ஸ்டார்டர் இடையே குறைந்தபட்ச சுற்றுப்புற வெப்பநிலை வேறுபாட்டுடன் நிறுவ வேண்டியது அவசியம்.

வலுவான அதிர்ச்சிகள் அல்லது அதிர்வுகளுக்கு உட்பட்ட இடங்களில் காந்த சாதனங்களை நிறுவுவது விரும்பத்தகாதது, அதே போல் 150 A ஐத் தாண்டிய சக்திவாய்ந்த மின்காந்த சாதனங்களுக்கு அருகில், அவை தூண்டப்படும்போது பெரிய அதிர்ச்சிகளையும் அதிர்ச்சிகளையும் உருவாக்குகின்றன.

வெப்ப ரிலேவின் இயல்பான செயல்பாட்டிற்கு, சுற்றுப்புற வெப்பநிலை 40 0 ​​C ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது.வெப்பமூட்டும் கூறுகளை (rheostats) அருகில் நிறுவவும் பரிந்துரைக்கப்படவில்லை மற்றும் அமைச்சரவையின் மிகவும் சூடான பகுதிகளில் அவற்றை நிறுவ வேண்டாம், எடுத்துக்காட்டாக, அமைச்சரவையின் மேற்புறத்தில்.

காந்த மற்றும் கலப்பின ஸ்டார்ட்டரின் ஒப்பீடு:

காந்த தொடக்கங்கள்

அவை முக்கியமாக மூன்று-கட்ட ஒத்திசைவற்ற மின்சார மோட்டார்களைத் தொடங்குவதற்கும், நிறுத்துவதற்கும் மற்றும் தலைகீழாக மாற்றுவதற்கும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இருப்பினும், அவற்றின் பொருத்தமற்ற தன்மை காரணமாக, அவை விளக்குகளுக்கான ரிமோட் கண்ட்ரோல் சுற்றுகளில், கம்ப்ரசர்கள், பம்புகள், மேல்நிலை கிரேன்கள், வெப்ப உலைகள், ஏர் கண்டிஷனர்களுக்கான கட்டுப்பாட்டு சுற்றுகளில் சிறப்பாக செயல்படுகின்றன. , கன்வேயர் பெல்ட்கள், முதலியன டி. ஒரு வார்த்தையில், காந்த ஸ்டார்டர் பரந்த அளவிலான பயன்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது.

எனவே, காந்த ஸ்டார்டர் ஏற்கனவே கடைகளில் கண்டுபிடிக்க கடினமாக உள்ளது, ஏனெனில் அவை நடைமுறையில் மாற்றப்பட்டுள்ளன தொடர்புகொள்பவர்கள்

. மேலும், அதன் வடிவமைப்பு மற்றும் தொழில்நுட்ப சிறப்பியல்புகளின் அடிப்படையில், ஒரு நவீன தொடர்பாளர் ஒரு காந்த ஸ்டார்ட்டரிலிருந்து வேறுபட்டதல்ல, மேலும் அவை பெயரால் மட்டுமே வேறுபடுகின்றன. எனவே, நீங்கள் ஒரு கடையில் ஒரு ஸ்டார்டர் வாங்கும் போது, ​​அது ஒரு காந்த ஸ்டார்டர் அல்லது தொடர்பு என்று குறிப்பிட வேண்டும்.

ஒரு வகை தொடர்பாளரின் உதாரணத்தைப் பயன்படுத்தி காந்த ஸ்டார்ட்டரின் சாதனம் மற்றும் செயல்பாட்டை நாங்கள் கருத்தில் கொள்வோம் KMI

- பொதுவான தொழில்துறை பயன்பாட்டிற்கான சிறிய அளவிலான மாற்று மின்னோட்ட தொடர்பு.

MP இணைப்பு வரைபடம்

புஷ்-பட்டன் போஸ்ட் மூலம் காந்த ஸ்டார்ட்டரை இணைப்பதற்கான பிரபலமான திட்டம்.

பிரதான சுற்று இரண்டு பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது:

எங்கள் வாசகர்கள் பரிந்துரைக்கின்றனர்!

மின் கட்டணத்தைச் சேமிக்க, எங்கள் வாசகர்கள் மின்சார சேமிப்பு பெட்டியைப் பரிந்துரைக்கின்றனர். சேவரைப் பயன்படுத்துவதற்கு முன்பு இருந்ததை விட மாதாந்திர கொடுப்பனவுகள் 30-50% குறைவாக இருக்கும். இது பிணையத்திலிருந்து எதிர்வினை கூறுகளை நீக்குகிறது, இதன் விளைவாக சுமை குறைகிறது, இதன் விளைவாக, தற்போதைய நுகர்வு குறைகிறது.மின் சாதனங்கள் குறைந்த மின்சாரத்தை பயன்படுத்துகின்றன, அதன் கட்டணம் செலுத்தும் செலவைக் குறைக்கிறது.

1. மூன்று ஜோடி மின் தொடர்புகள் மின் சாதனங்களுக்கு மின்சார சக்தியை நேரடியாக செலுத்துகின்றன.
2. கட்டுப்பாட்டின் வரைகலை பிரதிநிதித்துவம், இது சுருளின் செயல்பாட்டில் பங்கேற்கும் அல்லது தவறான மாறுதலை அனுமதிக்காத ஒரு சுருள், பொத்தான்கள் மற்றும் கூடுதல் தொடர்புகளை உருவாக்குகிறது.

மிகவும் பொதுவானது ஒற்றை சாதன வயரிங் வரைபடம். அவள் சமாளிக்க எளிதானவள். அதன் முக்கிய பகுதிகளை இணைக்க, சாதனம் அணைக்கப்படும் போது நீங்கள் மூன்று-கோர் கேபிள் மற்றும் ஒரு ஜோடி திறந்த தொடர்புகளை எடுக்க வேண்டும்.

220 வோல்ட் சுருளை இணைக்கும் திட்டம்

220 வோல்ட் மின்னழுத்தத்துடன் வடிவமைப்பை பகுப்பாய்வு செய்யவும். மின்னழுத்தம் 380 வோல்ட் என்றால், நீல பூஜ்ஜியத்திற்கு பதிலாக, நீங்கள் வேறு வகையான ஒரு கட்டத்தை இணைக்க வேண்டும். இந்த சூழ்நிலையில், கருப்பு அல்லது சிவப்பு. தொடர்புகொள்பவரைத் தடுக்கும் விஷயத்தில், நான்காவது ஜோடி எடுக்கப்படுகிறது, இது 3 சக்தி ஜோடிகளுடன் வேலை செய்கிறது. அவை மேல் பகுதியில் உள்ளன, ஆனால் பக்கவாட்டுகள் பக்கத்தில் அமைந்துள்ளன.

A, B மற்றும் C ஆகிய 3 கட்டங்கள் இயந்திரத்தில் இருந்து ஜோடி பவர் கான்டாக்டர்களுக்கு வழங்கப்படுகின்றன. "தொடக்க" பொத்தானைத் தொடும்போது இயக்க, மையத்தில் மின்னழுத்தம் 220 V ஆக இருக்க வேண்டும், இது நகரக்கூடிய தொடர்புகளை இணைக்க உதவும். நிலையாக இருப்பவர்களுக்கு. சுற்று மூடத் தொடங்கும், அதைத் துண்டிக்க, நீங்கள் சுருளைத் துண்டிக்க வேண்டும்.

கட்டுப்பாட்டு சுற்றுகளை ஒன்றுசேர்க்க, நீங்கள் ஒரு கட்டத்தை நேரடியாக மையத்துடன் இணைக்க வேண்டும், மேலும் இரண்டாவது கட்டத்தை தொடக்க தொடர்புக்கு கம்பி மூலம் இணைக்க வேண்டும்.

2வது தொடர்பாளரிடமிருந்து, தொடக்க பொத்தானின் மற்றொரு திறந்த தொடர்புக்கு தொடர்புகள் மூலம் மேலும் 1 கம்பியை இடுகிறோம். அதிலிருந்து, "நிறுத்து" பொத்தானின் மூடிய தொடர்புக்கு ஒரு நீல ஜம்பர் செய்யப்படுகிறது, மின் விநியோகத்திலிருந்து பூஜ்ஜியம் 2 வது தொடர்புடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

வேலை கொள்கை

செயல்பாட்டின் கொள்கை எளிதானது. நீங்கள் "தொடங்கு" பொத்தானை அழுத்தினால், அதன் தொடர்புகள் மூடத் தொடங்கும் மற்றும் 220 வோல்ட் மின்னழுத்தம் மையத்திற்குச் செல்கிறது - இது முக்கிய மற்றும் பக்க தொடர்புகளைத் தொடங்குகிறது மற்றும் ஒரு மின்காந்தப் பாய்வு ஏற்படுகிறது. பொத்தான் வெளியிடப்பட்டால், தொடக்க பொத்தானின் தொடர்புகள் திறக்கப்படும், ஆனால் சாதனம் இன்னும் இயக்கத்தில் உள்ளது, ஏனெனில் மூடிய தடுப்பு தொடர்புகள் மூலம் பூஜ்ஜியம் சுருளுக்கு அனுப்பப்படுகிறது.

எம்பியை அணைக்க, நிறுத்து பொத்தானின் தொடர்புகளைத் திறப்பதன் மூலம் பூஜ்ஜியத்தை உடைக்க வேண்டும். சாதனம் மீண்டும் இயக்கப்படாது, ஏனெனில் பூஜ்ஜியம் உடைக்கப்படும். அதை மீண்டும் இயக்க, நீங்கள் "தொடங்கு" என்பதை அழுத்த வேண்டும்.

வெப்ப ரிலேவை எவ்வாறு இணைப்பது?

மூன்று-கட்ட மின்சார மோட்டாரை ரிலே மூலம் காந்த ஸ்டார்ட்டருடன் இணைக்கும் ஒரு வரி வரைகலை வரைபடத்தையும் நீங்கள் வரையலாம்.

ஒரு ரிலே எம்பி மற்றும் ஒரு ஒத்திசைவற்ற மின்சார மோட்டார் இடையே தொடரில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது குறிப்பிட்ட வகை மோட்டாரைப் பொறுத்து தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது. இந்த சாதனம் மோட்டாரை முறிவுகள் மற்றும் அவசர பயன்முறையிலிருந்து பாதுகாக்கிறது (உதாரணமாக, மூன்று கட்டங்களில் ஒன்று மறைந்துவிடும் போது).

ரிலே எம்பியிலிருந்து மின்சார மோட்டருக்கு வெளியீட்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மின்சார மோட்டாருக்கு ரிலேவை வெப்பமாக்குவதன் மூலம் மின்சாரம் ஒரு வரிசையில் செல்கிறது. ரிலேவின் மேல் துணை தொடர்புகள் உள்ளன, அவை சுருளுடன் இணைக்கப்படுகின்றன.

ரிலே செயல்பாடு

வெப்ப ரிலே ஹீட்டர்கள் அவற்றின் வழியாக செல்லும் மின்னோட்டத்தின் அதிகபட்ச மதிப்புக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. மின்சாரம் மோட்டருக்கு பாதுகாப்பற்ற வரம்புகளுக்கு உயரும் போது, ​​ஹீட்டர்கள் எம்.பி.

மின் குழுவின் உள்ளே ஸ்டார்டர்களை நிறுவுதல்

MP வடிவமைப்பு மின் குழுவின் நடுவில் நிறுவலை அனுமதிக்கிறது. ஆனால் எல்லா சாதனங்களுக்கும் பொருந்தும் விதிகள் உள்ளன.செயல்பாட்டின் அதிக நம்பகத்தன்மையை உறுதிப்படுத்த, நிறுவல் கிட்டத்தட்ட நேராக மற்றும் திடமான விமானத்தில் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். மேலும், இது மின் குழுவின் சுவரில் செங்குத்தாக அமைந்துள்ளது. வடிவமைப்பில் வெப்ப ரிலே இருந்தால், எம்பி மற்றும் மின்சார மோட்டாருக்கு இடையிலான வெப்பநிலை வேறுபாடு முடிந்தவரை சிறியதாக இருக்க வேண்டும்.

9 கருத்துகள்

பிரதான சுற்று இரண்டு பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது: மூன்று ஜோடி மின் தொடர்புகள் மின் சாதனங்களுக்கு நேரடியாக மின்சார சக்தியை வழங்குகின்றன. இந்த வழக்கில் காந்த ஸ்டார்ட்டரை அணைப்பது கட்டுப்பாட்டு சுருள் சுற்று உடைந்தால் மட்டுமே சாத்தியமாகும், அதிலிருந்து NC தொடர்பு கொண்ட ஒரு பொத்தானைப் பயன்படுத்த வேண்டும் என்பது தெளிவாகிறது.

மோட்டாரின் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்திற்கு அதை சரியாக சரிசெய்ய முடியாது. எடுத்துக்காட்டாக, நீங்கள் ஒரு நேர ரிலே அல்லது லைட் சென்சார் மூலம் சுருளுக்கு மின்சாரம் வழங்கலாம் மற்றும் தொடர்புகளுடன் தெரு விளக்கு மின் இணைப்பை இணைக்கலாம்.

சாதனம் மற்றும் செயல்பாட்டின் கொள்கை ஒரு காந்த ஸ்டார்ட்டரின் இணைப்பு வரைபடங்களை நன்கு புரிந்து கொள்ள, அதன் சாதனம் மற்றும் செயல்பாட்டுக் கொள்கையைப் புரிந்துகொள்வது அவசியம்.

அவை ஒவ்வொன்றிலும் ஒரு ஜோடி உள்ளீடுகள் மற்றும் ஒரு ஜோடி வெளியீடுகள் உள்ளன. காந்த ஸ்டார்டர் இணைப்பு வரைபடம் காந்த ஸ்டார்டர் என்பது ஒரு குறைந்த மின்னழுத்த மின்காந்த ஒருங்கிணைந்த சாதனம் விநியோகம் மற்றும் கட்டுப்பாடு, பல்வேறு மின்சார மோட்டார்கள் தொடங்க மற்றும் முடுக்கி வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

பரிந்துரைக்கப்படுகிறது: குடியிருப்பில் வயரிங் சரிசெய்வது எப்படி

அதே அறையில் எம்பியை நிறுவுவதும் சாத்தியமற்றது. A ஐ விட மின்னோட்டத்தைக் கொண்ட சாதனங்களுடன் இப்போது, ​​அது வெளியிடப்பட்டால், மின்னழுத்தம் மறைந்து போகும் வரை அல்லது மோட்டார் பாதுகாப்பு பயணங்களின் வெப்ப ரிலே ஆர் ​​வரை காந்த ஸ்டார்டர் தொடர்ந்து வேலை செய்கிறது.

அடுத்த வீடியோவில் கம்பிகளை இணைப்பது எந்த வரிசையில் சிறந்தது என்பது விரிவாகக் காட்டப்பட்டுள்ளது. கட்டம் A மாறாது. பொதுவாக தரை இணைப்பு முனையமும் உள்ளது. இப்போது நீங்கள் பவர் சர்க்யூட்டின் கம்பிகள் அல்லது கேபிள்களை இணைக்கலாம், உள்ளீட்டில் அவற்றில் ஒன்றுக்கு அடுத்ததாக கட்டுப்பாட்டு சுற்றுக்கு ஒரு கம்பி இருப்பதை மறந்துவிடாதீர்கள்.

தொடர்புகள் சக்திவாய்ந்த வில் சரிவுகளைக் கொண்டுள்ளன. தொடர்புகள் மூடப்பட்டுள்ளன, சுமை உற்சாகப்படுத்தப்படுகிறது, இதன் விளைவாக, இது வேலையில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு வோல்ட்டுக்கு சுருள் இணைப்புடன் திட்டவட்டமான வடிவமைப்பு ஒரு வோல்ட்டுக்கு மின்னழுத்தத்துடன் வடிவமைப்பை பகுப்பாய்வு செய்யவும்.

எனவே, உற்பத்தியில், குறிப்பாக சக்திவாய்ந்த மின்சார மோட்டார்கள் தொடங்க முறுக்கு மாறுதல் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இதன் விளைவாக, மோட்டார் M சுழற்சியின் திசையை மாற்றும். மின் மோட்டாரைக் கட்டுப்படுத்துவதற்கான பொத்தான்கள் புஷ்-பொத்தான் இடுகைகளின் ஒரு பகுதியாகும், புஷ்-பொத்தான் இடுகைகள் ஒற்றை-பொத்தான், இரண்டு-பொத்தான், மூன்று-பொத்தானாக இருக்கலாம். 24 - V இன் மின்னழுத்தத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த வழக்கில், L2 மற்றும் L3 ஆகிய இரண்டு கட்டங்களைப் பயன்படுத்தி மின்சாரம் வழங்கப்படுகிறது, முதல் வழக்கில் - L3 மற்றும் பூஜ்ஜியம்.
காந்த ஸ்டார்ட்டரை எவ்வாறு இணைப்பது PME - 071 - 380 வோல்ட் - காந்த ஸ்டார்ட்டரை எவ்வாறு இணைப்பது

இணைப்பு செயல்முறை

குறியீடுகளுடன் TR இன் இணைப்பு வரைபடம் கீழே உள்ளது. அதில் நீங்கள் KK1.1 என்ற சுருக்கத்தைக் காணலாம். இது பொதுவாக மூடப்பட்ட தொடர்பைக் குறிக்கிறது. மோட்டருக்கு மின்னோட்டம் பாயும் சக்தி தொடர்புகள் KK1 என்ற சுருக்கத்தால் குறிக்கப்படுகின்றன. TR இல் அமைந்துள்ள சர்க்யூட் பிரேக்கர் QF1 என குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. இது செயல்படுத்தப்படும் போது, ​​மின்சாரம் கட்டங்களாக வழங்கப்படுகிறது. கட்டம் 1 தனி விசையால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, இது SB1 எனக் குறிக்கப்பட்டுள்ளது.எதிர்பாராத சூழ்நிலையில் இது அவசர கையேடு நிறுத்தத்தை செய்கிறது. அதிலிருந்து, தொடர்பு விசைக்குச் செல்கிறது, இது ஒரு தொடக்கத்தை வழங்குகிறது மற்றும் SB2 என்ற சுருக்கத்தால் குறிக்கப்படுகிறது. தொடக்க விசையிலிருந்து புறப்படும் கூடுதல் தொடர்பு, காத்திருப்பு நிலையில் உள்ளது. தொடங்கும் போது, ​​​​தொடர்பு வழியாக கட்டத்திலிருந்து மின்னோட்டம் சுருள் வழியாக காந்த ஸ்டார்ட்டருக்குள் நுழைகிறது, இது KM1 என நியமிக்கப்பட்டுள்ளது. ஸ்டார்டர் தூண்டப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், பொதுவாக திறந்திருக்கும் அந்த தொடர்புகள் மூடப்பட்டிருக்கும் மற்றும் நேர்மாறாகவும் இருக்கும்.

வரைபடத்தில் KM1 என்று சுருக்கமாக இருக்கும் தொடர்புகள் மூடப்பட்டவுடன், மூன்று கட்டங்கள் இயக்கப்படுகின்றன, இது வெப்ப ரிலே வழியாக மின்னோட்டத்தை மோட்டார் முறுக்குகளுக்கு அனுப்புகிறது, இது செயல்பாட்டுக்கு வருகிறது. தற்போதைய வலிமை அதிகரித்தால், KK1 என்ற சுருக்கத்தின் கீழ் தொடர்பு பட்டைகள் TP இன் செல்வாக்கின் காரணமாக, மூன்று கட்டங்கள் திறக்கப்படும் மற்றும் ஸ்டார்டர் டி-எனர்ஜைஸ் செய்யப்படும், மேலும் மோட்டார் அதற்கேற்ப நிறுத்தப்படும். கட்டாய பயன்முறையில் நுகர்வோரின் வழக்கமான நிறுத்தம் SB1 விசையில் செயல்படுவதன் மூலம் நிகழ்கிறது. இது முதல் கட்டத்தை உடைக்கிறது, இது ஸ்டார்ட்டருக்கு மின்னழுத்த விநியோகத்தை நிறுத்தும் மற்றும் அதன் தொடர்புகள் திறக்கப்படும். புகைப்படத்தில் கீழே நீங்கள் ஒரு முன்கூட்டியே இணைப்பு வரைபடத்தைக் காணலாம்.

இந்த TRக்கு மற்றொரு சாத்தியமான இணைப்பு திட்டம் உள்ளது. தூண்டுதலின் போது பொதுவாக மூடப்பட்டிருக்கும் ரிலே தொடர்பு, கட்டத்தை உடைக்காது, ஆனால் பூஜ்ஜியம், இது ஸ்டார்ட்டருக்கு செல்கிறது என்பதில் வேறுபாடு உள்ளது. நிறுவல் பணியைச் செய்யும்போது செலவு-செயல்திறன் காரணமாக இது பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. செயல்பாட்டில், நடுநிலை தொடர்பு TR உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் ஒரு ஜம்பர் மற்ற தொடர்பிலிருந்து சுருளுக்கு ஏற்றப்படுகிறது, இது தொடர்புகொள்பவரைத் தொடங்குகிறது.பாதுகாப்பு தூண்டப்படும் போது, ​​நடுநிலை கம்பி திறக்கிறது, இது தொடர்பு மற்றும் மோட்டார் துண்டிக்க வழிவகுக்கிறது.

மோட்டரின் தலைகீழ் இயக்கம் வழங்கப்படும் சுற்றுவட்டத்தில் ரிலே பொருத்தப்படலாம். மேலே கொடுக்கப்பட்ட வரைபடத்திலிருந்து, ரிலேயில் ஒரு NC தொடர்பு உள்ளது, இது KK1.1 என நியமிக்கப்பட்டுள்ளது.

ரிலே செயல்படுத்தப்பட்டால், நடுநிலை கம்பி KK1.1 என்ற பெயரின் கீழ் தொடர்புகளுடன் உடைகிறது. ஸ்டார்டர் டி-எனர்ஜைஸ் மற்றும் மோட்டாரை இயக்குவதை நிறுத்துகிறது. அவசரகாலத்தில், SB1 பொத்தான் இயந்திரத்தை நிறுத்த பவர் சர்க்யூட்டை விரைவாக உடைக்க உதவும். TR ஐ இணைப்பது பற்றிய வீடியோவை நீங்கள் கீழே பார்க்கலாம்.

வயரிங் வரைபடங்கள்

மூன்று கட்ட மின்சார மோட்டரின் வடிவமைப்பைக் கருத்தில் கொண்டு ஆரம்பிக்கலாம். இங்கே நாம் மூன்று முறுக்குகளில் ஆர்வமாக இருப்போம், இது ஒரு காந்தப்புலத்தை உருவாக்குகிறது, இது மோட்டரின் ரோட்டரை சுழற்றுகிறது. அதாவது, மின் ஆற்றலை இயந்திர ஆற்றலாக மாற்றுவது இப்படித்தான் நிகழ்கிறது.

இரண்டு இணைப்பு திட்டங்கள் உள்ளன:

ஒரு நட்சத்திரத்துடனான இணைப்பு யூனிட்டின் தொடக்கத்தை மென்மையாக்குகிறது என்று உடனடியாக முன்பதிவு செய்யுங்கள். ஆனால் அதே நேரத்தில், மின்சார மோட்டரின் சக்தி பெயரளவு மதிப்பை விட கிட்டத்தட்ட 30% குறைவாக இருக்கும். இது சம்பந்தமாக, முக்கோண இணைப்பு வெற்றி பெறுகிறது. இந்த வழியில் இணைக்கப்பட்ட மோட்டார் சக்தியை இழக்காது. ஆனால் தற்போதைய சுமையைப் பற்றிய ஒரு எச்சரிக்கை உள்ளது. தொடக்கத்தில் இந்த மதிப்பு கூர்மையாக அதிகரிக்கிறது, இது முறுக்குகளை எதிர்மறையாக பாதிக்கிறது. செப்பு கம்பியில் உள்ள உயர் மின்னோட்டம் வெப்ப ஆற்றலை அதிகரிக்கிறது, இது கம்பியின் காப்பு பாதிக்கிறது. இது காப்பு முறிவு மற்றும் மோட்டாரின் தோல்விக்கு வழிவகுக்கும்.

400/690 வோல்ட் மின்னழுத்தத்தில் செயல்படும் ஐரோப்பிய மின்சார மோட்டார்கள் பொருத்தப்பட்டிருக்கும் ரஷ்யாவின் விரிவாக்கங்களுக்குக் கொண்டுவரப்பட்ட ஒரு பெரிய எண்ணிக்கையிலான ஐரோப்பிய உபகரணங்கள் உங்கள் கவனத்தை ஈர்க்க விரும்புகிறேன். மூலம், அத்தகைய மோட்டரின் பெயர்ப்பலகையின் புகைப்படம் கீழே உள்ளது

எனவே இந்த மூன்று-கட்ட மின்சார மோட்டார்கள் முக்கோண திட்டத்தின் படி மட்டுமே உள்நாட்டு 380V நெட்வொர்க்குடன் இணைக்கப்பட வேண்டும். நீங்கள் ஒரு ஐரோப்பிய மோட்டாரை ஒரு நட்சத்திரத்துடன் இணைத்தால், சுமையின் கீழ் அது உடனடியாக எரியும். உள்நாட்டு மூன்று-கட்ட மின்சார மோட்டார்கள் நட்சத்திர திட்டத்தின் படி மூன்று-கட்ட நெட்வொர்க்குடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. சில நேரங்களில் இணைப்பு ஒரு முக்கோணத்தில் செய்யப்படுகிறது, இது சில வகையான தொழில்நுட்ப உபகரணங்களுக்கு அவசியமான மோட்டாரிலிருந்து அதிகபட்ச சக்தியை கசக்குவதற்காக செய்யப்படுகிறது.

உற்பத்தியாளர்கள் இன்று மூன்று-கட்ட மின்சார மோட்டார்களை வழங்குகிறார்கள், இதன் இணைப்பு பெட்டியில் முறுக்குகளின் முனைகளின் முடிவுகள் மூன்று அல்லது ஆறு துண்டுகளாக செய்யப்படுகின்றன. மூன்று முனைகள் இருந்தால், இதன் பொருள் மோட்டருக்குள் உள்ள தொழிற்சாலையில் ஏற்கனவே ஒரு நட்சத்திர இணைப்பு வரைபடம் செய்யப்பட்டுள்ளது. ஆறு முனைகள் இருந்தால், மூன்று-கட்ட மோட்டார் ஒரு நட்சத்திரம் மற்றும் முக்கோணத்துடன் மூன்று-கட்ட நெட்வொர்க்குடன் இணைக்கப்படலாம். நட்சத்திர சுற்று பயன்படுத்தும் போது, ​​முறுக்குகளின் தொடக்கத்தின் மூன்று முனைகளை ஒரு திருப்பத்தில் இணைக்க வேண்டியது அவசியம். மற்ற மூன்று (எதிர்) விநியோக மூன்று-கட்ட நெட்வொர்க் 380 வோல்ட் கட்டங்களுக்கு இணைக்கவும். முக்கோணத் திட்டத்தைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​நீங்கள் அனைத்து முனைகளையும் ஒன்றாக இணைக்க வேண்டும், அதாவது தொடரில். கட்டங்கள் ஒருவருக்கொருவர் முறுக்குகளின் முனைகளின் இணைப்பு மூன்று புள்ளிகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. மூன்று-கட்ட மோட்டாரை இணைக்கும் இரண்டு வகைகளைக் காட்டும் புகைப்படம் கீழே உள்ளது.

நட்சத்திர-டெல்டா சுற்று

மூன்று கட்ட நெட்வொர்க்குடன் இணைப்பதற்கான அத்தகைய திட்டம் மிகவும் அரிதாகவே பயன்படுத்தப்படுகிறது.ஆனால் அது உள்ளது, எனவே அதைப் பற்றி சில வார்த்தைகளைச் சொல்வது அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கிறது. இது எதற்கு பயன்படுகிறது? அத்தகைய இணைப்பின் முழு புள்ளியும் மின்சார மோட்டாரைத் தொடங்கும்போது, ​​​​ஒரு நட்சத்திர சுற்று பயன்படுத்தப்படுகிறது, அதாவது மென்மையான தொடக்கம் மற்றும் ஒரு முக்கோணம் முக்கிய வேலைக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது, அதாவது அதிகபட்ச சக்தி அலகு பிழியப்பட்டது.

உண்மை, அத்தகைய திட்டம் மிகவும் சிக்கலானது. இந்த வழக்கில், முறுக்குகளின் இணைப்பில் மூன்று காந்த தொடக்கங்கள் அவசியம் நிறுவப்பட்டுள்ளன. முதலாவது ஒரு பக்கத்தில் மெயின்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மறுபுறம், முறுக்குகளின் முனைகள் அதனுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. முறுக்குகளின் எதிர் முனைகள் இரண்டாவது மற்றும் மூன்றாவது இணைக்கப்பட்டுள்ளன. இரண்டாவது ஸ்டார்டர் ஒரு முக்கோணத்தால் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மூன்றாவது நட்சத்திரத்தால் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

கவனம்! இரண்டாவது மற்றும் மூன்றாவது ஸ்டார்டர்களை ஒரே நேரத்தில் இயக்குவது சாத்தியமில்லை. அவற்றுடன் இணைக்கப்பட்ட கட்டங்களுக்கு இடையில் ஒரு குறுகிய சுற்று இருக்கும், இது இயந்திரத்தை மீட்டமைக்க வழிவகுக்கும்

எனவே, அவர்களுக்கு இடையே ஒரு பூட்டு நிறுவப்பட்டுள்ளது. உண்மையில், எல்லாம் இப்படித்தான் நடக்கும் - ஒன்றை இயக்கியவுடன், மற்றவரின் தொடர்புகள் திறக்கும்.

செயல்பாட்டின் கொள்கை பின்வருமாறு: முதல் ஸ்டார்டர் இயக்கப்பட்டால், நேர ரிலே ஸ்டார்டர் எண் மூன்றையும் இயக்குகிறது, அதாவது திட்டத்தின் படி இணைக்கப்பட்ட நட்சத்திரம். மின்சார மோட்டாரின் மென்மையான தொடக்கம் உள்ளது. நேர ரிலே ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்தை அமைக்கிறது, இதன் போது மோட்டார் இயல்பான செயல்பாட்டிற்கு மாறும். அதன் பிறகு, ஸ்டார்டர் எண் மூன்று அணைக்கப்பட்டு, இரண்டாவது உறுப்பு இயக்கப்பட்டு, முக்கோணத்தை சுற்றுக்கு மாற்றுகிறது.

220 வோல்ட் சுருள்: வயரிங் வரைபடங்கள்

காந்த ஸ்டார்ட்டரின் செயல்பாட்டைக் கட்டுப்படுத்த, இரண்டு பொத்தான்கள் மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகின்றன - "தொடங்கு" பொத்தான் மற்றும் "நிறுத்து" பொத்தான். அவர்களின் மரணதண்டனை வேறுபட்டதாக இருக்கலாம்: ஒரு வீடு அல்லது தனி வீடுகளில்.

பொத்தான்கள் ஒரே வீட்டில் அல்லது வெவ்வேறு இடங்களில் இருக்கலாம்

தனித்தனி வீடுகளில் தயாரிக்கப்படும் பட்டன்கள் ஒவ்வொன்றும் 2 தொடர்புகள் மட்டுமே உள்ளன, மேலும் ஒரு வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட பொத்தான்கள் 2 ஜோடி தொடர்புகளைக் கொண்டிருக்கும். தொடர்புகளுக்கு கூடுதலாக, தரையை இணைப்பதற்கான ஒரு முனையம் இருக்கலாம், இருப்பினும் நவீன பொத்தான்கள் மின்சாரம் நடத்தாத பாதுகாக்கப்பட்ட நிகழ்வுகளில் கிடைக்கின்றன. தொழில்துறை தேவைகளுக்கான உலோக வழக்கில் புஷ்-பொத்தான் இடுகைகளும் உள்ளன, அவை அதிக தாக்க எதிர்ப்பால் வேறுபடுகின்றன. ஒரு விதியாக, அவை அடித்தளமாக உள்ளன.

நெட்வொர்க்குடனான இணைப்பு 220 V

ஒரு காந்த ஸ்டார்ட்டரை 220 V நெட்வொர்க்குடன் இணைப்பது எளிமையானது, எனவே இந்த சுற்றுகளுடன் உங்களைப் பழக்கப்படுத்துவது அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கும், இது பல இருக்கலாம்.

220 V இன் மின்னழுத்தம் காந்த ஸ்டார்டர் சுருளுக்கு நேரடியாக வழங்கப்படுகிறது, அவை A1 மற்றும் A2 என நியமிக்கப்பட்டுள்ளன மற்றும் அவை வீட்டின் மேல் பகுதியில் அமைந்துள்ளன, புகைப்படத்தில் இருந்து பார்க்க முடியும்.

220 V சுருளுடன் தொடர்புகொள்பவரை இணைக்கிறது

வயர் கொண்ட வழக்கமான 220 V பிளக் இந்த தொடர்புகளுடன் இணைக்கப்பட்டால், பிளக் 220 V சாக்கெட்டில் செருகப்பட்ட பிறகு சாதனம் செயல்படத் தொடங்கும்.

மின் தொடர்புகளின் உதவியுடன், எந்தவொரு மின்னழுத்தத்திற்கும் மின்சுற்றை இயக்க / அணைக்க அனுமதிக்கப்படுகிறது, அது தயாரிப்பு பாஸ்போர்ட்டில் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட அனுமதிக்கப்பட்ட அளவுருக்களை மீறாத வரை. எடுத்துக்காட்டாக, பேட்டரி மின்னழுத்தம் (12 V) தொடர்புகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படலாம், இதன் உதவியுடன் 12 V இன் இயக்க மின்னழுத்தத்துடன் ஒரு சுமை கட்டுப்படுத்தப்படும்.

"பூஜ்ஜியம்" மற்றும் "கட்டம்" வடிவத்தில், ஒற்றை-கட்ட மின்னழுத்தத்துடன் எந்த தொடர்புகள் வழங்கப்படுகின்றன என்பது முக்கியமல்ல என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். இந்த வழக்கில், A1 மற்றும் A2 தொடர்புகளிலிருந்து கம்பிகளை மாற்றலாம், இது முழு சாதனத்தின் செயல்பாட்டையும் பாதிக்காது.காந்த ஸ்டார்டர் சுருளுக்கு நேரடியாக மின்னழுத்தம் தேவைப்படுவதால், அத்தகைய மாறுதல் சுற்று மிகவும் அரிதாகவே பயன்படுத்தப்படுகிறது என்பது மிகவும் இயற்கையானது.

அதே நேரத்தில், மின் தொடர்புகளுடன் தெரு விளக்குகளை இணைப்பதன் மூலம், நேர ரிலே அல்லது ட்விலைட் சென்சார் பயன்படுத்தி, மாறுவதற்கு பல விருப்பங்கள் உள்ளன. முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், "கட்டம்" மற்றும் "பூஜ்யம்" ஆகியவை அருகில் உள்ளன

காந்த ஸ்டார்டர் சுருளுக்கு நேரடியாக மின்னழுத்தம் தேவைப்படுவதால், அத்தகைய மாறுதல் சுற்று மிகவும் அரிதாகவே பயன்படுத்தப்படுகிறது என்பது மிகவும் இயற்கையானது. அதே நேரத்தில், மின் தொடர்புகளுடன் தெரு விளக்குகளை இணைப்பதன் மூலம், நேர ரிலே அல்லது ட்விலைட் சென்சார் பயன்படுத்தி, மாறுவதற்கு பல விருப்பங்கள் உள்ளன. முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், "கட்டம்" மற்றும் "பூஜ்யம்" ஆகியவை அருகில் உள்ளன.

தொடக்க மற்றும் நிறுத்த பொத்தான்களைப் பயன்படுத்துதல்

அடிப்படையில், காந்த ஸ்டார்டர்கள் மின்சார மோட்டார்கள் செயல்பாட்டில் ஈடுபட்டுள்ளன. "ஸ்டார்ட்" மற்றும் "ஸ்டாப்" பொத்தான்கள் இல்லாமல், அத்தகைய வேலை பல சிரமங்களுடன் தொடர்புடையது. முதலாவதாக, இது மின்சார மோட்டார்களின் செயல்பாட்டின் தனித்தன்மையின் காரணமாகும், அவை பெரும்பாலும் கணிசமான தூரத்தில் அமைந்துள்ளன. கீழே உள்ள படத்தில் உள்ளதைப் போல பொத்தான்கள் தொடரில் சுருள் சுற்றுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

பொத்தான்களுடன் காந்த ஸ்டார்ட்டரை இயக்கும் திட்டம்

இந்த முறையானது "ஸ்டார்ட்" பொத்தானை அழுத்தும் வரை காந்த ஸ்டார்டர் வேலை நிலையில் இருக்கும் என்ற உண்மையால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது, இது மிகவும் சிரமமாக உள்ளது. இது சம்பந்தமாக, காந்த ஸ்டார்ட்டரின் கூடுதல் (BC) தொடர்புகள் சர்க்யூட்டில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன, இது தொடக்க பொத்தானின் செயல்பாட்டை நகலெடுக்கிறது. காந்த ஸ்டார்டர் இயக்கப்பட்டால், அவை மூடப்படும், எனவே, "ஸ்டார்ட்" பொத்தானை வெளியிட்ட பிறகு, சுற்று செயல்படும். அவை வரைபடத்தில் NO (13) மற்றும் NO (14) எனக் குறிக்கப்பட்டுள்ளன.

220 V சுருள் மற்றும் சுய-பிக்கப் சர்க்யூட் கொண்ட காந்த ஸ்டார்ட்டரின் இணைப்பு வரைபடம்

"நிறுத்து" பொத்தானின் உதவியுடன் மட்டுமே இயங்கும் உபகரணங்களை நீங்கள் அணைக்க முடியும், இது காந்த ஸ்டார்டர் மற்றும் முழு சுற்றுகளின் மின் விநியோக சுற்றுகளை உடைக்கிறது. சுற்று மற்ற பாதுகாப்பை வழங்கினால், எடுத்துக்காட்டாக, வெப்பம், அது தூண்டப்பட்டால், சுற்றும் செயலற்றதாக இருக்கும்.

மோட்டருக்கான சக்தி T தொடர்புகளிலிருந்து எடுக்கப்படுகிறது, மேலும் L என்ற பெயரின் கீழ் காந்த ஸ்டார்ட்டரின் தொடர்புகளுக்கு மின்சாரம் வழங்கப்படுகிறது.

இந்த வீடியோவில் அனைத்து கம்பிகளும் எந்த வரிசையில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன என்பதை விரிவாக விளக்குகிறது. இந்த எடுத்துக்காட்டில், ஒரு பொத்தான் (பொத்தான் இடுகை) பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது ஒரு வீட்டில் செய்யப்படுகிறது. ஒரு சுமையாக, நீங்கள் 220 V நெட்வொர்க்கிலிருந்து செயல்படும் அளவிடும் சாதனம், ஒரு சாதாரண ஒளிரும் விளக்கு, ஒரு வீட்டு உபகரணங்கள் போன்றவற்றை இணைக்கலாம்.

ஒரு காந்த ஸ்டார்ட்டரை எவ்வாறு இணைப்பது. இணைப்பு வரைபடம்.

இந்த வீடியோவை யூடியூப்பில் பாருங்கள்

220 V சுருள் கொண்ட காந்த ஸ்டார்ட்டருக்கான இணைப்பு வரைபடங்கள்

வரைபடங்களுக்குச் செல்வதற்கு முன், இந்த சாதனங்கள் என்ன, எப்படி இணைக்கப்படலாம் என்பதைக் கண்டுபிடிப்போம். பெரும்பாலும், இரண்டு பொத்தான்கள் தேவை - "தொடங்கு" மற்றும் "நிறுத்து". அவை தனித்தனி சந்தர்ப்பங்களில் செய்யப்படலாம், மேலும் அவை ஒரு வழக்காக இருக்கலாம். இது பொத்தான் இடுகை என்று அழைக்கப்படும்.

பொத்தான்கள் ஒரே வீட்டில் அல்லது வெவ்வேறு இடங்களில் இருக்கலாம்

தனி பொத்தான்கள் மூலம், எல்லாம் தெளிவாக உள்ளது - அவர்களுக்கு இரண்டு தொடர்புகள் உள்ளன. மின்சாரம் ஒன்றுக்கு வழங்கப்படுகிறது, அது இரண்டாவது விட்டு செல்கிறது. இடுகையில் தொடர்புகளின் இரண்டு குழுக்கள் உள்ளன - ஒவ்வொரு பொத்தானுக்கும் இரண்டு: தொடக்கத்திற்கு இரண்டு, நிறுத்தத்திற்கு இரண்டு, ஒவ்வொரு குழுவும் அதன் சொந்த பக்கத்தில். பொதுவாக தரை இணைப்பு முனையமும் உள்ளது. சிக்கலான எதுவும் இல்லை.

நெட்வொர்க்குடன் 220 V சுருளுடன் ஒரு ஸ்டார்ட்டரை இணைக்கிறது

உண்மையில், தொடர்புகளை இணைக்க பல விருப்பங்கள் உள்ளன, சிலவற்றை விவரிப்போம்.காந்த ஸ்டார்ட்டரை ஒற்றை-கட்ட நெட்வொர்க்குடன் இணைப்பதற்கான திட்டம் எளிதானது, எனவே அதைத் தொடங்குவோம் - அதை மேலும் கண்டுபிடிப்பது எளிதாக இருக்கும்.

சக்தி, இந்த வழக்கில் 220 V, A1 மற்றும் A2 என பெயரிடப்பட்ட சுருள் தடங்களை நம்பியுள்ளது. இந்த இரண்டு தொடர்புகளும் வழக்கின் மேல் பகுதியில் அமைந்துள்ளன (புகைப்படத்தைப் பார்க்கவும்).

இங்கே நீங்கள் சுருளுக்கு மின்சாரம் வழங்கலாம்

இந்த தொடர்புகளுக்கு (புகைப்படத்தில் உள்ளதைப் போல) ஒரு பிளக் மூலம் ஒரு தண்டு இணைக்கப்பட்டால், பிளக் சாக்கெட்டில் செருகப்பட்ட பிறகு சாதனம் செயல்பாட்டில் இருக்கும். அதே நேரத்தில், எந்த மின்னழுத்தமும் சக்தி தொடர்புகளான எல் 1, எல் 2, எல் 3 க்கு பயன்படுத்தப்படலாம், மேலும் முறையே T1, T2 மற்றும் T3 தொடர்புகளிலிருந்து ஸ்டார்டர் தூண்டப்படும்போது அதை அகற்ற முடியும். எடுத்துக்காட்டாக, உள்ளீடுகள் L1 மற்றும் L2 ஆகியவை பேட்டரியிலிருந்து நிலையான மின்னழுத்தத்துடன் வழங்கப்படலாம், இது T1 மற்றும் T2 வெளியீடுகளுடன் இணைக்கப்பட வேண்டிய சில சாதனங்களைச் செயல்படுத்தும்.

220 V சுருளுடன் தொடர்புகொள்பவரை இணைக்கிறது

ஒற்றை-கட்ட சக்தியை சுருளுடன் இணைக்கும்போது, ​​எந்த வெளியீட்டை பூஜ்ஜியமாகப் பயன்படுத்த வேண்டும், எந்த கட்டம் என்பது முக்கியமல்ல. நீங்கள் கம்பிகளை மாற்றலாம். இன்னும் அடிக்கடி, A2 க்கு ஒரு கட்டம் வழங்கப்படுகிறது, ஏனெனில் வசதிக்காக இந்த தொடர்பு வழக்கின் கீழ் பக்கத்தில் கொண்டு வரப்படுகிறது.

சில சந்தர்ப்பங்களில் அதைப் பயன்படுத்துவது மிகவும் வசதியானது, மேலும் "பூஜ்ஜியத்தை" A1 உடன் இணைக்கவும்

இன்னும் அடிக்கடி, A2 க்கு ஒரு கட்டம் வழங்கப்படுகிறது, ஏனெனில் வசதிக்காக இந்த தொடர்பு வழக்கின் அடிப்பகுதியில் கொண்டு வரப்படுகிறது. சில சந்தர்ப்பங்களில் அதைப் பயன்படுத்துவது மிகவும் வசதியானது, மேலும் “பூஜ்ஜியத்தை” A1 உடன் இணைக்கவும்.

ஆனால், நீங்கள் புரிந்து கொண்டபடி, ஒரு காந்த ஸ்டார்ட்டருக்கான அத்தகைய இணைப்புத் திட்டம் குறிப்பாக வசதியானது அல்ல - வழக்கமான கத்தி சுவிட்சை ஒருங்கிணைப்பதன் மூலம் மின்சக்தி மூலத்திலிருந்து நேரடியாக கடத்திகளை வழங்கலாம். ஆனால் இன்னும் பல சுவாரஸ்யமான விருப்பங்கள் உள்ளன. எடுத்துக்காட்டாக, நீங்கள் ஒரு நேர ரிலே அல்லது லைட் சென்சார் மூலம் சுருளுக்கு மின்சாரம் வழங்கலாம் மற்றும் தொடர்புகளுடன் தெரு விளக்கு மின் இணைப்பை இணைக்கலாம்.இந்த வழக்கில், கட்டம் L1 தொடர்பில் தொடங்குகிறது, மேலும் தொடர்புடைய சுருள் வெளியீட்டு இணைப்பியுடன் இணைப்பதன் மூலம் பூஜ்ஜியத்தை எடுக்கலாம் (மேலே உள்ள புகைப்படத்தில் அது A2 ஆகும்).

"தொடக்க" மற்றும் "நிறுத்து" பொத்தான்கள் கொண்ட திட்டம்

காந்த ஸ்டார்டர்கள் பெரும்பாலும் மின்சார மோட்டாரை இயக்க அமைக்கப்படுகின்றன. "தொடக்க" மற்றும் "நிறுத்து" பொத்தான்கள் இருந்தால் இந்த பயன்முறையில் வேலை செய்வது மிகவும் வசதியானது. அவை காந்த சுருளின் வெளியீட்டிற்கு கட்ட விநியோக சுற்றுக்கு தொடரில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த வழக்கில், சுற்று கீழே உள்ள படம் போல் தெரிகிறது.

என்பதை கவனிக்கவும்

பொத்தான்களுடன் காந்த ஸ்டார்ட்டரை இயக்கும் திட்டம்

ஆனால் இந்த முறை மாறுவதன் மூலம், ஸ்டார்டர் "தொடக்க" பொத்தானை அழுத்தும் வரை மட்டுமே வேலை செய்யும், மேலும் இது நீண்ட கால இயந்திர செயல்பாட்டிற்குத் தேவையில்லை. எனவே, சுய-பிக்கப் சர்க்யூட் என்று அழைக்கப்படுவது சுற்றுக்கு சேர்க்கப்படுகிறது. தொடக்க பொத்தானுக்கு இணையாக இணைக்கப்பட்டுள்ள ஸ்டார்டர் NO 13 மற்றும் NO 14 இல் உள்ள துணை தொடர்புகளைப் பயன்படுத்தி இது செயல்படுத்தப்படுகிறது.

220 V சுருள் மற்றும் சுய-பிக்கப் சர்க்யூட் கொண்ட காந்த ஸ்டார்ட்டரின் இணைப்பு வரைபடம்

இந்த வழக்கில், START பொத்தான் அதன் அசல் நிலைக்குத் திரும்பிய பிறகு, காந்தம் ஏற்கனவே ஈர்க்கப்பட்டதால், இந்த மூடிய தொடர்புகள் வழியாக சக்தி தொடர்ந்து பாய்கிறது. "நிறுத்து" விசையை அழுத்துவதன் மூலமோ அல்லது ஒரு வெப்ப ரிலேவைத் தூண்டுவதன் மூலமோ, சர்க்யூட்டில் ஒன்று இருந்தால், சுற்று உடைக்கப்படும் வரை மின்சாரம் வழங்கப்படுகிறது.

மோட்டருக்கான பவர் அல்லது வேறு ஏதேனும் சுமை (220 V இலிருந்து கட்டம்) L எழுத்துடன் குறிக்கப்பட்ட எந்த தொடர்புகளுக்கும் வழங்கப்படுகிறது, மேலும் T எனக் குறிக்கப்பட்ட அதன் கீழே அமைந்துள்ள தொடர்பிலிருந்து அகற்றப்படும்.

அடுத்த வீடியோவில் கம்பிகளை இணைப்பது எந்த வரிசையில் சிறந்தது என்பது விரிவாகக் காட்டப்பட்டுள்ளது. முழு வித்தியாசம் என்னவென்றால், இரண்டு தனித்தனி பொத்தான்கள் பயன்படுத்தப்படவில்லை, ஆனால் ஒரு பொத்தான் இடுகை அல்லது ஒரு பொத்தான் நிலையம்.ஒரு வோல்ட்மீட்டருக்கு பதிலாக, ஒரு இயந்திரம், ஒரு பம்ப், லைட்டிங், 220 V நெட்வொர்க்கில் செயல்படும் எந்த சாதனத்தையும் இணைக்க முடியும்.

பிரபலமான ஸ்டார்டர்களின் உள்நாட்டு மாதிரிகள்

ஸ்டார்டர்களின் வகைப்பாட்டில், ஸ்டார்டர்கள் மிகவும் பிரபலமாக உள்ளன: PMA, PME, PM 12. அவற்றைப் பற்றி மற்றும் பின்வரும் கட்டுரைகளில் ஒரு காந்த ஸ்டார்ட்டரை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது.

பிரிவில் உள்ள பிற கட்டுரைகள்: வீட்டில் மின் நிறுவல்

• மின் வேலைக்கான அடிப்படை தரநிலைகள்
• அறிமுக இயந்திரம். கணக்கீடு, ஒரு அபார்ட்மெண்ட் ஒரு அறிமுக இயந்திரம் தேர்வு
• காகித காப்பிடப்பட்ட கேபிள்கள்
• கேபிள் உலோக தட்டு
• ஒரு ஸ்டைலான தரை விளக்கை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது
• குளியலறையில் மின் வயரிங் சரியாக நிறுவுவது எப்படி
• மின் வேலைக்கான செலவைக் குறைப்பது எப்படி
• சுவிட்ச்போர்டு, சர்க்யூட் பிரேக்கர்கள், இணைப்பு டெர்மினல்கள் ஆகியவற்றின் முழுமையான தொகுப்பு
• காந்த தொடக்கங்கள்: நோக்கம், இணைப்பு வரைபடம்
• மின் வயரிங் நிறுவுதல்