எரிவாயு நுகர்வு எவ்வாறு தீர்மானிப்பது: பயன்படுத்தப்படும் எரிபொருளை அளவிடுவதற்கும் கணக்கிடுவதற்கும் முறைகள்

எரிவாயு ஓட்டத்தை எவ்வாறு அமைப்பது

ஒரு காரில் எரிவாயு நுகர்வு எவ்வாறு தீர்மானிக்க வேண்டும் என்பதில் ஆர்வமுள்ளவர்கள் சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்த வேண்டும். கணக்கீட்டிற்கு, பல்வேறு வகையான மூலப்பொருட்களுக்கு ஒரு யூனிட் தொகுதிக்கான ஆற்றலைப் பயன்படுத்துவது அவசியம். எடுத்துக்காட்டாக, புரொப்பேன் 6100 கிலோகலோரி/லி, புரொப்பேன்-பியூட்டேன் 11872 கிலோகலோரி/லி, பெட்ரோல் 7718 கிலோகலோரி/லி. இந்த அளவுருவை ஒப்பிடுவதன் மூலம், நாம் வித்தியாசத்தைக் காணலாம்.

வெவ்வேறு பருவங்களில் ஒரே அளவுரு இல்லாதவர்கள் குளிர்காலத்தில் ஒரு காருக்கு எரிவாயு நுகர்வு எவ்வாறு கணக்கிடுவது என்பதை புரிந்து கொள்ள முடியாது.இயற்கையாகவே, குளிர் காலநிலையில் அதிக எரிபொருள் தேவைப்படுகிறது, ஏனெனில் வெப்பநிலை குறிகாட்டிகள் காரணமாக அழுத்தம் அதிகரிக்கிறது. குளிர்காலத்தில் தொட்டி முழுவதுமாக நிரப்பப்படாவிட்டால், அதில் ஒரு இடம் இருக்கும் - பத்தில் ஒரு பங்கு என்றால் அது சிறந்தது என்பதையும் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். கோடை மற்றும் குளிர்கால வாயு கலவை உள்ளது என்பதையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும்.

அதே எண்கள் சாதனம் சரியாக செயல்படவில்லை என்பதைக் குறிக்கின்றன, மேலும் எதிர்காலத்தில் வால்வுகள் எரிந்துவிடும். இந்த காரணத்திற்காக, எரிபொருள் நுகர்வு கண்காணிக்க வேண்டியது அவசியம், மேலும் சிக்கல்கள் சந்தேகிக்கப்பட்டால், நிபுணர்களால் ஆய்வுக்கு காரை அனுப்பவும்.

ஒரு கவுண்டர் அல்லது பல?

பதில் வெளிப்படையானது என்று தோன்றுகிறது. நிறுவல், வடிவமைப்பு மற்றும் சாதனத்தை வாங்குவதற்கு இரண்டு கவுண்டர்களுக்கு கூடுதல் நிதி செலவுகள் தேவைப்படுகின்றன. மறுபுறம், எரிவாயு அடுப்புக்கு கூடுதலாக, நீல எரிபொருளில் இயங்கும் மற்ற உபகரணங்கள் வீட்டில் பயன்படுத்தப்பட்டால், இரண்டாவது மீட்டரின் இருப்பு நியாயப்படுத்தப்படுகிறது. அதே நேரத்தில், சராசரி எரிவாயு நுகர்வு வேறுபாடு மிகப்பெரியது மற்றும் அளவீட்டு சாதனங்கள் அத்தகைய வரம்பை மறைக்க முடியாது. இது குறைந்தபட்ச செயல்திறனை (0.3 m³ / h) கைப்பற்றாது அல்லது அதிக சுமைகளை (7-8 m³ / h க்கும் அதிகமாக) சமாளிக்காது. பின்னர் இரண்டாவது மீட்டர் அவசியமாகிறது.

பொருத்தமான மீட்டர்களின் தேர்வு வீட்டு உபகரணங்களின் அதிகபட்ச (குறைந்தபட்சம் அல்ல) சக்தியைப் பொறுத்தது. அளவீட்டு சாதனங்கள் மிகவும் பொருத்தமான இயக்க அளவுருக்கள் கொண்ட சாதனத்தைத் தேர்வுசெய்ய உதவும் ஒரு சிறப்பு அடையாளத்தைக் கொண்டுள்ளன. G1.6 அல்லது G2.5 எனக் குறிக்கப்பட்ட ஒரு மீட்டர் அடுப்புக்கு ஏற்றது, மேலும் G4 அல்லது அதற்கு மேற்பட்டதாகக் குறிக்கப்பட்ட ஒரு மீட்டர், கொதிகலன் மற்றும் கீசர் மூலம் எரிவாயு நுகர்வு கணக்கிடும்.

முக்கியமானது: அடுப்புக்கு கூடுதலாக, இரட்டை-சுற்று கொதிகலன் பயன்படுத்தப்பட்டால், வெப்பம் மற்றும் நீர் சூடாக்க இரண்டு தனித்தனி சாதனங்கள் இல்லை என்றால், இரண்டாவது மீட்டர் தேவைப்படாது.

கணக்கியல் சாதனத்தை ஏற்றுவதற்கான அம்சங்கள்

எரிவாயு மீட்டரை நிறுவுவதற்கான விதிகள் மிகவும் எளிமையானவை - ஒரு நிபுணர் மட்டுமே இந்த வேலைகளைச் செய்ய வேண்டும். அதன் பணிகளில் பின்வருவன அடங்கும்:

1. மீட்டரின் நிறுவல் இருப்பிடத்தின் தேர்வு. மீட்டர் வெப்பமூட்டும் கூறுகளிலிருந்து ஒரு குறிப்பிட்ட தூரத்தில் அமைந்திருக்க வேண்டும் மற்றும் வாசிப்புகளை எடுத்துக்கொள்வதற்கும், நிறுவல் செய்வதற்கும், வேலைகளை அகற்றுவதற்கும் கிடைக்க வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும்;
2. கவுண்டரின் நேரடி நிறுவல்;
3. அளவீட்டு சாதனத்தின் சீல்.

   நிறுவப்பட்ட எரிவாயு மீட்டர்

VAZ பிராண்டுகளுக்கான எரிபொருள் நுகர்வு அட்டவணை.

VAZ இன் வெவ்வேறு பிராண்டுகளுக்கான சராசரி செலவுகளை அட்டவணை விவரிக்கிறது. எரிபொருள் நுகர்வு மூன்று வகைகளில் வழங்கப்படுகிறது - நகர்ப்புற, நெடுஞ்சாலை நுகர்வு மற்றும் கலப்பு (சராசரி) எரிபொருள் நுகர்வு. எரிபொருள் நுகர்வு பற்றிய அனைத்து தரவுகளும் VAZ கார்களின் உற்பத்தியாளரிடமிருந்து. VAZ கார்களின் கிட்டத்தட்ட அனைத்து பிராண்டுகளுக்கும், கார்பூரேட்டட் நிவாவைத் தவிர, எரிபொருள் நுகர்வு 100 கிலோமீட்டருக்கு 10 லிட்டருக்கு மேல் இல்லை.

சராசரி எரிபொருள் நுகர்வு VAZ

லிட்டர்/100 கி.மீ

120 km/h=10

120 km/h=9.8

VAZ இல் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய எரிபொருள் நுகர்வு!

கார் அதன் நம்பகமான இயந்திரத்தின் காரணமாக நல்ல சுறுசுறுப்பு மற்றும் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய நுகர்வு வழங்கப்படுகிறது. VAZ புதிய மற்றும் பழைய கார்களுக்கு மலிவு விலையைக் கொண்டுள்ளது. பழைய VAZ பிராண்டுகள் பெரும்பாலான மக்களால் ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகின்றன. புதிய VAZ இயந்திரம் தீவிர செயல்திறனை நிரூபிக்கிறது, இதன் காரணமாக கார் குறைந்த எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் வளிமண்டலத்தில் தீங்கு விளைவிக்கும் உமிழ்வுகளின் அளவு குறைக்கப்படுகிறது.

VAZ - கார்களின் சராசரி தரம், மலிவு விலை மற்றும் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய எரிபொருள் நுகர்வு.

VAZ இன் அதிகரித்த நுகர்வுக்கு என்ன காரணம்?

1. அதிகரித்த VAZ எரிபொருள் நுகர்வு தேய்ந்த இயந்திரத்துடன் கார்களில் காணப்படுகிறது. உயர் பிஸ்டன் உடைகள் எந்த VAZ பிராண்டின் எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிக்கும். VAZ இயந்திரத் தொகுதியில் சுருக்கத்தை அளவிடுவதன் மூலம் உடைகள் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன.சுருக்கம் குறைவாக இருந்தால், பிஸ்டன் மாற்றப்பட வேண்டும் (மோதிரங்கள், பிஸ்டன், தொகுதி துளை).

2. அதிகரித்த நுகர்வு குளிரூட்டி வெப்பநிலை, த்ரோட்டில் நிலை, வெகுஜன காற்று ஓட்டம் மற்றும் வெடிப்பு உணரிகளால் பாதிக்கப்படுகிறது.

3. VAZ கார்களில் அதிக எரிபொருள் நுகர்வு, முடுக்கி இயக்கி செயலிழந்து, சீரமைப்பு சரியாக அமைக்கப்பட்டு, டயர் அழுத்தம் குறையும் போது கவனிக்கப்படுகிறது.

எரிபொருள் நுகர்வு கணக்கிடுவதற்கான திட்டம் எப்படி இருக்கும்?

எளிமையான வடிவத்தில், இது போன்ற தகவல்களை உள்ளிடுவதற்கு செல்கள் வைக்கப்படும் ஒரு சாளரம்:

• கிலோமீட்டர் எண்ணிக்கை
• 100 அல்லது 1 கிமீக்கு நுகர்வு விகிதம்
• ஒரு வழி அல்லது சுற்று பயண பில்லிங் சாத்தியம்
• எரிபொருள் செலவு (எப்போதும் இல்லை)

இந்த வகையான மென்பொருள் எரிபொருளின் அளவையும் பயணத்தின் விலையையும் கணக்கிட உங்களை அனுமதிக்கிறது.

எரிபொருள் பயன்பாட்டைக் கணக்கிடக்கூடிய ஆன்லைன் சேவைகளும் உள்ளன - ஒரு கால்குலேட்டர். நிச்சயமாக, அவை முக்கியமாக வாகன ஓட்டிகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. கால்குலேட்டர் சாளரங்களில் மதிப்புகளை உள்ளிடுவது போதுமானது, இது பயணத்திற்கு தேவையான எரிபொருளைக் கொடுக்கும். எங்கள் இணையதளத்தில் இந்தச் சேவையைப் பயன்படுத்தலாம்.

எரிபொருள் நுகர்வு கால்குலேட்டர்கள் பின்வருமாறு:

• 1C: வாகன மேலாண்மை தரநிலை
• EXCEL ஐப் பயன்படுத்தி தானியங்கு கணக்கீடு
• MS அணுகலை அடிப்படையாகக் கொண்ட மென்பொருள் தயாரிப்புகள், எடுத்துக்காட்டாக "வாகன வழிப்பத்திரம்"
• Android மற்றும் iOS சாதனங்களுக்கான எரிபொருள் மேலாளர்

பயன்படுத்தப்படும் வாயு வகை

எரிவாயு வகையை கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளாமல் எரிபொருள் நுகர்வு கணக்கிட முடியாது, ஏனெனில் இது நேரடியாக இந்த காட்டி பாதிக்கிறது.பெரும்பாலான நிறுவல்கள் புரொப்பேன்-பியூட்டேன் கலவையில் இயங்குகின்றன, மேலும் இது மீத்தேன் அளவை விட அதிக அளவில் செலவழிக்கப்படுகிறது. காரணங்கள் வாயுவின் பண்புகளில் மறைக்கப்பட்டுள்ளன. புரோபேன் திரவ வடிவில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மீத்தேன் சுருக்கப்பட்ட வடிவத்தில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இரண்டு விருப்பங்களின் ஆக்டேன் எண்கள் தோராயமாக சமமாக இருக்கும்.

நிறுவலின் சாத்தியக்கூறுகளை கணக்கிடத் தொடங்கி, மீத்தேன் மலிவு விலையில் விற்கப்படுகிறது என்பதை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும். ஆனால் வேறுபாடு பொதுவாக சேவையில் சமன் செய்யப்படுகிறது. கூடுதலாக, மீத்தேன் எரிபொருள் நிரப்பும் பல புள்ளிகள் இல்லை; எரிவாயு நிலையங்களில் புரொப்பேன் மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

எரிவாயு நுகர்வு பாதிக்கும் முக்கிய காரணிகள்

ஒரு சிறிய அறையில் ஒரு சக்திவாய்ந்த எரிவாயு கொதிகலன் நிறைய எரிபொருளை உட்கொள்ளும்

எரிபொருள் நுகர்வு தீர்மானிக்க, சுற்றுப்புற காற்று வெப்பநிலை, அலகு சக்தி, எரிபொருளின் தொழில்நுட்ப பண்புகள், வெப்பப் பரிமாற்றியின் பொதுவான நிலை மற்றும் உபகரணங்களின் கூடுதல் செயல்பாடுகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது அவசியம்.

கொதிகலன் சக்தி

ஒரு பெரிய கொதிகலன் அதிக வாயுவை உட்கொள்ளும். மேலும், இழப்புகளை குறைக்க முடியாது. 20 kW இயந்திரம் வீட்டில் நிறுவப்பட்டிருந்தால், குறைந்தபட்ச கணினி வெப்பத்துடன் கூட, அதிகபட்சமாக குறைந்த சக்தி உபகரணங்களை விட அதிக எரிபொருளைப் பயன்படுத்துகிறது. வெப்பத்திற்காக அதிக கட்டணம் செலுத்தாமல் இருக்க, குடியிருப்பு கட்டிடத்தின் அளவு மற்றும் கூடுதல் செயல்பாடுகளின் தேவைக்கு ஏற்ப நீங்கள் ஒரு சாதனத்தை தேர்வு செய்ய வேண்டும்.

வெளிப்புற வெப்பநிலை

இந்த வழக்கில், வாயு ஓட்டம் சக்தி கட்டுப்பாட்டை சார்ந்துள்ளது. குளிர்காலம் ஒப்பீட்டளவில் சூடாக இருந்தால், கொதிகலனை 1 அல்லது 2 ஆக அமைக்கலாம், ஓட்டத்தை குறைக்கலாம். உறைபனிகள் -20 டிகிரியை எட்டினால், சாதனத்தின் சக்தி அதிகரிக்கிறது, அது அதிக எரிபொருளை உட்கொள்ளும்.

வெப்பப் பரிமாற்றிகளின் தொழில்நுட்ப நிலை

அளவுடன் அடைக்கப்பட்ட வெப்பப் பரிமாற்றி வெப்பமடைய அதிக நேரம் எடுக்கும், வெப்பநிலையை பராமரிக்க அதிக எரிபொருள் செலவிடப்படுகிறது

வெப்ப கேரியர் வெப்பப் பரிமாற்றியில் சூடுபடுத்தப்படுகிறது - ஒரு செப்பு குழாய், இது கொதிகலனின் எரிப்பு அறையில் அல்லது அதற்கு வெளியே அமைந்துள்ளது. இந்த உறுப்பு குறைந்த தரம் வாய்ந்த பொருட்களால் செய்யப்பட்டால், எரிப்பு பொருட்கள் அல்லது சுண்ணாம்பு அளவுடன் அடைத்திருந்தால், அதன் வெப்ப பரிமாற்றம் மோசமடைகிறது. வெப்பம் குறைவதை ஈடுசெய்ய, நீங்கள் கொதிகலனில் சக்தியைச் சேர்க்க வேண்டும், இது எரிபொருள் நுகர்வு கணிசமாக அதிகரிக்கும்.

கூடுதல் செயல்பாடுகளின் கிடைக்கும் தன்மை

இந்த வழக்கில், ஓட்ட விகிதம் வெப்ப சுற்றுகளின் எண்ணிக்கையைப் பொறுத்தது. இரட்டை-சுற்று அலகு அதிக வாயுவைப் பயன்படுத்துகிறது, ஏனெனில் ரேடியேட்டர்களை சூடாக்குவதற்கு கூடுதலாக, சூடான நீருடன் வீட்டிற்கு வழங்கும் செயல்பாட்டை இது செய்கிறது. வயரிங் மொத்த நீளம் அதிகரிக்கலாம். இத்தகைய கொதிகலன்கள் குளிர்காலத்தில் மட்டுமல்ல, கோடைகாலத்திலும் பயன்படுத்தப்படலாம். குளிர்ந்த காலநிலையில் சாதனம் சீராக வேலை செய்ய, அதில் உள்ள முனைகளின் செயல்திறன் அதிகரிக்கப்படுகிறது.

எரிபொருள் நுகர்வு தொழிற்சாலை தீர்மானத்தின் பிரத்தியேகங்கள்

பெரும்பாலான கார் உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் தயாரிப்புகளின் எரிபொருள் பயன்பாட்டை சிறப்பு பவர் டேக்-ஆஃப் ஸ்டாண்டில் அளவிடுகின்றனர். அளவீடுகளின் போது, ​​ஆட்டோமேஷன் மூலம் இயக்கப்படும் வாகனம் அதன் ஓட்டுநர் சக்கரங்களுடன் ஸ்டாண்டின் டிரம்ஸை சுழற்றுகிறது. அத்தகைய சோதனைக்கு, இலட்சியத்திற்கு நெருக்கமான எரிபொருள் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இயந்திரத்தின் கூடுதல் மின் சாதனங்கள் சேர்க்கப்படவில்லை. சோதனைக்கு உட்பட்ட வாகனம் நகராததால் காற்று எதிர்ப்பு இல்லை. எனவே, அத்தகைய சோதனைக்கு உண்மையில் சிறிதும் சம்பந்தமில்லை. வெவ்வேறு கார்களின் எரிபொருள் பயன்பாட்டை ஒப்பிட்டுப் பார்க்க மட்டுமே இது உங்களை அனுமதிக்கிறது. அத்தகைய சோதனையின் முடிவுகளின் அடிப்படையில், உண்மையான நுகர்வு கணக்கிடும் ஒரு கால்குலேட்டர் இன்னும் உருவாக்கப்படவில்லை.

சராசரி நுகர்வு கால்குலேட்டர்

கடந்த வெப்பமூட்டும் காலத்திற்கு பெயரளவிலான எரிவாயு நுகர்வு கணக்கிடுவது மிகவும் கடினம் அல்ல. மீட்டரின் மாதாந்திர அளவீடுகளை மட்டுமே நீங்கள் எடுக்க வேண்டும்.சீசன் முடிந்த பிறகு, மாதாந்திர வாசிப்புகளை சுருக்கவும். பின்னர் எண்கணித சராசரியைக் கணக்கிடுங்கள்.

ஒரு வீட்டின் வடிவமைப்பு கட்டத்தில் பெயரளவு மதிப்புகளை நீங்கள் கண்டுபிடிக்க வேண்டும் என்றால், அல்லது திறமையான, ஆனால் அதே நேரத்தில் சிக்கனமான வெப்பமூட்டும் கருவியைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​நீங்கள் சூத்திரங்களைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.

ஒரு நாட்டின் குடிசை அல்லது குடியிருப்பின் தன்னாட்சி வெப்பத்தை ஏற்பாடு செய்யும் போது, ​​வெப்ப இழப்பை நிர்ணயிக்கும் போது சராசரி அளவுருக்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

தோராயமான கணக்கீடுகளைப் பெற, குறிப்பிட்ட வெப்ப நுகர்வு இரண்டு வழிகளில் தீர்மானிக்கப்படுகிறது:

1. சூடான அறைகளின் மொத்த அளவு மீது கவனம் செலுத்துகிறது. பிராந்தியத்தைப் பொறுத்து, ஒரு கன மீட்டரை சூடாக்க 30-40 வாட்கள் ஒதுக்கப்படுகின்றன.
2. கட்டிடத்தின் பொதுவான இருபடியின் படி. அறைகளின் பரப்பளவின் ஒவ்வொரு சதுரத்தையும் சூடாக்க 100 W வெப்பம் செலவழிக்கப்படுகிறது, இதன் சுவர்களின் உயரம் சராசரியாக 3 மீட்டரை எட்டும். மதிப்பை நிர்ணயிக்கும் போது, ​​அவை வசிக்கும் பகுதியால் வழிநடத்தப்படுகின்றன: தெற்கு அட்சரேகைகளுக்கு - 80 W / m2, வடக்குப் பகுதிகளுக்கு - 200 W / m2.

கணக்கீடுகளில் அவசியமாக வழிநடத்தப்படும் முக்கிய அளவுகோல், உயர்தர விண்வெளி வெப்பத்திற்கான நிலைமைகளை வழங்குவதற்கும் அதன் வெப்ப இழப்புகளை நிரப்புவதற்கும் தேவையான வெப்ப சக்தி ஆகும்.

தொழில்நுட்ப கணக்கீடுகளின் அடிப்படையானது சராசரி விகிதமாகும், இதில் 10 சதுர பரப்பளவிற்கு 1 கிலோவாட் வெப்ப ஆற்றல் செலவிடப்படுகிறது. ஆனால் அத்தகைய சராசரி அணுகுமுறை, வசதியானது என்றாலும், உங்கள் கட்டிடத்தின் உண்மையான நிலைமைகளை பிரதிபலிக்கும் திறன் இன்னும் போதுமானதாக இல்லை என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும், அதன் இருப்பிடத்தின் காலநிலை பகுதியை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது.

எளிமைப்படுத்தப்பட்ட கணக்கீட்டு முறையைப் பயன்படுத்தி, ஒரு தனியார் வீட்டின் 10 சதுர மீட்டரை சூடாக்குவதற்கு ஜெனரேட்டரால் உருவாக்கப்படும் 1 கிலோவாட் வெப்ப சக்தி தேவைப்படுகிறது.

தோராயமான எரிபொருள் பயன்பாட்டை சரியாகக் கணக்கிட்டு, அதன் நுகர்வு குறைக்க என்ன நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட வேண்டும் என்பதை நீங்களே தெளிவுபடுத்தலாம். இதன் விளைவாக - நுகரப்படும் "நீல எரிபொருள்" வழக்கமான கொடுப்பனவுகளின் உருப்படியை குறைக்க.

காரின் எரிபொருள் பயன்பாட்டை எது தீர்மானிக்கிறது

ஒரு காரின் செயல்பாட்டில் எரிபொருளின் விலை பல காரணங்களைப் பொறுத்தது, இது நிபந்தனையுடன் தன்னியக்க செயல்பாட்டு மற்றும் தொழில்நுட்பமாக பிரிக்கப்படலாம்.

தானாக செயல்படுவதற்கான காரணங்கள்:

1. தீர்மானிக்கும் காரணிகள் இயந்திரத்தின் அளவு மற்றும் வாகனத்தின் வகை. பயணிகள் கார்கள் கூட உடலின் அளவு மற்றும் வடிவம், சுமை திறன் ஆகியவற்றில் ஒருவருக்கொருவர் வேறுபடுகின்றன. பெரிய அளவிலான உள் எரிப்பு இயந்திரங்களைக் கொண்ட எக்ஸிகியூட்டிவ் கார்கள், ஒரு சிறிய 5-சீட்டர் பயணிகள் காரை விட அதிக எரிபொருளைப் பயன்படுத்துகின்றன. அதன்படி, சரக்கு வாகனங்களும் அளவு மற்றும் சுமந்து செல்லும் திறனில் வேறுபடுகின்றன.
2. வாகனம் ஓட்டும் இயல்பு. ஓட்டுநர் கூர்மையாக பிரேக் போட்டால் அல்லது விலகிச் சென்றால், வாகனத்தின் மென்மையான கட்டுப்பாட்டைக் காட்டிலும் அதிக எரிபொருள் செலவழிக்கப்படும்.
3. எரிபொருள் நுகர்வு காலநிலை நிலைமைகள் மற்றும் நிலப்பரப்பு ஆகியவற்றால் பாதிக்கப்படுகிறது. குளிர்காலத்தில், எரிபொருள் செலவு 10% அதிகரிக்கும். மலைப்பாங்கான நிலப்பரப்பில் வாகனம் ஓட்டும்போது, ​​ஏறும் இயந்திரத்தில் அதிக சுமை தேவைப்படுவதால் எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிக்கிறது.
4. எரிபொருள் பண்புகள். எடுத்துக்காட்டாக, A92 ஐ விட A95 அதிக ஆற்றலை வெளியிடுகிறது என்ற போதிலும், இயந்திர உற்பத்தியாளரால் அறிவிக்கப்பட்ட தேவைகளை அவை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்.

தெரிந்து கொள்வது நல்லது: "சுழல்" என்று அழைக்கப்படும் கடினமான வாகனம் ஓட்டுவது விபத்து மற்றும் அபராதம் நிறைந்ததாகும்.

பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் நுகர்வு அதிகரித்து வருவதற்கான தொழில்நுட்ப காரணங்கள்:

1. தவறான ஆக்ஸிஜன் சென்சார்.கணினி கண்டறிதல் மூலம் அல்லது கார்பன் மோனாக்சைட்டின் செறிவை அளவிடுவதன் மூலம் இந்த முனையை நீங்கள் சரிபார்க்கலாம். சென்சார் செயலிழப்புகள் உட்செலுத்துதல் அமைப்பு தேவையானதை விட அதிக பெட்ரோலை வழங்கத் தொடங்குகிறது.
2. தீப்பொறி பிளக்குகளில் சிக்கல். வேலை செய்யும் மெழுகுவர்த்திகளில் குறைபாடுகள் இருந்தால், பெட்ரோல் ஓரளவு எரிகிறது அல்லது எரிவதில்லை. இது ICE சக்தி இழப்பு மற்றும் எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிப்புக்கு வழிவகுக்கிறது.
3. அடைபட்ட வடிகட்டிகள் (எரிபொருள், எண்ணெய், காற்று) இயந்திரத்தின் சுமையை அதிகரிக்கும்.
4. தவறான சரிசெய்தலுடன் செயலற்ற வேகத்தை அதிகரிப்பது அதிக எரிபொருள் நுகர்வுக்கு வழிவகுக்கிறது.
5. குறிப்பிட்ட தேவைகளை பூர்த்தி செய்யாத எரிப்பு அறைகளில் சுருக்கம் இயந்திர சக்தியில் குறைவு ஏற்படுகிறது.
6. தவறான உயர் மின்னழுத்த கம்பிகள் எரியக்கூடிய கலவையின் முழுமையற்ற எரிப்பை ஏற்படுத்துகின்றன. இதன் விளைவாக, இயந்திர சக்தி குறைகிறது மற்றும் அதிக எரிபொருள் தேவைப்படுகிறது.

தவறான தானியங்கி பரிமாற்றம் எரிபொருள் பயன்பாட்டை சுமார் 10 சதவீதம் அதிகரிக்கிறது என்பதும் கவனிக்கப்பட்டுள்ளது. கார்பூரேட்டர் அமைப்புகளை விட ஊசி ஊசி அமைப்புகள் குறைவான எரிபொருளைப் பயன்படுத்துகின்றன.

தயவுசெய்து கவனிக்கவும்: மின்சாரம் பயன்படுத்தும் சாதனங்களால் எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிக்கிறது: காலநிலை கட்டுப்பாட்டு உபகரணங்கள், ரேடியோ, பவர் ஸ்டீயரிங் மற்றும் பிற.

ஆனால் ஒரு சில கிராம் பெட்ரோலை சேமிப்பதற்காக கார் உரிமையாளர் ஆறுதலையும் மகிழ்ச்சியையும் கைவிடுவது சாத்தியமில்லை.

எரிவாயு நுகர்வு விகிதம்

HBO ஐ நிறுவிய பின் கார் எவ்வளவு எரிபொருளை "சாப்பிடும்", மிகவும் அனுபவம் வாய்ந்த நிபுணர் கூட சொல்லமாட்டார், ஏனெனில் இந்த காட்டி அதிக எண்ணிக்கையிலான காரணிகளால் பாதிக்கப்படுகிறது. நிலப்பரப்பு, சாலைகளின் சமநிலை, தட்பவெப்ப நிலை, போக்குவரத்தின் தேய்மானம் கூட தள்ளுபடி செய்யப்படவில்லை. அதிக அளவில், காரின் வடிவமைப்பு மற்றும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட வகை நிறுவல் நுகர்வு பாதிக்கிறது. பின்வரும் தரநிலைகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன:

1. மீத்தேன் - 100 கி.மீ.க்கு 10-12 லிட்டர்.
2. புரொப்பேன் - 100 கிமீக்கு 11-13 லிட்டர்.

வேறுபாடு சிறியது, ஆனால் முதல் வகை எரிபொருள் மிகவும் சிக்கனமானது என்று நம்பப்படுகிறது. எல்லா கார்களுக்கும் அதிக துல்லியத்துடன் அதை அமைக்க இயலாது என்பதால், தரநிலை மிகவும் தெளிவற்றது என்பதை புரிந்து கொள்ள வேண்டும்.

காரின் வகுப்பு, அதன் உந்துவிசை அமைப்பின் அளவு, சேவைத்திறன் மற்றும் உற்பத்தியாளர் ஆகியவை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும். தொழில்நுட்ப ஆவணங்கள் பொதுவாக பெட்ரோலுக்காக கணக்கிடப்பட்ட ஒரு குறிகாட்டியைக் குறிக்கிறது, அதை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளலாம், ஆனால் அதே அளவு வாயுவை உட்கொள்ள வேண்டும் என்று கருத வேண்டாம்

மறைமுக அளவீட்டு முறைகள்

இந்த முறைகள், எடுத்துக்காட்டாக, கொடுக்கப்பட்ட குறுக்குவெட்டு பகுதி வழியாக ஒரு பொருளின் ஓட்ட விகிதத்தைக் கணக்கிடுவதை உள்ளடக்கியது. மிகவும் துல்லியமான முடிவுகளைப் பெற, வாயு வேகத்தை சமன் செய்வது அவசியம்.

வேறுபட்ட அழுத்தம் மூலம் வாயு ஓட்டம் அளவீடு

கட்டுப்பாட்டு சாதனத்தின் பயன்பாட்டின் அடிப்படையில் மிகவும் பொதுவான மற்றும் ஆய்வு செய்யப்பட்ட வாயு ஓட்ட முறைகளில் ஒன்று, ஓட்டம் மின்மாற்றி பொறிமுறையின் எளிமை உட்பட பல நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது, இது உள்ளூர் கட்டுப்பாட்டின் மூலம் பாயும் ஒரு பொருளின் அழுத்தம் வீழ்ச்சியை அளவிடுவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. ஒரு எரிவாயு குழாயில். கணக்கீடுகளைச் செய்ய, ஓட்ட மீட்டர்கள் தேவையில்லை.

ஒரு முழுமையான அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப அடித்தளம் இருந்தபோதிலும், இந்த அளவீட்டு முறை பல குறிப்பிடத்தக்க குறைபாடுகளைக் கொண்டுள்ளது - ஒரு சிறிய அளவீட்டு வரம்பு, இது பல வரம்பு அழுத்த சென்சார்களை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டாலும், 1:10 ஐ தாண்டாது.

நிலையான ஒன்றிணைக்கும் சாதனங்கள் ஒரு சிறப்பு தொழில்நுட்பத்தின் படி தயாரிக்கப்படுகின்றன, கடினத்தன்மைக்கு அதிக தேவைகள் உள்ளன. மென்மையான குழாய்களில் மட்டுமே அவற்றைப் பயன்படுத்த முடியும்.

எரிவாயு குழாய்களில் உள்ள ஹைட்ராலிக் எதிர்ப்புகள், துளையின் நுழைவாயிலில் உள்ள ஓட்டத்தின் ஆழம் அல்லது அகலத்தின் சராசரி வேகங்களில் ஏற்படும் மாற்றங்களின் வரைபடத்திற்கு உணர்திறனை அதிகரிக்கிறது. குறுகலான சாதனங்களுக்கு முன்னால் உள்ள நேரான பிரிவுகளின் நீளம் குழாய் கட்டமைப்பின் குறைந்தபட்சம் 10 விட்டம் Du இருக்க வேண்டும்.

செலவுகளை நிர்ணயிப்பதற்கான வேக முறை

இந்த முறைக்கு, டர்பைன் வகை மாற்றிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த சாதனங்கள் சிறிய அளவு மற்றும் எடை, அவற்றின் பிரிவில் மலிவு விலை உட்பட பல நன்மைகள் உள்ளன.

இந்த சாதனங்கள் நியூமேடிக் அதிர்ச்சிகளுக்கு உணர்திறன் இல்லை. ஓட்ட அளவீட்டு மதிப்புகளின் இடைவெளி 1:30 வரை உள்ளது, இது சாதனங்களைக் குறைக்கும் அதே குறிகாட்டியை கணிசமாக மீறுகிறது.

TPR விசையாழி ஓட்டம் மாற்றி -200 முதல் +200 °C வரை வெப்பநிலையில் சூழலில் பயன்படுத்தப்படலாம், சாதனம் ஆக்கிரமிப்பு அல்லாத மற்றும் ஒற்றை-கட்ட கிரையோஜெனிக் திரவங்களுக்கு நிறுவப்பட்டிருந்தால். ஆக்கிரமிப்பு திரவங்களுக்கு, காட்டி மைனஸ் 60 முதல் +50 ° C வரை இருக்கும்

குறைபாடுகள், சாதனத்தின் நுழைவாயில் மற்றும் வெளியேற்றத்தில் சிதைவுகள் ஓட்டம், துடிக்கும் வாயு ஓட்டங்களின் அளவீட்டு முடிவுகளின் விலகல் ஆகியவை முக்கியமற்றதாக இருந்தாலும், உணர்திறன் அடங்கும். குறைந்த ஓட்ட விகிதங்களில், 8 முதல் 10 m3/h வரையிலான வரம்பில், ஃப்ளோமீட்டர்கள் இயங்காது.

மீயொலி அளவீட்டு முறை

வாயுவின் அளவை அளவிடும் ஒலி ஃப்ளோமீட்டர்களின் புகழ், குறிப்பாக வணிகக் கணக்கியலில், மைக்ரோ எலக்ட்ரானிக்ஸ் வளர்ச்சியுடன் அதிகரித்துள்ளது. ஒலி ஃப்ளோமீட்டர்களில் நகரும் பாகங்கள் அல்லது நீண்டு செல்லும் பாகங்கள் இல்லை, இது அவற்றின் நம்பகத்தன்மையை கணிசமாக அதிகரிக்கிறது.

உள்ளமைக்கப்பட்ட சக்தி மூலத்திலிருந்து நீண்ட நேரம் செயல்படும் சாதனத்தின் திறன் காரணமாக அளவீடு பரந்த அளவிலான மதிப்புகளில் செய்யப்படுகிறது. உள்நாட்டு சாதனங்கள் தேவையான அனைத்து தேவைகளையும் பூர்த்தி செய்யவில்லை, ஏனெனில் கணக்கீடு முடிவுகளில் வாயு ஓட்ட சிதைவுகளின் செல்வாக்கைத் தவிர்க்க, பிரத்தியேகமாக மல்டிபீம் மீயொலி ஓட்ட மீட்டர்களைப் பயன்படுத்துவது அவசியம்.

HBO 2வது தலைமுறையின் நிறுவல் விலை

HBO 2 வது தலைமுறை "காஸ் கார்பூரேட்டர்" ஒரு உலோக உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு கொண்ட கார்களில் மட்டுமே வைக்கப்படுகிறது. பெட்ரோலுடன் ஒப்பிடும்போது எரிவாயு நுகர்வு 5-7% அதிகரிக்கிறது. சேகரிப்பான் பிளாஸ்டிக் என்றால் (ஒரு விதியாக, 2001 க்குப் பிறகு கார்கள்), முறிவுகளைத் தவிர்க்க, 4 வது தலைமுறை HBO அமைப்பை நிறுவ வேண்டியது அவசியம்.

ரஷ்ய மற்றும் உக்ரேனிய உற்பத்தியின் கார்களுக்கான இத்தாலிய உற்பத்தியின் HBO (புரோபேன்-பியூட்டேன்), "எரிவாயு கார்பூரேட்டர்" அமைப்பு. VAZக்கு HBO, Gazelleக்கு HBO, Tavria க்கு HBO, VAZ 2110க்கு HBO, VAZ 2106க்கு HBO, VAZ 2109க்கு HBO, VAZ 2115க்கு HBO, VAZ 2115க்கு HBO, VAZ 2107க்கு HBO, VAZ 2107 கார்பூரேட்டருக்கு HBO, VA10க்கு VAZ210 கார்பூரேட்டருக்கு HBO2, வாஸ் 21099க்கு

மேலும் காண்க: தரமான கார் டயர்கள்

HBO 2வது தலைமுறையின் விலையில் பின்வருவன அடங்கும்:

• குறைப்பான் "லோவாடோ" (இத்தாலி)
• கலவை மற்றும் பிற பாகங்கள்
• *உதிரி சக்கரத்திற்கான சிலிண்டர் 42 எல் அல்லது வாடிக்கையாளரின் விருப்பப்படி அளவைப் பொறுத்து கூடுதல் கட்டணம்
• HBO 2வது தலைமுறையின் நிறுவல் மற்றும் கட்டமைப்பு
• போக்குவரத்து காவல்துறையில் ஆவணங்கள்

HBO-4 விலை

HBO 4 இன் விலையில் பின்வருவன அடங்கும்:

• கட்டுப்பாட்டு அலகு (கணினி) STAG 4 (இத்தாலி + போலந்து)
• குறைப்பான் "டோமாசெட்டோ" (இத்தாலி)
• முனைகள் "VALTEK" (போலந்து) அல்லது "HANA" (+150 யூரோக்கள்)
• *உதிரி சக்கரத்திற்கான சிலிண்டர் 42 எல் அல்லது வாடிக்கையாளரின் விருப்பப்படி அளவைப் பொறுத்து கூடுதல் கட்டணம்
• HBO 4வது தலைமுறையின் நிறுவல் மற்றும் கட்டமைப்பு
• போக்குவரத்து காவல்துறையில் ஆவணங்கள்

எச்பிஓ 4வது தலைமுறை கார்களில் எலக்ட்ரானிக் (முழு) இன்ஜெக்டருடன் மட்டுமே நிறுவப்பட்டுள்ளது. ஒரு சிறப்பு கணினி மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படும் முனைகள் மூலம் எரிவாயு வழங்கப்படுகிறது. இயந்திர சக்தி குறையாது, எரிவாயு நுகர்வு பெட்ரோலை விட பல சதவீதம் அதிகம்.

செயற்கைக்கோள் கண்காணிப்பு அமைப்பு மூலம் எரிபொருள் செலவு கட்டுப்பாடு

செயற்கைக்கோள் கண்காணிப்பு அமைப்பு மூலம் எரிபொருள் செலவு கட்டுப்பாடு

நிறுவனத்தின் கணக்காளர் மேலே உள்ள தரநிலைகளுக்கு ஏற்ப நுகரப்படும் எரிபொருளின் அளவை உள்ளிடுகிறார். நுகர்வு எரிபொருள் மற்றும் லூப்ரிகண்டுகளை விதிமுறைக்கு அதிகமாக அறிமுகப்படுத்துவதற்கான நெடுவரிசை "பொருள் செலவுகள்" கூடுதலாக, ஒரு நெடுவரிசை "செயல்படாத செலவுகள்" வழங்கப்படுகிறது.

பஸ்ஸின் எரிபொருள் நுகர்வு கணக்கிடுவதற்கு ஒரு சூத்திரம் உள்ளது:

Qn \u003d 0.01 x Hs x S x (1 + 0.01 x D) + குறிப்பு x T, (2)

• Qn - விதிமுறைகளின்படி செலவுகள்,
• எச்எஸ் - எரிபொருள் மற்றும் லூப்ரிகண்டுகளின் விலை, எல் / 100 கிமீ பயணித்த தூரத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது,
• எஸ் - பயணித்த தூரம்,
• குறிப்பு - எரிபொருள் மற்றும் லூப்ரிகண்டுகளின் விலை விகிதம், நிலையான ஹீட்டர்களின் பயன்பாட்டை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது,
• T என்பது பயணிகள் பெட்டியை சூடாக்குவதற்கான இயக்க நேரம்,

டம்ப் லாரிகளுக்கு:

Qn \u003d 0.01 x Hsanc x S x (1 + 0.01 x D) + Hz x Z, (4)

Z என்பது ஒரு ஷிப்டில் செய்யப்பட்ட விமானங்களின் கூட்டுத்தொகை.

லாரிகளுக்கு:

Qн = 0.01 x (Hsan x S + Hw x W) (1 + 0.01 x D), (3)

W - நிகழ்த்தப்பட்ட வேலையின் அளவு.

செயற்கைக்கோள் கண்காணிப்பு அமைப்பு எரிபொருள் மற்றும் லூப்ரிகண்டுகளின் விலையைக் கட்டுப்படுத்த மிகவும் பயனுள்ள வழியாகும்.

அத்தகைய அமைப்பின் பயன்பாடானது, வாகனங்கள் பயணிக்கும் தூரத்தின் தரவைப் பயன்படுத்துவதை உள்ளடக்கியது, அவை செயற்கைக்கோளிலிருந்து பெறப்பட்ட தகவல்களைப் பயன்படுத்தி செயலாக்கப்படுகின்றன, அதே நேரத்தில் ஆன்டோமீட்டரின் அளவீடுகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளாது.

செயற்கைக்கோள் அமைப்பின் முக்கிய நன்மைகள் பின்வருமாறு:

1. கார் பயணித்த சரியான தூரம் பற்றிய தினசரி தகவல்களைப் பெறும் திறன்.
2. வேலை உற்பத்தியில் செலவழித்த மொத்த நேரம் பற்றிய தகவல்.
3. ஓட்டும் நேரம் மற்றும் ஒவ்வொரு நிறுத்தத்தின் தரவு.
4. வேகக் கட்டுப்பாட்டை செயல்படுத்துதல்.

கணினியில் ஒரு சிறிய பிழை உள்ளது (1.5% மட்டுமே), ஆனால் எரிபொருள் நுகர்வு அங்கீகரிக்கப்படாத அதிகரிப்பு தடுக்க முடியும். கூடுதலாக, எரிபொருள் மற்றும் லூப்ரிகண்டுகளின் விலையை தொடர்புடைய தரநிலைகளின்படி தானாகவே கணக்கிட முடியும், மேலே வழங்கப்பட்ட எரிபொருள் நுகர்வு கணக்கிடுவதற்கான சூத்திரம் அடிப்படையாக எடுத்துக் கொள்ளப்படுகிறது.

இரண்டு சாத்தியமான கணக்கீட்டு முறைகள்:

1. வாகனத்தின் நேரத்தால்.
2. பயணித்த தூரத்திற்கு ஏற்ப.

எரிபொருள் வாங்குவதற்கு பல்வேறு வழிகள் உள்ளன: பணம், கூப்பன்கள், வங்கி அட்டைகள் போன்றவை.

ரொக்கத் தீர்வுக்கு, இந்த நடைமுறைக்கான முழு நடைமுறையையும் அங்கீகரிக்க வேண்டியது அவசியம் (அமைப்பின் உத்தரவின்படி), அதாவது: விண்ணப்பத்துடன் ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்குள் செலவழித்த பணத்தின் ஆவணங்களை நிரப்ப வேண்டிய பொறுப்புள்ள நபர்களை நியமிக்க வேண்டும். விற்பனை ரசீதுகள் மற்றும் வழிப்பத்திரங்கள்.

உங்கள் கேள்வியை கீழே உள்ள படிவத்தில் எழுதுங்கள்