கழிவு எண்ணெய் பர்னரின் சுய உற்பத்தி

எரிபொருள் வழங்கல் மற்றும் பீப்பாய் உற்பத்தி

பாபிங்டன் பர்னர் எவ்வாறு தயாரிக்கப்படுகிறது என்பது பற்றி நாங்கள் ஏற்கனவே கொஞ்சம் கண்டுபிடித்துள்ளோம். தயாரிப்பு திட்டம், அதன் எளிமை இருந்தபோதிலும், பல குறைபாடுகள் உள்ளன. உதாரணமாக, நீங்கள் பொருத்தமான பம்ப் பயன்படுத்த வேண்டும். இந்த வழக்கில், கியர் சிறந்தது. பிசுபிசுப்பு திரவங்களுடன் வேலை செய்வதற்கு இது உகந்ததாகும். ஆனால் பம்ப் இல்லை என்றால், ஈர்ப்பு மூலம் எரிபொருள் விநியோகத்தை ஒழுங்கமைப்பதற்கான அடிப்படை திட்டத்தை நீங்கள் பயன்படுத்தலாம். ஆனால் அத்தகைய தீர்வு சம்ப்பில் உள்ள எண்ணெயின் அளவு மற்றும் அதனால் அழுத்தம், அதிக அளவில் பராமரிக்கப்பட்டால் மட்டுமே நடைபெறுகிறது.

பீப்பாய் 6 அங்குல விட்டம் மற்றும் 3 அடி நீளம் கொண்ட ஒரு சாதாரண உலோக குழாய். ஒரே ஒரு முனை போதும்.தடிமனான சுவர்களைக் கொண்ட குழாய் இருந்தால், அதைப் பயன்படுத்துவது சிறந்தது, ஏனெனில் இந்த விருப்பம் எரிப்பு செயல்முறைக்கு மிகவும் பொருத்தமானது. இந்த வகை குழாய்கள் அதிக நேரம் வெப்பத்தைத் தக்கவைத்துக்கொள்கின்றன. இறுதி நிலையத்தில், டிபல்சேட்டரை நிறுவ மறக்காதீர்கள். பாபிங்டன் பர்னர் சுடர் துடிப்பு இல்லாமல் செயல்படும்.

வேலை செய்ய நீங்களே பர்னர்: செயல்பாட்டின் கொள்கை

நீங்கள் புகைப்படங்கள், வரைபடங்கள் மற்றும் வரைபடங்களைப் பார்த்தால், மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட எண்ணெய் வளைந்த மேற்பரப்பில் ஒரு மெல்லிய படத்தை உருவாக்குகிறது என்பது தெளிவாகிறது. பள்ளம் வழியாக, லேசான அழுத்தத்தின் கீழ், எரிவாயு அல்லது காற்று கொள்கலனில் செலுத்தப்படுகிறது. வெப்பமடைந்த பிறகு, இந்த காற்று நீரோட்டத்தால் எண்ணெய் தெளிக்கப்படுகிறது, இது உயர்தர பற்றவைப்பை வழங்குகிறது.

இந்த பற்றவைப்பு முறைதான் கண்டுபிடிப்புகளுக்கு அடிப்படையாக அமைந்தது, இது வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட சாதனங்கள் மற்றும் தொழிற்சாலையில் உற்பத்தி செய்யப்படும் எண்ணெய் மீது சொட்டு பர்னர்களில் பரவலாகிவிட்டது. கழிவு எண்ணெய், உண்மையில், இலவச எரிபொருள், பயன்படுத்தப்படும் இடைநீக்கம். எனவே, மற்ற வெப்ப மூலங்களின் பின்னணிக்கு எதிராக இது மிகவும் சாதகமாக கருதப்படுகிறது:

உங்கள் சொந்த கைகளால் ஒரு கழிவு எண்ணெய் பர்னர் செய்ய முடியும்

• வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட பெல்லட் பர்னருக்கான திட எரிபொருள் மற்றும் ப்ரிக்யூட்டுகள்;
• பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் எரிபொருள்;
• மின்சாரம்;
• இயற்கை எரிவாயு;
• மண்ணெண்ணெய்;
• எரிபொருள் எண்ணெய்.

மண்ணெண்ணெய், டீசல் எரிபொருள் மற்றும் எண்ணெய் மூலம் இயங்கும் முதல் சாதனங்கள் அதிக அளவில் புகைபிடித்து விரும்பத்தகாத வாசனையை வெளியிட்டன. பின்னர், அவர்கள் செய்யக்கூடிய பெட்ரோல் பர்னர் மற்றும் பிற எரியக்கூடிய மூலப்பொருட்களைப் பயன்படுத்தி சாதனங்களை வழங்கினர், ஆனால் பட்ஜெட் எரிபொருளுக்கான செயலில் தேடல் செய்யப்பட்டது. எண்ணெய் வெப்பத்தின் பொருத்தமான ஆதாரமாக நிரூபிக்கப்பட்டது, ஆனால் சூட் மற்றும் வாசனை அனைத்து நன்மைகளையும் மறுத்தது. எனவே, கண்டுபிடிப்பாளர்களின் அனைத்து முயற்சிகளும் கழிவு எண்ணெய் கொதிகலன்களுக்கான பர்னரின் இந்த குறைபாடுகளை அகற்ற சென்றன.அசுத்தமான எரிபொருளின் முழு எரிப்பு, வெப்பம் மற்றும் வடிகட்டுதல் ஆகியவற்றால் இது எளிதாக்கப்பட்டிருக்க வேண்டும்.

பாபிங்டன் பர்னரின் கொள்கையின்படி சொந்தமாக ஒரு கருவியை எவ்வாறு உருவாக்குவது: வரைபடங்கள்

ராபர்ட் பாபிங்டனின் யோசனையின் அடிப்படையில் தயாரிக்கப்பட்ட வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட பர்னரின் செயல்பாட்டின் கொள்கை வரைபடங்களிலிருந்து தெளிவாகிறது, அங்கு அலகு கூறுகள் தெரியும்:

பாபிங்டன் கழிவு எண்ணெய் பர்னர் வரைதல்

• கழிவு எண்ணெய் தொட்டி;
• சுரங்கத்திற்கான தட்டு;
• எரிபொருள் வழங்குவதற்கான குழாய்;
• எண்ணெய் பகுதிகளை வழங்குவதற்கு ஒரு சிறிய எரிபொருள் பம்ப்;
• ஒரு சிறிய துளையுடன் தெளிப்பதற்கான அரைக்கோளம்;
• வெப்பமூட்டும் உறுப்பு கொண்ட வெப்ப அறை (இல்லாதிருக்கலாம்).

கழிவு எண்ணெய், ஆவியாகி, அரைக்கோளத்தில் பாய்கிறது. இந்த எண்ணெய் நீராவிகள் காற்று வெகுஜனத்துடன் கலந்து, எரிபொருள் கலவையை உருவாக்குகிறது. அப்புறப்படுத்த நேரம் இல்லாத மீதமுள்ள எண்ணெய், சம்ப்பில் வடிகிறது, மற்றும் அங்கிருந்து - குழாய் வழியாக மீண்டும் எரிபொருள் தொட்டிக்கு.

திரவ எரிபொருளை எரிக்க வடிவமைக்கப்பட்ட பாபிங்டன் காப்புரிமையை அடிப்படையாகக் கொண்ட இந்த அலகு மிகவும் எளிமையானது. எனவே, வீட்டுப் பட்டறையில் மேம்படுத்தப்பட்ட பகுதிகளிலிருந்து இனப்பெருக்கம் செய்ய இது கிடைக்கிறது. வெற்றியானது அவற்றின் நோக்கத்திற்கான பகுதிகளின் சரியான கடிதப் பரிமாற்றத்தையும் அனைத்து முனைகளின் ஒருங்கிணைந்த வேலையையும் சார்ந்துள்ளது. எனவே, நீங்கள் உங்கள் சொந்த கைகளால் ஒரு பர்னர் செய்யும் முன், நீங்கள் கவனமாக அனைத்து அளவுருக்கள் கணக்கிட வேண்டும்.

பர்னரின் வடிவமைப்பு மிகவும் எளிமையானது, எனவே இது மேம்பட்ட வழிமுறைகளிலிருந்து தயாரிக்கப்படலாம்

வகைகள்

பாபிங்டன் பர்னர் அல்லது தானியங்கி எண்ணெய் பர்னர் அதிக தேவை உள்ளது மற்றும் வீட்டிலேயே தயாரிக்கலாம். இந்த அலகு எண்ணெய் குறைந்த அழுத்தத்தில் வழங்கப்படுகிறது, எனவே சுதந்திரமாக வடிகால்.நிறுவலின் வடிவம் ஒரு கோளம் அல்லது ஒரு கிண்ணத்தை ஒத்திருக்கிறது, எரிபொருள் ஒரு மெல்லிய படத்தை உருவாக்குகிறது, அதன் பிறகு எரிபொருள் நீராவிகள், காற்றுடன் சேர்ந்து, ஒரு ஜோதியாக மாறும், இது பற்றவைக்கப்பட்டு வெப்பத்தை அளிக்கிறது.

ஒரு சொட்டு வகை சாதனம் ஒரு சிக்கலான அமைப்பைக் கொண்டிருக்கவில்லை; அதற்கான எரிபொருள் மிகவும் மலிவு. சப்ளை ரிமோட் டேங்கில் இருந்து வருகிறது, இது சாதனத்தின் நிலைத்தன்மை மற்றும் பாதுகாப்பை உறுதி செய்கிறது. இந்த ஆவியாதல் பர்னர் தொழில்துறை சூழல்களில் மட்டுமல்ல தேவை

இந்த சாதனங்களில் பெரும்பாலானவை திட எரிபொருள் கொதிகலன் மற்றும் அடுப்பை இயக்க சிறந்தவை என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டியது அவசியம்.

ஒரு திரவ எரிபொருள் பர்னர் ஒரு மொபைல் மற்றும் திறமையான சாதனம் என்று அழைக்கப்படலாம். இது செயல்பட எளிதானது, மலிவான எண்ணெயில் இயங்குகிறது, ஆனால் சாதனத்தை இயக்க உயர்தர எரிபொருளை நீங்கள் தேர்வு செய்ய வேண்டும்.

பைரோலிசிஸ் பர்னர் திட எரிபொருளுடன் வேலை செய்கிறது, இது தட்டி மீது வைக்கப்படுகிறது. எரிபொருளைப் பற்றவைத்த பிறகு, கதவு மூடப்படும் மற்றும் புகை வெளியேற்றும் இயந்திரம் இயக்கப்பட்டது. அறைக்குள் அத்தகைய ஒரு damper நன்றி, வெப்பநிலை 800 டிகிரி செல்சியஸ் உயர்கிறது, ஆனால் காற்றின் பற்றாக்குறை காரணமாக, புதைபடிவ எரிபொருள் புகை மற்றும் கரி தொடங்குகிறது, வாயுக்களை வெளியிடுகிறது. பிந்தையது தட்டிக்குள் நுழைந்து, நைட்ரஜன் மற்றும் ஆக்ஸிஜனுடன் கலக்கவும், பின்னர் கலவை எரியும் திறனைப் பெறுகிறது. கதிர்வீச்சு வெப்பம் கரிம எரிபொருளுக்கு அனுப்பப்படுகிறது, இதன் மூலம் புகைபிடிக்கும் செயல்முறையை ஆதரிக்கிறது.

அத்தகைய கட்டமைப்புகளை உருவாக்க கிடைக்கக்கூடிய பொருட்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, பர்னர் சுழற்சியின் காலம் ஒரு நாளுக்கு மேல்

இந்த வகை நிறுவல் தீயில்லாததாகக் கருதப்படுகிறது, மேலும் இது தட்டுகள், விறகு மற்றும் நிலக்கரி ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்துவதை ஆதரிக்கிறது.அத்தகைய பர்னர் கொண்ட கொதிகலன்கள் குறைந்த அளவு எரிப்பு பொருட்கள் உள்ளன, எனவே அவை சுற்றுச்சூழல் நட்புடன் கருதப்படுகின்றன.

அடுத்த வகை பர்னர் அழுத்தம் ஊசி பர்னர் ஆகும், இது ஃபோர்ஜிற்கான உருகும் உலைகளுடன் இணைந்து பயன்படுத்தப்படுகிறது.

நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள்

முக்கிய நன்மை, இதன் காரணமாக பாபிங்டன் சுரங்கத்தில் வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட பர்னர் பரவலான புகழ் பெற்றது, ஏற்கனவே மேலே குறிப்பிட்டுள்ளபடி அதன் சர்வவல்லமை இயல்பு. உண்மையில், நியாயமான அளவிலான மாசுபாட்டின் எந்த சூடான எண்ணெயையும் ஒரு கோள மேற்பரப்பில் ஊற்றலாம், ஒழுங்காக தயாரிக்கப்பட்ட பர்னர் இன்னும் நிலையானதாக வேலை செய்யும். பெட்ரோல் அல்லது ஆண்டிஃபிரீஸின் அசுத்தங்களுக்கு அவள் பயப்படுவதில்லை, எண்ணெயுடன் அவற்றின் விகிதம் ஒன்றுக்கு ஒன்று இல்லாவிட்டால், சிக்கல்கள் தவிர்க்க முடியாமல் எழும். பின்னர், அத்தகைய கலவையிலிருந்து விடுபட இது ஒரு காரணமல்ல, பயன்படுத்தப்பட்ட எண்ணெயில் பர்னரின் இயல்பான செயல்பாட்டிற்கு, அது "சரியான" சுரங்கத்துடன் நன்கு நீர்த்தப்பட வேண்டும், பின்னர் அதை செயல்படுத்த வேண்டும்.

மற்றொரு நன்மை வடிவமைப்பின் எளிமை, அதனால்தான் கைவினைஞர்கள் இந்த தயாரிப்பை விரைவாக தேர்ச்சி பெற்றனர். உண்மையில், வழக்கில் வைக்கப்பட்டுள்ள பந்து அல்லது அரைக்கோளத்திலிருந்து சாதனத்தின் "இதயத்தை" உருவாக்குவது மிகவும் எளிது. எரிபொருள் வழங்கல் மற்றும் காற்று உட்செலுத்தலை ஒழுங்கமைப்பது சற்று கடினமாக உள்ளது, மேலும் முழு அமைப்பையும் அமைப்பதுடன், பாபிங்டன் பர்னர், தானே தயாரிக்கப்பட்டது, நிலையான மற்றும் பாதுகாப்பாக வேலை செய்கிறது. ஆனால் பல்வேறு தொழில்நுட்ப தீர்வுகளை அறிமுகப்படுத்துவதற்கான பரந்த நோக்கம் உள்ளது.

அலகு கடுமையான குறைபாடுகளில், ஒன்று மட்டுமே கண்ணைப் பிடிக்கிறது. எண்ணெய் பர்னர் செயல்படும் அறையில் அழுக்கு தொடர்ந்து இருப்பது இதுவாகும்.துரதிர்ஷ்டவசமாக, அனைத்து இடைமுகங்களும் இறுக்கமாக இருந்தாலும், பாபிங்டன் பர்னர் ஆட்டோமேட்டிக்ஸ் நிறுவப்பட்டிருந்தாலும், தற்செயலான கசிவு அல்லது கசிவுகள் மூலம் அசுத்தமான என்ஜின் எண்ணெய் கசிவை முற்றிலும் அகற்றுவது சாத்தியமில்லை. ஓரளவிற்கு, அது அறையில் அழுக்காக இருக்கும், நீங்கள் அதை பொறுத்துக்கொள்ள வேண்டும்.

அதன் புகழ் மற்றும் எளிமை காரணமாக, சுரங்க கொதிகலுக்கான பர்னர் வெவ்வேறு மாறுபாடுகளில் கைவினைஞர்களால் தயாரிக்கப்படுகிறது, ஆனால் வீட்டிலேயே மீண்டும் மீண்டும் கிடைக்கக்கூடிய எளிமையான வடிவமைப்பை விவரிக்க நாங்கள் மேற்கொள்வோம். முதலில் நீங்கள் தேவையான பொருட்களைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும், அவற்றின் பட்டியல் இங்கே:

• 50 மிமீ விட்டம் கொண்ட உள் நூல்களுடன் எஃகு டீ - உடலுக்கு.
• 50 மிமீ விட்டம் கொண்ட வெளிப்புற நூல் மூலம் அழுத்தவும் - முனைக்கு. அதன் நீளம் விருப்பப்படி ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது, ஆனால் 100 மிமீக்கு குறைவாக இல்லை - முனைக்கு.
• வெளிப்புற நூல்களுடன் உலோக DN10 செய்யப்பட்ட முழங்கை - எரிபொருள் வரியை இணைப்பதற்கு.
• தேவையான நீளத்தின் செப்பு குழாய் DN10, ஆனால் 1 m க்கும் குறைவாக இல்லை - எரிபொருள் வரியில்.
• டீயில் சுதந்திரமாக நுழையும் ஒரு உலோக பந்து அல்லது அரைக்கோளம் வேலை செய்யும் பகுதிக்கானது.
• எஃகு குழாய் DN10 க்கும் குறைவாக இல்லை - காற்று பாதையை இணைப்பதற்காக.

உங்கள் சொந்த கைகளால் சோதனைக்கு ஒரு பர்னர் செய்ய, நீங்கள் ஒரு துல்லியமான செயல்பாட்டை செய்ய வேண்டும் - கோளத்தின் மையத்தில் ஒரு துளை செய்யுங்கள். துளை விட்டம் - 0.1 முதல் 0.4 மிமீ வரை, சிறந்த விருப்பம் 0.25 மிமீ ஆகும். நீங்கள் அதை 2 வழிகளில் செய்யலாம்: பொருத்தமான விட்டம் கொண்ட ஒரு கருவி மூலம் துளையிடவும் அல்லது முடிக்கப்பட்ட ஜெட் 0.25 மிமீ அமைக்கவும்.

அத்தகைய சிறிய துளையை சரியாக உருவாக்குவது எளிதானது அல்ல, மெல்லிய பயிற்சிகள் எளிதில் உடைந்துவிடும். இதை எவ்வாறு சரியாகச் செய்வது என்பதற்கான வழிமுறைகள் கீழே காட்டப்பட்டுள்ளன:

ஒரு தன்னாட்சி பர்னரின் கோளப் பகுதியில் அளவீடு செய்யப்பட்ட துளையை உருவாக்க மற்றொரு வழி, தேவையான விட்டம் கொண்ட ஒரு ஜெட் விமானத்தை அங்கு செருகுவது. இதைச் செய்ய, ஒரு துளை துளையிடப்படுகிறது, அதன் விட்டம் ஜெட் வெளிப்புற விட்டம் விட சற்றே சிறியது, மற்றும் ஒரு ரீமர் மூலம் செயலாக்கப்படுகிறது. வீடியோவில் விவரிக்கப்பட்டுள்ளபடி ஜெட் உள்நோக்கி அழுத்தப்பட்டு மெருகூட்டப்பட்டது:

இந்த செயல்பாடு முடிந்ததும், வரைபடத்தின் அடிப்படையில் பர்னரைச் சேகரிக்கிறோம்:

முனையின் பக்கத்தில், அலகு பற்றவைக்க போதுமான அகலமான துளை செய்ய வேண்டியது அவசியம். ஒரு பெரிய எரிபொருள் வெப்பமூட்டும் சுழல் தேவையில்லை, 2-3 திருப்பங்கள் போதும். முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்பு ஒரு பெருகிவரும் தட்டில் ஏற்றப்பட்டு, வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்டவை உட்பட எந்த கொதிகலிலும் கட்டமைக்கப்படலாம். வேலையின் முடிவில், நீங்கள் காற்று மற்றும் எரிபொருள் வரிகளை இணைக்க வேண்டும், பின்னர் எண்ணெய் மற்றும் காற்று விநியோகத்தை ஒழுங்கமைக்க வேண்டும். எரிபொருளை வழங்குவதற்கான எளிய வழி ஈர்ப்பு விசை; இதற்காக, பர்னருக்கு மேலே உள்ள சுவரில் இருந்து ஒரு கழிவு தொட்டி இடைநீக்கம் செய்யப்பட்டு அதிலிருந்து ஒரு குழாய் போடப்படுகிறது.

எண்ணெயை பம்ப் செய்ய நீங்கள் ஒரு பம்பைப் பயன்படுத்தினால், பின்னர் நீங்கள் கட்டுப்பாட்டு சென்சார்கள் மற்றும் ஒரு கட்டுப்பாட்டு அலகு பயன்படுத்தலாம், பின்னர் நீங்கள் ஒரு தானியங்கி பர்னர் கிடைக்கும், அது செயல்பட பாதுகாப்பானதாக இருக்கும். பொருட்களைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கும் சாதனத்தை அசெம்பிள் செய்வதற்கும் விரிவான வழிமுறைகள் வீடியோவில் காட்டப்பட்டுள்ளன:

எல்லாவற்றையும் சரியாகச் செய்து, காற்று துளையின் விட்டம் 0.25 மிமீ என்றால், பர்னரில் எரிபொருள் நுகர்வு ஒரு மணி நேரத்திற்கு 1 லிட்டருக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது. எரியும் போது கருப்பு சூட் இருக்கக்கூடாது, டார்ச் எரியும் கூட அடைய வேண்டியது அவசியம். கோளத்தை முன்னும் பின்னுமாக நகர்த்துவதன் மூலம் அல்லது காற்றழுத்தத்தை மாற்றுவதன் மூலம் சரிசெய்தல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. எந்தவொரு அமுக்கியும் அதன் உட்செலுத்தலைக் கையாள முடியும், ஒரு குளிர்சாதன பெட்டியில் இருந்து கூட, வேலை அழுத்தம் 4 பட்டியை விட அதிகமாக இருக்காது.

பாபிங்டன் பர்னர் என்றால் என்ன

ஒரு வீட்டில் எண்ணெய் பர்னர் பல்வேறு நோக்கங்களுக்காக பயன்படுத்தப்படலாம், உதாரணமாக, உலகளாவிய கொதிகலனுடன் அல்லது ஒரு எளிய எண்ணெய் அடுப்பின் ஒரு பகுதியாக வேலை செய்ய. முக்கிய பணி ஒரு சக்திவாய்ந்த சுடர் கொடுக்கும் ஒரு முனை ஒன்று சேர்ப்பதாகும். மற்றும் இங்கே தேவைகள் உள்ளன:

• சிறிய மின் நுகர்வு;
• உற்பத்தி எளிமை;
• உயர் செயல்திறன்;
• அசுத்தமான எரிபொருளில் கூட பாவம் செய்ய முடியாத வீட்டில் வேலை.

பயன்படுத்தப்பட்ட எண்ணெயை திறம்பட எரிக்க, நீங்கள் அதை சூடாக்க வேண்டும் அல்லது தெளிக்க வேண்டும் என்று நாங்கள் ஏற்கனவே கூறியுள்ளோம். அதிக வெப்பநிலைக்கு வெப்பமூட்டும் உறுப்பைப் பயன்படுத்தி அதை சூடாக்குவது எளிதான வழி, ஆனால் இது அதிக ஆற்றல் செலவுகளால் நிறைந்துள்ளது. ஒரு திரவ பர்னர் மலிவான வெப்பத்தின் ஆதாரமாக மாற வேண்டும், ஆனால் மின்சார வெப்பமாக்கல் (ஆவியாதல்) விஷயத்தில், இது சாத்தியமற்றது - நம் நாட்டில் பயன்பாடுகளுக்கான கட்டணங்கள் மிக அதிகமாக உள்ளன.

பயன்படுத்தப்பட்ட எண்ணெயை அதன் அடுத்தடுத்த ஆவியாதல் மூலம் சூடாக்குவதை உறுதிப்படுத்த முடியாது என்பதால், அதை தெளிக்க முயற்சிக்க வேண்டும். மிகவும் எளிமையான வடிவமைப்பைக் கொண்ட பாபிங்டன் பர்னர் இதைச் செய்ய உங்களை அனுமதிக்கிறது. நாம் ஒரு எளிமையான வரைபடத்தை எடுத்துக் கொண்டால், ஒரு கோள மேற்பரப்பில் எரிபொருள் கீழே பாய்வதைக் காண்போம், அதில் ஒரு மெல்லிய துளை செய்யப்படுகிறது - அமுக்கியை விட்டு வெளியேறும் காற்று அதன் மூலம் வழங்கப்படுகிறது. ஏர் ஜெட், கோளத்தின் மேற்பரப்பில் இருந்து பயன்படுத்தப்பட்ட எண்ணெயின் துகள்களை வீசுகிறது, இதன் விளைவாக எரிபொருள்-காற்று கலவை உருவாகிறது.

மேலே உள்ள வரைபடம் ஓரளவு எளிமைப்படுத்தப்பட்டாலும், பர்னரின் செயல்பாட்டுக் கொள்கையின் மிகவும் புரிந்துகொள்ளக்கூடிய விளக்கத்தை அளிக்கிறது.

இதன் விளைவாக கலவை பற்றவைக்கப்படுகிறது, மற்றும் பர்னர் சுடர் ஒரு நோக்கத்திற்காக அல்லது மற்றொரு பயன்படுத்தப்படுகிறது.உதாரணமாக, எந்தவொரு எரிபொருளுடனும் வேலை செய்யக்கூடிய உலகளாவிய கொதிகலனில் பர்னரை நிறுவுவதில் இருந்து எதுவும் உங்களைத் தடுக்காது. கொதிகலன்களை சுயாதீனமாக தயாரிப்பதும் சாத்தியமாகும், இதில் சிக்கலான எதுவும் இல்லை. ஒரு சுவாரஸ்யமான உண்மை என்னவென்றால், இங்கு நடைமுறையில் ஆவியாதல் இல்லை - இந்த செயல்முறை கிட்டத்தட்ட குறைந்த வெப்பநிலையில் நடைபெறுகிறது, மெல்லிய துளையிலிருந்து காற்றின் அழுத்தம் காரணமாக.

ஒரு திரவ எரிபொருள் பர்னரில் மிகவும் திறமையான எரிப்புக்காக, குறைந்த சக்தி வெப்பமூட்டும் உறுப்பு காரணமாக ஒரு கழிவு எண்ணெய் வெப்பமாக்கல் அமைப்பு செயல்படுத்தப்படுகிறது. அத்தகைய பர்னர் தயாரிப்பதற்கான தோராயமான திட்டம் இங்கே.

பாபிங்டன் பர்னர் மிகவும் எளிமையான சாதனம், ஆனால் அதை உருவாக்க உங்களுக்கு இன்னும் சில திறன்கள் தேவை, அதை அனுபவத்தைத் தவிர வேறு எங்கும் பெற முடியாது.

பாபிங்டன் பர்னர் பல நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது. முதலாவதாக, பயன்படுத்தப்பட்ட எண்ணெயின் முன் சிகிச்சை தேவையில்லை, மேலும் அதில் நிறைய அசுத்தங்கள் உள்ளன - இது அத்தகைய கருப்பு நிறத்தைக் கொண்டிருப்பது காரணமின்றி இல்லை. இரண்டாவதாக, உற்பத்தி செய்வது மிகவும் எளிதானது. கருவிகளுடன் எவ்வாறு வேலை செய்வது என்று நீங்கள் விரும்புகிறீர்கள் மற்றும் அறிந்திருந்தால், அதன் அசெம்பிளியை எளிதில் சமாளித்து, உங்கள் வசம் ஒரு எளிய மற்றும் பயனுள்ள வெப்ப மூலத்தைப் பெறுவீர்கள்.

சுரங்கத்தில் உள்ள ஆவியாதல் பர்னருக்கு மற்றொரு வெப்ப ஆதாரம் தேவைப்படுகிறது. இது அதிக அளவு மின்சாரத்தைப் பயன்படுத்த வேண்டிய அவசியத்திற்கு வழிவகுக்கிறது அல்லது வடிவமைப்பை சிக்கலாக்குகிறது - எரிபொருளை எப்படியாவது சூடாக்க வேண்டும், இதனால் அது எரியக்கூடிய பின்னங்களாக சிதைந்துவிடும். பாபிங்டனின் திட்டம் மிகவும் எளிமையானது - அமுக்கி இல்லாமல் செய்வது கடினம், ஆனால் அது ஆவியாதல் இல்லாமல் செய்ய முடியும். இது எரிபொருளின் எளிமையான தெளிப்பை வழங்குகிறது, அதன் பிறகு அது அதிக சிரமமின்றி எரிகிறது.

சுரங்கத்தில் ஃபோர்ஜ் (கழிவு எண்ணெய்)

மீண்டும் மீண்டும், ஆரம்ப மற்றும் அனுபவம் வாய்ந்த கறுப்பர்கள் இருவரும் காலப்போக்கில், உலை அல்லது பர்னரில் நெருப்பைப் பராமரிப்பதற்கான எரிபொருள், அது எரிவாயு, எரிபொருள் எண்ணெய், நிலக்கரி அல்லது கோக் எதுவாக இருந்தாலும், விலை மாறாமல் உயரும் என்ற முடிவுக்கு வந்தனர்.

எனவே, வளங்களின் விலையைக் குறைப்பதற்கான பிரச்சினை மேலும் மேலும் அவசரமாகி வருகிறது. இந்த கட்டுரையில், பயன்படுத்தப்பட்ட எண்ணெய் போன்ற உபகரணங்களை உருவாக்குவதற்கு இதுபோன்ற ஒரு வகை எரிபொருளைப் பற்றிய விரிவான பரிசீலனையை நாங்கள் உங்களுக்கு வழங்குகிறோம்.

கொள்கையளவில், அத்தகைய ஆதாரம் மிகவும் பொதுவானது மற்றும் பெரும்பாலும் மற்ற வகை எரிபொருளைப் போல செலவாகாது.

கைவினைஞர்கள் சிக்கலைப் பற்றி பேசுவதை நிறுத்துவது அவ்வளவு எளிதானது அல்ல. காலப்போக்கில், முதல் நிறுவல்கள் தோன்றத் தொடங்கின, பேசுவதற்கு, வீட்டுத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்கான சோதனை முன்மாதிரிகள், பயன்படுத்தப்பட்ட எண்ணெயில் இயங்குகின்றன.

கண்டுபிடிப்பாளர்கள் நீண்ட காலமாக தங்களை நிரூபித்த பர்னர் உபகரணங்கள், ஹீட்டர்கள், அடுப்புகள் மற்றும் பொட்பெல்லி அடுப்புகளை ஒரு அடிப்படையாக எடுத்துக் கொண்டனர். சுத்திகரிப்பு எங்களுடன் வழக்கம் போல், மேம்பட்ட வழிமுறைகளுடன் மேற்கொள்ளப்பட்டது - டிராக்டர்கள், கார்கள் மற்றும் ஸ்கிராப் மெட்டல் ஆகியவற்றிலிருந்து உதிரி பாகங்கள், பயன்படுத்த எங்கும் இல்லை, ஆனால் அதை தூக்கி எறிவது பரிதாபம்.

கறுப்பு தொழிலில் சோதனை மற்றும் பிழையின் நீண்ட பயணத்திற்குப் பிறகு, கைவினைஞர்கள் மிகவும் சிக்கனமான எரிபொருளுக்கு மாறியவர்களிடமிருந்து ஒரு புதுமையைப் பின்பற்ற முடிந்தது. எரியக்கூடிய கலவையை உருவாக்கும் செயல்முறையின் சாராம்சம் என்ன என்பதை ஊடுருவி, எரிவாயு உலைகள் மறுவேலை செய்யப்பட்டன.

வேலையின் செயல்பாட்டில், ஒரு குறிப்பிடத்தக்க குறைபாடு தோன்றியது - செயலாக்கத்தை பற்றவைப்பது கடினம்.

சிக்கலைத் தீர்க்க, அவர்கள் வெவ்வேறு வழிகளில் சென்றனர்: நிலக்கரி அல்லது விறகுடன் எண்ணெயை முன்கூட்டியே சூடாக்குவதற்கு ஒரு பெட்டியுடன் உலைகளை கூடுதலாகச் சேர்த்தனர்; நிறுவப்பட்ட எண்ணெய் வடிகட்டிகள்; பெட்ரோல் அல்லது டீசல் எரிபொருளுடன் கலப்பு சுரங்கம்.

தொழில்துறை அளவில் மோசடி செய்வதைப் பொறுத்தவரை, இந்த வகை எரிபொருளுக்கு மாறுவதற்கான எந்த வேலையும் தற்போது நடைபெறவில்லை.இது போன்ற காரணிகளால் இது ஏற்படுகிறது:

• தொழில்துறை ஆலைகளின் விலையுயர்ந்த நவீனமயமாக்கல்,
• அடைபட்ட எண்ணெய் விநியோக முனைகள் காரணமாக செயல்பாட்டில் சாத்தியமான குறுக்கீடுகள்,
• இந்த வகை எரிபொருளில் கந்தகத்தின் அதிக சதவீதமும் உள்ளது, இது கூடுதல் நுகர்வு மற்றும் உலோகத்தின் மேல் அடுக்குகளின் கட்டமைப்பில் மாற்றங்களை ஏற்படுத்துகிறது.

சொட்டு பர்னர்

ஒரு நல்ல தீர்வாக நீங்களே செய்யக்கூடிய கழிவு எண்ணெய் சொட்டு பர்னர் இருக்கும். வடிவமைப்பு பின்வரும் கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது:

• எரிப்பு தளத்திற்கு மேலே அமைந்துள்ள எரிபொருளுடன் 5-10 லிட்டர் கொள்கலன்கள்;
• பர்னருக்கு எரிபொருளை வழங்குவதற்கான குழாய் கொண்ட ஒரு மெல்லிய குழாய்;
• பர்னர் 5 மிமீ விட்டம் மற்றும் 50 செமீ நீளம் கொண்ட ஒரு உலோகக் குழாய், எரிபொருளை எரிப்பதற்கான இடைவெளியுடன் ஒரு உலோகக் கொள்கலன் மற்றும் காற்று விநியோகத்திற்காக பல துளையிடப்பட்ட துளைகளுடன் 10 செமீ விட்டம் கொண்ட தடிமனான சுவர் குழாய் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.

பர்னர் வடிவமைப்பு ஒரு பொட்பெல்லி அடுப்பு அல்லது செங்கல் அடுப்புக்குள் அமைந்துள்ளது. புவியீர்ப்பு மூலம் சுரங்கமானது ஒரு சூடான மேற்பரப்பில் விழுகிறது, அங்கு அது பற்றவைக்கிறது. எரிப்பு பொருட்களின் எச்சங்களை சேகரிக்க ஒரு கொள்கலனை வழங்குவது அவசியம்.

2 நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள்

பர்னர் அதன் செயல்திறன் காரணமாக மட்டும் உருவாக்கப்பட்டது. வடிவமைப்பு பல நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது:

• நகரும் பாகங்கள் இல்லாத எளிய சாதனம்;
• வீட்டில் செய்ய எளிதானது;
• இலவசமாக கிடைக்கும் வரைபடங்கள் மற்றும் வரைபடங்கள்;
• குறைந்த எரிபொருள் செலவு;
• உயர் செயல்திறன்;
• சிறிய அளவுகள்;
• பயன்பாட்டில் பாதுகாப்பு.

தீமைகள் எரிபொருள் தொட்டியில் அடிக்கடி மாசுபடுவதை உள்ளடக்கியது, அதனால்தான் எண்ணெய் தொடர்ந்து வடிகட்டப்பட வேண்டும். பம்ப் மற்றும் காற்று அமுக்கி மின்சாரம் மூலம் இயக்கப்படுகிறது, இது விலை உயர்ந்தது.குடியிருப்பு பகுதிகளில், பர்னர் நீண்ட காலத்திற்கு பயன்படுத்தப்படக்கூடாது, ஏனெனில் அது விரும்பத்தகாத வாசனையை வெளியிடுகிறது. எரிப்பு தயாரிப்புகளுக்கு, நீங்கள் ஒரு குழாய் செய்ய வேண்டும்.

கூடுதல் குறிப்புகள்

வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட பர்னரைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​தீ பாதுகாப்பு விதிகளுக்கு இணங்குவதற்கு பொதுவாக அதிகரித்த தேவைகள் உள்ளன.

நினைவில் கொள்வது முக்கியம்:

• ஓடும் முனையை கவனிக்காமல் விடாதீர்கள்.
• குடியிருப்பு பகுதியில் உபகரணங்களை நிறுவுவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.
• வெப்பமூட்டும் மெயின் கொதிகலனை சூடாக்க, அவர்கள் வழக்கமாக சுவர்கள், கூரை மற்றும் தரையில் ஒரு எரியக்கூடிய பூச்சு இல்லாமல் ஒரு சிறப்பு அறை செய்ய.
• வேலையின் செயல்திறனை அதிகரிக்க, அதிக மாசுபட்ட சுரங்கத்தை சுத்தமான எண்ணெயுடன் வளப்படுத்தவும்.
• எரிபொருள் எரிப்புக்குப் பிறகு வாயுக்கள் மற்றும் புகையை அகற்ற கொதிகலன் அறையில் நம்பகமான காற்றோட்டம் கட்டப்பட்டுள்ளது.
• வழக்கமான பராமரிப்பு மற்றும் உபகரண சோதனைகளை மேற்கொள்ளுங்கள்.

சரியான பயன்பாட்டுடன், வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட பர்னர் பல ஆண்டுகள் நீடிக்கும். இந்த வகை வெப்பமூட்டும் பயன்பாட்டிலிருந்து சேமிப்பு வெளிப்படையானது, ஏனென்றால் பயன்படுத்தப்பட்ட எண்ணெய் ஏற்கனவே செலுத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் அது வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட ஃபயர்பாக்ஸிற்காக இல்லாவிட்டால், அது அகற்றப்பட வேண்டும்.

முந்தைய பதிவு

ஒரு குழாயிலிருந்து டிராப்பர்

குறைந்த எரிபொருள் வழங்கல் கொண்ட குழாயிலிருந்து ஒரு துளிசொட்டி அடுப்பின் சாதனம்

பாட்பெல்லி அடுப்பை விட கழிவு எண்ணெயில் இயங்கும் டிரிப் ஸ்டவ் எண்ணெயை சிக்கனமாக பயன்படுத்துகிறது. எரிபொருள் படிப்படியாக உலைக்குள் நுழைகிறது என்பதே இதற்குக் காரணம். துளிசொட்டி அடுப்பின் செயல்பாட்டின் கொள்கை மிகவும் எளிது. பற்றவைப்பு கிண்ணத்தில் ஆவியாதல் காரணமாக, சூடான காற்று குழாய் வழியாக சுற்றுகிறது மற்றும் அறையை வெப்பப்படுத்துகிறது. சரியான பரிமாணங்களைக் கவனித்து, படிப்படியாக ஒரு துளிசொட்டி அடுப்பை உருவாக்குவது அவசியம்:

1. குழாயிலிருந்து துளிசொட்டியின் உடலுக்கு, 21 சென்டிமீட்டர் விட்டம் கொண்ட குழாய் தேவைப்படுகிறது. குழாயின் சுவர் தடிமன் குறைந்தது ஒரு சென்டிமீட்டராக இருக்க வேண்டும். உயரம் - 78 சென்டிமீட்டர். அடிப்பகுதி எஃகு தாளால் ஆனது.எஃகு தடிமன் 5 மில்லிமீட்டரில் இருந்து இருக்க வேண்டும். கீழே வெட்டுவது அவசியம், குழாயின் தடிமன் கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, அதை கட்டமைப்பிற்கு பற்றவைக்க வேண்டும். கீழே நீங்கள் பற்றவைப்பு ஒரு கிண்ணம் வைக்க வேண்டும். அடுப்பின் கால்கள் எந்த பொருளிலிருந்தும் தயாரிக்கப்படலாம். உதாரணமாக, பரந்த போல்ட் பொருத்தமானது.
2. குழாயில் ஒரு துளை செய்யப்பட வேண்டும். அதிலிருந்து கட்டமைப்பின் அடிப்பகுதிக்கான தூரம் குறைந்தது 7 சென்டிமீட்டராக இருக்க வேண்டும். இந்த துளை வழியாக அடுப்பின் செயல்பாட்டைக் கவனிக்கவும், கூடுதலாக கிண்ணத்தை எரிக்கவும் முடியும். துளை ஒரு கதவுடன் மூடப்பட வேண்டும். இதைச் செய்ய, எஃகு தாள் அல்லது குழாயின் எச்சங்களிலிருந்து ஒரு சிறிய கதவு செய்யப்பட வேண்டும். அது இறுக்கமாக மூடுவதற்கு, சுற்றளவைச் சுற்றி ஒரு கல்நார் தண்டு இணைக்கப்பட வேண்டும்.
3. துளையின் தலைகீழ் பக்கத்தில் ஒரு குழாய் பற்றவைக்கப்படுகிறது. அதன் விட்டம் 10 சென்டிமீட்டர். குழாயின் தடிமன் குறைந்தது 4 மில்லிமீட்டர் இருக்க வேண்டும். இந்த குழாய் புகையை அகற்ற உதவும்.
4. கட்டமைப்பின் அட்டையும் தாள் உலோகத்தால் ஆனது. இதைச் செய்ய, 22.8 சென்டிமீட்டர் விட்டம் கொண்ட ஒரு வட்டத்தை வெட்டுங்கள். 4 சென்டிமீட்டர் அகலமுள்ள சுவர்கள் விளிம்பில் பற்றவைக்கப்படுகின்றன. இரண்டு துளைகள் செய்யப்பட வேண்டும். 9 சென்டிமீட்டர் விட்டம் கொண்ட மூடியின் மேல் ஒன்று. மற்றொன்று பக்கத்தில் வைக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் 2 சென்டிமீட்டருக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது. இரண்டாவது துளைக்கு நீங்கள் ஒரு கதவை உருவாக்க வேண்டும், மேலும் இறுக்கத்திற்கு ஒரு கல்நார் தண்டு பயன்படுத்த வேண்டும். ஒரு சிறிய துளை பார்க்கும் சாளரமாக செயல்படும்.
5. அடுத்த கட்டம் காற்று விநியோகத்திற்கான ஒரு குழாயை உருவாக்குவது. இதற்கு 76 சென்டிமீட்டர் நீளமும் 9 சென்டிமீட்டர் விட்டமும் கொண்ட எஃகு குழாய் தேவைப்படுகிறது. குழாயில், 0.5 செமீ குழாயின் விளிம்பிலிருந்து பின்வாங்கி, அரை சென்டிமீட்டர் விட்டம் கொண்ட பல துளைகளை உருவாக்க வேண்டியது அவசியம். சுற்றளவைச் சுற்றி 9 துளைகள் போட வேண்டும்.மற்றொரு அரை சென்டிமீட்டர் பிறகு - 4 மில்லிமீட்டர் விட்டம் கொண்ட 8 துளைகள். அதே இடைவெளி மூலம், 3 மிமீ 9 துளைகள் செய்யப்பட வேண்டும். ஒரு சாணை உதவியுடன், 3 சென்டிமீட்டர் 9 மெல்லிய வெட்டுக்கள் வெட்டப்படுகின்றன. குழாயின் மறுமுனையில், 1 சென்டிமீட்டர் விட்டம் கொண்ட ஒரு துளை செய்யப்படுகிறது, இதன் மூலம் எரிபொருள் விநியோக குழாய் செருகப்படும்.
6. எரிபொருள் விநியோக குழாய் சிறியதாக இருக்க வேண்டும், அதன் விட்டம் 1 சென்டிமீட்டர் மட்டுமே. தொட்டியில் இருந்து எரிபொருள் படிப்படியாக உலைக்குள் நுழையும் வகையில் நீளம் மற்றும் வளைவு செய்யப்பட வேண்டும்.
7. காற்று மற்றும் எரிபொருள் விநியோகத்திற்கான குழாய்கள் உலை உறைக்கு பற்றவைக்கப்பட வேண்டும்.
8. அறையின் சாத்தியக்கூறுகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு புகைபோக்கி செய்யப்பட வேண்டும். புகைபோக்கி குழாயின் உயரம் குறைந்தது 4 மீட்டர் இருக்க வேண்டும். புகைபோக்கி வளைந்த பிரிவுகள் இல்லாமல் நேராக இருக்க வேண்டும்.

ஒரு குழாயிலிருந்து டிராப்பர் - சட்டசபை வரைபடம்

சொட்டு அடுப்பு ஒரு மணி நேரத்திற்கு 1-1.5 லிட்டர் பயன்படுத்தப்பட்ட எண்ணெயை மட்டுமே பயன்படுத்துகிறது. 150 மீ 3 வரை ஒரு அறையை சூடாக்க இது போதுமானது.

5 தேவையான கருவிகள்

ஒரு ஆவியாக்கி கிண்ணத்துடன் கூடிய நிறுவல்கள், எரிபொருள் வழங்கல் மற்றும் கட்டாய காற்று உட்செலுத்தலின் சொட்டு முறை கொண்டவை, அதிக செயல்திறன் விகிதங்களால் வேறுபடுகின்றன, அதே நேரத்தில் அவற்றின் உற்பத்தி குறிப்பாக கடினமாக இல்லை. எரிப்பு அறையில் ஒரு நீர் சுற்று வைக்கப்படலாம், இது 100 சதுர மீட்டர் வரை வெப்பமூட்டும் அறைகளுக்கு இத்தகைய வெப்ப ஜெனரேட்டர்களைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது.

தேவையான கருவிகள் மற்றும் பொருட்கள்:

• குறைந்தபட்சம் 5 மில்லிமீட்டர் தடிமன் கொண்ட தாள் உலோகம் அல்லது எரிவாயு சிலிண்டர்களில் இருந்து வெற்றிடங்கள்.
• 20 x 40 மில்லிமீட்டர் அளவுள்ள உலோக மூலை.
• வெல்டிங் இயந்திரம்.
• உலோகத்திற்கான வெட்டு சக்கரத்துடன் பல்கேரியன்.

ஒரு எரிவாயு சிலிண்டரிலிருந்து ஒரு வெற்றுப் பொருளை ஒரு அடிப்படையாகப் பயன்படுத்துவது வெப்ப அலகு உற்பத்தியை கணிசமாக எளிதாக்குகிறது.கொள்கலன் சரியாகத் தயாரிக்கப்பட வேண்டும், இதற்காக கோள பாகங்கள் மேலேயும் கீழேயும் துண்டிக்கப்பட்டு, தற்போதுள்ள அனைத்து பர்ர்களையும் அகற்ற விளிம்புகள் ஒரு சாணை மூலம் சுத்தம் செய்யப்படுகின்றன.

ஹீட்டர் தயாரிப்பதற்கான பரிந்துரைகள்:

• சுடர் கிண்ணம் மற்றும் எரிப்பு அறை ஆகியவை துருப்பிடிக்காத எஃகு 3 மிமீ தடிமன் கொண்டவை.
• எண்ணெய் விநியோக குழாய் துருப்பிடிக்காத எஃகு 1.5-2 மிமீ தடிமன் கொண்டது.
• சுடர் குழாய்கள் 3-4 மிமீ நீடித்த எஃகு மூலம் செய்யப்பட வேண்டும்.
• மேல் கவர் ஒரு எஃகு துண்டு மற்றும் ஒரு கல்நார் தண்டு கொண்டு சீல்.
• 3 மிமீ தடிமன் கொண்ட வெற்று தாளில் இருந்து ஆய்வு ஹட்ச் செய்யப்படலாம்.
• வெப்பப் பரிமாற்றி துருப்பிடிக்காத வெப்ப-எதிர்ப்பு எஃகு மூலம் 4 மிமீ அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட தடிமன் கொண்டது.

நீங்கள் உங்கள் சொந்த கைகளால் ஒரு சூப்பர்சார்ஜர் நத்தை செய்யலாம் அல்லது ஜிகுலியில் இருந்து கேபின் ஹீட்டரைப் பயன்படுத்தலாம். பிந்தைய வழக்கில், அலகு உற்பத்தி ஓரளவு எளிமைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் கார் பிரித்தெடுத்தல் அல்லது கார் பாகங்கள் கடைகளில் தேவையான கூறுகளை நீங்கள் எடுக்கலாம்.

சோதனைக்கான கொதிகலனை தயாரிப்பதற்கான படிப்படியான வழிமுறை.

1. 1. ஒரு வெப்பப் பரிமாற்றி 32 மிமீ விட்டம் கொண்ட சுடர் குழாய்களில் இருந்து பற்றவைக்கப்படுகிறது.
2. 2. நீர் சூடாக்க அமைப்புக்கான நுழைவாயில் குழாய்கள் வெப்பப் பரிமாற்றிக்கு பற்றவைக்கப்படுகின்றன.
3. 3. சிலிண்டரின் வெற்றிடத்தை தயார் செய்யவும், அதற்காக அவர்கள் மேல் மற்றும் கீழ் பகுதிகளை துண்டித்து விடுகிறார்கள்.
4. 4. சுமார் 100 மில்லிமீட்டர் விட்டம் கொண்ட ஒரு பொருத்தம் கழுத்தில் பற்றவைக்கப்படுகிறது, இது பின்னர் வெப்ப ஜெனரேட்டருக்கு ஒரு மறைப்பாக பயன்படுத்தப்படும்.
5. 5. கொதிகலன் உள்ளே, தாள் எஃகு செய்யப்பட்ட ஒரு உலோக பகிர்வு பற்றவைக்கப்படுகிறது, இது சிலிண்டரை இரண்டு தனித்தனி அறைகளாக பிரிக்கிறது.
6. 6. பகிர்வு அஸ்பெஸ்டாஸ் தண்டு மூலம் சீல் செய்யப்பட வேண்டும்.
7. 7. ஒரு உலோகக் கிண்ணத்தின் வடிவில் ஒரு ஆஃப்டர்பர்னரை உருவாக்கவும், கொதிகலனின் அடிப்பகுதியில் அதை சரிசெய்யவும்.
8. எட்டு.ஒரு துளையிடப்பட்ட குழாய் கொதிகலனை இரண்டு அறைகளாக பிரிக்கும் பகிர்வில் பற்றவைக்கப்படுகிறது.
9. 9. ஒரு குழாய் ஆஃப்டர்பர்னருக்கு பற்றவைக்கப்படுகிறது, இது காற்று விநியோகத்திற்கு பொறுப்பாகும். எரிப்பு அறைக்குள் ஆக்ஸிஜனை செலுத்தும் ஒரு நத்தை நிறுவப்பட்டுள்ளது.
10. 10. செய்ய வேண்டியது எல்லாம் ஒரு புகைபோக்கி குழாய் செய்ய வேண்டும், அதன் நீளம் குறைந்தபட்சம் ஒரு மீட்டர் ஆகும்.

உங்கள் சொந்த கைகளால் வேலை செய்வதற்கான கொதிகலன் தயாராக உள்ளது. வெப்ப ஜெனரேட்டரின் சோதனை ஓட்டத்தை மேற்கொள்ள வேண்டியது அவசியம், தேவைப்பட்டால், ஆவியாக்கிக்கு காற்று மற்றும் எரிபொருள் விநியோகத்தின் தீவிரத்தை சரிசெய்யவும். பின்னர், வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட கொதிகலன்களுக்கு எந்த பராமரிப்பும் தேவையில்லை, மேலும் அத்தகைய உபகரணங்கள், உயர்தர தாள் எஃகு மற்றும் தடிமனான சுவர் சிலிண்டர்கள் பயன்படுத்தப்பட்டால், பல ஆண்டுகள் நீடிக்கும்.

வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட கழிவு எண்ணெய் கொதிகலன் என்பது பல்துறை வெப்ப உபகரணமாகும், இது பயன்பாட்டு அறைகள், கேரேஜ்கள், பட்டறைகள் மற்றும் தனியார் வீடுகளை உயர் தரத்துடன் வெப்பப்படுத்த உங்களை அனுமதிக்கும். கூடுதல் நீர் சுற்று இருப்பது ஹீட்டரின் செயல்திறனை அதிகரிக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது, மேலும் அதன் எளிய வடிவமைப்பிற்கு நன்றி, சாதனத்தை நீங்களே தயாரிப்பது கடினம் அல்ல. வேலை செய்ய நீங்களே கொதிகலன் வரைபடங்கள் உபகரணங்கள் தயாரிப்பை கணிசமாக எளிதாக்கும். நீங்கள் ஒரு இரட்டை சுற்றுடன் சாதனத்தை உருவாக்கலாம், இது சூடான நீர் மற்றும் அறையில் வெப்பம் ஆகியவற்றில் சிக்கல்களைத் தீர்க்க உங்களை அனுமதிக்கிறது.

நாங்கள் சொந்தமாக தயாரிக்க ஆரம்பிக்கிறோம்

• வெல்டிங் இயந்திரம்;
• பல்கேரியன்;
• கடைசல்.

தோற்றத்தில், பர்னர் ஒரு சிறிய வெற்று எரிவாயு உருளை போல் தெரிகிறது, மேல் மற்றும் கீழ் பக்கங்களில் எதிர் திசையில் இயக்கப்பட்ட எஃகு குழாய் பிரிவுகள் பற்றவைக்கப்படுகின்றன. பர்னரின் உட்புறத்தின் அளவு 1 அங்குலம் (2.54 செ.மீ) மட்டுமே, அதன் சுவர்கள் மிகவும் பெரியவை.

எரிப்பு ஏற்படும் பகுதிக்கு எண்ணெய் மற்றும் காற்றை வழங்குவதற்கு கீழே உள்ள குழாய்த் துண்டு தேவைப்படுகிறது. மேலே உள்ள குறுகிய குழாய் ஒரு பர்னர் மணியாக பயன்படுத்தப்படுகிறது, அதில் இருந்து தீப்பிழம்புகள் வெடிக்கும்.

தொழில்நுட்ப வல்லுநரின் உதவிக்குறிப்பு: அடுப்பில் காற்று ஓட்டத்தை அமைக்க ஒரு சாதாரண வீட்டு உயர் சக்தி வெற்றிட கிளீனரைப் பயன்படுத்தலாம்.

கழிவு எண்ணெய் எரிப்பான்

இன்று, கழிவு எண்ணெய் பர்னர்கள் என்பது தொழில்நுட்ப அல்லது தொழில்துறை வளாகங்களுக்கு கிட்டத்தட்ட அனைத்து வெப்ப அமைப்புகளிலும் தேவைப்படும் ஒரு வகை உபகரணமாகும்.

கொதிகலன்கள் மற்றும் உலைகள், நீர் ஹீட்டர்கள், வெப்ப ஜெனரேட்டர்கள் ஆகியவற்றில் கழிவு எண்ணெய் பர்னர்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன.

பயன்படுத்தப்பட்ட எஞ்சின் எண்ணெயை (கழிவு) அகற்றுவது என்பது உலகம் முழுவதிலும் மிகவும் தீவிரமான பிரச்சனையாகும்.

அதே நேரத்தில், சுரங்கத்தின் ஆற்றல் திறன் அதிகமாக உள்ளது; அதை எரிப்பதன் மூலம், நீங்கள் அதிக வெப்பத்தைப் பெறலாம், வேறு எந்த ஆற்றல் மூலங்களிலிருந்தும் ஒப்பிடமுடியாத மலிவானது.

ஒருவரின் சொந்த கைகளால் வேலை செய்வதற்கு ஒரு பர்னரை எவ்வாறு உருவாக்குவது என்ற கேள்வி வாகனத் தொழிலில் தொழில் ரீதியாக தொடர்புடையவர்களுக்கு மட்டுமல்ல - வொர்க் அவுட் ரிசர்வ் தனியார் வீடுகளில் பயன்பாட்டு அறைகளை சூடாக்குவதில் குறிப்பிடத்தக்க தொகையைச் சேமிக்க உதவும்.

குடியிருப்பு வளாகங்களை சூடாக்குவதற்கு, சுரங்கமானது இயந்திர எண்ணெயில் உள்ள அசல் சேர்க்கைகள் மற்றும் செயல்பாட்டின் போது அதில் உள்ள அசுத்தங்கள் காரணமாக முற்றிலும் பொருந்தாது.

இருப்பினும், சுரங்கமானது ஒரு குறிப்பிட்ட எரிபொருளாகும், மேலும் வேறு எந்த திரவ எரிபொருள் பர்னரும் அதில் வேலை செய்யாது.

கழிவு எண்ணெய் பர்னர்கள் சூடான நீர் கொதிகலன்கள், செயல்முறை ஆலைகள் மற்றும் சூடான காற்று ஜெனரேட்டர்களில் கழிவு எண்ணெய்களை எரிப்பதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.

இது ஒருங்கிணைக்கப்பட்டு வெற்றிகரமாக பயன்படுத்தப்பட்ட எண்ணெய்கள், டீசல் எரிபொருள் மற்றும் காய்கறி தோற்றத்தின் எண்ணெய்களை எரிபொருளாகப் பயன்படுத்துகிறது, இது செயல்பாட்டின் அடிப்படையில் மிகவும் வசதியானது மற்றும் பல வகையான பர்னர்களை பராமரிப்பதற்கான செலவைக் குறைக்கிறது.

பரந்த அளவிலான திறன்களுக்கு நன்றி (24 kW முதல் 595 kW வரை), அவை எந்தவொரு நுகர்வோர் தேவைகளையும் முழுமையாக பூர்த்தி செய்கின்றன.

செயல்திறனைப் பொறுத்தவரை, கழிவு எண்ணெயில் செயல்படும் பர்னர்கள் பல்வேறு வரம்புகளுக்குள் கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன.

பர்னர்களுக்கான எரிபொருள் டீசல், தாவர எண்ணெய்கள் மற்றும் பல்வேறு வகையான மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட எண்ணெய்கள், 90 அலகுகள் வரை பாகுத்தன்மையுடன் இருக்கலாம்.

மற்றவற்றுடன், பர்னர்கள் பயன்படுத்த மிகவும் வசதியானவை, ஏனெனில் அவை ஒரு வகை எரிபொருளிலிருந்து மற்றொன்றுக்கு மாறும்போது சரிசெய்தல் தேவையில்லை.

5 வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட பாபிங்டன் பர்னர்கள்

தொழிற்சாலையில் தயாரிக்கப்பட்ட பாபிங்டன் பர்னர்களை வாங்குவது சிக்கலானது. வெப்பமூட்டும் உபகரணங்களின் பெரும்பாலான உற்பத்தியாளர்கள் அத்தகைய கொதிகலன்களை உற்பத்தி செய்வதில்லை, சந்தையில் கிடைக்கும் மாற்றங்களுக்கு, செலவு சிறந்த எரிவாயு மற்றும் திட எரிபொருள் மாதிரிகளுடன் ஒப்பிடத்தக்கதாக இருக்கும். எனவே, பெரும்பாலான வீட்டு உரிமையாளர்கள் தங்கள் சொந்த எண்ணெய் பர்னரை உருவாக்குகிறார்கள் அல்லது அனுபவம் வாய்ந்த கைவினைஞரால் அதைச் செய்ய உத்தரவிடுகிறார்கள்.

உங்கள் சொந்த கைகளால் பாபிங்டன் பர்னரின் பல்வேறு வரைபடங்களை நீங்கள் காணலாம், இது அத்தகைய ஹீட்டரின் செயல்பாட்டுக் கொள்கையைப் பற்றி அறிந்துகொள்ளவும், அதை நீங்களே உருவாக்கவும் அனுமதிக்கும்.

கழிவு எண்ணெய் பர்னரின் எளிய மாதிரியைச் செய்ய, உங்களுக்கு பின்வருபவை தேவைப்படும்:

• வேலை மேற்பரப்பு செய்யப்படும் ஒரு வெற்று பந்து அல்லது அரைக்கோளம்.
• முனை 200 மில்லிமீட்டருக்கு மிகாமல் நீளமுள்ள உலோகக் குழாயால் ஆனது.
• 10 மில்லிமீட்டர் விட்டம் கொண்ட எரிபொருள் பாதைக்கான செப்பு குழாய்.
• காற்று விநியோகத்திற்கு பொறுப்பான ஒரு உலோக அல்லது பிளாஸ்டிக் குழாய்.
• எரிபொருள் மற்றும் காற்று விநியோக குழாய்களை இணைப்பதற்கான திரிக்கப்பட்ட பொருத்துதல்கள்.

ஒரு தற்காலிக அரைக்கோள முனையில், நீங்கள் ஒரு சிறிய விட்டம் அளவுத்திருத்த துளை துளைக்க வேண்டும். பர்னரின் செயல்திறன் பின்னர் முனையின் தரத்தைப் பொறுத்தது. நீங்கள் மெல்லிய துரப்பணம் பயன்படுத்த வேண்டும், இது ஒரு துளை 0.4 மிமீக்கு மேல் தடிமனாக இல்லை.

விட்டத்தில் பெரிய துளைகளை உருவாக்குவது எரிபொருள் நுகர்வு கணிசமான அதிகரிப்புக்கு வழிவகுக்கும், அதே நேரத்தில் கொதிகலனின் செயல்திறன் மோசமடையும். முனையில் தடிமனான முனைகள் இருந்தால், பர்னரைப் பற்றவைப்பது மிகவும் கடினமாகிவிடும், பின்னர் சீரான எரிப்பைப் பராமரிப்பது கடினம், கொதிகலன் அடிக்கடி வெளியேறும், அதிக கவனம் மற்றும் நிலையான பராமரிப்பு தேவைப்படுகிறது.

முனையில் ஒரு துளை செய்த பின்னர், ஒரு காற்று விநியோக குழாய் பந்துக்கு கொண்டு வரப்படுகிறது, அதில் ஒரு டீ நிறுவப்பட்டுள்ளது. சாலிடரிங் மூலம் மேலே இருந்து ஒரு பொருத்துதல் வெட்டப்படுகிறது, அதில் எரிபொருள் வழங்கும் செப்பு வரி இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

அடுத்து, சுரங்கத்தை சூடாக்க ஒரு வெப்ப-வெப்பமூட்டும் உறுப்பு ஏற்றப்படுகிறது. அரைக்கோளத்தின் உள்ளே, ஒரு தெர்மோஸ்டாட் கொண்ட மின்சார வெப்பமூட்டும் உறுப்பு நிறுவப்பட்டுள்ளது. ஹீட்டருக்கு அருகில், குழாயின் பல திருப்பங்கள் செய்யப்படுகின்றன, அவை எரிபொருளை வழங்குவதற்கு பொறுப்பாகும். இது திரவத்தை 5-10 டிகிரி வெப்பமாக்கும், அதன் எரிப்பு மேம்படுத்த மற்றும் கொதிகலன் திறன் அதிகரிக்கும்.

பர்னரின் மின்சார பற்றவைப்பு ஒன்று அல்லது இரண்டு வாகன தீப்பொறி பிளக்குகளின் அடிப்படையில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. அவை முனையின் தொடக்கத்தில் திருகப்பட்டு, மின்சாரத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. நீங்கள் ஒரு தொடக்க மின்சார ரிலேவை நிறுவ வேண்டும், இது ஒரு நிலையான தீப்பொறியைப் பெற உங்களை அனுமதிக்கும், இது பர்னரைப் பற்றவைக்க அவசியம்.

உங்கள் சொந்த கைகளால் பாபிங்டன் கொதிகலனை உருவாக்கி, எரிபொருள் எண்ணெய், கழிவு எண்ணெய், பயோடீசல் மற்றும் பிற கனரக எண்ணெய் பொருட்களை எரிபொருளாகப் பயன்படுத்தலாம்.தானியங்கி சாதனம் ஒரு எரிப்பு தீவிரம் சீராக்கி கொண்டிருக்கும், அதே நேரத்தில் 30 kW வரை சக்தி கொண்ட ஹீட்டர்களை சுயாதீனமாக உற்பத்தி செய்ய முடியும். இப்போது நீங்கள் பாபிங்டன் பர்னர்களின் பல வரைபடங்களைக் காணலாம், அவை அவற்றின் பல்துறை மற்றும் பயன்பாட்டின் செயல்பாட்டால் வேறுபடுகின்றன. அத்தகைய ஆவணங்கள் மூலம் வழிநடத்தப்படுவது மட்டுமே அவசியம், வரைதல் மற்றும் வரைபடத்திற்கு இணங்க ஹீட்டர்களை உருவாக்குகிறது.

பாபிங்டன் பர்னரின் செயல்பாட்டின் கொள்கை

கண்டுபிடிப்பின் வரலாறு பற்றி சில வார்த்தைகள். திரவ எரிபொருளின் கனமான பகுதிகளை எரிப்பதற்கான கருதப்படும் முறை ஒப்பீட்டளவில் சமீபத்தில் தோன்றியது - கடந்த நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியில். மேலும் குறிப்பாக, கண்டுபிடிப்பாளர் ஆர்.எஸ். பாபிங்டன் தனது டீசல் பர்னருக்கு 1969 இல் காப்புரிமை பெற்றார். இருப்பினும், காப்புரிமை நீண்ட காலத்திற்கு முன்பே காலாவதியானது, இப்போது அவரது சாதனம் ஆர்வமுள்ள அனைவருக்கும் கிடைக்கிறது.

பாபிங்டனின் கண்டுபிடிப்பு பாரம்பரிய எண்ணெய் எரிப்பான்களிலிருந்து அடிப்படையில் வேறுபட்டது, அங்கு காற்று மற்றும் எரிபொருளின் கலவையானது அழுத்தப்பட்ட முனை மூலம் செலுத்தப்படுகிறது:

1. சுரங்கம் அல்லது டீசல் தொட்டியில் இருந்து குறைந்த கொள்ளளவு கொண்ட பம்ப் மூலம் வழங்கப்படுகிறது.
2. வேலை செய்யும் மேற்பரப்பில் எரிபொருள் சொட்டுகள் - கோள அல்லது சாய்ந்திருக்கும். அதன் மீது, எரிபொருள் கீழே பாய்கிறது, ஒரு மெல்லிய படத்தை உருவாக்குகிறது.
3. இந்த மேற்பரப்பின் மையத்தில், சிறிய விட்டம் (0.3 மிமீக்கு மேல் இல்லை) ஒரு துளை செய்யப்பட்டது, இதன் மூலம் அமுக்கி காற்றை அழுத்துகிறது.
4. கழிவு எண்ணெய் பாபிங்டன் பர்னர் பின்வரும் கொள்கையின்படி செயல்படுகிறது: ஒரு சிறிய அழுத்தப்பட்ட துளை வழியாக வெளியேறும் சுருக்கப்பட்ட காற்றின் ஸ்ட்ரீம் எண்ணெய் படத்தின் ஒரு பகுதியை மேற்பரப்பில் இருந்து கிழித்து எறிகிறது.
5. இதன் விளைவாக, காற்று-எரிபொருள் கலவையின் ஜெட் ஒன்றைப் பெறுகிறோம், இது பற்றவைப்புக்குப் பிறகு, ஒரு நிலையான சுடரை உருவாக்குகிறது. இது உலை அல்லது கொதிகலன் உலைக்கு அனுப்பப்படுகிறது, அறையின் சுவர்கள் அல்லது தண்ணீர் ஜாக்கெட்டை சூடாக்குகிறது. கீழே உள்ள படம் பர்னரின் செயல்பாட்டைக் காட்டுகிறது:

எரிபொருளின் ஒரு பகுதி துளைக்கு அப்பால் பாய்வதால், ஒரு வடிகால் தொட்டியில் மீண்டும் ஒழுங்கமைக்கப்பட்டுள்ளது, எரிக்கப்படாத கழிவு எண்ணெய் எச்சங்கள் அரைக்கோளத்திலிருந்து ஒரு சிறப்பு கொள்கலனிலும், அங்கிருந்து மீண்டும் பிரதான தொட்டியிலும் வெளியேறுவதை தெளிவாகக் காணலாம். அதிலிருந்து, எரிபொருள் ஏற்கனவே குறைந்த அழுத்தத்தின் கீழ் எரிப்புக்கு வழங்கப்படுகிறது, மேலும் இது திரவமாக்கலுக்கு முன்கூட்டியே சூடேற்றப்படுகிறது. நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, எந்த வடிகட்டி கூறுகளும் வடிவமைப்பால் வழங்கப்படவில்லை.

பயன்படுத்திய எண்ணெய் அல்லது டீசல் எரிபொருளை பாபிங்டன் பர்னர் மூலம் எரிப்பதற்கு முன் சூடாக்குவது மிகவும் முக்கியம், அதற்கான காரணம்:

1. சூடான சுரங்கமானது திரவமாக்குகிறது மற்றும் வேலை செய்யும் மேற்பரப்பில் ஒரு மெல்லிய படத்தை உருவாக்குகிறது, இது காற்று ஓட்டத்தால் நன்கு தெளிக்கப்படுகிறது. இது மிகவும் திறமையான எரிப்புக்கு பங்களிக்கிறது.
2. ஜெட் விமானத்தில் இடைநிறுத்தப்பட்ட திரவ எரிபொருளின் துளிகளின் நுண்ணிய துளிகள், கொதிகலன் அல்லது பாபிங்டன் உலைகளை கைமுறை / தானியங்கி பயன்முறையில் பற்றவைப்பது எளிது.