ஏர் கண்டிஷனர் சத்தத்திற்கான பொதுவான காரணங்கள் மற்றும் அவற்றை நீங்களே சரிசெய்வது எப்படி

சத்தம் கட்டுப்பாடு

காலநிலை கட்டுப்பாட்டு உபகரணங்களின் உற்பத்தியாளர்கள் தாங்கள் வெளியிடும் எந்த வீட்டு உபயோகப் பொருட்களாலும் வெளியிடப்படும் சத்தத்திற்கு பொதுவாக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட தரநிலைகளை கடைபிடிக்கின்றனர். வெளிப்புற அலகுக்கான பிளவு அமைப்புகளுக்கு, இது 38-54 dB ஆகும். உட்புற அலகு மிகவும் அமைதியானது: அதன் ஒலி மாசுபாடு 19-28 dB மட்டுமே. ஒப்பிடுகையில், ஒரு வாசிப்பு அறை அல்லது அலுவலகத்தில், சத்தம் 30-40 dB, ஒரு நகர தெருவில் மற்றும் ஒரு காருக்குள் - 70 dB வரை, ஒரு பம்ப் ஸ்டாப் அல்லது ஒரு எரிவாயு அறுக்கும் இயந்திரத்திற்கு அருகில் - 90 dB வரை.

ஸ்பிலிட் ஏர் கண்டிஷனர்களின் வெளிப்புற அலகு சத்தம் அளவுக்கான தேவைகள் மிக அதிகமாக இல்லை.ஏர் கண்டிஷனரை இயக்கி, அறையின் உரிமையாளர் ஜன்னல்களை மூடுகிறார், வெளிப்புற அலகு சத்தம் அவரைத் தொந்தரவு செய்யாது: "பிராண்ட்" சாதனத்தின் தரம் சிறந்தது. இருப்பினும், கோடையில் எல்லா நேரங்களிலும் ஜன்னல்கள் திறந்திருக்கும் அண்டை வீட்டுக்காரர்கள், அதிகரித்த சத்தம் பற்றி புகார் செய்யலாம்.

ஃப்ரீயான் சுற்று மீறல்

குளிரூட்டியைப் பயன்படுத்தி ஒரு அறையை சூடாக்குவதற்கு வேலை செய்யும் போது, ​​ஆவியாக்கி மற்றும் மின்தேக்கி அவற்றின் நோக்கத்தை மாற்றுகின்றன. அமைப்பில் செலுத்தப்பட்ட ஃப்ரீயான் ஒரு திரவ நிலையில் ஆவியாக்கிக்குள் நுழைகிறது. இங்கே அது 60-80 டிகிரி வெப்பநிலை வரை ஒடுக்கப்பட்டு வலுவாக வெப்பமடைகிறது. அமுக்கி சூடான காற்றை இயக்குகிறது மற்றும் அறையை வெப்பப்படுத்துகிறது. இது குளிர்ச்சியின் தலைகீழ் செயல்முறையாகும், இதில் வாயுவிலிருந்து திரவ உருவாக்கம் மின்தேக்கி அலகு நேரடியாக நிகழ்கிறது.

ஆவியாக்கியிலிருந்து, திரவ ஃப்ரீயான் வெளிப்புற அலகுக்குள் நுழைகிறது, மேலும் இந்த திரவம் "குர்கிள்" செய்யலாம். ஆவியாதல் மற்றும் ஃப்ரீயனின் மேலும் ஒடுக்கம் ஆகியவற்றின் செயல்முறைகள் நடைபெறும் வடிவமைப்பு முற்றிலும் தனிமைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. ஏர் கண்டிஷனர் வேலை நிலையில் இருந்தால், இந்த நிகழ்வு அடிப்படையில் சாத்தியமற்றது.

வெந்நீரை ஆன் செய்யும் போதும் அணைத்த பின்பும் கீசர்களில் விசில்

புதிய உபகரணங்களை ஆரவாரமா? ஒருவேளை காரணம் கொதிகலனில் இல்லை, ஆனால் ஒரு நிறுவல் பிழை. கண்டுபிடிக்க, அனைத்து இணைப்புகளையும் சரிபார்த்து, சரியான இணைப்பு.

கேஸ் பர்னர் வெளியேறாதபோது சரிசெய்வதற்கான செலவு முறிவின் அளவு, உபகரணங்களின் பிராண்ட் மற்றும் செயல்பாட்டின் காலம் ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது, இது ஒரு காட்சி, விரிவான ஆய்வின் போது தீர்மானிக்கப்படுகிறது, ஆனால் மாஸ்டர் தொலைபேசி மூலம் தோராயமான செலவை முன்கூட்டியே அறிவிப்பார். . சிக்கலை நீங்களே தீர்மானிக்க முடியாவிட்டால், கிளிக் செய்வதை நிறுத்தவில்லை என்றால், உடனடியாக திறமையான கைவினைஞர்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.

நீர் கட்டுப்பாட்டு குமிழியை மிகக் குறைந்த அமைப்பிற்கு அமைக்கவும்.மென்படலத்தின் தேய்மானம் காரணமாக, நெடுவரிசையை இயக்க போதுமான நீர் அழுத்தம் இருக்காது.

பொதுவாக வேலை செய்யும் திரியில் 90% நீலச் சுடர் இருக்கும், மேலும் சில சிவப்பு நிறப் புள்ளிகளும் இருக்கலாம், அதன் முனை மஞ்சள் நிறமாக இருக்கலாம்.

பொதுவாக வேலை செய்யும் கீசர் ஒரு சலசலப்பை அல்லது பற்றவைப்பு செயல்பாட்டின் போது ஏற்படும் ஒரு சிறப்பியல்பு விசில் உருவாக்குகிறது.

பைலட் சுடர் முக்கியமாக மஞ்சள் அல்லது ஆரஞ்சு நிறத்தில் இருந்தால், விக் சரியாக வேலை செய்யவில்லை, தெர்மோகப்பிள் போதுமான அளவு வெப்பமடையாது, இதனால் பர்னர் வெளியேறும்.

தண்ணீரை அணைத்த பிறகு நீங்கள் ஒரு கிளிக் கேட்டால் - ஒரு பைசோ வெளியேற்றம், இது தவளை நீர் சீராக்கியில் சிக்கல்கள் இருப்பதைக் குறிக்கலாம். பற்றவைப்புக்கு காரணமான உறுப்பு அணைத்த பிறகும் செயலில் இருக்கும். இந்த வழக்கில், பகுதியை மாற்றுவது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

வரைவு இல்லை என்றால், புகைபோக்கி சுத்தம். செயல்பாட்டின் போது, ​​அது சூட் மற்றும் குப்பைகளால் அடைக்கப்படுகிறது.

மற்றொரு சிக்கல் நெடுவரிசையின் ஒரு குறுகிய செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு பர்னர் சுடரின் படிப்படியான அழிவு (குறைப்பு) ஆகும். நீர் தொகுதி சவ்வு அழிக்கப்படுவதால் இது தெளிவாக உள்ளது.

தயாரிப்பு விசில் மற்றும் squeaks என்றால், நீங்கள் ஒலி எங்கிருந்து வருகிறது என்பதை கண்டுபிடிக்க வேண்டும். என்ன செய்ய:

• எரிவாயு விநியோகத்தை நிறுத்தவும்.
• கலவையை "சூடான" நிலையில் திறக்கவும்.
• விசில் சத்தம் அதிகமானதா? அதனால், தண்ணீர் பாதையில் பிரச்னைகள் உள்ளன. முக்கிய காரணம் வெப்பப் பரிமாற்றியின் பாகங்களில் அல்லது குழாய்களில் அளவு படிவு, அடைப்பு. உபகரணங்களின் செயல்திறனை மீண்டும் தொடங்குவதற்கும், விசிலின் காரணத்தை அகற்றுவதற்கும் அனைத்து கூறுகளையும் சுத்தம் செய்வது அவசியம். நீரின் தலைகீழ் ஓட்டம் குழாய்களை அடைப்பதில் இருந்து சுத்தம் செய்யலாம்.

சிக்கலைத் தீர்க்க, அனைத்து இடைவெளிகளையும் சுய-பிசின் வெப்ப-எதிர்ப்பு நாடா மூலம் மூடவும். கீழே உள்ள புகைப்படத்தில் சீல் செய்வதற்கான உதாரணம் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட கீசரைக் காட்டுகிறது.

இந்த சாதனம் ஒரு பெட்டியைப் போன்றது. இது உலோகத்தால் ஆனது. அதற்கு இரண்டு குழாய்கள் உள்ளன. ஒன்று எரிவாயு, இரண்டாவது - தண்ணீர்.

சூடான தண்ணீரைத் தொடங்கும் போது அல்லது தண்ணீர் சூடாக்கும் போது, ​​இயந்திரம் விசில் செய்யலாம். தண்ணீர் எடுக்கும்போது அதிர்வு உணரப்படலாம். இது குழாய்கள் வழியாக நீரின் இயக்கத்தின் அறிகுறியாகும். உபகரணங்கள் விசில் அடிக்க ஆரம்பித்தால் மற்றும் அதிக சத்தம் எழுப்பினால், சத்தத்தின் அளவைக் குறைக்க.

ஒரு கீசரை பயன்பாடுகளுடன் இணைக்கும் திட்டம்: 1 - எரிவாயு குழாய்; 2 - எரிவாயு வால்வு; 3 - நீர் வால்வு; 4 - குளிர்ந்த நீருடன் குழாய்; 5 - சூடான நீருடன் குழாய்; 6 - நெடுவரிசை கட்டுப்பாடுகள்; 7 - நெடுவரிசை உடல்; 8 - புகைபோக்கி குழாய்.

நெடுவரிசையை பிரிப்பதன் மூலம் சரிசெய்தல், அத்துடன் பகுதிகளை மாற்றுதல்: நீர் அலகு, பற்றவைப்பு அலகு, சவ்வு, தண்டு பழுது, முதலியன.

அத்தகைய சிக்கலுக்கு பல காரணங்கள் இருக்கலாம், அவற்றைப் புரிந்து கொள்ள, நெடுவரிசையை அணைக்கக்கூடிய ஒவ்வொரு முனைகளையும் நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும்.

அத்தகைய ஜன்னல்களில் உள்ள முத்திரைகள் அறையின் இயற்கையான காற்றோட்டத்தில் தலையிடுகின்றன. இந்த வழக்கில், சத்தத்தை அகற்ற, நீங்கள் காற்று ஓட்டத்தை கட்டுப்படுத்த வேண்டும்.

நிரல் அல்லது ஓட்டம் ஹீட்டர், அது அழைக்கப்படும், ஒரு உலோக பெட்டி (உறை). நீர் மற்றும் எரிவாயு வழங்குவதற்கான இரண்டு குழாய்கள் அதற்கு கொண்டு வரப்படுகின்றன. முக்கிய கட்டமைப்பு கூறுகள்:

• ரேடியேட்டர் (நீர் அதன் வழியாக பாய்கிறது).
• முக்கிய மற்றும் பைலட் பர்னர்கள் (ரேடியேட்டரில் திரவத்தை சூடாக்க சேவை செய்கின்றன).

கேஸ் மற்றும் தண்ணீரை அணைத்த பின்னரே பேக்பிரஷர் செய்யப்பட வேண்டும். நுழைவாயிலில் ஐலைனரை அவிழ்ப்பதும் அவசியம்.

பிரேக் சத்தம்: அற்பமானதா அல்லது ஆபத்தானதா?

"ஸ்க்ரீச்சிங் பிரேக்குகள்" என்பது கார் பிரேக்குகள் பற்றிய பொதுவான ஓட்டுனர் புகார்களில் ஒன்றாகும்.பிரேக் சத்தங்கள் எரிச்சலூட்டும், ஆனால் எந்த செயலிழப்பையும் குறிக்காது, ஆனால் அவை சாத்தியமான ஆபத்தை எச்சரிக்கலாம். காரை மெக்கானிக்கிடம் காட்டி பிரேக் சிஸ்டத்தில் சத்தம் வருவதற்கான காரணத்தைக் கண்டறிந்து கவனமாக இருப்பது நல்லது.

ஒவ்வொரு நாளும் ஆயிரக்கணக்கான வாகன ஓட்டிகள் அனுபவிக்கும் பொதுவான மூன்று பிரேக் சத்தங்களை நாங்கள் விவரிப்போம், மேலும் அவை ஏற்படுவதற்கான காரணத்தை வெளிச்சம் போட்டுக் காட்டுவோம், மேலும் அவற்றை எவ்வாறு அகற்றுவது என்பது குறித்த உதவிக்குறிப்புகளையும் வழங்குவோம். இரைச்சலை நீக்குவதற்கான சில முறைகள் அசாதாரணமானவை, மேலும் அவற்றை கார் சேவை கையேட்டில் மற்றும் ஒருவேளை கார் பழுதுபார்க்கும் புத்தகங்களில் கூட நீங்கள் கண்டுபிடிக்க முடியாது.

பிரேக் சத்தத்தை ஏற்படுத்தும் பொதுவான மூன்று பிரச்சனைகளைப் பார்ப்போம்.

அமுக்கியின் திருப்தியற்ற செயல்பாடு மற்றும் உடைகள்

எந்த மோட்டாரைப் போலவே, அமுக்கி (குளிர்ச்சியில் உள்ள ஃப்ரீயான் சூப்பர்சார்ஜர்) ஒரு சுழலி மற்றும் ஒரு ஸ்டேட்டரை உள்ளடக்கியது. இது நிலையான சுமைகளின் கீழ் செயல்படுகிறது - இது 10 அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட வளிமண்டலங்களின் திரவமாக்கப்பட்ட வாயுக்களின் அழுத்தத்தை உருவாக்குகிறது. அதன் சுழலி செயலற்றதை விட மெதுவாக சுழல்கிறது. டோமினோக்கள் விழும் வேகத்தில் அமுக்கியின் நிலைமை மோசமடைகிறது.

1. தூசி நிறைந்த மோட்டார் அதிக வெப்பத்தை சுத்தமானதை விட மோசமாக உருவாக்குகிறது, மேலும் தூசி மற்றும் அழுக்கு பொறி வெப்பத்தை உருவாக்குகிறது.
2. 5-20 நிமிடங்களுக்கு ஒரு குறுகிய கால இடைவெளி கூட, கணினி அறையில் வெப்பநிலையை குறைக்கும், எடுத்துக்காட்டாக, 22 டிகிரிக்கு, அமுக்கிக்கு தடையாக உள்ளது.
3. கான்ஸ்டன்ட் அதிக வெப்பம் பற்சிப்பி கம்பியின் வார்னிஷ் உலர்த்துகிறது, அதில் இருந்து முறுக்கு செய்யப்படுகிறது. இந்த வார்னிஷ் விரிசல், குறுக்கீடு குறுகிய சுற்றுகள் தோன்றும். முறுக்கு எதிர்ப்பு குறைகிறது.
4. மின்சார நுகர்வு அதிகரிக்கிறது - குறிப்பாக தொடக்க மின்னோட்டம் இயக்கப்படும் போது அதிகரிக்கிறது.
5. மோட்டார் எரிந்து, மின் பேனலில் உள்ள உருகியைத் தட்டுகிறது.

அமுக்கியிலிருந்து வெப்பம் குவிவதைக் குறைக்க, அது தொடர்ந்து தூசி மற்றும் அழுக்குகளிலிருந்து சுத்தம் செய்யப்படுகிறது. அதை பிரித்து, சுத்தம் செய்து உயவூட்டுவதே சிறந்த விருப்பம். அதில் உள்ள எண்ணெய் வேலை செய்திருந்தால், அது இன்னும் 10-15 ஆண்டுகளுக்கு தொடர்ந்து வேலை செய்யும். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, குளிர்சாதன பெட்டிகள் மற்றும் ஏர் கண்டிஷனர்களை சரிசெய்வதற்கான ஒரு சேவை மையம் மோட்டாரின் மறுசீரமைப்பைச் சமாளிக்கும். எஜமானர்கள் மோட்டாரில் ஒரு சிறப்பு மறுஉருவாக்கத்தை ஊற்றுகிறார்கள், இது முறுக்கு பற்சிப்பி கம்பியில் உள்ள பற்சிப்பி எவ்வாறு சேதமடைந்தது என்பதை எண்ணெயின் மாற்றப்பட்ட நிறத்தால் தீர்மானிக்கிறது.

வடிகால் அமைப்பிலிருந்து சத்தம்

வடிகால் குழாய்கள் தெருவுக்கு வெளியே செல்லவில்லை, ஆனால் ஒரு சைஃபோன் இல்லாமல் கழிவுநீர் அமைப்பில் இந்த நிகழ்வு ஏற்படுகிறது. இந்த வழக்கில், பிளவு அமைப்பு அணைக்கப்படும் போது gurgling ஏற்படுகிறது. ஒரு கழிவுநீர் அமைப்பு அல்லது நீர் முத்திரையிலிருந்து ஒலி நேரடியாக அனுப்பப்படும்.

வடிகால் குழாய்களை வெளியே மற்றும் கழிவுநீர் அமைப்பிற்குள் கான்ஸ்டன்ட் வடிகால் இடுவது விரும்பத்தகாத ஒலிக்கு ஒரு சாத்தியமான காரணமாகும், ஆனால் பெரும்பாலும் பொதுவானதல்ல. அறையை குளிர்விக்க ஏர் கண்டிஷனர் வேலை செய்யும் போது வெப்பமான காலநிலையில் மட்டுமே மின்தேக்கி உருவாக முடியும் என்பதே இதற்குக் காரணம். சூடாகும்போது, ​​இது விலக்கப்படுகிறது. குளிர்காலத்தில் சத்தத்திற்கு முக்கிய காரணம் குளிரூட்டும் முறையின் ஒளிபரப்பாகும்.

வீட்டு ஏர் கண்டிஷனரின் வெளிப்புற வித்தியாசமான சத்தம்

அமைப்பின் வெளிப்புற அமைப்பு, பார்வைக்கு ஆய்வு செய்யப்படலாம் (வெளிப்படையான முறிவுகளின் இருப்பைத் தீர்மானிக்கவும்), உண்மையில் விரும்பத்தகாத சத்தத்தை உருவாக்குகிறது, மேலும் இது அடிக்கடி நிகழ்கிறது.சாதனத்தின் முறையற்ற பராமரிப்பு, அதன் தவறான செயல்பாடு மற்றும் பொது பாதுகாப்பு முன்னெச்சரிக்கைகளை புறக்கணிப்பதால் எதிர்பாராத சிரமம் ஏற்படுகிறது.

எரிச்சலூட்டும் சத்தத்தை ஏற்படுத்தும் பொதுவான பிரச்சனைகள்:

• தானியங்கி அமைப்புகளின் முறிவு;
• வடிகால் குழாயின் முறையற்ற செயல்பாடு;
• காற்று குழாயில் நுழையும் குப்பைகள்;
• குறைந்த அளவு ஃப்ரீயான் (குளிர்பதனம்);
• காற்று பாக்கெட்டுகளின் நிகழ்வு.

காற்றுச்சீரமைப்பியின் இயல்பான செயல்பாட்டின் போது ஒரு சிறிய இரைச்சல் விளைவு உருவாக்கப்படுகிறது (வழக்கில் பெரிய சுமை). அடிப்படையில், குளிரூட்டியின் "குறுக்கல்" ஒரு செயலிழப்பைக் குறிக்கிறது. சாதனத்தின் நோயறிதலுடன் தொடர்வதற்கு முன், நீங்கள் வெளிப்புற அலகு (பேனல்களை குப்பைகளிலிருந்து சுத்தம் செய்து, அனைத்து பகுதிகளின் இணைப்பையும் சரிபார்க்கவும்) ஆய்வு செய்ய வேண்டும்.

எல்லாவற்றையும் அமைதியாக தீர்க்க முடியாவிட்டால் எங்கே புகார் செய்வது

1. மேலாண்மை நிறுவனம்

கட்டிடத்தின் முகப்பில் இருக்கும் பொதுவான சொத்தின் மற்ற உரிமையாளர்களுடன் பிளவு அமைப்பு ஒப்புக் கொள்ளப்பட்டதா என்பதை இங்கே தெளிவுபடுத்துவது மதிப்பு.

1. வளாகம்

மாவட்ட காவல்துறை அதிகாரிக்கு எழுதப்பட்ட அறிக்கையானது கட்டாய உரையாடலையும், அண்டை நாடுகளால் நிறுவப்பட்ட சத்தமில்லாத ஏர் கண்டிஷனரைப் பற்றிய ஒரு நெறிமுறையையும் உருவாக்கும்.

பிளவு-அமைப்பு "அமைதிக்கான சட்டத்தை" தொடர்ந்து மீறினால், நிர்வாகப் பொறுப்பு அபராதம் விதிக்கப்படும்.

1. Rospotrebnadzor

Rospotrebnadzor ஐத் தொடர்புகொள்வதன் முக்கிய நோக்கம் ஒரு தேர்வை ஒழுங்கமைப்பது மற்றும் வேலை செய்யும் பிளவு அமைப்பிலிருந்து சத்தம் அளவை அளவிடுவது. தேர்வு கட்டணம் செலுத்தி நடத்தப்படுகிறது. ஆனால் நீதிமன்றத்தில் பாரமான வாதமாக இருப்பவள் அவள்தான். உங்கள் சரியான தன்மையை அங்கீகரிக்கும் பட்சத்தில், இந்தத் தொகையை திருப்பிச் செலுத்த குற்றவாளியை நீதிமன்றம் கட்டாயப்படுத்தும்.

வடிகால் அமைப்பிலிருந்து சத்தம்

பிளவு அமைப்பு அணைக்கப்படும் போது வெளிப்புற ஒலிகள் ஏற்பட்டால், இது மின்தேக்கி அகற்றுவதற்கான வடிகால் தவறான நிறுவலை தெளிவாகக் குறிக்கிறது.குழாய்களுக்குள் வீசும் பலத்த காற்றில் ஏர் கண்டிஷனர் அலறுகிறது. தவறான பெருகிவரும் கோணத்தில், அனைத்து ஈரப்பதமும் அமைப்பிலிருந்து அகற்றப்படுவதில்லை, எனவே குமிழ்கள் காற்றழுத்தத்தின் கீழ் தோன்றும், இதன் விளைவாக, காற்றுச்சீரமைப்பியில் "குர்கிங்" ஒலி. ஒரு நீர் முத்திரை கூட ஏற்படலாம், இது திரவத்தை அகற்றுவதில் தலையிடும்.

வடிகால் குழாய்கள் தெருவுக்கு வெளியே செல்லவில்லை, ஆனால் ஒரு சைஃபோன் இல்லாமல் கழிவுநீர் அமைப்பில் இந்த நிகழ்வு ஏற்படுகிறது. இந்த வழக்கில், பிளவு அமைப்பு அணைக்கப்படும் போது gurgling ஏற்படுகிறது. ஒரு கழிவுநீர் அமைப்பு அல்லது நீர் முத்திரையிலிருந்து ஒலி நேரடியாக அனுப்பப்படும்.

வடிகால் குழாய்களை வெளியே மற்றும் கழிவுநீர் அமைப்பிற்குள் கான்ஸ்டன்ட் வடிகால் இடுவது விரும்பத்தகாத ஒலிக்கு ஒரு சாத்தியமான காரணமாகும், ஆனால் பெரும்பாலும் பொதுவானதல்ல. அறையை குளிர்விக்க ஏர் கண்டிஷனர் வேலை செய்யும் போது வெப்பமான காலநிலையில் மட்டுமே மின்தேக்கி உருவாக முடியும் என்பதே இதற்குக் காரணம். சூடாகும்போது, ​​இது விலக்கப்படுகிறது. குளிர்காலத்தில் சத்தத்திற்கு முக்கிய காரணம் குளிரூட்டும் முறையின் ஒளிபரப்பாகும்.

நீர் தோற்றத்திற்கான முக்கிய காரணங்கள்

ஏர் கண்டிஷனரில் இருந்து தண்ணீர் தோன்றுவதற்கு ஒரு தவறான வடிகால் அமைப்பு முக்கிய காரணம். ஆனால் மற்றவை உள்ளன:

• அடைபட்ட வடிகட்டிகள். ஏர் கண்டிஷனரில் இருந்து நேரடியாக அபார்ட்மெண்டிற்குள் தண்ணீர் சொட்டுகிறது. கசிவின் தீவிரம் அறை எவ்வளவு சூடாக இருக்கிறது என்பதைப் பொறுத்தது. வடிகட்டி கூறுகள் மிகவும் அழுக்காக இருந்தால், உபகரணங்கள் வடிகால் இருந்து காற்று உறிஞ்சும் தொடங்கும். விரிவான வடிகட்டி சுத்தம் தேவை.
• உட்புற அலகு (ஆவியாக்கி அல்லது விசிறியில்) அடைப்பு. ஆவியாக்கி காற்றில் இருந்து வெப்பத்தை உட்கொள்வதற்கு பங்களிக்கிறது மற்றும் பிளவு அமைப்பின் உட்புற அலகு அமைந்துள்ளது. விசிறி காற்றுச்சீரமைப்பிகளின் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். உட்புற மற்றும் வெளிப்புற அலகுகள் இரண்டிலும் கிடைக்கும்.உட்புற அலகு, விசிறி வெப்பப் பரிமாற்றி (உட்புற அலகு மற்றொரு உறுப்பு) மூலம் கட்டாய காற்று சுழற்சியை வழங்குகிறது. ஆவியாக்கி அல்லது விசிறியில் அழுக்கு குவிந்தால், இது சாதனத்தின் வெப்ப பரிமாற்றத்தை மோசமாக்குகிறது, ஒரு பனி உறை உருவாகிறது. கவர் உருகும்போது, ​​அது தண்ணீராக மாறும், இது வடிகால் அமைப்புக்கு வெளியே உருவாகிறது மற்றும் உட்புற அலகு இருந்து வெளிப்புறமாக பாய்கிறது. மாசுபாடு ஏர் கண்டிஷனரின் செயல்திறனில் சரிவுக்கு வழிவகுக்கிறது (அலகு அறையை நன்றாக குளிர்விக்காது). ஒரு விரிவான சுத்தம் மூலம் நிலைமை சரி செய்யப்படும்.
• உட்புற விசிறி தோல்வி. விசிறியின் தோல்வி கத்திகளின் சுழற்சியின் வேகத்தில் குறைவை ஏற்படுத்தினால், உறைபனி உருவாகும், இது உருகிய பிறகு, உட்புற அலகுக்கு வெளியே பாய்கிறது. சிக்கலைச் சரிசெய்ய, மின்விசிறியின் பழுது அல்லது மாற்றீடு தேவைப்படும்.
• குளிர்பதனப் பற்றாக்குறை. குளிர்பதன அமைப்பு குளிரூட்டியை (குளிர்பதன திரவம்) கசியவிடலாம் அல்லது இயற்கையாகவே ஆவியாகலாம். ஆவியாக்கி மீது பனியின் தோற்றத்துடன் சிக்கல் உள்ளது, இது உருகும்போது, ​​​​ஏர் கண்டிஷனரின் உட்புற அலகு இருந்து தெறிக்கும். சாதனம் ஒரு கண்டறியும் அமைப்புடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தால், ஒரு பிழை செய்தி திரையில் தோன்றும்: "குளிர்சாதனப் பற்றாக்குறை". ஃப்ரீயான் (குளிர்சாதனத்தில் குளிர்பதனப் பொருளாகப் பயன்படுத்தப்படும் சிறப்பு ஹைட்ரோகார்பன்கள்) மூலம் கணினியில் எரிபொருள் நிரப்புவது ஆவியாகிய குளிர்பதனத்தை மீட்டெடுக்க உதவும். கசிவு ஏற்பட்டால், குளிரூட்டும் முறை முதலில் சீல் செய்யப்பட்டு பின்னர் நிரப்பப்பட வேண்டும்.
• தந்துகி அமைப்பின் அடைப்பு (இன்வெர்ட்டர் அல்லாத உபகரணங்களில்). தந்துகி குழாய் குளிர்பதன அமைப்பின் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். ஏர் கண்டிஷனிங் சாதனங்களின் இந்த யூனிட்டில் அதன் அடைப்பு ஒரு பொதுவான பிரச்சனையாகும். குழாயின் அடைப்பு ஃப்ரீயான் சுழற்சியில் சரிவுக்கு வழிவகுக்கிறது.இந்த வழக்கில், ஆவியாக்கி பனியால் மூடப்பட்டிருக்கும், வெளிப்புற அலகு உறுப்புகளில் உறைபனி உள்ளது. பிளவு அமைப்பு காற்றை திறம்பட குளிர்விக்கும் திறனை இழக்கிறது (இது தொடர்ந்து வேலை செய்தாலும் கூட). சிறப்பு உபகரணங்களுடன் (அழுத்தத்தின் கீழ்) தந்துகி குழாயை சுத்தப்படுத்துவதன் மூலம் நிலைமை சரி செய்யப்படும். கடுமையான அடைப்பு ஏற்பட்டால், கரைப்பான்களுடன் ஹைட்ராலிக் சுத்தம் பயன்படுத்தப்படுகிறது. சில சந்தர்ப்பங்களில், குழாய் புதியதாக மாற்றப்பட வேண்டும்.
• தவறான தெர்மோஸ்டாடிக் வால்வு (இன்வெர்ட்டர் ஏர் கண்டிஷனர்களில்). விரிவாக்க வால்வு ஒரு தந்துகி குழாயாக செயல்படுகிறது, ஆனால் அது போலல்லாமல், அது சரிசெய்தல்களைக் கொண்டுள்ளது. அமைப்புகளின் மீறல் அல்லது வால்வின் உடைப்பு சாதனத்தின் உள்ளே அழுத்தம் மற்றும் குளிரூட்டியின் கொதிக்கும் மாற்றத்திற்கு வழிவகுக்கிறது. ஏர் கண்டிஷனர் சரியாக குளிர்ச்சியை நிறுத்துகிறது, ஆவியாக்கி, வெளிப்புற அலகு ஒரு மெல்லிய குழாய் பனி மற்றும் பனி மூடப்பட்டிருக்கும். விரிவாக்க வால்வை சரிசெய்ய வேண்டும் அல்லது மாற்ற வேண்டும்.
• வெப்பநிலை சென்சாரின் தோல்வி (அது வழங்கப்பட்ட மாதிரிகளில்). சென்சார் தோல்வியுற்றால், குளிரூட்டும் உறுப்புகளின் வெப்பநிலை குறைகிறது. வீழ்ச்சி அதிகமாக இருந்தால், காற்றுச்சீரமைப்பியின் உட்புற அலகு உறைந்து, தண்ணீர் வெளியேறத் தொடங்குகிறது. இந்த சந்தர்ப்பங்களில், சென்சார் அவசரமாக மாற்றப்பட வேண்டும்.
• கட்டுப்பாட்டு பலகையின் தோல்வி (கட்டுப்பாட்டு தொகுதி). கட்டுப்பாட்டு அலகு தோல்வியுற்றால், சில நேரங்களில் நிரல் தோல்விகளுடன் கசிவு ஏற்படுகிறது. ஏர் கண்டிஷனர் திறமையாக வேலை செய்வதை நிறுத்துகிறது. பலகையை சரிசெய்ய வேண்டும் அல்லது மாற்ற வேண்டும்.

காற்றோட்டத்தில் சத்தத்தை அகற்றுவதற்கான வழிகள்

காற்றோட்டத்தில் சத்தத்தை எவ்வாறு அகற்றுவது என்பதைப் புரிந்து கொள்ள, நீங்கள் முதலில் அதன் மூலத்தைத் தீர்மானிக்க முயற்சிக்க வேண்டும், இதன் அடிப்படையில், தேர்வு செய்யவும் அதை கையாளும் முறைகள்.

அதன்படி, காற்றோட்டத்தில் சத்தத்தை அகற்றுவதற்கான முக்கிய திசைகளை வேறுபடுத்தி அறியலாம்:

1. காற்றோட்ட அலகு சரிபார்க்கவும், தேவைப்பட்டால் தாங்கியை உயவூட்டவும் அல்லது மாற்றவும், பெல்ட்டை இறுக்கவும் அல்லது மாற்றவும் (ஏதேனும் இருந்தால்). சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால், செருகிகளை மாற்றவும். காற்றோட்டம் அலகு மற்றும் அது நிறுவப்பட்ட சட்டத்தின் கட்டமைப்பு கூறுகளை இணைக்கும் போல்ட்களை வெளியே இழுக்கவும்.
2. நெகிழ்வான இணைப்பிகளின் ஒருமைப்பாட்டை சரிபார்க்கவும். தேவைப்பட்டால், அவற்றை மாற்றவும், சில நேரங்களில் நீங்கள் ரீவைண்ட் செய்யலாம்.
3. வாயில்கள் மற்றும் அனிமோஸ்டாட்களை சரிபார்க்கவும். பெரும்பாலும் அவற்றின் திறப்பு அல்லது மூடுதலின் அளவை சரிசெய்ய போதுமானது.
4. ஒலி காப்பு சரிபார்க்கவும். இது சிறப்பு துவைப்பிகள் மூலம் இணைக்கப்பட வேண்டும், ஆனால் பெரும்பாலும் அது மலிவான டேப்புடன் போர்த்தி, இறுதியில் வெளியேறும். குறிப்பாக காற்று குழாய்களின் சந்திப்புகளில். இந்த காரணத்தை அகற்ற, சிக்கல் பகுதிகளை மூடுவது போதுமானது.
5. காற்று குழாய்களின் ஒருமைப்பாடு மற்றும் உள்ளே அவற்றின் தூய்மை ஆகியவற்றை சரிபார்க்கவும். சில நேரங்களில் வெளிநாட்டு பொருட்கள் பல்வேறு காரணங்களுக்காக குழாய் அமைப்பில் நுழைகின்றன. உதாரணமாக, கட்டுமான குப்பைகள் அல்லது விலங்குகள். மூலம், பெரும்பாலும் பறவைகள், பூனைகள் மற்றும் சிறிய கொறித்துண்ணிகள் (எலிகள் மற்றும் எலிகள்) காற்று குழாய்களுக்குள் நுழைகின்றன; இது முக்கியமாக குளிர்காலத்தில் நிகழ்கிறது, வெளியில் குளிர்ச்சியாக இருக்கும் போது, ​​காற்று உட்கொள்ளல்களில் கிரில்ஸ் மற்றும் பாதுகாப்பு வலைகள் இல்லை. பெரும்பாலும், காற்றோட்டத்தில் சிக்கிய விலங்குகள் காற்று குழாய்களில் வெளிப்புற சத்தத்திற்கு மட்டுமல்ல, அறையில் விரும்பத்தகாத வாசனையின் காரணமாகவும் மாறும், ஏனெனில் அவை எப்போதும் காற்று குழாய்களில் இருந்து வெளியேற முடியாது, பெரும்பாலும் அங்கேயே இறக்கின்றன. சிதையத் தொடங்குகிறது.

நீங்கள் காற்று குழாய்களின் சந்திப்புகள் வழியாக சென்று இணைப்புகளை நீட்ட வேண்டும். சத்தம் மற்றும் காற்று குழாயின் நிலை போன்ற காரணங்களைத் தீர்மானிக்க, காற்றோட்டம் அமைப்புகளின் வீடியோ கண்டறிதல் (வீடியோ ஆய்வு) உதவும்.

துரதிர்ஷ்டவசமாக, காற்றோட்டம் அமைப்புகளில் சத்தம் ஏற்படுவதற்கான காரணத்தை அகற்றுவது அசாதாரணமானது அல்ல, இந்த அமைப்பை முழுவதுமாக அகற்றுவதன் மூலமும், முன்பு ஒரு காற்றோட்டம் திட்டத்தை உருவாக்குவதன் மூலமும் புதிய ஒன்றை ஒன்று சேர்ப்பதன் மூலம் மட்டுமே.

வீட்டு ஏர் கண்டிஷனர் தொடர்ந்து அலறுகிறது

குளிரூட்டியில் காற்று வீசுவதற்குப் பொறுப்பான வடிகால் குழாய் கடிகாரத்தைச் சுற்றியுள்ள சூழலுக்கு வெளிப்படும். மின்தேக்கியின் தேக்கம் விரும்பத்தகாத கர்கல் ஒலிகளை ஏற்படுத்தும். காற்றுச்சீரமைப்பியின் உரிமையாளர் வடிகால் குழாய் இயற்கையான நிலையில் இருப்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும். குளிரூட்டியும் சரிபார்க்கப்படுகிறது, ஏனெனில் ஃப்ரீயான் காற்றால் மாற்றப்படும் சந்தர்ப்பங்களில், ஏர் கண்டிஷனர் சத்தம் போடத் தொடங்குகிறது. ஒரு அனுபவமிக்க கைவினைஞர் மட்டுமே அத்தகைய முறிவை சரிசெய்ய முடியும், மற்றும் ஒரு நிபந்தனை - பழுதுபார்ப்பில் உயர்தர பொருட்கள் பயன்படுத்தப்படும்.

பெரும்பாலும் கட்டமைப்பிற்குள் வரும் பூச்சிகள், அதில் குடியேறலாம் மற்றும் தனிப்பட்ட பகுதிகளுக்குள் முழுமையாக வாழலாம். தேவையற்ற அண்டை வீட்டாரின் சத்தம் நீரின் முணுமுணுப்பை ஒத்திருக்கிறது, எனவே வெவ்வேறு தோற்றம் கொண்ட இரண்டு சத்தங்களை குழப்புவது மிகவும் எளிதானது.

தேனீக்கள் ஏர் கண்டிஷனரில் வாழலாம் மற்றும் சலசலக்கும் ஒலிகளை எழுப்பலாம்

வெளிப்புற அலகு வெப்பப் பரிமாற்றியில் சிக்கல்கள்

வடிவமைப்பின் இந்த பகுதியில் மிகவும் பொதுவான செயலிழப்புகளில் ஒன்று வெளிப்புற அலகு மூலம் ஃப்ரீயான் கசிவு ஆகும். R-22 எரிபொருள் நிரப்புவதற்குப் பயன்படுத்தப்பட்டிருந்தால், சிக்கலைக் கண்டறிய ஒரு சிறப்பு கசிவைக் கண்டறியும் கருவியைப் பயன்படுத்தவும். நவீன R-410-a தயாரிப்புகளுடன் ஒரு விருப்பம் இருந்தால், மேற்பரப்பு வெறுமனே "கழுவி". பின்னர் நுரை தள்ளியிருக்கிறதா, எங்கே நடந்தது என்று பார்க்கிறார்கள்.

கசிவு இரண்டு முக்கிய வழிகளில் அகற்றப்படுகிறது:

சாலிடரிங்.

கசிவு ஏற்பட்ட பகுதியை சூடாக்க ஒரு டார்ச் பயன்படுத்தவும். பின்னர் எல்லாம் சிறப்பு சாலிடருடன் கரைக்கப்படுகிறது.குழாய்கள் இலகுரக மற்றும் மெல்லியவை, எனவே கையாளுதலுக்கு துல்லியம் தேவைப்படுகிறது.

மாற்று.

மின்சாரத்திலிருந்து வெளிப்புற அலகு துண்டிக்கப்பட்ட பிறகு வழக்கின் முழுமையான பிரித்தெடுத்தல் தொடங்குகிறது. பழைய வெப்பப் பரிமாற்றியை வெட்டுவது, சாலிடரிங் செய்வது கட்டாயமாகும். புதியது பழைய இடத்துக்குப் பதிலாக, நைட்ரஜனைப் பயன்படுத்தி இணைக்கப்படுகிறது. மின் இணைப்புகளை இணைப்பதன் மூலம் தொகுதி மீண்டும் கூடியது. குழாய்களும் கணினியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, அதன் இறுக்கத்தை உறுதி செய்கிறது. எல்லாவற்றையும் மீண்டும் நிரப்பவும், ஒட்டுமொத்த செயல்திறனை சரிபார்க்கவும்.

பழுது நீக்கும்

பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், உபகரணங்களின் உரிமையாளர் தனது சொந்த கைகளால் ஒரு கர்கல் ஒலி தோன்றுவதற்கான காரணத்தை அகற்ற முடியும். ஆனால் சில சூழ்நிலைகளில், நிபுணர்களின் உதவி தேவைப்படலாம். முதலில், ஒலி எங்கிருந்து வருகிறது என்பதைக் கண்டுபிடிக்க நீங்கள் சுயாதீனமாக முயற்சிக்க வேண்டும். இது ஒரு உட்புற அல்லது வெளிப்புற அலகு, ஒரு முக்கிய அல்லது ஒரு வடிகால் அமைப்பு. அடுத்து, சத்தம் எப்போது கேட்கப்படுகிறது என்பதை நீங்கள் சரியாகப் புரிந்து கொள்ள வேண்டும் - செயல்பாட்டின் போது அல்லது செயலற்ற நிலையில், குளிரூட்டும் அல்லது சூடாக்க உபகரணங்கள் தொடங்கும் போது, ​​மழை, பனி, காற்று அல்லது உறைபனி போன்றவற்றின் போது.

வாய்க்காலில்

நிறுவலின் போது வடிகால் குழாய் சரியாக நிறுவப்பட்டிருந்தால், பரிந்துரைக்கப்பட்ட சாய்வுடன், செயல்பாட்டின் போது உருவாகும் ஈரப்பதம் வெளியேற வேண்டும். குழாயை வைக்கும்போது தவறுகள் ஏற்பட்டால், எடுத்துக்காட்டாக, தவறான சாய்வு கோணம் அல்லது கின்க்ஸ் செய்யப்பட்டால், மின்தேக்கி வடிகட்டாமல், குழாயில் தேங்கி நிற்கும் போது ஒரு சூழ்நிலை ஏற்படலாம். இந்த வழக்கில், குழாயின் உள்ளே காற்று வீசும்போது, ​​​​ஈரப்பதம் நகரத் தொடங்குகிறது, இது கூச்சலை ஏற்படுத்துகிறது.

வடிகால் சாக்கடையுடன் இணைக்கப்பட்டிருந்தால் இதே போன்ற ஒலிகள் தோன்றும்.இந்த வழக்கில், வடிகால் குழாய்களில் அல்லது இணைப்பு செய்யப்பட்ட நீர் முத்திரையில் சத்தம் ஏற்படலாம். மேலும், சலசலக்கும் ஒலி குழாய் வழியாக மக்கள் கேட்கும் அறைக்கு அனுப்பப்படுகிறது. ஏர் கண்டிஷனர் அணைக்கப்பட்டாலும் இது நடக்கும்.

இந்த வழக்கில் உள்ள சத்தங்கள் கருவியின் செயலிழப்பு அல்ல என்றாலும், அவை பயனர்களைத் தொந்தரவு செய்யலாம், எனவே அவை அகற்றப்பட வேண்டும். நிபுணர்களை அழைக்காமல் இதை நீங்களே செய்யலாம்.

1. வெளியேறும் வடிகால் குழாய் சரியான சாய்வைக் கொடுக்க வேண்டும், தோன்றிய வளைவுகளை அகற்ற வேண்டும், பின்னர் காற்று வீசாதபடி அதை சரிசெய்ய வேண்டும்.
2. நீங்கள் வடிகால் குழாயை நீட்டிக்கலாம், உண்மையில் அதை தரையில் குறைக்கலாம், இது சிக்கலையும் தீர்க்கும்.
3. கூடுதலாக, காற்றுச்சீரமைப்பியின் உட்புற யூனிட்டில் உள்ள பான் உட்பட வடிகால் அமைப்பையே சுத்தம் செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, ஏனெனில் இது விரும்பத்தகாத சத்தத்தின் மூலமாகவும் மாறும்.
4. சாக்கடைக்கு நேரடியாக இணைக்கப்பட்ட குழாய் வெளியே இழுக்கப்பட வேண்டும், பின்னர் காலநிலை தொழில்நுட்பத்திற்கான சிறப்பு சைஃபோன் மூலம் நிறுவப்பட வேண்டும். இந்த இணைப்புடன், வடிகால் அமைப்பில் காற்று வீசுவது முற்றிலும் விலக்கப்பட்டுள்ளது.

ஃப்ரீயான் சர்க்யூட்டில்

வடிகால் அமைப்பை ஆய்வு செய்த பிறகு, சத்தத்தின் காரணம் அடையாளம் காணப்படாத நிலையில், பாதையின் நிலையை சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம். முறையற்ற நிறுவல், முழுமையற்ற வெளியேற்றம், ஃப்ரீயானுடன் தவறான நிரப்புதல், தாமிரக் குழாய்களுக்கு சேதம், அவற்றின் போதுமான நீளம், குறிப்பிடத்தக்க வளைவுகள் அல்லது பிற காரணங்களின் விளைவாக, அமைப்புக்குள் காற்றுப் பைகள் உருவாகலாம் - ஃப்ரீயான் அவற்றை உடைக்கும்போது, ​​​​ஒரு சத்தம் கேட்கிறது.

சில நேரங்களில் காலநிலை உபகரணங்களின் உரிமையாளர்கள் வெளிப்புற அலகு இயக்கப்படும் போது விசில் அல்லது squeaks என்று குறிப்பிடுகின்றனர், மற்றும் வெறும் gurgles. இது பின்னப்பட்ட கோடுகளின் மற்றொரு அறிகுறியாகும். இந்த வழக்கில், குளிரூட்டியின் இலவச இயக்கம் தடைபடுகிறது, எனவே தொடர்புடைய ஒலி தோன்றும்.

மற்ற இடங்களில்

குழாய் மற்றும் வடிகால் அமைப்புக்கு கூடுதலாக, உட்புற மற்றும் வெளிப்புற அலகுகளின் நிலையை சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம். எனவே, பூச்சிகள் வீட்டிற்குள் அமைந்துள்ள ஆவியாக்கியில் குடியேறலாம். அவற்றை உள்ளே விட பரிந்துரைக்கப்படவில்லை, ஏனெனில் அவை உபகரணங்களை சேதப்படுத்தும், அத்துடன் ஒரு நபருக்கு தீங்கு விளைவிக்கும் (எடுத்துக்காட்டாக, குளவிகள் அல்லது தேனீக்கள்).

வெளிப்புற சத்தம் தோன்றுவதற்கு வேறு காரணங்கள் உள்ளன. எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு ஸ்பிலிட் சிஸ்டம் டிஃப்ராஸ்ட் பயன்முறையின் போது ஒரு ஓசை, கூச்சலை ஏற்படுத்தலாம். உறைந்த வெளிப்புற அலகுகளில் இருந்து பனியை அகற்ற குளிர் காலத்தில் இது அவ்வப்போது இயக்கப்படும். இந்த ஒலிகள் அலாரத்தை ஏற்படுத்தக்கூடாது, ஏனெனில் அவை காலநிலை அமைப்பின் இயல்பான செயல்பாட்டுடன் வருகின்றன.

ஏர் கண்டிஷனர் சத்தத்திலிருந்து விடுபடுவது எப்படி?

ஏர் கண்டிஷனரின் செயல்பாட்டின் போது சத்தத்தை அகற்றுவதற்கான வழி அதன் நிகழ்வுக்கான காரணத்தைப் பொறுத்து தீர்மானிக்கப்படுகிறது. வித்தியாசமான ஒலிகளை ஏற்படுத்தும் பொதுவான செயலிழப்புகள் மற்றும் அவற்றை எவ்வாறு அகற்றுவது என்பதைக் கவனியுங்கள்.

சத்தத்திலிருந்து விடுபடுவது எப்படி:

1. காற்றுச்சீரமைப்பி இயங்கும் போது சத்தம் கேட்கிறது. வெப்பநிலையின் செல்வாக்கின் கீழ் வழக்கின் வெப்ப விரிவாக்கம் காரணமாக இது ஏற்படலாம். இந்த சிக்கல் பெரும்பாலும் ஒரு நிலையற்ற தன்மையைக் கொண்டுள்ளது, இது கவனம் தேவையில்லை.
2. அமுக்கி தோல்வியுற்றால் அல்லது விசிறி தூண்டுதல் சேதமடையும் போது வெடிக்கும் சத்தம் ஏற்படுகிறது. இரண்டு சந்தர்ப்பங்களிலும், சேதமடைந்த பகுதிகளை மாற்றுவது அவசியம்.
3. பிளவு அமைப்பை இயக்கும்போது தட்டுங்கள். கூறுகள் தளர்வாக இருக்கும்போது நிகழ்கிறது.நீங்கள் இந்த பகுதிகளை சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால் இறுக்க வேண்டும்.
4. அதிகரிக்கும் வீச்சுடன் அதிர்வு. உடனடியாகத் தீர்க்கப்பட வேண்டிய மிகக் கடுமையான பிரச்சனை. பிரச்சனைக்கான காரணம் ஒரு தவறான கம்ப்ரசர், மோட்டார் அல்லது ஃபேன் டிரைவில் உள்ள ஏற்றத்தாழ்வு. மாஸ்டர் மட்டுமே நிலைமையை சரிசெய்ய முடியும்.
5. ஏர் கண்டிஷனரின் செயல்பாட்டின் போது அதிர்வு கூட அலகு முறையற்ற நிறுவல் காரணமாக ஏற்படலாம். இந்த வழக்கில், அது அகற்றப்பட்டு மீண்டும் நிறுவப்பட வேண்டும்.
6. இயக்கப்பட்டால், ஹிஸ்ஸிங் ஒலிகள் கேட்டால், ஃப்ரீயான் பாதையின் குழாய்களைச் சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம், ஏனெனில் சத்தத்திற்கான காரணம் குளிர்பதனக் கசிவு அல்லது குழாய் மடிப்புகளாக இருக்கலாம். பழுதுபார்க்கும் பணியை நிபுணர்களிடம் ஒப்படைப்பது நல்லது.

குளிரூட்டியின் செயல்பாட்டின் போது ஏற்படும் உரத்த சத்தத்தை புறக்கணிக்கக்கூடாது. சிறிய உபகரண செயலிழப்புகள், ஒலி விளைவுகளால் வெளிப்படுத்தப்படுகின்றன, எளிதில் அகற்றப்படுகின்றன. சரியான நேரத்தில் பழுதுபார்ப்பு அதிக செலவுகள் அல்லது காலநிலை உபகரணங்களை முழுமையாக மாற்றும் கடுமையான முறிவுகளை அகற்றும்.

ஏர் கண்டிஷனர் சத்தம்

உள்நாட்டு மற்றும் தொழில்துறை காற்றுச்சீரமைப்பிகள், வரையறையின்படி, முற்றிலும் அமைதியாக செயல்பட முடியாது. முதலாவதாக, சாதனத்தில் மின்சார மோட்டார் உள்ளது, அதில் ரோட்டார் அதிக கோண வேகத்தில் சுழலும். ரோட்டார் மற்றும் அருகிலுள்ள பகுதிகளின் உராய்வு போது, ​​ஒரு பண்பு சத்தம் ஏற்படுகிறது.

இரண்டாவதாக, அனைத்து சுருக்க ஏர் கண்டிஷனர்களிலும் (மற்றும் உலகில் உள்ள பெரும்பாலானவை) குளிரூட்டியை வாயு நிலையில் இருந்து திரவமாக மாற்றும் ஒரு சாதனம் உள்ளது. இந்த செயல்முறை தவிர்க்க முடியாமல் ஒரு குணாதிசயமான ஓசையை உருவாக்குகிறது (மூலம், மோசமான வானிலையில் காற்றின் அலறல் ஒத்த உடல் தன்மையைக் கொண்டுள்ளது). அமுக்கிகளின் சத்தம் காரணமாக, 90 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, காலநிலை சகாப்தத்தின் விடியலில், ஏர் கண்டிஷனர்களின் வெளிப்புற அலகுகள் வளாகத்திலிருந்து வெளியே எடுக்கப்பட்டு சுவர்களிலும் தரையிலும் ஏற்றப்பட்டன.நியாயமாக, மற்றொரு காரணம் இருப்பதை நாங்கள் கவனிக்கிறோம்: முதல் ஜெனரல் எலக்ட்ரிக் ஏர் கண்டிஷனர்களில், பாதிப்பில்லாத ஃப்ரீயான் குளிரூட்டியாகப் பயன்படுத்தப்படவில்லை, ஆனால் விஷ அம்மோனியா, அறையில் கசிவு அபாயகரமான விளைவுகளை ஏற்படுத்தக்கூடும்.

அதிகரித்த சத்தத்தின் மூன்றாவது முனையானது குளிரூட்டும் சுற்றுக்குள் காற்றை செலுத்தும் விசிறி ஆகும். விசிறி கத்திகள் சிறிது சத்தம் எழுப்புகின்றன, ஆனால் சாதனம் சமநிலையற்றதாக இருக்கும்போது, ​​அது அதிகரிக்கிறது. தனிப்பட்ட கணினிகளின் பயனர்கள் இதேபோன்ற சிக்கலை எதிர்கொள்கின்றனர் - ஒரு மின்னணு இயந்திரம், அச்சு அல்லது விசிறி கத்திகள் சேதமடைந்தால், பண்புரீதியாக ஒலிக்கத் தொடங்குகிறது.

சத்தத்தின் பட்டியலிடப்பட்ட ஆதாரங்கள் இயல்பானவை, நிலையானவை, அவற்றை நீங்கள் முற்றிலுமாக அகற்ற முடியாது, டெசிபல்களில் இரைச்சல் அளவு தொழில்நுட்ப ஆவணங்களில் பரிந்துரைக்கப்பட்ட மதிப்புகளை விட அதிகமாக இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த வேண்டும்.

நிலையான முறிவுகளின் குறியீடுகள் பற்றி

முதலில், சென்சார்கள் எத்தனை முறை ஒளிரும் என்பதை நீங்கள் பார்க்க வேண்டும். அது ஒரு முறை மட்டுமே "ஒளிரும்" என்றால் - பெரும்பாலும், பிரச்சனை தெர்மிஸ்டரில் உள்ளது, இது பிளவு அமைப்பின் உட்புற அலகு மீது நிறுவப்பட்டுள்ளது. வெளிப்புற அலகுடன் சிக்கல் இருப்பதை இரண்டு பீப்கள் குறிப்பிடுகின்றன. மூன்று ஃப்ளாஷ்களுடன், கணினி குளிர் மற்றும் வெப்பத்திற்கு ஒரே நேரத்தில் வேலை செய்யத் தொடங்குகிறது.

விளக்கு நான்கு முறை ஒளிரும் என்றால் ஓவர்லோட் பாதுகாப்பு முடக்கப்படும். ஐந்து முறை சிக்னல் இயக்கப்பட்டது என்பது தகவல் பரிமாற்றத்தின் செயல்பாட்டில் தொகுதிகளுக்கு இடையில் பிழைகள் தோன்றுவதாகும். ஆறு சிமிட்டல்கள் என்பது நுகர்வு அளவு விதிமுறையை விட கணிசமாக அதிகமாக உள்ளது. கருவியின் வெவ்வேறு பகுதிகளில் கூடுதல் சோதனைகளை மேற்கொள்ள பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

பத்து ஃப்ளாஷ்களுடன், பயண வால்வு நிச்சயமாக உடைந்தது. இறுதியாக, 10 முறை மாறுவது தோல்வியுற்ற தெர்மிஸ்டரைக் குறிக்கிறது. வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டை இனி செய்யாது. பெரும்பாலான பிராண்டுகள் மற்றும் சாதனங்களின் மாதிரிகள் ஏறக்குறைய அதே பிரச்சனைகளை சந்திக்கின்றன.ஒவ்வொரு சாதனத்திற்கும் அதன் சொந்த குறியீடுகள் உள்ளன, இது பிழைகளைக் குறிக்கிறது. செயலிழப்பைக் கண்டறியவும், நிலையான செயல்பாட்டிற்கான சரியான அமைப்புகளை அமைக்கவும் அறிவுறுத்தல் உதவும்.

முடிவுரை

ஏர் கண்டிஷனரின் செயல்பாட்டில் உள்ள பெரும்பாலான குறைபாடுகளை நீங்களே சரிசெய்யலாம், மேலும் ஒரு தொழில்முறை கைவினைஞரின் திறன்களைக் கொண்டிருக்க வேண்டிய அவசியமில்லை. சில காரணங்களை முன்கூட்டியே தடுக்கலாம், உதாரணமாக, உட்புற அலகு உள்ள வடிகட்டிகளை சரியான நேரத்தில் சுத்தம் செய்வதன் மூலம். சாதனத்தின் தவறான செயல்பாட்டின் சில ஆதாரங்களை அகற்ற, அறிவுறுத்தல் கையேட்டைப் படிக்க போதுமானது. யூனிட்டைப் பயன்படுத்துவதற்கான விதிகளுக்கு இணங்குவதை நீங்கள் தவிர்க்கிறீர்கள் என்றால், நீங்கள் உபகரணங்களின் ஆயுளைக் குறைக்கலாம்.

சிக்கலை நீங்களே சரிசெய்ய முடியாவிட்டால், சேவை மையத்தைத் தொடர்புகொள்வது நல்லது. எனவே தேவையில்லாத பாகங்களை வாங்குவதற்கு கூடுதல் செலவுகளை நீங்கள் வழங்கலாம்.

ஏர் கண்டிஷனர் செயலிழப்பு பற்றிய வீடியோவைப் பாருங்கள்