ஒரு வெற்றிட கிளீனர் குழாய் சரிசெய்வது எப்படி: சேதத்திற்கான காரணங்கள் + சுய பழுதுபார்க்கும் முறைகள்

வெற்றிட சுத்திகரிப்பு சாதனம்

உங்கள் சொந்த கைகளால் ஒரு வெற்றிட கிளீனரை சரிசெய்யும் திறன் அதன் எளிய வடிவமைப்பில் உள்ளது.

மூன்று முக்கிய வகையான சாதனங்கள் உள்ளன:

• உலர்ந்த தூசி பையுடன்;
• அக்வாஃபில்டருடன் (காற்று-நீர் மூடுபனி வடிகட்டி);
• மாற்ற முடியாத தூசி சேகரிப்பான்-சூறாவளி (நிலையானது).

இந்த வழக்கில், எந்த வகையின் மாதிரியும் பின்வரும் அடிப்படை கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது:

• இயந்திரம், தூசி சேகரிப்பான் மற்றும் வடிகட்டுதல் அமைப்பு நிறுவப்பட்ட முக்கிய கட்டிடம்;
• தூசி சேகரிப்பு அலகு (பை, நீர்த்தேக்கம்);
• கழிவு போக்குவரத்து அமைப்பு (குழாய்கள், முனைகள்).

சுய பழுதுபார்ப்பு கிடைப்பது ஒரு வெற்றிட கிளீனரின் எளிய சாதனத்தின் காரணமாகும்

மேலும், வெற்றிட கிளீனரின் வகையைப் பொருட்படுத்தாமல், டெலிவரி செட் பொதுவாக குழல்களை, அடாப்டர்கள் மற்றும் முனைகளை உள்ளடக்கியது, அவை இயந்திரம் போன்ற செயல்பாட்டின் போது தேய்மானம் மற்றும் கிழிவுக்கு உட்பட்டவை.

அடுத்து, இயந்திர சாதனத்தை தனித்தனியாகக் கருதுவோம்.

இயந்திரத்தின் வடிவமைப்பு அம்சங்கள்

வடிகட்டுதல் அமைப்பின் பின்னால் ஒரு தொடு விசிறி உள்ளது. பிளேடு ஒரு மூடியுடன் மூடப்பட்டுள்ளது, உறுப்பு ஒரு ஜோடி உலோக விமானங்களுக்கு இடையில் வளைந்த அலுமினிய பகிர்வுகளின் வடிவத்தில் செய்யப்படுகிறது. மூடிய சேனல்கள் இப்படித்தான் உருவாகின்றன. இயந்திரம் பிளாஸ்டிக்கால் செய்யப்பட்ட ஒரு உறை மூலம் மூடப்பட்டிருக்கும், இதில் காற்று ஓட்டத்தின் வெளியீட்டு பாதை செய்யப்படுகிறது.

சுவாரஸ்யமானது! சாதனங்கள் ஒரு தொடுநிலை வகை விசிறியைப் பயன்படுத்துவதால், வெற்றிட கிளீனரின் செயல்திறன் 20-30% க்கும் அதிகமாக இல்லை. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், 1600 W மின் நுகர்வுடன், உண்மையான உறிஞ்சும் சக்தி சுமார் 350 W ஆக இருக்கும்.

கிராஃபைட் (கார்பன்) தூரிகைகள் தண்டுகளில் சரி செய்யப்படுகின்றன. தேவைப்பட்டால், பகுதிகளை கூர்மைப்படுத்தி, அளவுக்கு சரிசெய்யலாம், இதனால் அவை இடத்தில் இருக்கும். ஒவ்வொரு தூரிகையும் ஒரு நீரூற்றால் அழுத்தப்படுகிறது, இதன் மூலம் மின்சாரம் பாய்கிறது. கார்பன் நீண்ட ஆயுளைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் அது முற்றிலும் தேய்ந்து போகும் வரை வேலை செய்யும். அதே நேரத்தில், செப்பு சேகரிப்பாளரை சுத்தம் செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

வெற்றிட கிளீனரின் கலெக்டர் மோட்டார்

தண்டு வெவ்வேறு அளவுகளில் இரண்டு தாங்கு உருளைகளைப் பயன்படுத்தி ஸ்டேட்டருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது (முன் - பெரியது, பின்புறம் - சிறியது). என்ஜின் பிரித்தெடுப்பதை எளிதாக்க இந்த அம்சம் வழங்கப்படுகிறது.

தாங்கு உருளைகள் தூசி பூட்ஸுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, அவை மசகு ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் கவனமாக அகற்றப்படும்.

வெற்றிட கிளீனர் குழாய் விட்டம்

நவீன வெற்றிட கிளீனர்களுக்கான குழாய்கள் பின்வரும் உள் விட்டம் கொண்டவை: 32, 36, 38, 50.குழாய் கிளை குழாய் திரிக்கப்பட்ட பரிமாணங்களுடன் வெற்றிட கிளீனரின் நுழைவாயிலுடன் இணைக்கப்படலாம், மிமீ:

வெளிப்புற விட்டம்	44 + 0,3 (+0,1)
உள் விட்டம்	38 + 0,3 (+0,1)
நூல் சுருதி	6 + 0,1

வெற்றிட கிளீனர் குழாய் ஒரு மிக முக்கியமான கூறு ஆகும். அது உடைந்தால், வெற்றிட கிளீனர் பயன்படுத்த முடியாததாகிவிடும். முறையற்ற சேமிப்பு அல்லது செயல்பாட்டின் காரணமாக குழாய் உடைந்து போகலாம். இந்த வெற்றிட கிளீனர் மாடலுக்கான பாகங்கள் இல்லாததால் அல்லது புதிய குழாயின் அதிக விலை காரணமாக ஒரு புதிய குழாய் வாங்குவது எப்போதும் சாத்தியமில்லை. சில சந்தர்ப்பங்களில், குழாய் பழுது பல்வேறு வழிகளில் சுயாதீனமாக செய்யப்படலாம்: ஒரு எளிய வெட்டு பயன்படுத்தி, ஒரு கட்டு அல்லது ஒரு வெப்ப முறையைப் பயன்படுத்துதல். அத்தகைய பழுதுபார்ப்புக்குப் பிறகு, குழாய் இன்னும் பல ஆண்டுகள் நீடிக்கும்.

வெற்றிட கிளீனருக்கான தொலைநோக்கி குழாய் அதன் ஒருங்கிணைந்த பாகங்களில் ஒன்றாகும். இது குழாய் மற்றும் முனை இணைக்கும் உறுப்பு ஆகும். தாழ்ப்பாள்களை உடைக்காமல், நேர்மையை சேதப்படுத்தாமல் இந்த பகுதியை பிரிப்பது சாத்தியமில்லை என்று சிலர் நம்புகிறார்கள். ஆனால் சாதனத்தின் சாரத்தை நீங்கள் புரிந்து கொண்டால், தேவைப்பட்டால் குழாய் பிரித்தெடுக்கப்பட்டு சரிசெய்யப்படும். பல்வேறு பிராண்டுகளின் வெற்றிட கிளீனர்களின் உதாரணத்தைப் பயன்படுத்தி பகுப்பாய்வு விருப்பங்களைக் கவனியுங்கள்: சாம்சங், எல்ஜி, டைசன்.

மழை பொழிவை எவ்வாறு பிரிப்பது

கிளாசிக் நீர்ப்பாசன கேனுடன் கூடுதலாக, ஷவர் கேபினில் மழை பொழிவை நிறுவுவது சாத்தியமாகும். இந்த வகை பிளம்பிங்கின் புகழ் அதன் பண்புகள் காரணமாகும்: ஒரு நபர் மீது மென்மையான அல்லது மாறாக, ஊக்கமளிக்கும் திறன். மழை பொழியும் உடைந்து போகலாம்.

உடல் படிப்படியாக சுண்ணாம்பு கொண்டு அடைத்துவிட்டது என்ற உண்மையின் காரணமாக ஒரு முறிவு உள்ளது. நீரின் வலுவான அழுத்தத்தைத் தாங்க முடியாமல், அழுத்தத்தில் கூர்மையான ஜம்ப் மூலம், மழை பொழிவு பயன்படுத்த முடியாததாகிவிடும் மற்றும் அவசர பழுது தேவைப்படுகிறது - நீர்ப்பாசன கேனை முழுமையாக மாற்றுவது. ஆனால் கடுமையான நடவடிக்கைகள் இல்லாமல் செயலிழப்பை அகற்ற முடியும். கட்டமைப்பை பிரித்தாலே போதும்.

இதற்காக:

1. வெளியே, கேபின் கூரை மீது, நீர் வழங்கல் குழாய் பாதுகாக்கும் நட்டு unscrew.
2. கேபினுக்குள் மழை பொழிவதைப் பாதுகாக்கும் நட்டின் இணைப்பைத் துண்டிக்கவும்.
3. மேல் தொகுதியை அவிழ்த்து விடுங்கள். உள்ளே சுவிட்ச் கார்ட்ரிட்ஜ் உள்ளது.
4. கெட்டியை பிரித்து, அளவிலிருந்து சுத்தம் செய்யவும்.

மழை பொழிவு தலைகீழ் வரிசையில் கூடியது.

வெற்றிட கிளீனர் குழாய் நீட்டிப்பு

சில சந்தர்ப்பங்களில் (பெரிய அறைகளை சுத்தம் செய்தல், அடையக்கூடிய பகுதிகள்), குழாய் போதுமானதாக இருக்காது. பின்னர் அதை 5 மீ வரை நீட்டிக்க முடியும், இதைச் செய்ய, நீங்கள் சுருளின் அதே விட்டம் மற்றும் சுருதியைத் தேர்வு செய்ய வேண்டும். இணைக்கப்பட வேண்டிய முனைகளைத் தயாரிக்கவும்: மணல் மற்றும் டிக்ரீஸ். நீட்டிப்பு மூன்று வழிகளில் செய்யப்படலாம்.

1. பைக் கேமராவுடன். கேமராவிலிருந்து 5-6 சென்டிமீட்டர் நீளமுள்ள ஒரு பகுதியை துண்டித்து, இணைக்கப்பட வேண்டிய மேற்பரப்புகளில் வைக்கவும். குளிர்ந்த வெல்டிங் அல்லது ரப்பர் பசை கொண்டு நெளிவுடன் தொடர்பு கொள்ளும் இடங்களை நிரப்பவும்.
2. ஒரு எளிய நெளி குழாய் மூலம். நெளி குழாய் இருந்து 10 செமீ ஒரு துண்டு எடுத்து, அதை நீளமாக வெட்டி, இரண்டு குழல்களை சந்திப்பில் அதை வைத்து (நீங்கள் ஒரு குழாய் மற்றொரு திருகு முடியும்). இந்த இடத்தை டேப் அல்லது டேப் மூலம் மடிக்கவும்.
3. அரை லிட்டர் பிளாஸ்டிக் பாட்டிலுடன். இருபுறமும் பாட்டிலை வெட்டுங்கள் - நீங்கள் ஒரு ஸ்லீவ் கிடைக்கும். குழாயின் ஒரு முனையில் வைத்து, மற்றொன்றை இணைக்கவும், இதனால் பாட்டில் இணைப்பின் மையத்தில் இருக்கும். கட்டிட முடி உலர்த்தி மூலம் இந்த இடத்தை சூடாக்கவும். பிளாஸ்டிக் சுருக்கம் மற்றும் இறுக்கமாக கூட்டு இணைக்கும்.

ஒரு வெற்றிட கிளீனர் குழாயை சரிசெய்வதற்கான நடவடிக்கைகள்

உங்கள் சொந்த கைகளால் வெற்றிட கிளீனர் குழாயை சரிசெய்வது கடினம் அல்ல, அது மனச்சோர்வடைந்திருந்தால். எனவே உடனடியாக உபகரணங்களை அகற்ற அவசரப்பட வேண்டாம் மற்றும் முறிவை நீங்களே சரிசெய்ய முயற்சிக்கவும் அல்லது ஒரு சேவை அல்லது ஒரு நிபுணரின் சேவைகளைப் பயன்படுத்தவும்.

எனவே, நீங்கள் வெற்றிட கிளீனர் குழாயை சுயமாக சரிசெய்ய திட்டமிட்டால், இதற்கு இது தேவைப்படும்:

1. இடைவேளையின் புள்ளியில் இன்சுலேடிங் டேப் அல்லது டேப்பை மடக்கு என்பது குறுகிய கால விருப்பமாகும்.
2. சேதமடைந்த பகுதியை ஒழுங்கமைத்தல், குழாயை சிறிது குறுகியதாக மாற்றுவது அத்தகைய முறிவுக்கான மிகவும் உகந்த நடவடிக்கையாகும்.
3. இடைவெளியின் அளவைப் பொறுத்து, செப்பு கம்பி வெட்டிகளைப் பயன்படுத்தி 6-7 செ.மீ துண்டுகளை வெட்டி, இடைவேளை புள்ளிகளில் குழாய் மீது செய்யப்பட்ட துளைகளில் அவற்றைச் செருகவும். வெற்றிட கிளீனரின் குழாய், சாராம்சத்தில், ஒரு பி.வி.சி அல்லது துணி அட்டையுடன் கூடிய எஃகு கம்பியின் சுழல் என்பதால், திரிக்கப்பட்ட சிறிய கம்பி கொக்கிகள் சீரமைக்கப்பட்டு, காப்புக்கு சேதம் ஏற்படாதவாறு திருப்பங்களில் ஒன்றாக இழுக்கப்படுகின்றன. அடுத்து, அதிகப்படியான கம்பி இடுக்கி மூலம் அகற்றப்பட்டு, கூர்மையான விளிம்புகள் ஒரு கோப்புடன் செயலாக்கப்படுகின்றன. இறுதியாக, மேலே உள்ள மடிப்பு மின் நாடா மூலம் மூடப்பட்டிருக்கும்.

கம்பி மற்றும் இன்சுலேடிங் டேப்பால் செய்யப்பட்ட சேதமடைந்த வெற்றிட கிளீனர் குழாய்க்கு ஒரு பேட்ச் பொருத்தப்பட்டால், சாதனத்தை மேலும் மேலும் முழுமையாகவும் இயக்க முடியும்.

மற்றவற்றுடன், வெற்றிட கிளீனரின் உகந்த செயல்திறனுக்காக, நீங்கள் அவ்வப்போது வடிகட்டியை சுத்தம் செய்து உலர்ந்த இடத்தில் வைக்க வேண்டும். வடிகட்டியை ஈரப்பதமாக்குதல் மற்றும் கழுவுதல் பரிந்துரைக்கப்படவில்லை, ஏனெனில். இந்த வழக்கில், சாதனத்தின் செயல்திறன் குறையும், இது அதிக வெப்பமடைவதற்கு வழிவகுக்கும். ஒரு வெற்றிட சுத்திகரிப்பு, மற்ற சாதனங்களைப் போலவே, நிலையான கவனிப்பு தேவைப்படுகிறது. குறைந்தபட்சம் இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு ஒருமுறை மோட்டார் தாங்கு உருளைகளின் கிரீஸை மாற்றவும், ஆண்டுதோறும் மோட்டரின் கிராஃபைட் தூரிகைகளின் நிலையை சரிபார்க்கவும் கடுமையாக பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.மின் வீட்டு உபகரணங்களின் செயல்பாட்டிற்கான அடிப்படை விதிகளுக்கு இணங்குவது, அவை நீண்ட காலம் நீடிக்க உதவும், மேலும் நவீன, உண்மையிலேயே செயல்படும் வீட்டில் வாழும் வசதியின் அடிப்படையில் உங்கள் வாழ்க்கையை மிகவும் இனிமையானதாக மாற்றும்.

1 காசோலை வால்வுகளின் வகைகள் மற்றும் அவற்றின் பொதுவான பிரச்சனைகள்

கடந்த தசாப்தங்களில், சுவிட்சுகளின் வடிவமைப்பு குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்களுக்கு உட்பட்டுள்ளது. பல சோவியத் வகை சுவிட்சுகள் நவீன சகாக்களுடன் மாற்றப்பட்டுள்ளன. நீங்கள் என்ன சமாளிக்க வேண்டும் என்பதைப் புரிந்துகொள்வதற்காக புதிய மற்றும் காலாவதியான மாடல்களை இன்னும் விரிவாகப் பார்ப்போம். காலாவதியான ஷவர் சுவிட்சுகளுடன் தொடங்குவோம் - ஸ்பூல் மற்றும் கார்க். அவை 90 மற்றும் 120 டிகிரி சுழலும் நெம்புகோலைக் கொண்டுள்ளன. இன்று சந்தையில் ஸ்பூல் சுவிட்ச் நடைமுறையில் காணப்படவில்லை, இருப்பினும், உங்களிடம் பழைய சோவியத் பாணி கலவை நிறுவப்பட்டிருந்தால், பெரும்பாலும் நீங்கள் இந்த குறிப்பிட்ட வடிவமைப்பைக் கையாளுகிறீர்கள். சுவிட்ச் உள்ளே ஒரு ஸ்பூல் நிறுவப்பட்டுள்ளது, இது ஒரு பீப்பாய் மற்றும் ஒரு விசித்திரமான கொண்டது. மையத்தில் இருந்து இடம்பெயர்ந்த ஒரு முனையுடன் ஒரு தடியை சுழற்றுவதன் மூலம் பொறிமுறையானது செயல்படுத்தப்படுகிறது. தண்டு மேலுக்கோ அல்லது கீழுக்கோ இயக்கத்தை கட்டுப்படுத்துகிறது. இந்த வகை சுவிட்சின் வெளிப்புற அம்சம் ஒரு கொடியின் வடிவத்தில் ஒரு பிளாஸ்டிக் அல்லது உலோக கைப்பிடியின் முன்னிலையில் உள்ளது. ஸ்பூல் அமைப்பின் அடிக்கடி ஏற்படும் சிக்கல்கள் விசித்திரமான லக் முறிவு, கெக் தோல்வி, சுண்ணாம்புக்கு உணர்திறன், போல்ட் அழுகும் மற்றும் கேஸ்கட்களின் அழிவின் விளைவாக.

ஸ்பிரிங் வகை ஷவர் டைவர்ட்டர்

பிளக் சுவிட்ச் என்பது ஸ்பூல் சுவிட்சின் மேம்படுத்தப்பட்ட மாதிரியாகும். கார்க் அமைப்பின் தனித்துவமான அம்சம் ஒரு துளையிடப்பட்ட பித்தளை பிளக் மற்றும் உள்ளே 7-10 செமீ நீளமுள்ள ஒரு சுவிட்ச் கைப்பிடி உள்ளது.இந்த வகை சுவிட்ச் கடந்த நூற்றாண்டின் 90 களில் வெகுஜன உற்பத்தியை நிறுத்தியது.இருப்பினும், இந்த வகை சுவிட்ச் கொண்ட கலவையை இன்னும் பயன்படுத்துபவர்களும் உள்ளனர். கார்க் சுவிட்சின் உரிமையாளர்கள் எதிர்பார்க்கக்கூடிய பொதுவான காரணங்கள், கைப்பிடியின் மென்மையான சுழற்சியை சீர்குலைக்கும் ஒரு மிகைப்படுத்தப்பட்ட நட்டு, கார்க்கின் பகுதி உடைகள் காரணமாக தண்டுடன் பாய்கிறது.

நவீன குளியல்-ஷவர் சுவிட்சுகள் புஷ்/புல், பால் மற்றும் கார்ட்ரிட்ஜ் வகைகளில் கிடைக்கின்றன. புஷ்பட்டன் சுவிட்ச் என்பது வெளிப்புறமாக ஒரு ஸ்பிரிங்-லோடட் கம்பியுடன் கூடிய வெளியேற்றும் பிளக் ஆகும், இது ஷட்-ஆஃப் வால்வை செயல்படுத்துகிறது. கீழே நகரும்போது, ​​​​அது தண்ணீரை ஸ்பவுட்டிற்கு (கேண்டர்) அணைத்து, அதை ஷவருக்கு மாற்றுகிறது. ரப்பர் வால்வு தேய்ந்து போகும் போது, ​​பூட்டுதல் அமைப்பின் செயல்பாடு சீர்குலைந்து, ஸ்பவுட் மற்றும் ஷவர் ஹெட் ஆகியவற்றிலிருந்து தண்ணீர் ஒரே நேரத்தில் பாய்கிறது. வெளியேற்ற சுவிட்சின் பொருத்துதல்களின் உடைகள் குறைந்தபட்ச நீர் அழுத்தத்தில் அழுத்திய பின் பொத்தானின் தன்னிச்சையான திரும்புவதற்கு வழிவகுக்கிறது. அத்தகைய சூழ்நிலையில், கருவிகள் மூலம் வசந்தத்தின் ஓரிரு திருப்பங்களை கவனமாகக் கடிக்க நாங்கள் உங்களுக்கு அறிவுறுத்துகிறோம், மேலும் கணினி மீண்டும் சரியாக வேலை செய்யும்.

உள்ளே செங்குத்தாக துளைகள் கொண்ட ஒரு பித்தளை பந்து இருப்பதால் பந்து சுவிட்சை அடையாளம் காண்பது எளிது, இது இரண்டு தட்டுகளுக்கு இடையில் பிணைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் கைப்பிடியின் இலவச சுழற்சி 360 டிகிரி ஆகும். சுவிட்ச் திரும்பும்போது, ​​பந்து ஒரு குறிப்பிட்ட நிலையை எடுக்கும். இது துளைகளில் ஒன்றைத் தடுக்கிறது, இரண்டாவது வழியாக - நீர் ஸ்பவுட் அல்லது ஷவரில் நுழைகிறது. நெம்புகோலின் இடைநிலை நிலை நீரின் அணுகலை முற்றிலும் தடுக்கிறது. அத்தகைய அமைப்பு நீடித்ததாக கருதப்படுகிறது. மணல், சுண்ணாம்பு துகள்கள் நுழைவதைப் பற்றி அவள் பயப்படுகிறாள். மேற்பரப்பில் ஒட்டுதல், வைப்பு மற்றும் துரு படிவதன் விளைவாக, மென்மையான மாறுதலைத் தடுக்கிறது, நெம்புகோல் நெரிசலைத் தொடங்குகிறது. எதுவும் செய்யப்படாவிட்டால், கணினி முற்றிலும் உடைந்து தோல்வியடையும்.எனவே, ஒவ்வொரு ஆறு மாதங்களுக்கும் ஒரு முறை சுண்ணாம்பு வைப்புகளிலிருந்து பந்து சுவிட்சின் உள் பொருத்துதல்களை சுத்தம் செய்ய நாங்கள் உங்களுக்கு அறிவுறுத்துகிறோம்.

செராமிக் கார்ட்ரிட்ஜ் என்பது பெரும்பாலான நவீன குழாய்களில் காணப்படும் உடைகள்-எதிர்ப்பு அடைப்பு வால்வு ஆகும். ஆனால் பந்து வகையைப் போலவே, இது மணல் துகள்கள், அளவுகளுக்கு உணர்திறன் கொண்டது. எனவே, ஒரு கரடுமுரடான நீர் வடிகட்டியை முன்கூட்டியே நிறுவ பரிந்துரைக்கிறோம். சுவிட்ச் குமிழ் ஜாம் ஆக ஆரம்பித்தால், திடீர் அசைவுகளை செய்ய வேண்டாம். கணினியை பிரித்து சுத்தம் செய்யவும். இல்லையெனில், நீங்கள் பீங்கான் தகடுகளில் ஒன்றை அல்லது பிளாஸ்டிக் தக்கவைப்பை உடைப்பீர்கள், கெட்டியை முழுமையாக மாற்ற வேண்டும்.

இறுதியாக மின்னணுவியல் பற்றி

வெற்றிட கிளீனர்களின் மின்சுற்றுகள், நுண்செயலிகளுடன் மிகவும் விலையுயர்ந்தவை தவிர, குறிப்பிட்ட சிக்கலான தன்மையில் வேறுபடுவதில்லை என்று நான் சொல்ல வேண்டும். வழக்கமானதாகக் கருதப்படும் வெற்றிட கிளீனரின் மின்சுற்று வரைபடம், படம் காட்டப்பட்டுள்ளது. கீழே. இந்த வழக்கில் மெயின்ஸ் மின்னழுத்தம் 110 V. 220 V இன் மின்னழுத்தத்திற்கு, எதிர்ப்பு R1 150 ஓம்ஸாக அதிகரிக்கப்படுகிறது மற்றும் அதன் சக்தி 2 வாட் வரை இருக்கும். R5 330 kOhm, VR1 மற்றும் VR2 ஒவ்வொன்றும் 470-510 kOhm, R3 - 24 kOhm 2 W. அனைத்து மின்தேக்கிகளின் இயக்க மின்னழுத்தம் 630 V ஆகும்.

பவர் கன்ட்ரோலுடன் கூடிய வெற்றிட கிளீனரின் மின்சுற்று வரைபடம்

R3 வெற்றிட கிளீனரின் அதிகபட்ச சக்தியை அமைக்கிறது, அதை 12-47 kOhm க்குள் மாற்றலாம். VR1 என்பது ஒரு செயல்பாட்டு சக்தி சரிசெய்தல் ஆகும், மேலும் VR2 அதன் குறைந்தபட்ச மதிப்புக்கு அமைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் இங்கே நீங்கள் மிகவும் கவனமாக இருக்க வேண்டும். உண்மை என்னவென்றால், மோட்டார் ஆர்மேச்சர் நிறுத்தப்பட்டால், மெயின் மின்னழுத்தத்தின் ஒவ்வொரு அரை-சுழற்சியும், 3-5 வேலை மின்னோட்டத்திற்கு சமமான இன்ரஷ் மின்னோட்டம் அதன் வழியாக பாயும், மேலும் விலையுயர்ந்த சக்திவாய்ந்த முக்கோணம் (சுற்றுக்கு ஏற்ப டிஆர்ஐஏசி) எரியும்.

எனவே, சர்க்யூட்டை அமைக்கும் போது, ​​VR2 இயந்திரம் முதலில் குறைந்தபட்ச எதிர்ப்பிற்கு அமைக்கப்படுகிறது, பின்னர் LATR இலிருந்து 175 V மற்றும் VR2 மின்னழுத்தத்தை மிகக் கவனமாகக் கொடுக்கிறது, மிகைப்படுத்தாமல், இயந்திர வேகத்தை 700-800 rpm ஆகக் குறைக்கிறது.

அத்தகைய சுற்றுகளில் வெப்பப் பாதுகாப்பும் எளிமையானது: C3 உடன் இணையாக, 1-1.5 MΩ தெர்மிஸ்டர் ஒரு தலைகீழ் மடக்கை வெப்பநிலை பண்புடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது (220 V இன் மின்னழுத்தத்திற்கு). உடல் ரீதியாக, தெர்மிஸ்டர் மோட்டார் வீட்டுவசதியுடன் வெப்ப தொடர்பில் இருக்க வேண்டும், ஆனால் அதிலிருந்து மின்சாரம் தனிமைப்படுத்தப்பட வேண்டும். ஒரு "குளிர்" தெர்மிஸ்டர் (அறை வெப்பநிலையில்) சுற்று செயல்பாட்டை பாதிக்காது, ஆனால் 70-80 டிகிரிக்கு வெப்பமடையும் போது, ​​அதன் எதிர்ப்பு 1-0.5 R3 ஆக குறையும், C3 அரை சுழற்சியின் போது மெதுவாக சார்ஜ் செய்யும். குறைந்த-சக்தி ட்ரையாக் DIAC பின்னர் TRIAC ஐ திறந்து திறக்கும், மேலும் மோட்டார் சக்தி பாதி அல்லது நான்கு மடங்கு குறைக்கப்படும். ஏறக்குறைய அதே வழியில், பெரும்பாலான வெற்றிட கிளீனர்களை ஆற்றல் கட்டுப்பாட்டுடன் மாற்றியமைக்க முடியும், ஆனால் பாதுகாப்பு ஆட்டோமேஷன் இல்லாமல்.

***

2012-2020 Question-Remont.ru

அனைத்து பொருட்களையும் குறிச்சொல்லுடன் காட்சிப்படுத்தவும்:

பகுதிக்குச் செல்லவும்:

வெற்றிட கிளீனர் மோட்டாரை பிரிப்பதற்கும் மாற்றுவதற்கும் வழிமுறைகள்

வெற்றிட கிளீனரின் இதயம் மோட்டார், பொதுவாக சேகரிப்பான். செயலிழப்புக்கான காரணம் எதுவாக இருந்தாலும், வெற்றிட கிளீனர் மோட்டாரை சரிசெய்ய வேண்டுமா, அலகு பிரிப்பதற்கான வரிசையைப் புரிந்துகொள்வது அவசியம். இதைச் செய்ய, வெற்றிட கிளீனரின் சாதனத்தைப் பற்றி உங்களுக்கு ஒரு யோசனை இருக்க வேண்டும்.

எனவே, உங்கள் சொந்த கைகளால் சாம்சங் வெற்றிட கிளீனரை சரிசெய்ய, பின்வரும் வேலைகளின் பட்டியலை நீங்கள் செய்ய வேண்டும்:

1. மின்னோட்டத்திலிருந்து சாதனத்தைத் துண்டிக்கவும்.
2. சீல் கட்டத்தை அகற்றி, தூசி சேகரிப்பான் பெட்டியின் கவர் இணைக்கப்பட்டுள்ள போல்ட்களை அவிழ்த்து விடுங்கள்.
3. கட்டுப்பாட்டு அலகு மற்றும் தூசி சேகரிப்பாளரின் அட்டையைத் துண்டிக்கவும் (தூசி சேகரிப்பான் அவிழ்க்கப்பட்டது அல்லது வெறுமனே அகற்றப்பட்டது).
4. வெற்றிட கிளீனரின் மோட்டாரைப் பெற, தூசி சேகரிப்பாளரின் கீழ் ஒரு குப்பை சேகரிப்பு அமைப்பு உள்ளது, அதன் கீழ் உடல் இயந்திரத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, கவுண்டர்சங்க் ஸ்க்ரூவை அவிழ்க்க வேண்டும் அல்லது எளிய கையாளுதல்களைச் செய்வதன் மூலம் பிரிக்கவும். அடித்தளத்திலிருந்து சாதனத்தின் உடல்.
5. உட்கொள்ளும் குழாயின் நுழைவாயிலில் பொருத்தப்பட்ட ஒரு சிறப்பு கேஸ்கெட்டால் இயந்திரம் பாதுகாக்கப்படுவதால், அதை அகற்றி சுத்தம் செய்ய வேண்டும் அல்லது புதியதாக மாற்ற வேண்டும்.
6. மின்சாரம் வழங்கும் கம்பிகள் இயந்திரத்திலிருந்து அகற்றப்படுகின்றன, அவை திருகு கவ்விகளுடன் திருகப்படுகின்றன.

சாதனத்திற்கு வெளியே இயந்திரம் "கையில்" இருக்கும்போது, ​​​​தாங்கி ஜோடிகளின் (மேல் மற்றும் கீழ்) ஒருமைப்பாட்டிற்கு முதலில் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும். விரிசல் அல்லது முறைகேடுகள் கண்டறியப்பட்டால், தாங்கு உருளைகளை புதியவற்றுடன் மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

கூடுதலாக, மோட்டார் ஆர்மேச்சரின் சேவைத்திறன் மற்றும் தூரிகைகளின் ஒருமைப்பாடு ஆகியவற்றிற்கு கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும்.

மின் கம்பியிலிருந்து நிறுவல்-துண்டிக்கப்பட்ட பிறகு, சட்டத்திலிருந்து மோட்டாரைத் துண்டிக்க வேண்டியது அவசியம். ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர், ரூலர் அல்லது பட்டை மூலம் போல்ட்களை அவிழ்த்து, ஒரு சுத்தியலால் உறையை லேசாகத் தட்டுவதன் மூலம் இயந்திரத்தை உறையிலிருந்து அகற்ற வேண்டும், ஏனெனில் அதன் ஒருமைப்பாட்டை சேதப்படுத்துவது மிகவும் எளிதானது. அடுத்து, விசிறி (தூண்டுதல்) மோட்டாரிலிருந்து துண்டிக்கப்படுகிறது, இது உள்ளமைக்கப்பட்ட கொட்டைகள் மீது வைக்கப்படுகிறது. சில நேரங்களில் கொட்டைகள் பசை கொண்டு இயந்திரத்தில் கூடுதலாக சரி செய்யப்படுகின்றன, எனவே இந்த கட்டத்தில் கையிருப்பில் ஒரு கரைப்பான் வைத்திருப்பது நல்லது. விசிறியின் கீழ் வழக்கமாக 4 திருகுகள் உள்ளன, அவை ஒவ்வொன்றாக அவிழ்த்து விடப்படுகின்றன, இதனால் மோட்டருக்கு இலவச அணுகல் கிடைக்கும்.

மீறல்கள் அல்லது முறிவுகள் கண்டறியப்பட்டால் - இணைப்புகள் அல்லது கியர் பற்களின் உடைப்பு, அத்துடன் முறுக்கு இடப்பெயர்ச்சி - தவறுகள் அகற்றப்பட்டு, தோல்வியுற்ற பாகங்கள் புதியவற்றுடன் மாற்றப்படுகின்றன. வெற்றிட கிளீனர் மோட்டரின் சட்டசபை தலைகீழ் வரிசையில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

வெற்றிட கிளீனர் குழாய் பழுது

உங்கள் வெற்றிட கிளீனர் குழாய் கிழிந்திருந்தால், வெற்றிட கிளீனரை தூக்கி எறிந்துவிட்டு புதியதை வாங்க அவசரப்பட வேண்டாம், குறிப்பாக பழைய வெற்றிட கிளீனர் உங்களை முழுவதுமாக சோர்வடையச் செய்தால்: சிறந்த உறிஞ்சும் சக்தி மற்றும் இயந்திரம் சீராக இயங்கும். வழக்கமாக குழாய் வலுவான வளைவுகளின் இடங்களில் உடைகிறது - இது குழாய் நேரடியாக வெற்றிட கிளீனருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ள இடத்திலோ அல்லது ஹோஸ் ஹோல்டரின் கைப்பிடிக்கு அருகிலுள்ள இடத்திலோ ஆகும். கிழிந்த குழாய் எப்படி மின் நாடா அல்லது டேப்பால் மூடப்பட்டிருக்கும் என்பதை நான் மீண்டும் மீண்டும் பார்த்திருக்கிறேன். ஆனால் இந்த விஷயத்தில், பொதுவாக இதுபோன்ற பழுது குறுகிய காலமாக இருக்கும், மேலும் இது சற்றே முரட்டுத்தனமாகவும் பரிதாபமாகவும் தெரிகிறது. கிழிந்த பகுதியை துண்டித்து குழாய் சரிசெய்ய முடியும். இந்த வழக்கில், இது 3-5 சென்டிமீட்டர் குறைவாக இருக்கும், ஆனால் இது ஒரு புதியதைப் போல தோற்றமளிக்கும் மற்றும் வேலை செய்யும்.

பழுதுபார்ப்பதற்காக, குழாய் கைப்பிடியில் சக்தி சீராக்கியுடன் ஒரு குழாய் எடுத்தோம்:

இந்த குழாய் வழக்கமான ஒன்றிலிருந்து வேறுபடுகிறது, அதில் இரண்டு இன்சுலேடட் கம்பிகளை ஒரு வசந்தமாகப் பயன்படுத்துகிறது, இதன் மூலம் ஹோல்டரின் கைப்பிடியில் அமைந்துள்ள சுவிட்ச் மற்றும் பவர் ரெகுலேட்டருக்கு (ரியோஸ்டாட்) மின்னழுத்தம் வழங்கப்படுகிறது. எதிர்பார்த்தபடி, வெற்றிட கிளீனருடன் இணைக்கப்பட்ட இடத்தில் குழாய் உடைந்தது:

இந்த குழாய் கம்பியால் இணைக்கப்பட்டிருப்பதால், இது ஒரு மின் நிலையத்திற்கான பிளக் வடிவத்தில் இரண்டு தொடர்புகளைக் கொண்டுள்ளது, இது வெற்றிட சுத்திகரிப்பு உடலுடன் இணைக்கப்படும்போது மின் நெட்வொர்க்கை மூடுகிறது:

முதலில் நீங்கள் குழாய் கம்பிகளை அணுக மவுண்ட்டை பிரிக்க வேண்டும். இதைச் செய்ய, பிலிப்ஸ் ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தவும். ஹோல்டர் மவுண்டில் இரண்டு திருகுகளை அவிழ்த்து விடுகிறோம்:

குழாய் வைத்திருப்பவரின் இறுதிப் பக்கத்தில், மவுண்ட்டை எளிதாக அகற்றுவதற்கு சுற்று தொழில்நுட்ப துளைகள் உள்ளன. அதே ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம், ஸ்பிரிங் ஃபாஸ்டென்னிங் பொறிமுறையை அகற்ற, இந்த துளைகளை ஆழமாகவும் அதே நேரத்தில் மேலேயும் மெதுவாக அழுத்தவும்.

இவ்வாறு, ஸ்பிரிங்-லோடட் ஹோஸ் ஃபாஸ்டென்னிங் பொறிமுறை சிறிது திறக்கிறது:

அதன் பிறகு, ஹோல்டரை இணைப்பதற்கான ஸ்பிரிங்-லோடட் பொறிமுறையுடன் கூடிய பிளக் அகற்றப்பட்டது:

இணைப்பு அகற்றப்பட்டது:

வசந்த தாழ்ப்பாளை கவனமாக அகற்றவும்:

அடுத்து, பிளாஸ்டிக் குழாய் வழிகாட்டியை அவிழ்த்து விடுங்கள்:

உங்களை நோக்கி எதிரெதிர் திசையில் திருகு. இது மிகவும் இறுக்கமாக உள்ளது, ஆனால் சில வினாடிகளுக்குப் பிறகு அது தன்னைக் கொடுக்கிறது:

பின்னர் அகற்றப்பட்டது:

கம்பிகள் வெளியிடப்படுகின்றன, மேலும் அதே முறுக்குவதன் மூலம் வெற்றிட கிளீனரின் முனையிலிருந்து குழாய் அகற்றப்படுகிறது:

கிழிந்த பகுதியின் பிளாஸ்டிக் நெகிழ்வான ஷெல் சாதாரண கத்தரிக்கோலால் எளிதில் துண்டிக்கப்படலாம்:

உறையில் ஒட்டப்பட்ட கம்பிகளை விடுவித்து, அதிகப்படியான பகுதியை பக்க கட்டர்களால் துண்டிக்கிறோம்:

கம்பிகளை வெட்டும்போது, ​​ஒரு முழு எண் திருப்பங்களை (ஒன்று, இரண்டு, மூன்று, முதலியன) வெட்டுவது நல்லது என்பதை நினைவில் கொள்க. இது அவசியம், இதனால் ஒரு இயற்கையான நிலையில் கூடியிருக்கும் போது, ​​குழாய் உறிஞ்சும் முனை முன், கீழே, மற்றும் எங்காவது பக்கவாட்டாக அல்லது மேல்நோக்கி அல்ல.

அடுத்து, முன்னர் கம்பியில் கரைக்கப்பட்ட கம்பிகளின் முனைகளை சாலிடரிங் செய்ய ஒரு சாலிடரிங் இரும்பைப் பயன்படுத்துவோம் - துண்டிக்கப்பட்ட வசந்தம்:

நீங்கள் அவற்றை மீண்டும் சாலிடர் செய்ய வேண்டும். இதைச் செய்ய, நீங்கள் கம்பிகளின் புதிய முனைகளை காப்பிலிருந்து சுத்தம் செய்ய வேண்டும் (நீங்கள் ஒரு வழக்கமான கட்டுமான கத்தியைப் பயன்படுத்தலாம்):

சிறந்த சாலிடர் சண்டைக்கு, சுத்தம் செய்யப்பட்ட முனைகளை ரோசினுடன் சிகிச்சையளிப்பது நல்லது:

பின்னர் கம்பிகளின் முனைகளை எங்கள் வெட்டப்பட்ட பகுதிக்கு ஊசிகளால் சாலிடர் செய்யவும்

அவை வெற்று கம்பிகளுடன் தொடர்பு கொள்ளக்கூடாது - இதற்கு சிறப்பு கவனம் செலுத்துங்கள்!

எல்லாம் தயார்.இப்போது நீங்கள் பிரிக்கப்பட்டதை மீண்டும் இணைக்கலாம். அசெம்பிள் செய்யும் போது, ​​முதலில் வெற்றிட கிளீனரின் முனையை திருகவும்:

கம்பிகளை நடும் போது, ​​கம்பிகளை சரிசெய்ய மின் நாடாவைப் பயன்படுத்துவது வசதியானது:

மேலும், அசெம்பிள் செய்யும் போது, ​​முதலில் ஸ்பிரிங்-மவுண்டட் ஹோல்டரை நிறுவுவது நல்லது, பின்னர் பிளாஸ்டிக் குழாய் வழிகாட்டியை வைப்பது நல்லது, அது ஹோல்டரின் மேல் வருகிறது:

அடுத்து, திருகுகளை மீண்டும் திருகவும். அவ்வளவுதான். புதுப்பிக்கப்பட்ட குழாயைப் பெறுகிறோம். முழு வேலையும் சுமார் 30-40 நிமிடங்கள் எடுத்தது, இனி இல்லை. நிச்சயமாக, வெற்றிட கிளீனர்களின் வெவ்வேறு பிராண்டுகளுக்கான ஏற்றங்கள் வேறுபட்டவை, ஆனால் கொள்கைகள் அனைவருக்கும் பொதுவானவை.

பழுது நீக்கும்

அடைபட்ட வடிப்பான்களுடன் சாம்சங் வாக்யூம் கிளீனரைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​தூசி உறிஞ்சப்படுவதில்லை. அது தொடங்கிய சில நிமிடங்களுக்குப் பிறகு (1 முதல் 15 வரை), சக்தி தானாகவே குறைக்கப்படும். இந்த வழக்கில், பாதுகாப்பு ஆட்டோமேஷன் முன்னிலையில், அவசர தெர்மோஸ்டாட் அதை அணைக்கும், அது இல்லாத நிலையில், சாதனம் எரியும். அடைபட்ட வெற்றிட சுத்திகரிப்பு வடிப்பான்களின் பொதுவான அறிகுறிகள் மோசமான இழுவையின் தோற்றம், ஒரு வலுவான ஹம் மற்றும் வெப்பமூட்டும். சாதனத்தை பிரித்தெடுப்பதற்கு முன், அனைத்து வடிப்பான்களும் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும், தேவைப்பட்டால், அவை மாற்றப்பட வேண்டும் அல்லது சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும் (சில வகைகளை கழுவ வேண்டும்) மற்றும் நிரப்ப வேண்டும்.

நீங்கள் அழுக்கை அகற்ற முடியாவிட்டால், இந்த உறுப்புகளை அகற்றி, உறிஞ்சும் சக்தி சாதாரணமாக இருப்பதை உறுதிசெய்ய, அவை இல்லாமல் வெற்றிட கிளீனரை இயக்க வேண்டும். இது சிறியதாக இருந்தால், நீங்கள் திரட்டப்பட்ட சிறிய குப்பைகளிலிருந்து தூண்டுதலை சுத்தம் செய்ய வேண்டும், பின்னர் டர்போ தூரிகை மற்றும் இயந்திர பன்மடங்கு நிலையை சரிபார்க்கவும். பொருத்தமற்ற தூரிகைகள் மாற்றப்பட வேண்டும், மேலும் கம்யூடேட்டரை நன்றாக N0 அல்லது N00 மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் கொண்டு சுத்தம் செய்ய வேண்டும்.

வெற்றிட கிளீனரை நீண்ட நேரம் பயன்படுத்தினால், உருகி ஊதலாம், மேலும் சாதனம் இயங்காது.இந்த வழக்கில், அது தொடங்குவதற்கு முன் ஆய்வு செய்யப்பட்டு மாற்றப்பட வேண்டும். அடுத்த பொதுவான தோல்வி நெட்வொர்க் கம்பியில் ஒரு முறிவு ஆகும். தவறான சுவிட்ச் இருந்தால் வெற்றிட கிளீனர் வேலை செய்யாது. இந்தக் குறைபாட்டைக் கண்டறிய, அதன் முறிவின் இடத்தைத் தீர்மானிக்க உங்களுக்கு ஒரு சாதாரண கம்பி தொடர்ச்சி சோதனையாளர் தேவை. முதலில் நீங்கள் வெப்பநிலை சென்சார் வெற்றிட கிளீனரில் வேலை செய்யவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த வேண்டும், இது இயந்திரத்தின் சக்தியை வலுக்கட்டாயமாக அணைக்க முடியும். ஒரு சில நிமிடங்களில் ஒரு சாலிடரிங் இரும்பு மூலம் அத்தகைய செயலிழப்பை நீங்கள் அகற்றலாம். வெற்றிட கிளீனர் குளிர்ந்து தானாக இயங்கும்.

செயல்பாட்டின் போது சாதனம் அதிர்வுறும், விரும்பத்தகாத வெட்டு ஒலிகள், சத்தம் ஆகியவற்றை உருவாக்கினால், தாங்கு உருளைகள் உயவூட்டப்பட வேண்டும் அல்லது புதியவற்றுடன் மாற்றப்பட வேண்டும் என்பதாகும். இத்தகைய அறிகுறிகள் பாகங்கள் உடைவதைக் குறிக்கின்றன.

மேலும், மின் கம்பியை இழுக்க முடியாது. இது முறுக்கு டிரம்மில் உள்ள ஸ்பிரிங் வலுவிழந்து அல்லது தண்டு இறுக்கமடைவதால் ஏற்படுகிறது. சிக்கலை சரிசெய்ய, நீங்கள் டிரம்மை அகற்ற வேண்டும், அதை ஆய்வு செய்து, தண்டு ரீவைண்ட் செய்வதன் மூலம் சிக்கலை தீர்க்க வேண்டும். பிரஷர் ரோலர் வேலை செய்யவில்லை என்றால், ஒரு நிபுணரைத் தொடர்புகொள்வது அவசியம். வெற்றிட கிளீனர் தலைகீழ் வரிசையில் கூடியிருக்கிறது.

தோல்விக்கான முக்கிய காரணங்கள்

செயலிழப்புக்கான காரணத்தை நீங்கள் சரியாகத் தீர்மானித்தால், நீங்களே செய்ய வேண்டிய கலவை பழுதுபார்ப்பு அதிக நேரம் எடுக்காது. எந்த சாதனமும் இறுதியில் தோல்வியடையும். கலவை விதிவிலக்கல்ல.

கூறுகளின் தேய்மானம் காரணமாக இது உடைந்து போகலாம். பொருட்களின் தரம் குறைவாக இருப்பதால், கூறுகளின் சேவை வாழ்க்கை குறைவாக இருக்கும், மேலும் அடிக்கடி நீங்கள் குளியலறையில் உள்ள குழாயை சரிசெய்ய வேண்டும். உங்கள் சொந்த கைகளால் குளியலறையில் ஒரு குழாய் சரிசெய்வது எப்படி?

1. நெம்புகோலின் கீழ் இருந்து கசிவு

பொதுவாக ஏற்படுகிறது ஒற்றை நெம்புகோல் கலவையில் கெட்டியின் தோல்வி. கார்ட்ரிட்ஜ் ஒழுங்கற்றதாக இருப்பதை பின்வரும் அறிகுறிகள் குறிக்கும்:

• கைப்பிடி சுழற்றுவது கடினம்;
• நீர் விநியோகம் முழுமையாக நிறுத்தப்படவில்லை;
• நீர் வெப்பநிலை தன்னிச்சையாக மாறுகிறது;
• குளிர்ந்த நீர் ஒரு சூடான குழாயிலிருந்து பாய்கிறது, மற்றும் நேர்மாறாகவும்.

கெட்டி மாற்று

செராமிக் கார்ட்ரிட்ஜை மாற்ற:

• நீல-சிவப்பு வர்ணம் பூசப்பட்ட பிளக்கை அகற்றவும்;
• பிலிப்ஸ் ஸ்க்ரூடிரைவர் அல்லது ஹெக்ஸ் ரெஞ்ச் மூலம் ஃபிக்சிங் ஸ்க்ரூவை அவிழ்த்து விடுங்கள்;
• கைப்பிடியை மேலே இழுத்து, உடலில் இருந்து துண்டிக்கவும், அதன் பிறகு கவர் அவிழ்க்கப்பட்டது;
• சரிசெய்யக்கூடிய குறடு மூலம், வீட்டிலுள்ள கெட்டியை சரிசெய்யும் நட்டை அவிழ்த்து விடுங்கள்;
• சேதமடைந்த கெட்டியை மாற்றவும்.

2. வால்வு கசிவு

இரண்டு வால்வு கலவைகளில், சீல் வாஷர் அடிக்கடி தேய்கிறது. சில நேரங்களில் கிரேன் பெட்டி பயன்படுத்த முடியாததாகிவிடும். இத்தகைய முறிவுகள் கசிவுக்கு வழிவகுக்கும். குழாய் பெட்டி அல்லது ரப்பர் வளையத்தை மாற்ற:

• தவறான வால்விலிருந்து பிளக்கை அகற்றவும்;
• கலவைக்கு வால்வை பாதுகாக்கும் திருகுகளை அவிழ்த்து விடுங்கள்;
• சரிசெய்யக்கூடிய குறடு மூலம், கிரேன் பெட்டியைத் துண்டிக்கவும்;
• கிரேன் பெட்டி அல்லது மோதிரத்தை மாற்றவும்.

கிரேன் பெட்டி மாற்று

3. கசிவு ஷவர் டைவர்ட்டர்

குளியலறை குழாய் சுவிட்சை சரிசெய்வதற்கு முன், அறையில் உள்ள தண்ணீரை அணைக்க மறக்காதீர்கள். சுவிட்சின் கீழ் இருந்து ஒரு கசிவு, பழுதுபார்க்கப்பட்ட மிக்சருக்கும் சுவிட்சுக்கும் இடையில் உள்ள சுரப்பி செயலிழந்துவிட்டதைக் குறிக்கிறது. அதை மாற்ற:

• இடுக்கி மூலம் தண்டு இறுக்கி பொத்தானை நீக்க;
• தண்டுடன் வால்வை அகற்றவும்;
• சேதமடைந்த முத்திரையை வெளியே இழுக்கவும்.

ஸ்விட்ச் பொத்தான் மாற்று

4. உடைந்த ஷவர் சுவிட்ச் பொத்தான்

நீர் நடைமுறைகளுக்குப் பிறகு, பொத்தானை அதன் அசல் நிலைக்குத் திரும்பப் பெற முடியாவிட்டால், அதன் நீரூற்று உடைந்துவிட்டது. இந்த வழக்கில், மேலே விவரிக்கப்பட்ட வழிமுறையின் படி சுவிட்ச் பிரிக்கப்பட்டு, தவறான வசந்தம் வெளியே எடுக்கப்பட்டு அதன் இடத்தில் புதியது வைக்கப்படுகிறது.

சில நேரங்களில் ஷவர் சுவிட்ச் வேலை செய்யாது, அதே நேரத்தில் ஷவர் ஹெட் மற்றும் குழாயில் தண்ணீர் பாய்கிறது. இது தண்டு மீது அமைந்துள்ள திணிப்பு பெட்டியில் ஏற்பட்ட விரிசல் காரணமாகும். இந்த சிக்கலை சரிசெய்ய, உங்களுக்கு இது தேவை:

• சுவிட்சை அகற்று;
• ஒரு பங்கு கிடைக்கும்;
• சேதமடைந்த முத்திரையை மாற்றவும்.

பொத்தான் சுவிட்ச்

பல அடுக்குமாடி குடியிருப்புகள் இன்னும் பழைய கார்க் சுவிட்சுகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. காலப்போக்கில், பொத்தான் உடலில் இருந்து நகர்கிறது, இதன் விளைவாக கசிவு ஏற்படுகிறது. அதை அகற்ற, உங்களுக்கு இது தேவைப்படும்:

• திருகு துண்டிக்கவும்;
• கைப்பிடியை அகற்று;
• நட்டு unscrew;
• பூட்டு வாஷரை அகற்று;
• ஒரு கார்க் கிடைக்கும்;
• கார்க் மற்றும் கேஸின் உட்புறத்தை மண்ணெண்ணெய் கொண்டு துடைக்கவும்;
• உடலில் கார்க்கை அரைக்க, சிராய்ப்பு பேஸ்ட், பாரஃபின் அல்லது பெட்ரோலியம் ஜெல்லி பயன்படுத்தவும்.

ஸ்பூல் சுவிட்சுகளில், கேஸ்கெட் தேய்ந்து போகலாம். அதை மாற்ற, நீங்கள் செய்ய வேண்டும்:

• குழாய் துண்டிக்கவும்;
• துளியை அகற்றவும்;
• அடாப்டரை அவிழ்த்து விடுங்கள்;
• வால்வை அவிழ்த்து விடுங்கள்;
• தங்க தட்டு கிடைக்கும்;
• ரப்பர் வளையங்களை மாற்றவும்.

பழுதுபட்ட பட்டன் இன்னும் சில ஆண்டுகள் நீடிக்கும்.

5. குழாய் கசிவு

காலப்போக்கில், குழாயின் இணைப்புப் புள்ளியில் உள்ள கேஸ்கெட் தேய்ந்துவிடும். ஒரு கசிவு உருவாகிறது. அத்தகைய முறிவை சரிசெய்ய எளிதான வழி: நீங்கள் ஷவர் ஹோஸின் நட்டுகளை அவிழ்த்து, சேதமடைந்த வாஷரை அகற்றி, அதன் இடத்தில் புதிய ஒன்றைச் செருக வேண்டும்.

6. நீர்ப்பாசனம் மற்றும் குழாய் இடையே கசிவு

உடைந்த கலவையில் இந்த செயலிழப்பை அகற்ற, கருவிகளைப் பயன்படுத்த வேண்டிய அவசியமில்லை. குழாய்க்கு நீர்ப்பாசன கேனைப் பாதுகாக்கும் நட்டுகளை அவிழ்த்து, இன்சுலேடிங் கேஸ்கெட்டை மாற்றுவது மட்டுமே அவசியம்.

7. தண்ணீர் கேனில் அடைப்பு

குளியலறை குழாய்களில் சரிசெய்தல் போது, ​​பழுது கேஸ்கட்கள் மற்றும் தோட்டாக்களை மாற்றுவதற்கு மட்டுப்படுத்தப்படவில்லை. நீடித்த பயன்பாட்டுடன், மழை தலையில் உள்ள துளைகள் மணல், சுண்ணாம்பு மற்றும் பிற கடினமான வைப்புகளால் அடைக்கப்படுகின்றன.

மழை மீண்டும் எதிர்பார்த்தபடி வேலை செய்ய, கண்ணி பிரிக்கப்பட்டு கழுவப்பட வேண்டும். சில மாடல்களில், நீர்ப்பாசன கேனின் மையத்தில் ஒரு பிளாஸ்டிக் தொப்பியின் கீழ் திருகு அமைந்துள்ளது. சில நேரங்களில், கட்டத்தை பிரிப்பதற்கு, அதை எதிரெதிர் திசையில் திருப்புவது அவசியம்.

8. கலவையில் பலவீனமான அழுத்தம்

ஸ்பூட்டின் முடிவில் ஒரு ஏரேட்டர் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இது திடப்பொருட்களைத் தக்கவைத்து, நீர் அழுத்தத்தை அதிகரிக்கிறது. நீர் ஒரு மெல்லிய நீரோட்டத்தில் பாய்ந்தால், காரணம் வடிகட்டியின் அடைப்பில் உள்ளது. அதை சுத்தம் செய்ய, இடுக்கி கொண்டு அதை அவிழ்த்து, கவனமாக அதன் கூறு பாகங்களை பிரித்து மற்றும் தண்ணீர் ஓடும் கீழ் அவற்றை துவைக்க.