மோட்டார் வயரிங் பிரச்சனை

பயனுள்ள குறிப்புகள்

சில நேரங்களில் ஒரு பழைய தானியங்கி சலவை இயந்திரத்தில் இருந்து ஒரு மின்சார மோட்டார் தொடங்க முடியாது, மேலும் இதற்கான காரணங்கள் இயந்திர மற்றும் மின்சாரம் ஆகும்.

மின்சார மோட்டாரைத் தொடங்குவதில் உள்ள சிரமங்களுக்கான காரணங்கள் பின்வருமாறு தங்களை வெளிப்படுத்தலாம்.

• இயக்கப்பட்டால், மோட்டார் வெப்பமடைகிறது, ஆனால் தண்டு சுழலவில்லை.நீங்கள் தண்டை கையால் சுழற்ற முயற்சித்தால், உலோக பாகங்களின் சத்தம் கேட்கலாம். இந்த ஒலி மின்சார மோட்டாரின் தாங்கி இயங்குமுறை சேதமடைந்துள்ளது மற்றும் அகற்றப்பட்டு மாற்றப்பட வேண்டும் என்பதைக் குறிக்கிறது.
• ஸ்டேட்டருக்கும் ரோட்டருக்கும் இடையிலான இடைவெளியில் வெளிநாட்டுப் பொருட்கள் குவிந்திருந்தால் சில நேரங்களில் மின்சார மோட்டார் தண்டு சுழற்சி கடினமாக இருக்கும், அவை அகற்றப்பட வேண்டும் மற்றும் தொடக்கத்தை மீண்டும் முயற்சிக்க வேண்டும்.
• ஒரு மல்டிமீட்டருடன் முழு மின்சுற்றையும் ரிங் செய்வது இடைவெளி இருப்பதை அடையாளம் காண உதவும். கம்யூட்டர் வகை மோட்டார்களுக்கு, தொடக்கப் பிரச்சனையானது தூரிகைகள் தேய்ந்து போயிருக்கலாம், இதன் விளைவாக அவை கம்யூடேட்டரை இறுக்கமாக இணைக்க முடியாது மற்றும் ஆற்றல் உருவாக்கப்படாது.

சில நேரங்களில், சலவை இயந்திரங்களின் நவீன மாடல்களில் இருந்து ஒரு மின்சார மோட்டாரைத் தொடங்கும் போது, ​​அவர்கள் தொடக்க முறுக்கு தீர்மானிக்க முயற்சி செய்கிறார்கள், ஆனால் புதிய தலைமுறை மின்சார மோட்டார்கள் இல்லை, அத்தகைய மோட்டார் ஒரு மின்தேக்கியைப் பயன்படுத்தாமல் தொடங்கப்படுகிறது.

உபகரணங்கள் இல்லாமல் ஒரு வாஷிங் மெஷின் மோட்டாரை இணைக்கும் எளிய வழியைப் பற்றி கீழே காணலாம்.

மூன்று-கட்ட 220 V மோட்டாரை இணைக்க என்ன தேவை

சுவாரஸ்யமாக, கேரேஜில் நான் கண்ட பல்வேறு காந்த ஸ்டார்டர்கள் முன்னிலையில், எதிர்பாராத சிக்கல் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. இது சாதாரண தொடக்க பொத்தான்கள் இல்லாத நிலையில் இருந்தது - மிகவும் பழைய மாதிரிகள் மட்டுமே கையில் இருந்தன. ஆனால் முதல் விஷயங்கள் முதலில்.

வேலைக்கு உங்களுக்கு இது தேவைப்படும்:

1. மின்சார மோட்டார் தானே.
2. இரண்டு மின்தேக்கிகள் (தொடக்க மற்றும் வேலை).
3. பொருத்தமான மதிப்பீட்டின் காந்த ஸ்டார்டர்.
4. மின்தேக்கிகளில் ஒன்றிற்கு மின்சாரம் வழங்க இரண்டாவது ஸ்டார்டர் (இரண்டு தொடர்ந்து திறந்திருக்கும் தொடர்புகளுடன் புதிய புஷ்-பொத்தான் இடுகை இருந்தால், அது தேவைப்படாது).
5. பொருத்தமான பிரிவின் கம்பிகள்.
6. 2 கட்டுப்பாட்டு புள்ளிகளுக்கான பொத்தான் இடுகை.
7. இடுக்கி, ஸ்க்ரூடிரைவர்கள், குறடு.

உங்களுக்கு தேவையான அனைத்தையும் தயார் செய்துவிட்டு, வேலைக்குச் செல்வோம்.

கூடுதல் உபகரணங்களை நிறுவுதல்

எந்த வகையான வெப்பமூட்டும் சுற்று பயன்படுத்தப்பட்டாலும், ஒரு கொதிகலன் வெப்ப உற்பத்தியாளராக செயல்படும் இடத்தில், ஒற்றை உந்தி சாதனத்தை நிறுவ போதுமானதாக இருக்கும்.

அமைப்பு கட்டமைப்பு ரீதியாக மிகவும் சிக்கலானதாக இருந்தால், திரவத்தின் கட்டாய சுழற்சியை வழங்கும் கூடுதல் சாதனங்களைப் பயன்படுத்துவது சாத்தியமாகும்.

மின்சாரத்துடன் இணைக்கப்பட்ட திட எரிபொருள் கொதிகலனுக்கான கூட்டு குழாய் திட்டத்தின் எடுத்துக்காட்டு. இந்த வெப்பமாக்கல் அமைப்பில் இரண்டு உந்தி சாதனங்கள் உள்ளன

இதற்கான தேவை பின்வரும் சந்தர்ப்பங்களில் தோன்றும்:

• ஒரு வீட்டை சூடாக்கும் போது, ​​ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட கொதிகலன் அலகுகள் ஈடுபட்டுள்ளன;
• ஸ்ட்ராப்பிங் திட்டத்தில் ஒரு தாங்கல் திறன் இருந்தால்;
• வெப்பமாக்கல் அமைப்பு பல கிளைகளாக மாறுகிறது, எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு மறைமுக கொதிகலன் பராமரிப்பு, பல தளங்கள் போன்றவை;
• ஒரு ஹைட்ராலிக் பிரிப்பான் பயன்படுத்தும் போது;
• குழாயின் நீளம் 80 மீட்டருக்கு மேல் இருக்கும்போது;
• தரையில் வெப்பமூட்டும் சுற்றுகளில் நீரின் இயக்கத்தை ஒழுங்கமைக்கும்போது.

வெவ்வேறு எரிபொருளில் இயங்கும் பல கொதிகலன்களின் சரியான குழாய்களைச் செய்ய, காப்புப் பம்புகளை நிறுவ வேண்டியது அவசியம்.

வெப்பக் குவிப்பான் கொண்ட ஒரு சுற்றுக்கு, கூடுதல் சுழற்சி பம்பை நிறுவுவதும் அவசியம். இந்த வழக்கில், வரி இரண்டு சுற்றுகளைக் கொண்டுள்ளது - வெப்பமூட்டும் மற்றும் கொதிகலன்.

இடையக தொட்டி கணினியை இரண்டு சுற்றுகளாகப் பிரிக்கிறது, இருப்பினும் நடைமுறையில் இன்னும் அதிகமாக இருக்கலாம்.

2-3 மாடிகளில் பெரிய வீடுகளில் மிகவும் சிக்கலான வெப்பமூட்டும் திட்டம் செயல்படுத்தப்படுகிறது. கணினியை பல கோடுகளாகப் பிரிப்பதன் காரணமாக, குளிரூட்டியை பம்ப் செய்வதற்கான பம்புகள் 2 அல்லது அதற்கு மேற்பட்டவற்றிலிருந்து பயன்படுத்தப்படுகின்றன.ஒவ்வொரு தளத்திற்கும் குளிரூட்டியை பல்வேறு வெப்ப சாதனங்களுக்கு வழங்குவதற்கு அவை பொறுப்பு.

உந்தி சாதனங்களின் எண்ணிக்கையைப் பொருட்படுத்தாமல், அவை பைபாஸில் நிறுவப்பட்டுள்ளன. ஆஃப்-சீசனில், வெப்பமாக்கல் அமைப்பு ஒரு பம்ப் இல்லாமல் செயல்பட முடியும், இது பந்து வால்வுகளைப் பயன்படுத்தி மூடப்பட்டுள்ளது

வீட்டில் சூடான மாடிகளை ஒழுங்கமைக்க திட்டமிடப்பட்டிருந்தால், இரண்டு சுழற்சி விசையியக்கக் குழாய்களை நிறுவுவது நல்லது. வளாகத்தில், குளிரூட்டியைத் தயாரிப்பதற்கு உந்தி மற்றும் கலவை அலகு பொறுப்பாகும், அதாவது வெப்பநிலையை 30-40 ° C இல் வைத்திருக்கிறது.

முக்கிய உந்தி சாதனத்தின் சக்தி போதுமானது என்பதை உறுதிப்படுத்த உள்ளூர் ஹைட்ராலிக் எதிர்ப்பைக் கடக்க தரையின் வரையறைகள், கோட்டின் நீளம் 50 மீட்டருக்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும் இல்லையெனில், மாடிகளின் வெப்பம் முறையே சீரற்றதாக மாறும், மற்றும் வளாகம்

சில சந்தர்ப்பங்களில், உந்தி அலகுகளை நிறுவுவது தேவையில்லை. சுவரில் பொருத்தப்பட்ட மின்சார மற்றும் எரிவாயு ஜெனரேட்டர்களின் பல மாதிரிகள் ஏற்கனவே உள்ளமைக்கப்பட்ட சுழற்சி சாதனங்களைக் கொண்டுள்ளன.

மிதவையின் சாதனம் மற்றும் அம்சங்கள்

சந்தையில் உள்ள மிதவைகள் கிட்டத்தட்ட அதே வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளன. அவை கொண்டவை:

• தொழிற்சாலை சுவிட்ச்;
• சுவிட்ச் தொடர்புகளை இணைப்பதற்கான நெம்புகோல்;
• உலோக பந்து;
• ஒரு கேபிளில் மூன்று கம்பிகள் வைக்கப்பட்டுள்ளன.

மிதவையின் உள் பாகங்கள் சீல் செய்யப்பட்ட பிளாஸ்டிக் கேஸால் பாதுகாக்கப்படுகின்றன. இது மின்சார வயரிங் தண்ணீருடன் தொடர்பு கொள்வதைத் தடுக்கிறது.

பம்ப் ஒவ்வொரு மிதவை மூன்று கம்பிகள் பொருத்தப்பட்ட. முதலாவது வழக்கமான திறந்த தொடர்புடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மற்றும் இரண்டாவது மூடிய ஒன்றுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. மூன்றாவது கம்பி அனைவருக்கும் பொதுவானது.

சில நேரங்களில் சந்தையில் நீங்கள் இரண்டு மெல்லிய கம்பிகள் பொருத்தப்பட்ட ஒரு மிதவை ஒரு பம்ப் காணலாம். பம்ப் அணைக்கப்படும் போது, ​​அவர்கள் மின்சுற்றை உடைத்து, பயனர் உந்தி உபகரணங்களை இயக்கும்போது அதை மீண்டும் இணைக்கிறார்கள்.

மூன்று கம்பிகள் கொண்ட ஒரு மிதவை உலகளாவியது. உலர் இயங்குவதைக் கண்காணிப்பதற்கு மட்டுமல்லாமல், வழிதல் ஏற்பட்டால் யூனிட்டை மூடுவதற்கும் இது பொருத்தமானது. அதில் மாறுதல் முறைகள் இரண்டு இணைக்கப்பட்ட மற்றும் ஒரு பொதுவான கம்பிகளுக்கு இடையில் நிகழ்கின்றன.

மிதவை பம்ப் வெவ்வேறு வண்ணங்களின் கம்பிகளுடன் பொருத்தப்படலாம். ஒரு விதியாக, கருப்பு கம்பி பொதுவானது. நீல கம்பிக்கு நன்றி, நீர் நிலை ஒரு முக்கியமான நிலையை அடைந்தால் உபகரணங்கள் அணைக்கப்படும். ஒரு தொட்டியை நிரப்ப அலகு பயன்படுத்தப்பட்டால், பழுப்பு கம்பி பம்ப் ஒழுங்குமுறைக்கு பொறுப்பாகும்.

மிதவையின் உள்ளே கம்பிகளை சரிசெய்வதன் மூலம் தற்செயலான வழிதல் அல்லது உபகரணங்கள் வறண்டு போவதைத் தடுக்கலாம். இந்த வழக்கில், பம்ப் நீர் நெடுவரிசையின் கீழ் இருக்கும்போது அணைக்கப்பட வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும்.

மிதவையின் நிலைக்கு எஃகு பந்து பொறுப்பு. சாதனங்களை ஆன் மற்றும் ஆஃப் செய்யும் தொடர்புகளை மாற்ற வடிவமைப்பில் கட்டமைக்கப்பட்ட நெம்புகோல் தேவை.

விரும்பிய நிலையில் பந்தை சரிசெய்ய காந்தங்கள் உதவுகின்றன. இந்த வழக்கில், பந்தை சுதந்திரமாக நகர்த்த அனுமதிக்கும் சாய்வு 70° ஆகும். உபகரணங்களின் மாற்றத்தைப் பொறுத்து இந்த அளவுரு மாறுபடலாம்.

சரியான அலகு தேர்வு

ஒரு பம்பைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​​​இரண்டு முக்கிய அளவுருக்களுக்கு கவனம் செலுத்தப்படுகிறது: குளிரூட்டும் ஓட்டத்தின் சக்தி மற்றும் அழுத்தத்தை உருவாக்கும் போது அது கடக்கும் ஹைட்ராலிக் எதிர்ப்பு. அதே நேரத்தில், வாங்கிய சுழற்சி விசையியக்கக் குழாயின் பண்புகள் கணக்கிடப்பட்ட மதிப்புகளை விட 10-15% குறைவாக இருக்க வேண்டும். நீங்கள் வெப்ப அமைப்பில் ஒரு சக்திவாய்ந்த பம்பை நிறுவினால், மின் நுகர்வு அதிகரிப்பு, அதிக சத்தம் மற்றும் உபகரண பாகங்களின் விரைவான உடைகள் ஆகியவற்றின் சிக்கலை நீங்கள் சந்திக்கலாம்.

குறைந்த சக்தி கொண்ட பம்ப் தேவையான அளவு குளிரூட்டியின் உந்தியை வழங்க முடியாது. நவீன சுழற்சி விசையியக்கக் குழாய்களின் பல மாதிரிகள் மின்னணு அல்லது கையேடு மோட்டார் ஷாஃப்ட் வேகக் கட்டுப்படுத்திகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. அதிகபட்ச திறன் மதிப்பு அதிகபட்ச தண்டு வேகத்தில் அடையப்படுகிறது

நீங்கள் வெப்ப அமைப்பில் ஒரு சக்திவாய்ந்த பம்பை நிறுவினால், மின் நுகர்வு அதிகரிப்பு, அதிக சத்தம் மற்றும் உபகரண பாகங்களின் விரைவான உடைகள் ஆகியவற்றின் சிக்கலை நீங்கள் சந்திக்கலாம். குறைந்த சக்தி கொண்ட பம்ப் தேவையான அளவு குளிரூட்டியின் உந்தியை வழங்க முடியாது. நவீன சுழற்சி விசையியக்கக் குழாய்களின் பல மாதிரிகள் மின்னணு அல்லது கையேடு மோட்டார் ஷாஃப்ட் வேகக் கட்டுப்படுத்திகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. அதிகபட்ச திறன் மதிப்பு அதிகபட்ச தண்டு வேகத்தில் அடையப்படுகிறது.

பல வெப்ப அமைப்புகளில் நிறுவப்பட்ட வெப்ப வால்வுகள், செட் அளவுருக்களுக்கு ஏற்ப அறையில் வெப்பநிலையை ஒழுங்குபடுத்துகின்றன. வெப்பநிலை அதிகரிக்கும் போது வால்வு மூடப்படும். இது ஹைட்ராலிக் எதிர்ப்பை அதிகரிக்கிறது, அதன்படி, அழுத்தம் அதிகரிக்கிறது. இந்த செயல்முறைகள் சத்தத்தின் தோற்றத்துடன் சேர்ந்துள்ளன, இது பம்பை குறைந்த வேகத்திற்கு மாற்றுவதன் மூலம் அகற்றப்படும். உள்ளமைக்கப்பட்ட எலக்ட்ரானிக்ஸ் கொண்ட பம்புகள், நீரின் அளவுகளில் ஏற்படும் மாற்றங்களைப் பொறுத்து அழுத்தம் குறைவை சீராக கட்டுப்படுத்த முடியும், இந்த பணியை மிகவும் திறமையாக சமாளிக்கிறது.

ஒரு சுழற்சி பம்பை மின்சாரத்துடன் இணைப்பது எப்படி - கட்டுமானம் மற்றும் பழுது

சுழற்சி பம்ப் நவீன வெப்ப அமைப்புகளில் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும்.வெப்ப அமைப்பில் நீரின் கட்டாய சுழற்சிக்கு இது தேவைப்படுகிறது, இது தனியார் வீடுகள் மற்றும் குடிசைகளை சூடாக்குவதில் 30% வரை சேமிக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது.

குளிரூட்டி விரைவாக குழாய்கள் வழியாக செல்கிறது என்பதில் சேமிப்பு உள்ளது, இதன் விளைவாக நீர் அவ்வளவு விரைவாக குளிர்ச்சியடையாது, அதன்படி, அதை அதிகம் சூடாக்க வேண்டிய அவசியமில்லை. இந்த கட்டுரை மின்னோட்டத்துடன் சுழற்சி விசையியக்கக் குழாயின் சரியான இணைப்பைப் பற்றி விவாதிக்கும்.

வரைபடங்கள் மற்றும் வீடியோ வழிமுறைகள் பிழைகள் இல்லாமல் வயரிங் செய்ய உதவும்!

இணைப்பு முறைகள்

பிளக் மற்றும் சாக்கெட்டுடன் மின் இணைப்பு. இந்த முறையானது சுழற்சி பம்ப் பொருத்தப்பட்ட இடத்திற்கு அருகாமையில் ஒரு மின் நிலையத்தை நிறுவுவதை உள்ளடக்குகிறது. சில நேரங்களில் அவை இணைக்கப்பட்ட கேபிள் மூலம் வழங்கப்படலாம் மற்றும் புகைப்படத்தில் உள்ளதைப் போல ஒரு பிளக் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது:

இந்த வழக்கில், கேபிளை அடையக்கூடிய தூரத்தில் உள்ள சாக்கெட்டைப் பயன்படுத்தி சாதனத்தை மின்னோட்டத்தில் செருகலாம். கடையில் மூன்றாவது, அடிப்படை தொடர்பு இருப்பதை நீங்கள் உறுதி செய்ய வேண்டும்.

ஒரு பிளக் கொண்ட தண்டு இல்லாத நிலையில், அவை கூடுதலாக வாங்கப்பட வேண்டும் அல்லது பயன்படுத்தப்படாத மின் சாதனத்திலிருந்து அகற்றப்பட வேண்டும்.

தண்டு கடத்திகளின் குறுக்குவெட்டுக்கு நீங்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டும். இது 1.5 மிமீ 2 முதல் 2.5 மிமீ 2 வரையிலான வரம்பில் இருக்க வேண்டும்

கம்பிகள் தாமிரமாக இருக்க வேண்டும், மீண்டும் மீண்டும் வளைக்கும் எதிர்ப்பை வழங்குகிறது. மின் சாதனங்களை பிணையத்துடன் இணைப்பதற்கான பிளக் கொண்ட தண்டு கீழே உள்ள புகைப்படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளது:

சுழற்சி விசையியக்கக் குழாயை இணைக்கும் முன், கம்பியின் மூன்று கம்பிகளில் எது பிளக்கின் கிரவுண்டிங் தொடர்புடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது என்பதைக் கண்டறிய வேண்டும். இது ஒரு ஓம்மீட்டருடன் செய்யப்படலாம், அதே நேரத்தில் மீதமுள்ள கம்பிகளின் ஒருமைப்பாட்டை சரிபார்க்கிறது.

நாங்கள் கேபிள் ஸ்லீவின் கவ்வியை அவிழ்த்து விடுகிறோம் (முதல் புகைப்படத்தில் இது ஒரு பிளாஸ்டிக் நட்டு, அதில் கேபிள் செருகப்பட்டுள்ளது), அதை எங்கள் தண்டு மீது வைத்து, தண்டு ஸ்லீவில் வைக்கிறோம். பெட்டியின் உள்ளே ஒரு கேபிள் டை இருந்தால், அதன் வழியாக தண்டு கடந்து செல்கிறோம். தண்டு கம்பிகளின் முனைகளை, முன்பு காப்பு அகற்றப்பட்டு, டெர்மினல்களுடன் இணைக்கிறோம்.

எல் மற்றும் என் டெர்மினல்களுக்கு நீங்கள் பிளக்கின் பிளக்குகளுடன் இணைக்கப்பட்ட கம்பிகளை இணைக்க வேண்டும் (அவற்றை கலக்க பயப்பட வேண்டாம், இது முக்கியமானதல்ல), PE டெர்மினலுடன் நீங்கள் தரை தொடர்பு கம்பியை இணைக்க வேண்டும். பிளக் (ஆனால் நீங்கள் இங்கே தவறு செய்ய முடியாது).

தயாரிப்புடன் இணைக்கப்பட்ட அறிவுறுத்தல் பாதுகாப்பு அடித்தளம் இல்லாமல் அதன் செயல்பாட்டை தடை செய்கிறது. அடுத்து, கவ்வியை இறுக்கவும் (ஏதேனும் இருந்தால்), கேபிள் சுரப்பியின் கவ்வியை இறுக்கமாக இறுக்கவும், புதைக்கவும் டெர்மினல் பாக்ஸ் கவர்.

பம்ப் மின்னோட்டத்துடன் இணைக்க தயாராக உள்ளது.

நிலையான இணைப்பு. கிரவுண்டிங் மூலம் மின்னோட்டத்துடன் சுழற்சி விசையியக்கக் குழாயின் இணைப்பு வரைபடம் கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ளது:

கம்பி குறுக்குவெட்டுக்கான தேவைகள் முந்தைய பதிப்பில் உள்ளதைப் போலவே இருக்கும். இந்த நிறுவலுக்கான கேபிள் நெகிழ்வான மற்றும் நெகிழ்வான, தாமிரம், பிராண்ட் VVG இரண்டையும் பயன்படுத்தலாம். அல்லது அலுமினியம், ஏ.வி.வி.ஜி. கேபிள் நெகிழ்வற்றதாக இருந்தால், நிறுவல் அதன் அசைவற்ற தன்மையை உறுதி செய்ய வேண்டும். இதைச் செய்ய, முழு பாதையிலும் கேபிள் கவ்விகளுடன் சரி செய்யப்படுகிறது.

இந்த உருவகத்தில், எஞ்சிய மின்னோட்ட சாதனம் (வேறுபட்ட சர்க்யூட் பிரேக்கர்) பயன்படுத்தப்படுகிறது. அதற்கு பதிலாக, நீங்கள் ஒரு வழக்கமான ஒற்றை-துருவ இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்தலாம், அதன் வழியாக கட்ட கம்பியை மட்டுமே கடந்து செல்லலாம்.

இயந்திரம் PE பஸ்ஸுடன் ஒரு பேனலில் நிறுவப்பட்டிருந்தால், பம்ப் இருந்து இயந்திரத்திற்கு கேபிள் மூன்று-கோர் இருக்க வேண்டும். அத்தகைய பஸ் இல்லாத நிலையில், PE டெர்மினல் ஒரு தரையிறங்கும் சாதனத்துடன் இணைக்கப்பட வேண்டும்.

அத்தகைய இணைப்பு ஒரு தனி கம்பி மூலம் செய்யப்படலாம்.

தனித்தனியாக, UPS உடன் பம்பை இணைப்பது போன்ற ஒரு நிறுவல் விருப்பத்தை நான் கருத்தில் கொள்ள விரும்புகிறேன். இது மிகவும் விரும்பத்தக்கது மற்றும் மின்சாரம் வழங்குவதில் குறுக்கீடுகளிலிருந்து வெப்ப அமைப்பின் செயல்பாட்டின் சுதந்திரத்தை உறுதி செய்கிறது. சுழற்சி பம்பை இணைக்கும் திட்டம் தடையில்லாத மின்சார வினியோகம் கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ளது:

பம்ப் மோட்டரின் சக்தியின் அடிப்படையில் UPS இன் சக்தி தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும்.

பேட்டரி திறன் சுழற்சி விசையியக்கக் குழாயின் மதிப்பிடப்பட்ட பேட்டரி ஆயுளால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது, அதாவது மின்சாரம் அணைக்கப்படும் நேரம்.

இறுதியாக, பம்புகளின் பல்வேறு மாதிரிகளை மின் நெட்வொர்க்குடன் இணைப்பதற்கான வீடியோ வழிமுறைகளைப் பார்க்க பரிந்துரைக்கிறோம்:

சுழற்சி பம்பை தெர்மோஸ்டாட்டுடன் இணைக்கும் திட்டம்

எனவே சுழற்சி பம்ப் எவ்வாறு மின்னோட்டத்துடன் சரியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது என்பதை நாங்கள் ஆராய்ந்தோம். வரைபடம் மற்றும் வீடியோ எடுத்துக்காட்டுகள் பொருளை ஒருங்கிணைக்கவும், நிறுவலின் நுணுக்கங்களை தெளிவாகக் காணவும் உதவியது!

படிக்க இது பயனுள்ளதாக இருக்கும்:

சுழற்சி பம்பை தெர்மோஸ்டாட்டுடன் இணைக்கும் திட்டம்

ஒரு சுழற்சி பம்ப் என்றால் என்ன, அது ஏன் தேவைப்படுகிறது

ஒரு சுழற்சி பம்ப் என்பது அழுத்தத்தை மாற்றாமல் ஒரு திரவ ஊடகத்தின் இயக்கத்தின் வேகத்தை மாற்றும் ஒரு சாதனம். வெப்ப அமைப்புகளில், இது மிகவும் திறமையான வெப்பத்திற்காக வைக்கப்படுகிறது. கட்டாய சுழற்சி கொண்ட அமைப்புகளில், இது ஒரு தவிர்க்க முடியாத உறுப்பு, ஈர்ப்பு அமைப்புகளில் வெப்ப சக்தியை அதிகரிக்க தேவைப்பட்டால் அதை அமைக்கலாம். பல வேகங்களுடன் ஒரு சுழற்சி விசையியக்கக் குழாயை நிறுவுவது வெளிப்புற வெப்பநிலையைப் பொறுத்து வெப்பத்தின் அளவை மாற்றுவதை சாத்தியமாக்குகிறது, இதனால் அறையில் நிலையான வெப்பநிலை பராமரிக்கப்படுகிறது.

சுரப்பியற்ற சுழற்சி பம்ப் வெட்டிவிடு

அத்தகைய அலகுகளில் இரண்டு வகைகள் உள்ளன - உலர்ந்த மற்றும் ஈரமான ரோட்டருடன்.உலர் ரோட்டருடன் கூடிய சாதனங்கள் அதிக திறன் கொண்டவை (சுமார் 80%), ஆனால் அவை மிகவும் சத்தம் மற்றும் வழக்கமான பராமரிப்பு தேவைப்படுகிறது. வெட் ரோட்டார் அலகுகள் கிட்டத்தட்ட அமைதியாக இயங்குகின்றன, சாதாரண குளிரூட்டும் தரத்துடன், அவை 10 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக தோல்விகள் இல்லாமல் தண்ணீரை பம்ப் செய்ய முடியும். அவர்கள் குறைந்த செயல்திறனைக் கொண்டுள்ளனர் (சுமார் 50%), ஆனால் அவற்றின் குணாதிசயங்கள் எந்த தனியார் வீட்டையும் சூடாக்குவதற்கு போதுமானவை.

இணைக்க தயாராகிறது

இணைப்பதற்கு முன், மாற்றி மாதிரி வடிவமைப்பிற்கு ஒத்திருக்கிறது என்பதை உறுதிப்படுத்த வேண்டும், மேலும் அதிர்வெண் கட்டுப்படுத்தியின் அனைத்து பண்புகளும் மின்சார மோட்டரின் அளவுருக்களுடன் பொருந்துகின்றன. மேலும், விநியோக நெட்வொர்க்கில் உள்ள மின்னழுத்தம் அதிர்வெண் மாற்றியின் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தத்தை விட குறைவாகவோ அல்லது அதிகமாகவோ இருக்கக்கூடாது. அடுத்து, மாற்றி வைக்க ஒரு இடத்தை தேர்வு செய்யவும். இது பின்வரும் நிபந்தனைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்:

• ஈரப்பதம் மற்றும் தூசிக்கு எதிரான வீட்டுவசதி பாதுகாப்பு வகுப்பு அதிர்வெண் கட்டுப்படுத்தியின் இருப்பிடத்துடன் ஒத்திருக்க வேண்டும். பெரும்பாலான சாதனங்கள் IP20 மதிப்பிடப்பட்டு குறைந்த ஈரப்பதம் உள்ள அறைகளில், காற்றோட்டம் உள்ள மின் பெட்டிகள், டிரைவ் கண்ட்ரோல் பேனல்களில் நிறுவுவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. Chastotniki IP54 மற்றும் IP65 ஆகியவை மோட்டார்கள் அருகே திறந்த பகுதிகளில் நிறுவப்படலாம். இந்த விதி வெளிப்புற கட்டுப்பாட்டு பேனல்களுக்கும் பொருந்தும், அவை பல உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து அதிர்வெண் மாற்றிகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.
• பெட்டிகளில் ஏற்றும்போது, ​​​​சுவர்களிடமிருந்தும், செயல்பாட்டின் போது வெப்பமடையும் பிற அதிர்வெண் மாற்றிகள் மற்றும் ஆட்டோமேஷன் சாதனங்களுக்கு இடையில் தேவையான தூரத்தை வழங்குவது அவசியம். தூரம் மின் சாதனங்களின் சக்தியைப் பொறுத்தது. போதுமான வெப்பச் சிதறலை உறுதி செய்வதற்காக ஒரு அமைச்சரவையில் வைக்கப்பட்டுள்ள அதிர்வெண் மாற்றிகள் மற்றும் பிற மின் சாதனங்கள் மற்றும் சாதனங்களின் எண்ணிக்கையுடன் ரசிகர்களின் சக்தி ஒத்திருக்க வேண்டும்.
• அதிர்வெண் சீராக்கி ஒரு சக்திவாய்ந்த மின்காந்த புலம், வலுவான அதிர்வுகளின் மூலங்களிலிருந்து போதுமான தூரத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. இந்த நிபந்தனையை பூர்த்தி செய்ய முடியாவிட்டால், அதிர்வு-தணிப்பு ஆதரவில் கேபினட் கேபினட்களில் சாதனங்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. நேரடி சூரிய ஒளியின் வெளிப்பாடு விலக்கப்பட்ட இடத்தில், எரியாத பொருட்களால் செய்யப்பட்ட ஒரு தட்டையான மேற்பரப்பில் சாதனம் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.
• அதிர்வெண் மாற்றியின் காலநிலை பதிப்பு வெப்பநிலை வரம்பு, உயரம், ஈரப்பதம் மற்றும் பிற இயக்க நிலைமைகளுக்கு ஒத்திருக்க வேண்டும்.

 

மின்சார மோட்டாரை இணைத்தல்: எங்கு தொடங்குவது

இந்த நிலை கடினமாக இருக்காது. மின்சார மோட்டாரின் முதல் இரண்டு தொடர்புகள் ஒரு கம்பியைப் பயன்படுத்தி "C1" மற்றும் "C2" டெர்மினல்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன (என் விஷயத்தில், 4 மிமீ² குறுக்குவெட்டு கொண்ட கம்பிகள் பயன்படுத்தப்பட்டன). இருப்பினும், இயந்திரத்தின் முதல் தொடர்பு உடனடியாக இறுக்கமாக இறுக்கப்பட்டால், இரண்டாவது நட்டு இன்னும் திருகப்படக்கூடாது.

இணைப்பின் தொடக்கம் - முதல் இரண்டு கம்பிகள் இடத்தில் உள்ளன

இந்த மோட்டருக்கு 380 V மின்னழுத்தம் தேவைப்படுகிறது என்ற உண்மையின் காரணமாக, நாம் ஒரு கட்ட மாற்றத்தை வழங்க வேண்டும். ரன் மின்தேக்கியை இணைப்பதன் மூலம் இது அடையப்படுகிறது. என் விஷயத்தில், அதன் திறன் 20 மைக்ரோஃபாரட்கள், இது போதுமானது. இது மின்சார மோட்டரின் இரண்டாவது மற்றும் மூன்றாவது தொடர்புடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இதனால், மூன்றாவது முறுக்குக்கான மின்னழுத்தம் மின்தேக்கி வழியாக செல்லும், இது தேவையான கட்ட மாற்றத்தை உருவாக்கும். மேலும், தொடக்க மின்தேக்கியின் கம்பிகளில் ஒன்று மூன்றாவது தொடர்பு (கட்டம் சி) உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

பி மற்றும் சி கட்டங்களின் மோட்டார் முறுக்குகளின் தொடர்புகள். மேலும் இணைப்புகள் இங்கு உருவாக்கப்படாது

தொடக்க மின்தேக்கியில் இருந்து இரண்டாவது கம்பியை நாங்கள் இணைக்கவில்லை, இதன் திறன் 50 uF ஆகும், இன்னும் - இது குறைந்த சக்தியின் மற்றொரு காந்த ஸ்டார்டர் மூலம் மாற்றப்படும்.

மின்தேக்கி முன்னெச்சரிக்கைகள்

அத்தகைய வேலையைச் செய்யும்போது, ​​​​நீங்கள் கவனமாக இருக்க வேண்டும். உண்மை என்னவென்றால், மின்தேக்கிகள் சார்ஜ் செய்யப்படலாம். இது பாதிப்பில்லாத, ஆனால் மிகவும் விரும்பத்தகாத மின்சார அதிர்ச்சிக்கு வழிவகுக்கும். எங்கள் விஷயத்தில், 400 V மின்னழுத்தத்துடன் கூடிய கூறுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன - அத்தகைய குறுகிய கால வெளியேற்றத்தைப் பெறலாம். இத்தகைய சிக்கல்களைத் தவிர்க்க, மின்தேக்கிகளின் தொடர்புகளை ஒன்றாக இணைப்பது அவசியம். மின்னழுத்தம் அவற்றில் இருந்தால், ஒரு தீப்பொறி நழுவும், ஒரு கிளிக் கேட்கப்படும், அதன் பிறகு நீங்கள் மின்சார அதிர்ச்சிக்கு பயப்படாமல் உறுப்புடன் வேலை செய்யலாம்.

ஒரு கட்டுப்பாட்டு அலகு (தானியங்கி அலகு) மூலம் மின் விநியோகத்துடன் ஒரு போர்ஹோல் பம்பை இணைக்கிறது

பம்பின் நேரடி இணைப்பு பம்பின் விரைவான தோல்வியால் நிறைந்துள்ளது. நீர் மட்டம் குறையும் போது பம்பின் செயலற்ற செயல்பாடே செயலிழப்புக்கான முக்கிய காரணம்.

எளிமையான நீர் வழங்கல் அமைப்புகளுக்கு, நீர் வழங்கல் திட்டத்தில் (புகைப்படத்தில் உதாரணம்) ஆயத்த (தொழிற்சாலை) தன்னியக்க அலகுகளை சேர்ப்பதே சிறந்த வழி. சில நேரங்களில், அத்தகைய அலகுகள் நீர்மூழ்கிக் குழாய் கட்டுப்பாட்டு நிலையங்கள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன. சில நேரங்களில் ஒரு ஹைட்ராலிக் கட்டுப்படுத்தி. அவை தேவை:

• பம்பின் மென்மையான தொடக்க மற்றும் மென்மையான நிறுத்தத்திற்கு;
• தானியங்கி அழுத்தம் பராமரிப்புக்காக;
• தண்ணீர் இல்லாமல், "உலர்ந்த உந்தி" இருந்து பம்ப் பாதுகாப்பு;
• சக்தி அதிகரிப்புகளிலிருந்து பம்ப் பாதுகாப்பு;
• தண்ணீர் பற்றாக்குறைக்கு எதிராக பாதுகாப்பு;
• நெட்வொர்க் சுமை பாதுகாப்பு.

தொகுதி மாதிரிகள் வேறுபட்டவை மற்றும் பட்டியலிடப்பட்ட செயல்பாடுகளின் தொகுப்பு மாறலாம்.ஒரு போர்ஹோல் பம்பிற்கான தானியங்கி கட்டுப்பாட்டு அலகு அவசியமான சாதனமாகும், இந்த காரணத்திற்காக, புகழ்பெற்ற நிறுவனங்கள் அதை பம்ப் தொகுப்பில் சேர்க்கின்றன, பெரும்பாலும் வரையறுக்கப்பட்ட செயல்பாட்டுடன்.

தோற்றத்தில், ஆட்டோமேஷன் யூனிட் (ஹைட்ராலிக் கன்ட்ரோலர்) மிகவும் கச்சிதமானது. இணைப்பும் எளிமையானது, மேலும் ஒரு கட்டுப்பாட்டு அலகு கொண்ட ஒரு போர்ஹோல் பம்பின் எளிய மின்சுற்று பின்வருமாறு குறிப்பிடப்படலாம்.

இருப்பினும், ஆட்டோமேஷன் யூனிட்டின் நீண்ட செயல்பாட்டிற்கு, ஒரு தொடர்பு மூலம் அதை இணைக்கும் திட்டத்தை கருத்தில் கொள்வது நல்லது. நீர்மூழ்கிக் குழாய் மூலம் தன்னியக்க அலகு ஒரே நேரத்தில் செயல்படுத்துவதை கட்டுப்படுத்தி உறுதி செய்யும்.

தெரிந்து கொள்ள வேண்டியது என்ன?

வயரிங் வரைபடம் மற்றும் சுழற்சி பம்ப் போன்ற சாதனத்தை மின்சாரத்துடன் இணைக்கும் முறைகள் வெவ்வேறு பதிப்புகளைக் கொண்டிருக்கலாம். ஒரு குறிப்பிட்ட விருப்பத்தின் தேர்வு அம்சங்களால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது சூடான பொருள், அத்துடன் சாதனம் அமைந்துள்ள இடம். அதை இணைக்க இரண்டு சாத்தியங்கள் உள்ளன:

• மெயின்களுக்கு நேரடி இணைப்பு 220 V;
• ஒரு தடையில்லா மின்சாரம் இணைப்பு, இதையொட்டி, 220 V அல்லது 220/380 V நெட்வொர்க்குடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது (மூன்று-கட்ட யுபிஎஸ் விஷயத்தில்).

முதல் முறையைத் தேர்ந்தெடுப்பது, நுகர்வோர் நீண்ட மின் தடை ஏற்பட்டால் வெப்பமடையாமல் விடப்படும் அபாயத்தை இயக்குகிறது. இந்த விருப்பத்தை அதிக அளவு மின்சாரம் வழங்கல் நம்பகத்தன்மையுடன் மட்டுமே நியாயப்படுத்த முடியும், இது ஒரு நீண்ட மின் தடைக்கான வாய்ப்பைக் குறைக்கிறது, மேலும் வசதியில் மின் ஆற்றலின் காப்பு மூலமும் இருந்தால். கூடுதல் செலவுகள் தேவைப்பட்டாலும் இரண்டாவது முறை விரும்பத்தக்கது.

இது சுவாரஸ்யமானது: வீட்டிற்கு ஜெனரேட்டரின் சரியான இணைப்பு - இணைப்பு படிகள்

மேலும் மாறுதல்: நாங்கள் வேலை செய்யும் காந்த ஸ்டார்ட்டருடன் வேலை செய்கிறோம்

இங்கே நாம் விநியோக கம்பிகளையும் இணைக்கிறோம் - அவை அறிமுக இயந்திரத்திலிருந்து வருகின்றன.இந்த வழக்கில், கட்ட கம்பி வேலை செய்யும் ஸ்டார்ட்டரின் தொடர்பு "L1" உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் பூஜ்ஜியம் (நடுநிலை) கம்பி "L2" க்கு இணைக்கப்பட்டுள்ளது. மூன்று-கட்ட அமைப்பு இல்லாததால் "L3" செயல்படுத்தப்படாது.

காந்த ஸ்டார்ட்டருடன் விநியோக கம்பிகளை இணைக்கிறது

மின்காந்த சுருளின் பக்கங்களில் ஒன்றை உடனடியாக இணைக்கவும், இது இல்லாமல் ஸ்டார்டர் வேலை செய்ய முடியாது

உபகரணங்கள் தேர்ந்தெடுக்கும் போது, ​​நீங்கள் அதன் இயக்க மின்னழுத்தத்திற்கு சிறப்பு கவனம் செலுத்த வேண்டும். இது 220 அல்லது 380 V ஆக இருக்கலாம்

பிந்தைய வழக்கில், ஸ்டார்டர் வேலை செய்யாது. இங்கே இணைப்பு நடுநிலை கம்பி தொடர்பில் இருந்து சுருள் முனையத்திற்கு ஒரு ஜம்பரை நிறுவுவதன் மூலம் செய்யப்படுகிறது.

சப்ளை டெர்மினலில் இருந்து சுருளுக்கு ஜம்பரை அமைத்தல்

ELM327 ஏன் ECU உடன் இணைக்கப்படாது?

பயனரால் ELM327 புளூடூத் மினி ஆட்டோஸ்கேனரை கார் (OBD2) உடன் இணைக்க முடியாததற்கான முக்கிய காரணங்கள்:

1. மோசமான தரம் அல்லது குறைபாடுள்ள அடாப்டர் பயன்படுத்தப்படுகிறது. சாதனம் வேலை செய்யவில்லை மற்றும் ஸ்மார்ட்போன் கண்டுபிடிக்கவில்லை என்றால், பிரச்சனை ஒரு தவறான பலகை அல்லது செயல்பாட்டின் போது சேதமாக இருக்கலாம்.
2. USB வழியாக இணைக்க, ஒரு குறைபாடுள்ள அல்லது சேதமடைந்த கேபிள் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது Android சாதனத்துடன் இணைக்கப்படாது மற்றும் தொடர்பு கொள்ளாது. மினி எல்ம் புளூடூத் OBD 2 கண்டறியும் வெளியீட்டை "பார்க்கவில்லை" என்றால், நீங்கள் கேபிளின் ஒருமைப்பாட்டை சரிபார்த்து, காப்புக்கு எந்த சேதமும் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த வேண்டும்.
3. ஃபார்ம்வேர் "இழந்தது" அல்லது காலாவதியானது. மென்பொருள் பதிப்பு சரிபார்ப்புக்கு பயன்படுத்தப்படும் நிரலின் ஃபார்ம்வேருடன் பொருந்தவில்லை என்றால், உபகரணங்கள் பழையவற்றைப் பார்ப்பது மட்டுமல்லாமல், புதிய சாதனங்களையும் பார்க்காது.

ELM327 எந்த வாகனங்களுக்கு ஏற்றது?

கார் அடாப்டர்களின் செயல்பாடு EML327 YUSB சில கார் மாடல்களில் சாத்தியமாகும்:

• செவ்ரோலெட் நிவா;
• VAZ 2105, 2107, 2110, 2114, 111740, கலினா;
• UAZ தேசபக்தர்;
• லடா கிராண்டா, பிரியோரா;
• TAGAZ;
• GAZ 31105, 2217;
• அகுரா இன்டெக்ரா, ஆர்எஸ்எக்ஸ், 2.3 டிசிஐ;
• ஆல்ஃபா ரோமியோ 166, 147, ஸ்பைடர்;
• ஆடி A4, A6, TT;
• BMW 316, 318, E46, 325, 328, E90, 520, 540, 740, 760, X3, X5, Z3, 320, 530, X6;
• ப்யூக் லெசாப்ரே, ரெண்டெஸ்வஸ்;
• BYD F3;
• செவ்ரோலெட் ஆஸ்ட்ரோ, அவலான்ஸ், கேமரோ, கேவலியர், கேப்டிவா, கொலராடோ, கோர்சிகா, இம்பாலா, லாசெட்டி, சி10, சில்வராடோ, டிரெயில்பிளேசர், வென்டூர், ஸ்டார்கிராப்ட்;
• செரி அமுலெட், A13;
• கிறைஸ்லர் சிரஸ், குரூசர், கிராண்ட் வாயேஜர், இண்டர்பிட், செப்ரிங்;
• சிட்ரோயன் C2, C3, C5, Cxo, Xsara, Picasso;
• டைஹாட்சு;
• டேவூ லானோஸ், மாடிஸ், நெக்ஸியா;
• டாட்ஜ் கேரவன், டகோட்டா, இன்டர்பிட், நியான், ராம்;
• ஃபியட் டோப்லோ, பூண்டோ, மரியா, ஸ்டிலோ;
• Ford Crown, E350, Escape, Escort, Explorer, Fiesta, Focus, Fusion, Maverick, Mondeo, Mustang, Prob, Ranger, S-Mac, Scorpio, Taurus, Windstar, Galaxy, T280, Transit, Tourneo;
• GMC;
• ஹோண்டா அக்கார்டு, சிவிக், சிஆர்-வி, ஆர்-வி, ஃபிட், உறுப்பு, ஒடிஸி, பாஸ்போர்ட், முன்னுரை;
• Hyundai Accent, Elantra, Getz, Matrix, I20, Tiburon, Solaris, Santa Fe, Grand Stareh;
• இன்பினிட்டி;
• இசுசு;
• ஜாகுவார்;
• ஜீப் செரோகி, கிராண்ட் செரோகி, ரேங்லர்;
• கியா செரேட், ரியோ, ஸ்பெக்ட்ரா, செடோனா, சோரெண்டோ, சோல், கார்னிவல், போங்கோ;
• லெக்ஸஸ்;
• மஸ்டா டெமியோ, 3, 323, 6, CX7, MX-5, RX-8, Xedos;
• மெர்சிடிஸ்;
• மிட்சுபிஷி மான்டெரோ ஸ்போர்ட், கரிஸ்மா, கேலன்ட், டயமண்ட், கோல்ட், எக்லிப்ஸ், லான்சர், அவுட்லேண்டர், ஸ்பேஸ், பஜெரோ;
• Nissan Altima, Almera, Beetle, Maxima, Murano, Pathfinder, Primera, Sentra, Vingroad, Tiida, Note, Navarra;
• ஓப்பல் அஸ்ட்ரா, கோர்சா, ஜாஃபிரா, வெக்ட்ரா, ஒமேகா, விவாரோ;
• பியூஜியோட் 206, 307, 308, 406;
• போண்டியாக்;
• போர்ஷே;
• Renault Logan, Duster, Megan, Safran, Sandero, Twingo, Clio, Espace, Laguna, Scenic, Traffic, RX-4;
• சாப் 9-5, 900;
• சனி;
• இருக்கை டோலிடோ, லியோன், இபிசா, கோர்டோபா, டோலிடோ;
• ஸ்கோடா ஃபெலிசியா, ஆக்டேவியா, ஃபேபியா;
• புத்திசாலி;
• சாங்யோங்;
• சுபாரு ஃபாரெஸ்டர், இம்ப்ரெஸா, லெகஸி, அவுட்பேக்;
• சுசுகி இக்னிஸ், விட்டாரா, வேகன்;
• Toyota Auris, Avensis, Avalon, Camry, Karina, Crown, Corolla, Matrix, Land Cruiser, Rav4, Vista;
• வோக்ஸ்வாகன் கோல்ஃப், ஜெட்டா, பாஸாட், போலோ, சந்தனா, முயல், டுவாரெக், கேடி, டுவாரன், டிகுவான், டிரான்ஸ்போர்ட்டர்;
• வால்வோ 960, S40, S60, S70, S90, V40, V70, XC70, XC90.

மிதவை சுவிட்சின் முறிவுகள் மற்றும் பழுது

மிகவும் பொதுவான மிதவை தோல்விகள் சில உள்ளன. அவர்கள் உங்கள் சொந்த கைகளால் அகற்றப்படலாம், ஆனால் இதற்காக நீங்கள் குறிப்பிட்ட வரிசையில் கண்டிப்பாக செயல்பட வேண்டும்.

மிதவை சுவிட்ச் வேலை செய்கிறது அந்நிய கொள்கையின் அடிப்படையில். டெர்மினல்களை இணைப்பதற்கு அவர் பொறுப்பு, இதன் காரணமாக பம்ப் மோட்டார் சக்தியைப் பெறுகிறது, அவற்றின் பிரிப்பு. சில சந்தர்ப்பங்களில், டெர்மினல்கள் தொடும் இடத்தில் துரு மற்றும் அழுக்கு விமானத்தின் உள்ளே குவிந்துவிடும். இதன் காரணமாக, மிதவை முதலில் சொட்டுகளுடன் வேலை செய்கிறது, பின்னர் முற்றிலும் செயல்படுவதை நிறுத்துகிறது. முறிவை அகற்ற, நீங்கள் கம்பிகளைத் தொடாமல் பிரித்தெடுத்து நன்கு சுத்தம் செய்ய வேண்டும்.

எதிர்காலத்தில் அடைப்பைத் தவிர்க்க, நீங்கள் பம்ப் மற்றும் அதன் மிதவையின் நோக்கம் படிக்க வேண்டும். சுத்தமான குடிநீரை இறைப்பதற்கான உபகரணங்களை அசுத்தமான திரவங்களைக் கையாள பயன்படுத்தக்கூடாது.

சில நேரங்களில் சாதனம் பம்புடன் இணைக்கும் கம்பியில் முறிவு காரணமாக செயல்படுவதை நிறுத்துகிறது. இரண்டாவது கம்பியை இணையாக இணைப்பதன் மூலம் இதை நீங்கள் சரிபார்க்கலாம். அதன் பிறகு உபகரணங்கள் வேலை செய்யத் தொடங்கினால், பழைய கம்பி அகற்றப்பட வேண்டும், அதற்கு பதிலாக புதிய ஒன்றை நிறுவ வேண்டும்.

கார்பூரேட்டட் இயந்திரம்

முதலில், நன்கு அறியப்பட்ட இயந்திர எரிபொருள் பம்ப் பற்றி சில வார்த்தைகள். இது கார்பூரேட்டருடன் கார்களில் எரிபொருளை செலுத்துகிறது.முக்கிய உறுப்பு உதரவிதானம் ஆகும், இது தொட்டியில் இருந்து கார்பூரேட்டருக்கு எரிபொருளை வழங்குவதற்கு மேலும் கீழும் நகரும். வடிவமைப்பு வால்வுகளின் அமைப்பை வழங்குகிறது, இதற்கு நன்றி பெட்ரோல் ஊசி உறுதி செய்யப்பட்டு எரிபொருள் வரிக்கு திரும்புவது தடுக்கப்படுகிறது.

இயந்திர பாகங்களின் இயக்கம் இயந்திரத்திலிருந்தே நேரடியாக மேற்கொள்ளப்படுகிறது, இதற்காக, பெட்ரோல் பம்ப் அமைந்துள்ள இடத்தில், அதன் இயக்கி சிலிண்டர் தொகுதியில் வழங்கப்படுகிறது. வழங்கப்பட்ட நெம்புகோலைப் பயன்படுத்தி எரிபொருள் ஊசி கைமுறையாக மேற்கொள்ளப்படலாம். பம்பிற்கு ஒரு சுயாதீன உயவு அமைப்பு தேவையில்லை, ஏனெனில் இது இயந்திரத்துடன் பொதுவான வரிசையில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது.

உபகரணங்கள் நிறுவலின் அம்சங்கள்

பம்ப் பொருத்துவதற்கு இரண்டு விருப்பங்கள் உள்ளன:

1. சுய-பிரைமிங் சாதனம் நீர் ஆதாரத்திற்கு அடுத்ததாக ஏற்றப்பட்டுள்ளது. ஒரு சிறப்பு நீரில் மூழ்கக்கூடிய குழாய் ஒரு முனையில் தண்ணீரில் குறைக்கப்பட்டு, மற்றொன்று பம்ப் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
2. நீரில் மூழ்கக்கூடிய சாதனம் குழாயுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இது ஒரு நெகிழ்வான குழாய் என்றால், ஃபாஸ்டென்ஸர்களுக்கு கூடுதலாக ஒரு கேபிள் இருக்க முடியும், இது பம்புடன் ஒரு முனையில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இரண்டாவது கிணற்றுடன் எந்த நிலையான உறுப்புக்கும். ஒரு நெகிழ்வான மவுண்டிங் விருப்பம் விரும்பத்தக்கது, ஏனெனில் இது அலகு மூழ்கும் ஆழத்தை சரிசெய்ய உங்களை அனுமதிக்கிறது. பம்ப் முற்றிலும் தண்ணீரில் மூழ்கியுள்ளது. இந்த சாதனங்களில் பெரும்பாலானவை உலர் செயல்பாட்டை பொறுத்துக்கொள்ளாது. எனவே, கிணற்றின் அளவைக் கண்காணிப்பது அல்லது மிதவை சுவிட்ச் மூலம் ஒரு பம்ப் வாங்குவது எப்போதும் மதிப்புக்குரியது, இது பற்றாக்குறை அல்லது விமர்சன ரீதியாக குறைந்த நீர் நிலை ஏற்பட்டால் சாதனத்தைப் பாதுகாக்கும்.

குழாயிலேயே ஒரு காசோலை வால்வை நிறுவ பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, இது அமைப்பில் தண்ணீரை வைத்திருக்கும்.

நீர்மூழ்கிக் கருவி நிறுவல் வழிமுறையில் எத்தனை புள்ளிகள் உள்ளன:

• அனைத்து குழாய்களும் நிறுவப்பட்டுள்ளன.பம்ப் ஒரு கடினமான குழாயில் நிறுவப்பட்டிருந்தால், அதற்கும் வீட்டிற்குள் தண்ணீரை நகர்த்துவதற்கான பிரதான சேனலுக்கும் இடையில் ஒரு சிறிய நெகிழ்வான குழாய் வைக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, இது இயந்திர அதிர்வுகளைக் குறைக்கும்.
• பின்வருபவை சாதனத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன: - ஒரு கேபிள், - ஒரு மின்சார கம்பி, - ஒரு குழாய்.
• பம்ப் கிணற்றின் அடிப்பகுதிக்கு சீராக குறைக்கப்படுகிறது.
• அலகு கீழே தொடும் போது, ​​முழு கட்டமைப்பும் தொடர்பு புள்ளியில் இருந்து அரை மீட்டர் முதல் ஒரு மீட்டர் உயரத்திற்கு உயர்த்தப்பட வேண்டும்.
• கேபிள் உறுதியாக சரி செய்யப்பட வேண்டும், நெட்வொர்க்குடன் இணைக்கப்பட்ட கம்பி, மீதமுள்ள கணினியுடன் இணைக்கப்பட்ட குழாய் மற்றும் இணைப்பு சேனல்களில் போடப்பட்டது.
• வெளிநாட்டு பொருட்கள் மற்றும் அழுக்கு அமைப்புக்குள் நுழைவதைத் தடுக்க, கிணற்றின் மேல் துளைக்கு ஒரு மூடியை வழங்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

மின் இணைப்பு பின்வரும் திட்டத்தின் படி ஒரு சர்க்யூட் பிரேக்கரைப் பயன்படுத்தி ஒரு அடிப்படை ஆதாரத்துடன் மட்டுமே செய்யப்பட வேண்டும்:

போர்ஹோல் பம்ப் மின் இணைப்பு வரைபடம்

பம்ப் நிறுவும் போது, ​​​​உங்களுக்கு உலோக-புளோரோபிளாஸ்டிக் புஷிங் தேவைப்படலாம், அவற்றின் விருப்பங்களை இங்கே காணலாம்

முதல் தொடக்கத்திற்கு முன்.

முதல் முறையாக இயக்குவதற்கு முன், மோட்டாரை நீரில் மூழ்க வைக்க வேண்டும் அல்லது அது மேற்பரப்பில் இருந்தால் அதை தண்ணீரில் நிரப்ப வேண்டும். இந்தத் தகவல் தற்போதைய கட்டுரையின் தலைப்புடன் தொடர்புடையது அல்ல. ஒருவேளை நான் அதைப் பற்றி வேறொரு கட்டுரையில் எழுதுவேன்.

நாங்கள் எல்லாவற்றையும் சரிபார்த்து தயார் செய்திருந்தால், நாங்கள் சுவிட்சை புரட்டுகிறோம், மோட்டார் வேலை செய்யத் தொடங்குகிறது. நாம் எல்லாவற்றையும் சரியாக இணைத்துள்ளோம் என்பதே இதன் பொருள்!.

நாங்கள் பம்பிற்கு ஓடி, அழுத்தம் அதிகரிப்பதை மூச்சுத் திணறலுடன் பார்க்கிறோம். எங்களிடம் ஒரு மனோமீட்டர் உள்ளது. அது 1.5 வளிமண்டலங்களுக்கு வளர்ந்துள்ளது மற்றும் பம்ப் அணைக்கப்பட்டுள்ளது என்று வைத்துக்கொள்வோம். ஹூரே! எல்லாம் வேலை செய்கிறது. விரும்பிய அழுத்தத்திற்கு ரிலேவை அமைக்க மட்டுமே இது உள்ளது.ஆனால் அதற்கு முன், நாங்கள் கழிப்பறையில் தண்ணீரை இயக்குகிறோம் (எங்கள் உறவினர்களிடமிருந்து யாரையாவது கத்துகிறோம், அல்லது வீடு பெரியதாக இருந்தால் அழைக்கிறோம்) மற்றும் அழுத்தம் எவ்வாறு குறைகிறது என்பதைப் பார்க்கிறோம். அது 1 வளிமண்டலத்திற்குக் குறைந்து, பம்ப் இயக்கப்பட்டது என்று வைத்துக்கொள்வோம். ஆம்! எல்லாம் உண்மையில் வேலை செய்கிறது.

நீர் கிணறுகளை தானியக்கமாக்குவதற்கான வழிகள்

கிணறுகளை தானியக்கமாக்குவதற்கான எளிய மற்றும் மிகவும் மலிவான வழி, அவற்றை ஒரு இயந்திர அழுத்த சீராக்கியில் நிறுவுவதாகும். தண்ணீரால் உருவாக்கப்பட்ட அழுத்தம் மிகக் குறைவாக இருந்தால், உந்தி உபகரணங்களின் தொடர்புகள் மூடப்பட்டு, பின்னர் அது இயக்கப்படும். நீர் விநியோகத்தை நிறுத்திய பிறகு, குழாய் மூடப்பட வேண்டும் மற்றும் அழுத்தம் அளவை அதிகரிக்க வேண்டும்.

பிரஷர் கேஜ் பொருத்தப்பட்ட பிரஷர் சுவிட்சை நிறுவுவது உந்தி அமைப்பில் எந்த இடத்திலும் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, இதன் தீமை "உலர் ஓட்டத்திற்கு" எதிராக பாதுகாப்பு இல்லாதது. அழுத்தம் குறையத் தொடங்கினால், அழுத்த சுவிட்ச் சாதனங்களுக்கு மின்சாரம் வழங்குகிறது. முழு அமைப்பும் தோல்வியடையும் வரை பம்ப் தொடர்ந்து இயங்கும். அதன் செயல்பாடு கட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும், எனவே, ஒரு ஹைட்ராலிக் குவிப்பான் அமைப்பில் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது பின்வரும் செயல்பாடுகளை செய்கிறது:

• பம்ப் அடிக்கடி மாறுவதைத் தடுப்பது;
• கிரேன் திடீரென மூடப்பட்டால் ஏற்படும் தண்ணீர் சுத்தியலை எடுத்துக்கொள்வது.

ஹைட்ராலிக் குவிப்பான் என்பது இரும்பு உலோகம் அல்லது துருப்பிடிக்காத எஃகு உற்பத்திக்காக ஒரு தொட்டியாகும். சாதனம் நீல வண்ணம் பூசப்படலாம். சாதனத்தின் கொள்ளளவு 5-500 லிட்டர். பம்பிங் சிஸ்டத்தை இயக்கும் எண்ணிக்கை தொட்டியின் அளவைப் பொறுத்தது.

கிணறு ஆட்டோமேஷன் யூனிட்டை நிறுவுவது பம்பின் செயல்பாட்டைக் கட்டுப்படுத்த மற்றொரு வழியாகும். இந்த அமைப்புகள் மேம்பட்டவை, எனவே அவற்றின் விலை ஒரு எளிய ரிலேவின் விலையை விட 10-15 மடங்கு அதிகமாகும். ஆட்டோமேஷன் அமைப்பில் பின்வரும் உருப்படிகள் இருக்க வேண்டும்:

• எல்சிடி காட்சி;
• உலர் இயங்கும் பாதுகாப்பு;
• பம்ப் நெரிசல் பாதுகாப்பு;
• தானியங்கி தொடக்கம்;
• ஹைட்ராலிக் குவிப்பான்.

மிகவும் விலையுயர்ந்த வகை டவுன்ஹோல் ஆட்டோமேஷன் குழாய்கள் ஒரு அதிர்வெண் மாற்றியாகக் கருதப்படுகிறது. இது உந்தி அமைப்பில் அழுத்தத்தை பராமரிக்க தேவையான அதிர்வெண்ணை வெளியிடுகிறது. 2வது குழாயை திறந்து தண்ணீர் வரத்தை அதிகரித்த பிறகே இது செயல்பாட்டுக்கு வரும்.

அதிர்வெண் மாற்றிகளைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​குறைந்தபட்ச மோட்டார் வேகம் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது பெயரளவில் 20-30% ஆகும், இது சாதனத்திற்கான தொழில்நுட்ப ஆவணத்தில் சுட்டிக்காட்டப்படுகிறது. தேவை பூர்த்தி செய்யப்படாவிட்டால், சாதனம் தோல்வியடையும்.

துணை உபகரணங்கள் இல்லாமல் ஒரு போர்ஹோல் பம்பை இணைக்கிறது

ஒரு கட்டுப்பாட்டு அலகு, ஒரு ஆட்டோமேஷன் அலகு மற்றும் பிற துணை உபகரணங்கள் இல்லாமல், பம்ப் பவர் கேபிள் ஒரு கிரவுண்டிங் தொடர்புடன் முன் நிறுவப்பட்ட மின் நிலையத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

போர்ஹோல் (நீர்மூழ்கி) பம்பின் தரையிறக்கம் கட்டாயமாகும். ஒரு நேரடி தரை இணைப்புக்காக, வீட்டின் GZSH (பிரதான தரை பேருந்து) பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது வீட்டின் தற்போதைய தரை வளையத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

பம்ப் சாக்கெட்டுக்கு மின்சாரம் வழங்க தரை கம்பியுடன் கூடிய மின் கேபிள் பயன்படுத்தப்படுகிறது. நீர்மூழ்கிக் குழாயின் விநியோக மின்னழுத்தம் 220 வோல்ட் ஆகும்.

பம்பை இயக்க, நீங்கள் ஒரு தனி மின் குழுவைத் தேர்ந்தெடுத்து, இந்த குழுவை ஒரு சர்க்யூட் பிரேக்கருடன் பாதுகாக்க வேண்டும். சர்க்யூட் பிரேக்கரின் மதிப்பீடு பம்பின் மின்சார சக்தியிலிருந்து கணக்கிடப்படுகிறது. எனவே 3000 W வரை குழாய்கள் உங்களுக்கு 10 ஆம்ப் சர்க்யூட் பிரேக்கர் தேவை, அதிக பவர் பம்புகளுக்கு 16 ஆம்ப் சர்க்யூட் பிரேக்கர் தேவைப்படும்.

முக்கியமான! இந்த இணைப்பு சரியானதாக கருத முடியாது. இது ஒரு கிணறு பம்பை இணைக்கும் பொதுவான கொள்கையை மட்டுமே காட்டுகிறது

பம்பின் செயல்பாட்டைக் கட்டுப்படுத்துவதில் ஆட்டோமேஷன் இல்லாததால், விநியோக அமைப்பில் நீர் மறைந்து (உலர்ந்த இயங்கும்) செயலிழப்புகளுக்கு வழிவகுக்கும்.

இது சுவாரஸ்யமானது: ஒரு கதிரியக்க வெப்ப அமைப்பு பொருத்தமானது ஒரு மாடி வீட்டை சூடாக்குதல்: விரிவாக விளக்கவும்

செய்த வேலையைச் சுருக்கமாகக் கூறுவோம்

அத்தகைய சுற்று ஒன்றை ஒன்று சேர்ப்பதற்கு தேவையான கூறுகள் உங்களிடம் இருந்தால், இந்த இணைப்பு விருப்பம் கவனத்திற்குரியது. வருடத்திற்கு 2-3 முறை கத்திகளைக் கூர்மைப்படுத்த அல்லது நேராக்க இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்துபவர்களுக்கும் இது பொருந்தும். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, இதற்கு செலவுகள் தேவையில்லை, சில சமயங்களில் அது வெறுமனே அவசியமாக இருக்கலாம். இன்று நான் சொன்னது இந்த ஆதாரத்தின் வாசகர்கள் எவருக்கும் பயனுள்ளதாக இருக்கும் என்று நான் நம்புகிறேன்.

ஹோமியஸின் ஆசிரியர்கள் வீட்டுக் கைவினைஞர்களையும் கைவினைஞர்களையும் கதைகள் பகுதியின் இணை ஆசிரியர்களாக ஆவதற்கு அழைக்கின்றனர். முதல் நபரின் பயனுள்ள கதைகள் எங்கள் இணைய இதழின் பக்கங்களில் வெளியிடப்படும்.

முந்தைய கதைகள் எப்படி ஒரு அசாதாரண ஒளிரும் கண்ணாடியை உருவாக்குவது: ஹோமியஸ் ரீடர் அனுபவம்
அடுத்த கதைகள் அதை நீங்களே செய்ய பலூன்கள் கூடுதல் முதலீடு இல்லாமல்: ஹோமியஸ் ரீடர் அனுபவம்