ஜங்கர்ஸ் எரிவாயு கொதிகலன் செயலிழப்புகள்: முறிவு குறியீடுகள் மற்றும் சரிசெய்தல்

அமைப்பில் காற்றுப் பைகளை நீக்குதல்

பேட்டரிகளுடன் தொடங்குவது நல்லது. காற்று நெரிசல்களை அகற்ற, ஒரு மேயெவ்ஸ்கி கிரேன் பொதுவாக அவற்றில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. நாங்கள் அதைத் திறந்து தண்ணீர் ஓடுவதற்கு காத்திருக்கிறோம். ஓடினாயா? நாங்கள் மூடுகிறோம். இத்தகைய கையாளுதல்கள் ஒவ்வொரு ஹீட்டருடனும் தனித்தனியாக செய்யப்பட வேண்டும்.

உங்கள் சொந்த கைகளின் புகைப்படத்துடன் கொதிகலனை எவ்வாறு தொடங்குவது

பேட்டரிகளில் இருந்து காற்று அகற்றப்பட்ட பிறகு, கணினியில் அழுத்தம் குறையும் மற்றும் பிரஷர் கேஜ் ஊசி குறையும். வேலையின் இந்த கட்டத்தில், கொதிகலனை எவ்வாறு தொடங்குவது என்ற கேள்விக்கான தீர்வு, திரவத்துடன் கணினியை மீண்டும் ஊட்டுவதை உள்ளடக்கியது.

இப்போது, ​​மிகவும் கடினமான விஷயம் என்னவென்றால், எரிவாயு கொதிகலன்களைத் தொடங்குவதற்கு சுழற்சி பம்ப் இருந்து காற்றோட்டம் தேவைப்படுகிறது. இதைச் செய்ய, கொதிகலன் சிறிது பிரிக்கப்பட வேண்டும். நாங்கள் முன் அட்டையை அகற்றி, நடுவில் ஒரு பளபளப்பான தொப்பியுடன் ஒரு உருளைப் பொருளைப் பார்க்கிறோம், அதில் ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவருக்கு ஒரு ஸ்லாட் உள்ளது. நாங்கள் அதைக் கண்டுபிடித்த பிறகு, கொதிகலனை செயல்பாட்டுக்கு கொண்டு வருகிறோம் - நாங்கள் அதை மின்சார சக்தியுடன் வழங்குகிறோம் மற்றும் நீர் சூடாக்கும் கட்டுப்பாட்டாளர்களை வேலை செய்யும் நிலைக்கு அமைக்கிறோம்.

கொதிகலன் புகைப்படத்தைத் தொடங்கும் போது சுழற்சி விசையியக்கக் குழாயிலிருந்து காற்றை வெளியிடுதல்

சுழற்சி பம்ப் உடனடியாக இயக்கப்படும் - நீங்கள் ஒரு மங்கலான ஓசை மற்றும் உரத்த சத்தம் மற்றும் பல புரிந்துகொள்ள முடியாத ஒலிகளைக் கேட்பீர்கள். இது நன்று. பம்ப் காற்றோட்டமாக இருக்கும் வரை, அது அப்படியே இருக்கும். நாங்கள் ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவரை எடுத்து, பம்பின் நடுவில் அட்டையை மெதுவாக அவிழ்த்து விடுகிறோம் - அதன் அடியில் இருந்து தண்ணீர் வெளியேறத் தொடங்கியவுடன், அதை மீண்டும் திருப்புகிறோம். இதுபோன்ற இரண்டு அல்லது மூன்று கையாளுதல்களுக்குப் பிறகு, காற்று முழுமையாக வெளியேறும், புரிந்துகொள்ள முடியாத ஒலிகள் குறையும், மின்சார பற்றவைப்பு வேலை செய்யும் மற்றும் வேலை செய்யத் தொடங்கும். நாங்கள் மீண்டும் அழுத்தத்தை சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால், கணினியில் தண்ணீரைச் சேர்க்கவும்.

அடிப்படையில், எல்லாம். கணினி வெப்பமடையும் போது, ​​​​நீங்கள் வழிமுறைகளைப் பற்றிய விரிவான ஆய்வு செய்யலாம் (நிச்சயமாக, நீங்கள் ஏற்கனவே அவ்வாறு செய்யவில்லை என்றால்) மற்றும் கொதிகலைத் தொடங்குவதை உள்ளடக்கிய கணினியை பிழைத்திருத்தம் செய்யலாம். இங்கே எல்லாம் எளிது - கொதிகலனுக்கு நெருக்கமான பேட்டரிகள் திருகப்பட வேண்டும், தொலைதூரத்தை முழுமையாக இயக்க வேண்டும். வெப்பமூட்டும் ரேடியேட்டருக்கு விநியோகத்தை இணைக்கும் குழாயில் நிறுவப்பட்ட கட்டுப்பாட்டு வால்வுகள் மூலம் இத்தகைய பிழைத்திருத்தம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

Bosch கொதிகலன்களின் செயல்பாட்டின் சாதனம் மற்றும் கொள்கை

Bosch கொதிகலன் வரிசையில் மிகவும் பிரபலமான மாதிரிகள் இரட்டை சுற்று. அவர்கள் இரண்டு பணிகளை எதிர்கொள்கின்றனர்: முதலாவது அறையை முன்னரே தீர்மானிக்கப்பட்ட வெப்பநிலைக்கு சூடாக்குவது, இரண்டாவது உள்நாட்டு தேவைகளுக்கு சூடான நீரை வழங்குவது.

Bosch சாதனங்கள், அதாவது Bosch Gas 4000 W மற்றும் Junkers Bosch மாதிரிகள், இரண்டு சுயாதீன வெப்பப் பரிமாற்றிகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, இது இரண்டு பணிகளைச் சரியாகச் செய்ய அனுமதிக்கிறது: தண்ணீரை சூடாக்குதல் மற்றும் அறையில் வெப்பத்தை வழங்குதல்.

ஒவ்வொரு மாதிரியிலும் 12 முதல் 35 கிலோவாட் வரை உங்களுக்கு ஏற்ற சாதனத்தின் சக்தியைத் தேர்வுசெய்ய முடியும், தேர்வு அறையின் பரப்பளவைக் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது. வீட்டுத் தேவைகளுக்கு திரவத்தை சூடாக்குவதைப் பொறுத்தவரை, செயல்திறன் நிமிடத்திற்கு சுமார் 8-13 லிட்டர் ஆகும்.

சுவரில் பொருத்தப்பட்ட இரட்டை சுற்று கொதிகலனின் நன்மைகள்:

குறைபாடுகள்:

சூடான நீர் குழாயை இயக்கிய முதல் 20-40 வினாடிகளில், குளிர்ந்த நீர் பாய்கிறது.

Bosch Gas 4000 W ZWA 24 மாதிரியின் எடுத்துக்காட்டைப் பயன்படுத்தி, சாதனம் எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதை விரிவாகப் பார்ப்போம். செப்பு குழாய்கள் மற்றும் தட்டுகள்.

அதிக வெப்பநிலை மற்றும் தண்ணீரின் வெளிப்பாட்டிலிருந்து அவை மோசமடையாமல் இருக்க, அவற்றின் மேற்பரப்பு ஒரு பாதுகாப்பு அடுக்குடன் மூடப்பட்டிருக்கும். அதன் முக்கிய பணியானது சுடர் எரியும் போது உருவாகும் வெப்பத்தை வெப்ப அமைப்புக்கு மாற்றுவதாகும். அமைப்பில் உள்ள நீரின் இயக்கம் பம்ப் மூலம் வழங்கப்படுகிறது.

மேலும், வடிவமைப்பு மூன்று வழி வால்வை வழங்குகிறது, அதன் பணி இரண்டாம் நிலை வெப்பப் பரிமாற்றிக்குள் நுழைவதைத் தடுப்பதாகும். உள்நாட்டு நீர் சூடாக்க இரண்டாம் நிலை வெப்பப் பரிமாற்றி அவசியம். வெப்பமூட்டும் சுற்றுக்கான சூடான திரவமானது சாதனத்தை வெப்ப விநியோகக் கோடு வழியாக விட்டுச் செல்கிறது, மேலும் குளிரூட்டப்பட்ட திரவமானது வெப்பமூட்டும் வரி வழியாக நுழைகிறது.

கொதிகலன் உள்நாட்டு சூடான நீரை சூடாக்க அமைக்கப்படும் போது, ​​3-வழி வால்வு வெப்ப சுற்றுகளை மூடுகிறது.சூடான திரவமானது முதன்மை வெப்பப் பரிமாற்றியிலிருந்து இரண்டாம் நிலைக்கு பாய்கிறது, பின்னர் சாதனத்திலிருந்து வெளியேறுகிறது.

வெவ்வேறு வெப்பப் பரிமாற்றிகளைப் பயன்படுத்தும் போது நன்மை வெளிப்படையானது. சூடாக்கும் போது, ​​வெற்று நீர் அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் இது பொதுவாக அசுத்தங்களைக் கொண்டுள்ளது. வெப்பமடையும் போது, ​​அசுத்தங்கள் வெப்பப் பரிமாற்றியை மோசமாக பாதிக்கும் வைப்புகளை உருவாக்கத் தொடங்குகின்றன, அதன் செயல்திறனைக் குறைக்கின்றன, தண்ணீரை சூடாக்குவதைத் தடுக்கின்றன மற்றும் அதன் சேவை வாழ்க்கையை குறைக்கின்றன.

மற்றும் முதன்மை வெப்பப் பரிமாற்றி வழியாக பாயும் திரவமானது ஒரு மூடிய சுற்றுக்குள் இருக்கும்போது, ​​அது அதன் இரசாயன பண்புகளை மாற்றாது மற்றும் எதிர்மறையான விளைவுகளை குறைக்கிறது.

இரண்டாம் நிலை வெப்பப் பரிமாற்றி வழியாக பாயும் திரவம் காலப்போக்கில் வைப்புகளை உருவாக்கும், மேலும் காலப்போக்கில், வெப்பப் பரிமாற்றியை மாற்ற வேண்டும் அல்லது சுத்தம் செய்ய வேண்டும். குளிர்காலத்தில் தவறு ஏற்பட்டால், உங்கள் கொதிகலன் முதன்மை ரேடியேட்டரைப் பயன்படுத்தி வெப்பமூட்டும் பயன்முறையில் தடையின்றி செயல்பட முடியும்.

முக்கிய பண்பு

கொரிய உற்பத்தியாளர்கள் நுகர்வோரின் வசதிக்காக கவனித்து, ஒரு விரிவான அளவிலான வெப்ப அமைப்புகளை வெளியிட்டுள்ளனர். உபகரணங்கள் மிகவும் நம்பகமானவை மற்றும் மலிவு. Navian எரிவாயு கொதிகலன்களின் அம்சங்கள்:

1. இயந்திரம் சரிசெய்தல் சுற்றுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது நெட்வொர்க்கில் மின்னழுத்த ஏற்ற இறக்கங்களால் ஏற்படும் சிக்கல்களைத் தவிர்க்கிறது. சென்சார்கள் தவறாகத் தொடங்கப்படும்போது, ​​இந்தச் செயல்பாடு கணினியை முறிவுகளிலிருந்து பாதுகாக்கிறது. பவர் கிரிட் மின்னழுத்தம் எப்போதும் நிலையானதாக இல்லாததால் இந்த அம்சம் மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும்.
2. விநியோக அழுத்தம் 4 பட்டியாக குறைக்கப்படும் போது வெப்ப அமைப்பு அதன் செயல்பாட்டை உறுதிப்படுத்த முடியும்.
3. எரிவாயு வழங்கல் இல்லாத நிலையில் கூட சாதனம் உறைவதில்லை. நீரின் கட்டாய சுழற்சிக்கு ஒரு பம்ப் உள்ளது.
4. கணினியில் இரட்டை வெப்பப் பரிமாற்றி உள்ளது, இது குளிரூட்டி மற்றும் தண்ணீரை சூடாக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. முன்கூட்டியே சூடாக்குவதை நிரல்படுத்தலாம்.
5. எலக்ட்ரானிக்ஸ் எளிமையானது மற்றும் வசதியானது.

Navian எரிவாயு கொதிகலன்:

உபகரணங்கள் வகைகள்

Navien தரை மற்றும் சுவர் உபகரணங்கள் உட்பட மிகவும் பரந்த வரம்பில் உள்ளது. எரிபொருள் மற்றும் மின்சாரத்தின் நிலையற்ற விநியோகத்துடன் கூட அலகுகள் சாதாரணமாக செயல்பட முடியும். மாதிரிகள் டர்போசார்ஜிங் செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளன மற்றும் உறைபனி பாதுகாப்பு அமைப்புடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.

வெளிப்புற உபகரணங்கள் நாட்டின் வீடுகளுக்கு ஏற்றது. இது திறமையாக அறையை வெப்பப்படுத்துகிறது மற்றும் சூடான நீரை வழங்குகிறது. அலகுகள் எளிமையானவை மற்றும் கச்சிதமானவை. மின்தேக்கி கருவி உள்ளது. இத்தகைய சாதனங்கள் வீட்டை சூடாக்கும் செலவைக் கணிசமாகக் குறைக்கின்றன.

Navien கொதிகலன்களின் வகைகள்: பின்வரும் Navien மாதிரிகள் மிகவும் பிரபலமாக உள்ளன: Ace (Ace), வெவ்வேறு சக்தி நிலைகளுடன் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது, எடுத்துக்காட்டாக, 16 k அல்லது 20 k, Deluxe (Deluxe), Prime (Prime).

புதிய டீலக்ஸ் மாடல்

Navien Delux என்பது Ace ஐ மாற்றியமைத்த சமீபத்திய வெப்பமாக்கல் அமைப்பாகும். இந்த மாதிரியானது ஒரு மூடிய எரிப்பு அறை மற்றும் கட்டாய புகை அகற்றலுக்கான விசையாழி ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. உபகரண அம்சங்கள்:

1. அதிகரித்த உறைபனி பாதுகாப்பு. -6 டிகிரி வெப்பநிலையில், தானியங்கி பர்னர் இயங்குகிறது, மற்றும் -10 ° C இல், சுழற்சி பம்ப் செயல்படுத்தப்படுகிறது, இது குளிரூட்டியை தொடர்ந்து நகர்த்த அனுமதிக்கிறது.
2. சரிசெய்யக்கூடிய வேகத்துடன் கூடிய மின்விசிறி. காற்று அழுத்த உணரியின் வாசிப்பைப் பொறுத்து விசையாழியின் வேகம் மாறுகிறது.
3. வெப்பமாக்கல் அமைப்பு துருப்பிடிக்காத எஃகு மூலம் தயாரிக்கப்படுகிறது, இது மற்ற பொருட்களை விட நீண்ட ஆயுளைக் கொண்டுள்ளது.
4. நெட்வொர்க்கில் மின்னழுத்த வீழ்ச்சியின் விளைவுகளுக்கு எதிரான பாதுகாப்பு மற்றும் நீர் மற்றும் குளிரூட்டியின் குறைந்த அழுத்தத்தில் செயல்படும் திறன்.

எரிவாயு கொதிகலன் Navian Deluxe: > அனைத்து வேலைகளும் ஒரு தனி ரிமோட் கண்ட்ரோலைப் பயன்படுத்தி செய்யப்படுகிறது. இது வெப்பநிலை காட்டி மற்றும் சாதனத்தின் தற்போதைய நிலை பற்றிய பல்வேறு தகவல்களைக் காட்டுகிறது, இதில் பிழை மற்றும் செயலிழப்பு குறியீடுகள் அடங்கும்.

ஒரு காற்று அழுத்த சென்சார் உள்ளது, இது வரைவைச் சரிபார்ப்பது மட்டுமல்லாமல், தலைகீழ் உந்துதலைப் பற்றி அறிவிக்கிறது மற்றும் கட்டுப்பாட்டுப் பலகத்திற்கு தொகுதி கட்டுப்பாட்டுக்கான தரவை அனுப்புகிறது.

புகைபோக்கியில் அதிக அழுத்தம் இருந்தால், வாயு பர்னருக்கு நகர்வதை நிறுத்தி, கொதிகலன் தற்காலிகமாக நிறுத்தப்படும்.

Navian பிழை 02:

2 id="ot-chego-proishodyat-polomki">எதனால் முறிவு ஏற்படுகிறது

ஜங்கர்ஸ் எரிவாயு கொதிகலன்களை முடக்குவதற்கான காரணங்கள் வெளிப்புற காரணிகளால் விளக்கப்படலாம்:

• இடைப்பட்ட மின்சாரம்;
• அமைப்பில் குறைந்த வாயு அழுத்தம்;
• அடைபட்ட காற்றோட்டம்;
• குழாயில் மோசமான நீரின் தரத்தில்.

தீவிரத்தன்மை மற்றும் முழு அலகுக்கும் சாத்தியமான சேதத்தின் அடிப்படையில், ஒரு சரிசெய்தல் தொழில்நுட்பம் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. இது பூச்சு நீர் மற்றும் பெயிண்ட் அல்லது அரிப்பை எதிர்ப்பு கலவைகள் கொண்ட எரிவாயு குழாய்கள், திட்டமிடப்பட்ட சுத்தம் அல்லது சில கூறு பாகங்களை மாற்றுவதுடன் தொடர்புடைய தடுப்பு பராமரிப்பு, அத்துடன் நிறுவலின் போது மீறல் காரணமாக ஏற்படக்கூடிய பெரிய சரிசெய்தல் நடவடிக்கைகள் ஆகிய இரண்டும் ஆகும். செயல்முறை செயல்பாட்டில்.

வெளிப்புற காரணிகளின் செல்வாக்கின் கீழ் தோல்விக்கு மிகவும் வாய்ப்புள்ள கூறுகளில், நாம் வேறுபடுத்தி அறியலாம்:

• எரிவாயு பர்னர்;
• மின்னணு பலகை;
• சுழற்சி பம்ப்.

போதிய சுழற்சி, பிழை 104. காரணத்தை நான் எப்படி தேடினேன்

கையேட்டின் படி, 104 "போதுமான சுழற்சி" என்று நான் தீர்மானித்தேன்: நான் வாதிடுகிறேன்: சாதாரண சுழற்சியில் என்ன தலையிடலாம்? எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, வெப்ப அமைப்பில் அடைபட்ட வடிகட்டி அல்லது முதன்மை வெப்பப் பரிமாற்றியில் குவிந்துள்ள கசடு, குளிரூட்டியின் விரும்பிய ஓட்டத்தில் தலையிடலாம். இது சுழற்சி பம்ப்பாக இருக்க முடியுமா? பம்ப் போய்விட்டதா? அதைச் சரிபார்க்க, ப்ளீட் ஸ்க்ரூவை அவிழ்த்து விடுங்கள், இது தண்டு சுழலுகிறதா இல்லையா என்பதைப் பார்க்க உங்களை அனுமதிக்கும்.

அகலமான, தட்டையான ஸ்க்ரூடிரைவருக்கு தண்டு மீது ஒரு ஸ்லாட் உள்ளது, நான் ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் தண்டை திருப்ப முயற்சித்தேன் ... அது நெரிசல் இல்லை, அது சுழலும். நான் கொதிகலைத் தொடங்க முயற்சிக்கிறேன் மற்றும் தண்டு சுழல்கிறதா என்று பார்க்கிறேன். கொப்பரை அதன் பயங்கரமான ஒலிகளை வாசித்து மீண்டும் பாதுகாப்பிற்கு செல்கிறது. தண்டு சுழலவில்லை. தொடங்கும் நேரத்தில், நான் அதை ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் திருப்ப முயற்சித்தேன் .... நான் நினைத்தேன், ஆனால் திடீரென்று ஒரு "இறந்த புள்ளி" தோன்றியது ... .. இல்லை, தண்டு சுழலவில்லை.

பம்ப் விநியோக மின்னழுத்தத்தை சரிபார்க்க முடிவு செய்யப்பட்டது. சிப்பில் 220 வோல்ட் இருப்பது கண்டறியப்பட்டபோது, ​​​​முடிவு சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி இருந்தது .... மாற்று பம்ப். ஈஹ், மீண்டும், எதிர்பாராத செலவுகள் என்று நினைக்கிறேன்.

இருப்பினும், முடிவு அவசரமானது, நான் போர்டில் இருந்து சுழற்சி பம்ப் மோட்டாருக்கு வரும் கம்பிகளைத் தேடும்போது, ​​​​அவற்றில் இரண்டுக்கும் மேற்பட்டவை இருப்பதைக் கவனித்தேன். எதற்காக? அதைப் பார்க்க ஆரம்பித்தேன், நான் கண்டுபிடித்தது இங்கே

கேஸ்மேன் இல்லாமல் என்ன சரிசெய்ய முடியும்?

தோல்விக்கு பல முக்கிய காரணங்கள் உள்ளன. இது எரிவாயு உபகரணங்களின் முறையற்ற செயல்பாடு, கொதிகலன் அறையில் ஏற்றுக்கொள்ள முடியாத மைக்ரோக்ளைமேட் இருப்பது, அனைத்து அமைப்புகளின் சரியான நேரத்தில் பராமரிப்பு அல்லது மோசமான தரமான கூறுகள்.

உங்களை பழுதுபார்க்கும் போது, ​​​​பாதுகாப்பு முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகளை கவனிக்கவும், வழிமுறைகளை கண்டிப்பாக பின்பற்றவும். முதலாவதாக, எரிவாயு கொதிகலனின் எந்த பகுதிகளை சொந்தமாக சரிசெய்ய முடியும் மற்றும் சரிசெய்ய முடியாது என்பதை பயனர் தீர்மானிக்க வேண்டும்.

எரிவாயு உபகரணங்களை பழுதுபார்க்கும் போது, ​​முக்கிய ஆபத்து சாத்தியமான வாயு கசிவு ஆகும்.

எனவே, சாதனத்தின் கூறுகள் மற்றும் பாகங்களை நிறுவுவதற்கும் அகற்றுவதற்கும் அனைத்து கையாளுதல்களையும் கவனமாக மேற்கொள்ள வேண்டியது அவசியம்.

எரிபொருள் விநியோக அமைப்புடன் தொடர்புடைய கூறுகளை மாற்றுவதற்கு குறிப்பிட்ட கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும்.

எரிவாயு கொதிகலன்களின் வழக்கமான செயலிழப்புகள் மற்றும் அவற்றை அகற்றுவதற்கான முறைகள் பற்றிய அறிவு, எளிய பழுதுபார்ப்புகளை சுயாதீனமாக செய்ய உங்களை அனுமதிக்கிறது. தீவிர பழுதுபார்ப்புகளை எரிவாயு தொழிலாளர்களால் மட்டுமே செய்ய முடியும் என்பதை நினைவில் கொள்வது மதிப்பு, ஆனால் சுயாதீன வீட்டு கைவினைஞர்களுக்கு நடைமுறைகள் உள்ளன.

கொதிகலன் உற்பத்தியாளர்கள் எரிவாயு விநியோக அமைப்பு மற்றும் உள்ளமைக்கப்பட்ட மின்னணு சாதனங்களில் முறிவுகளுடன் தொடர்புடைய சிக்கல்களை சரிசெய்ய எரிவாயு சேவை ஊழியர்களை அழைப்பதை கடுமையாக பரிந்துரைக்கின்றனர். ஒரு அனுபவமற்ற நபர் ஒரு எரிவாயு கொதிகலனில் குறிப்பிட்ட ஆட்டோமேஷனின் செயல்பாடுகளை சுயாதீனமாக அமைக்கவும், சரிசெய்யவும் மற்றும் மீட்டெடுக்கவும் முடியாது.

ஒரு பொதுவான எரிவாயு கொதிகலனின் வடிவமைப்பில் மூன்று முக்கிய கூறுகள் உள்ளன, அவை:

• எரிவாயு பர்னர் மூடிய / திறந்த வகை;
• குறிப்பிட்ட பாதுகாப்பு தொகுதிகள்;
• ஒன்று அல்லது இரண்டு உள் சாதனங்களைக் கொண்ட வெப்ப பரிமாற்ற அமைப்பு, அதன் எண்ணிக்கை சேவை சுற்றுகளின் எண்ணிக்கையால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

கொதிகலனின் செயல்பாட்டில் ஈடுபட்டுள்ள அனைத்து கூறுகளும் அவற்றின் செயல்பாட்டு நோக்கத்தின்படி வகைப்படுத்தப்பட்டால், அவற்றை பின்வரும் குழுக்களாகப் பிரிக்கலாம்: கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு சாதனங்கள், ஹைட்ராலிக் அமைப்பு சாதனங்கள், பர்னர் மற்றும் எரிவாயு விநியோக அலகு, புகைபோக்கி, கொதிகலன் கட்டுப்பாட்டு சாதனங்கள், பல - நிலை பாதுகாப்பு அமைப்புகள்.

பெரும்பாலும், பயனர்களுக்கு பின்வரும் இயற்கையின் சிக்கல்கள் உள்ளன: கொதிகலன் வாயுவின் விரும்பத்தகாத வாசனையை வெளியிடுகிறது, இயங்காது, செயல்பாட்டின் போது அணைக்கப்படுகிறது, குழாய்களை சூடாக்காது அல்லது புகைபிடிக்காது

இந்த உருப்படிகளில் பெரும்பாலானவை நீங்களே மாற்றவும் சரிசெய்யவும் முடியாது. கொதிகலன் வடிவமைப்பில் தலையீடு ஏற்பட்டால், உத்தரவாதக் காலத்தின் போது உற்பத்தியாளரின் இழப்பில் செயல்திறனை மீட்டெடுக்கும் உரிமையை அதன் உரிமையாளர் இழக்கிறார். ஆனால் அலகு பராமரிப்பு மற்றும் எரிவாயு விநியோகத்திற்கான ஒப்பந்தம் சரி செய்யப்படும் நிறுவனத்தில் இருந்து என்ன, எப்படி எஜமானர்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டும்.

இருப்பினும், எரிவாயு உபகரணங்களின் உரிமையாளர், அதன் சேவை வாழ்க்கையை நீட்டிக்க முயன்று, சுயாதீனமாக உற்பத்தி செய்யலாம்:

• புகைபோக்கி சுத்தம். இயந்திர கையாளுதல்கள் அல்லது இரசாயனங்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் இழுவை பலவீனமடையும் சந்தர்ப்பங்களில் இது தயாரிக்கப்படுகிறது.
• நீர் வழங்கல் இணைப்புகள், எரிவாயு விநியோகக் கோடுகள், வெப்பமூட்டும் சுற்று கிளைகளின் இறுக்கத்தை சரிபார்க்கிறது.
• மின்னழுத்த நிலைப்படுத்தியின் நிறுவல்.

கொதிகலிலிருந்து உறையை அகற்றுவது அவசியமான அனைத்து செயல்களும் எரிவாயு சேவையின் பிரதிநிதியால் செய்யப்பட வேண்டும் என்று மீண்டும் எச்சரிக்கிறோம்.

இருப்பினும், உத்தரவாதம் உங்களுக்கு முக்கியமில்லை என்றால், அதை நீங்களே செய்யலாம்:

• வெப்பப் பரிமாற்றி/வெப்பப் பரிமாற்றிகளின் கையேடு வெளிப்புற சுத்தம் மற்றும் உட்புற சுத்தப்படுத்துதல். அவற்றை அகற்றுவது எளிது, தேவையான நடைமுறைகளைச் செய்து, பின்னர் அவற்றை மீண்டும் நிறுவவும். இந்த வழக்கில், சிட்ரிக் அமிலத்தின் (100 கிராம் / 1 எல்) வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட அக்வஸ் கரைசல்கள் அல்லது கால்சியம் வைப்புகளை கரைக்கும் பொருத்தமான வீட்டு இரசாயனங்களைப் பயன்படுத்துவது பயனுள்ளதாக இருக்கும்.
• ஊதுகுழல் விசிறிக்கு சேவை செய்தல். உருகி அல்லது விசிறியை மாற்றவும், அதனுடன் இணைக்கப்பட்ட மின்சுற்றை சரிபார்க்கவும், தொழில்நுட்ப திரவத்துடன் தாங்கு உருளைகளை உயவூட்டவும்.
• முனை சுத்தம். அடைபட்ட முனைகள் பலவீனமான பர்னர் சுடரை ஏற்படுத்துகின்றன. அவை அவ்வப்போது நன்றாக மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் மூலம் சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும் மற்றும் வீட்டு இரசாயனங்கள் மூலம் கந்தல்களால் அழுக்கை அகற்ற வேண்டும்.
• கணினி அழுத்தம் கட்டுப்பாடு.
• கொதிகலன் இயக்கப்படாத சிக்கலைக் கண்டறிதல்.

ஒரு எரிவாயு கொதிகலனை எவ்வாறு சரிசெய்வது, எப்படி சரிசெய்வது என்பதைத் தீர்மானிக்க, நீங்கள் அதை ஒரு காட்சி ஆய்வு செய்ய வேண்டும், தேவைப்பட்டால், தொடர்ச்சியான கண்டறியும் நடைமுறைகளை மேற்கொள்ள வேண்டும். உற்பத்தியாளரிடமிருந்து உத்தரவாதம் ஏற்கனவே காலாவதியான சந்தர்ப்பங்களில் சுய பழுதுபார்ப்பு சாத்தியமாகும்.

நீங்கள் வாயுவை மணந்தால், உங்கள் சொந்த தலையீட்டை உடனடியாக மறந்துவிட வேண்டும். எரிவாயு விநியோகத்தை நிறுத்துவது அவசியம், உடனடியாக சால்வோ காற்றோட்டம் மற்றும் அவசர கும்பலை அழைக்கவும். எரிவாயு உபகரணங்களின் செயல்பாட்டிற்கான விரிவான விதிகள் பின்வரும் கட்டுரையில் அமைக்கப்பட்டுள்ளன, அதன் உள்ளடக்கங்களை நாங்கள் கடுமையாக படிக்க அறிவுறுத்துகிறோம்.

எரிவாயு கொதிகலன் தொடக்க தொழில்நுட்பம்

எரிவாயு கொதிகலனை நிறுவுவதற்கான திட்டம்.

உபகரணங்களின் முதல் தொடக்கமானது தண்ணீரை சூடாக்குவதற்கு பொறுப்பான அமைப்பை நிரப்புவதை உள்ளடக்கியது. ஆரம்ப தொடக்கமானது யூனிட்டை மட்டுமல்ல, அடிப்படையாக செயல்படும் வெப்ப அமைப்பையும் அமைப்பதிலும் சரிபார்ப்பதிலும் கவனம் செலுத்த வேண்டும். ஏவுதல் எவ்வளவு சரியாக செய்யப்படுகிறது என்பது வீட்டின் வெப்பமாக்கல் எவ்வளவு திறமையானது என்பதை தீர்மானிக்கும்.

ஆரம்பத்தில், கணினி தண்ணீரில் நிரப்பப்பட வேண்டும். உபகரணங்களின் அடிப்பகுதியில், குழாய் இணைப்புகள் இணைக்கப்பட்டுள்ள இடத்தில், நீங்கள் ஒரு வால்வைக் காணலாம். அதன் வடிவம் மாதிரிகளுக்கு இடையில் மாறுபடலாம், எனவே இது ஒரு சுழலும் முள் போல் இருக்கலாம். குழாய் முழுமையாக திறக்கப்படக்கூடாது. இல்லையெனில், குழாய்கள் உட்புறத்தில் இலவச காற்றை உருவாக்கலாம்.

எரிவாயு கொதிகலன் அழுத்தம் குறிகாட்டியைக் குறிக்கும் அழுத்தம் அளவைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். தோராயமாக 2.5 ஏடிஎம் அழுத்தத்தை உருவாக்குவதன் மூலம் உபகரணங்கள் தொடங்கப்பட வேண்டும்.அம்புக்குறி தொடர்புடைய மதிப்பை அடையும் தருணத்தில், அழுத்தம் பம்ப் அணைக்கப்பட வேண்டும், அது இருந்தால் அது உண்மை. அதன் பிறகு, நீங்கள் குழாயை மூடிவிட்டு, காற்றில் இரத்தப்போக்கு ஆரம்பிக்கலாம், இது தானியங்கி அல்லது பயன்படுத்தி செய்யப்படுகிறது கையேடு கிரேன் Mayevsky, வெப்பமூட்டும் சாதனங்கள் ஒவ்வொன்றிலும் அதைப் பயன்படுத்துவது அவசியம். அந்த நேரத்தில், தண்ணீர் வரத் தொடங்கும் போது, ​​​​குழாயை மூடலாம். கொதிகலன் பிரஷர் கேஜ் 1.5 ஏடிஎம் அழுத்தத்தைக் காட்ட வேண்டும், இந்த எண்ணிக்கை 2 ஏடிஎம் வரை பிடிக்க வேண்டும். இந்த நிலை இரட்டை சுற்று கொதிகலனுக்கு உகந்த அழுத்தமாக இருக்கும்.

1. இயக்கப்பட்டால், கொதிகலன் வேலை செய்யாது

எரிவாயு கொதிகலனின் இந்த செயலிழப்பை அகற்ற, பல வழிகள் இருக்கலாம். கொதிகலன் இணைக்கப்பட்டுள்ளதா அல்லது இயந்திரம் நாக் அவுட் செய்யப்பட்டதா என்பதைச் சரிபார்க்க எளிதானது. இது உதவாது என்றால், நீங்கள் கொதிகலன் உறையை அகற்றி, குறுகிய சுற்றுக்கு அதன் உட்புறங்களை ஆய்வு செய்ய வேண்டும். ஒருவேளை ஏதோ வாசனை வந்திருக்கலாம் அல்லது ஏதோ பாய்ந்திருக்கலாம். அனைத்து கம்பிகள் மற்றும் சென்சார்கள் அவற்றின் இடங்களில் அமைந்துள்ளதா என்பதை சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம். எல்லாம் ஒழுங்காக இருந்தால், மின்னணு பலகையில் உருகிகளை ஆய்வு செய்ய நீங்கள் தொடர வேண்டும். உருகி எரிந்துவிட்டதா என்பதை உறுதிசெய்த பிறகு, நீங்கள் அதை புதியதாக மாற்ற வேண்டும். புதிய உருகி உடனடியாக எரிந்தால், மந்திரவாதியை அழைப்பது அவசியம், ஏனெனில் இது ஒருவித கடுமையான முறிவு என்று பொருள், இது உங்கள் சொந்தமாக சரி செய்யப்பட வாய்ப்பில்லை. அனைத்து உருகிகளும் இயல்பானதாக இருக்கும்போது ஒரு நிபுணரையும் அழைக்க வேண்டும், இது சிக்கல் அவற்றில் இல்லை என்பதைக் குறிக்கிறது.

வேரிஸ்டருக்கு கவனம் செலுத்துங்கள். இது கொதிகலனை சக்தி அதிகரிப்பிலிருந்து பாதுகாக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

ஏதேனும் வித்தியாசம் இருந்தால், வேரிஸ்டர் வெடித்து, அதில் ஒரு சிறிய பகுதி மட்டுமே இருக்கும். இதன் காரணமாக, கொதிகலனும் இயக்கப்படாமல் போகலாம். இந்த கொதிகலன் செயலிழப்பிற்கான தீர்வு வெரிஸ்டரை சாலிடர் செய்வதாகும்.

எரிவாயு கொதிகலன் varistor

மாதிரி கண்ணோட்டம்

பல பயனர்கள் ஆரம்பத்தில் கொரிய கொதிகலன்கள் பற்றி எதிர்மறையான கருத்துக்களை வழங்கினர். காரணங்கள் - இணைப்புகளில் கசிவு. கேஸ்கட்களை மாற்றுவதன் மூலம் அவை அகற்றப்பட வேண்டும் - நீங்கள் ஒரு விலையுயர்ந்த கிட் வாங்க வேண்டும். இரண்டாவது குறைபாடு பர்னரின் தாமதமான தொடக்கத்துடன் தொடர்புடையது - குளிரூட்டிக்கு தேவையானதை விட அதிகமாக குளிர்விக்க நேரம் கிடைத்தது. ஆனால் நிறுவனம் குறைபாடுகளை சரிசெய்தது, இன்று நவியனுக்கு எதிராக நடைமுறையில் அத்தகைய குற்றச்சாட்டுகள் எதுவும் இல்லை. பிராண்ட் மூன்று வகையான தொங்கும் ஹீட்டர்களை உற்பத்தி செய்கிறது:

• வளிமண்டலம்;
• ஒடுக்கம்;
• டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட.

நுகர்வோர் ஒரு எரிவாயு கொதிகலனை வாங்கலாம்:

• ஒற்றை சுற்று அல்லது இரட்டை சுற்று.
• சுவர் அல்லது தரை. பிந்தையது மிகவும் பருமனானது மற்றும் ஒரு தனி அறை தேவைப்படுகிறது.
• திறந்த அல்லது மூடிய எரிப்பு அறையுடன்.

Navian Atmo 24AN மற்றும் பிற

வளிமண்டல சுவரில் பொருத்தப்பட்ட சாதனமான Navian Atmo ஆனது Ace இன் குறைந்த வெற்றிகரமான மாற்றத்தை மாற்றியது. இது மிகக் குறைந்த எரிபொருள் அழுத்தத்தில் - 8 mbar, மற்றும் தண்ணீர் - 0.6 பட்டியில் இயங்கக்கூடியது. தொடரில் வெவ்வேறு சக்தியின் 4 மாதிரிகள் உள்ளன - 13, 16, 20, 24 kW. வெப்பத்திற்கான வெப்பப் பரிமாற்றி தாமிரத்தால் ஆனது. சூடான நீருக்காக - துருப்பிடிக்காத எஃகு. தானியங்கி கட்டுப்பாடு. ரிமோட் கண்ட்ரோல் உள்ளது. உறைபனி பாதுகாப்பு உள்ளது. விவரக்குறிப்புகள்:

• 24 கி.வா.
• வெப்ப அமைப்பில் நீர் சூடாக்குதல் - 80 ° C.
• சுற்று அழுத்தம் (அதிகபட்சம்) - 3 பார்.
• செயல்திறன் - 86%.
• சூடான நீர் விநியோகத்தில் அதிகபட்ச நீர் வெப்பநிலை 60 ° C ஆகும்.
• எடை - 27 கிலோ.
• மதிப்பிடப்பட்ட செலவு 26-27 000 ரூபிள்.
• வெப்பமூட்டும் பகுதி - 240 m².

டீலக்ஸ் 24K மற்றும் பிற டர்போ மாற்றங்கள்

டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட மாற்றங்களின் வரிசையானது மூன்று தொடர் டீலக்ஸ் (13-40 kW), Prime மற்றும் Smart TOK (13-35 kW) ஆகியவற்றால் ஒரே நேரத்தில் குறிக்கப்படுகிறது. Navian Ice Turbo ஒரு காலாவதியான மாடல், இது டீலக்ஸ் மற்றும் பிரைம் சாதனங்களால் மாற்றப்பட்டது.கட்டாய ஹீட்டர்கள் ஒரு மூடிய ஃபயர்பாக்ஸைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் காற்று அதில் கட்டாயப்படுத்தப்படுகிறது - ஒரு விசிறி மூலம். விசிறியின் செயல்திறன் கட்டுப்படுத்தியால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. அறைக்குள் காற்று நுழைவதற்கு, ஒரு கோஆக்சியல் புகைபோக்கி ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளது. கட்டாய ஊசி காரணமாக, டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட மாற்றங்கள் அதிகரித்த செயல்திறனால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன.

டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட மற்றும் வளிமண்டல பதிப்புகளுக்கு இடையில் வேறுபாடுகள் எதுவும் இல்லை. உபகரணங்கள் முற்றிலும் ஒத்தவை - ஒரு விரிவாக்க தொட்டி, ஒரு பம்ப், ஒரு கூடுதல் வெப்ப பரிமாற்றி.

பிரைம் சீரிஸ், டீலக்ஸ் கோஆக்சியல் போன்றது, மூடிய ஃபயர்பாக்ஸ் மற்றும் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட மாதிரியின் அனைத்து வழக்கமான கூறுகளையும் கொண்டுள்ளது. ஆனால் பிரைம் கூடுதல் தொகுதி உள்ளது - வானிலை சார்ந்த ஆட்டோமேஷன். 2-சர்க்யூட் சுவரில் பொருத்தப்பட்ட டீலக்ஸ் 24K கொதிகலனின் சிறப்பியல்புகள்:

• செயல்திறன் - 90.5%.
• 24கிலோவாட்

தானாக பற்றவைப்பு.

• அதிகபட்ச வெப்ப பகுதி 20 m² ஆகும்.
• இயற்கை எரிவாயு நுகர்வு - 2.58 m3 / h.
• பரிமாணங்கள் (WxHxD) - 440x695x265 மிமீ.
• எடை - 28 கிலோ.

NCN 40KN மற்றும் பிற மின்தேக்கி மாதிரிகள்

மின்தேக்கி ஹீட்டரின் செயல்பாட்டின் கொள்கையானது வாயு எரிப்பு போது வெளியிடப்பட்ட நேரடி மற்றும் மறைந்த வெப்பத்தின் பயன்பாட்டை அடிப்படையாகக் கொண்டது. இது உயர் செயல்திறன் மதிப்புகளை அடைய அனுமதிக்கிறது - 100% க்கும் அதிகமாக. நேவியன் என்சிஎன் மற்றும் என்சிபி மாடல்களில் கண்டன்சிங் ஹீட்டர்கள் கிடைக்கின்றன. அவற்றின் வெப்பப் பரிமாற்றிகள் துருப்பிடிக்காத எஃகு மூலம் தயாரிக்கப்படுகின்றன. தொகுப்பு டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட பதிப்புகளைப் போன்றது. வித்தியாசம் என்னவென்றால், கட்டுப்படுத்தியின் செயல்பாடுகள் விரிவாக்கப்படுகின்றன. உதாரணமாக, அவர் அடுத்த ஏழு நாட்களுக்கு வேலை செய்ய முடியும். NCN 4 கொதிகலன்கள் 21-40 kW, NCB மேலும் 4 மாதிரிகள் 24-40 kW மூலம் குறிப்பிடப்படுகிறது. காற்று வலுக்கட்டாயமாக வழங்கப்படுகிறது - ஒரு கோஆக்சியல் அல்லது தனி புகைபோக்கி மூலம். எடுத்துக்காட்டாக, NCN 40KN இன் பண்புகள்:

• 40.5 kW.
• இரண்டு வரையறைகள். சுவர் ஏற்றுதல்.
• மூடிய உலை.
• தானியங்கி பற்றவைப்பு.
• 38 கிலோ எடை கொண்டது.
• செயல்திறன் 107.4%.
• சூடான நீர் விநியோகத்தில் நீரின் அதிகபட்ச வெப்பம் 65 °C ஆகும்.

LST 30 KG மற்றும் பிற தரை மாதிரிகள்

பிராண்ட் ஒரு வரியை அறிமுகப்படுத்துகிறது நான்கு தொடர்களில் இருந்து தரையில் நிற்கும் கொதிகலன்கள் - முறையே 13-60, 13-40, 11-35 மற்றும் 35-60 kW திறன் கொண்ட LST, LFA, GA, GST. வழங்கப்பட்ட மாதிரிகள் ஒவ்வொன்றும் ஒரு உலகளாவிய வெளிப்புற கருவியாகும், இது இயற்கை எரிவாயு மற்றும் டீசல் எரிபொருளில் செயல்படும் திறன் கொண்டது. மாடி பதிப்புகள், சுவரில் பொருத்தப்பட்டவற்றை விட குறைவாக இல்லை, ஆட்டோமேஷனுடன் நிறைவுற்றது. எடுத்துக்காட்டாக, LST 30 KG இன் பண்புகள்:

• 90% செயல்திறன்.
• எடை - 45 கிலோ.
• 30 கி.வா.
• சூடான பகுதி - 300 m².
• தானியங்கி பற்றவைப்பு.
• நிலையற்ற.

எரிவாயு கொதிகலன்களின் செயல்பாட்டின் அம்சங்கள் "பெரெட்டா"

பெரெட்டா கீசருக்கான அறிவுறுத்தல் கையேடு இது ஒரு சிக்கலான சுய-கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு என்று கூறுகிறது, இதன் முக்கிய வேலை வாயுவை பயனுள்ள வெப்பமாக மாற்றுவது, அறையை சூடாக்குவது மற்றும் தண்ணீரை சூடாக்குவது. சாதனத்தின் சரியான செயல்பாட்டிற்கு கொதிகலனுடன் வரும் பரிந்துரைக்கப்பட்ட வழிமுறைகளை முழுமையாக கடைபிடிக்க வேண்டும்.

தரை அல்லது சுவர் உபகரணங்களை நிறுவிய பின், பொறியாளர் எரிவாயு வழங்குவதற்கு முன் முதல் பற்றவைப்பை சரிபார்க்க வேண்டும், இதனால் தகவல்தொடர்புகள் கொதிகலனின் தொழில்நுட்ப பண்புகளுடன் ஒத்துப்போகின்றன, காற்று உட்கொள்ளலுடன் புகை பிரித்தெடுத்தல் அமைப்பு சரியாக வேலை செய்கிறது, எரிவாயு குழாய் இறுக்கமாக உள்ளது, மற்றும் ஓட்டம் பண்புகள் எரிவாயு குழாயில் உள்ள வாயு அழுத்தத்திற்கு ஒத்திருக்கும். இல்லையெனில், காட்சி ஒளிரும் மற்றும் பிழையைக் கொடுக்கும்.

பின்னர், கையேட்டின் படி செயல்பாட்டை பயனரால் மேற்கொள்ள முடியும். கொதிகலன் பயன்முறையை மேம்படுத்தப்பட்ட பயன்முறையில் வெப்பமாக்குவதற்கு, குளிர்காலத்தை குறிக்கும் படத்திற்கு ஏற்ப சுவிட்ச் பொத்தானை இடதுபுறமாக மாற்ற வேண்டும்."கோடை" காட்டிக்கு மாற, நீங்கள் நெம்புகோலை எதிர் திசையில் திருப்ப வேண்டும்.

கவனம்! 0 டிகிரிக்கு மேல் வெப்பநிலையில் ஒரு உலர்ந்த அறையில் பற்றவைப்பு மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். நீண்ட நேரம் அதை அணைக்க, நீங்கள் பொத்தானை ஆஃப் பயன்முறைக்கு மாற்ற வேண்டும், எரிபொருள் விநியோக குழாயின் வால்வை மூடி, DHW அமைப்பில் உள்ள தண்ணீரை அணைக்க வேண்டும்.

அமைப்பிலிருந்து தண்ணீரை வெளியேற்றவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

புற சாதனங்களுடனான தொடர்பு (பிழைகள் 4**)

திரையில் எரிவாயு நீர் ஹீட்டர்கள் அரிஸ்டன் நிலையான சாதனங்களுக்கான பிழைக் குறியீடுகள் காட்டப்படும். அவசரகால சூழ்நிலையில் கொதிகலன் ஆட்டோமேஷனின் எதிர்வினையை விளக்குவதற்காக இது செய்யப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், நுகர்வோர் சாதனத்தின் முறிவு அல்லது மோதலைத் தாங்களாகவே சரிசெய்ய முயற்சிக்க முடியும்.

பிழை எண். 401. பஸ் மற்றும் தரவு பரிமாற்ற சாதனம் இடையே தொடர்பு சிக்கல். சாதனத்தின் செயலிழப்பு அல்லது டயர் சேதம் காரணமாக இது ஏற்படலாம். பழுதுபார்ப்பு சேவை மையத்தில் மட்டுமே சாத்தியமாகும்.

பிழை எண். 402. GRRS/GSM மோடம் செயலிழப்பு. நீங்கள் அதன் இணைப்பைச் சரிபார்க்க வேண்டும் அல்லது சாதனத்தை மாற்ற வேண்டும்.

பிழை எண் 403. சிம் கார்டு பிரச்சனை. தொடர்பு துண்டிக்கப்பட்டது அல்லது அட்டையே சேதமடைந்துள்ளது.

பிழை #404. மோடம் மற்றும் மதர்போர்டு இடையே தொடர்பு தோல்வி. முதலில், நீங்கள் தொடர்புகளை சரிபார்க்க வேண்டும். அவை இறுக்கமாக இணைக்கப்பட்டிருந்தால், மோடம் தவறானது.

எரிவாயு கொதிகலனைக் கட்டுப்படுத்துவதற்கான ஜிஎஸ்எம்-தொகுதி, ஒரு கட்டிடத்தின் வெப்பமூட்டும் முறைகளை தொலைவிலிருந்து கட்டுப்படுத்த உங்களை அனுமதிக்கிறது. இருப்பினும், வெளிப்படையான பிளஸ்களுக்கு கூடுதலாக, ஒரு கழித்தல் உள்ளது - இது உடைக்கக்கூடிய மற்றொரு முனை

பிழை ## 405-406. டேட்டா பஸ் (இடைமுகம்) பிரச்சனை. பொதுவாக தவறு தளர்வாக இணைக்கப்பட்ட தொடர்புகளில் உள்ளது. அரிதாக, டயர் தன்னை மாற்ற வேண்டும்.

பிழை எண் 407. அறை வெப்பநிலை சென்சாரிலிருந்து சமிக்ஞையை உடைக்கவும்.நீங்கள் இணைப்பைச் சரிபார்க்க வேண்டும் (கம்பி மற்றும் தொடர்புகள்). அவை நல்ல நிலையில் இருந்தால், நீங்கள் சென்சாரை மாற்ற வேண்டும்.

பிழை 502

வால்வு மூடப்பட்டிருப்பதாக மின்னணுவியல் கருதுகிறது மற்றும் ஒரு சுடர் இருப்பதை பதிவு செய்கிறது. சாத்தியமான காரணங்கள் மற்றும் சரிபார்க்க வேண்டிய விஷயங்கள்:

• சுடர் கட்டுப்பாட்டு மின்முனையின் நிலை (இது உலர்ந்த மற்றும் பற்றவைப்பு ஜெனரேட்டருடன் பாதுகாப்பாக இணைக்கப்பட வேண்டும்)
• எரிவாயு வால்வு சோதனையை மேற்கொள்ளுங்கள் (தகுதியுள்ள தொழில்நுட்ப வல்லுநர் மட்டும்)
• விதிமுறைகளுடன் மின்சார விநியோகத்தின் இணக்கம் மற்றும் கொதிகலன் கூறுகளில் அடித்தளம் இருப்பதை சரிபார்க்கவும்
• சேதத்திற்காக பலகையை பார்வைக்கு ஆய்வு செய்யவும் (இடியுடன் கூடிய மழைக்குப் பிறகு பிழை 502 தோன்றுவது அசாதாரணமானது அல்ல)

காசோலைகள் எதுவும் முடிவுக்கு வரவில்லை மற்றும் அனைத்து ஆக்சுவேட்டர்களும் வேலை செய்தால், சேதத்திற்கான கட்டுப்பாட்டு வாரியத்தின் ஆழமான கண்டறிதல் அவசியம். நாங்கள் கோஸ்ட்ரோமாவில் எரிவாயு கொதிகலன் பலகைகளை சரிசெய்கிறோம். அரிஸ்டன் உபகரணங்களுக்கு வெற்றிகரமான பழுதுபார்ப்பு மற்றும் பலகைகளை உடனடியாக மாற்றுவதற்கும் மீட்டமைப்பதற்கும் தேவையான கூறுகள், அத்துடன் சோதனைக்கான ஸ்டாண்டுகள் (உண்மையான கொதிகலனின் சிமுலேட்டர்கள்) ஆகியவற்றிலும் அனுபவம் உள்ளது.

எரிவாயு கொதிகலன்களின் முக்கிய காரணங்கள் மற்றும் செயலிழப்புகள்

பல்வேறு எரிவாயு எரியும் கொதிகலன்களுக்கான பொதுவான வெப்பத் திட்டம் கிட்டத்தட்ட ஒரே மாதிரியாக இருக்கிறது, வெப்பத் திட்டத்தின் முக்கிய கூறுகளில் ஒரு உலை மற்றும் சூடான நீருக்கான ஹீட்டர்கள் கொண்ட கொதிகலன், வெப்ப அமைப்புகளுக்கான ஒற்றை-சுற்று கொதிகலன்களுக்கு ஒரு கொதிகலன் மற்றும் இரட்டை-சுற்றுக்கு இரண்டு ஆகியவை அடங்கும். ஒன்றை. ஒரு புகைபோக்கி இணைக்கப்பட்ட ஒரு பர்னர் மற்றும் புகைபோக்கிகள் எரிவாயு பாதையில் அமைந்துள்ளன.

கொதிகலன்கள் ஃப்ளூ வாயுக்களின் கட்டாய சுழற்சியுடன் இயங்கினால், மூடிய உலைகளைப் போலவே, உலைக்கு காற்றை வழங்குவதற்கும் வாயு-காற்று கலவையை உருவாக்குவதற்கும் கூடுதல் வெளியேற்ற விசிறி அல்லது விசிறி நிறுவப்பட்டுள்ளது.எரிவாயு குழாய் அமைப்பு மற்றும் நேரடி மற்றும் திரும்பும் நீரின் குழாய் இணைப்புகள் கொதிகலனுடன் மூடப்பட்ட மற்றும் கட்டுப்பாட்டு வால்வுகளைப் பயன்படுத்தி பிணைக்கப்பட்டுள்ளன, கூடுதலாக, பாதுகாப்பு மற்றும் கட்டுப்பாட்டு ஆட்டோமேஷன் சாதனங்கள் சுற்றுகளில் நிறுவப்பட்டுள்ளன. இந்த கூறுகள் அனைத்தும் நம்பகத்தன்மையுடனும், ஒருவருக்கொருவர் இணைந்து செயல்பட வேண்டும், இல்லையெனில், கொதிகலன் பிழைக் குறியீட்டை வெளியிடும்.

மற்ற கொதிகலன் செயலிழப்புகள்

குறியீடு அமைப்புகளுக்கு கூடுதலாக, காட்சியில் சரி செய்யப்படாத சிக்கல்களும் ஏற்படலாம்.

நீங்கள் வாயு வாசனையை உணர்ந்தால், பால்ட்காஸ் கொதிகலனில் மட்டுமல்ல, எரிவாயு அடுப்பிலும் பர்னர்களை அணைக்க மற்றும் எரிவாயு குழாய்களில் அடைப்பு வால்வுகளை மூடுவது அவசியம். பின்னர் 04 ஐ அழைக்கவும்

கொதிகலன் இயங்கவே இல்லை.

சாத்தியமான காரணங்கள்:

1. மின் விநியோகம் இல்லை. லைன் டி-எனர்ஜைஸ் செய்யப்படவில்லையா மற்றும் மின்னோட்டம் வழங்கப்படுகிறதா என சரிபார்க்கவும். இல்லை - வேலைநிறுத்தத்திற்கான காரணங்களையும் நேரத்தையும் அறிய உங்கள் மின்சாரம் வழங்குநரைத் தொடர்பு கொள்ளவும்.
2. மேலும், போர்டில் உருகி வெடித்திருக்கலாம், இந்த விஷயத்தில், புதிய ஒன்றை நிறுவவும்.
3. போர்டில் தண்ணீர் வந்ததே காரணம் என்றால், ஈரப்பதம் முற்றிலும் ஆவியாகும் வரை 48 மணி நேரம் இயற்கை உலர்த்தலில் வைக்க முயற்சிக்கவும்.
4. கட்டுப்பாட்டு பலகையில் தவறு இருந்தாலும் கொதிகலன் தொடங்குவதில்லை. இந்த உருப்படியை மீண்டும் தொடங்கவும் அல்லது மாற்றவும்

செயல்கள் நேர்மறையான முடிவைக் கொண்டுவரவில்லை என்றால், ஒரே ஒரு வழி உள்ளது - சேவை மையத்தைத் தொடர்பு கொள்ளவும்.

நீங்கள் கொதிகலனை ஒளிரச் செய்ய முடியாவிட்டால், முதலில், கொதிகலனுக்குச் செல்லும் குழாயில் அமைந்துள்ள எரிவாயு விநியோக வால்வைத் திறக்க மறந்துவிட்டீர்களா என்பதைக் கவனியுங்கள்.

பர்னர் பாப்ஸ் போன்ற விசித்திரமான ஒலிகளை உருவாக்குகிறது:

• குழாய் அடைக்கப்படும்போது, ​​முறையற்ற முறையில் நிறுவப்பட்டால் அல்லது பிற காரணங்களுக்காக போதுமான காற்று வழங்கல் ஏற்படுகிறது.
• ஒரு தீப்பொறி பர்னரைக் கடந்தது.
• பர்னர் அடைக்கப்பட்டுள்ளது.

சூடான நீர் அல்லது போதுமான அழுத்தம் இல்லை. அடைப்புகளுக்கு வடிகட்டி, வெப்பப் பரிமாற்றி மற்றும் ஓட்டம் கட்டுப்படுத்தி ஆகியவற்றைச் சரிபார்க்கவும்.

சாதனம் அறையை சூடாக்காது, ஆனால் அதே நேரத்தில் அது DHW பயன்முறையில் செயல்படுகிறது. சிக்கல் ஜம்பர்கள், தெர்மோஸ்டாட் மற்றும் வெப்பநிலை சென்சாரின் செயலிழப்பு அல்லது வெப்பநிலை அளவுருக்கள் தவறாக அமைக்கப்பட்டது ஆகியவற்றுடன் தொடர்புடையதாக இருக்கலாம்.

குளிரூட்டி இன்லெட் வெப்பநிலை மிகவும் குறைவாக உள்ளது. செட் வெப்பநிலை மற்றும் வெப்பநிலை சென்சார் சரிபார்க்கவும்.

வெப்ப அமைப்பின் அழுத்தம் மிகவும் குறைவு. சாத்தியமான கசிவுகளுக்கு கணினியை பரிசோதிக்கவும், சரியான செயல்பாட்டிற்கான அழுத்தம் அளவை ஆய்வு செய்யவும், நிவாரண வால்வை சுத்தம் செய்யவும் / மாற்றவும்.