ஃப்ரீயானை இழக்காமல் ஏர் கண்டிஷனரை நீங்களே அகற்றுவது எப்படி: கணினியை அகற்றுவதற்கான விரிவான வழிகாட்டி

சுவரில் பொருத்தப்பட்ட குளிரூட்டியின் உட்புற அலகு அகற்றுதல்

உற்பத்தியாளரைப் பொறுத்து கிளிப் கூறுகள் (எல்ஜி) அல்லது போல்ட் (தோஷிபா) பயன்படுத்தி இணைக்கப்படும் முன் பிளாஸ்டிக் பேனலை அகற்றுவதன் மூலம் அவை ஏர் கண்டிஷனரைப் பிரிக்கத் தொடங்குகின்றன. முதல் வழக்கில், நீங்கள் நேராக ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்த வேண்டும் மற்றும் மேலேயும் கீழேயும் அமைந்துள்ள கிளிப்களை துடைக்க வேண்டும், இரண்டாவதாக, பொருத்தமான கருவியைப் பயன்படுத்தவும். அடுத்த கட்டமாக, உட்புற அலகுகளிலிருந்து கண்ணி வடிகட்டி (கரடுமுரடான சுத்தம்) மற்றும் பிளாஸ்டிக் ஷட்டர்களை அகற்றுவது, அவை தொடர்புடைய இடங்களிலிருந்து வெறுமனே அகற்றப்படும்.

சுத்தம் செய்ய வேண்டிய வடிகட்டி

அடுத்து, ஏர் கண்டிஷனரின் உட்புற அலகு வடிகால் அமைப்பை நீங்கள் கவனமாக அகற்ற வேண்டும், இது வழக்கமாக ஒரு தட்டு வடிவத்தில் செய்யப்படுகிறது. சில மாடல்களில், இது உடலுடன் சேர்ந்து தயாரிக்கப்படலாம் மற்றும் அதைக் கொண்டு மட்டுமே அகற்றப்படும். அதை அகற்றுவதற்கு முன், ஒடுக்கம் உருவாவதை அகற்றுவதற்கு முன்கூட்டியே ஒரு கொள்கலன் அல்லது கொள்கலனை தயார் செய்யவும். எல்ஜி மாடல்களில் ட்ரேயைப் பிரிக்க, நீங்கள் ஒரு போல்ட்டை அவிழ்த்து கீழே உள்ள கிளிப்களை ஸ்னாப் செய்ய வேண்டும்.

வடிகால் தட்டு (வலது பக்கத்தில் லூவர் மோட்டாரிலிருந்து பிரிகிறது)

மின்விசிறி/தூண்டுதல் அகற்றுதல் விருப்பங்கள்

அடுத்து, ஷாஃப்ட் வடிவத்தில் செய்யப்பட்ட SPLIT அமைப்பின் உட்புற அலகு விசிறியை நீங்கள் அகற்ற வேண்டும்.

ஏர் கண்டிஷனரின் உள் கூறுகள் மற்றும் கூறுகளை சேதப்படுத்தாமல் இருப்பது முக்கியம் என்பதால் இதற்கு மிகவும் கவனமாக மற்றும் பொறுப்பான வேலை தேவைப்படும்.

வடிகட்டியை அகற்றுதல்

தண்டு வெளியே இழுக்க இரண்டு வழிகள் உள்ளன:

1. ஒரு எளிமைப்படுத்தப்பட்ட பதிப்பு, இதில் மின்சார மோட்டார் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு அலகுடன் செயல்பாடுகளைச் செய்ய வேண்டிய அவசியமில்லை (தண்டு கீழே இருந்து இழுக்கப்படுகிறது). வழக்கமாக அவர் தனது சொந்த கைகளால் வேலையைச் செய்யும்போது தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறார், இதற்கு குறைந்த நேரமும் முயற்சியும் தேவைப்படுகிறது. இங்கே செயல்பாடுகளின் வரிசை பின்வருமாறு:

நாங்கள் போல்ட் / திருகுகளை அவிழ்த்து, SPLIT அமைப்பின் பிரதான உடலின் இடது பக்கத்தில் ரேடியேட்டரை வெளியிடுகிறோம்
வலதுபுறத்தில் உள்ள ஃபாஸ்டென்சரை மெதுவாக தளர்த்தவும், அங்கு நீங்கள் தண்டு மீது திருகு கவனமாக அவிழ்க்க வேண்டும் (ஒரு விதியாக, இது மிகவும் இறுக்கமாக இறுக்கப்படுகிறது, எனவே நீங்கள் ஃபாஸ்டென்சர் தலையைத் திருப்பாதபடி கவனமாகவும் மெதுவாகவும் செயல்பட வேண்டும்)

வீட்டிலிருந்து தண்டு கூறுகளை கவனமாக அகற்றவும், கீழே இருந்து, கத்திகளை சேதப்படுத்தாமல் பார்த்துக் கொள்ளுங்கள் (ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் திருகு வைத்திருக்கும்)

1. மிகவும் சிக்கலான விருப்பம், வலதுபுறத்தில் தண்டு அகற்றப்படும் போது, ​​கட்டுப்பாட்டு அலகு மற்றும் மின்சார மோட்டார் அகற்றப்படும். செயல்பாட்டைச் செய்ய, பின்வருமாறு தொடரவும்:

கண்ட்ரோல் யூனிட்டிலிருந்து வயரிங் மற்றும் எலக்ட்ரானிக் வகை சென்சார்களை துண்டித்து, ஃபாஸ்டென்னிங் கிளிப்களை துண்டிக்கிறோம் (சில மாடல்களில் ஃபாஸ்டென்னிங் திருகுகளை அவிழ்த்து விடுகிறோம்) மற்றும் யூனிட்டை கவனமாக அகற்றுவோம்.
மின்சார மோட்டரின் இணைக்கும் கூறுகளை நாங்கள் அவிழ்த்து விடுகிறோம், உறையிலிருந்து தண்டு துண்டிக்கிறோம்
மிகவும் கவனமாகவும் கவனமாகவும், மெதுவான இயக்கங்களுடன், மோட்டாரிலிருந்து தண்டைத் துண்டிக்கவும், மேலும் ரேடியேட்டர் குழாய்களை வளைக்கவும்

வேலையைச் செய்யும்போது, ​​​​SPLIT நிறுவலின் சேவைப் பராமரிப்பைச் செய்தபின் எல்லாவற்றையும் சரியாகச் சேகரிக்க அனைத்து கையாளுதல்களையும் நினைவில் கொள்வது அவசியம்.

சுத்தம் செய்ய வேண்டியது என்ன?

இந்த கையாளுதல்களைச் செய்த பிறகு, நீங்கள் உள் கூறுகளை சுத்தம் செய்யத் தொடங்கலாம், இதற்காக பாக்டீரியா எதிர்ப்பு கலவைகள் (செயலில் நுரை), சுத்தமான நீர் மற்றும் நீராவி (நீராவி ஜெனரேட்டர் கருவி) ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தி ரோட்டார் மற்றும் ஆவியாக்கியிலிருந்து அழுக்கு வைப்புகளை அகற்றுவது இங்கே கட்டாயமாகும். மின்தேக்கி பெறும் குளியல் அழுக்கால் சுத்தம் செய்யப்படுகிறது, அதன் பிறகு அனைத்து பகுதிகளும் நன்கு உலர்த்தப்படுகின்றன. கூடுதலாக, நகரும் அனைத்து பகுதிகளையும் சிலிகான் கிரீஸுடன் உயவூட்டுவது மிதமிஞ்சியதாக இருக்காது, இது அவர்களின் சேவை வாழ்க்கையை நீட்டிக்கும்.

ஏர் கண்டிஷனரின் உட்புற அலகு பிரிப்பதற்கு, நீங்கள் பொறுமையாக இருக்க வேண்டும், கவனமாகவும் மெதுவாகவும் செயல்பட வேண்டும்

SPLIT அமைப்பு ஒரு சிக்கலான கட்டமைப்பைக் கொண்டுள்ளது என்பதை நினைவில் கொள்வது எப்போதும் முக்கியம், அங்கு அனைத்து உள் கூறுகளும் ஒருவருக்கொருவர் மிக நெருக்கமாக உள்ளன. இந்த அறிவுறுத்தல் சுவரில் பொருத்தப்பட்ட காலநிலை கட்டுப்பாட்டு கருவிகளின் வடிவமைப்பு அம்சங்களைப் பொருட்படுத்தாமல் செய்யப்படும் செயல்களின் வரிசையை வழங்குகிறது.

விசிறிக்குச் செல்ல ஏர் கண்டிஷனரை எவ்வாறு திறப்பது, கீழே உள்ள 2 திருகுகள் திறக்க என்ன செய்ய வேண்டும் என்பதைக் கண்டறிந்தன

வாடிம்
கிடைமட்ட குருட்டுகளின் கீழ் இரண்டு அல்லது மூன்று திருகுகளை அவிழ்த்து விடுங்கள்.

நிகிதா
தரையில் ஊஞ்சலுடன் அனைத்து ஊக்க மருந்துகளுடன்

விக்டோரியா
அதற்கான வழிமுறைகளைப் பதிவிறக்கவும் - படங்களில் ஒரு பிரித்தெடுத்தல் உள்ளது. குறைந்தபட்சம் என் ஹிட்டாச்சியில் அப்படி.

யூரி
அவர் வழக்கில் இருந்து வெளியேற்றப்பட்டார். மிகவும் இறுக்கமான.

குறிச்சொற்கள்: சாம்சங் ஏர் கண்டிஷனரின் உட்புற அலகு அட்டையை எவ்வாறு அகற்றுவது

பிளவு அமைப்புகளை அகற்றுதல்

பிளவு அமைப்பை நீங்கள் சுயாதீனமாக அகற்றுவதற்கு முன், அகற்றும் போது மிக முக்கியமான குறிக்கோள் சாதனத்தில் ஃப்ரீயானின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதாகும் என்பதை புரிந்துகொள்வது அவசியம். ஒரு புதிய இடத்தில் கணினி நிறுவப்படும் போது எதிர்காலத்தில் சாதனத்திற்கு எரிபொருள் நிரப்பவோ அல்லது அதன் முழு குளிர்பதன ரீசார்ஜிங்கை மேற்கொள்ளவோ ​​அவசியமில்லாத வகையில் வேலையைச் செய்வது நல்லது.

எனவே, பிளவு அமைப்பை அகற்றும் போது செயல்களின் வரிசை பின்வருமாறு இருக்கும்.

1. செப்பு குழல்களுக்கு சிறப்பு பாதுகாப்பு கொட்டைகள் உள்ளன. பொருத்தமான அளவிலான நன்கு அறியப்பட்ட அறுகோணத்தைப் பயன்படுத்தி அவை அவிழ்க்கப்பட வேண்டும்.
2. அடுத்து, நீங்கள் ஒரு விசையைப் பயன்படுத்த வேண்டும், அதன் விட்டம் செப்பு குழாய்களைத் தடுக்க வால்வின் அளவிற்கு ஒத்திருக்கும்.
3. அடுத்த கட்டமாக சாதனத்தை இயக்கி குளிர்ந்த காற்று வரும் வரை காத்திருக்க வேண்டும்.
4. இப்போது நீங்கள் ஃப்ரீயானை வழங்குவதற்கு பொறுப்பான வால்வை மூடலாம். இந்த குழாய் சிறிய விட்டம் கொண்டது.
5. அடுத்து, நீங்கள் மீண்டும் காத்திருக்க வேண்டும், உட்புற அலகு வெளியே வரும் ஏற்கனவே சூடான காற்று மட்டுமே. இது 3 நிமிடங்களுக்கு மேல் ஆகாது.
6. குளிர்ச்சியானது வெப்பத்தால் மாற்றப்பட்டால், விட்டம் கொண்ட இரண்டாவது பெரிய குழாயைத் தடுக்கலாம்.
7. பிளவு அமைப்பு அணைக்கப்பட வேண்டும்.
8. செப்பு குழாயை அகற்ற, சாதாரண கம்பி வெட்டிகள் சிறந்தவை.அவர்கள் சரியான இடத்தில் செப்பு குழாய்களை வெட்டுகிறார்கள். அத்தகைய அகற்றலின் மூலம், அவை சிறந்த முறையில் மூடப்பட்டிருக்கும் மற்றும் அத்தகைய ஆபத்தான நீர் மற்றும் தூசி செப்பு பாதைக்குள் வராது.
9. இப்போது சாதனத்தில் எலக்ட்ரீஷியனைத் துண்டிக்க மட்டுமே உள்ளது. இந்த வேலைகளுக்கு முன் நெட்வொர்க்கிலிருந்து சாதனத்தை அணைக்க மறக்காதீர்கள், மேலும் அபார்ட்மெண்ட் அல்லது வீட்டை முழுவதுமாக அணைக்கவும்.
10. வடிகால் மறக்க வேண்டாம்.
11. இப்போது நீங்கள் பிளவு அமைப்பைப் பாதுகாப்பாக அகற்றி, அதை ஒரு புதிய இடத்திற்கு நகர்த்தலாம் அல்லது கொண்டு செல்லலாம் அல்லது சிறந்த நேரம் வரை சரக்கறையில் வைக்கலாம்.

நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, பிளவு அமைப்பை நீங்களே அகற்றுவது கடினம் அல்ல, மிக முக்கியமான விஷயம் சரியான வேலை வரிசை மற்றும் அவசரம் இல்லை.

வெளிப்புற அலகு

தொழில்துறை மலையேற்றத்தின் ஆபத்துகளைத் தொடாமல், தொழில்நுட்பத்துடன் இப்போதே தொடங்குவோம். முதல் விதி குழாய்களை விட்டுவிடாதீர்கள். ஒரு புதிய இடத்தில் நீண்டவை தேவைப்பட்டால், புதியவை அமைக்கப்பட வேண்டும்: குழாய்களை எந்த வகையிலும் அதிகரிக்க, ஏர் கண்டிஷனரைக் கொல்லுவது உறுதி. புதியவை குறுகியதாக தேவைப்பட்டால், சற்று துண்டிக்கப்பட்ட பழையவை (கீழே காண்க) செய்யும்; தீவிர நிகழ்வுகளில், நீங்கள் உட்புற அலகு சிறிது நகர்த்த வேண்டும்.

மின்தேக்கி அலகுகளை அகற்ற, எளிய இயக்கவியல் (அடைப்புக்குறிகள், ஃபாஸ்டென்சர்கள்) மற்றும் மின்சாரம் (கம்பிகள் - டெர்மினல்கள், மார்க் மற்றும் ஒரு புதிய இடத்தில் - அதே டெர்மினல்களில் இருந்து), செய்ய வேண்டிய இடத்தை நீங்களே அறிந்து கொள்ள வேண்டும். வெளிப்புற அலகு மீது ஃப்ரீயான் பொருத்துதல்கள், படம் பார்க்கவும். பதவிகளுக்கான விளக்கங்கள்:

உள்நாட்டு ஏர் கண்டிஷனரின் வெளிப்புற அலகு குளிர்பதன பொருத்துதல்கள்

1. நீராவி (வழங்கல்) குழாய் பொருத்துதல், அது தடிமனாக உள்ளது;
2. திரவ (அவுட்லெட்) குழாய் பொருத்துதல், மெல்லிய;
3. திரவ இணைப்பு கவர்;
4. நீராவி இணைப்பு கவர்;
5. முலைக்காம்பு.

காற்றுச்சீரமைப்பியின் செயல்பாட்டின் போது பொருத்துதல்களின் தொப்பிகளை அகற்றலாம்; அவற்றின் கீழ், ஒரு சாக்கெட் குறடுக்கான ஹெக்ஸ் ஸ்லாட்டுகளுடன் உள் கொட்டைகள் காணப்படுகின்றன. முலைக்காம்பு வேலை செய்யும் வரிசையில் ஒரு தொப்பியுடன் மூடப்பட்டுள்ளது; படத்தில் அது அகற்றப்பட்டு, முலைக்காம்பு தண்டு சிறிது தெரியும், அதை அழுத்துவதன் மூலம் குளிரூட்டியானது அமைப்பிலிருந்து இரத்தம் வருகிறது.

வெளிப்புற அலகு அகற்றுவது பின்வரும் வரிசையில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது:

• ஒரு மனோமீட்டர் முலைக்காம்புடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது;
• காற்றுச்சீரமைப்பி ரிமோட் கண்ட்ரோலில் இருந்து நிலையான குளிர்ச்சிக்காக மாறியது;
• 10 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு, திரவப் பொருத்துதலின் அட்டையை அகற்றி, அதன் உள் நட்டை இறுக்கமாக இறுக்குங்கள் - குழாய் மூடப்பட்டு, பம்ப் ஃப்ரீயானை ஒடுக்க அறைக்குள் செலுத்துகிறது;
• பிரஷர் கேஜ் அளவீடுகள் கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன - இது மைனஸ் 1 MPa (மைனஸ் ஒரு வளிமண்டலம், தொழில்நுட்ப வெற்றிடம்) காண்பிக்கும் போது, ​​நீராவி பொருத்தி நட்டு கூட இறுக்கமாக இறுக்கப்படுகிறது;
• ஏர் கண்டிஷனர் உடனடியாக நெட்வொர்க்கில் இருந்து முற்றிலும் துண்டிக்கப்பட்டது;
• பொருத்துதல்களில் இருந்து 15-20 செமீ குழாய்கள் ஒரு குழாய் கட்டர் மூலம் துண்டிக்கப்படுகின்றன, மேலும் படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி நான்கு முனைகளும் உடனடியாக அச்சிடப்படுகின்றன;
• அதே வழியில், மிக விரைவாக, அவர்கள் உட்புற அலகு உள்ள குழாய்களை வெட்டி மற்றும் caulk;
• அனைத்து பொருத்துதல் மற்றும் முலைக்காம்பு கவர்கள் இடத்தில் திருகப்படுகிறது;
• மின் பகுதி அகற்றப்பட்டு, வெளிப்புற அலகு அகற்றப்பட்டு, கப்பல் கொள்கலனில் நிரம்பியுள்ளது.

ஆபத்து காரணி #1: வெளிப்படையானவற்றைத் தவிர (திறந்த குழாய்களில் தூசி மற்றும் ஈரப்பதம் நீராவியுடன் காற்று ஆவியாதல் அறைக்குள் நுழைவது), மற்றொரு, மிகக் கடுமையான ஆபத்து உள்ளது - குளிரூட்டல் நிரப்பப்பட்ட ஏர் கண்டிஷனர்களை கொண்டு செல்வது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. விவரிக்கப்பட்ட செயல்பாடுகளுக்குப் பிறகு, வெளிப்புற அலகு பல வளிமண்டலங்களின் அழுத்தத்தின் கீழ் ஃப்ரீயானுடன் பம்ப் செய்யப்படும், மேலும் போக்குவரத்தின் போது எந்த அழுத்தத்திலிருந்தும் அது வெறுமனே "பேங்" செய்யலாம். சிறந்த, நீங்கள் ஒரு உரத்த ஹிஸ் கேட்கும், இதன் பொருள் எளிது: ஒரு புதிய காற்றுச்சீரமைப்பி.

மனோமீட்டர் இல்லாமல் சாத்தியமா? எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, வாடகைக்கு கூட விலை உயர்ந்தது! ஒரு வழி உள்ளது, ஆனால் அதன் பிறகு ஏர் கண்டிஷனர் ஒரு புதிய இடத்தில் வேலை செய்யும் நிகழ்தகவு 50% க்கு மேல் இல்லை: பம்ப் பம்ப் குறைந்தது 5 நிமிடங்கள் விடவும், பின்னர் முலைக்காம்பு தண்டு அழுத்தவும். அது சீறவில்லை - அனைத்து ஃப்ரீயான்களும் ஏற்கனவே மின்தேக்கியில் உள்ளன.

ஆபத்து காரணி #2: "உற்சாகமாக" குறுகிய கால செயல்பாட்டிற்காக கூட பம்ப் வடிவமைக்கப்படவில்லை. சில நொடிகளில் அதன் கடையின் எதிர் அழுத்தம் அதிகபட்சமாக அனுமதிக்கக்கூடியதை விட அதிகமாக இருக்கும் (குளிர்பதன வெளியேற்றம் இல்லை, அது தடுக்கப்பட்டுள்ளது), மேலும் காற்றுச்சீரமைப்பி நம் கண்களுக்கு முன்பாக எப்போதும் உடைந்து விடும்.

குறிப்பு: இடுக்கி கொண்டு குழாய்களை ஒட்டுவது முற்றிலும் நம்பமுடியாதது. அது வலிமை உள்ளது என்று ஒரு சிறிய பெஞ்ச் வைஸ் மூலம் குழாய் இறுதியில் சுருக்க வேண்டும், அல்லது புதினா இல்லை, ஆனால் ரோல். செப்பு குழாய்களை வெட்டுவதற்கான கிட்டில் ரோலிங் பிரஸ்கள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன, ஆனால் அத்தகைய கிட் ஒரு தனி குழாய் கட்டரை விட பல மடங்கு அதிகமாக செலவாகும், மேலும் வாடகைக்கும் கூட.

எச்சரிக்கைகள்:

உருட்டப்பட்ட குழாய்கள் மூலம் தொழிற்சங்கங்களின் யூனியன் கொட்டைகளை ஒருபோதும் அகற்ற வேண்டாம். படம் இதை ஒரு உதாரணத்திற்கு மட்டுமே காட்டுகிறது.

இதைப் புறக்கணிப்பது பொதுவாக புதிய ஏர் கண்டிஷனரில் விலை அதிகம்.
கொண்டு செல்லும் போது, ​​குழாய்களின் நீண்டுகொண்டிருக்கும் "வால்கள்" மிகவும் கவனமாக இருக்க வேண்டும். ஒரு இடைவெளி அல்லது கூர்மையான வளைவின் விளைவுகள் - பார்க்கவும்

முந்தைய எச்சரிக்கை.

குளிர்காலத்தில் வேலையின் அம்சங்கள்

குளிர்ந்த காலநிலையில், குளிரூட்டியை மின்தேக்கியில் பம்ப் செய்வது கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது: எண்ணெய் மிகவும் தடிமனாகிறது, மேலும் இந்த சூழ்நிலையில் ஏர் கண்டிஷனரை இயக்க முயற்சித்தால், ஒரு சூப்பர்சார்ஜர் செயலிழப்பு எளிதில் ஏற்படலாம். சிறப்பு குளிர்கால கிட் பொருத்தப்பட்ட காற்றுச்சீரமைப்பிகளின் மாதிரிகளுக்கு இந்த நிலைமை பயங்கரமானது அல்ல. கிட்டில் அமுக்கி கிரான்கேஸ் மற்றும் வடிகால் ஹீட்டர்கள், அத்துடன் விசிறி வேக ரிடார்டர் ஆகியவை அடங்கும்.

இந்த உள்ளமைவு இல்லாமல் நீங்கள் ஒரு மாதிரியை நிறுவியிருந்தால், வாயுவை சேகரிக்க ஒரு மனோமெட்ரிக் நிலையம் மூலம் ஃப்ரீயானை பம்ப் செய்யலாம்.

இந்த நிலையத்தின் இணைப்பு ஒரு மனோமெட்ரிக் பன்மடங்கு போல, ஷ்ரெடர் வால்வுடன் செய்யப்படுகிறது.

ஏர் கண்டிஷனரை சரியாக தொங்கவிடுவது எப்படி

பெரும்பாலும் ஏர் கண்டிஷனரை மாற்றுவது அதன் முழுமையான அகற்றலை விட மிகவும் பொருத்தமானதாக இருக்கும் சூழ்நிலைகள் உள்ளன. இந்த வழக்கில், தொகுதிகளில் ஒன்று அதன் இடத்தில் விடப்படுகிறது, இரண்டாவதாக, குழாய்கள் வெறுமனே நீளமாக இருக்கும். உள் மற்றும் வெளிப்புற தொகுதிகள் இரண்டையும் அகற்றும் செயல்முறை மேலே விவரிக்கப்பட்டவற்றிலிருந்து வேறுபட்டதல்ல, ஒரே வித்தியாசம் தாமிரம் அல்லது சாதாரண குழாய்களை உருவாக்க வேண்டிய அவசியம்.

தொகுதிகளில் ஒன்றை அகற்றும் போது, ​​​​நீங்கள் ஃப்ரீயனின் பாதுகாப்பையும் கண்காணிக்க வேண்டும் மற்றும் அனைத்து நடவடிக்கைகளையும் மேற்கொள்வதற்கு முன் வெளிப்புற அலகுக்குள் அதை பம்ப் செய்ய வேண்டும். ஏர் கண்டிஷனர் கேஸை சேதப்படுத்தாமல், முடிந்தவரை கவனமாக அதன் துண்டிக்கப்பட்ட பிறகு பிளவு அமைப்பை விட அதிகமாக இருக்க வேண்டியது அவசியம். அதிக செலவு சேமிப்புக்காக, நீங்கள் சொந்தமாக சாலிடரிங் குழாய்களை சமாளிக்க முடியாது, ஆனால் இந்த விஷயத்தை நிபுணர்களிடம் ஒப்படைக்கவும். ஸ்பிலிட் சிஸ்டம் பராமரிப்பு மாஸ்டர்கள் விலைப் பட்டியலில் தொடர்புடைய நெடுவரிசையைக் கொண்டுள்ளனர், இது இன்டர்பிளாக் பாதையின் நீட்டிப்பு என அழைக்கப்படுகிறது.

தேவையான கருவியைத் தயாரித்து, வழிமுறைகளைப் படித்து, இணையத்தில் தொடர்புடைய வீடியோக்களைப் பார்த்த பிறகு, நீங்கள் சில முக்கியமான நுணுக்கங்களையும் கற்றுக்கொள்ள வேண்டும்:

பிளவு அமைப்பை முழுமையாக அகற்றுவது மற்றும் சாதனத்தின் பகுதி பரிமாற்றத்துடன், செப்பு குழாய்களின் பாதுகாப்பைப் பற்றி நீங்கள் அதிகம் கவலைப்படக்கூடாது.

அவற்றை மாற்றுவதற்கு அதிக பணம் செலவாகாது மற்றும் பழையவற்றை சரிசெய்வதை விட புதியவற்றை நிறுவுவது எப்போதும் சிறந்தது.
எந்த குழாய் திரவம் மற்றும் எது வாயு என்பதைப் புரிந்துகொள்வது கடினம் என்றால், நீங்கள் முனைகளின் விட்டம் குறித்து கவனம் செலுத்த வேண்டும்.திரவ குழாய், இது கடையின் ஆகும், இது எப்போதும் எரிவாயு விநியோகத்தை விட மெல்லியதாக இருக்கும்.

ஏர் கண்டிஷனரில் குழாய்களின் எடுத்துக்காட்டுகள்

போக்குவரத்தின் போது, ​​கணினி எந்த முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள் மூலம் சூழப்பட்ட வேண்டும், ஏனெனில் உடலில் எந்த அடியும் ஃப்ரீயான் இழப்பு அல்லது சாதனத்தின் தோல்விக்கு வழிவகுக்கும்.

மிக முக்கியமான அறிவுரை ஒருபோதும் அவசரப்படக்கூடாது, ஏனெனில் இந்த அமைப்புகளுக்கு துல்லியமான மற்றும் துல்லியமான இயக்கங்கள் தேவைப்படுவதால், வலிமை எப்போதும் இங்கு உதவாது.

ஒரு புதிய அபார்ட்மெண்ட் அல்லது வீட்டிற்குச் செல்லும்போது அல்லது அலுவலகத்தின் இருப்பிடத்தை மாற்றும்போது, ​​​​ஏர் கண்டிஷனர் அல்லது பல சாதனங்களை ஒரே நேரத்தில் அகற்றுவது அவசியம். இந்த வகை வேலையின் நுணுக்கங்கள் பெரும்பாலும் சாதனத்தின் வகையைப் பொறுத்தது.

காற்றுச்சீரமைப்பியை விரைவாகவும் திறமையாகவும் அகற்ற, சில நேரங்களில் இந்த பகுதியில் அனுபவம் வாய்ந்த நிபுணர்களால் மட்டுமே முடியும். இருப்பினும், அவர்களின் சேவைகள் மிகவும் விலை உயர்ந்தவை, எனவே பெரும்பாலும் பலர் சாதனத்தை அகற்ற விரும்புகிறார்கள். இது ஒரு நியாயமான கேள்வியை எழுப்புகிறது: உங்கள் சொந்த கைகளால் ஏர் கண்டிஷனரை எவ்வாறு அகற்றுவது? அத்தகைய தீர்வு நீங்கள் நிறைய சேமிக்க அனுமதிக்கும், ஆனால் நீங்கள் எல்லாவற்றையும் சரியாக செய்தால் மட்டுமே.

வேலை செய்யாத அமுக்கி மூலம் பிளவு அமைப்பை அகற்றுதல்

இந்த செயல்பாடு இரண்டு நிகழ்வுகளில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. முதலாவதாக, ஏர் கண்டிஷனர் உடைந்துவிட்டது மற்றும் நிறுவல் தளத்தில் செய்ய முடியாத தீவிர பழுது தேவைப்படுகிறது, எடுத்துக்காட்டாக, அமுக்கி தன்னை மாற்றுகிறது. இரண்டாவதாக, அதன் வளத்தை தீர்ந்துவிட்ட உபகரணங்களை, வேறுவிதமாகக் கூறினால், ஸ்கிராப் மெட்டலில் அப்புறப்படுத்துவதற்காக அமைப்பை அகற்றுவது.

செயலற்ற அமுக்கி மூலம் ஃப்ரீயானை முந்துவது சாத்தியமில்லை என்பதில் செயல்முறை வேறுபட்டது. எனவே, நெட்வொர்க்கிலிருந்து மின்சாரத்தை அணைப்பதன் மூலம் தொடங்குகிறோம். அடுத்து, ஒரு அறுகோணத்துடன், இரண்டு வால்வுகள் நிறுத்தப்படும் வரை ஒரே நேரத்தில் திருப்புகிறோம். எனவே நாம் சீல் மற்றும் வெளிப்புற அலகு பிரதானத்திலிருந்து துண்டிக்கவும், இதன் மூலம் பிளவு அமைப்பின் வெளிப்புற யூனிட்டில் அமைந்துள்ள அனைத்து ஃப்ரீயானையும் சேமிப்போம்.

பெரிய விட்டம் கொண்ட பைப்லைனை சரிசெய்யும் நட்டை மெதுவாக அவிழ்த்து விடுங்கள், கணினி அதிக அழுத்தத்தில் இருப்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். குழாயில் உள்ள குளிரூட்டல் ஆவியாகத் தொடங்கும் என்பதால், ஒருவர் கொட்டையை மட்டும் தளர்த்த வேண்டும். சுற்று காலியான பிறகு, மேலே உள்ள வரிசையின் படி நீங்கள் கணினியை அகற்றலாம்.

நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, அதன் நிறுவலுடன் ஒப்பிடுகையில், ஏர் கண்டிஷனரை அகற்றுவது கடினமான செயல் அல்ல. இருப்பினும், அதன் சில நுணுக்கங்களை நீங்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும். இந்த வேலையை நீங்களே செய்யலாம் அல்லது இந்த வேலையை நிபுணர்களிடம் ஒப்படைக்கலாம். செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் ஏர் கண்டிஷனர்கள் மற்றும் பிளவு அமைப்புகளை அகற்றுவதற்கான விலைகளை இங்கே காணலாம்.

4shop பதிப்புரிமை 17.08.2018 "ஆறுதல்க்கான நுட்பம்"

ஆயத்த நிலை

நீங்களே பழுதுபார்க்கும் போது சுவரில் இருந்து ஏர் கண்டிஷனரை எவ்வாறு அகற்றுவது என்ற கேள்விக்கு பதிலளிக்கும் முன், பல கருவிகளைத் தயாரிப்பது அவசியம், இது இல்லாமல் பணியைச் சமாளிப்பது சாத்தியமில்லை.

தேவையான கருவிகள்:

• குழாய் கட்டர்.
• மனோமெட்ரிக் பன்மடங்கு.
• சாக்கெட் ஹெக்ஸ் விசைகள்.
• ஓபன்-எண்ட் ரெஞ்ச்கள்.
• பக்க வெட்டிகள்.
• குறடுகளை.
• துரப்பணம்.
• பிலிப்ஸ் ஸ்க்ரூடிரைவர்.
• கட்டுமான கத்தி.

நீங்கள் பாதுகாப்பு உபகரணங்களைப் பெற வேண்டிய நேரங்கள் உள்ளன.

ஃப்ரீயான் வம்சாவளி

உங்கள் சொந்த கைகளால் ஏர் கண்டிஷனரை அகற்ற மூன்று விருப்பங்கள் உள்ளன:

• ஃப்ரீயான் வெளியீட்டுடன் அகற்றுதல்.
• சாதனத்தின் உள்ளே வாயுவைப் பாதுகாத்தல்.
• ஒரு சிறப்பு நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி, தொழில்முறை உபகரணங்களின் உதவியுடன், ஃப்ரீயானை முழுமையாக சேமிக்கவும்.

அனைத்து முறைகளும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, ஆனால் மூன்றாவது எந்த இழப்பும் இல்லாமல் சிறந்த விளைவை அளிக்கிறது.

உங்கள் சொந்த கைகளால் சுவரில் இருந்து ஏர் கண்டிஷனரை சரியாக அகற்ற, பிளவு அமைப்பின் வடிவமைப்பை நீங்கள் படிக்க வேண்டும், இது ஃப்ரீயான் நிரப்பப்பட்ட மூடிய வளையத்தைக் கொண்டுள்ளது.இது போன்ற கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது - ஒரு அமுக்கி, செப்பு குழாய்களின் அமைப்பு மற்றும் ஒரு மின்தேக்கி கொண்ட ஒரு ஆவியாக்கி, இது முழு அமைப்பையும் இணைக்கிறது மற்றும் குளிர்பதனத்தின் தேர்வு மற்றும் விநியோகத்தை உறுதி செய்கிறது.

ஃப்ரீயானை இழக்காமல் ஏர் கண்டிஷனரை அணைக்க, அதை மின்தேக்கியில் செலுத்த வேண்டும், இதற்காக:

1. உபகரணங்கள் குளிரூட்டும் பயன்முறையில் இருக்கும்போது சாதனம் மற்றும் சிறந்த விட்டம் கொண்ட குழாய் இடையே வால்வை மூடவும்.
2. ஒரு நிமிடம் கழித்து, அனைத்து குளிர்பதனமும் மின்தேக்கிக்குள் செலுத்தப்படும் போது, ​​தடிமனான குழாய் மீது வால்வை மூடவும். இந்த செயலின் மூலம், நீங்கள் ஃப்ரீயான் விநியோகத்தை அணைத்து, ஒரு பொறியில் "மூடு".

ஏர் கண்டிஷனரை அகற்றும் போது 10 முக்கியமான நுணுக்கங்கள்

அகற்றும் போது ஒரு திறமையான மாஸ்டர் பின்வருவனவற்றைச் செய்யலாம்:

• பிளவு அமைப்பின் செயல்திறனை சரிபார்க்கவும்;
• ஃப்ரீயானை இழக்காமல் ஏர் கண்டிஷனிங் அலகுகளை அகற்றவும்;
• குழாய்களின் இறுக்கத்தை சரிபார்க்கவும்;
• குழாய்களை "சீல்" (குழாய்களின் முனைகள் பிசின் டேப் அல்லது மின் நாடா மூலம் மூடப்பட்டிருக்கும், அவை தூசிக்குள் நுழைவதைத் தடுக்கின்றன);
• அனைத்து விவரங்களையும் சேகரிக்கவும் (அவர்கள் பெரும்பாலும் தட்டு, அடைப்புக்குறிகள் மற்றும் ரிமோட் கண்ட்ரோலை மறந்து விடுகிறார்கள்);
• உட்புற யூனிட்டிலிருந்து "பாதை" துண்டிக்கலாமா வேண்டாமா என்பதை முடிவு செய்யுங்கள். எதிர்காலத்தில், இது கைக்குள் வரலாம் (ஒருவேளை, நிறுவல் செலவு குறையும்). "ட்விஸ்ட்" மற்றும் ஏற்கனவே உள்ள பொருட்களை சேதப்படுத்தாமல் இருக்க முயற்சி செய்யுங்கள் (குழாய்கள், கேபிள், வடிகால், முதலியன);
• ஏர் கண்டிஷனரின் நிலையை சரிபார்க்கவும் (சுத்தம் தேவை அல்லது இல்லை);
• போக்குவரத்து குறித்த பரிந்துரைகளை வழங்கவும் (வெளிப்புற அலகு செங்குத்தாக கொண்டு செல்லுங்கள், உட்புற அலகு பேக் செய்வது நல்லது, ரிமோட் கண்ட்ரோலை இழக்காதீர்கள்);
• வேலைக்கு உத்தரவாதம் கொடுங்கள்;
• பின்னர் அகற்றப்பட்ட குளிரூட்டியை நிறுவவும் (ஒருவேளை "பாதை" பாதுகாப்பதன் காரணமாக தள்ளுபடியில் இருக்கலாம்).

உங்கள் கருத்துகளை விடுங்கள் மற்றும் புதிய கட்டுரைகளுக்கு குழுசேரவும்!

சுவரில் இருந்து ஏர் கண்டிஷனரை நீங்களே அகற்றுவது எப்படி: வழிமுறைகள்

பிளவு அமைப்பை அகற்றத் தொடங்குவதற்கு முன், நீங்கள் சாதாரண வீட்டுக் கருவிகளை மட்டுமல்ல, தொழில்முறை கருவிகளையும் தயார் செய்ய வேண்டும்.

பிளவு அமைப்பை அகற்றுவதற்கு தேவையான கருவிகள் பின்வருமாறு:

• குழாய் கட்டர்;
• பக்க கட்டர்;
• கட்டுமான கத்தி;
• பிலிப்ஸ் மற்றும் ஒருங்கிணைந்த ஸ்க்ரூடிரைவர்கள்;
• சாக்கெட் wrenches;
• மனோமெட்ரிக் பன்மடங்கு;
• திறந்த மற்றும் சரிசெய்யக்கூடிய wrenches;
• துரப்பணம்;
• ஸ்க்ரூடிரைவர்.

சில சந்தர்ப்பங்களில், பாதுகாப்பு உபகரணங்கள் தேவைப்படலாம்.

ஆயத்த நிலை

கருவியைத் தயாரித்த பிறகு, ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பை சரியாக அகற்றுவது குறித்த நிபுணர்களின் பரிந்துரைகளைப் படிக்கவும். பெரும்பாலான நிபுணர்களின் பரிந்துரைகளை புறக்கணிக்கிறார்கள், அதன் பிறகு ஏர் கண்டிஷனர் பல பிழைகள் மூலம் அகற்றப்படுகிறது.

சுவாரஸ்யமானது:

சாதனத்தில் ஃப்ரீயானை பம்ப் செய்யாமல் அகற்றுவது அதன் கசிவுக்கு வழிவகுக்கிறது. ஃப்ரீயானை மீட்டெடுப்பது மிகவும் கடினம் மற்றும் விலை உயர்ந்தது. நிதி செலவினங்களின் குறைந்தபட்ச அளவு நான்காயிரம் ரூபிள் ஆகும்.

ஃப்ரீயான் வம்சாவளி

ஏர் கண்டிஷனரை நீங்களே அகற்ற மூன்று முக்கிய வழிகள் உள்ளன:

• ஃப்ரீயான் வெளியீட்டுடன் பகுப்பாய்வு;
• சாதனத்தில் ஃப்ரீயானைப் பாதுகாத்தல்;
• ஒரு சிறப்பு நுட்பம் மற்றும் சிறப்பு உபகரணங்களின் பயன்பாடு காரணமாக முழு குளிர்பதன சேமிப்பு.

கடைசி முறை இழப்பு இல்லாமல் அதிகபட்ச விளைவைப் பெற உங்களை அனுமதிக்கிறது, ஆனால் மற்ற முறைகளும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

வேலையைச் செய்வதற்கு முன், ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பின் வடிவமைப்பு அம்சங்களை கவனமாகக் கவனியுங்கள். இது ஒரு மூடிய குளிரூட்டல் சுற்று மற்றும் ஒரு அமுக்கி, ஒரு மின்தேக்கியுடன் ஒரு ஆவியாக்கி மற்றும் அனைத்து கூறு கூறுகளையும் இணைக்க மற்றும் குளிர்பதன வழங்கல் மற்றும் திரும்பப் பெறுவதை உறுதிசெய்ய செப்பு குழாய்களின் அமைப்பு ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது.

குளிரூட்டியை இழக்காமல் ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பை அணைக்க, நீங்கள் அதை மின்தேக்கியில் பம்ப் செய்ய வேண்டும். தயாரிப்பிலிருந்து குழாய் வரை வால்வை மூடுவதன் மூலம் குளிரூட்டும் முறையில் செயல்படும் போது இது சாத்தியமாகும்.ஃப்ரீயானை முழுமையாக பம்ப் செய்ய ஒரு நிமிடத்திற்கு மேல் ஆகாது. உந்தி பிறகு, குழாய் மீது வால்வை மூடுவது அவசியம். இந்த செயல்பாட்டின் மூலம் நீங்கள் முழு எரிவாயு விநியோகத்தை நிறுத்த முடியும்.

கலைத்தல்

வெளிப்புற அலகு அகற்றுவதன் மூலம் வேலை தொடங்குகிறது. இதை செய்ய, நீங்கள் முதலில் செப்பு குழாய்களை துண்டிக்க வேண்டும். குழாய்கள் பொருத்துதலில் இருந்து சுமார் இருபது சென்டிமீட்டர் தொலைவில் வெட்டப்படுகின்றன, பின்னர் வெட்டுக்கள் முழுமையான சீல் செய்ய அச்சிடப்படுகின்றன.

சாதனம் ஒரு பிரித்தெடுக்கப்பட்ட நிலையில் நீண்ட நேரம் சேமிக்கப்படும் போது, ​​செப்பு குழாய்கள் நைட்ரஜன் நிரப்பப்பட்ட, ஆக்சிஜனேற்றம் தடுக்க இறுக்கம் வழங்கும்.

வெளிப்புற அலகு அகற்றுவதன் மூலம் வேலை தொடங்குகிறது

வெளிப்புற அலகு

செப்பு குழாய்களைத் துண்டித்த பிறகு, வெப்ப காப்பு அகற்றவும். இரண்டு நபர்களால் அறுவை சிகிச்சை மேற்கொள்ளப்படுவது விரும்பத்தக்கது: ஒருவர் கட்டிடத்திற்கு வெளியே வேலை செய்வார், மற்றவர் கட்டிடத்திற்குள் வேலை செய்வார். இது செயல்முறையை பெரிதும் எளிதாக்கும் மற்றும் விரைவுபடுத்தும்.

எனவே, ஒருவர் மின் தடையை ஏற்படுத்துவார், மற்றவர் கம்பிகளை துண்டிப்பார்.

குழாய்கள் நேராக்கப்பட வேண்டும், இதனால் அவை சுவரில் உள்ள துளைகள் வழியாக செல்ல முடியும். மேலும், அறைக்குள் இழுக்கப்பட்ட கேபிளின் முடிவு அவர்களுக்கு திருகப்படுகிறது. அதன் பிறகு, அடைப்புக்குறிக்குள் வெளிப்புற அலகு ஆதரிக்கும் கொட்டைகள் unscrewed.

செயல்பாட்டின் முடிவில், தொகுதி அகற்றப்பட்டு கட்டிடத்திற்குள் இழுக்கப்படுகிறது. செங்குத்தாக மட்டுமே சேமிக்க முடியும்.

அமுக்கியை துண்டிக்கிறது

அமுக்கி சரியான வழியில் அகற்ற மிகவும் முக்கியமானது. இதைச் செய்ய, நீங்கள் பின்வரும் செயல்பாடுகளைச் செய்ய வேண்டும்:

1. வெளிப்புற அலகு இருந்து கவர் நீக்க.
2. உறிஞ்சும் மற்றும் வெளியேற்றும் குழாய்களைத் துண்டிக்கவும்.
3. மின் வயரிங் துண்டிக்கவும்.
4. மின்தேக்கி மற்றும் விசிறியின் ஃபாஸ்டென்சர்களை அவிழ்த்து விடுங்கள்.
5. மின்தேக்கியை வெளியே இழுக்கவும்.
6. ஃபாஸ்டென்சர்களை அகற்றி, அமுக்கியை அகற்றவும்.

இந்த வரிசை நடவடிக்கைகளால், குழாய் குறைபாட்டின் சாத்தியம் நீக்கப்பட்டு மற்ற கூறுகளை சரிசெய்வது சாத்தியமாகும்.

உட்புற அலகு

வெளிப்புற அலகுகளை மட்டும் அகற்றுவதற்கு உரிமையாளர்கள் மட்டுப்படுத்தப்பட்ட வழக்குகள் உள்ளன. உதாரணமாக, ஒரு அமுக்கி பழுதுபார்க்கும் போது

முழு பிளவு அமைப்பையும் அகற்ற வேண்டிய அவசியம் ஏற்பட்டால், உட்புற அலகு அகற்றுவதற்கான தற்போதைய நுணுக்கங்களை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது முக்கியம்.

ஏர் கண்டிஷனரின் உட்புற தொகுதியை அகற்ற, நீங்கள் பின்வரும் படிகளைச் செய்ய வேண்டும்:

தயாரிப்பின் அடிப்பகுதியில் அமைந்துள்ள குறிகாட்டிகளில் கவனம் செலுத்துவதன் மூலம் வீட்டு அட்டையை அகற்றவும்.
டெர்மினல்களில் இருந்து அவிழ்ப்பதன் மூலம் மின் கேபிளைத் துண்டிக்கவும், பின்னர் அதை பிளவு அமைப்பிலிருந்து கவனமாக அகற்றவும்.
முன்கூட்டியே ஒரு நீர்த்தேக்கத்தை நிறுவுவதன் மூலம் குழாயை அவிழ்த்து விடுங்கள், திரவம் அங்கிருந்து வெளியேறலாம்.
வெப்ப இன்சுலேட்டரை அகற்றி, குளிர்பதனக் குழாய்களைத் துண்டிக்கவும்.
வெளிப்புற அலகு அகற்றும் போது கவனமாக குழாய்களை அவிழ்த்து, அவற்றை இன்சுலேடிங் டேப்பால் மடிக்கவும் அல்லது தொப்பிகளால் இறுக்கவும்.

1. உட்புற அலகு கவனமாக அகற்றவும் மற்றும் நிறுவல் தட்டு அகற்றவும்.

முதல் நிலை: ஃப்ரீயான் வம்சாவளி

வேலையின் முதல் கட்டத்தில், அகற்றும் முறையை தீர்மானிக்க வேண்டியது அவசியம். பல விருப்பங்கள் உள்ளன:

1. ஃப்ரீயனின் வம்சாவளியுடன்;
2. குளிரூட்டியின் முழுமையான பாதுகாப்பு, சிறப்பு உபகரணங்களின் பயன்பாட்டிற்கு நன்றி.

புள்ளி 2 ஐப் பின்பற்றுவதே சிறந்த தீர்வாக இருக்கும். எனவே, ஃப்ரீயானை இழக்காமல் உங்கள் சொந்தமாக பிளவு அமைப்பை எவ்வாறு அகற்றுவது என்பதை நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டும்? இதைச் செய்ய, குளிரூட்டியை மின்தேக்கியில் பம்ப் செய்வது அவசியம், முன்பு வால்வை மூடியிருந்தது (ஒரு மெல்லிய விட்டம் கொண்ட ஒரு குழாய்க்கு). வாயு மின்தேக்கியில் (செயல்முறை சுமார் 1 நிமிடம் எடுக்கும்) பிறகு, நீங்கள் மற்றொரு வால்வை மூட வேண்டும் - ஒரு பெரிய விட்டம் கொண்ட ஒரு குழாயில்.

தவறான அகற்றலுடன் சாத்தியமான சிக்கல்கள்

ஒரு தகுதிவாய்ந்த நிபுணராக இருந்தாலும் அல்லது ஒரு அமெச்சூராக இருந்தாலும், ஏர் கண்டிஷனரை சொந்தமாக அகற்ற விரும்பினாலும், விரும்பத்தகாத விளைவுகளைத் தவிர்க்க இந்த சாதனம் எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதை ஒரு நபர் அறிந்திருக்க வேண்டும். குழாய்களைத் துண்டிப்பது மற்றும் சில வன்பொருள்களை அவிழ்ப்பது ஒரு அற்பமானது என்று தோன்றுகிறது, ஆனால் நடைமுறையில் எல்லாம் சற்று சிக்கலானது என்பதைக் காட்டுகிறது.

பின்னர் மின்தேக்கி ஒப்பீட்டளவில் குளிர்ந்த காற்றால் வீசப்படுகிறது, இதன் காரணமாக குளிரூட்டல் குளிர்ச்சியடைகிறது மற்றும் திரட்டப்பட்ட திரவ நிலைக்கு செல்கிறது, இது ஒரு வெப்ப எதிர்வினையுடன் சேர்ந்துள்ளது. இதன் காரணமாக, மின்தேக்கி வழியாக செல்லும் காற்று வெப்பமடைகிறது. மின்தேக்கியில் இருந்து சூடான குளிர்பதனமானது விரிவாக்க வால்வுக்கு நகர்கிறது, அங்கு அது குறைக்கப்பட்ட அழுத்தத்தின் கீழ் ஒரு வாயு நிலைக்கு ஓரளவு மாறுகிறது. பின்னர் திரவ மற்றும் வாயு குளிரூட்டியானது ஆவியாக்கிக்குள் நுழைகிறது, இது அறையில் இருந்து காற்றைப் பெறுகிறது. அங்கு, பொருள் இறுதியாக ஒரு வாயு நிலைக்கு செல்கிறது, இதன் காரணமாக அது அறையில் இருந்து வெப்பத்தை உறிஞ்சுகிறது, அதன் பிறகு அது இரண்டாவது சுழற்சிக்கு அமுக்கிக்கு அனுப்பப்படுகிறது.

அதாவது, ஏர் கண்டிஷனிங்கிற்கு சாதனத்திலிருந்து, குறிப்பாக பம்பிலிருந்து ஒரு சிக்கலான அமைப்பு தேவைப்படுகிறது என்பது தெளிவாகிறது. இது முற்றிலும் இறுக்கமாக இருக்க வேண்டும், வழக்கமான வெப்பநிலை மற்றும் அழுத்தம் ஏற்ற இறக்கங்கள் காரணமாக கூடுதல் முத்திரைகளின் பயன்பாடு அனுமதிக்கப்படாது. எனவே, அனைத்து விவரங்களின் துல்லியம் மூலம் மட்டுமே இறுக்கம் ஏற்படுகிறது. தங்கள் கைகளால் ஏர் கண்டிஷனரை அகற்ற முடிவு செய்பவர்களுக்கு பொதுவாக பிரச்சனை எழுகிறது. கணினியை அகற்றும் போது நீங்கள் தவறு செய்தால், நீங்கள் பம்பை சேதப்படுத்தலாம், இது சாதனத்தின் செயல்திறன் குறைவதற்கு வழிவகுக்கும், பின்னர் முழுமையான முறிவுக்கு வழிவகுக்கும். சுவரை சேதப்படுத்தும் தூசி மற்றும் பிற ஏரோசோல்கள் அல்லது ஆக்ஸிஜன் பம்பிற்குள் நுழைந்தால் அது பொதுவாக உடைந்து விடும்.

எனவே, காற்றுச்சீரமைப்பியை அகற்றுவதற்கு தீவிர எச்சரிக்கை தேவை.

அகற்றும் போது ஏர் கண்டிஷனர் சேதமடைந்தால், அது இனி சரியாக வேலை செய்யாது.