பிளவு அமைப்பு ஏன் நன்றாக குளிர்ச்சியடையவில்லை: அடிக்கடி ஏற்படும் முறிவுகள் மற்றும் அவற்றை சரிசெய்வதற்கான முறைகள் பற்றிய கண்ணோட்டம்

அதிர்வு டம்பர்களில் சிக்கல்கள் (மீள் பட்டைகள், கேஸ்கட்கள்)

நிறுவலின் போது, ​​வெளிப்புற அலகு அது நிற்கும் அடைப்புக்குறிக்குள் திருகப்படுகிறது. அவர்களுக்கு இடையே சிறப்பு ரப்பர் கேஸ்கட்கள் நிறுவப்பட வேண்டும். அவை வெளிப்புற அலகு அதிர்வுகளை குறைக்கின்றன.

சில எஜமானர்கள் அதிர்வு டம்பர்களை நிறுவவில்லை.பல காரணங்கள் உள்ளன: அவர்கள் மறந்துவிட்டார்கள், கேஸ்கட்கள் தீர்ந்துவிட்டன, "அவை இங்கே தேவையில்லை". மோசமான தரமான ரப்பர் கேஸ்கட்கள் காலப்போக்கில் விரிசல் ஏற்படுகின்றன, அவை கெட்டியாகி உதிர்ந்து போகலாம்.

அதிர்வு டம்ப்பர்கள் இல்லை என்றால், மற்றும் வெளிப்புற அலகு பெருகிவரும் போல்ட் தளர்வானதாக இருந்தால், அது சலசலக்க ஆரம்பிக்கும். வெளியில் இருப்பதை விட அபார்ட்மெண்டிற்குள் அதிக சத்தம் இருக்கும் என்று கூட இருக்கலாம்!

அடைப்புக்குறிக்குள் யூனிட்டைப் பாதுகாக்கும் போல்ட்கள் நன்கு திருகப்பட்டால், அதிர்வு சுவருக்கு அனுப்பப்படும். சில சமயங்களில், சுவர் ஒரு ரெசனேட்டராக செயல்படும் மற்றும் ஸ்பீக்கர் சவ்வு போல ஓசை எழுப்பும்.

சிக்கலுக்கான தீர்வு எளிதானது - போல்ட் கீழ் ரப்பர் கேஸ்கட்களை நிறுவவும். ஆனால் ஒவ்வொரு இரண்டு அல்லது மூன்று வருடங்களுக்கும் அவற்றை மாற்றாதபடி, மலிவானவற்றை வைக்க வேண்டாம். விலை வேறுபாடு சிறியது, ஆனால் நீங்கள் ஏன் கூடுதல் வேலை செய்ய வேண்டும்?

வெளிப்புற அலகுக்கான அதிர்வு டம்பர்களை நிறுவும் இடம்.

என்ன செய்ய

பரிந்துரைகள் பின்வருமாறு:

1. ஜன்னல்களைத் திரையிட்டு, குருட்டுகளை மூடு, சூரிய ஒளியை அறைக்குள் அதிகமாக நுழைய விடாதீர்கள், இது அறையில் காற்றின் குறைந்த வெப்பத்தையும் ஏர் கண்டிஷனரின் சரியான செயல்பாட்டையும் உறுதி செய்ய வேண்டும்.
2. ஜன்னல்கள் மற்றும் கதவுகளை மூடி, அவற்றில் மறைக்கப்பட்ட இடைவெளிகள் அல்லது திறப்புகள் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். எனவே சூடான காற்றின் வருகை இல்லை என்பதை நீங்கள் உறுதி செய்வீர்கள்.
3. ரிமோட் கண்ட்ரோலில் இருந்து சாதனத்தை அணைக்க முயற்சிக்கவும் மற்றும் கட்டுப்பாட்டுப் பலகத்தை சமாளிக்க முயற்சிக்கவும், அது தவறாக இருக்கலாம் மற்றும் நீங்கள் வழிகாட்டியை அழைக்க வேண்டும்.

சிக்கலை நீங்களே தீர்க்க முடியாவிட்டால், சேவை மையத்தை அழைக்கவும், உங்கள் பிரச்சனையை விளக்கவும், சாத்தியமான அனைத்து செயலிழப்புகளையும் உங்கள் அனுமானங்களையும் குறிக்கவும். காற்றுச்சீரமைப்பியின் சாதனத்தைப் புரிந்துகொள்ளும் ஒரு நிபுணரை நீங்கள் அனுப்புவீர்கள், எனவே நீங்கள் வலிமையையும் நரம்புகளையும் காப்பாற்றுவீர்கள். ஏர் கண்டிஷனரை நீங்களே சரிசெய்தல் அதன் முறிவுக்கு வழிவகுக்கும்.

எங்கள் Yandex Zen சேனலில் பயனுள்ள கட்டுரைகள், செய்திகள் மற்றும் மதிப்புரைகள்

காலநிலை சாதனம் இயக்கப்படாவிட்டால் என்ன செய்ய முடியும்?

இத்தகைய நுட்பங்கள் நேர்மறையான முடிவைக் கொண்டுவரவில்லை என்றால், நீங்கள் இன்னும் சேவை மைய ஊழியர்களிடம் உதவிக்கு திரும்ப வேண்டும், ஏனெனில் நாங்கள் மிகவும் தீவிரமான முறிவு பற்றி பேசலாம், அதை நீக்குவதற்கு அனுபவம் மற்றும் சிறப்பு பழுதுபார்க்கும் உபகரணங்கள் தேவைப்படும்.

வெப்பமான காலநிலையில் பேட்டரிகள் மிக வேகமாக வெளியேறும் என்பதால், ரிமோட்டில் உள்ள பேட்டரிகளை சரிபார்ப்பதும் நல்லது.

வேறு என்ன காரணங்களுக்காக காலநிலை உபகரணங்கள் தோல்வியடையும்? சில சந்தர்ப்பங்களில், ஏர் கண்டிஷனரின் திறமையற்ற செயல்பாடு அருகிலுள்ள பிற மின் சாதனங்களின் இருப்பு காரணமாக இருக்கலாம்: ஒரு அடுப்பு, ஒரு டோஸ்டர், ஒரு கெட்டில் போன்றவை. இந்த விஷயத்தில், பிளவு அமைப்புகளின் சுயாதீன பழுதுபார்ப்பை விலக்குவது மிகவும் எளிது - இதுபோன்ற பாதுகாப்பற்ற சுற்றுப்புறத்தை நாங்கள் அகற்றி, காலநிலை கட்டுப்பாட்டு கருவிகளுக்கு ஒரு தனி சக்தி மூலத்தை ஒதுக்குகிறோம்.

நவீன பிளவு அமைப்புகளின் பல மாதிரிகள் மிகவும் பயனுள்ள செயல்பாட்டைப் பயன்படுத்தி வரைவுகளில் உள்ள சிக்கலை சுயாதீனமாக அகற்றலாம் - குருட்டுகளின் சுய-ஊசலாட்டம். கிடைமட்ட நிலையில் இருப்பதால், குருட்டுகள் வரைவுகளை மிக விரைவாக நடுநிலையாக்குகின்றன, அதே நேரத்தில் உடலுக்கு இனிமையான மற்றும் ஆரோக்கியத்திற்கு பாதுகாப்பான புதிய காற்றைப் பராமரிக்கின்றன.

இந்த சிறிய குறைபாடுகள் அனைத்தையும் தவிர்க்க, சரியான நேரத்தில் மற்றும் திறமையான முறையில் பிளவு அமைப்புகளின் பழுது மற்றும் பராமரிப்பை மேற்கொள்ள வேண்டியது அவசியம். அதை நீங்களே செய்வது கடினம் அல்ல, ஏனெனில் இது மிகவும் எளிமையாக செய்யப்படுகிறது.

செயலிழப்புக்கான சாத்தியமான காரணங்கள்

ஒரு ஏர் கண்டிஷனர், ஒரு சிக்கலான தொழில்நுட்ப சாதனமாக, அதன் இயல்பான செயல்பாட்டிற்கு சிறப்பு கவனிப்பு மற்றும் நிபந்தனைகள் தேவை. தட்டி அல்லது விசிறியின் செயல்பாட்டில் உறைபனியை நீங்கள் சரிபார்க்கவில்லை என்றால், அவை எதிர்பாராத விதமாக தோல்வியடையும்.ஏர் கண்டிஷனர் வெப்பமடையாததற்கான காரணங்களை இன்னும் விரிவாகப் பார்ப்போம்.

சிறிது நேரம்

பிளவு அமைப்புடன் கூடிய ஏர் கண்டிஷனரின் முக்கிய செயல்பாடு, அறையில் காற்றை ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய நிலைக்கு குளிர்விப்பதாகும், மேலும் வெப்பம் மற்றும் சூடான காற்று கூடுதல் செயல்பாடுகளாகும். ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்புகள் வழக்கமான பேட்டரியை மாற்ற முடியாது. காற்றுச்சீரமைப்பியில் காற்றின் வெப்பம் எதிர் திசையில் ஃப்ரீயானை பம்ப் செய்யும் நேரத்தில் ஏற்படுகிறது. தொழில்நுட்பத்தில் இத்தகைய நடைமுறைகளுக்கு அதே மட்டத்தில் அழுத்தம் சமநிலை தேவைப்படுகிறது.

சாதனங்களின் உரிமையாளர்கள் உடனடி முடிவைப் பெற விரும்புகிறார்கள், அது இல்லாதபோது, ​​அவர்கள் சாதனத்தின் செயலிழப்புக்கு எல்லாவற்றையும் காரணம் கூறுகிறார்கள். இந்த சிக்கல் வெறுமனே தீர்க்கப்படுகிறது: அதை இயக்கிய பிறகு, நீங்கள் 10-15 நிமிடங்கள் காத்திருக்க வேண்டும், சாதனம் சூடாகட்டும். இந்த நேரத்திற்குப் பிறகு சாதனம் வெப்பமடையவில்லை என்றால், ஒரு செயலிழப்பு சந்தேகிக்கப்படலாம்.

குறைந்த அறை வெப்பநிலை

ஒவ்வொரு ஏர் கண்டிஷனரும் ஆவணங்களில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள குறிப்பிட்ட குறைந்தபட்ச வெப்பநிலையில் செயல்பட முடியும். இன்வெர்ட்டர் வகை மாதிரிகளுக்கு, இந்த வெப்பநிலை -25 முதல் -15 டிகிரி வரை இருக்கும், எளிய மாதிரிகள் -5 முதல் +5 வரை, கவனமாக வழிமுறைகளைப் படிக்கவும். நுட்பத்திற்கான ஆவணங்கள் இயந்திரம் உருவாக்கக்கூடிய அறையில் அதிகபட்ச வெப்பநிலையைக் குறிக்கின்றன.

ஆனால் உற்பத்தியாளர்கள் எப்போதும் வெப்பநிலையை துல்லியமாக குறிப்பிடுவதில்லை மற்றும் கொஞ்சம் தந்திரமானவர்கள். எடுத்துக்காட்டாக, சாதனம் -25 டிகிரியில் செயல்பட முடியும், மேலும் காற்றை +28 டிகிரி வரை சூடேற்றலாம். உண்மையில், வெளியில் பட்டம் குறைவாக இருந்தால், குறைந்த வெப்பநிலை சாதனம் அறையை சூடாக்க முடியும், மேலும் இந்த +28 டிகிரி +16 ஆக மாறும்.

ஃப்ரீயான் கசிவு

இப்போது மிகவும் பொதுவான பிரச்சனை. சாதனத்தின் சரியான செயல்பாட்டிற்கு, ஒரு சிறப்பு வாயு தேவை - ஃப்ரீயான். இது போதாது என்றால், ஏர் கண்டிஷனர் சூடான காற்றை வீசாது.ஃப்ரீயான் ஃப்ரேமில் உள்ள மைக்ரோகிராக் வழியாக வெளியேறுகிறது மற்றும் திரும்பவில்லை.

இந்த சூழ்நிலையில், ஏர் கண்டிஷனர் ஆர்டர் செய்யப்பட்ட நிறுவனத்தை நீங்கள் தொடர்பு கொள்ள வேண்டும். நீங்கள் ஆவியாக்கிகள் சுத்தம் செய்யப்படுவீர்கள் மற்றும் ஃப்ரீயனுக்கு எரிபொருள் நிரப்புவீர்கள் அல்லது சாதனங்களை முழுமையாக மாற்றுவீர்கள்.

மாசு மற்றும் அடைப்புகள்

ஃப்ரீயான் அமுக்கி எண்ணெயுடன் கலந்து தொகுதிகளுக்கு இடையில் நகர்கிறது. கெட்ட எண்ணெயுடன், வண்டல் வடிவங்கள், இது அமைப்பை அடைத்து, குழாய்களைக் குறைக்கிறது. பல ஃப்ரீயான் உற்பத்தியாளர்கள் உள்ளனர், அவர்கள் அனைவரும் தயாரிப்பு தரத்திற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கவில்லை, எனவே குளிரூட்டியில் தண்ணீர் இருக்கலாம், இது பனி அடைப்புகள் மற்றும் பிளக்குகளை உருவாக்குகிறது.

வால்வு செயலிழப்பு

சாதனம் வெப்பமூட்டும் பயன்முறையை இயக்காதபோது, ​​​​மூன்று வழி வால்வு உடைக்கப்படலாம், இது இயக்க முறைகளுக்கு இடையில் சுமூகமாக மாற உங்களை அனுமதிக்கிறது. நீங்கள் அதை மாற்ற வேண்டும் மற்றும் சாதனம் மீண்டும் நல்ல நிலையில் வேலை செய்யும்.

சந்தேகத்திற்கிடமான சத்தம்

ஏர் கண்டிஷனர் சத்தமிடுவதற்கு பல காரணங்கள் இருக்கலாம். ஒருவேளை இந்த மாதிரியானது அத்தகைய அதிகரித்த சுமைகளுக்கு வடிவமைக்கப்படவில்லை, எனவே ஹம் அமுக்கி உடைகளை குறிக்கிறது.

மேலும், வெளிப்புற அலகு சரியான நேரத்தில் அழுக்கு சுத்தம் செய்யப்படாவிட்டால், தூசி மற்றும் அழுக்கு அதன் மீது சமமாக குடியேறும். விசிறி கத்திகளுக்கு இது குறிப்பாக உண்மை. மாசுபாட்டின் காரணமாக, அவை சமநிலையற்றதாகவும், உடைவதற்கும் வாய்ப்புள்ளது, எனவே ஒரு நிலையான ஓசை கேட்கிறது. நீங்கள் விசிறியை சுத்தம் செய்ய வேண்டும் அல்லது புதிய ஒன்றை மாற்ற வேண்டும்.

கிளிக் செய்யும் ஒலி கேட்டால், இது ஆட்டோமேஷன் அல்லது உள் பாகங்களின் செயலிழப்பைக் குறிக்கிறது.

காற்று வடிகால் அமைப்பில் நுழைந்துள்ளது, மற்றும் மின்தேக்கி வடிகால் இல்லை என்பதை குர்கிங் குறிக்கிறது.

கணினியை காற்றிலிருந்து விடுவிக்க சரியான கோணத்தில் குழாயை நேராக்குவதே வழி.

சில நேரங்களில் ஹம் மோசமாக நிலையான பாகங்கள் காரணமாக ஏற்படுகிறது.அனைத்து பாகங்கள், ஃபாஸ்டென்சர்கள் மற்றும் இணைப்புகளை இன்னும் இறுக்கமாக இறுக்குவது அவசியம்.

ஏர் கண்டிஷனர் ஏன் வெப்பமடையவில்லை?

ஏர் கண்டிஷனர் கரையாது

ஆனால் ஏர் கண்டிஷனரில் வெப்பமூட்டும் செயல்பாடு எந்த காரணத்திற்காகவும் கிடைக்கவில்லை என்றால் என்ன செய்வது?

அதன் செயல்பாட்டை பாதிக்கும் பல காரணிகளைக் கவனியுங்கள்:

1. மிகவும் குளிரானது. அத்தகைய வானிலை நிலைமைகளின் கீழ் ஒரு மின் சாதனம் வெறுமனே இடத்தை சூடாக்க வடிவமைக்கப்படவில்லை. ஏர் கண்டிஷனர் சரியாக வெப்பமடையாததற்கு இது ஒரு பொதுவான காரணம். சில சாதனங்களின் சக்தி அத்தகைய வலுவான வெப்பநிலை வேறுபாட்டிற்காக வடிவமைக்கப்படவில்லை, எனவே சாதனம் அறையில் காற்றை 3 டிகிரிக்கு மேல் வெப்பப்படுத்த முடியாது. ஆனால் அது வெளியே 0 முதல் +5 ° C வரை இருந்தால், சாதனம் அதிக உற்பத்தித்திறன் கொண்ட காற்றை வெப்பப்படுத்துகிறது.

1. உட்புற அலகு இருந்து காற்று ஓட்டம் இருக்கும் போது வெப்பம் வழங்கப்படவில்லை. அறைக்குள் காற்றின் உட்செலுத்துதல் தெருவைப் போன்ற வெப்பநிலையைக் கொண்டுள்ளது. அமுக்கியில் ஒரு சிக்கல் தெளிவாக உள்ளது. நான்கு வழி வால்வில் ஒரு முறிவு இருக்கலாம், இது ஏர் கண்டிஷனரின் இயக்க முறைமையை மாற்றுவதற்கான பொறுப்பான உறுப்பு ஆகும். சேதம் ஏற்பட்டால், கோடையில் இருந்து குளிர்காலத்திற்கு சாதனத்தின் இயக்க முறைகளை மாற்றுவதை உறுதிப்படுத்த முடியாது. இந்த வழக்கில், அமுக்கி மாற்றப்பட வேண்டும் அல்லது சரிசெய்யப்பட வேண்டும்.

1. "டிஃப்ராஸ்ட்" பயன்முறை மீறப்பட்டது அல்லது இல்லை. இத்தகைய சூழ்நிலைகளில், சாதனம் இன்னும் சாதாரண காற்று குளிரூட்டும் முறையில் இயங்குகிறது. காற்று விநியோக அலகுகள் செயல்படுகின்றன. இது வெப்பமூட்டும் முறையில் வேலை செய்யாது.

பிற காரணங்கள் மற்றும் சரிசெய்வதற்கான வழிகள்

ஏர் கண்டிஷனர்களின் சில மாதிரிகள் வெப்பத்தை உருவாக்கும் சுருளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, இது சாதனத்தின் உட்புற அலகு மீது நிறுவப்பட்டுள்ளது.ஒரு விசிறி அறையைச் சுற்றி சூடான காற்றை வீசுகிறது. வளிமண்டலத்தின் வெப்பம் மோசமாக இருக்கும்போது, ​​சுழல் வழங்கல் அல்லது உட்புற அலகு விசிறியில் உள்ள சிக்கல்களுக்கு சாதனத்தை சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம்.

இந்த இயற்கையின் சில பிரச்சனைகள் நுகர்வோரால் தாங்களாகவே நீக்கப்படலாம். மின் சாதனத்தின் உள் குழாய்களில் மின்தேக்கியின் எளிய உறைபனியில் சிக்கல் மறைந்து இருக்கலாம், இது அவற்றின் அடைப்பு மற்றும் தடைக்கு வழிவகுக்கிறது.

வெளியில் ஏற்கனவே குளிர்ச்சியாக இருந்தால், சாதனத்தை தற்காலிகமாக அணைப்பது உதவாது. குழாயின் உள்ளே இருக்கும் உறைபனி வெளிப்புற வெப்பநிலை காரணமாக உருகாது. வெப்பமயமாதலுக்காக காத்திருக்க வேண்டியது உள்ளது, அல்லது இந்த குழாய்களுடன் இயங்கும் வெப்ப கம்பியைத் தொடங்க முயற்சி செய்யலாம். வெளிப்புற அலகுடன் எந்த பிரச்சனையும் இல்லை என்றால் இது உதவும்.

ஒடுக்கத்திற்கான சாத்தியமான காரணங்கள்:

1. ஏர் கண்டிஷனரின் ஒருமைப்பாடு மற்றும் செயல்பாட்டை மீறும் தொழில்சார்ந்த நிறுவல் வேலை.
2. சாதனத்தில் உற்பத்தி குறைபாடு இருப்பது.
3. மைக்ரோகிராக்ஸின் இருப்பு, இதன் மூலம் திரவம் சாதனத்திற்குள் நுழைகிறது. இங்கே, இயந்திர ரீதியாக அல்லது முறையற்ற இயக்க நிலைமைகள் காரணமாக கூறுகளுக்கு சேதம் ஏற்படுவதற்கான சாத்தியம் நிராகரிக்கப்படவில்லை.

இத்தகைய சூழ்நிலைகளில், சுற்றுகளை சூடேற்றுவது சாத்தியமில்லை. ஆனால் நீங்கள் முறைகளை வெப்பத்திலிருந்து குளிரூட்டலுக்கு மாற்ற முயற்சித்தால், சிறிது நேரம் கழித்து தலைகீழ் வரிசையில், சிக்கல் சரி செய்யப்படலாம். கார்க் உருகி, குழாயிலிருந்து வெளியேறி, பத்தியை விடுவிக்கும் வகையில், இதுபோன்ற பல மாற்று மாறுதல்கள் தேவைப்படலாம்.

குளிரூட்டலில் இருந்து வெப்பமாக்குவதற்கு ஏர் கண்டிஷனரை மாற்றுதல்

விரிசல்களின் உருவாக்கம் காரணமாக, நுண்ணிய இடைவெளிகளின் தோற்றத்துடன் மற்ற சேதங்கள், ஃப்ரீயான் சர்க்யூட்டில் அழுத்தம் வீழ்ச்சி ஏற்படலாம்.ஒரு சிறிய அளவு குளிர்பதன இழப்பு காரணமாக இது சாத்தியமாகும். இத்தகைய சூழ்நிலைகளில், ஏர் கண்டிஷனர் குளிர்ச்சியடையாது மற்றும் நன்றாக சூடாகிறது.

ஃப்ரீயானுடன் எரிபொருள் நிரப்புவதில் உள்ள சிக்கல் பராமரிப்பில் ஈடுபட்டுள்ள சேவைத் துறைகளால் அகற்றப்படும். கட்டிடத்திற்கு வெளியே வெளிப்புறத் தொகுதியில் அமைந்துள்ள பொருத்துதல்களின் கிளை குழாய் மூலம் செயல்கள் செய்யப்படுகின்றன. வல்லுநர்கள் நைட்ரைடிங், வெளியேற்றம் மற்றும் எரிபொருள் நிரப்புவதற்கு சேகரிப்பாளரைப் பயன்படுத்துகின்றனர்.

ஆனால் அத்தகைய தேவையை நீங்களே தீர்மானிக்க முடியும். இதைச் செய்ய, நீங்கள் அலகு அளவைக் கண்டுபிடித்து ஆய்வு செய்ய வேண்டும், இது ஃப்ரீயான் இருப்பின் உண்மையான குறிகாட்டிகளைக் குறிக்கிறது. சாதன பாஸ்போர்ட்டின் படி பரிந்துரைக்கப்பட்டவற்றுடன் அவற்றை ஒப்பிட்டு, எரிபொருள் நிரப்புவதற்கான அவசியத்தை அவர்கள் அடையாளம் காண்கின்றனர்.

அமுக்கியின் நுழைவாயிலில் ஃப்ரீயான் நீராவியை அளவிட மாஸ்டர்கள் சிறப்பு வெப்பமானிகளைப் பயன்படுத்துகின்றனர். சேகரிப்பான் அளவீடுகள் அழுத்தத்தின் நிலை குறித்த டிஜிட்டல் தரவைக் குறிக்கும். இந்த இரண்டு புள்ளிவிவரங்களுக்கிடையில் 8 ° C க்கும் அதிகமான வெப்பநிலை வேறுபாடு இருப்பது மீண்டும் நிரப்புவதற்கான தேவையைக் குறிக்கிறது.

ஏர் கண்டிஷனர் ஏன் வெப்பமடையவில்லை?

ஏர் கண்டிஷனர் கரையாது

ஆனால் ஏர் கண்டிஷனரில் வெப்பமூட்டும் செயல்பாடு எந்த காரணத்திற்காகவும் கிடைக்கவில்லை என்றால் என்ன செய்வது?

அதன் செயல்பாட்டை பாதிக்கும் பல காரணிகளைக் கவனியுங்கள்:

1. மிகவும் குளிரானது. அத்தகைய வானிலை நிலைமைகளின் கீழ் ஒரு மின் சாதனம் வெறுமனே இடத்தை சூடாக்க வடிவமைக்கப்படவில்லை. ஏர் கண்டிஷனர் சரியாக வெப்பமடையாததற்கு இது ஒரு பொதுவான காரணம். சில சாதனங்களின் சக்தி அத்தகைய வலுவான வெப்பநிலை வேறுபாட்டிற்காக வடிவமைக்கப்படவில்லை, எனவே சாதனம் அறையில் காற்றை 3 டிகிரிக்கு மேல் வெப்பப்படுத்த முடியாது. ஆனால் அது வெளியே 0 முதல் +5 ° C வரை இருந்தால், சாதனம் அதிக உற்பத்தித்திறன் கொண்ட காற்றை வெப்பப்படுத்துகிறது.

1. உட்புற அலகு இருந்து காற்று ஓட்டம் இருக்கும் போது வெப்பம் வழங்கப்படவில்லை.அறைக்குள் காற்றின் உட்செலுத்துதல் தெருவைப் போன்ற வெப்பநிலையைக் கொண்டுள்ளது. அமுக்கியில் ஒரு சிக்கல் தெளிவாக உள்ளது. நான்கு வழி வால்வில் ஒரு முறிவு இருக்கலாம், இது ஏர் கண்டிஷனரின் இயக்க முறைமையை மாற்றுவதற்கான பொறுப்பான உறுப்பு ஆகும். சேதம் ஏற்பட்டால், கோடையில் இருந்து குளிர்காலத்திற்கு சாதனத்தின் இயக்க முறைகளை மாற்றுவதை உறுதிப்படுத்த முடியாது. இந்த வழக்கில், அமுக்கி மாற்றப்பட வேண்டும் அல்லது சரிசெய்யப்பட வேண்டும்.

1. "டிஃப்ராஸ்ட்" பயன்முறை மீறப்பட்டது அல்லது இல்லை. இத்தகைய சூழ்நிலைகளில், சாதனம் இன்னும் சாதாரண காற்று குளிரூட்டும் முறையில் இயங்குகிறது. காற்று விநியோக அலகுகள் செயல்படுகின்றன. இது வெப்பமூட்டும் முறையில் வேலை செய்யாது.

பிற காரணங்கள் மற்றும் சரிசெய்வதற்கான வழிகள்

ஏர் கண்டிஷனர்களின் சில மாதிரிகள் வெப்பத்தை உருவாக்கும் சுருளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, இது சாதனத்தின் உட்புற அலகு மீது நிறுவப்பட்டுள்ளது. ஒரு விசிறி அறையைச் சுற்றி சூடான காற்றை வீசுகிறது. வளிமண்டலத்தின் வெப்பம் மோசமாக இருக்கும்போது, ​​சுழல் வழங்கல் அல்லது உட்புற அலகு விசிறியில் உள்ள சிக்கல்களுக்கு சாதனத்தை சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம்.

இந்த இயற்கையின் சில பிரச்சனைகள் நுகர்வோரால் தாங்களாகவே நீக்கப்படலாம். மின் சாதனத்தின் உள் குழாய்களில் மின்தேக்கியின் எளிய உறைபனியில் சிக்கல் மறைந்து இருக்கலாம், இது அவற்றின் அடைப்பு மற்றும் தடைக்கு வழிவகுக்கிறது.

வெளியில் ஏற்கனவே குளிர்ச்சியாக இருந்தால், சாதனத்தை தற்காலிகமாக அணைப்பது உதவாது. குழாயின் உள்ளே இருக்கும் உறைபனி வெளிப்புற வெப்பநிலை காரணமாக உருகாது. வெப்பமயமாதலுக்காக காத்திருக்க வேண்டியது உள்ளது, அல்லது இந்த குழாய்களுடன் இயங்கும் வெப்ப கம்பியைத் தொடங்க முயற்சி செய்யலாம். வெளிப்புற அலகுடன் எந்த பிரச்சனையும் இல்லை என்றால் இது உதவும்.

ஒடுக்கத்திற்கான சாத்தியமான காரணங்கள்:

1. ஏர் கண்டிஷனரின் ஒருமைப்பாடு மற்றும் செயல்பாட்டை மீறும் தொழில்சார்ந்த நிறுவல் வேலை.
2. சாதனத்தில் உற்பத்தி குறைபாடு இருப்பது.
3. மைக்ரோகிராக்ஸின் இருப்பு, இதன் மூலம் திரவம் சாதனத்திற்குள் நுழைகிறது. இங்கே, இயந்திர ரீதியாக அல்லது முறையற்ற இயக்க நிலைமைகள் காரணமாக கூறுகளுக்கு சேதம் ஏற்படுவதற்கான சாத்தியம் நிராகரிக்கப்படவில்லை.

இத்தகைய சூழ்நிலைகளில், சுற்றுகளை சூடேற்றுவது சாத்தியமில்லை. ஆனால் நீங்கள் முறைகளை வெப்பத்திலிருந்து குளிரூட்டலுக்கு மாற்ற முயற்சித்தால், சிறிது நேரம் கழித்து தலைகீழ் வரிசையில், சிக்கல் சரி செய்யப்படலாம். கார்க் உருகி, குழாயிலிருந்து வெளியேறி, பத்தியை விடுவிக்கும் வகையில், இதுபோன்ற பல மாற்று மாறுதல்கள் தேவைப்படலாம்.

குளிரூட்டலில் இருந்து வெப்பமாக்குவதற்கு ஏர் கண்டிஷனரை மாற்றுதல்

விரிசல்களின் உருவாக்கம் காரணமாக, நுண்ணிய இடைவெளிகளின் தோற்றத்துடன் மற்ற சேதங்கள், ஃப்ரீயான் சர்க்யூட்டில் அழுத்தம் வீழ்ச்சி ஏற்படலாம். ஒரு சிறிய அளவு குளிர்பதன இழப்பு காரணமாக இது சாத்தியமாகும். இத்தகைய சூழ்நிலைகளில், ஏர் கண்டிஷனர் குளிர்ச்சியடையாது மற்றும் நன்றாக சூடாகிறது.

ஃப்ரீயானுடன் எரிபொருள் நிரப்புவதில் உள்ள சிக்கல் பராமரிப்பில் ஈடுபட்டுள்ள சேவைத் துறைகளால் அகற்றப்படும். கட்டிடத்திற்கு வெளியே வெளிப்புறத் தொகுதியில் அமைந்துள்ள பொருத்துதல்களின் கிளை குழாய் மூலம் செயல்கள் செய்யப்படுகின்றன. வல்லுநர்கள் நைட்ரைடிங், வெளியேற்றம் மற்றும் எரிபொருள் நிரப்புவதற்கு சேகரிப்பாளரைப் பயன்படுத்துகின்றனர்.

ஆனால் அத்தகைய தேவையை நீங்களே தீர்மானிக்க முடியும். இதைச் செய்ய, நீங்கள் அலகு அளவைக் கண்டுபிடித்து ஆய்வு செய்ய வேண்டும், இது ஃப்ரீயான் இருப்பின் உண்மையான குறிகாட்டிகளைக் குறிக்கிறது. சாதன பாஸ்போர்ட்டின் படி பரிந்துரைக்கப்பட்டவற்றுடன் அவற்றை ஒப்பிட்டு, எரிபொருள் நிரப்புவதற்கான அவசியத்தை அவர்கள் அடையாளம் காண்கின்றனர்.

அமுக்கியின் நுழைவாயிலில் ஃப்ரீயான் நீராவியை அளவிட மாஸ்டர்கள் சிறப்பு வெப்பமானிகளைப் பயன்படுத்துகின்றனர். சேகரிப்பான் அளவீடுகள் அழுத்தத்தின் நிலை குறித்த டிஜிட்டல் தரவைக் குறிக்கும். இந்த இரண்டு புள்ளிவிவரங்களுக்கிடையில் 8 ° C க்கும் அதிகமான வெப்பநிலை வேறுபாடு இருப்பது மீண்டும் நிரப்புவதற்கான தேவையைக் குறிக்கிறது.

சாத்தியமான காரணங்கள்

நீங்கள் ஒரு ஏர் கண்டிஷனர் அல்லது ஸ்பிளிட் சிஸ்டத்தை வாங்கும்போது, ​​​​அது எவ்வாறு வேலை செய்கிறது, எந்த வகையான கம்ப்ரசர் உள்ளது, எவ்வளவு நன்றாக குளிர்கிறது, என்ன பிரச்சனைகள் ஏற்படலாம் மற்றும் வீட்டு உபகரணங்களின் இயல்பான செயல்பாட்டை எவ்வாறு கண்காணிப்பது என்பதைக் கண்டுபிடிப்பது சிறந்தது. கணினி குளிர்ச்சியடையவில்லை என்றால், நீங்கள் கவனமாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் பாதுகாப்பு விதிகளை நினைவில் கொள்ள வேண்டும்:

1. ஏர் கண்டிஷனர் அல்லது பிளவு அமைப்பை நீங்களே பிரிக்க வேண்டாம், ஏனெனில் இது மிகவும் கடுமையான சேதத்தை ஏற்படுத்தும்.
2. சாதனம் அப்படி வேலை செய்யும் என்று நம்பி, அதைத் தட்ட வேண்டிய அவசியமில்லை.
3. காற்றுச்சீரமைப்பி இயங்குவதை நிறுத்தியிருப்பதைக் கண்டால், ஆற்றல் பொத்தானைக் கடுமையாக அழுத்தவும் அல்லது தொடர்ச்சியாக பல முறை அழுத்தவும்.

சில சிறிய விஷயங்களால் வீட்டு உபகரணங்கள் வேலை செய்வதை நிறுத்துகின்றன, அமுக்கி முறிவு காரணமாக இல்லை, பின்னர் எல்லாவற்றையும் சரிசெய்வது எளிது. நுட்பத்திற்கான வழிமுறைகளை நன்கு படிப்பது நல்லது. அதில் உங்கள் பிரச்சனைக்கு தீர்வு காண்பீர்கள்.

ரிமோட் கண்ட்ரோல் பிரச்சனை

ஏர் கண்டிஷனர் வேலை செய்யாததற்கு முதல் காரணம் அதன் உரிமையாளரின் கவனக்குறைவாகும்.

1. உங்கள் ரிமோட் கண்ட்ரோலைச் சரிபார்க்கவும். பேட்டரிகள் வெறுமனே தவறாக செருகப்பட்டிருக்கலாம். பின்னர் அவற்றை சரியான நிலையில் இருக்கும்படி மாற்றவும்.
2. ரிமோட் கண்ட்ரோலில் உள்ள பேட்டரிகள் வெறுமனே இறந்துவிட்டன அல்லது தீர்ந்துவிட்டன. பின்னர் அவை புதியவற்றுடன் மாற்றப்பட வேண்டும். உங்கள் வீட்டில் அதே உதிரிபாகங்கள் இருந்தால் நல்லது அல்லது உங்கள் பேட்டரிகளை ரீசார்ஜ் செய்யலாம்.
3. நீங்கள் பேட்டரிகளை சரிபார்த்து மாற்றினால், மற்றும் ஏர் கண்டிஷனர் இன்னும் குளிர்ச்சியடையவில்லை என்றால், இது ரிமோட் கண்ட்ரோல் போர்டில் உள்ள சிக்கல். பின்னர் அதை மாற்றக்கூடிய ஒரு மாஸ்டர் தேவை.

சில நேரங்களில் புதிய ரிமோட் கண்ட்ரோலை வாங்குவது மிகவும் கடினம். இது கடையில் இல்லாமல் இருக்கலாம், நீங்கள் அதை கடையில் ஆர்டர் செய்ய வேண்டும்.நீங்கள் ஒரு உலகளாவிய ரிமோட் கண்ட்ரோலை வாங்கலாம். இந்த அலகு பெரும்பாலான ஏர் கண்டிஷனர் மாடல்களுக்கு பொருந்தும்.

மின்சாரம் இல்லை

சில நேரங்களில் பிரச்சனை இன்னும் கொஞ்சம் தீவிரமானது. மின்சாரம் உட்புற அல்லது வெளிப்புற அலகுடன் மோசமாக இணைக்கப்படலாம். காற்றுச்சீரமைப்பி அறையை குளிர்விக்காததற்கு காரணம் மின்வெட்டு காரணமாக இருக்கலாம். சிக்கல்கள் கடையில் இருக்கலாம்: அதற்கு சக்தி இல்லை. வேறு ஏதேனும் சாதனத்தை அதில் செருகுவதன் மூலம் இதைச் சரிபார்க்கவும். அல்லது கணினி தண்டு செருகப்படவில்லை.

பலகை தோல்வி

சில நேரங்களில் உட்புற அலகு கட்டுப்பாட்டு பலகை உடைந்து போகலாம். பின்னர் நீங்கள் பலகையை மாற்ற வேண்டும் அல்லது பழையதை சரிசெய்ய வேண்டும். இதைச் செய்வது மிகவும் எளிதானது. பலகையை சரிசெய்யும் போது, ​​உட்புற அலகு அகற்றப்படவில்லை. அதை சரிசெய்ய அல்லது மாற்றுவதற்கு இரண்டு மணிநேரம் ஆகலாம்.

பயன்முறை மாற்றம்

இலையுதிர் குளிர் காலநிலை தொடங்கும் நேரத்தில், காற்றுச்சீரமைப்பியை ஒரு ஹீட்டராகப் பயன்படுத்த விருப்பம் உள்ளது. அத்தகைய சூழ்நிலையில் சாதாரண வேலையைத் தொடங்க, நுட்பத்திற்கு இன்னும் சிறிது நேரம் தேவைப்படுகிறது. அழுத்தம் சமன் செய்ய நேரம் எடுக்கும், எனவே நீங்கள் நீண்ட நேரம் காத்திருக்க வேண்டும்.

பாதுகாப்பு பயன்முறையைத் தொடங்கவும்

மாறுவதற்கு எதிரான பாதுகாப்பின் காரணமாக ஏர் கண்டிஷனர் வேலை செய்யாமல் போகலாம். இது சில சாதனங்களில் உள்ளது மற்றும் தவறான செயல்களுடன் செயல்படுகிறது.

நீங்கள் குளிர்கால கிட் என்று அழைக்கப்படுவதை நிறுவலாம். இது கட்டுப்பாடுகளை நீக்கும். பின்னர் கணினி எந்த வானிலையிலும் வீசும்.
3 id="oshibka-ili-taymer">பிழை அல்லது டைமர்

ஏர் கண்டிஷனர் குளிர்ச்சியை நிறுத்தும்போது, ​​அதில் ஒரு பிழைக் குறியீடு காட்டப்படலாம். நீங்கள் வழிமுறைகளைப் படிக்க வேண்டும் இந்த பிழை என்ன அர்த்தம்மற்றும் அதை எவ்வாறு அகற்றுவது. ஆனால், நீங்கள் அதைச் சமாளிக்க முடியாவிட்டால், நீங்கள் மாஸ்டரைத் தொடர்பு கொள்ள வேண்டும். நீங்கள் டைமரை தவறாக அமைத்திருக்கலாம். வழிமுறைகளைப் படிப்பதன் மூலமும் இந்த சிக்கலைச் சமாளிக்க முடியும்.

உத்தரவாத கவரேஜ்

சில மாதங்களுக்கு முன்பு உபகரணங்கள் வாங்கப்பட்ட சூழ்நிலையில், உத்தரவாத காலம் தொடர்கிறது. இந்த நேரத்தில், நீங்கள் மாஸ்டரை வீட்டிற்கு அழைக்கலாம், மேலும் நீங்களே எதையும் சேதப்படுத்த மாட்டீர்கள் என்பதில் உறுதியாக இருக்க முடியும். காலநிலை கட்டுப்பாட்டு கருவியை நிறுவிய நிறுவனத்தால் பழுதுபார்க்க முடியும்.

உத்தரவாதம் காலாவதியாகவில்லை என்றால், நீங்கள் ஒரு வழிகாட்டியின் சேவைகளைப் பயன்படுத்தலாம்

பிளவு அமைப்பின் படிப்படியான பிரித்தெடுத்தல்

அதிகமாக சாப்பிடும் மூடியை நீக்குதல்

இந்த வழக்கில், அலங்கார செருகிகளின் கீழ் அமைந்துள்ள திருகுகளை அவிழ்த்து விடுங்கள்

செருகியை கவனமாக அழுத்தி மேலே உயர்த்தவும்

ஸ்கோர்போர்டு மற்றும் முன் சுவரை வைத்திருக்கும் திருகுகளை நாங்கள் அவிழ்த்து விடுகிறோம்

ஏர் கண்டிஷனரின் முன் அட்டையை அகற்றுதல்

மின்சாரம் மற்றும் மின்தேக்கி வடிகால் குழாய் ஆகியவற்றில் உள்ள இயந்திர மின் இணைப்பியை முதலில் துண்டிப்பதன் மூலம் பட்டாம்பூச்சி வால்வை அகற்றுவோம்.

அடுத்து, கட்டுப்பாட்டு அலகு பாதுகாப்பு அட்டையைப் பாதுகாக்கும் போல்ட்களை அவிழ்த்து ஒழுங்காக பிரிக்கவும்

மின்விசிறி மோட்டார் மவுண்டிங் போல்ட்களை தளர்த்தவும்.

இயந்திரத்தின் அச்சில் ஒரு ஸ்டாப்பர் போல்ட் உள்ளது, அதுவும் அவிழ்க்கப்பட வேண்டும்

எதிர் பக்கத்தில், அச்சு பிளக்கை அகற்றி, தூண்டுதலை அகற்றவும்

தூண்டுதலை சுத்தம் செய்யும் முகவர்கள் மற்றும் தூரிகை மூலம் நன்கு கழுவ வேண்டும்.

தலைகீழ் வரிசையில் மீண்டும் இணைக்கவும்.

அசெம்பிளிக்குப் பிறகு, அறையில் ஒரு தெர்மோமீட்டரை நிறுவுவதன் மூலம் தூண்டுதலின் மென்மையான செயல்பாட்டையும் குளிர் உற்பத்தியின் செயல்திறனையும் இயக்கவும்.

Disqus மூலம் இயங்கும் கருத்துகளைப் பார்க்க JavaScript ஐ இயக்கவும்.

விரிசல் விசிறி (தூண்டுதல்)

விசிறி கத்திகள் இயந்திர சேதம் காரணமாக அல்லது காலப்போக்கில் விரிசல் ஏற்படலாம். இதை நீங்கள் பார்வைக்கு தீர்மானிக்க முடியும், சிக்கல் ஒரு கிராக் அல்லது கிளிக்குகளால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. விரிசல் ஏற்பட்ட இடத்தில், இரண்டு விளிம்புகள் ஒருவருக்கொருவர் தேய்ப்பதால் இந்த ஒலி ஏற்படுகிறது.சிக்கலைத் தீர்ப்பது எளிதானது - புதிய விசிறியை வாங்கி அதை மாற்றவும்.

சில நேரங்களில் குறிப்பாக உரத்த விரிசல் இல்லை, இது கிட்டத்தட்ட ஒரு ரம்பில் ஒன்றிணைகிறது. பெரும்பாலும் மின்விசிறியில் பிரச்சனை இருக்கலாம். தூண்டுதல் மற்றும் பழைய தாங்கியை அகற்றவும். அதே அளவைத் தேர்ந்தெடுத்து, பழையதை விட நிறுவவும்.

வெப்பமூட்டும் செயல்பாட்டின் போது, ​​வெளிப்புற அலகு ரேடியேட்டரில் பனி உருவாகலாம். பல காரணங்கள் இருக்கலாம்:

• வெளிப்புற வெப்பநிலை குறைவாக உள்ளது மற்றும் ஈரப்பதம் அதிகமாக உள்ளது;
• ரேடியேட்டர் அழுக்கு;
• கணினியில் போதுமான ஃப்ரீயான் இல்லை;
• முற்றிலும் உறைந்த பிறகு, பனி உருகியது, ஆனால் உள்ளே இருந்தது;
• குளிரூட்டி வெளியேறும் வரியில் ஒரு விரிசல் உள்ளது.

சிக்கலை நீங்களே தீர்க்க முயற்சி செய்யுங்கள். முதலில், ஏர் கண்டிஷனரை அணைத்து, பனி உருகும் வரை காத்திருக்கவும் (நீங்கள் ஒரு வழக்கமான முடி உலர்த்தி மூலம் செயல்முறையை விரைவுபடுத்தலாம்). அழுக்கிலிருந்து அதை சுத்தம் செய்யுங்கள் ("எப்படி சுத்தம் செய்வது" என்ற கட்டுரையில் இதைப் பற்றி மேலும் படிக்கவும் வீட்டில் ஏர் கண்டிஷனர் - படிப்படியான வழிமுறை")

ஏர் கண்டிஷனரின் செயல்பாட்டு முறையை மாற்றவும் - வெப்பநிலையை 1-3 டிகிரி குறைக்கவும். முடிந்தால், ஊதுகுழலின் வேகத்தை ஒரு புள்ளியால் குறைக்கவும். ரேடியேட்டரில் உறைபனி தோன்றினால், நீங்கள் மாஸ்டரை அழைக்க வேண்டும். PROFI.RU சிறப்பு தேடல் சேவையின் உதவியுடன் நீங்கள் ஒரு நல்ல குளிரூட்டியைக் காணலாம்.

காற்றுச்சீரமைப்பியின் வெளிப்புற அலகு சூடாகும்போது ஒலிக்கிறது, ஆனால் குளிர்ச்சியடையும் போது அது நன்றாக வேலை செய்கிறது. பெரும்பாலும் பிரச்சனை வீட்டில் மற்றும் தெருவில் வெப்பநிலை இடையே பெரிய வேறுபாடு உள்ளது. சிக்கலைத் தீர்க்க மூன்று விருப்பங்கள் உள்ளன:

1. வெளிப்புற அலகு காப்பு;
2. வெப்ப வெப்பநிலை குறைக்க;
3. வெளிப்புற அலகு வெப்பத்துடன் கூடிய குளிர்கால கிட் ஒன்றை நிறுவவும்.

குளிரூட்டியின் உறைந்த வெளிப்புற அலகு. வெளியில் உள்ள பனி உருகும்போது, ​​அதில் சில ரேடியேட்டரில் நீண்ட நேரம் இருக்கும்.

ஏர் கண்டிஷனரின் செயல்திறனை சரிபார்க்கிறது

காற்றுச்சீரமைப்பி சாதாரணமாக இயங்குகிறது என்பதை உறுதிப்படுத்தும் முக்கிய அளவுகோல் உட்புற அலகுக்கு வெளியே வீசப்படும் காற்று ஓட்டத்தின் வெப்பநிலை ஆகும். ஒரு விதியாக, ஆவியாக்கியின் வெளியீட்டில், காற்றின் வெப்பநிலை 6 முதல் 14 டிகிரி செல்சியஸ் வரை இருக்கும். விதிவிலக்குகள் இன்வெர்ட்டர் வகை ஏர் கண்டிஷனர்கள், இதில் இந்த மதிப்பு 18 ° C ஐ அடையலாம். கூடுதலாக, ஏர் கண்டிஷனரில் வெப்ப சுமை அளவு அறை மற்றும் சாளரத்திற்கு வெளியே உள்ள காற்று வெகுஜனங்களின் வெப்பநிலையால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

ஐரோப்பா அல்லது ஜப்பானில் தயாரிக்கப்பட்ட பிளவு அமைப்புகள் சீனா மற்றும் பிற ஆசிய நாடுகளில் இருந்து கொண்டு வரப்பட்டதை விட அதிக வெளியீட்டு வெப்பநிலையைக் கொண்டுள்ளன என்பதை அறிவது முக்கியம்.

ஏர் கண்டிஷனரில் வெப்ப சுமையை கணக்கிடுவதற்கான எக்ஸ்பிரஸ் முறை

ஒரு பிளவு அமைப்பில் வெப்ப சுமை அளவை நீங்கள் தீர்மானிக்க பல முறைகள் உள்ளன, இது எந்த அறையிலும் நிறுவப்பட வேண்டும். எடுத்துக்காட்டாக, எளிமைப்படுத்தப்பட்ட சூத்திரங்களில் ஒன்று வெப்ப சுமை கணக்கீடு ஒரு குறிப்பிட்ட அறை இதுபோல் தெரிகிறது:

Q=V*C*K/860

எங்கே:

• கே - அறையின் வெப்ப சுமை மதிப்பு (kW / h);
• V என்பது அறையின் அளவு (m3);
• C என்பது வெளிப்புற வெப்பநிலை மற்றும் உட்புறத்தை பராமரிக்க தேவையான வேறுபாடு (°С);
• K என்பது அறையின் வெப்ப இழப்பு குணகம்.

இருப்பினும், நடைமுறையில், அனுபவமற்ற நுகர்வோர் ஒரு அறையின் வெப்ப சுமையை நிர்ணயிப்பதற்கான எக்ஸ்பிரஸ் முறையைப் பயன்படுத்த வல்லுநர்கள் பரிந்துரைக்கின்றனர். இந்த வழக்கில், கணக்கீடு சூத்திரத்தின் படி மேற்கொள்ளப்படுகிறது:

Q \u003d S * Qav

எங்கே:

• கே - அறையின் வெப்ப சுமை மதிப்பு (kW / h);
• எஸ் - அறையின் பரப்பளவு (சதுர மீ.);
• Qav என்பது சராசரி வெப்பச் சுமையாகும், இது சாதாரண (வழக்கமான) அறைகளுக்கு 100 W/m2 மற்றும் பெரிய மெருகூட்டல் பகுதி அல்லது சன்னி பக்கத்தை எதிர்கொள்ளும் ஜன்னல்கள் கொண்ட அறைகளுக்கு 120 W/m2 ஆகும்.

காற்று குளிரூட்டலின் அளவை அளவிடுதல்

காற்றுச்சீரமைப்பியானது அதன் நுழைவாயில் மற்றும் கடையின் வெப்பநிலை வேறுபாட்டை அளவிடுவதன் மூலம் சரியாக வேலை செய்கிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளலாம். இந்த வழக்கில், தெர்மோமீட்டர் வெப்பநிலை குறிகாட்டிகளை தீர்மானிக்க வேண்டும்:

• உட்புற அலகு மீது உள்வரும் காற்றோட்டம்;
• திறந்த திரைக்கு வெளியே வரும் காற்று ஓட்டம்.

அளவிடப்பட்ட வெப்பநிலை வேறுபாடு 8 முதல் 12 டிகிரி செல்சியஸ் (அல்லது அதற்கு மேல்) இருந்தால், அலகு சாதாரணமாக இயங்குகிறது என்று அர்த்தம். இல்லையெனில், குளிரூட்டும் பிரச்சினைகள் ஏற்படலாம்.

உபகரணங்களின் முக்கிய கூறுகள்

காலநிலை உபகரணங்களை அதன் அனைத்து கூறுகளையும் அறியாமல், அதை நீங்களே சரிசெய்வது வேலை செய்யாது.

பிளவு அமைப்பு எதைக் கொண்டுள்ளது என்பதைப் புரிந்துகொள்ள நாங்கள் வழங்குகிறோம்:

• அமுக்கி மற்றும் மின்தேக்கி தொகுதி (வெளிப்புறம்);
• ஆவியாக்கி அலகு (உட்புற அலகு).

ஒவ்வொரு தொகுதியிலும் சில விவரங்கள் உள்ளன. உபகரணங்களின் வெளிப்புற பகுதி அடங்கும்: அமுக்கி, மின்தேக்கி, நான்கு வழி வால்வு, கட்டுப்பாட்டு பலகை, விசிறி, வடிகட்டி, வீட்டுவசதி.

உபகரணங்களின் உள் பகுதி உட்புறத்தில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. மற்றும் உட்புற அலகு கொண்டுள்ளது: முன் குழு, வடிகட்டிகள் (கரடுமுரடான மற்றும் நன்றாக), ஆவியாக்கி, காட்சி குழு, விசிறி, மின்தேக்கி பான், கட்டுப்பாட்டு பலகை.

ஏர் கண்டிஷனர்களில் நிறைய எலக்ட்ரானிக்ஸ் உள்ளது. இது வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டு செயல்முறையை கட்டுப்படுத்துவதை சாத்தியமாக்குகிறது. பலகைகள் பல டஜன் மின்னணு கூறுகளைக் கொண்டிருக்கின்றன, அவை மாசுபாட்டிற்கு உணர்திறன் கொண்டவை.

உபகரணங்களில் செப்பு குழாய்களின் அமைப்பு உள்ளது. அவர்கள் குளிர்பதன ஃப்ரீயானை எடுத்துச் செல்கிறார்கள்.உபகரணங்களின் செயல்பாட்டின் போது, ​​அது இரண்டு மாநிலங்களில் உள்ளது: வாயு மற்றும் திரவம். எனவே, குழாய்கள் விட்டம் வேறுபடுகின்றன.

கார் ஏர் கண்டிஷனிங் கண்டறிதல் மற்றும் சரிசெய்தல்

ஒரு காரில் நிறுவப்பட்ட ஏர் கண்டிஷனரின் செயல்திறனைத் தீர்மானிக்க எளிதான வழி, அதை உணர வேண்டும் - மின்தேக்கியில் நுழையும் சூப்பர்சார்ஜரின் மெல்லிய குழாய் மற்றும் அமுக்கியை விட்டு வெளியேறும் தடிமனான குழாய் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான வெப்பநிலை வேறுபாடு. இயங்கும் ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்புக்கு, சூப்பர்சார்ஜர் குழாய் சூடாகவும், தடிமனான குழாய் குளிர்ச்சியாகவும் இருக்க வேண்டும். அவற்றுக்கிடையே வெப்பநிலை வேறுபாடு இல்லை என்றால், காரில் உள்ள ஏர் கண்டிஷனர் வேலை செய்யாது. மற்றும் வென்ட்களில் இருந்து குளிர்ந்த காற்று காரின் பயணிகள் பெட்டியில் நுழையாது.

கார் ஏர் கண்டிஷனரின் செயலிழப்புக்கான காரணங்கள் பின்வருமாறு:

• அமைப்பின் உறுப்புகளின் இறுக்கத்தை மீறுதல்;
• ஏர் கண்டிஷனர் ரேடியேட்டர் (மின்தேக்கி) அல்லது முழு சாதனத்தையும் மாசுபடுத்துதல்;
• கணினி பாகங்களின் இயந்திர முறிவுகள் (ரப்பர் குழாய்கள், பித்தளை குழாய்கள், முதலியன);
• அமுக்கி தோல்வி.

ஏர் கண்டிஷனர் என்பது மிகவும் சிக்கலான சாதனம், அதை சொந்தமாக சரிசெய்ய முடியாது. உங்கள் சொந்த கைகளால், நீங்கள் அதன் செயல்திறனை மட்டுமே சரிபார்க்க முடியும். ஒரு காரில் ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பை சுத்தம் செய்ய அல்லது ஃப்ரீயானால் நிரப்ப, உங்களிடம் சிறப்பு உபகரணங்கள் இருக்க வேண்டும். உங்கள் கார் ஏர் கண்டிஷனர் பழுதடையாமல் இருக்க ஒரே வழி, அதை முறையாகவும் முழுமையாகவும் பராமரிப்பதுதான்.

அடிக்கடி பிரச்சனைகள்

பிளவு அமைப்புகள் ஒவ்வொரு நாளும் மிகவும் பிரபலமாகி வருகின்றன.அவை வீட்டிலுள்ள உகந்த காற்று வெப்பநிலையை நிலையானதாக வைத்திருக்க அனுமதிக்கின்றன, அவை மலிவு மற்றும் எந்த பருவத்திலும் அவற்றைப் பயன்படுத்தலாம். கணினி அடிக்கடி உடைந்துவிடாது, ஆனால் அத்தகைய சாதனங்கள் இன்னும் ஒரு கண்டுபிடிப்பாகக் கருதப்படுவதால், ஒரு செயலிழப்பு ஏற்பட்டால், உரிமையாளர்களுக்கு என்ன செய்வது என்று தெரியவில்லை.

அமைப்பின் செயல்பாடு தொடர்பான ஒரு சிறிய கல்வித் திட்டம் மிதமிஞ்சியதாக இருக்காது. பிளவு அமைப்பு தன்னை ஒரு வெளிப்புற மின்தேக்கி அலகு, அதே போல் ஒரு ஆவியாதல் அலகு, ஒரு உட்புற அலகு கருதப்படுகிறது. பிளவு அமைப்பின் வெளிப்புற பகுதி ஒரு அமுக்கி, ஒரு மின்தேக்கி, ஒரு விசிறி, ஒரு கட்டுப்பாட்டு பலகை, அத்துடன் நான்கு வழி வால்வு, ஒரு வடிகட்டி மற்றும் ஒரு வீட்டுவசதி ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது. உட்புற அலகு ஒரு முன் குழு, வடிகட்டிகள், காட்சி பேனல்கள், ஒரு ஆவியாக்கி, ஒரு விசிறி, ஒரு கட்டுப்பாட்டு பலகை மற்றும் ஒரு மின்தேக்கி பான் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது.

செயல்பாட்டின் போது, ​​ஃப்ரீயான் இரண்டு நிலைகளில் உள்ளது - திரவ மற்றும் வாயு, எனவே செப்பு குழாய்கள் பல விட்டம் மூலம் குறிப்பிடப்படுகின்றன.

வழங்கப்பட்ட பொறிமுறையில் மிகவும் பொதுவான செயலிழப்புகளைக் கவனியுங்கள்.

• பிளவு அமைப்பு இயக்கப்படவில்லை / தொடங்கவில்லை. இது பெரும்பாலும் குறைபாடுள்ள மின் கேபிள் ஆகும். நெட்வொர்க்கில் மின்னழுத்தம் இருப்பதாக நீங்கள் உறுதியாக நம்பினால், மெயின் சாக்கெட், மெயின் பிளக் அல்லது கேபிள் அல்லது பவர் கனெக்டர்களில் (கட்டுப்பாட்டு பலகையில் அமைந்துள்ளது) முறிவு தேடப்பட வேண்டும். சில நேரங்களில் நெட்வொர்க்கில் உள்ள மின்னழுத்தம் சாதனம் வேலை செய்ய போதுமானதாக இல்லை. ஸ்பிலிட் சிஸ்டம் வேலை செய்யவில்லை என்றால், இன்ட்ரா ஹவுஸ் நெட்வொர்க்கில் அதிக சுமை ஏற்பட்டிருக்கலாம்.
• சொட்டு நீர். இது அநேகமாக அடைபட்ட வடிகால் குழாய். அடைப்பு ஒரு இயந்திர வகையாக இருந்தால், இது குழாய்களில் அடைத்துள்ள அழுக்கு காரணமாகும். அடைப்பு காலநிலையாக இருந்தால், குழாயின் சில பகுதிகள் உறைந்தால் அது குளிர்காலத்தில் இருக்கலாம்.ஐஸ் பிளக்குகள் ஆபத்தானவை மற்றும் சாத்தியமற்றவை, ஆனால் இன்னும் அடைப்புக்கான ஒரு சாத்தியமான காரணம்.
• துர்நாற்றம். இந்த உள் சிக்கல் அடைபட்ட வடிகட்டியைக் குறிக்கிறது. உட்புற அலகு விசிறி ஒரு விரட்டும் வாசனையை வெளியிடுகிறது என்றால், அது யூனிட்டில் வளரும் பாக்டீரியாவின் குறிகாட்டியாக இருக்கலாம். சில நேரங்களில் வடிகட்டியைக் கழுவுவது உதவாது, நீங்கள் ஒரு விரிவான சேவையை ஆர்டர் செய்ய வேண்டும்.
• அமுக்கி வேலை செய்யவில்லை. இந்த முறிவு நிகழ்வதற்கான பல விருப்பங்களைக் கொண்டுள்ளது. அமுக்கி தோல்வியடையலாம், தெர்மோஸ்டாட் உடைந்து போகலாம். அமுக்கி குறிப்பாக உடைந்தால், அதை நீங்களே சரிசெய்ய முடியாது. இயந்திரத்தின் நெரிசலான தண்டை மட்டுமே ஒப்பீட்டளவில் எளிதாக சரிசெய்ய முடியும்.
• விரைவாக அல்லது உடனடியாக அணைக்கப்படும். பிளவு அமைப்பு, வெளிப்புறமாக இயல்பான செயல்பாட்டின் போது, ​​விரைவாக அணைக்கத் தொடங்கினால், வெப்பநிலை சென்சார்களில் ஒன்று ஒழுங்கற்றது என்று அர்த்தம். மல்டிமீட்டர் மூலம் சென்சார்களின் செயல்பாட்டை நீங்கள் சரிபார்க்கலாம். சென்சார்களை சரிசெய்வது மலிவானது, எனவே இந்த சிக்கல் பொதுவாக விரைவாக தீர்க்கப்படுகிறது.

ரிமோட் கண்ட்ரோலின் முறிவுகளும் உள்ளன - இந்த விஷயத்தில், நீங்கள் சேவைத் துறையைத் தொடர்பு கொள்ள வேண்டும். சாதனம் இன்னும் உத்தரவாதத்தின் கீழ் இருந்தால், ரிமோட் கண்ட்ரோல் மாற்றப்படும். உத்தரவாதக் காலம் காலாவதியாகிவிட்டால், அதை எங்கு பழுதுபார்க்கலாம் அல்லது புதியதை வாங்கலாம் என்று அவர்கள் உங்களுக்குச் சொல்வார்கள்.

பிளவு அமைப்பில் சில சிக்கல்கள் இருப்பதாகத் தோன்றினால், அது முழு திறனுடன் செயல்படுவதாக நீங்கள் உணரவில்லை என்றால், வெளிப்புற ஆய்வு நடத்தவும். தேவைப்பட்டால் நிபுணர்களை அழைக்கவும். சாதனத்தை முடக்கக்கூடிய ஏதாவது சமீபத்தில் நடந்திருந்தால் நீங்கள் நினைவில் கொள்ளலாம்.

உபகரணங்கள் கண்டறிதல்: பிளவு அமைப்பு உண்மையில் தவறானதா?

சாதனத்தின் செயல்பாட்டில் உள்ள சிக்கல்களைத் தேடத் தொடங்குவதற்கு முன், அதிக வெப்பநிலை நுட்பத்தை சார்ந்து இல்லாத வெளிப்புற காரணிகளுடன் தொடர்புபடுத்தப்படவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த வேண்டும்:

வேலை காலம்.வெப்பமான பருவத்தில், அறையை சீக்கிரம் அடைத்துவிட வேண்டும் என்று நீங்கள் விரும்புகிறீர்கள், எனவே அறையை குளிர்விக்க, ஏர் கண்டிஷனருக்கு 10 முதல் 20 நிமிடங்கள் தேவை என்பதை மறந்துவிடலாம். ஒரு அறை குளிர்ச்சியாக மாற எடுக்கும் நேரம், அறையின் அளவு, வீட்டிற்கு வெளியேயும் உள்ளேயும் உள்ள வெப்பநிலை, உபகரணங்களின் சக்தி போன்ற காரணிகளைப் பொறுத்தது;

உபகரணங்களின் சக்தி மற்றும் அறையின் அளவு ஆகியவற்றுடன் இணக்கம்

ஒரு சாதனத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​அது நிறுவப்படும் அறை தொடர்பாக அதன் செயல்திறனைக் கருத்தில் கொள்வது அவசியம். ஒரு சிறிய அறையை குளிர்விக்க வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு பெரிய அறைக்கு உபகரணங்கள் வாங்கும் போது இந்த விதி பெரும்பாலும் புறக்கணிக்கப்படுகிறது.

மேலும், அதிகாரத்தில் உள்ள முரண்பாடு பெரும்பாலும் உடனடியாக கவனிக்கப்படுவதில்லை, ஆனால் குறிப்பாக சூடான நாட்கள் வரும்போது மட்டுமே;

தனிமை இல்லாமை. அறையில் தெருவில் இருந்து சூடான காற்றின் வருகை இருந்தால், உபகரணங்கள் வெப்பநிலையை குறைந்த மதிப்புகளுக்கு குறைக்க முடியாது. திறந்த ஜன்னல்கள் மற்றும் கதவுகள், அதே போல் வேலை செய்யும் காற்றோட்டம் அமைப்புகள், சாதனத்தில் ஒரு சாத்தியமற்ற பணியை சுமத்துகின்றன - காற்றை குளிர்விக்க நேரம் கிடைத்தவுடன், அது புதிய, சூடான ஒன்றால் மாற்றப்படுகிறது;

காற்று வெகுஜனங்களின் பாதையில் தடைகள். திரைச்சீலைகள் அல்லது திரைச்சீலைகள், பிளவு அமைப்பு மற்றும் அதற்கு அடுத்ததாக நிற்கும் தளபாடங்கள் மீது ஓரளவு பின்வாங்கி, அறையில் காற்று வெகுஜனங்களின் சுழற்சியை சீர்குலைக்கும், இதன் விளைவாக அது குளிர்ச்சியடைவதைத் தடுக்கிறது.

வெளிப்புற காரணிகள் எதுவும் அறை குளிர்ச்சியாக இல்லை என்ற உண்மையைப் பாதிக்காது என்பதை உறுதிசெய்த பிறகு, நோயறிதலைத் தொடங்குவது மதிப்பு. இது மிகவும் எளிமையாக மேற்கொள்ளப்படுகிறது: ஒரு தெர்மோமீட்டரை எடுத்து, சாதனத்தின் நுழைவாயில் மற்றும் வெளியீட்டில் காற்று வெப்பநிலையை அளவிடுவது மதிப்பு.

நுழைவாயில் காற்று உட்கொள்ளும் கிரில்களில் அளவிடப்படுகிறது. இதைச் செய்ய, நீங்கள் சாதனத்தில் ஒரு தெர்மோமீட்டரை வைக்கலாம்.

வெளியீடு - குருட்டுகளிலிருந்து வெளியேறும் காற்று ஓட்டத்தில்.

குளிரூட்டியில் தெர்மோமீட்டரை வைக்காதது முக்கியம், இல்லையெனில் அது விசிறி கத்திகளில் விழும், இது உபகரணங்கள் தோல்விக்கு வழிவகுக்கும். அளவீட்டுக்கு பாதரச வெப்பமானியைப் பயன்படுத்த வேண்டிய அவசியமில்லை, செயல்முறை தோல்வியுற்றால், செயல்முறை பாதரச நீராவி விஷத்திற்கு வழிவகுக்கும்.சாதனத்தின் நுழைவாயில் மற்றும் வெளியேறும் வெப்பநிலைகளுக்கு இடையே உள்ள சாதாரண வேறுபாடு 7 முதல் 15 ° C வரை இருக்கும்.

அவற்றுக்கிடையேயான இடைவெளி அறிவிக்கப்பட்ட புள்ளிவிவரங்களை விட குறைவாக இருக்கும் சூழ்நிலைகளில், உபகரணங்களில் உள்ள செயலிழப்புக்கான காரணத்தைத் தேடுவது மதிப்பு.

சாதனத்தின் இன்லெட் மற்றும் அவுட்லெட் வெப்பநிலைகளுக்கு இடையே உள்ள இயல்பான வேறுபாடு 7 முதல் 15 டிகிரி செல்சியஸ் வரை இருக்கும். அவற்றுக்கிடையேயான இடைவெளி அறிவிக்கப்பட்ட புள்ளிவிவரங்களை விட குறைவாக இருக்கும் சூழ்நிலைகளில், உபகரணங்களில் உள்ள செயலிழப்புக்கான காரணத்தைத் தேடுவது மதிப்பு.

சந்தேகத்திற்கிடமான சத்தம்

ஏர் கண்டிஷனர் சத்தமிடுவதற்கு பல காரணங்கள் இருக்கலாம். ஒருவேளை இந்த மாதிரியானது அத்தகைய அதிகரித்த சுமைகளுக்கு வடிவமைக்கப்படவில்லை, எனவே ஹம் அமுக்கி உடைகளை குறிக்கிறது.

மேலும், வெளிப்புற அலகு சரியான நேரத்தில் அழுக்கு சுத்தம் செய்யப்படாவிட்டால், தூசி மற்றும் அழுக்கு அதன் மீது சமமாக குடியேறும். விசிறி கத்திகளுக்கு இது குறிப்பாக உண்மை. மாசுபாட்டின் காரணமாக, அவை சமநிலையற்றதாகவும், உடைவதற்கும் வாய்ப்புள்ளது, எனவே ஒரு நிலையான ஓசை கேட்கிறது. நீங்கள் விசிறியை சுத்தம் செய்ய வேண்டும் அல்லது புதிய ஒன்றை மாற்ற வேண்டும்.

கிளிக் செய்யும் ஒலி கேட்டால், இது ஆட்டோமேஷன் அல்லது உள் பாகங்களின் செயலிழப்பைக் குறிக்கிறது.

காற்று வடிகால் அமைப்பில் நுழைந்துள்ளது, மற்றும் மின்தேக்கி வடிகால் இல்லை என்பதை குர்கிங் குறிக்கிறது.

கணினியை காற்றிலிருந்து விடுவிக்க சரியான கோணத்தில் குழாயை நேராக்குவதே வழி.

சில நேரங்களில் ஹம் மோசமாக நிலையான பாகங்கள் காரணமாக ஏற்படுகிறது. அனைத்து பாகங்கள், ஃபாஸ்டென்சர்கள் மற்றும் இணைப்புகளை இன்னும் இறுக்கமாக இறுக்குவது அவசியம்.

பழுது நீக்கும்

ஆனால் ஏர் கண்டிஷனர் நன்றாக குளிர்ச்சியடையவில்லை என்று தோன்றினால், அத்தகைய சிக்கலின் இருப்பை எவ்வாறு சரியாக நிறுவுவது? பொருத்தமான அளவீடுகள் செய்யப்பட வேண்டும். இந்த சிக்கலை தீர்க்க, குளிரூட்டும் அமைப்பின் நுழைவாயில் / கடையின் வெப்பநிலை வேறுபாடு மதிப்பிடப்படுகிறது. இதைச் செய்ய, நீங்கள் ஒரு வழக்கமான வெப்பமானியைப் பயன்படுத்தலாம். அளவீடுகளை எடுக்கும் செயல்பாட்டில் முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், அது விசிறி டிரம்மில் வராமல் பார்த்துக் கொள்வதுதான்.

உள்வரும் காற்றின் வெப்பநிலை உட்புற அலகுக்கு மேலே ஒரு தெர்மோமீட்டரை வைப்பதன் மூலம் அளவிடப்படுகிறது, மேலும் ஓட்டம் திறந்த திரைக்கு அருகில் இருக்கும் இடத்தில் வீசப்படுகிறது. செட் வெப்பநிலை வேறுபாடு 8-12 டிகிரி மற்றும் அதற்கு மேல் அடைந்தால், சாதனத்தின் செயல்பாடு உகந்ததாக இருக்கும். அத்தகைய வேறுபாடு குறைவாக இருந்தால், ஏர் கண்டிஷனர் குளிர்ச்சியடையவில்லை என்பதைக் கண்டறியலாம், அதற்கான காரணங்களை சாதனத்திலேயே தேட வேண்டும்.

முதலாவதாக, பிளவு அமைப்புகளின் நிறுவல் மற்றும் நிறுவல் தகுதி வாய்ந்த நிபுணர்களால் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும் என்பதைக் குறிப்பிடுவது மதிப்பு. உத்தரவாதக் காலத்தின் போது ஒரு செயலிழப்பு ஏற்பட்டால், உடனடியாக நிறுவிகளை அழைப்பது நல்லது. உத்தரவாதம் காலாவதியாகிவிட்டால், அதை நீங்களே சரிசெய்ய முயற்சி செய்யலாம்.

ஒரு விதியாக, அறையை குளிர்விப்பதற்கான ஏர் கண்டிஷனரின் மோசமான செயல்திறன் பல்வேறு காரணிகளுடன் சேர்ந்துள்ளது, இதில் பின்வரும் புள்ளிகள் அடங்கும்.