வேறுபட்ட இயந்திரத்தை எவ்வாறு இணைப்பது: சாத்தியமான இணைப்பு திட்டங்கள் + படிப்படியான வழிமுறைகள்

ஒரு வித்தியாசமான இயந்திரம் எவ்வாறு வேலை செய்கிறது?

அதன் வடிவமைப்பில் உள்ள இந்த சாதனம் முறையே வெவ்வேறு நோக்கங்களின் இரண்டு தொகுதிகளைக் கொண்டிருப்பதால், இந்த தொகுதிகள் மின்சுற்றில் ஏற்படும் இடையூறுகளுக்கு வித்தியாசமாக செயல்படும். எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு குறுகிய சுற்று அல்லது அதிகரித்த சுமைகள் தோன்றும்போது சுற்று அணைக்க, பாதுகாப்பு தொகுதி தூண்டப்படுகிறது, இது ஒரு வழக்கமான இயந்திரத்திற்கு கொள்கையளவில் ஒத்ததாகும். இந்த தொகுதியின் மையத்தில் ஒரு வெளியீடு உள்ளது, இது ஒரு தொடர்பு வெளியீட்டு பொறிமுறையாகும் (சுயாதீனமானது).

ஆனால் ஒரு நபருக்கு மின்சார அதிர்ச்சிக்கு எதிரான பாதுகாப்பு difavtomat இன் மற்றொரு பகுதியின் இழப்பில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது - இது வேறுபட்ட பாதுகாப்பு தொகுதி என்று அழைக்கப்படுகிறது. இது வேறுபட்ட வகை மின்மாற்றியைக் கொண்டுள்ளது, இது பிணைய செயல்பாட்டின் போது, ​​இரண்டு தற்போதைய மதிப்புகளை ஒப்பிடுகிறது: உள்ளீடு மற்றும் வெளியீட்டில். இரண்டு மதிப்புகளுக்கு இடையிலான வேறுபாடு குறிப்பிடத்தக்கதாக இருந்தால், அதாவது, மனித உயிருக்கு அச்சுறுத்தல் இருந்தால், இரண்டு கூறுகளின் உதவியுடன், அதாவது மின்காந்த மீட்டமைப்பு சுருள் மற்றும் ஒரு பெருக்கியின் உதவியுடன், தொகுதி மின் ஆற்றலை மாற்றுகிறது. இயந்திர ஆற்றல், அதன் மூலம் மின்சுற்றை தானே பாதுகாக்கிறது.

இயந்திரங்கள் மற்றும் RCD களை எவ்வாறு சரியாக இணைப்பது

இயந்திரங்களை இணைக்கும் வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன், அனைத்து சாதனங்களையும் தயாரிப்பது அவசியம்:

1. மவுண்டிங் ரயில் (சில நேரங்களில் இது ஏற்கனவே முடிக்கப்பட்ட கவசத்துடன் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது). மற்ற சந்தர்ப்பங்களில், நீங்கள் விரும்பிய நீளத்தை சுயாதீனமாக அளவிட வேண்டும் மற்றும் உலோகத்திற்கான கத்தரிக்கோலால் அதை துண்டிக்க வேண்டும்.
2. ஸ்க்ரூட்ரைவர்.
3. கம்பி வெட்டிகள்.
4. கம்பி அகற்றுபவர்.

இணைக்கும் இயந்திரங்கள் மற்றும் RCD - படிப்படியான வழிமுறைகள்

படி 1. தொடங்குவதற்கு, இரண்டு டயர்கள் ஒரு உலோக DIN ரெயிலில் சரி செய்யப்பட வேண்டும்: பூஜ்யம் மற்றும் தரை. இதைச் செய்வது எளிது, நீங்கள் அவற்றை ஒரு முனையில் செருக வேண்டும், பின்னர் அவற்றை இடத்தில் ஒட்டவும்.

டயர்கள் நிறுவிய பின் இப்படித்தான் இருக்க வேண்டும்

படி 2. இப்போது நீங்கள் இயந்திரங்களை வரிசையாக சரிசெய்ய வேண்டும். கீழே அவர்கள் ஒரு சிறப்பு தாழ்ப்பாளைக் கொண்டுள்ளனர், இது கீழே இழுக்க போதுமானது, பின்னர் ரயிலில் இயந்திரத்தை சரிசெய்யவும்.

மாற்றாக, ஒவ்வொரு இயந்திரத்தையும் ரயிலில் சரிசெய்ய வேண்டியது அவசியம்

படி 3. அடுத்து, நீங்கள் மூன்று-கோர் கேபிள் எடுக்க வேண்டும். ஒரு விதியாக, தரை கம்பி மஞ்சள், பூஜ்யம் நீலம், மற்றும் கட்டம் வெள்ளை அல்லது இளஞ்சிவப்பு (எங்கள் விஷயத்தில் உள்ளது).

பவர் கேபிளின் கம்பிகளை கலக்காமல் இருப்பது முக்கியம்

படி 4முதலில் நாம் நடுநிலை கம்பியை ஜீரோ பஸ்ஸுடன் இணைக்க வேண்டும். இது எளிதாக செய்யப்படுகிறது - நீங்கள் ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் போல்ட்டை அவிழ்க்க வேண்டும்.

பல்வேறு பிரிவுகளின் கேபிளுக்கு ஒரு துளை உள்ளது.

படி 5. இப்போது நீங்கள் மஞ்சள் தரை கம்பியை தரை பஸ்ஸுடன் இணைக்க வேண்டும்.

இது முந்தைய பதிப்பைப் போலவே செய்யப்படுகிறது.

படி 6. அடுத்த படி மின் கம்பி (இளஞ்சிவப்பு) சரி செய்ய வேண்டும். பல கருத்துக்களுக்கு மாறாக, அது எப்போதும் மேலே இருந்து வர வேண்டும். நீங்கள் கம்பியை இணைக்க வேண்டும், ஆனால் நீங்கள் அதை உடனடியாக திருப்பக்கூடாது - காரணம் என்னவென்றால், நீங்கள் மற்ற எல்லா இயந்திரங்களுக்கும் மின் கம்பியை வழங்க வேண்டும்.

இந்த கட்டத்தில், வயரிங் "லாபத்திற்காக" இணைக்கப்பட்டுள்ளது

படி 7. ஏழாவது: நீங்கள் மின் கம்பியை மேல் இயந்திரத்தில் செருக வேண்டும், பின்னர் கூடுதல் ஜம்பரின் ஒரு முனையை அதே துளைக்குள் செருக வேண்டும்.

இப்போது நீங்கள் ஜம்பரை அருகிலுள்ள இயந்திரத்தில் செருக வேண்டும், பின்னர் மற்றொன்றில், மாறி மாறி திருகுகளை இறுக்க வேண்டும்

படி 8

இப்போது நீங்கள் கடைசி வேறுபட்ட ஆட்டோமேட்டனுக்கு கவனம் செலுத்த வேண்டும். அதன் விஷயத்தில், ஒரு விதியாக, ஒரு வயரிங் வரைபடம் உள்ளது

இங்கே முதல் உள்ளீடு N என்ற எழுத்தால் குறிக்கப்படும் - அது பூஜ்ஜியமாக இருக்கும், இரண்டாவது உள்ளீடு I (L) எனக் குறிக்கப்படும் - இது கட்டமாக இருக்கும்.

படி 9. இப்போது கட்டம் இரண்டாவது உள்ளீட்டில் உள்ளது என்பது தெளிவாகியது, அதாவது மஞ்சள் ஜம்பர் கம்பியின் மறுமுனை அங்கு சரி செய்யப்பட வேண்டும். முந்தைய விருப்பங்களுடன் ஒப்புமை மூலம் திருகு இறுக்குகிறோம்.

இதனால், கவசத்தில் இருந்து வரும் மின் கேபிளின் இணைப்பை நாங்கள் முடித்துள்ளோம்

படி 10 இப்போது நீங்கள் அறையில் இருந்து வரும் கம்பிகளை இணைக்க வேண்டும். முதலில், நீங்கள் அவற்றின் முனைகளிலிருந்து காப்பு அடுக்கை அகற்ற வேண்டும். கம்பிகளின் முனைகளை அகற்ற ஒரு சிறப்பு கருவி பயன்படுத்தப்படுகிறது.

இங்கே நீங்கள் திருகு திரும்ப மற்றும் கம்பி தடிமன் அமைக்க முடியும்

படி 11. இங்கேயும், நீங்கள் நடுநிலை கம்பியை தொடர்புடைய பஸ்ஸுடன் இணைக்க வேண்டும்.

நீங்கள் எந்த இலவச போல்ட்டையும் அவிழ்த்து விடலாம்

படி 12. இப்போது நீங்கள் மீண்டும் தரை கம்பியை சரிசெய்ய வேண்டும்.

காப்பு அடுக்கைப் பிடிக்காமல், கம்பியை கவனமாக இறுக்குங்கள்.

படி 13. இப்போது கீழே இருந்து நாம் மின் சாதனத்திலிருந்து வரும் மின் கம்பியை சரிசெய்கிறோம்.

அதே ஒப்புமை மூலம் பின்வரும் வயரிங் கீழே இருந்து மட்டுமே இணைக்கப்படும்

படி 14. இப்போது நீங்கள் கூடுதல் வயரிங் எடுக்க வேண்டும், அதை பூஜ்ஜிய பஸ்ஸுடன் இணைக்கவும், பின்னர் வேறுபட்ட இயந்திரத்தில் முதல் உள்ளீடு செய்யவும்.

difavtomat இன் முதல் துளையில் கம்பியை சரிசெய்கிறோம்

தயாரிப்பை நிறுவுதல்

இணைப்பு முறையை நீங்கள் முடிவு செய்த பிறகு, நீங்கள் சமமான முக்கியமான கட்டத்திற்கு செல்ல வேண்டும் - நிறுவல் வேலை. உண்மையில், ஒரு வேறுபட்ட இயந்திரத்தை நிறுவுவது கடினம் அல்ல, முக்கிய விஷயம் எல்லாவற்றையும் சரியாகவும் அறிவுறுத்தல்களின்படி செய்யவும்.

எனவே "எலக்ட்ரீஷியன் தானே" வாசகர்கள் விரைவாகவும் சிக்கல்களும் இல்லாமல் கேடயத்தில் டிஃபாவ்டோமேட்டை நிறுவ முடியும், நாங்கள் பின்வரும் படிப்படியான வழிமுறைகளை வழங்குகிறோம்:

குறைபாடுகள் மற்றும் இயந்திர சேதங்களுக்கு வீட்டை ஆய்வு செய்யுங்கள். வீட்டுவசதியில் ஏதேனும் விரிசல் ஏற்பட்டால், தயாரிப்பு செயலிழக்கக்கூடும்.

வீட்டிலுள்ள மின்சாரத்தை அணைத்து, ஒரு காட்டி ஸ்க்ரூடிரைவர் (அல்லது மல்டிமீட்டர்) பயன்படுத்தி மின்னழுத்தம் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். தொடர்புடைய கட்டுரையில் கடையின் மின்னழுத்தத்தை எவ்வாறு சரிபார்க்கலாம் என்பதைப் பற்றி பேசினோம்!

புகைப்படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, DIN ரெயிலில் difavtomat ஐ நிறுவவும்.

இணைக்கப்பட வேண்டிய கம்பிகளில் உள்ள காப்புகளை அகற்றவும், இதற்காக மின்னோட்டத்தை எடுத்துச் செல்லும் தொடர்பை சேதப்படுத்தாத ஒரு அகற்றும் கருவியைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

கட்டம் மற்றும் நடுநிலை கடத்திகள், வரைபடத்தின் படி, சிறப்பு இணைப்பிகளுடன் இணைக்கவும் difavtomat உடலில்

முன்னணி கம்பிகள் மேலே இருந்து இணைக்கப்பட வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்க.

சக்தியை இயக்கி, சாதனத்தின் செயல்பாட்டைச் சரிபார்க்கவும்.

வித்தியாசமான இயந்திரத்தை நிறுவுவதற்கான முழு தொழில்நுட்பமும் இதுதான். நன்கு அறியப்பட்ட உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து மட்டுமே தயாரிப்புகளைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கிறோம்: Legrand (legrand), ABB, IEK மற்றும் Dekraft (dekraft).

நாங்கள் கீழே வழங்கியுள்ள இணைப்புப் பிழைகள் பற்றி நன்கு அறிந்திருக்குமாறும் நாங்கள் உங்களுக்கு அறிவுறுத்துகிறோம்.

சரியாக இணைப்பது எப்படி: ஒற்றை-கட்ட நெட்வொர்க்கிற்கான வரைபடங்கள்

2 இணைப்பு திட்டங்கள் உள்ளன:

• மின்சார மீட்டர் - சாதனம் - நுகர்வோர்;
• மின்சார மீட்டர் - குழு சாதனம் - தானியங்கி சுவிட்ச் - சாதனங்களின் குழுக்கள் - நுகர்வோர்.

முதல் திட்டம் எளிமையானது. மின்சார மீட்டரின் வெளியீட்டிற்கு மேல் டெர்மினல்களைப் பயன்படுத்தி உபகரணங்கள் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. குறைந்த டெர்மினல்களைப் பயன்படுத்தி, அவை நுகர்வோருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

இரண்டாவது திட்டத்தில், குழு சாதனங்களின் பூஜ்ஜியங்களை ஒருவருக்கொருவர் இணைப்பது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. இது சாதனங்கள் செயலிழக்கச் செய்யும்.

பெரும்பாலும், சாதனம் சுவிட்ச்போர்டில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. கண்டிப்பாக கடைபிடிக்க வேண்டிய விதிகள் உள்ளன:

- கட்டம் உபகரணங்களின் உள்ளீட்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இது லத்தீன் எழுத்து L அல்லது எண் 1 உடன் குறிக்கப்பட்டுள்ளது. சாதனத்தின் மேல் குறிப்பதை நீங்கள் காணலாம்;

- லத்தீன் H என்றால் பூஜ்ஜிய உள்ளீடு;

- எண் 2 அல்லது, மீண்டும், லத்தீன் L, கட்டத்தின் வெளியீடு. கருவியின் அடிப்பகுதியில் அமைந்துள்ளது;

- பூஜ்ஜியத்திலிருந்து வெளியேறவும் உள்ளது. இது லத்தீன் N உடன் பெயரிடப்பட்டுள்ளது.

முதல் திட்டம் மலிவானது, கேடயத்தில் அதிக இடத்தை எடுத்துக் கொள்ளாது. difavtomat வேலை செய்தால், அது முழு நெட்வொர்க்கையும் செயலிழக்கச் செய்யும். நெட்வொர்க்கில் உள்ள குறைபாடுகளைக் கண்டறிவது கடினமாக இருக்கும்.

உறுப்புகளின் நிறுவல் மற்றும் இணைப்பு

அனைத்து நவீன இயந்திரங்கள் மற்றும் RCD கள் ஒரு நிலையான மவுண்டிங் ரயில் (டிஐஎன் ரயில்) ஒரு ஒருங்கிணைந்த மவுண்ட் வேண்டும். பின்புறத்தில் ஒரு பிளாஸ்டிக் நிறுத்தம் உள்ளது, அது பட்டியில் ஒடிக்கிறது. சாதனத்தை ரெயிலில் வைத்து, பின்புற சுவரில் ஒரு உச்சநிலையுடன் இணைக்கவும், உங்கள் விரலால் கீழ் பகுதியை அழுத்தவும். கிளிக் செய்த பிறகு, உறுப்பு அமைக்கப்பட்டது. அதை இணைக்க உள்ளது. அவர்கள் திட்டத்தின் படி செய்கிறார்கள். தொடர்புடைய கம்பிகள் டெர்மினல்களில் செருகப்பட்டு, தொடர்பு ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் அழுத்தி, திருகு இறுக்குகிறது. அதை வலுவாக இறுக்க வேண்டிய அவசியமில்லை - நீங்கள் கம்பியை மாற்றலாம்.

மின்சாரம் நிறுத்தப்படும் போது அவை வேலை செய்கின்றன, அனைத்து சுவிட்சுகளும் "ஆஃப்" நிலைக்கு மாற்றப்படுகின்றன. இரண்டு கைகளாலும் கம்பிகளைப் பிடிக்காமல் இருக்க முயற்சி செய்யுங்கள். பல கூறுகளை இணைத்த பிறகு, சக்தியை (உள்ளீடு சுவிட்ச்) இயக்கவும், பின்னர் நிறுவப்பட்ட கூறுகளை இயக்கவும், குறுகிய சுற்று (ஷார்ட் சர்க்யூட்) இல்லாததைச் சரிபார்க்கவும்.

உள்ளீட்டு இயந்திரம் மற்றும் RCD இன் இணைப்பு

உள்ளீட்டில் இருந்து கட்டம் உள்ளீட்டு இயந்திரத்திற்கு வழங்கப்படுகிறது, அதன் வெளியீட்டில் இருந்து அது RCD இன் தொடர்புடைய உள்ளீட்டிற்கு செல்கிறது (தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பிரிவின் செப்பு கம்பியுடன் ஒரு குதிப்பவரை வைக்கவும்). சில சுற்றுகளில், தண்ணீரிலிருந்து நடுநிலை கம்பி நேரடியாக RCD இன் தொடர்புடைய உள்ளீட்டிற்கு அளிக்கப்படுகிறது, மேலும் அதன் வெளியீட்டில் இருந்து அது பஸ்ஸுக்கு செல்கிறது. பாதுகாப்பு சாதனத்தின் வெளியீட்டில் இருந்து கட்ட கம்பி இயந்திரங்களின் இணைக்கும் சீப்புடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

நவீன சுற்றுகளில், உள்ளீட்டு ஆட்டோமேட்டன் இரண்டு துருவமாக அமைக்கப்பட்டுள்ளது: செயலிழப்பு ஏற்பட்டால் நெட்வொர்க்கை முழுவதுமாக செயலிழக்கச் செய்ய இரண்டு கம்பிகளையும் (கட்டம் மற்றும் பூஜ்ஜியம்) ஒரே நேரத்தில் அணைக்க வேண்டும்: இது பாதுகாப்பானது மற்றும் இவை சமீபத்தியவை மின் பாதுகாப்பு தேவைகள். பின்னர் RCD மாறுதல் சுற்று கீழே உள்ள புகைப்படத்தில் தெரிகிறது.

இரண்டு துருவ உள்ளீடு பிரேக்கரைப் பயன்படுத்தும் போது

டிஐஎன் ரெயிலில் ஆர்சிடியை நிறுவுவதற்கான வீடியோவைப் பார்க்கவும்.

எந்தவொரு திட்டத்திலும், பாதுகாப்பு தரை கம்பி அதன் சொந்த பஸ்ஸுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, அங்கு மின் சாதனங்களிலிருந்து ஒத்த கடத்திகள் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

கிரவுண்டிங் இருப்பது பாதுகாப்பான நெட்வொர்க்கின் அடையாளம் மற்றும் அதைச் செய்வது இன்றியமையாதது. உண்மையாகவே

RCD ஐ எவ்வாறு சரியாக இணைப்பது என்பது பற்றிய தகவலுக்கு, வீடியோ டுடோரியலைப் பார்க்கவும்.

கவசத்தை நீங்களே அசெம்பிள் செய்யும் போது, ​​உள்ளீட்டு இயந்திரம் மற்றும் மீட்டர் ஆகியவை ஆற்றல் விநியோக அமைப்பால் சீல் செய்யப்படும் என்பதை நினைவில் கொள்ளவும். மீட்டரில் ஒரு சிறப்பு திருகு இருந்தால், அதில் ஒரு முத்திரை இணைக்கப்பட்டுள்ளது, பின்னர் உள்ளீட்டு இயந்திரத்தில் அத்தகைய சாதனங்கள் இல்லை. அதை மூடுவது சாத்தியமில்லை என்றால், நீங்கள் ஏவுதல் மறுக்கப்படுவீர்கள், அல்லது முழு கவசமும் சீல் வைக்கப்படும். எனவே, பொதுவான கவசத்தின் உள்ளே அவர்கள் ஒன்று அல்லது இரண்டு இடங்களில் ஒரு பெட்டியை வைக்கிறார்கள் (இயந்திரத்தின் அளவு மற்றும் வகையைப் பொறுத்து), ஒரு உள்ளீட்டு இயந்திரம் அதனுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த பெட்டி ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டவுடன் சீல் வைக்கப்பட்டுள்ளது.

தனிப்பட்ட இயந்திரங்கள் சரியாக RCD களைப் போலவே தண்டவாளங்களில் நிறுவப்பட்டுள்ளன: அவை கிளிக் செய்யும் வரை அவை ரயிலுக்கு எதிராக அழுத்தப்படுகின்றன. இயந்திரத்தின் வகையைப் பொறுத்து (ஒன்று அல்லது இரண்டு துருவங்கள் - கம்பிகள்), தொடர்புடைய கம்பிகள் அவற்றுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. இயந்திரங்கள் என்ன, ஒற்றை மற்றும் மூன்று-கட்ட நெட்வொர்க்கிற்கான சாதனங்கள் எவ்வாறு வேறுபடுகின்றன, வீடியோவைப் பார்க்கவும், சர்க்யூட் பிரேக்கரின் மதிப்பீட்டின் தேர்வு இங்கே விவரிக்கப்பட்டுள்ளது.

பெருகிவரும் ரயிலில் தேவையான எண்ணிக்கையிலான சாதனங்கள் நிறுவப்பட்ட பிறகு, அவற்றின் உள்ளீடுகள் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. முன்னர் குறிப்பிட்டபடி, இது கம்பி ஜம்பர்ஸ் அல்லது ஒரு சிறப்பு இணைக்கும் சீப்பு மூலம் செய்யப்படலாம். கம்பி இணைப்பு எப்படி இருக்கும், புகைப்படத்தைப் பார்க்கவும்.

ஒரு குழுவில் உள்ள ஆட்டோமேட்டா ஜம்பர்களால் இணைக்கப்பட்டுள்ளது: கட்டம் பொதுவானது

ஜம்பர்களை உருவாக்க இரண்டு வழிகள் உள்ளன:

• விரும்பிய பிரிவுகளின் கடத்திகளை வெட்டி, அவற்றின் விளிம்புகளை அம்பலப்படுத்தி, ஒரு வளைவுடன் வளைக்கவும். இரண்டு கடத்திகளை ஒரு முனையத்தில் செருகவும், பின்னர் இறுக்கவும்.
• போதுமான நீளமான கடத்தியை எடுத்து, 4-5 செ.மீ.க்குப் பிறகு, 1-1.5 செ.மீ இன்சுலேஷனை அகற்றவும். வட்ட மூக்கு இடுக்கி எடுத்து, வெற்று நடத்துனர்களை வளைக்கவும், இதனால் நீங்கள் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்ட வளைவுகளைப் பெறுவீர்கள். இந்த வெளிப்படும் பகுதிகளை பொருத்தமான சாக்கெட்டுகளில் செருகவும் மற்றும் இறுக்கவும்.

அவர்கள் இதைச் செய்கிறார்கள், ஆனால் மின்சார வல்லுநர்கள் இணைப்பின் மோசமான தரம் பற்றி பேசுகிறார்கள். சிறப்பு டயர்களைப் பயன்படுத்துவது பாதுகாப்பானது. வழக்கில் அவற்றின் கீழ் சிறப்பு இணைப்பிகள் உள்ளன (குறுகிய இடங்கள், முன் விளிம்பிற்கு நெருக்கமாக), அதில் பஸ் தொடர்புகள் செருகப்படுகின்றன. இந்த டயர்கள் மீட்டர் மூலம் விற்கப்படுகின்றன, சாதாரண கம்பி வெட்டிகள் மூலம் தேவையான நீளத்தின் துண்டுகளாக வெட்டப்படுகின்றன. அதைச் செருகி, முதல் இயந்திரத்தில் விநியோக நடத்துனரை நிறுவிய பின், இணைக்கப்பட்ட அனைத்து சாதனங்களிலும் தொடர்புகளைத் திருப்பவும். பஸ்ஸைப் பயன்படுத்தி கவசத்தில் உள்ள இயந்திரங்களை எவ்வாறு இணைப்பது என்பது குறித்த வீடியோவைப் பார்க்கவும்.

இயந்திரங்களின் வெளியீட்டில் ஒரு கட்ட கம்பி இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது சுமைக்கு செல்கிறது: வீட்டு உபகரணங்கள், சாக்கெட்டுகள், சுவிட்சுகள் போன்றவை. உண்மையில், கேடயத்தின் அசெம்பிளி முடிந்தது.

டிஃபாவ்டோமேட்டை நிறுவுவதற்கான படிப்படியான வழிமுறைகள்

ஒரு difavtomat ஐ நிறுவுவது கடினம் அல்ல, சிறப்பு பயிற்சி இல்லாமல் சுயாதீனமாக செய்ய முடியும்.

difavtomatov தொகுதியுடன் இடத்திற்கு இலவச அணுகல் இருக்க வேண்டும். எரியக்கூடிய மற்றும் வெடிக்கும் பொருட்களை சுற்றி வைக்காமல் இருப்பது நல்லது.

இந்த வழக்கில் செயல்களின் வரிசை பின்வருமாறு:

1. RCBO இன் ஒருமைப்பாடு மற்றும் அதன் மாற்று சுவிட்சுகளின் செயல்திறனை சரிபார்க்கவும்.
2. அதன் நிரந்தர இடத்தில் ஒரு சிறப்பு உலோக DIN இரயிலில் difavtomat ஐ சரிசெய்யவும்.
3. அபார்ட்மெண்டில் மின்னழுத்தத்தை அணைத்து, அதன் இல்லாததை ஒரு காட்டி மூலம் சரிபார்க்கவும்.
4. கேபிளில் விநியோக கம்பிகளை அகற்றி, டிஃபாவ்டோமேட்டின் இரண்டு மேல் முனையங்களுடன் இணைக்கவும்.நீல நிறம் பொதுவாக RCBO இன் "பூஜ்யம்", மஞ்சள் அல்லது பழுப்பு - தரையில் வளைய, மற்றும் மூன்றாவது வண்ணம் - சாதனத்தின் "கட்டம்" ஆகியவற்றுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
5. அபார்ட்மெண்டிற்கு மின்னழுத்தத்தை வழங்கும் கம்பிகளை இணைக்கவும் அல்லது டிஃபாவ்டோமேட்டின் கீழ் முனையங்களுக்கு அடுத்தடுத்த பாதுகாப்பு சாதனங்களை இணைக்கவும்.
6. RCBO க்கு மின்னழுத்தத்தைப் பயன்படுத்துங்கள் மற்றும் சாதனத்தின் செயல்பாட்டைச் சரிபார்க்கவும்.

difavtomat ஐ சோதிக்க, அதில் ஒரு சிறப்பு பொத்தான் "T" வழங்கப்படுகிறது.

அது அழுத்தும் போது, ​​மின்சுற்றில் ஒரு கசிவு மின்னோட்டம் தோன்றுகிறது, இது சாதனத்தின் செயல்பாட்டிற்கு வழிவகுக்கும் மற்றும் மின்னழுத்தத்தை அணைக்க வேண்டும். RCBO பதிலளிக்கவில்லை என்றால், அது குறைபாடுடையது மற்றும் மாற்றப்பட வேண்டும்.

மர வீடுகளில், ஒரு difavtomat ஒரு தீயணைப்பு கவசம் தேவைப்படுகிறது. பாதுகாப்பு சாதனங்கள் பற்றவைக்கப்பட்டால் வீட்டின் சுவர்களை நெருப்பிலிருந்து பாதுகாக்கும்.

அபார்ட்மெண்ட் மின் நெட்வொர்க்கில், difavtomat என்பது கூடுதல் பாதுகாப்பை வழங்கும் ஒரு இடைநிலை இணைப்பு மட்டுமே, எனவே அதன் நிறுவல் சிரமங்களை ஏற்படுத்தாது.

ஒரு பாதுகாப்பு சாதனத்தை இணைக்கும்போது எலக்ட்ரீஷியன்கள் என்ன தவறுகளை செய்கிறார்கள்

வேறுபட்ட இயந்திரத்தை நிறுவிய பின், அது குறைந்த சுமையுடன் கூட வேலை செய்யவில்லை என்றால், தவறுகள் செய்யப்பட்டன என்று அர்த்தம்.

மின் சாதனங்களை நிறுவுவதில் உள்ள பிழைகள் சாதனத்தின் செயலிழப்புகளுக்கு வழிவகுக்கும், ஆனால் மக்களின் உயிருக்கு ஆபத்தை ஏற்படுத்துகின்றன.

ஆட்டோமேஷனை இணைக்கும் செயல்பாட்டில் உள்ள தவறுகள் பெரும்பாலும் திறமையற்ற கைவினைஞர்களால் செய்யப்படுகின்றன:

1. பூமி கேபிளுடன் பூஜ்ஜிய கடத்தியின் இணைப்புகள். சாதனம் இந்த வழக்கில் இயங்காது, ஏனெனில் சாதன நெம்புகோல் அதே நிலையில் இருக்கும்.
2. நடுநிலை பஸ்ஸில் இருந்து சுமைக்கு நடுநிலையை இணைக்கிறது. இந்த இணைப்புடன், நெம்புகோல்களை மேல் நிலைக்கு நகர்த்துவது சாத்தியமாகும், ஆனால் அவை குறைந்த சுமையுடன் கூட அணைக்கப்படும். எனவே, நடுநிலையானது RCD இன் வெளியீட்டில் இருந்து மட்டுமே எடுக்கப்பட வேண்டும்.
3. சுமைக்கு பதிலாக சாதனத்தின் வெளியீட்டில் இருந்து ஒரு நடுநிலை நடத்துனரை பஸ்ஸிற்கும், பஸ்ஸிலிருந்து சுமைக்கும் இணைக்கிறது. இந்த இணைப்பு மூலம், நெம்புகோல்களை சரியான நிலைக்கு நகர்த்துவது சாத்தியமாகும், ஆனால் அவை சுமை காரணமாக குறைக்கப்படும். இங்கே "சோதனை" பொத்தானைக் கொண்டு சாதனத்தை சரிபார்க்க முடியாது, ஏனெனில் அது செயல்படாது. நடுநிலையின் இணைப்பை நீங்கள் குழப்பி, பேருந்திலிருந்து கீழ் முனையத்திற்கு இணைக்கிறீர்கள், மேல் ஒன்றிற்கு அல்ல என்றால் அதே விளைவுகள் காத்திருக்கின்றன.
4. நடுநிலை கடத்திகள் மற்றும் பல்வேறு difavtomatov குழப்பமான இணைப்பு. இரண்டு டிஃபாடோமேட்கள் இயக்கப்படும், "சோதனை" பொத்தானும் செயல்படும், ஆனால் சுமை இணைக்கப்பட்டால், சாதனங்கள் உடனடியாக அணைக்கப்படும்.
5. வெவ்வேறு சாதனங்களிலிருந்து இரண்டு நடுநிலை கேபிள்களை இணைக்கும்போது பிழை இருந்தால், நெம்புகோல்களை சரியான நிலைக்கு அமைக்க முடியும். இருப்பினும், சுமை அல்லது "சோதனை" பொத்தானை அழுத்துவதால், டிஃபாடோமேட்கள் அணைக்கப்படும்.

கவசத்தில் உள்ள கடத்திகளின் இணைப்பை நீங்கள் குழப்பினால், சாதனம் சரியாக வேலை செய்யாது

முக்கிய புள்ளிகள்

நெட்வொர்க் வகையைப் பொருட்படுத்தாமல், difavtomatov ஐ இணைக்கும்போது, ​​நீங்கள் எப்போதும் பின்வரும் விதிகளைப் பின்பற்ற வேண்டும்:

மின் கம்பிகள் எப்போதும் மேலே இருந்து சாதனத்துடன் இணைக்கப்பட வேண்டும், மற்றும் வெளியீட்டு கம்பிகள் (சுமைக்கு) - கீழே இருந்து. பெரும்பாலான difavtomatov இல் இந்த இணைப்பிகளின் தொடர்புடைய பதவி மற்றும் ஒரு சுற்று வரைபடம் உள்ளது. தலைகீழ் வரிசையில் சீரற்ற இணைப்பு இயந்திரத்தின் எரிப்புக்கு வழிவகுத்தால் அழகான பைசா செலவாகும். கம்பிகளின் கிடைக்கும் நீளம் போதுமானதாக இல்லாவிட்டால், அவற்றை மாற்றுவது சிறந்தது. தீவிர நிகழ்வுகளில், DIN ரெயிலில் டிஃபாடோமேட்டை உருவாக்கவும் அல்லது திருப்பவும் (முக்கிய விஷயம் மேலும் நிறுவலின் போது குழப்பமடையக்கூடாது).
தொடர்புகளின் துருவமுனைப்பு எப்போதும் கவனிக்கப்பட வேண்டும். சர்வதேச தரத்தின்படி, அனைத்து சாதனங்களிலும், நடுநிலை கம்பியை இணைப்பதற்கான இணைப்பிகள் N எனவும், கட்டம் L எனவும் குறிப்பிடப்படுகின்றன. தற்போதைய ஓட்டத்தின் வரிசை எண்களால் குறிக்கப்படுகிறது: 1 - விநியோக கம்பி, 2 - வெளிச்செல்லும்

சாதனம் தவறாக இணைக்கப்பட்டிருந்தாலும் கூட வேலை செய்யக்கூடும் என்பதை நினைவில் கொள்ளவும், இருப்பினும், தவறான துருவமுனைப்பு அதிக சுமைகள் மற்றும் குறுகிய சுற்றுகளுக்கு பதிலளிக்காது.
பழக்கமில்லாத சில எலக்ட்ரீஷியன்கள் அனைத்து பூஜ்ஜியங்களையும் ஒரு ஜம்பருடன் இணைக்க முடியும், ஏனெனில் பல சாதனங்களின் வயரிங் வரைபடங்களுக்கு இது தேவைப்படுகிறது. இருப்பினும், ஒரு difavtomat இல் அத்தகைய இணைப்பு எப்போதும் ஒரு மோதலை ஏற்படுத்தும், மேலும் சக்தியை அணைக்கும்

இயல்பான செயல்பாட்டிற்கு, ஒவ்வொரு RCBO இன் பூஜ்ஜியத்தையும் அதன் சொந்த சுற்றுடன் மட்டுமே இணைக்க முடியும்.

வேறுபட்ட இயந்திரத்தை இணைக்கும்போது என்ன கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்

மின் விநியோக வகையைப் பொருட்படுத்தாமல் (ஒற்றை அல்லது மூன்று கட்டம்), நிறுவலின் போது சிக்கல்களைத் தவிர்க்க சில வழிகாட்டுதல்களைப் பின்பற்ற வேண்டும்:

மின் கேபிள்கள் மேலே இருந்து சாதனத்தில் சரி செய்யப்பட வேண்டும், மற்றும் மின் நுகர்வோருக்கு செல்லும் கம்பிகள் - கீழே. அதே நேரத்தில், பெரும்பாலான சாதனங்களின் உடலில் ஏற்கனவே ஒரு வரைபடம் மற்றும் இணைப்பிகளைக் குறிக்கும், அதனால் குழப்பமடையக்கூடாது.

இணைப்பான் லேபிள்களுக்கு கவனம் செலுத்துங்கள்.

• தொடர்புகளின் துருவமுனைப்பை நீங்கள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும். அதே நேரத்தில், மின் நெட்வொர்க்கைப் பாதுகாப்பதற்கான உபகரணங்கள், விதிகளின்படி, பின்வரும் இணைப்பான் பதவிகளைக் கொண்டுள்ளன: கட்டம் - எல், நடுநிலை - என் முன்னணி நடத்துனர் குறிக்கப்பட்டுள்ளது - 1, மற்றும் வெளிச்செல்லும் கடத்தி - 2. தொடர்புகள் என்றால் தவறாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது, சாதனம் செயல்பாட்டில் இருக்கும், ஆனால் ஆபத்தான தருணத்தில் வேலை செய்யாது.
• சில ஆட்டோமேஷன் மூலம், சர்க்யூட் அனைத்து நடுநிலை கம்பிகளையும் ஒரு ஜம்பருடன் இணைக்கும் சாத்தியத்தை கருதுகிறது. ஒரு difavtomat விஷயத்தில் மட்டுமே, இது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. இல்லையெனில் நிரந்தர மின்வெட்டு ஏற்படும். எனவே, ஒரு செயலிழப்பைத் தவிர்க்க, ஒவ்வொரு நடுநிலை தொடர்பையும் அதற்கான நோக்கம் கொண்ட கிளையுடன் மட்டுமே இணைப்பது அவசியம்.

தவறான இணைப்பு விருப்பம்

சாதனத்தின் செயல்பாட்டில் ஒரு முக்கிய பங்கு சரியான இணைப்பு மூலம் விளையாடப்படுகிறது, ஏனெனில் பெரும்பாலான பிழைகள் difavtomat இன் எரிப்புக்கு காரணமாகின்றன. எனவே, கம்பியின் நீளம் போதுமானதாக இல்லை என்றால், நீங்கள் அதை அதிகரிக்க வேண்டும்.

தேவைப்பட்டால், பெருகிவரும் தட்டில் சாதனத்தைத் திருப்ப அனுமதிக்கப்படுகிறது, ஆனால் மேலும் நிறுவலின் செயல்பாட்டில் குழப்பமடைய வாய்ப்பு உள்ளது. மின் சாதனங்களை நன்கு அறிந்தவர்கள் மட்டுமே இதைச் செய்ய வேண்டும்.

வேறுபாடு இயந்திரம் எப்படி இருக்கிறது

டிஃபாவ்டோமேட் என்பது ஒரு மின் சாதனமாகும், இது வயரிங் மற்றும் அதனுடன் இணைக்கப்பட்ட தயாரிப்புகளை பெரிய சுமைகள் மற்றும் தற்போதைய கசிவுகளிலிருந்து பாதுகாக்க அவசியம். வேறுபட்ட ஆட்டோமேட்டன் என்பது பின்வரும் செயல்பாட்டு பகுதிகளைக் கொண்ட ஒரு சிறப்பு கருவியாகும்:

1. எஞ்சிய மின்னோட்ட சாதனம், இதன் செயல்பாடு தலைகீழ் மின்னோட்ட மதிப்பின் சுருக்கம் காரணமாக மேற்கொள்ளப்படுகிறது. செயல்பாட்டின் போது, ​​தலைகீழ் மற்றும் உள்ளீட்டு மின்னோட்டங்களின் மதிப்புகள் அதே காந்தப்புலங்களை உருவாக்க முடியும், இது சாதனத்தை அணைக்க உபகரணங்களை துண்டிக்க அனுமதிக்காது. மின்னோட்டத்தில் மின்னோட்டக் கசிவு தோன்றும்போது, ​​காந்தப்புலங்களுக்கு இடையிலான வேறுபாடு ஒரு சிறப்பு ரிலேவை மாற்றுகிறது மற்றும் சக்தி தானாகவே அணைக்கப்படும்.
2. பல வெளியீடுகளுடன் கூடிய சர்க்யூட் பிரேக்கர்.வெப்ப வெளியீடு அது இணைக்கப்பட்டுள்ள நுகர்வோர் மீது ஒரு சிறிய சுமை கண்டறியப்பட்டால் தற்போதைய விநியோகத்தை முடக்குகிறது. நெட்வொர்க்கில் ஒரு குறுகிய சுற்று ஏற்படும் போது மின்காந்த வெளியீடு மின்சாரத்தை துண்டிக்கிறது. வெவ்வேறு வேறுபட்ட இயந்திரங்களில், 2 அல்லது 4 துருவ சுவிட்சுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

இந்த முனைகளுக்கு கூடுதலாக, வேறுபட்ட ஆட்டோமேட்டனில் ஒரு சிறப்பு மின்னணு பெருக்கி மற்றும் வேறுபட்ட மின்மாற்றி ஆகியவை அடங்கும்.

டிஃபாவ்டோமேட்டைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கு முன், அதன் செயல்திறனைச் சரியாகச் சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம். இந்த நோக்கத்திற்காக, ஒவ்வொரு சாதனத்திற்கும் ஒரு சிறப்பு பொத்தான் உள்ளது. அழுத்தும் போது, ​​தற்போதைய கசிவு ஒரு செயற்கை உருவகப்படுத்துதல் ஏற்படுகிறது, இது சாதனம் அணைக்க வழிவகுக்கிறது. இந்த நிபந்தனை பூர்த்தி செய்யப்படாவிட்டால், அத்தகைய டிஃபாவ்டோமேட்டின் பயன்பாடு அனுமதிக்கப்படாது.

ஒரு எளிய வீட்டு மின் நெட்வொர்க்கில், இரண்டு துருவ difavtomatov பயன்படுத்தப்படுகிறது. சாதனம் ஒரு குறிப்பிட்ட கொள்கையின்படி இணைக்கப்பட்டுள்ளது. வேறுபட்ட இயந்திரத்தின் அடிப்பகுதியில் இருந்து, சுமையிலிருந்து பூஜ்ஜியம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் மேலே இருந்து மின் கம்பிகளை இணைக்க வேண்டியது அவசியம்.

மல்டி-போல் ஆட்டோமேட்டா அதே வழியில் ஏற்றப்படுகிறது, ஆனால் 380 வோல்ட் மின்னழுத்தத்துடன் மூன்று-கட்ட மின் நெட்வொர்க்குகளில் மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது. அவற்றின் நிறுவலுக்கு மற்ற தொகுதிகளை விட ஒரு சிறப்பு ரயிலில் அதிக இடம் தேவைப்படுகிறது, ஏனெனில் அவை வேறுபட்ட பாதுகாப்பு அலகுக்கு இடம் தேவை.

மின்னணுவியலில் தீவிரமாக ஈடுபடுபவர்களுக்கு, LM358 op-amp இன் நடைமுறை பயன்பாடு மற்றும் இணைப்பு வரைபடங்கள் பற்றிய கட்டுரை பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

difavtomatov இணைக்கும் முக்கிய பிழைகள்

சில நேரங்களில், difavtomat ஐ இணைத்த பிறகு, எந்த சுமையும் இணைக்கப்படும்போது அது இயக்கப்படாது அல்லது குறைக்கப்படும். ஏதோ தவறு நடந்திருக்கிறது என்று அர்த்தம்.கவசத்தை நீங்களே இணைக்கும்போது ஏற்படும் பல பொதுவான தவறுகள் உள்ளன:

• பாதுகாப்பு பூஜ்ஜியம் (தரையில்) மற்றும் வேலை செய்யும் பூஜ்ஜியம் (நடுநிலை) ஆகியவற்றின் கம்பிகள் எங்காவது இணைக்கப்படுகின்றன. அத்தகைய பிழையுடன், difavtomat இயங்காது - நெம்புகோல்கள் மேல் நிலையில் சரி செய்யப்படவில்லை. "தரையில்" மற்றும் "பூஜ்ஜியம்" எங்கு இணைக்கப்பட்டுள்ளது அல்லது குழப்பமடைகிறது என்பதை நாம் தேட வேண்டும்.
• சில நேரங்களில், ஒரு difavtomat ஐ இணைக்கும்போது, ​​சுமைக்கு அல்லது கீழே அமைந்துள்ள ஆட்டோமேட்டாவிற்கு பூஜ்ஜியம் சாதனத்தின் வெளியீட்டில் இருந்து எடுக்கப்படவில்லை, ஆனால் நேரடியாக பூஜ்ஜிய பஸ்ஸிலிருந்து எடுக்கப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், சுவிட்சுகள் வேலை செய்யும் நிலையில் மாறும், ஆனால் நீங்கள் சுமைகளை இணைக்க முயற்சிக்கும்போது, ​​​​அவை உடனடியாக அணைக்கப்படும்.
• difavtomat இன் வெளியீட்டில் இருந்து, பூஜ்ஜியம் சுமைக்கு அளிக்கப்படவில்லை, ஆனால் மீண்டும் பஸ்ஸுக்கு செல்கிறது. சுமைக்கான பூஜ்ஜியமும் பேருந்தில் இருந்து எடுக்கப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், சுவிட்சுகள் வேலை செய்யும் நிலையில் மாறும், ஆனால் "சோதனை" பொத்தான் வேலை செய்யாது மற்றும் நீங்கள் சுமைகளை இயக்க முயற்சிக்கும்போது, ​​ஒரு பணிநிறுத்தம் ஏற்படுகிறது.
• ஜீரோ இணைப்பு கலக்கப்பட்டது. பூஜ்ஜிய பேருந்திலிருந்து, கம்பி பொருத்தமான உள்ளீட்டிற்குச் செல்ல வேண்டும், இது N எழுத்துடன் குறிக்கப்பட்டுள்ளது, இது கீழே அல்ல. கீழே பூஜ்ஜிய முனையத்தில் இருந்து, கம்பி சுமைக்கு செல்ல வேண்டும். அறிகுறிகள் ஒத்தவை: சுவிட்சுகள் இயக்கப்படுகின்றன, "சோதனை" வேலை செய்யாது, சுமை இணைக்கப்படும் போது, ​​அது பயணங்கள்.
• சுற்றில் இரண்டு difavtomatov இருந்தால், நடுநிலை கம்பிகள் கலக்கப்படுகின்றன. அத்தகைய பிழையுடன், இரண்டு சாதனங்களும் இயக்கப்படுகின்றன, "சோதனை" இரண்டு சாதனங்களிலும் வேலை செய்கிறது, ஆனால் எந்த சுமையும் இயக்கப்பட்டால், அது உடனடியாக இரண்டு இயந்திரங்களையும் தட்டுகிறது.
• இரண்டு டிஃபாடோமாட்களின் முன்னிலையில், அவர்களிடமிருந்து வரும் பூஜ்ஜியங்கள் எங்காவது மேலும் இணைக்கப்பட்டன. இந்த வழக்கில், இரண்டு இயந்திரங்களும் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, ஆனால் அவற்றில் ஒன்றின் "சோதனை" பொத்தானை அழுத்தினால், இரண்டு சாதனங்கள் ஒரே நேரத்தில் வெட்டப்படுகின்றன. எந்த சுமையும் இயக்கப்படும்போது இதேபோன்ற சூழ்நிலை ஏற்படுகிறது.

இப்போது நீங்கள் ஒரு வித்தியாசமான சர்க்யூட் பிரேக்கரைத் தேர்ந்தெடுத்து இணைக்க முடியும், ஆனால் அது ஏன் நாக் அவுட் செய்கிறது, சரியாக என்ன தவறு நடந்தது என்பதைப் புரிந்துகொண்டு நிலைமையை நீங்களே சரிசெய்யவும்.

கிரவுண்டிங் இல்லாமல் ஒரு சர்க்யூட்டில் Difavtomat

மிக நீண்ட காலத்திற்கு முன்பு, எந்த கட்டிடங்களின் கட்டுமான தொழில்நுட்பமும் ஒரு தரை வளையத்தின் கட்டாய நிறுவலை கணக்கில் எடுத்துக் கொண்டது. வீட்டில் இருக்கும் அனைத்து சுவிட்ச்போர்டுகளும் அதனுடன் இணைக்கப்பட்டன. நவீன கட்டுமானத்தில், தரையிறங்கும் உபகரணங்கள் கட்டாயமில்லை. அத்தகைய கட்டிடங்கள் மற்றும் அவற்றில் உள்ள அடுக்குமாடி குடியிருப்புகளில், தேவையான அளவிலான மின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக வேறுபட்ட ஏபிகள் தவறாமல் நிறுவப்பட வேண்டும். அத்தகைய சர்க்யூட்டில் உள்ள டிஃபாவ்டோமேட் நெட்வொர்க்கை செயலிழப்புகளிலிருந்து பாதுகாப்பது மட்டுமல்லாமல், மின்னோட்டத்தின் கசிவைத் தடுக்கும் ஒரு அடிப்படை உறுப்பு பாத்திரத்தையும் வகிக்கிறது.

வீடியோவில் difavtomatov இணைப்பு பற்றி தெளிவாக:

ஒரு முறையைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்

தொடங்குவதற்கு, மின் வேலைக்கான முக்கிய விருப்பங்களைக் கையாள்வோம், ஏனெனில். வீட்டு மின் வயரிங் ஒற்றை-கட்டம் (220 V), மூன்று-கட்டம் (380 V), தரையிறக்கத்துடன் மற்றும் இல்லாமல் இருக்கலாம். கூடுதலாக, தயாரிப்பு அடுக்குமாடி குடியிருப்பில் உள்ள இன்லெட் பேனலில் அல்லது கம்பிகளின் ஒவ்வொரு தனி குழுவிலும் மட்டுமே நிறுவப்படும். இந்த நிபந்தனைகளைப் பொறுத்து, difavtomat இணைப்பு வரைபடம் சிறிது மாற்றியமைக்கப்படலாம், மேலும் சாதனம் வேறுபட்ட வடிவமைப்பைக் கொண்டிருக்கும் (இரண்டு துருவம் அல்லது நான்கு துருவம்).

எனவே, ஒரு கேடயத்தில் ஒரு difavtomat ஐ இணைப்பதற்கான ஒவ்வொரு வழிகளையும் வரிசையாகக் கருதுவோம்.

எளிமையான பாதுகாப்பு

அனைத்து அடுக்குமாடி வயரிங்க்கும் சேவை செய்யும் ஒரு அறிமுக டிஃபாவ்டோமேட் என்பது எளிதான நிறுவல் முறையாகும்.இந்த வழக்கில், நீங்கள் ஒரு சக்திவாய்ந்த சாதனத்தை வாங்க வேண்டும், அறையில் உள்ள அனைத்து மின் சாதனங்களிலிருந்தும் தற்போதைய சுமைக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. அத்தகைய இணைப்புத் திட்டத்தின் தீமை என்னவென்றால், பாதுகாப்பு வேலை செய்தால், சிக்கல் பகுதியை நீங்களே கண்டுபிடிப்பது சிக்கலாக இருக்கும், ஏனெனில். சோதனை எங்கு வேண்டுமானாலும் இருக்கலாம்.

தரை கம்பி தனித்தனியாக இயங்குகிறது, தரை பஸ்ஸுடன் இணைக்கிறது, மின் சாதனங்களிலிருந்து அனைத்து PE நடத்துனர்களும் இணைக்கப்பட்டுள்ளன என்பதை நினைவில் கொள்க. நடுநிலை கடத்தியை இணைப்பதும் ஒரு முக்கியமான விஷயம். வேறுபட்ட இயந்திரத்திலிருந்து பெறப்பட்ட பூஜ்ஜியம், மின்னோட்டத்தின் மற்ற பூஜ்ஜியங்களுடன் இணைக்கப்படுவது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

வெவ்வேறு நீரோட்டங்கள் அனைத்து பூஜ்ஜியங்களையும் கடந்து செல்லும் என்பதே இதற்குக் காரணம், இது சாதனம் பயணத்தை ஏற்படுத்தும்.

வேறுபட்ட இயந்திரத்திலிருந்து பெறப்பட்ட பூஜ்ஜியம், மின்னோட்டத்தின் மற்ற பூஜ்ஜியங்களுடன் இணைக்கப்படுவதற்கு கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. வெவ்வேறு நீரோட்டங்கள் அனைத்து பூஜ்ஜியங்களையும் கடந்து செல்லும் என்பதே இதற்குக் காரணம், இது சாதனம் பயணத்தை ஏற்படுத்தும்.

நம்பகமான பாதுகாப்பு

ஒரு வீட்டில் difavtomat ஐ இணைப்பதற்கான மேம்படுத்தப்பட்ட விருப்பம் பின்வரும் திட்டமாகும்:

நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, கம்பிகளின் ஒவ்வொரு குழுவிலும் ஒரு தனி சாதனம் நிறுவப்பட்டுள்ளது, அதன் "பிரிவில்" ஒரு ஆபத்தான சூழ்நிலை ஏற்பட்டால் மட்டுமே வேலை செய்யும். அதே நேரத்தில், மீதமுள்ள தயாரிப்புகள் செயல்படாது மற்றும் அவற்றின் இயல்பான பயன்முறையில் செயல்படும். இந்த இணைப்பு விருப்பத்தின் நன்மை என்னவென்றால், தற்போதைய கசிவு ஏற்பட்டால். மின்சார நெட்வொர்க்கின் குறுகிய சுற்று அல்லது சுமை, நீங்கள் உடனடியாக சிக்கல் பகுதியைக் கண்டுபிடித்து அதன் பழுதுபார்க்க தொடரலாம். டிஃபாவ்டோமேட்டை நிறுவும் இந்த முறையின் தீமை பல சாதனங்களை வாங்குவதற்கான அதிகரித்த பொருள் செலவுகள் ஆகும்.

அடித்தளம் இல்லாமல்

மேலே, தரை தொடர்பு இருந்த பல உதாரணங்களை நாங்கள் வழங்கியுள்ளோம். இருப்பினும், நாட்டின் வீடு மற்றும் பழைய வீடுகளில் (மற்றும், அதன்படி, பழைய வயரிங் மூலம்), இரண்டு கம்பி நெட்வொர்க் பயன்படுத்தப்பட்டது - கட்டம் மற்றும் பூஜ்யம்.

இந்த வழக்கில், difavtomat இணைப்பு பின்வரும் கொள்கையின்படி மேற்கொள்ளப்பட்டது:

உங்கள் விஷயத்தில் "தரையில்" இல்லை என்றால், வீட்டிலுள்ள மின் வயரிங் புதிய, பாதுகாப்பான ஒன்றை மாற்றுவதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.

மூன்று கட்ட நெட்வொர்க்கில்

மூன்று-கட்ட 380V நெட்வொர்க் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு குடிசை, கேரேஜ் அல்லது நவீன குடியிருப்பில் ஒரு difavtomat ஐ நிறுவ முடிவு செய்தால், இந்த விஷயத்தில் நீங்கள் 3-கட்ட தானியங்கி பயன்படுத்த வேண்டும். உண்மையில், சுற்று முந்தையவற்றிலிருந்து வேறுபடாது, வழக்கில் இருந்து உள்ளீடு மற்றும் வெளியீட்டில் நான்கு கம்பிகள் இணைக்கப்பட வேண்டும் என்ற உண்மையை நீங்கள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளவில்லை என்றால்.

மூன்று-கட்ட difavtomat ஐ பிணையத்துடன் எவ்வாறு இணைப்பது என்பதை வரைபடம் காட்டுகிறது:

எனவே எங்கள் சொந்த கைகளால் ஒரு வேறுபட்ட இயந்திரத்தை இணைக்க தற்போதுள்ள வழிகளை நாங்கள் வழங்கினோம். மிகவும் சரியான விருப்பம் கிரவுண்டிங் மற்றும் பல தனித்தனியாக நிறுவப்பட்ட சாதனங்கள்.

கம்பிகளின் சரியான இணைப்புடன் காட்சி வீடியோ அறிவுறுத்தலைப் பார்க்கவும் நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம்:

ஒரு தனியார் வீட்டில் இணைப்பின் அம்சங்கள்

ஒரு நாட்டின் வீட்டில் உள்ள மின் கட்டம் அபார்ட்மெண்டிலிருந்து அடிப்படையில் வேறுபட்டதல்ல, ஆனால் பலவிதமான விருப்பங்கள் உள்ளன. எடுத்துக்காட்டாக, நெட்வொர்க்கின் மிக முக்கியமான வரிகளில் உள்ளீடு அல்லது பல எஞ்சிய மின்னோட்ட சாதனங்களில் ஒரு சாதனத்தை நிறுவுவது எளிது.

300mA அறிமுக சாதனம் அனைத்து மின் வயரிங் தீயில் இருந்து பாதுகாக்கிறது. ஒவ்வொரு தனிப்பட்ட வழக்கிலும் விதிமுறை கவனிக்கப்பட்ட போதிலும், கிடைக்கக்கூடிய அனைத்து வரிகளிலிருந்தும் மொத்த கசிவு மின்னோட்டத்திற்கு RCD பதிலளிக்க முடியும்.

யுனிவர்சல் சாதனங்கள், 30mA இல் செயல்பட வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, அவை தீயை அணைத்த பிறகு ஏற்றப்படுகின்றன. அடுத்த வரிகள் ஒரு குளியலறை மற்றும் ஒரு குழந்தைகள் அறை (காட்டி Iу = 10mA).

TN-C-S இல் கிரவுண்டிங் அமைப்பை ரீமேக் செய்ய அனுமதிக்கப்படுகிறது. நடுநிலைக்கு மறு-கிரவுண்டிங்கின் சுயாதீன இணைப்பு அனுமதிக்கப்படாது. வெளிப்புற நெட்வொர்க்கிலிருந்து நடுநிலை கம்பிக்கு மின்னழுத்தம் கிடைத்தால், சுற்றியுள்ள வீடுகளுக்கு தரையிறக்கம் மட்டுமே இருக்கும், இது மோசமான தரமான வேலையுடன் அடிக்கடி தீக்கு காரணமாகிறது. மேல்நிலை மின் பாதையில் இருந்து உள்ளீட்டில் மீண்டும் தரையிறக்கம் செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

நாட்டின் வீடுகளில், அவை முக்கிய உள்ளீடு மற்றும் இரண்டு இயந்திரங்களை (சாக்கெட்டுகள் மற்றும் ஒளி சுவிட்சுகளுக்கு) நிறுவுகின்றன. கொதிகலன் ஒரு கடையின் அல்லது ஒரு பிரத்யேக இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்தி பிணையத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

ஏன் வேலை செய்யவில்லை? தவறுகளைத் தேடுகிறது

சாதனம் வரைபடத்துடன் கண்டிப்பாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் வேலை செய்யவில்லையா? பிழைகளைத் தேடுகிறது:

• மற்ற ஒத்த சாதனங்களின் நடுநிலை கம்பிகளுடன் பூஜ்ஜியத்திற்கு கம்பி இணைக்கப்பட்டது. அவ்வாறு செய்வது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது;
• உள்ளீட்டு கம்பிகள் கீழே இணைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் வெளியீட்டு கம்பிகள் மேலே இணைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த வழக்கில், அது சாதாரணமாக செயல்பட முடியாது;
• பூஜ்யம் மற்றும் தரை கம்பி ஒன்றாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது. அலகு சரியாக வேலை செய்யாது, அது மீண்டும் நிறுவப்பட வேண்டும்;
• நிறுவல் செயல்பாட்டின் போது, ​​அவர்கள் பாதுகாப்பைத் தவிர்த்து, எச்-கண்டக்டரை நேரடியாக மின் சாதனத்துடன் இணைத்தனர்;
• சுற்றில் பல சாதனங்கள் இருந்தால், கட்டத்தை ஒரு இயந்திரத்துடன் இணைக்க முடியும், மற்றும் பூஜ்ஜியத்தை மற்றொரு இயந்திரத்துடன் இணைக்க முடியும். அது சரியல்ல.