சர்க்யூட் பிரேக்கரை எவ்வாறு நிறுவுவது: படிப்படியான நிறுவல் வழிகாட்டி

ப்ரோ டிப்ஸ்

இப்போது தொழில்முறை எலக்ட்ரீஷியன்களின் ஆலோசனைக்கு திரும்புவது பயனுள்ளதாக இருக்கும், இது மின் குழுவை இன்னும் திறமையாக துண்டிக்கவும் அதன் செயல்பாட்டை எளிதாக்கவும் உதவும்.

ஒரு அபார்ட்மெண்ட் அல்லது வீட்டில் ஒரு சுவிட்ச்போர்டை நிறுவும் போது, ​​தெளிவான சின்னங்களுடன் அனைத்து இணைப்புகளின் வரைபடத்தையும் உருவாக்குவது நல்லது. அதை காகிதத்தில் வரையலாம் அல்லது அச்சிடலாம் மற்றும் கவசம் வீட்டு கதவின் உட்புறத்தில் ஒட்டலாம். இது அவசரநிலை மற்றும் உரிமையாளர் இல்லாத நிலையில், கிட்டத்தட்ட யாரையும் விரைவாக அணைக்க அல்லது சக்தியை இயக்க அனுமதிக்கும்.

பராமரிப்பு மற்றும் பழுதுபார்க்கும் பணியின் எளிமைக்காக, சுவிட்ச்போர்டுக்குள் உள்ள அனைத்து வயரிங் குழுக்களும் கோடுகளின் நோக்கத்திற்கு ஏற்ப தொகுக்கப்படுகின்றன. இன்சுலேடிங் டேப் அல்லது பிளாஸ்டிக் கவ்விகள் மூலம் குழுவாக்கம் செய்யலாம். ஒவ்வொரு குழுவிலும் பொருத்தமான கல்வெட்டுகளுடன் லேபிள்கள் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. வயரிங் பழுதுபார்க்கும் போது, ​​எந்த வயர் பொறுப்பு என்பதை நீங்கள் புதிர் செய்ய வேண்டியதில்லை மற்றும் விரும்பத்தகாத தவறுகளைத் தவிர்க்கவும்.

மீண்டும், சர்க்யூட் பிரேக்கர்களின் சரியான இணைப்பின் முக்கியத்துவத்தை நாங்கள் உங்களுக்கு நினைவூட்டுகிறோம் - உள்ளீடு நடத்துனர்கள் மேலே இருந்து காயப்படுத்தப்படுகின்றன. நம்பகத்தன்மைக்காக, சாதனங்களில் உள்ள அடையாளங்களை ஆய்வு செய்யுங்கள், பெரும்பாலான உற்பத்தியாளர்கள் அவற்றின் மீது சரியான இணைப்பு வரைபடத்தை வைக்கிறார்கள் மற்றும் கேள்வி - கவசத்தில் இயந்திரத்தை எவ்வாறு இணைப்பது, தானாகவே மறைந்துவிடும் .. முன்மாதிரியான கவசம்

மாதிரி கவசம்

சோதனை ஓட்டத்திற்குப் பிறகு, அசெம்பிள் செய்யப்பட்ட அல்லது பழுதுபார்க்கப்பட்ட சுவிட்ச்போர்டு, அது பல மணி நேரம் திறந்திருக்கும். இந்த வழக்கில், நெட்வொர்க்கில் சுமை அதிகபட்சமாக அதிகரிக்க விரும்பத்தக்கதாக உள்ளது. இரண்டு மணி நேரம் கழித்து, கவசத்தின் கூறுகள் வெப்பமடைகிறதா என்பதை நீங்கள் சரிபார்க்கலாம்.

முறையான சட்டசபை மற்றும் கணக்கீடுகளுடன், உயர்ந்த வெப்பநிலை இருக்கக்கூடாது. இல்லையெனில், நீங்கள் கேடயத்தை அணைக்க வேண்டும் மற்றும் சிக்கலின் மூலத்தைத் தேட வேண்டும். இது செய்யப்படாவிட்டால், ஒரு குறுகிய சுற்று தவிர்க்க முடியாதது.

ஒவ்வொரு ஆறு மாதங்களுக்கும் தோராயமாக ஒருமுறை, சுவிட்ச்போர்டில் உள்ள அனைத்து திருகுகளையும் இறுக்குவது அவசியம்

நெட்வொர்க்கில் அலுமினிய கம்பிகளைப் பயன்படுத்தும் போது இது மிகவும் முக்கியமானது, மட்டு சாக்கெட் கேடயத்தில் நிறுவுவதற்கு மூன்று இடங்களை விட்டுவிட வேண்டாம் என்று வல்லுநர்கள் பரிந்துரைக்கின்றனர்.

இது பல்வேறு கருவிகள் மற்றும் விளக்குகளை கேடயத்துடன் இணைக்க உங்களை அனுமதிக்கும், அனைத்து வரிகளையும் முழுவதுமாக செயலிழக்கச் செய்யும்.

மட்டு சாக்கெட் கேடயத்தில் நிறுவலுக்கு மூன்று இடங்களை விட்டுவிட வேண்டாம் என்று வல்லுநர்கள் பரிந்துரைக்கின்றனர்.இது பல்வேறு கருவிகள் மற்றும் விளக்குகளை கேடயத்துடன் இணைக்க உங்களை அனுமதிக்கும், அனைத்து வரிகளையும் முழுவதுமாக செயலிழக்கச் செய்யும்.

உயர் தொழில்நுட்ப விநியோக குழுவை உருவாக்க, அதில் ஒரு மின்னழுத்த ரிலேவை நிறுவ பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இந்தச் சாதனம் நெட்வொர்க் செயல்திறனைக் கண்காணிக்கும், மேலும் ஒரு முக்கியமான எழுச்சி அல்லது மின்னழுத்த வீழ்ச்சி ஏற்பட்டால், தானாகவே சுமை அணைக்கப்படும். பெயரளவு மதிப்புகளை மீட்டெடுத்த பிறகு, அது இயக்கப்படும். இதனால், மின்னழுத்தத்திற்கான அதிகரித்த தேவைகளுடன் மின் சாதனங்களை நம்பத்தகுந்த முறையில் பாதுகாக்க முடியும்.

காலாவதியான இயந்திரங்கள் - "போக்குவரத்து நெரிசல்கள்"

மீண்டும், வழக்கின் பரிமாணங்களுக்கு கவனம் செலுத்துங்கள், மேலே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, அது "வளர்ச்சிக்கு" அமைப்பை விரிவுபடுத்துவதற்கான வாய்ப்பை வழங்க வேண்டும். மிகவும் விசாலமான வீடுகள் உறுப்புகளின் பரஸ்பர வெப்பத்தை குறைக்கிறது மற்றும் அவற்றின் சேவை வாழ்க்கையை அதிகரிக்கிறது.

தொடர்பு ஃபாஸ்டென்சர்களை இழுப்பது சுவிட்ச்போர்டு வீட்டுவசதிக்குள் சுத்தம் செய்வதோடு இணைக்கப்படலாம். அழுக்கு கவச உறுப்புகளை அதிக வெப்பமாக்குகிறது, மேலும் தூசி மற்றும் சிலந்தி வலைகள் குறுகிய சுற்றுகளின் ஆதாரங்களாக மாறும்.

வீடியோவில் கேடயத்தின் சட்டசபைக்கான மற்றொரு எடுத்துக்காட்டு:

முடிவுரை

முடிவில், சரியான கவனிப்புடன், சுவிட்ச்போர்டின் சுய-நிறுவல் முற்றிலும் சாத்தியமான நடவடிக்கை என்று நாம் கூறலாம். முக்கிய விஷயம் பாதுகாப்பு பற்றி மறந்து சரியான கணக்கீடுகளை செய்ய முடியாது. இருப்பினும், தவறுகள் தவிர்க்கப்படுவதை உறுதிசெய்ய, இந்த விஷயத்தை நிபுணர்களிடம் ஒப்படைப்பது நல்லது.

மாறுதல் சாதனத்தின் பொது வயரிங் வரைபடம்

அடிப்படை நிறுவல் விதிகளைப் பின்பற்றுவதில் தோல்வி, சுவிட்ச் போன்ற எளிய சாதனத்திற்கு கூட, மிகவும் விரும்பத்தகாத விளைவுகளுக்கு வழிவகுக்கும். அவற்றில் அதிக வெப்பம் மற்றும் தீப்பொறி சாத்தியமான அடுத்தடுத்த குறுகிய சுற்று, அத்துடன் வயரிங் சேமிக்கப்படும் என்று மின்னழுத்தம்.

விளக்குகளை அணைத்துவிட்டு விளக்கை மாற்ற வேண்டியிருந்தாலும் இது மின்சார அதிர்ச்சியால் நிறைந்துள்ளது.

எனவே, சுவிட்சை இணைப்பதற்கு முன், முக்கிய இணைப்பு கூறுகளை நன்கு நினைவில் கொள்வது மதிப்பு:

ஜீரோ நரம்பு. அல்லது, எலக்ட்ரீஷியன் வாசகங்களில், பூஜ்யம். இது லைட்டிங் சாதனத்தில் காட்டப்படும்.

சுவிட்சுக்கு ஒதுக்கப்பட்ட கட்டம். விளக்கு வெளியே சென்று ஒளிர, சுற்று கட்ட மையத்திற்குள் மூடப்பட வேண்டும்

மாறுதல் சாதனம் எதிர் திசையில் பூஜ்ஜியத்திற்கு கொண்டு வரப்படும் போது, ​​அது வேலை செய்யும், ஆனால் மின்னழுத்தம் இருக்கும் என்பதை நினைவில் கொள்வது அவசியம். எனவே, விளக்கு பதிலாக, எடுத்துக்காட்டாக, நீங்கள் மின்சாரம் இருந்து அறை துண்டிக்க வேண்டும்.

விளக்குக்கு ஒதுக்கப்பட்ட கட்டம்

நீங்கள் விசையை அழுத்தும்போது, ​​கட்ட சேனலை உடைக்கும் கட்டத்தில் சுற்று மூடப்படும் அல்லது திறக்கும். கட்ட கம்பி முடிவடையும் பகுதியின் பெயர் இது, சுவிட்சுக்கு வழிவகுக்கிறது, மேலும் ஒளி விளக்கிற்கு நீட்டிக்கப்பட்ட பிரிவு தொடங்குகிறது. இதனால், ஒரு கம்பி மட்டுமே சுவிட்ச் மற்றும் இரண்டு விளக்குக்கு இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

கடத்தும் பிரிவுகளின் எந்த இணைப்புகளும் ஒரு சந்திப்பு பெட்டியில் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும். ஒரு சுவரில் அல்லது பிளாஸ்டிக் சேனல்களில் அவற்றைச் செய்வது மிகவும் விரும்பத்தகாதது, ஏனெனில் சேதமடைந்த துண்டுகளை அடையாளம் கண்டு அதைத் தொடர்ந்து சரிசெய்வதன் மூலம் சிக்கல்கள் நிச்சயமாக எழும்.

சுவிட்சின் நிறுவல் தளத்திற்கு அருகில் சந்திப்பு பெட்டி இல்லை என்றால், நீங்கள் உள்ளீடு கவசத்திலிருந்து பூஜ்ஜியம் மற்றும் கட்டத்தை நீட்டிக்கலாம்.

ஒற்றை-கும்பல் சுவிட்சின் இணைப்பு வரைபடத்தை படம் காட்டுகிறது. கம்பி சந்திப்புகள் கருப்பு புள்ளிகளால் குறிக்கப்பட்டுள்ளன (+)

மேலே உள்ள அனைத்து விதிகளும் ஒற்றை-கும்பல் மாறுதலுக்கு பொருந்தும்.அவை பல-விசை சாதனங்களுக்கும் பொருந்தும், அது கட்டுப்படுத்தும் விளக்கிலிருந்து ஒரு கட்ட கம்பியின் ஒரு துண்டு ஒவ்வொரு விசையுடனும் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

சந்திப்பு பெட்டியிலிருந்து சுவிட்ச் வரை நீட்டிக்கப்பட்ட கட்டம் எப்போதும் ஒன்றாக மட்டுமே இருக்கும். இந்த அறிக்கை பல-விசை சாதனங்களுக்கும் பொருந்தும்.

சுவிட்சை மாற்றுவது அல்லது புதிதாக நிறுவுவது முழுமையாக உருவாக்கப்பட்ட மின் கடத்தும் சுற்று இருந்தால் மட்டுமே மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

வயரிங் மூலம் பணிபுரியும் போது தவறு செய்யாமல் இருக்க, தற்போதைய சேனல்களின் குறி மற்றும் நிறத்தை நீங்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும்:

• கம்பி காப்பு பழுப்பு அல்லது வெள்ளை நிறம் கட்ட கடத்தி குறிக்கிறது.
• நீலம் - பூஜ்ஜிய நரம்பு.
• பச்சை அல்லது மஞ்சள் - தரையிறக்கம்.

இந்த வண்ணத் தூண்டுதலின் படி நிறுவல் மற்றும் மேலும் இணைப்பு செய்யப்படுகிறது. கூடுதலாக, உற்பத்தியாளர் கம்பிகளுக்கு சிறப்பு அடையாளங்களைப் பயன்படுத்தலாம். அனைத்து இணைப்பு புள்ளிகளும் எல் எழுத்து மற்றும் எண்ணால் குறிக்கப்படுகின்றன.

எடுத்துக்காட்டாக, இரண்டு-கேங் சுவிட்சில், கட்ட உள்ளீடு L3 என குறிப்பிடப்படுகிறது. எதிர் பக்கத்தில் விளக்கு இணைப்பு புள்ளிகள், L1 மற்றும் L2 என குறிப்பிடப்படுகின்றன. அவை ஒவ்வொன்றும் ஒரு விளக்கு சாதனத்திற்கு கொண்டு வரப்பட வேண்டும்.

நிறுவலுக்கு முன், மேல்நிலை சுவிட்ச் பிரிக்கப்பட்டு, கம்பிகளை இணைத்த பிறகு, வீடுகள் மீண்டும் ஏற்றப்படுகின்றன

திட்ட உருவாக்கம்

ஒரு தனியார் வீடு அல்லது குடியிருப்பில் ஒரு மின் குழு வடிவமைப்பு வேலைகளுடன் தொடங்குகிறது, அதாவது வயரிங் வரைபடத்தை உருவாக்குதல். அதே நேரத்தில், எதிர்கால கூறுகளின் விநியோகத்திற்கு ஒரு பகுத்தறிவு அணுகுமுறையை கடைபிடிப்பது விரும்பத்தக்கது. இது சாதனத்தை மிகவும் கச்சிதமாக மாற்றுவது மட்டுமல்லாமல், வயரிங் மீது சேமிக்கும். இந்த கட்டத்தில், முடிக்கப்பட்ட உபகரணங்களை நிறுவுவதற்கான இடம் இறுதியாக தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

மின் குழுவில் உள்ள இடங்களின் எண்ணிக்கையை எவ்வாறு கணக்கிடுவது

சுவிட்ச்போர்டின் வடிவமைப்பிற்கான ஒரு பகுத்தறிவு அணுகுமுறை, முதலில், நிறுவப்பட்ட உபகரணங்களுக்கான மீட்டர் எண்ணிக்கையின் திறமையான கணக்கீட்டைக் குறிக்கிறது. நடைமுறையில், இது கடினம் அல்ல, ஏனெனில் மின் பேனல்களின் அனைத்து நவீன கூறுகளும் கண்டிப்பாக ஒருங்கிணைந்த பரிமாணங்களைக் கொண்டுள்ளன.

ஒரு தொகுதி இங்கே அளவீட்டு அலகு எனக் கருதப்படுகிறது. இந்த பகுதி ஒரு துருவத்துடன் ஒரு சர்க்யூட் பிரேக்கர் மூலம் ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட இடத்திற்கு சமம். அதன் அகலம் 17 மற்றும் அரை சென்டிமீட்டர். இந்த தரநிலை சர்வதேசமானது மற்றும் எந்த நவீன மின் கூறுகளுக்கும் ஏற்றது.

கணக்கீட்டின் எளிமைக்காக, சுவிட்ச்போர்டில் தேவைப்படும் முக்கிய கூறுகளைக் கொண்ட அட்டவணையை நாங்கள் உங்களுக்கு வழங்குகிறோம்.

தொகுதி அளவு அட்டவணை:

சுவிட்ச்போர்டுக்கான எளிய கணக்கீட்டின் எடுத்துக்காட்டு

அத்தகைய கணக்கீடுகள் எவ்வாறு மேற்கொள்ளப்படுகின்றன என்பதற்கான நடைமுறை புரிதலுக்கு, ஒரு அபார்ட்மெண்ட் அல்லது ஒரு தனியார் வீட்டில் ஒரு எளிய விநியோக குழுவிற்கு ஒரு சிறிய உதாரணம் கொடுக்கலாம்.

படம் ஒரு சுற்று காட்டுகிறது, அதில் மின்சார ஆற்றல் மீட்டர் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. எங்கள் பணியின் நிபந்தனைகளின்படி, பிரதான வரியின் உள்ளீடு 3 * 6 சதுர மில்லிமீட்டர் குறுக்குவெட்டுடன் VVGng கேபிளைப் பயன்படுத்தி செய்யப்பட்டது. இப்போது கேடயத்தில் நிறுவப்பட்ட தொகுதிகள் மற்றும் அவை ஆக்கிரமித்துள்ள இடத்தை எண்ணுவோம்:

• அப்ஸ்ட்ரீம் 2-போல் சர்க்யூட் பிரேக்கர் = 2 தொகுதிகள்;
• மேலும் நிறுவப்பட்ட மின்சார மீட்டர் = 6 தொகுதிகள்;
• கவுண்டருக்குப் பிறகு, இரண்டு RCD கள் = 4 தொகுதிகள்;
• ஆறு துண்டுகள் = 6 அளவு ஒரு துருவம் கொண்ட சர்க்யூட் பிரேக்கர்கள்;
• இரண்டு RCDகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட பூஜ்ஜிய டயர்கள் = 2.

அனைத்து தொகுதிகளையும் சுருக்கி, 20 இடங்களைப் பெறுவோம், இது எளிமையான விநியோக வாரியத்திற்கானது. அனைத்து நிபுணர்களும் கணக்கீடுகளில் ஒரு குறிப்பிட்ட இருப்புவைச் சேர்த்து பரிந்துரைக்கிறார்கள் என்பதால், கூடுதல் கூறுகள் நிறுவப்பட்டிருந்தால், கேடயத்திற்கான உறை குறைந்தபட்சம் 24 இடங்களுக்கு வாங்கப்பட வேண்டும் என்பதை நாங்கள் புரிந்துகொள்கிறோம். இந்த மதிப்பை 40 ஆக அதிகரிக்க அறிவுறுத்தப்படுகிறது, இதனால் பின்னர் இடப் பற்றாக்குறையின் சிக்கலை எதிர்கொள்ளக்கூடாது.

ஒரு சிறிய விநியோக வாரியத்தின் திட்டம்

RCD பற்றி சில வார்த்தைகள்

வடிவமைத்தல் மற்றும் நிறுவும் போது, ​​​​இன்னும் ஒன்றை நினைவில் கொள்வது அவசியம் - சர்க்யூட்டில் ஒரு RCD ஐ சேர்ப்பது. இந்த சுருக்கமானது Residual Current Device ஐ குறிக்கிறது.

RCD இயந்திரத்தைப் போலவே, இது ஒரு பாதுகாப்பு சாதனம், ஆனால் அதிக உணர்திறன் கொண்டது.

ஒரு நெட்வொர்க்கில் குறுகிய சுற்றுகளுடன் வேலை செய்வதில் தானியங்கி சுவிட்சுகள் கணக்கிடப்படுகின்றன. அத்தகைய சுமைகளில் உள்ள மின்னோட்டம் நூற்றுக்கணக்கான ஆம்பியர்களை எட்டும். இருப்பினும், இரண்டு பத்து மில்லியம்ப்கள் கூட மனித ஆரோக்கியத்தை மோசமாக பாதிக்கலாம். RCD கள் இத்தகைய பிரச்சனைகளுக்கு எதிராக பாதுகாக்கின்றன.

உதாரணமாக, ஒரு குழந்தை ஒரு வெளிநாட்டு பொருளை சாக்கெட்டில் வைத்தது, மின்னோட்டம் உடனடியாக அணைக்கப்படும். கூடுதலாக, நீங்கள் குடியிருப்பில் தரையிறங்கும் வகையைச் சேர்க்க வேண்டும். மூன்று கட்டங்கள் மற்றும் பூஜ்ஜியம் கொண்ட ஒரு அமைப்பு ஏற்கனவே பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது (சர்வதேச தரநிலை TN-C). அத்தகைய அமைப்பில் RCD மட்டுமே அதிக சுமைகளுக்கு எதிராக நம்பகமான பாதுகாப்பு ஆகும்.

இணைப்பு முறைகள்

சீப்பு

கேடயத்தில் சர்க்யூட் பிரேக்கர்களின் வசதியான மற்றும் உயர்தர இணைப்புக்கு, நீங்கள் ஒரு பஸ்ஸைப் பயன்படுத்தலாம். கட்டங்களின் எண்ணிக்கையைப் பொறுத்து, நீங்கள் விரும்பிய சீப்பைத் தேர்வு செய்யலாம்:

• ஒற்றை-கட்ட சுற்றுக்கு - ஒற்றை-துருவம் அல்லது இரண்டு-துருவம்;
• மூன்று கட்டத்திற்கு - மூன்று அல்லது நான்கு துருவங்கள்.

நிறுவல் மிகவும் எளிது.தேவையான எண்ணிக்கையிலான சர்க்யூட் பிரேக்கர்களின் கீழ், ஒரு குறிப்பிட்ட எண்ணிக்கையிலான துருவங்களைக் கொண்ட சீப்பு தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது. சீப்பில் அதிக எண்ணிக்கையிலான தொடர்புகள் இருந்தால், அதிகப்படியான அகற்றப்படும் (நீங்கள் ஒரு ஹேக்ஸாவைப் பயன்படுத்தலாம்). நிறுவலை முடித்து, இயந்திரங்களின் அனைத்து கவ்விகளிலும் ஒரே நேரத்தில் டயரைச் செருகவும் மற்றும் திருகுகளை இறுக்கவும். வெளியீடுகள் திட்டத்தின் படி ஏற்றப்படுகின்றன. அதைப் பற்றிய கூடுதல் விவரங்கள், தொடர்புடைய கட்டுரையில் பேசினோம். கீழே உள்ள வீடியோ இணைப்பு தொழில்நுட்பத்தை தெளிவாக நிரூபிக்கிறது:

குதிப்பவர்கள்

சில இயந்திரங்கள் இருந்தால் மற்றும் தொடர்புகளுக்கான இலவச அணுகலுக்கு கேடயத்தில் போதுமான இடம் இருந்தால் இந்த வகையான இணைப்பு பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த முறை ஒற்றை-கட்ட மற்றும் மூன்று-கட்ட சுற்றுகளுக்கு பயன்படுத்தப்படலாம்.

கேடயத்தில் வேலை செய்ய, பொருத்தமான நீளம் மற்றும் பிரிவின் ஜம்பர்களைத் தயாரிப்பது அவசியம். சர்க்யூட் பிரேக்கர்களை இணைப்பதற்கான ஒற்றை மைய கடத்திகளின் குறுக்குவெட்டு கணக்கிடப்பட்ட மின் நுகர்வுக்கு போதுமானதாக இருக்க வேண்டும். அதைப் பற்றி, தொடர்புடைய கட்டுரையில் பேசினோம்.

ஜம்பர்களை உடைக்க முடியாத வகையில் உருவாக்குவதே சிறந்த வழி:

கடத்தியின் ஒரு பகுதியிலிருந்து, அதை இடுக்கி கொண்டு வளைத்து, அனைத்து சர்க்யூட் பிரேக்கர்களையும் இணைக்கும் ஒரு ஜம்பரை உருவாக்கவும். கம்பி தேவையான தூரத்துடன் வளைந்திருக்க வேண்டும். அத்தகைய தயாரிப்புக்குப் பிறகு, சுமார் 1 செமீ முனைகளில் இருந்து காப்பு நீக்கவும், கத்தி அல்லது மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் மூலம் ஆக்சைடு படத்தை அகற்றுவதன் மூலம் கம்பியை அகற்றவும்.

இந்த விஷயத்தில், கட்டம் மற்றும் நடுநிலை கம்பிகள் ஒருவருக்கொருவர் இறுக்கமாக அழுத்தப்படக்கூடாது என்பதை நினைவில் கொள்வது அவசியம். மின் நெட்வொர்க்கின் செயல்பாட்டின் போது அவை வெப்பமடைகின்றன, மேலும் வெப்பத்தால் மென்மையாக்கப்பட்ட காப்பு காரணமாக கட்டம் மற்றும் பூஜ்ஜியத்தின் விரும்பத்தகாத இணைப்பு ஏற்படலாம் என்பதே இதற்குக் காரணம்.

கவசத்தில் உள்ள இயந்திரங்களை ஒரு வளையத்துடன் இணைக்க, நீங்கள் விரும்பிய பிரிவின் இழைக்கப்பட்ட கம்பியையும் பயன்படுத்தலாம். ஆனால் இந்த வழக்கில், அது 1-1.5 செமீ மூலம் காப்பு அகற்றப்பட வேண்டும்.கம்பியின் முடிவில், விட்டம் கொண்ட கம்பியின் குறுக்குவெட்டுக்கு பொருந்தக்கூடிய ஒரு முனையை நீங்கள் வைக்க வேண்டும், மேலும் சிறப்பு இடுக்கிகளுடன் அதை கிரிம்ப் செய்யவும். பல இயந்திரங்களின் தொடர் இணைப்பு அனுமதிக்கப்படுகிறது.

சரியான கருவி மற்றும் லக்ஸ் இல்லாத நிலையில், ஒரு சாலிடரிங் இரும்பு மூலம் காப்பு இருந்து வெளிப்படும் கம்பியை துளைக்க அனுமதிக்கப்படுகிறது. தகரம் அல்லது சாலிடர் ஒரு இழைக்கப்பட்ட கடத்தியின் இழைகளுக்கு இடையில் கிடைக்கிறது, இது மெல்லிய இழைகளின் வலுவான இணைப்பை உருவாக்குகிறது. மேலும், இந்த முறை முந்தையதை விட குறைவான நம்பகமானதாகக் கருதப்பட்டாலும், அதன் பயன்பாட்டின் எளிமை காரணமாக இது பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

சாலிடரிங் இரும்பு இல்லாத நிலையில், கடத்திகளின் உதவியுடன் நிறுவலை மேற்கொள்ளலாம், அவை முனைகளில் காப்பு அகற்றப்பட்டு, அவற்றை நேரடியாக இயந்திரத்தில் இறுக்குகின்றன. இந்த வகை நிறுவல் குறைந்தபட்சம் நம்பகமானது மற்றும் அதிக சுமைகளின் கீழ், சந்திப்பில் கடத்திகளை சூடாக்க அச்சுறுத்துகிறது, அதன்படி, தீ அபாயத்தை அதிகரிக்கிறது. இந்த வகை இணைப்பு மிகவும் அழகியல் தோற்றம் மற்றும் குறைந்த நம்பகத்தன்மையைக் கொண்டிருக்கவில்லை.

ஒரு தனிமைப்படுத்தப்பட்ட மின்கடத்தியைப் பயன்படுத்தி கேடயத்தில் ஆட்டோமேட்டாவை நீங்களே செய்யுங்கள், முன்பு வரையப்பட்ட திட்டத்திற்கு இணங்க மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். இந்த வழக்கில் சர்க்யூட் பிரேக்கர்கள், நீங்கள் ஒரு உற்பத்தியாளரைப் பயன்படுத்த வேண்டிய அவசியமில்லை. அவற்றின் பரிமாணங்கள் மாறுபடலாம், ஏனெனில் நெகிழ்வான கம்பி நிறுவல் இதை அனுமதிக்கிறது.

அனுமதிக்கப்பட்ட மின்னோட்டத்தை நடத்துதல் மற்றும் மதிப்பீட்டை மீறும் போது மின்சாரத்தை துண்டித்தல். அதிக சுமைகளிலிருந்து மின்சுற்றுகளைப் பாதுகாக்க இது உதவுகிறது. ஒற்றை-துருவ சர்க்யூட் பிரேக்கர் ஒரு கம்பிக்கு மட்டுமே பாதுகாப்பை வழங்குகிறது.

மாடல் Z-ASA/230

ஷண்ட் வெளியீடு Z-ASA/230 மூலம் தீ ஏற்பட்டால் காற்றோட்டத்தை அணைப்பது மிக வேகமாக இருக்கும். இந்த மாதிரி நகரக்கூடிய தட்டுகளால் செய்யப்படுகிறது. மொத்தம் ஆறு ஜோடி தொடர்புகள் உள்ளன. உந்துவிசை சுவிட்சுகளுக்கு, இந்த சாதனம் சிறந்தது

அதிக ஈரப்பதம் உள்ள நிலையில் மாடல் செயல்பட முடியும் என்பதையும் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். தொடர்புகளின் உண்மையான திறப்பு மிக விரைவாக மேற்கொள்ளப்படுகிறது. காற்றோட்டம் அமைப்பின் ரிமோட் கண்ட்ரோலுக்கு, இந்த அமைப்பு மிகவும் பொருத்தமானது.

வழங்கப்பட்ட வெளியீட்டின் தற்போதைய கடத்துத்திறன் 4.5 மைக்ரான் ஆகும்

காற்றோட்டம் அமைப்பின் ரிமோட் கண்ட்ரோலுக்கு, இந்த அமைப்பு மிகவும் பொருத்தமானது. வழங்கப்பட்ட வெளியீட்டின் தற்போதைய கடத்துத்திறன் 4.5 மைக்ரான் ஆகும்.

இந்த வழக்கில், ரிலே மீது வெளியீடு மின்னழுத்தம் 30 V. சாதனத்தில் நிலைப்படுத்தி ஒரு அடாப்டர் இல்லாமல் நிறுவப்பட்டுள்ளது. டிரான்சிஸ்டர்கள் இரட்டை வகை. மாடலில் கெனோட்ரான் இல்லை. சுயாதீன வெளியீடு ஒரு டினிஸ்டர் மூலம் கேடயத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இது ஒரு பேனலுடன் நிறுவப்பட்டுள்ளது, இது வழக்கின் அடிப்பகுதியில் அமைந்துள்ளது. சாதனத்தை இணைக்கும் முன், முதலில், ஒவ்வொரு கட்டத்திற்கும் எதிர்மறை எதிர்ப்பு சரிபார்க்கப்படுகிறது

வயரிங் கவனமாக காப்பிடுவது முக்கியம் என்பதையும் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

நாங்கள் விதிகளை அறிந்து பொருட்களைத் தயாரிக்கிறோம்

முதலில், மின்சாரத்தை கையாளும் போது அனைவருக்கும், குறிப்பாக ஆரம்பநிலைக்கு, அடிப்படை பாதுகாப்பு விதிகளை நினைவில் கொள்ள வேண்டும்:

• எப்பொழுதும் மின்சாரத்தை அணைத்து, மல்டிமீட்டர் அல்லது இண்டிகேட்டர் ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் அது நேரடியாக வேலை செய்யும் இடத்தில் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
• உங்கள் கைகளால் வெற்று நரம்புகளைத் தொடாதீர்கள்.
• கம்பிகளின் நிறம் மற்றும் பிற அடையாளங்களை ஆராய்ந்து, நடுநிலை கம்பி பூஜ்ஜியமாகவும், தரையிலிருந்து தரையாகவும், கட்டத்திலிருந்து கட்டமாகவும் இணைக்கப்பட்டுள்ளதை கவனமாக உறுதிப்படுத்தவும். இல்லையெனில், வயரிங் பற்றவைப்பு வரை ஒரு குறுகிய சுற்று சாத்தியமாகும்.
• உயர்தர மின் கூறுகள் மற்றும் நுகர்பொருட்களைத் தேர்வு செய்யவும், பழைய சுவிட்சுகள் மற்றும் கம்பிகளை மீண்டும் பயன்படுத்த வேண்டாம்.
• கம்பிகளை இணைக்க, சாலிடரிங், டெர்மினல்கள், இணைக்கும் தொகுதிகள், மற்றும் முறுக்கு மற்றும் இன்சுலேடிங் டேப்பைப் பயன்படுத்த வேண்டாம்.
• கம்பிகளில் அதிகபட்ச மின்னழுத்தத்தை கணக்கிடவும், இந்த அளவுருவுடன், கடத்தியின் குறுக்கு வெட்டு விட்டம் மற்றும் பிற செயல்திறன் பண்புகளை தேர்வு செய்யவும்.
• தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட வகையின் (ஒன்று, இரண்டு அல்லது மூன்று விசைகளுடன்) சுவிட்சின் நிறுவல் வரைபடத்துடன் உங்களைப் பழக்கப்படுத்துங்கள்.

தேவையான அனைத்து கருவிகள் மற்றும் பொருட்களை முன்கூட்டியே தயாரிப்பது அவசியம். எனவே, சுவிட்சின் மின் வயரிங் நிறுவ, உங்களுக்கு ஒரு துரப்பணம் அல்லது பஞ்சர், ஒரு துளை செய்ய ஒரு சிறப்பு முனை, ஒரு மல்டிமீட்டர், ஸ்க்ரூடிரைவர்கள் (ஒரு காட்டி உட்பட), ஒரு ஸ்பேட்டூலா, இடுக்கி, ஒரு கத்தி, இரண்டு கம்பி தேவைப்படும். கம்பி, ஒரு சாக்கெட் பெட்டி, ஒரு சுவிட்ச், புட்டி அல்லது ஜிப்சம் மோட்டார்.

இயந்திரங்களை இணைக்கும்போது முக்கிய தவறுகள்

• மிகவும் பொதுவான பிழைகளை பகுப்பாய்வு செய்வோம்:
• நிறுத்தப்படாமல் ஒரு நெகிழ்வான கம்பியின் கடத்திகளின் முனைகளின் இணைப்பு;
• தொடர்பு கீழ் காப்பு பெறுதல்;
• ஒரு முனையத்தில் வெவ்வேறு பிரிவுகளின் கடத்திகளின் இணைப்பு;
• சாலிடரிங் முனைகளை வாழ்ந்தார்.

கடத்தியின் இணைப்பு நிறுத்தப்படாமல் முடிவடைகிறது

இயந்திரங்களை இணைக்கும் போது முக்கிய தவறு, நிறுத்தப்படாமல் ஒரு நெகிழ்வான கம்பியைப் பயன்படுத்துவதாகும். இது எளிதானது மற்றும் விரைவானது, ஆனால் சரியாக இல்லை. அத்தகைய கம்பியைப் பாதுகாப்பாகப் பிணைக்க முடியாது; காலப்போக்கில், தொடர்பு பலவீனமடைகிறது ("ஓட்டங்கள்"), எதிர்ப்பு அதிகரிக்கிறது, சந்திப்பு வெப்பமடைகிறது.

ஒரு நெகிழ்வான கம்பியில் லக்ஸைப் பயன்படுத்துவது அல்லது நிறுவலுக்கு ஒரு திடமான ஒற்றை மைய கம்பியைப் பயன்படுத்துவது அவசியம்.

தொடர்பு கீழ் காப்பு பெறுதல்

கவசத்தில் இயந்திரத்தை இணைக்கும் முன், இணைக்கப்பட்ட கம்பிகளில் இருந்து காப்பு நீக்க வேண்டும் என்பது அனைவருக்கும் தெரியும். இங்கே சிக்கலான எதுவும் இல்லை என்று தோன்றுகிறது, நான் விரும்பிய நீளத்திற்கு மையத்தை அகற்றினேன், பின்னர் அதை இயந்திரத்தின் கிளாம்பிங் டெர்மினலில் செருகவும், அதை ஒரு திருகு மூலம் இறுக்கவும், அதன் மூலம் நம்பகமான தொடர்பை உறுதி செய்கிறது.

ஆனால் எல்லாவற்றையும் சரியாக இணைக்கும்போது இயந்திரம் ஏன் எரிகிறது என்று மக்கள் நஷ்டத்தில் இருக்கும் சந்தர்ப்பங்கள் உள்ளன. அல்லது கவசத்தில் வயரிங் மற்றும் நிரப்புதல் முற்றிலும் புதியதாக இருக்கும்போது அபார்ட்மெண்டில் உள்ள சக்தி ஏன் அவ்வப்போது மறைந்துவிடும்.

மேலே விவரிக்கப்பட்ட காரணங்களில் ஒன்று சர்க்யூட் பிரேக்கரின் தொடர்பு கவ்வியின் கீழ் கம்பி காப்பு ஊடுருவல் ஆகும். மோசமான தொடர்பு வடிவத்தில் இத்தகைய ஆபத்து, கம்பி மட்டுமல்ல, இயந்திரமும் கூட, தீக்கு வழிவகுக்கும் காப்பு உருகும் அச்சுறுத்தலைக் கொண்டுள்ளது.

இதை விலக்க, சாக்கெட்டில் கம்பி எவ்வாறு இறுக்கப்படுகிறது என்பதை நீங்கள் கண்காணித்து சரிபார்க்க வேண்டும். சுவிட்ச்போர்டில் உள்ள இயந்திரங்களின் சரியான இணைப்பு அத்தகைய பிழைகளை விலக்க வேண்டும்.

ஒரு முனையத்திற்கு வெவ்வேறு பிரிவுகளின் நடத்துனர்கள்

வெவ்வேறு பிரிவுகளின் ஜம்பர் கேபிள்களுடன் சர்க்யூட் பிரேக்கர்களை இணைக்க வேண்டாம். தொடர்பு இறுக்கப்படும்போது, ​​ஒரு பெரிய குறுக்குவெட்டு கொண்ட ஒரு மையமானது நன்கு இறுக்கப்படும், மேலும் சிறிய குறுக்குவெட்டு கொண்ட மையமானது மோசமான தொடர்பைக் கொண்டிருக்கும். இதன் விளைவாக, காப்பு கம்பியில் மட்டுமல்ல, இயந்திரத்திலும் உருகுகிறது, இது சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி தீக்கு வழிவகுக்கும்.

1. வெவ்வேறு கேபிள் பிரிவுகளிலிருந்து ஜம்பர்களுடன் சர்க்யூட் பிரேக்கர்களை இணைப்பதற்கான எடுத்துக்காட்டு:
2. "கட்டம்" 4 மிமீ2 கம்பியுடன் முதல் இயந்திரத்திற்கு வருகிறது,
3. மற்றும் பிற இயந்திரங்களில் ஏற்கனவே 2.5 மிமீ2 கம்பியுடன் ஜம்பர்கள் உள்ளன.

இதன் விளைவாக, மோசமான தொடர்பு, வெப்பநிலை அதிகரிப்பு, கம்பிகளில் மட்டும் உருகும் காப்பு, ஆனால் இயந்திரம் தன்னை.

எடுத்துக்காட்டாக, சர்க்யூட் பிரேக்கர் முனையத்தில் 2.5 மிமீ2 மற்றும் 1.5 மிமீ2 குறுக்குவெட்டுடன் இரண்டு கம்பிகளை இறுக்க முயற்சிப்போம். இந்த விஷயத்தில் நம்பகமான தொடர்பை உறுதிப்படுத்த நான் எவ்வளவு கடினமாக முயற்சித்தாலும், எனக்கு எதுவும் பலனளிக்கவில்லை. 1.5 மிமீ2 குறுக்குவெட்டு கொண்ட ஒரு கம்பி சுதந்திரமாக தொங்கியது மற்றும் தீப்பொறி.

வாழ்ந்தவர்களின் முனைகளை சாலிடரிங் செய்தல்

தனித்தனியாக, கவசத்தில் உள்ள கம்பிகளை சாலிடரிங் என நிறுத்தும் ஒரு முறையைப் பற்றி நான் வாழ விரும்புகிறேன். மனித இயல்பு இப்படித்தான் செயல்படுகிறது, மக்கள் எல்லாவற்றையும் சேமிக்க முயற்சி செய்கிறார்கள் மற்றும் எல்லா வகையான உதவிக்குறிப்புகள், கருவிகள் மற்றும் நிறுவலுக்கான அனைத்து நவீன சிறிய விஷயங்களிலும் எப்போதும் பணத்தை செலவிட விரும்பவில்லை.

எடுத்துக்காட்டாக, ZhEK இன் எலக்ட்ரீஷியன், மாமா பெட்யா, ஒரு மின் பேனலை இழைக்கப்பட்ட கம்பி மூலம் வயர் செய்யும் போது (அல்லது வெளிச்செல்லும் வரிகளை ஒரு அடுக்குமாடி குடியிருப்பில் இணைக்கும் போது) வழக்கைக் கவனியுங்கள். அவரிடம் NShVI குறிப்புகள் இல்லை. ஆனால் கையில் எப்போதும் ஒரு நல்ல பழைய சாலிடரிங் இரும்பு இருக்கும்.

எலக்ட்ரீஷியன் மாமா பெட்யா சிக்கிக்கொண்ட மையத்தை கதிர்வீச்சு செய்வதைத் தவிர வேறு வழியைக் கண்டுபிடிக்கவில்லை, முழு விஷயத்தையும் இயந்திரத்தின் முனையத்தில் அடைத்து இதயத்திலிருந்து ஒரு திருகு மூலம் இறுக்குகிறார். சுவிட்ச்போர்டில் இயந்திரங்களின் அத்தகைய இணைப்பின் ஆபத்து என்ன?

சுவிட்ச்போர்டுகளை அசெம்பிள் செய்யும் போது, ​​ஸ்டிரான்ட் கோரை சாலிடர் மற்றும் டின் செய்ய வேண்டாம். உண்மை என்னவென்றால், டின் செய்யப்பட்ட கலவை காலப்போக்கில் "மிதக்க" தொடங்குகிறது. அத்தகைய தொடர்பு நம்பகமானதாக இருக்க, அது தொடர்ந்து சரிபார்த்து இறுக்கப்பட வேண்டும். நடைமுறையில் காண்பிக்கிறபடி, இது எப்போதும் மறக்கப்படுகிறது.

சாலிடரிங் அதிக வெப்பமடையத் தொடங்குகிறது, சாலிடர் உருகும், சந்திப்பு இன்னும் பலவீனமடைகிறது மற்றும் தொடர்பு "எரிக்க" தொடங்குகிறது. பொதுவாக, அத்தகைய இணைப்பு தீயை ஏற்படுத்தலாம்.

difavtomatov இணைக்கும் முக்கிய பிழைகள்

சில நேரங்களில், difavtomat ஐ இணைத்த பிறகு, எந்த சுமையும் இணைக்கப்படும்போது அது இயக்கப்படாது அல்லது குறைக்கப்படும். ஏதோ தவறு நடந்திருக்கிறது என்று அர்த்தம். கவசத்தை நீங்களே இணைக்கும்போது ஏற்படும் பல பொதுவான தவறுகள் உள்ளன:

• பாதுகாப்பு பூஜ்ஜியம் (தரையில்) மற்றும் வேலை செய்யும் பூஜ்ஜியம் (நடுநிலை) ஆகியவற்றின் கம்பிகள் எங்காவது இணைக்கப்படுகின்றன. அத்தகைய பிழையுடன், difavtomat இயங்காது - நெம்புகோல்கள் மேல் நிலையில் சரி செய்யப்படவில்லை. "தரையில்" மற்றும் "பூஜ்ஜியம்" எங்கு இணைக்கப்பட்டுள்ளது அல்லது குழப்பமடைகிறது என்பதை நாம் தேட வேண்டும்.
• சில நேரங்களில், ஒரு difavtomat ஐ இணைக்கும்போது, ​​சுமைக்கு அல்லது கீழே அமைந்துள்ள ஆட்டோமேட்டாவிற்கு பூஜ்ஜியம் சாதனத்தின் வெளியீட்டில் இருந்து எடுக்கப்படவில்லை, ஆனால் நேரடியாக பூஜ்ஜிய பஸ்ஸிலிருந்து எடுக்கப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், சுவிட்சுகள் வேலை செய்யும் நிலையில் மாறும், ஆனால் நீங்கள் சுமைகளை இணைக்க முயற்சிக்கும்போது, ​​​​அவை உடனடியாக அணைக்கப்படும்.
• difavtomat இன் வெளியீட்டில் இருந்து, பூஜ்ஜியம் சுமைக்கு அளிக்கப்படவில்லை, ஆனால் மீண்டும் பஸ்ஸுக்கு செல்கிறது. சுமைக்கான பூஜ்ஜியமும் பேருந்தில் இருந்து எடுக்கப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், சுவிட்சுகள் வேலை செய்யும் நிலையில் மாறும், ஆனால் "சோதனை" பொத்தான் வேலை செய்யாது மற்றும் நீங்கள் சுமைகளை இயக்க முயற்சிக்கும்போது, ​​ஒரு பணிநிறுத்தம் ஏற்படுகிறது.
• ஜீரோ இணைப்பு கலக்கப்பட்டது. பூஜ்ஜிய பேருந்திலிருந்து, கம்பி பொருத்தமான உள்ளீட்டிற்குச் செல்ல வேண்டும், இது N எழுத்துடன் குறிக்கப்பட்டுள்ளது, இது கீழே அல்ல. கீழே பூஜ்ஜிய முனையத்தில் இருந்து, கம்பி சுமைக்கு செல்ல வேண்டும். அறிகுறிகள் ஒத்தவை: சுவிட்சுகள் இயக்கப்படுகின்றன, "சோதனை" வேலை செய்யாது, சுமை இணைக்கப்படும் போது, ​​அது பயணங்கள்.
• சுற்றில் இரண்டு difavtomatov இருந்தால், நடுநிலை கம்பிகள் கலக்கப்படுகின்றன. அத்தகைய பிழையுடன், இரண்டு சாதனங்களும் இயக்கப்படுகின்றன, "சோதனை" இரண்டு சாதனங்களிலும் வேலை செய்கிறது, ஆனால் எந்த சுமையும் இயக்கப்பட்டால், அது உடனடியாக இரண்டு இயந்திரங்களையும் தட்டுகிறது.
• இரண்டு டிஃபாடோமாட்களின் முன்னிலையில், அவர்களிடமிருந்து வரும் பூஜ்ஜியங்கள் எங்காவது மேலும் இணைக்கப்பட்டன.இந்த வழக்கில், இரண்டு இயந்திரங்களும் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, ஆனால் அவற்றில் ஒன்றின் "சோதனை" பொத்தானை அழுத்தினால், இரண்டு சாதனங்கள் ஒரே நேரத்தில் வெட்டப்படுகின்றன. எந்த சுமையும் இயக்கப்படும்போது இதேபோன்ற சூழ்நிலை ஏற்படுகிறது.

இப்போது நீங்கள் தேர்வு செய்ய முடியாது வேறுபட்ட இயந்திரத்தை இணைக்கவும் பாதுகாப்பு, ஆனால் அவர் ஏன் நாக் அவுட் செய்தார், சரியாக என்ன தவறு நடந்தது என்பதைப் புரிந்துகொள்வது மற்றும் நிலைமையை அவரே சரிசெய்வது.

இணைப்பு பிழைகள் மற்றும் அவற்றை எவ்வாறு தவிர்ப்பது

ஸ்விட்ச்கியர்களை நிறுவும் போது, ​​புதியவர் மற்றும் பெரும்பாலும் அனுபவம் வாய்ந்த எலக்ட்ரீஷியன்கள், அடிக்கடி தவறுகளை செய்கிறார்கள், அது தீ அல்லது குறைந்தபட்சம் மின் தடைக்கு வழிவகுக்கும். அவற்றில் மிகவும் பொதுவானவை:

ஸ்ட்ரிப்பர்

• முனையத்தின் கீழ் காப்பு பெறுதல். இந்த வழக்கில், தொடர்பு பலவீனமாக பிணைக்கப்பட்டுள்ளது என்று மாறிவிடும். சந்திப்பில், தொடர்பு எதிர்ப்பு அதிகரிக்கிறது, தொடர்பு வெப்பமடையத் தொடங்குகிறது;
• பக்க வெட்டிகள் அல்லது இடுக்கி மூலம் கம்பிகளை அகற்றுதல். இவை தவறானவை, ஏனென்றால் காப்பு அகற்றும் இந்த முறையால், கடத்தி மீது ஒரு சிறிய குறுக்கு கீறல் உருவாகிறது, மேலும் மையமானது சேதத்தின் இடத்தில் உடைந்துவிடும். சுத்தம் செய்ய, நீங்கள் ஒரு சிறப்பு கருவியைப் பயன்படுத்த வேண்டும் - ஒரு ஸ்ட்ரிப்பர் அல்லது குறைந்தபட்சம் ஒரு கத்தி. ஒரு கத்தியால், பென்சிலை அகற்றுவது போல் காப்பு அகற்றப்படுகிறது. இந்த முறை மூலம், கீறல்கள் உருவாகவில்லை;
• stranded கம்பி நிறுவல். முனையத்தை இறுக்கும் போது, ​​கருக்கள் பக்கங்களுக்கு வேறுபடுகின்றன. இணைப்பு தளர்வானதாக மாறிவிடும், மேலும் கம்பிகளின் ஒரு பகுதி தொடர்பின் கீழ் வராததால், இணைப்பு புள்ளியில் கம்பியின் குறுக்குவெட்டு குறைகிறது. இழைக்கப்பட்ட கம்பியின் கோர்கள் ஒவ்வொரு பிரிவிற்கும் உற்பத்தி செய்யப்படும் சிறப்பு லக்ஸுடன் நிறுத்தப்பட வேண்டும்.முனைகள் இடுக்கி அல்லது ஒரு சிறப்பு கருவி மூலம் crimped - ஒரு crimper;
• இழைக்கப்பட்ட கம்பிகளின் டின்னிங். லக்ஸை ஏற்றுவதற்குப் பதிலாக, இழைக்கப்பட்ட கம்பியின் இழைகளை நீங்கள் கதிர்வீச்சு மற்றும் சாலிடர் செய்யலாம் என்று பெரும்பாலும் ஒரு கருத்து உள்ளது. சாலிடர் தாமிரத்தை விட மென்மையானது மற்றும் அழுத்தத்தில் உருகும் தன்மை கொண்டது. இதன் விளைவாக, சிறிது நேரம் கழித்து தொடர்பு மோசமடைகிறது;
• வெவ்வேறு பிரிவுகளின் கம்பிகளின் ஒரு முனையத்தின் கீழ் நிறுவல். டெர்மினல்கள் கடினமானவை என்பதால், பெரிய குறுக்குவெட்டு கொண்ட கம்பி மட்டுமே நம்பத்தகுந்த வகையில் இணைக்கப்படும். மெல்லியவை கிள்ளாது. பல இயந்திரங்களை இணைக்க, ஒரு சிறப்பு சீப்பு பஸ் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அத்தகைய பஸ் இல்லை என்றால், விரும்பிய பிரிவின் கம்பியின் ஒரு பகுதியை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள். தேவையான வடிவத்தின் ஒரு ஜம்பர் உருவாகிறது, அதன்பிறகுதான் கிளாம்பிங் புள்ளிகளில் காப்பு அகற்றப்படும்.

கிரிம்பர்

குறிப்பு! பாதுகாப்பு சாதனங்களின் இணைப்பு வரிசையில் பிழைகள் குறைவான முக்கியமானவை. கட்டமைப்பு முழுவதும் அதே வழியில் தானியங்கி இயந்திரங்கள் அல்லது RCD களில் நுழைவது சரியானதாகக் கருதப்படுகிறது. உள்ளீடு மேலே வைக்கப்பட வேண்டும்

இந்த வழக்கில், சுவிட்ச்போர்டு பராமரிப்பு பாதுகாப்பு கணிசமாக அதிகரித்துள்ளது.

உள்ளீடு மேலே வைக்கப்பட வேண்டும். இந்த வழக்கில், சுவிட்ச்போர்டுக்கு சேவை செய்யும் பாதுகாப்பு கணிசமாக அதிகரிக்கிறது.

ஆட்டோமேஷனின் தவறான தேர்வு அல்லது விநியோக உபகரணங்களின் தரமற்ற நிறுவல் பாதுகாப்பைக் குறைப்பது மட்டுமல்லாமல், ஒழுங்குமுறை நிறுவனங்களுக்கான கேள்விகளையும் ஏற்படுத்தும். தொழில்முறை எலக்ட்ரீஷியன்களிடம் வேலையை ஒப்படைப்பது நல்லது.

கவசத்தில் இயந்திரங்களின் இணைப்பு - மேலே இருந்து அல்லது கீழே இருந்து நுழைவாயில்?

நான் தொடங்க விரும்பும் முதல் விஷயம், கொள்கையளவில் இயந்திரத்தின் சரியான இணைப்பு. உங்களுக்குத் தெரியும், சர்க்யூட் பிரேக்கரில் நகரக்கூடிய மற்றும் நிலையான ஒன்றை இணைக்க இரண்டு தொடர்புகள் உள்ளன.எந்த ஊசிகளில் நீங்கள் மேல் அல்லது கீழ் மின்சக்தியை இணைக்க வேண்டும்? இன்றுவரை, இது குறித்து பல சர்ச்சைகள் எழுந்துள்ளன. எந்தவொரு மின் மன்றத்திலும் இந்த விஷயத்தில் நிறைய கேள்விகள் மற்றும் கருத்துகள் உள்ளன.

ஆலோசனைக்காக விதிமுறைகளுக்கு வருவோம். இதைப் பற்றி PUE என்ன சொல்கிறது? PUE இன் 7வது பதிப்பில், பிரிவு 3.1.6. கூறுகிறார்:

நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, விதிகள் கேடயத்தில் இயந்திரங்களை இணைக்கும் போது, ​​விநியோக கம்பி, ஒரு விதியாக, நிலையான தொடர்புகளுடன் இணைக்கப்பட வேண்டும் என்று கூறுகின்றன. இது அனைத்து ouzo, difavtomat மற்றும் பிற பாதுகாப்பு சாதனங்களுக்கும் பொருந்தும். இந்த அனைத்து கிளிப்பிங்கிலிருந்தும், "ஒரு விதியாக" என்ற வெளிப்பாடு தெளிவாக இல்லை. அதாவது, அது போல் தெரிகிறது, ஆனால் சில சந்தர்ப்பங்களில் ஒரு விதிவிலக்கு இருக்கலாம்.

நகரும் மற்றும் நிலையான தொடர்பு எங்கு அமைந்துள்ளது என்பதைப் புரிந்து கொள்ள, சர்க்யூட் பிரேக்கரின் உள் கட்டமைப்பை நீங்கள் கற்பனை செய்ய வேண்டும். நிலையான தொடர்பு எங்குள்ளது என்பதைக் கருத்தில் கொள்ள ஒற்றை-துருவ இயந்திரத்தின் உதாரணத்தைப் பயன்படுத்துவோம்.

எங்களுக்கு முன் iek இலிருந்து BA47-29 தொடரின் தானியங்கி இயந்திரம் உள்ளது. மேல் முனையமானது நிலையான தொடர்பு என்றும், கீழ் முனையமானது நகரக்கூடிய தொடர்பு என்றும் புகைப்படத்திலிருந்து தெளிவாகிறது. சுவிட்சில் உள்ள மின் பெயர்களை நாம் கருத்தில் கொண்டால், நிலையான தொடர்பு மேலே உள்ளது என்பதும் இங்கே தெளிவாகிறது.

பிற உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து சர்க்யூட் பிரேக்கர்களில் இதே போன்ற பெயர்கள் உள்ளன. எடுத்துக்காட்டாக, ஷ்னீடர் எலக்ட்ரிக் ஈஸி9 இலிருந்து ஒரு இயந்திரத்தை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள், அது மேலே ஒரு நிலையான தொடர்பைக் கொண்டுள்ளது. Schneider Electric RCD களுக்கு, எல்லாமே மேலே நிலையான தொடர்புகள் மற்றும் கீழே நகரக்கூடிய தொடர்புகள்.

மற்றொரு உதாரணம் ஹேகர் பாதுகாப்பு சாதனங்கள். சர்க்யூட் பிரேக்கர்கள் மற்றும் ஆர்சிடி ஹேகர் விஷயத்தில், நீங்கள் பதவிகளையும் பார்க்கலாம், அதிலிருந்து நிலையான தொடர்புகள் மேலே உள்ளன என்பது தெளிவாகிறது.

தொழில்நுட்ப பக்கத்திலிருந்து இது முக்கியமா, மேலே அல்லது கீழே இருந்து இயந்திரத்தை எவ்வாறு இணைப்பது என்பதைப் பார்ப்போம்.

சர்க்யூட் பிரேக்கர் அதிக சுமைகள் மற்றும் குறுகிய சுற்றுகளிலிருந்து வரியைப் பாதுகாக்கிறது. அதிகப்படியான மின்னோட்டங்கள் தோன்றும்போது, ​​வீட்டின் உள்ளே அமைந்துள்ள வெப்ப மற்றும் மின்காந்த வெளியீடுகள் வினைபுரிகின்றன. வெளியீடுகளின் ட்ரிப்பிங்கிற்கு எந்தப் பக்கத்திலிருந்து மின்சாரம் மேலே அல்லது கீழே இருந்து இணைக்கப்படும், முற்றிலும் எந்த வித்தியாசமும் இல்லை. அதாவது, எந்த தொடர்புக்கு மின்சாரம் வழங்கப்படும் என்பது இயந்திரத்தின் செயல்பாடு பாதிக்கப்படாது என்று நாம் நம்பிக்கையுடன் கூறலாம்.

உண்மையில், ABB, Hager மற்றும் பிற போன்ற நவீன "பிராண்ட்" மட்டு சாதனங்களின் உற்பத்தியாளர்கள் குறைந்த முனையங்களுடன் மின்சாரம் இணைக்க அனுமதிக்கிறார்கள் என்று நான் சொல்ல வேண்டும். இதற்காக, சீப்பு டயர்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட சிறப்பு கவ்விகளை இயந்திரங்கள் கொண்டுள்ளன.

ஏன், PUE இல், நிலையான தொடர்புகளுடன் (மேல்) இணைக்க அறிவுறுத்தப்படுகிறது? இந்த விதி பொது நோக்கங்களுக்காக அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளது. எந்தவொரு படித்த எலக்ட்ரீஷியனுக்கும் வேலை செய்யும் போது, ​​​​அவர் வேலை செய்யும் உபகரணங்களிலிருந்து மின்னழுத்தத்தை அகற்றுவது அவசியம் என்பதை அறிவார். கேடயத்தில் "ஏறுதல்", ஒரு நபர் உள்ளுணர்வுடன் இயந்திரங்களில் மேலே இருந்து ஒரு கட்டம் இருப்பதைக் கருதுகிறார். கேடயத்தில் உள்ள AB ஐ அணைப்பதன் மூலம், கீழ் முனையங்களில் மின்னழுத்தம் இல்லை மற்றும் அவற்றிலிருந்து வரும் அனைத்தையும் அவர் அறிவார்.

சுவிட்ச்போர்டில் உள்ள ஆட்டோமேட்டாவின் இணைப்பு எலக்ட்ரீஷியன் மாமா வாஸ்யாவால் செய்யப்பட்டது என்று இப்போது கற்பனை செய்து பாருங்கள், அவர் கட்டத்தை குறைந்த ஏபி தொடர்புகளுடன் இணைத்தார். சிறிது நேரம் கடந்துவிட்டது (ஒரு வாரம், ஒரு மாதம், ஒரு வருடம்) மற்றும் நீங்கள் இயந்திரங்களில் ஒன்றை மாற்ற வேண்டும் (அல்லது புதிய ஒன்றைச் சேர்க்கவும்). எலக்ட்ரீஷியன் மாமா பெட்டியா வந்து, தேவையான இயந்திரங்களை அணைத்துவிட்டு, மின்னழுத்தத்தின் கீழ் தனது வெறும் கைகளால் நம்பிக்கையுடன் ஏறுகிறார்.

சமீபத்திய சோவியத் கடந்த காலத்தில், அனைத்து இயந்திர துப்பாக்கிகளும் மேலே ஒரு நிலையான தொடர்பைக் கொண்டிருந்தன (எடுத்துக்காட்டாக, AP-50). இப்போது, ​​மாடுலர் ஏபிகளின் வடிவமைப்பின் படி, நகரக்கூடியது எங்கே, நிலையான தொடர்பு எங்கே என்று நீங்கள் சொல்ல முடியாது. மேலே நாங்கள் கருதிய AB களில், நிலையான தொடர்பு மேலே அமைந்துள்ளது. சீன தானியங்கி இயந்திரங்கள் மேலே அமைந்துள்ள ஒரு நிலையான தொடர்பைக் கொண்டிருக்கும் என்பதற்கான உத்தரவாதங்கள் எங்கே.

எனவே, PUE இன் விதிகளில், நிலையான தொடர்புகளுடன் ஒரு விநியோக நடத்துனரை இணைப்பது என்பது பொதுவான ஒழுங்கு மற்றும் அழகியல் நோக்கங்களுக்காக மேல் முனையங்களுடன் இணைப்பதை மட்டுமே குறிக்கிறது. சர்க்யூட் பிரேக்கரின் மேல் தொடர்புகளுக்கு சக்தியை இணைப்பதை நானே ஆதரிப்பவன்.

என்னுடன் உடன்படாதவர்களுக்கு, மீண்டும் நிரப்புவதற்கான கேள்வி என்னவென்றால், மின்சுற்றுகளில், இயந்திரங்களுக்கு மின்சாரம் துல்லியமாக நிலையான தொடர்புகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

உதாரணமாக, ஒவ்வொரு தொழில்துறை வசதியிலும் நிறுவப்பட்ட ஒரு வழக்கமான RB வகை சுவிட்சை எடுத்துக் கொண்டால், அது ஒருபோதும் தலைகீழாக இணைக்கப்படாது. இந்த வகையான சாதனங்களை மாற்றுவதற்கான சக்தியின் இணைப்பு மேல் தொடர்புகளை மட்டுமே கருதுகிறது. பிரேக்கரை அணைத்து, குறைந்த தொடர்புகள் மின்னழுத்தம் இல்லாமல் இருப்பதை நீங்கள் அறிவீர்கள்.