புல் வெட்டும் இயந்திரம் தொடங்கவில்லை: முறிவுக்கான காரணங்கள் மற்றும் நீங்களே சரிசெய்தல்

நீங்கள் வாயுவை அழுத்தும்போது புல்வெளி அறுக்கும் இயந்திரம் நின்றுவிடுகிறது, முறிவை எவ்வாறு சரிசெய்வது

அதற்கான காரணங்கள் மோட்டோகோசா ஸ்டால்கள்

- ஒரு பெரிய எண் இருக்கலாம், நாங்கள் மிகவும் பொதுவானவற்றை வழங்குகிறோம், மேலும் உங்களுடையதை நீங்கள் கண்டுபிடிப்பீர்கள் என்று நம்புகிறோம், நிச்சயமாக, அதை அகற்றுவோம். எனவே, சூழ்நிலைகளில் ஒன்று காற்று டம்பர் அடைப்பு, எரிபொருள் தெளிக்கப்பட்ட பின்னால் துளை. அதில் ஏதாவது கிடைத்தால், அது பெரும்பாலும் விரைவாகவும் எளிதாகவும் அகற்றப்படும். அடைபட்ட வடிகட்டி போன்ற எளிய காரணம் இதுதான். இது ஒரு கரைப்பானில் கழுவப்பட வேண்டும், பின்னர் சுருக்கப்பட்ட காற்றில் நன்றாக ஊத வேண்டும். அதை சரிசெய்ய முடியாவிட்டால், KosiKos கடையில் இருந்து உதிரி பாகங்களில் புதிய ஒன்றை ஆர்டர் செய்யுங்கள்.

இதேபோல், நீங்கள் வாயுவை அழுத்தும்போது, ​​​​டிரைவ் அடைக்கப்படுவதால், கருவி நிறுத்தப்படும். பின்வரும் விருப்பமும் சாத்தியமாகும்: எரிபொருள் முழுமையாக வழங்கப்படவில்லை, எனவே நீங்கள் எரிபொருள் வடிகட்டியை சரிபார்க்க வேண்டும் அல்லது மாற்ற வேண்டும். நீங்கள் எரிவாயு கொடுக்கும்போது புல்வெளி அறுக்கும் இயந்திரம் தடைபடுவதற்கான பிற காரணங்கள் பின்வருமாறு:

1. கிரான்ஸ்காஃப்ட் முத்திரைகள் காற்றில் உறிஞ்சப்படுகின்றன;
2. "சிக்கல்" சூழ்நிலையில் கார்பூரேட்டருக்கும் சிலிண்டருக்கும் இடையில் இருக்கும் ஒரு ஸ்பேசர்;

எரிவாயு சேர்க்கப்படும் போது பொறிமுறையை நிறுத்தும் இந்த எல்லா காரணங்களுக்காகவும், அரிவாளைக் கையாளுவதற்கு சில பயனுள்ள பரிந்துரைகளைச் சேர்ப்போம். முதலில், எந்தவொரு உபகரணத்துடனும் வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன், நீங்கள் வழிமுறைகளைப் படிக்க வேண்டும். இந்த வழக்கில், பெட்ரோல் மற்றும் எண்ணெயின் நிலைத்தன்மை ஒரு முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது.

எந்தவொரு கருவியின் முழு அளவிலான வேலையில், அதன் அனைத்து கூறுகளின் ஒருங்கிணைந்த வேலை முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. ஒன்றில் அது இருந்தால், மற்றொன்றில் பிஸ்டன் அல்லது கார்பூரேட்டர் உள்ளது. இயந்திரத்தின் திறன்கள் வடிவமைக்கப்படாத ஒரு சுமையின் கீழ், முழு பொறிமுறையும் அல்லது அதன் தனிப்பட்ட பகுதிகளும் வெறுமனே உடைந்து போகக்கூடும் என்பதை தங்கள் கருவிகளை முழு திறனுக்கும் பயன்படுத்த விரும்பும் புல்வெளி அறுக்கும் இயந்திரங்களின் உரிமையாளர்கள் புரிந்து கொள்ள வேண்டும். எனவே, திறமையான மற்றும் மிதமான செயல்பாடு மட்டுமே எந்தவொரு பெட்ரோல்-இயங்கும் கருவியின் நீண்ட கால உற்பத்தி வேலைகளை முன்னறிவிக்கிறது.

செயலற்ற நிலையில் டிரிம்மர் ஸ்டால்கள் - காரணங்கள் மற்றும் தீர்வுகள்

பொதுவான சூழ்நிலைகளுக்கு, ஏன் டிரிம்மர் ஸ்டால்கள்

அல்லது மோட்டோகோசா, செயலற்ற நிலையில் அவரது வேலையைக் கூறுவது மதிப்பு. காரணங்களுக்குச் செல்வோம்:

கியர்பாக்ஸை சூடாக்குதல் மற்றும் பெட்ரோல் கரைசல் சரியாக தயாரிக்கப்படாததன் விளைவாக டிரம்மில் வேகம் குறைதல்.தேவையான விகிதம் 1:4;
கார்பூரேட்டர் மாசுபாடு;
அடைபட்ட த்ரோட்டில்;
டம்பர் திறக்கப்படும் போது (அத்தகைய சோதனை மேற்கொள்ளப்பட்டால்), காற்று ஓட்டம் கலவையை "ஏழை" ஆக்குகிறது;
கார்பூரேட்டர் சரிசெய்தல்;
அடைபட்ட காற்று வடிகட்டி;

ஒரு எரிவாயு கருவியின் செயல்பாட்டிற்கு போதுமான அளவு எரிபொருள் தேவைப்படுவதால், அதிக வேகத்தில், அதிகரிப்புடன், டிரிம்மர் வேலை செய்யும், ஆனால் செயலற்ற நிலையில் நிற்கும் சூழ்நிலையை ஏற்படுத்தும். ஒரு கார்பூரேட்டருடன் ஒரு சூழ்நிலையில், சாதனம் குளிர்ந்த தொடக்கத்தில் மற்றும் "சூடாக" நின்றுவிடும்.

புல்வெளி அறுக்கும் இயந்திரத்தின் எந்தவொரு பயனருக்கும் - ஒரு தொழில்முறை மற்றும் அமெச்சூர், கருவியின் எந்த செயலிழப்பும் ஒரு சிறிய பகுதி பறக்கும், கட்டுதல் அல்லது அடைப்பு, அத்துடன் ஒரு முக்கிய பகுதியின் உலகளாவிய முறிவு ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது என்பதைப் புரிந்துகொள்வது அவசியம். பொறிமுறை.

ஒரு புதிய மற்றும் அனுபவம் வாய்ந்த உரிமையாளர் ஸ்தம்பிதமடைந்த புல்வெளி அறுக்கும் இயந்திரத்தின் சிக்கலை சந்திக்க நேரிடும், பயன்படுத்தப்பட்ட மற்றும் முற்றிலும் புதிய ஜடைகளுடன் சூழ்நிலைகள் எழுகின்றன, மேலும் இந்த கட்டுரையில் எதைக் கையாள்வோம். எனவே, கருவி சுமையின் கீழ் நின்றுவிடும், தொடங்கிய உடனேயே, அதாவது, முழு பொறிமுறையும் வெப்பமடையும் போது, ​​​​அதிக வேகத்தில், அல்லது வேகம் மற்றும் ஸ்டால்களைப் பெறாது, அது தொடங்குகிறது மற்றும் நிறுத்தப்படும். இந்த எல்லா நிகழ்வுகளிலும், உண்மையில், அதே அமைப்புகள், கூறுகள், முனைகள் ஈடுபட்டுள்ளன, ஆனால் அவை ஒவ்வொன்றின் முறிவு அல்லது செயலிழப்பு, அல்லது மாறாக, நுணுக்கங்கள், ஒரு தனிப்பட்ட சூழ்நிலையை ஏற்படுத்துகின்றன, இது மேலே குரல் கொடுத்தது. ஒவ்வொரு பயனரின் கேள்விக்கும் பதில்: ஏன் மோட்டோகோசா ஸ்டால்கள்

, எங்கள் இணையதளத்தில் செய்தி கட்டுரைகள் பிரிவில் மட்டுமே நீங்கள் பெறுவீர்கள்.

உங்கள் தனிப்பட்ட சூழ்நிலையை முழுமையாகப் புரிந்து கொள்ள, அரிவாள் நிறுத்தப்படும் தருணத்தில் அறிகுறிகளையும் அதனுடன் வரும் நுணுக்கங்களையும் கவனமாகப் படியுங்கள், பின்னர் ஒரு வழியைக் கண்டுபிடித்து சிக்கலை விரைவாகத் தீர்ப்பது உங்களுக்கு எளிதாக இருக்கும். உங்களுக்கு குறிப்பிட்டவை தேவைப்பட்டால், நீங்கள் அதை மொத்தமாக செய்யலாம், மேலும் உக்ரைனில் உள்ள சிறந்த பெட்ரோல் கருவி அங்காடியான பென்சோ ஜிப் குறைந்த விலையில் அதைச் செய்ய உங்களை அனுமதிக்கும்.

உங்கள் செயின்சாவின் சரியான பராமரிப்பு

இயக்க வழிமுறைகளில் தேவையற்ற சொற்றொடர்கள் எதுவும் இல்லை, வழங்கப்படும் அனைத்தும் பெட்ரோல் பம்பின் மென்மையான செயல்பாட்டை இலக்காகக் கொண்டுள்ளன. வேலையின் ஒவ்வொரு சுழற்சிக்குப் பிறகும் அனைத்து பகுதிகளையும் சுத்தம் செய்வது குணப்படுத்தப்படாத எச்சங்கள் மற்றும் அழுக்குகளை அகற்ற உதவுகிறது. குளிர்ந்த பகுதிகளை மட்டும் சுத்தம் செய்யவும். இந்த முறை இயந்திரம் மற்றும் கியர்பாக்ஸின் காற்று குளிரூட்டலின் தரத்திற்கு பங்களிக்கிறது.

குளிர்காலத்திற்கான உபகரணங்களை சேமிக்கும் போது, ​​கியர்பாக்ஸ் மற்றும் பிஸ்டன் அமைப்பை பரிசோதித்து, உயவூட்டு, முழு ரம்பம் ஒரு எண்ணெய் துணியில் போர்த்தி, உலர்ந்த இடத்தில் சேமிக்கவும்.

மீன்பிடி வரிக்கு பதிலாக ஒரு உலோக கேபிளைப் பயன்படுத்துவது சாத்தியமற்றது, கருவி மற்றும் அறுக்கும் இயந்திரத்தின் ஆரோக்கியத்திற்கு ஆபத்தானது. இது மிகவும் திறமையாக வெட்டுகிறது, ஆனால் கியர் மற்றும் மோட்டார் மீது சுமை அதிகரிக்கிறது. அணிந்திருந்த கம்பித் துண்டானது, பற்றின்மையின் போது புல்லட்டின் வேகத்தில் பறக்கிறது. திறமையான வெட்டுதல் இயந்திர பிஸ்டன் குழுவின் விரைவான உடைகளுக்கு வழிவகுக்கும். அதிக வெட்டுதல் செயல்திறனுக்காக, ஒரு நட்சத்திரக் கோடு சுயவிவரத்தைப் பயன்படுத்த முன்மொழியப்பட்டது.

ஒரு தனிப்பட்ட சதித்திட்டத்தை கவனித்துக் கொண்டிருக்கும் போது, ​​சில நேரங்களில் மக்கள் தங்கள் புல்வெளி அறுக்கும் இயந்திரம் தொடங்கவில்லை என்ற உண்மையை சமாளிக்க வேண்டும். இந்த கருவியின் தோல்விக்கு பல காரணங்கள் உள்ளன.

மோட்டோகோசா தொடங்கவில்லை - காரணங்கள்

முறையற்ற சேமிப்பு, செயல்பாட்டில் நீண்ட இடைவெளி, சரியான நேரத்தில் பராமரிப்பு மற்றும் பிற காரணிகள் புல்வெளி அறுக்கும் இயந்திரம் தொடங்குவதை நிறுத்தக்கூடும்.

எரிபொருள் தொட்டி, மெழுகுவர்த்திகள் மற்றும் மெழுகுவர்த்தி சேனல், காற்று மற்றும் எரிபொருள் வடிகட்டிகள், சுவாசம், வெளியேற்றும் சேனல் - காரணங்களை கண்டறிதல் முக்கிய கூறுகளை சரிபார்ப்பதன் மூலம் தொடங்க வேண்டும். பெரும்பாலும், சிக்கல்கள் இந்த முனைகளில் ஒன்றோடு தொடர்புடையவை, மேலும் அவற்றைப் பற்றிய முழுமையான ஆய்வு புல்வெளி அறுக்கும் இயந்திரம் ஏன் தொடங்கவில்லை என்பதைத் தீர்மானிக்க உதவும்.

நீங்கள் குறைந்த தரமான எரிபொருளைப் பயன்படுத்தினால் (AI-92 க்குக் கீழே), இது சிலிண்டர்-பிஸ்டன் அமைப்பின் செயலிழப்புக்கு வழிவகுக்கும், இதன் பழுதுபார்ப்பு செலவில் மூன்றில் ஒரு பங்கை விளைவிக்கும்.

கூடுதலாக, உங்கள் குறிப்பிட்ட மாடலுக்கான உரிமையாளரின் கையேட்டில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளபடி, பெட்ரோல் மற்றும் எண்ணெயின் சரியான விகிதத்தைப் பின்பற்றுவது முக்கியம்.

எரிபொருள் வடிகட்டியின் மாசுபாட்டால் இயந்திரத்தின் செயல்பாடு தடைபடலாம். இந்த சிக்கல் கண்டறியப்பட்டால், வடிகட்டி மாற்றப்பட வேண்டும். ஏர் ஃபில்டரைச் சரிபார்ப்பது வலிக்காது. அது அழுக்காகிவிட்டால், அதை அகற்றி, சவர்க்காரம் கொண்ட தண்ணீரில் கழுவி, உலர்த்தி, எண்ணெயில் உயவூட்டு மற்றும் இடத்தில் வைக்க வேண்டும். வாழ்க்கையின் அறிகுறிகளைக் காட்டாத தீப்பொறி பிளக்குகளை புதியதாக மாற்ற வேண்டும்.

சில நேரங்களில் புல்வெட்டி நன்றாகத் தொடங்குகிறது, ஆனால் பின்னர் நிறுத்தப்படும். இது முக்கியமாக தவறான கார்பூரேட்டர் அமைப்பு அல்லது தவறான சீரமைப்பு காரணமாகும். செயல்பாட்டின் போது கவனிக்கப்படும் அதிர்வுகளால் இதுவே காரணம் என்பதை தீர்மானிக்க முடியும். கருவிக்கான வழிமுறைகளைப் பின்பற்றி எரிபொருள் விநியோக சரிசெய்தலை நீங்கள் சரிசெய்ய வேண்டும்.

மோட்டோகோசா சூடாக இருக்கும்போது நன்றாகத் தொடங்காது

புல்வெளி அறுக்கும் இயந்திரம் சரியாக வேலைசெய்து, சிறிது இடைவெளிக்குப் பிறகு மீண்டும் தொடங்க விரும்பாதபோது, ​​​​நீங்கள் எரிவாயு தூண்டுதலை அழுத்தி, இயந்திரம் தொடங்கும் வரை ஸ்டார்டர் தண்டு ஒரு வரிசையில் பல முறை கூர்மையாக இழுக்க வேண்டும், பின்னர் மட்டுமே எரிவாயு தூண்டுதலை விடுவிக்கவும்.

குளிர்ந்த போது புல் வெட்டும் இயந்திரம் தொடங்காது

மாறாக, குளிர்ந்த புல்வெளி அறுக்கும் இயந்திரத்தைத் தொடங்கும்போது வாயுவை அழுத்துவது பரிந்துரைக்கப்படவில்லை. புல்வெளி அறுக்கும் இயந்திரத்தை சாய்க்க வேண்டியது அவசியம், இதனால் காற்று வடிகட்டி மேலே இருக்கும் மற்றும் உறிஞ்சும் பொத்தானை 5-6 முறை அழுத்தவும், பின்னர் செயல்பாட்டு சுவிட்ச் நெம்புகோலை "தொடக்க" நிலைக்கு அமைத்து, இயந்திரம் தொடங்கும் வரை தண்டு பல முறை இழுக்கவும். அரிவாள் செயல்பாட்டின் சில வினாடிகளுக்குப் பிறகு, ஏவுதள அமைப்பை அணைக்க முடியும்.

என்ன செய்வது, என்றால் எரிபொருள் பம்ப் தொடங்காது ? இந்த கட்டுரையில், இந்த முறிவுக்கான முக்கிய காரணங்களைப் பார்ப்போம்.

பெரும்பாலும், புல்வெளி அறுக்கும் இயந்திரம் தொடங்க மறுக்கிறது, ஏனெனில் எரிபொருள் தீப்பொறி பிளக்கை நிரப்புகிறது. தேய்ந்த முனைகள் எரிப்பு அறைக்கு அதிக எரிபொருளை வழங்குவதால், அதன் அதிகப்படியான மெழுகுவர்த்தியை நிரப்புகிறது, அதனால்தான் அது ஒரு தீப்பொறியை உருவாக்க முடியாது. பிளக் எப்போதும் ஈரமாக இருந்தால், இது கேஸ்கட்களில் உடைவதைக் குறிக்கலாம், இதன் காரணமாக பாயும் எண்ணெய் ஒரு தீப்பொறி உருவாவதைத் தடுக்கிறது. மெழுகுவர்த்தி உலர்ந்திருந்தால், ஆனால் புல்வெளி அறுக்கும் இயந்திரம் இன்னும் தொடங்கவில்லை என்றால், முதலில் நீங்கள் மெழுகுவர்த்தியை மாற்ற வேண்டும்.

மற்றொரு பொதுவான காரணம், 4-ஸ்ட்ரோக் புல்வெளி அறுக்கும் இயந்திரம் "சூடாக" தொடங்க மறுக்கிறது. இங்கே நாம் ஒரு எளிய சோதனையை பரிந்துரைக்கலாம்: தூண்டுதலை இழுக்கவும், ஸ்டார்டர் தண்டு பல முறை இழுக்கவும். அதன் பிறகும் இயந்திரம் தொடங்கவில்லை என்றால், உங்கள் கருவிக்கு அடுத்தடுத்த சிறப்பு பழுதுபார்ப்புகளுடன் விரிவான நோயறிதல் தேவை.

குளிர்காலத்திற்குப் பிறகு டிரிம்மரைத் தொடங்காதவர்களுக்கு பயனுள்ள தகவல்

குளிர்காலத்திற்குப் பிறகு டிரிம்மர் ஏன் தொடங்கவில்லை
? இந்த பிரச்சனைக்கான முக்கிய காரணங்கள் என்ன?

1. பிரச்சனை கடந்த ஆண்டு எரிபொருள்.

கடந்த ஆண்டு எரிபொருள் தொட்டியில் இருந்ததால் கேஸ் டிரிம்மர் தொடங்காமல் போகலாம், இது வெறுமனே சொன்னால், தீர்ந்து போனது. இரண்டு அறிகுறிகள் இதற்கு சாட்சியமளிக்கலாம்: மெழுகுவர்த்தி உலர்ந்தது மற்றும் ஒரு தீப்பொறி உள்ளது. இந்த சிக்கலை சரிசெய்ய, நீங்கள் எரிபொருளை மாற்ற வேண்டும்.

கூடுதலாக, ஒரு பெட்ரோல் டிரிம்மர் குளிர்காலத்திற்குப் பிறகு சற்று வித்தியாசமாக தொடங்குகிறது. மூச்சுத் திணறலைத் திறந்து, கார்பரேட்டரில் சிறிது பெட்ரோலை பம்ப் செய்து, சிறிது எதிர்ப்பை உணரும் வரை கைப்பிடியை பின்னால் இழுக்கவும். அதன் பிறகு, நீங்கள் தொடங்கலாம்.

காற்று வடிகட்டி பிரச்சனை.

நீண்ட கால செயலற்ற தன்மை காற்று வடிகட்டியை அடைத்துவிடும். இதற்கான சான்றுகள் "சூடான" தொடக்கமாக இருக்கலாம், அதன் பிறகு டிரிம்மர் உடனடியாக நிறுத்தப்படும். ஒருவேளை, குளிர்ந்த பருவத்தில், வடிகட்டி தூசியால் அடைக்க முடிந்தது. இங்கே இரண்டு விருப்பங்கள் உள்ளன: முதலில் நீங்கள் அதை சுத்தம் செய்ய வேண்டும், இது உதவவில்லை என்றால், நீங்கள் ஒரு புதிய வடிகட்டியை வாங்க வேண்டும்.

பொதுவாக, அத்தகைய உரையாடல் ஒரு தோட்டத்தில் பெட்ரோல் கருவியை வாங்கிய பிறகு, அதனுடன் இணைக்கப்பட்ட வழிமுறைகளை முதலில் படிப்பது நல்லது என்ற உண்மையுடன் தொடங்க வேண்டும். அப்போது பல பிரச்சனைகளை தவிர்த்திருக்கலாம். ஆனால் இது நடந்ததிலிருந்து, பெட்ரோல் டிரிம்மர் தொடங்கவில்லை, பின்னர் நாம் இயலாமைக்கான ஆதாரங்களைத் தேட வேண்டும். இந்த கட்டுரையில், எலிடெக் டி 750 மாடலின் எடுத்துக்காட்டில் டிரிம்மர் தொடங்காததற்கான முக்கிய காரணங்களை நாங்கள் கருத்தில் கொள்வோம், மேலும் அத்தகைய கருவியின் செயல்பாட்டிற்கான பொதுவான பரிந்துரைகளையும் நாங்கள் உங்களுக்கு கூறுவோம்.

நீங்கள் சாதாரணமாக தொடங்க வேண்டும்! எரிவாயு டிரிம்மரை எவ்வாறு சரியாகத் தொடங்குவது என்பதைக் கண்டுபிடிப்போம். காரணம் இங்கே துல்லியமாக இருக்கலாம்.

முதலில் நீங்கள் டிரிம்மர் பட்டியில் சிவப்பு மாற்று சுவிட்சை "I" நிலைக்கு கொண்டு வர வேண்டும்.இதன் பொருள் பவர் ஆன். பின்னர் நீங்கள் கார்பூரேட்டரில் எரிபொருள் விநியோக நெம்புகோலை மாற்ற வேண்டும் மற்றும் எரிபொருள் "உறிஞ்சும்" பொத்தானைப் பயன்படுத்த வேண்டும் (கார்பூரேட்டரில் அமைந்துள்ள ஒரு பைப்பட் போல் தெரிகிறது). இயந்திரத்திற்கு பெட்ரோல் வழங்க இது அவசியம். எரிபொருள் விநியோக நெம்புகோலை அதன் அசல் நிலைக்குத் திருப்பவும். இறுதியாக, ஸ்டார்டர் கைப்பிடியை உங்களை நோக்கி கூர்மையாக இழுக்கவும். டிரிம்மர் வேலை செய்ய வேண்டும். முதல் முறை வேலை செய்யவில்லை என்றால் சில முறை முயற்சிக்கவும். இத்தகைய கையாளுதல்களுக்குப் பிறகு நிலைமை மாறவில்லை மற்றும் எரிவாயு டிரிம்மர் தொடங்கவில்லை என்றால், முதலில் அதை ஒரு சேவை மையத்திற்கு எடுத்துச் செல்வதற்கு முன் அதை நீங்களே பரிசோதிக்க வேண்டும். தோட்ட டிரிம்மர் தொடங்காததற்கு இரண்டு முக்கிய காரணங்கள் உள்ளன:

1. விநியோக சங்கிலியின் மீறல்.
2. எரிபொருள் இல்லை.

தோட்டக் கருவி வேலை செய்யாததற்கு இரண்டாவது காரணம் எரிபொருள் தீர்ந்து விட்டது. எலினெச் டி 750 இல், எரிபொருள் தொட்டி மோட்டருக்கு அருகில் அமைந்துள்ளது, ஆனால் பெரும்பாலான டிரிம்மர்களிலும் அது அமைந்துள்ளது. நாங்கள் தொட்டியிலிருந்து தொப்பியை அவிழ்த்து பெட்ரோலால் நிரப்புகிறோம் (சிறந்த விருப்பம் AI-92, இது மலிவானது மற்றும் AI-76 போன்ற கார்பூரேட்டரை அடைக்காது). தொட்டியில் என்ஜின்களுக்கான சிறப்பு எண்ணெயைச் சேர்க்க மறக்காதீர்கள், ஒரு எரிவாயு தொட்டிக்கு 50 கிராம் போதும், அது இல்லாமல் இயந்திரம் "தும்மல்" தொடங்கி விரைவாக பயன்படுத்த முடியாததாகிவிடும். தொட்டியை ஒரு தொப்பியுடன் மூடிய பிறகு, டிரிம்மரின் மேற்பரப்பையும் கைகளையும் உலர்ந்த துணியால் துடைக்கவும். தோட்டக் கருவியை இயக்க மேலே உள்ள கையாளுதல்களையும் செய்கிறோம்.

எரிவாயு டிரிம்மர் இன்னும் தொடங்கவில்லை என்றால், அதை பழுதுபார்ப்பதற்காக அனுப்புவது அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கும். இந்த முடிவிற்கான காரணம் எளிதானது - உங்களிடம் பொருத்தமான திறன்கள் இல்லையென்றால், உபகரணங்கள் பழுதுபார்ப்பது கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது.

கருவி முடிந்தவரை சேவை செய்ய மற்றும் அத்தகைய சிக்கல்கள் எதுவும் இல்லை என்பதற்காக, நீங்கள் முதலில் டிரிம்மருக்கான வழிமுறை கையேட்டைப் படிக்க வேண்டும்.

டிரிம்மரில் என்ஜின் இயங்கும் நேரத்திற்கும் சிறப்பு கவனம் செலுத்துங்கள் - ஒவ்வொரு 15 நிமிட வேலைக்கும் ஒரு சிறிய இடைவெளி எடுத்து, இறுதியாக, கருவியை சரியாக கவனித்து, வேலைக்குப் பிறகு அதை துடைக்கவும், கிராஃபைட் கிரீஸ் மூலம் உயவூட்டவும். இதுபோன்ற எளிய விதிகளைப் பின்பற்றுவதன் மூலம், நீங்கள் கருவியின் ஆயுளை கணிசமாக அதிகரிக்கலாம் மற்றும் எரிவாயு டிரிம்மர் தொடங்காத காரணங்களை நீங்கள் தேட வேண்டியதில்லை.

ஏன் கூடாது டிரிம்மரைத் தொடங்கவும்
பெட்ரோல்? முன்நிபந்தனைகள் மற்றும் அவற்றின் நீக்குதல்

விரைவில் பெட்ரோல் டிரிம்மர்
கோடைகால குடியிருப்பாளர்களின் ஆயுதக் களஞ்சியத்தில் உள்ள முக்கிய கருவிகளில் 1 வது நிலையைப் பெற்றது. இது தர்க்கரீதியானது, ஏனென்றால் மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட அரிவாள் உங்கள் தோட்டத்தை விரைவாக ஒழுங்கமைக்க அனுமதிக்கிறது. ஆனால் அவ்வப்போது டிரிம்மர் சூடாகவும் குளிராகவும் தொடங்காது. இத்தகைய சூழ்நிலைகளில், செயலிழப்புக்கான காரணத்தை சுயாதீனமாக தீர்மானிக்க வேண்டியது அவசியம். இல்லை என்றால் என்ன செய்வது என்று பார்ப்போம் தொடங்க
டிரிம்மர். இதுபோன்ற பிரச்சனைகளுக்கு அடிக்கடி வழிவகுக்கும் முன்நிபந்தனைகள் மேலும் பரிசீலிக்கப்படும்.

தீர்வுகள்

முக்கிய கூறுகளின் ஒரு கட்ட சரிபார்ப்புடன் புல்வெளி அறுக்கும் இயந்திரங்களை சரிசெய்யத் தொடங்குவது சிறந்தது. முதலில் சரிபார்க்க வேண்டியது தொட்டியில் உள்ள எரிபொருள், அதே போல் கருவியின் முக்கிய கூறுகளில் லூப்ரிகண்டுகள் இருப்பது.

பயன்படுத்தப்படும் எரிபொருள் மற்றும் எண்ணெயின் தரம் மற்றும் எந்த விகிதத்தை அறிந்து கொள்வதும் முக்கியம். ஏதேனும் தவறு இருந்தால், பிஸ்டன் அமைப்பு தோல்வியடையக்கூடும், மேலும் அதன் மாற்றீடு விலை உயர்ந்தது

அடுத்து, தீப்பொறி செருகிகளின் சேவைத்திறன் மற்றும் செயல்திறனை மதிப்பீடு செய்வது மதிப்பு.கருவி உடலுடன் தொடர்பு கொள்ளும்போது தீப்பொறி இருப்பதன் மூலம் முடிவு தீர்மானிக்கப்படுகிறது. மெழுகுவர்த்தியில் தவறு இருந்தால், அதிலிருந்து மின்னழுத்த கம்பியை அகற்ற வேண்டும்.

மாசு ஏற்பட்டால், அதை புதியதாக மாற்றவும், மெழுகுவர்த்தி சேனலை உலர்த்தவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. மெழுகுவர்த்தியின் உடலில் விரிசல் அல்லது சில்லுகள் இருந்தால் இதுவும் செய்யப்படுகிறது. மின்முனைகளுக்கு இடையே உள்ள இடைவெளி 0.6 மி.மீ. ஒரு புதிய மெழுகுவர்த்தியை இறுக்குவதும் ஒரு சிறப்பு விசையுடன் செய்யப்படுகிறது. முடிவில், ஒரு மின்னழுத்த கம்பி அதனுடன் இணைக்கப்பட வேண்டும்.

எரிபொருள் மற்றும் காற்று ஆகிய இரண்டையும் வடிகட்டிகளை ஆய்வு செய்வது பயனுள்ளதாக இருக்கும். அடைப்புகள் வலுவாக இருந்தால், அவற்றை மாற்றுவது சிறந்த தீர்வாக இருக்கும். நீங்கள் காற்று வடிகட்டியை தண்ணீர் மற்றும் சோப்புடன் கழுவ முயற்சி செய்யலாம், பின்னர் அதை உலர வைக்கலாம். இது சில நேரங்களில் பெட்ரோலில் ஊறவைக்கப்படுகிறது

உலர்த்திய மற்றும் நிறுவலுக்குப் பிறகு, எண்ணெயுடன் வடிகட்டியை ஈரப்படுத்துவது முக்கியம், இது எரிபொருளுடன் கலவையில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

தொடங்கிய உடனேயே புல்வெளி அறுக்கும் இயந்திரத்தின் வடிவத்தில் சிக்கலைச் சரிசெய்வது மிகவும் எளிதானது - ஆவணத்தில் கொடுக்கப்பட்டுள்ள திட்டத்தின் படி கார்பூரேட்டரை சரிசெய்யவும். சில நேரங்களில் கார்பூரேட்டரின் வால்வுகளைத் தளர்த்துவது அவசியம், இது கலவையின் ஓட்டத்தை எளிதாக்குகிறது.

சில நேரங்களில் தூரிகை கட்டர் அதிக அளவு காற்றை உட்கொள்வதால் நிறுத்தப்படும். இந்த வழக்கில், அதை வெளியிடுவதற்கு இயந்திர வேகத்தை அதிகரிக்க வேண்டியது அவசியம். சாத்தியமான சேதத்திற்கு எரிபொருள் குழாய் சரிபார்க்கவும். தேவைப்பட்டால், அது புதியதாக மாற்றப்படும்.

கியர்பாக்ஸை சுத்தமாக வைத்திருப்பது முக்கியம், அதன் கியர்கள் எப்போதும் ஒரு சிறப்பு மசகு எண்ணெய் கொண்டு சிகிச்சையளிக்கப்பட வேண்டும். கியர்பாக்ஸ் மற்றும் ஸ்டார்ட்டரை சொந்தமாக சரிசெய்வது எப்போதும் சாத்தியமில்லை என்பது கவனிக்கத்தக்கது, எனவே இந்த முனைகள் உடைந்தால் அவற்றை புதியவற்றுடன் மாற்றுவது மிகவும் பொருத்தமானது.

இயந்திர சக்தியைக் குறைக்கும் போது, ​​நீங்கள் வெளியேற்றும் மஃப்லருக்கு கவனம் செலுத்த வேண்டும், அல்லது அதற்கு பதிலாக, அதில் உள்ள கட்டத்திற்கு. எரிந்த எண்ணெயில் இருந்து வரும் சூட் காரணமாக இது அடைக்கப்படலாம்.

கட்டத்தை சுத்தம் செய்வதன் மூலம் இந்த சிக்கல் தீர்க்கப்படுகிறது. கம்பி அல்லது நைலான் முட்கள் மற்றும் சுருக்கப்பட்ட காற்றைக் கொண்ட சிறிய தூரிகையைப் பயன்படுத்தி இதைச் செய்யலாம்.

புல்வெளி அறுக்கும் இயந்திரங்களில் உள்ள கிளட்ச் தேய்ந்த பட்டைகள் அல்லது உடைந்த நீரூற்று காரணமாக உடைந்து போகலாம். இரண்டு சந்தர்ப்பங்களிலும், தோல்வியுற்ற பகுதிகள் மாற்றப்படுகின்றன. சில நேரங்களில் கிளட்ச் பயன்படுத்த முடியாததாகிவிடும், அதை புதியதாக மாற்றலாம். மேலும், முழுமையாக கூடியிருந்த இணைப்புகள் மற்றும் அவற்றுக்கான தனிப்பட்ட கூறுகள் (வாஷர், டிரம் போன்றவை) விற்பனைக்கு உள்ளன.

செயலிழப்புக்கான காரணங்களை தீர்மானித்தல்

டிரிம்மர் எஞ்சின் ஸ்டார்ட் ஆகவில்லை அல்லது ஸ்டார்ட் ஆன உடனேயே கியர்பாக்ஸ் அதிக வெப்பமடையும் போது அல்லது சாதனத்தின் செயல்பாட்டின் போது வெளிப்புற சத்தங்கள் கேட்கப்பட்டு அதிர்வு தெளிவாக உணரப்பட்டால், காட்சி ஆய்வு செய்து வேலை செய்யாத அலகு அடையாளம் காண வேண்டியது அவசியம்.

பழுதுபார்க்கும் முன் ஆயத்த நடவடிக்கைகளை மேம்படுத்த, ஒரு எளிய நோயறிதல் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும் மற்றும் ஒரு படிப்படியான சோதனை செய்யப்பட வேண்டும்:

• தொட்டியில் எரிபொருளின் இருப்பு மற்றும் முக்கிய கூறுகளில் உயவு;
• தீப்பொறி பிளக்கின் சேவைத்திறன் மற்றும் அதன் செயல்திறன்;
• புல்வெளி அறுக்கும் இயந்திரத்தின் எரிபொருள் மற்றும் காற்று வடிகட்டியின் தூய்மை;
• அவுட்லெட் சேனலின் அடைப்பு மற்றும் சாதனத்தின் சுவாசம்;
• பயன்படுத்தப்படும் எரிபொருள்கள் மற்றும் லூப்ரிகண்டுகளின் தரம்.

புல்வெளி அறுக்கும் இயந்திரத்தின் பற்றவைப்பின் செயல்பாட்டு செயல்திறனைத் தீர்மானிக்க, மெழுகுவர்த்தி செயல்பாட்டு சாதனத்தின் உடலுடன் தொடர்பு கொள்ளும்போது ஒரு தீப்பொறியின் தோற்றத்தை சோதிப்பதன் மூலம் வேலை செய்கிறதா என்பதை தீர்மானிக்க வேண்டும்.

தீப்பொறி செருகியை புதியதாக மாற்றலாம், மெழுகுவர்த்தி சேனலை உலர்த்திய பிறகு, தேவைப்பட்டால், பழைய உறுப்பு உலர்த்தப்பட்டு, சிறப்பு கருவிகளால் சுத்தம் செய்யப்பட்டு அதன் இடத்திற்குத் திரும்பும்.

இயந்திர பழுது பற்றி சுருக்கமாக

எஞ்சினில் உள்ள சிக்கல்கள் சில ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, கூறுகளின் உடைகள் அல்லது டிரிம்மரை தவறாகப் பயன்படுத்தும்போது திடீரென்று செயல்படத் தொடங்குகின்றன. துரதிர்ஷ்டவசமாக, என்ஜின் செயலிழந்த பிறகு பெட்ரோல் டிரிம்மர்களை தங்கள் கைகளால் சரிசெய்யும்போது அவர்கள் முறையற்ற செயல்பாட்டிற்கு வருந்துகிறார்கள். எரிபொருளில் உள்ள எண்ணெயின் அளவு கவனிக்கப்படாத சந்தர்ப்பங்களில் அல்லது சாதனம் ஒரு பயங்கரமான வெப்பமடையும் போது இது நிகழ்கிறது. அதிக வெப்பம் கிரான்ஸ்காஃப்ட் நெரிசல், பிஸ்டன் மோதிரங்கள் அழிக்கப்படுதல் அல்லது பிஸ்டனை முழுமையாக எரிக்கச் செய்யலாம். பிஸ்டன் மறுபரிசீலனை செய்ய, சிலிண்டர் தலையை அகற்றுவது போதுமானது, அதன் கீழ் பிஸ்டன் தோன்றும், அதன் வேலை மேற்பரப்பின் நிலையை தெளிவாக பிரதிபலிக்கிறது. மோதிரங்கள் சிலிண்டருக்கு வெளியே எட்டிப்பார்க்காது, எனவே மோதிரங்கள் அல்லது பிஸ்டனை மாற்றுவது முக்கியமல்ல, இரண்டு சந்தர்ப்பங்களிலும் நீங்கள் சிலிண்டரை அகற்ற வேண்டும். உங்கள் சொந்த கைகளால் பெட்ரோல் டிரிம்மர்களை சரிசெய்யும் போது, ​​அனுபவம் இல்லாத நிலையில் எளிதில் உடைக்கக்கூடிய பலவீனத்தை நினைவில் கொள்வது மதிப்பு. பிஸ்டன் தன்னை கிரான்ஸ்காஃப்ட்டில் நிறுவ மிகவும் கடினம் அல்ல. ஒரு இயந்திரத்தை பழுதுபார்க்கும் போது முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், பிரித்தெடுப்பதற்கு முன்பு இருந்ததைப் போலவே எல்லாவற்றையும் ஒன்று சேர்ப்பது, பின்னர் எல்லாம் மீண்டும் வேலை செய்யும்.

சாதனம் இயங்காதபோது அல்லது சரியாக செயல்படாதபோது டிரிம்மரை பழுதுபார்ப்பது அவசியம். தனியார் வீடுகள் மற்றும் புறநகர் பகுதிகளின் அனைத்து உரிமையாளர்களும் அதிகப்படியான தாவரங்களின் பிரச்சனையை நன்கு அறிந்திருக்கிறார்கள், இது சில நேரங்களில் அகற்ற கடினமாக உள்ளது.உங்களுக்குத் தெரியும், முன்னேற்றம் ஒரே இடத்தில் நிற்காது, புதிய முன்னேற்றங்கள் மற்றும் பயனுள்ள கண்டுபிடிப்புகள் எல்லா பகுதிகளிலும் தோன்றும். இதனால் விவசாயமும் பாதிக்கப்பட்டது. நீங்கள் இனி பழைய சிரமமான சாதனங்களுடன் புல் வெட்டத் தேவையில்லை, நவீன எரிவாயு அறுக்கும் இயந்திரங்கள் மீட்புக்கு வந்துள்ளன, அவை மிகவும் அணுக முடியாத இடங்களில் உள்ள தாவரங்களை அகற்ற முடியும்.

பெட்ரோல் டிரிம்மர் மூலம், மேகமூட்டமான காலநிலையிலும் புல்லை வெட்டலாம். இந்த அலகு உதவியுடன் ஒரு தனிப்பட்ட சதித்திட்டத்தை கவனித்துக்கொள்வது மிகவும் எளிது, எந்த வயது வந்த மனிதனும் இந்த செயல்பாட்டைச் சமாளிக்க முடியும்.

அவற்றின் பல்துறை இருந்தபோதிலும், எந்தவொரு நுட்பத்தையும் போலவே, டிரிம்மர்கள் உடைந்து தோல்வியடைகின்றன.

ஒவ்வொரு நபரும் தங்கள் கைகளால் புல்வெட்டும் இயந்திரத்தை சரிசெய்ய முடியாது, ஏனென்றால் இதற்கு மின் சாதனங்களை சரிசெய்யும் திறன்கள் தேவை, ஆனால் இன்று ஸ்டார்டர் இல்லாமல் ஒரு டிரிம்மரை எவ்வாறு தொடங்குவது மற்றும் அதன் வேலையை எவ்வாறு பிழைத்திருத்துவது என்பதைக் கண்டுபிடிக்க முயற்சிப்போம். உங்கள் சொந்த கைகள்.

புல் வெட்டும் இயந்திரங்களின் செயலிழப்புகள் மற்றும் அவற்றை அகற்றுவதற்கான வழிகள்

எந்த வகை புல்வெளி அறுக்கும் இயந்திரம் ஒரு வெற்று கம்பியைக் கொண்டுள்ளது, இதில் மோட்டார் தண்டு மற்றும் கீழ் கியர்பாக்ஸ் இடையே ஒரு இணைக்கும் கேபிள் வைக்கப்படுகிறது, இது வெட்டு உபகரணங்களுடன் ஒரு கருவிக்கு சுழற்சியை கடத்துகிறது. மேல் பகுதியில் ஒரு கார்பூரேட்டர் மற்றும் ஒரு மோட்டார் உள்ளது, கீழ் பகுதியில் ஒரு கியர்பாக்ஸ் மற்றும் ஒரு உறை மூடப்பட்டிருக்கும் ஒரு வேலை கருவி உள்ளது. கட்டுப்பாட்டு பொத்தான்கள் வைக்கப்படும் போது நடுத்தர பகுதியில் ஒரு குறுக்கு கைப்பிடி உள்ளது. கைகளை இறக்குவதற்கு, ஆபரேட்டரின் உடற்பகுதியுடன் பட்டையை வைத்திருக்கும் ஒரு இறக்குதல் பெல்ட் உள்ளது.

புல்வெளி அறுக்கும் இயந்திரத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கும் செயல்பாட்டில், இரண்டு-ஸ்ட்ரோக் எஞ்சின் கொண்ட சாதனம் நான்கு-ஸ்ட்ரோக் ஒன்றை விட சிறந்தது. இரண்டு-ஸ்ட்ரோக் மோட்டார் மிகவும் சூழ்ச்சி செய்யக்கூடியது மற்றும் சரிசெய்ய எளிதானது. நான்கு-ஸ்ட்ரோக் அலகுடன், அதிர்வு நிலை குறைவாக உள்ளது.

அவர்கள் இதைப் பின்பற்றுகிறார்கள், புல் வெட்டும் இயந்திரங்களின் பழுது குறைபாடுகளை அகற்றுவதாகும்;

• இயந்திரம் தொடங்கவில்லை;
• வெட்டும் வழிமுறை உருவாகவில்லை;
• என்ஜின் ஸ்டால்கள்;
• கியர்பாக்ஸ் வெப்பமடைகிறது;
• மூன்றாம் தரப்பு தட்டுதல் கேட்கப்படுகிறது, தடியின் சக்திவாய்ந்த அதிர்வு.

முக்கிய டாப்

சரிசெய்தல் போது, ​​நோயறிதல் அவசியம், வேலை செய்யாத முனை கண்டுபிடிக்க.

கருவியின் உயவு புள்ளிகளை அறிந்து கொள்வது அவசியம். நிலையான கவனிப்பு, வேலைக்குப் பிறகு சாதனத்தை சுத்தம் செய்வது அதன் ஆயுளை நீட்டிக்கும். வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன், நீங்கள் பெருகிவரும் போல்ட்களை இறுக்க வேண்டும், எரிபொருள் தயார் செய்து தொட்டியை நிரப்ப வேண்டும்.

இது சுவாரஸ்யமானது: பெட்ரோல் மற்றும் மின்சார புல்வெளி அறுக்கும் இயந்திரங்களின் சுய பழுதுபார்க்கும் அம்சங்கள் (வீடியோ)

மதிப்பீடுகள்

மதிப்பீடுகள்

• 15.06.2020
• 2977

நீர் சூடாக்கப்பட்ட டவல் ரயிலைத் தேர்ந்தெடுப்பது எது சிறந்தது: உற்பத்தியாளர் மதிப்பீடு

தண்ணீர் சூடாக்கப்பட்ட டவல் ரெயில்களின் வகைகள்: எதைத் தேர்ந்தெடுப்பது சிறந்தது, உற்பத்தியாளர்களின் மதிப்பீடு மற்றும் மாதிரிகளின் கண்ணோட்டம். டவல் ட்ரையர்களின் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள். அம்சங்கள் மற்றும் நிறுவல் விதிகள்.

மதிப்பீடுகள்

• 14.05.2020
• 3219

2020 இன் சிறந்த வயர்டு ஹெட்ஃபோன்களின் மதிப்பீடு

2019க்கான சிறந்த வயர்டு இயர்பட்கள் பல்வேறு நோக்கங்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட பிரபலமான சாதனங்களின் சுருக்கமான கண்ணோட்டம். பட்ஜெட் கேஜெட்களின் நன்மை தீமைகள்.

மதிப்பீடுகள்

• 14.08.2019
• 2582

கேம்களுக்கான சிறந்த மொபைல் போன்களின் மதிப்பீடு

கேம்கள் மற்றும் இணையத்திற்கான சிறந்த மொபைல் போன்களின் மதிப்பீடு. கேமிங் ஸ்மார்ட்போனைத் தேர்ந்தெடுக்கும் அம்சங்கள். முக்கிய தொழில்நுட்ப பண்புகள், CPU அதிர்வெண், நினைவகத்தின் அளவு, கிராபிக்ஸ் முடுக்கி.