டேவூ எரிவாயு கொதிகலன்களின் செயலிழப்புகள்: டிகோடிங் பிழை குறியீடுகள் + பழுதுபார்ப்பு பரிந்துரைகள்

செயல்பாடு மற்றும் சரியான நேரத்தில் பராமரிப்புக்கான விதிகள்

நேவியன் கொதிகலன்களின் உரிமையாளர்கள், செயல்பாட்டிற்கு முன்னதாக, சாதனம் மற்றும் தொழில்நுட்ப அளவுருக்கள் மட்டுமல்லாமல், உற்பத்தியாளர் தொழில்நுட்ப ஆவணங்களில் வழங்க வேண்டிய சுய-கண்டறிதல் அமைப்பு குறியீடுகளின் மேட்ரிக்ஸையும் அறிந்து கொள்ளுமாறு நிபுணர்கள் பரிந்துரைக்கின்றனர்.

Navian கொதிகலன்களுக்கு சேவை செய்வதற்கான உதவிக்குறிப்புகள் மற்றும் தந்திரங்கள்:

கொதிகலனின் வெப்ப செயல்திறனுக்கான ட்யூனிங் அல்காரிதம் நேரடியாக பர்னரின் மாதிரியைப் பொறுத்தது.செட் வெப்பப் பயன்முறையின்படி டிஜிட்டல் கட்டுப்பாட்டைக் கொண்ட அலகுகளில் அறை வெப்பநிலை சென்சார் கொண்ட ஒரு யூனிட்டில் இயங்கும் தெர்மோஸ்டாட் அடங்கும்.
அமைப்பு தானாகவே உள்ளது, தெர்மோமீட்டர் உட்புற வெப்பநிலையை கண்காணிக்கிறது

சிறிது நேரம் கழித்து, அது ஒரு குறிப்பிட்ட வரம்புக்கு கீழே விழும்போது, ​​தெர்மோஸ்டாட் பர்னரை இயக்க ஒரு சமிக்ஞையை அனுப்புகிறது அல்லது ஒரு கட்டுப்பாட்டு வால்வைப் பயன்படுத்தி, எரிவாயு எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிக்கிறது.
ஒரு விதியாக, தெர்மோஸ்டாட் ஒரு அறையில் வெப்பநிலையைக் கட்டுப்படுத்துகிறது, ஆனால் ஒவ்வொரு ரேடியேட்டருக்கும் முன்னால் மூடுதல் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு சாதனங்கள் நிறுவப்பட்டால், அனைத்து அறைகளிலும் வெப்பநிலையை கட்டுப்படுத்தலாம்.
எரிவாயு வால்வைத் திருப்புவதன் மூலம் பர்னர் சாதனத்தை ஒழுங்குபடுத்தலாம், இது திறந்த எரிப்பு அறைகளுடன் வளிமண்டல வகை சாதனங்களுக்கு மிகவும் முக்கியமானது.
ரிமோட் கண்ட்ரோலில் உள்ள மெனுவில் பயன்முறை மாற்றம் செய்யப்படுகிறது.

சேவை மெனு மூலம் கொதிகலன் அலகு இயக்க முறைமையை அமைப்பதற்கான அல்காரிதம்:

1. வெப்பமூட்டும் சாதனங்களில் வால்வுகளைத் திறக்கவும்.
2. அறையில் வெப்பமூட்டும் தெர்மோஸ்டாட்டில் விரும்பிய மதிப்பை அமைக்கவும்.
3. செட் பயன்முறையிலிருந்து வெப்பநிலை 5 சி உயரும்போது பர்னர் நிறுத்தப்படும்.
4. LCD இல் "முறை" அழுத்தவும். திரையில் "0" தோன்றினால், "+" மற்றும் "-" விசைகளைப் பயன்படுத்தி "35" எண்ணை உள்ளிடவும்.
5. திரையில் வழங்கப்படும் போது "d. 0", "+" மற்றும் "-" ஐப் பயன்படுத்தி வரி எண்ணை டயல் செய்யவும். அமைப்பு தானியங்கி பேச்சுவார்த்தையைப் பெறும்.
6. "பயன்முறை" பயன்படுத்தி சேவை மெனுவிற்கு திரும்பவும்.
7. எரிப்பு அறையில் சுடர் மற்றும் வெப்பநிலை உயர்வு ஆகியவற்றைக் கட்டுப்படுத்தவும்.

அதே நேரத்தில், ரேடியேட்டர்கள் வெப்பமடைவதற்கு நேரம் இல்லை, கொதிகலனின் செயல்பாட்டு அலகுகள் விரைவாக தோல்வியடைகின்றன.கூடுதலாக, இந்த முறையில், வாயுவின் அதிகப்படியான நுகர்வு உள்ளது, இது கொதிகலனின் ஆற்றல் திறன் மற்றும் வெப்ப அமைப்பின் ஒட்டுமொத்த செயல்திறனை குறைக்கிறது.

2 விருப்பங்கள் மூலம் சுழற்சியை அடக்கவும்:

1. பர்னரின் டார்ச்சைக் குறைக்கவும்.
2. ரேடியேட்டர்களை நிறுவும் வடிவத்தில் கூடுதல் சுமை அல்லது சூடான நீரை மறைமுகமாக சூடாக்குவதற்கு வெளிப்புற தொட்டியைச் சேர்ப்பதன் மூலம் அவை வெப்ப அமைப்பில் சுமையை அதிகரிக்கின்றன.

கொதிகலன்களின் உற்பத்தியாளர் நவியன் யூனிட் தோல்வியின் சாத்தியமான அனைத்து மாறுபாடுகளையும் ஆய்வு செய்தார் மற்றும் உபகரணங்களின் பழுது மற்றும் சரிசெய்தலுக்கான தொழிற்சாலை வழிமுறைகளை வழங்கினார். நவீன நோயறிதல் அமைப்பு வேலையில் பிழைகளை அடையாளம் காணவும் சாதனம் மற்றும் சிக்கலைத் தீர்ப்பதற்கான பயனர் வழிகளை வழங்குகிறது.

அமைப்பு தனிப்பட்டது மற்றும் அலகு மாதிரி மற்றும் நிறுவல் விருப்பம் - ஏற்றப்பட்ட அல்லது தளம், அத்துடன் கட்டுப்பாட்டு அலகு மாற்றியமைத்தல் ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது.

தொழில்நுட்பத்தில் அதிகம் தேர்ச்சி பெறாத அனுபவமற்ற பயனருக்கு கூட அவர் முயற்சித்த மற்றும் உண்மையான உதவியாளர். பிழை கண்டறியும் திட்டங்களுக்கு நன்றி, இன்று அவசரகால சூழ்நிலையை விரைவாக சமாளிக்கவும், வீட்டில் வெப்பநிலை ஆட்சியை மீட்டெடுக்கவும் முடியும்.

தவறுகளை சுய கண்டறிவதற்கான முறைகள்

பெரும்பாலும் பயனர் எரிவாயு கொதிகலனில் சரியாக என்ன உடைந்தது என்று உறுதியாக தெரியாத சூழ்நிலையில் இருக்கிறார். இதுபோன்ற சந்தர்ப்பங்களில், எதையாவது அகற்றி சரிசெய்ய அவசரப்பட வேண்டிய அவசியமில்லை. இது ஆபத்தானது மற்றும் ஆபத்தானது. வேலைக்கு முன், உபகரணங்களைக் கண்டறிவது மற்றும் செயலிழப்புக்கான சரியான காரணங்களை அடையாளம் காண்பது அவசியம்.

கொதிகலன் புகைபிடித்தால், பொதுவாக இந்த நிகழ்வுக்கான காரணம் குறைந்த தரம் வாய்ந்த வாயுவின் நுகர்வு அல்லது காற்றின் பற்றாக்குறை ஆகும். செயலிழப்புக்கான காரணத்தை நீங்களே சரிபார்க்கலாம்

நவீன எரிவாயு கொதிகலன்கள் பல்வேறு சென்சார்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, அவை அலகு பல முக்கியமான செயல்பாட்டு குறிகாட்டிகளை பிரதிபலிக்கின்றன.அவை வெப்பநிலை, அழுத்தம் மற்றும் பிற அளவுருக்களில் ஏற்படும் மாற்றங்களைக் கண்காணிக்கின்றன. செயலிழப்பு ஏற்பட்டால், கொதிகலன்களின் நவீன மாதிரிகள் சாதனத்தின் தானியங்கி பணிநிறுத்தத்திற்கு வழங்குகின்றன.

முறிவின் மூலமானது அதனால் ஏற்படும் விளைவுகளால் அடையாளம் காணப்படுகிறது. உதாரணமாக, பார்வைக்கு நீங்கள் எரியும், smudges, தீப்பொறிகள் பார்க்க முடியும். வாசனை மூலம், நீங்கள் ஒரு வாயு கசிவு அல்லது ஒரு குறுகிய சுற்று உணர முடியும். எரிவாயு கொதிகலனின் மாற்றப்பட்ட ஒலி மூலம், அலகு தோல்வியடைந்தது என்பது தெளிவாகிறது.

சாதனத்தை வாங்கும் போது வந்த வழிமுறைகள், வாங்கப்படும் கொதிகலன் மாதிரியில் மிகவும் பொதுவான செயலிழப்புகள் மற்றும் அவற்றை எவ்வாறு கண்டறிவது, கண்டறிதல் மற்றும் அகற்றுவது ஆகியவற்றை விவரிக்கிறது. ஒரு குறிப்பிட்ட பிழைக் குறியீடு மற்றும் டாஷ்போர்டில் ஒளிரும் விளக்குகள் என்றால் என்ன என்பதையும் இது குறிக்கிறது.

எனவே ஒளி வெவ்வேறு முறைகளில் ஒளிரும்: வேகமாக அல்லது மெதுவாக. அல்லது எல்லா நேரத்திலும் எரிக்கவும். ஒளி விளக்கின் நிறம் சிவப்பு, பச்சை அல்லது மஞ்சள் நிறமாக இருக்கலாம்.

உற்பத்தியாளரின் அறிவுறுத்தல்கள் காட்சியில் தோன்றக்கூடிய அனைத்து பிழைக் குறியீடுகளையும் குறிக்கின்றன. பிரச்சனையை எவ்வாறு தீர்ப்பது என்பதையும் விளக்குகிறது.

செயலிழப்பைச் சரிசெய்ய நீங்கள் அழைக்கும் கேஸ்மேனுக்கு இது பயனுள்ளதாக இருக்கும் என்பதால், சாதனத்திலிருந்து வழிமுறைகளை தூக்கி எறிய வேண்டாம். இது எரிவாயு கொதிகலன் மாதிரியின் சிறப்பியல்பு அம்சங்களைக் குறிக்கிறது, கூறுகள் மற்றும் பாகங்களின் பரிமாணங்கள் மற்றும் இடம்.

பரிசோதனை

பழுதுபார்ப்பின் திறமையான செயல்படுத்தல் ஒரு குறிப்பிட்ட வரிசை செயல்களுக்கு இணங்குவதை உள்ளடக்கியது:

1. பழுது நீக்கும். வெளிப்படையான மற்றும் மறைமுகமான முறிவுகள் உள்ளன. செயல்படுவதை நிறுத்திய கொதிகலன் மூலம், எல்லாம் தெளிவாக உள்ளது, ஆனால் உடனடியாக கவனிக்க கடினமாக இருக்கும் அல்லது கொதிகலன் அறையின் செயல்பாட்டை பெரிதும் பாதிக்காத குறைபாடுகள் இருக்கலாம்.
2. நோயறிதல்: முறிவுக்கு வழிவகுத்த காரணங்களைத் தேடுங்கள்.இது ஒரு அடைபட்ட வடிகட்டியாக இருக்கலாம், கம்பிகளின் ஒருமைப்பாட்டின் மீறல், தனிப்பட்ட முனைகளின் தோல்வி.
3. காரணங்களை நீக்குதல். கொதிகலனை நீங்களே சரிசெய்ய முடியுமா என்பதை முதலில் நீங்கள் தீர்மானிக்க வேண்டும், சில சந்தர்ப்பங்களில் எளிய கையாளுதல்களைச் செய்வதன் மூலம் நீங்கள் நிறைய சேமிக்க முடியும், மேலும் சில நேரங்களில் தவறான நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட்டால் நிலைமையை மோசமாக்கும் ஆபத்து உள்ளது.

குறிப்பு! அதன் செயல்பாட்டின் உத்தரவாதக் காலம் இன்னும் காலாவதியாகாதபோது கொதிகலனைப் பிரித்து சரிசெய்ய வேண்டாம். உபகரணங்களை சொந்தமாக சரிசெய்ய முடியாவிட்டால், பழுதுபார்ப்பவர்கள் குறைபாடுகளை இலவசமாக சரிசெய்ய மறுப்பார்கள்.

பர்னரின் நிலையற்ற செயல்பாடு, இது அடிக்கடி மங்கிவிடும். எரிப்பு செயல்முறையை பராமரிக்க, ஆக்ஸிஜனின் இருப்பு அவசியம், எடுத்துக்காட்டாக, கொதிகலன் அறையில் ஜன்னல்கள் திறக்கப்பட்டால், அதன் குறைபாடு (கொதிகலனின் செயல்பாட்டின் போது) எளிதில் கண்டறியப்படும். எரிப்பு உறுதிப்படுத்தல் வேலை அறையில் காற்றோட்டத்தை மேம்படுத்த வேண்டியதன் அவசியத்தை குறிக்கிறது.

நீங்கள் காற்று நுழைவாயில்கள் அல்லது ஒரு வென்ட் கொண்ட ஒரு கதவை நிறுவ வேண்டும்.

கொதிகலிலிருந்து குழாய் துண்டிக்கப்படும் போது வரிசையில் போதுமான வாயு ஓட்டம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. வால்வு திறந்திருக்கும் போது, ​​ஹிஸ்ஸிங் கேட்க வேண்டும் மற்றும் எரிவாயு கலவையில் சேர்க்கைகளின் வாசனையை உணர வேண்டும்.

வடிகட்டியின் அடைப்புகளின் விளைவாக அழுத்தம் குறையக்கூடும், அதை சுத்தம் செய்ய, உள்ளே உள்ள கண்ணி அகற்றப்பட்டு துவைக்கப்பட வேண்டும். எரிவாயு மீட்டரில் அடைப்பு ஏற்பட்டால், நீங்கள் எரிவாயு சேவை ஊழியர்களை அழைக்க வேண்டும்.

குளிரூட்டியின் அதிக வெப்பம் சாதனத்தின் அவசர பணிநிறுத்தத்தை ஏற்படுத்தும். வீட்டைச் சுற்றி வேலை செய்யும் திரவத்தை துரிதப்படுத்தும் பம்பின் செயலிழப்பு காரணமாக இது அடிக்கடி நிகழ்கிறது.

பம்பின் வேலை செய்யும் அறைக்குள் காற்று நுழைந்திருந்தால், அதை அகற்ற, நீங்கள் அங்கு குளிரூட்டியைச் சேர்க்க வேண்டும்.

சில நேரங்களில் ரோட்டார் - பம்பின் ஒரு உறுப்பு - குச்சிகள் மற்றும் சுழலும் நிறுத்தங்கள், நீங்கள் வீட்டை பிரிப்பதன் மூலம் சிக்கலை சரிசெய்யலாம், ரோட்டார் கையால் உருட்டப்படுகிறது, முடிந்தால் அறையில் குப்பைகளை அகற்றவும்.

கொதிகலன்களின் நவீன மாடல்களில் அலகுக்குள் கட்டமைக்கப்பட்ட விரிவாக்க தொட்டியையும் நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும். அதில் உள்ள அழுத்தம் ஒரு நிலையான ஆட்டோமொபைல் பிரஷர் கேஜ் மூலம் சரிபார்க்கப்படுகிறது, அதன் மதிப்பு குழாயில் வேலை செய்யும் அழுத்தத்தை விட 0.2 ஏடிஎம் குறைவாக இருக்க வேண்டும்.

தேவைப்பட்டால், காற்று ஒரு கையேடு அல்லது மின்சார பம்ப் மூலம் பம்ப் செய்யப்படுகிறது.

கொதிகலனின் செயல்பாட்டில் சில சிக்கல்களை நீக்குதல்

எதையும் போலவே, மிகவும் நம்பகமான நுட்பமும் கூட, Navian கொதிகலன்களில் சில சிக்கல்கள் ஏற்படலாம், அவற்றில் சில சாதனத்தின் உரிமையாளர் தாங்களாகவே சரிசெய்ய முடியும்.

முதலில், முறிவுக்கான காரணத்தை அடையாளம் காண்பது முக்கியம். எனவே உரிமையாளர் சிக்கலைப் பற்றி விரைவாகக் கண்டுபிடித்து திறமையாக பதிலளிக்க முடியும், சுய-கண்டறிதல் அமைப்பு பிழைக் குறியீட்டுடன் தரவைக் காட்டுகிறது.

எனவே உரிமையாளர் சிக்கலைப் பற்றி விரைவாகக் கண்டுபிடித்து திறமையாக பதிலளிக்க முடியும், சுய-கண்டறிதல் அமைப்பு பிழைக் குறியீட்டுடன் தரவைக் காட்டுகிறது.

Navian கொதிகலன் சிக்கல் குறியீடுகள் இங்கே:

• 01e - உபகரணங்கள் அதிக வெப்பமடைகின்றன.
• 02e - வெப்பமாக்கலில் சிறிய நீர் உள்ளது / ஓட்டம் சென்சாரின் சுற்று உடைந்துவிட்டது.
• 03e - சுடர் பற்றி எந்த சமிக்ஞையும் இல்லை: அது உண்மையில் இல்லாமல் இருக்கலாம் அல்லது தொடர்புடைய சென்சாரில் சிக்கல்கள் இருக்கலாம்.
• 04e - சுடர் சென்சாரில் ஒரு சுடர் / குறுகிய சுற்று இருப்பதைப் பற்றிய தவறான தரவு.
• 05e - வெப்பமூட்டும் நீர் டி சென்சாரில் சிக்கல்கள்.
• 06e - வெப்பமூட்டும் நீர் சென்சாரில் குறுகிய சுற்று டி.
• 07e - சூடான நீர் விநியோக டி சென்சாரில் சிக்கல்கள்.
• 08e - சூடான நீர் விநியோக டி சென்சாரில் குறுகிய சுற்று.
• 09e - விசிறியில் ஒரு பிரச்சனை.
• 10e - புகை அகற்றுவதில் சிக்கல்.
• 12 - வேலையின் போது சுடர் அணைந்தது.
• 13e - வெப்ப ஓட்டம் சென்சாரில் குறுகிய சுற்று.
• 14e - எரிவாயு வழங்கல் இல்லை.
• 15e - கட்டுப்பாட்டு பலகையில் ஒரு சிக்கல்.
• 16 வது - கொதிகலன் அதிக வெப்பமடைகிறது.
• 17e - டிஐபி சுவிட்சில் பிழை.
• 18e - புகை அகற்றும் சென்சார் அதிக வெப்பமடைகிறது.
• 27e - காற்று அழுத்த சென்சாரில் (திறந்த அல்லது குறுகிய சுற்று) சிக்கல்.

பிழை 01e

அடைப்பின் விளைவாக குழாய்கள் குறுகிவிட்டன அல்லது சுழற்சி பம்ப் உடைந்ததால் சாதனங்களின் அதிக வெப்பம் ஏற்படலாம்.

நீங்களே என்ன செய்ய முடியும்:

1. தூண்டுதலுக்கு சேதம் ஏற்படுவதற்கு சுழற்சி விசையியக்கக் குழாயின் தூண்டுதலை ஆய்வு செய்யவும்.
2. பம்ப் சுருளில் எதிர்ப்பு இருக்கிறதா, ஷார்ட் சர்க்யூட் இருந்தால் சரிபார்க்கவும்.
3. காற்றுக்கான வெப்ப அமைப்பை சரிபார்க்கவும். இருந்தால், இரத்தம் வர வேண்டும்.

02e

கணினியில் காற்று, சிறிய நீர், சுழற்சி விசையியக்கக் குழாயின் தூண்டுதல் சேதமடைந்தால், விநியோக வால்வு மூடப்பட்டால் அல்லது ஓட்டம் சென்சார் உடைந்தால், கொதிகலனால் சிறிய குளிரூட்டி இல்லை என்ற பிழை உருவாகலாம்.

என்ன செய்யலாம்:

1. காற்று இரத்தம்.
2. அழுத்தத்தை சரிசெய்யவும்.
3. பம்ப் சுருளில் எதிர்ப்பு இருக்கிறதா, ஷார்ட் சர்க்யூட் இருந்தால் சரிபார்க்கவும்.
4. திறந்த விநியோக வால்வு.
5. ஓட்டம் சென்சார் சரிபார்க்கவும் - அதில் ஒரு குறுகிய சுற்று இருக்கிறதா, எதிர்ப்பு இருக்கிறதா.
6. சென்சார் வீட்டைத் திறந்து, கொடியை சுத்தம் செய்யுங்கள் (காந்தத்துடன் நகரும் பொறிமுறை).

பெரும்பாலும், பிரச்சனை சூடான நீர் அமைப்பில் காற்று முன்னிலையில் உள்ளது.

03e

சுடர் சமிக்ஞை இல்லை. இதற்கான காரணங்கள் இருக்கலாம்:

1. அயனியாக்கம் சென்சார் சேதம்.
2. எரிவாயு இல்லை.
3. பற்றவைப்பு இல்லை.
4. குழாய் மூடப்பட்டுள்ளது.
5. தவறான கொதிகலன் தரையிறக்கம்.

சுடர் சென்சாரில் உள்ள அடைப்பை சுத்தம் செய்ய வேண்டும். மின்முனையில் உள்ள சாம்பல் பூச்சு நன்றாக மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் மூலம் சுத்தம் செய்யப்படுகிறது.

05e

என்ன செய்யலாம்:

1. கட்டுப்படுத்தி முதல் சென்சார் வரை முழு சுற்றுக்கும் எதிர்ப்பை சரிபார்க்கவும். செயலிழப்பைக் கண்டறிந்த பிறகு, சென்சாரை மாற்றவும்.
2. கட்டுப்படுத்தி மற்றும் சென்சார் இணைப்பிகளைத் துண்டித்து மீண்டும் இணைக்கவும்.

10வது

மின்விசிறி செயலிழப்பு, கிங்கிங் அல்லது சென்சார் குழாய்களை விசிறியுடன் தவறாக இணைப்பதால் புகை அகற்றுவதில் சிக்கல்கள் ஏற்படலாம். கூடுதலாக, புகைபோக்கி அடைக்கப்படலாம் அல்லது ஒரு கூர்மையான மற்றும் வலுவான காற்று வீசும்.

என்ன செய்யலாம்:

1. விசிறியை சரிசெய்யவும் அல்லது அதை மாற்றவும்.
2. சென்சார் குழாய்களின் சரியான இணைப்பைச் சரிபார்க்கவும்.
3. அடைப்புகளிலிருந்து புகைபோக்கி சுத்தம் செய்யுங்கள்.

11வது

நீர் நிரப்புதல் சென்சாரில் ஒரு சிக்கல் - இந்த பிழை பொருத்தமான சென்சார்கள் பொருத்தப்பட்ட ஐரோப்பிய தயாரிக்கப்பட்ட கொதிகலன்களுக்கு மட்டுமே வழங்கப்படுகிறது.

சத்தம் மற்றும் ஓசை

காட்சியில் பிழை தோன்றாமல் போகலாம், ஆனால் சாதனத்தில் இயற்கைக்கு மாறான சலசலப்பு அல்லது சத்தம் தோன்றும். அளவு, அதிக வெப்பம் மற்றும் கொதிநிலை காரணமாக குழாய்கள் வழியாக நீர் அரிதாகவே செல்லும் போது இது நிகழ்கிறது. காரணம் மோசமான குளிரூட்டியாக இருக்கலாம்.

குளிரூட்டி Navian

சரிசெய்தல் செயல்முறை:

1. அலகு பிரிப்பதன் மூலமும் வெப்பப் பரிமாற்றியை சுத்தம் செய்வதன் மூலமும் நீங்கள் சிக்கலை சரிசெய்யலாம். இது தோல்வியுற்றால், பகுதி மாற்றப்பட வேண்டும்.
2. கூடுதலாக, நீங்கள் குழாய்களை சரிபார்க்க வேண்டும் - அவை அதிகபட்சமாக திறக்கப்பட்டுள்ளதா.
3. நீர் வெப்பநிலையை குறைக்கவும். அது இணைக்கப்பட்ட குழாய்க்கு கொதிகலன் திறன் அதிகமாக இருக்கலாம்.

வெந்நீர் இல்லை

வெப்பமூட்டும் கொதிகலன் வெப்பமடைகிறது, ஆனால் சூடான நீர் விநியோகத்திற்கான நீர் வெப்பமடைவதை நிறுத்தியது. இது மூன்று வழி வால்வில் ஒரு பிரச்சனை. சுத்தம் மற்றும் பழுது சேமிக்க முடியாது - நீங்கள் பகுதியை மாற்ற வேண்டும்! பிரச்சனை அரிதானது அல்ல, வால்வுகள் பொதுவாக சுமார் 4 ஆண்டுகள் வேலை செய்கின்றன.

அதனால். Navian கொதிகலன்கள் நம்பகமான மற்றும் பொருளாதார உபகரணங்கள்.சரியான செயல்பாடு மற்றும் எழுந்த சிரமங்களுக்கு திறமையான அணுகுமுறையுடன், சேவையில் இருந்து நிபுணர்களின் ஈடுபாடு இல்லாமல் கூட சிக்கல்களை அகற்ற முடியும்.

எரிவாயு கொதிகலன்களின் செயலிழப்புகளின் வகைப்பாடு

முதல் வகை இடைப்பட்ட அறிகுறிகளை உள்ளடக்கியது. அவை மிகவும் விரும்பத்தகாதவை, ஏனெனில் அவை கண்டறிவது மிகவும் கடினம். ஒரு அளவுரு மீறப்படும்போது இந்த வகையின் செயலிழப்புகள் ஏற்படுகின்றன, எடுத்துக்காட்டாக, மின்னழுத்தம் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய நிலைக்கு கீழே குறைகிறது. இந்த வழக்கில், பெரும்பாலான எரிவாயு கொதிகலன்கள் வெறுமனே தொடங்காது. ஏதேனும் செயலிழப்பு ஏற்கனவே ஏற்பட்டிருந்தால், அது மற்ற முறிவுகளுக்கு வழிவகுக்கும். எனவே, இத்தகைய அறிகுறிகள் முதன்மை மற்றும் இரண்டாம் நிலை என்று அழைக்கப்படுகின்றன.

செயலிழப்புகள் வெளிப்படையானவை, அல்லது வெளிப்படையானவை மற்றும் வெளிப்படையானவை அல்ல. முதலில் கண்டறிய எளிதான செயலிழப்புகள் அடங்கும், எடுத்துக்காட்டாக, வெப்பப் பரிமாற்றியின் குறைபாடு. ஆனால் நிபுணர்களால் மட்டுமே கண்டறியக்கூடிய இத்தகைய செயலிழப்புகளும் உள்ளன.

எரிவாயு கொதிகலன் நிறுவல்.

இந்த வகையான சிக்கலை எதுவும் முன்வைக்காதபோது முறிவுகள் திடீரென்று ஏற்படலாம். எந்த காரணமும் இல்லாமல் எதிர்பாராத விதமாக நின்றுவிடுகிறது. முறிவுகள் படிப்படியாகவும் இருக்கலாம், இது எரிவாயு கொதிகலனின் நீண்ட ஆயுளால் ஏற்படுகிறது, இது படிப்படியாக உபகரணங்கள் அல்லது அதன் பாகங்கள் தயாரிக்கப்படும் பொருட்களின் "சோர்வுக்கு" வழிவகுக்கிறது.

முறிவுகளின் சரியான நோயறிதலை ஒரு நிபுணரால் மட்டுமே தீர்மானிக்க முடியும், ஏனெனில் அவருக்கு தொழில்முறை அறிவு மட்டுமல்ல, நோயறிதலுக்கான பொருத்தமான உபகரணங்களும் உள்ளன.

வெப்ப அமைப்பு ஒரு ஒற்றை உயிரினம். அதன் அனைத்து பகுதிகளும் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்டுள்ளன. அமைப்பின் ஒரு கூறு தோல்வி தவிர்க்க முடியாமல் முழு கட்டமைப்பின் செயலிழப்புக்கு வழிவகுக்கும்.அனைத்து கூறுகளும் பழுதுபார்ப்புக்கு உட்பட்டவை மற்றும் சரிசெய்ய முடியாதவை என பிரிக்கலாம். ஒரு பகுதியை சரிசெய்ய முடியாவிட்டால், அது உடைந்த பிறகு உடனடியாக மற்றொரு பகுதிக்கு மாற்றப்படும்.

டேவூ எரிவாயு கொதிகலன்களின் தொடர்

டேவூ மிகவும் பிரபலமான கொரிய நிறுவனங்களில் ஒன்றாகும், இது 1999 இல் நிறுத்தப்பட்டது. அக்கறையின் பல பிரிவுகள் சுதந்திரம் பெற்றன அல்லது பிற நிறுவனங்களின் கட்டமைப்பில் இணைக்கப்பட்டன.

இப்போது தென் கொரியாவில் இரண்டு நிறுவனங்கள் முன்பு நிறுவனத்துடன் தொடர்புடையவை மற்றும் எரிவாயு கொதிகலன்களை உற்பத்தி செய்கின்றன:

• Altoen Daewoo Co., Ltd (2017 வரை - Daewoo Gasboiler Co., Ltd). இப்போது உற்பத்தி வசதிகள் டோங்டானில் அமைந்துள்ளன.
• கேடி நவியனின் தொழிற்சாலைகளில் எரிவாயு உபகரணங்களை உற்பத்தி செய்யும் டேவூ எலக்ட்ரானிக்ஸ் கோ.

இரு நிறுவனங்களின் கொதிகலன்களுக்கான கூறுகள் தென் கொரியா மற்றும் ஜப்பானில் தயாரிக்கப்படுகின்றன, மேலும் சட்டசபை ஒரு தானியங்கி முறையில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

ஆல்டோன் டேவூ கோ., லிமிடெட், தயாரிப்புகளின் நிலையான தரக் கட்டுப்பாட்டின் சாத்தியத்தை இழக்காமல் இருப்பதற்காக உற்பத்தி வசதிகளை சீன தொழில்துறை கிளஸ்டர்களுக்கு மாற்றவில்லை.

Altoen Daewoo Co. இன் எரிவாயு கொதிகலன்களின் பின்வரும் வரிகள் ரஷ்யாவில் வழங்கப்படுகின்றன. லிமிடெட்:

• டிஜிபி எம்சிஎஃப். திறந்த எரிப்பு அறை கொண்ட கொதிகலன்கள்.
• DGBMSC. ஒரு மூடிய எரிப்பு அறை கொண்ட கொதிகலன்கள்.
• DGBMES. ஒரு மூடிய எரிப்பு அறை கொண்ட மின்தேக்கி வகையின் கொதிகலன்கள். இந்த வரியின் மாதிரிகள் வாராந்திர வேலை புரோகிராமர், ஒரு தன்னாட்சி கட்டுப்பாட்டு குழு, மற்றும் புகைபோக்கி இணைப்பும் எளிமைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது.

பட்டியலிடப்பட்ட கோடுகளின் அனைத்து மாதிரிகளும் சுவரில் பொருத்தப்பட்டவை, இரட்டை சுற்று, அதாவது அவை வெப்பம் மற்றும் சூடான நீர் விநியோகத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.

டிஜிபி தொடரின் மாதிரிகள் ஒரு தகவல் காட்சியுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, இது ஒரு செயலிழப்பு ஏற்பட்டால் அல்லது உள்ளமைக்கப்பட்ட தானியங்கி கண்டறியும் அமைப்பு தூண்டப்பட்டால் பிழைக் குறியீட்டைக் காட்டுகிறது.

டேவூ எலக்ட்ரானிக்ஸ் கோ. எரிவாயு கொதிகலன்கள் இரண்டு கோடுகள் உள்ளன: சுவர்-ஏற்றப்பட்ட "DWB" மற்றும் தரையில் நிற்கும் - "KDB". போட்டியாளர் மாதிரிகளிலிருந்து வேறுபட்ட பிழைக் குறியீடுகள் உட்பட அவற்றின் சொந்த குணாதிசயங்கள் உள்ளன. இருப்பினும், ரஷ்யாவில் இந்த கொதிகலன்கள் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படவில்லை.

எனவே, கட்டுரை Altoen Daewoo Co., Ltd இலிருந்து எரிவாயு கொதிகலன்களுக்கான பிழைக் குறியீடுகளை மட்டுமே வழங்கும்.

வெப்ப அமைப்பு எப்படி உள்ளது

ஏற்கனவே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, நவீன வெப்ப அமைப்புகள் தொழில்நுட்ப ரீதியாக சிக்கலான அமைப்புகள். மற்றும் பயனர், சொந்தமாக பழுதுபார்க்கும் முன், அவர்களின் சாதனத்தைப் பற்றி ஒரு யோசனை இருக்க வேண்டும்.

வழக்கமாக, ஒரு வீட்டை வெப்பப்படுத்தும் ஒரு நிறுவலின் செயல்பாட்டை கண்காணிக்கும் முழு செயல்முறையும் உள்ளமைக்கப்பட்ட தானியங்கி உபகரணங்களைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படுகிறது. அனைத்து கொதிகலன் அமைப்புகளும் ஒரு வளாகத்தில் தொடர்பு கொள்கின்றன, மேலும் அவர்களுடன் சில விவரங்களுடன் உங்களைப் பழக்கப்படுத்துவது மதிப்பு

பாதுகாப்பிற்கு பொறுப்பான குழுவில், முக்கிய கூறுகள் பின்வரும் சாதனங்களை உள்ளடக்கியது:

1. இழுவையை சரிசெய்வதற்கு பொறுப்பான சென்சார். இது 750 சி வரை தாங்கும். அத்தகைய ஒரு உறுப்பு உதவியுடன், புகைபோக்கி பொது நிலையை கண்காணிக்க முடியும். சாதாரண செயல்பாட்டின் போது தோல்விகள் ஏற்பட்டால், வெப்பநிலை உடனடியாக உயரத் தொடங்குகிறது, மேலும் சென்சார் ஒரு சமிக்ஞையை அளிக்கிறது. இது கிட்டில் சேர்க்கப்படவில்லை என்றால், அறையில் வாயு உள்ளடக்கத்தைக் காட்டும் மற்றொரு சென்சார் வாங்குவது கூடுதலாக மதிப்புள்ளது;
2. மோனோஸ்டாட் போன்ற ஒரு உறுப்பு எரிப்புக்குப் பிறகு எஞ்சியிருக்கும் பொருட்களை போதுமான அளவு அகற்றாதது போன்ற தொல்லையிலிருந்து டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட வாயு நிறுவலைப் பாதுகாக்க உதவுகிறது.வெப்பப் பரிமாற்றி தட்டி பெரிதும் அடைக்கப்பட்டால் அல்லது புகைபோக்கியில் சிக்கல்கள் இருந்தால் இது நிகழ்கிறது;
3. குளிரூட்டியின் வெப்பநிலை ஏற்ற இறக்கங்களைக் கட்டுப்படுத்தும் வகையில் "வரம்பு" தெர்மோஸ்டாட் பொருத்தப்பட்டுள்ளது;
4. மின்முனையைப் பயன்படுத்தி, சுடரின் செயல்பாடு கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது; தண்ணீர் கொதிக்க ஆரம்பித்தால், முழு நிறுவலும் அதன் வேலையை நிறுத்துகிறது;
5. அமைப்பின் உள்ளே அழுத்தம் கட்டுப்பாடு ஒரு குண்டு வால்வு மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. அழுத்தம் அதிகபட்ச குறிக்கு மேல் உயர்ந்தால், அதிகப்படியான குளிரூட்டும் திரவம் பகுதிகளாக வெளியேற்றப்படுகிறது.

கிடுராமி கொதிகலன்களின் செயல்பாட்டில் சிக்கல்கள்

எல்லா சிக்கல்களுக்கும் அவற்றின் சொந்த குறியீடு இல்லை, எனவே அவற்றை தனித்தனியாகக் கருதுவோம்.

"நெட்வொர்க்" காட்டி எரியவில்லை - பற்றவைப்பு மின்மாற்றியில் சாக்கெட் மற்றும் உருகி உள்ள சக்தியை சரிபார்க்கவும். மின்னழுத்தத்தில் மின்னழுத்தம் இல்லை என்றால், ஒரு எலக்ட்ரீஷியனை அழைக்கவும், இருந்தால், சேவைத் துறையை அழைக்கவும்.

கட்டுப்பாட்டு அலகு குறைந்த நீர் காட்டி இயக்கத்தில் உள்ளது - சாதனத்தில் தண்ணீர் இல்லை அல்லது நிலை மிகவும் குறைவாக உள்ளது. கொதிகலனின் கருப்பு கம்பி மற்றும் சென்சாரின் சிவப்பு கேபிள் சேதம் ஒரு செயலிழப்புக்கு வழிவகுக்கும்.

அறை வெப்பநிலை சென்சார் நன்றாக வேலை செய்கிறது, ஆனால் ரேடியேட்டர்கள் குளிர்ச்சியாக இருக்கின்றன - சுழற்சி பம்ப் குழாய்கள் வழியாக குளிரூட்டியை முடுக்கிவிடாது அல்லது மிகவும் பலவீனமாக செய்கிறது. வெப்பமூட்டும் குழாய்களில் பூட்டுதல் பகுதிகளை ஆய்வு செய்யுங்கள். பம்பையே சரிபார்க்கவும்.

"அதிக வெப்பம்" ஒளி வந்தது - வெப்ப அமைப்பு சரியாக வேலை செய்யவில்லை. அவளைப் பாருங்கள்.

சிக்கல் தொடர்ந்தால், பின்வருவனவற்றைச் செய்யுங்கள்:

1. வெப்பமூட்டும் குழாய்களில் அடைப்பு வால்வுகளை சரிசெய்யவும்.
2. மெஷ் வடிகட்டியை சுத்தம் செய்ய வேண்டியிருக்கலாம். அதை ஆராயுங்கள்.
3. சுழற்சி பம்பை சரிபார்க்கவும், தேவைப்பட்டால் பழுதுபார்க்கவும் அல்லது மாற்றவும்.

"பாதுகாப்பு" டையோடு எரிகிறது - எரிவாயு கொதிகலன் பர்னரில் சிறிய அளவில் நுழைகிறது அல்லது நுழையவே இல்லை.வால்வுகளை ஆய்வு செய்து, தேவைப்பட்டால் அவற்றைத் திறக்கவும். பிரச்சனை உள்ளது - கேஸ்மேன்களை அழைக்கவும்.

ஒரு அறை ரிமோட் தெர்மோஸ்டாட்டின் திட்டவட்டமான பிரதிநிதித்துவம்: இருப்பு, இல்லாமை, மழை, தூக்கம், நீர் சூடாக்கும் கட்டுப்பாடு உட்பட 5 முக்கிய முறைகள் அதில் போடப்பட்டுள்ளன.

பம்ப் அதிக நேரம் இயங்குகிறது. கட்டுப்பாட்டு அலகு மீது நீர் வெப்பநிலை காட்டி தொடர்ந்து இயங்குகிறது - வெப்ப அமைப்பு சரியாக வேலை செய்யவில்லை அல்லது அதில் காற்று பாக்கெட்டுகள் உள்ளன. காற்றை விடுங்கள்.

கொதிகலன் நீண்ட நேரம் வெப்பமடையத் தொடங்கியது - வாயு அழுத்தம் மற்றும் வடிகட்டிகளின் நிலை ஆகியவற்றில் சிக்கலைத் தேடுங்கள்.

பர்னர் இயக்கப்படும் போது அதிர்வுறும் - வாயுக்களை சாதாரணமாக அகற்றுவதற்கு புகைபோக்கி அளவு போதாது.

சூடான நீர் வழங்கல் மற்றும் வெப்பமாக்கல் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் சாதனத்தின் செயல்திறன் குறைந்துவிட்டது - வெப்ப அமைப்பிலிருந்து கெட்ட நீர் அல்லது அழுக்கு கொதிகலனுக்குள் நுழைகிறது. சுற்றுகள் மற்றும் வெப்பப் பரிமாற்றியின் இரசாயன சிகிச்சை உதவும்.

பிழை 2E (முதல் மூன்று குறிகாட்டிகள் ஒளிரும்)

பிழையின் தர்க்கம் என்னவென்றால், ஓட்ட வெப்பநிலை மிக வேகமாக உயர்கிறது, அதாவது. வெப்பப் பரிமாற்றியின் கடையின் குளிரூட்டி மிக விரைவாக வெப்பமடைகிறது மற்றும் அவசர வெப்பத்தைத் தடுக்க, கொதிகலனின் செயல்பாடு இரண்டு நிமிடங்களுக்குத் தடுக்கப்படுகிறது. கொதிகலனின் இந்த நடத்தைக்கான முக்கிய காரணம் குளிரூட்டியின் மோசமான சுழற்சியாக இருக்கலாம். மோசமான சுழற்சிக்கான மிகவும் பொதுவான காரணங்கள்:

• சுழற்சி விசையியக்கக் குழாயின் செயலிழப்பு அல்லது போதுமான செயல்திறன்

• வெப்பப் பரிமாற்றி அழுக்கு அல்லது அளவினால் அடைக்கப்பட்டது

• வெப்ப அமைப்பில் காற்று

இந்த கட்டுரையில், Buderus எரிவாயு கொதிகலன்களின் மிகவும் பொதுவான செயலிழப்புகளை நாங்கள் ஆய்வு செய்தோம். பிழைகளின் முழுமையான பட்டியல் உபகரணங்கள் கையேட்டில் உள்ளது. நவீன எரிவாயு இயந்திரங்கள் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, இதனால் உறுப்புகள் சேவையின் எளிமைக்காக முடிந்தவரை அணுகக்கூடியதாக இருக்கும்.சில பிழைகள் பயனரால் சரிசெய்யப்படலாம், எடுத்துக்காட்டாக, கொதிகலனை உருவாக்கவும் அல்லது அடைப்புகளுக்கு புகைபோக்கி ஆய்வு செய்யவும்.

முன்னெச்சரிக்கை மற்றும் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளுக்கு இணங்க அவசரத் தேவை ஏற்பட்டால் மட்டுமே சுய-நோயறிதல் செயல்களைச் செய்வது அவசியம். செயல்பாட்டின் கொள்கைகள் மற்றும் எரிவாயு கொதிகலன் சாதனம் பற்றி உங்களுக்கு யோசனை இல்லையென்றால், தகுதி வாய்ந்த நிபுணரை அழைப்பது நல்லது.

Buderus நிறுவனம் தகவல் வீடியோக்களை இடுகையிடுகிறது, அதில் ஏற்படும் கொதிகலன் பிழைகள் உட்பட நிபுணர் பேசுகிறார்.

தொடர் மற்றும் மாதிரிகள்

டேவூ பின்வரும் தொடர் எரிவாயு கொதிகலன்களை உற்பத்தி செய்கிறது:

• டேவூ கேஸ்பாய்லர் டிஜிபி. DGB-100, 130, 160, 200, 250, 300 மற்றும் 350 மாதிரிகள் உள்ளன. அவற்றின் சக்தி 10, 13, 16, 20, 25, 30 மற்றும் 35 kW ஆகும். 100 முதல் 350 மீ 2 வரை அறைகளை சூடாக்கும் திறன் கொண்ட இரட்டை சுற்று வளிமண்டல கொதிகலன்கள். உயர் செயல்திறன் மற்றும் நீண்ட சேவை வாழ்க்கை கொண்ட ஒரு செப்பு முதன்மை வெப்ப பரிமாற்றி பொருத்தப்பட்ட. இரண்டாம் நிலை வெப்பப் பரிமாற்றி தட்டு வகை, துருப்பிடிக்காத எஃகு மூலம் செய்யப்படுகிறது.
• டேவூ எம்.சி.எஃப். திறந்த எரிப்பு அறையுடன் சுவரில் பொருத்தப்பட்ட கொதிகலன்கள். ஒரு தனி வெப்பப் பரிமாற்றி பொருத்தப்பட்ட, அவசர பயன்முறையில் 3 நாட்கள் வரை வேலை செய்யும் திறன் உள்ளது. கொதிகலன்களின் சக்தி 10.5-29 kW வரம்பில் உள்ளது.
• டேவூ எம்எஸ்சி. மூடிய பர்னர் கொண்ட இரட்டை சுற்று அலகுகள். நீட்டிக்கப்பட்ட மாதிரி வரிசையில் 7-45 kW திறன் கொண்ட கொதிகலன்கள் உள்ளன. தனி வெப்பப் பரிமாற்றி பொருத்தப்பட்டுள்ளது. அவை ரிமோட் கண்ட்ரோலில் இருந்து கட்டுப்படுத்தப்படலாம், இது 50 மீ வரை வரம்பைக் கொண்டுள்ளது. வாராந்திர புரோகிராமர் உள்ளது, இது கொதிகலனின் செயல்பாட்டை அதிக துல்லியத்துடன் திட்டமிடுவதை சாத்தியமாக்குகிறது.
• டேவூ எம்இஎஸ். மின்தேக்கி கொதிகலன்களின் தொடர். மாதிரிகளின் சக்தி 19.8 முதல் 40.6 kW வரை இருக்கும்.சாதாரண செயல்பாட்டிற்கு, பொருத்தமான நிலைமைகளுடன் அலகுகளை வழங்குவது அவசியம், இது சில காலநிலை நிலைகளில் மட்டுமே சாத்தியமாகும்.

அனைத்து கொதிகலன்களும் மிகவும் திறமையான மற்றும் மேம்பட்ட உற்பத்தி முறைகளுக்கு ஏற்ப தயாரிக்கப்படுகின்றன, ஒரு சீரான தொகுப்பு உள்ளது.

டேவூ தொடர்ந்து எளிமை, குறைந்த விலை மற்றும் உயர்தர தயாரிப்புகளின் கொள்கையை உள்ளடக்கியது.

பழுதுபார்ப்பை நீங்களே செய்வது மதிப்புக்குரியதா?

ஒரு பொதுவான எரிவாயு கொதிகலனில், அனைத்து கட்டமைப்பு கூறுகளும் நிபந்தனையுடன் மூன்று குழுக்களாக இணைக்கப்படுகின்றன:

• பர்னர்;
• பாதுகாப்புக்கு பொறுப்பான தொகுதிகள்;
• ஒரு விசிறி, ஒரு சுழற்சி பம்ப் மற்றும் பல கூறுகள் கொண்ட வெப்ப பரிமாற்ற அலகு.

பழுதுபார்க்கும் போது, ​​முக்கிய பாதுகாப்பு ஆபத்து சாத்தியமான வாயு கசிவிலிருந்து எழுகிறது. இதற்கான காரணம் முறையற்ற பழுது, அகற்றுதல் அல்லது எரிபொருள் விநியோக செயல்பாடுகளுடன் உபகரணங்களை நிறுவுதல்.

இதன் காரணமாக, இந்த கட்டமைப்பு பாகங்களை ஒரு நிபுணரால் சரிசெய்வது நல்லது. கூடுதலாக, எரிவாயு கொதிகலனின் மின்னணு உபகரணங்களில் சுய-சரிசெய்தல் அனுமதிக்கப்படாது. தானியங்கி அமைப்பு மிகவும் குறிப்பிட்டது, உங்களுக்கு பொருத்தமான தகுதிகள் இல்லையென்றால், நடைமுறையில் இந்த வகை உபகரணங்களை சரியாக மீட்டெடுப்பது சாத்தியமில்லை.

இன்னும், உங்களுக்கு போதுமான அனுபவம் இல்லையென்றால், வெப்பமூட்டும் கொதிகலன்களின் பராமரிப்பு மற்றும் எரிவாயு நீர் ஹீட்டர்களை பழுதுபார்ப்பதை நிபுணர்களிடம் ஒப்படைப்பது நல்லது.

உங்கள் சொந்த கைகளால் என்ன சரிசெய்ய முடியும்

மற்ற அனைத்து கூறுகளும் சுயாதீனமாக சரிசெய்யப்படலாம், எடுத்துக்காட்டாக:

1. வெப்பப் பரிமாற்றி கைமுறையாக சுத்தப்படுத்தப்படுகிறது (இதற்காக, அலகு அகற்றப்பட்டது, அதன் பிறகு அது சரியாக வைக்கப்பட வேண்டும்).இந்த வேலைகளை நீங்கள் அகற்றாமல் செய்யலாம் - பம்புகளைப் பயன்படுத்தி.
2. வரைவில் சிக்கல் இருக்கும் சந்தர்ப்பங்களில் புகைபோக்கி சுத்தம் தேவைப்படும் (இயந்திர அல்லது இரசாயன அடைப்புகளை அகற்றுவது செய்யப்படுகிறது).
3. தொழில்நுட்ப எண்ணெயுடன் அதன் தாங்கு உருளைகளை உயவூட்டுவதன் மூலம் பூஸ்ட் விசிறியின் பழுது.

உண்மையில், பார்வைக்கு (அல்லது வாசனையால்) எளிதில் அடையாளம் காணக்கூடிய இயந்திர சேதம் அல்லது அடைப்புகளைப் பற்றி நாங்கள் பேசும் சந்தர்ப்பங்களில் மட்டுமே எரிவாயு கொதிகலனை நீங்களே சரிசெய்ய முடியும்.

மீதமுள்ள முறிவுகள் மிகவும் தீவிரமாகக் கருதப்படுகின்றன, எனவே அவை ஒரு நிபுணரின் உதவியுடன் அகற்றப்படுகின்றன, ஆனால் தங்கள் கைகளால் அல்ல.

எரிவாயு கொதிகலனின் புகை வெளியேற்றியின் செயல்பாட்டின் கொள்கை

விசிறி முனைகளைக் கொண்டுள்ளது:

1. உந்துவிசையை சுழற்றும் இயந்திரம்.
2. எரிப்பு அறையில் வெற்றிடத்தை உருவாக்கும் விசையாழி.
3. விநியோக காற்றை கலப்பதற்கான கத்திகள்.
4. வென்டூரி குழாய்கள், இது அழுத்தம் சுவிட்சின் திறமையான செயல்பாட்டிற்கு அழுத்தம் வீழ்ச்சியை உருவாக்குகிறது.

எரிவாயு கொதிகலன் விசிறி சாதனம்.

புகை வெளியேற்றியின் விசையாழி கால்வனேற்றப்பட்ட தாள் அல்லது அலுமினியத்தால் செய்யப்பட்ட ஒரு வீட்டில் வைக்கப்பட்டுள்ளது. மோட்டார் அதிர்வு பட்டைகள் மூலம், பெருகிவரும் போல்ட் மூலம் உடலுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

ஸ்டேட்டர் இண்டக்டரில் 220 வோல்ட் தோன்றும்போது, ​​ஆர்மேச்சர் டர்பைன் மற்றும் பிளேடுகளை சுழற்றத் தொடங்குகிறது. விநியோக காற்று கலக்கப்படுகிறது மற்றும் ஃப்ளூ வாயுக்கள் ஒரு கோஆக்சியல் குழாய் அல்லது ஒரு தனி காற்று குழாய் மற்றும் புகைபோக்கி மூலம் அகற்றப்படுகின்றன.

விசிறியின் மின்சாரம் கொதிகலனின் வெப்ப சக்தியைப் பொறுத்தது, வீட்டு மாதிரிகள், 35 - 80 வாட்ஸ்.

கொதிகலன் இயக்கப்பட்டால், வால்வு சொட்டுகிறது

தண்ணீர் உட்கொள்ளல் இல்லாமல் தண்ணீர் ஹீட்டர் இயக்கப்படும் போது நிலைமை உருவகப்படுத்தப்படுகிறது.

நீர் வெளியேற்றத்திற்கான காரணம் வால்வு செயலிழப்பு ஆகும்.

இது எளிமையாக விளக்கப்பட்டுள்ளது: திரவத்தின் ஆரம்ப வெப்பத்துடன், அதன் அளவு 3% அதிகரிக்கிறது. இந்த உபரி சாக்கடையில் விடப்படுகிறது.ஆனால் வெப்பமூட்டும் சாதனம் வெறுமனே ஒரு நிலையான வெப்பநிலையில் தண்ணீர் வைத்திருக்கும் பிறகு. வால்வு சொட்டக்கூடாது.

சொட்டுகளின் தோற்றம் சாதனத்தின் செயலிழப்பு அல்லது குப்பைத் துகள்களுடன் அதன் அடைப்பைக் குறிக்கிறது.

இரண்டாவது, கருதப்படும் சூழ்நிலை, பொறிமுறையின் சரியான செயல்பாட்டின் படத்தை வரைகிறது.

நீர் ஹீட்டர் அதிகரித்த நீர் உட்கொள்ளலுடன் வேலை செய்கிறது (குளித்து விடுங்கள்). சூடான நீரின் அளவு, குளிர்ந்த திரவம் அதன் இடத்தில் நுழைகிறது. புதிய வழங்கல் வெப்பமடையத் தொடங்குகிறது - “புதிய” அதிகப்படியான நீர் தோன்றுகிறது, இது தொடர்ந்து சாக்கடையில் வெளியேற்றப்படுகிறது.

காலப்போக்கில் நீர் உட்கொள்ளல் நீட்டிக்கப்படும் போது மூன்றாவது சூழ்நிலை எழுகிறது. நீர் வெளியேற்றம் நிரந்தரமாக இருக்க வேண்டியதில்லை. பாதுகாப்பு வால்விலிருந்து இடையிடையே சொட்டுகள். இது சாதனத்தின் சரியான செயல்பாட்டைக் குறிக்கிறது.

உதாரணமாக, பாத்திரங்களைக் கழுவுதல். தண்ணீர் எடுக்கும் செயல்முறை நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளது. நீரும் தொடர்ந்து சொட்டக்கூடாது.

பம்ப் சரியாக வேலை செய்யவில்லை

எரிவாயு கொதிகலன்களின் பயனர்கள் சில நேரங்களில் உந்தி அலகு செயல்பாட்டில் பல்வேறு சிக்கல்களை எதிர்கொள்கின்றனர். ரோட்டார் தோல்வியுற்றாலோ அல்லது உள்ளே கணிசமான அளவு காற்று குவிந்தாலோ அத்தகைய உபகரணங்கள் தண்ணீரை பம்ப் செய்வதை நிறுத்துகின்றன. அத்தகைய முறிவை விலக்க, அலகு இருந்து நட்டு unscrew மற்றும் தண்ணீர் வடிகட்டி அவசியம், அதன் பிறகு அச்சு ஒரு பிளாட் ஸ்க்ரூடிரைவர் வலுக்கட்டாயமாக உருட்டப்படுகிறது.

ஒரு எரிவாயு கொதிகலனில் பம்ப்

தனி உபகரணங்களுக்கு நிறுவல் விதிகளுக்கு இணங்க வேண்டும். எரிவாயு கொதிகலனுக்கு முன் பம்ப் நிறுவுவது அறிவுறுத்தப்படுகிறது, இது வெப்ப அமைப்பின் ஆயுளை நீட்டிக்கும். இந்த விதி கொதிகலனின் கடையின் உயர் வெப்பநிலை ஆட்சியின் முன்னிலையில் தொடர்புடையது, இது சாதனத்திற்கு சேதத்தை ஏற்படுத்தும்.நிச்சயமாக, சுழற்சி விசையியக்கக் குழாயின் வடிவமைப்பு பண்புகள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும், அதே போல் பம்ப் முன் நேரடியாக ஒரு வடிகட்டி அல்லது சம்ப் ஏற்ற வேண்டும்.

சரியான நிறுவல் நீண்ட கால செயல்பாட்டின் உத்தரவாதமாகும்

எரிவாயு உபகரணங்களின் நிறுவல் மற்றும் பராமரிப்பு செயல்முறை பின்வருமாறு கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது:

• SNiP 2.04.08-87 (எரிவாயு வழங்கல்).
• SNiP II-35-76 (கொதிகலன் ஆலைகள்).
• 2008 இன் அரசாங்க ஆணை எண் 549 (ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் குடிமக்களுக்கு எரிவாயு வழங்குவதற்கான விதிகள்).

எனவே, கொதிகலன்களை நிறுவுதல், மாற்றுதல் மற்றும் பராமரித்தல் ஆகியவை சம்பந்தப்பட்ட அதிகாரிகளின் பங்கேற்பு மற்றும் கட்டுப்பாட்டுடன் மட்டுமே மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும், ஏனெனில் எரிவாயு உபகரணங்கள் அதிகரித்த ஆபத்துக்கான உபகரணங்களாகும்.

அங்கீகரிக்கப்படாத நிறுவல் மற்றும் கொதிகலன்களை மாற்றுவதற்கு, அபராதம் வழங்கப்படுகிறது. பயன்பாட்டு சேவைகள் எரிவாயு விநியோகத்தை கூட அணைக்க முடியும்.

அடிப்படை விதிகளை புறக்கணிப்பதன் மூலம் மேற்கொள்ளப்படும் எரிவாயு உபகரணங்களை நிறுவுதல், சிறந்த முறையில், அதன் திறமையற்ற செயல்பாட்டிற்கும், மோசமான நிலையில், கொதிகலன் தோல்விக்கும் வழிவகுக்கும்.

சாதனம் தவறாகக் கட்டப்பட்டிருந்தால் வழக்கின் அழிவு ஏற்படலாம், இதன் சக்தி 50 kW ஐ விட அதிகமாக உள்ளது (குறைந்த வெப்பநிலையில் அது விரிசல் ஏற்படலாம்).

மின்னழுத்த நிலைப்படுத்தியை நிறுவுவது கொதிகலன் உபகரணங்களின் மின் பகுதியில் ஏற்படும் முறிவுகளின் சிக்கலை தீர்க்கும். இந்த வழக்கில், இணைக்கப்பட்ட சாதனங்களின் மொத்த சக்தி, தொடக்க நீரோட்டங்கள், அதன் மதிப்பு செயல்படுவதை விட தோராயமாக 3 மடங்கு அதிகமாகும், கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும் (வீடு முழுவதும் குளிரூட்டியை விநியோகிக்கும் பம்புகளுக்கு இது பொருந்தும்).

கொதிகலன் உபகரணங்களைத் தடுப்பது பருவத்தில் அதன் தடையற்ற செயல்பாட்டை உறுதிப்படுத்த உதவும். வருடத்திற்கு இரண்டு முறை இதைச் செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது: வெப்பமூட்டும் பருவத்தின் தொடக்கத்திற்கு முன் மற்றும் அது முடிந்த பிறகு.

தடுப்புப் பணியில் கொதிகலன் அலகுகள், குழாய் இணைப்புகள், தாங்கு உருளைகள் உயவு, குழாய்கள் மற்றும் குழல்களின் மூட்டுகளின் இறுக்கத்தை சரிபார்த்தல், புகைபோக்கி சுத்தம் செய்தல் ஆகியவை அடங்கும்.

கொதிகலனின் நிலையற்ற செயல்பாட்டிற்கான முக்கிய காரணங்கள்

அதி நவீன தொழில்நுட்பம் கூட அவ்வப்போது பழுதடைகிறது. அத்தகைய சூழ்நிலையில், உரிமையாளர் செயலிழப்புக்கான காரணத்தை அடையாளம் கண்டு தரமான பழுதுபார்க்க வேண்டும். கொதிகலன்களை சூடாக்குவதற்கு மலிவான உதிரி பாகங்களைப் பயன்படுத்தினால் அது சாத்தியமற்றது.

பெரும்பாலும், பின்வரும் காரணங்களுக்காக உபகரணங்கள் வேலை செய்வதை நிறுத்துகின்றன:

1. செயல்பாட்டு விதிகளை மீறுதல். சாதனத்தைப் பயன்படுத்துவதற்கு முன்பு, பயனர்கள் பெரும்பாலும் பயன்பாட்டிற்கான வழிமுறைகளைப் படிக்க மாட்டார்கள். இதன் விளைவாக, இது மிக விரைவில் நிறுவல் கவனம் செலுத்தத் தொடங்குகிறது என்பதற்கு இது வழிவகுக்கிறது. பெரும்பாலும், இந்த விஷயத்தில் எந்த அனுபவமும் இல்லாவிட்டாலும், சாதனத்தின் நிறுவல் சுயாதீனமாக மேற்கொள்ளப்படுகிறது. ஒரு நிபுணரின் சேவைகளுக்கு பணம் செலுத்தாமல் பணத்தை மிச்சப்படுத்த இது செய்யப்படுகிறது. சாதனத்தின் செயலிழப்புகளைத் தவிர்க்க, கொதிகலனை சரியாக நிறுவக்கூடிய ஒரு மாஸ்டரின் சேவைகளில் முதலீடு செய்வதே சிறந்த தீர்வாக இருக்கும்.
2. நிலையற்ற மின்னழுத்தம். தனியார் துறையில், உபகரணங்கள் செயலிழக்க வழிவகுக்கும் முக்கிய காரணங்களில் ஒன்றாகும். மின்சார நெட்வொர்க்கின் கடுமையான உடைகள் காரணமாக இது ஏற்படலாம். மேலும், ஜம்பிங் மின்னழுத்த குறிகாட்டிகளின் காரணம், பல வெல்டிங் இயந்திரங்களைப் பயன்படுத்துதல் மற்றும் வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட ஹீட்டர்களைப் பயன்படுத்துதல், அருகிலுள்ள பகுதிகளில் தீவிர கட்டுமானம் ஆகியவை ஆகும்.
3. போதுமான வாயு சுத்திகரிப்பு இல்லை. அத்தகைய ஆற்றல் கேரியரில் செயல்படும் கொதிகலனைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​"நீலம்" எரிபொருளின் மாசுபாடு நிறுவலின் செயல்பாட்டில் தொந்தரவுகளுக்கு வழிவகுக்கும். வாயு அழுக்காக இருக்கும்போது, ​​​​அதில் சிறிய திடமான பின்னங்கள் மற்றும் நீர் துளிகள் உள்ளன.இது எரிபொருளின் முழுமையற்ற எரிப்பு சூழ்நிலையைத் தூண்டுகிறது. இதன் விளைவாக, கொதிகலன் பர்னரில் சூட் வடிவில் வைப்பு.
4. குறைந்த நீர் தரம். கொதிகலன் அடிப்படையிலான வெப்பமாக்கல் அமைப்பு மோசமான தரமான தண்ணீரை வெப்பமூட்டும் ஊடகமாகப் பயன்படுத்தினால், காலப்போக்கில் நிறுவலின் செயல்திறன் குறையும். கூடுதலாக, இது வெப்பப் பரிமாற்றி மற்றும் ஒட்டுமொத்த சாதனத்தின் சேவை வாழ்க்கையில் மோசமான விளைவைக் கொண்டிருக்கிறது.

தடுப்பு நடவடிக்கைகள்

கொதிகலனின் எந்தப் பகுதியும் உடைவதைத் தடுக்க, சிறப்பு தடுப்பு நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்படுகின்றன. வெப்பமூட்டும் பருவத்தின் தொடக்கத்திற்கு முன் மற்றும் அதற்குப் பிறகு, அலகு ஒரு சிறப்பு வழியில் சேவை செய்யப்பட வேண்டும். முடிந்தால், அது பிரிக்கப்பட்டு, உதிரி பாகத்தின் அனைத்து கூறுகளும் சேதத்திற்கு கவனமாக பரிசோதிக்கப்படுகின்றன. அனைத்து செயலிழப்புகளும் அகற்றப்பட வேண்டும், உடைந்த பாகங்கள் புதியவற்றுடன் அல்லது சரிசெய்யப்பட வேண்டும்.

எரிவாயு கொதிகலன்களின் ஆபத்து காரணமாக, அலகுகளை சரிசெய்வதில் அனுபவம் இல்லாவிட்டால், நீங்கள் சொந்தமாக பிரச்சினைகளை சமாளிக்கக்கூடாது. சாதனத்தின் பழுதுபார்ப்பை மாஸ்டரிடம் ஒப்படைப்பது நல்லது, அவர் பிழைகள் இல்லாமல் உடைந்த பகுதிகளை அடையாளம் கண்டு, அவற்றை சரிசெய்வார் அல்லது புதியவற்றை மாற்றுவார். செயல்பாடு மற்றும் பராமரிப்பின் போது, ​​உற்பத்தியாளரின் வழிமுறைகளைப் பின்பற்ற வேண்டும்.