எல்ஜி ஏர் கண்டிஷனர் பிழைக் குறியீடுகள்: சிக்கல் குறியீடுகள் மற்றும் பிழைகாணல் குறிப்புகள்

Gree: பிழை மற்றும் தவறு குறியீடுகள் | எளிதான பழுது

க்ரீ ஏர் கண்டிஷனர்கள் மற்றும் ஸ்பிலிட் சிஸ்டம்களுடன், ஹை-ஃபே தொடர் மாடல்களைக் காட்டிலும் பழுதுபார்ப்பு எளிதானது.

க்ரீ ஏர் கண்டிஷனர்களின் சுய-கண்டறிதல்

இதை என்ன விளக்குகிறது, சாமானியர் கேட்கிறார்?

விளக்கம் எளிமையானது Gree: குறியீடுகள். க்ரீ ஏர் கண்டிஷனர்கள் மற்றும் ஸ்பிளிட் சிஸ்டங்களில், பல பாதுகாப்பு அமைப்பு சென்சார்கள் இல்லை. அந்த. எல்லாம் எளிமைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது.

க்ரீ ஏர் கண்டிஷனர்களின் உள் சுய-நோயறிதல் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் பயனியர், ஜெனரல் க்ளைமேட், லெஸ்ஸர் மற்றும் பிற போன்ற மலிவான காற்றுச்சீரமைப்பிகளுடன் கிட்டத்தட்ட ஒரே மாதிரியான பிழை நிலைகளில் உள்ளது.

நீங்கள் சிரிப்பீர்கள், ஆனால் எடுத்துக்காட்டாக, சுப்ரா ஏர் கண்டிஷனர்களின் பட்டியல் வெளிப்புற அலகு பெயரைக் கூட மாற்றவில்லை, ஒருவேளை ஃபோட்டோஷாப்பில் போதுமான திறன்கள் இல்லை, ஒருவேளை அவர்கள் அதை அவசியமாகக் கருதவில்லை.

ஒரு வார்த்தையில், ரஷ்யாவில் சுப்ரா ஏர் கண்டிஷனர்கள் எவ்வாறு சான்றளிக்கப்பட்டன? இது எனக்கு ஒரு மர்மம். சூப்பர் கேடலாக்!! நம்பிக்கையில். ஹே...

க்ரீ ஏர் கண்டிஷனர்களின் சுய-கண்டறிதல், -

• உயர் அழுத்த பாதுகாப்பு
• ஆவியாக்கியின் உறைபனியிலிருந்து பாதுகாக்கப்படுகிறது,
• கம்ப்ரசர் ஓவர்லோட் பாதுகாப்பு,
• நிறுவலின் போது ஏர் கண்டிஷனரை மாற்றுவதில் பிழைகள், குழப்பமான கம்பிகள்,
• மற்றும் ஆவியாக்கி மற்றும் மின்தேக்கியின் வெப்பநிலை உணரிகளின் பிழைகள்.

எல்லாம், அதிகம் ஒத்துக்கொள்ளவில்லை. க்ரீ, ஏர் கண்டிஷனரைப் போலவே, செயல்பாட்டில் எளிமையானது, எனவே பல பிழைக் குறியீடுகள் இல்லை. இந்த எளிமைப்படுத்தலில் குறைபாடுகள் உள்ளன, இவை பலவீனமான கட்டுப்பாட்டு பலகை வேரிஸ்டர்கள், போதுமான மென்மையாக்கல்

பிழை குறியீடு அட்டவணை, தொடர்கிறது.

மின்னழுத்த அதிகரிப்பின் போது நீரோட்டங்கள். ஒரு சிறிய விஷயம், ஆனால் க்ரீ ஏர் கண்டிஷனர்கள் மற்றும் அவற்றின் ஒப்புமைகளை சரிசெய்யும்போது இது மனதில் கொள்ளப்பட வேண்டும்.

எடுத்துக்காட்டு: நாட்டின் வீடு. உரிமையாளர்கள், dacha விட்டு, பொதுவாக ஒரு பொதுவான சுவிட்ச் மூலம் கட்டிடம் de-energize. அணைந்து அனைத்தும், அமைதியடைந்தன. நாங்கள் வந்தோம் ... அவர்கள் அதே சுவிட்ச் மூலம் விளக்கை இயக்கினர், ஆனால் ஏர் கண்டிஷனர், குளிர்சாதன பெட்டி அல்லது பிற வீட்டு உபகரணங்கள் வேலை செய்யவில்லை. ஏன்? பதில் எளிது.

ஒரு சுமையுடன் மின்சாரம் இயக்கப்படும்போது, ​​மின்னோட்டம் மற்றும் மின்னழுத்த அதிகரிப்பு ஏற்படுகிறது.

உருகி எரியும் போது கம்பியைப் பயன்படுத்தும் "நிபுணர்கள்" உள்ளனர். உன்னால் அது முடியுமா? இது சாத்தியம், ஆனால் பின்னர், varistors கூடுதலாக, கட்டுப்பாட்டு பலகை, உட்புற அலகு விசிறி மோட்டார் எரிந்துவிடும், மற்றும் ... அது காற்றுச்சீரமைப்பியின் வெளிப்புற அலகு கம்ப்ரசர் முறுக்குகள் வரை விரைந்தார்.

குடிசையில் பட்டாசு. - விலையுயர்ந்த பழுது.

- குளிர்பதன சுற்றுகளின் செயலிழப்புகள்,

பிழை வரைபடம், மேப்பிங். அமைப்பின் முதன்மை நோயறிதல்.

அரை-தொழில்துறை, தொழில்துறை பயன்பாட்டிற்கான GREE ஏர் கண்டிஷனர்கள் - பிழை குறியீடுகள்

பிழை குறியீடு = E1 அமுக்கி, அழுத்தம் அதிகரிப்பு (பீப்).

பிழைக் குறியீடு = E2 தவறான சுருள்

பிழைக் குறியீடு = E3 குறைந்த அழுத்த ஏர் கண்டிஷனிங் கம்ப்ரசர் (பீப்)

பிழைக் குறியீடு = F0 தவறான அறை வெப்பநிலை சென்சார்.

பிழை குறியீடு = F1 தவறான சென்சார் எதிர்ப்பு.

பிழை குறியீடு = F2

ஏர் கண்டிஷனரின் வெளிப்புற அலகு வெப்பநிலை சென்சார் தடுமாறியது.

பிழைக் குறியீடு = F3 வெப்பநிலை சென்சார் சுற்று திறக்கப்பட்டது.

GREE ஸ்பிளிட் ஏர் கண்டிஷனர்கள் பிழைக் குறியீடு…

செயலிழப்புக்கான காரணம், - உயர் பாதுகாப்பு அமைப்பு குளிரூட்டி, - pressure.code = E1

ஏர் கண்டிஷனர் ஸ்டார்ட் LED = Gree LED 1 முறை ஒளிரும். காட்டி, - குளிர்ச்சி =

வெப்பமூட்டும் காட்டி =

க்ரீ ஃபால்ட் காரணம் - ஃப்ரோஸ்ட் பாதுகாப்பு குறியீடு = E2

ஏர் கண்டிஷனிங் தொடக்க LED = LED 2 முறை ஒளிரும். காட்டி, - குளிர்ச்சி =

வெப்பமூட்டும் காட்டி =

LED ஸ்டார்ட் ஏர் கண்டிஷனர் = ஃப்ளாஷ்கள் 4 முறை காட்டி, - கூலிங் =

வெப்பமூட்டும் காட்டி =

செயலிழப்புக்கான காரணம், - ஏசி ஓவர் கரண்ட் பாதுகாப்பு குறியீடு = E5

LED தொடக்க காற்றுச்சீரமைப்பி = LED ஃப்ளாஷ்கள் 5 முறை காட்டி, - குளிர்ச்சி =

வெப்பமூட்டும் காட்டி =

செயலிழப்புக்கான காரணம் காற்றுச்சீரமைப்பியின் உட்புற அலகு மற்றும் பிளவு அமைப்பின் வெளிப்புற அலகு ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான தொடர்பு தோல்வி ஆகும். குறியீடு = E6

க்ரீ ஏர் கண்டிஷனர் ஸ்டார்ட் எல்இடி = கண் சிமிட்டுகிறது 6 முறை காட்டி, - கூலிங் =

வெப்பமூட்டும் காட்டி =

செயலிழப்புக்கான காரணம், - எதிர்ப்பு உயர் வெப்பநிலை பாதுகாப்பு குறியீடு = E8

LED ஸ்டார்ட் ஏர் கண்டிஷனர் = ஃப்ளாஷ்கள் 8 முறை காட்டி, - கூலிங் =

வெப்பமூட்டும் காட்டி =

செயலிழப்புக்கான காரணம், - உள் விசிறி மோட்டார் குறியீடு = H6 இலிருந்து கருத்து இல்லை

LED ஸ்டார்ட் ஏர் கண்டிஷனர் = ஃப்ளாஷ்கள் 11 முறை காட்டி, - கூலிங் =

வெப்பமூட்டும் காட்டி =

செயலிழப்புக்கான காரணம், - ஜம்பர் தொப்பி குறைபாடுடையது பாதுகாப்பு குறியீடு = C5

LED தொடக்க காற்றுச்சீரமைப்பி = ஃப்ளாஷ்கள் 15 முறை காட்டி, - குளிர்ச்சி =

வெப்பமூட்டும் காட்டி =

செயலிழப்புக்கான காரணம், - மூடிய சுற்றுப்புற சென்சார் திறந்திருக்கும், தொடர்பு இல்லை அல்லது குறுகிய சுற்று குறியீடு = F1

காட்டி, - குளிர்ச்சி = LED ஃப்ளாஷ்கள் 1 முறை வெப்பமூட்டும் காட்டி =

பிழைக் குறியீடுகளுக்கு எவ்வாறு பதிலளிப்பது

கோட்பாட்டளவில், டிஜிட்டல் டிஸ்ப்ளே கொண்ட எந்த மாதிரிகளிலும் குறியீடுகள் காட்டப்படலாம். ஆனால் நடைமுறையில், எல்லா மாடல்களிலும் இந்த செயல்பாடு இல்லை. எடுத்துக்காட்டாக, சாதாரண கென்டாட்சு ஏர் கண்டிஷனர்களுக்கு, உட்புற யூனிட்டில் அமைந்துள்ள டிஜிட்டல் டிஸ்ப்ளே அறைக்குள் காற்று வெப்பநிலை அல்லது தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட இயக்க முறைமையைக் காட்ட மட்டுமே உதவுகிறது.

ஆனால் நெடுவரிசை மாதிரிகளுக்கு, செயலிழப்புகளைக் கண்டறிவதற்கான பொதுவான விதிகளுக்கு கூடுதலாக, குறியீடுகளுடன் ஒரு சிறிய அட்டவணை பொதுவாக அறிவுறுத்தல்களில் வைக்கப்படுகிறது.

E01 - வெப்பநிலை உணரிகள் சரியாகச் செயல்படுவதை நிறுத்திவிட்டன அல்லது ஒழுங்கற்றவை.

E03 - குறைந்த மின்னோட்டம் காரணமாக அமுக்கி வேலை செய்யாது.

E04 - வெளிப்புற தொகுதியைத் தடுப்பது இயக்கப்பட்டது

P02 - கம்ப்ரசர் ஓவர்லோட்

காட்சியில் இந்த குறியீடுகளில் ஒன்றைக் கண்டால் - உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைகளின்படி, நீங்கள் சேவை மையத்தைத் தொடர்பு கொள்ள வேண்டும். முறிவை சரிசெய்யாமல், உபகரணங்கள் பெரும்பாலும் இயக்க முறைக்கு திரும்பாது.

பலர் தாங்களாகவே பிரச்சினையை தீர்க்க முயற்சி செய்கிறார்கள். யூனிட் ஏற்கனவே உத்தரவாதத்தை மீறினால் மற்றும் உங்களிடம் போதுமான அறிவு மற்றும் திறன்கள் இருந்தால் இது சாத்தியமாகும்

E02 - அமுக்கியின் ஆற்றல் சுமை ஏற்பட்டது. பிளவு அமைப்பை சிறிது நேரம் அணைக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, பின்னர் மீண்டும் "ஆன்" விசையை அழுத்தவும். சாதனம் வேலை செய்யத் தொடங்கவில்லை அல்லது வழக்கத்திற்கு மாறாக நடந்து கொண்டால் - அது இயல்பற்ற ஒலிகளை உருவாக்குகிறது, புகைபிடிக்கிறது - நீங்கள் ஒரு தொழில்நுட்ப வல்லுநரை அழைக்க வேண்டும்.

P03 - உட்புறத் தொகுதி குளிரூட்டும் முறையில் செயல்படும் போது, ​​ஆவியாக்கி வெப்பநிலை இயல்பை விடக் குறைந்துள்ளது.

P04 - உட்புற தொகுதி வெப்பமூட்டும் முறையில் செயல்படும் போது, ​​ஆவியாக்கி வெப்பநிலை இயல்பை விட உயர்ந்துள்ளது.

P05 - உட்புற தொகுதி அறைக்கு சூப்பர் ஹீட் காற்றை வழங்குகிறது.

பெரும்பாலும், இந்த 3 சிக்கல்கள் ஒரு சாதாரண காரணத்திற்காக எழுகின்றன: அடைபட்ட காற்று வடிகட்டி காரணமாக. நீங்கள் முன் பேனலை உயர்த்த வேண்டும், தெரியும் அழுக்கு நீக்க மற்றும் வடிகட்டி வெற்றிட.

அதிகமாக அழுக்கடைந்தால், அதை அகற்றி, துவைக்க, உலர்த்தி, மீண்டும் செருகவும். பெரும்பாலும், ஏர் கண்டிஷனரின் வேலை சிறப்பாக வருகிறது, இல்லையென்றால், உற்பத்தியாளரால் சான்றளிக்கப்பட்ட மாஸ்டர் உதவி தேவைப்படுகிறது.

கென்டாட்சு குழாய் மற்றும் கேசட் ஏர் கண்டிஷனர்களுக்கு, பிழைக் குறியீடுகள் இரண்டு வழிகளில் காட்டப்படும்:

• கட்டுப்பாட்டு பலகத்தின் மின்னணு காட்சியில் எண்ணெழுத்து எழுத்துக்கள்;
• அறிகுறி - ஒளிரும் LED களின் கலவை.

விரிவான விளக்கங்களுடன் ஒரு அட்டவணை அறிவுறுத்தல்களில் கொடுக்கப்பட்டுள்ளது:

அட்டவணையில் உள்ள எல்இடி சிக்னல்கள் இரண்டு வகையான குறியீடுகளால் குறிக்கப்படுகின்றன: "குறுக்கு" (x) எல்இடி முடக்கத்தில் இருப்பதைக் குறிக்கிறது, மேலும் "நட்சத்திரம்" 5 ஹெர்ட்ஸ் அதிர்வெண்ணில் ஒளிரும் என்பதைக் குறிக்கிறது.

உற்பத்தியாளர் காற்றுச்சீரமைப்பியின் செயல்பாட்டில் கார்டினலாக தலையிடுவதைத் தடைசெய்கிறார், அதன் சொந்த முக்கிய கூறுகளை அகற்றுவது அல்லது மீண்டும் நிறுவுவது. ஆனால் தொழில்நுட்ப சேவையை அழைப்பதற்கு முன், மின்சாரம் மற்றும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பயன்முறையின் சரியான தன்மையை மீண்டும் சரிபார்க்க அவர் பரிந்துரைக்கிறார்.

வெளிப்புற நிலைமைகளில் கூர்மையான மாற்றம் காரணமாக பெரும்பாலும் காலநிலை தொழில்நுட்பத்தின் செயல்பாடு நிறுத்தப்படும் - எடுத்துக்காட்டாக, அதிக வெப்பம் காரணமாக. அறையில் கூடுதல் வெப்ப மூலங்கள் தோன்றினால் அது சாத்தியமாகும்.

அறையின் சீல் செய்வதையும் நீங்கள் கண்காணிக்க வேண்டும்: திறந்த கதவுகள் அல்லது ஜன்னல்களுடன், பிளவு அமைப்பு செயலற்ற நிலையில் இயங்கும்.

சரிசெய்தலை எவ்வாறு தொடங்குவது?

நவீன காற்றுச்சீரமைப்பிகள் அறிவார்ந்த மின்னணு சாதனங்கள், இதன் செயல்பாடு உட்பொதிக்கப்பட்ட செயலி மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. அவர்தான் பல்வேறு சென்சார்களில் இருந்து வரும் தகவல்களை பகுப்பாய்வு செய்கிறார், தவறுகளை அடையாளம் கண்டு, அவற்றின் குறியீடுகளைக் காட்டுகிறார்.

நிகழும் பிழைகள் ஒரு முறை, எடுத்துக்காட்டாக, நெட்வொர்க்கில் சக்தி அதிகரிப்பு, மற்றும் நீண்ட கால உள்ளன, எடுத்துக்காட்டாக, விசிறி முறுக்குகளின் குறுகிய சுற்று. பிழையின் தன்மை என்ன என்பதைப் புரிந்து கொள்ள, முதலில் செய்ய வேண்டியது மின்சார விநியோகத்தை மறுதொடக்கம் செய்வதுதான். இது ஏர் கண்டிஷனிங் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளை மீட்டமைக்கும் மற்றும் சென்சார்களில் இருந்து சிக்னல்களை மீட்டமைக்கும்.

பிழைகளை மீட்டமைக்க, யூனிட்டை அணைத்துவிட்டு, அவுட்லெட்டிலிருந்து ஏசி பவர் கார்டை அவிழ்த்துவிடவும். பிளவு அமைப்பு ஒரு தனி வரி வழியாக இணைக்கப்பட்டிருந்தால், கேடயத்தில் தொடர்புடைய இயந்திரத்தை அணைக்கவும்

மறுதொடக்கம் செய்ய, சாதனத்தை 30 வினாடிகளுக்கு அவிழ்த்துவிட்டு, அதை மீண்டும் செருகவும். பிழை ஒரு முறை செயல்பட்டால், அதன் குறியீடு திரை அல்லது குறிகாட்டிகளில் இருந்து மறைந்துவிடும், மேலும் சாதனம் மீண்டும் செயல்படத் தொடங்கும். செயலிழப்பு தீவிரமாக இருந்தால், பிழை மீண்டும் காண்பிக்கப்படும் மற்றும் அதன் மூல காரணத்தை அகற்றுவது அவசியம்.

மிகவும் பொதுவான தவறுகள் என்ன

அயனியாக்கம் அமைப்பு E-Ion

உட்புற அலகு கட்டுப்படுத்தும் தானியங்கி கட்டுப்பாடு ஒரு சமிக்ஞையை கொடுக்க முடியும் மற்றும் பானாசோனிக் ஏர் கண்டிஷனரின் செயல்பாட்டைத் தடுக்கலாம், அது பழுதுபார்க்கும் போது மட்டும். யூனிட் இயக்கப்படாமல், எச்சரிக்கை விளக்கு எரிந்தால் அல்லது ஒளிரும் என்றால், பானாசோனிக் ஏர் கண்டிஷனரை சுத்தம் செய்ய வேண்டும் என்று அர்த்தம். இந்த நிலை அடிக்கடி நிகழ்கிறது, ஏனெனில்:

• சில மாடல்களின் உட்புற அலகு (குறிப்பதைப் பொறுத்து) E-Ion சுத்தம் செய்யும் அமைப்புடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.அதன் சென்சார்கள் காற்றின் நிலையைக் கண்காணிக்கின்றன, மாசுபடும்போது, ​​அச்சு மற்றும் பூஞ்சை வித்திகளைக் கொல்லும் சார்ஜ் செய்யப்பட்ட அயனிகளின் ஜெனரேட்டர் செயல்படுத்தப்படுகிறது. சென்சார் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய காற்றின் தரத்தைக் குறிப்பிடும்போது, ​​E-Ion அமைப்பு அணைக்கப்படும் மற்றும் டைமர் சிக்கலைக் குறிக்கும். ஒரு சென்சார் அல்லது ஜெனரேட்டரை சரிசெய்ய வேண்டும் அல்லது வடிகட்டிகளை சுத்தம் செய்ய வேண்டிய நேரம் இது என்பதை ஒரு எச்சரிக்கை குறிக்கும் என்பதை புரிந்துகொள்வது எளிது;
• காற்று சுத்திகரிப்பு வடிகட்டுதல் அமைப்பும் தொடர்ந்து கண்காணிக்கப்படுகிறது மற்றும் நோய்க்கிரும பாக்டீரியா, வைரஸ்கள் மற்றும் ஒவ்வாமைகளை எதிர்த்துப் போராடும் இந்த கட்டமைப்பில் ஏதேனும் குறைபாடுகள் ஏர் கண்டிஷனரை அணைக்கச் செய்யும். பெரும்பாலும், நீங்கள் பிரித்தெடுக்க வேண்டும், வடிகட்டிகளை சுத்தம் செய்ய வேண்டும், அதன் பிறகு சாதனம் மீண்டும் இயங்குகிறது மற்றும் தோல்விகள் இல்லாமல் வேலை செய்கிறது.

சுருக்கமான பழுதுபார்க்கும் வழிமுறைகள்

எல்ஜி இயந்திரம் நம்பகமான சாதனம், எனவே முதல் சிக்கல்கள் தோன்றும்போது, ​​சாதனத்தைத் திறக்காமல் சிக்கலின் காரணத்தை அகற்ற முயற்சிக்க வேண்டும். எடுத்துக்காட்டாக, சலவை இயந்திரம் வேலை செய்யவில்லை என்றால், பெரும்பாலும் இது மின்சாரம் வழங்கல் நெட்வொர்க்கில் மின்சாரம் இல்லாததால் ஏற்படுகிறது.

எளிய சிக்கல்களுக்கான காரணங்கள் மற்றும் சரிசெய்தல்

கால்களின் நிலையற்ற நிலை காரணமாக அடிக்கடி சலசலப்புகள், டிரம் மற்றும் அதிர்வுகளில் தம்ப்ஸ் ஏற்படுகின்றன. இயந்திரம் மறுசீரமைக்கப்பட்டால், சிக்கல் தானாகவே தீர்க்கப்படும்.

மேலும், சலவை செய்யும் போது அவ்வப்போது தட்டுவது தாங்கு உருளைகள் மற்றும் டிரம் முத்திரையிடும் முத்திரையில் தேய்மானத்தைக் குறிக்கலாம். அவற்றை நீங்களே மாற்றலாம்.

சத்தத்தின் காரணத்தை உறுதிப்படுத்த, நீங்கள் சுயாதீனமாக உங்கள் கைகளால் இயந்திர டிரம் இடது மற்றும் வலதுபுறமாக திருப்ப வேண்டும். சத்தம், சத்தம் அல்லது சத்தம் இருந்தால், காரணம் நிச்சயமாக தவறான தாங்கு உருளைகள் ஆகும்.

ஒழுங்காக நிறுவப்பட்ட சலவை இயந்திரம் "குறட்டை விடாது"! காலப்போக்கில், சுழல் சுழற்சியின் போது வழக்கின் இயக்கம் காரணமாக நிறுவலின் போது அமைக்கப்பட்ட சமநிலை தொந்தரவு செய்யப்படலாம்.

இயந்திரம் குதித்தால் அல்லது குதித்தால், இந்த செயலிழப்பு எதிர் எடை இணைப்பின் கட்டமைப்பில் உள்ள மீறல்கள் காரணமாகும்.

தேய்ந்த குழாய்கள் அல்லது முறையற்ற இணைப்பு காரணமாக நீர் கசிவு ஏற்படுகிறது. இந்த வழக்கில், நீங்கள் சிக்கல் பகுதிகளில் இணைப்புகளை இறுக்கலாம்.

வடிகால் பம்ப் வடிகட்டியை சுத்தம் செய்த பிறகும், இயந்திரம் தண்ணீரை வெளியேற்றுவதற்கு "மறுக்கிறது" என்பது அடிக்கடி நிகழ்கிறது. அடைபட்ட வடிகால் குழாய் காரணமாக இருக்கலாம், அதை நீங்கள் சுத்தம் செய்ய வேண்டும்

சலவை இயந்திரம் டிரம்மில் இருந்து தண்ணீர் வெளியேறவில்லை என்றால், நீங்கள் வடிகால் அமைப்பை சரிசெய்ய வேண்டும்: வடிகட்டியை சுத்தம் செய்து, வடிகால் குழாய் மற்றும் பம்ப் சரிபார்க்கவும்.

வெப்ப உறுப்பு செயல்பாட்டை கண்டறியும் அம்சங்கள்

இயந்திரம் தண்ணீரை மோசமாக சூடாக்கத் தொடங்கினால், நீங்கள் வெப்பமூட்டும் உறுப்பைக் கண்டறிய வேண்டும். உண்மை என்னவென்றால், நீண்ட கால செயல்பாட்டின் போது, ​​வெப்ப உறுப்பு மீது அளவு உருவாகிறது, இது அதன் இயல்பான செயல்பாட்டைத் தடுக்கிறது. வெப்பமூட்டும் உறுப்பு வீட்டில் கூட எளிதாக சுத்தம் செய்யப்படலாம், உதாரணமாக, அசிட்டிக் மற்றும் சிட்ரிக் அமிலம்.

சிட்ரிக் அமிலத்துடன் ஹீட்டரை சுத்தம் செய்தல்:

• சலவை முறை கைத்தறி இல்லாமல் அமைக்கப்பட்டுள்ளது (வெப்பநிலை 60-90 டிகிரி);
• தூளுக்கு பதிலாக, சிட்ரிக் அமிலம் ஊற்றப்பட வேண்டும் (சுமார் 100 கிராம், ஆனால் இது அனைத்தும் சாதனத்தின் மாசுபாட்டின் அளவைப் பொறுத்தது).

இந்த செயல்முறை தடுப்பு நோக்கங்களுக்காகவும் பயன்படுத்தப்படலாம் - ஆறு மாதங்களுக்கு ஒரு முறை அல்லது ஒரு காலாண்டில், கழுவுதல் தீவிரத்தை பொறுத்து. சிட்ரிக் அமிலத்துடன் சலவை இயந்திரத்தை சுத்தம் செய்வதற்கான விரிவான வழிமுறைகளுக்கு, இந்த பொருளைப் படிக்கவும்.

வினிகர் சுத்தம்:

• கைத்தறி இல்லாமல் கழுவும் பயன்முறையையும் அமைக்கிறது;
• 2 கப் வினிகர் தூள் ரிசீவரில் ஊற்றப்படுகிறது;
• நீண்ட நிரலுக்கான கழுவலை இயக்கவும்;
• வேலையைத் தொடங்கிய 5-10 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு, இயந்திரத்தை இடைநிறுத்தி, சுமார் ஒரு மணி நேரம் இந்த நிலையில் வைத்திருங்கள்;
• ஒரு மணி நேரத்திற்குப் பிறகு, நீங்கள் மீண்டும் கழுவ வேண்டும் மற்றும் வினிகர் கரைசலை முழுவதுமாக துவைக்க தொட்டியை நன்கு துவைக்க வேண்டும்;
• அதன் பிறகு, ஹட்ச் கதவுகளை அசிட்டிக் அமிலத்தில் நனைத்த துணியால் துடைக்கவும்.

ஆனால் அளவு உருவாவதைத் தடுக்க இது மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும். குறிப்பிட்ட காந்த நீர் மென்மைப்படுத்திகளை (வடிகட்டி மென்மையாக்கிகள்) நிறுவுவதன் மூலம் மாசுபாட்டைத் தடுக்கலாம், இது கால்சியம் மற்றும் மெக்னீசியம் உப்புகளிலிருந்து உள்வரும் நீரை சுத்தப்படுத்துகிறது.

அனைவருக்கும் காந்த மென்மையாக்கிகளை வாங்க முடியாது, எனவே நீங்கள் இயந்திரத்திற்கு செல்லும் குழாயில் வழக்கமான இரசாயன இயந்திர சுத்தம் வடிகட்டியை நிறுவலாம், இது துரு மற்றும் மணலை சலவை இயந்திரத்தில் அனுமதிக்காது.

வெப்பமூட்டும் உறுப்புகளின் சேவை வாழ்க்கையை அதிகரிக்க, சில விதிகள் பின்பற்றப்பட வேண்டும்: கொதிக்கும் நீரில் துணிகளை துவைக்க வேண்டாம் (முடிந்தால்) மற்றும் பொருட்களை ஒரு மோசமான நிலைக்கு கொண்டு வராதீர்கள் மற்றும் மிகவும் அழுக்கு தோற்றம், ஏனெனில். துகள்கள் வெப்பமூட்டும் உறுப்புக்குள் நுழைந்து அளவை உருவாக்கும்.

மலிவான போலி சவர்க்காரங்களைப் பயன்படுத்த வேண்டாம் என்று பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, ஆனால் சலவை பொடிகள் மற்றும் ஜெல்களைத் தேர்ந்தெடுப்பதில் மிகவும் கவனமாக இருக்க வேண்டும்.

மிகவும் பொதுவான கிரீ ஏர் கண்டிஷனர்கள்

கேள்வி சும்மா இல்லை, ஏனென்றால் பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் சாதாரண மனிதர்கள் ஏர் கண்டிஷனர்களின் வகைகளைப் பற்றி மோசமாக அறிந்திருக்கிறார்கள். கூடுதலாக, ஒரே மாதிரியான ஏர் கண்டிஷனர்கள் பெரும்பாலும் பல்வேறு பெயர்களைக் கொண்டுள்ளன.

வீட்டு காற்றுச்சீரமைப்பிகளைப் பற்றி பேசுகையில், பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் அவை இரண்டு தொகுதி சுவர்-ஏற்றப்பட்ட இன்வெர்ட்டர் பிளவு அமைப்புகளைக் குறிக்கின்றன. இன்வெர்ட்டர் இல்லாத ஏர் கண்டிஷனர்கள் நேற்று ஏற்கனவே உள்ளன, உலகில் அவை விற்பனைக்கு தடை செய்யத் தொடங்கியுள்ளன.

க்ரீ இன்வெர்ட்டர் ஏர் கண்டிஷனர்கள் உலகில் மிகவும் பிரபலமான ஏர் கண்டிஷனர் மாடல் ஆகும்.இன்வெர்ட்டர் இல்லாத காலநிலை உபகரணங்கள் கடந்த காலத்தின் ஒரு விஷயம்

எளிமையாகச் சொல்வதானால், பிளவு அமைப்புகள் அத்தகைய ஏர் கண்டிஷனர்கள், அதில் ஒரு "பெட்டி" ஜன்னலுக்கு வெளியே தொங்குகிறது, மற்றொன்று அறையில். Gree பல பிளவு அமைப்புகளையும் உருவாக்குகிறது. பல-பிளவு அமைப்புகள் என்பது ஜன்னலுக்கு வெளியே ஒரே ஒரு "பெட்டி" மற்றும் வீட்டிற்குள் பல "பெட்டிகள்" மற்றும் அனைத்தும் "வீட்டில் வானிலை" உருவாக்குவது.

உன்னிப்பாகப் பார்க்க வேண்டுமா? ஜன்னலுக்கு வெளியே ஒரு பெட்டியைப் பார்த்தீர்களா? அருமை, அது போதும், நோயறிதலைத் தொடரலாம்.

க்ரியா காற்றுச்சீரமைப்பிகள் செயல்பாட்டிற்கு குளிர்பதனப் பொருட்களைப் பயன்படுத்தலாம்:

• ஃப்ரீயான் R22;
• ஃப்ரீயான் R410a.

முதல் பொருளின் வேதியியல் சூத்திரம் difluorochloromethane, இரண்டாவது pentafluoroethane மற்றும் difluoromethane கலவையாகும். பெயர்களை மனப்பாடம் செய்ய வேண்டிய அவசியமில்லை, நினைவில் கொள்ள வேண்டிய முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், Grii பிராண்டின் இரண்டு மற்றும் மல்டி-பிளாக் ஏர் கண்டிஷனர்களின் பிழைகள், வெவ்வேறு குளிர்பதனங்களில் செயல்படுகின்றன, அதே வழியில் காட்டப்படும்.

காட்சியில் வித்தியாசமான மதிப்புகள்

“ஹீட்டிங்” பயன்முறையை இயக்கும்போது, ​​​​சாதனம் வேலை செய்யத் தொடங்குகிறது, ஆனால் சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு அது காற்று வீசுவதை நிறுத்துகிறது, காட்டி சூரியன் ஒளிரும் மற்றும் கல்வெட்டு H1 ஒளிரும், இதன் பொருள் சாதனம் டிஃப்ராஸ்ட் பயன்முறைக்கு மாறியது.

ரிமோட் கண்ட்ரோலில் இருந்து சாதனத்தை அணைக்க வேண்டியது அவசியம், அதே நேரத்தில் X-FAN மற்றும் MODE ஐ அழுத்திப் பிடிக்கவும். அரை மணி நேரம் கழித்து, காற்றுச்சீரமைப்பி ஒரு சாதாரண தாளத்தில் வேலை செய்ய வேண்டும்.

சில நேரங்களில் ஒரு புரிந்துகொள்ள முடியாத குறியீடு காட்சியில் தோன்றலாம், இதன் டிகோடிங் அறிவுறுத்தல்களிலும் உற்பத்தியாளரின் இணையதளத்திலும் இல்லை. உதாரணமாக, ஒளிரும் சூரியன் மற்றும் H7 இன் மதிப்பு

பிழை H7 ஏற்பட்டால், சாதனத்தின் கட்டுப்பாடு மற்றும் அறிகுறி தொகுதியின் கண்டறிதல் தேவை. இது ஒரு நிபுணரால் மட்டுமே செய்ய முடியும்.

H6 இன் மதிப்பு அமுக்கி தடுப்பு சென்சாரின் செயல்பாட்டைக் குறிக்கிறது. இது இரண்டு நிகழ்வுகளில் நிகழ்கிறது: சென்சார் உடைந்து அதை மாற்ற வேண்டியிருக்கும் போது அல்லது போதுமான ஃப்ரீயான் சார்ஜிங் இல்லாதபோது.

மேலும், அத்தகைய பிழையுடன், உட்புற அலகு தூண்டுதலின் தவறான மின் இணைப்புடன் ஒரு மாறுபாடு சாத்தியமாகும், இது சட்டசபையின் போது கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படவில்லை. காரணத்தை தெளிவுபடுத்தவும் அதை அகற்றவும் இங்கே நீங்கள் பலகையை பிரிக்க வேண்டும்.

குளிர்சாதனப்பெட்டிக்கான பிழைக் குறியீடுகள் "ElGee"

கட்டுப்பாட்டு வாரியம் ஒரு சுய-நோயறிதல் அமைப்புடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. அவள்தான் பிழைக் குறியீட்டைக் காட்டுகிறாள். சில நேரங்களில் இது கணினி தோல்வியாக இருக்கலாம், இது மறுதொடக்கம் செய்வதன் மூலம் அகற்றப்படலாம்:

• குளிர்சாதன பெட்டியை அவிழ்த்து விடுங்கள்.
• 10-15 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு இணைக்கவும்.

இந்த நேரத்தில் குறியீடு திரையில் இருந்து மறைந்துவிட்டால், சிக்கல் தீர்க்கப்படும். அது மீண்டும் எரிந்தால், அது உடைந்துவிட்டது. எந்த முனை உடைந்தது என்பதைத் தீர்மானிக்க, வழிமுறைகள் அல்லது எங்கள் அட்டவணையைப் பாருங்கள்:

பிழை குறியீடு	என்ன செய்கிறது	சிக்கலை நீங்களே சரிசெய்வது எப்படி
FS	உறைவிப்பான் வெப்பநிலை சென்சார் வேலை செய்யாது.	ஒருவேளை ஷார்ட் சர்க்யூட் இருந்திருக்கலாம். சென்சார் தொடர்புகள் மற்றும் வயரிங் சரிபார்க்கவும். குறைபாடுள்ள பகுதியை மாற்றவும். இத்தகைய சிக்கல்களைத் தடுக்க, மின்னழுத்த நிலைப்படுத்தியை நிறுவ பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
ரூ	மூடிய குளிர்சாதன பெட்டி பெட்டி சென்சார்.	சென்சார் பழுதுபார்க்க முடியாத நிலையில் உள்ளது. உறுப்பு கண்டறியப்பட்டு மாற்றப்படுகிறது.
dS	உறைவிப்பான் பெட்டி சென்சார் 2 ஒரு சமிக்ஞையை கொடுக்காது.	சென்சார் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு பலகையுடன் தொடர்பு இல்லை. தொடர்புகள் மற்றும் இணைப்புகள் ஆய்வு செய்யப்படுகின்றன. இடமாற்றம் நடைபெற்று வருகிறது.
dH	ஆவியாக்கி சென்சார் தோல்வியடைந்தது.	திணைக்களத்தில் வெப்பநிலை உயர்கிறது. நீங்கள் சென்சார் சரிபார்த்து புதிய பகுதியை நிறுவ வேண்டும்.
FF	உறைவிப்பான் விசிறி வேலை செய்யவில்லை.	ஃபேன் நோ ஃப்ரோஸ்ட் அமைப்பில் உள்ள அறை வழியாக குளிர்ந்த காற்றை துரிதப்படுத்துகிறது. அது வேலை செய்யவில்லை என்றால், வெப்பநிலை உயரத் தொடங்கும்.கத்திகள் ஐசிங்கிற்காக சரிபார்க்கப்படுகின்றன, defrosting மேற்கொள்ளப்படுகிறது. இயந்திரம் கண்டறியப்பட்டது, அது சேவை செய்யக்கூடியதாக மாற்றப்படுகிறது.
CF	குளிர்சாதனப் பெட்டியின் மின்விசிறி உடைந்துள்ளது.	சரிபார்த்து, தோல்விக்கான காரணத்தைக் கண்டுபிடித்து, சேவை செய்யக்கூடிய கூறுகளை நிறுவ வேண்டியது அவசியம்.
CO	கட்டுப்பாட்டு பலகை மற்றும் தகவல் காட்சிக்கு இடையில் தவறான வயரிங்.	காட்சி தவறாக இருக்கலாம். தீக்காயங்கள் மற்றும் காப்பு மீறல்கள் நேரத்தில் வயரிங் ஆய்வு. வளைய மாற்று.
dP	த்ரோட்டில் மோட்டார் வேலை செய்யாது.	நீங்கள் ஆய்வு செய்ய வேண்டும், பிரச்சனைக்கான காரணத்தை கண்டுபிடித்து அதை சரிசெய்ய வேண்டும். ஒருவேளை மோட்டார் வேலை செய்யவில்லை. பின்னர் அது மாற்றப்படுகிறது.
எர்	உறைவிப்பான் ஆவியாக்கி வேலை செய்யாது.	ஆவியாக்கியின் ஒரு பகுதியின் முறிவு ஏற்பட்டது: சென்சார், டைமர், ஹீட்டர். கண்டறிதல், பாகங்கள் மற்றும் கூட்டங்களின் ஒலித்தல் ஆகியவை மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. குறைபாடுள்ள உறுப்பு மாற்றப்பட்டது.

இதே போன்ற குறியீடுகளை எந்த மாடல்களிலும் காணலாம், ஆனால் பெரும்பாலும் LG GR-389SQF, LG R-S392QVC, LG GR-P227ZCAW, LG GA-B489 ZVCK.

சில குறிகாட்டிகள் ஒளிரும் மற்றும் ஒளிரும். காட்சியில் இதுபோன்ற சின்னங்களை நீங்கள் கவனித்தவுடன், ஆய்வை தாமதப்படுத்தாதீர்கள், வழிகாட்டியை அழைக்கவும் அல்லது அதை நீங்களே செய்யவும்.

காற்றுச்சீரமைப்பி வெப்ப காட்டி (H) இல் பிழைகள்

மிகவும் பொதுவான பிரச்சனை H1 குறியீடு. அவள் சரிசெய்ய எளிதானவள்.

காற்றுச்சீரமைப்பி வெப்பத்தை வழங்குவதை நிறுத்தியது, ஏனெனில் அது வெளிப்புற அலகு டிஃப்ராஸ்ட் பயன்முறையை இயக்கியது. வெளிப்புற அலகு வெப்பப் பரிமாற்றியின் கட்டுப்பாட்டு சென்சார் வேலை செய்தது மற்றும் ஆட்டோமேஷன் வெப்ப ஊசியை அணைத்தது. இது வெளிப்புற அலகுக்கு உணவளிக்கப்படுகிறது, அதை defrosting. முடக்கு - எல்லாம் வேலை செய்யும். இல்லையெனில், நீங்கள் சென்சார் மற்றும் வெப்பப் பரிமாற்றியின் ஆரோக்கியத்தை சரிபார்க்க வேண்டும்.

வெப்ப குறிகாட்டியில் உள்ள பிழைகள் ஏர் கண்டிஷனர் சர்க்யூட்டின் செயலிழப்பைக் குறிக்கலாம், அத்துடன் கட்டுப்பாட்டு வாரியத்திலிருந்து அடைபட்ட வடிகால் அமைப்பு வரை வெளிப்புற அலகு மற்ற சிக்கல்களைக் குறிக்கலாம்.

பிழை H2 என்பது மின்னியல் வடிகட்டி ஆபத்தில் உள்ளது, இது தூசி மற்றும் காற்றில் சுற்றும் மற்ற துகள்களை சேகரிக்கிறது. இந்த வடிகட்டியை சுத்தம் செய்யலாம். அல்லது புதிய ஒன்றை மாற்றவும். மதிப்புரைகளின்படி, க்ரீ ஏர் கண்டிஷனர் வடிகட்டிகள் பலவீனமான புள்ளிகளில் ஒன்றாகும். எனவே, அவற்றை எவ்வாறு சுத்தம் செய்வது என்பதை முன்கூட்டியே கற்றுக்கொள்வது நல்லது.

இதைச் செய்ய, ஏர் கண்டிஷனரிலிருந்து வடிகட்டியை அகற்றி, ஒரு சோப்பு கரைசலில் துவைக்கவும், ஓடும் நீரின் கீழ் நன்கு துவைக்கவும், நன்கு உலரவும். பின்னர் அதை மீண்டும் உள்ளே வைக்கவும்.

அழுக்கு வடிகட்டியுடன் கூடிய ஏர் கண்டிஷனர் சத்தமாக இயங்குகிறது, மேலும் கவனிக்கத்தக்க தீப்பொறியும் சாத்தியமாகும். எனவே நீங்கள் H2 பிழைக்காக காத்திருக்காமல் நடவடிக்கை எடுக்கலாம்.

மின்னியல் வடிகட்டியை தவறாமல் சுத்தம் செய்ய வேண்டும். நீங்கள் அதை ஓடும் நீரின் கீழ் வெறுமனே கழுவலாம். இது பெரிய பிரச்சனைகளைத் தவிர்க்க உதவும்.

பிழை H3 அமுக்கியை அதிக வெப்பத்திலிருந்து பாதுகாக்கிறது. அதிக வெப்பம், அத்துடன் அமுக்கி சுமை, எண்ணெய், ஃப்ரீயான் அல்லது ஃப்ரீயான் மற்றும் எண்ணெய் கசிவு காரணமாக ஏற்படலாம். முதலில், நீங்கள் ரோலர் இணைப்புகளை சரிபார்க்க வேண்டும். அல்லது விசிறி அல்லது மின்தேக்கியின் செயலிழப்பு காரணமாக இருக்கலாம்.

இணைப்புகளில் எண்ணெயின் தடயங்கள் இல்லை என்றால், விசிறி சாதாரணமாக வேலை செய்கிறது, மற்றும் வெளிப்புற அலகு சுத்தமாக இருந்தால், அதே அழுத்தம் வால்வு, தெர்மோஸ்டாடிக் வால்வு மற்றும் பிரஷர் கேஜ் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தி சுற்று அளவீடு செய்வது அவசியம்.

பிழை H4 என்பது ஒரு செயலிழப்பைக் குறிக்கிறது. மறுதொடக்கம் செய்த பிறகு ஏர் கண்டிஷனர் வேலை செய்யவில்லை என்றால், பிரச்சனை கட்டுப்பாட்டு பலகையில் அல்லது முறையற்ற நிறுவலில் உள்ளது.

குறியீடு H5 என்பது வெளிப்புற யூனிட்டின் IPM போர்டு குறைபாடுடையதாக உள்ளது. பலகை தோல்வியுற்றால், அதை மாற்ற வேண்டும்.

கடிதம் H7 என்பது கம்ப்ரசர் தவறு என்பது ஆற்றல் சேமிப்பு இன்வெர்ட்டர் (DC இன்வெர்ட்டர்) மூலம் குறிக்கப்படுகிறது. இன்வெர்ட்டர் பிளவு அமைப்புகளில் அமுக்கியை இயக்குவதற்கும் அணைப்பதற்கும் அவர்தான் பொறுப்பு. விரைவில் அல்லது பின்னர் தொடர்ந்து ஆன் மற்றும் ஆஃப் செய்வது அமுக்கியின் செயல்பாட்டை பாதிக்கும். நீங்களே சரிசெய்யக்கூடிய காரணங்களுக்காக பிழை H7 அரிதாகவே நிகழ்கிறது.

பிழை H8 என்பது வடிகால் அமைப்பு மின்தேக்கி நிரம்பி வழிவதை ஆட்டோமேஷன் கருதுகிறது. வெளிப்புற வடிகால் அமைப்பை நாம் சரிபார்க்க வேண்டும். அது அடைபட்டிருந்தால், அதை சுத்தம் செய்யவும்.

மின்தேக்கி வடிகால் அமைப்பு எளிமையான மற்றும் மிகவும் புரிந்துகொள்ளக்கூடிய ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்புகளில் ஒன்றாகும். அதை நீங்களே சுத்தம் செய்யலாம்

H9 - மின்சார ஹீட்டரில் ஒரு சிக்கல். முதலில் அது செயல்படுகிறதா என்பதைச் சரிபார்க்க வேண்டும். அது வேலை செய்யவில்லை என்றால், காரணம் ஒருவேளை திறந்த சுற்று ஆகும். அல்லது ஹீட்டர் எரிந்துவிட்டது.

சிக்கல்கள் H0 மற்றும் FH ஆகியவை ஆவியாக்கி (H0) அல்லது குறைந்த வேகத்தில் ஆவியாக்கி மற்றும் மின்தேக்கியில் வெப்பநிலை உணரியின் செயல்பாட்டை தெளிவாகக் குறிப்பிடுகின்றன. E7 மற்றும் E8 பிழைகளைப் போலவே, சுற்றுவட்டத்தில் குளிர்பதன சுற்று மற்றும் குளிர்பதன அளவை சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம். காரணங்கள் ஒரே மாதிரியானவை, இன்வெர்ட்டர் சென்சார்கள் மட்டுமே அவற்றை சுட்டிக்காட்டுகின்றன.

ஒரு தெர்மோஸ்டாடிக் விரிவாக்க வால்வுடன் கூடிய சுற்று என்பது காற்றுச்சீரமைப்பியின் செயல்பாட்டை உறுதி செய்யும் அடிப்படை அமைப்புகளில் ஒன்றாகும். காலநிலை உபகரணங்களின் செயல்திறன் மற்றும் நீண்ட கால சேவை அதன் செயல்பாட்டை சார்ந்துள்ளது.

FH என்ற எழுத்தின் கீழ் ஒரு பிழை என்றால் ஆவியாக்கி உறைந்து போகலாம். ஒரு நல்ல ஏர் கண்டிஷனர் பிரச்சனையை தானே தீர்க்க முடியும். தேவைப்பட்டால், அதை சுத்தம் செய்ய வேண்டும். மேலும், ஃப்ரீயான் கசிவு அல்லது வால்வு மற்றும் சர்க்யூட் வால்வு அமைப்புகளின் தோல்வி காரணமாக ஆவியாக்கி உறைந்து போகலாம்.

பிழை அறிக்கை கொள்கை

சாதனத்தின் நம்பகத்தன்மையை மேம்படுத்தவும், கடுமையான சேதத்தைத் தடுக்கவும், சாம்சங் ஏர் கண்டிஷனர்கள் சாதனத்தின் பல அளவுருக்களை தொடர்ந்து சரிபார்க்கும் ஒரு சுய-கண்டறிதல் அமைப்புடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.

குறிப்பிட்ட அளவுருக்களில் குறைந்தபட்சம் ஒன்று விதிமுறைக்கு வெளியே இருந்தால், சாதனம் இதை இரண்டு வழிகளில் தெரிவிக்கிறது:

• உட்புற அலகு காட்சியில், எழுத்து E மற்றும் மூன்று எண்களின் கலவை, எடுத்துக்காட்டாக, E101;
• வெளிப்புற அலகு LED பலகையில், பல்வேறு சேர்க்கைகளில் மஞ்சள், பச்சை மற்றும் சிவப்பு டையோட்கள் ஒளிரும் மூலம்.

ஏர் கண்டிஷனர்களின் சில மாடல்களின் உட்புற அலகுகள் காட்சியுடன் பொருத்தப்படவில்லை. வெவ்வேறு வண்ணங்களின் பொத்தான்களை ஒளிரச் செய்வதன் மூலம் வெளிப்புற அலகுகளைப் போலவே அவர்கள் தங்கள் பிரச்சினைகளைப் புகாரளிக்கின்றனர்.

சாதாரண பயன்முறையில் உள்ள ஏர் கண்டிஷனரின் உட்புற அலகு காட்சி காற்றின் வெப்பநிலையைக் காட்டுகிறது, மேலும் செயலிழப்பு ஏற்பட்டால் அது பிழைக் குறியீட்டைக் காட்டுகிறது.

காட்சி அல்லது காட்டி பலகையில் செயலிழப்பு ஏற்பட்டால் சாம்சங் ஏர் கண்டிஷனர்களால் காட்டப்படும் குறியீடுகளைப் பற்றி கீழே பேசுவோம். இந்த எண்ணெழுத்து சேர்க்கைகளின் டிகோடிங்கை அறிந்துகொள்வது, பிளவு அமைப்பில் என்ன சிக்கல்கள் எழுந்துள்ளன என்பதைப் புரிந்துகொள்ள உங்களை அனுமதிக்கும்.

காற்றுச்சீரமைப்பியின் (E) குறிகாட்டியில் பிழைகள்

E0 ஏர் கண்டிஷனர் க்ரீ என்றால் போதுமான உயர் தொடக்க மின்னழுத்தம் இல்லை. அதாவது, பெரும்பாலும், "சாக்கெட்டில்" வெறுமனே போதுமான மின்னழுத்தம் இல்லை. ஏர் கண்டிஷனரைப் பொறுத்தவரை, இது ஆபத்தானது, ஏனெனில் அதன் மின் நெட்வொர்க்கில் உள்ள ஊடுருவல் நீரோட்டங்களை நீண்ட நேரம் வெளிப்படுத்துவது அதிக வெப்பத்தை ஏற்படுத்தும், இது வயரிங் இன்சுலேஷனை "எரிக்கும்", பின்னர் மின் சாதனமே.

விஷயம் "சாக்கெட்டில்" இருந்தால், ஒரு மின்னழுத்த நிலைப்படுத்தியை வாங்குவதன் மூலம் சிக்கல் தீர்க்கப்படுகிறது, இது மின்னழுத்தத்தை தேவையான 220V க்கு கொண்டு வரும்.

ஆனால் விஷயம் ஏர் கண்டிஷனரின் வயரிங்கில் இருக்கலாம். எனவே, மெயின் மின்னழுத்தம் 220 வி, ஆனால் ஏர் கண்டிஷனர் இன்னும் E0 பிழையைக் கொடுத்தால், நீங்கள் அதைச் சரிபார்க்க வேண்டும்.

பிளவு அமைப்பின் இரண்டு அலகுகளையும் மின் இணைப்புடன் இணைப்பது அவ்வளவு எளிதல்ல. தவறான இணைப்பு நிச்சயமாக பிழைகள் மற்றும் செயலிழப்புகளை ஏற்படுத்தும்.

பிழை E1 என்பது கம்ப்ரசரை அதிக அழுத்தத்திலிருந்து பாதுகாக்கும் பணிநிறுத்தம் ஆகும். பிழை E3 என்பது அமுக்கிக்கு மிகக் குறைந்த அழுத்தம் கொடுக்கப்படுகிறது.

சில நேரங்களில், E1 ஐ அகற்ற, ஏர் கண்டிஷனர் ஏர் கன்டென்சரை நன்கு கழுவினால் போதும். இது போதுமான அளவு ஊதப்படாவிட்டால், இது ஃப்ரீயான் அழுத்தம் அதிகரிக்க வழிவகுக்கிறது. ஏர் கண்டிஷனரில் நீர் மின்தேக்கி இருந்தால், நீர் வழங்கல் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும். மற்றொரு சாத்தியமான காரணம் ஃப்ரீயான் அதிகமாக இருப்பது அல்லது சரிசெய்யப்படாத தெர்மோஸ்டாடிக் வால்வு ஆகும்.

ஒரு வேளை, நீங்கள் உடனடியாக வால்வை சரிபார்க்க வேண்டும். அது குறைந்தபட்சம் திறந்திருக்க வேண்டும். பார்வைக்கு எல்லாம் இயல்பானதாக இருந்தால், விளிம்பை சரிசெய்ய நீங்கள் மாஸ்டரை அழைக்க வேண்டும். உங்கள் சொந்தமாக, திறன்கள் மற்றும் பிரஷர் கேஜ் இல்லாமல், நீங்கள் வால்வை சரிசெய்வது சாத்தியமில்லை (நீங்கள் வெளியேற்ற வால்வை சரிசெய்ய வேண்டியிருக்கலாம்) மற்றும் செதில்களின்படி ஃப்ரீயானை நிரப்பவும்.

வேலையின் குறிகாட்டியில் உள்ள பெரும்பாலான பிழைகள் அமுக்கியின் பாதுகாப்போடு தொடர்புடையவை - ஏர் கண்டிஷனரின் மிக முக்கியமான கூறுகளில் ஒன்று

ஆவியாக்கி, விசிறி அல்லது வடிகட்டி அழுக்காக இருந்தால் சுற்றுவட்டத்தில் மிகக் குறைந்த அழுத்தம் ஏற்படலாம். அதாவது, செயல்களின் அல்காரிதம் சரியாகவே உள்ளது. முதலில், அழுக்கு அகற்றப்பட்டு, பின்னர் விளிம்பு சரிசெய்யப்படுகிறது. உருட்டல் மூட்டுகளின் இறுக்கத்தை சரிபார்க்கவும் அவசியம். அவற்றில் எண்ணெயின் தடயங்கள் தெரிந்தால், கலவை கசியும்.

பிழை E2 என்றால் ஏர் கண்டிஷனரின் உட்புற அலகு உறைய ஆரம்பிக்கலாம் அல்லது ஏற்கனவே உறைந்து கொண்டிருக்கிறது.

இந்தப் பிழையை உதாரணமாகப் பயன்படுத்தி, அமுக்கியுடன் (E1-E5) தொடர்புடைய சிக்கல்களைக் கண்டறிவதற்கான பொதுவான கொள்கையை விளக்கலாம்:

• சில வகையான சென்சார் தூண்டப்பட்டு, ஒரு சிக்கலை எச்சரிக்கிறது.
• வெப்பநிலை உச்சநிலையை ஏற்படுத்தக்கூடிய அசுத்தங்களை அகற்றுவோம். விசிறி தூண்டுதலைச் சரிபார்க்கவும். கன்சோல் இன்னும் பிழையைக் கொடுக்கிறதா?
• பெரும்பாலும், சிக்கல் ஃப்ரீயான் மட்டத்தில் உள்ளது, தளர்வாக உருட்டப்பட்ட செப்பு குழாய்கள் கசிந்து கொண்டிருக்கின்றன, தெர்மோஸ்டாடிக் வால்வு அல்லது அழுத்தம் வால்வு தவறாக சரிசெய்யப்படுகிறது.

அப்படியானால், பெரும்பாலும் நீங்கள் மந்திரவாதியை அழைக்க வேண்டும். ஏர் கண்டிஷனரின் ஆரம்பத்தில் தவறான நிறுவலைப் பற்றி நாங்கள் பேசுவதால் (நீங்கள் குழாய்களைத் திருப்பி, ஏர் கண்டிஷனரை ஃப்ரீயானுடன் நிரப்ப வேண்டும்), அல்லது கூறுகளை மாற்ற வேண்டிய கடுமையான சிக்கல்களைப் பற்றி பேசுகிறோம்.

அதே கொள்கை சிக்கல்களை தீர்க்கிறது E5 (கம்ப்ரசர் ஓவர்லோட் பாதுகாப்பு சென்சார் செயல்படுத்துதல்) மற்றும் E4 (அதிக வெப்பத்திலிருந்து அமுக்கி வெளியேற்ற குழாய் பாதுகாப்பு சென்சார் செயல்படுத்துதல்).

பிழை E6 கட்டம் இல்லை என்பதைக் குறிக்கிறது, அதாவது, மாறுதலை மீண்டும் இணைக்க வேண்டியது அவசியம். பிழை H6 உடன் மாற்றங்களைச் சரிபார்ப்பதும் அவசியம். தொடர்ந்து மெதுவாக செயல்படுவதன் மூலம், மின்சுற்றில் ஒரு சிக்கலைக் கண்டறியலாம்.

பிழை E7 - குறிப்பிட்ட முறைகளில் உள்ள முரண்பாடு, பல பிளவு அமைப்புகளுக்கு பொதுவானது. பல-பிளவு அமைப்பின் ஒரு தொகுதி அதே அமைப்பின் மற்றொரு தொகுதிக்கு முரணான பயன்முறையில் அமைக்கப்பட்டுள்ளது. காற்றுச்சீரமைப்பி, எளிமையாகச் சொல்வதானால், குழப்பமடைகிறது.

பிழை E8 என்பது உட்புற அலகு மோட்டார் சென்சார் ஆவியாக்கி அதிக வெப்பமடைவதைக் குறிக்கிறது. மீண்டும், தெர்மோஸ்டேடிக் வால்வு மற்றும் அழுத்தம் வால்வை சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம். அவை ஒழுங்காக இருந்தால், ஃப்ரீயான் வெறுமனே ஆவியாக்கியில் முடிவடையும் சாத்தியம் உள்ளது. அல்லது ஆவியாக்கி குழாய்கள் அடைக்கப்பட்டிருக்கலாம்.

ஒரு தெர்மோஸ்டாடிக் விரிவாக்க வால்வு மற்றும் அழுத்தம் வால்வு மூலம் சுற்றுகளை சரிசெய்வது ஒரு நுட்பமான வேலையாகும், இது கவனிப்பு மற்றும் துல்லியம் தேவைப்படுகிறது. அழுத்த அளவை கவனமாக படிக்கவும்.

E8 பிழை பணிநிறுத்தம் வெப்பமாக்கல் பயன்முறையில் மிகவும் குளிர்ந்த காற்றிலிருந்து பாதுகாக்கிறது. குளிர்ந்த காற்று திரவத்தை உருவாக்கலாம், அது அமுக்கியில் நுழைந்தால், நிச்சயமாக அதை சேதப்படுத்தும்.

இறுதியாக, F0 பிழை என்பது அழுத்தம் சென்சார் உடைந்துவிட்டது என்பதாகும். பெரும்பாலும், அவை.

பிழைக் குறியீடு என்றால் என்ன?

பானாசோனிக் ஏர் கண்டிஷனர்கள் நல்ல செயல்பாடுகள் மற்றும் பல தானாக கட்டுப்படுத்தப்படும் அமைப்புகளைக் கொண்டுள்ளன. இது சிறந்த காற்று சுத்திகரிப்பு, வளிமண்டலத்தின் அயனியாக்கம், ஆபத்தான நுண்ணுயிரிகளின் அழிவு போன்றவையாக இருக்கலாம்.

ஏர் கண்டிஷனருக்கு பழுது அல்லது சுத்தம் தேவைப்படும் போது ஆட்டோமேஷன் அதை அணைத்துவிடும். Panasonic காற்றுச்சீரமைப்பிகளின் புதிய மாதிரிகள் மேம்பட்ட சுய-நோயறிதல் அமைப்பைக் கொண்டுள்ளன. அதன் முடிவுகளின் அடிப்படையில், கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு ஒரு செயலிழப்பைக் கண்டறிந்து அதன் காரணத்தை கட்டுப்பாட்டுப் பலகத்தில் தெரிவிக்கிறது.

பிழைக் குறியீடு என்பது காற்றுச்சீரமைப்பியின் பேனலில் அல்லது மல்டி-ஸ்பிளிட் சிஸ்டத்தின் தொகுதியில் ஒளிரும் எண்-எழுத்து பதவியாகும். ஏர் கண்டிஷனரின் காட்சியில் பிழைக் குறியீடு ஒளிர்ந்தால், அதன் அர்த்தம் என்ன என்பதை நீங்கள் கண்டுபிடிக்க வேண்டும்

கடுமையான செயலிழப்பு ஏற்பட்டால், சாதனத்தின் அனைத்து செயல்பாடுகளும் தடுக்கப்படலாம். தோல்வியானது கணினியின் செயல்பாட்டை பாதிக்கவில்லை என்றால், செயல்பாட்டின் போது பிழை செய்தி தொடர்ந்து ஒளிரும். காற்றுச்சீரமைப்பி அல்லது பிளவு அமைப்பு இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட முறிவுகளைக் கண்டறிந்தால், அதிக முன்னுரிமை கொண்ட தவறு முதலில் காட்டப்படும், பின்னர் மற்ற அனைத்தும்.

ஒரு ஒளிரும் சமிக்ஞை தோன்றும்போது, ​​தோல்விக்கான காரணங்களை நீங்கள் உடனடியாக சமாளிக்க வேண்டும். வேலையில் பல மீறல்கள் இருக்கலாம், ஆனால் மிகவும் தீவிரமானது மிகவும் சுறுசுறுப்பாக காட்டப்படும்.

இருப்பினும், ஒளிரும் பிழையின் முன்னிலையில் வேலை செய்யும் ஏர் கண்டிஷனர் அமைப்பின் செயல்பாட்டைத் தொடர ஒரு காரணம் அல்ல. சென்சார் சிக்னலைப் புறக்கணிப்பது சிக்கலை மோசமாக்கும், இதன் விளைவாக, மிகவும் தீவிரமான பழுதுபார்ப்பு, அதிக செலவுகளை ஏற்படுத்தும்.

எனவே, ஒரு ஒளிரும் சமிக்ஞை தோன்றும்போது, ​​​​தோல்விக்கான காரணங்களை நீங்கள் விரைவில் சமாளிக்க வேண்டும் மற்றும் பழுதுபார்ப்பதற்கு மாஸ்டரை அழைக்க வேண்டும் அல்லது உங்களுக்கு தேவையான அனுபவமும் திறமையும் இருந்தால், சிக்கலை நீங்களே தீர்க்கவும்.

அவசரநிலை ஏற்பட்டால், ஏர் கண்டிஷனர் சுய-கண்டறிதல் அமைப்பு சாதனத்தின் செயல்பாட்டை நிறுத்தி, காட்சியில் பிழைக் குறியீட்டைக் காண்பிக்கும். பிழைக் குறியீடு தோன்றினால், சாதனத்தை சுத்தம் செய்ய அல்லது சரிசெய்ய உடனடியாக நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டும்

மேலும், ஏர் கண்டிஷனர் பொத்தான்களை மறைக்கும் அட்டையின் கீழ், ஒரு சரிபார்ப்பு விசை உள்ளது, இதன் மூலம் "மேல்" மற்றும் "கீழ்" அம்புகள் மூலம் ஸ்க்ரோலிங் செய்வதன் மூலம் கணினியில் உள்ள அனைத்து பிழைகளையும் காணலாம். முக்கியமான பிழைகளை மீட்டமைக்க, நீங்கள் அவற்றை அகற்ற வேண்டும், அதன் பிறகு அவை தானாகவே காட்சியிலிருந்து மறைந்துவிடும். பவர் ரீசெட் செய்த பிறகு பிழைகளும் மீட்டமைக்கப்படும்.

நவீன ஏர் கண்டிஷனர்களின் சுய-நோயறிதல் அமைப்பு

புதிய தலைமுறை வீட்டு உபயோகப் பொருட்கள் பொதுவாக சுய-கண்டறியும் அமைப்புடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், அவற்றின் முதல் நிகழ்விலேயே செயலிழப்பு மற்றும் செயல்பாட்டில் உள்ள பிழைகளைக் கண்டறிய வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. சுய-கண்டறிதல் அமைப்பு என்பது அலகு ஒன்று அல்லது மற்றொரு வேலை செய்யும் அலகு நிலையை கண்காணிக்கும் சென்சார்களின் ஒற்றை நெட்வொர்க் ஆகும்.

காற்றுச்சீரமைப்பியை இயக்கும்போது, ​​​​சென்சார்கள் தானாகவே வேலை செய்யத் தொடங்கி, சாதனம் மின்சார விநியோகத்திலிருந்து துண்டிக்கப்படும் வரை தொடர்ச்சியான பயன்முறையில் தங்கள் செயல்பாடுகளை தொடரும். சில நேரங்களில், தோல்விகள் மற்றும் பிழைகளை அகற்ற, ஏர் கண்டிஷனரின் உரிமையாளர் தனது சொந்த கைகளால் எளிய செயல்களைச் செய்தால் போதும், சில நேரங்களில் நீங்கள் அங்கீகரிக்கப்பட்ட பொது காலநிலை சேவையிலிருந்து எஜமானர்களை அழைக்க வேண்டும்.

காற்றுச்சீரமைப்பிகளின் பல்வேறு மாதிரிகளில் சாத்தியமான பிழைகள் மற்றும் அவற்றின் குறியீடுகளைக் கருத்தில் கொள்ளுங்கள் பிளவு அமைப்புகள் GC, அவற்றின் காரணங்கள் மற்றும் அவற்றை அகற்றுவதற்கான வழிகள். எந்த சந்தர்ப்பங்களில் கையால் செய்யப்பட்ட செயல்கள் பொருத்தமானவை என்பதைக் கண்டுபிடிக்க முயற்சிப்போம், எந்த சந்தர்ப்பங்களில் அனுபவம் வாய்ந்த மாஸ்டர் அழைக்கப்பட வேண்டும்.

GC காற்றுச்சீரமைப்பிகள் நவீன சுய-நோயறிதல் அமைப்புடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, இது கட்டுப்பாட்டு தொகுதிக்கு செயலிழப்பு மற்றும் செயல்பாட்டில் பிழைகள் ஏற்பட்டால் சமிக்ஞைகளை அனுப்புகிறது.

சென்சார் நிறுவப்பட்ட முனையின் இயக்க அளவுருக்கள் மாற்றப்படும்போது, ​​​​ஒரு பிழை சமிக்ஞை உடனடியாக கட்டுப்பாட்டு தொகுதிக்கு அனுப்பப்படும், இது சாதனத்தின் காட்சியில் காட்டப்படும். தேவைப்பட்டால், ஏர் கண்டிஷனரின் தவறான செயல்பாடு மற்றும் அதன் இறுதி முறிவைத் தவிர்ப்பதற்காக கட்டுப்பாட்டு தொகுதி உபகரணங்களைத் தடுக்கிறது.

பொதுவான காலநிலை ஏர் கண்டிஷனர்களின் வெவ்வேறு மாதிரிகளுக்கான தவறான குறியீடுகள் ஒருவருக்கொருவர் வேறுபடலாம். ஒவ்வொரு மாதிரியின் குறியீடுகளையும் விரிவாகக் கருத்தில் கொள்ள முயற்சிப்போம்.

தலைப்பில் முடிவுகள் மற்றும் பயனுள்ள வீடியோக்கள்

தெருத் தொகுதியில் அச்சிடப்பட்ட சர்க்யூட் போர்டில் மைக்ரோகிராக் தோன்றியதே E101 பிழைக்கான காரணம் என்று வீடியோ கூறுகிறது:

ஏர் கண்டிஷனரின் வெளிப்புற அலகு அகற்றுவதன் மூலம் சுத்தம் செய்வதை வீடியோ காட்டுகிறது:

நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, மேம்பட்ட நோயறிதல் மற்றும் தவறான அறிகுறி அமைப்புக்கு நன்றி, சாம்சங் ஏர் கண்டிஷனரின் தோல்விக்கான காரணத்தை நீங்கள் சுயாதீனமாக தீர்மானிக்க முடியும். பிழைகளை மீட்டமைக்க 30 விநாடிகளுக்கு மின் நெட்வொர்க்கிலிருந்து பிளவு அமைப்பைத் துண்டிக்க வேண்டும்.

மேலும், சாதனத்தை மீண்டும் இயக்குவதற்கு முன், வெளிப்புற அலகுக்கு இயந்திர சேதம் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்துவது நல்லது. மிகவும் தீவிரமான செயலிழப்புகளைக் கண்டறிந்து அகற்ற, பிழைக் குறியீடுகளின் டிகோடிங் மற்றும் தேவையான கருவியை நீங்கள் கையில் வைத்திருக்க வேண்டும். மேலும் சில பிழைகளுக்கு சேவைக்கு கட்டாய அழைப்பு தேவைப்படுகிறது.

உங்கள் சொந்த பிளவு அமைப்பின் தோல்வியைக் கண்டறிவதில் உங்கள் சொந்த அனுபவத்தைப் பற்றி பேச விரும்புகிறீர்களா? தள பார்வையாளர்களுடன் பகிர்ந்து கொள்ளத் தகுந்த ஏதேனும் தொழில்நுட்ப நுணுக்கங்கள் உங்களிடம் உள்ளதா? கீழே உள்ள தொகுதி படிவத்தில் கருத்துகளை எழுதவும், படங்களை இடுகையிடவும் மற்றும் கட்டுரையின் தலைப்பில் கேள்விகளைக் கேட்கவும்.