- உபகரணங்களின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை பற்றி சுருக்கமாக
- சாதனத்தை நிறுவுவதற்கான முதல் கட்டம்
- மொபைல் ஏர் கண்டிஷனருக்கான 4 சாக்கெட்
- இணைப்புக்கான பொதுவான பரிந்துரைகள்
- ஏர் கண்டிஷனிங் ஃபேன் மோட்டார் தேர்வு
- 1 இணைப்பு முறைகள்
- துணை வரி இடுதல்
- என்ன வகையான ஏர் கண்டிஷனர்கள் உள்ளன மற்றும் ஏர் கண்டிஷனரை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது
- காற்றுச்சீரமைப்பியின் உட்புற அலகு ஒரு தனி மின்சாரம் இணைப்புடன் இணைக்கிறது
- இணைக்கும் தொகுதிகள்
- வடிகால்
- ஃப்ரீயான் சுழற்சி அமைப்பு
- உருட்டுதல்
- துறைமுக இணைப்பு
- ஏர் கண்டிஷனரை மின்சார விநியோகத்துடன் இணைக்கிறது
- ஏர் கண்டிஷனரை மெயின்களுடன் இணைப்பதற்கான நடைமுறை என்ன
- குளிர்பதன சுற்று வரைபடம்
- கலெக்டர் வகை இயந்திரம்
- அழுத்தம் மற்றும் முத்திரை சோதனை
- வீட்டு பிளவு அமைப்பு வரைபடம்
- ஏர் கண்டிஷனரின் கட்டமைப்பு அம்சங்கள்
- உட்புற மற்றும் வெளிப்புற தொகுதிகளின் தொகுப்பு
உபகரணங்களின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை பற்றி சுருக்கமாக
அறையில் ஒரு உகந்த மைக்ரோக்ளைமேட்டை பராமரிப்பதற்கான நவீன சாதனங்கள் வாழ்க்கையை மிகவும் வசதியாக மாற்றவும், தீங்கு விளைவிக்கும் வெளிப்புற தாக்கங்களிலிருந்து உடலைப் பாதுகாக்கவும் உதவும்.
காலநிலை உபகரணங்கள் பயன்பாட்டின் நோக்கத்திற்கு ஏற்ப பிரிக்கப்படுகின்றன - தொழில்துறை, அரை தொழில்துறை மற்றும் வீட்டு. நிறுவலின் வகையைப் பொறுத்து, நிலையான மற்றும் மொபைல் மாதிரிகள் வேறுபடுகின்றன.
கட்டுமான வகையைப் பொறுத்து, ஏர் கண்டிஷனர்கள் தரை-அலமாரி, சுவர்-ஏற்றப்பட்ட, தரையில்-நின்று, கேசட், நெடுவரிசை, சேனல், ஜன்னல்.
அவற்றின் செயல்பாட்டின் கொள்கையானது ஒரு மூடிய அமைப்பில் அழுத்தம் மற்றும் வெப்பநிலையைப் பொறுத்து ஃப்ரீயானின் திரட்டல் நிலையில் ஏற்படும் மாற்றத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது. சாதனங்கள் வெப்பத்தையும் குளிரையும் சுயாதீனமாக உற்பத்தி செய்யாது, ஆனால் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பயன்முறையைப் பொறுத்து, உட்புறத்திலிருந்து வெளிப்புறத்திற்கு அல்லது நேர்மாறாக மட்டுமே மாற்றும்.
காலநிலை உபகரணங்களை சரியாக நிறுவி இணைப்பது மட்டுமல்லாமல், உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைகளின்படி அதை இயக்குவதும் முக்கியம். ஏர் கண்டிஷனரின் செயல்பாட்டிற்கான அதிகபட்ச அனுமதிக்கப்பட்ட சுற்றுப்புற வெப்பநிலை, அத்துடன் வழக்கமான சுத்தம் உட்பட கட்டாய பராமரிப்பு ஆகியவை இதில் அடங்கும்.
சாதனத்தை நிறுவுவதற்கான முதல் கட்டம்
நிறுவல் பணியைத் தொடங்குவதற்கு முன், பிளவு அமைப்பை எங்கு நிறுவ வேண்டும் என்பதை நீங்கள் தீர்மானிக்க வேண்டும். மிகவும் உகந்த இடத்தைத் தீர்மானிக்க, பல காரணிகளைக் கருத்தில் கொள்வது மதிப்பு.
- எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும் காற்று சுழற்சி குறைவாக இருக்கும் அமைப்பின் உட்புற அலகு நிறுவப்படக்கூடாது. நெருங்கிய இடைவெளியில் உள்ள பெட்டிகள், திரைச்சீலைகள் அல்லது பகிர்வுகள் காரணமாக இது சாத்தியமாகும்.
- உபகரணங்களுக்கும் அருகிலுள்ள தடைகளுக்கும் இடையிலான தூரம் 1 மீட்டருக்கும் குறைவாக இருக்கக்கூடாது, ஏனெனில் குளிர்ந்த காற்று, அதிலிருந்து பிரதிபலிக்கிறது, அதன் வெப்பநிலையை மாற்றாமல் விரைவாக திரும்பும். இதன் காரணமாக, விரும்பிய வெப்பநிலையை அடைந்துவிட்டதாகக் கருதி, கணினி விரைவாக அணைக்கப்படும்.
- மக்கள் அதிக நேரத்தைச் செலவிடும் இடத்திலிருந்து கணினியின் உட்புறப் பிரிவைக் கண்டறிவது நல்லது.
ஒரு பிளவு அமைப்பை நீங்களே நிறுவுவது கடினம் அல்ல, நிறுவலின் போது சரியான செயல்பாட்டைக் கவனிப்பதே முக்கிய விஷயம். எனவே, வெளிப்புற அலகு சரிசெய்யும்போது, பின்வருவனவற்றை நீங்கள் கவனமாக கண்காணிக்க வேண்டும்:
- அது ஒரு தட்டையான மேற்பரப்பில் அமைந்திருந்தது, அருகில் வெப்பம் அல்லது நீராவி ஆதாரங்கள் எதுவும் இல்லை;
- தொகுதி கண்டிப்பாக கிடைமட்டமாக நிறுவப்பட்டது, எனவே, மேற்பரப்பில் கட்டும் போது, கட்டிட நிலை பயன்படுத்த அறிவுறுத்தப்படுகிறது;
- வெளியே அமைந்துள்ள அலகு சுவருக்கு அருகில் பொருத்த முடியாது. சாதனம் மற்றும் சுவருக்கு இடையே உள்ள தூரம் 10 செ.மீ க்கும் குறைவாக இருக்கக்கூடாது, மீதமுள்ள இடத்தில் காற்று சுதந்திரமாக சுற்ற வேண்டும்.
உட்புற அலகு நிறுவும் போது, பின்வரும் விதிகளை கடைபிடிக்க வேண்டும்:
- அலகு நிறுவும் போது, உறுதி செய்ய அதனால் அது கண்டிப்பாக கிடைமட்டமாக, சரிவுகள் இல்லாமல் அமைந்துள்ளது;
- வெளிப்புற மற்றும் உட்புற அலகுக்கு இடையே உள்ள தூரத்தை வைக்க முயற்சி செய்யுங்கள்;
- உபகரணங்களை கூரைக்கு அருகில் அல்லது நீராவி அல்லது வெப்ப மூலங்களுக்கு அருகில் நிறுவ வேண்டாம்.
எனவே, இடம் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டதும், நீங்கள் நேரடியாக நிறுவல் பணிக்கு செல்லலாம். மின் வயரிங் மூலம் தொடங்கவும். மின் குழுவில் கூடுதல் இயந்திரத்தை கட்டாயமாக நிறுவுவதன் மூலம், இந்த உபகரணத்திற்காக சிறப்பாக ஒதுக்கப்பட்ட ஒரு தனி வரி வழியாக பிளவு அமைப்பு மின்னோட்டத்துடன் இணைக்கப்பட வேண்டும்.
வீட்டிலேயே ஜீன்ஸை விரைவாக நீட்டுவதற்கான 11 சிறந்த வழிகளைப் பற்றி உங்களைப் பழக்கப்படுத்திக்கொள்ள நாங்கள் உங்களுக்கு வழங்குகிறோம்.
மொபைல் ஏர் கண்டிஷனருக்கான 4 சாக்கெட்
மொபைல் அல்லது குறைந்த சக்தி கொண்ட ஏர் கண்டிஷனரை இணைக்க, நீங்கள் 2.5 மிமீ² குறுக்குவெட்டு கொண்ட மூன்று-கோர் விவிஜி கேபிள், 1.5 மிமீ² மூன்று-கோர் பிவிஏ கம்பி, ஒரு கிரவுண்டிங் சாக்கெட் மற்றும் பிளக் ஆகியவற்றை வாங்க வேண்டும். மின்சார பேனலில் இலவச இயந்திரம் இல்லை என்றால், நீங்கள் அதை வாங்க வேண்டும்.

கேபிள் சேனலில் ஒரு தீர்வுடன் சரி செய்யப்பட்டது
பின்னர் பி.வி.ஏ இணைக்கும் கம்பி ஒரு பிளக்குடன் கூடியது, மறுமுனை ஏர் கண்டிஷனருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.இதைச் செய்ய, குழு மற்றும் பாதுகாப்பு கவர் அகற்றப்பட்டு, முனைய திருகுகள் தளர்த்தப்பட்டு, கம்பியின் அகற்றப்பட்ட முனைகள் ஒவ்வொன்றாக செருகப்பட்டு பாதுகாப்பாக இறுக்கப்படுகின்றன.
கவர் மற்றும் பேனல் இடத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. அனைத்து இணைப்புகளின் சரியான தன்மையை சரிபார்க்க, அலகு ஒரு சோதனை ஓட்டம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. இதைச் செய்ய, மின்சார இயந்திரம் மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் ஆகியவை அடங்கும். அனைத்து இயக்க முறைகளிலும் சாதனத்தை சரிபார்க்க அறிவுறுத்தப்படுகிறது.
இணைப்புக்கான பொதுவான பரிந்துரைகள்
ஏர் கண்டிஷனருக்கு அதிக சக்தி உள்ளது என்பதை புரிந்து கொள்ள வேண்டும். கூடுதலாக, இது குறிப்பிடத்தக்க தொடக்க நீரோட்டங்களால் வேறுபடுகிறது. எனவே, பின்வரும் நிபந்தனைகள் பூர்த்தி செய்யப்பட்டால் மட்டுமே நீங்கள் அத்தகைய சாதனத்தை வளாகத்தின் நெட்வொர்க்குடன் நேரடியாக இணைக்க முடியும்.
- சாதனத்தின் சக்தி இரண்டு கிலோவாட்களுக்கு மேல் இல்லை.
- வீட்டிலுள்ள வயரிங் குறைந்தபட்சம் 2.5 சதுர மிமீ குறுக்குவெட்டு கொண்ட ஒரு கேபிள் மூலம் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளது, நவீன பிளவு அமைப்புகளுக்கு 4 சதுர மிமீ இருக்க விரும்பத்தக்கது.
- ஏர் கண்டிஷனர் இறக்கப்படாத கிளையில் இயக்கப்பட்டது, அதைத் தவிர வேறு சக்திவாய்ந்த நுகர்வோர் இல்லை.
- காற்றுச்சீரமைப்பி இணைப்பு வரிசையில் 20A மின்னோட்டத்துடன் ஒரு சர்க்யூட் பிரேக்கர் இருக்க வேண்டும்.
சில சந்தர்ப்பங்களில், உகந்த பண்புகளுடன் மின்சாரம் வழங்கல் நெட்வொர்க்கின் தேவையான உள்கட்டமைப்பு ஏற்பாடு செய்யப்படும் வரை, நீங்கள் தற்காலிகமாக ஏர் கண்டிஷனரை இணைக்கலாம்.
ஏர் கண்டிஷனிங் ஃபேன் மோட்டார் தேர்வு
PG இயந்திரம்
ஒரு பிளவு அமைப்பில், இயந்திரம் வெளிப்புற மற்றும் உட்புற அலகுகள் இரண்டிலும் அமைந்துள்ளது. காற்றுச்சீரமைப்பியின் வெளிப்புற அலகு விசிறி மோட்டார் உலோகத்தால் ஆனது, மற்றும் உட்புறமானது நீடித்த பிளாஸ்டிக்கால் ஆனது.
எஞ்சின் வகைகள்:
- பல முறுக்கு: வெவ்வேறு முறுக்குகளுக்கு ஆற்றலை வழங்குவதன் மூலம் வெவ்வேறு விசிறி வேகங்கள் பெறப்படுகின்றன.
- டிசி-இன்வெர்ட்டர் - பெரும்பாலும் இன்வெர்ட்டர் மோட்டார்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. நிலையான மின்னழுத்தத்தின் வீச்சை மாற்றுவதன் மூலம், சுழற்சி வேகம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.
- பிஜி-மோட்டார் - ஒரு ஒழுங்குபடுத்தும் உறுப்பு (ட்ரையாக் அல்லது தைரிஸ்டர்) உதவியுடன், மின்னழுத்தம் இரண்டு பகுதிகளைக் கொண்ட ஒரு முறுக்கு மூலம் பயன்படுத்தப்படுகிறது. கட்டுப்பாட்டு மின்னழுத்தத்தின் வீச்சுகளை மாற்றுவதன் மூலம் வெவ்வேறு விசிறி வேகங்கள் அடையப்படுகின்றன.
அறிவு ஆயுதம், பயனர் எளிதாக காற்றுச்சீரமைப்பி இயந்திரம் தேர்வு மற்றும் கணினியில் சிக்கல்களை சரியான நேரத்தில் கண்டறிய முடியும்.
1 இணைப்பு முறைகள்
உள்நாட்டு ஏர் கண்டிஷனர்களுக்கு, மின் இணைப்பு வரைபடம் மிகவும் சக்திவாய்ந்த தொழில்துறை அலகுகளிலிருந்து வேறுபடுகிறது. பிந்தையது வழக்கமாக மூன்று-கட்ட நெட்வொர்க்குடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மற்றும் வீட்டில் - ஒற்றை-கட்டத்திற்கு மட்டுமே. ஏர் கண்டிஷனரின் மின் இணைப்புக்கு இரண்டு முக்கிய முறைகள் உள்ளன:
- சாதனத்தின் பிளக்கின் நேரடி இணைப்பு சாக்கெட்டுக்கு;
- மின் குழுவிற்கு ஒரு தனி கேபிள் நிறுவுதல்.
முதல் வழக்கில், வேறு எந்த மின் உபகரணங்களுடனும் நிலைமையைப் போலவே இணைப்பு செய்யப்படுகிறது. சாதனம் அதிக சக்தியைக் கொண்டிருந்தால், இந்த முறையின் தீமை கடையின் மீது அதிக சுமையாகக் கருதப்படுகிறது. கூடுதலாக, நீட்டிய கம்பிகள் மிகவும் கவர்ச்சிகரமானதாக இல்லை மற்றும் உட்புறத்தை கெடுக்கும். இந்த முறை மொபைல் மற்றும் குறைந்த சக்தி அலகுகளுக்கு ஏற்றது. இரண்டாவது முறை மிகவும் உழைப்பு, ஆனால் சுவர் வாயிலில் கூடுதல் கம்பிகளை மறைக்க மற்றும் அதிக சக்திவாய்ந்த சாதனங்களை இணைக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது.
துணை வரி இடுதல்
துணை மின் இணைப்பு பிளவு அமைப்பின் வெளிப்புற மற்றும் உள் தொகுதிகளை இணைக்கிறது. இந்த வழக்கில், பிந்தையவர் ஒரு தலைவராக செயல்படுகிறார், மையப்படுத்தப்பட்ட கட்டுப்பாட்டைப் பயன்படுத்துகிறார். மின்சாரத்திற்கான உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைகளின்படி வெளிப்புற அலகு மின் கேபிள் தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும். பொதுவாக இது குறைந்தது 2.5 சதுர மிமீ குறுக்குவெட்டு கொண்ட ஒரு செப்பு இழையப்பட்ட கம்பி ஆகும்.
ஃப்ரீயான் வரியுடன் மின் கேபிளைப் போடலாம்.அதற்கு ஒரு தனி பிளாஸ்டிக் பெட்டியை நிறுவ ஒரு விருப்பம் உள்ளது, அதிர்ஷ்டவசமாக, இன்று உட்புறத்தில் சரியான ஒருங்கிணைப்புக்கு தேவையான வண்ணத்திலும் அளவிலும் அதை வாங்குவது எளிது. ஒன்று அல்லது இரண்டு தனித்தனியாக ஸ்ட்ரோப்களில் கேபிள் மற்றும் ஃப்ரீயான் கோடுகளை இடுவதே மிகவும் துல்லியமான முறையாகும்.

என்ன வகையான ஏர் கண்டிஷனர்கள் உள்ளன மற்றும் ஏர் கண்டிஷனரை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது
மூன்று வகையான வீட்டு ஏர் கண்டிஷனர்கள் உள்ளன:
- ஜன்னல். இந்த நுட்பம் ஒரு மோனோபிளாக் ஆகும். சாளர திறப்புகளில் அல்லது மெல்லிய சுவரில் ஏற்றப்பட்டது. இந்த வகை ஏர் கண்டிஷனிங் உபகரணங்கள் நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை பக்கங்களைக் கொண்டுள்ளன. இந்த உபகரணத்தின் நன்மைகள் குறைந்த செலவு மற்றும் நிறுவலின் எளிமை ஆகியவை அடங்கும். குறைபாடு என்பது அதை நிறுவக்கூடிய வரையறுக்கப்பட்ட இடம், அறையில் விளக்குகளின் சரிவு, அத்துடன் முகப்பில் கட்டிடங்களின் தோற்றத்தின் சரிவு. இந்த காற்றுச்சீரமைப்பி குளிர்ச்சியடைவது மட்டுமல்லாமல், குடியிருப்பில் உள்ள காற்றையும் சூடாக்க முடியும். வெப்பமாக்கல் பயன்முறையில் மின்சார ஹீட்டரைப் பயன்படுத்தும் விஷயத்தில், எதிர்மறை வெப்பநிலையின் எந்த அடையாளத்திலும் வெப்பப்படுத்த அனுமதிக்கப்படுகிறது. அது பயன்படுத்தப்படாவிட்டால், அதை -10 டிகிரி மற்றும் கீழே சூடாக்கக்கூடாது.
- சுவர். பிளவு அமைப்பு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. பெரும்பாலான உரிமையாளர்கள் தங்கள் குடியிருப்பில் ஏர் கண்டிஷனிங் நிறுவ இந்த வகை உபகரணங்களை வாங்குகிறார்கள். தொகுதிகள் உள்ளன: உள் மற்றும் வெளிப்புறம். நீங்கள் பல உட்புறங்களை வெளிப்புறமாகச் சேர்த்தால், நீங்கள் பல பிளவுகளைப் பெறுவீர்கள். காற்றுச்சீரமைப்பியே ஒரு மின்தேக்கி, ஒரு அமுக்கி, விசிறிகள் மற்றும் ஒரு தெர்மோஸ்டாடிக் விரிவாக்க வால்வு, அத்துடன் ஒரு ஆவியாக்கி ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. இதையொட்டி, இந்த நுட்பம் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: நேரடி ஓட்டம், மறுசுழற்சி மற்றும் மறுசுழற்சியுடன் காற்றுச்சீரமைத்தல். மிக சமீபத்தில், புதிய வகையான பிளவு அமைப்புகள் தொழில்நுட்ப சந்தையில் நுழைந்துள்ளன. இது இன்வெர்ட்டர் ஏர் கண்டிஷனர் என்று அழைக்கப்படுகிறது. இது மேம்பட்ட கம்ப்ரசர் செயல்திறன் கொண்ட ஏர் கண்டிஷனர் ஆகும்.இதன் காரணமாக, இது மிகவும் சிக்கனமானது, ஆனால் வாங்குவதற்கு விலை உயர்ந்தது.
- கைபேசி. இது அறையில் உள்ள காற்றை குளிர்விக்க ஒரு மோனோபிளாக் ஆகும். இந்த ஏர் கண்டிஷனரின் நன்மைகள் சிறிய அளவு, நகரும் திறன், அத்துடன் சிறப்பு நிறுவலின் தேவை இல்லாதது ஆகியவை அடங்கும். இந்த நுட்பத்தின் தீமை குறைந்த சக்தி, அதிகரித்த இரைச்சல் நிலை. எதிர்மறை குணங்கள் ஒரு அறையை மட்டுமே குளிர்விக்க முடியும் என்பதற்கும் காரணமாக இருக்கலாம்.
ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்புகளை வாங்கும் போது, நீங்கள் முதலில் இரண்டு முக்கிய அளவுருக்கள் பார்க்க வேண்டும். இது குளிர்ச்சி மற்றும் நுகர்வு சக்தி. ஒரு விதியாக, அவை ஒன்றோடொன்று 1:3 ஆக தொடர்புபடுத்துகின்றன. ஏர் கண்டிஷனரின் சக்தி 2.5 கிலோவாட் என்றால், மின் நுகர்வு 800 வாட்களாக இருக்கும். ஒரு குறிப்பிட்ட மாதிரியைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ஒரு குறிப்பிட்ட அறைக்கு உகந்த குளிரூட்டும் திறனைக் கணக்கிடுவது அவசியம் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்.
10 மீ 2 1 kW இன் சக்தி கொண்ட குளிரூட்டும் உபகரணங்களின் திறன் கொண்டது. இதன் அடிப்படையில், உங்களுக்கு எந்த ஏர் கண்டிஷனர் தேவை என்பதை நீங்கள் எளிதாக தீர்மானிக்க முடியும். நீங்கள் அறையில் வைத்திருக்கும் உபகரணங்களை கவனத்தில் கொள்ளுங்கள். ஒவ்வொரு சாதனத்திற்கும் நீங்கள் 0.5 kW ஐ சேர்க்க வேண்டும். ஏர் கண்டிஷனிங் சாதனங்களின் சக்தியை நீங்கள் சேமிக்கக்கூடாது, ஏனென்றால் குறைந்த சக்தி மாதிரிகள் "அணியுவதற்கு" வேலை செய்யும், அதாவது பிளவு அமைப்பு விரைவாக உடைந்து விடும். காற்றுச்சீரமைப்பிக்கு காற்றை குளிர்விப்பதை விட அதிக ஆற்றல் தேவைப்படுகிறது. இதன் பொருள் வெப்பத்தின் அடிப்படையில் உபகரணங்களின் செயல்திறன் குளிர்ச்சியை விட அதிக அளவு வரிசையாகும்.
இன்வெர்ட்டர் ஏர் கண்டிஷனர்கள் வெப்பநிலை உணரிகளின் அளவீடுகளின் அடிப்படையில் அவற்றின் செயல்பாட்டு சக்தியை சுயாதீனமாக கட்டுப்படுத்தலாம். அதன் செயல்பாட்டின் கொள்கை என்னவென்றால், அறையில் காற்று ஒரு குறிப்பிட்ட வெப்பநிலையை அடையும் போது, உபகரணங்கள் ஒரு சிக்கனமான செயல்பாட்டு முறைக்கு மாறுகிறது. இது செட் வெப்பநிலையின் அளவைப் பராமரிக்கிறது, குறைந்த வேகத்தில் வேலை செய்கிறது.இந்த குளிரூட்டும் அமைப்புகள் நீண்ட காலம் நீடிக்கும் மற்றும் உங்கள் ஆற்றலை சேமிக்க முடியும், ஆனால் அவை மேலே விவாதிக்கப்பட்டபடி மிகவும் விலை உயர்ந்தவை.
நீங்கள் அறையில் காற்றை சுத்தமாக்க விரும்பினால், அத்தகைய செயல்பாட்டைக் கொண்ட ஒரு சாதனத்தை நீங்களே தேர்வு செய்யலாம். ஒரு அபார்ட்மெண்டில் எந்த ஏர் கண்டிஷனரை நிறுவ வேண்டும் என்ற சிக்கலைத் தீர்க்கும்போது, வடிகட்டி எந்த நோக்கங்களுக்காக நிறுவப்படும் என்பதை நீங்கள் புரிந்து கொள்ள வேண்டும். கடினமான சுத்தம் செய்ய, அது வெப்ப பரிமாற்றி முன் நிறுவப்பட வேண்டும். அத்தகைய சாதனம் காற்றில் இருந்து பெரிய துகள்களை அகற்ற வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது ஒரு கண்ணி, நீங்கள் பயன்படுத்தும் போது, ஓடும் நீரில் கழுவ வேண்டும்.
சிறந்த காற்று சுத்திகரிப்புக்கான வடிகட்டிகள், தூசி, சிகரெட் புகை, தாவரங்களிலிருந்து மகரந்தம் மற்றும் பிற எரிச்சலூட்டும் சிறிய துகள்கள் ஆகியவற்றைச் சரியாகச் சமாளிக்கின்றன. இந்த வடிப்பான்கள் பொதுவாக பிளவு அமைப்பில் நிறுவப்பட்டுள்ளன. கரி - செய்தபின் விரும்பத்தகாத நாற்றங்கள் சமாளிக்க, மற்றும் மின்சார வடிகட்டிகள் தூசி எச்சங்கள் நீக்க. இந்த சாதனங்களுக்கு எந்த பராமரிப்பும் தேவையில்லை, ஆனால் அவை ஒவ்வொரு இரண்டு வருடங்களுக்கும் மாற்றப்பட வேண்டும். ஏர் கண்டிஷனரைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, அதன் இரைச்சல் அளவை அறிந்து கொள்வது விரும்பத்தக்கது
அபார்ட்மெண்டில் ஏர் கண்டிஷனரை எங்கு நிறுவுவது என்பதை நீங்கள் தீர்மானித்த பிறகு இது ஒரு வசதியான பொழுது போக்குக்கு முக்கியமானது. இந்த அளவுருவின் குறைந்த காட்டி ஒரு நுட்பத்தை தேர்வு செய்ய முயற்சிக்கவும்.
பிளவு அமைப்பின் ஒவ்வொரு இயக்க முறைமையும் அதன் சொந்த இரைச்சல் நிலை மதிப்பைக் கொண்டுள்ளது என்பதை நினைவில் கொள்க. உட்புற அலகுக்கு, இது 26 முதல் 48 dB வரை இருக்கும், மற்றும் வெளிப்புற ஒன்று - 38-56. குறைந்தபட்ச சக்தியில் செயல்படும் போது, சத்தம் அதிகபட்சமாக இருக்காது.
காற்றுச்சீரமைப்பியின் உட்புற அலகு ஒரு தனி மின்சாரம் இணைப்புடன் இணைக்கிறது
இந்த முறை மிகவும் பிரபலமாக கருதப்படுகிறது. இதன் மூலம், அதிக சுமைகளிலிருந்து மின் கட்டத்தை நம்பத்தகுந்த முறையில் பாதுகாக்க முடியும்.உங்கள் ஏர் கண்டிஷனரை ஒரு தனி மின் இணைப்புடன் இணைக்கும்போது நீங்கள் பின்பற்ற வேண்டிய அடிப்படை வழிகாட்டுதல்கள் இங்கே:
- உங்கள் மின் பெட்டி தரையிறக்கப்பட வேண்டும்.
- ஏர் கண்டிஷனரைப் பாதுகாக்க, கவசத்தில் ஒரு RCD ஐ நிறுவ வேண்டியது அவசியம். ஜெனரேட்டரை வீட்டிற்கு இணைக்கும் போது RCD ஐப் பயன்படுத்த வேண்டும்.
- கம்பிகள் தாமிரமாகவும், 3x2.5 செமீ குறுக்குவெட்டாகவும் இருக்க வேண்டும்.
இணைக்கும் முன் நீங்கள் வழிமுறைகளைப் படிக்க வேண்டும். அதன் உதவியுடன், நீங்கள் நிச்சயமாக ஏர் கண்டிஷனரை சரியாக இணைக்க முடியும்.
இணைக்கும் தொகுதிகள்
இங்கே, பொதுவாக, சிறப்பு இரகசியங்கள் எதுவும் இல்லை. சுவரில் உள்ள துளை வழியாக நீட்டிக்கப்பட்ட தகவல்தொடர்புகள் பொருத்தமான இணைப்பிகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. கேபிளை இணைப்பதில் எந்த பிரச்சனையும் இல்லை - அதே நிறத்தின் கம்பிகளை ஏற்கனவே இணைக்கப்பட்டுள்ள டெர்மினல்களுடன் இணைக்கவும். இந்த விஷயத்தில், நீங்கள் உண்மையில் தவறாக செல்ல முடியாது.
தொகுதிகளின் நிறுவலில் உயர வேறுபாடு 5 மீட்டருக்கு மேல் இருந்தால், ஃப்ரீயானில் கரைக்கப்பட்ட எண்ணெயைப் பிடிக்க ஒரு வளையத்தை உருவாக்குவது அவசியம் (இந்த வழியில் செப்பு குழாய்களை இடுகிறோம்). துளி குறைவாக இருந்தால், நாங்கள் எந்த சுழல்களையும் உருவாக்க மாட்டோம்.
பிளவு அமைப்பின் உட்புற மற்றும் வெளிப்புற அலகுக்கு இடையில் பாதையை அமைத்தல்

வடிகால்
பிளவு அமைப்பிலிருந்து வடிகால் திசைதிருப்ப இரண்டு வழிகள் உள்ளன - சாக்கடையில் அல்லது வெளியே, ஜன்னலுக்கு வெளியே. இரண்டாவது முறை நமக்கு மிகவும் பொதுவானது, இருப்பினும் இது மிகவும் சரியானது அல்ல.
இது உட்புற யூனிட்டின் வடிகால் அவுட்லெட் (கையளவு)

வடிகால் குழாயை இணைப்பதும் எளிதானது. உட்புற அலகு வடிகால் அமைப்பின் கடையின் மீது ஒரு நெளி குழாய் எளிதில் இழுக்கப்படுகிறது (அலகுக்கு கீழே ஒரு பிளாஸ்டிக் முனை கொண்ட ஒரு குழாய்). அதைப் பாதுகாப்பாக வைத்திருக்க, நீங்கள் ஒரு கிளாம்ப் மூலம் இணைப்பை இறுக்கலாம்.
வெளிப்புற அலகு இருந்து வடிகால் அதே வழக்கு. கீழே இருந்து வெளியேறவும்.பெரும்பாலும் அவர்கள் எல்லாவற்றையும் அப்படியே விட்டுவிடுகிறார்கள், மேலும் தண்ணீர் கீழே சொட்டுகிறது, ஆனால் ஒரு வடிகால் குழாய் போட்டு, சுவர்களில் இருந்து ஈரப்பதத்தை எடுத்துக்கொள்வது நல்லது.
வெளிப்புற அலகு வடிகால்

ஒரு குழாய் பயன்படுத்தப்படாவிட்டால், ஆனால் ஒரு பாலிமர் குழாய், காற்றுச்சீரமைப்பி மற்றும் குழாயின் கடையை இணைக்க அனுமதிக்கும் ஒரு அடாப்டரைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டியது அவசியம். நீங்கள் அந்த இடத்திலேயே பார்க்க வேண்டும், ஏனென்றால் சூழ்நிலைகள் வேறுபட்டவை.
ஒரு வடிகால் குழாய் அமைக்கும் போது, கூர்மையான திருப்பங்களைத் தவிர்ப்பது நல்லது, நிச்சயமாக தொய்வு ஏற்படுவதை அனுமதிக்காது - இந்த இடங்களில் ஒடுக்கம் குவிந்துவிடும், இது நல்லதல்ல. ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட முறை கூறப்பட்டுள்ளபடி, குழாய் ஒரு சாய்வுடன் அமைக்கப்பட்டுள்ளது. உகந்த - 1 மீட்டருக்கு 3 மிமீ, குறைந்தபட்சம் - மீட்டருக்கு 1 மிமீ. அது முழுவதும் சுவரில் சரி செய்யப்பட்டது, குறைந்தபட்சம் ஒவ்வொரு மீட்டருக்கும்.
ஃப்ரீயான் சுழற்சி அமைப்பு
செப்பு குழாய்களை இணைப்பது சற்று கடினம். அவை கவனமாக சுவர்களில் அமைக்கப்பட்டிருக்கின்றன, கின்க்ஸ் மற்றும் மடிப்புகளைத் தவிர்க்கின்றன. வளைக்க, குழாய் பெண்டரைப் பயன்படுத்துவது நல்லது, ஆனால் நீங்கள் ஒரு ஸ்பிரிங் ஒன்றைப் பெறலாம். இந்த வழக்கில், கூர்மையான திருப்பங்களும் தவிர்க்கப்பட வேண்டும், ஆனால் குழாய்களை வளைக்கக்கூடாது என்பதற்காக.
வெளிப்புற அலகு துறைமுகங்கள் இப்படி இருக்கும். உள்ளேயும் அப்படியே

ஆரம்பத்தில் இருந்து, உட்புற அலகு உள்ள குழாய்களை இணைக்கிறோம். அதன் மீது, துறைமுகங்களில் இருந்து கொட்டைகளை திருப்புகிறோம். கொட்டைகள் தளர்ந்தவுடன், ஒரு சீற்றம் கேட்கிறது. நைட்ரஜன் வெளியே வருகிறது. இது இயல்பானது - தொழிற்சாலையில் நைட்ரஜன் செலுத்தப்படுகிறது, இதனால் உட்புறங்கள் ஆக்ஸிஜனேற்றப்படாது. ஹிஸ்ஸிங் நின்றவுடன், பிளக்குகளை வெளியே எடுத்து, கொட்டை அகற்றி, குழாயில் வைத்து, பின்னர் உருட்டத் தொடங்குங்கள்.
உருட்டுதல்
முதலில், குழாய்களில் இருந்து செருகிகளை அகற்றி, விளிம்பை சரிபார்க்கவும். இது மென்மையாகவும், வட்டமாகவும், பர்ஸ் இல்லாமல் இருக்க வேண்டும். வெட்டும் போது பகுதி வட்டமாக இல்லாவிட்டால், ஒரு அளவுத்திருத்தத்தைப் பயன்படுத்தவும். நெற்றிக் கடையில் கிடைக்கும் சிறிய சாதனம் இது. இது குழாயில் செருகப்பட்டு, உருட்டப்பட்டு, பகுதியை சீரமைக்கிறது.
குழாய்களின் விளிம்புகள் 5 செ.மீ.க்கு கவனமாக சீரமைக்கப்படுகின்றன, அதன் பிறகு விளிம்புகள் எரியும், அவை தொகுதிகளின் நுழைவாயில் / கடையுடன் இணைக்கப்பட்டு, மூடிய அமைப்பை உருவாக்குகின்றன. நிறுவலின் இந்த பகுதியை சரியாக செயல்படுத்துவது மிகவும் முக்கியமானது, ஏனெனில் ஃப்ரீயான் சுழற்சி அமைப்பு காற்று புகாததாக இருக்க வேண்டும். பின்னர் ஏர் கண்டிஷனருக்கு எரிபொருள் நிரப்புவது விரைவில் தேவைப்படாது.
ஏர் கண்டிஷனிங் நிறுவலுக்கு செப்பு குழாய்களை விரிவுபடுத்துதல்

எரியும் போது, குழாயை கீழே துளையுடன் பிடிக்கவும். மீண்டும், அதனால் தாமிரத் துகள்கள் உள்ளே வராது, ஆனால் தரையில் வெளியேறும். ஹோல்டரில், அது 2 மிமீ வெளிப்புறமாக ஒட்டிக்கொண்டிருக்கும் வகையில் இறுக்கப்படுகிறது. அது சரி, அதிகமாகவும் இல்லை, குறைவாகவும் இல்லை. நாங்கள் குழாயை இறுக்கி, எரியும் கூம்பை வைத்து, அதைத் திருப்புகிறோம், திடமான முயற்சிகளைப் பயன்படுத்துகிறோம் (குழாய் தடிமனான சுவர்). கூம்பு மேலும் செல்லும்போது எரிதல் முடிந்தது. மறுபுறம், பின்னர் மற்ற குழாய் மூலம் செயல்பாட்டை மீண்டும் செய்கிறோம்.
இதுதான் முடிவு இருக்க வேண்டும்

நீங்கள் இதற்கு முன்பு குழாய்களை உருட்டவில்லை என்றால், தேவையற்ற துண்டுகளில் பயிற்சி செய்வது நல்லது. தெளிவான தொடர்ச்சியான எல்லையுடன் விளிம்பு மென்மையாக இருக்க வேண்டும்.
துறைமுக இணைப்பு
குழாயின் விரிவடைந்த விளிம்பை தொடர்புடைய கடையுடன் இணைக்கிறோம், நட்டை இறுக்குகிறோம். கூடுதல் கேஸ்கட்கள், சீலண்டுகள் போன்றவற்றைப் பயன்படுத்தக்கூடாது (தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது). இதற்காக, அவர்கள் உயர்தர தாமிரத்தால் செய்யப்பட்ட சிறப்பு குழாய்களை எடுத்துக்கொள்கிறார்கள், இதனால் அவர்கள் கூடுதல் நிதி இல்லாமல் சீல் வழங்குகிறார்கள்.
ஏர் கண்டிஷனர் போர்ட்டுடன் செப்புக் குழாயின் இணைப்புக் கொள்கை

நீங்கள் தீவிர முயற்சி செய்ய வேண்டும் - சுமார் 60-70 கிலோ. இந்த விஷயத்தில் மட்டுமே, தாமிரம் தட்டையானது, பொருத்தத்தை சுருக்கவும், இணைப்பு கிட்டத்தட்ட ஒற்றைக்கல் மற்றும் துல்லியமாக சீல் செய்யப்படும்.
அதே செயல்பாடு நான்கு வெளியீடுகளிலும் மீண்டும் மீண்டும் செய்யப்படுகிறது.
ஏர் கண்டிஷனரை மின்சார விநியோகத்துடன் இணைக்கிறது
ஏர் கண்டிஷனரை இணைப்பது ஒரு விலையுயர்ந்த சேவையாகும், அதனால்தான் அதை நீங்களே நிறுவலாம்.ஏர் கண்டிஷனரை இணைக்கும்போது நீங்கள் பின்பற்ற வேண்டிய முக்கிய படிகள் இங்கே:

- வெளிப்புற மற்றும் உள் சாதனங்களை இணைக்கும் கேபிளை இணைப்பது அவசியம்.
- இரண்டாவது கேபிள் உங்கள் ஏர் கண்டிஷனரின் உட்புற அலகுடன் மின்சார பேனலுடன் இணைக்கப்பட வேண்டும்.
- உங்கள் ஏர் கண்டிஷனருக்கு அதிக சக்தி இருந்தால், அதை கூடுதல் மின் குழு மூலம் இணைக்க வேண்டும்.
நீங்கள் ஏர் கண்டிஷனரை மெயின்களுடன் இணைக்கும்போது, வயரிங் சிறப்பு ஸ்ட்ரோப்களில் செய்யப்பட வேண்டும் என்பதை நீங்கள் நினைவில் கொள்ள வேண்டும். வயரிங் செய்ய நெளி சட்டைகள் பயன்படுத்தப்பட்டால், கூடுதல் அலங்கார பெட்டிகள் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.
ஏர் கண்டிஷனரை மெயின்களுடன் இணைப்பதற்கான நடைமுறை என்ன
அருகில் பல சுவிட்சுகள் நிறுவப்பட்டிருந்தால், மோசமான குளிரூட்டல் காரணமாக அவற்றின் செயல்திறன் மோசமடைகிறது என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும்.

குளிர்பதன சுற்று வரைபடம்

நடைமுறையில், ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பை இணைக்க இரண்டு அடிப்படை முறைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பயன்படுத்தப்படாத கடத்திகளின் முனைகள் இன்சுலேடிங் டேப் மூலம் கவனமாக காப்பிடப்பட வேண்டும்.
உட்புற அலகு இணைக்க, நீங்கள் வலுவூட்டப்பட்ட சாக்கெட்டுகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும் மற்றும் அருகில் ஒரு சர்க்யூட் பிரேக்கரை நிறுவ வேண்டும். தற்போதுள்ள கடையிலிருந்து சுவரில் ஒரு பள்ளத்தை உருவாக்கி, அதன் வழியாக மின் கேபிளை நெளி குழாயில் பிளவு சிஸ்டம் யூனிட்டிற்கு இடுவது நல்லது, பின்னர் சுவரில் அலங்கார மேலடுக்கில் ஒரு சிறப்பு கடையை ஏற்றவும். குறைந்த கணினி சக்தி.
அடைப்புக்குறிகளை நிறுவுதல் மார்க்அப் படி அடைப்புக்குறிகள் நிறுவப்பட்டு, align மற்றும் பாதுகாப்பாக போல்ட் இறுக்க.காலநிலை அமைப்புகளின் திறமையான செயல்பாட்டிற்கு, செப்பு கம்பிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன: ஒற்றை-கட்ட இணைப்புக்கு - 3 கம்பிகள், மூன்று-கட்ட பதிப்பிற்கு - 5 கம்பிகள். அவை இரண்டையும் நிரந்தரமாக அமைக்கப்பட்ட மின் நெட்வொர்க்குடன் இணைக்கலாம் மற்றும் தனித்தனியாக அமைக்கப்பட்ட கேபிள் லைனைக் கொண்டிருக்கலாம். வெப்ப அமைப்பு மற்றும் எரிவாயு விநியோகத்தின் குழாய்களுக்கு அடுத்ததாக கம்பிகள் போடப்படவில்லை, தகவல்தொடர்புகளுக்கு இடையிலான நிலையான தூரம் ஒரு மீட்டரை விட நெருக்கமாக இல்லை. முதலில், வயரிங் போடப்படுகிறது.
ஏர் கண்டிஷனரை நிறுவும் போது பிழைகள்
கலெக்டர் வகை இயந்திரம்
ஏர் கண்டிஷனர் கம்யூட்டர் மோட்டார் சிறப்பு மாற்றங்கள் இல்லாமல் ஒரு பெரிய தொடக்க முறுக்கு உள்ளது. இது அமைப்பது எளிதானது, இதற்காக இது கடந்த காலத்தில் வீட்டு உபயோகப் பொருட்கள் உற்பத்தியாளர்களிடையே பிரபலமாக இருந்தது.
தொழில்நுட்பத்தின் வளர்ச்சியுடன், பல காரணங்களுக்காக சேகரிப்பான் மோட்டார் தேவை குறைவாக உள்ளது:
- அதிகபட்ச செயல்திறன் நிமிடத்திற்கு 40 ஆயிரம் புரட்சிகள். குளிரூட்டிக்கு போதுமானதாக இல்லை. எடுத்துக்காட்டாக, இந்த எண்ணிக்கையிலான புரட்சிகள் ஒரு மையவிலக்கு ஜூஸரின் செயல்பாட்டிற்கு ஒப்பிடத்தக்கது.
-
கலெக்டர் மோட்டார்கள் ஒரு ஆக்கிரமிப்பு சூழலை பொறுத்துக்கொள்ளாது, இது நகர்ப்புற இயக்க நிலைமைகளில் விரைவாக சாதனத்தின் முறிவுக்கு வழிவகுக்கிறது.
- ஏர் கண்டிஷனரின் செயல்பாட்டின் போது ஏற்படும் சத்தம் மிகப்பெரிய எதிர்மறைகளில் ஒன்றாகும். அவருக்கு அடுத்ததாக அமைதியாக பேசுவது, படிப்பது மற்றும் பொதுவாக ஓய்வெடுப்பது சாத்தியமில்லை. மேலும், அத்தகைய சாதனங்களின் இரைச்சல் அளவு சில நேரங்களில் அமைதியின் சட்டத்தை மீறுகிறது, இது நிர்வாக அபராதம் விளைவிக்கும்.
- அடிக்கடி வேலை செய்வதால், நீங்கள் தொடர்ந்து தூரிகைகளை சுத்தம் செய்ய வேண்டும்.
- பொருட்களில் ஒன்றாகப் பயன்படுத்தப்படும் கிராஃபைட், எல்லா நேரத்திலும் உடைந்து விடுகிறது.
அழுத்தம் மற்றும் முத்திரை சோதனை
ஃப்ரீயானை பம்ப் செய்யும் செயல்முறைக்கு முன், வடிகால் சரிபார்க்கவும். இதைச் செய்ய, வடிகட்டியை அகற்றிய பின், மின்தேக்கி உருவாவதை உருவகப்படுத்துவது போல, உட்புற அலகு ஆவியாக்கி மீது சுத்தமான தண்ணீரை ஊற்றவும்.

வடிகால் சரியாகச் செய்யப்பட்டால், நீர் குழாய் வழியாக சுதந்திரமாக வெளியேறும் மற்றும் உள் பாத்திரத்தின் விளிம்பில் வழிந்து செல்லாது.
மேலும், ஃப்ரீயான் வரியின் துறைமுகங்களைத் திறப்பதற்கு முன், கணினியில் அழுத்தத்தை சரிபார்க்க அறிவுறுத்தப்படுகிறது. உற்பத்தியாளர், ஒரு விதியாக, பாதையின் 5 மீட்டருக்கு குளிரூட்டியை நிரப்புகிறார், மேலும் இதை வெளிப்புற அலகு பெயர்ப்பலகையில் தெரிவிக்கிறார்.

இருப்பினும், அரை-வெற்று நகல்களும் உள்ளன (அவை ஃப்ரீயானைச் சேமிக்கின்றன).
அடுத்து, அனைத்து இணைப்புகளின் இறுக்கமும் சரிபார்க்கப்படுகிறது. சூப்பர் தொழில் வல்லுநர்கள் நைட்ரஜனுடன் சரியான விலையில் 38 பார் அழுத்தத்தில் செய்கிறார்கள். ஆனால் அத்தகைய தரத்திற்காக நீங்கள் பணம் செலுத்த தயாரா?
நிலையான பதிப்பில், வெற்றிட விசையியக்கக் குழாயைத் துண்டித்த பிறகு, ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு குளிரூட்டி (5-7 பார்) பாதையில் வெறுமனே வெளியிடப்படுகிறது மற்றும் அழுத்தம் மதிப்பு மனப்பாடம் செய்யப்படுகிறது.
20 நிமிடங்கள் காத்திருந்து, அளவீடுகள் மாறிவிட்டதா என சரிபார்க்கவும். ஒரு நேர்மறையான முடிவுடன், அறுகோணங்களைப் பயன்படுத்தி, ஏர் கண்டிஷனரின் சேவை வால்வுகள் முழுமையாக திறக்கப்பட்டு, அனைத்து ஃப்ரீயான்களும் வரிசையில் தொடங்கப்படுகின்றன.
அடுத்து, ஏர் கண்டிஷனருக்கு மின்னழுத்தத்தைப் பயன்படுத்துங்கள் மற்றும் அனைத்து முறைகளிலும் அதை சோதிக்கவும். குளிரூட்டலின் போது, ஆவியாக்கியின் மேற்பரப்பு வெப்பநிலையை ஒரு பைரோமீட்டருடன் அளவிடவும், மேலும் எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக ஒரு தொடர்பு தெர்மோமீட்டரைக் கொண்டு அளவிடவும்.

இயக்க முறைமையில் நுழைந்த பிறகு, அது குறைந்தபட்சம் + 6C ஆக இருக்க வேண்டும். வெப்பநிலை அதிகமாக இருந்தால், கூடுதல் ஃப்ரீயான் சார்ஜிங் தேவைப்படலாம்.
இந்த வழக்கில், செயல்முறையின் சிக்கலான தன்மை காரணமாக கணினியின் முழுமையான மறுஏற்றம் அதிகமாக பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் அதன் எரிபொருள் நிரப்புதல் மட்டுமல்ல.
அனைத்து நிறுவல் படிகளும் கருத்து இல்லாமல் முடிந்தால், நீங்கள் குளிர்ச்சியை அனுபவிக்கலாம் மற்றும் உங்கள் ஏர் கண்டிஷனர் சரியாக நிறுவப்பட்டுள்ளது என்று கருதலாம்.
வீட்டு பிளவு அமைப்பு வரைபடம்
ஸ்பிலிட் சிஸ்டம் பாரம்பரியமாக அன்றாட வாழ்வில் ஏர் கண்டிஷனிங்கிற்காக பயன்படுத்தப்படுகிறது. உண்மை, வீட்டு ஏர் கண்டிஷனர்களின் இந்த பதிப்பிற்கு கூடுதலாக, பிற வடிவமைப்புகளும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.இருப்பினும், நடைமுறையில் காண்பிக்கிறபடி, மற்றொரு வகை காலநிலை உபகரணங்களின் செயல்பாடு மிகவும் குறைவாகவே உள்ளது.
ஏர் கண்டிஷனரின் கட்டமைப்பு அம்சங்கள்
ஒரு கட்டமைப்புக் கண்ணோட்டத்தில், வீட்டுப் பிளவு அமைப்பு என்றால் என்ன?
உண்மையில், இது இரண்டு தனித்தனி தொகுதிகள் (தொகுதிகள்) கொண்ட ஏர் கண்டிஷனிங் உபகரணங்கள்:
- உள் நிறுவலுக்கான தடுப்பு.
- வெளிப்புற நிறுவலுக்கான தடுப்பு.
உட்புற நிறுவல் என்பது காற்றுச்சீரமைப்பி கட்டமைப்பின் ஒரு பகுதியை (உட்புற அலகு) நேரடியாக சுற்றுப்புற காற்று சிகிச்சை தேவைப்படும் அறைக்குள் நிறுவுவதாகும்.
அதன்படி, வெளிப்புற நிறுவல் என்பது ஏர் கண்டிஷனர் கட்டமைப்பின் மற்றொரு பகுதியை (வெளிப்புற நிறுவலுக்கான அலகு), நேரடியாக அறைக்கு வெளியே நிறுவுவதாகும். ஒரு விதியாக, இந்த வழக்கில் நிறுவல் மற்ற நோக்கங்களுக்காக ஒரு வீடு அல்லது வளாகத்தின் சுவரின் தெரு பக்கத்தில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.
ஆனால் முதலில், ஒரு தனியார் வீடு மற்றும் குடியிருப்பில் ஏர் கண்டிஷனரை எங்கு வைக்கலாம் என்பதை நீங்கள் அறிந்து கொள்ளுமாறு நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம்.
ஒரு பிளவு அமைப்பின் (வீட்டு ஏர் கண்டிஷனிங் யூனிட்) ஒரு சிறந்த எடுத்துக்காட்டு, கட்டமைப்பு ரீதியாக இரண்டு தனித்தனி தொகுதிகள் - வெளிப்புறம் மற்றும் உட்புறம்
உட்புற மற்றும் வெளிப்புற தொகுதிகளின் தொகுப்பு
அடுத்த கட்டத்தில், பயனர் இரண்டு தொகுதிகளையும் ஒரே வேலை அமைப்பில் இணைக்க வேண்டும்.
குளிரூட்டியின் சுழற்சிக்கான குழாய்கள் மூலம் தொகுதிகள் இயந்திரத்தனமாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன, அதே போல் முறையே மின்சார கேபிள் மூலம் மின்சாரம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த செயல்முறை காற்றுச்சீரமைப்பியின் பாதையை இடுதல் என்று அழைக்கப்படுகிறது.
குளிரூட்டி சுற்றும் குழாய்கள் மற்றும் மின் கடத்திகளின் தொகுதிகள் (பிரிந்த உட்புற தொகுதி காட்டப்பட்டுள்ளது) இணைப்பு செயல்முறை
உண்மையில், ஒரு வீட்டு ஏர் கண்டிஷனரில் பல செயல்பாட்டு மின்சார மோட்டார்கள் உள்ளன, ஒவ்வொன்றும் மின்சாரம் தேவைப்படுகிறது:
- அமுக்கி மோட்டார்;
- வெளிப்புற தொகுதி விசிறி மோட்டார்;
- உட்புற அலகு விசிறி மோட்டார்.
கூடுதலாக, ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பில் கூடுதலாக மின்சார மோட்டார்கள் பொருத்தப்படலாம், இதன் செயல்பாடு சரியான திசையில் வெளிச்செல்லும் காற்று ஓட்டத்தை இயக்கும் குருட்டுகளை இயக்குகிறது.
வெளிச்செல்லும் காற்று ஓட்டத்தை ஒழுங்குபடுத்துவதற்கான குருட்டுகள் பொதுவாக உள்நாட்டு ஏர் கண்டிஷனிங் யூனிட்டின் உட்புற அலகு வடிவமைப்பின் ஒரு பகுதியாகும்.
முழுமையாக கூடியிருப்பதன் ஆர்ப்பாட்டம் நிறுவலுடன் பிளவு அமைப்புகள் உள் மற்றும் வெளிப்புற அலகுகள் செயல்முறை இணைப்புகள் மூலம் ஒரே கட்டமைப்பாக இணைக்கப்படுகின்றன
ஏர் கண்டிஷனிங் யூனிட்டின் வெளிப்புற தொகுதியின் சக்தி அளவைப் பொறுத்து, இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட மின்தேக்கி குளிரூட்டும் விசிறிகள் (வெளிப்புற தொகுதியில் நிறுவப்பட்டது) பயன்படுத்தப்படலாம்.
உண்மை, வீட்டு காலநிலை உபகரணங்களுக்கு இத்தகைய விருப்பங்கள் அரிதானவை. ஆனால் அலுவலகங்களில் பயன்படுத்த, இரண்டு ரசிகர்களுக்கான பிளவு அமைப்புகள் மிகவும் பொதுவானவை.








































