சாம்சங் ஏர் கண்டிஷனர் பிழைகள்: குறியீட்டில் உள்ள மீறலை எவ்வாறு கண்டறிந்து சிக்கலை சரிசெய்வது

பராமரிப்பு தேவைகள்

காற்று சுத்திகரிப்பு பாக்டீரியா மற்றும் வைரஸ் கொல்லும் அமைப்பு

ஏர் கண்டிஷனருக்கான கையேடு, பானாசோனிக் தயாரிப்பிற்கான காலமுறை பராமரிப்பு நடைமுறைகளை விவரிக்கிறது. இது ஒரு முக்கியமான ஆவணமாகும், இது இயக்க முறை மேலாண்மையைப் போலவே கவனமாகப் படிக்க வேண்டும்.

பழுதுபார்ப்பு மற்றும் உதிரி பாகங்கள் செயல்பாட்டை மீட்டெடுக்க மற்றும் சரிசெய்தல் மிகவும் விலை உயர்ந்ததாக இருக்கும். எனவே, அனைத்து உற்பத்தியாளரின் தேவைகளுக்கும் இணங்க பராமரிப்பது பானாசோனிக் உபகரணங்களுக்கு முக்கியமானது.

சில பராமரிப்பு நடைமுறைகள் அதிக நேரம் எடுக்காது, மற்றவர்களுக்கு பகுதியளவு பிரித்தெடுத்தல் தேவைப்படுகிறது உட்புற அல்லது வெளிப்புற அலகுஒரு தகுதி வாய்ந்த நிபுணரின் உதவியைப் பயன்படுத்துவது நல்லது.

பானாசோனிக் காலநிலை அமைப்புகளின் செயலிழப்புகள் எவ்வாறு வேறுபடுகின்றன?

காலநிலை தொழில்நுட்பத்தின் சிக்கல்கள் மற்றும் செயலிழப்புகள், இது ஒரு டைமர் மற்றும் ஒளிரும் ஒளி மூலம் சமிக்ஞை செய்யப்படுகிறது, பெரிய குழுக்களாக பிரிக்கலாம். ஒரு குறுகிய பட்டியல் இதுபோல் தெரிகிறது:

• ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பில் செயலிழப்புகள்;
• சாதனம் இயங்காது, ஏனெனில் கட்டுப்பாட்டு உணரிகளிலிருந்து ஒரு சமிக்ஞை பெறப்படுகிறது, இது பாதுகாப்பான வரம்புகளுக்கு வெளியே செல்லும் அளவுருக்களை பதிவு செய்கிறது;
• வேலையைத் தடுப்பது உட்புற அல்லது வெளிப்புற அலகு காரணமாக ஏற்படுகிறது;
• மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பில் குறைபாடுகள் உள்ளன.

என்ன நடந்தது மற்றும் என்ன செயலிழப்புகளுக்கு கவனம் தேவை என்பதை எவ்வாறு தீர்மானிப்பது

ஏர் கண்டிஷனர் இயக்கப்படாவிட்டால், சிக்னல் லைட் ஒளிரும் என்றால், செயலிழப்பின் தன்மையை தீர்மானிக்க வேண்டியது அவசியம்.இதற்குச் சாதனத்தின் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பால் வழங்கப்பட்ட தொடர்புடைய குறியீட்டைப் படித்து புரிந்து கொள்ள வேண்டும். பானாசோனிக் ஏர் கண்டிஷனர் பிழைக் குறியீடுகள் மாதிரியைக் குறிக்கும் மற்றும் அதன் வடிவமைப்பு அம்சங்களைப் பொறுத்து பின்வரும் வழிகளில் தீர்மானிக்கப்படலாம்:

• ஒரு திரை பொருத்தப்பட்ட ஒரு சாதனம் பிழைக் குறியீட்டை தானாகவே காட்டுகிறது. அதே நேரத்தில், உள் டைமர் அவ்வப்போது மீண்டும் நோயறிதலைத் தூண்டுகிறது;
• ரிமோட் கண்ட்ரோலில் டிஜிட்டல் இன்டிகேட்டர் மற்றும் டெஸ்ட் பட்டன் இல்லாத மாதிரி டைமர் செட்டிங் பேனலில் உள்ள UP பொத்தானை அழுத்த வேண்டும், பின்னர் காட்டியில் உள்ள ரிமோட் கண்ட்ரோலில் பிழைக் குறியீட்டை அலசுவது எளிது. நீங்கள் பட்டியலை உருட்ட வேண்டும், பிளாக் பிழை ரிமோட் கண்ட்ரோலில் உள்ள குறியீட்டுடன் பொருந்தினால், சாதனம் ஒரு பீப்பை வெளியிடும்;
• கட்டுப்பாட்டுப் பலகத்தில் சோதனைப் பொத்தான் இருந்தால் (அது ஒரு துளை போல் தெரிகிறது), அதை அழுத்தி வைத்திருக்க வேண்டும். முதல் பிழைக் குறியீடு திரையில் தோன்றும்போது, ​​நீங்கள் பட்டியலை உருட்ட வேண்டும். காட்டப்படும் பிழை, எளிதில் புரிந்து கொள்ளக்கூடிய குறியீடு, அலகு நினைவகத்தின் உள்ளடக்கங்களுடன் பொருந்தினால், ஏர் கண்டிஷனர் நீண்ட பீப் அல்லது தொடர்ச்சியான குறுகிய பீப்களை வெளியிடும்.

இடைவெளியில் சோதனை பொத்தானின் இடம் ரிமோட்டில் மேலாண்மை

இது மிகவும் அரிதானது, ஆனால் எச்சரிக்கை அமைப்பின் கட்டுப்பாட்டு ரிலே தோல்வியுற்றால் சிக்கல்கள் உள்ளன, மேலும் யூனிட்டின் பிழைக் குறியீடு மற்றும் மாற்றப்பட வேண்டிய உதிரி பாகங்களைத் தீர்மானிக்க முடியாது. இந்த வழக்கில், நீங்கள் உடனடியாக தகுதிவாய்ந்த உதவியை நாட வேண்டும்.

காற்றுச்சீரமைப்பியின் இரண்டு பகுதிகளில் கட்டுப்பாடு மற்றும் கண்காணிப்பு அமைப்பு உள்ளது என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும். எனவே, சிக்கல் இருந்தால், நீங்கள் உட்புற மற்றும் வெளிப்புற அலகுகள் இரண்டையும் "விசாரணை" செய்ய வேண்டும் மற்றும் தொடர்புடைய பிழைக் குறியீடு மற்றும் தேவையான பழுது ஆகியவற்றை தீர்மானிக்க வேண்டும்.

மைக்ரோவேவ், பிழை 5E அல்லது SE.யாரிடம் இருந்தது?

ஒரு மைக்ரோவேவ் என்பது குளிர்சாதனப் பெட்டி அல்லது அடுப்பு போன்ற பொதுவான வீட்டு உபயோகப் பொருளாகும்.

ஒன்றை வாங்குவது பற்றி நீங்கள் நினைத்தால், புதுமை, நிரூபிக்கப்பட்ட தொழில்நுட்பம் மற்றும் நன்கு அறியப்பட்ட பிராண்ட் நற்பெயரைக் கொண்ட Samsung மைக்ரோவேவ் ஓவனைத் தவிர வேறு எதையும் பார்க்க வேண்டாம். முறிவு ஏற்பட்டால், Rembytservis இன் மாஸ்டர்கள் உங்களுக்கு எளிதாக உதவுவார்கள்! எங்களிடம் 3 நிரந்தர வரவேற்பு புள்ளிகள் உள்ளன: 8 ஐ அழைப்பதன் மூலம் உதவிக்கு எங்களைத் தொடர்புகொள்ளலாம்.

தெற்கு 8, ஸ்டம்ப். Severnaya பிராவ்தா 41a, ஸ்டம்ப். புஷ்கின்

நெட்வொர்க்குடன் இணைக்கப்பட்டு, மைக்ரோவேவ் பயன்முறையில் வேலை செய்யத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​​​அது 5E பிழையை அளிக்கிறது, உருகிகள் அப்படியே உள்ளன, தடுக்கும் சுற்றுகள் ஒலித்தன.

காலநிலை தொழில்நுட்பத்திற்கான பிழைக் குறியீடுகள்

TCL பிளவு அமைப்பில் உள்ள வழக்கமான பிழைக் குறியீடுகள் நிலையான வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளன. குறியீட்டின் தொடக்கத்தில் E என்ற எழுத்து உள்ளது, அதைத் தொடர்ந்து ஒரு எண் அல்லது லத்தீன் எழுத்து உள்ளது.

இந்த சேர்க்கைகள் அர்த்தம்:

• E0 - உட்புற மற்றும் வெளிப்புற அலகுகளுக்கு இடையில் தொடர்பு இல்லாததைக் குறிக்கும் குறியீடு (சிக்கலைச் சரிசெய்ய, ஒன்றோடொன்று இணைக்கவும், வெளிப்புற மற்றும் உட்புற அலகுகளின் பலகைகளையும் சரிபார்க்கவும்);
• E2 - ஆவியாக்கி வெப்பநிலை சென்சாரின் செயலிழப்புக்கான அறிகுறி;
• E3 - மின்தேக்கி வெப்பநிலை சென்சார் பிழை குறியீடு;
• E4 - கணினி தோல்வியின் பொதுவான காட்டி;
• E5 - காட்டி ஒரு வகை பொருத்தமின்மையைக் குறிக்கிறது;
• E6 - ஏர் கண்டிஷனிங் உட்புற அலகு பிழை குறியீடு;
• E7 - வெளிப்புற அலகு வெப்பநிலை சென்சார் சிக்கல்களைக் குறிக்கும் கலவை;
• E8 - அமுக்கி வெளியேற்ற வெப்பநிலை சென்சாரின் பிழை குறியீடு;
• E9 - இன்வெர்ட்டர் போர்டு தோல்வி காட்டி;
• EF - உட்புற அலகு விசிறி மோட்டாரில் உள்ள சிக்கல்களைக் குறிக்கும் அறிகுறி;
• EA - தற்போதைய சென்சாரில் உள்ள சிக்கல்களின் காட்டி;
• EE - firmware தவறு குறியீடு;
• EP - அமுக்கி பணிநிறுத்தம் தெர்மோஸ்டாட்டில் உள்ள சிக்கல்களின் அறிகுறி;
• EU - மின்னழுத்த சென்சார் தவறுகளின் கலவை;
• EH என்பது உறிஞ்சும் குழாயின் வெப்பநிலை குறிகாட்டிக்கான பிழைக் குறியீடாகும்.

எமர்ஜென்சி ஸ்டாப் பிழை குறியீடுகள் வேறு பெயர்களைக் கொண்டுள்ளன. குறியீட்டின் தொடக்கத்தில் லத்தீன் எழுத்து P உள்ளது, அதைத் தொடர்ந்து ஒரு எண் உள்ளது.

இந்த குறிகாட்டிகள் அடங்கும்:

• P1 - குறைந்த அல்லது உயர் மின்னழுத்தத்தின் காட்டி;
• P2 - அதிக மின்னோட்டப் பாதுகாப்பில் உள்ள சிக்கல்களைக் குறிக்கும் குறியீடு;
• பி 4 - வெளியேற்ற அதிக வெப்பத்திற்கு எதிரான பாதுகாப்பில் உள்ள பிழைகளின் அறிகுறி;
• பி 5 - குளிரூட்டும் பயன்முறையில் தாழ்வெப்பநிலை பாதுகாப்பில் உள்ள சிக்கல்களின் காட்டி;
• பி 6 - குளிரூட்டும் முறையில் அதிக வெப்பமடைவதற்கு எதிரான பாதுகாப்பு சிக்கல்களின் குறியீடு;
• பி 7 - வெப்பமாக்கல் பயன்முறையில் அதிக வெப்பமடைவதற்கு எதிரான பாதுகாப்பின் பிழைகளின் அறிகுறி;
• P8 - திறந்த வெப்பமூட்டும் அல்லது overcooling பாதுகாப்பு காட்டி;
• பி 9 - டிரைவின் பாதுகாப்பில் ஒரு செயலிழப்பைக் குறிக்கும் குறியீடு (நிரல் கட்டுப்பாட்டின் கட்டமைப்பிற்குள்);
• P0 - தொகுதி பாதுகாப்பு பிழை காட்டி (வன்பொருள் கட்டுப்பாடு).

பிழை குறியீடு ஒரு குறிப்பு. இது சிக்கலுக்கான தேடலின் திசையைக் குறிக்கிறது. இந்த அல்லது அந்த கலவையானது சரியாக என்னவென்று உங்களுக்குத் தெரிந்தால், நீங்கள் சேவை மையத்தைத் தொடர்பு கொள்ள வேண்டுமா அல்லது இது தேவையில்லை என்பதை முன்கூட்டியே தீர்மானிக்கலாம்.

காற்றுச்சீரமைப்பியின் (E) குறிகாட்டியில் பிழைகள்

E0 ஏர் கண்டிஷனர் க்ரீ என்றால் போதுமான உயர் தொடக்க மின்னழுத்தம் இல்லை. அதாவது, பெரும்பாலும், "சாக்கெட்டில்" வெறுமனே போதுமான மின்னழுத்தம் இல்லை. ஏர் கண்டிஷனரைப் பொறுத்தவரை, இது ஆபத்தானது, ஏனெனில் அதன் மின் நெட்வொர்க்கில் உள்ள ஊடுருவல் நீரோட்டங்களை நீண்ட நேரம் வெளிப்படுத்துவது அதிக வெப்பத்தை ஏற்படுத்தும், இது வயரிங் இன்சுலேஷனை "எரிக்கும்", பின்னர் மின் சாதனமே.

விஷயம் "சாக்கெட்டில்" இருந்தால், ஒரு மின்னழுத்த நிலைப்படுத்தியை வாங்குவதன் மூலம் சிக்கல் தீர்க்கப்படுகிறது, இது மின்னழுத்தத்தை தேவையான 220V க்கு கொண்டு வரும்.

ஆனால் விஷயம் ஏர் கண்டிஷனரின் வயரிங்கில் இருக்கலாம்.எனவே, மெயின் மின்னழுத்தம் 220 வி, ஆனால் ஏர் கண்டிஷனர் இன்னும் E0 பிழையைக் கொடுத்தால், நீங்கள் அதைச் சரிபார்க்க வேண்டும்.

பிளவு அமைப்பின் இரண்டு அலகுகளையும் மின் இணைப்புடன் இணைப்பது அவ்வளவு எளிதல்ல. தவறான இணைப்பு நிச்சயமாக பிழைகள் மற்றும் செயலிழப்புகளை ஏற்படுத்தும்.

பிழை E1 என்பது கம்ப்ரசரை அதிக அழுத்தத்திலிருந்து பாதுகாக்கும் பணிநிறுத்தம் ஆகும். பிழை E3 என்பது அமுக்கிக்கு மிகக் குறைந்த அழுத்தம் கொடுக்கப்படுகிறது.

சில நேரங்களில், E1 ஐ அகற்ற, ஏர் கண்டிஷனர் ஏர் கன்டென்சரை நன்கு கழுவினால் போதும். இது போதுமான அளவு ஊதப்படாவிட்டால், இது ஃப்ரீயான் அழுத்தம் அதிகரிக்க வழிவகுக்கிறது. ஏர் கண்டிஷனரில் நீர் மின்தேக்கி இருந்தால், நீர் வழங்கல் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும். மற்றொரு சாத்தியமான காரணம் ஃப்ரீயான் அதிகமாக இருப்பது அல்லது சரிசெய்யப்படாத தெர்மோஸ்டாடிக் வால்வு ஆகும்.

ஒரு வேளை, நீங்கள் உடனடியாக வால்வை சரிபார்க்க வேண்டும். அது குறைந்தபட்சம் திறந்திருக்க வேண்டும். பார்வைக்கு எல்லாம் இயல்பானதாக இருந்தால், விளிம்பை சரிசெய்ய நீங்கள் மாஸ்டரை அழைக்க வேண்டும். உங்கள் சொந்தமாக, திறன்கள் மற்றும் பிரஷர் கேஜ் இல்லாமல், நீங்கள் வால்வை சரிசெய்வது சாத்தியமில்லை (நீங்கள் வெளியேற்ற வால்வை சரிசெய்ய வேண்டியிருக்கலாம்) மற்றும் செதில்களின்படி ஃப்ரீயானை நிரப்பவும்.

வேலையின் குறிகாட்டியில் உள்ள பெரும்பாலான பிழைகள் அமுக்கியின் பாதுகாப்போடு தொடர்புடையவை - ஏர் கண்டிஷனரின் மிக முக்கியமான கூறுகளில் ஒன்று

ஆவியாக்கி, விசிறி அல்லது வடிகட்டி அழுக்காக இருந்தால் சுற்றுவட்டத்தில் மிகக் குறைந்த அழுத்தம் ஏற்படலாம். அதாவது, செயல்களின் அல்காரிதம் சரியாகவே உள்ளது. முதலில், அழுக்கு அகற்றப்பட்டு, பின்னர் விளிம்பு சரிசெய்யப்படுகிறது. உருட்டல் மூட்டுகளின் இறுக்கத்தை சரிபார்க்கவும் அவசியம். அவற்றில் எண்ணெயின் தடயங்கள் தெரிந்தால், கலவை கசியும்.

பிழை E2 என்றால் ஏர் கண்டிஷனரின் உட்புற அலகு உறைய ஆரம்பிக்கலாம் அல்லது ஏற்கனவே உறைந்து கொண்டிருக்கிறது.

இந்தப் பிழையை உதாரணமாகப் பயன்படுத்தி, அமுக்கியுடன் (E1-E5) தொடர்புடைய சிக்கல்களைக் கண்டறிவதற்கான பொதுவான கொள்கையை விளக்கலாம்:

• சில வகையான சென்சார் தூண்டப்பட்டு, ஒரு சிக்கலை எச்சரிக்கிறது.
• வெப்பநிலை உச்சநிலையை ஏற்படுத்தக்கூடிய அசுத்தங்களை அகற்றுவோம். விசிறி தூண்டுதலைச் சரிபார்க்கவும். கன்சோல் இன்னும் பிழையைக் கொடுக்கிறதா?
• பெரும்பாலும், சிக்கல் ஃப்ரீயான் மட்டத்தில் உள்ளது, தளர்வாக உருட்டப்பட்ட செப்பு குழாய்கள் கசிந்து கொண்டிருக்கின்றன, தெர்மோஸ்டாடிக் வால்வு அல்லது அழுத்தம் வால்வு தவறாக சரிசெய்யப்படுகிறது.

அப்படியானால், பெரும்பாலும் நீங்கள் மந்திரவாதியை அழைக்க வேண்டும். ஏர் கண்டிஷனரின் ஆரம்பத்தில் தவறான நிறுவலைப் பற்றி நாங்கள் பேசுவதால் (நீங்கள் குழாய்களைத் திருப்பி, ஏர் கண்டிஷனரை ஃப்ரீயானுடன் நிரப்ப வேண்டும்), அல்லது கூறுகளை மாற்ற வேண்டிய கடுமையான சிக்கல்களைப் பற்றி பேசுகிறோம்.

அதே கொள்கை சிக்கல்களை தீர்க்கிறது E5 (கம்ப்ரசர் ஓவர்லோட் பாதுகாப்பு சென்சார் செயல்படுத்துதல்) மற்றும் E4 (அதிக வெப்பத்திலிருந்து அமுக்கி வெளியேற்ற குழாய் பாதுகாப்பு சென்சார் செயல்படுத்துதல்).

பிழை E6 கட்டம் இல்லை என்பதைக் குறிக்கிறது, அதாவது, மாறுதலை மீண்டும் இணைக்க வேண்டியது அவசியம். பிழை H6 உடன் மாற்றங்களைச் சரிபார்ப்பதும் அவசியம். தொடர்ந்து மெதுவாக செயல்படுவதன் மூலம், மின்சுற்றில் ஒரு சிக்கலைக் கண்டறியலாம்.

பிழை E7 - குறிப்பிட்ட முறைகளில் உள்ள முரண்பாடு, பல பிளவு அமைப்புகளுக்கு பொதுவானது. பல-பிளவு அமைப்பின் ஒரு தொகுதி அதே அமைப்பின் மற்றொரு தொகுதிக்கு முரணான பயன்முறையில் அமைக்கப்பட்டுள்ளது. காற்றுச்சீரமைப்பி, எளிமையாகச் சொல்வதானால், குழப்பமடைகிறது.

பிழை E8 என்பது உட்புற அலகு மோட்டார் சென்சார் ஆவியாக்கி அதிக வெப்பமடைவதைக் குறிக்கிறது. மீண்டும், தெர்மோஸ்டேடிக் வால்வு மற்றும் அழுத்தம் வால்வை சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம். அவை ஒழுங்காக இருந்தால், ஃப்ரீயான் வெறுமனே ஆவியாக்கியில் முடிவடையும் சாத்தியம் உள்ளது.அல்லது ஆவியாக்கி குழாய்கள் அடைக்கப்பட்டிருக்கலாம்.

ஒரு தெர்மோஸ்டாடிக் விரிவாக்க வால்வு மற்றும் அழுத்தம் வால்வு மூலம் சுற்றுகளை சரிசெய்வது ஒரு நுட்பமான வேலையாகும், இது கவனிப்பு மற்றும் துல்லியம் தேவைப்படுகிறது. அழுத்த அளவை கவனமாக படிக்கவும்.

E8 பிழை பணிநிறுத்தம் வெப்பமாக்கல் பயன்முறையில் மிகவும் குளிர்ந்த காற்றிலிருந்து பாதுகாக்கிறது. குளிர்ந்த காற்று திரவத்தை உருவாக்கலாம், அது அமுக்கியில் நுழைந்தால், நிச்சயமாக அதை சேதப்படுத்தும்.

இறுதியாக, F0 பிழை என்பது அழுத்தம் சென்சார் உடைந்துவிட்டது என்பதாகும். பெரும்பாலும், அவை.

சொந்தமாக பிரச்சனையை சரிசெய்வது எப்படி?

காட்சியில் H1 பிழையைப் பார்த்தால், நீங்கள் உடனடியாக மாஸ்டரை அழைக்க வேண்டியதில்லை. சிக்கலை நீங்களே சமாளிக்க முயற்சி செய்யலாம்.

இருப்பினும், நீங்கள் வெற்றியை அதிகம் நம்பக்கூடாது, ஏனெனில் இந்த குறியீடு பெரும்பாலும் ஒரு நிபுணரின் உதவி தேவைப்படும் முறிவைக் குறிக்கிறது.

பின்வரும் வழிகளில் சிக்கலை சரிசெய்ய முயற்சி செய்யலாம்:

1. நெட்வொர்க்குடன் அலகு இணைப்பின் நம்பகத்தன்மையை சரிபார்க்கவும். தண்டு மற்றும் பிளக் சேதமடையாமல் இருப்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும். இயந்திரம் நீட்டிப்பு தண்டு அல்லது அடாப்டர் மூலம் இணைக்கப்பட்டிருந்தால், அவற்றின் செயல்திறனை மதிப்பீடு செய்வது அவசியம்.
2. குறியீடு முதல் முறையாக காட்டப்பட்டால், நீங்கள் சக்தி மூலத்திலிருந்து சாதனத்தை துண்டிக்க வேண்டும். 10 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு, அது இணைக்கப்பட்டு முடிவு மதிப்பீடு செய்யப்படுகிறது. கட்டுப்பாட்டு தொகுதியில் தோல்வி ஏற்பட்டால் இந்த நடவடிக்கை உதவுகிறது.
3. வெப்பமூட்டும் உறுப்பு முதல் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி வரையிலான கம்பிகள் பாதுகாப்பாக இணைக்கப்பட்டுள்ளதா என சரிபார்க்கவும். மற்ற பகுதிகளை சரிசெய்வதற்காக சாதனம் முன்பு பிரிக்கப்பட்டபோது இது குறிப்பாக உண்மை. தொடர்புகள் காயமடைந்திருக்கலாம், அவை சரிசெய்யப்பட வேண்டும்.

வெப்பமூட்டும் உறுப்புக்கான அணுகலைப் பெறுவதற்கும் அதன் செயல்திறனின் சுய-கண்டறிதலைச் செய்வதற்கும் ஒரு படி-படி-படி வழிமுறை:

1. மின்னோட்டத்திலிருந்து சாதனத்தைத் துண்டிக்கவும்.
2. முன் அட்டையை அகற்றி, வெப்பமூட்டும் உறுப்பிலிருந்து பாதுகாப்பு அட்டையை அகற்றவும்.
3. வெப்பமூட்டும் உறுப்பு சேதத்திற்கு ஆய்வு செய்யுங்கள். சில நேரங்களில் ஆக்ஸிஜனேற்றப்பட்ட தொடர்புகள் தெரியும், அவற்றின் நம்பகத்தன்மையற்ற fastening.
4. வீட்டில் மல்டிமீட்டர் இருந்தால், அது சுய நோயறிதலுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
5. கம்பிகளைத் துண்டித்த பிறகு, நீங்கள் எதிர்ப்பை அளவிட வேண்டும். மல்டிமீட்டர் திரையில் எண் 1 தோன்றும்போது, ​​சிக்கல் கண்டறியப்பட்டதாக நாம் கருதலாம் (வெப்ப உறுப்பு எரிந்துவிட்டது). குறிகாட்டிகள் 28-30 ஓம்ஸ் மட்டத்தில் இருந்தால், பகுதி வேலை செய்யும் நிலையில் உள்ளது.
6. இதேபோல், கம்பிகளின் எதிர்ப்பின் அளவை அளவிடவும்.
7. சிக்கலைக் கண்டறிந்ததும், எளிய பழுதுபார்ப்புகளைச் செய்யலாம். அவர்கள் கடையில் சேவை செய்யக்கூடிய பகுதியை வாங்குகிறார்கள், உடைந்த ஹீட்டரை அவிழ்த்து, அதன் இருக்கை மற்றும் தொடர்புகளை சுத்தம் செய்து, பின்னர் ஒரு புதிய வெப்ப உறுப்பை நிறுவுகிறார்கள். கொட்டைகளை இறுக்கவும், கம்பிகளை இணைக்கவும், சலவை இயந்திரத்தை தொடர்ந்து பயன்படுத்தவும் இது உள்ளது.

மேலே உள்ள நடவடிக்கைகள் சிக்கலைச் சமாளிக்க உதவவில்லை என்றால், நீங்கள் ஒரு நிபுணரைத் தொடர்பு கொள்ள வேண்டும்.

டிஸ்ப்ளே இல்லாமல் சாம்சங் வாஷிங் மெஷின்களுக்கான முறிவுகளை புரிந்துகொள்வது

கழுவுதல் காட்சி இல்லாத இயந்திரம் உரிமையாளருக்கு எண்ணெழுத்து சமிக்ஞையை வழங்க முடியாது, இந்த செயல்பாடு லைட் LED களால் செய்யப்படுகிறது.

வழக்கமான பயன்முறையில் யூனிட் செயல்படுவதைத் தடுப்பதை அடையாளம் காண, பல்வேறு சாம்சங் மாடல்களுக்கான அட்டவணை உதவும், இதில் எரியும் குறிகாட்டிகள் * என்று குறிக்கப்பட்டுள்ளன:

S821XX / S621XX	குறியீடு	பிரச்சனை	R1031GWS/YLR, R831GWS/YLR
பயோ 60℃	60℃	40℃	குளிர்			95℃	60℃	40℃	30℃
			*	4E 4C E1	தண்ணீர் சேகரிக்கப்படுவதில்லை				*
		*		5E 5C E2	வடிகால் இல்லை			*
	*		*	HE HC E5 E6	சூடாக்காது		*		*
	*	*			*	*
*				4C2CE	வெப்பம் (50℃ க்கு மேல்)	*
*			*	LE LC E9	கசிவு	*			*
		*	*	OE OF OC E3	அதிகமாக			*	*
	*			UE UB E4	சமநிலையின்மை		*
*	*	*	*	DE DC ED	ஹட்ச் பூட்டு	*	*	*	*
	*	*	*	1E 1C E7	அழுத்தம் சுவிட்ச் செயலிழப்பு		*	*	*
*		*		—	டகோஜெனரேட்டர்	*		*
*	*			TE TC EC	வெப்பநிலை சென்சார்	*	*
*		*	*	இரு	பேனல் பொத்தான்கள்	*		*	*

ஒரு குறிப்பிட்ட மாதிரிக்கான வழிமுறைகள் உங்கள் சொந்த பிரச்சனைகளை சரிசெய்ய உதவும் சாம்சங் சலவை இயந்திரம்.

எல்லா சிக்கல்களையும் உங்கள் சொந்த கைகளால் சரிசெய்ய முடியாது, எனவே சரியான நேரத்தில் பழுதுபார்க்கும் கடையைத் தொடர்புகொள்வது முக்கியம்.

நீர் நிரம்பவில்லை (4E, 4C, E1)

சலவை அல்லது கழுவுதல் போது சலவை இயந்திரம் ஒரு நிறுத்தம் சேர்ந்து பிழை. சாத்தியமான காரணங்கள்:

1. அமைப்பில் குளிர்ந்த நீர் இல்லை.
2. பலவீனமான அழுத்தம்.
3. அலகுக்கு நீர் வழங்கல் வால்வு மூடப்பட்டுள்ளது.
4. குழாய் சிதைந்தது.
5. வெளியேற்ற வடிகட்டி அடைக்கப்பட்டது.

நீரின் ஓட்டத்திற்கு பொறுப்பான அனைத்து பகுதிகளையும் சரிபார்த்து சிக்கலை சரிசெய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. காரணம் வடிகட்டியில் இருந்தால், அது அழிக்கப்பட்டு நிரலை மறுதொடக்கம் செய்ய வேண்டும்.

வடிகட்டாது (5E, 5C, E2)

அடைப்புக்கான காரணங்கள்:

• வடிகால் குழாய்;
• வடிகட்டி;
• சாக்கடைக்கு செல்லும் சைஃபோன்.

கூறுகள் சரிபார்க்கப்பட்டு சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும், பின்னர் தொடர்ந்து கழுவ வேண்டும்.

அதிக நீர் (0E, OF, OC, E3)

பின்வரும் சிக்கல்களால் சிக்கல் ஏற்படுகிறது:

• நீர் நிலை சென்சார்;
• அவரது குழாய்;
• வால்வு சவ்வு.

நோயறிதல் மற்றும் பழுதுபார்ப்புக்கு மாஸ்டர் அழைக்க வேண்டியது அவசியம்.

சமநிலையின்மை (UE, UB, E4)

எடை, ஏற்றப்பட்ட சலவை அளவு உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைகளுடன் ஒத்துப்போகவில்லை அல்லது டிரம் மீது சமமாக விநியோகிக்கப்படுகிறது. நிரலை நிறுத்தவும், காரணத்தை அகற்றவும் மற்றும் சுழற்சியைத் தொடரவும் அவசியம்.

குறியீடு மறைந்துவிடவில்லை என்றால், பிரச்சனை அலகு சமநிலையின்மை மற்றும் ஒரு சிறப்பு அழைப்பு அவசியம்.

வெப்பமடையாது (HE, HC, E5, E6)

ஒரு பிழை ஏற்பட்டால்:

1. தொட்டியில் தண்ணீர் போதுமானதாக இல்லை.
2. வெப்பநிலை சென்சார் சிக்னல் தவறானது.
3. பத்து எரிந்தது.

தொழில்முறை நோயறிதல் மற்றும் பழுது தேவை.

சன்ரூஃப் பூட்டு வேலை செய்யவில்லை (DE, DC, ED)

வாஷிங் மெஷின் கதவு சொடுக்கும் வரை மூடப்படாவிட்டால் சிக்னல் தோன்றும்.சிக்கலைச் சரிசெய்ய, அதை மீண்டும் மூடவும். காரணம் சிதைவு, இடப்பெயர்ச்சி அல்லது ஹேட்சின் தோல்வி என்றால், நீங்கள் மாஸ்டர் தொடர்பு கொள்ள வேண்டும்.

நிலை சென்சார் ஒரு செயல்பாட்டைச் செய்யாது (1E, 1C, E7)

கழுவும் பயன்முறையைத் தொடங்கிய பிறகு குறியீடு தோன்றும்.

காரணங்கள்:

• அழுத்தம் சுவிட்ச் தவறானது;
• அதிலிருந்து புறப்படும் குழாய் அடைக்கப்பட்டுள்ளது;
• எரிந்த தொடர்புகள்.

ஆய்வு, சென்சார் மற்றும் வயரிங் பழுது அவசியம். பழுதுபார்க்கும் கடையைத் தொடர்புகொள்வது நல்லது.

தேவைக்கு மேல் வெப்பநிலை (4C2)

மிகவும் பொதுவான காரணம் சூடான நீரில் அலகு இணைப்பதாகும். நிறுவலின் போது பிழை ஏற்பட்டால், அதைச் செய்த வழிகாட்டியை நீங்கள் தொடர்பு கொள்ள வேண்டும்.

அலகுக்கு கீழே உள்ள நீர் (LE, LC, E9)

சிக்கலைச் சரிசெய்ய, நீங்கள் சலவை இயந்திரத்தின் அனைத்து பகுதிகளையும் ஆய்வு செய்ய வேண்டும், அதில் இருந்து தண்ணீர் பாயும்:

• குழல்களை;
• கதவு மற்றும் அதன் கூறுகள்;
• தொட்டி;
• விநியோகிப்பான்;
• முனைகள்;
• வடிகால் பம்ப்.

சேதம் கண்டறியப்பட்டால், மாற்றீடு தேவைப்படுகிறது. இதற்காக, மாஸ்டரை அழைப்பது நல்லது.

பேனல் பொத்தான்கள் பதிலளிக்கவில்லை (BE)

கட்டுப்பாட்டுப் பலகத்தின் பிளாஸ்டிக் பாகங்களின் சிதைவு அல்லது ரிலேவில் ஒரு குறுகிய சுற்று காரணமாக சிக்கல் ஏற்படுகிறது. சலவை இயந்திரத்தை மறுதொடக்கம் செய்வது வேலை செய்யவில்லை என்றால், நீங்கள் ஒரு நிபுணரை அணுக வேண்டும்.

வெப்பநிலை உணரியிலிருந்து சமிக்ஞை இல்லை (TE, TC, EC)

ஒரு செயலிழப்பில் செயலிழப்புக்கான சாத்தியமான காரணங்கள்:

• வயரிங்;
• எதிர்ப்பு;
• சென்சார் தன்னை.

நீங்கள் மந்திரவாதியை அழைக்க வேண்டும்.

ஏர் கண்டிஷனரில் தொழில்நுட்ப சிக்கல்கள்

நுட்பம் வேலை செய்யாததற்கு இன்னும் தீவிரமான காரணங்கள் உள்ளன. நவீன சாம்சங் மற்றும் எல்ஜி ஏர் கண்டிஷனர்களின் சுய-கண்டறிதல் அமைப்பு, ஏதேனும் சிக்கல்கள் கண்டறியப்பட்டால், முழு யூனிட்டின் செயல்பாடும் முற்றிலும் நிறுத்தப்படும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.உட்புற (சில நேரங்களில் வெளிப்புற) அலகு குழுவில் LED களை ஒளிரச் செய்வதன் மூலம் ஒரு செயலிழப்பு சுட்டிக்காட்டப்படுகிறது. விளக்குகள் ஒரு குறிப்பிட்ட வரிசையில் எரிய அல்லது ஒளிரத் தொடங்குகின்றன, இது ஒரு குறிப்பிட்ட பிழையைக் குறிக்கிறது. நீங்கள் சோதனை பயன்முறையைத் தொடங்கினால் Samsung aq09 ஏர் கண்டிஷனர் மற்றும் அதுபோன்றவை ஏன் அணைக்கப்படுகின்றன என்பதை நீங்கள் கண்டுபிடிக்கலாம். இது எளிமையாக செயல்படுத்தப்படுகிறது: ஆன் / ஆஃப் பொத்தானை அழுத்தி 5 விநாடிகள் வைத்திருங்கள்.

வெளிப்புற அல்லது வெளிப்புற அலகு தொடங்காததற்கு பல காரணங்கள் உள்ளன. மிகவும் பொதுவானவை பின்வருபவை:

• உட்புற அலகு வெப்பநிலை சென்சார் பிழை;
• உட்புற விசிறி மோட்டார் வேக பிழை (450 rpm க்கும் குறைவானது);
• உட்புற அலகு வெப்பப் பரிமாற்றி வெப்பநிலை சென்சார் பிழை;
• விருப்பத் தரவு பிழை.

முக்கிய தவறுகள் பற்றி

உங்கள் சொந்தமாக ஏற்பட்ட சேதத்தை சரிசெய்ய பரிந்துரைக்கப்படவில்லை. பழுதுபார்ப்பு நீங்களே செய்து, பின்னர் சிக்கல்கள் ஏற்பட்டால், உற்பத்தியாளர் உத்தரவாதக் கடமைகளை மறுக்க வாய்ப்புள்ளது.

அறையில் மோசமான குளிர்ச்சி ஏற்பட்டால்

இது பொதுவாக பின்வரும் காரணங்களால் ஏற்படுகிறது:

• பலவீனமான சக்தி.
• உள் முறிவுகளின் தோற்றம்.

சில நேரங்களில் அது காற்றுச்சீரமைப்பியின் சக்தி ஒரு குறிப்பிட்ட அறையில் வெப்பநிலையை பராமரிக்க போதுமானதாக இல்லை. அறுவை சிகிச்சை மேற்கொள்ளப்படும் காலநிலையில் ஏற்பட்ட கடுமையான மாற்றம் ஒரு எடுத்துக்காட்டு. சராசரி வெப்பநிலை வரம்பு -7 முதல் +40 டிகிரி வரை. இவை எல்லா சாதனங்களுக்கும் பொருந்தும் முக்கிய குறிகாட்டிகள்.

மற்ற சூழ்நிலைகளில், சிக்கல் சாதனத்தின் உள் முறிவுகளுடன் தொடர்புடையது. தொழில்நுட்ப சேவைக்கு உடனடியாக தொடர்பு கொள்ள பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, இங்கே ஏதாவது ஒன்றை நீங்களே தீர்ப்பது கடினம்.

குறுகிய சுழற்சி அலகு

முதலில், சாதனம் இயக்கப்பட்டது, ஆனால் அது 15-20 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு வேலை செய்வதை நிறுத்துகிறது.

இந்த சிக்கல் பல காரணங்களால் ஏற்படுகிறது:

1. அழுக்கு ரேடியேட்டர்.
2. உடைந்த தெர்மோஸ்டாட்.
3. உடைந்த கட்டுப்பாட்டு பலகை.
4. அமைப்புகள் தோல்வி.

வெளிப்புற ரேடியேட்டர்கள் பல்வேறு இயந்திர சேதங்கள் மற்றும் சுமைகளுக்கு வெளிப்படும், குறிப்பாக கோடையில். வெளிநாட்டு பொருட்கள் உள்ளே வரும்போது, ​​முழு அமைப்பிலும் அதிக வெப்பம் தொடங்குகிறது. இதனால், அனைத்து பணிகளும் முடங்கியுள்ளன. தண்ணீர் மற்றும் வலுவான அழுத்தத்துடன், ரேடியேட்டரை சுத்தப்படுத்துவதன் மூலம் பிரச்சனை நீக்கப்படுகிறது. இது ஏர் கண்டிஷனர்களின் மற்ற முறிவுகளை அகற்ற உதவும்.

சார்ஜ் செய்த பிறகு குளிர்பதன ஏற்றத்தாழ்வு ஏற்படலாம். பிரச்சனை எவ்வளவு கடுமையானது என்பதைப் புரிந்து கொள்ள அமுக்கியின் வேலை அழுத்தத்தை அளவிட போதுமானது. அதிக சுமை இருந்தால், அதிகப்படியான திரவம் வெறுமனே அகற்றப்படும்.

உட்புற அலகு இருந்து மின்தேக்கி கசிவு

தவறான உபகரணங்களின் சமிக்ஞைகளில் இதுவும் ஒன்றாகும். அடைக்கப்பட்ட மின்தேக்கி குழாய் காரணமாக இது நிகழலாம்.

திருத்தம் சில எளிய படிகளை உள்ளடக்கியது:

• குளிரூட்டியை அணைத்தல். நீங்கள் 10 நிமிடங்கள் காத்திருக்க வேண்டும்.
• பிளாஸ்டிக் வடிகால் குழாயைத் துண்டிக்கிறது.
• சுத்தம் செய்தல் மற்றும் உலர்த்துதல்.
• கட்டமைப்பை அதன் அசல் நிலைக்குத் திருப்புதல். ஏர் கண்டிஷனர் உடைந்தால் இது அடிக்கடி உதவுகிறது.

DIY சரிசெய்தல்

வழக்கமான பிளவு அமைப்பின் உரிமையாளர் என்ன சிக்கல்களை சந்திக்க நேரிடும் என்பதை இப்போது நாங்கள் கருத்தில் கொள்வோம், மேலும் "சட்ட" முறைகளால் அவற்றை எவ்வாறு அகற்றுவது என்பதைக் கண்டுபிடிப்போம்.

உற்பத்தியாளர் சாதனத்தின் செயல்பாடு அல்லது நிறுத்தத்தின் அனைத்து "விநோதங்களையும்" 2 வகைகளாகப் பிரிக்கிறார்:

• செயலிழப்புகள்;
• செயலிழப்புகளை ஒத்த நிகழ்வுகள், ஆனால் அவை அல்ல.

முதலில், காற்றுச்சீரமைப்பி உண்மையில் வேலை செய்யாதபோது அல்லது சரியாக வேலை செய்யாதபோது, ​​முதல் வகையிலிருந்து வழக்குகளைப் பார்ப்போம். அவற்றை 3 குழுக்களாகப் பிரிக்கலாம்.

பிளவு அமைப்பு வேலை செய்வதை நிறுத்தியது

எந்தவொரு முக்கியமான யூனிட்டின் செயலிழப்பு காரணமாக யூனிட்டின் நிறுத்தம் ஏற்படலாம், ஆனால் பெரும்பாலும் சாதாரண காரணங்களுக்காக அது இயங்காது. முதலில், சாதனத்திற்கான மின்சார விநியோகத்தைச் சரிபார்க்கவும்: "ஆன்" பொத்தானை அழுத்தியுள்ளதா, சாக்கெட்டில் உள்ள மின் கேபிள் பிளக் மற்றும் அதிக மின்னழுத்தம் காரணமாக இயந்திரம் வெட்டப்பட்டதா

ஒருவேளை இவை பொதுவான மின் தடைகளாக இருக்கலாம் - விளக்குகளை இயக்க முயற்சிக்கவும். விளக்குகள் எரியவில்லை என்றால், மின்சாரம் மீண்டும் தொடங்கும் வரை காத்திருக்கவும் அல்லது எரிசக்தி மேற்பார்வை ஆபரேட்டரை அழைக்கவும்

தொடங்குவதற்கு, சாதனத்திற்கான மின்சார விநியோகத்தைச் சரிபார்க்கவும்: "ஆன்" பொத்தானை அழுத்தியுள்ளதா, சாக்கெட்டில் உள்ள மின் கேபிள் பிளக் மற்றும் அதிக மின்னழுத்தம் காரணமாக இயந்திரம் வெட்டப்பட்டதா. ஒருவேளை இவை பொதுவான மின் தடைகளாக இருக்கலாம் - விளக்குகளை இயக்க முயற்சிக்கவும். விளக்குகள் எரியவில்லை என்றால், மின்சாரம் மீண்டும் தொடங்கும் வரை காத்திருக்கவும் அல்லது எரிசக்தி மேற்பார்வை ஆபரேட்டரை அழைக்கவும்.

நீங்கள் ரிமோட் கண்ட்ரோல் அல்லது சுவர் பேனலைப் பயன்படுத்தினால், மோசமான பேட்டரி காரணமாக சிக்னல் வெளியே வராமல் போகலாம். காலாவதி தேதியை சரிபார்த்த பிறகு, புதிய பேட்டரிகளை மாற்றவும்

டைமர் கொண்ட அலகுகளின் உரிமையாளர்கள் அமைப்புகளைப் பற்றி ஒருபோதும் மறந்துவிடக் கூடாது. குறிப்பிட்ட நேரத்திற்கு முன் நீங்கள் பிளவு அமைப்பை இயக்க விரும்பினால், அது வேலை செய்யாது. முன்னமைக்கப்பட்ட அமைப்புகளைச் சரிபார்த்து அவற்றை சரிசெய்யவும் அல்லது அவற்றை மீட்டமைக்கவும்.

எந்த நடவடிக்கையும் உதவவில்லை என்றால், அதை இயக்கும் முயற்சிகளுக்கு ஏர் கண்டிஷனர் எந்த வகையிலும் செயல்படவில்லை என்றால், நீங்கள் தொழில்நுட்ப சேவையை அழைக்க வேண்டும்.

போதுமான குளிரூட்டல் அல்லது வெப்பமாக்கல்

உபகரணங்கள் சாதாரணமாக இயங்கினால், ஆனால் அறையில் வெப்பநிலை மாறவில்லை என்றால், முதலில் ஜன்னல்கள் மற்றும் கதவுகள் மூடப்பட்டிருப்பதை சரிபார்க்கவும்.

அடுத்த படி அமைப்புகளை சரிசெய்ய வேண்டும்.வெப்பமூட்டும் அல்லது குளிரூட்டும் அமைப்புகள் மிகக் குறைவாக அமைக்கப்பட்டிருக்கலாம், இதனால் அலகு சாதாரண அறை வெப்பநிலையை மட்டுமே பராமரிக்கிறது.

3 நிமிட டர்ன்-ஆன் தாமதமாக பிளவு அமைப்பின் அத்தகைய அம்சத்தைப் பற்றி மறந்துவிடாதீர்கள். அலகு வேலை செய்யத் தொடங்கும் வரை காத்திருக்கவும்.

காத்திருக்கும் போது, ​​நீங்கள் வெளியே பார்த்து, வெளிப்புற அலகு இலவசமாக இருப்பதையும், பால்கனியில் அல்லது மேல் தளங்களில் இருந்து தற்செயலாக எதுவும் அதன் மீது விழவில்லை என்பதையும் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளலாம். தட்டுக்கான விமான அணுகல் எப்போதும் திறந்திருக்க வேண்டும்

எந்தவொரு செயலிழப்புக்கும் பொதுவான காரணம் வடிகட்டி மாசுபாடு ஆகும். ஒரு வெற்றிட சுத்திகரிப்பு அல்லது சோப்பு மற்றும் தண்ணீருடன் விரைவாக சுத்தம் செய்யுங்கள்.

துப்புரவு வழிமுறைகள் வடிப்பான்கள்:

1. முன் பேனலை அது கிளிக் செய்யும் வரை உயர்த்தவும், அது திறந்த நிலையில் இருக்கும்.
2. ஃபாஸ்டென்சர்களால் வடிகட்டி சட்டத்தை கவனமாக எடுத்து, அதை உயர்த்தி அதை அகற்றவும்.
3. உலர் சுத்தம் செய்ய, ஒரு வெற்றிட கிளீனரைப் பயன்படுத்தவும், ஈரமான சுத்தம் செய்ய, தண்ணீரில் நனைத்த துணியைப் பயன்படுத்தவும்.
4. கரடுமுரடான வடிப்பான்களுடன் கூடுதலாக, பாக்டீரிசைடு மற்றும் கார்பன் வடிகட்டிகள் நிறுவப்பட்டிருந்தால், அவற்றை அகற்றி, அவற்றை வெற்றிடமாக்குங்கள், மேலும் ஆறு மாதங்களுக்குப் பிறகு அவற்றை மாற்றவும்.

ஆக்கிரமிப்பு அல்லது சிராய்ப்பு முகவர்களைப் பயன்படுத்த வேண்டாம். ஒவ்வொரு 2 வாரங்களுக்கும் வடிகட்டிகளை சுத்தம் செய்தால், பிளவு அமைப்பின் செயல்பாடு உறுதிப்படுத்தப்படும், மேலும் சிக்கல்கள் மிகவும் குறைவாகவே ஏற்படும்.

பல்வேறு காரணங்களால் பணியில் இடையூறுகள்

மிகக் குறைவாகவே, கென்டாட்சு ஏர் கண்டிஷனர்கள் செயலிழப்புகளைக் கொண்டுள்ளன, அவை தொழில்நுட்ப ஆதரவு ஊழியர்களின் உடனடி தலையீடு தேவைப்படுகிறது.

ரஷ்யாவின் பிரதேசத்தில் 80 க்கும் மேற்பட்ட அங்கீகரிக்கப்பட்ட சேவை மையங்கள் உள்ளன, முக்கியமாக பெரிய நகரங்களில்.

நீங்கள் நகரத்திற்கு வெளியே வசிக்கிறீர்கள் என்றால், நீங்கள் மாஸ்டரை வீட்டில் அழைக்கலாம் அல்லது தொலைபேசி மூலம் ஆலோசனை செய்யலாம். பெரும்பாலும் சில தொழில்முறை உதவிக்குறிப்புகள் சிக்கல்களை சரிசெய்ய உதவுகின்றன.

தகுதிவாய்ந்த தலையீட்டிற்கான காரணங்கள்:

• ஆன் / ஆஃப் செய்ய பல முயற்சிகளுக்குப் பிறகு நிற்காத குறிகாட்டிகளின் அடிக்கடி அல்லது சீரற்ற ஒளிரும்;
• மின் குழுவில் இயந்திரத்தின் நிரந்தர பணிநிறுத்தம்;
• உடலில் வெளிநாட்டு பொருட்கள் அல்லது நீர் உட்செலுத்துதல்;
• ரிமோட் கண்ட்ரோல் அல்லது பவர் பட்டனின் செயல்பாட்டில் குறுக்கீடுகள்.

அலகுகளில் ஒன்றை தவறாக நிறுவுவது மோசமான செயல்திறனை ஏற்படுத்தக்கூடும் என்பதை மறந்துவிடாதீர்கள். அதனால்தான் உற்பத்தியாளர் தொழில்முறை நிறுவிகளைத் தொடர்பு கொள்ள பரிந்துரைக்கிறார், மேலும் பிளவு அமைப்பை நீங்களே இணைக்க வேண்டாம்.

டிகோடிங் பிழை குறியீடுகள்

குளிரூட்டும் காற்று என்பது ஏர் கண்டிஷனரின் முக்கிய செயல்பாடாகும், எனவே தொடர்புடைய அமைப்புகள் மற்றும் பாகங்கள் நிலையான அழுத்தத்தின் கீழ் மற்றும் இறுக்கமாக கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன. செயலற்ற சென்சார்கள், ரிலேக்கள் மற்றும் காலமுறை சரிபார்ப்பு அமைப்பு ஆகிய இரண்டும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இதன் இடைவெளி ஒரு உள் டைமரால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பில் உள்ள செயலிழப்புகளை விவரிக்கும் சில பிழைக் குறியீடுகள் பின்வருமாறு.

H11 - உட்புற மற்றும் வெளிப்புற அலகுகள் தகவல்தொடர்புகளை நிறுவ முடியாது அல்லது மின்னணு பலகைகளில் ஒரு செயலிழப்பு காரணமாக கட்டுப்பாடு வேலை செய்யாது.

H12 - உட்புற அலகுடன் வேலை செய்ய வெளிப்புற அலகுக்கு பொருத்தமான சக்தி இல்லை.

H15 - அமுக்கி வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டு சென்சாரின் செயலிழப்புகள்.

H16 - ஃப்ரீயான் பரிமாற்ற அமைப்பில் உள்ள செயலிழப்புகள், வெளிப்புற அலகு குறைந்த மின்னோட்டத்தை பயன்படுத்துகிறது என்பதில் வெளிப்படுகிறது. மற்றொரு காரணம் - திறந்த மின்மாற்றி சுற்று அல்லது IPM பவர் மாட்யூல் தோல்வி, பிரித்தெடுக்க வேண்டும். இந்தச் சரிபார்ப்பு ஒரு டைமரால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் தொடர்ந்து மீண்டும் செய்யப்படுகிறது.

சென்சார் அமைப்பின் செயலிழப்புக்கு காரணமான குறியீடுகளைப் புரிந்துகொள்வது

கட்டுப்பாட்டு சாதனங்கள், ரிலேகள், சென்சார்கள் ஆகியவற்றின் உடைப்பு அல்லது தோல்வியைக் காட்டும் சில குறியீடுகள் கீழே உள்ளன. ஏர் கண்டிஷனிங் கட்டுப்பாடு என்ன செய்கிறது சாத்தியமற்றது.மாற்று பாகங்கள் தேவை என்பதற்கான தெளிவான அறிகுறி.

H14 - காற்று சென்சார்.

H21 - மிதவை சென்சார்.

H51 - முனை அடைப்பைக் கட்டுப்படுத்துவதற்குப் பொறுப்பான ஏசி ரோபோ அமைப்பின் ரிலே தடுமாறியது.

H52 - லிமிட்டர் ரிலேயின் செயலிழப்பு.

H98 - வெப்பநிலை ரிலே தடுமாறியது, இது காற்று வெப்பமடையும் போது உட்புற அலகு செயல்பாட்டு பயன்முறையை கட்டுப்படுத்துகிறது, சமிக்ஞை போதுமான வெப்ப பிரித்தெடுத்தலைக் குறிக்கிறது.

பானாசோனிக் ஏர் கண்டிஷனர்களுக்கான பிழைக் குறியீடுகள்

சிக்கல்களை சரியாகக் கண்டறிவதன் மூலம், என்ன உதிரி பாகங்கள் தேவை, என்ன பழுதுபார்க்கப்பட வேண்டும், மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அமைப்புக்கு தலையீடு தேவையா, அல்லது சமிக்ஞை அடையாளங்கள் சிறிய சிக்கல்களைக் குறிக்கின்றன என்பதை நீங்கள் தெளிவாக புரிந்து கொள்ளலாம். பொதுவாக, ஆலோசனை வழங்கப்படலாம் - டைமர் ஒளி அல்லது ஒளிரும் என்றால், ஒரு தகுதி வாய்ந்த கைவினைஞர் அழைக்கப்பட வேண்டும்.

மைக்ரோவேவ் மேக்னட்ரானை எவ்வாறு பிரிப்பது மற்றும் அதை நீங்களே மாற்றுவது

பெரும்பாலும், மைக்ரோவேவ் ஓவன் மேக்னட்ரானை சரிசெய்ய முடியாது. பகுதி தேய்ந்து போயிருந்தால், அது அழுத்தம் குறைந்திருந்தால் அல்லது இழை உடைந்திருந்தால், அது புதியதாக மாற்றப்படும். ஆன்டெனா அல்லது ஃபீட்-த்ரூ கேபாசிட்டரில் உள்ள தொப்பி தோல்வியடையும் போது, ​​கருவிகள் இருந்தால் அவை மாற்றப்படும்.

பிரித்தெடுத்தல் மற்றும் பழுதுபார்ப்பதற்கு முன், கணினி செயல்பாட்டிற்காக சரிபார்க்கப்படுகிறது.

முதலில், ஆற்றல் மூலத்திற்கு கவனம் செலுத்துங்கள். பலவீனமான மின்னழுத்தம் சாதனத்தின் செயலிழப்புகளை ஏற்படுத்துகிறது

இது விதிமுறைக்கு ஒத்திருந்தால், மைக்ரோவேவ் அகற்றப்படும்:

1. ஆண்டெனா தொப்பி எரிந்துவிட்டதா, வீடுகள் மற்றும் வடிகட்டியில் ஏதேனும் சிதைவுகள், துளைகள் மற்றும் எரியும் தடயங்கள் உள்ளதா என்பதை அவர்கள் ஆய்வு செய்கிறார்கள்.
2. சேதத்தின் வெளிப்புற அறிகுறிகள் காணப்படவில்லை என்றால், மேக்னட்ரான் ஒரு மல்டிமீட்டருடன் அழைக்கப்படுகிறது.
3. கம்பி முனையங்களைத் துண்டிக்கவும்.
4. சோதனையாளர் இயக்கப்பட்டது மற்றும் பயன்முறை 200 ஓம்ஸாக அமைக்கப்பட்டுள்ளது.
5. ஆய்வுகள் லீட்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.முறுக்கு அப்படியே இருந்தால், மல்டிமீட்டர் குறைந்த எதிர்ப்பைக் காண்பிக்கும் (சுமார் 0.5 ஓம்ஸ்), மேலும் ஒரு சத்தம் அல்லது மோதிரம் கேட்கப்படும். சோதனையாளர் முடிவிலியைக் காட்டினால், இழை உடைந்துவிட்டது என்று அர்த்தம்.
6. பாஸ் மின்தேக்கியை ரிங் செய்ய, சாதனம் மிகப்பெரிய அளவீட்டு முறையில் அமைக்கப்பட்டுள்ளது.
7. ஒரு ஆய்வு எந்த தொடர்புகளுடனும் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மற்றொன்று உடலுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

எல்லாம் ஒழுங்காக இருந்தால், சாதனம் முடிவிலியைக் காண்பிக்கும். மின்தேக்கியின் கொள்ளளவு சேதமடையும் போது, ​​சார்ஜ் கேஸ் மூலம் உடைகிறது.

மேக்னட்ரானில் உள்ள ஆண்டெனா தொப்பி அல்லது ஃபீட்-த்ரூ மின்தேக்கி பழுதடைந்தால், அந்த பகுதியை பிரித்து சரி செய்யலாம்.

தொப்பி மாற்றுதல்

மெயின்களிலிருந்து அடுப்பு துண்டிக்கப்பட்டது, உறை அகற்றப்பட்டு, பவர் பிளக் கவனமாக அகற்றப்படுகிறது. ஃபாஸ்டென்சர்களைத் துண்டித்து, மேக்னட்ரானை அகற்றவும். தொப்பியை சரிபார்க்கவும். அதன் மீது சூட் உருவாகியிருந்தால், அது மெல்லிய மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் மூலம் சுத்தம் செய்யப்படுகிறது.

தொப்பி மின்னோட்டத்தால் துளைக்கப்பட்டு, எரிந்தால், அது மாற்றப்பட வேண்டும். இது ஆண்டெனாவிலிருந்து அகற்றப்பட்டது, ஒருமைப்பாடு சரிபார்க்கப்படுகிறது. அனோட் ஒழுங்காக இருந்தால், ஒரு புதிய பகுதியை நிறுவவும். பின்னர் மேக்னட்ரான் அதன் இடத்திற்குத் திரும்பியது.

மின்தேக்கி மாற்று

முதலில் வடிகட்டி அட்டையை அகற்றவும். நிப்பர்கள் மூச்சுத் திணறல்களின் தொடர்புகளை கடிக்கின்றன. 3 மிமீ விட்டம் கொண்ட ஒரு துரப்பணியைப் பயன்படுத்தி, மின்தேக்கியைச் சுற்றி துளைகள் செய்யப்படுகின்றன. வடிகட்டி வீட்டுவசதிக்கு வெளியே எடுக்கவும். தொடர்பின் நீளத்தை அதிகரிக்க, ஒவ்வொரு மின்தூண்டியிலும் ஒரு திருப்பத்தை அவிழ்த்து விடுங்கள்.

தொடர்புகள் நேர்த்தியான மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் மூலம் சுத்தம் செய்யப்படுகின்றன. பின்னர் பழைய மின்தேக்கியின் இடத்தில் புதிய மின்தேக்கி செருகப்பட்டு போல்ட் செய்யப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், தொடர்புகள் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, இதனால் அவை பெட்டியின் சுவர்களைத் தொடாது. மூடியை மூடு.

மைக்ரோவேவில் உள்ள மேக்னட்ரானை நீங்களே மாற்றுவது எப்படி

மேக்னட்ரான் பழுதுபார்க்க முடியாததாக இருந்தால், அதை மாற்ற வேண்டும். ஒரு புதிய பகுதியை வாங்குவதற்கு முன், பழைய ஒன்றின் தொழில்நுட்ப பண்புகளை படிக்கவும்.அதன் வெளிப்புறத்தில் மாதிரி, சக்தி, அதிர்வெண் மற்றும் மின் முனையங்களின் இருப்பிடத்தைக் குறிக்கும் ஸ்டிக்கர் உள்ளது. முழு இணக்கத்தன்மையைப் பெற, மைக்ரோவேவ் ஓவனுடன் பொருந்தக்கூடிய மாதிரியைத் தேர்வு செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

உபகரணங்களை பாகுபடுத்திய பிறகு, குறைபாடுள்ள பகுதி கம்பிகளிலிருந்து துண்டிக்கப்பட்டு அகற்றப்படும். ஒரு புதியது அதன் இடத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ளது, ஃபிக்சிங் போல்ட் மூலம் பாதுகாப்பாக திருகப்படுகிறது. பின்னர் கம்பிகள் இணைக்கப்பட்டு உலை உறை நிறுவப்பட்டுள்ளது.

நீர் கசிவு ஏற்படுகிறது (E9, LC, LE1 மற்றும் LE)

இயந்திரத்திலிருந்து தண்ணீர் தன்னிச்சையாக வெளியேறினால், குறியீடு பிழைகள் E9, LC, LE1 மற்றும் LE ஆகியவை காட்சியில் தோன்றும்.

சலவை இயந்திரத்தில் தன்னிச்சையாக நீர் வடிகட்டுவதற்கான காரணம் வடிகால் குழாயின் தவறான இடம் மற்றும் சாக்கடையுடன் அதன் தவறான இணைப்பு.

இந்த நிலை பல காரணங்களால் ஏற்படலாம்:

• வடிகால் குழாய் நிலை மிகக் குறைவு;
• வடிகால் குழாய் சாக்கடையுடன் சரியாக இணைக்கப்படவில்லை;
• முத்திரை, வடிகால் குழாய் அல்லது தொட்டி தானே கசிகிறது;
• வெப்பமூட்டும் உறுப்பு கட்டுதல் பலவீனமடைந்தது;
• அதிகப்படியான சவர்க்காரம் அல்லது அதிக அளவு நுரை கொண்ட ஒரு சோப்பு பயன்பாடு காரணமாக சலவை செயல்பாட்டின் போது அதிக நுரை தோன்றியது;
• விதிகளை மீறி பம்ப் கவர் நிறுவப்பட்டுள்ளது;
• குறைபாடுள்ள கசிவு சென்சார்

மின்சார விநியோகத்திலிருந்து இயந்திரத்தைத் துண்டிக்கவும், வடிகால் குழாயின் நிலையை மாற்றவும், முத்திரைகள், தொட்டி மற்றும் குழாய் ஆகியவற்றின் நிலையை சரிபார்க்கவும். இந்த கட்டத்தில் செயலிழப்புக்கான காரணம் அடையாளம் காணப்படவில்லை என்றால், பிழைக் குறியீடு இன்னும் தோன்றினால், சலவை அலகு மாஸ்டருக்குக் காட்ட வேண்டிய நேரம் இது.

இந்த வரைபடத்தில் வெற்றிகரமான வடிகால் சாதன விருப்பங்களில் ஒன்றை நீங்கள் பார்க்கலாம். தேவையற்ற மன அழுத்த சூழ்நிலைகளைத் தவிர்க்க, எங்கள் உதவிக்குறிப்புகளைப் பின்பற்றவும்

சுய சேவை பாதுகாப்பு முன்னெச்சரிக்கைகள்

காற்றுச்சீரமைப்பி என்பது தொழில்நுட்ப ரீதியாக சிக்கலான வீட்டு உபகரணமாகும், வீட்டு உபகரணங்களை பழுதுபார்ப்பதில் நிபுணத்துவம் பெற்ற நிறுவனங்களால் நிறுவப்பட்டு சேவை செய்தால் மட்டுமே உத்தரவாதம் பொருந்தும். அவர்களை நம்பி வேலையை ஒப்படைப்பது நல்லது.

கூடுதலாக, வெளிப்புற அலகு நிறுவுதல் உயரத்தில் பணிபுரியும் போது அடிக்கடி ஆபத்துகளுடன் தொடர்புடையது மற்றும் பெரும்பாலும் உயரமான பழுதுபார்ப்பு அல்லது நகரும் தளத்துடன் கூடிய உபகரணங்களுக்கு பாதுகாப்பு உபகரணங்களைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.

நீங்கள் ஒரு பல மாடி கட்டிடத்தில் வசிக்கிறீர்கள் என்றால், காற்றுச்சீரமைப்பியின் வெளிப்புற அலகுகளில் செயலிழப்புகள் ஏற்பட்டிருந்தால், பழுதுபார்ப்புக்கு பொருத்தமான உபகரணங்களைக் கொண்ட பழுதுபார்க்கும் நிறுவனத்திலிருந்து எஜமானர்களைத் தொடர்புகொள்வது நல்லது.

வேலையை நீங்களே செய்ய முடிவு செய்தால், தேவையான பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளைப் பின்பற்றவும்:

• வழிமுறைகளை விரிவாகப் படியுங்கள்;
• காற்றுச்சீரமைப்பியின் பராமரிப்பு மற்றும் பழுதுபார்க்கும் காலத்திற்கு, அதை மெயின்களில் இருந்து துண்டிக்கவும்;
• பழுதுபார்ப்புக்கு நெட்வொர்க்குடன் இணைக்கப்பட்ட சாதனத்தில் அளவீடுகள் தேவைப்பட்டால், பாதுகாப்பு மின் காப்புடன் சேவை செய்யக்கூடிய கருவியைப் பயன்படுத்தவும், தற்போதைய மற்றும் சுழலும் பாகங்களைத் தொடாதே;
• சாதன செயல்பாட்டுத் திட்டத்தில் மாற்றங்களைச் செய்யாதீர்கள், பாதுகாப்பு சென்சார்களை "பிளக்குகள்" மூலம் மாற்ற வேண்டாம்;
• உயரத்தில் பணிபுரியும் போது பாதுகாப்பு முன்னெச்சரிக்கைகளைக் கவனியுங்கள்.

உள்நாட்டு நிலைமைகளில், எல்லா செயலிழப்புகளையும் அடையாளம் காண்பது எப்போதும் சாத்தியமில்லை, மேலும் அவற்றை அகற்றுவது.

இருப்பினும், உங்களிடம் சில திறன்கள் இருந்தால், சரியான இணைப்பு மற்றும் கம்பிகளின் ஒருமைப்பாட்டை சரிபார்க்க மிகவும் சாத்தியம். இணைப்பிகள் மற்றும் கவ்விகளில் தொடர்பு இருப்பதை நீங்கள் சோதிக்கலாம், வெப்பநிலை சென்சார்களின் ஆரோக்கியம், சுத்தம் செய்தல் மற்றும் பிற வேலைகளைச் செய்யலாம்.

தூசி மற்றும் அழுக்கு ஆகியவற்றிலிருந்து உட்புற அலகு சுத்தம் செய்வது தீங்கு விளைவிக்கும் நுண்ணுயிரிகளின் இனப்பெருக்கத்தைத் தவிர்ப்பது மட்டுமல்லாமல், விசிறி நெரிசல் மற்றும் பிழையை ஏற்படுத்துவதைத் தடுக்கும்.

அத்தகைய எளிய செயல்பாடுகளைச் செய்ய, நீங்கள் குறைந்தபட்சம் பிலிப்ஸ் மற்றும் நடுத்தர மற்றும் சிறிய அளவிலான துளையிடப்பட்ட (பிளாட்) ஸ்க்ரூடிரைவர்கள், இடுக்கி, கம்பி கட்டர்கள், ஒரு மல்டிமீட்டர், பண்ணையில் குதிப்பதற்கான கம்பி ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். மாதிரியைப் பொறுத்து, பொருத்தமான wrenches மற்றும் ஹெக்ஸ் விசைகள் தேவைப்படலாம்.

பிழை குறியீடுகள் மற்றும் தீர்வுகள்

பட்டியலிடப்பட்ட ஒவ்வொரு கணினி சிக்கல்களுக்கும் அதன் சொந்த குறியீடு உள்ளது, இது காட்சியில் காட்டப்படும். ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட பிழைகள் கண்டறியப்பட்டால், அதிக முன்னுரிமை கொண்ட தவறு முதலில் காட்டப்படும்.

பிழைக் குறியீடு 21 அறை வெப்பநிலை சென்சாரின் செயலிழப்பைப் பற்றி உங்களுக்குத் தெரியப்படுத்துகிறது. யூனிட்டில் உள்ள சிக்கலைச் சரிசெய்ய, நீங்கள் தொடர்புடைய சென்சார் (வரைபடத்தில் CN43 எனக் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது) துண்டித்து எதிர்ப்பை அளவிட வேண்டும். 25 டிகிரி காற்று வெப்பநிலையில், அது 10 kOhm ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது (3% பிழை அனுமதிக்கப்படுகிறது). வேறுபாடு குறிப்பிடத்தக்கதாக இருந்தால், சென்சார் மாற்றப்பட வேண்டும்.

ஏர் கண்டிஷனரில், உட்புற அலகு விசிறியும் தவறாக இருக்கலாம். இந்த நிலையில், சாம்சங் டிஸ்ப்ளேயில் பிழை 54 காட்டப்படும்.சில படிகளில் சிக்கல் தீர்க்கப்படும். கடையிலிருந்து பவர் கார்டை அவிழ்த்து 5 வினாடிகளுக்குப் பிறகு அதை மாற்றவும். A/C அலகுக்கு மின்சாரம் வழங்கப்பட்டு, ஆபரேஷன் விளக்கு ஒளிரும் என்றால், திட நிலை ரிலேவின் நிலையைச் சரிபார்க்கவும் (SS71 என பெயரிடப்பட்டுள்ளது). மின்னழுத்தம் இல்லை மற்றும் ரிலே தொடங்கவில்லை என்றால், வேலை செய்யாத ஏர் கண்டிஷனரின் காரணம் ஒரு செயலி செயலிழப்பு ஆகும், இது பலகையை மாற்றுகிறது.

"திட்டமிடப்படாத பலகை" போன்ற பிழையின் தோற்றத்திற்கு அதன் மறு நிரலாக்கம் தேவைப்படுகிறது. இதைச் செய்ய, உங்களிடம் ரிமோட் கண்ட்ரோல் மற்றும் குறியீட்டு அட்டவணை இருக்க வேண்டும். அங்கீகரிக்கப்பட்ட சேவை மையத்தில் இந்த பணிகளை மேற்கொள்வது நல்லது.

தலைப்பில் முடிவுகள் மற்றும் பயனுள்ள வீடியோ

இந்த வீடியோவில் பானாசோனிக் ஏர் கண்டிஷனர் எவ்வாறு சுத்தம் செய்யப்படுகிறது என்பதை நீங்கள் பார்க்கலாம்:

பிழைகளுக்கான உள் தொகுதியை எவ்வாறு சரிபார்க்கலாம், பின்வரும் வீடியோ தெளிவாக நிரூபிக்கும்:

பானாசோனிக் நுண்ணறிவு ஏர் கண்டிஷனர் அமைப்புகள் காலநிலை கட்டுப்பாட்டு சாதனத்தின் உரிமையாளருக்கு அலகு குடலில் ஏற்பட்ட செயலிழப்பு குறித்து சரியான நேரத்தில் தெரிவிக்க முடியும். டிகோடிங் பற்றிய தகவல்களை பாஸ்போர்ட் அல்லது வீடியோ மதிப்பாய்வில் காணலாம்.

பிழைக் குறியீட்டைக் கண்டுபிடித்த பிறகு, ஒரு நபர் நிலைமையை சொந்தமாக சரிசெய்யலாமா (எடுத்துக்காட்டாக, வடிகால் சுத்தம் செய்யலாமா) அல்லது மிகவும் சிக்கலான பழுதுபார்ப்புக்கு மாஸ்டரை அழைக்கலாமா என்பதை தீர்மானிக்க முடியும்.

குறியீட்டின் மூலம் பானாசோனிக் பிராண்ட் காலநிலை அமைப்பின் செயல்பாட்டில் மீறலை எவ்வாறு தீர்மானித்தீர்கள் என்பதைப் பற்றி எங்களிடம் கூறுங்கள். உங்களுக்குத் தெரிந்த கண்டறிதல் மற்றும் சரிசெய்தல் ஆகியவற்றின் நுணுக்கங்களைப் பகிரவும். கீழே உள்ள பிளாக்கில் கருத்துகளை இடவும், புகைப்படங்களை இடுகையிடவும் மற்றும் சர்ச்சைக்குரிய மற்றும் சுவாரஸ்யமான புள்ளிகளில் கேள்விகளைக் கேட்கவும்.