வெப்பமாக்குவதற்கு ஏர் கண்டிஷனரை எவ்வாறு இயக்குவது: கணினியை வெப்பமாக்குவதற்கான பிரத்தியேகங்கள்

வெப்பமாக்கல் இயக்கப்படாவிட்டால் நான் என்ன செய்ய வேண்டும்?

ஏர் கண்டிஷனரில் சூடான பயன்முறை இயக்கப்படவில்லை என்றால், இதற்கு பல காரணங்கள் உள்ளன. சாதனம் இயக்கப்பட்டிருந்தாலும், அறையில் காற்று குளிர்ச்சியாக இருந்தாலும், அறையை சூடாக்குவதற்கு அலகு இல்லை, அல்லது அது தவறானது என்று அர்த்தம். முதலில் நீங்கள் உபகரணங்கள் சரியாக உள்ளமைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்த வேண்டும், எனவே ரிமோட் கண்ட்ரோலில் சாதனத்தின் செயல்பாட்டை அமைப்பதற்கான முழு நடைமுறையையும் நீங்கள் செல்ல வேண்டும். அதன் பிறகு, அதிகபட்சம் 5 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு, சரிபார்க்க எங்கள் கையை அலகுக்கு கொண்டு வருகிறோம். சூடான காற்று வெளியே வந்தால், ஏர் கண்டிஷனர் வேலை செய்கிறது.

ரிமோட் கண்ட்ரோல் கட்டளைகளுக்கு உபகரணங்கள் பதிலளிக்கவில்லை என்றால், பேட்டரிகளை மாற்றுவது, அவை செருகப்பட்ட சாக்கெட்டுகளை சுத்தம் செய்வது அவசியம்.மேலும், பொத்தான்கள் சரியாக வேலை செய்யாததால் பிரச்சனை இருக்கலாம்.

கட்டுப்பாட்டு குழு நல்ல நிலையில் இருந்தால், உபகரணங்கள் செயலிழக்க பின்வரும் காரணங்கள் சாத்தியமாகும்:

• குளிர்பதன கசிவு;
• சுவிட்ச் வால்வின் உடைப்பு;
• அலகு மின்னணு அமைப்பின் தோல்வி.

மின்னணு அமைப்பின் தோல்வி காரணமாக உபகரணங்கள் வேலை செய்ய முடியாவிட்டால், அதை மீண்டும் துவக்க வேண்டும். இதைச் செய்ய, மின்சக்தியிலிருந்து சாதனத்தைத் துண்டித்து, அதை மீண்டும் இயக்கவும். அதன் பிறகு வேலையில் சிக்கல்கள் தொடர்ந்தால், உங்களுக்கு தகுதியான சேவை மைய நிபுணரின் உதவி தேவை.

காற்றுச்சீரமைப்பி செயல்படக்கூடிய குறைந்தபட்ச மதிப்பை விட வெளிப்புற காற்று வெப்பநிலை கணிசமாக குறைவாக இருப்பதால் அலகு வேலை செய்யாமல் போகலாம். இது மசகு எண்ணெய் உறைதல் மற்றும் வெளிப்புற அலகு உறைபனி உருவாக்கம் காரணமாகும். இருப்பினும், -30 ° C முதல் + 30 ° C வரையிலான வெப்பநிலை வரம்பில் செயல்படக்கூடிய நவீன காலநிலை உபகரணங்களின் மாதிரிகள் விற்பனைக்கு உள்ளன.

பொதுவாக, காற்றுச்சீரமைப்பியானது ஆஃப்-சீசன் அல்லது கோடையில் குளிர்ந்த காலநிலையில் வெப்பமூட்டும் சாதனமாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. இத்தகைய உபகரணங்கள் ஹீட்டர்களுடன் சாதகமாக ஒப்பிடுகின்றன, அதில் மின்சாரம் பொருளாதார ரீதியாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. சாதனத்தை வெப்பமூட்டும் பயன்முறைக்கு மாற்றும்போது, ​​​​வீட்டிற்கு வெளியே உள்ள காற்றின் வெப்பநிலையை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, அனுமதிக்கப்பட்ட வெப்பநிலை வரம்பில் மட்டுமே அலகு இயக்கினால், அதன் செயல்பாட்டில் எந்த பிரச்சனையும் இருக்கக்கூடாது.

வெப்பமூட்டும் முறையில் கணினியை இயக்கவும்

ஒரு பிளவு அமைப்பை இயக்கும் போது, ​​சீரற்ற குத்து முறையைப் பயன்படுத்த வேண்டாம், வழிமுறைகளைப் படிக்கவும், ஏனெனில் சந்தையில் பல மாதிரிகள் உள்ளன, மேலும் இந்த தயாரிப்பின் ஒவ்வொரு உற்பத்தியாளரும் அதன் சொந்த ஆர்வத்தை எளிய செயல்பாட்டு விதிகளுக்கு கொண்டு வர முயற்சிக்கின்றனர்.

காற்றுச்சீரமைப்பியை வெப்பமாக்குவதற்கும், நமக்குத் தேவையான நிலைக்கு கொண்டு வருவதற்கும் பல விருப்பங்களை விவரிக்க முயற்சிப்போம்.

# விருப்பம் ஒன்று

ரிமோட் கண்ட்ரோலில் "MODE" விசை இருக்க வேண்டும். இது கவர் கீழ் அமைந்திருக்கும். நீங்கள் இன்னும் அதைக் கண்டறிந்தால், "சூரியன்" ஐகான் அல்லது "HEAT" என்ற கல்வெட்டைக் காணும் வரை அதைக் கிளிக் செய்யவும்.

இந்த ரிமோட் கண்ட்ரோலில், நமக்குத் தேவையான “MODE” விசை தெளிவாகத் தெரியும், இதன் மூலம் நீங்கள் ஏர் கண்டிஷனரின் இயக்க முறைகளை மாற்றலாம்.

“+” மற்றும் “-” பொத்தான்களைப் பயன்படுத்தி, அத்தகைய வெப்பநிலை ஆட்சியைத் தேர்ந்தெடுப்போம், அதில் நாம் வசதியாக இருக்கும். நீங்கள் செய்யும் அனைத்து செயல்களுக்கும், ரிமோட் கண்ட்ரோல் சாதனத்தை நோக்கி செலுத்தப்பட வேண்டும் என்பதை மறந்துவிடாதீர்கள், அது அனுப்பப்பட்ட சிக்னல்களைப் பெறும் மற்றும் உமிழும் ஒலியுடன் அவர்களுக்கு பதிலளிக்கும்.

ரிமோட் கண்ட்ரோலில் குறிப்பிட்ட அனைத்து அமைப்புகளையும் நீங்கள் செய்யலாம், பின்னர் "ஆன்" பொத்தானை அழுத்துவதன் மூலம் ஏர் கண்டிஷனருக்கு அனுப்பலாம். விரும்பிய மாற்றங்கள் ஐந்து நிமிடங்களுக்குள் நிகழ வேண்டும்.

வெப்பமூட்டும் பயன்முறைக்கு மாறும்போது, ​​உட்புற யூனிட்டில் உள்ள விசிறி உடனடியாக இயங்காது.

# விருப்பம் இரண்டு

உங்கள் ரிமோட் கண்ட்ரோலை நன்றாகப் பார்த்தீர்கள், ஆனால் "MODE" விசையை அதில் அல்லது அட்டையின் கீழ் நீங்கள் காணவில்லை. ஆனால் நீங்கள் "துளி", "விசிறி", "ஸ்னோஃப்ளேக்" மற்றும் "சூரியன்" ஐகான்களைப் பார்க்கிறீர்கள். நமக்கு "சூரியன்" தேவை, அதை நாம் தேர்வு செய்கிறோம்.

ஹிட்டாச்சி ஏர் கண்டிஷனரிலிருந்து ரிமோட் கண்ட்ரோலின் இந்த வரைபடத்தில், சூரியன், பனித்துளி மற்றும் ஒரு துளி வடிவில் உள்ள பிக்டோகிராம்கள் தெளிவாகத் தெரியும் (+)

ஏற்கனவே அறையில் இருக்கும் வெப்பநிலையை விட அதிகமாக இருக்கும் வகையில் வெப்பநிலையை அமைத்துள்ளோம். உதாரணமாக, நீங்கள் இப்போது +18°C ஆக இருந்தால், உடனடியாக வித்தியாசத்தை உணர +25°C அமைக்கவும். மீண்டும், சிக்னல் கணினியால் பெறப்படுவதை உறுதிசெய்கிறோம்.வயர்லெஸ் ரிமோட் கண்ட்ரோல் மூலம், பதில் ஒலியாக இருக்கும், வயர்டு ரிமோட் கண்ட்ரோல் மூலம், யூனிட்டின் முன்பக்கத்தில் ஒரு லைட் பல்ப் ஒளிரும்.

சுமார் ஐந்து நிமிடங்களுக்குப் பிறகு, உங்கள் டியூனிங்கின் முடிவை நீங்கள் உணர வேண்டும்.

# விருப்பம் மூன்று

ரிமோட் கண்ட்ரோலில் "MODE", "HEAT" என்று பெயரிடப்பட்ட விசைகள் எதுவும் இல்லை. "விசிறி", "ஸ்னோஃப்ளேக்" மற்றும், "துளி" ஆகியவை இருந்தாலும், "சூரியன்" ஐகானும் காணப்படவில்லை.

உங்கள் மாதிரி விண்வெளி சூடாக்க வடிவமைக்கப்படவில்லை என்பதை இது குறிக்கிறது. அவளால் கொடுக்க முடியாததை அவளிடம் கேட்காதே.

# விருப்பம் நான்கு

விரும்பிய பயன்முறையை நேரடியாக ஏர் கண்டிஷனரில் அமைக்கலாம். இதைச் செய்ய, ஆற்றல் பொத்தானை அழுத்துவதன் மூலம் சாதனத்தை இயக்கவும். பயன்முறை தேர்வு விசை "MODE" ஐக் கண்டுபிடிப்போம், இதன் மூலம் நமக்குத் தேவையான செயல்பாட்டு முறையை அமைக்கிறோம்.

தேவையான "HEAT" (வெப்பமாக்கல்) தோன்றும் வரை இந்த விசையை அழுத்தவும். ஒரு விதியாக, இந்த செயல்பாடு தானியங்கி பயன்முறை, குளிரூட்டல், உலர்த்துதல் மற்றும் காற்றோட்டம் ஆகியவற்றிற்குப் பிறகு ஐந்தாவது ஒன்றாக இருக்கும்.

இப்போது நமக்கு உங்களுக்கு ரிமோட் கண்ட்ரோல் தேவைதேவையான வெப்பநிலையை அமைக்க. இதன் மூலம், சாதனத்தின் விரும்பிய விசிறி வேகத்தையும் நீங்கள் ஆர்டர் செய்யலாம்.

இயக்க வெப்பநிலை வரம்பில் கவனம் செலுத்துங்கள், இது அறிவுறுத்தல்களில் உங்கள் குறிப்பிட்ட மாதிரிக்கு ஒரு தட்டு வடிவத்தில் இருக்கலாம். முடிந்தவரை ஒழுங்காக செயல்படும் பிளவு அமைப்பை அனுபவிக்க, இந்த உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைகளைப் பின்பற்றவும்.

# விருப்பம் ஐந்து (சோகம்)

கணினி அதன் செயல்பாடுகளின் பட்டியலில் சேர்க்கப்படவில்லை என்ற எளிய காரணத்திற்காக வெப்பத்தை வழங்காதபோது அது ஒரு பொருட்டல்ல. ஆனால் இது நிச்சயமாக ஒரு மலிவான மாதிரியாகும், இது வெப்பமான கோடை நாட்களில் நிச்சயமாக உங்களை மகிழ்விக்கும். நீங்கள் ஒரு விலையுயர்ந்த மாதிரியை வாங்கியிருந்தால் இது மிகவும் மோசமானது, மேலும் அது வெப்பமாக்குவதற்கு வேலை செய்ய வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளது என்பதை நீங்கள் உறுதியாக அறிவீர்கள், ஆனால் நீங்கள் செயல்முறையைத் தொடங்க முடியாது.

அதே நேரத்தில், நீங்கள் இன்னும் கவனிக்க வேண்டிய வழிமுறைகளுக்கு இணங்க தேவையான அனைத்து செயல்பாடுகளையும் செய்தீர்கள், ஆனால் வாக்குறுதியளிக்கப்பட்ட ஐந்து நிமிடங்களுக்குப் பிறகு மட்டுமல்ல, ஒரு மணி நேரத்திற்குப் பிறகும் முடிவு பெறப்படவில்லை. ரிமோட் கண்ட்ரோலில் உள்ள பேட்டரிகளைச் சரிபார்ப்பது நிலைமையை தெளிவுபடுத்தவில்லை: அவை சேவை செய்யக்கூடியதாக மாறியது.

சரி, நீங்கள் ஏர் கண்டிஷனரை சரிசெய்ய வேண்டும். ஒருவேளை முறிவுக்கான காரணம் சாதனத்தின் தவறான நிறுவலாக இருக்கலாம், இது பின்னர் என்ன, எப்படி வேலை செய்யும் என்பதை அறிந்தவர்களால் மட்டுமே செய்யப்பட வேண்டும். இப்போது, ​​​​நீங்கள் சாதனத்தை முழுவதுமாக அழிக்க விரும்பவில்லை என்றால், அதை சக்தி மூலத்திலிருந்து துண்டித்து, மாஸ்டரைத் தேடுங்கள். சாதனத்தின் மேலும் செயல்பாடு இன்னும் சாத்தியமில்லை.

தேர்வு மற்றும் நிறுவல் குறிப்புகள்

வெப்பமாக்கல் அமைப்பின் பங்கிற்கு வேட்பாளராகக் கருதப்படும் ஒரு மாதிரியானது காற்றின் ஓட்டத்தை செங்குத்தாக கீழ்நோக்கி இயக்கக்கூடியதாக இருக்க வேண்டும். அனைத்து பிறகு, அது உச்சவரம்பு வெப்பம் எந்த அர்த்தமும் இல்லை. சூடான காற்று கீழே நகரும் போது, ​​​​அறையின் முழு அளவும் வெப்பமடைகிறது, சரியான சுழற்சி ஓட்டங்கள் உருவாக்கப்படுகின்றன.

ஏர் கண்டிஷனருடன் சூடாக்க, காற்று ஓட்டம் செங்குத்தாக கீழ்நோக்கி இயக்கப்பட வேண்டும்.

ஹீட்டராகப் பயன்படுத்தப்படும் ஏர் கண்டிஷனரின் உட்புற அலகு நிறுவுவதற்கான பரிந்துரைகள் உள்ளன. இந்த உயரம் தரையிலிருந்து 0.5 மீட்டருக்கு மேல் இல்லை. ஆனால் இங்கே நீங்கள் ஒரு நியாயமான சமரசத்தைக் கண்டுபிடிக்க வேண்டும். ஆமாம், வெப்பம் போது, ​​அத்தகைய நிறுவல் பகுத்தறிவு இருக்கும். ஆனால் காற்றுச்சீரமைப்பியை இரண்டு முறைகளில் பயன்படுத்தினால், கால்கள் மீது குளிர்ந்த காற்று ஓட்டம் பிடிக்காது.

பட்ஜெட் பிரிவின் மாதிரிகளை நாம் கருத்தில் கொண்டால், அவை -5 ... -7 டிகிரி உறைபனிகளில் செயல்திறனைக் காட்டுகின்றன. அத்தகைய சாதனத்தை -20 இல் இயக்க முயற்சிக்கும்போது, ​​பல அடிப்படை சூழ்நிலைகளில் ஒன்று ஏற்படலாம்:

• சுற்றுச்சூழல் சென்சார் தூண்டப்படும்போது சாதனம் தொடங்காது;
• சாதனம் தொடங்குகிறது, ஆனால் அதன் செயல்திறன் பூஜ்ஜியமாக இருக்கும்;
• சாதனம் வெப்பமூட்டும் முறையில் காற்றை குளிர்விக்கும்.

2 குளிர்கால வேலை

குளிர்காலத்தில் சாதனத்தை சேமிப்பகத்தில் வைக்க உற்பத்தியாளர்கள் அறிவுறுத்துகிறார்கள், ஏனெனில் அது குளிர்ச்சியாக இருப்பதால், அது மோசமாக வேலை செய்கிறது. உறைபனி காலநிலையில், ஏர் கண்டிஷனரில் பின்வரும் கடுமையான மீறல்கள் ஏற்படுகின்றன:

1. 1. வெப்பப் பரிமாற்றியில் ஃப்ரோஸ்ட் தோன்றுகிறது, இது சக்தியை இழக்கச் செய்கிறது.
2. 2. உட்புற அலகு டிஃப்ராஸ்டிங் அமைப்பு தொடர்ந்து இயக்கப்படுகிறது, இதன் காரணமாக அமுக்கியின் உள்ளே பனி உருவாக்கம் உருவாகிறது மற்றும் விசிறி கத்திகள் அழிக்கப்படுகின்றன.
3. 3. வெப்பப் பரிமாற்றி நன்றாக வேலை செய்யாது, குளிர்பதனம் ஆவியாகிவிட நேரமில்லை. இது வடிகால் குழாய்கள் வழியாக அமுக்கிக்குள் பாய்கிறது மற்றும் நீர் சுத்தியலை ஏற்படுத்துகிறது.
4. 4. செயலிழப்புகள் அமுக்கியின் அதிக வெப்பத்திற்கு வழிவகுக்கும், அதன் பிறகு அது உறைந்து தோல்வியடைகிறது.

வெப்பத்திற்காக ஏர் கண்டிஷனரை எவ்வாறு இயக்குவது

நீங்கள் எங்காவது தவறு செய்தால், பயங்கரமான எதுவும் நடக்காது என்று நான் இப்போதே சொல்ல விரும்புகிறேன்! நீங்கள் காத்திருந்து அதை மீண்டும் செய்ய வேண்டும்.

1. "ஆன் / ஆஃப்" பொத்தானை ஒரு முறை அழுத்துவதன் மூலம் ஏர் கண்டிஷனரை இயக்கவும்.

பிளைண்ட்ஸ் திறக்கும் வரை மற்றும் உட்புற அலகு விசிறி சுழற்றத் தொடங்கும் வரை சில வினாடிகள் காத்திருக்கிறோம்;

1. சூரிய ஐகான் அல்லது கல்வெட்டு "வெப்பம்" (அதாவது "வெப்பம்") க்கு மாறும்போது பல முறை முறை சுவிட்ச் பொத்தானை அழுத்தவும்.

அதன் பிறகு, ஏர் கண்டிஷனர் விசிறி சுழற்சியை நிறுத்தலாம் அல்லது குருட்டுகளை மூடலாம் (ஏர் கண்டிஷனர் ஏற்கனவே வெப்பமாக அமைக்கப்படவில்லை என்றால் இது நடக்கும்). ஏர் கண்டிஷனருக்கு வேறு என்ன நடக்கும், நான் கொஞ்சம் குறைவாக எழுதுகிறேன், ஆனால் இப்போது அது ஒரு விஷயமே இல்லை. ஆனால் இந்த நேரத்தில் நாம் ஏற்கனவே அடுத்த அமைப்பிற்கு (மூன்றாவது புள்ளிக்கு) செல்கிறோம்!

1. காற்றுச்சீரமைப்பி வெப்பநிலை சரிசெய்தல் பொத்தான்களுடன் "மறுகட்டமைக்கப்படும்" போது, ​​டிகிரிகளை 30 ஆக அமைக்கிறோம். இப்போதைக்கு அப்படியே இருக்கட்டும், 20 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு, அதை நீங்களே சரிசெய்யவும் (நான் 25-30 டிகிரிக்கு பரிந்துரைக்கிறேன்).

1. அடுத்து, உங்களுக்கு வசதியான எந்த வேகத்தையும் அமைக்க, தண்டு சுழற்சி சரிசெய்தல் பொத்தானைப் பயன்படுத்தவும்;

1. குருட்டுகளை சரிசெய்வதற்கான பொத்தானைக் கொண்டு உங்களுக்கு மிகவும் வசதியான நிலையை நாங்கள் அமைத்துள்ளோம். ஏர் கண்டிஷனரிலிருந்து நீண்டகாலமாக எதிர்பார்க்கப்பட்ட வெப்பம் வீசும் வரை காத்திருப்பது மிகவும் கடினமான விஷயம். பிறகு நாமே வசதியாக ஏர் கண்டிஷனரை அமைத்துக் கொள்கிறோம். வெப்பநிலையின் தேர்வு மற்றும் கடைசி இரண்டு புள்ளிகள் பற்றிய கூடுதல் தகவலுக்கு, ஏர் கண்டிஷனரை எவ்வாறு சரியாகப் பயன்படுத்துவது என்பது குறித்த கட்டுரையைப் படியுங்கள்;

இப்போது இரண்டாவது விஷயத்திற்கு வருவோம். ஏர் கண்டிஷனரில் விசித்திரமான ஒன்று நடக்கிறது என்று நீங்கள் பயப்படாமல் இருக்க எளிய பயனர் மொழியில் நான் விளக்க விரும்புகிறேன். அவரது நடத்தையில் விசித்திரமான ஒன்றும் இல்லை! பயன்முறையை மாற்றிய பிறகு, ஏர் கண்டிஷனர் செயல்பாட்டு அல்காரிதம் மாறுகிறது, மேலும் இது குளிரூட்டியின் இயக்கத்தை திசைதிருப்புகிறது (இப்போது நீங்கள் இதை ஆராய முடியாது!). எங்கள் கட்டுரைக்கு முக்கியமில்லாத ரேடியேட்டர்கள் மற்றும் பிற செயல்முறைகளின் வெப்பநிலை கட்டுப்பாடு உள்ளது

இந்த கட்டுரையின் மிக முக்கியமான விஷயம் என்னவென்றால், நீங்கள் 10 நிமிடங்கள் காத்திருக்க வேண்டும் மற்றும் கூடுதல் எதையும் அழுத்த வேண்டாம்

ஆனால் வெப்பத்தை இயக்கும்போது மறந்துவிடக் கூடாத சில அம்சங்கள் உள்ளன:

• வெப்பத்தில் வேலை செய்யும் போது, ​​"பிளவு" விசிறி அவ்வப்போது நிறுத்தப்படலாம் (ரேடியேட்டரை சூடாக்க). பயப்படாதே! பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், இது அவரது சாதாரண வேலை;
• உங்கள் குறிப்பிட்ட மாதிரியை எந்த வெளிப்புற வெப்பநிலையில் பயன்படுத்தலாம் என்று உங்களுக்குத் தெரியாவிட்டால், எதிர்மறை வெளிப்புற வெப்பநிலையில் அதை இயக்க நான் உங்களுக்கு அறிவுறுத்தவில்லை. சில ஏர் கண்டிஷனர்கள் இந்த நிகழ்வுகளுக்கு பாதுகாப்பைக் கொண்டுள்ளன, எனவே அவை தொடங்காமல் போகலாம். இந்த சிக்கலைப் பற்றிய கூடுதல் தகவலுக்கு, குளிர்காலத்தில் ஏர் கண்டிஷனரை இயக்குவதற்கான சாத்தியக்கூறு பற்றிய கட்டுரையைப் படிக்கவும்;
• அறையில் தற்போதைய வெப்பநிலை நீங்கள் அமைத்ததை விட அதிகமாக இருந்தால், அது "சூடாகாது";
• அமைக்கும் போது, ​​ரிமோட் கண்ட்ரோலை ஏர் கண்டிஷனரை நோக்கிச் சுட்டி, அது ஒரு சிக்னலைப் பெறுகிறது. இல்லையெனில், ரிமோட் கண்ட்ரோலில் உள்ள அமைப்புகள் மாற்றப்பட்டு, ஏர் கண்டிஷனர் அதே பயன்முறையில் இயங்குகிறது;
• குளிர்ச்சிக்காக மட்டுமே வேலை செய்யும் மாதிரிகள் உள்ளன, இருப்பினும் இதுபோன்ற மாதிரிகள் சமீபத்தில் மிகவும் அரிதாகவே காணப்படுகின்றன. அதே நேரத்தில், மற்ற முறைகள் ரிமோட் கண்ட்ரோலில் காட்டப்படும். உங்கள் மாதிரிக்கு குறிப்பாக வெப்பத்தில் வேலை செய்வதற்கான சாத்தியத்தை குறிப்பிடவும்;
• எனது எல்லா பரிந்துரைகளுக்கும் பிறகு வெப்பத்திற்கான சாதனத்தைத் தொடங்குவது சாத்தியமில்லை என்றால், நிபுணர்களைத் தொடர்பு கொள்ளவும். ஒருவேளை ஏதாவது ஒழுங்கற்றதாக இருக்கலாம்.

குளிர்ந்த காலத்தில் நீங்கள் குளிரூட்டி இல்லாத போது உறைந்திருந்தால், அதை வாங்குவதன் மூலம் நீங்கள் உடனடியாக வித்தியாசத்தை உணருவீர்கள். ஏர் கண்டிஷனர் உங்களுக்கு வழங்கும் வெப்பம் எந்த ஹீட்டரை விடவும் மலிவானது

மேலும் முக்கியமாக, அதே நேரத்தில் வெப்பநிலை மிகவும் துல்லியமாக பராமரிக்கப்படுகிறது.

இறுதியாக, ஏர் கண்டிஷனிங் வெப்பமாக்கல் பற்றிய மற்றொரு பயனுள்ள கட்டுரைக்கான இணைப்பை நான் விட்டுவிடுகிறேன்.

உங்கள் கருத்துகள் மற்றும் சேர்த்தல்களுக்காக காத்திருக்கிறேன்!

குளிரூட்டப்பட்ட அறையை காற்றோட்டம்

கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய மற்றொரு முக்கியமான விஷயம் உள்ளது. காற்றுச்சீரமைப்பி வெளிப்புறக் காற்றுடன் எந்த விதத்திலும் தொடர்பு கொள்ளாது. அவர் அறையைச் சுற்றி அதே காற்றை ஓட்டுகிறார், மேலும் வெளிப்புற நிறுவல் அறையில் இருந்து அதிக வெப்பத்தை அகற்றுவதற்கு மட்டுமே பொறுப்பாகும்.

காற்றுச்சீரமைப்பியின் உட்புற மற்றும் வெளிப்புற அலகுக்கு இடையில், குளிரூட்டி மட்டுமே நகர்கிறது, ஒரு விதியாக, இது ஃப்ரீயான் ஆகும். இது அறையில் இருந்து அதிகப்படியான வெப்பத்தை நீக்குகிறது, ஆனால் காற்றை புதுப்பிக்காது

வசதியான உட்புற நிலைமைகளை பராமரிக்க காற்று பரிமாற்றம் முக்கியமானது. நீங்கள் அறையை நீண்ட நேரம் காற்றோட்டம் செய்யாவிட்டால், ஆக்ஸிஜனின் அளவு குறையும், மேலும் கார்பன் டை ஆக்சைட்டின் அளவு உயரும்.நிச்சயமாக, இது ஆபத்தானது அல்ல, ஆனால் ஆக்ஸிஜன் பற்றாக்குறை சோர்வு மற்றும் தூக்க உணர்வை ஏற்படுத்தும்.

அறையை காற்றோட்டம் செய்வதற்கு முன் குளிரூட்டியை அணைக்க மறக்காதீர்கள். ஜன்னல்கள் மற்றும், முடிந்தால், கதவுகளைத் திறக்கவும். இது ஒரு வரைவை உருவாக்குகிறது, ஆனால் காற்றை மிக விரைவாக புதுப்பிக்க அனுமதிக்கிறது. இந்த நேரத்தில் அறையில் யாரும் இல்லை, குறிப்பாக குழந்தைகள் என்று விரும்பத்தக்கது. அறையை விடுவிக்க வாய்ப்பில்லை என்றால், உங்களை ஜன்னல்களுக்கு மட்டுமே கட்டுப்படுத்துவது நல்லது.

காற்றுச்சீரமைப்பி இயக்கத்தில் இருக்கும்போது, ​​​​ஜன்னல்களை மூடுவது அவசியம் என்றும், ஒளிபரப்பும்போது, ​​​​ஏர் கண்டிஷனரை அணைக்க வேண்டும் என்றும் நாங்கள் மேலே சொன்னோம். இதை ஏன் செய்ய வேண்டும் என்று பார்ப்போம்.

நவீன ஏர் கண்டிஷனர்கள் கொடுக்கப்பட்ட சக்தியுடன் எல்லா நேரத்திலும் வீசுவதில்லை. அவர்கள் அறையை முன்னரே தீர்மானிக்கப்பட்ட வெப்பநிலைக்கு குளிர்விக்கிறார்கள், அதன் பிறகு அவர்கள் அதை பராமரிக்க வேலை செய்யத் தொடங்குகிறார்கள். இது உபகரணங்கள் மற்றும் வடிப்பான்களின் வளத்தை அவ்வளவு விரைவாக அணியாமல் ஆற்றலைச் சேமிக்க உதவுகிறது.

ஏர் கண்டிஷனர் இயக்கத்தில் இருக்கும்போது ஜன்னல்கள் திறக்கப்பட்டால், அறையில் செயலில் காற்று பரிமாற்றம் ஏற்படத் தொடங்கும். தெருவில் இருந்து சூடான காற்று அறையில் குளிர்ந்த காற்றை மாற்றும். இந்த வழக்கில், ஏர் கண்டிஷனர் முழு திறனில் செயல்படும், உண்மையில், தெருவை குளிர்விக்கும்.

சக்திவாய்ந்த மாதிரிகள் ஜன்னல்கள் திறந்த நிலையில் கூட செட் வெப்பநிலையை பராமரிக்க முடியும், ஆனால் இது அவர்களின் விரைவான உடைகளுக்கு வழிவகுக்கும்.

நீங்கள் அதை ஒரு முறை மறந்துவிட்டால், பயங்கரமான எதுவும் நடக்காது. இருப்பினும், இதைத் தொடர்ந்து செய்வதால், குளிரூட்டி இல்லாமல், அதிக மின்சாரக் கட்டணம் செலுத்தப்படுவதற்கான வாய்ப்புகள் அதிகம்.

எங்கள் மற்ற கட்டுரையைப் படிக்கவும் நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம், அங்கு ஏர் கண்டிஷனரின் கொள்கையை விரிவாக விவரித்தோம்.

பிளவு அமைப்பின் செயல்பாட்டின் முக்கிய முறைகள்

அடிப்படையில், ஏர் கண்டிஷனர்கள் 5 செயல்பாட்டு முறைகளைக் கொண்டுள்ளன:

குளிர்ச்சி

புள்ளிவிவரங்களின்படி, இந்த பயன்முறை மற்ற எல்லாவற்றிலும் அதிக தேவை உள்ளது. இந்த பயன்முறையைப் பற்றி கிட்டத்தட்ட எல்லோரும் கேள்விப்பட்டிருக்கிறார்கள். குளிர்ச்சியானது வெப்பமான நாட்களில் அறையை குளிர்ச்சியாகவும் வசதியாகவும் வைத்திருக்கும். இது குடியிருப்பு வளாகங்களுக்கு மட்டுமல்ல, கடைகள், அலுவலகங்கள் மற்றும் பிற வளாகங்களுக்கும் ஒரு தெய்வீகம். சிலர், ஒரு ஏர் கண்டிஷனர் வாங்கும் போது, ​​மற்ற முறைகள் இருப்பதைப் பற்றி தெரியாது. ஆனால் விற்பனையாளருடன் கலந்தாலோசித்து மற்ற செயல்பாடுகளைப் பற்றி அறிந்த பிறகு, அவர்கள் மகிழ்ச்சியடைகிறார்கள்.

ஈரப்பதம் நீக்குதல்

"உலர்த்துதல்" முறையில் செயல்படும் ஏர் கண்டிஷனர் அதிக ஈரப்பதம் கொண்ட பல்வேறு அறைகளில் நேர்மறையான விளைவைக் கொண்டிருக்கிறது. இந்த முறையில், அறையில் வெப்பநிலையை மாற்றாமல் காற்றின் ஈரப்பதம் கணிசமாகக் குறைக்கப்படுகிறது.

காற்றோட்டம்

"காற்றோட்டம்" பயன்முறையை இயக்குவது காற்றை சூடாக்காது, மேலும் காற்றின் வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பதத்தை குறைக்காது. பயன்முறை அறையில் காற்று சுழற்சியை ஊக்குவிக்கிறது. சிறப்பு வடிகட்டிகளை நிறுவும் போது - காற்று சுத்திகரிக்கப்படுகிறது. மிகவும் பயனுள்ள சாதனம், ஏனென்றால் நீங்கள் ஒரு காற்றுச்சீரமைப்பியின் உதவியுடன் அறையை காற்றோட்டம் செய்யலாம், எல்லோரும் ஜன்னல்களை வழக்கமான திறப்பைப் பயன்படுத்தாமல்.

ஆட்டோ

தானியங்கி பயன்முறையில், ஏர் கண்டிஷனர் செட் அறை வெப்பநிலையை ஒழுங்குபடுத்துகிறது. அதாவது: ஒரு நபர் ஒரு குறிப்பிட்ட வெப்பநிலையை அமைக்கிறார், பிளவு அமைப்பு அதை ஒழுங்குபடுத்துகிறது. சாதனமே குறிப்பிட்ட பண்புகளை ஆதரிக்கும் என்பதால், வேறு எதுவும் உள்ளமைக்கப்பட வேண்டியதில்லை.

வெப்பம்

வெப்பமூட்டும் பயன்முறையில் ஏர் கண்டிஷனரின் செயல்பாட்டின் கொள்கை எளிதானது - அறையில் காற்று வெப்பநிலை செட் வெப்பநிலைக்கு சூடாகிறது. ஆனால் இந்த பயன்முறை உறைபனியில் பயன்படுத்தப்படுவதால், இன்னும் விரிவாகக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய பல நுணுக்கங்கள் உள்ளன.

ஏர் கண்டிஷனர் காற்றை சூடாக்குகிறது மற்றும் சூடாக்க பயன்படுத்தலாம்

ஏர் கண்டிஷனர்கள் ஏன் வெவ்வேறு இயக்க வெப்பநிலைகளைக் கொண்டுள்ளன

வெப்பத்துடன் கூடிய ஏர் கண்டிஷனர்கள் சக்தி மற்றும் வெப்ப செயல்திறனின் தொழில்நுட்ப குறிகாட்டிகள் மற்றும் பயன்பாட்டின் அனுமதிக்கப்பட்ட வெப்பநிலை வரம்பில் வேறுபடுகின்றன. கிளாசிக் கம்ப்ரசர் சர்க்யூட் (இன்வெர்ட்டர் அல்லாதது) கொண்ட சாதனங்கள், வானிலை அளவுருக்கள் வரம்பிற்கு வெளியே இருக்கும்போது இயக்க பரிந்துரைக்கப்படவில்லை.

இது உத்தரவாதத்தை இழப்பது மட்டுமல்லாமல், ஏர் கண்டிஷனர் தோல்விக்கான வாய்ப்பை 100% வரை அதிகரிக்கலாம் - தொடக்க கட்டளைக்குப் பிறகு முதல் வினாடிகளில் இது நேரடியாக எரியும்.

வெப்பத்துடன் கிளாசிக்கல் சர்க்யூட்டின் சாதனத்தில் என்ன நடக்கிறது என்பதைக் கவனியுங்கள்.

1. மசகு எண்ணெய் அமைப்பில் சுழல்கிறது, இது ஒரு மூடிய சுற்றில் இல்லை, குளிரூட்டியுடன் தொடர்பு கொள்கிறது - ஃப்ரீயான்.
2. வெப்பநிலை குறையும் போது, ​​கிரீஸ் கெட்டியாகிறது.
3. காற்று மற்றும் அதன்படி, ஏர் கண்டிஷனரின் வெளிப்புற அலகு ஒரு குறிப்பிட்ட வரம்பிற்குக் கீழே குளிர்விக்கப்படும் போது, ​​திரவ நிலையில் மசகு எண்ணெய் மற்றும் ஃப்ரீயானின் அடுக்கு தொடங்குகிறது, பிந்தையது உயரத் தொடங்குகிறது மற்றும் எண்ணெய் சுற்றுக்குள் நுழைய முடியும்.

கிளாசிக்கல் கம்ப்ரசர் குளிரூட்டும் முறையின் முக்கிய குறைபாடு எண்ணெயின் நிலையற்ற சுழற்சி ஆகும். அந்த காலகட்டத்தில், ஏர் கண்டிஷனர் அறையில் மைக்ரோக்ளைமேட்டின் குறிப்பிட்ட அளவுருக்களை அடைந்து அணைக்கப்படும் போது, ​​எண்ணெய் குவிப்பானில் பாய்கிறது. வெப்பம் தேவைப்படும்போது மற்றும் குளிர்காலத்தில் இயந்திரத்தைத் தொடங்க வேண்டும், தடிமனான மசகு எண்ணெய் மெதுவாக அகற்றப்பட்டு, அமுக்கி கடுமையாக அதிகரித்த சுமையுடன் வேலை செய்ய வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளது.

ஃப்ரீயான் மற்றும் எண்ணெயைப் பிரித்ததன் விளைவாக, முதலில் லூப்ரிகேஷன் சர்க்யூட்டில் நுழைந்தால், ஏர் கண்டிஷனர் ஊதுகுழல் தொடங்கும் நேரத்தில் உடனடியாக எரிந்துவிடும்.எதிர்மறை வெப்பநிலை ஒரு பிரேக்கின் பாத்திரத்தையும் வகிக்கிறது: பந்து தாங்கு உருளைகள் மற்றும் முத்திரைகள் உறைந்துவிடும். சிக்கல்களைத் தவிர்க்க, பல தந்திரமான விற்பனையாளர்கள் ஏர் கண்டிஷனரை மறுசீரமைக்க ஒரு சிறப்பு குளிர்கால கிட் வாங்குவதற்கு உங்களுக்கு அறிவுறுத்துகிறார்கள். அத்தகைய முடிவின் பயன் மற்றும் பகுத்தறிவு பின்னர் விவாதிக்கப்படும்.

இன்வெர்ட்டர் ஏர் கண்டிஷனர்களுடன் விஷயங்கள் சிறப்பாக இருக்கும். இங்கே, அனுமதிக்கக்கூடிய குறைந்த வெப்பநிலை வரம்பு மிகவும் குறிப்பிடத்தக்கது, ஏனெனில் அமுக்கி அணைக்கப்படாது, வேகத்தை மாற்றுகிறது மற்றும் எண்ணெயை தொடர்ந்து சுழற்ற கட்டாயப்படுத்துகிறது. அதே நேரத்தில், இது முழு அமைப்பின் ஒப்பீட்டளவில் நிலையான வெப்பநிலையை பராமரிக்கிறது, ஃப்ரீயானுடன் கலந்து அதிலிருந்து வெப்பத்தின் ஒரு பகுதியை எடுத்துக்கொள்கிறது.

குளிர்ந்த பருவத்தில் செயல்பாட்டின் நுணுக்கங்கள்

நாம் பயன்படுத்தவிருக்கும் சாதனத்தை சேதப்படுத்தாமல் சூடாக வைத்திருப்பதே எங்கள் குறிக்கோள். அதை அடைவது மிகவும் எளிதானது - உற்பத்தியாளரின் கருத்தை நீங்கள் கேட்க வேண்டும், இது தயாரிப்பைப் பயன்படுத்துவதற்கான வழிமுறைகளில் உள்ளது.

தயாரிப்பு திறமையாகவும் நிலையானதாகவும் செயல்படும் வெப்பநிலை வரம்பை ஆவணம் குறிக்கிறது. பெரும்பாலான மாடல்களுக்கு - மைனஸ் 5 முதல் பிளஸ் 25 ° C வரை.

ஆனால் கோடையில் அதிக சுற்றுப்புற வெப்பநிலையில் கூட காற்றுச்சீரமைப்பியை அடிக்கடி இயக்குகிறோம். இத்தகைய அதிகப்படியான ஆட்சி வெப்பநிலையின் விளைவுகள் சாதனத்தின் செயல்திறனில் குறைவு ஆகும். இருப்பினும், அது ஒழுங்கற்றதாக இல்லை. குளிர்காலத்தில், பரிந்துரைக்கப்பட்ட செயல்பாட்டு முறையை மீறுவது மிகவும் பேரழிவு விளைவுகளுக்கு வழிவகுக்கும்.

இது ஏன் நடக்கிறது? மிகவும் பிரபலமான மாடல்களில், மின்தேக்கி மற்றும் அமுக்கி வெளிப்புற அலகு அமைந்துள்ளது.

அறிவுறுத்தல்களில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளதை விட வெப்பநிலை குறையும் போது, ​​​​கம்ப்ரசர் கிரான்கேஸில் உள்ள எண்ணெயின் மொத்த நிலையும் மாறுகிறது: அது தடிமனாக மாறும், சாதனத்தின் நகரும் கூறுகளை மூடுவதை நிறுத்துகிறது.இது அவர்களின் செயல்பாட்டு வளத்தை எதிர்மறையாக பாதிக்கிறது.

ஒரு பிளவு அமைப்பின் பனிக்கட்டி வெளிப்புற அலகு, இந்த அலகு முற்றிலும் பனி சிறையிலிருந்து விடுவிக்கப்படும் வரை தாமதமாகிறது என்பதைக் குறிக்கிறது.

மூலம், கோடை காலத்தில், ஆட்சியை மீறுவதும் ஒரு தடயமும் இல்லாமல் முற்றிலும் போகாது. அமைப்பின் வெளிப்புற அலகு சன்னி பக்கத்தில் அமைந்திருந்தால், அது கடுமையான வெப்பத்திற்கு உட்பட்டது, இதில் எண்ணெய் கூட தடிமனாக இருக்கும். அதே நேரத்தில், தேய்த்தல் பாகங்கள், உயவு அற்ற, வேகமாக வெளியே அணிய.

வெப்ப செயல்பாட்டைச் செய்யும்போது, ​​சுற்றுச்சூழலில் இருந்து வெப்பம் அறைக்கு மாற்றப்பட வேண்டும். இந்த குளிரூட்டல், வெளிப்புற அலகு (அல்லது ஆவியாக்கி) மின்தேக்கி வழியாக நகரும், வெளிப்புற காற்றில் இருந்து பெறுகிறது. இந்த காற்றின் வெப்பநிலை மிகக் குறைவாக இருந்தால், ஃப்ரீயான் வெப்பமடையாது, மேலும் பிளவு அமைப்பின் வெப்ப செயல்திறன் குறைகிறது.

கூடுதலாக, ஆவியாக்கி-மின்தேக்கி மற்றும் கம்ப்ரசர் செயல்பாட்டின் போது வெப்பமடைகின்றன. குளிர்ந்த காற்று வெகுஜனங்களுடன் தொடர்பு கொள்ளும்போது, ​​​​பகுதிகளின் மேற்பரப்பு மின்தேக்கத்தால் மூடப்பட்டிருக்கும், இது விரைவாக பனி வைப்புகளாக மாறும். இத்தகைய நிலைமைகளின் கீழ், சாதனம் வெறுமனே வேலை செய்வதை நிறுத்துகிறது.

இருப்பினும், அதன் தோல்விக்கு இது மட்டும் காரணம் அல்ல. உறைபனி காற்று குளிரூட்டியின் கட்ட மாற்றங்களில் தோல்விக்கு வழிவகுக்கிறது. ஆவியாக்கியில், ஃப்ரீயான் ஒரு வாயு நிலைக்குச் செல்லாது, ஏனெனில் இது இயக்க நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப இருக்க வேண்டும். இந்த நிலையில் அமுக்கியில் நுழைந்தால், அது தண்ணீர் சுத்தியலை ஏற்படுத்தும் திறன் கொண்டது.

சாதனத்தின் ஐசிங்கிற்கான காரணம் அதன் செயல்பாட்டின் பயன்முறையில் உள்ள பிழைகள் மட்டுமல்ல, மழைப்பொழிவு ஆகும், அதில் இருந்து அதே பார்வை சேமிக்கிறது, இது சாதனத்தை சரியான நேரத்தில் பாதுகாத்தது.

குளிரூட்டும் முறையில் காற்றுச்சீரமைப்பி செயல்படும் போது, ​​அதன் வழியாக அதிக அளவு காற்று பாய்கிறது.மின்தேக்கி மற்றும் ஆவியாக்கியின் மேற்பரப்புகளுடன் தொடர்பு கொள்ளும்போது, ​​மின்தேக்கி உருவாகிறது, இது ஒரு வடிகால் அமைப்பு மூலம் வெளியில் வெளியேற்றப்படுகிறது. வடிகால், ஒரு குழாய் பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஒரு கோணத்தில் கீழ்நோக்கிய திசையில் அமைந்துள்ளது.

குளிர்காலத்தில் குளிரூட்டலுக்கான சாதனத்தை இயக்குவதன் மூலம், வடிகால் குழாயில் உறைந்த நீரின் பிளக் கிடைக்கும் அபாயம் உள்ளது. வெளியில் டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்படுவதை நிறுத்திய மின்தேக்கி தவிர்க்க முடியாமல் ஏர் கண்டிஷனருக்குள் நுழைந்து அதன் செயல்பாட்டை சீர்குலைக்கும்.

நிச்சயமாக, தயாரிப்புகளின் பாதுகாப்பான செயல்பாட்டிற்கான வெப்பநிலை வரம்பை விரிவுபடுத்துவது அனைத்து மாடல்களின் உற்பத்தியாளர்களுக்கும் முதன்மையான முன்னுரிமைகளில் ஒன்றாகும். இதற்காக, எடுத்துக்காட்டாக, அமுக்கி அல்லது வடிகால் வெப்பத்தில் எண்ணெய் சூடாக்கும் அமைப்புகள் அறிமுகப்படுத்தப்படுகின்றன. விளைவு ஈர்க்கக்கூடியது.

எடுத்துக்காட்டாக, நார்டிக் நாடுகளுக்காக பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்ட TOSHIBA தயாரிப்புகளும் -20°C இல் வெற்றிகரமாகப் பயன்படுத்தப்படலாம்.

1 ஏர் கண்டிஷனர் கடுமையான உறைபனியில் வெப்பமடையாது

வெளியில் மிகவும் குளிராக இருக்கும்போது ஏர் கண்டிஷனர் ஏன் சூடான காற்றை வீசுவதில்லை? இதற்கு முற்றிலும் தர்க்கரீதியான விளக்கம் உள்ளது. சில மாடல்களுக்கு, செட் வெப்பநிலைக்குக் கீழே வெப்பமூட்டும் பயன்முறையில் செயல்பாடு அனுமதிக்கப்படாது. இது மின்தேக்கி உறைதல், ஒரு பனி மேலோடு உருவாக்கம் மற்றும் சாதனம் அணைக்கப்படாவிட்டால், அதிக சுமை காரணமாக அமுக்கி தோல்வியடையும். பிளவு அமைப்பு போன்ற சிக்கலான சாதனத்தை இயக்குவதற்கு முன், வழிமுறைகளைப் படிக்க மறக்காதீர்கள். பிளவு அமைப்பு வெப்பமாக்குவதற்கு வேலை செய்யக்கூடிய நிபந்தனைகளை உற்பத்தியாளர்கள் தெளிவாக பரிந்துரைக்கின்றனர். பல மாதிரிகள் 5 டிகிரி செல்சியஸுக்கும் குறைவான வெப்பநிலையில் இயக்கப்படக்கூடாது. ஏர் கண்டிஷனரின் அனுமதிக்கப்பட்ட செயல்பாட்டு முறைகளை மீறுவது சாதனத்திற்கு கடுமையான சேதத்தை அச்சுறுத்துகிறது.

விதிவிலக்கு இன்வெர்ட்டர் வகை ஏர் கண்டிஷனர்கள். பூஜ்ஜியத்திற்கு கீழே 20 டிகிரியில் எந்த வகையான அமுக்கி செயல்பட முடியும். ஏர் கண்டிஷனரின் இன்வெர்ட்டர் அமைப்பு வெப்பமாக்கல் பயன்முறையின் மென்மையான தொடக்க விருப்பத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. வெப்பமூட்டும் செயல்பாட்டின் போது ஏர் கண்டிஷனரின் செயல்பாட்டில் உள்ள செயலிழப்புகள் பல்வேறு காரணங்களுக்காக ஏற்படலாம். அவற்றில் சிலவற்றைக் கருத்தில் கொள்வோம்:

• ஏர் கண்டிஷனரை இயக்கும்போது, ​​​​கம்ப்ரசர் இயங்கினால், மற்றும் வெப்பமடையாத காற்று உட்புற யூனிட்டிலிருந்து வெளியேறுகிறது, ஆனால் வெப்பமூட்டும் பயன்முறையில் இயங்கவில்லை என்றால், செயலிழப்புக்கான காரணம் நான்கின் தோல்வியாக இருக்கலாம். வழி வால்வு. காற்றுச்சீரமைப்பியின் சாதனத்தில் இந்த சிறிய விவரம் மிக முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. இந்த வால்வுக்கு நன்றி, வெப்பத்திலிருந்து குளிரூட்டலுக்கு மாறுவது மற்றும் நேர்மாறாக மேற்கொள்ளப்படுகிறது. அதன்படி, வால்வு ஒழுங்கற்றதாக இருந்தால், வெப்பம் இருக்காது.
• ஒரு காற்று ஜெட் நுழையும் சந்தர்ப்பங்களில், விசிறி வேலை செய்கிறது என்பதைக் குறிக்கிறது, ஆனால் அமுக்கி வேலை செய்யவில்லை, காரணம் அமுக்கி செயலிழப்பில் உள்ளது. அத்தகைய முறிவை அகற்றுவதற்கான வழி, அமுக்கியை மாற்றுவது அல்லது சரிசெய்வதாகும்.
• சில நேரங்களில் வெப்பமாக்கலுக்கான ஏர் கண்டிஷனரின் செயல்பாட்டின் பற்றாக்குறை, இந்த மாதிரியில் ஈரப்பதமூட்டும் வடிகட்டி நிறுவப்படவில்லை என்றால், மின்தேக்கி உறைதல் காரணமாக இருக்கலாம். இந்த வழக்கில், குளிரூட்டும் முறையில் குளிரூட்டி நன்றாக வேலை செய்யும், ஆனால் சூடான காற்று கொடுக்க முடியாது. வெளிப்புற வெப்பநிலை மிகவும் குறைவாக இருக்கும்போது இது நிகழ்கிறது (படம் 1).

அரிசி. 1 வெளிப்புற அலகு ஐசிங்

• மின்சார சுருளின் மின்சாரம் வழங்குவதில் உள்ள சிக்கல்கள் வெப்பமாக்கல் பயன்முறையில் செயல்பாட்டின் பற்றாக்குறையை ஏற்படுத்தும்.
• வடிகட்டி மற்றும் விசிறி கத்திகளின் இயந்திர மாசுபாடு வெப்ப செயல்பாட்டை தோல்வியடையச் செய்யலாம் (படம் 2). ஏர் கண்டிஷனர் வடிகட்டிக்கு வழக்கமான சுத்தம் மற்றும் பராமரிப்பு தேவைப்படுகிறது.இது செய்யப்படாவிட்டால், ஒரு அழுக்கு வடிகட்டி பல கூறுகளின் செயலிழப்புக்கு வழிவகுக்கும், இது சாதனத்தின் செயலிழப்புகளை ஏற்படுத்தும்.

அரிசி. 2 காற்றுச்சீரமைப்பியின் இயந்திர மாசுபாடு

ஏர் கண்டிஷனர் ஏன் வெப்பமடையவில்லை என்பது நோயறிதலுக்குப் பிறகு சர்வீஸ் சென்டர் மாஸ்டரால் சரியாகச் சொல்லப்படும். சிறப்பு உபகரணங்களைப் பயன்படுத்தி பழுதுபார்க்கும் பொறியாளர்களால் மட்டுமே முறிவை சரிசெய்ய முடியும் போது வழக்குகள் உள்ளன. இத்தகைய முறிவுகளில் ஃப்ரீயனில் உள்ள சிக்கல்களும் அடங்கும். ஃப்ரீயான் என்பது குளிரூட்டியாகப் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு வாயு மற்றும் ஆவியாக்கி அமைப்பில் சுற்றுகிறது, இது ஏர் கண்டிஷனரின் உட்புற அலகு ஆகும்.

மேலே விவரிக்கப்பட்ட முறிவுகள் கவனிக்கப்படாவிட்டால் ஏர் கண்டிஷனர் ஏன் வெப்பமடைய விரும்பவில்லை? பெரும்பாலும் தோல்விக்கான காரணம் ஃப்ரீயனில் உள்ள பிரச்சனை. மிகவும் பொதுவான தோல்விகள்:

• ஃப்ரீயான் சுழற்சியின் தோல்விக்கான காரணங்களில் ஒன்று குளிரூட்டியின் சுழற்சிக்கு பொறுப்பான மின்சார வாரியத்தின் தோல்வியாக இருக்கலாம். இந்த வழக்கில், பலகையை மாற்ற வேண்டும் அல்லது சரிசெய்ய வேண்டும். நிபுணர் இல்லாமல் இது இயங்காது.
• குறைந்த வெப்பநிலையில் பாதகமான நிலையில் ஏர் கண்டிஷனர்களின் செயல்பாடு உற்பத்தியாளரால் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. இந்த நிலை புறக்கணிக்கப்பட்டால், ஏர் கண்டிஷனர் மற்றும் ஐஸ் பிளக்குகளின் ஃப்ரீயான் சர்க்யூட்டில் பனி உருவாகலாம். அது போலவே கார்க் உருகுவது மிகவும் கடினம், சில நேரங்களில் நீங்கள் இயற்கையான தாவிங்கிற்கு சாதகமான வானிலைக்காக காத்திருக்க வேண்டும்.
• ஃப்ரீயான் சுற்று மற்றும் வாயு கசிவுக்கு சேதம். குளிரூட்டி கசிவுடன் சேர்ந்து, ஏர் கண்டிஷனரின் ஃப்ரீயான் சர்க்யூட்டில் விரிசல் மற்றும் குறைபாடுகள் தோன்றினால் இது நிகழ்கிறது. ஃப்ரீயான் கசிவு ஏற்பட்டுள்ளதை, தொகுதிகளுக்கு இடையே உள்ள சந்திப்பை ஆய்வு செய்வதன் மூலம் புரிந்து கொள்ள முடியும். ஃப்ரீயான் கசிவு வெளிப்புற அலகு பொருத்துதல்களில் பனியின் தோற்றத்தால் குறிக்கப்படுகிறது.சர்க்யூட்டில் ஃப்ரீயான் இல்லாதது அமுக்கியின் அதிகப்படியான மின்னழுத்தத்திற்கு வழிவகுக்கிறது, இது உடைந்து போகலாம். அமுக்கி காற்றுச்சீரமைப்பியின் மிகவும் விலையுயர்ந்த பகுதியாகும், செலவில் அதன் மாற்றீடு சாதனத்தின் பாதி ஆகும். எனவே, நீங்கள் மிகவும் கவனமாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் சரியான நேரத்தில் ஃப்ரீயான் எரிபொருள் நிரப்புதலை மேற்கொள்ள வேண்டும், அத்துடன் முழு ஏர் கண்டிஷனரின் தொழில்நுட்ப ஆய்வுகளையும் அவ்வப்போது நடத்த வேண்டும். இதுபோன்ற செயலிழப்பு ஏற்பட்டால், ஏர் கண்டிஷனருக்கு ஃப்ரீயான் எரிபொருள் நிரப்புதல் தேவைப்படுகிறது, இதற்காக நீங்கள் ஒரு வழிகாட்டியை அழைக்க வேண்டும், அவர் ஃப்ரீயனுக்கு எரிபொருள் நிரப்பி சுற்றுக்கு சேதத்தை அகற்றுவார்.

படிப்படியாக: வெப்பத்திற்காக ஏர் கண்டிஷனரை எவ்வாறு இயக்குவது

நீங்கள் எங்காவது தவறு செய்தால், பயங்கரமான எதுவும் நடக்காது என்று நான் இப்போதே சொல்ல விரும்புகிறேன்! நீங்கள் காத்திருந்து அதை மீண்டும் செய்ய வேண்டும்.

1. "ஆன் / ஆஃப்" பொத்தானை ஒரு முறை அழுத்துவதன் மூலம் ஏர் கண்டிஷனரை இயக்கவும்.

பிளைண்ட்ஸ் திறக்கும் வரை மற்றும் உட்புற அலகு விசிறி சுழற்றத் தொடங்கும் வரை சில வினாடிகள் காத்திருக்கிறோம்;

1. சூரிய ஐகான் அல்லது கல்வெட்டு "வெப்பம்" (அதாவது "வெப்பம்") க்கு மாறும்போது பல முறை முறை சுவிட்ச் பொத்தானை அழுத்தவும்.

அதன் பிறகு, ஏர் கண்டிஷனர் விசிறி சுழற்சியை நிறுத்தலாம் அல்லது குருட்டுகளை மூடலாம் (ஏர் கண்டிஷனர் ஏற்கனவே வெப்பமாக அமைக்கப்படவில்லை என்றால் இது நடக்கும்). ஏர் கண்டிஷனருக்கு வேறு என்ன நடக்கும், நான் கொஞ்சம் குறைவாக எழுதுகிறேன், ஆனால் இப்போது அது ஒரு விஷயமே இல்லை. ஆனால் இந்த நேரத்தில் நாம் ஏற்கனவே அடுத்த அமைப்பிற்கு (மூன்றாவது புள்ளிக்கு) செல்கிறோம்!

1. காற்றுச்சீரமைப்பி வெப்பநிலை சரிசெய்தல் பொத்தான்களுடன் "மறுகட்டமைக்கப்படும்" போது, ​​டிகிரிகளை 30 ஆக அமைக்கிறோம். இப்போதைக்கு அப்படியே இருக்கட்டும், 20 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு, அதை நீங்களே சரிசெய்யவும் (நான் 25-30 டிகிரிக்கு பரிந்துரைக்கிறேன்).

1. அடுத்து, உங்களுக்கு வசதியான எந்த வேகத்தையும் அமைக்க, தண்டு சுழற்சி சரிசெய்தல் பொத்தானைப் பயன்படுத்தவும்;

இப்போது இரண்டாவது விஷயத்திற்கு வருவோம்.ஏர் கண்டிஷனரில் விசித்திரமான ஒன்று நடக்கிறது என்று நீங்கள் பயப்படாமல் இருக்க எளிய பயனர் மொழியில் நான் விளக்க விரும்புகிறேன். அவரது நடத்தையில் விசித்திரமான ஒன்றும் இல்லை! பயன்முறையை மாற்றிய பிறகு, ஏர் கண்டிஷனர் செயல்பாட்டு அல்காரிதம் மாறுகிறது, மேலும் இது குளிரூட்டியின் இயக்கத்தை திசைதிருப்புகிறது (இப்போது நீங்கள் இதை ஆராய முடியாது!). எங்கள் கட்டுரைக்கு முக்கியமில்லாத ரேடியேட்டர்கள் மற்றும் பிற செயல்முறைகளின் வெப்பநிலை கட்டுப்பாடு உள்ளது

இந்த கட்டுரையின் மிக முக்கியமான விஷயம் என்னவென்றால், நீங்கள் 10 நிமிடங்கள் காத்திருக்க வேண்டும் மற்றும் கூடுதல் எதையும் அழுத்த வேண்டாம்

ஆனால் வெப்பத்தை இயக்கும்போது மறந்துவிடக் கூடாத சில அம்சங்கள் உள்ளன:

• வெப்பத்தில் வேலை செய்யும் போது, ​​"பிளவு" விசிறி அவ்வப்போது நிறுத்தப்படலாம் (ரேடியேட்டரை சூடாக்க). பயப்படாதே! பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், இது அவரது சாதாரண வேலை;
• உங்கள் குறிப்பிட்ட மாதிரியை எந்த வெளிப்புற வெப்பநிலையில் பயன்படுத்தலாம் என்று உங்களுக்குத் தெரியாவிட்டால், எதிர்மறை வெளிப்புற வெப்பநிலையில் அதை இயக்க நான் உங்களுக்கு அறிவுறுத்தவில்லை. சில ஏர் கண்டிஷனர்கள் இந்த நிகழ்வுகளுக்கு பாதுகாப்பைக் கொண்டுள்ளன, எனவே அவை தொடங்காமல் போகலாம். இந்த சிக்கலைப் பற்றிய கூடுதல் தகவலுக்கு, குளிர்காலத்தில் ஏர் கண்டிஷனரை இயக்குவதற்கான சாத்தியக்கூறு பற்றிய கட்டுரையைப் படிக்கவும்;
• அறையில் தற்போதைய வெப்பநிலை நீங்கள் அமைத்ததை விட அதிகமாக இருந்தால், அது "சூடாகாது";
• அமைக்கும் போது, ​​ரிமோட் கண்ட்ரோலை ஏர் கண்டிஷனரை நோக்கிச் சுட்டி, அது ஒரு சிக்னலைப் பெறுகிறது. இல்லையெனில், ரிமோட் கண்ட்ரோலில் உள்ள அமைப்புகள் மாற்றப்பட்டு, ஏர் கண்டிஷனர் அதே பயன்முறையில் இயங்குகிறது;
• குளிர்ச்சிக்காக மட்டுமே வேலை செய்யும் மாதிரிகள் உள்ளன, இருப்பினும் இதுபோன்ற மாதிரிகள் சமீபத்தில் மிகவும் அரிதாகவே காணப்படுகின்றன. அதே நேரத்தில், மற்ற முறைகள் ரிமோட் கண்ட்ரோலில் காட்டப்படும். உங்கள் மாதிரிக்கு குறிப்பாக வெப்பத்தில் வேலை செய்வதற்கான சாத்தியத்தை குறிப்பிடவும்;
• எனது எல்லா பரிந்துரைகளுக்கும் பிறகு வெப்பத்திற்கான சாதனத்தைத் தொடங்குவது சாத்தியமில்லை என்றால், நிபுணர்களைத் தொடர்பு கொள்ளவும்.ஒருவேளை ஏதாவது ஒழுங்கற்றதாக இருக்கலாம்.

குளிர்ந்த காலத்தில் நீங்கள் குளிரூட்டி இல்லாத போது உறைந்திருந்தால், அதை வாங்குவதன் மூலம் நீங்கள் உடனடியாக வித்தியாசத்தை உணருவீர்கள். ஏர் கண்டிஷனர் உங்களுக்கு வழங்கும் வெப்பம் எந்த ஹீட்டரை விடவும் மலிவானது

மேலும் முக்கியமாக, அதே நேரத்தில் வெப்பநிலை மிகவும் துல்லியமாக பராமரிக்கப்படுகிறது.

ஆனால் வெளிப்புற வெப்பநிலை ஏர் கண்டிஷனரின் இயக்க நிலைமைகளுடன் ஒத்துப்போகவில்லை என்றால், அது இனி உதவாது. இந்த வழக்கில், பாரம்பரிய ஹீட்டர்கள் மட்டுமே உதவ முடியும், இதில் ஒரு பெரிய தேர்வு எந்த நகரத்திலும் மிகவும் பிரபலமான கடையில் உள்ளது (நான் ஹீட்டர்களுடன் பிரிவுக்கான இணைப்பை விட்டுவிட்டேன், அங்கு நல்ல தள்ளுபடிகள் இப்போது வழங்கப்படுகின்றன)!

உங்கள் சேர்த்தல்களுக்காக காத்திருக்கிறோம்!