குளிர்சாதன பெட்டி தொடக்க ரிலே: ஒரு சாதனம், அதை எவ்வாறு சரிபார்த்து சரிசெய்வது

குளிர்சாதன பெட்டி தொடக்க ரிலே வயரிங் வரைபடம்

ஒத்திசைவற்ற ஒற்றை-கட்ட அமுக்கி மோட்டாரைத் தொடங்க இந்தப் பகுதி தேவைப்படுகிறது. ரிலேவை இணைப்பதில் எந்த சிரமமும் இல்லை. தொடக்க மற்றும் வேலை செய்யும் முறுக்குகள் மோட்டார் ஸ்டேட்டருக்கு ஏற்றது. முதலாவது அமுக்கியைத் தொடங்குவதிலும் தொடங்குவதிலும் ஈடுபட்டுள்ளது, இரண்டாவது ரோட்டரை வேலை நிலையில் வைத்திருக்கிறது, தொடர்ந்து மாற்று மின்னோட்டத்தை வழங்குகிறது. ஒரு தொடக்க ரிலே உள்ளது, இது விநியோகத்தை ஒழுங்குபடுத்துகிறது மற்றும் வேலை செய்யும் மற்றும் தொடங்கும் முறுக்குகளுக்கு சக்தியை அணைக்கிறது.

தூண்டல் சுற்று

சாதனத்தின் உள்ளீட்டிற்கு சக்தி வழங்கப்படுகிறது: "பூஜ்யம்" மற்றும் "கட்டம்", வெளியீட்டில் பிந்தையது 2 வரிகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது.தொடக்க தொடர்பு மூலம் ஒன்று தொடக்க முறுக்குக்கு வருகிறது, மற்றொன்று மோட்டரின் வேலை செய்யும் முறுக்குடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ரிலேவில், வேலை செய்யும் முறுக்கு ஒரு ஸ்பிரிங் மூலம் உற்சாகப்படுத்தப்படுகிறது, அதன் எதிர்ப்பு மிகவும் அதிகமாக உள்ளது, பின்னர் ஒரு பைமெட்டாலிக் ஜம்பருடன் இணைப்பு மூலம். இந்த உறுப்பு உயர்ந்த வெப்பநிலையின் செல்வாக்கின் கீழ் ஒரு திசையில் வளைக்கும் பண்பு உள்ளது. சுற்றுவட்டத்தில் மின்னோட்டம் பெரிதும் அதிகரித்தவுடன், எடுத்துக்காட்டாக, திருப்பங்கள் அல்லது மோட்டார் நெரிசல்களுக்கு இடையில் ஒரு குறுகிய சுற்று ஏற்பட்டால், குதிப்பவருடன் தொடர்பு கொள்ளும் வசந்தம் வெப்பமடைகிறது. பிந்தையது வடிவத்தை மாற்றுகிறது, அதன் பிறகு தொடர்பு திறக்கிறது மற்றும் அமுக்கி அணைக்கப்படும்.

இந்த சுற்றுவட்டத்தில் மோட்டாரைத் தொடங்க, ஒரு சுருள் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது வேலை செய்யும் முறுக்கு கொண்ட சுற்றுடன் தொடரில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ரோட்டார் நிலையானதாக இருக்கும்போது, ​​மின்னழுத்தம் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது சுருள் வழியாக மின்னோட்டத்தை அதிகரிக்கிறது. ஒரு காந்தப்புலம் உருவாகிறது, இது நகரக்கூடிய மையத்தை ஈர்க்கிறது, இது தொடக்க தொடர்பை மூடுகிறது. ரோட்டார் வேகத்தை எடுத்த பிறகு, நெட்வொர்க்கில் மின்னோட்டத்தில் குறைவு, காந்தப்புலத்தில் குறைவு. தொடக்க தொடர்பு ஒரு ஈடுசெய்யும் நீரூற்று அல்லது ஈர்ப்பு மூலம் திறக்கப்படுகிறது.

போசிஸ்டர் மாறுதல்

ஸ்டார்டர் ஒரு மின்தேக்கி மற்றும் ஒரு தெர்மிஸ்டர் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, இது ஒரு வகையான வெப்ப எதிர்ப்பாகும். கம்ப்ரசர் சர்க்யூட்டில், தொடக்க மற்றும் வேலை செய்யும் முறுக்குகளின் டயர்களுக்கு இடையில் மின்தேக்கி நிறுவப்பட்டுள்ளது. இந்த பொறிமுறையானது அமுக்கி மோட்டாரைத் தொடங்க தேவையான கட்ட மாற்றத்தை வழங்குகிறது. தொடக்க முறுக்குடன், போசிஸ்டர் தொடரில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. தொடங்கும் போது, ​​அதன் எதிர்ப்பு மிகக் குறைவு, இந்த நிமிடத்தில் முறுக்கு வழியாக ஒரு பெரிய மின்னோட்டம் பாய்கிறது. அது கடந்து செல்லும் போது, ​​போசிஸ்டர் வெப்பமடைகிறது மற்றும் அதன் எதிர்ப்பு பெரிதும் அதிகரிக்கிறது. இதன் காரணமாக, துணை முறுக்கு கிட்டத்தட்ட முற்றிலும் தடுக்கப்பட்டுள்ளது.அமுக்கிக்கான மின்னழுத்தம் நிறுத்தப்பட்ட பிறகு பகுதி குளிர்ச்சியடைகிறது.

குளிர்சாதன பெட்டிகளின் தொடக்க-பாதுகாப்பு ரிலேக்களின் செயல்பாட்டின் கொள்கை

உணவு சேமிப்பு அலகு சரியாகவும் சீராகவும் செயல்பட, அதன் தொழில்நுட்ப நிலையை கவனமாக கண்காணிக்க வேண்டும். அலகு மிக முக்கியமான கூறுகளின் செயல்பாட்டுக் கொள்கையை அறிந்து, இதைச் செய்வது மிகவும் எளிதானது. குளிர்சாதன பெட்டியின் தொடக்க ரிலே, அன்றாட வாழ்க்கையில் "சுவிட்ச்" என்று குறிப்பிடப்படுகிறது, இது உபகரணங்களைத் தொடங்கும் போது தொடக்க முறுக்கு சரியான நேரத்தில் இயக்கப்படுவதற்கு பொறுப்பாகும், மேலும் மோட்டார் சுழற்றத் தொடங்கினால் தற்போதைய விநியோகத்தை குறுக்கிடுகிறது. அதிகபட்ச விகிதத்தில் 75% அதிர்வெண்ணில். ஒரு சிறிய பகுதி பல முக்கியமான செயல்பாடுகளை செய்கிறது, எனவே அதன் எந்த செயலிழப்பும் அலகுக்கு கடுமையான சேதத்தை ஏற்படுத்தும்.

குளிர்சாதன பெட்டி ஸ்டார்ட்-அப் ரிலேயின் செயல்பாட்டின் கொள்கை மிகவும் எளிமையானது, இது ஒரு பைமெட்டாலிக் தட்டின் பண்புகளை அடிப்படையாகக் கொண்டது, இது சூடாகும்போது வடிவத்தை மாற்றுகிறது. பிந்தையது தற்போதைய-நடத்தும் சுழலுடன் தொடர்பு கொண்டு சூடேற்றப்படுகிறது. மோட்டார் ஒரு சிறிய அளவு மின்னோட்டத்தை உட்கொண்டால், சுருள் சிறிது வெப்பமடைகிறது மற்றும் பைமெட்டாலிக் பிளேட்டை பாதிக்காது. நுகரப்படும் மின்னோட்டத்தின் அளவு அதிகரிக்கும் போது, ​​சூடான சுருள் வெப்பத்தை தட்டுக்கு மாற்றுகிறது, இது அமுக்கி மின்சுற்றில் உள்ள தொடர்புகளை துண்டிக்கிறது. ஒரு சோதனையாளரைப் பயன்படுத்தி குளிர்சாதன பெட்டி தொடக்க ரிலேவின் நிலையை நீங்கள் சரிபார்க்கலாம் - தொடர்புகளுக்கு இடையே உள்ள எதிர்ப்பு பூஜ்ஜியமாக இருந்தால், சாதனம் சரியாக வேலை செய்கிறது. சுற்று உடைந்தால், "சுவிட்ச்" மாற்றப்பட வேண்டும்.

குளிர்சாதன பெட்டி தெர்மோஸ்டாட் சுற்று

வெப்ப ரிலேவின் மின்சுற்றில், ஆற்றல் மூலத்திலிருந்து 2 உள்ளீடுகள் உள்ளன: ஒன்று பூஜ்யம், இரண்டாவது கட்டம். கடைசி உள்ளீடு இரண்டாக மாறுகிறது: நேரடியாக வேலை செய்யும் முறுக்கு மற்றும் தொடக்க முறுக்குடன் தொடர்புகளை துண்டித்தல்.

ரிலேவுக்கு இருக்கை இல்லை என்றால், அதை அமுக்கியுடன் இணைக்கும்போது, ​​தொடர்புகளை எவ்வாறு இணைப்பது என்பதை நீங்கள் தெளிவாக அறிந்து கொள்ள வேண்டும். இணைக்கப்பட்ட ஆவணங்கள் இதற்கு உதவும், ஆனால் தொடர்புகள் மூலம் இருக்கும் இடத்தைப் புரிந்துகொள்ள அமுக்கியை பிரிக்கலாம்.

வெளியீடுகளுக்கு அருகில் குறியீட்டு மதிப்புகள் உள்ளன:

• மொத்த வெளியீடு - சி;
• வேலை முறுக்கு - ஆர்;
• முறுக்கு தொடங்குதல் - எஸ்.

குளிர்சாதன பெட்டி மாடல்களில் உள்ள ரிலேக்கள் அமுக்கி அல்லது சாதனத்தின் சட்டத்தில் பொருத்தப்பட்ட விதத்தில் வேறுபடுகின்றன. இந்த சாதனங்கள் அவற்றின் சொந்த தற்போதைய பண்புகளைக் கொண்டுள்ளன. நீங்கள் ரிலேவை மாற்ற வேண்டும் என்றால், இது கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

கம்ப்ரசர் ஆட்டோமேஷன் யூனிட்டின் முழுமையான தொகுப்பு

ரிலேவின் வடிவமைப்பு பெறுதல் குழாய்கள், ஒரு உணர்திறன் உறுப்பு (வசந்தம்) மற்றும் ஒரு சவ்வு ஆகியவற்றைக் கொண்ட சிறிய அளவிலான அலகு ஆகும்.

கட்டாய துணைக்குழுக்களில் இறக்குதல் வால்வு மற்றும் இயந்திர சுவிட்ச் ஆகியவை அடங்கும்.

அழுத்தம் சுவிட்சின் பெறும் அலகு ஒரு ஸ்பிரிங் பொறிமுறையால் ஆனது, அதன் சுருக்க சக்தியில் மாற்றம் ஒரு திருகு மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

தொழிற்சாலை தரப்படுத்தப்பட்ட அமைப்புகளின்படி, சாதனத்திற்கான வழிமுறைகளில் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளபடி, நெகிழ்ச்சி குணகம் 4-6 ஏடிஎம் நியூமேடிக் சர்க்யூட்டில் அழுத்தமாக அமைக்கப்பட்டுள்ளது.

எஜெக்டர்களின் மலிவான மாதிரிகள் எப்போதும் ரிலே ஆட்டோமேஷனுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்காது, ஏனெனில் அத்தகைய சாதனங்கள் ரிசீவரில் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. ஆயினும்கூட, நீண்ட கால செயல்பாட்டின் மூலம், என்ஜின் கூறுகளை அதிக வெப்பமாக்குவதற்கான சிக்கலை அகற்ற, டெலிபிரஸ்ஸ்டாட்டை நிறுவுவது அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கிறது.

வசந்த உறுப்புகளின் விறைப்பு மற்றும் நெகிழ்வுத்தன்மையின் அளவு சுற்றுச்சூழலின் வெப்பநிலைக்கு உட்பட்டது, எனவே தொழில்துறை சாதனங்களின் அனைத்து மாதிரிகள் -5 முதல் +80 ºC வரையிலான சூழலில் நிலையான செயல்பாட்டிற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.

நீர்த்தேக்க சவ்வு ஒரு ரிலே சுவிட்சுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இயக்கத்தின் செயல்பாட்டில், அது அழுத்தம் சுவிட்சை ஆன் மற்றும் ஆஃப் செய்கிறது.

இறக்குதல் அலகு காற்று விநியோக வரியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது பிஸ்டன் பெட்டியிலிருந்து வளிமண்டலத்தில் அதிகப்படியான அழுத்தத்தை வெளியிட அனுமதிக்கிறது. இந்த வழக்கில், அமுக்கியின் நகரும் பாகங்கள் அதிகப்படியான சக்தியிலிருந்து இறக்கப்படுகின்றன.

இறக்கும் உறுப்பு எஜெக்டர் காசோலை வால்வு மற்றும் சுருக்க அலகு இடையே அமைந்துள்ளது. மோட்டார் டிரைவ் வேலை செய்வதை நிறுத்தினால், இறக்குதல் பிரிவு செயல்படுத்தப்படுகிறது, இதன் மூலம் பிஸ்டன் பெட்டியிலிருந்து அதிகப்படியான அழுத்தம் (2 ஏடிஎம் வரை) வெளியிடப்படுகிறது.

மின்சார மோட்டரின் மேலும் தொடக்கம் அல்லது முடுக்கம் மூலம், வால்வை மூடும் ஒரு தாக்குதல் உருவாக்கப்படுகிறது. இது டிரைவ் ஓவர்லோட் செய்யப்படுவதைத் தடுக்கிறது மற்றும் சாதனத்தை ஆஃப் பயன்முறையில் தொடங்குவதை எளிதாக்குகிறது.

மாறுவதற்கான நேர இடைவெளியுடன் இறக்குதல் அமைப்பு உள்ளது. முன்னரே தீர்மானிக்கப்பட்ட காலத்திற்கு மோட்டார் தொடங்கும் போது பொறிமுறையானது திறந்த நிலையில் இருக்கும். இந்த வரம்பு இயந்திரத்தை அடைய போதுமானது அதிகபட்ச முறுக்கு.

கணினியின் தானியங்கி விருப்பங்களைத் தொடங்கவும் நிறுத்தவும் இயந்திர சுவிட்ச் தேவை. ஒரு விதியாக, இது இரண்டு நிலைகளைக் கொண்டுள்ளது: "ஆன்." மற்றும் "ஆஃப்".

முதல் பயன்முறை இயக்ககத்தை இயக்குகிறது மற்றும் அமுக்கி உள்ளார்ந்த தானியங்கி கொள்கையின்படி செயல்படுகிறது. இரண்டாவது - நியூமேடிக் அமைப்பில் அழுத்தம் குறைவாக இருந்தாலும் கூட, மோட்டார் தற்செயலான தொடக்கத்தைத் தடுக்கிறது.

கட்டுப்பாட்டு சுற்று உறுப்புகள் தோல்வியுற்றால் அவசரகால சூழ்நிலைகளைத் தவிர்க்க மூடும் வால்வுகள் உங்களை அனுமதிக்கின்றன, எடுத்துக்காட்டாக, பிஸ்டன் அசெம்பிளியின் முறிவு அல்லது மோட்டாரின் திடீர் நிறுத்தம்

தொழில்துறை கட்டமைப்புகளில் பாதுகாப்பு உயர் மட்டத்தில் இருக்க வேண்டும். இந்த நோக்கத்திற்காக, அமுக்கி சீராக்கி ஒரு பாதுகாப்பு வால்வுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இது தவறான ரிலே செயல்பாட்டின் போது கணினி பாதுகாப்பை உறுதி செய்கிறது.

அவசரகால சூழ்நிலைகளில், அனுமதிக்கப்பட்ட விதிமுறையை விட அழுத்தம் அளவு அதிகமாக இருக்கும்போது, ​​​​டெலிபிரஸ்ஸ்டாட் வேலை செய்யாதபோது, ​​​​பாதுகாப்பு அலகு செயல்பாட்டுக்கு வந்து காற்றை வெளியேற்றுகிறது.

விருப்பமாக, மேலோட்ட சாதனத்தில் வெப்ப ரிலே கூடுதல் பாதுகாப்பு உபகரணமாகவும் பயன்படுத்தப்படலாம். அதிகரிக்கும் அளவுருக்களுடன் பிணையத்திலிருந்து சரியான நேரத்தில் துண்டிக்கப்படுவதற்கு விநியோக மின்னோட்டத்தின் வலிமையைக் கண்காணிக்க இது பயன்படுகிறது.

மோட்டார் முறுக்குகள் எரிவதைத் தவிர்க்க பவர் ஆஃப் செயல்படுத்தப்படுகிறது. பெயரளவு மதிப்புகளின் அமைப்பு ஒரு சிறப்பு கட்டுப்பாட்டு சாதனம் மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

தொடக்க ரிலேவின் செயல்பாட்டின் கொள்கை

பல்வேறு உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து அதிக எண்ணிக்கையிலான காப்புரிமை பெற்ற தயாரிப்புகள் இருந்தபோதிலும், குளிர்சாதன பெட்டிகளின் செயல்பாடு மற்றும் தொடக்க ரிலேக்களின் செயல்பாட்டுக் கொள்கைகள் கிட்டத்தட்ட ஒரே மாதிரியானவை. அவர்களின் செயலின் கொள்கையைப் புரிந்துகொண்டு, நீங்கள் சுயாதீனமாக சிக்கலைக் கண்டுபிடித்து சரிசெய்யலாம்.

சாதன வரைபடம் மற்றும் அமுக்கிக்கான இணைப்பு

ரிலேவின் மின்சுற்று மின்சார விநியோகத்திலிருந்து இரண்டு உள்ளீடுகளையும் அமுக்கிக்கு மூன்று வெளியீடுகளையும் கொண்டுள்ளது. ஒரு உள்ளீடு (நிபந்தனையுடன் - பூஜ்யம்) நேரடியாக செல்கிறது.

சாதனத்தின் உள்ளே மற்றொரு உள்ளீடு (நிபந்தனையுடன் - கட்டம்) இரண்டாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது:

• முதலாவது நேரடியாக வேலை செய்யும் முறுக்குக்கு செல்கிறது;
• இரண்டாவது துண்டிக்கும் தொடர்புகள் வழியாக தொடக்க முறுக்குக்கு செல்கிறது.

ரிலேயில் இருக்கை இல்லை என்றால், அமுக்கியுடன் இணைக்கும்போது, ​​தொடர்புகளை இணைக்கும் வரிசையில் நீங்கள் தவறு செய்யக்கூடாது. எதிர்ப்பு அளவீடுகளைப் பயன்படுத்தி முறுக்கு வகைகளைத் தீர்மானிக்க இணையத்தில் பயன்படுத்தப்படும் முறைகள் பொதுவாக சரியானவை அல்ல, ஏனெனில் சில மோட்டார்களுக்கு தொடக்க மற்றும் வேலை செய்யும் முறுக்குகளின் எதிர்ப்பு ஒரே மாதிரியாக இருக்கும்.

ஸ்டார்டர் ரிலேவின் மின்சுற்று உற்பத்தியாளரைப் பொறுத்து சிறிய மாற்றங்களைக் கொண்டிருக்கலாம். Orsk குளிர்சாதன பெட்டியில் இந்த சாதனத்தின் இணைப்பு வரைபடத்தை படம் காட்டுகிறது

எனவே, தொடர்புகள் மூலம் இருப்பிடத்தைப் புரிந்து கொள்ள ஆவணங்களைக் கண்டுபிடிப்பது அல்லது குளிர்சாதனப் பெட்டி அமுக்கியை பிரிப்பது அவசியம்.

வெளியீடுகளுக்கு அருகில் குறியீட்டு அடையாளங்காட்டிகள் இருந்தால் இதைச் செய்யலாம்:

• “எஸ்” - முறுக்கு தொடங்குகிறது;
• "ஆர்" - வேலை செய்யும் முறுக்கு;
• "C" என்பது பொதுவான வெளியீடு.

ரிலேக்கள் குளிர்சாதன பெட்டி சட்டத்தில் அல்லது அமுக்கி மீது ஏற்றப்பட்ட விதத்தில் வேறுபடுகின்றன. அவை அவற்றின் சொந்த தற்போதைய குணாதிசயங்களையும் கொண்டுள்ளன, எனவே, மாற்றும் போது, ​​முற்றிலும் ஒரே மாதிரியான சாதனத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது அவசியம், அல்லது சிறந்தது, அதே மாதிரி.

தூண்டல் சுருள் மூலம் தொடர்புகளை மூடுதல்

மின்காந்த தொடக்க ரிலே தொடக்க முறுக்கு வழியாக மின்னோட்டத்தை அனுப்ப ஒரு தொடர்பை மூடும் கொள்கையின் அடிப்படையில் செயல்படுகிறது. சாதனத்தின் முக்கிய இயக்க உறுப்பு முக்கிய மோட்டார் முறுக்குடன் தொடரில் இணைக்கப்பட்ட ஒரு சோலனாய்டு சுருள் ஆகும்.

அமுக்கி தொடங்கும் நேரத்தில், நிலையான ரோட்டருடன், ஒரு பெரிய தொடக்க மின்னோட்டம் சோலனாய்டு வழியாக செல்கிறது. இதன் விளைவாக, ஒரு காந்தப்புலம் உருவாக்கப்படுகிறது, இது மையத்தை (ஆர்மேச்சர்) அதில் நிறுவப்பட்ட ஒரு கடத்தும் பட்டையுடன் நகர்த்துகிறது, இது தொடக்க முறுக்கின் தொடர்பை மூடுகிறது. ரோட்டரின் முடுக்கம் தொடங்குகிறது.

ரோட்டரின் புரட்சிகளின் எண்ணிக்கையில் அதிகரிப்புடன், சுருள் வழியாக செல்லும் மின்னோட்டத்தின் அளவு குறைகிறது, இதன் விளைவாக காந்தப்புல மின்னழுத்தம் குறைகிறது. ஈடுசெய்யும் நீரூற்று அல்லது ஈர்ப்பு விசையின் கீழ், மையமானது அதன் அசல் இடத்திற்குத் திரும்புகிறது மற்றும் தொடர்பு திறக்கிறது.

தூண்டல் சுருளுடன் கூடிய ரிலேயின் அட்டையில் ஒரு அம்பு "மேல்" உள்ளது, இது விண்வெளியில் சாதனத்தின் சரியான நிலையைக் குறிக்கிறது.இது வித்தியாசமாக வைக்கப்பட்டால், ஈர்ப்பு விசையின் கீழ் தொடர்புகள் திறக்கப்படாது

அமுக்கி மோட்டார் சுழலியின் சுழற்சியை பராமரிக்கும் முறையில் தொடர்ந்து இயங்குகிறது, வேலை செய்யும் முறுக்கு வழியாக மின்னோட்டத்தை கடந்து செல்கிறது. அடுத்த முறை ரோட்டார் நிறுத்தப்பட்ட பின்னரே ரிலே வேலை செய்யும்.

ஒரு போசிஸ்டரால் தற்போதைய விநியோகத்தை ஒழுங்குபடுத்துதல்

நவீன குளிர்சாதனப்பெட்டிகளுக்காக தயாரிக்கப்படும் ரிலேக்கள் பெரும்பாலும் போசிஸ்டரைப் பயன்படுத்துகின்றன - ஒரு வகை வெப்ப மின்தடை. இந்த சாதனத்திற்கு, ஒரு வெப்பநிலை வரம்பு உள்ளது, அதற்கு கீழே அது சிறிய எதிர்ப்பைக் கொண்ட மின்னோட்டத்தை கடந்து செல்கிறது, மேலும் மேலே - எதிர்ப்பு கூர்மையாக அதிகரிக்கிறது மற்றும் சுற்று திறக்கிறது.

தொடக்க ரிலேவில், போசிஸ்டர் தொடக்க முறுக்குக்கு வழிவகுக்கும் சுற்றுக்குள் ஒருங்கிணைக்கப்படுகிறது. அறை வெப்பநிலையில், இந்த தனிமத்தின் எதிர்ப்பு மிகக் குறைவு, எனவே அமுக்கி தொடங்கும் போது, ​​மின்னோட்டம் தடையின்றி செல்கிறது.

எதிர்ப்பின் இருப்பு காரணமாக, போசிஸ்டர் படிப்படியாக வெப்பமடைகிறது மற்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட வெப்பநிலையை அடையும் போது, ​​சுற்று திறக்கிறது. கம்ப்ரசருக்கு மின்னோட்டம் தடைபட்ட பின்னரே அது குளிர்ச்சியடைகிறது மற்றும் இயந்திரம் மீண்டும் இயக்கப்படும் போது மீண்டும் ஒரு ஸ்கிப்பைத் தூண்டுகிறது.

போசிஸ்டர் குறைந்த சிலிண்டரின் வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளது, எனவே தொழில்முறை எலக்ட்ரீஷியன்கள் இதை "மாத்திரை" என்று அழைக்கிறார்கள்.

வேலையை எவ்வாறு தொடங்குவது மற்றும் சோதனை செய்வது

பழுதுபார்த்த பிறகு, தொடக்க ரிலேவை சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம், இதற்காக அது குளிர்சாதன பெட்டியுடன் இணைக்கப்பட வேண்டும். சாதனம் சரியாக இணைக்கப்பட்டிருந்தாலும், யூனிட் தொடங்கவில்லை என்றால், அமுக்கி குறைபாடுடையதாக இருக்கலாம். அதன் நிலையைச் சரிபார்க்க, மின்னோட்டத்திலிருந்து நிறுவலைத் துண்டிக்கவும், "சுவிட்ச்" அகற்றவும் மற்றும் தொடர்புகளை நேரடியாக இயந்திரத்துடன் இணைக்கவும் அவசியம். பின்னர் தெர்மோஸ்டாட் மற்றும் குளிர்சாதன பெட்டியை இயக்கவும்.உபகரணங்கள் சிக்கல்கள் இல்லாமல் தொடங்கினால், பிரச்சனைக்கான காரணம் மெயின் பிரேக்கரில் உள்ளது. கட்டுப்பாட்டு சாதனம் இல்லாமல் மோட்டார் வேலை செய்யத் தொடங்கவில்லை என்றால், அமுக்கி தோல்வியடைந்தது. இந்த ஒவ்வொரு சூழ்நிலையிலும், ஒரு சிறப்பு சேவை மையத்தைத் தொடர்புகொள்வது நல்லது.

கம்ப்ரசர் பிரச்சனையா?

1. அமுக்கியை அகற்றி, ரிலேவைத் தொடங்கவும்.
   அதன் கீழ் 3 தொடர்புகள் இருக்கும்: தொடக்க மற்றும் வேலை செய்யும் முறுக்குகள் மற்றும் பொதுவான ஒன்று.
2. நவீன (குறிப்பாக இறக்குமதி செய்யப்பட்ட) கம்ப்ரசர்களில், பெயர்ப்பலகை அல்லது ஸ்டிக்கர்கள் முறுக்குகளுக்கு ஏற்ப தொடர்புகளின் இருப்பிடத்தை சித்தரிக்கின்றன. இல்லையெனில், ஒரு மல்டிமீட்டர் மற்றும் எதிர்ப்பை அளவிடவும்
   அவர்களுக்கு மத்தியில். வீட்டு குளிர்சாதன பெட்டிகளுக்கான தொடக்க முறுக்கு (அதன் தொடர்புகள் மற்றும் பொதுவான ஒன்றுக்கு இடையில்) எதிர்ப்பானது தோராயமாக 13 ஓம்ஸ் இருக்கும். வேலை - 43-45 ஓம். முறுக்குகளின் தொடர்புகளுக்கு இடையிலான எதிர்ப்பானது மொத்தத்திற்கு சமமாக இருக்கும், அதாவது 13 + 45 = 58 ஓம்ஸ். அலகு சக்தி மற்றும் மாதிரியைப் பொறுத்து மாறுபாடுகள் அனுமதிக்கப்படுகின்றன.
3. ஸ்டார்ட்-அப் ரிலேயின் செயல்பாட்டை உருவகப்படுத்தும் ஒரு எளிய சாதனத்தை நாங்கள் உருவாக்குகிறோம்: நாங்கள் 2 இரண்டு கம்பி கம்பிகளை பிளக்குடன் இணைக்கிறோம், அவற்றில் ஒன்று ஒரு பொத்தானைக் கொண்டு திறக்கப்படுகிறது. வேலை செய்யும் முறுக்குக்கு நேரடி கம்பியை இணைக்கிறோம், தொடக்கத்திற்குத் திறக்கிறோம், பொதுவானது - பொதுவான தொடர்புக்கு. நாங்கள் பொத்தானை அழுத்தி, பிளக்கை சாக்கெட்டில் செருகவும். அமுக்கி நன்றாக இருந்தால், அது தொடங்கும். சில விநாடிகள் செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு, தொடக்க முறுக்கு அணைக்க, பொத்தானை விடுங்கள்.

முடிவு ஏமாற்றமாக இருந்தால், பிரச்சனை என்ன என்பதைப் புரிந்துகொள்ள முயற்சி செய்யலாம். ஆனால் இந்த அறிவின் மதிப்பு சந்தேகத்திற்குரியது, ஏனெனில் பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் அமுக்கி பழுது ஒரு புதிய அனலாக் வாங்குவதை விட விலை அதிகம்,
மேலும் ஒவ்வொரு அலுவலகமும் இத்தகைய உழைப்பு வேலைகளை மேற்கொள்ளாது. ஆனால் இன்னும்:

• உங்கள் "ரிலே" செய்யும் போது நீங்கள் கவனித்திருக்கக்கூடிய ஒரு பிரச்சனை.நீங்கள் எதிர்ப்பை அளவிட முயற்சிக்கும்போது, ​​மல்டிமீட்டர் ஒரு இடைவெளியைக் காட்டியதா? எனவே முறுக்குகள் உடைந்துள்ளன, எந்த தொடர்பும் இல்லை. பழுது அவற்றை மீண்டும் முறுக்குவதைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் இது மிகவும் கடினமான வேலை.
• மல்டிமீட்டரை ரிங்கிங் பயன்முறையில் வைத்து, அது கேஸை உடைக்கிறதா எனச் சரிபார்க்கவும். ஒரு ஆய்வை உடலுக்கு கொண்டு வாருங்கள், மற்றொன்றை முறுக்குகளின் தொடர்புகளுக்குத் தொடவும். சாதனம் தொடர்பைக் காட்டியிருந்தால், ஒரு முறிவு உள்ளது, மோட்டார் உடைந்துவிட்டது.
• அதிக சுமையின் கீழ் நீண்ட நேரம் இயங்கும் போது (ஒருபோதும் சூடான இறைச்சி நிறைந்த உறைவிப்பான்களை அடைக்காதீர்கள்!) அமுக்கி மிகவும் சூடாகிவிடும். இந்த வழக்கில், முறுக்குகளில் உள்ள கம்பிகளின் காப்பு உருகும், அதன் அனைத்து சக்தியையும் பயன்படுத்தாமல் வேலை செய்யத் தொடங்குகிறது. அமுக்கி மிகவும் சூடாக இருக்கிறது, சாதாரண செயல்பாட்டிற்கான அழுத்தத்தை வழங்க முடியாது, வெப்ப பாதுகாப்பு தொடர்ந்து தூண்டப்படுகிறது.
• தண்ணீர் சுத்தி போன்ற மற்ற, மிகவும் தீவிரமான விபத்துக்கள். குளிர்சாதன பெட்டியின் அடிப்பகுதியில் எங்காவது உரத்த கர்ஜனையை நீங்கள் நிச்சயமாக கவனிப்பீர்கள், எதிர்காலத்திற்காக, அத்தகைய அமுக்கிக்குப் பிறகு நீங்கள் அதை ஸ்கிராப்புக்கு எடுத்துச் செல்லலாம் என்பதை அறிந்து கொள்ளுங்கள்.

«மாற்று எப்படி இருக்கிறது குளிர்சாதன பெட்டி தொடக்க ரிலே? ரிலே ஏன் தோல்வியடைகிறது? தொடக்க ரிலேவை நீங்களே மாற்றுவது எப்படி? இதைப் பற்றி இன்னும் விரிவாகப் பேசுவோம்"

வீட்டு மற்றும் தொழில்துறை குளிர்சாதன பெட்டிகள் ஒரு சிக்கலான பொறியியல் செயலாக்கமாகும். அவை பல முனைகள் மற்றும் மின்னணு பலகைகளைக் கொண்டிருக்கின்றன. குளிர்பதன உபகரணங்களில் உள்ள அனைத்து செயல்முறைகளும் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்டுள்ளன மற்றும் ஒரு சிறிய பகுதியின் தோல்வி முழு எந்திரத்தின் செயல்பாட்டை முடக்கிவிடும். ஸ்டார்ட்-அப் ரிலேயின் தோல்வியாலும் இதுவே நிகழலாம். இந்த கூறு கம்ப்ரசரை சரியான நேரத்தில் தொடங்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.இந்த சிறிய பெட்டி இல்லாமல் மோட்டார் தானாகவே வேலை செய்யத் தொடங்க முடியாது, இது அமுக்கியை அதிக வெப்பம் மற்றும் தேய்மானத்திலிருந்து பாதுகாக்கிறது. மோட்டார் அதிக வெப்பமடையத் தொடங்கியவுடன், ரிலே மின்சுற்றைத் திறக்கிறது. மின்சுற்றுக்குள் மின்னோட்டம் நுழையாது மற்றும் வேலை நிறுத்தப்படும். இது ஒரு முக்கியமான அலகு முன்கூட்டிய தோல்வியிலிருந்து பாதுகாக்கிறது.

தெர்மோஸ்டாட்டை அகற்றுவதற்கான விதிகள்

குளிர்சாதன பெட்டி இயங்கவில்லை என்றால், மேலே விவரிக்கப்பட்ட நோயறிதலைச் செய்ய இயலாது. முறிவுக்கான சாத்தியமான காரணத்தை இந்த உறுப்பு மின் செயலிழப்பு என்று அழைக்கலாம்.

ஆனால் அமுக்கி செயலிழப்பு, எடுத்துக்காட்டாக, எரிந்த மோட்டார் முறுக்கு, ஒரு சிக்கலாக மாறும். தெர்மோஸ்டாட்டை மாற்ற வேண்டுமா என்பதைப் புரிந்து கொள்ள, அதை குளிர்சாதன பெட்டியில் இருந்து பரிசோதனைக்கு அகற்ற வேண்டும்.

வழக்கமாக தெர்மோஸ்டாட் சரிசெய்தல் குமிழிக்கு அடுத்ததாக அமைந்துள்ளது, இதன் மூலம் குளிர்சாதன பெட்டியில் காற்று வெப்பநிலை அமைக்கப்படுகிறது. இரண்டு அறை மாதிரிகள் அத்தகைய இரண்டு கைப்பிடிகளின் தொகுப்புடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன

முதலில் நீங்கள் குளிர்சாதன பெட்டியை துண்டிக்க வேண்டும். முன்பு விவரிக்கப்பட்டபடி, அது அமைந்துள்ள இடத்தை இப்போது நீங்கள் கண்டுபிடிக்க வேண்டும். வழக்கமாக நீங்கள் சரிசெய்தல் குமிழியை அகற்ற வேண்டும், ஃபாஸ்டென்சர்களை அகற்றி பாதுகாப்பு கூறுகளை அகற்ற வேண்டும்.

பின்னர் நீங்கள் சாதனத்தை கவனமாக பரிசோதிக்க வேண்டும், மின்சாரம் இணைக்கப்பட்டுள்ள கம்பிகளுக்கு அதிக கவனம் செலுத்த வேண்டும். அவை அனைத்தும் நோக்கத்தைப் பொறுத்து வெவ்வேறு வண்ண அடையாளங்களைக் கொண்டுள்ளன.

வழக்கமாக, பச்சை நிற பட்டையுடன் கூடிய மஞ்சள் கம்பி தரையிறங்குவதற்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த கேபிள் தனியாக விடப்பட வேண்டும், ஆனால் மற்ற அனைத்தும் துண்டிக்கப்பட்டு ஒருவருக்கொருவர் சுருக்கப்பட வேண்டும்

அவை அனைத்தும் நோக்கத்தைப் பொறுத்து வெவ்வேறு வண்ண அடையாளங்களைக் கொண்டுள்ளன. வழக்கமாக, பச்சை நிற பட்டையுடன் கூடிய மஞ்சள் கம்பி தரையிறங்குவதற்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது.இந்த கேபிள் தனியாக விடப்பட வேண்டும், ஆனால் மற்ற அனைத்தும் துண்டிக்கப்பட்டு ஒருவருக்கொருவர் சுருக்கப்பட வேண்டும்.

இப்போது குளிர்சாதன பெட்டி மீண்டும் இயக்கப்பட்டது. சாதனம் இன்னும் இயங்கவில்லை என்றால், தெர்மோஸ்டாட் ஒருவேளை வேலை செய்கிறது, ஆனால் அமுக்கியில் கடுமையான சிக்கல்கள் உள்ளன.

குளிர்சாதன பெட்டி இயங்கவில்லை என்றால், காரணம் வெப்ப ரிலேவின் செயலிழப்பு மட்டுமல்ல, அமுக்கி முறிவு, எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு ஊதப்பட்ட மோட்டார் முறுக்கு

இயந்திரம் இயங்கினால், ரிலேவை மாற்ற வேண்டும் என்ற தெளிவான முடிவை நாம் எடுக்கலாம். வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன், எல்லா செயல்பாடுகளையும் தொடர்ந்து பதிவு செய்ய ஸ்மார்ட்போன் அல்லது கேமரா மூலம் உங்களை ஆயுதபாணியாக்குவது வலிக்காது. புதிய தெர்மோஸ்டாட்டை நிறுவும் போது, ​​இந்த படங்கள் மிகவும் உதவியாக இருக்கும், குறிப்பாக ஆரம்பநிலையாளர்களுக்கு.

எந்த நோக்கங்களுக்காக எந்த கேபிள் கோர் பயன்படுத்தப்பட்டது என்பதை தெளிவாக நினைவில் கொள்வது அவசியம். வழக்கமாக, ஒரு கருப்பு, ஆரஞ்சு அல்லது சிவப்பு கம்பி மின்சார மோட்டாருடன் வெப்ப ரிலேவை இணைக்க பயன்படுத்தப்படுகிறது. பழுப்பு நிற கம்பி பூஜ்ஜியத்திற்கு வழிவகுக்கிறது, மஞ்சள்-பச்சை கம்பி தரையிறக்கத்தை வழங்குகிறது, மேலும் தூய மஞ்சள், வெள்ளை அல்லது பச்சை கம்பி காட்டி ஒளியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

வெப்ப ரிலேவை இணைக்க, வெவ்வேறு வண்ண அடையாளங்களைக் கொண்ட கம்பிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மறுசீரமைப்பின் போது குழப்பமடையாமல் இருக்க ஒவ்வொரு கம்பியின் நோக்கத்தையும் நீங்கள் நினைவில் கொள்ள வேண்டும்.

சில நேரங்களில் சேதமடைந்த ரெகுலேட்டரை அகற்றுவது கடினமாக இருக்கும், குறிப்பாக அது வெளியில் வைக்கப்படும் போது. உதாரணமாக, அட்லாண்ட் குளிர்சாதனப்பெட்டிகளின் சில மாடல்களில், நீங்கள் அறைக் கதவை அதன் கீல்களில் இருந்து முழுவதுமாக அகற்ற வேண்டும். இதைச் செய்ய, மேல் கீலுக்கு மேலே நிறுவப்பட்ட டிரிமை அகற்றி, அதன் கீழ் மறைத்து வைக்கப்பட்டுள்ள போல்ட்களை அவிழ்த்து விடுங்கள்.

சரிசெய்தல் குமிழியை அகற்றுவதற்கு முன், நீங்கள் பிளக்குகளை அகற்றி, ஃபாஸ்டென்சர்களை அவிழ்க்க வேண்டும்.இந்த செயல்பாடுகள் அனைத்தும் கவனமாக செய்யப்பட வேண்டும். ஃபாஸ்டென்சர்கள் மற்றும் லைனிங் ஒரு சிறிய கொள்கலனில் சிறப்பாக சேமிக்கப்படுகின்றன, இதனால் அவை இழக்கப்படாது. தெர்மோஸ்டாட் பொதுவாக அடைப்புக்குறிக்குள் திருகப்படுகிறது, அதை கவனமாக அகற்ற வேண்டும், அவிழ்த்து அகற்ற வேண்டும்.

குளிர்சாதன பெட்டியின் உள்ளே தெர்மோஸ்டாட் அமைந்திருந்தால், அது வழக்கமாக ஒரு பிளாஸ்டிக் உறையின் கீழ் மறைக்கப்படுகிறது, அங்கு விளக்குகளுக்கு ஒரு விளக்கு ஏற்றப்படும்.

தலைகீழ் சட்டசபை வரிசையைப் பின்பற்றி, அதன் இடத்தில் ஒரு புதிய தெர்மோஸ்டாட் நிறுவப்பட்டுள்ளது. சில நேரங்களில் தெர்மோஸ்டாட்டின் முறிவு தந்துகி குழாய் அல்லது பெல்லோஸ் என்று அழைக்கப்படும் செயலிழப்புடன் தொடர்புடையது. இந்த உறுப்பை மட்டும் மாற்றினால், ரிலேவை விடலாம்.

இந்த நடைமுறையைச் செய்ய, மேலே விவரிக்கப்பட்ட முறையைப் பின்பற்றி, நீங்கள் வெப்ப ரிலேவை அகற்ற வேண்டும். பெல்லோஸ் ஆவியாக்கியிலிருந்து துண்டிக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் சாதனத்தில் இருந்து கவனமாக அகற்றப்பட வேண்டும். இப்போது ஒரு புதிய தந்துகி குழாயை நிறுவவும், அதை ஆவியாக்கியுடன் இணைக்கவும், அதன் அசல் இடத்தில் ரிலேவை ஏற்றவும், துண்டிக்கப்பட்ட கம்பிகளை இணைக்கவும்.

குளிர்சாதன பெட்டி ரிலேவின் செயல்பாட்டின் கொள்கை

தொடக்க மின்காந்த ரிலே ஒரு தொடர்பை மூடும் கொள்கையின் அடிப்படையில் செயல்படுகிறது, இது தொடக்க முறுக்கு வழியாக மின்னோட்டத்தை அனுப்ப வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. முக்கிய செயலில் உள்ள உறுப்பு சோலனாய்டு சுருள் ஆகும். மோட்டரின் முக்கிய முறுக்குடன் ஒரு சுற்று, அது தொடரில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. கம்ப்ரசர் ரோட்டார் ஸ்டாட்டிக் மூலம் தொடங்கப்படும் போது, ​​இந்த சுருள் வழியாக அதிக தொடக்க மின்னோட்டம் பாய்கிறது. இது ஒரு காந்தப்புலத்தை உருவாக்குகிறது. இது மையத்தை நகர்த்துகிறது, அதில் மின்னோட்டத்தை நடத்தும் ஒரு பட்டை வைக்கப்படுகிறது. இது தொடக்க முறுக்கின் தொடர்பை மூடுகிறது. ரோட்டார் முடுக்கிவிடத் தொடங்குகிறது. அதன் புரட்சிகளின் எண்ணிக்கை அதிகரித்தவுடன், தற்போதைய மற்றும் மின்னழுத்தம் குறைகிறது.மையமானது, ஈர்ப்பு அல்லது ஈடுசெய்யும் நீரூற்றின் செல்வாக்கின் கீழ், அதன் அசல் இடத்திற்குத் திரும்புகிறது. இது தொடர்பு திறக்கும். மின்சார மோட்டார் ரோட்டரின் சுழற்சியை பராமரிக்கிறது, வேலை செய்யும் முறுக்கு வழியாக மின்னோட்டத்தை கடக்கிறது. எனவே, ரோட்டார் நிறுத்தப்பட்ட பின்னரே ரிலே செயல்படுத்தப்படுகிறது.

குளிர்சாதன பெட்டி அமுக்கியின் அளவுருக்களை எவ்வாறு சரிபார்க்கலாம்

செயலிழப்பு அல்லது சேர்க்கை இல்லாமை ஏற்பட்டால், மல்டிமீட்டருடன் எதிர்ப்பைச் சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம், ஏனெனில் முறிவு ஏற்பட்டால், அது மின்சார அதிர்ச்சியை ஏற்படுத்தும். வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், அதன் சேதத்தை அடையாளம் காண்பதற்காக முறுக்கு ஆய்வு செய்ய ஒரு சோதனையாளர் சோதனை மேற்கொள்ளப்படுகிறது. மாஸ்டர்கள் அதை ரிங்கிங் என்று அழைக்கிறார்கள். நீங்கள் ஆரம்பத்தில் 3 முக்கிய அளவுருக்கள் மூலம் குளிர்சாதன பெட்டி அமுக்கியின் ஆரோக்கியத்தை சரிபார்க்கலாம்.

குளிர்சாதனப்பெட்டி அமுக்கியின் செயல்பாட்டு அளவுருக்களை நீங்கள் சரிபார்க்கலாம், ஆனால் இதற்கு சில அறிவு தேவை

அதாவது, மூலம்:

• எதிர்ப்பு;
• அழுத்தம்;
• தற்போதைய.

முறுக்கு உண்மையில் சேதமடைந்தால், மின்னழுத்த நிலை குதித்து வழக்கின் மேற்பரப்புக்கு மாற்றப்படும். ஒரு விதியாக, இது பழைய சாதனங்களில் நிகழலாம்.

குளிர்பதன உபகரணங்களின் சேவைத்திறன், தற்போதுள்ள 3 இன் ஒவ்வொரு தொடர்பிலும் உள்ள எதிர்ப்பை அளவிடுவதன் மூலம் சரிபார்க்கப்படுகிறது, மேலும், உபகரண பெட்டியுடன் சேர்ந்து, மேலும் ரிங்கிங் செய்யப்படும் இடத்தில் வண்ணப்பூச்சு இல்லாதது முக்கியம். முறுக்குகளின் எதிர்ப்பு குதிக்கவில்லை என்றால், மற்றும் எந்த சேதமும் இல்லை என்றால், நோயறிதலுக்கான சாதனத்தின் காட்சியில் முடிவிலி ஐகான் எரியும்.

இல்லையெனில், அமுக்கி தவறானது என்று அழைக்கப்படலாம்.

சிமுலேட்டர் டெர்மினல்களை டிஸ்சார்ஜ் பொருத்துதலின் குழிக்கு போசிஸ்டருடன் சரியாக இணைப்பது அவசியம், எல்லாவற்றையும் பாதுகாப்பாக இணைக்கவும், பின்னர் அமுக்கி இயக்கப்பட்டவுடன் குறிகாட்டிகள் எடுக்கப்படுகின்றன.காட்சி 6 வளிமண்டலங்களின் அழுத்தத்தைக் காட்டினால் மற்றும் எண்ணிக்கை அதிகரிக்கத் தொடங்கினால், கண்டறிதல் சாதனத்தின் செயல்பாட்டை உறுதிப்படுத்துகிறது. அழுத்தம் குறைந்தால் அல்லது குறைந்தால், அழுத்தம் வீடு மாற்றப்பட வேண்டும்.

வெப்ப தொடக்க ரிலே வேலை செய்கிறதா என்பதைக் கண்டுபிடிப்பது சமமாக முக்கியமானது, இது மோட்டருக்கு மின்னோட்டம் பாய்கிறதா என்பதை தீர்மானிக்க உங்களை அனுமதிக்கும். சோதனையை உறுதிப்படுத்தும் வேலை நிலையில் உள்ள ரிலேவை அடிப்படையாக எடுத்துக்கொள்வது நல்லது, பின்னர் கவ்விகளுடன் கூடிய மல்டிமீட்டர் போன்ற சாதனத்தைப் பயன்படுத்தவும்.

கம்ப்ரசர் குழிக்கு இயக்க ரிலேவை இணைத்த பிறகு, ஒரு மல்டிமீட்டர் தேவைப்படுகிறது. கம்பிகளில் ஒன்றை இடுக்கி மூலம் இறுக்குவதன் மூலம் இது செய்யப்படுகிறது. சோதனையாளரின் செயல்திறன் நேரடியாக இயந்திரத்தின் சக்தியைப் பொறுத்தது. எடுத்துக்காட்டாக, சக்தி 140 W ஆக இருந்தால், டிஸ்ப்ளே 1.3 V இன் அளவீடுகளை எடுக்க உங்களை அனுமதிக்கும். சக்தி 120 W என்றால், குறிகாட்டிகள் 1.1-1.2 V இடையே மாறுபடும். இந்த விஷயத்தில், தொடக்க ரிலே. சரியாக வேலை செய்கிறது மற்றும் செயல்பாட்டிற்கு ஏற்றது , இருப்பினும், பெரும்பாலும் அமுக்கி உடைந்துவிட்டது, மேலும் வல்லுநர்கள் அதனுடன் காசோலையைத் தொடங்க பரிந்துரைக்கின்றனர்.

நோக்கம்

அமுக்கி இயந்திரத்தைத் தொடங்கிய பிறகு, ரிசீவரில் அழுத்தம் உயரத் தொடங்குகிறது.

தூண்டுதல் rheostat R இன் ஸ்லைடர் நகர்த்தப்பட்டால், SHOV முறுக்கு சுற்றுக்குள் ஒரு மின்தடை அறிமுகப்படுத்தப்படும். இலவச இணைப்பியின் இருப்பு பயனருக்கு வசதியான இடத்தில் கட்டுப்பாட்டு அழுத்த அளவை நிறுவ உங்களை அனுமதிக்கிறது. அழுத்தம் அளவீட்டில் அழுத்தத்தை கட்டுப்படுத்துதல், தேவையான மதிப்புகளை அமைக்கவும்.

மற்ற பெயர்கள் டெலிபிரஸ்ஸ்டாட் மற்றும் பிரஷர் சுவிட்ச்.இதைச் செய்ய, நீங்கள் செய்ய வேண்டியது: தொடர்புகளிலிருந்து வயரிங் துண்டிக்கவும்; மற்ற பகுதிகளுடன் இணைக்கும் மோட்டார் குழாய்களை சாப்பிட ஒரு கடி வேண்டும்; படம் 4 - மோட்டார் குழாயைக் கடித்தல் ஃபிக்சிங் போல்ட்களை அவிழ்த்து, உறையிலிருந்து அகற்றவும்; திருகுகளை அவிழ்ப்பதன் மூலம் ரிலேவைத் துண்டிக்கவும்; படம் 5 - ரிலேவைத் துண்டித்தல் அடுத்து, நீங்கள் தொடர்புகளுக்கு இடையில் எதிர்ப்பை அளவிட வேண்டும்; வெளியீட்டு தொடர்புகளுடன் சோதனையாளர் ஆய்வுகளை இணைப்பதன் மூலம், இயந்திரம் மற்றும் குளிர்சாதனப்பெட்டியின் மாதிரியைப் பொறுத்து, பொதுவாக நீங்கள் OM ஐப் பெற வேண்டும். வேலை அமைப்பு அழுத்தம் மாற்றங்களுக்கு பதிலளிக்கும் வெவ்வேறு விறைப்பு நிலைகளின் நீரூற்றுகளைக் கொண்டுள்ளது.

செயல்படுத்தல் தேவைப்படும் பிற துணை வழிமுறைகளும் இருக்கலாம்: ஒரு பாதுகாப்பு வால்வு அல்லது இறக்கும் வால்வு. பிரஸ்ஸ்டாடிக் சாதனங்களின் வகைகள் ஆட்டோமேஷனின் அமுக்கி அலகு செயல்படுத்துவதில் இரண்டு வேறுபாடுகள் மட்டுமே உள்ளன. ரிலேவின் உதவியுடன், ரிசீவரில் தேவையான அளவு சுருக்கத்தை பராமரிக்கும் போது தானாகவே வேலை செய்ய முடியும்.

பரிந்துரைக்கப்படுகிறது: மேல்நிலை வயரிங் சரிசெய்வது எப்படி

கார் பாகங்களில் இருந்து காற்று அமுக்கி

இது CIS இன் மிகப்பெரிய சப்ளையர் ஆகும். மின்சார அமுக்கியின் தானியங்கி கட்டுப்பாட்டின் திட்டம் இரண்டாவது தொடர்பு பிபி 1 15 விநாடிகளுக்குப் பிறகு அலாரம் ரிலே பி 2 ஐ இயக்குகிறது, அதன் மூடிய தொடர்பு அலாரத்தைத் தூண்டும், ஆனால் இந்த நேரத்தில் அமுக்கியுடன் இணைக்கப்பட்ட பம்ப் உயவூட்டலில் தேவையான அழுத்தத்தை உருவாக்க நேரம் உள்ளது. அமைப்பு, மற்றும் RDM எண்ணெய் அழுத்தம் சுவிட்ச் திறக்கிறது, எச்சரிக்கை சுற்று உடைக்கிறது. ஃபயர்-பேலஸ்ட் பம்பின் மின் இயக்கி கட்டுப்பாட்டு சுற்று மின்சுற்றுக்கு மின்சாரம் பயன்படுத்தப்படும் போது, ​​இயந்திரம் தொடங்குவதற்கு முன்பே, முடுக்கம் ரிலேவின் மின்காந்த நேர ரிலேகள் RU1, RU2, RU3 செயல்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த காட்டி காற்று ஊதுகுழலின் பெயரளவு அழுத்தத்தை விட குறைவாக இருக்க வேண்டும்.

பொதுவாக வேறுபாடு மதிப்பு 1 பட்டியாக அமைக்கப்படும்.ரிலே தோல்வியுற்றால், மற்றும் ரிசீவரில் உள்ள சுருக்க நிலை முக்கியமான மதிப்புகளுக்கு உயர்ந்தால், பாதுகாப்பு வால்வு விபத்தைத் தவிர்க்கவும், காற்றை விடுவிக்கவும் செயல்படும்.

KNP பொத்தானுடன் மறுதொடக்கம் செய்வது அதன் சர்க்யூட்டில் தொடர்பு Rv மூடப்பட்டிருக்கும் போது சாத்தியமாகும், இது வலதுபுறத்தில் Rv ஸ்லைடரின் நிலைக்கு ஒத்திருக்கிறது. இயக்க முறைமை என்பது மாறுபட்ட அளவு விறைப்புத்தன்மையுடன் கூடிய வசந்த வழிமுறைகள் ஆகும், இது காற்று அழுத்த அலகு ஏற்ற இறக்கங்களுக்கு பதிலை மீண்டும் உருவாக்குகிறது.

பிரஷர் சுவிட்ச் செயலிழந்ததாகக் கண்டறியப்பட்டால், நிபுணர் சாதனத்தை மாற்ற வலியுறுத்துவார். கூடுதலாக, கணினியில் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க அழுத்தம் வீழ்ச்சி இருக்கும். அது தேவையில்லை என்றால் ஒரு கட்டுப்பாட்டு அழுத்த அளவீடு நிறுவப்பட்டுள்ளது, பின்னர் திரிக்கப்பட்ட நுழைவாயிலும் செருகப்படுகிறது.
கம்ப்ரசர் பழுதுபார்க்க மோசமான தொடக்கம் FORTE VFL-50 ஐ புதுப்பிக்க முடியாது

ரிலே தற்போதைய வகை பாதுகாப்பு

ஒரு ஒத்திசைவற்ற மோட்டார் என்பது ஒரு சிக்கலான மின் சாதனமாகும், இது முறிவுகளுக்கு ஆளாகிறது. ஒரு குறுகிய சுற்று ஏற்பட்டால், சுவிட்ச்போர்டில் நிறுவப்பட்ட சர்க்யூட் பிரேக்கர் ட்ரிப் ஆகும்.

முறுக்கு மற்றும் இயந்திர நகரும் பாகங்களை குளிர்விக்கும் விசிறி, தோல்வியுற்றால், அமுக்கியின் உள்ளமைக்கப்பட்ட வெப்ப பாதுகாப்பு செயல்படும்.

இருப்பினும், மோட்டார் நீண்ட நேரம் (1 வினாடிக்கு மேல்) பெயரளவு மின்னோட்டத்தை விட 2-5 மடங்கு மின்னோட்டத்தை உட்கொள்ளத் தொடங்கும் போது ஒரு சூழ்நிலை ஏற்படலாம். இயந்திர நெரிசல் காரணமாக தண்டு மீது திட்டமிடப்படாத சுமை ஏற்படும் போது இது பெரும்பாலும் நிகழ்கிறது.

தற்போதைய வலிமை அதிகரிக்கிறது, ஆனால் ஒரு குறுகிய சுற்று மதிப்புகளை அடையவில்லை, எனவே சுமைக்கு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட தானியங்கி இயந்திரம் இயங்காது. வெப்ப பாதுகாப்பும் மூடுவதற்கு எந்த காரணமும் இல்லை, ஏனெனில் வெப்பநிலை இவ்வளவு குறுகிய காலத்தில் மாறாது.

எழுந்துள்ள சூழ்நிலைக்கு விரைவாக பதிலளிப்பதற்கும், வேலை செய்யும் முறுக்கு உருகுவதைத் தவிர்ப்பதற்கும் ஒரே வழி, தற்போதைய பாதுகாப்பைப் பயன்படுத்துவதாகும், இது வெவ்வேறு இடங்களில் நிறுவப்படலாம்:

• அமுக்கி உள்ளே
• ஒரு தனி தற்போதைய பாதுகாப்பு ரிலேவில்;
• தொடக்க ரிலே உள்ளே.

மோட்டரின் தொடக்க முறுக்கு மற்றும் தற்போதைய பாதுகாப்பை மாற்றுவதற்கான செயல்பாடுகளை இணைக்கும் ஒரு சாதனம் தொடக்க ரிலே என்று அழைக்கப்படுகிறது. பெரும்பாலான குளிர்சாதனப் பெட்டி அமுக்கிகள் அத்தகைய பொறிமுறையுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.

தற்போதைய பாதுகாப்பின் செயல் மூன்று கொள்கைகளை அடிப்படையாகக் கொண்டது:

• மின்னோட்டம் அதிகரிக்கும் போது, ​​எதிர்ப்பு அதிகரிக்கிறது, இது கடத்தும் பொருளின் வெப்பத்திற்கு வழிவகுக்கிறது;
• வெப்பநிலையின் செல்வாக்கின் கீழ், உலோகம் விரிவடைகிறது;
• வெவ்வேறு உலோகங்களுக்கான வெப்ப விரிவாக்க குணகம் வேறுபட்டது.

எனவே, ஒரு பைமெட்டாலிக் தட்டு பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது வெவ்வேறு விரிவாக்க குணகங்களுடன் உலோகத் தாள்களிலிருந்து பற்றவைக்கப்படுகிறது. அத்தகைய தட்டு சூடாகும்போது வளைகிறது. ஒரு முனை சரி செய்யப்பட்டது, மற்றொன்று, விலகல், தொடர்பைத் திறக்கிறது.

ஒரு குறிப்பிட்ட வலிமையின் மின்னோட்டம் கடந்து செல்லும் போது வெப்பநிலை பதிலுக்காக தட்டு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. எனவே, தொடக்க பாதுகாப்பு ரிலேவை மாற்றும் போது, ​​நிறுவப்பட்ட அமுக்கி மாதிரியுடன் அதன் இணக்கத்தன்மையை சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம்.

குளிர்சாதன பெட்டி தொடக்க ரிலேவின் செயல்பாட்டின் கொள்கை

சிறிய அளவிலான குளிரூட்டும் கருவிகளின் செயல்பாட்டைக் கட்டுப்படுத்தும் ஒரு கட்டுப்பாட்டு வகை பொறிமுறையானது, அமுக்கிக்கு அருகாமையில் அமைந்துள்ளது. ரிலேக்கள் இரண்டு வகைகளாகும்:

• துவக்கிகள்;
• தொடக்க-பாதுகாப்பு.

கடைசி வகை இரண்டு வகைகளாகும்:

• தற்போதைய. மின்சாரம் ஒரு குறிப்பிட்ட மதிப்பை அடையும் போது இயக்கப்படும். மோட்டார் இந்த மின்சாரத்தை பயன்படுத்துகிறது, மேலும் அது அதிக வெப்பமடையும் போது, ​​ரிலே மின்சாரத்தை துண்டிக்கிறது. மோட்டார் ஒரு குறிப்பிட்ட வெப்பநிலைக்கு குளிர்ச்சியடையும் போது, ​​தொடக்க பொறிமுறையானது அதை மீண்டும் இயக்குகிறது.
• தற்போதைய-வெப்ப.தொடக்க ரிலே வெப்ப குறிகாட்டிகள் மற்றும் மின்சார மின்னோட்ட மதிப்புகளால் தூண்டப்படுகிறது. இயங்கும் மோட்டார் சுருள் வழியாக செல்லும் மின்சாரத்தை பயன்படுத்துகிறது, இது பயோமெட்ரிக் தகட்டை பாதிக்காமல் சிறிது வெப்பமடைகிறது.

பல வகையான தொடக்க ரிலேக்கள் உள்ளன, ஆனால் இரண்டு முக்கிய செயல்பாடுகள் உள்ளன:

• தொடக்க முறுக்கு தொடங்குதல்;
• இயந்திரத்தின் அதிகரித்த அதிர்வெண்ணில் மின்சாரம் வழங்குவதில் குறுக்கீடு.

செயல்பாட்டின் கொள்கையின்படி, சாதனங்கள் வேறுபடுகின்றன:

• மாத்திரை (போசிஸ்டர்);
• தூண்டல்.

ஒரு போசிஸ்டர், ஒரு வகை வெப்ப மின்தடை, வேலை செய்யும் மற்றும் தொடங்கும் முறுக்குகளின் டயர்களுக்கு இடையில் அமைந்துள்ள ஒரு மின்தேக்கி ஆகியவை டேப்லெட்டின் முக்கிய பகுதிகளாகும். வடிவமைப்பின் கடைசி பகுதி, குளிர்சாதனப்பெட்டி அமுக்கி மோட்டாரை உள்ளடக்கிய ஒரு கட்ட மாற்றத்தை வழங்குகிறது.

அதன் அதிகபட்ச மதிப்பில் மின்சாரம் முறுக்கு வழியாக பாய்கிறது, போசிஸ்டரை சூடாக்கி அதன் எதிர்ப்பை அதிகரிக்கிறது. அமுக்கி இயங்கும் போது மின்சாரம் ஒரு வகையான வெப்ப மின்தடையை சூடாக வைத்திருக்கிறது.

மாத்திரைகள் அடங்கும்:

• RT;
• ஆர்கேடி;
• P3R;
• RP3P2;
• 6SP;
• AEG.

தூண்டல் ரிலேவின் முக்கிய வேலை பகுதி ஒரு சோலனாய்டு ஆகும், இதன் சுருள் அமுக்கி மோட்டாரின் வேலை செய்யும் முறுக்குடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. அதன் அதிகபட்ச மதிப்பில் மின்சாரம் சுருள் வழியாக செல்கிறது, வலுவான காந்தப்புலத்தை உருவாக்குகிறது. பிந்தையவற்றின் கவர்ச்சிகரமான சக்தியானது சுற்றுகளை மூடும் கடத்தும் தொடர்பை ஈர்க்கிறது.

ரோட்டரால் தேவையான புரட்சிகளின் தொகுப்பு தற்போதைய வலிமையைக் குறைப்பதற்கான ஒரு சமிக்ஞையாக மாறும், இது காந்தப்புலத்தின் விளைவைக் குறைக்கிறது. தொடர்புகளைத் திறப்பதன் மூலம் அதன் அசல் நிலையை மீட்டெடுக்க இது அனுமதிக்கிறது. தூண்டல் ரிலேயின் செயல்பாட்டிற்கு ஒரு முன்நிபந்தனை குளிர்சாதன பெட்டியின் உள்ளே உள்ள பகுதியின் கண்டிப்பாக கிடைமட்ட இடம்.