கிலோவாட்களை குதிரைத்திறனாக மாற்றுதல்: ஒரு kW + கொள்கைகள் மற்றும் கணக்கீட்டு முறைகளில் எத்தனை ஹெச்பி

இயந்திர சக்தி எவ்வாறு அளவிடப்படுகிறது?

நடைமுறையில், வாட்ஸ் / கிலோவாட்கள் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் குதிரைகள் ஒரே ஒரு பகுதியில் மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகின்றன - ஒரு ஆட்டோ இயந்திரத்தின் சக்தியைக் கணக்கிடுதல். விஷயம் என்னவென்றால், ரஷ்யாவில் கிட்டத்தட்ட அனைத்து கார் உரிமையாளர்களும் போக்குவரத்து வரி செலுத்த வேண்டும், மேலும் அதன் அளவு நேரடியாக இயந்திரத்தின் "குதிரைகளின்" எண்ணிக்கையைப் பொறுத்தது.

கணக்கீடுகளுக்கு இந்த அல்லது அந்த குதிரையை நீங்கள் எப்போது பயன்படுத்த வேண்டும் என்பதைக் கவனியுங்கள்:

• மெட்ரிக் - இயந்திர சக்தியை அளவிடுவதற்கான முக்கிய அலகுகள், நடைமுறையில் அவை பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
• ஆங்கிலம் - சில பிரிட்டிஷ், அமெரிக்கன், கனேடிய, ஆஸ்திரேலிய மற்றும் நியூசிலாந்து தொழிற்சாலைகளில் உற்பத்தி செய்யப்படும் கார்களின் சக்தியைக் கணக்கிடப் பயன்படுகிறது.
• மின்சாரம் - மின்சாரம் மற்றும் ஒருங்கிணைந்த இயந்திரத்துடன் கூடிய காரின் சக்தியைக் கணக்கிடுவதற்குத் தேவை.

இயந்திர சக்தியை அளவிடுவதற்கான கருவிகள்

கணக்கீட்டிற்கு, டைனமோமீட்டர் எனப்படும் ஒரு சிறப்பு சாதனம் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது நேரடியாக கார் எஞ்சினுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இயந்திரத்தின் வலிமையைத் தீர்மானிக்க, கார் ஒரு சிறப்பு மேடையில் வைக்கப்படுகிறது, பின்னர் இயந்திரத்தின் செயலற்ற முடுக்கம் இணைக்கப்பட்ட டைனமோமீட்டருடன் செய்யப்படுகிறது. சில தொழில்நுட்ப குறிகாட்டிகளின் அளவீட்டின் அடிப்படையில் (முடுக்கம், முடுக்கம் விகிதம், வேலை நிலைத்தன்மை மற்றும் பிற), முடுக்கத்தின் போது, ​​டைனமோமீட்டர் மொத்த சக்தியை தீர்மானிக்கிறது, மேலும் முடிவுகள் டிஜிட்டல் அல்லது அனலாக் திரையில் காட்டப்படும்.

அவை எவ்வாறு வேறுபடுகின்றன மற்றும் இந்த குறிகாட்டிகளில் எது நம்பகமானது என்பதைக் கவனியுங்கள்:

• மொத்த சக்தி - "வெற்று" காரை (அதாவது, சைலன்சர் இல்லாமல், இரண்டாம் நிலை அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் மற்றும் பிற துணை பாகங்கள் இல்லாமல்) முடுக்கிவிடும்போது இந்த காட்டி அளவிடப்படுகிறது.
• நிகர சக்தி - "ஏற்றப்பட்ட" காரை முடுக்கி, வசதியான சவாரிக்குத் தேவையான அனைத்து விவரங்களையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வதன் மூலம் இந்த காட்டி அளவிடப்படுகிறது.

போக்குவரத்து வரியை நிர்ணயிக்கும் போது, ​​"ஏற்றப்பட்ட" நிகர திறனை தீர்மானிக்க வேண்டியது அவசியம் என்பதை நினைவில் கொள்க. விஷயம் என்னவென்றால், மொத்த சக்தி பொதுவாக நிகர குறிகாட்டியை விட 10-20% அதிகமாக இருக்கும் (எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, இந்த விஷயத்தில் கூடுதல் முக்கிய விவரங்களை கார் "முடுக்க" வேண்டியதில்லை).இந்த தந்திரம் பெரும்பாலும் நேர்மையற்ற உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் சந்தைப்படுத்துபவர்களால் பயன்படுத்தப்படுகிறது, அவர்கள் தங்கள் காரை சிறந்த வெளிச்சத்தில் வைக்க விரும்புகிறார்கள், அளவீடுகளை எடுக்கும்போது நீங்கள் நினைவில் கொள்ள வேண்டியது

இந்த தந்திரம் பெரும்பாலும் நேர்மையற்ற உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் சந்தைப்படுத்துபவர்களால் பயன்படுத்தப்படுகிறது, அவர்கள் தங்கள் காரை சிறந்த வெளிச்சத்தில் வைக்க விரும்புகிறார்கள், இது அளவீடுகளை எடுக்கும்போது நினைவில் கொள்ள வேண்டும்.

குதிரைத்திறன் என்றால் என்ன

LS அலகு 18 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில் ஜேம்ஸ் வாட் என்பவரால் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. வாட் தனது நீராவி என்ஜின்களின் பாரம்பரிய வரைவு உழைப்பை விட - குதிரைகள் மீது சாதகமாக நிரூபிக்க விரும்பியதால் இந்த பெயர் வந்ததாக கருதப்படுகிறது. முதல் முன்மாதிரிகள் கட்டப்பட்ட பிறகு, நீராவி என்ஜின்களில் ஒன்றை ஒரு உள்ளூர் மதுபானம் தயாரிப்பவர் வாங்கினார், அவருக்கு தண்ணீர் பம்பை இயக்க இயந்திரம் தேவைப்பட்டது என்று பிரபலமான புராணக்கதை கூறுகிறது. சோதனையின் போது, ​​ப்ரூவர் தனது வலிமையான குதிரையுடன் நீராவி இயந்திரத்தை ஒப்பிட்டார் - மேலும் குதிரை நீராவி இயந்திரத்தை விட 1.38 மடங்கு பலவீனமானது (மற்றும் 1 கிலோவாட் சரியாக 1.38 ஹெச்பி).

கிலோவாட் என்றால் என்ன

19 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில், ஒரு வலிமையான குதிரை வரம்பில் உற்பத்தி செய்யக்கூடிய சக்தியைக் குறிக்க குதிரைத்திறன் பயன்படுத்தத் தொடங்கியது. இருப்பினும், சில பொறியாளர்கள் மற்றும் விஞ்ஞானிகள் ஒரு தொடக்க புள்ளியாக சுருக்க குதிரைகளை பயன்படுத்தத் தொடங்கினர், ஆனால் மிகவும் குறிப்பிட்ட முதல் வாட் நிலையான சக்தி இயந்திரங்கள். இந்த நடைமுறையானது 19 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில் வாட்ஸ் சக்தியின் அலகாக அங்கீகரிக்கப்பட்டது. இருப்பினும், அனைத்து மாநிலங்களும் புதிய அலகுகளை அங்கீகரிக்கவில்லை, எனவே இன்றும் குதிரைத்திறன் ஒரு துணை அல்லது முக்கிய சக்தியாக பயன்படுத்தப்படுகிறது.

சக்தி மதிப்பீடு - வாட்

வெவ்வேறு மொழிகளில் குதிரைத்திறனின் பதவி வேறுபட்டது, எடுத்துக்காட்டாக:

• எல். உடன். - ரஷ்ய மொழியில்;
• hp - ஆங்கிலத்தில்;
• PS - ஜெர்மன் மொழியில்;
• CV பிரெஞ்சு மொழியில் உள்ளது.

பவர் பி, ஒரு கணினி அலகு, SI இல் வாட்களில் (W, W) அளவிடப்படுகிறது. இது 1 ஜூல் (J) வேலை ஆகும், இதை 1 வினாடியில் செய்யலாம்.

மின்சார இயந்திரங்கள், வெப்ப உபகரணங்கள், மின்னோட்டம் மற்றும் மின்னழுத்த ஆதாரங்கள் ஆகியவை கிலோவாட்களில் (kW, kw) P என குறிப்பிடப்படுகின்றன. வாட் ஒரு சிறிய அளவு என்பதால், அதன் பல மதிப்பு 1 * 103 பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த நடவடிக்கை அதே ஜேம்ஸ் வாட்டின் நினைவாக பதவியில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. இது ஆற்றல் மூலத்தால் வழங்கப்படும் சக்தி மற்றும் நுகர்வோர் உட்கொள்ளும் சக்தி ஆகிய இரண்டையும் அளவிடுகிறது. பிந்தையது மின் நுகர்வு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. அதன் மதிப்புகள் உபகரணங்கள் மற்றும் வீட்டு உபயோகப் பொருட்களின் வழக்குகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

220 V நெட்வொர்க்கில் உள்ள அனைத்து சாதனங்களின் செயல்பாட்டை உறுதிப்படுத்த தேவையான ஆற்றலின் அளவைக் கணக்கிட, நீங்கள் அனைத்து மின் நுகர்வுகளையும் சேர்க்க வேண்டும்.

மின் சக்தியை தீர்மானிப்பதற்கான சூத்திரம்:

P = I*U

எங்கே:

• P என்பது சக்தி, W;
• நான் - தற்போதைய, ஏ;
• U - மின்னழுத்தம், V.

சக்தியை நிர்ணயிப்பதற்கான இந்த சூத்திரம் நேரடி மின்னோட்டத்திற்கு சரியானது. மாற்று மின்னோட்டத்தைக் கணக்கிடும்போது, ​​cosϕ இன் மதிப்புகள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகின்றன, இது நடைமுறையில் 0.5 முதல் 0.7 வரையிலான வரம்பில் உள்ளது. இது மின்னோட்டத்திற்கும் மின்னழுத்தத்திற்கும் இடையிலான கட்ட மாற்றக் காரணியாகும்.

குதிரைத்திறனில் P இன் மதிப்பைக் குறிப்பிடுவது உலகளவில் தடைசெய்யப்பட்ட போதிலும், அதை அடுத்த வாட்களில் குறிப்பிடாமல், இதை எதிர்கொள்ளலாம். இதில் குழப்பமடையாமல் இருப்பது, மொழிபெயர்ப்பின் விகிதம் மற்றும் முறைகள் பற்றிய அறிவுக்கு உதவும். உடன். kw க்கு மற்றும் நேர்மாறாகவும்.

சிறு கதை

19 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில், ஸ்காட்டிஷ் விஞ்ஞானியும் கண்டுபிடிப்பாளருமான ஜேம்ஸ் வாட் குதிரைகளை விட நீராவி இயந்திரங்களின் நன்மைகளை ஊக்குவித்தார். முதல் ஒப்பீட்டிற்கு, குதிரையால் இயங்கும் நீர் பம்ப் பயன்படுத்தப்பட்டது. அலகு செயல்பாட்டின் போது, ​​கிலோவாட்களை குதிரைத்திறனாக மாற்றுவது முதலில் செய்யப்பட்டது, மேலும் குறிப்பு மதிப்பு சோதனை ரீதியாக கணக்கிடப்பட்டது.

அடிப்படை கணக்கீடு தரவு, ஜே. வாட் தண்ணீர் நிரப்பப்பட்ட ஒரு பீப்பாய் எடுத்து, அதன் எடை 380 பவுண்டுகள், இது 1 பீப்பாய் (172.4 கிலோ) சமமாக இருந்தது. நிபந்தனை வேலை நாள் 8 மணி நேரம் தீர்மானிக்கப்பட்டது, இரண்டு குதிரைகள், தலா 500 கிலோ எடையுள்ள, வேலை செயல்பாட்டில் பங்கேற்றன. அவர்களின் பயனுள்ள வேலை எடையில் சுமார் 15% ஆகும். இந்த காலகட்டத்தில், விலங்குகள் 20 மைல்கள், அதாவது 28.8 கிமீ, மணிக்கு 2 மைல் (3.6 கிமீ / மணி) வேகத்தில் நடக்க முடிந்தது. இந்த வழக்கில், பீப்பாய் வெகுஜன அலகு அல்ல, ஆனால் சக்தியின் அலகு என்று கருதப்படுகிறது. இந்த தரவுகளின் அடிப்படையில், பாரம்பரிய ஆங்கில குதிரைத்திறனின் மதிப்பு கணக்கிடப்பட்டது, இதற்காக ஒரு எளிய சூத்திரம் பயன்படுத்தப்பட்டது: 1 hp \u003d 0.5 பீப்பாய் x 2 மைல்கள் / h. இந்த சக்தி அலகு கிட்டத்தட்ட 19 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதி வரை நீடித்தது, ஒரு புதிய அலகு, வாட் அறிமுகப்படுத்தப்படும் வரை.

நடைமுறை அம்சம்

ரஷ்யாவில் போக்குவரத்து வரி அளவு இயந்திர சக்தியைப் பொறுத்தது. இந்த வழக்கில், l கணக்கின் அலகாக எடுத்துக் கொள்ளப்படுகிறது. s.: வரி விகிதம் அவற்றின் எண்ணிக்கையால் பெருக்கப்படுகிறது. கட்டண வகைகளின் எண்ணிக்கை பிராந்தியத்தின் அடிப்படையில் மாறுபடும். எடுத்துக்காட்டாக, மாஸ்கோவில், கார்களுக்கு 8 வகைகள் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளன (விலைகள் 2018 க்கு செல்லுபடியாகும்):

• 100 லிட்டர் வரை. உடன். = 12 ரூபிள்;
• 101-125 எல். உடன். = 25 ரூபிள்;
• 126-150 எல். உடன். = 35 ரூபிள்;
• 151-175 லிட்டர். உடன். = 45 ரூபிள்;
• 176-200 எல். உடன். = 50 ரூபிள்;
• 201-225 எல். உடன். = 65 ரூபிள்;
• 226-250 எல். உடன். = 75 ரூபிள்;
• இருந்து 251 லி. உடன். = 150 ரூபிள்.

விலை 1 லிட்டருக்கு வழங்கப்படுகிறது. உடன். அதன்படி, 132 லிட்டர் சக்தியுடன். உடன். காரின் உரிமையாளர் 132 x 35 = 4620 ரூபிள் செலுத்துவார். ஆண்டில்.

முன்னதாக, இங்கிலாந்து, பிரான்ஸ், பெல்ஜியம், ஸ்பெயின், ஜெர்மனி ஆகிய நாடுகளில் வாகன வரி "குதிரைகளின்" எண்ணிக்கையைப் பொறுத்தது. கிலோவாட் அறிமுகத்துடன், சில நாடுகள் (பிரான்ஸ்) ஹெச்பியை கைவிட்டன. உடன்.முற்றிலும் புதிய உலகளாவிய அலகுக்கு ஆதரவாக, மற்றவர்கள் (யுகே) போக்குவரத்து வரியின் அடிப்படையில் காரின் அளவை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளத் தொடங்கினர். ரஷ்ய கூட்டமைப்பில், பழைய அளவீட்டு அலகு பயன்படுத்தும் பாரம்பரியம் இன்னும் கடைபிடிக்கப்படுகிறது.

போக்குவரத்து வரி கணக்கிடுவதற்கு கூடுதலாக, ரஷ்யாவில் இந்த அலகு மோட்டார் மூன்றாம் தரப்பு பொறுப்பு காப்பீடு (OSAGO) க்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது: வாகன உரிமையாளர்களின் கட்டாய காப்பீட்டிற்கான பிரீமியத்தை கணக்கிடும் போது.

அதன் மற்றொரு நடைமுறை பயன்பாடு, இப்போது ஒரு தொழில்நுட்ப இயல்பு, ஒரு கார் இயந்திரத்தின் உண்மையான சக்தியின் கணக்கீடு ஆகும். அளவிடும் போது, ​​மொத்த மற்றும் நிகர சொற்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. மொத்த அளவீடுகள் தொடர்புடைய அமைப்புகளின் செயல்பாட்டை கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளாமல் ஸ்டாண்டில் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன - ஒரு ஜெனரேட்டர், ஒரு குளிரூட்டும் அமைப்பு பம்ப் போன்றவை. மொத்த மதிப்பு எப்போதும் அதிகமாக இருக்கும், ஆனால் சாதாரண நிலைமைகளின் கீழ் உற்பத்தி செய்யப்படும் சக்தியைக் காட்டாது. ஆவணங்களில் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட கிலோவாட்கள் l ஆக மாற்றப்பட்டால். உடன். இந்த வழியில், இயந்திர வேலையின் அளவை மட்டுமே மதிப்பிட முடியும்.

பொறிமுறையின் சக்தியின் துல்லியமான மதிப்பீட்டிற்கு, இது நடைமுறைக்கு மாறானது, ஏனெனில் பிழை 10-25% ஆக இருக்கும். இந்த வழக்கில், இயந்திரத்தின் உண்மையான செயல்திறன் மிகைப்படுத்தப்பட்டதாக இருக்கும், மேலும் போக்குவரத்து வரி மற்றும் OSAGO ஆகியவற்றைக் கணக்கிடும் போது, ​​ஒவ்வொரு யூனிட் சக்தியும் செலுத்தப்படுவதால், விலைகள் அதிகரிக்கப்படும்.

ஸ்டாண்டில் உள்ள நிகர அளவீடு அனைத்து துணை அமைப்புகளுடன் சாதாரண நிலைமைகளின் கீழ் இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டை பகுப்பாய்வு செய்வதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. நிகர மதிப்பு சிறியது, ஆனால் அனைத்து அமைப்புகளின் செல்வாக்குடன் சாதாரண நிலைமைகளின் கீழ் சக்தியை மிகவும் துல்லியமாக பிரதிபலிக்கிறது.

ஒரு டைனமோமீட்டர், இயந்திரத்துடன் இணைக்கப்பட்ட சாதனம், சக்தியை இன்னும் துல்லியமாக அளவிட உதவும். இது மோட்டாரில் ஒரு சுமையை உருவாக்குகிறது மற்றும் சுமைக்கு எதிராக மோட்டார் வழங்கும் சக்தியின் அளவை அளவிடுகிறது.சில கார் சேவைகள் அத்தகைய அளவீடுகளுக்கு டைனோக்களை (டைனோஸ்) பயன்படுத்துகின்றன.

மேலும், சக்தியை சுயாதீனமாக அளவிட முடியும், ஆனால் சில பிழைகளுடன். காருடன் ஒரு கேபிள் மூலம் ஒரு மடிக்கணினியை இணைத்து, ஒரு சிறப்பு பயன்பாட்டை இயக்குவதன் மூலம், நீங்கள் kW அல்லது hp இல் இயந்திரத்தின் சக்தியை சரிசெய்யலாம். வெவ்வேறு வேகத்தில். இந்த விருப்பத்தின் நன்மை என்னவென்றால், நிரல் கட்டுப்பாட்டு மதிப்பீட்டிற்குப் பிறகு உடனடியாக திரையில் கணக்கீட்டு பிழையைக் காண்பிக்கும், மேலும் SI அலகுகளில் அளவீடு மேற்கொள்ளப்பட்டால் உடனடியாக கிலோவாட்களிலிருந்து குதிரைத்திறனாக மாற்றும்.

அமைப்பு சாராத அளவீட்டு அலகுகள் படிப்படியாக கடந்த காலத்தின் ஒரு விஷயமாக மாறி வருகின்றன. சக்தி மதிப்புகள் வாட்களில் அதிகளவில் குறிப்பிடப்படுகின்றன. இருப்பினும், குதிரைத்திறன் பயன்படுத்தப்படும் வரை, அதை மாற்ற வேண்டிய அவசியம் இருக்கும்.

மேலும் படிக்க:

ஒரு கிலோவாட்டில் எத்தனை வாட்கள் உள்ளன?

ஆம்ப்களை வாட்ஸாகவும் அதற்கு நேர்மாறாகவும் மாற்றுவது எப்படி?

ஆம்ப்களை கிலோவாட்டாக மாற்றுவது எப்படி?

கடத்தியின் குறுக்கு வெட்டு பகுதியை அதன் விட்டம் மூலம் தீர்மானித்தல்

ஒரு மின்மாற்றியின் உருமாற்ற விகிதம் என்ன?

கிலோவாட்களை l ஆக மாற்றுவதற்கான வழிகள். உடன்.

இந்த இரண்டு அலகுகளின் பரஸ்பர மாற்றம் பல வழிகளில் மேற்கொள்ளப்படலாம்:

1. ஆன்லைன் convectors. இதற்கு மென்பொருள் தயாரிப்புகள் உள்ளன, ஆனால் நீங்கள் பிணையத்தை அணுக வேண்டும். உங்களிடம் இணையம் இருந்தால், முறை மிக வேகமாகவும் எளிமையாகவும் இருக்கும்.
2. அட்டவணைகள். அவை மற்றவர்களை விட அடிக்கடி நிகழும் மதிப்புகளைக் கொண்டிருக்கின்றன.
3. மொழிபெயர்ப்புக்கான சூத்திரங்கள். உடல் அளவுகளை கைமுறையாக "மாற்ற" பயன்படுகிறது.

நடைமுறையில் பயன்படுத்தப்படும் எண் மதிப்புகள்: 1 kW = 1.36 hp, 1 hp = 0.735 kW. முதல் வெளிப்பாட்டுடன் வேலை செய்வது எளிதானது, மேலும் எளிமைக்காக, 1.36 1.4 வரை வட்டமானது. இந்த வழக்கில், பிழை சிறியது மற்றும் சக்தியை தோராயமாக மதிப்பிட்டால், அதன் மதிப்பு புறக்கணிக்கப்படலாம்.

சக்தி தீர்மானிக்கப்பட்ட விதம் உண்மையில் ஒரு மதிப்பிலிருந்து மற்றொரு மதிப்பிற்கு மாற்றுவதன் மூலம் பெறப்பட்ட சக்தியின் அளவை பாதிக்கிறது.

நடைமுறையில் kW ஐ hp ஆக மாற்றுகிறது. இப்படி இருக்கும்:

90 kW x 1.4 = 126 hp மற்றும் தலைகீழ் நடவடிக்கை: 140 ஹெச்பி : 1.4 = 100 kW.

இன்னும் துல்லியமான கணக்கீடுகளுக்கு, ஒரு கிலோவாட்டில் இன்னும் எவ்வளவு குதிரைத்திறன் உள்ளது என்பதை தீர்மானிக்க, 1.35962162 குணகம் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

நடைமுறை அம்சம்

காரின் ரொக்க வரி அளவு வாகனத்தின் தரவுத் தாளில் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட குதிரைத்திறனைப் பொறுத்தது. காப்பீட்டுக் கொள்கையின் விலையும் இந்த எண்ணிக்கைக்கு நேரடியாகக் கீழ்ப்படுத்தப்படுகிறது. வாகன ஓட்டிகள் தங்கள் செலவுகளை முன்கூட்டியே மதிப்பிடுவதற்கு, kW ஐ hp ஆகவும் அதற்கு நேர்மாறாகவும் மாற்ற வேண்டும்.

kW முதல் hp வரையிலான ஆன்லைன் கால்குலேட்டர்களால் இந்தப் பணியை எளிதாகக் கையாள முடியும். உடன். இந்த திட்டங்கள் பல எளிதாக வேலை செய்கின்றன. திறக்கும் நிரல் சாளரத்தில், கால்குலேட்டருக்கு இரண்டு வேலை நிலைகள் உள்ளன. அறியப்பட்ட மதிப்பு அவற்றில் ஒன்றில் உள்ளிடப்பட்டுள்ளது, மேலும் விரும்பிய முடிவு நிரலின் மற்ற பணித் துறையில் காட்டப்படும். சுட்டியைக் கிளிக் செய்து kW ஐ l s ஆக மாற்ற மட்டுமே இது உள்ளது.

முக்கியமான! பெறப்பட்ட மதிப்புகள், கையேடு கணக்கீடுகள் மற்றும் ஆன்லைன் கால்குலேட்டரில், நான்கு தசம இடங்கள் வரை திறன் கொண்டதாக இருக்கலாம். இந்த வழக்கில், kW இலிருந்து l க்கு சக்தியை மாற்றும் போது எண்களை வட்டமிடுவது அவசியம்

உடன். மீண்டும்.

எண் ரவுண்டிங் விதி

கார் எந்த சக்தி நிலைக்குச் சொந்தமானது என்பதைப் புரிந்துகொள்ள ரவுண்டிங் உதவும். வரிவிதிப்பு (போக்குவரத்து வரி) ஒரு படிநிலை விலை தட்டு உள்ளது. உதாரணமாக, 100 லிட்டர் வரை காருடன். உடன். ஒரு வரி எடுக்கப்படுகிறது, 101 குதிரைத்திறன் தொடங்கி, வரிவிதிப்பு அளவு அதிகரிக்கிறது.

காரின் சக்தியைப் பொறுத்து போக்குவரத்து வரி அட்டவணை

எங்கிருந்து 0.735 kW கிடைத்தது

குதிரைத்திறன், மற்ற அளவீட்டு அலகுகளைப் போலவே, தத்துவார்த்த மற்றும் நடைமுறையில் நியாயப்படுத்துதல்களைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். வாட்ஸ் மற்றும் ஹெச்பி இடையேயான உறவை தீர்மானிக்க விஞ்ஞானி முடிவு செய்தார். நிலக்கரிச் சுரங்கங்களில் இருந்து மக்களின் முன்னேற்றம் மற்றும் சுரங்கத்தின் அடிப்படையில்.

இதற்காக பயன்படுத்தப்பட்ட பீப்பாய் இரண்டு விலங்குகளால் வெளியே இழுக்கப்பட்டது. அவர்கள் ஒரு கயிற்றை 8 மணி நேரம் இடைவெளி இல்லாமல் இழுத்தனர், இது ஒரு தொகுதி மூலம் தயாரிக்கப்பட்ட கொள்கலனை மேலே இழுத்தது. வாட், அத்தகைய சுமைகளின் சராசரி எடை 180 கிலோ என்று கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, நடைமுறையில் அவரது குதிரை 1 மீ / வி வேகத்தில் 75 கிலோவை இழுக்க வேண்டும் என்ற முடிவுக்கு வந்தது. இந்த வழக்கில், 1 ஹெச்.பி நிமிடத்திற்கு 320,000 பவுண்டுகள்-பவுண்டுகள். முடிவை வட்டமிட்டு, இலவச வீழ்ச்சியின் வேகத்தை (g-9.8 m / s2) கணக்கில் எடுத்துக் கொண்ட பிறகு, அவருக்கு 735.55 வாட்ஸ் அல்லது 0.735 kW இன் காட்டி கிடைத்தது.

சுவாரஸ்யமானது!

குதிரை நீண்ட நேரம் வேலை செய்ய முடியும் என்ற உண்மையை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு பொறியாளர் கணக்கீடுகளை செய்தார். குறுகிய காலத்தில் 1 ஹெச்.பி. m/s ஒன்றுக்கு 1000 kgf = 9.8 kW ஆக இருக்கும். இந்த மதிப்பு முறையானது மற்றும் வரிகளின் அளவை சரியாக கணக்கிடுவதற்கு மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது.

சக்தி மதிப்பீடு - வாட்

SI அமைப்பில், ஒரு வாட் என்பது ஒரு குறிப்பிட்ட நேரத்தில் 1 ஜூல் வேலை செய்யத் தேவையான சக்தியின் அளவாகும். இது சம்பந்தமாக, கிலோவாட்களை குதிரைத்திறனாக மாற்றுவது சாத்தியமானது மற்றும் இதற்கு நேர்மாறாக, அதே அளவீட்டு அலகு என்பதால், 1000 ஆல் மட்டுமே பெருக்கப்படுகிறது. இது ஒரு யூனிட் நேரத்திற்கு எந்த சாதனமும் உட்கொள்ளும் ஆற்றலின் அளவைக் குறிக்கிறது.

ரஷ்ய கூட்டமைப்பில், குதிரைத்திறன் மதிப்பு ஒரு தரத்திற்கு கொண்டு வரப்படுகிறது. மெட்ரிக் குதிரைத்திறன் போன்ற ஒரு அளவுரு இருந்தது, இது 735.49875 W, அதாவது ஒரு கிலோவாட்டிற்கும் குறைவானது.இது kW ஐ hp ஆக எளிதாக மாற்றுவதை சாத்தியமாக்கியது, இந்த நோக்கத்திற்காக ஒரு அட்டவணை மிகவும் பரந்த அளவில் உருவாக்கப்பட்டது. சரியான கணித கணக்கீடுகளில், இந்த மதிப்பு நடைமுறையில் பயன்படுத்தப்படவில்லை.
இந்த அளவுரு OSAGO இன் விலை மற்றும் வாகன உரிமையாளர்கள் மீதான வரியைக் கணக்கிடுவதில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. சில வெளிநாட்டு கார்களுக்கு இது குறிப்பாக உண்மை, அதன் தரவு நவீன அலகுகளில் காட்டப்படும். இதுபோன்ற சந்தர்ப்பங்களில், தேவையான கணக்கீடுகளை சரியாகச் செய்ய, கிலோவாட்களில் எத்தனை குதிரைத்திறன் கணக்கிட வேண்டும்.

சக்தியின் வாட் அலகு அதிக எண்ணிக்கையிலான வழித்தோன்றல்களைக் கொண்டிருப்பதால், அவை அனைத்தையும் வழக்கமான அட்டவணையில் பிரதிபலிக்க முடியாது. அத்தகைய சூழ்நிலையில், நீங்கள் ஆன்லைனில் கிலோவாட்களை குதிரைத்திறனாக மாற்றலாம். பொருத்தமான சாளரங்களில் தேவையான தரவை உள்ளிடுவது போதுமானது மற்றும் ஆன்லைன் கால்குலேட்டர் hp ஐ kW ஆக உடனடியாக மாற்றும்.

இந்த நுட்பம் அதிக எண்ணிக்கையிலான தொழில்நுட்ப கணக்கீடுகளுக்கு மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும். அவை குறிப்பாக வடிவமைப்பில் தேவைப்படுகின்றன, சில குறிப்பிட்ட நோக்கங்களுக்கான இயந்திரங்கள் மற்றும் வழிமுறைகளின் சரியான எண்ணிக்கையை முன்கூட்டியே தீர்மானிக்க வேண்டியது அவசியம். சரக்கு போக்குவரத்தில் ஈடுபட்டுள்ள நிறுவனங்களுக்கும் இது பொருந்தும்.

ஆம்பியர்ஸ் டு வாட்ஸ் கன்வெர்ஷன் கால்குலேட்டர்

மின்னோட்டத்தை சக்தி மூலம் கணக்கிடுவதற்கான ஆன்லைன் கால்குலேட்டர்

தரவு வகைகளின் மொழிபெயர்ப்பு ஜிகாபைட், மெகாபைட், பைட், பிட்கள்

LED ஒளிரும் ஃப்ளக்ஸ் ஆன்லைன் கணக்கீடு

மின்தடையங்களின் ஆன்லைன் வண்ண குறியீட்டு முறை

ஆன்லைன் மின்மாற்றி கணக்கீடு கால்குலேட்டர்

ரஷ்யாவிலும் பிற நாடுகளிலும் வலிமை எவ்வாறு அளவிடப்படுகிறது

இப்போது வெவ்வேறு நாடுகளில் இதே போன்ற பெயருடன் பல வகையான அலகுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அதே நேரத்தில், இந்த அளவின் பெயர் மட்டுமல்ல, அதன் குறிகாட்டியும் வேறுபடுகிறது.

எனவே, குதிரைத்திறன் வேறுபடுகிறது:

• மெட்ரிக் - 735.4988 W;
• இயந்திரவியல் - 745.699871582 W;
• காட்டி - 745.6998715822 W;
• மின்சாரம் - 746 W;
• கொதிகலன் அறை - 9809.5 W.

சக்தி கணக்கீடு வாட்ஸ் அலகு சர்வதேசமானது.

கவனம்!

ரஷ்யாவில் "குதிரைத்திறன்" என்ற சொல் OSAGO காப்பீட்டைக் கணக்கிடுவதற்கும் ஒரு காரில் வாகன வரி செலுத்துவதற்கும் மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது. மற்ற சந்தர்ப்பங்களில், இந்த அளவீட்டு நடவடிக்கை பயன்படுத்தப்படவில்லை, ஆனால் அவர்கள் அதை இன்னும் கைவிட விரும்பவில்லை.

முதல் வகை பல ஐரோப்பிய நாடுகளுக்கு பொதுவானது. இயந்திர சக்தி என்பது அமெரிக்கா மற்றும் இங்கிலாந்தில் இயல்பாகவே உள்ளது. மேலும் அமெரிக்காவில் கொதிகலன் மற்றும் இயந்திர ஹெச்பியையும் பயன்படுத்துகின்றனர்.

இந்த அளவீட்டு அலகுகளுக்கு என்ன வித்தியாசம்?

அதிகாரப்பூர்வமாக பல்வேறு கணக்கீடுகளுக்கு, ரஷ்ய கூட்டமைப்பில் 735.49875 வாட்ஸ், எனவே குதிரைத்திறனை வாட்களுக்கு மீண்டும் கணக்கிடுவது மற்றும் ஒரு கிலோவாட்டில் எத்தனை குதிரைத்திறன் என்பதை தீர்மானிக்க கடினமாக இருக்காது. உதாரணத்திற்கு:

10 HP * 735.49875 = 7354.9875 W - 10 குதிரைத்திறனில் 7354.9 W உள்ளன.

100 l / s * 735.49875 \u003d 73549.875 W - 100 குதிரைத்திறனில் - 73549.8 W.

1000 l / s * 735.49875 \u003d 735498.75 W - 1000 குதிரைத்திறனில் - 735498.7 W அல்லது 735.4 kW.

குதிரைத்திறனில் உள்ள வாட்களின் எண்ணிக்கையின் துல்லியமான கணக்கீட்டை நீங்கள் செய்ய விரும்பினால், நீங்கள் ஒரு கால்குலேட்டரைப் பயன்படுத்தலாம், இதன் மூலம் மிகப்பெரிய எண்களைப் பயன்படுத்தி கணக்கீடுகளை செய்யலாம். 1 குதிரைத்திறன் எத்தனை கிலோவாட் என்பதை அறிந்து, நீங்கள் தலைகீழ் விகிதத்தை கணக்கிடலாம்.

1 l / s / 7354.9875 W \u003d 0.001359 l / s - ஒரு வாட்டில் 0.001359 குதிரைத்திறன் உள்ளது. இந்த மதிப்பை வாட்களின் எண்ணிக்கையால் பெருக்குவதன் மூலம், சாதனம் அல்லது யூனிட்டில் உள்ள குதிரைத்திறனின் சரியான அளவை நீங்கள் தீர்மானிக்க முடியும்.

மொழிபெயர்ப்பிற்கான அட்டவணை l. உடன். kW இல்

kW இல் மோட்டார் சக்தியைக் கணக்கிட, நீங்கள் 1 kW \u003d 1.3596 லிட்டர் விகிதத்தைப் பயன்படுத்த வேண்டும். உடன். அதன் தலைகீழ் பார்வை: 1 லி. உடன். = 0.73549875 kW.இப்படித்தான் இந்த இரண்டு அலகுகளும் ஒன்றுக்கொன்று மொழிபெயர்க்கப்படுகின்றன.

kW	hp	kW	hp	kW	hp	kW	hp	kW	hp	kW	hp	kW	hp
1	1.36	30	40.79	58	78.86	87	118.29	115	156.36	143	194.43	171	232.50
2	2.72	31	42.15	59	80.22	88	119.65	116	157.72	144	195.79	172	233.86
3	4.08	32	43.51	60	81.58	89	121.01	117	160.44	145	197.15	173	235.21
4	5.44	33	44.87	61	82.94	90	122.37	118	160.44	146	198.50	174	236.57
5	6.80	34	46.23	62	84.30	91	123.73	119	161.79	147	199.86	175	237.93
6	8.16	35	47.59	63	85.66	92	125.09	120	163.15	148	201.22	176	239.29
7	9.52	36	48.95	64	87.02	93	126.44	121	164.51	149	202.58	177	240.65
8	10.88	37	50.31	65	88.38	94	127.80	122	165.87	150	203.94	178	242.01
9	12.24	38	51.67	66	89.79	95	129.16	123	167.23	151	205.30	179	243.37
10	13.60	39	53.03	67	91.09	96	130.52	124	168.59	152	206.66	180	144.73
11	14.96	40	54.38	68	92.45	97	131.88	125	169.95	153	208.02	181	246.09
12	16.32	41	55.74	69	93.81	98	133.24	126	171.31	154	209.38	182	247.45
13	17.67	42	57.10	70	95.17	99	134.60	127	172.67	155	210.74	183	248.81
14	19.03	43	58.46	71	96.53	100	135.96	128	174.03	156	212.10	184	250.17
15	20.39	44	59.82	72	97.89	101	137.32	129	175.39	157	213.46	185	251.53
16	21.75	45	61.18	73	99.25	102	138.68	130	176.75	158	214.82	186	252.89
17	23.9	46	62.54	74	100.61	103	140.04	131	178.9	159	216.18	187	254.25
18	24.47	47	63.90	75	101.97	104	141.40	132	179.42	160	217.54	188	255.61
19	25.83	48	65.26	76	103.33	105	142.76	133	180.83	161	218.90	189	256.97
20	27.19	49	66.62	78	106.05	106	144.12	134	182.19	162	220.26	190	258.33
21	28.55	50	67.98	79	107.41	107	145.48	135	183.55	163	221.62	191	259.69
22	29.91	51	69.34	80	108.77	108	146.84	136	184.91	164	222.98	192	261.05
23	31.27	52	70.70	81	110.13	109	148.20	137	186.27	165	224.34	193	262.41
24	32.63	53	72.06	82	111.49	110	149.56	138	187.63	166	225.70	194	263.77
25	33.99	54	73.42	83	112.85	111	150.92	139	188.99	167	227.06	195	265.13
26	35.35	55	74.78	84	114.21	112	152.28	140	190.35	168	228.42	196	266.49
27	36.71	56	76.14	85	115.57	113	153.64	141	191.71	169	229.78	197	267.85
28	38.07	57	77.50	86	116.93	114	155.00	142	193.07	170	231.14	198	269.56

எதற்கு பயன்படுகிறது

போக்குவரத்து வரியாக செலுத்த வேண்டிய தொகை குதிரைகளில் வாகன பதிவு சான்றிதழில் இயந்திர சக்தி எவ்வாறு குறிக்கப்படுகிறது என்பதைப் பொறுத்தது. காப்பீட்டுக் கொள்கையின் விலையும் இந்தக் குறிகாட்டியுடன் தொடர்புடையது. பங்களிப்பின் தோராயமான தொகையை முன்கூட்டியே தீர்மானிக்க, கார் உரிமையாளர் கிலோவாட்களை குதிரைத்திறன் மற்றும் நேர்மாறாக மாற்றலாம்.

ஆன்லைன் கால்குலேட்டர் இதற்கு மிகவும் பொருத்தமானது. அத்தகைய நிரலைப் பயன்படுத்துவது எளிதானது: திறக்கும் சாளரத்தில் இரண்டு வேலை மண்டலங்கள் தோன்றும், அவற்றில் ஒன்றில் நீங்கள் அறியப்பட்ட மதிப்பை உள்ளிட வேண்டும். இந்த வழக்கில், முடிவு மற்றொன்றில் காட்டப்படும்.

கவனம்!

கணக்கிடும் போது, ​​4 தசம இடங்களைக் கொண்ட எண்ணைக் காட்டலாம். இது நடந்தால், மொத்த மதிப்பை வட்டமிட வேண்டும்.

ரவுண்டிங்கின் உதவியுடன், கார் எந்த சக்திக்கு சொந்தமானது என்பதையும் புரிந்து கொள்ள முடியும்.

இது முக்கியமானது ஏனெனில் வரி படிகளில் கணக்கிடப்படுகிறது

உதாரணமாக, 100 ஹெச்பி வரை தொகை ஒன்று இருக்கும், மேலும் 101 "குதிரைகளின்" குறிகாட்டியுடன் நீங்கள் அதிக கட்டணம் செலுத்த வேண்டும்.

பயணிகள் கார் இன்ஜின் சக்தி, ஹெச்.பி.	வரி விகிதம், தேய்த்தல்.
கார் தயாரிக்கப்பட்ட தேதியிலிருந்து எத்தனை ஆண்டுகள் கடந்துவிட்டன
அதிகபட்சம் 5	5-10	10-15	15க்கு மேல்
100 வரை	25	23	22	20
101-125	33	32	31	30
126-150	35	34	33	32
151-175	47	46	45	44
176-200	50	49	48	47
201-225	65	63	62	60
226-250	72	70	68	65
251-275	90	85	80	75
276-300	105	100	95	92
300க்கு மேல்	135	125	120	115

இறுதி வரிவிதிப்புத் தொகையை இன்னும் துல்லியமாக தீர்மானிக்க அட்டவணை உதவும்.

குதிரைத்திறன் என்பது ஒரு காரின் சக்தியை தீர்மானிக்கப் பயன்படும் மதிப்பு. இது ஒரு வாகனம் வாங்கும் போது கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய முக்கியமான குறிகாட்டியாகும், ஏனெனில். போக்குவரத்து வரியின் அளவு நேரடியாக அதைப் பொறுத்தது.

குதிரைத்திறன் என்றால் என்ன, அது எப்படி வந்தது

குதிரைத்திறன் ஏன் சக்தியின் அலகாகப் பயன்படுத்தப்பட்டது? மற்ற அலகுகளின் அடிப்படையில் இது எவ்வாறு வெளிப்படுத்தப்படுகிறது? ஜே. வாட் 18 ஆம் நூற்றாண்டில் முன்மொழிந்தார். சுரங்கங்களில் இருந்து தண்ணீர் இறைக்கும் சாதனம். இருப்பினும், சுரங்கங்களின் உரிமையாளர்களுக்கு அவர் வாங்குவதற்கு சரியாக என்ன வழங்குகிறார், கண்டுபிடிப்பின் நன்மைகள் என்ன என்பதை எப்படியாவது விளக்க வேண்டியது அவசியம்.

புதிய இயந்திரத்தின் சக்தியை மதிப்பிடுவதற்கு, அத்தகைய நிகழ்வு எடுக்கப்பட்டது. குதிரை இழுவையின் உதவியுடன் வேலை செய்யும் தண்ணீரை தூக்குவதற்கான ஒரு சாதாரண பம்ப் மூலம் குதிரை பயன்படுத்தப்பட்டது. குதிரை 1 நாளில் எவ்வளவு தண்ணீரைத் தூக்கும் என்பதை அவர்கள் சரியாக மதிப்பிட்டனர்.

பின்னர் அவர்கள் இந்த பம்புடன் ஒரு நீராவி இயந்திரத்தை இணைத்து, 1 நாள் வேலையில் பெறப்பட்ட முடிவைப் பார்த்தார்கள். 2 வது எண்ணை 1 ஆல் வகுக்கப்பட்டது, இந்த எண்களைப் பயன்படுத்தி பம்ப் பல குதிரைகளை மாற்ற முடியும் என்பதை சுரங்கங்களின் உரிமையாளர்களுக்கு விளக்கினார். 1 வது பரிசோதனையின் விளைவாக பெறப்பட்ட சக்தி மதிப்பு ஒரு அளவீடு செய்யப்பட்டது, அதை அவருக்கு "குதிரைத்திறன்" என்ற சொற்றொடருடன் குறிக்கிறது.

எனவே, "குதிரைத்திறன்" என்ற வார்த்தை நீராவி இயந்திரத்தின் அதிகாரப்பூர்வ கண்டுபிடிப்பாளரான இங்கிலாந்தைச் சேர்ந்த பொறியாளர் ஜே. அவர் உருவாக்கிய இயந்திரம் பல குதிரைகளுக்கு மாற்றாக மாறும் என்பதை அவர் தெளிவாக நிரூபிக்க வேண்டியிருந்தது. இதற்காக, குதிரை ஒரு குறிப்பிட்ட நேரத்தில் செய்யக்கூடிய வேலையை எப்படியாவது அலகுகளில் தீர்மானிக்க வேண்டியது அவசியம்.

நிலக்கரிச் சுரங்கங்களில் தனது அவதானிப்புகள் மூலம், வாட் ஒரு சராசரி குதிரையின் திறனை ஒரு சுரங்கத்திலிருந்து 1 மீ/வி வேகத்தில் நீண்ட நேரம் தோராயமாக 75 கிலோ எடையைத் தூக்கும் திறனை நிரூபித்தார்.

ஒரு காரில் குதிரைத்திறன்

0.735 ஆல் வகுக்கப்பட்ட kW மதிப்பு காரில் உள்ள குதிரைத்திறன் ஆகும். 75-கிலோகிராம் எடையை 1 மீ உயர்த்துவதற்காக 1 வினாடியில் செய்யப்படும் செயலுடன் ஒப்பிடத்தக்கது.அதே நேரத்தில், ஈர்ப்பு விசையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகிறது.

வாகனத்தின் வெகுஜனத்துடன் தொடர்புடைய கார் இயந்திரத்தின் அதிக சக்தி, அது மிகவும் திறமையானது. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், உடல் எடை குறைவாக இருந்தால், அதிக சக்தி மதிப்பீடு மற்றும் காரின் முடுக்கம் அதிகமாகும்.

ஒரு குறிப்பிட்ட காரின் பாஸ்போர்ட் சக்தியை கிலோவாட்டிலிருந்து குதிரைத்திறனாக மாற்ற, தற்போதுள்ள மதிப்பை 0.735 ஆல் வகுக்க வேண்டியது அவசியம்.

உதாரணமாக, ஜீப் ரேங்லர் 177 ஹெச்பி. மற்றும் மொத்த எடை 2.505 டன்கள். மொத்த எடைக்கு சக்தியின் விகிதம்: 177: 2505 = 70.56. மணிக்கு நூற்றுக்கணக்கான கிலோமீட்டர் வேகம் - 10.1 வி.

375 ஹெச்பி எஞ்சினுடன் கூடிய சக்திவாய்ந்த ஃபெராரி 355 எஃப்1ஐ எடுத்துக் கொண்டால். மற்றும் 2.9 டன் எடையும், பின்னர் விகிதம் 375: 2900 = 0.129 ஆக இருக்கும். மணிக்கு 100 கிமீ வேகம் - 4.6 வினாடிகள்.

எந்த கணக்கீடும் இல்லாமல் குதிரைத்திறனை மிக எளிதாக கிலோவாட்டாக மாற்றக்கூடிய அட்டவணை இது.

வெவ்வேறு நாடுகளில் குதிரைத்திறன் பதவி ஒரே மாதிரி இல்லை. ரஷ்யாவில் இது hp ஆகவும், ஆங்கிலம் பேசும் நாடுகளில் hp ஆகவும், நெதர்லாந்தில் pk ஆகவும், ஜெர்மனியில் PS ஆகவும், பிரான்சில் CV ஆகவும் உள்ளது.

கிலோவாட் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டபோது, ​​பிரான்ஸ் CV ஐப் பயன்படுத்துவதை நிறுத்தியது மற்றும் இந்த புதிய மின் அலகுகளுக்கான வரியைக் கணக்கிடும் போது முற்றிலும் மாறியது. இங்கிலாந்தில், காரின் பரிமாணங்கள் வாகன வரிக்கு அடிப்படையாக எடுத்துக் கொள்ளப்பட்டன.

ரஷ்யாவில், போக்குவரத்து வரிக்கு கூடுதலாக, ஹெச்பி. இரும்பு "குதிரை" (OSAGO) இன் காப்பீட்டுக்கான கட்டணத்தை கணக்கிடும் போது பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஹெச்பியைப் பயன்படுத்துங்கள் மற்றும் காரின் இயந்திரத்தின் உண்மையான சக்தியை தீர்மானிக்கும் போது. அதே நேரத்தில், மொத்த மற்றும் நிகர போன்ற சொற்கள் பயன்பாட்டில் உள்ளன.

முதல் காட்டி ஸ்டாண்டில் அளவிடப்படுகிறது மற்றும் குளிரூட்டும் பம்ப், ஜெனரேட்டர் மற்றும் பிற தொடர்புடைய அமைப்புகளின் செயல்பாடு கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படவில்லை.அதன் மதிப்பு எப்போதும் இரண்டாவது அளவுருவை விட அதிகமாக இருக்கும், ஆனால் சாதாரண சூழ்நிலையில் உருவாக்கப்படும் சக்தியை பிரதிநிதித்துவப்படுத்தாது.

பாஸ்போர்ட்டில் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட கிலோவாட்களை மாற்ற இந்த முறை பயன்படுத்தப்பட்டால், மோட்டார் செயல்பாட்டின் அளவு மட்டுமே நிறுவப்படும். அதன் சக்தியை துல்லியமாக மதிப்பிடுவதற்கு, 10 முதல் 25% வரையிலான பெரிய பிழையின் காரணமாக இந்த முறையைப் பயன்படுத்துவது சாத்தியமற்றது. மோட்டாரின் செயல்திறன் மிகைப்படுத்தப்படுவதால், போக்குவரத்து வரியும் பெரியதாக இருக்கும்.

துணை அமைப்புகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, நிகர மதிப்பை ஸ்டாண்ட் வழங்குகிறது. இந்த வழியில் பெறப்பட்ட அளவுரு சாதாரண நிலைமைகளின் கீழ் சக்திக்கு மிகவும் நெருக்கமாக ஒத்துள்ளது. டைனமோமீட்டர் போன்ற ஒரு கருவி சக்தியை இன்னும் துல்லியமாக தீர்மானிக்க முடியும்.

ஒரு காரில் எஞ்சின் அதிக குதிரைத்திறனைக் கொண்டால், வாகனத்தின் உரிமையாளர் அதிக வரி செலுத்த வேண்டும், எனவே ஒவ்வொரு வாகன ஓட்டியும் kW இலிருந்து hp க்கு சக்தியை மாற்ற முடியும். மற்றும் நேர்மாறாகவும்

எவ்வளவு ஹெச்பி இருந்து. காரின் மோட்டார் வேகமடைகிறது, காரின் தரம் மற்றும் அதன் மாறும் பண்புகள் சார்ந்துள்ளது.

காருக்கான தொழில்நுட்ப ஆவணங்கள் இல்லை என்றால், அதன் சக்தியை நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டும் என்றால், நீங்கள் இதை இரண்டு வழிகளில் செய்யலாம்.

#1: வாகன சக்தியை தீர்மானிக்கும் முறை

இந்த விருப்பத்தைப் பயன்படுத்தி பாரம்பரிய குதிரைத்திறனில் சக்தியைத் தீர்மானிக்க, உங்களுக்கு முறுக்கு, இயந்திர வேகம் போன்ற அளவுகள் தேவை. பொருத்தமான பிராண்டின் காரைக் குறிப்பிட்டால், அவற்றை வழிமுறைகளில் அல்லது இணையத்தில் காணலாம்.

மேலும், கண்டுபிடிக்கப்பட்ட அளவுருக்கள் பெருக்கப்படுகின்றன. கணக்கீட்டிற்கு பின்வரும் வெளிப்பாடு பயன்படுத்தப்படுகிறது:

(RPM x T) / 5252=HP

அதில், ஆர்பிஎம் என்பது இன்ஜின் வேகம், டி என்பது டார்க், 5.252 என்பது வினாடிக்கு ரேடியன்களின் எண்ணிக்கை.எனவே, ஹூண்டாய் சாண்டா ஃபே காரின் மாடல்களில் ஒன்று 4000 வேகத்தில் 227 முறுக்குவிசை கொண்டது, எனவே 227 x 4000 \u003d 908,000. இதன் விளைவாக 5252 ஆல் வகுக்கப்படுகிறது மற்றும் குதிரைத்திறனில் சக்தியைப் பெறுங்கள்:

908,000 : 5252 = 173 ஹெச்பி

#2: சக்தி கணக்கிடும் முறை

கார் எஞ்சினில், மின்னழுத்தம் பொதுவாக வோல்ட்டுகளிலும், மின்னோட்டம் ஆம்பியர்களிலும் மற்றும் செயல்திறன் சதவீதத்திலும் குறிக்கப்படுகிறது.

இந்தத் தரவைப் பயன்படுத்தி, hp இல் இயந்திர சக்தியைக் கணக்கிடுங்கள். சூத்திரத்தின் படி:

(V x I x செயல்திறன்) : 746=HP

செயல்திறன் ஒரு தசம பின்னமாக மொழிபெயர்க்கப்பட்டுள்ளது - 82% தசமப் பகுதியின் வடிவத்தில்.

மின்னழுத்தம், மின்னோட்டம், செயல்திறன் பெருக்கப்படுகிறது, அதன் விளைவாக 746 ஆல் வகுக்கப்படுகிறது. எனவே, மின்னழுத்தம் 240 V என்றால், தற்போதைய 5 A, செயல்திறன் 82%, பின்னர் hp இல் சக்தி. 1.32 ஹெச்பி இருக்கும்.

வெவ்வேறு அளவீட்டு முறைகளுடன் கிலோவாட் மற்றும் குதிரைத்திறன் விகிதம் இடையே உள்ள வேறுபாடு

நீங்கள் உண்மையான சக்தியை அளவிடும் விதம், கிலோவாட்களை குதிரைத்திறனாக மாற்றும் போது நீங்கள் பெறும் எண்களை நேரடியாகப் பாதிக்கிறது.

வாகன இயந்திரங்களின் உண்மையான சக்தியைக் கணக்கிடுவதற்கு இது குறிப்பாக உண்மை.

மொத்த மற்றும் நிகர குதிரைத்திறன் பற்றிய கருத்துக்கள் உள்ளன.

மொத்த அளவீடுகளை மேற்கொள்ளும் போது, ​​இயந்திர சக்தி நிலைப்பாட்டில் மதிப்பீடு செய்யப்படுகிறது. இயந்திரத்தின் ஒட்டுமொத்த செயல்பாட்டை உறுதி செய்யும் தொடர்புடைய அமைப்புகளின் செயல்பாடு கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுவதில்லை - ஒரு ஜெனரேட்டர், ஒரு குளிரூட்டும் அமைப்பு பம்ப் மற்றும் பல.

ஸ்டாண்டில் நிகர சக்தியை அளவிடுவது சாதாரண நிலைமைகளின் கீழ், அதாவது அனைத்து துணை அமைப்புகளிலும் அதன் செயல்பாட்டைக் குறிக்கும்.

அதன்படி, முதல் மதிப்பு எப்போதும் எண்களில் பெரியதாக இருக்கும், ஆனால் பொறிமுறையின் உண்மையான சக்தியைக் காட்டாது.

இதன் விளைவாக, தொழில்நுட்ப சாதனத்திற்கான ஆவணத்தில் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட கிலோவாட்கள் முதல் வழியில் குதிரைத்திறனாக மாற்றப்பட்டால், இயந்திரத்தால் பிரத்தியேகமாக செய்யப்படும் வேலையின் அளவை மதிப்பிட முடியும்.ஒரு போக்குவரத்து அல்லது பிற அலகு சக்தி பற்றிய உண்மையான தகவலைப் பெற, இது மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்காது, ஏனெனில் பிழை 10 முதல் 25% வரை இருக்கும்.

மேலும், போக்குவரத்து மீதான வரிகளை கணக்கிடும் போது மற்றும் OSAGO ஐ வாங்கும் போது இயந்திரத்தின் உண்மையான செயல்திறனை நிர்ணயிப்பதற்கு இத்தகைய அளவீடுகள் லாபமற்றவை, ஏனெனில் அதிக கட்டணங்களுக்கு அதிக விலைகள் வழங்கப்படுகின்றன, மேலும் ஒவ்வொரு குதிரைத்திறனையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு கணக்கீடு செய்யப்படுகிறது.

மதிப்பை துல்லியமாக அளவிட, சிறப்பு சாதனங்கள் உள்ளன - டைனமோமீட்டர்கள். டைனோஸ் (டைனோஸ்) என்று அழைக்கப்படும் சேவைகள் சில கார் சேவைகளால் வழங்கப்படுகின்றன.

கூடுதலாக, வாகனத்தில் நேரடியாக நிறுவப்பட்ட விலையுயர்ந்த மின்னணு சாதனங்கள் தயாரிக்கப்படுகின்றன.

சுயாதீனமாக, ஆனால் சில பிழைகளுடன், மடிக்கணினியை கேபிள் வழியாக காருடன் இணைத்து வெவ்வேறு வேகத்தில் செயல்திறனை அளவிடுவதன் மூலம் கணினிகளுக்கான சிறப்பு பயன்பாடுகளைப் பயன்படுத்தி இயந்திரத்தின் சக்தியை கிலோவாட் அல்லது குதிரைத்திறனில் அளவிடலாம். அளவீடுகளில் சில பிழைகள் இருக்கும், இது கணக்கீடுகளுக்குப் பிறகு நிரல் தெரிவிக்கிறது.

kW ஐ hp ஆக மாற்றுவது எப்படி

கிலோவாட்களை குதிரைகளாக மாற்ற உங்களை அனுமதிக்கும் ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட விருப்பங்கள் உள்ளன. இதைச் செய்ய, நீங்கள் பல்வேறு வழிகளைப் பயன்படுத்தலாம்:

• ஆன்லைன் கால்குலேட்டர் kW ஐ l s ஆக விரைவாக மாற்ற உதவும். இந்த முறை எளிதானது மற்றும் வேகமானது. எனவே, நீங்கள் கேள்விக்கு பதிலளிக்க வேண்டும் என்றால், 1 kW இல் எத்தனை hp உள்ளது, பதில் உடனடியாக இருக்கும். ஆனால் இந்த முறை ஒரு குறைபாடு உள்ளது - இது இணையத்துடன் நிரந்தர இணைப்பு தேவைப்படுகிறது;
• மிகவும் பொதுவான மதிப்புகளைக் கொண்ட தேடல் அட்டவணைகள் மற்றும் தேவைப்படும்போது எப்போதும் கையில் இருக்கும்;
• மாற்று சூத்திரங்கள் - யூனிட்கள் எதனுடன் ஒத்துப்போகின்றன என்பதைத் தெரிந்துகொண்டு, கிலோவாட்களை ஹெச்பிக்கு எளிதாக மாற்றலாம். எனவே, ஒரு குதிரைத்திறன் 0.735 kW க்கும், 1 kW 1.36 hp க்கும் சமம்.

பிந்தைய விருப்பத்தில், இரண்டாவது அளவுரு அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஏனெனில் ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட மதிப்புகள் வேலை செய்வது மிகவும் எளிதானது. கணக்கிட, நீங்கள் இந்த குணகம் மூலம் கிலோவாட் காட்டி பெருக்க வேண்டும். எடுத்துக்காட்டாக, சக்தி 90 கிலோவாட் என்றால், குதிரைத்திறனில் அது 90x1.36 \u003d 122 ஆக இருக்கும்.

ஹெச்பி யூனிட்டின் தோற்றத்தின் வரலாறு

18 ஆம் நூற்றாண்டைச் சேர்ந்த பிரிட்டனைச் சேர்ந்த சுரங்கத் தொழிலாளர்கள், சுரங்கங்களில் இருந்து தண்ணீரை வெளியேற்ற நியூகோமன் நீராவி இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்தினர். இந்த சாதனம் அதன் செயல்திறனை மேம்படுத்தவும் அதிகரிக்கவும் விரும்பிய இயற்பியலாளர் வாட். இதன் விளைவாக, அதன் செயல்திறன் 4 மடங்கு அதிகரித்துள்ளது. கூடுதலாக, அவர் பிஸ்டன் இரு திசைகளிலும் வேலை செய்யத் தொடங்கினார், பிஸ்டனிலிருந்து ராக்கருக்கு இயக்கத்தை கடத்துவதற்கான ஒரு பொறிமுறையை உருவாக்கவும் முடிந்தது. இதனால், பிஸ்டனின் மொழிபெயர்ப்பு இயக்கங்களை சுழற்சியாக மாற்றும் ஒரு நீராவி இயந்திரத்தை உருவாக்க முடிந்தது.

இதன் விளைவாக, ஒரு முழு புரட்சி நடந்தது, இதற்கு நன்றி வெவ்வேறு பகுதிகளில் நிறுவலைப் பயன்படுத்த முடிந்தது. ஏற்கனவே 1800 வாக்கில், வாட் மற்றும் அவரது துணை கிட்டத்தட்ட 500 சாதனங்களை தயாரித்தனர். இருப்பினும், 25% க்கும் குறைவானவை பம்புகளாகப் பயன்படுத்தப்பட்டன.

அவர்களின் உழைப்பின் தயாரிப்புகளை விற்க வேண்டிய அவசியம் அதன் தொழில்நுட்ப அளவுருக்களை தீர்மானிக்க வேண்டிய அவசியத்திற்கு வழிவகுத்தது. எனவே, ஆர்வமுள்ள வாங்குபவர்களின் முக்கிய காட்டி வெப்ப இயந்திரத்தின் சக்தியாகும். ஜேம்ஸ் வாட் ஒரு நீராவி இயந்திரம் எத்தனை குதிரைகளை மாற்றும் என்பதை நிரூபிக்க விரும்பினார் மற்றும் "குதிரைத்திறன்" - hp என்ற வார்த்தையை உருவாக்கினார்.

1789 ஆம் ஆண்டில் ஒரு ப்ரூவர் ஒரு இயந்திரத்தை வாங்கி, ஒரு குதிரையின் அதே வேலையுடன் தண்ணீர் பம்பை திருப்புவதில் அதன் செயல்திறனை ஒப்பிட்டுப் பார்க்க முடிவு செய்த பிறகு, ஸ்காட்லாந்தைச் சேர்ந்த ஒரு கண்டுபிடிப்பாளரின் மனதில் அத்தகைய ஒப்பீட்டிற்கான யோசனை வந்தது. கைவினைஞர் நிறுவல் பயனற்றது என்பதை நிரூபிக்க விரும்பினார், இதன் விளைவாக அவரது கடினமான குதிரைகளில் ஒன்று தேய்ந்து போக வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. வாட் தலையை இழக்கவில்லை மற்றும் சவாலுக்கு பதிலளித்தார், ஒரு விலங்கின் செயல்திறனை விட சற்று அதிகமாக இருந்தது.

பேட்டரி திறனை எவ்வாறு சரிபார்க்கலாம்?

பெரும்பாலும், பயன்படுத்தப்பட்ட பேட்டரியின் உரிமையாளர் அதன் எஞ்சிய திறனை தீர்மானிக்கும் பணியை எதிர்கொள்கிறார். கிளாசிக் மற்றும் பேட்டரியின் உண்மையான திறனை சரிபார்க்க மிகவும் நம்பகமான மற்றும் பயனுள்ள வழிக்கு அஞ்சலி செலுத்தப்பட வேண்டும் என்பது சோதனை வெளியேற்றமாக கருதப்படுகிறது. இந்த சொல் பின்வரும் நடைமுறையைக் குறிக்கிறது. பேட்டரி முதலில் முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்படுகிறது, அதன் பிறகு அது நேரடி மின்னோட்டத்துடன் டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் அது முழுமையாக வெளியேற்றப்படும் நேரத்தை அளவிடுகிறது. அதன் பிறகு, ஏற்கனவே அறியப்பட்ட சூத்திரத்தின்படி பேட்டரி திறன் கணக்கிடப்படுகிறது:

கே = ஐ டி

கணக்கீட்டின் அதிக துல்லியத்திற்கு, வெளியேற்ற நேரம் சுமார் 10 அல்லது 20 மணிநேரம் ஆகும் வகையில் நிலையான வெளியேற்ற மின்னோட்டத்தின் மதிப்பைத் தேர்ந்தெடுப்பது நல்லது (இது பேட்டரியின் பெயரளவு திறன் கணக்கிடப்பட்ட வெளியேற்ற நேரத்தைப் பொறுத்தது. உற்பத்தியாளரால்). பின்னர் பெறப்பட்ட தரவு பாஸ்போர்ட்டுகளுடன் ஒப்பிடப்படுகிறது, மேலும் மீதமுள்ள திறன் பெயரளவை விட 70-80% குறைவாக இருந்தால், பேட்டரி மாற்றப்பட வேண்டும், ஏனெனில் இது கடுமையான பேட்டரி தேய்மானத்தின் தெளிவான அறிகுறியாகும், மேலும் அதன் மேலும் உடைகள் தொடரும் ஒரு துரிதப்படுத்தப்பட்ட வேகம்.

இந்த முறையின் முக்கிய தீமைகள் செயல்படுத்துவதில் உள்ள சிக்கலான தன்மை மற்றும் உழைப்பு, அத்துடன் போதுமான நீண்ட காலத்திற்கு பேட்டரிகளை நீக்க வேண்டிய அவசியம். இன்று, ரிச்சார்ஜபிள் பேட்டரிகளைப் பயன்படுத்தும் பெரும்பாலான சாதனங்கள் சுய-நோயறிதல் செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளன - ஆற்றல் மூலங்களின் நிலை மற்றும் செயல்திறனை விரைவாக (இரண்டு வினாடிகளில்) சரிபார்த்தல், ஆனால் அத்தகைய அளவீடுகளின் துல்லியம் எப்போதும் அதிகமாக இருக்காது.

கிலோவாட் என்றால் என்ன (kW)

வாட் என்பது சக்தியின் SI அலகு ஆகும், இது உலகளாவிய நீராவி இயந்திரத்தை உருவாக்கிய கண்டுபிடிப்பாளர் ஜே.வாட்டின் பெயரிடப்பட்டது. 1889 இல் கிரேட் பிரிட்டனின் அறிவியல் சங்கத்தின் 2 வது காங்கிரஸில் வாட் அதிகாரத்தின் அலகாக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது. முன்னதாக, ஜே. வாட் அறிமுகப்படுத்திய குதிரைத்திறன், முக்கியமாக கணக்கிடுவதற்குப் பயன்படுத்தப்பட்டது, குறைவாக அடிக்கடி - கால்-பவுண்டுகள் / நிமிடம். 1960 இல் 19 வது பொது மாநாடு நடவடிக்கைகளில் வாட்டை SI இல் சேர்க்க முடிவு செய்தது.

எந்தவொரு மின் சாதனத்தின் முக்கிய அளவுருக்களில் ஒன்று அது பயன்படுத்தும் சக்தி. இந்த காரணத்திற்காக, ஒவ்வொரு மின் சாதனத்திலும் (அல்லது அதனுடன் இணைக்கப்பட்ட வழிமுறைகளில்), சாதனத்தின் செயல்பாட்டிற்குத் தேவையான வாட்களின் எண்ணிக்கையில் தரவைப் படிக்கலாம்.

இயந்திர சக்தியை மட்டும் வேறுபடுத்துங்கள். அனல் மின்சாரம் மற்றும் மின்சார சக்தியும் அறியப்படுகிறது. வெப்ப ஓட்டத்திற்கான 1 வாட் என்பது 1 வாட் இயந்திர சக்திக்கு சமம். மின் சக்திக்கான 1 வாட் என்பது 1 வாட் இயந்திர சக்திக்கு சமம் மற்றும் அடிப்படையில் 1 ஏ பலம் கொண்ட நேரடி மின்னோட்டத்தின் சக்தியாகும், இது 1 V மின்னழுத்தத்தில் வேலை செய்கிறது.

ஆன்லைன் கால்குலேட்டரை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது

முன்மொழியப்பட்ட ஆன்லைன் கால்குலேட்டரைப் பயன்படுத்தி ஒரு யூனிட்டில் இருந்து மற்றொரு யூனிட்டிற்கு மின்சாரத்தை மாற்ற, ஒரு யூனிட்டைத் தேர்ந்தெடுத்து, இந்த யூனிட்டில் உள்ள பவர் யூனிட்களின் எண்ணிக்கையை உள்ளிட்டு, டிஸ்ப்ளேவில் முடிவைப் பெற பொத்தானை அழுத்தவும்.

எனக்கு 4 பிடிக்கும், எனக்கு பிடிக்கவில்லை 1

மேலும் படிக்க:

மின்னோட்டமாக மாற்றும் கால்குலேட்டருக்கு

கார் எஞ்சின் பவர் கால்குலேட்டர்

ஆன்லைன் பின்னம் மாற்றி, டஜன்கள், சதவீதங்கள், பிபிஎம் மற்றும் பிற அலகுகளின் மாற்றம்

ஆன்லைன் பகுதி மாற்றி, வெவ்வேறு அமைப்புகளில் உள்ள பகுதி அலகுகள், அவற்றின் விரைவான மாற்றம்

பட்டியில் அழுத்தத்தை மெகாபாஸ்கல்ஸ், கிலோகிராம்-ஃபோர்ஸ், பவுண்ட்-ஃபோர்ஸ் மற்றும் அமோஸ்பியர்ஸ் ஆகியவற்றில் அழுத்தமாக மாற்றுவதற்கான கால்குலேட்டர்

எண் அமைப்புகளின் ஆன்லைன் மாற்றி, தசம, பைனரி, எண் மற்றும் பிற அமைப்புகளுக்கு இடையேயான மொழிபெயர்ப்பு