வீட்டு எரிவாயு சிலிண்டரிலிருந்து மின்தேக்கியை எவ்வாறு வெளியேற்றுவது: மின்தேக்கி உருவாக்கத்தின் நுணுக்கங்கள் + வடிகட்டுவதற்கான வழிமுறைகள்

வால்வின் வகைகள் மற்றும் ஏற்பாடு

பயிற்சிக்குச் செல்வதற்கு முன், நீங்கள் கோட்பாட்டைப் பற்றி கொஞ்சம் தெரிந்து கொள்ள வேண்டும் மற்றும் வீட்டு எரிவாயு சிலிண்டரில் உள்ள வால்வை எந்த வழியில் அவிழ்க்க வேண்டும் என்பதைக் கண்டுபிடிக்க வேண்டும். மேலும் சிலிண்டரின் சாதனம் மற்றும் வால்வை சுருக்கமாகக் கருதுங்கள். இந்த அறிவு வேலையை விரைவாகச் செய்ய உதவும்.

எனவே, முக்கிய கட்டமைப்பு கூறுகளை பின்வரும் படத்தில் விரிவாகக் கருதலாம்.

சிலிண்டர் மற்றும் வால்வு வடிவமைப்பு மிகவும் எளிமையானது. வால்வை அவிழ்ப்பதற்கான தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட முறையைப் பொறுத்து, ஒரு ஷூ, சிலிண்டரின் லைனிங் மோதிரங்கள் அதன் உடலின் நம்பகமான சரிசெய்தலை உறுதிப்படுத்த பயன்படுத்தப்படும்.

பெரும்பாலும் புரோபேன்-பியூட்டேன் சிலிண்டர்களில் நீங்கள் VB-2 மற்றும் VB-1 பிராண்டுகளின் வால்வுகளைக் காணலாம். அத்தகைய கிரேனின் உடல் மிகவும் எளிமையானது மற்றும் கை சக்கரத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, அதை கையால் எளிதாக சுழற்ற முடியும். இத்தகைய வால்வுகள் 1.6 MPa வரை அழுத்தங்களுக்கு எரிவாயு சிலிண்டர்களில் நிறுவப்பட்டுள்ளன. அவர்களுக்கு ஒரு பலூன் குறைப்பான் மற்றும் ஒரு அழுத்தம் சீராக்கி இணைக்க முடியும், இதற்காக வால்வு வடிவமைப்பு இடது கை நூலுடன் ஒரு யூனியன் நட்டு உள்ளது.

வால்வு பிராண்டின் இணைக்கும் பரிமாணங்கள் VB-2:

• எரிவாயு மாதிரி SP 21.8 க்கான கடையில் - 1 ″ இடத்துக்கு 14 நூல்கள்;
• ஒரு சிலிண்டரில் நிறுவுவதற்கு - W19.2, W27.8, W30.3 விட்டம் கொண்ட ஒரு கூம்பு நூல்.

எரியக்கூடிய வாயுக்களை சேமிக்க பயன்படும் சிலிண்டர் வால்வின் பக்க பொருத்தம் எப்போதும் இடது கை நூலால் செய்யப்படுகிறது. ஆனால் எரியாதவர்களுக்கு - வலதுபுறம். எரிவாயு பயன்படுத்தும் கருவிகளுடன் சிலிண்டரை சுயாதீனமாக இணைக்க முடிவு செய்யும் சராசரி பயனரைப் பாதுகாக்க இந்த நடவடிக்கை வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

உற்பத்திப் பொருளைப் பொறுத்தவரை, வால்வுகள் எஃகு அல்லது பித்தளையால் செய்யப்படுகின்றன. உற்பத்தியின் உடலில் அனுமதிக்கக்கூடிய அழுத்தம் பற்றிய தகவல்கள் இருக்க வேண்டும்.

வாயு மின்தேக்கியை வெளியேற்றுவதற்கான படிப்படியான வழிமுறைகள்

முதலில் நீங்கள் பொருத்தமான அளவிலான கொள்கலனை (வெட்டப்பட்ட பிளாஸ்டிக் பாட்டில் செய்யும்) மற்றும் மறுசுழற்சி செய்வதைப் பொருட்படுத்தாத கந்தல்களைத் தயாரிக்க வேண்டும். திரவத்தை அகற்றுவதற்கு முன், ஆவியாக்கியை சூடேற்றுவதற்கு காரின் இயந்திரம் வாயுவில் இயங்குவது அவசியம். சூடான காலநிலையில் அல்லது மூடிய பெட்டியில் இதைச் செய்வது நல்லது.

கியர்பாக்ஸில் இருந்து Tomasetto AT 07 (Tomasetto) அல்லது Digitronic (Digitronic) வடிகட்டினால், அதற்கு மாற்றாக, ஒரு ப்ரொப்பேன்-பியூட்டேன் கலவை கரடுமுரடான வடிகட்டி மற்றும் ஓ-ரிங்க்களைத் தயாரிப்பது மிகவும் சரியாக இருக்கும். பின்னர் நீங்கள் சிலிண்டரிலிருந்து எரிபொருள் விநியோக வால்வை மூடிவிட்டு, கணினியிலிருந்து மீதமுள்ள வாயுவை வெளியேற்ற வேண்டும்.

1. உறுப்பு பதிலாக;
2. வடிகால் பிளக்கின் கீழ் ஒரு கொள்கலனை வைக்கவும் (வடிகால் ஆவியாக்கியின் அடிப்பகுதியில் அமைந்துள்ளது);
3. பிளக்கை அவிழ்த்து (6 மிமீ அறுகோணத்துடன்);
4. decant திரவம் (பெரும்பாலும் அளவு 30-50 கிராமுக்கு மேல் இல்லை);
5. தொப்பியை மீண்டும் திருகு;
6. கறையை ஒரு துணியால் துடைக்கவும்.

பெட்ரோலில் இருந்து எரிவாயுவுக்கு மாறிய பிறகு, பல வாகன ஓட்டிகள் பெட்ரோல் விலையை மறந்து சேமிப்பதைத் தொடங்க எல்பிஜியை நிறுவுவது மட்டுமே தேவை என்று தவறாக நம்புகிறார்கள். எனினும், அது இல்லை. உண்மையில், எல்லாம் சரியாக வேலை செய்ய, எரிவாயு-பலூன் உபகரணங்களின் நிலையை தொடர்ந்து கண்காணிக்கவும், சில கூறுகளை சரியான நேரத்தில் மாற்றவும் அவசியம்.

HBO இன் செயல்பாட்டில் மிக முக்கியமான "கட்டளைகளில்" ஒன்று வடிப்பான்களை சரியான நேரத்தில் மாற்றுவதும், நிச்சயமாக, எரிவாயு குறைப்பாளரிடமிருந்து மின்தேக்கியை சரியான நேரத்தில் வெளியேற்றுவதும் ஆகும். துரதிர்ஷ்டவசமாக, அனைவருக்கும் இதைப் பற்றி தெரியாது, சிலருக்கு தெரியும், ஆனால் இந்த விதியை வெறுமனே புறக்கணிக்கவும்.

இந்த கட்டுரையில், மின்தேக்கியை எதற்காக வடிகட்டுவது, இந்த வேலையைச் செய்ய வேண்டியிருக்கும் போது, ​​​​அதை எவ்வாறு சரியாகச் செய்வது என்பது பற்றியும் பேசுவேன்.

உண்மையில், இந்த முக்கியமான செயல்முறை தவறாமல் அல்லது ஒரு குறிப்பிட்ட மைலேஜ்க்குப் பிறகு செய்யப்பட வேண்டும். நீங்கள் அதை புறக்கணித்தால், மிக விரைவில் இயந்திர சக்தி குறைதல், மும்மடங்கு அல்லது மின் அலகு நிலையற்ற செயல்பாட்டுடன் தொடர்புடைய பிற விரும்பத்தகாத நிகழ்வுகள் போன்றவற்றில் சிக்கல் ஏற்படலாம்.

ஒரு கோடை வசிப்பிடத்தின் ஏற்பாடு

அமுக்கியிலிருந்து மின்தேக்கியை வடிகட்டுதல்

வகை: ஒரு கோடை குடியிருப்பு ஏற்பாடு

காற்று அமுக்கி இயங்கும் போது, ​​ரிசீவர் அல்லது எண்ணெய் பிரிப்பு தொட்டியின் உள்ளே மின்தேக்கி தொடர்ந்து குவிகிறது. இது முற்றிலும் இயல்பான செயல்முறையாகும், ஏனென்றால் நம்மைச் சுற்றியுள்ள காற்று எப்போதும் ஒரு குறிப்பிட்ட ஈரப்பதத்தைக் கொண்டுள்ளது.காற்று அழுத்தப்படும் போது, ​​அது வெப்பமடைகிறது, அழுத்தப்பட்ட தொகுதியில் ஈரப்பதம் அதிகரிக்கிறது, பின்னர், காற்று குளிர்ந்து, வெப்பநிலை குறையும் போது, ​​பனி புள்ளியை அடையும் போது, ​​அது பெறுநரின் உள்ளே காற்றில் இருந்து ஒடுங்குகிறது.

அமுக்கியின் ஆயுளை அதிகரிக்கவும், அதன் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதிப்படுத்தவும், ரிசீவர் அல்லது கம்ப்ரசர் தொட்டியில் இருந்து மின்தேக்கியை தவறாமல் வெளியேற்றுவது அவசியம். அமுக்கியின் ஒவ்வொரு பயன்பாட்டிற்கும் பிறகு திரட்டப்பட்ட திரவத்தை வெளியேற்றுவது சிறந்தது. இருப்பினும், இது தொடர்ந்து வேலை செய்தால், வாரத்திற்கு ஒரு முறையாவது செய்யப்பட வேண்டும்.

இதைச் செய்ய, உற்பத்தியாளர்கள் அமுக்கியில் மின்தேக்கி வடிகால் வால்வு என்று அழைக்கப்படுவதை நிறுவுகிறார்கள். இந்த வால்வு பொதுவாக எளிதாக வடிகால் தொட்டியின் அடிப்பகுதியில் அமைந்துள்ளது.

மின்தேக்கியை வடிகட்டுவதற்கு முன், ரிசீவரில் இருந்து அனைத்து அழுத்தப்பட்ட காற்றும் வெளியிடப்பட்டு முற்றிலும் மனச்சோர்வடைவது முக்கியம். கம்ப்ரசர் உபகரணங்களுக்கான அறிவுறுத்தல் கையேட்டை எப்போதும் படிக்கவும், இது மின்தேக்கியை எவ்வாறு சரியாக வடிகட்டுவது மற்றும் அமுக்கி செயல்பாட்டைப் பற்றி நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய அனைத்தையும் கூறுகிறது.

கம்ப்ரசர் உபகரணங்களுக்கான அறிவுறுத்தல் கையேட்டை எப்போதும் படிக்கவும், இது மின்தேக்கியை எவ்வாறு சரியாக வடிகட்டுவது மற்றும் அமுக்கி செயல்பாட்டைப் பற்றி நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய அனைத்தையும் கூறுகிறது.

ரிசீவர் அல்லது கம்ப்ரசர் தொட்டியில் நீர் அரிப்பு மற்றும் துருவை ஏற்படுத்தும் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள், எனவே அவற்றிலிருந்து மின்தேக்கியை தொடர்ந்து வெளியேற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இந்த வழியில், நீங்கள் உபகரணங்களின் ஆயுளை நீட்டிக்கிறீர்கள் மற்றும் அதன் மிகவும் திறமையான செயல்பாட்டை அடைகிறீர்கள்.

தூய நீர் கூடுதலாக, மின்தேக்கி தீங்கு விளைவிக்கும் அசுத்தங்களைக் கொண்டிருக்கலாம். சுற்றுச்சூழல் விதிமுறைகள் வடிகட்டிய திரவத்தை அகற்றுவதை பரிந்துரைக்கின்றன.எனவே, ஒரு பெரிய அளவிலான மின்தேக்கியுடன், சிறப்பு சாதனங்களைப் பயன்படுத்துவது அவசியம் - மின்தேக்கியை எண்ணெய் மற்றும் சுத்தமான நீரில் பிரிக்க பிரிப்பான்கள். அவற்றைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​நேரடியாக சாக்கடையில் சுத்திகரிக்கப்பட்ட நீர் வடிவில் மின்தேக்கியை வெளியேற்றுவது சாத்தியமாகும்.

தொடர்புடைய இடுகைகள்:

அமுக்கி பயன்பாடுகள்
சுருக்கப்பட்ட காற்று அமுக்கி நாட்டின் வீடு மற்றும் தோட்டத்தில் பல்வேறு பணிகளை தீர்க்க பயன்படுத்தப்படலாம். எங்கள் கட்டுரையில், வீட்டு காற்று அமுக்கி எந்த பணிகளுக்கு மற்றும் எந்த கருவிகளுடன் பயன்படுத்தப்படுகிறது என்பதை நீங்கள் கண்டுபிடிப்பீர்கள்.
…

கம்ப்ரசர் ரிசீவரில் என்ன அளவு இருக்க வேண்டும்?
ஒரு அமுக்கி வாங்கும் போது, ​​ரிசீவர் அல்லது காற்று சேகரிப்பாளரின் அளவு ஒரு முக்கியமான அளவுகோலாகும்.

எங்கள் கட்டுரையில், ரிசீவருடன் இணைந்து செயல்படும் அமுக்கியைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது எதைப் பார்க்க வேண்டும் என்பது பற்றிய தகவலை உங்களுக்காக நாங்கள் தயார் செய்துள்ளோம்.
..

அமுக்கி எண்ணெய் மாற்றம்: வழிமுறைகள் மற்றும் குறிப்புகள்
எந்தவொரு அமுக்கிக்கான உற்பத்தியாளரின் கையேடு, எண்ணெயை தவறாமல் மாற்றவும், புதியதாக நிரப்பவும் அவசியம் என்பதைக் குறிக்கிறது. உற்பத்தியாளரின் கூற்றுப்படி, வருடத்திற்கு ஒரு முறை அமுக்கி எண்ணெயை மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, ஆனால் இந்த இடைவெளி போதுமானதா என்பது பல்வேறு காரணிகளைப் பொறுத்தது. நீங்கள் அடிக்கடி அமுக்கியைப் பயன்படுத்துகிறீர்கள், அடிக்கடி நீங்கள் எண்ணெயை மாற்ற வேண்டும், உபகரணங்களின் செயல்பாடு மற்றும் மென்மையான செயல்பாட்டை உறுதி செய்ய வேண்டும்.

சுருக்கப்பட்ட காற்று அமுக்கி தேர்வு
பெரும்பாலான நவீன கம்ப்ரசர்கள் பரந்த அளவிலான நியூமேடிக் கருவிகளுடன் பயன்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, ஆனால் பல வசதியான அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் அவை உற்பத்தி மற்றும் கட்டுமான தளங்களில் பயன்படுத்த ஏற்றது.நீங்கள் உறுதி செய்ய சரியான அமுக்கியைத் தேர்ந்தெடுக்கவும் உங்கள் பிரச்சினைகளை தீர்க்கவும், இந்த கட்டுரையில் வழங்கப்பட்ட முக்கிய கேள்விகளுக்கு பதிலளிக்கவும்.
…

மின்சாரம் துண்டிக்கப்பட்டது... என்ன செய்வது?
நவீன மனிதன் தான் எங்கிருந்தாலும் பரிச்சயமான ஆறுதலுடன் தன்னைச் சுற்றிக்கொள்ள முயற்சிக்கிறான். வீட்டு சினிமா, சலவை இயந்திரம், பாத்திரங்கழுவி, மைக்ரோவேவ் ஓவன் மற்றும் நாகரீகத்தின் பிற பண்புக்கூறுகள் நம் வாழ்க்கையையும் ஓய்வு நேரத்தையும் சிறந்த முறையில் ஒழுங்கமைக்க அனுமதிக்கின்றன.
வீட்டு உபயோகப் பொருட்கள் மற்றும் எலக்ட்ரானிக்ஸ் ஆகியவை சமைக்க, கழுவ, சுத்தம் செய்ய, உங்களுக்குப் பிடித்த இசையைக் கேட்க உதவுகின்றன. ஆனால் மின்சாரம் மறைந்தவுடன், நல்வாழ்வு மற்றும் ...

பகிர்வு இணைப்பு:

வாயு மின்தேக்கியை வெளியேற்றுவதற்கான படிப்படியான வழிமுறைகள்

முதலில் நீங்கள் பொருத்தமான அளவிலான கொள்கலனை (வெட்டப்பட்ட பிளாஸ்டிக் பாட்டில் செய்யும்) மற்றும் மறுசுழற்சி செய்வதைப் பொருட்படுத்தாத கந்தல்களைத் தயாரிக்க வேண்டும். திரவத்தை அகற்றுவதற்கு முன், ஆவியாக்கியை சூடேற்றுவதற்கு காரின் இயந்திரம் வாயுவில் இயங்குவது அவசியம். சூடான காலநிலையில் அல்லது மூடிய பெட்டியில் இதைச் செய்வது நல்லது.

கியர்பாக்ஸில் இருந்து Tomasetto AT 07 (Tomasetto) அல்லது Digitronic (Digitronic) வடிகட்டினால், அதற்கு மாற்றாக, ஒரு ப்ரொப்பேன்-பியூட்டேன் கலவை கரடுமுரடான வடிகட்டி மற்றும் ஓ-ரிங்க்களைத் தயாரிப்பது மிகவும் சரியாக இருக்கும். பின்னர் நீங்கள் சிலிண்டரிலிருந்து எரிபொருள் விநியோக வால்வை மூடிவிட்டு, கணினியிலிருந்து மீதமுள்ள வாயுவை வெளியேற்ற வேண்டும்.

1. உறுப்பு பதிலாக;
2. வடிகால் பிளக்கின் கீழ் ஒரு கொள்கலனை வைக்கவும் (வடிகால் ஆவியாக்கியின் அடிப்பகுதியில் அமைந்துள்ளது);
3. பிளக்கை அவிழ்த்து (6 மிமீ அறுகோணத்துடன்);
4. decant திரவம் (பெரும்பாலும் அளவு 30-50 கிராமுக்கு மேல் இல்லை);
5. தொப்பியை மீண்டும் திருகு;
6. கறையை ஒரு துணியால் துடைக்கவும்.

பார்க்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது:

• கியர்பாக்ஸில் இருந்து மின்தேக்கியை வெளியேற்றுகிறது

• எஞ்சின் டிகார்பனைசர்

• என்ன செய்வது தீப்பொறி பிளக்குகளை அவிழ்க்க முடியவில்லை

• கியர்பாக்ஸில் திரவத்தை மாற்றுதல்
• ஒரு காரின் எரிவாயு உபகரணங்களை நீங்களே கண்டறியவும்
• உங்கள் சொந்த கைகளால் HBO Digitronic 4வது தலைமுறையை அமைத்தல்

எரிவாயு சிலிண்டர்கள் பற்றி நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டியது என்ன?

மையப்படுத்தப்பட்ட வாயுவாக்கம் இல்லாத வீடுகள் மற்றும் குடிசைகளில் எரிவாயு சிலிண்டர்களைப் பயன்படுத்துவது பொதுவான நடைமுறையாகும். இந்த வழக்கில், புரொப்பேன் (அல்லது மாறாக, ஒரு புரொப்பேன்-பியூட்டேன் கலவை) பெரும்பாலும் எரிவாயு அடுப்புகளுக்கு எரிபொருளாக மாறும், குறைவாக அடிக்கடி நீர் சூடாக்கும் அமைப்புகளுக்கு. உங்களையும் உங்கள் அன்புக்குரியவர்களையும் விரும்பத்தகாத, பெரும்பாலும் மிகவும் ஆபத்தான விளைவுகளிலிருந்து பாதுகாக்க, வேலைக்கு முன், ஒரு தனியார் வீட்டில் எரிவாயு சிலிண்டரை நிறுவுவதற்கான விதிகள் என்ன என்பதை நீங்கள் கண்டுபிடிக்க வேண்டும்.

ஆனால் அவர்களிடம் செல்வதற்கு முன், இந்த எரிபொருளின் மினி-சேமிப்புகளில் நீங்கள் வசிக்க வேண்டும். முதலில் நீங்கள் தொட்டிகளின் அளவு மற்றும் நிறை பற்றிய தகவல்களை வழங்க வேண்டும். வீட்டுக் கொள்கலன்களை அவற்றின் தோராயமான எடையுடன் உடனடியாகக் கொண்டு வருவது நல்லது:

• 5 எல் - 6 கிலோ;
• 12 எல் - 11 கிலோ;
• 27 எல் - 26 கிலோ;
• 50 எல் - சுமார் 43 கிலோ.

மிகச்சிறிய சிலிண்டர்களும் உள்ளன - 220 மற்றும் 400 மில்லி, ஆனால் அவற்றின் பயன்பாடு ஊதுபத்திகள் மற்றும் சிறிய அடுப்புகளுக்கு மட்டுமே. மெல்லிய குழல்களை அல்லது நேரடியாக உறுப்புகளை இணைக்கவும்.

சோவியத் பாணி சிலிண்டர்கள்

இப்போது வரை, சில பொருளாதார உரிமையாளர்கள் பழைய உலோக தொட்டிகளைப் பயன்படுத்துகின்றனர், அவை குப்பையில் இருக்க வேண்டும். அத்தகைய தயாரிப்புகளை வீட்டில் வைத்திருப்பது பரிந்துரைக்கப்படவில்லை, அவற்றின் அழகற்ற தோற்றம் மட்டுமல்ல. உலோகம் அரிப்புக்கு உட்பட்டது, எனவே பழைய சிலிண்டரின் நம்பகத்தன்மைக்கு யாரும் உறுதியளிக்க முடியாது: வீட்டில் அது கிட்டத்தட்ட ஒரு உண்மையான தூள் கெக் ஆகும்.

சில சிஐஎஸ் நாடுகளில், இத்தகைய "அபூர்வங்களை" பயன்படுத்துவது முற்றிலும் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது அல்லது அனுமதிக்கப்படுகிறது, ஆனால் தயாரிப்புகளின் திருப்திகரமான நிலையை உறுதிப்படுத்தும் சான்றிதழை சரிபார்த்து வழங்கிய பின்னரே.இருப்பினும், இந்த கப்பல்களை சரியான நேரத்தில் கைவிடுவது நல்லது, அவற்றை பாதுகாப்பான, நவீன சகாக்களுடன் மாற்றுகிறது.

எஃகு நவீன கொள்கலன்கள்

இந்த விருப்பம் அதன் "மரியாதைக்குரிய" வயது இல்லாததால் சற்று சிறப்பாக உள்ளது, இருப்பினும், புதிய தொட்டிகள் பழைய கப்பல்களைப் போன்ற குறைபாடுகள் இல்லாமல் இல்லை. வெல்டட் எஃகு சிலிண்டர்கள் இதேபோல் அரிப்புக்கு எளிதில் பாதிக்கப்படுகின்றன. அவை வெப்பநிலை மாற்றங்கள் மற்றும் வெடிக்கும் தன்மைக்கு உணர்திறன் கொண்டவை. பெரிய கொள்கலன்கள் (50 எல்) வீட்டில் நிறுவப்படுவது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

அவை சூரிய ஒளியில் இருந்து பாதுகாக்கப்பட்ட இடத்தில் கட்டிடத்தின் சுவர்களுக்கு அருகிலுள்ள சிறப்பு பெட்டிகளில் வெளியே சேமிக்கப்படுகின்றன. வீட்டுவசதிகளில் சிறிய தொட்டிகளை நிறுவுவது அனுமதிக்கப்படுகிறது, ஆனால் இந்த விஷயத்தில் விதியைப் பின்பற்றுவது அவசியம்: அடுப்பில் இருந்து சிலிண்டருக்கு குறைந்தபட்ச தூரம் 1.5 மீ இருக்க வேண்டும், ஆனால் மேலும் சிறந்தது. மற்ற பரிந்துரைகள்:

• கொள்கலன்கள் ஒரு நிலையான வெப்பநிலை, காற்றோட்டம், வெப்பமூட்டும் உபகரணங்கள் மற்றும் சூரிய ஒளியில் இருந்து ஒரு அறையில் சேமிக்கப்பட வேண்டும்;
• சிலிண்டர் மற்றும் எரிவாயு குழாய் இறுக்கத்திற்கான வழக்கமான சோதனை கட்டாயமாகும்.

பாதுகாப்பை உறுதிப்படுத்த, கொள்கலனின் கழுத்தில் உள்ள கேஸ்கெட்டை அவ்வப்போது மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இந்த தனிமத்தின் செயலிழப்பு காரணமாக ஒரு வாயு கசிவு ஏற்கனவே ஒரு பெரிய ஆபத்து, குறிப்பாக வீட்டிற்குள். கூடுதலாக, எரிவாயு நுகர்வு அதிகரிக்கிறது.

கலப்பு எரிவாயு தொட்டிகள்

குடியிருப்பு வளாகங்களில் வைக்கக்கூடிய சமீபத்திய மாதிரிகள் இவை: ஒரு தனியார் வீடு மற்றும் கோடைகால குடிசை இரண்டும். அவர்களின் முக்கிய நன்மை முழுமையான பாதுகாப்பு. கலப்பு தொட்டிகள் எபோக்சி மற்றும் கண்ணாடியிழை ஆகியவற்றிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன. முதலில், பொருளின் இழைகள் அச்சைச் சுற்றி இறுக்கமாக காயப்படுத்தப்படுகின்றன, பின்னர் அவை பிசினுடன் செறிவூட்டப்பட்டு கடினப்படுத்துதலுடன் சிகிச்சையளிக்கப்படுகின்றன. கைப்பிடிகள் கொண்ட ஒரு பிளாஸ்டிக் உறை கொள்கலனின் மேல் வைக்கப்பட்டுள்ளது.இந்த உறுப்பு நீக்கக்கூடியது, எனவே தற்செயலான சேதத்திற்குப் பிறகு அதை மாற்றுவது எளிது.

உலோகப் பொருட்களுடன் ஒப்பிடும் போது கலப்பு அல்லது யூரோசிலிண்டர்கள் சில நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளன. பட்டியலில் பின்வருவன அடங்கும்:

• பரந்த அளவிலான;
• அதிகபட்ச வலிமை;
• ஸ்டாக்கிங் சாத்தியம்;
• அதிகபட்ச பாதுகாப்பு: கொள்கலன் 100 ° வெப்பநிலையில் கூட வாயுவைப் பாதுகாக்கும்;
• தொட்டிகளின் குறைந்த எடை: உலோகத் தொட்டிகளுடன் ஒப்பிடும்போது இது கிட்டத்தட்ட பாதி (உறையுடன்) அதிகம்;
• வசதி: சிலிண்டரில் உள்ள திரவத்தின் அளவை உரிமையாளர்கள் கண்காணிக்க அனுமதிக்கும் வெளிப்படையான சுவர்களால் உத்தரவாதம் அளிக்கப்படுகிறது;
• ஒரு பைபாஸ் வால்வு இருப்பது, இது அழுத்தத்தின் திடீர் அதிகரிப்புடன் அதிகப்படியான வாயுவைக் கொட்டுவதற்கான வாய்ப்பை வழங்குகிறது.

யூரோசிலிண்டர்கள் உள்நாட்டு பயன்பாட்டிற்கான உகந்த கொள்கலன்களாக கருதப்படுவதற்கான காரணங்கள் இவை: அவை வசதியானவை, நடைமுறை, ஒளி மற்றும் பாதுகாப்பானவை. நீங்கள் குறைபாடுகளைத் தேடுகிறீர்களானால், அவை தயாரிப்புகளின் அதிக விலையை உள்ளடக்குகின்றன. ஆனால் கலப்பு தொட்டிகள் இதுவரை ஐரோப்பிய நாடுகளில் மட்டுமே உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன என்பதன் மூலம் விளக்கப்படுகிறது.

கேஸ் சிலிண்டரில் என்ன ஒடுங்குகிறது?

சிலிண்டரில் உள்ள வாயு முடிந்துவிட்டதை நீங்கள் அடிக்கடி கவனிக்கலாம், மேலும் கீழே ஏதோ தெறிக்கிறது. இன்னும் சில திரவமாக்கப்பட்ட வாயு எஞ்சியிருப்பதாக சிலர் நினைக்கிறார்கள், சில காரணங்களால் அது வெளியே வரவில்லை மற்றும் ஒளிரவில்லை, ஆனால் இது அவ்வாறு இல்லை. உண்மையில், சிலிண்டரில் உள்ள அனைத்து வாயுவையும் பயன்படுத்திய பிறகு, மின்தேக்கி உள்ளது - அறை வெப்பநிலையில் வாயு நிலைக்குச் செல்லாத ஒரு எச்சம், எனவே அழுத்தத்தின் கீழ் வெளியேறாது மற்றும் எரிப்பு வழங்காது.

உங்கள் எரிவாயு சிலிண்டரில் ஒடுக்கம் ஏன் உருவாகிறது என்பதைப் புரிந்து கொள்ள, அதில் என்ன இருக்கிறது என்பதைப் பார்ப்போம்.

அனைத்து வாயுவும் பயன்படுத்தப்பட்ட பிறகு சிலிண்டரின் அடிப்பகுதியில் இருக்கும் திரவமானது பொதுவாக பல கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது.

அவற்றில் இருக்கலாம்:

• பெட்ரோல் ஒரு நிலையற்ற சுத்திகரிக்கப்பட்ட தயாரிப்பு, பியூட்டேன் மற்றும் பெட்ரோல் இடையே ஒரு குறுக்கு.
• நாற்றம் என்பது ஒரு சுவையூட்டும் வாயு.
• போதுமான அளவு சுத்திகரிக்கப்பட்ட வாயுவைப் பயன்படுத்தும் போது அல்லது கிட்டத்தட்ட காலியான தொட்டியில் இருந்து எரிபொருள் நிரப்பும் போது எரியாத அசுத்தங்கள் அசாதாரணமானது அல்ல.
• நீர் அரிதானது, ஆனால் இந்த விஷயத்தில் மிகவும் ஆபத்தான கூறு.
• பியூட்டேன் - சிலிண்டர் குளிரில் பயன்படுத்தப்பட்டிருந்தால்.

புரொப்பேன்-பியூட்டேன் கலவையில் உள்ள அத்தகைய அசுத்தங்களின் அளவு மற்றும் மின்தேக்கியை உருவாக்குவது சிலிண்டர் நிரப்புதலின் தரம் மற்றும் பருவத்தைப் பொறுத்தது.

சாதாரண அழுத்தத்தில் புரொப்பேன் ஏற்கனவே -30 டிகிரி வெப்பநிலையில் ஒரு வாயுவாகவும், பியூட்டேன் - பூஜ்ஜியத்திற்கு கீழே 1 டிகிரியில் இருக்கும்.

இருப்பினும், எண்ணெய் சுத்திகரிப்புக்கான பிற தயாரிப்புகளும் உள்ளன, இதன் கொதிநிலை மிகவும் அதிகமாக உள்ளது: +30 - +90 டிகிரி மற்றும் அதற்கு மேல். அதாவது, போதுமான வெப்பநிலையில் சூடுபடுத்தப்பட்டால், அவை புரொப்பேன் மற்றும் பியூட்டேன் போன்றே செயல்படும் - எரிவாயு உருளையை மட்டுமே சூடாக்குவது மிகவும் ஆபத்தானது. அறை வெப்பநிலையில், மற்றும் சிலிண்டரின் உள்ளே உயர்ந்த அழுத்தத்தில் கூட, அவை ஒரு திரவ நிலையில் இருக்கும், மின்தேக்கியை உருவாக்குகின்றன.

சாதாரண நிலைமைகளின் கீழ் இந்த நிலையற்ற பின்னங்கள் பெட்ரோல் என்று அழைக்கப்படுகின்றன, மேலும் எரிவாயு நிலையத்தில் சிறந்த வாயு, அவற்றின் உள்ளடக்கத்தின் சதவீதம் குறைவாக இருக்கும்.

பெட்ரோலுடன் கூடுதலாக, வீட்டு எரிவாயு சிலிண்டர்களால் நிரப்பப்பட்ட புரொப்பேன்-பியூட்டேன் தொழில்நுட்ப கலவை, எப்போதும் ஒரு வாசனையைக் கொண்டுள்ளது. இது ஒரு சிறப்புப் பொருள், எத்தில் மெர்கோப்டன், மிகவும் கடுமையான துர்நாற்றம் கொண்டது: சரியான நேரத்தில் கசிவைக் கவனிக்கவும், அறையில் வாயு குவிவதைத் தடுக்கவும் இது சேர்க்கப்படுகிறது. ஒரு நாற்றத்தின் வாசனைக்கு கூடுதலாக, ஒரு வாயு கசிவை சரியான நேரத்தில் கண்டறிந்து, சிறப்பு உபகரணங்களைப் பயன்படுத்தி வாயு கலவையின் கலவையை பகுப்பாய்வு செய்ய முடியும் - ஒரு எரிவாயு பகுப்பாய்வி.

ஒரு நாற்றத்தை சேர்க்காமல், வாயு கலவையில் எந்த வாசனையும் இருக்காது - சுத்திகரிக்கப்பட்ட புரொப்பேன், தூய பியூட்டேன் மற்றும் இயற்கை எரிவாயு போன்றவை இல்லை. நாற்றமும் எரியக்கூடியது அல்ல, எனவே அது மின்தேக்கியில் இருக்கும். அதன் அளவு மிகக் குறைவு, ஏனெனில் விதிமுறைகளின்படி, 100 கிலோ திரவமாக்கப்பட்ட வாயுவுக்கு 6-9 மில்லி சுவை சேர்க்கப்படுகிறது. இருப்பினும், சிலிண்டரைப் பயன்படுத்திய பிறகு, அது முற்றிலும் மின்தேக்கியில் உள்ளது, பொருட்களின் மொத்த நிறை குறைவதால், அதன் செறிவு அதிகரிக்கிறது.

நீர் மற்றும் எரியாத அசுத்தங்கள் பொதுவாக வாயுவில் இருக்கக்கூடாது. இருப்பினும், சரிபார்க்கப்படாத நிலையங்களில் எரிபொருள் நிரப்பும்போது, ​​எதுவும் நடக்கும், எனவே இந்த மின்தேக்கி கூறுகளுக்கும் நாங்கள் பெயரிட்டோம். எரிவாயு சிலிண்டரில் உள்ள நீர் ஆபத்தானது, ஏனெனில் இது உலோகத்தின் உள் மேற்பரப்பில் அரிப்பைத் தூண்டுகிறது. சிலிண்டர் உள்ளே இருந்து வர்ணம் பூசப்படவில்லை, எனவே எளிதில் துருப்பிடிக்கிறது, மேலும் இந்த செயல்முறையை கட்டுப்படுத்த முடியாது. அத்தகைய துரு உலோகத்தின் மூலம் உண்ணும் போது மட்டுமே காணப்படுகிறது - இது ஏற்கனவே மிகவும் தாமதமானது மற்றும் மிகவும் ஆபத்தானது.

புடேன் வீட்டு எரிவாயு சிலிண்டர்களில் புரொப்பேன் விட சிறிய அளவில் சேர்க்கப்படுகிறது: கோடையில் அவற்றின் விகிதம் சுமார் 2: 3, மற்றும் குளிர்காலத்தில் - குறைந்தது 2:8. இது ஒரு சிறப்பு நிலையத்தில் எரிபொருள் நிரப்புவதற்கு மட்டுமே உட்பட்டது, ஆட்டோமொபைல் எரிவாயு மூலம் அல்ல. நாம் ஏற்கனவே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, பியூட்டேன், புரொப்பேன் போலல்லாமல், எதிர்மறை வெப்பநிலையில் வாயுவாக மாறாது, எனவே வெளியில் நிறுவப்பட்ட சிலிண்டர் எதிர்பார்த்ததை விட முன்னதாகவே தீர்ந்துவிடும்.

இலையுதிர்காலத்தின் பிற்பகுதியிலோ அல்லது குளிர்காலத்திலோ நீங்கள் பாட்டில் எரிவாயுவைப் பயன்படுத்தினால், குறிப்பாக கோடையில் நிரப்பப்பட்டிருந்தால், எரிவாயு பாய்வதை நிறுத்திய பிறகு பாட்டிலை வீட்டிற்குள் கொண்டு வர முயற்சிக்கவும். பெரும்பாலும், அதன் உள்ளடக்கங்கள் அறை வெப்பநிலையில் சூடுபடுத்தப்பட்ட பிறகு, நீங்கள் அதை இன்னும் சிறிது நேரம் பயன்படுத்தலாம்.

சிலிண்டரின் வெளிப்புறத்தில் மின்தேக்கி அல்லது உறைபனியுடன் எதுவும் செய்ய வேண்டியதில்லை, இந்த ஈரப்பதம் வண்ணப்பூச்சு அடுக்கு சேதமடைந்த கொள்கலனுக்கு மட்டுமே தீங்கு விளைவிக்கும்: நீடித்த மற்றும் வழக்கமான வெளிப்பாட்டுடன், சிலிண்டரின் எஃகு துருப்பிடிக்க ஆரம்பிக்கலாம், மேலும் அரிப்பு ஏற்படலாம். எரிவாயு சிலிண்டரின் கசிவு, தீ மற்றும் வெடிப்புக்கு வழிவகுக்கும்.

இருப்பினும், இது நீண்ட நேரம் எடுக்கும், எனவே பயனரின் பணி சீரான மற்றும் உயர்தர நிறத்தை பராமரிப்பதில் மட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளது.

போக்குவரத்து விதிகள்

• எச்சரிக்கை அறிகுறிகளுடன் குறிக்கப்பட்ட பிரத்யேக பொருத்தப்பட்ட வாகனங்கள் மூலம் போக்குவரத்து மேற்கொள்ளப்படுகிறது.
• எல்பிஜி, தொழில்நுட்ப வாயுக்கள் கொண்ட சிலிண்டர்களின் போக்குவரத்துக்கு, ஒரு சிறப்பு அனுமதி வழங்கப்படுகிறது.
• ஒவ்வொரு எரிவாயு சிலிண்டரும் அதன் சொந்த நிறத்தில் குறிக்கப்பட்டுள்ளது: புரொப்பேன்-பியூட்டேன் உள்நாட்டு கலவை - சிவப்பு, ஆக்ஸிஜன் - நீலம், அசிட்டிலீன் - வெள்ளை, கார்பன் டை ஆக்சைடு / நைட்ரஜன் - கருப்பு ஒரு வேதியியல் உறுப்பு / கலவை, ஆர்கான் - சாம்பல், ஹீலியம் - பழுப்பு.
• வெவ்வேறு வாயுக்கள் கொண்ட தொட்டிகளின் கூட்டு போக்குவரத்து, அத்துடன் காலியாக / முழுவதுமாக பயன்படுத்தப்படுவது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.
• ஒரு காரில் கொண்டு செல்லும்போது, ​​அவை பக்கங்களை விட உயரமாக கிடைமட்டமாக வைக்கப்படுகின்றன, மூன்று வரிசைகளுக்கு மேல் இல்லை; ஒரு கொள்கலனில் - நின்று, ஆக்ஸிஜன், அசிட்டிலீன் ஆகியவற்றுடன் தொட்டிகளை கொண்டு செல்ல அனுமதிக்கப்படுகிறது.
• புரொப்பேன்-பியூட்டேன் கொண்ட தொட்டிகளை கொள்கலன்கள் இல்லாமல் நின்று கொண்டு செல்ல முடியும், அவற்றுக்கு இடையே ஒரு கேஸ்கெட் மற்றும் நம்பகமான வேலி.

எரிவாயு சிலிண்டர்களை ஏற்றும்போது / இறக்கும்போது, ​​இது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது:

• தனியாக வேலை செய்ய, குறைந்தது இரண்டு ஏற்றிகள் இருக்க வேண்டும்.
• எரிபொருள்கள் மற்றும் லூப்ரிகண்டுகள், தாவர எண்ணெய்கள் ஆகியவற்றால் அசுத்தமான கையுறைகள், ஒட்டுமொத்தமாக வேலை செய்யுங்கள்.
• எரிபொருள் கசிவுகள் / கறைகள், அத்துடன் குப்பைகள், வெளிநாட்டுப் பொருட்களுடன் காரின் உடலில் ஆக்ஸிஜன் தொட்டிகளை ஏற்றவும்.
• கைகள்/தோள்களில் வாயுக்கள் கொண்ட தொட்டிகளை எடுத்துச் செல்வது, சிலிண்டர்களை உருட்டுவது, மேலும் அவற்றை நகர்த்துவது, கைவிடுவது, ஒன்றோடொன்று தாக்குவது ஆகியவை ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதவை.
• பிடி, நிறுத்த வால்வுகளுடன் கொள்கலனுக்கு உணவளிக்கவும்.
• பாதுகாப்பு தொப்பிகள் இல்லாமல் தொட்டிகளை ஏற்றவும் / இறக்கவும்.

கட்டிடங்களுக்குள், எந்த வாயுக்களும் கொண்ட எஃகு கொள்கலன்கள் ஒரு பாதுகாப்பான ஃபாஸ்டினிங் அல்லது ரப்பர் டயர்களுடன் கூடிய சக்கரங்களைக் கொண்ட ஒரு சிறப்பு வண்டியில் ஸ்ட்ரெச்சரில் கொண்டு செல்லப்பட வேண்டும்; அதே நேரத்தில், இரண்டு சிலிண்டர்களின் கூட்டு போக்குவரத்து அனுமதிக்கப்படுகிறது - ஆக்ஸிஜனுடன், வாயு வெல்டிங்கிற்கான அசிட்டிலீன்.

சேவை விதிமுறைகள்

ஒரு காரில் எரிவாயு உபகரணங்களின் இயல்பான மற்றும் நிலையான செயல்பாடு அதன் சரியான நேரத்தில் பராமரிப்பு (TO) மூலம் மட்டுமே சாத்தியமாகும். 1 வது, 2 வது மற்றும் 3 வது தலைமுறையின் HBO உற்பத்தியாளர்கள் 10-15 ஆயிரம் கிமீக்குள் வழக்கமான பராமரிப்பை அறிவிக்கிறார்கள். கார் மைலேஜ். இது போன்ற செயல்பாடுகளை உள்ளடக்கியது:

ஆனால் உண்மையில், மைலேஜ் மூலம் சேவை இடைவெளியைக் குறைப்பது பெரும்பாலும் அவசியம், பல காரணங்கள் உள்ளன:

• எரிவாயு நிலையங்களில் குறைந்த தரம் வாய்ந்த எரிவாயு எரிபொருள் (புரோபேன்-பியூட்டேன் கலவை);
• உதிரி பாகங்களின் குறைந்த தரம், அத்துடன் அவற்றின் போலிகள்;
• கார் நிறுத்தப்படும் போது (இன்ஜின் ஆயிலைப் போலவே) எரிவாயு மீது இயந்திரத்தின் நீண்ட செயல்பாடு.

இந்த காரணங்கள் இல்லாத நிலையில் எந்த உறுதியும் இல்லை என்றால், ஒவ்வொரு 2-3 ஆயிரம் கிலோமீட்டருக்கும் ஆவியாக்கி இருந்து எண்ணெய் திரவத்தை முன்னிலையில் கண்காணிக்கவும், ஊற்றவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. மைலேஜ்

கூடுதலாக, குளிர்கால செயல்பாட்டிற்கு காரைத் தயாரிப்பதற்கு முன் கியர்பாக்ஸில் இருந்து மின்தேக்கியை அகற்ற மறக்காமல் இருப்பது முக்கியம்.

சிலிண்டர் பாதுகாப்பு விதிகள்

எரிவாயு சிலிண்டர்கள் மிகவும் ஆபத்தானவை. ஒவ்வொரு ஆண்டும், டஜன் கணக்கான மற்றும் நூற்றுக்கணக்கான வீட்டு எரிவாயு சிலிண்டர்கள் வெடித்து, வீடுகளை அழித்து மக்களைக் கொல்கின்றன, பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் இதற்குக் காரணம் அவற்றின் செயல்பாட்டிற்கான விதிகளை மீறுவதாகும்.

சட்டப்பூர்வமாக எரிவாயுவை எரிபொருள் நிரப்புதல் ஒரு சிறப்பு துணை மின்நிலையத்தில், ஒரு முழு சிலிண்டருடன் சேர்ந்து அதன் பாதுகாப்பான போக்குவரத்து, சேமிப்பு மற்றும் பயன்பாடு பற்றிய குறிப்புகளைப் பெறுவீர்கள். மற்றவற்றுடன், எரிவாயு அடுப்பில் இருந்து அரை மீட்டர் அல்லது அடுப்பு, ஹீட்டர் அல்லது பேட்டரி ஆகியவற்றிலிருந்து ஒரு மீட்டருக்கு அருகில் சிலிண்டர்களை நிறுவுவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

சிலிண்டர்கள் வெப்பமடைய அனுமதிக்காதீர்கள் - எந்த சாதனங்களிலிருந்தும் அல்லது சூரியனில் - இது அவற்றின் சிதைவால் நிறைந்துள்ளது. மேலும், கதவுகளின் அடிப்பகுதியில் காற்றோட்டம் இல்லாமல் இறுக்கமாக மூடப்பட்ட அமைச்சரவையில் அவற்றை சேமிக்க முடியாது: கசிவு ஏற்பட்டால், வாயு அமைச்சரவையை நிரப்பும், மேலும் காற்றில் இருந்து ஆக்ஸிஜனுடன் இணைந்து, கலவை மிகவும் வெடிக்கும். சிறிதளவு தீப்பொறி அல்லது மின்சார வெளியேற்றம் போதும், வெடிப்பு ஏற்படும்.

கோடையில் அதிக புரோபேன் உள்ளடக்கம் கொண்ட குளிர்கால வாயு கலவையை நீங்கள் பயன்படுத்தக்கூடாது: இது மிகவும் சுறுசுறுப்பாக ஆவியாகிவிடும், மேலும் சிலிண்டர் வீங்கலாம் அல்லது அதிகப்படியான அழுத்தத்தால் வெடிக்கலாம் - இது 3 மிமீ தடிமனான எஃகு சுவர்களுடன் உள்ளது.

வீங்கிய, பள்ளம் அல்லது சேதமடைந்த சிலிண்டர்களைப் பயன்படுத்துவதும் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது: அவை காற்று புகாதவை மற்றும் 8 பட்டி வரை வாயு அழுத்தங்களைத் தாங்கும் என்பதற்கு எந்த உத்தரவாதமும் இல்லை.

எரிவாயு சிலிண்டர்களின் எரிபொருள் நிரப்புதல்

ஒவ்வொரு முறையும் முந்தைய எரிவாயு சிலிண்டர் பயன்படுத்தப்படும்போது புதிய சிலிண்டர் வாங்க வேண்டிய அவசியமில்லை. இந்த கொள்கலன்கள் மீண்டும் மீண்டும் பயன்படுத்த சிறந்தவை, இதனால் அவற்றின் உரிமையாளர்களுக்கு பணத்தை மிச்சப்படுத்துகிறது.

வீட்டு எரிவாயு சிலிண்டர்களுக்கு எரிபொருள் நிரப்புவது ஒரு எளிய மற்றும் சாதாரண செயல்முறையாகும், இதில் முக்கிய கவனம் பாதுகாப்புக்கு கொடுக்கப்பட வேண்டும்.

எரிவாயு நிரப்ப 4 விருப்பங்கள் உள்ளன:

• சிறப்பு நிரப்பு நிலையம்;
• கார் நிரப்பு நிலையங்கள் (சிறப்பு உபகரணங்கள் இருந்தால்);
• மொபைல் மட்டு நிலையம்;
• வீட்டு எரிவாயு நிலையம்.

முதல் விருப்பத்தில் கவனம் செலுத்துவது நல்லது - இது பாதுகாப்பானது, ஊழியர்களுக்கு அனுபவம் மற்றும் உபகரணங்கள் உள்ளன, அவர்கள் பாத்திரங்களின் வலிமையை எவ்வாறு மதிப்பிடுவது மற்றும் எரிவாயு உட்செலுத்தலின் பல முறைகளைப் பயன்படுத்துவது எப்படி என்பது அவர்களுக்குத் தெரியும். நிரப்பு நிலையங்களில், ஊழியர்கள் பெரும்பாலும் எரிவாயு மற்றும் சரிபார்ப்பு கொள்கலன்களுடன் வேலை செய்வது எப்படி என்று தெரியாது, ஒரு கொள்கலனின் வெகுஜனத்தை கட்டுப்படுத்த செதில்கள் உட்பட தேவையான உபகரணங்கள் அவர்களிடம் இல்லை. ஒரு சிறப்பு எரிவாயு நிலையம் பாதுகாப்பான தேர்வாக இருக்கும்.

மொபைல் மாடுலர் நிலையங்களைப் பொறுத்தவரை, ஒரு விதியாக, அவை ஆக்ஸிஜன் சிலிண்டர்களை நிரப்புவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. தினசரி ஆக்சிஜனைப் பயன்படுத்தும் மருத்துவ நிறுவனங்கள் மற்றும் தொழில்துறை நிறுவனங்களுக்கு இது பொருந்தும். அத்தகைய நிலையத்தின் விலை 4 மில்லியன் ரூபிள் இருந்து தொடங்குகிறது.

எரிவாயு சிலிண்டர் நிரப்பும் முறைகள்

சிலிண்டர்களின் சரியான நிரப்புதல், உள்நாட்டு அல்லது பயணம், கப்பலைச் சரிபார்ப்பதில் தொடங்குகிறது. மேலாளர் மதிப்பீடு செய்கிறார்:

• உடலில் ஏதேனும் சேதம் மற்றும் பற்கள் உள்ளதா (அங்கு இருந்தால், நீங்கள் கொள்கலனைப் பயன்படுத்த மறுத்து புதிய ஒன்றை மாற்ற வேண்டும்);
• வால்வு மற்றும் வால்வு ஒழுங்காக உள்ளதா;
• வெற்று கொள்கலனில் எஞ்சிய அழுத்தம் (அழுத்தம் இருக்கக்கூடாது).

கொள்கலன் ஒழுங்காக இருந்தால், நீங்கள் எரிபொருள் நிரப்ப ஆரம்பிக்கலாம். வடிவமைப்பு மிகவும் எளிமையானது. சிலிண்டர் ஒரு சிறப்பு குழாய் மூலம் பொருளின் மூலத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இதன் மூலம் வாயு கொள்கலனுக்குள் நுழைகிறது. தேவையான அனைத்து கூறுகளும் - வால்வுகள், குழல்களை, அடாப்டர், அடாப்டர் - சேர்க்கப்பட வேண்டும். இருப்பினும், சிறப்பு நிலையங்களில் பொதுவாக தேவையான உபகரணங்கள் உள்ளன.

3 சார்ஜிங் முறைகள் உள்ளன:

1. உந்தி. எளிமையானது, பொருள் ஒரு பம்ப் மூலம் தொட்டியில் செலுத்தப்படுகிறது.
2. பம்ப்-ஆவியாதல். ஒரே நேரத்தில் உருளைக்குள் பொருளை உந்தி, வெப்பமாக்கல் மற்றும் அமைப்பில் அழுத்தம் அதிகரிப்பு ஏற்படுகிறது.
3. பம்ப் மற்றும் அமுக்கி.பம்பிற்கு அமுக்கிகள் அமைக்கும் அதிகரித்த உந்தி வேகத்தில் வேறுபடுகிறது.

எரிபொருள் நிரப்புவதற்கான செலவு சிலிண்டரின் அளவைப் பொறுத்தது, ஆனால் பொதுவாக இது 200-300 ரூபிள் ஆகும்.

சிலிண்டரின் நிறம் உள்ளே உள்ள வாயுவைக் குறிக்கிறது, ஆக்ஸிஜனுக்கான நீலம்

தொழில்நுட்ப வாயுக்கள்

தொழில்நுட்ப வாயுக்கள் தொழில், விவசாயம், மருத்துவம் மற்றும் சேவைத் துறையில் பயன்படுத்தப்படும் பொருட்கள். எரிவாயு பாத்திரங்கள் டச்சாக்களில் மட்டுமல்ல, விண்வெளியை சூடாக்குவதற்கும், சமைப்பதற்கும், லைட்டர்களை நிரப்புவதற்கும் பயணிக்கும் போது மட்டுமல்ல, பல்வேறு நிறுவனங்களிலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஒரு வணிகத்திற்கு சிலிண்டர்களை விற்பது மற்றும் எரிபொருள் நிரப்புவது ஒரு தனி வருமான வரியாக கூட மாறும்.

மிகவும் பொதுவான தொழில்நுட்ப வாயுக்கள் பின்வருமாறு:

• ஹீலியம் - உருகுவதற்கும், வெல்டிங் செய்வதற்கும், உலோகங்களை வெட்டுவதற்கும், அதே போல் பலூன்களை உயர்த்துவதற்கும்;
• ஆக்ஸிஜன் - மருத்துவமனைகளில், அதே போல் எரிபொருள் எரிப்புக்கான உலோகவியலில்;
• நைட்ரஜன் - இரசாயன மற்றும் எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு தொழில்களுக்கு, அதே போல் உள் உறுப்புகளை கொண்டு செல்வதற்கான மருத்துவத்திலும்.

உணவு

உணவு அல்லது கவச வாயுக்கள் என்பது வாயு கலவைகள் ஆகும், அவை உணவைச் சுற்றுச்சூழலில் இருந்து பாதுகாக்கவும், அதன் அடுக்கு ஆயுளை நீட்டிக்கவும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவை வீட்டில் பயன்படுத்தப்படுவதில்லை, உணவுத் தொழிலில் மட்டுமே. அவை ஆக்ஸிஜனுடனான தொடர்புகளிலிருந்து தயாரிப்பைப் பாதுகாக்கின்றன, எனவே அவை ஆக்சிஜனேற்றம் மற்றும் நுண்ணுயிரிகளின் இனப்பெருக்கம் ஆகியவற்றைத் தடுக்கின்றன. ஒரு விதியாக, இவை கார்பன் டை ஆக்சைடு மற்றும் நைட்ரஜன். பாதிப்பில்லாதது, E290, E941, E938, E939, E942 ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்த சட்டப்பூர்வமாக அனுமதிக்கப்பட்டது.

நிரப்பக்கூடிய பாட்டில்களிலும் கிடைக்கும்.

கால் வெல்டிங்

கால்கள் அல்லது நிலைப்பாட்டை மேம்படுத்தப்பட்ட பொருட்களிலிருந்து பற்றவைக்க முடியும், மடிக்கக்கூடிய அல்லது நிலையானதாக, அட்டவணைகள் அல்லது இல்லாமல் செய்யலாம்.நீங்கள் ஒரு பழைய தையல் இயந்திரத்திலிருந்து ஒரு நிலைப்பாட்டை கூட பயன்படுத்தலாம், ஆனால் நான் மிகவும் சிக்கனமான விருப்பத்தைப் பெற்றேன்.

நாம் ஒரு மூலையை எடுத்து, ஒவ்வொன்றும் 14 செமீ இரண்டு வெற்றிடங்களை துண்டித்து, சிலிண்டரில் ஒரு நீளமான வெல்டிங் மடிப்பு கண்டுபிடிக்கிறோம், அதை நாங்கள் ஒரு குறிப்பு வரியாக எடுத்துக்கொள்கிறோம். சிலிண்டரை ஒரு கிடைமட்ட மேடையில் அல்லது ஒரு மேசையில் வைக்கிறோம், இதனால் மடிப்பு கீழே இருக்கும், மேலும் தளத்திற்கு இணையாக ஒரு மூலையை வைத்து, சிலிண்டரின் விளிம்பிலிருந்து வழக்கமான தூரத்தில் அதை பற்றவைக்கிறோம், இதனால் மூலையின் மையம் அலமாரி சிலிண்டரின் வெல்டிங் மடிப்புடன் ஒத்துப்போகிறது.

மறுபுறம் நாங்கள் அதையே செய்கிறோம். எனவே கால்களை இணைப்பதற்கான அடிப்படை கிடைத்தது. இப்போது நாம் கால்களை பிரேசியரிலிருந்து பிரிக்காமல் இருக்க வேண்டுமா என்று பார்க்கிறோம், பின்னர் 30x30 குழாய் அல்லது ஒரு மூலையை நீளமாக வெட்டுகிறோம், இது பிரேசியரின் உயரத்திற்கு எங்களுக்கு வசதியாக இருக்கும் - சுமார் 50 முதல் 70 சென்டிமீட்டர் வரை. அடுத்து, சிலிண்டரில் இருக்கும் மூலையில் அதை பற்றவைக்கவும்.

மடக்கக்கூடிய கட்டமைப்பை உருவாக்க நாங்கள் திட்டமிட்டால், வெற்றிடங்களை கால்களாக வெட்டுகிறோம், ஆனால் அவற்றை மூலையில் பற்றவைக்க வேண்டாம், ஆனால் காலின் மேல் பகுதியிலும், மூலையில் சிலிண்டருக்கு பற்றவைக்கப்பட்ட மூலையிலும் சுமார் 8 மில்லிமீட்டர் துளைகளை துளைப்போம். . இவ்வாறு, நாம் ஒரு மடிக்கக்கூடிய வடிவமைப்பைப் பெறுகிறோம்: சிலிண்டர் கால்களிலிருந்து பிரிக்கப்பட்டு, இயற்கையில் ஒரு பார்பிக்யூவுக்குச் செல்வதற்காக ஒரு காரின் உடற்பகுதியில் எளிதில் பொருந்துகிறது.

கட்டமைப்பின் பரிமாணங்கள் மற்றும் மூலைவிட்டத்தின் அடையாளத்தைக் கவனித்து கால்களும் ஏற்றப்பட வேண்டும் என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். கால்களின் கீழ் பகுதியில், ஆதரவு இணைப்புகளை பற்றவைக்க விரும்பத்தக்கது, தாள் உலோகத்திலிருந்து அவற்றை வெட்டி, ஒரு தட்டையான பகுதியில் கால்களில் பிரேசியரை வைத்த பிறகு. பிரேசியர் அதன் சொந்த எடையின் கீழ் தரையில் விழாமல் இருக்கவும், சாய்வதற்கு நல்ல எதிர்ப்பைக் கொண்டிருப்பதற்காகவும் இது அவசியம். மிகவும் வசதியான போக்குவரத்துக்கு, நீங்கள் இரண்டு கால்களில் சிறிய சக்கரங்களை ஏற்றலாம்.

எவை

எரிவாயு விநியோகத்திற்கான பல நிலையான கொள்கலன் அளவுகள் உள்ளன. அடிக்கடி பயன்படுத்த, ஒரு பெரிய தொட்டியைத் தேர்ந்தெடுப்பது நல்லது. அதேசமயம் நாட்டின் வீட்டிற்கு எரிவாயு சிலிண்டரை சிறிய அளவில் எடுத்துச் செல்லலாம். இது போக்குவரத்துக்கு மிகவும் வசதியானது மற்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட இடத்தில் ஒரு இடத்தைக் கண்டுபிடிப்பது அவருக்கு எளிதானது. சிலிண்டர்கள் பின்வரும் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளன:

ஊற்றப்படும் புரோபேன் அளவு தொட்டியின் அளவை விட குறைவாக உள்ளது என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். இது எரிவாயு சிலிண்டரின் பாதுகாப்பு காரணமாகும்

குளிர்காலத்தில் நிரப்பப்பட்ட வாயு ஒரு சூடான அறையில் கணிசமாக விரிவடைகிறது மற்றும் அதிகப்படியான நிரப்பப்பட்டால் பாட்டிலை வெடிக்கும்.

தலைப்பில் முடிவுகள் மற்றும் பயனுள்ள வீடியோ

சுருக்கமாக, ஒரு சாதாரண குடியிருப்பில் எரிவாயு சிலிண்டர்களை சேமிப்பது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது என்று வாதிடலாம். தொழிற்சாலை தோற்றத்தின் அடுப்புடன் இணைக்கப்பட்ட 5 லிட்டர் தொட்டிகளைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படுகிறது

அதே நேரத்தில், தேவைகளில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள தூரங்களைக் கவனிக்கவும், சாதனங்களின் செயல்பாட்டை எப்போதும் கண்காணிக்கவும் முக்கியம்.

ஒரு ஹாப்பின் உதாரணம் ஒரு எரிவாயு சிலிண்டரை இணைப்பதற்கான செயல்முறையைக் காட்டுகிறது

தயவுசெய்து கவனிக்கவும் - வேலையின் முடிவில், இணைப்புகளின் இறுக்கம் சரிபார்க்கப்படுகிறது:

நீங்கள் தலைப்பில் சுவாரஸ்யமான தகவல்களை வழங்கலாம், நிபுணர்களிடம் கேள்விகளைக் கேட்கலாம், உங்கள் அனுபவத்தைப் பகிர்ந்து கொள்ளலாம் அல்லது இந்த பொருளின் விவாதத்தில் பங்கேற்கலாம் - தொடர்புத் தொகுதி கட்டுரையின் கீழ் அமைந்துள்ளது.