எரிவாயு சிலிண்டர் குறைப்பவர்களின் சரிபார்ப்புக்கான விதிகள்: விதிமுறைகள், தேவைகள் மற்றும் சரிபார்ப்பு முறைகள்

உள்ளடக்கம்:

அழுத்தம் அளவீடுகள் என்பது வாயுவின் அதிகப்படியான அழுத்தத்தை அளவிட பயன்படும் கருவிகள். உலோக மேற்பரப்புகளின் சுடர் சிகிச்சையின் விஷயத்தில், இந்த சாதனம் இன்றியமையாதது, ஏனெனில் அதன் உதவியுடன் மட்டுமே சிலிண்டரில் எந்த வகையான வாயு அழுத்தம் பராமரிக்கப்படுகிறது என்பது பற்றிய தகவலைப் பெற முடியும்.

அமைப்பில் சிறந்த அழுத்தத்தை பராமரிக்க அழுத்தம் அளவீடுகளின் பயன்பாடு அவசியம், எனவே வாயு குறைப்பான்கள் அழுத்த அளவீடுகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.அதிக அழுத்தத்தை அளவிடுவதற்கு வாயு குறைப்பான் அழுத்தம் அளவீடு தேவைப்படுவதால், அதில் வழக்கமான உணர்திறன் உறுப்பு இல்லை. இது ஒரு செப்புக் குழாய், இதன் தனித்தன்மை என்னவென்றால், இது மிகவும் குறுகலான குறுக்குவெட்டைக் கொண்டிருப்பது மட்டுமல்லாமல், அதிக எண்ணிக்கையிலான திருப்பங்களைக் கொண்டுள்ளது, அதன் அச்சில் கியர்பாக்ஸில் அழுத்தம் கொடுக்கப்படும்போது குழாய் நகரும். மாற்று செயல்பாட்டிற்கு கூடுதலாக, செப்பு குழாய் ஒரு டம்பர் செயல்பாட்டை செய்கிறது, எனவே, இது அழுத்தம் அளவின் முக்கிய பகுதியாகும்.

வாயு அழுத்தத்தின் கீழ், குழாய் நேராக்குகிறது, எனவே, அதிக வாயு அழுத்தம், குழாய் நேராக்குகிறது. குழாய் தன்னை அம்புக்குறியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது குழாயின் இயக்கத்தை அம்புக்கு மாற்ற உங்களை அனுமதிக்கிறது. அம்புக்குறியே உண்மையான அழுத்த மதிப்பைக் காட்டுகிறது.

அழுத்தம் அளவீடுகள் ஒரு குறிப்பிட்ட அழுத்தத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன என்பதால், ஒவ்வொரு அளவிலும் அதிகபட்ச அனுமதிக்கப்பட்ட அழுத்தத்துடன் தொடர்புடைய சிவப்பு கோடு குறி உள்ளது. அழுத்தம் அளவீடுகளை அவற்றின் மேல் அளவீட்டு வரம்பை மீறிய அழுத்தத்துடன் ஏற்றுவது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

ஆக்ஸிஜன் மற்றும் அசிட்டிலீன் குறைப்பான்களில் வசந்த அழுத்த அளவீடுகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. எரிவாயு குறைப்பான் அழுத்தம் அளவீடு உயர் மற்றும் வேலை அழுத்தம் அறைகள் ஒரு குறடு, ஃபைபர் மற்றும் தோல் கேஸ்கட்கள் இணைப்பு மூடுவதற்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது.

ஆய்வுக்கு உட்பட்ட கப்பல்களுக்கான கட்டாயத் தேவைகள்

கப்பல்களுக்கான தொழில்நுட்பத் தேவைகள், அடுத்த ஆய்வுக்கு வழங்கப்படுகின்றன, அவை தொடர்புடைய வழிகாட்டுதல்களால் நிறுவப்பட்டுள்ளன. புரொப்பேன்-பியூட்டேன் சிலிண்டர்களின் அடிப்படையில், அத்தகைய ஆவணம் RD 03112194-1094-03, மற்றும் மீத்தேன் உபகரணங்களின் அடிப்படையில் - RD 03112194-1095-03. இரண்டு ஆவணங்களும் 2002 இல் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் போக்குவரத்து அமைச்சகத்தால் அங்கீகரிக்கப்பட்டன.

ஒரு ஆட்டோமொபைல் சிலிண்டரை சரியான நேரத்தில் ஒரு சிறப்பு ஆய்வுப் புள்ளியில் வழங்குவதற்கு முன், ஒரு சுயாதீன ஆய்வு செய்ய வேண்டியது அவசியம் மற்றும் அது ஆளும் ஆவணங்களின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறது என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்:

• காலாவதி தேதி காலாவதியாகவில்லை;
• சிலிண்டருக்கு வெளியே எண்ணெய் மற்றும் பிற அசுத்தங்களால் சுத்தம் செய்யப்படுகிறது;
• கப்பலின் வகை மற்றும் அதன் வடிவமைப்பு ஒழுங்குமுறை தேவைகளுக்கு ஏற்ப உள்ளது;
• ஆட்டோமொபைல் சிலிண்டர் தரப்படுத்தப்பட்ட நிரப்புதல், நுகர்வு மற்றும் வடிவமைப்பால் வழங்கப்பட்ட பிற பொருத்துதல்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது; டீயில் தேவையான பிளக்குகள் உள்ளன;
• சிலிண்டர்களில் எரிவாயு எச்சங்கள் இல்லை;
• அனைத்து வால்வுகளும் மூடப்பட்டுள்ளன.

RD 03112194-1094-03 மற்றும் RD 03112194-1095-03 பல்வேறு வடிவமைப்புகளின் சிலிண்டர்களுக்கான பாகங்கள் மற்றும் பொருத்துதல்கள் இருப்பதை அனுமதிக்கின்றன, ஆனால் ஒரு குறிப்பிட்ட தயாரிப்பு உற்பத்தியில் இருக்கும் காலகட்டத்தில் உற்பத்தியாளரால் செய்யப்பட்ட மாற்றங்களின் வரம்புகளுக்குள் மட்டுமே.

விசேஷமாக பொருத்தப்பட்ட தளங்களில் எரிவாயு மோட்டார் எரிபொருள் எச்சங்களிலிருந்து கப்பல்கள் காலி செய்யப்பட வேண்டும். சிலிண்டர்களில் அதிகப்படியான வாயு அழுத்தம் இருப்பதை விதிகள் அனுமதிக்காது. அதிகப்படியான அழுத்தம் இருந்தால், சிலிண்டர் பரிசோதனைக்கு அனுமதிக்கப்படாது மற்றும் நிபந்தனையின்றி அதன் உரிமையாளருக்குத் திருப்பித் தரப்படும்.

கணக்கெடுப்பை நடத்த மறுப்பதற்கான அடிப்படையானது விரிசல், சிராய்ப்பு, பல்வேறு வகையான குண்டுகள், மேலோட்டத்தின் வெளிப்புற ஜெனரேட்ரிக்ஸில் கீறல்கள், கட்டமைப்பு சுவர் தடிமன் 10% ஐ விட அதிகமாக உள்ளது. மேலும், முழு அல்லது பகுதியளவு பாஸ்போர்ட் தரவு இல்லாத சிலிண்டர்கள் சோதனைக்கு உட்பட்டவை அல்ல, நியமிக்கப்பட்ட சான்றிதழ் காலம் காலாவதியானது, நிலையான அடுக்கு வாழ்க்கை காலாவதியானது.

சிலிண்டர்களை ஆய்வு செய்வது லேபிள்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான விதிகளை நிர்வகிக்கும் விதிகளுக்கு இணங்க குறிப்பதோடு சேர்ந்துள்ளது.காசோலையை மேற்கொண்ட புள்ளியின் பிராண்ட், நடத்தப்பட்ட தேதி மற்றும் அடுத்த கணக்கெடுப்பின் திட்டமிடப்பட்ட தேதி ஆகியவை புடைப்பு முறை மூலம் உற்பத்தியாளரின் குறிக்கும் தட்டுக்கு பயன்படுத்தப்படுகின்றன. முத்திரை அரபு எண்களில் ஒரு வரியில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, அதன் உயரம் 8 மிமீக்கு குறைவாக இருக்கக்கூடாது. அடுத்த ஆய்வுக்கான நியமிக்கப்பட்ட நேரத்தை சிலிண்டரின் வெளிப்புற ஜெனரேட்ரிக்ஸில் ஒரு வெள்ளை கல்வெட்டு மூலம் நகலெடுக்கலாம், முன்பு சிவப்பு பற்சிப்பியால் வரையப்பட்டது. கூடுதலாக, சிலிண்டரின் வெளிப்புற ஜெனரேட்ரிக்ஸில் வெள்ளை எச்சரிக்கை லேபிள்கள் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.

3.3 சிலிண்டர்களின் வெளிப்புற மற்றும் உள் மேற்பரப்புகளை ஆய்வு செய்தல்

3.3.1 வெளிப்புற மற்றும் உள் ஆய்வு
சிலிண்டர்களின் வலிமையைக் குறைக்கும் குறைபாடுகளை அடையாளம் காண மேற்பரப்புகள் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன,
மற்றும் தொழில்துறை பாதுகாப்பு தேவைகளில் இருந்து விலகல்களை கண்டறிதல்
03-576 மற்றும் GOST
949.

3.3.2 ஆய்வு வெளி மற்றும் உள் 100% உட்பட்டது
மேற்பரப்புகள், சிலிண்டர் கழுத்து நூல்.

3.3.3 வெளிப்புற மேற்பரப்பை ஆய்வு செய்யும் போது
பலூன் பயன்பாடு உருப்பெருக்கிகள் 20 மடங்கு அதிகரிக்கும். அளவுக்காக
கண்டறியப்பட்ட குறைபாடுகள் உலகளாவிய அளவீட்டு கருவிகளைப் பயன்படுத்துகின்றன -
GOST 166 இன் படி காலிப்பர்கள், படி காலிப்பர்கள்
GOST 162 மற்றும் பிற.

அளவீட்டு பிழை 0.1 மிமீக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது.

RD 03-606 இன் தேவைகளுக்கு ஏற்ப ஆய்வு மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

3.3.4 உள் மேற்பரப்பை ஆய்வு செய்யும் போது, ​​பயன்படுத்தவும்
12 V க்கு மேல் இல்லாத மின்னழுத்தத்துடன் மின்சார விளக்கு மூலம் விளக்குகள் செருகப்படுகின்றன
பலூன் அல்லது எண்டோஸ்கோப்.

3.3.5 ஒரு கொள்கலன், அதன் பரப்புகளில்
வெளிப்படுத்தப்பட்ட விரிசல், சிறைபிடிப்பு, குண்டுகள், அப்புறப்படுத்தப்பட வேண்டும்.

ஒரு சிலிண்டர், அதன் மேற்பரப்பில் பள்ளங்கள், ஆபத்துகள்,
பெயரளவிலான 10% க்கும் அதிகமான ஆழம் கொண்ட அரிப்பு சேதம் மற்றும் பிற குறைபாடுகள்
சுவர் தடிமன், நிராகரிக்கப்பட வேண்டும்.

வகையைப் பொறுத்து பெயரளவு சுவர் தடிமன் மதிப்புகள்
சிலிண்டர்கள் அட்டவணை 1 GOST உடன் ஒத்திருக்கும்
949 மற்றும் அட்டவணையில் கொடுக்கப்பட்டுள்ளன.

சிலிண்டர், இதில் கழுத்து நூல் கண்ணீர், சிப்பிங்
அல்லது அணிய, நிராகரிக்கப்பட வேண்டும்.

தொண்டை நூல் உடைகள் GOST இன் படி காலிபர்களால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது
24998.

படி சிலிண்டர் கழுத்தின் நூலை சரிசெய்ய அனுமதிக்கப்படுகிறது
OJSC RosNITI ஆல் உருவாக்கப்பட்ட தொழில்நுட்பம்.

3.3.6 உருளையின் மேல் கோளப் பகுதியில் இருக்க வேண்டும்
முத்திரையிடப்பட்ட மற்றும் தெளிவாகக் காணக்கூடிய பாஸ்போர்ட் தரவு குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது.

5 லிட்டர் வரை கொள்ளளவு அல்லது 5க்கும் குறைவான சுவர் தடிமன் கொண்ட சிலிண்டர்களில்
மிமீ பாஸ்போர்ட் தரவு சிலிண்டருக்கு சாலிடர் செய்யப்பட்ட தட்டில் முத்திரையிடப்படலாம், அல்லது
வண்ணப்பூச்சுடன் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

பாஸ்போர்ட்டில் குறைந்தபட்சம் ஒன்று இல்லாத சிலிண்டர்
தரவு நிராகரிக்கப்பட வேண்டும்.

திறன்	விட்டம்	சிலிண்டர்களின் சுவர் தடிமன், மிமீ, குறைவாக இல்லை
உருளை, எல்	சிலிண்டர், பாகங்கள், மிமீ	கார்பன் எஃகு	அலாய் எஃகு
அழுத்தம், MPa
9,8	14,7	19,6	14,7	19,6
0,4	70	1,6	2,2	2,9	1,6	1,9
0,7
1,0	89	1,9	2,8	3,6	1,9	2,5
1,3
2,0
2,0	108	2,4	3,4	4,4	2,4	3,0
3,0
3,0	140	3,1	4,4	5,7	3,1	3,9
4,0
5,0
6,0
7,0
8,0
10,0
12,0
20,0	219	5,2	6,8	8,9	5,2	6,0
25,0
32,0
40,0
50,0

3.3.7 வெளிப்புற
சிலிண்டரின் மேற்பரப்பு அட்டவணை 17 PB இன் படி வர்ணம் பூசப்பட வேண்டும்
03-576 (இணைப்பு அட்டவணை A.1).

3.3.8 சிலிண்டரை ஆய்வு செய்யும் போது, ​​சேவைத்திறன் மற்றும்
கழுத்து மோதிரம் மற்றும் ஷூவை கட்டுவதற்கான நம்பகத்தன்மை.

3.3.9 பழுதடைந்த அல்லது தளர்வான வளையத்துடன் கூடிய சிலிண்டர்
கழுத்தை சரிசெய்த பிறகு மேலும் ஆய்வுக்கு அனுமதிக்கப்படுகிறது
மோதிரங்கள் அல்லது மாற்றீடுகள்.

பலவீனமான அல்லது புதிய மோதிரங்கள் இணைக்கப்பட்டுள்ளன
கையால் பற்றுதல் அல்லது கழுத்தின் இறுதி மேற்பரப்பை வளையத்துடன் விரிவுபடுத்துதல்
அங்கீகரிக்கப்பட்ட வழிமுறைகளின்படி 500 முதல் 600 kN விசையுடன் ஒரு அச்சகத்தில் குத்தவும்
கணக்கெடுப்பு நடத்தும் அமைப்பின் தலைவர். உள்தள்ளலின் ஆழம்
சிலிண்டரின் கழுத்தின் உலோகத்தில் 1 முதல் 2 மிமீ வரை குத்தவும்.

கழுத்து வளையத்தின் ஒரு ஓவியம் பயன்பாட்டின் படம் B.1 இல் காட்டப்பட்டுள்ளது.

3.3.10 சாய்ந்த அல்லது பலவீனமான முனை கொண்ட சிலிண்டர்
ஷூ அல்லது தவறான காலணி மேலும் ஆய்வுக்கு அனுமதிக்கப்படுகிறது
மேலாளரால் அங்கீகரிக்கப்பட்ட வழிமுறைகளின்படி ஷூவை மாற்றிய பிறகு
தணிக்கையை நடத்தும் அமைப்பு.

குறைபாடுள்ள ஷூ சிலிண்டரில் இருந்து அழுத்தி அகற்றப்படுகிறது அல்லது கீழே தட்டப்படுகிறது
கைமுறையாக.

ஷூ முனை ஒரு விசையுடன் கிடைமட்ட அழுத்தத்தில் தயாரிக்கப்படுகிறது
800 முதல் 1000 கி.என். ஷூ வெற்று வெப்பநிலைக்கு முன்கூட்டியே சூடாக்கப்படுகிறது
900 முதல் 1000 டிகிரி செல்சியஸ்.

காலணி காலியானது குறைபாடுள்ள சிலிண்டர்கள் அல்லது குழாய்களில் இருந்து வெட்டப்படுகிறது
GOST 8732 இன் படி 5.2 முதல் 8.9 மிமீ வரை சுவர் தடிமன் கொண்ட 219 மிமீ விட்டம் கொண்டது.
பணிப்பகுதியின் நீளம் 125 + 5 மிமீ ஆகும்.

ஷூ சிலிண்டரில் ஒரு இடைவெளியுடன் இறுக்கமாக பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும்
ஷூவின் ஆதரவு விமானம் மற்றும் சிலிண்டரின் அடிப்பகுதி 10 மிமீக்கு குறைவாக இல்லை. ஆதரவின் முடிவில்
ஷூவின் மேற்பரப்பு ஒரு சதுரமாக அமைக்கப்பட வேண்டும்.

தொடர்புடைய ஷூவின் ஆதரவு விமானத்தை வளைக்க இது அனுமதிக்கப்படுகிறது
சிலிண்டர் உடலின் ஜெனரேட்ரிக்ஸின் இயல்பானது ஷூவின் அகலத்தில் 7 மிமீக்கு மேல் இல்லை.

(மாற்றப்பட்ட பதிப்பு, ரெவ். எண். 1).

3.3.11 செருப்பு அல்லது கழுத்து வளையம் பழுது
வாயுவை வெளியேற்றி, வால்வை அகற்றிய பின்னரே அனுமதிக்கப்படுகிறது
பாட்டில் வாயு நீக்கம்.

3.3.12 பழுதுபார்க்கப்படாத மோதிரம் அல்லது ஷூவுடன் கூடிய சிலிண்டர்
மேலும் பரிசோதனை அனுமதிக்கப்படாது மற்றும் அதை சரிசெய்ய இயலாது
அகற்றப்பட வேண்டும்.

அழுத்தம் அளவீடுகளின் அளவுத்திருத்தத்தின் அதிர்வெண்

மானோமீட்டர் என்பது ஒரு கருவி, தொட்டி அல்லது குழாயில் உள்ள அழுத்தத்தை அளவிடும் ஒரு சாதனம். பல வகைகள் உள்ளன:

• சுழல்;
• சவ்வு.

சுழல் அழுத்த அளவீடுகள் டயலில் சுட்டிக்காட்டி இணைக்கப்பட்ட ஒரு பரிமாற்ற உறுப்பு மூலம் இணைக்கப்பட்ட ஒரு உலோக சுழல் கொண்டிருக்கும். அதிக அழுத்தம், சுழல் அவிழ்ந்து அம்புக்குறியை அதனுடன் இழுக்கிறது. சாதனத்தின் அளவில் அழுத்தம் குறிகாட்டிகளின் அதிகரிப்பில் என்ன பிரதிபலிக்கிறது.

டயாபிராம் பிரஷர் கேஜ், டிரான்ஸ்மிட்டர் உறுப்புடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரு தட்டையான தகட்டை இறுக்குவதன் மூலம் அளவீடுகளை வழங்குகிறது. அழுத்தம் கொடுக்கப்படும் போது, ​​சவ்வு நெகிழ்கிறது மற்றும் கடத்தும் உறுப்பு டயல் கையில் அழுத்துகிறது. எனவே அழுத்தம் குறிகாட்டிகளில் அதிகரிப்பு உள்ளது.

உற்பத்தியாளரால் அறிவிக்கப்பட்ட மீட்டரின் துல்லியமான அளவுருக்களின் இணக்கத்தை சரிபார்க்கவும், சாதனத்தின் அளவீட்டு சேவைத்திறனைக் கட்டுப்படுத்தவும், இது இல்லாமல் GROEI இன் கீழ் வரும் பகுதிகளில் அழுத்த அளவைப் பயன்படுத்த முடியாது (ஒரே சீரான தன்மையை உறுதி செய்வதற்கான மாநில ஒழுங்குமுறை. அளவீடுகள்), அத்துடன் சாதனம் குறிப்பிட்ட காலத்திற்கு சேவை செய்கிறது மற்றும் செயல்பாடு பாதுகாப்பானது என்பதை உறுதிப்படுத்த, அவ்வப்போது மனோமீட்டர் சரிபார்ப்பை மேற்கொள்ள வேண்டியது அவசியம். மாநிலத்தால் நிறுவப்பட்ட விதிகள், சாதனத்தின் தொழில்நுட்ப பண்புகள் மற்றும் உற்பத்தியாளரின் அறிவுறுத்தல்களைப் பொறுத்து, நல்லிணக்க காலம் 12 மாதங்கள் முதல் 5 ஆண்டுகள் வரை ஆகும்.

ஒரு வருடத்திற்குப் பிறகு சாதனத்தின் வழக்கமான ஆய்வு மிகவும் பொதுவானதாகக் கருதப்பட்டது, ஆனால் இப்போது உற்பத்தியாளர்கள் உபகரணங்களின் பண்புகளை மேம்படுத்துகின்றனர், மேலும் அடிக்கடி 2 வருட சரிபார்ப்புக் காலத்துடன் கூடிய சாதனங்கள் உள்ளன. பிரஷர் கேஜ் உற்பத்தி செய்யப்பட்ட நாளிலிருந்து ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்குப் பிறகு பரிசோதிக்கப்பட்டு சரிபார்க்கப்பட வேண்டுமா என்பதை நினைவில் கொள்வது மதிப்பு, ஆனால் அது செயல்படும் தருணத்திலிருந்து அல்ல.

அழுத்தம் அளவின் சேவை வாழ்க்கை உற்பத்தியாளர்களால் அமைக்கப்படுகிறது, சராசரியாக அவை 8-10 ஆண்டுகள் ஆகும். சாதனத்தை சரியான நேரத்தில் சரிபார்க்க, அழுத்தம் அளவீட்டு சோதனைகளின் பதிவை வைத்திருப்பது அவசியம்.

தீயை அணைக்கும் அமைப்பு சோதனை

எரிவாயு தீயை அணைக்கும் சோதனைக்கான நிரல் மற்றும் முறை பின்வரும் ஒழுங்குமுறை ஆவணங்களால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது:

• GOST R 50969-96;
• GOST R 51057-200;
• GOST R 53281-2009.

சோதனையின் போது, ​​பின்வருபவை சரிபார்க்கப்படுகின்றன:

• வாயுவின் அளவு மற்றும் சிலிண்டரை நிரப்பும் அளவு;
• எரிவாயு தீயை அணைக்கும் கலவையின் விநியோக காலம்;
• கொள்கலனில் மீதமுள்ள கலவை;
• பற்றவைப்பு மூலத்தை அகற்றுவதன் செயல்திறன்;
• தொடக்க மற்றும் அதனுடன் இணைந்த அதிர்வுக்குப் பிறகு நிறுவலின் அனைத்து கூறுகளின் வலிமை மற்றும் முழுமை, மீண்டும் ஏற்றுவதற்கான கட்டமைப்பின் தயார்நிலை;
• தகவல் கூறு:
• பெறுதல் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு சாதனத்தின் வேகத்தை நினைவுபடுத்துதல்;
• மத்திய பாதுகாப்பு கன்சோலுக்கான அறிவிப்பை உருவாக்குதல் மற்றும் அதன் தகவல் உள்ளடக்கத்தை டிகோடிங் செய்தல்;
• லூப்களில் அனைத்து கட்டளைகளையும் சமர்ப்பிப்பதற்கான காலக்கெடு.

சோதனையின் போது மிகப்பெரிய டைனமிக் சுமைகளுக்கு உட்படுத்தப்பட்ட உறுப்பு குழாய் ஆகும். அதிகரித்த கோரிக்கைகள் அதன் வலிமை மற்றும் நம்பகத்தன்மையின் மீது வைக்கப்படுகின்றன.

குழாய்கள் மற்றும் பொருத்துதல்களின் சோதனை பின்வரும் விதிமுறைகளின்படி மேற்கொள்ளப்படுகிறது:

• குழாயின் அனைத்து வெளிப்புற பகுதிகளின் காட்சி ஆய்வு;
• அனைத்து தெளிப்பு முனைகளும் (கடைசியைத் தவிர) செருகிகளால் மூடப்பட்டிருக்கும்.
• சிலிண்டர்கள் அல்லது விநியோக பன்மடங்கு அணுகலைத் தடுக்கவும்.
• கடைசி முனை வழியாக கணினியை தண்ணீரில் நிரப்பவும், அதை மஃபிள் செய்யவும்;

எரிவாயு தீயை அணைக்கும் அமைப்புகளின் சோதனை அழுத்தம் வேலை அழுத்தத்தின் 1.25 ஆகும், இருப்பினும், அழுத்தம் அமைப்பில் படிகளில் செலுத்தப்படுகிறது:

1. 0.05 MPa;
2. தொழிலாளியிடமிருந்து 0.5;
3. இயக்க அழுத்தம்;
4. வேலை அழுத்தத்தின் 1.25;
5. உயர்வு காலங்களுக்கு இடையில், 1-3 நிமிடங்கள் வெளிப்பாடு செய்யப்படுகிறது. இந்த நேரத்தில், ஒரு அழுத்த அளவைப் பயன்படுத்தி, ஒரு கசிவு தொடங்கியதா என்பது தீர்மானிக்கப்படுகிறது;
6. அதிகபட்ச அழுத்தத்தின் கீழ், கணினி 5 நிமிடங்கள் பராமரிக்கப்படுகிறது.
7. சோதனைப் பணியின் முடிவில், திரவம் வடிகட்டப்படுகிறது, மேலும் குழாய்கள் அழுத்தப்பட்ட காற்றுடன் தீவிரமாக வீசப்படுகின்றன.

அனுமதிக்கப்பட்ட செயல்பாட்டு காலம்

FNP ORPDக்கு இணங்க, சேவை வாழ்க்கை உற்பத்தியாளரால் அமைக்கப்படுகிறது. விதிகளின் 485 வது பத்தியின் படி, உற்பத்தியாளரின் தொழில்நுட்ப ஆவணங்களில் சிலிண்டரின் சேவை வாழ்க்கை குறித்த தரவு இல்லை என்றால், சேவை வாழ்க்கை 20 ஆண்டுகளாக அமைக்கப்பட்டுள்ளது.

GOST 949-73 இன் படி தயாரிக்கப்படும் கொள்கலன்களுக்கு அதிக தேவை உள்ளது. விவரக்குறிப்புகள் (திருத்தங்கள் எண். 1-5 உடன்)". பிரிவு 6.2 இன் படி. பயன்பாட்டின் உத்தரவாதக் காலம் - ஆணையிடப்பட்ட நாளிலிருந்து 24 மாதங்கள்.

GOST 15860-84 இன் படி தயாரிக்கப்பட்ட சாதனங்கள் “1.6 MPa வரை அழுத்தத்திற்கான திரவமாக்கப்பட்ட ஹைட்ரோகார்பன் வாயுக்களுக்கான வெல்டட் ஸ்டீல் சிலிண்டர்கள். விவரக்குறிப்புகள் (திருத்தங்கள் எண். 1, 2 உடன்) ”பிரிவு 9.2 இன் படி, பயன்பாட்டுக்கான உத்தரவாதக் காலம் உள்ளது - விநியோக நெட்வொர்க் மூலம் விற்பனை செய்யப்பட்ட நாளிலிருந்து 2 ஆண்டுகள் மற்றும் 5 மாதங்கள், மற்றும் சந்தை அல்லாத சாதனங்களுக்கு - ரசீது தேதியிலிருந்து பயனரால்.

GOST 15860-84 மற்றும் GOST 949-73 ஆகியவற்றின் படி தயாரிக்கப்படும் சாதனங்களுக்காக உருவாக்கப்பட்ட MTO 14-3R-004-2005 மற்றும் MTO 14-3R-001-2002 தொழில்நுட்ப கண்டறிதல் முறைகளின் படி, சேவை வாழ்க்கை அதிகமாக இருக்கக்கூடாது. 40 ஆண்டுகள், 5 ஆண்டுகளுக்கு ஒருமுறை தேர்வுக்கான நிபந்தனைகளுக்கு உட்பட்டு, அதன் பிறகு சாதனங்கள் நிராகரிக்கப்படும்.

02/01/2014 க்கு முன்னர் மேலே உள்ள GOST இன் படி தயாரிக்கப்பட்ட சிலிண்டர்களைப் பயன்படுத்துவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது, இதன் சேவை வாழ்க்கை 40 ஆண்டுகளுக்கு மேல் உள்ளது.

சமன் படி.சுங்க ஒன்றியத்தின் தொழில்நுட்ப விதிமுறைகளின் 22 "அதிக அழுத்தத்தின் கீழ் செயல்படும் உபகரணங்களின் பாதுகாப்பு குறித்து", 02/01/2014 க்குப் பிறகு தயாரிக்கப்பட்ட சிலிண்டர்கள் சாதன பாஸ்போர்ட்டில் உற்பத்தியாளரால் குறிப்பிடப்பட்ட மதிப்பிடப்பட்ட சேவை வாழ்க்கையின் படி இயக்கப்படுகின்றன.

இந்த பொருளில் ஒரு எரிவாயு சிலிண்டரின் சேவை வாழ்க்கை மற்றும் சேமிப்பு நிலைமைகள் பற்றி மேலும் வாசிக்க.

எந்தவொரு சிக்கலான சட்ட சிக்கல்களையும் நாங்கள் தீர்க்கிறோம். #வீட்டில் இருங்கள் மற்றும் உங்கள் கேள்வியை எங்கள் வழக்கறிஞரிடம் அரட்டையில் விடுங்கள். அந்த வழியில் இது பாதுகாப்பானது.

ஒரு கேள்வி கேள்

தொழில்நுட்ப பரிசோதனை - சிலிண்டர்

சிலிண்டர்களின் தொழில்நுட்ப சான்றிதழ் ஆய்வு அடங்கும் சிலிண்டர்களின் உள் மற்றும் வெளிப்புற மேற்பரப்புகள்; நிறை மற்றும் திறனை சரிபார்த்தல்; ஹைட்ராலிக் சோதனை.
 

சிலிண்டர்களின் தொழில்நுட்ப சான்றிதழ், கீழே விவாதிக்கப்பட்டவை தவிர, குறைந்தபட்சம் 5 ஆண்டுகளுக்கு ஒரு முறை நிரப்பும் நிறுவனங்கள் அல்லது நிரப்பு நிலையங்களில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. அதே நேரத்தில், உள் மற்றும் வெளிப்புற மேற்பரப்புகள் ஆய்வு செய்யப்படுகின்றன, ஒரு ஹைட்ராலிக் சோதனை மேற்கொள்ளப்படுகிறது மற்றும் சிலிண்டரின் நிறை மற்றும் திறன் சரிபார்க்கப்படுகிறது. அசிட்டிலீன் சிலிண்டர்கள் வெளிப்புற ஆய்வு, நியூமேடிக் சோதனை மற்றும் நுண்ணிய வெகுஜன சோதனைக்கு உட்படுத்தப்படுகின்றன.
 

சிலிண்டர்களின் தொழில்நுட்ப சான்றிதழ் அழுத்தம் கப்பல்கள் மற்றும் பத்திகளின் வடிவமைப்பு மற்றும் பாதுகாப்பான செயல்பாட்டிற்கான விதிகளின்படி மேற்கொள்ளப்படுகிறது.
 

சிலிண்டர்களின் தொழில்நுட்ப சான்றிதழ் இந்த விதிகளின் USSR Gosgortekhnadzor மற்றும் IV-B - 165 - IV-B - 172 இன் அழுத்தக் கப்பல்களின் வடிவமைப்பு மற்றும் பாதுகாப்பான செயல்பாட்டிற்கான விதிகளின்படி மேற்கொள்ளப்படுகிறது.
 

சிலிண்டர்களின் தொழில்நுட்ப சான்றிதழ், மேலே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, ஒவ்வொரு 5 வருடங்களுக்கும் ஒரு எரிவாயு விநியோக நிலையம் அல்லது ஒரு சிறப்பு புள்ளியில் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது.
 

சிலிண்டர்களின் தொழில்நுட்ப சான்றிதழ் அழுத்தம் கப்பல்களின் வடிவமைப்பு மற்றும் பாதுகாப்பான செயல்பாட்டிற்கான விதிகளின்படி மேற்கொள்ளப்படுகிறது.
 

முடிவுகள் சிலிண்டர்களின் தொழில்நுட்ப ஆய்வு 100 லிட்டருக்கும் அதிகமான திறன் கொண்ட சிலிண்டர்களின் சான்றிதழில் உள்ளிடப்பட்டுள்ளது. இந்த வழக்கில் சிலிண்டர்களில் முத்திரைகள் வைக்கப்படவில்லை.
 

முடிவுகள் சிலிண்டர்களின் தொழில்நுட்ப ஆய்வு UN ஐ விட அதிகமான திறன் கொண்டவை சிலிண்டர்களின் சான்றிதழில் உள்ளிடப்பட்டுள்ளன. இந்த வழக்கில் சிலிண்டர்களில் முத்திரை வைக்கப்படவில்லை.
 

முடிவுகள் சிலிண்டர்களின் தொழில்நுட்ப ஆய்வு 100 லிட்டருக்கும் அதிகமான திறன் கொண்ட சிலிண்டர்களின் பாஸ்போர்ட்டில் உள்ளிடப்பட்டுள்ளது. இந்த வழக்கில் சிலிண்டர்களில் முத்திரை வைக்கப்படவில்லை.
 

முடிவுகள் சிலிண்டர்களின் தொழில்நுட்ப ஆய்வு 100 லிட்டருக்கும் அதிகமான திறன் கொண்ட சிலிண்டர்களின் சான்றிதழ்களில் உள்ளிடப்பட்டுள்ளது. இந்த வழக்கில் சிலிண்டர்களில் முத்திரைகள் வைக்கப்படவில்லை.
 

முடிவுகள் சிலிண்டர்களின் தொழில்நுட்ப ஆய்வு 100 லிட்டருக்கும் அதிகமான திறன் கொண்ட சிலிண்டர்களின் பாஸ்போர்ட்டில் உள்ளிடப்பட்டுள்ளது, இந்த விஷயத்தில் அவை சிலிண்டர்களில் ஒரு முத்திரையை வைக்காது.
 

முடிவுகள் சிலிண்டர்களின் தொழில்நுட்ப ஆய்வு 100 லிட்டருக்கும் அதிகமான திறன் கொண்ட சிலிண்டர்களின் பாஸ்போர்ட்டில் உள்ளிடப்பட்டுள்ளது. இந்த வழக்கில் சிலிண்டர்களில் முத்திரை வைக்கப்படவில்லை.
 

முடிவுகள் சிலிண்டர்களின் தொழில்நுட்ப ஆய்வு 100 லிட்டருக்கும் அதிகமான திறன் கொண்ட சிலிண்டர்களின் சான்றிதழில் உள்ளிடப்பட்டுள்ளது. இந்த வழக்கில் சிலிண்டர்களில் முத்திரைகள் வைக்கப்படவில்லை.
 

முடிவுகள் சிலிண்டர்களின் தொழில்நுட்ப ஆய்வு 100 லிட்டருக்கும் அதிகமான திறன் கொண்ட சிலிண்டர்களின் பாஸ்போர்ட்டில் உள்ளிடப்பட்டுள்ளது. இந்த வழக்கில் சிலிண்டர்களில் முத்திரை வைக்கப்படவில்லை.
 

முடிவுகள் சிலிண்டர்களின் தொழில்நுட்ப ஆய்வு 100 லிட்டருக்கும் அதிகமான திறன் கொண்ட சிலிண்டர்களின் சான்றிதழில் உள்ளிடப்பட்டுள்ளது. இந்த வழக்கில் சிலிண்டர்களில் முத்திரைகள் வைக்கப்படவில்லை.
 

மேலும் பயன்படுத்துவதற்கு பொருத்தமற்றது

நிலையான சேவை வாழ்க்கையை உருவாக்கிய, ஆனால் தொழில்நுட்ப தேர்வில் தேர்ச்சி பெற்ற சிலிண்டர்கள் எரிபொருள் நிரப்புவதற்கு ஏன் ஏற்றுக்கொள்ளப்படக்கூடாது?

விதிகளின் 485 வது பத்தியின் படி ..., தொழில்நுட்ப சோதனையில் வெற்றிகரமாக தேர்ச்சி பெற்ற மற்றும் ஒழுங்குமுறை காலத்திற்கு சேவை செய்த எரிவாயு பாத்திரங்கள் கூட மேலும் பயன்பாட்டிற்கு பொருந்தாது.

சேவை வாழ்க்கை காலாவதியான தொட்டியின் நவம்பர் 2014 க்குப் பிறகு வெற்றிகரமாக மறுபரிசீலனை செய்யப்பட்ட வழக்குகள் கண்டறியப்பட்டால், புதிய விதிகளின்படி இந்த முடிவுகள் ரத்து செய்யப்பட வேண்டும் என்று அதே பத்தி கூறுகிறது. சிலிண்டர்களை அவற்றின் சேவை வாழ்க்கைக்கு அப்பால் ஆய்வு செய்வது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

அதன் வலிமை வளத்தைப் பயன்படுத்திய ஒரு பொருள் எந்த நேரத்திலும் சரிந்துவிடும் திறன் கொண்டது.

இந்த நடவடிக்கைகள் மற்றும் மிகவும் கடுமையான விதிமுறைகள் அனைத்தும் அழுத்தத்தின் கீழ் உள்ள எரிவாயு கொள்கலன்களின் செயல்பாட்டின் பாதுகாப்பை மேம்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளன.

இதற்குக் காரணம், ஆயுட்கால சிலிண்டர்களின் பயன்பாடு அதிகரித்து, அதனால், விபத்துகள் ஏற்படுகின்றன.

இந்த விதிகளின் தேவைகளை எதிர்ப்பது ... என்பது உங்கள் உடல்நலம் மற்றும் வாழ்க்கைக்கு மட்டுமல்ல, மற்றவர்களின் உயிருக்கும் ஆபத்தை ஏற்படுத்துவதாகும், இது நியாயமற்றது மட்டுமல்ல, குற்றமும் கூட.

எரிவாயு சிலிண்டர்கள் என்ன தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும், அவற்றை எவ்வாறு சரியாகப் பயன்படுத்துவது, ஒரு பரிசோதனை என்றால் என்ன மற்றும் எரிவாயு நிரப்பு நிலையத்தில் சிலிண்டர்கள் என்ன நடைமுறைகளை மேற்கொள்கின்றன? அதைப் பற்றி வீடியோவில்:

உங்கள் கேள்விக்கு பதில் கிடைக்கவில்லையா? உங்கள் குறிப்பிட்ட சிக்கலை எவ்வாறு தீர்ப்பது என்பதைக் கண்டறியவும் - இப்போதே அழைக்கவும்:

சுருக்கப்பட்ட மற்றும் திரவமாக்கப்பட்ட வாயுக்களின் சேமிப்பு மற்றும் போக்குவரத்துக்கு, உலோகம் அல்லது கலப்பு பொருட்களால் செய்யப்பட்ட கொள்கலன்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த பாத்திரங்கள் வாயு ஒரு குறிப்பிட்ட அழுத்தத்தின் கீழ் அவற்றில் சேமிக்கப்படும் என்பதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.எனவே, புரோபேன் தொட்டியில் இயக்க அழுத்தம் 1.6 MPa ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது என்று GOST 15860-84 தீர்மானிக்கிறது. 5 MPa அதிக அழுத்தத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட கொள்கலன்களும் உள்ளன. எரிவாயு சேமிப்பிற்காக பயன்படுத்தப்படும் அனைத்து கொள்கலன்களும் சோதிக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் அவ்வப்போது ஆய்வு செய்யப்பட வேண்டும்.

எரிவாயு சிலிண்டரை சரிபார்க்கிறது

எரிவாயு சிலிண்டரை ஆய்வு செய்வது அதன் உரிமையாளருக்கு முதலில் அவசியமான ஒரு நிகழ்வாகும். சான்றிதழானது சிலிண்டர் செயல்படுவதற்கு பாதுகாப்பானது மற்றும் அதன் நோக்கத்திற்காக பயன்படுத்தப்படலாம் என்பதை உறுதிப்படுத்த முடியும், இல்லையெனில் அவை பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படாது. ஒரு ஒற்றை ஆய்வு நடைமுறை உள்ளது, இதன் போது சிலிண்டர்களின் மேற்பரப்புகள் மேற்பரப்பில் சேதத்தை கண்டறிய ஆய்வு செய்யப்படுகின்றன.

GOST இன் தேவைகள், கிரேனின் நிலை ஆகியவற்றுடன் இணங்க, குறியிடுதல் மற்றும் வண்ணம் பூசுதல் ஆகியவற்றின் தரத்தை சரிபார்க்கவும். கூடுதலாக, சான்றிதழின் செயல்பாட்டில், எரிவாயு சேமிப்பு தொட்டிகளின் ஹைட்ராலிக் சோதனைகள் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. ஆய்வு மற்றும் சோதனைகளின் முடிவுகள் அதன் செயல்பாடு முழுவதும் தயாரிப்புடன் வரும் பாஸ்போர்ட்டில் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளன.

அத்தகைய நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்ளாமல், எரிவாயு சேமிப்பு மற்றும் போக்குவரத்துக்கான கொள்கலன்களை எரிபொருள் நிரப்புதல் மற்றும் இயக்குவது ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது. சிலிண்டர்களை ஆய்வு செய்தல் மற்றும் அவற்றின் மீது ஒரு முடிவை வழங்குதல் ஆகியவை தொடர்புடைய மாநில மேற்பார்வை அதிகாரிகளிடமிருந்து தேவையான அனைத்து அனுமதிகளையும் அதிகாரங்களையும் கொண்ட ஒரு நிறுவனத்தால் மட்டுமே மேற்கொள்ளப்படும்.

வாயுக்களை சேமிப்பதற்கான பாத்திரங்கள் சில வருடங்களுக்கு ஒருமுறை சான்றளிக்கப்பட வேண்டும். கால அளவு பல அளவுருக்களைப் பொறுத்தது - பொருளின் மீது, எடுத்துக்காட்டாக, சிலிண்டர்கள் அலாய் அல்லது கார்பன் எஃகு மூலம் செய்யப்பட்டிருந்தால், ஐந்து ஆண்டுகளுக்கு ஒரு முறை இந்த நடைமுறைக்குச் செல்ல அவர்களுக்கு போதுமானது.எல்பிஜியின் ஒரு பகுதியாக கார்களில் நிறுவப்பட்ட சிலிண்டர்கள் மூன்று அல்லது ஐந்து ஆண்டுகளில் சான்றளிக்கப்பட வேண்டும்.

நிலையான நிலைகளில் இயங்கும் மற்றும் மந்த வாயுக்களை சேமிப்பதற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட சிலிண்டர்கள், பத்து ஆண்டுகளுக்கு ஒருமுறை தேவையான பரிசோதனைகளுக்கு உட்படுகின்றன.

நியமிக்கப்பட்ட ஆய்வு காலங்கள் கண்டிப்பாக கடைபிடிக்கப்பட வேண்டும். இது பாதுகாப்பு பற்றியது. கொள்கலன்கள் புரொபேன், அசிட்டிலீன் அல்லது பிற வெடிக்கும் வாயுவை சேமிப்பதற்கும் கொண்டு செல்வதற்கும் நோக்கமாக இருந்தால், சிலிண்டரின் வெளிப்புற மேற்பரப்பில் ஏதேனும் குறைபாடுகள் சரிசெய்ய முடியாத விளைவுகளுக்கு வழிவகுக்கும்.

எரிவாயு சேமிப்பு தொட்டியின் செயல்திறன் குறித்து சந்தேகம் எழுந்தவுடன், அதை புழக்கத்தில் இருந்து விலக்கி, புதிய ஒன்றை வாங்குவது அல்லது வாடகைக்கு எடுப்பது அவசியம்.

அழுத்தம் அளவைப் பயன்படுத்துவது தடைசெய்யப்பட்ட வழக்குகள்.

பிரஷர் கேஜில் முத்திரை அல்லது பிராண்ட் இல்லை என்றால், அளவுத்திருத்த காலம் தாமதமாகிவிட்டால் அல்லது கியர் பாயிண்டர் ஆரம்ப குறிக்குத் திரும்பவில்லை என்றால், இயக்கப்படும்போது அனுமதிக்கப்பட்ட பிழையின் பாதிக்கும் மேல், அத்தகைய அழுத்தத்தைப் பயன்படுத்துவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. அளவு

கூடுதலாக, கண்ணாடி உடைந்த அல்லது சரியான அளவீடுகளைப் பாதிக்கக்கூடிய பிற சேதங்களைக் கொண்ட கருவியைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படவில்லை.

முடிவில், எரிவாயு வெல்டிங் உபகரணங்களுடன் பணிபுரியும் பாதுகாப்பிற்கான உத்தரவாதமாக சேவை செய்யக்கூடிய அழுத்தம் அளவீடு செயல்பட முடியும் என்பதை நாங்கள் கவனிக்கிறோம்.

அளவிடும் சாதனங்கள் மற்றும் கருவிகளுக்கு மெட்ரிக் மீட்டர்களைப் பயன்படுத்தி கட்டுப்பாடு தேவை. திரவங்கள் மற்றும் வாயுக்களின் அழுத்தத்தை பகுப்பாய்வு செய்யும் அழுத்த அளவீடுகள் வெப்பமூட்டும் கொதிகலன்கள், எரிவாயு சிலிண்டர்கள் மற்றும் உற்பத்தி அலகுகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. சாதனத்தின் சரியான அளவீடுகளைப் பெறுவதற்கும், நிறுவனத்தின் ஊழியர்களைப் பாதுகாப்பதற்கும், அழுத்தம் அளவீடுகளின் குறிப்பிட்ட அளவுத்திருத்தம் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

வடிவமைப்பு மற்றும் வகைகள்

ப்ரோபேன் (CH3)2CH2 என்பது அதிக கலோரிக் மதிப்பு கொண்ட இயற்கை வாயு ஆகும்: 25°C இல், அதன் கலோரிஃபிக் மதிப்பு 120 kcal/kg ஐ விட அதிகமாகும்

அதே நேரத்தில், இது சிறப்பு முன்னெச்சரிக்கைகளுடன் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும், ஏனெனில் புரொப்பேன் மணமற்றது, ஆனால் காற்றில் அதன் செறிவு 2.1% மட்டுமே வெடிக்கும்.

குறிப்பாக முக்கியமானது, காற்றை விட இலகுவாக இருப்பது (புரோபேன் அடர்த்தி 0.5 கிராம் / செ.மீ 3 மட்டுமே), புரொபேன் உயர்கிறது, எனவே, ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த செறிவுகளில் கூட, மனித நல்வாழ்வுக்கு ஆபத்தானது.

ஒரு ப்ரொபேன் குறைப்பான் இரண்டு செயல்பாடுகளைச் செய்ய வேண்டும் - எந்தவொரு சாதனமும் அதனுடன் இணைக்கப்பட்டிருக்கும் போது கண்டிப்பாக வரையறுக்கப்பட்ட அழுத்த அளவை வழங்கவும், மேலும் செயல்பாட்டின் போது அத்தகைய அழுத்த மதிப்புகளின் நிலைத்தன்மையை உத்தரவாதம் செய்யவும். பெரும்பாலும், எரிவாயு வெல்டிங் இயந்திரங்கள், எரிவாயு ஹீட்டர்கள், வெப்ப துப்பாக்கிகள் மற்றும் பிற வகையான வெப்பமூட்டும் உபகரணங்கள் போன்ற சாதனங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த வாயு திரவமாக்கப்பட்ட எரிபொருளில் இயங்கும் காரின் புரொப்பேன் சிலிண்டருக்கும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

இரண்டு வகையான புரொபேன் குறைப்பான்கள் உள்ளன - ஒன்று மற்றும் இரண்டு அறை. பிந்தையது குறைவாகவே பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஏனெனில் அவை அவற்றின் வடிவமைப்பில் மிகவும் சிக்கலானவை, மேலும் அவற்றின் தனித்துவமான திறன் - இரண்டு அறைகளில் வாயு அழுத்தத்தை தொடர்ந்து குறைக்க - நடைமுறையில் அனுமதிக்கப்பட்ட அளவு அழுத்தம் குறைப்புக்கான அதிகரித்த தேவைகளுடன் மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது. BPO 5-3, BPO5-4, SPO-6 போன்றவை கியர்பாக்ஸின் பொதுவான மாதிரிகளாகக் கருதப்படுகின்றன.சின்னத்தில் உள்ள இரண்டாவது இலக்கமானது பெயரளவு அழுத்தம், MPa, இதில் பாதுகாப்பு சாதனம் தூண்டப்படுகிறது.

கட்டமைப்பு ரீதியாக, BPO-5 வகையின் (பலூன் ப்ரோபேன் ஒற்றை-அறை) ஒற்றை-அறை புரொப்பேன் குறைப்பான் பின்வரும் கூறுகள் மற்றும் பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது:

1. கார்ப்ஸ்
2. தள்ளுபவர்.
3. வால்வு இருக்கை.
4. வசந்தத்தை குறைக்கிறது.
5. சவ்வுகள்.
6. குறைக்கும் வால்வு.
7. இணைக்கும் முலைக்காம்பு.
8. நுழைவாயில் பொருத்துதல்.
9. வசந்தத்தை அமைக்கிறது.
10. கண்ணி வடிகட்டி.
11. அழுத்தமானி.
12. சரிசெய்தல் திருகு.

புரோபேன் குறைப்பான்களின் முக்கிய தொழில்நுட்ப பண்புகள்:

• ஒரு யூனிட் நேரத்திற்கு வாயு அளவின் அடிப்படையில் அதிகபட்ச செயல்திறன், கிலோ / எச் (எழுத்து சுருக்கத்திற்குப் பிறகு உடனடியாக அமைந்துள்ள எண்ணைக் குறிக்கும்; எடுத்துக்காட்டாக, பிபிஓ -5 வகையின் புரொப்பேன் குறைப்பான் 5 கிலோவுக்கு மேல் புரொப்பேன் அனுப்பாமல் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு மணி நேரத்திற்கு);
• அதிகபட்ச நுழைவு வாயு அழுத்தம், MPa. சாதனத்தின் அளவைப் பொறுத்து, இது 0.3 முதல் 2.5 MPa வரை இருக்கும்;
• அதிகபட்ச வெளியீடு அழுத்தம்; பெரும்பாலான வடிவமைப்புகளில், இது 0.3 MPa ஆகும், மேலும் எரிவாயு-நுகர்வு அலகுக்கான அதே குறிகாட்டிக்கு ஏற்றது.

அனைத்து தயாரிக்கப்பட்ட புரொபேன் குறைப்பாளர்களும் GOST 13861 இன் தேவைகளுக்கு முழுமையாக இணங்க வேண்டும்.

சிலிண்டரின் அழுத்தம்

கிரிம்பிங் என்பது ஒரு ஆட்டோமொபைல் HBO சிலிண்டரை வலிமை மற்றும் இறுக்கத்திற்காக சோதிக்கும் செயல்முறையாகும்.

சரிபார்ப்பு எவ்வாறு மேற்கொள்ளப்படுகிறது?

ஹைட்ராலிக் (நீர்) மற்றும் நியூமேடிக் (காற்று) சோதனைகள் செய்யப்படுகின்றன:

ஹைட்ராலிக்: அனைத்து காற்றும் பாத்திரத்தில் இருந்து அகற்றப்பட்டு தண்ணீரில் நிரப்பப்படுகிறது;

அழுத்தத்தின் கீழ், இறுக்கம் சரிபார்க்கப்படுகிறது, கசிவு, அதன் பிறகு சிலிண்டர் வடிகட்டிய (உலர்த்துதல்);

நியூமேடிக்: பாத்திரம் தண்ணீருடன் ஒரு கொள்கலனில் மூழ்கி, அழுத்தப்பட்ட காற்று அல்லது மந்த வாயுவுடன் சோதிக்கப்படுகிறது (பிபி 03-576-03 இன் படி, ஒரு செயல்முறையை மற்றொரு நடைமுறைக்கு மாற்ற அனுமதிக்கப்படுகிறது).

சாராம்சம் ஒன்றே - இறுக்கத்தை சரிபார்க்கிறது.

பிரஷர் சோதனையை வெற்றிகரமாக முடித்த பிறகு, ஆட்டோமொபைல் சிலிண்டர் பயன்பாட்டிற்கு ஏற்றதாகக் கருதப்படுகிறது மற்றும் சரிபார்ப்புக்கு (சான்றிதழ் மற்றும் பிராண்டிங்) மாற்றப்படுகிறது.

சிலிண்டர் சரிபார்ப்பு

எரிவாயு சிலிண்டரின் சரிபார்ப்பு (புரோபேன் மற்றும் மீத்தேன்) பாதுகாப்பு தேவைகளுடன் எரிவாயு சிலிண்டரின் முழு இணக்கத்தை உறுதிப்படுத்துகிறது.

சிலிண்டரின் அனைத்து சோதனைகளுக்கும் பிறகு, அதன் சான்றிதழ் மேற்கொள்ளப்படுகிறது: HBO அமைப்பில் சிலிண்டரின் சேர்க்கை மற்றும் மேலும் செயல்பாட்டிற்கான அனுமதியை ஆவணப்படுத்துதல்.

வாடிக்கையாளருக்கு வழங்கப்படுகிறது:

வாகனத்தில் நிறுவப்பட்ட எரிவாயு-பலூன் உபகரணங்களின் காலமுறை சோதனைகளின் செயல்திறன் சான்றிதழ் (படிவம் 2B);

வாகனத்தின் அடுத்த மறுபரிசீலனை தேதியின் பாஸ்போர்ட்டில் குறிக்கவும்;

காரின் கேஸ் சிலிண்டரின் சரிபார்ப்பு ஆவணங்கள், கப்பல் வெளிப்புற மற்றும் உள் ஆய்வு மற்றும் ஹைட்ராலிக் (நியூமேடிக்) சோதனைகளுக்கு உட்படுத்தப்பட்டது மற்றும் காரின் HBO அமைப்பில் மேலும் வேலை செய்வதற்கு ஏற்றதாகக் கண்டறியப்பட்டது.

சிலிண்டர் சரிபார்ப்பின் முடிவுகள், அதாவது படிவம் 2B இல் உள்ள சான்றிதழை உங்களுடன் எடுத்துச் செல்ல வேண்டும். மூன்று நிகழ்வுகளில் வழங்குவதற்கு இது தேவைப்படலாம்: போக்குவரத்து போலீஸ் இன்ஸ்பெக்டரின் வேண்டுகோளின் பேரில், வாகன பராமரிப்பு (TO) மற்றும் கண்டறியும் அட்டையைப் பெறுதல், அதே போல் சில எரிவாயு நிலையங்களில் (எரிபொருளை நிரப்பும்போது சிலிண்டர் சரிபார்ப்பு சான்றிதழ்கள் தேவை).

சிலிண்டர்களின் சர்வே மற்றும் சான்றிதழின் விலை

சான்றிதழின் போது அடையாளம் காணப்பட்ட HBO சிலிண்டரின் நிலை (அது அரிப்பு, ப்ரைமிங், பெயிண்டிங் போன்றவற்றிலிருந்து சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டுமா) மற்றும் கூடுதல் வேலை தேவையா (அகற்றுதல்-நிறுவல் அல்லது அது அகற்றப்பட்டதில் வழங்கப்படுகிறதா மற்றும் தயாரிக்கப்பட்டது, அழுக்கு வடிவத்திலிருந்து சுத்தம் செய்யப்பட்டது).

1 சிலிண்டரின் சோதனைச் செலவு, மறு-சான்றிதழ், அழுத்தச் சோதனை மற்றும் சரிபார்ப்பு (அகற்றாமல்), அதன் சரிபார்ப்பில் தாள்களை செயல்படுத்துதல் மற்றும் வழங்குதல் உட்பட (2a, 2b):

சிலிண்டரில் அரிப்பு இருந்தால் (கப்பலின் மொத்த மேற்பரப்பில் 10% க்கு மேல் இல்லை), விலை பட்டியலின் படி, அழுத்த சோதனைக்கு முன் கூடுதல் ஓவியம் வேலை செய்யப்படுகிறது:

சுத்தம் + தயாரித்தல் + ப்ரைமிங் + ஓவியம் + தொழில்நுட்ப கல்வெட்டு பயன்பாடு (மறுசீரமைப்பு)
3 000 ரூபிள்	50லி பாட்டில் (விட்டம் 300, எல் வரை 1000 மிமீ)
5 000 ரூபிள்	விட்டம் 360, L 1300 மிமீ
7 000 ரூபிள்	விட்டம் 400 - 500, எல் 1000 மிமீ

நிறைவு நேரம் - 2 நாட்கள்.

நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, அனைத்து நடைமுறைகளுக்கும் விலைகள் மிகவும் மலிவானவை, எரிவாயு உபகரணங்களுடன் பணிபுரியும் அளவைக் கருத்தில் கொண்டு. உங்கள் காரில் நீங்கள் எடுத்துச் செல்லும் சிலிண்டரின் பாதுகாப்பிற்காக இது ஒரு சிறிய விலையாகும்.

எரிவாயு சிலிண்டர் வால்வு பழுது

எரிவாயு வால்வுகளின் முக்கிய செயலிழப்புகள்

உண்மையில், எரிவாயு வால்வின் வடிவமைப்பு கடினம் அல்ல, அதில் உடைக்க சிறப்பு எதுவும் இல்லை. ஆயினும்கூட, பல காரணங்களுக்காக, அது வாயுவைக் கடக்க ஆரம்பிக்கலாம் அல்லது முற்றிலும் தோல்வியடையும். அதன் முறிவுகளுக்கு ஊழியர்களின் கவனக்குறைவான அணுகுமுறையும் ஒரு காரணம். எடுத்துக்காட்டாக, திறக்கும் போது அல்லது மூடும் போது அதிகப்படியான சக்தியைப் பயன்படுத்துதல். இது நூலை அகற்றலாம் அல்லது தண்டை உடைக்கலாம்.

கூடுதலாக, சீராக்கிக்குள் நுழையும் வெளிநாட்டு துகள்கள் வால்வை முழுமையாக மூடுவதைத் தடுக்கலாம், மேலும் இது தவிர்க்க முடியாமல் வாயு கசிவுக்கு வழிவகுக்கும். எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், வாயு வால்வின் உடல் அல்லது பொறிமுறையில் உள்ள குறைபாடுகள் பற்றிய சிறிதளவு சந்தேகத்தில், சிலிண்டர் பணியிடம் அல்லது வசதி வளாகத்திலிருந்து அகற்றப்பட்டு பழுதுபார்க்க அனுப்பப்பட வேண்டும்.

ஆம், சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி, எரிவாயு வால்வை சிலிண்டரிலிருந்து அகற்றி, நீங்களே பரிசோதித்து, தேவைப்பட்டால், சுத்தப்படுத்தலாம் அல்லது சரிசெய்யலாம், ஆனால் எரிவாயு சிலிண்டருடன் எந்த வேலையும் சாத்தியமான அபாயத்தைக் கொண்டுள்ளது என்பதை நாம் மறந்துவிடக் கூடாது.அதனால்தான் கைவினை நிலைமைகளில் எரிவாயு வால்வுகளை சுயாதீனமாக அகற்றுவதற்கு கடுமையான தடை உள்ளது. ஒரு எரிவாயு வால்வை பழுதுபார்ப்பதை ஒரு பட்டறைக்கு மாற்ற ஒரு சிறிய வாய்ப்பு கூட இருந்தால், அதைச் செய்வது நல்லது.

அழுத்த அளவீடுகளின் அளவுத்திருத்தம்: விதிமுறைகள், முறை, விதிகள்

அழுத்தப்பட்ட காற்று உட்செலுத்துதல் அமைப்பில் பல்வேறு அளவிடும் சாதனங்கள் நிறுவப்படலாம்; அழுத்தம் அளவீடு பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. பல சாதனங்களைப் போலவே, இதுவும் அவ்வப்போது பராமரிப்பு செய்யப்பட வேண்டும். இந்த விஷயத்தில் மட்டுமே, அது நீண்ட காலத்திற்கு நீடிக்கும் என்பதை நீங்கள் உறுதியாக நம்பலாம், மேலும் பெறப்பட்ட அளவீடுகள் துல்லியமாக இருக்கும். பிரஷர் கேஜ் சரிபார்ப்பு நடைமுறையின் அனைத்து அம்சங்களையும் இன்னும் விரிவாகக் கவனியுங்கள்.

அழுத்த அளவீடுகளின் அளவுத்திருத்தம்: விதிகள்

அழுத்தம் அளவீடுகள் அடிப்படை விதிகள் மற்றும் பரிந்துரைகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு மட்டுமே சரிபார்க்கப்பட வேண்டும், ஏனெனில் தவறுகள் தயாரிப்பின் துல்லியம் குறைவதற்கு வழிவகுக்கும். அடிப்படை விதிகள் பின்வருமாறு:

1. தொடங்குவதற்கு, பொறிமுறையின் நிலையை தீர்மானிக்க அழுத்தம் அளவீடு ஆய்வு செய்யப்படுகிறது. சாதனத்திற்கு ஏற்படும் சேதம் சரிபார்ப்பு மதிப்புக்குரியது அல்ல என்பதைக் குறிக்கலாம். சில குறைபாடுகள் அகற்றப்படலாம், எடுத்துக்காட்டாக, பாதுகாப்பு கண்ணாடியை மாற்றுவதன் மூலம், இவை அனைத்தும் ஒரு குறிப்பிட்ட அழுத்தம் அளவீட்டு மாதிரியின் பண்புகளைப் பொறுத்தது.
2. செயல்பாட்டுக்கு மிகவும் தோராயமான நிலைமைகள் உருவாக்கப்படுகின்றன. ஒரு உதாரணம் காற்றின் ஈரப்பதம், வளிமண்டல அழுத்தம் மற்றும் அறை வெப்பநிலையின் காட்டி.
3. சோதனையின் தொடக்கத்தில், சுட்டிக்காட்டி பூஜ்ஜியத்தில் இருக்க வேண்டும். இது அளவீட்டு நேரத்தில் பிழையின் சாத்தியத்தை நீக்குகிறது.

அம்புக்குறியை பூஜ்ஜியமாக அமைக்க முடியாவிட்டால், சாதனம் ஒரு சிறப்பு போல்ட்டைப் பயன்படுத்தி சரிசெய்யப்படுகிறது.

அழுத்தம் அளவீடுகளின் சரிபார்ப்பு விதிமுறைகள்

காலக்கெடுவில் கவனம் செலுத்தப்படுகிறது.அளவீட்டின் நோக்கம் வாசிப்புகளின் துல்லியத்தை மேம்படுத்துவதாகும். அம்சங்களில், பின்வரும் புள்ளிகளை நாங்கள் கவனிக்கிறோம்:

பொறுப்பற்ற வழிமுறைகளின் ஒரு அங்கமாக சாதனம் நிறுவப்பட்டிருந்தால் மட்டுமே கேள்விக்குரிய செயல்முறையை சுயாதீனமாக மேற்கொள்ள முடியும்.

நான் அளவீடுகளை அளவீடு செய்ய வேண்டுமா?

பெயரளவு அழுத்தத்தை தீர்மானிக்க சாதனத்தின் முதன்மை சரிபார்ப்பு மேற்கொள்ளப்படுகிறது. எதிர்காலத்தில், துல்லியத்தை குறைப்பதற்கான சாத்தியத்தை விலக்க கட்டுப்பாடு உங்களை அனுமதிக்கிறது.

அதன் தோல்வியின் சாத்தியத்தை விலக்க, அழுத்தம் அளவீட்டின் கால அளவுத்திருத்தம் தேவைப்படுகிறது.

பிரஷர் கேஜைப் பயன்படுத்தாமல் சில அமைப்புகளை இயக்க முடியாது.

நீங்கள் சரியான நேரத்தில் செயல்முறையை மேற்கொள்ளவில்லை என்றால், பின்வரும் சிக்கல்களை நீங்கள் சந்திக்க நேரிடும்:

1. அளவீட்டு பிழை. சில சந்தர்ப்பங்களில், ஒரு சிறிய பிழை அமுக்கியின் செயல்திறனைக் குறைக்காது, மற்றவற்றில், அழுத்தம் துல்லியம் முக்கியமானது.
2. அழுத்தம் அளவின் சேவை வாழ்க்கை கணிசமாக குறைக்கப்படுகிறது. அதன் நீண்ட கால செயல்பாட்டின் போது பொறிமுறைக்கு சில சேதங்கள் விரைவான உடைகளுக்கு வழிவகுக்கும். உயர் துல்லியமான மனோமீட்டர்களின் விலை மிகவும் அதிகமாக உள்ளது.
3. நடுத்தரத்தின் கசிவு சாத்தியம் உள்ளது, இது அமைப்பில் அழுத்தம் குறையும்.

முடிவில், அமுக்கி அளவிடும் சாதனத்தை அளவீடு செய்வது அவசியமானால், அத்தகைய வேலையை நீங்களே செய்யலாம் என்பதை நாங்கள் கவனிக்கிறோம். இதைச் செய்ய, நீங்கள் ஒரு சிறப்பு கடையில் ஒரு சிறப்பு சாதனத்தை வாங்கலாம். அதிக தேவைகளுக்கு உட்பட்ட பிற வழிமுறைகள் ஒரு நிபுணரால் பிரத்தியேகமாக சரிபார்க்கப்பட வேண்டும். செயல்முறைக்குப் பிறகு, ஒரு நிரப்புதல் வைக்கப்பட வேண்டும்.

, தயவுசெய்து உரையின் ஒரு பகுதியைத் தேர்ந்தெடுத்து Ctrl+Enter ஐ அழுத்தவும்.

செவாஸ்டோபோலில் எரிவாயு அலாரங்களைச் சரிபார்க்கிறது

CJSC "YUSTIR" தற்போதைய சரிபார்ப்பு முறைகளின்படி, வசதி மற்றும் சிறப்பு ஆய்வகங்களில் எரிவாயு அலாரங்களை சரிபார்க்கிறது.

எரிவாயு அலாரங்கள் வாயு கசிவைத் தடுக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன: புரொப்பேன் மீத்தேன், கார்பன் மோனாக்சைடு போன்றவை, அவை கொதிகலன் அறைகள் மற்றும் ஹைட்ராலிக் முறிவுகளில் நிறுவப்பட்டுள்ளன. ஒரு விதியாக, சமிக்ஞை சாதனங்கள் வருடத்திற்கு ஒரு முறை அளவீடு செய்யப்படுகின்றன (மாதிரியைப் பொறுத்து, அளவுத்திருத்த இடைவெளி வேறுபட்டிருக்கலாம்).

சரிபார்ப்பின் நோக்கம், சரிபார்ப்பு வாயு கலவைகளை (CGM) பயன்படுத்தி வெடிக்கும் செறிவுகள் வரை உருவகப்படுத்துவதன் மூலம் ஒரு தவறான வாயு மாசு கண்டறிதல் கண்டறிதல் ஆகும்.

ஆன்-சைட் சரிபார்ப்பு - செயல்படும் இடத்தில் எரிவாயு அலாரங்களை அளவீடு செய்வதற்கும், சோதனை-எரிவாயு கலவைகளைப் பயன்படுத்தி சரிசெய்தல் மற்றும் அளவீடு செய்வதற்கும் தேவையான உபகரணங்களுடன் தளத்திற்குச் செல்ல எங்கள் நிபுணர்கள் தயாராக உள்ளனர்.

ஆய்வகத்தில் சரிபார்ப்பு

எங்கள் நிறுவனம் ஒரு பொருத்தப்பட்ட ஆய்வகத்தில் சரிசெய்தல் மற்றும் பழுதுபார்க்கிறது, உள்நாட்டு மற்றும் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட வாயு மாசுபாடு அலாரங்களை சரிசெய்வதற்கான பரந்த அளவிலான உதிரி பாகங்களைக் கொண்டுள்ளது.

ஆய்வகம் சரிபார்ப்பு செயல்முறையின் அனைத்து தேவைகளுக்கும் இணங்குகிறது, இது எரிவாயு கண்டுபிடிப்பாளர்களை அமைக்கும் மற்றும் அளவீடு செய்யும் போது மற்றும் அளவீடு செய்யும் போது மிகவும் முக்கியமானது. தேவைப்பட்டால், நிறுவனம் சரிபார்க்கப்பட்ட எரிவாயு அலாரங்களின் பெரிய பரிமாற்ற நிதியைக் கொண்டுள்ளது, இது சாதனத்தை அடுத்தடுத்த பழுதுபார்ப்பதற்காக ஆய்வகத்திற்கு வழங்க அனுமதிக்கிறது.

எரிவாயு பகுப்பாய்விகளின் சரிபார்ப்பு வாடிக்கையாளரின் தளத்தில் நிறுவல் தளத்தில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. கார்பன் மோனாக்சைடு மற்றும் மீத்தேன் (எரிவாயு உணரிகளின் சரிபார்ப்பு) க்கான வாயு கண்டுபிடிப்பாளர்களின் சரிபார்ப்பு வருடத்திற்கு ஒரு முறை மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

CJSC "YUSTIR" சரிபார்ப்பு, அளவுத்திருத்தம் மற்றும் எரிவாயு அலாரங்களை சரிசெய்தல் ஆகியவற்றின் அமைப்பில் ஒரு சிக்கலான பணிகளை மேற்கொள்கிறது.நிறுவப்பட்ட மாதிரியின் சரிபார்ப்பு சான்றிதழ்களை வழங்குவதன் மூலம் எரிவாயு கண்டுபிடிப்பாளர்களின் சரிபார்ப்பு மேற்கொள்ளப்படுகிறது. எரிவாயு அலாரங்களைச் சரிபார்க்க ரோபோவைச் செயல்படுத்துவதற்கான முழுச் சுழற்சியும் விலையில் அடங்கும்.

தலைப்பில் முடிவுகள் மற்றும் பயனுள்ள வீடியோ

சிலிண்டர்களை வாங்கும் போது நீங்கள் எச்சரிக்கையாக இருக்க வேண்டும்:

சுய பழுதுபார்ப்புக்கான பரிந்துரைகள்:

சேவை செய்யக்கூடிய எரிவாயு உபகரணங்கள் மட்டுமே வீட்டு உரிமையாளர்களின் வசதியையும் பாதுகாப்பையும் உறுதி செய்ய முடியும்

தற்செயலான விபத்தில் இருந்து குடிமக்களைப் பாதுகாப்பதற்கான மற்றொரு வழி வழக்கமான காசோலைகள் ஆகும், எனவே எரிவாயு சேவையின் தேவைகள் கவனத்துடனும் பொறுப்புடனும் நடத்தப்பட வேண்டும்.

எரிவாயு குறைப்பவர்களின் விஷயத்தில், வருடத்திற்கு ஒரு முறை, அழுத்தம் அளவீடுகளைச் சரிபார்க்க ஒரு நிபுணரை அழைக்கவும், தேவைப்பட்டால், உபகரணங்களை மாற்றவும் அல்லது சரிசெய்யவும்.

நீங்கள் விவாதத்தில் பங்கேற்கலாம், உள்ளடக்கத்திற்கு செல்லலாம், உங்கள் அனுபவத்தைப் பகிர்ந்து கொள்ளலாம் அல்லது எங்கள் நிபுணர்களிடம் ஆர்வமுள்ள கேள்விகளைக் கேட்கலாம் - தொடர்புத் தொகுதி கட்டுரையின் கீழ் அமைந்துள்ளது.