நீங்களே ஒரு கழிவு எண்ணெய் வெப்பமூட்டும் கொதிகலனை எவ்வாறு உருவாக்குவது

வளர்ச்சியில் உலைகளின் வகைகள்

எளிமையான பொட்பெல்லி அடுப்பு மிகவும் வசதியானது மற்றும் பயனுள்ளது அல்ல என்று ஏற்கனவே மேலே கூறப்பட்டுள்ளது. எனவே, பல்வேறு மாற்ற விருப்பங்கள் தோன்றியுள்ளன, அதை நாங்கள் கீழே கருத்தில் கொள்வோம்.

பழைய எரிவாயு சிலிண்டரில் இருந்து சுரங்கத்திற்கான உலை

இங்கேயும், 4 மிமீ (தோராயமாக 50 சதுர செ.மீ.) தாள் உலோகம் தேவைப்படுகிறது, ஆனால் மற்றொரு அடிப்படை உறுப்பு மிகவும் முக்கியமானது - 50 லிட்டர் கொள்ளளவு கொண்ட ஒரு செலவழிக்கப்பட்ட எரிவாயு உருளை, பழைய சோவியத் மாதிரியான புரொப்பேன் விட சிறந்தது. ஆக்ஸிஜன் கனமானது மற்றும் மிகப்பெரியது, அதனுடன் வேலை செய்வது கடினம். கூடுதலாக, உங்களுக்கு இது தேவைப்படும்:

• 100 மீ விட்டம் கொண்ட எஃகு குழாய், நீளம் 2000 மிமீ;
• ½ அங்குல நூல் கொண்ட வால்வு;
• 50 மிமீ, ஒரு மீட்டர் அல்லது இன்னும் கொஞ்சம் ஒரு அலமாரியில் எஃகு மூலையில்;
• கவ்விகள்;
• சுழல்கள்;
• எரிபொருள் விநியோக குழாய் ஒரு துண்டு;
• கார் பிரேக் டிஸ்க். விட்டம் தேர்ந்தெடுக்கிறோம், அது சுதந்திரமாக பலூனுக்குள் நுழைகிறது;
• எரிபொருள் தொட்டியை உருவாக்க மற்றொரு சிலிண்டர் (ஃப்ரீயான்).

வேலை வரிசை:

1. சிலிண்டரிலிருந்து மீதமுள்ள வாயுவை விடுவித்து, கீழே ஒரு துளை துளைத்து, சிலிண்டரை தண்ணீரில் துவைக்கிறோம்;

2. பக்க சுவரில் இரண்டு திறப்புகளை வெட்டுங்கள் - ஒரு பெரிய கீழ் மற்றும் சிறிய மேல் ஒன்று. எரிபொருள் அறை கீழ் ஒன்றில் அமைந்திருக்கும், பிறகு எரியும் அறை மேல் ஒன்றில் அமைந்திருக்கும். மூலம், குறைந்த திறப்பு பரிமாணங்களை அனுமதித்தால், சுரங்க கூடுதலாக, அது எரிபொருளாக விறகு பயன்படுத்த முடியும்;

3. ஒரு எஃகு தாளில் இருந்து நாம் ஆஃப்டர்பர்னர் அறையின் அடிப்பகுதியை உருவாக்குகிறோம்;

4. நாங்கள் ஒரு குழாயிலிருந்து ஒரு பர்னரை உருவாக்குகிறோம் - ஆவியாகும் வாயுக்கள் காற்றில் கலந்து பற்றவைக்கும் இடம். பர்னரில் துளைகள் துளையிடப்படுகின்றன (மேலே விவரிக்கப்பட்ட கொள்கையின்படி), குழாய் உள்ளே அரைக்கப்படுகிறது, இது அதிக தயாரிப்பு செயல்திறனுக்கு அவசியம்;

5. முடிக்கப்பட்ட பர்னர் ஆஃப்டர்பர்னர் அறையின் அடிப்பகுதியில் பற்றவைக்கப்படுகிறது;

6. ஒரு பிரேக் டிஸ்க் மற்றும் எஃகு தாள் ஒரு துண்டு இருந்து நாம் சோதனை ஒரு தட்டு செய்ய. அதன் மேல் பகுதியில் ஒரு அட்டையை நாங்கள் பற்றவைக்கிறோம்;

7. பர்னர் மற்றும் பான் அட்டையை இணைக்க, ஒரு இணைப்பைப் பயன்படுத்துவது நல்லது - இது உலை பராமரிப்பை எளிதாக்குகிறது;

8. நாங்கள் எரிபொருளுக்கான விநியோகத்தை மேற்கொள்கிறோம். இதைச் செய்ய, சிலிண்டரின் சுவரில் ஒரு துளை செய்யப்படுகிறது, அதில் ஒரு திரிக்கப்பட்ட விளிம்புடன் ஒரு குழாய் பற்றவைக்கப்படுகிறது;

9. குழாயின் வெளிப்புற முனையில் ஒரு வால்வு வைக்கப்பட்டுள்ளது, ஒரு குழாய் அதனுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. குழாய், இதையொட்டி, ஒரு எரிபொருள் தொட்டியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது;

10. புகைபோக்கி குழாய் சிலிண்டரின் மேல் பகுதியில் பற்றவைக்கப்படுகிறது, பின்னர் அறையிலிருந்து வெளியேறுவதற்கு மேல்நோக்கி மென்மையான மாற்றத்துடன் "எடுத்துச் செல்லப்படுகிறது".

உண்மையில், இது உலை மூலம் வேலையை முடிக்கிறது, ஆனால் கூடுதலாக வெப்பப் பரிமாற்றியை உருவாக்குவது நல்லது - இது செயல்திறனை அதிகரிக்கும்.

வெப்பப் பரிமாற்றி விருப்பங்களில் ஒன்று - உடலில் பற்றவைக்கப்பட்ட தட்டுகள் - கீழே உள்ள புகைப்படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளது.

திறந்த கதவுகளுடன் முடிக்கப்பட்ட அடுப்பு (கீல்கள் அவர்களுக்கு மட்டுமே தேவைப்பட்டன, பத்தி 2 இல் வெட்டப்பட்ட சிலிண்டரின் துண்டுகள் கீல்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன).

அழுத்தத்துடன் வேலை செய்வதற்கான உலை

இந்த வடிவமைப்பு 50 லிட்டர் சிலிண்டரின் அடிப்படையிலும் கூடியிருக்கிறது.

இங்கே காற்று வழங்கல் ஒரு விசிறியிலிருந்து வருகிறது (எடுத்துக்காட்டாக, VAZ 2108 காரின் அடுப்பிலிருந்து), இது ஆஃப்டர் பர்னரில் உந்துதலை அதிகரிக்கவும் அதே நேரத்தில் சிலிண்டரின் முழு மேற்பரப்பையும் வெப்பப் பரிமாற்றியாக மாற்றவும் உங்களை அனுமதிக்கிறது.

வேலை மற்றும் பற்றவைப்பு செயல்முறை வீடியோவில் காட்டப்பட்டுள்ளது.

நீர் சுற்றுடன் வேலை செய்யும் உலை

நீர் சுற்றுடன் கூடிய உலை தயாரிப்பது எளிமையான பதிப்பைப் போலவே இருக்கும். முக்கிய வேறுபாடு நீர் குளிரூட்டியில் வெப்ப பிரித்தெடுத்தல் அமைப்பு ஆகும். கீழே உள்ள புகைப்படத்தில், உலை உடலைச் சுற்றி குழாயை முறுக்குவதன் மூலம் இந்த சாத்தியம் உணரப்படுகிறது. அதே நேரத்தில், குளிர்ந்த நீர் கீழே இருந்து வழங்கப்படுகிறது, சூடான நீர் மேலே இருந்து வருகிறது.

மேலும் "மேம்பட்ட" விருப்பம் "தண்ணீர் ஜாக்கெட்" கொண்ட அடுப்பு ஆகும். உண்மையில், உடல் ஒரு வினாடியில் மூடப்பட்டிருக்கும், வெற்று, உள்ளே தண்ணீர் சுழலும். சூடான திரவம் வெப்பமூட்டும் ரேடியேட்டர்களுக்கு வழங்கப்படுகிறது.

உண்மை, உற்பத்தியாளரிடமிருந்து "புகைபிடிக்கவில்லை" என்ற சொற்றொடர் சில மிகைப்படுத்தலாகும் - இது புகைபோக்கி வழக்கமான சுத்தம் மற்றும் போதுமான உயர்தர, வடிகட்டப்பட்ட எரிபொருளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் மட்டுமே உண்மையானது.

வரைபடத்தில், சாதனம் இது போன்றது.

சொட்டு உலை

இந்த வகை உலை ஒரே நேரத்தில் எரிபொருள் ஊற்றப்படும் வடிவமைப்புகளை விட பாதுகாப்பானது. கூடுதலாக, படிப்படியாக உணவளிக்கும் விஷயத்தில், எரியும் நேரத்தை சுதந்திரமாக சரிசெய்ய முடியும்.

அமைப்பின் ஒரு கட்டாய உறுப்பு ஒரு தனி எரிபொருள் தொட்டி ஆகும், அதில் இருந்து சுரங்கம் சிறிய பகுதிகளாக வழங்கப்படுகிறது - கிட்டத்தட்ட சொட்டுகள் - ஒரு சிறப்பு சாதனத்தைப் பயன்படுத்தி.

கீழேயுள்ள புகைப்படம் ஒரு வடிவமைப்பைக் காட்டுகிறது, அங்கு எரிபொருள் அறைக்கு மேலே அமைந்துள்ள எண்ணெய் வரியுடன் ஒரு தனி தொட்டி உள்ளது. உலை அடிப்படை ஒரு எரிவாயு சிலிண்டர், ஒரு வால்வு சுரங்க விநியோக தீவிரத்தை சரிசெய்ய பயன்படுத்தப்படுகிறது. உலை சாதனம் மேலே இன்னும் விரிவாக விவாதிக்கப்பட்டது.

மற்றொரு வகை தயாரிப்பு ஒரு உள்ளிழுக்கும் எரிபொருள் பெட்டி மற்றும் இரட்டை ஆஃப்டர்பர்னர்.

அவள், உலோகத்தில் உணர்ந்தாள்.

தயவுசெய்து கவனிக்கவும்: அழுத்தம் மற்றும் நிரப்புதலின் போது எரிபொருள் இழப்புகள் இல்லாததால், சுரங்கத்தின் நுகர்வு 20 ... 30% குறைக்கப்படுகிறது

அலகு நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள்

என்ஜின் எண்ணெயில் இயங்கும் ஒரு சாதனம் கார் சேவைகளில் குறிப்பாக பிரபலமானது, இந்த மூலப்பொருள் எப்போதும் அதிகமாக இருக்கும்.

வளர்ச்சியில் வெப்ப சாதனத்தின் நன்மைகள்:

• என்ஜின் எண்ணெயை எரிப்பதன் விளைவாக, சூட் மற்றும் புகைகள் உருவாகாது;
• சாதனம் தீப்பிடிக்காதது, ஏனெனில் அது எரியும் எண்ணெய் அல்ல, ஆனால் அதன் நீராவிகள்;
• உலைகளின் செயல்பாட்டிற்கான மூலப்பொருட்களுக்கு எதுவும் செலவாகாது, அதை எந்த சேவை நிலையத்திலும் பெறலாம்.

எண்ணெய் ஹீட்டர் சாதனம்

சுரங்கத்தைப் பயன்படுத்துவதன் தீமைகள்:

• பயன்பாட்டிற்கு முன், சுரங்கமானது நீர் மற்றும் ஆல்கஹால் அசுத்தங்களை சுத்தம் செய்ய வேண்டும், இல்லையெனில் அலகு முனைகள் அடைக்கப்படலாம்;
• சுரங்கத்தை குளிரில் சேமிக்க முடியாது, எனவே அதை ஒரு சூடான கேரேஜில் அல்லது சிறப்பாக தயாரிக்கப்பட்ட பதுங்கு குழியில் வைக்க வேண்டும்.

வடிகட்டிய பின் கழிவுகளை மூடிய கொள்கலன்களில் சேமிக்க வேண்டும்

எரிவாயு சிலிண்டரில் இருந்து சுரங்கத்திற்கான உலை

உலை தயாரிப்பதற்கான பொருட்கள் மற்றும் கருவிகள்

பயன்படுத்தப்பட்ட வாயு, ஆக்ஸிஜன் அல்லது கார்பன் சிலிண்டரில் இருந்து உலை தயாரிப்பதே எளிதான வழி.சிலிண்டர்கள் நல்ல சுவர் தடிமன் கொண்டவை, எனவே அத்தகைய உலை ஒரு வருடத்திற்கும் மேலாக நீடிக்கும். ஒரு சிலிண்டரில் இருந்து ஒரு வெப்பமூட்டும் அலகு 90 மீ 2 வரை ஒரு அறையை சூடாக்க முடியும். மேலும், இந்த வடிவமைப்பை நீர் சூடாக்குவதற்கு மாற்றலாம். சிலிண்டரிலிருந்து அடுப்புக்கு கட்டாய காற்று வழங்கல் தேவையில்லை, மேலும் எண்ணெய் புவியீர்ப்பு மூலம் பாயும். தீ அபாயகரமான வெப்பநிலைக்கு சிலிண்டர் வெப்பமடைவதைத் தடுக்க, சாதனத்தின் உள்ளே எரிப்பு மூலத்தின் உயரத்திற்கு ஏற்ப அலகு சுற்றுகளின் உயரத்தை அமைக்க வேண்டியது அவசியம். பயன்படுத்தப்பட்ட சிலிண்டரிலிருந்து உலை தயாரிக்க, நீங்கள் வாங்க வேண்டும்:

• குறைந்தபட்சம் 10 செமீ உள் விட்டம் கொண்ட புகைபோக்கி குழாய்கள், சுவர் தடிமன் 2 மிமீக்கு மேல் இல்லை மற்றும் குறைந்தபட்சம் 4 மீ நீளம்;
• 8-15 லிட்டர் அளவு கொண்ட எரிபொருள் தொட்டி;
• பர்னர் குழாய்கள்;
• வெல்டிங் இயந்திரம் மற்றும் மின்முனைகள்;
• பல்கேரியன்;
• கோப்பு;
• எஃகு மூலைகள்;
• துரப்பணம் மற்றும் பயிற்சிகளின் தொகுப்பு;
• நிலை மற்றும் டேப் அளவீடு.

உற்பத்தி தொழில்நுட்பம்

தடிமன் 1.5 செ.மீ., தண்ணீர் மேல் நிரப்பப்பட்ட

பலூனின் மேற்பகுதி ஒரு சாணை மூலம் துண்டிக்கப்படுகிறது. முதல் வெட்டுக்குப் பிறகு, தண்ணீர் பான் அல்லது தரையில் வடிகட்டத் தொடங்குகிறது. அது தண்ணீரை வடிகட்டும்போது, ​​​​நீங்கள் மேலே வெட்டுவதைத் தொடரலாம். அடிப்பகுதியின் பெரும்பகுதி ஒரு அறையாக செயல்படும், மேலும் ஒரு வால்வுடன் வெட்டப்பட்ட மேல் அடுப்பு அட்டையாக மாறும்.

ஒரு வெல்டிங் இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்தி, எஃகு மூலைகளிலிருந்து சிலிண்டரின் அடிப்பகுதிக்கு அடுப்புக்கு 20 செ.மீ "கால்கள்" பற்றவைக்கிறோம். பின்னர் பலூன் "கால்கள்" மீது வைக்கப்படுகிறது. சிலிண்டரின் சான்-ஆஃப் கீழ் பாதியின் மேல் பகுதியில், நாங்கள் 10-15 செமீ மேலே இருந்து பின்வாங்குகிறோம், வெல்டிங்கைப் பயன்படுத்தி, குழாயின் விட்டம் வழியாக பிரதான வெளியேற்ற குழாய்க்கு ஒரு துளை வெட்டுகிறோம்.

ஒரு பேட்டை என, நீங்கள் குறைந்தபட்சம் 10 செமீ விட்டம் மற்றும் குறைந்தபட்சம் 4 மீ நீளம் கொண்ட ஒரு மெல்லிய சுவர் புகைபோக்கி குழாய் தேர்வு செய்ய வேண்டும்.நாங்கள் அதை செய்யப்பட்ட துளைக்குள் செருகுவோம், அதை கண்டிப்பாக செங்குத்தாக பிடித்து அதை பற்றவைக்கிறோம். புகைபோக்கி, நீங்கள் ஒரு தட்டில் மூடப்பட்ட ஒரு சிறிய துளை செய்ய வேண்டும். இதன் மூலம், நீங்கள் காற்று விநியோகத்தை ஒழுங்குபடுத்தலாம்.

அதே குழாயில், தரையில் இருந்து ஒரு மீட்டர் உயரத்தில், 5-8 செ.மீ விட்டம் மற்றும் 2-4 மீ நீளம் கொண்ட புதிய குழாய்க்கு துளை செய்யப்படுகிறது. குழாய் தரைக்கு இணையாக செருகப்பட்டு பற்றவைக்கப்படுகிறது. வெல்டிங் மூலம்.

சிலிண்டரின் துண்டிக்கப்பட்ட மேல் பகுதியில் 5-8 செ.மீ விட்டம் கொண்ட துளை வெட்டப்படுகிறது.மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட எண்ணெய் அங்கு ஊற்றப்படும்.

சிலிண்டரின் மேல் நீக்கக்கூடிய பகுதியில், நீங்கள் ஒரு "தட்டில்" இணைக்கலாம், அதில் நீங்கள் ஒரு குவளை தண்ணீர் அல்லது கஞ்சியை சூடேற்றலாம். இதைச் செய்ய, ஒரு சிறிய சதுரம் அல்லது செவ்வகம் ஒரு எஃகு தாளில் இருந்து வெட்டப்பட்டு மூடிக்கு பற்றவைக்கப்படுகிறது. அல்லது தரைக்கு இணையாக இருக்கும் குழாயில் நிறுவலாம்.

உலை செயல்பாடு

கழிவு எண்ணெய் சிலிண்டரின் 2/3 இல் ஊற்றப்படுகிறது. பின்னர் நீங்கள் ஒரு தாளை ஏற்றி, எண்ணெயின் மேல் வைத்து, அடுப்பு மூடியை மூட வேண்டும்.

ஒரு குறிப்பிட்ட நேரத்திற்குப் பிறகு, உலைக்குள் வெப்பநிலை உயரத் தொடங்கும், எண்ணெய் ஆவியாகி, எண்ணெய் நீராவி தன்னிச்சையாக எரியும்.

வேலை முடிந்ததும், உலை குளிரூட்டப்பட்ட பிறகு, அதை உள்ளடக்கங்களை சுத்தம் செய்வது அவசியம். சிலிண்டரின் மூடியைத் தட்டுவதன் மூலம் மேல் நீக்கக்கூடிய பகுதியிலிருந்து திரட்டப்பட்ட சூட்டை அகற்றவும்.

கழிவு எண்ணெய்க்கான எண்ணெய் கொதிகலன்களின் வகைகள்

கழிவு எண்ணெய் கொதிகலன்களுக்கு மூன்று விருப்பங்கள் உள்ளன: நீர் சூடாக்குதல், வெப்பம் மற்றும் உள்நாட்டு. முதல் விருப்பம் ஒரு நவீன கொதிகலனுக்கு மாற்றாகும். ஒரு இயங்குதள வடிவமைப்பைக் கொண்டிருப்பதால், சாதனம் தண்ணீர் தொட்டி அமைந்துள்ள ஒரு தட்டையான மேற்பரப்பை வெப்பமாக்குகிறது. தொட்டியின் கடையின் ஒரு சிறிய பம்ப் நிறுவப்பட்டுள்ளது, இது கணினியில் அழுத்தத்தை ஒழுங்குபடுத்துகிறது.

கழிவு எண்ணெய் சூடான நீர் கொதிகலன்களுக்கு, 140 லிட்டருக்கு மிகாமல் ஒரு நீர் தொட்டி பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது 2 மணி நேரம் வெப்பமடைகிறது, இது நவீன மின்சார கொதிகலனின் வேகத்தை விட பல மடங்கு வேகமானது. எண்ணெய் நீர் ஹீட்டர் இரண்டு முறைகளில் செயல்பட முடியும்: வேகமாக மற்றும் விக். முதல் விருப்பம் முற்றிலும் குளிர்ந்த நீரை சூடாக்க பயன்படுகிறது. விக் பயன்முறை தொட்டியில் உள்ள தண்ணீரை ஒரு சூடான நிலையில் இருக்க அனுமதிக்கிறது. இருப்பினும், இதற்கு அதிக அளவு எரிபொருள் வளம் தேவைப்படும்.

கழிவு எண்ணெய் கொதிகலன்களுக்கு மூன்று விருப்பங்கள் உள்ளன: நீர் சூடாக்குதல், வெப்பம் மற்றும் உள்நாட்டு

வீட்டு கொதிகலன்கள் நாட்டின் வீடுகளுக்கு சிறந்த தீர்வாகக் கருதப்படுகின்றன. அவர்கள் ஒரு உள்ளமைக்கப்பட்ட எரிவாயு துப்புரவு பொறிமுறையைக் கொண்டுள்ளனர், இது புகை இல்லாமல் சாதனத்தின் செயல்பாட்டிற்கு பங்களிக்கிறது. இத்தகைய சாதனங்கள் மொபைல் கட்டமைப்புகள் ஆகும், அவை தயாரிப்பின் செயல்திறனை சமரசம் செய்யாமல் எந்த இடத்திற்கும் மாற்ற அனுமதிக்கும். இந்த மல்டிஃபங்க்ஸ்னல் சாதனம் அறையை சூடாக்குவதற்கு மட்டுமல்லாமல், உணவை சூடாக்கவும் அனுமதிக்கிறது. இந்த அலகு வெளியில் அல்லது பயணத்தின் போது பயன்படுத்தப்படலாம்.

கழிவு எண்ணெய் கொதிகலன் ஆட்டோமேஷன் பல்வேறு செயல்பாடுகளை செய்ய முடியும். குளிரூட்டியின் வெப்பம், அறையில் காற்று வெப்பநிலை ஆகியவற்றின் மீதான கட்டுப்பாட்டை இங்கே நீங்கள் கட்டமைக்கலாம். அத்தகைய சாதனங்கள் தரையில் நிறுவப்பட்டுள்ளன. அவற்றின் செலவு சாதனத்தின் செயல்பாட்டு அம்சங்களைப் பொறுத்தது.

கொதிகலனின் சிறிய பரிமாணங்கள் காரணமாக, கொதிகலன் அறையில் அதை நிறுவ வசதியாக உள்ளது

கழிவு எண்ணெய் வெப்பமூட்டும் கொதிகலன் பண்புகள்

கழிவு எண்ணெய் வெப்பமூட்டும் கொதிகலன் குடியிருப்பு அல்லாத வளாகத்தில் அமைந்திருக்க வேண்டும். ஒரு விதியாக, வீட்டை சூடாக்குவதற்கு அது ஒரு சிறப்பு நீட்டிப்பில் நிறுவப்பட்டுள்ளது.நவீன சாதனங்கள் மேம்படுத்தப்பட்ட வடிகட்டுதல் அலகுடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தாலும், செயல்பாட்டின் போது அவை இயந்திர எண்ணெயின் விரும்பத்தகாத வாசனையை வெளியிடுகின்றன.

தொகுதியின் உள்ளே ஒரு நீர் குழாய் மற்றும் ஒரு ஹைட்ரோபம்ப் கொண்ட வெப்ப அலகு பொருத்தப்பட்டுள்ளது. கடைசி உறுப்பு மின்சார நெட்வொர்க்கிலிருந்து அல்லது சாதனத்தால் உருவாக்கப்பட்ட ஆற்றலிலிருந்து வேலை செய்ய முடியும். ஒரு ஹைட்ரோபம்ப் உதவியுடன், குளிரூட்டியானது சாதாரண நீர் வடிவில் சுற்றுகளில் சுழற்றப்படுகிறது.

சாதனத்தின் செயல்பாட்டின் கொள்கை பின்வருமாறு. எரிப்பு அறையில், எண்ணெய் நீராவிகள் மற்றும் காற்று வெகுஜனங்கள் ஆக்ஸிஜனேற்றப்படுகின்றன, அவை காற்றோட்டமான அமுக்கியின் செல்வாக்கின் கீழ் வருகின்றன. நெருப்பின் அளவு ஒரு வால்வுடன் ஒரு குழாய் மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. காற்றோட்டம் சாதனம் மட்டுமே நகரக்கூடிய உறுப்பு ஆகும், இதன் விளைவாக அது தோல்வியடையும்.

இத்தகைய கொதிகலன்கள் அதிக செயல்திறன் மற்றும் நீண்ட காலத்திற்கு அறையில் காற்று வெப்பநிலையை பராமரிக்கும் திறன் ஆகியவற்றால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன. எரிபொருள் தொட்டி தரையில் அமைந்துள்ளது, மற்றும் காற்று ஹீட்டரை சுவர் அல்லது கூரையில் ஏற்றலாம்.

கொதிகலன் தொகுதியின் உள் பகுதி ஒரு நீர் குழாய் மற்றும் ஒரு ஹைட்ரோபம்ப் கொண்ட வெப்ப அலகுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.

1 கணினி எவ்வாறு செயல்படுகிறது

எண்ணெய் பொட்பெல்லி அடுப்பு நீண்ட எரியும் கொள்கையின் அடிப்படையில் செயல்படுகிறது. முதலில், சுரங்கமானது ஒரு சிறப்பு கொள்கலனில் (தொட்டி) எரிக்கப்படுகிறது, இதன் விளைவாக ஆக்ஸிஜனுடன் கலக்கும் வாயுக்கள் உருவாகின்றன. இந்த பொருள்தான் எரிகிறது, இது தொடர்பாக சாதனம் இரண்டு சுற்றுகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது.

முதல் சுற்று (பிரித்தல்) என்பது ஒரு தொட்டியாகும், அதில் பயன்படுத்தப்பட்ட எண்ணெய் ஊற்றப்படுகிறது. இங்கு குறைந்த வெப்பநிலையில் எரிப்பு ஏற்படுகிறது. முதல் பெட்டிக்கு மேலே இரண்டாவது, இதில் வாயுக்கள் மற்றும் காற்றின் கலவை எரிகிறது.இங்கே எரிப்பு வெப்பநிலை மிக அதிகமாக உள்ளது, இது 700-750 ° C ஐ எட்டும். ஒரு பொட்பெல்லி அடுப்பை வடிவமைக்கும் போது, ​​அதற்கு தடையின்றி ஆக்ஸிஜனை அணுகுவதை உறுதி செய்வது அவசியம்.

இரண்டு அறைகளிலும் காற்று நுழைவது முக்கியம், இல்லையெனில் அலகு வெறுமனே இயங்காது. ஒரு பொட்பெல்லி அடுப்பு உற்பத்தி மற்றும் நிறுவலில் வரைபடங்கள் மிக முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன என்பதை இதிலிருந்து பின்பற்றுகிறது. காற்று அணுகலுக்காக கீழ் தொட்டியில் ஒரு துளை செய்யப்படுகிறது, இது அமைப்பில் எரிபொருளை நிரப்ப உதவுகிறது.

இது ஒரு சிறப்பு டம்பர் மூலம் மூடப்பட வேண்டும். இரண்டு சுற்றுகளையும் இணைக்கும் குழாயில் செய்யப்பட்ட துளைகள் வழியாக காற்று பொதுவாக மேல் அறைக்குள் நுழைகிறது. அவற்றின் விட்டம் சிறியது - சுமார் 10 மிமீ

காற்று அணுகலுக்காக கீழ் தொட்டியில் ஒரு துளை செய்யப்படுகிறது, இது அமைப்பில் எரிபொருளை நிரப்ப உதவுகிறது. இது ஒரு சிறப்பு டம்பர் மூலம் மூடப்பட வேண்டும். இரண்டு சுற்றுகளையும் இணைக்கும் குழாயில் செய்யப்பட்ட துளைகள் வழியாக காற்று பொதுவாக மேல் அறைக்குள் நுழைகிறது. அவற்றின் விட்டம் சிறியது - சுமார் 10 மிமீ.

ஆனால் நீங்கள் இந்த சூழ்நிலையை மறுபக்கத்திலிருந்து அணுகினால், இன்னும் சில அபாயங்கள் உள்ளன. பெட்ரோல் போன்ற எரியக்கூடிய எரிபொருளைப் பயன்படுத்தும் போது பாதுகாப்பற்ற வடிவமைப்பு இருக்கலாம். கூடுதலாக, சில வகையான எண்ணெய்கள் சூடாகும்போது மனிதர்களுக்கு தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்களை வெளியிடலாம்.

ஒரு விதியாக, வெப்ப பருவத்திற்கான தயாரிப்புகள் கோடை காலத்தில் நடைபெறுகின்றன. இதைச் செய்ய, தொழில்நுட்ப வளாகத்தின் உரிமையாளர்கள் சுரங்கத்தில் சேமித்து, அதை ஒரு தனி கொள்கலனில் வடிகட்டுகிறார்கள். டிசம்பர் தொடக்கத்தில், ஒரு கெளரவமான அளவு எண்ணெய் குவிகிறது. வாகன பழுதுபார்க்கும் கடைகள், சேவை நிலையங்கள் போன்றவற்றில் நீங்கள் இலவசமாக அல்லது மிகக் குறைந்த விலையில் பெறலாம்.

திரட்டுகளின் வகைகள்

நீங்கள் வீட்டில் வெப்பத்தை ஒழுங்கமைக்க வேண்டும் என்றால், ஒரு நிலையான பதிப்பில் ஒரு கொதிகலனை வாங்குவது நல்லது. இத்தகைய வடிவமைப்புகள் தற்போது போதுமான சுயாட்சி மற்றும் பாதுகாப்பைக் கொண்டுள்ளன. எரிபொருளால் வெளிப்படும் குறிப்பிட்ட நாற்றங்கள் எதுவும் இல்லை என்பதாலும் வசதி மற்றும் பயன்பாட்டின் எளிமை.

கொதிகலன் தானியங்கி முறையில் செயல்படுகிறது. இது சிறப்பு அறிவு மற்றும் அனுபவம் இல்லாமல் அதைப் பயன்படுத்துவதை சாத்தியமாக்குகிறது. எண்ணெயை எரிக்கும் செயல்முறையானது புகை மற்றும் வாயு வாசனையுடன் இல்லாமல் முற்றிலும் எரியும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

வெப்ப கட்டமைப்புகள்

அத்தகைய அலகுகள் குடியிருப்பு வளாகங்களில் நிறுவப்படக்கூடாது. பொதுவாக, இதற்கு சிறப்பு நீட்டிப்புகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. கொதிகலன்களில் நவீன வடிகட்டிகள் பொருத்தப்பட்டிருந்தாலும், செயல்பாட்டின் போது இயந்திர எண்ணெயின் வாசனையை உணர முடியும்.

சாதனத்தின் வடிவமைப்பில் ஒரு வெப்ப அலகு கட்டப்பட்டுள்ளது, இது ஒரு நீர் குழாய் மற்றும் ஒரு பம்ப் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, இது மெயின் மின்னழுத்தத்திலிருந்து மட்டுமல்ல, சாதனத்தின் ஆற்றலிலிருந்தும் செயல்படுகிறது. அதற்கு நன்றி, நீர் அமைப்பில் சமமாக சுற்றுகிறது.

அத்தகைய சாதனங்களின் செயல்பாட்டின் கொள்கையானது அமுக்கி விசிறியால் வழங்கப்பட்ட எரிபொருள் மற்றும் காற்றின் கலவையை எரிப்பதை அடிப்படையாகக் கொண்டது. நெருப்பின் வலிமை ஒரு வழக்கமான குழாய் பயன்படுத்தி கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, அதன் முடிவில் ஒரு வால்வு நிறுவப்பட்டுள்ளது.

வாட்டர் ஹீட்டர்கள்

இந்த சாதனங்களின் செயல்பாடு தண்ணீரை சூடாக்குவதாகும். அவற்றை சாதாரண கொதிகலன்கள் என்று அழைக்கலாம். அவர்கள் செயல்பாட்டின் ஒரு மேடைக் கொள்கையைக் கொண்டுள்ளனர்: தண்ணீருடன் ஒரு தொட்டி சூடான விமானத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. அவுட்லெட்டில் கட்டப்பட்ட ஒரு பம்ப் கணினியில் உள்ள அழுத்தத்தை சரிசெய்து சமப்படுத்த உதவுகிறது.

இது சுவாரஸ்யமானது: கொதிகலனின் செயல்பாட்டின் கொள்கை.

திரவத்தின் நிலையான வெப்பநிலையை சரிசெய்வது மிகவும் கடினமாக இருக்கும் என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். தொட்டியின் உள்ளே அது +80…100 ° C ஐ அடையலாம்.பெரும்பாலும், அத்தகைய வெப்ப அமைப்புகளில், 60-140 லிட்டர் அளவு கொண்ட குளிரூட்டிக்கான கொள்கலன்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. தண்ணீரை சூடாக்கும் செயல்முறை சுமார் 2 மணி நேரம் நீடிக்கும், இது கொதிகலனில் கிட்டத்தட்ட பாதி ஆகும்.

சூடான நீர் கொதிகலன் இரண்டு செயல்பாட்டு முறைகளைக் கொண்டுள்ளது. வேகமாக இருக்கும்போது, ​​​​குறுகிய நேரத்தில் குளிர்ந்த நீர் சூடாகிறது (தானியங்கி சுவிட்ச் "விக்" பயன்முறையில் உள்ளது). இந்த வழக்கில், நிறைய எரிபொருள் நுகரப்படுகிறது, மற்றும் தொட்டி சிறியதாக இருந்தால், கார்பன் மோனாக்சைடு உமிழ்வுகள் சாத்தியமாகும்.

உபகரணங்கள்

இந்த வகையான சாதனங்களின் மற்றொரு கிளையினங்கள் வீட்டு கொதிகலன்கள். இவை மல்டிஃபங்க்ஸ்னல் சாதனங்கள். பெரும்பாலும், நீர் சூடாக்கும் சுற்று இல்லாத வீடுகளில் இத்தகைய வடிவமைப்புகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. சாதனத்தின் செயல்பாட்டின் போது சூட் மற்றும் புகையை அகற்றும் ஒரு நல்ல எரிவாயு துப்புரவு அமைப்புடன் அவை வழங்கப்படுகின்றன.

முந்தைய வகைகளுடன் ஒப்பிடும்போது எரிபொருள் நுகர்வு மிகவும் குறைவு. அத்தகைய சாதனத்தின் முக்கிய நன்மை இயக்கம். இது ஒரு காரின் உடற்பகுதியில் கூட கொண்டு செல்லப்படலாம் மற்றும் பயணங்களில் பயன்படுத்தப்படலாம், எடுத்துக்காட்டாக, இயற்கைக்கு. இந்த வழக்கில், இது சமையலுக்கு ஒரு அடுப்பு, அதே போல் ஒரு ஹீட்டரின் செயல்பாடுகளை செய்கிறது. முக்கிய விஷயம், 30-40 செமீ மூலம் தரையில் ஒரு இடைவெளி அல்லது நிறுவலுக்கு தேவையான ஒரு தீ தடுப்பு மேடையை வழங்குவதாகும்.

அடுப்பைச் சேர்ப்பதற்கான வழிமுறைகள்

உங்கள் சொந்த கைகளால் வேலை செய்வதற்கு ஒரு கொதிகலனை எவ்வாறு தயாரிப்பது என்ற சிக்கலை சரியாக தீர்க்க, நீங்கள் கண்டிப்பாக வழிமுறைகளை பின்பற்ற வேண்டும்:

• முதலில், மேல் கொள்கலனுக்கு வெற்றிடங்களை வெட்டுங்கள். இதைச் செய்ய, எஃகு தாளில், மேல் மற்றும் கீழ் தகடுகள் 35 * 62 செமீ அளவு, இரண்டு முனை சுவர்கள் 35 * 12 செமீ அளவு, இரண்டு நீளமான சுவர்கள் 62 * 12 செமீ அளவு மற்றும் ஒரு பகிர்வு 35 * 10 செ.மீ.
• பின்னர் குறைந்த கொள்கலனின் விவரங்களை வெட்டுங்கள்.உங்களுக்கு 35 * 35 செமீ அளவுள்ள மேல் மற்றும் கீழ் தட்டு மற்றும் 35 * 15 செமீ அளவுள்ள 4 பக்க சுவர்கள் தேவைப்படும்.
• அடுத்து, பர்னர் தயாரிப்பிற்குச் செல்லவும். இதற்காக, ஒரு எஃகு குழாய் பயன்படுத்தப்படுகிறது, அதில் இருந்து 36 செமீ நீளமுள்ள ஒரு துண்டு துண்டிக்கப்படுகிறது.இந்த பிரிவில் 48 துளைகளுக்கு மதிப்பெண்கள் செய்யப்படுகின்றன, அவற்றுக்கிடையேயான தூரம் ஒரே மாதிரியாக இருக்க வேண்டும். ஒரு சுத்தியல் மற்றும் ஒரு பஞ்ச் உதவியுடன், துளையிடும் புள்ளிகள் குத்தப்படுகின்றன. இதன் விளைவாக 8 புள்ளிகள் கொண்ட 6 வரிசைகள் இருக்க வேண்டும்.

• சிகிச்சை புள்ளிகள் மூலம், ஒரு துரப்பணம் துளைகள் மூலம் செய்கிறது.
• இப்போது, ​​குறைந்த தொட்டியின் மேல் குழுவில், கழிவு எண்ணெய் கொதிகலனின் திட்டத்தின் படி ஒரு சிறிய ஹட்ச் செய்யப்படுகிறது. இதைச் செய்ய, அவை விளிம்பிலிருந்து 3 செமீ பின்வாங்கி 10 * 15 செமீ அளவுள்ள ஒரு செவ்வகத்தை வரையவும். வரையப்பட்ட கோடுகளுடன் ஒரு தட்டு வெட்டப்படுகிறது.
• அடுத்து, நீங்கள் ஹட்ச் மூடும் ஒரு தட்டு வெட்ட வேண்டும். 11 * 16 செமீ அளவுள்ள ஒரு செவ்வகம் எஃகு தாளில் வெட்டப்பட்டு, 4 சென்டிமீட்டர் விட்டம் கொண்ட துளை மையத்தில் துளையிடப்படுகிறது, இதன் விளைவாக வரும் செவ்வகம் பேனலில் உள்ள ஹட்ச்க்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் துளைகள் வழியாக ஃபாஸ்டென்சர்களுக்கு செய்யப்படுகிறது.
• போல்ட் மற்றும் கொட்டைகளைப் பயன்படுத்தி, தட்டு மற்றும் கீழ் தொட்டியின் மேல் பேனலை இணைக்கவும்.
• கீழ் கொள்கலனின் சட்டசபைக்கு செல்லுங்கள். மேல் பேனலில், பர்னருக்கு ஒரு துளை செய்து, குழாயைப் பிடிக்கவும். அடுத்து, மேல் மற்றும் கீழ் தட்டுகள் பக்க பாகங்களுக்கு பற்றவைக்கப்படுகின்றன.

• கொள்கலனை அசெம்பிள் செய்த பிறகு, கட்டமைப்பை முழுவதுமாக சீல் செய்ய அனைத்து மூட்டுகளும் பற்றவைக்கப்படுகின்றன. சுரங்கத்தின் போது கொதிகலனின் முழுமையான பாதுகாப்பு மற்றும் திறமையான செயல்பாட்டிற்கு, மடிப்பு தொடர்ச்சியாகவும் சுத்தமாகவும் இருக்க வேண்டும்.
• இப்போது கொதிகலனின் மேற்புறத்தை இணைக்க வேண்டிய நேரம் இது. கழிவு எண்ணெய் கொதிகலனின் செய்ய வேண்டிய வரைபடங்களைப் பயன்படுத்தி, பர்னர் குழாயின் கீழ் பேனலிலும், புகைபோக்கிக்கான மேல் பேனலிலும் ஒரு துளை வெட்டப்படுகிறது.பின்னர் பக்க கூறுகள், பகிர்வு மற்றும் கீழ் குழு ஆகியவை மேல் பேனலுக்கு தொடர்ச்சியாக பற்றவைக்கப்படுகின்றன.
• இரண்டு கொள்கலன்களையும் இணைக்க, அவை பர்னர் குழாயில் பற்றவைக்கப்பட வேண்டும். கொதிகலனின் மேல் பகுதியின் இடப்பெயர்ச்சி காரணமாக, கட்டமைப்பு நிலையானது அல்ல. இரு பகுதிகளுக்கும் பற்றவைக்கப்பட்ட மூலைவிட்ட ஸ்ட்ரட்டைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் இந்த சிக்கலை தீர்க்க முடியும். கட்டமைப்பிற்கு கூடுதல் விறைப்பு கொடுக்க வேண்டியது அவசியம்.
• முழு தயாரிப்பும் கவனமாக பரிசோதிக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் மோசமான தரமான இணைப்புகளின் இடங்களை அடையாளம் காண வேண்டும். அத்தகைய பகுதிகள் தொடர்ச்சியான மடிப்புடன் பற்றவைக்கப்பட வேண்டும்.
• வேலையில் கொதிகலனுக்கு கால்களை உருவாக்க ஆரம்பிக்கலாம். இதைச் செய்ய, எஃகு மூலையில் இருந்து 7 செமீ நீளமுள்ள 4 ஒத்த துண்டுகள் ஒரு சாணை மூலம் வெட்டப்படுகின்றன. 5 செமீ பக்கத்துடன் 4 சதுரங்கள் எஃகு தாளில் இருந்து வெட்டப்படுகின்றன, பின்னர் மூலைகள் அவர்களுக்கு பற்றவைக்கப்படுகின்றன.

• முடிக்கப்பட்ட கால்கள் கொதிகலனின் கீழ் தொட்டியில் பற்றவைக்கப்பட வேண்டும். இந்த நிலைக்கு கவனமாக வேலை தேவைப்படுகிறது, ஏனெனில் தரையில் உள்ள கட்டமைப்பின் ஸ்திரத்தன்மைக்கு, அனைத்து கால்களும் ஒரே நீளத்தைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.
• கொதிகலன் தயாராக உள்ளது மற்றும் நிரந்தர குடியிருப்பு இடத்தில் நிறுவ முடியும். இங்கே, வடிவமைப்பு ஸ்திரத்தன்மைக்காக சரிபார்க்கப்படுகிறது, மேலும் நிலை உதவியுடன், இருக்கும் சிதைவுகள் வெளிப்படுத்தப்படுகின்றன.
• கொதிகலிலிருந்து எரிப்பு பொருட்களை அகற்ற, நீங்கள் ஒரு புகைபோக்கி வரிசைப்படுத்த வேண்டும். முதலில், உள் பகுதி கூடியிருக்கிறது, இது ஒரு நேரான குழாயின் ஒரு பகுதி மற்றும் தெருவுக்கு சுவர் வழியாக வெளியே செல்லும் ஒரு முழங்கை.
• சுவரில் ஒரு துளை செய்யும் முன், நீங்கள் அதன் இடம் மற்றும் அளவை சரியாக தீர்மானிக்க வேண்டும். இதைச் செய்ய, கூடியிருந்த புகைபோக்கி சுவருக்கு எதிராக முயற்சிக்கப்பட்டு அதன் விளிம்பு கோடிட்டுக் காட்டப்பட்டுள்ளது. துளையின் மென்மையான விளிம்புகளைப் பெற, 2-3 செமீக்குப் பிறகு வரையப்பட்ட கோடு வழியாக பல துளைகளை உருவாக்குவது அவசியம். அதன் பிறகு, மத்திய பகுதி மிகவும் சிரமமின்றி அகற்றப்பட வேண்டும்.

• உள் புகைபோக்கி குழாயின் ஒரு நேரான பகுதி கொதிகலனில் சரி செய்யப்பட்டது, மற்றும் முழங்கால் சுவரில் ஒரு துளை வழியாக தெருவுக்கு வெளியே கொண்டு செல்லப்படுகிறது.
• சுரங்கத்தின் போது கொதிகலனின் பாதுகாப்பான செயல்பாட்டிற்கு, புகைபோக்கியின் வெளிப்புற பகுதியின் ஏற்பாட்டை நீங்கள் கவனித்துக் கொள்ள வேண்டும். எனவே, முழங்கையுடன் குழாயின் கூடுதல் பகுதி முழங்கையின் வெளிச்செல்லும் பகுதியின் வெளிப்புறத்தில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. வெளிப்புற பகுதி ஒரு அடைப்புக்குறியைப் பயன்படுத்தி கூரை மேலோட்டத்தின் கீழ் பாதுகாப்பாக சரி செய்யப்பட வேண்டும்.
• கட்டமைப்பு முழுமையாக கூடிய பிறகு, ஒரு உந்துதல் சோதனை தேவைப்படுகிறது. பர்னர் குழாயில் உள்ள துளைகளில் ஒன்றில் நீங்கள் எரியும் தீப்பெட்டியைக் கொண்டு வர வேண்டும், வரைவு நன்றாக இருந்தால், சுடர் குழாயை நோக்கி விலகும். நல்ல இழுவையுடன், சுரங்கம் நன்றாக எரியும். இழுவை அதிகரிக்க, நீங்கள் சிறிது ஹட்ச் திறக்க முடியும்.

எண்ணெய் எப்படி சரியாக ஆவியாகிறது?

எரிபொருளை எரிப்பதற்கும் எண்ணெயை ஆவியாக்குவதற்கும் 2 முக்கிய வழிகள் உள்ளன:

1. ஒரு திரவ பொருளின் பற்றவைப்பு. இது நீராவியை வெளியிடுகிறது. அதன் பிறகு எரிக்க, ஒரு சிறப்பு அறை பயன்படுத்தப்படுகிறது.
2. சூடான மேற்பரப்பில் ஊற்றவும். உலோகத்தால் செய்யப்பட்ட வெள்ளை-சூடான "வெள்ளை-சூடான" கிண்ணம் பயன்படுத்தப்படுகிறது. சுரங்கம் அதன் மேற்பரப்பில் சொட்டுகிறது. எரிபொருள் சூடான உலோகத்துடன் தொடர்பு கொள்ளும்போது, ​​அது ஆவியாகிறது. காற்று மற்றும் நீராவியின் "ஒத்துழைப்பு" "பரவல்" என்று அழைக்கப்படுகிறது. தொட்டியில் காற்று நுழையும் போது, ​​நீராவி எரிகிறது மற்றும் பற்றவைக்கிறது. இதன் விளைவாக வெப்பம் உருவாகிறது.

எரிபொருள் நுகர்வு மிகவும் சிக்கனமானது. ஒரு மணி நேரத்திற்கு ½ முதல் 1 லிட்டர் வரை பயன்படுத்தப்படுகிறது.

ஐரோப்பிய கொதிகலன்கள், சிறந்த செயல்திறன் இருந்தபோதிலும், அத்தகைய செயல்பாட்டுக் கொள்கை சாத்தியமாக இருக்க அனுமதிக்காது. உள்நாட்டு உற்பத்தியாளரின் கொதிகலன்களின் விஷயத்தில் மட்டுமே இது உண்மை.

பெட்ரோலுடன் திரியை ஊறவைத்து, தீ வைத்து தொட்டியில் வீசுவதே எளிதான வழி.கிண்ணம் நன்றாக சூடு ஆனவுடன், நீங்கள் எண்ணெய் பரிமாற ஆரம்பிக்கலாம்.

எண்ணெய் சமமாக வழங்கப்படுவது முக்கியம். சொட்டுநீர் அணுகுமுறையைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. பிரித்தெடுத்தல் வடிகட்டலின் விரும்பிய அளவை உறுதிப்படுத்த, ஒரு வாகன வடிகட்டி பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.

இது ஒரு குழாயில் வைக்கப்படுகிறது, அதன் முனைகளில் ஒன்று வேலை செய்யும் ஒரு கொள்கலனில் குறைக்கப்பட வேண்டும்

விரும்பிய அளவிலான பிரித்தெடுத்தல் வடிகட்டலை வழங்க ஒரு வாகன வடிகட்டி பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். இது ஒரு குழாயில் வைக்கப்படுகிறது, அதன் முனைகளில் ஒன்று சுரங்கத்துடன் ஒரு கொள்கலனில் குறைக்கப்பட வேண்டும்.

வடிகட்டி குறைந்தது 30 நாட்களுக்கு ஒரு முறை மாற்றப்பட வேண்டும். எரிபொருளை சுத்தமாக அழைக்க முடியாவிட்டால், இதை 1 முறை / 15 நாட்கள் செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

கிண்ணத்தில் வடியும் எண்ணெயின் அளவு உகந்ததாக இருக்க வேண்டும். மிக முக்கியமான விஷயம், அது சமமாக எரிவதை உறுதி செய்வது. அது திணறக்கூடாது.

கொதிகலன் உரிமையாளர் எரிபொருளை மாற்ற முடிவு செய்திருந்தால், சொட்டுகளின் அதிர்வெண் ஒவ்வொரு முறையும் சரிசெய்யப்பட வேண்டும்.

நிறுவலுக்கும் அதிகபட்ச பாதுகாப்பு வழங்கப்பட வேண்டும். எண்ணெய் கொதிக்க அனுமதிக்காதீர்கள் - இது கணிக்க முடியாத விளைவுகளுக்கு வழிவகுக்கும். எரிபொருள் நிரப்புதலுக்கும் இது பொருந்தும்.

தொட்டியில் உள்ள எரிபொருளின் அளவு அடுப்பில் இருப்பதை விட அதிகமாக இருந்தால், தீ ஏற்படலாம். அதைச் சமாளிப்பதற்கான ஒரே வழி தீயை அணைக்கும் கருவி.

அலகு இயங்கும் போது கொதிகலனில் எண்ணெய் ஊற்ற வேண்டாம் - இது மிகவும் ஆபத்தானது. கூடுதல் கொள்கலனை ஏற்றுவது சிறந்தது. எரிபொருளின் முக்கிய விநியோகத்தை அதில் வைக்க முடியும்.

ஒரு சிலிண்டரிலிருந்து வெப்ப ஜெனரேட்டரை உருவாக்குகிறோம்

முதலில், வெல்டிங்கிற்கான எரிவாயு சிலிண்டர்களைத் தயாரிக்கவும் - கோளப் பகுதிகளை அகற்றவும் (அதை முன்கூட்டியே தண்ணீரில் நிரப்ப மறக்காதீர்கள்!) மற்றும் ஒரு பாத்திரத்தை அளவுக்கு வெட்டவும், அதனால் அவை தேவையான உயரத்தின் (1 மீ) உடலை உருவாக்குகின்றன.

பின்வரும் பரிந்துரைகளைக் கருத்தில் கொண்டு மீதமுள்ள பொருட்களைத் தயாரிக்கவும்:

• எரிப்பு அறை மற்றும் சுடர் கிண்ணம் 1.5-3 மிமீ தடிமன் கொண்ட துருப்பிடிக்காத எஃகு மூலம் சிறப்பாக செய்யப்படுகின்றன (எடுத்துக்காட்டாக, தரம் 12X18H12T);
• துருப்பிடிக்காத எஃகு கண்டுபிடிக்க முடியாவிட்டால், 4 மிமீ தடிமனில் இருந்து கருப்பு எஃகு தரம் St3 - St20 ஐப் பயன்படுத்தவும்;
• ஒரு துருப்பிடிக்காத எஃகு கழிவு எண்ணெய் விநியோக குழாய் எடு;
• சுடர் குழாய்களின் சுவர்களின் தடிமன் 3.5 மிமீக்கு குறைவாக இல்லை;
• மேல் அட்டையை மூடுவதற்கு, ஒரு எஃகு துண்டு 40 x 4 மிமீ (விளிம்பு) மற்றும் ஒரு கல்நார் தண்டு ஆகியவற்றைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்;
• ஒரு ஆய்வு ஹட்ச் தயாரிப்பதற்கு தாள் உலோக 3 மிமீ தயார்;
• வெப்பப் பரிமாற்றியில், குறைந்தது 4 மிமீ சுவர் தடிமன் கொண்ட குழாய்களை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள்.

சுரங்கத்திற்கான இருவழி கொதிகலனின் உற்பத்தி செயல்முறை இதுபோல் தெரிகிறது:

1. Ø32mm ஃப்ளேம் ட்யூப்களை அளவுக்கு வெட்டி, ஒரு சிலிண்டரை வெளிப்புற ஜாக்கெட்டாகவும், Ø150mm குழாயை எரிப்பு அறை சுவர்களாகவும் பயன்படுத்தி வெப்பப் பரிமாற்றியை வெல்ட் செய்யவும்.
2. வெப்பப் பரிமாற்றிக்கு நீர் சூடாக்க அமைப்பின் நுழைவு குழாய்களை இணைக்கவும்.
3. இரண்டாவது சிலிண்டரில், ஆய்வு ஹட்ச் மற்றும் புகைபோக்கிக்கான துளைகளை வெட்டுங்கள். ஒரு Ø114 மிமீ பொருத்தி மீது வெல்ட் மற்றும் தாள் எஃகு இருந்து ஒரு கவர் ஒரு கழுத்து செய்ய.
4. இரண்டு தொட்டிகளையும் ஒரே உடலில் பற்றவைக்கவும். மேலே இருந்து, ஒரு இரும்பு துண்டு இருந்து ஒரு ஷெல் செய்ய - அது மூடி ஒரு முத்திரை பணியாற்றும். விளிம்புகளுக்கு இடையில் உள்ள இடைவெளியை அஸ்பெஸ்டாஸ் தண்டு மூலம் நிரப்பவும்.
5. வரைபடத்தின் படி ஒரு ஆஃப்டர் பர்னரை உருவாக்கவும். பார்க்கும் சாளரத்திற்கான அரைக்கோள அட்டையில் (கடந்த காலத்தில் - சிலிண்டரின் முடிவில்) துளைகளை உருவாக்கவும் மற்றும் ஆஃப்டர்பர்னர் (மையத்தில்) நிறுவவும்.
6. கைப்பிடிகள் மற்றும் சாளரத்தில் ஒரு ஷட்டர் மூலம் மூடியை சித்தப்படுத்துங்கள். ஆஃப்டர்பர்னர் பைப்பை இறுக்கமாக பற்றவைக்கலாம் அல்லது கல்நார் தண்டு மூலம் சீல் செய்யப்பட்ட போல்ட் மூலம் திருகலாம்.

கீழ் முனையிலிருந்து, துளையிடப்பட்ட குழாய் ஒரு பிளக் மூலம் மூடப்பட்டுள்ளது, அங்கு 4 துளைகள் செய்யப்படுகின்றன - நடுவில் ஒன்று, மீதமுள்ள மூன்று - கதிரியக்கமாக. ஒரு எண்ணெய் குழாய் மத்திய துளைக்குள் கொண்டு செல்லப்பட்டு சுடப்படுகிறது. கடைசி கட்டம் கொதிகலனின் உமிழும் கிண்ணத்தை தயாரிப்பதாகும், அங்கு கழிவு எண்ணெய் எரியும்.

அசெம்பிளி முடிந்ததும், ஆஃப்டர்பர்னர் குழாயில் ஒரு முழங்கையை வெல்ட் செய்து "நத்தை" நிறுவவும். தண்ணீர் ஜாக்கெட்டின் வெளிப்புற உலோகச் சுவர் வீணாக வெப்பத்தை இழக்காது மற்றும் கொதிகலன் அறையை சூடாக்கவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த, எரியக்கூடிய பாசால்ட் கம்பளியிலிருந்து உடலைப் பாதுகாக்கவும். எளிய வழி கயிறு மூலம் காப்பு காற்று, பின்னர் மெல்லிய தாள் வர்ணம் உலோக அதை போர்த்தி.

இன்னும் தெளிவாக, ஒரு திரவ எரிபொருள் கொதிகலன் உற்பத்தி செயல்முறை பின்வரும் வீடியோவில் நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது: