கட்ட கட்டுப்பாட்டு ரிலே: செயல்பாட்டின் கொள்கை, வகைகள், குறியிடுதல் + எப்படி சரிசெய்தல் மற்றும் இணைப்பது

தற்போதைய ரிலேவின் அடிப்படை பண்புகள்

வெப்ப பாதுகாப்பு சுவிட்சின் முக்கிய பண்பு அதன் வழியாக பாயும் மின்னோட்டத்தின் மறுமொழி நேரத்தின் உச்சரிக்கப்படும் சார்பு ஆகும் - பெரிய மதிப்பு, வேகமாக வேலை செய்யும். இது ரிலே உறுப்பு ஒரு குறிப்பிட்ட செயலற்ற தன்மையைக் குறிக்கிறது.

எந்தவொரு மின் சாதனம், சுழற்சி பம்ப் மற்றும் மின்சார கொதிகலன் மூலம் சார்ஜ் கேரியர் துகள்களின் இயக்கம் வெப்பத்தை உருவாக்குகிறது. மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்தில், அதன் அனுமதிக்கப்பட்ட கால அளவு முடிவிலியாக இருக்கும்.

பெயரளவு மதிப்புகளைத் தாண்டிய மதிப்புகளில், சாதனங்களில் வெப்பநிலை உயர்கிறது, இது காப்புக்கான முன்கூட்டிய உடைகளுக்கு வழிவகுக்கிறது.

ஒரு திறந்த சுற்று வெப்பநிலை குறிகாட்டிகளில் மேலும் அதிகரிப்பதை உடனடியாகத் தடுக்கிறது. இது இயந்திரத்தின் அதிக வெப்பத்தைத் தடுக்கவும், மின் நிறுவலின் அவசர தோல்வியைத் தடுக்கவும் உதவுகிறது.

சாதனத்தின் தேர்வை தீர்மானிப்பதில் மோட்டாரின் மதிப்பிடப்பட்ட சுமை ஒரு முக்கிய காரணியாகும். 1.2-1.3 வரம்பில் உள்ள குறிகாட்டியானது 1200 வினாடிகளில் 30% தற்போதைய சுமையுடன் வெற்றிகரமான செயல்பாட்டைக் குறிக்கிறது.

அதிக சுமைகளின் காலம் மின் சாதனங்களின் நிலையை மோசமாக பாதிக்கலாம் - 5-10 நிமிடங்களுக்கு ஒரு குறுகிய வெளிப்பாட்டுடன், சிறிய வெகுஜனத்தைக் கொண்ட மோட்டார் முறுக்கு மட்டுமே வெப்பமடைகிறது. மற்றும் நீடித்த வெப்பத்துடன், முழு இயந்திரமும் வெப்பமடைகிறது, இது கடுமையான சேதத்தால் நிறைந்துள்ளது. அல்லது எரிந்த உபகரணங்களை புதியதாக மாற்ற வேண்டியிருக்கலாம்.

முடிந்தவரை அதிக சுமைகளிலிருந்து பொருளைப் பாதுகாக்க, அதற்காக ஒரு வெப்ப பாதுகாப்பு ரிலேவைப் பயன்படுத்துவது அவசியம், இதன் மறுமொழி நேரம் ஒரு குறிப்பிட்ட மின்சார மோட்டரின் அதிகபட்ச அனுமதிக்கப்பட்ட சுமை குறிகாட்டிகளுடன் ஒத்திருக்கும்.

நடைமுறையில், ஒவ்வொரு வகை மோட்டருக்கும் மின்னழுத்தக் கட்டுப்பாட்டு ரிலேவைச் சேர்ப்பது நடைமுறையில் இல்லை. பல்வேறு வடிவமைப்புகளின் இயந்திரங்களைப் பாதுகாக்க ஒரு ரிலே உறுப்பு பயன்படுத்தப்படுகிறது. அதே நேரத்தில், குறைந்தபட்ச மற்றும் அதிகபட்ச சுமைகளால் வரையறுக்கப்பட்ட முழு இயக்க இடைவெளியில் நம்பகமான பாதுகாப்பிற்கு உத்தரவாதம் அளிக்க இயலாது.

தற்போதைய குறிகாட்டிகளின் அதிகரிப்பு உடனடியாக உபகரணங்களின் ஆபத்தான அவசர நிலைக்கு வழிவகுக்காது. ரோட்டர் மற்றும் ஸ்டேட்டர் வரம்பு வெப்பநிலையை அடைவதற்கு சிறிது நேரம் எடுக்கும்.

எனவே, பாதுகாப்பு சாதனம் ஒவ்வொன்றிற்கும் பதிலளிக்க வேண்டும் என்பது முற்றிலும் அவசியமில்லை, மின்னோட்டத்தில் சிறிது அதிகரிப்பு கூட. இன்சுலேடிங் லேயரின் விரைவான உடைகள் ஆபத்து உள்ள சந்தர்ப்பங்களில் மட்டுமே ரிலே மோட்டாரை அணைக்க வேண்டும்.

ரிலே மற்றும் காண்டாக்டரின் கூட்டு நிறுவல்

மாறுதல் நீரோட்டங்கள் அதிகமாக இருக்கும்போது கூடுதல் தொடர்புதாரர் நிறுவப்பட்டுள்ளார்.பெரும்பாலும், ஒரு தொடர்பாளருடன் இணைந்து ஒரு ரிலேவை நிறுவுவது ஒரு ILV ஐ வாங்குவதை விட மலிவானது, இது எலக்ட்ரான் ஓட்டத்தின் அளவுருக்களுக்கு ஒத்திருக்கும்.

இந்த வழக்கில், கட்டுப்பாட்டு உறுப்புகளின் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்திற்கு ஒரு தேவை உள்ளது - இது தொடர்புகொள்பவர் செயல்படும் மதிப்பை விட அதிகமாக இருக்க வேண்டும். பிந்தையது தற்போதைய சுமையை முழுமையாக எடுத்துக் கொள்ளும்.

இந்த இணைப்பு விருப்பம் ஒன்று உள்ளது, ஆனால் மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க, குறைபாடு - குறைக்கப்பட்ட செயல்திறன். கட்டுப்பாட்டு சாதனம் செயல்படத் தேவையான மில்லி விநாடிகளில் தொடர்புகொள்பவரின் எதிர்வினைக்குத் தேவையான நேரம் சேர்க்கப்படுவதே இதற்குக் காரணம்.

இதன் அடிப்படையில், இரண்டு சாதனங்களையும் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​​​அவை ஒவ்வொன்றின் அதிகபட்ச செயல்திறனுக்கும் நீங்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டும்.

இந்த மூட்டை இணைக்கும் போது, ​​VA இலிருந்து கட்ட கம்பி பொதுவாக திறந்த தொடர்புடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

இது காண்டாக்டர் சர்க்யூட்டின் உள்ளீடு ஆகும். RKN இன் கட்ட உள்ளீடு ஒரு தனி கேபிள் வழியாக இணைக்கப்பட வேண்டும். இது தொடர்பாளர் உள்ளீட்டு முனையத்துடன் அல்லது VA வெளியீட்டு முனையத்துடன் இணைக்கப்படலாம்.

கட்டுப்பாட்டு உறுப்புகளின் கட்ட உள்ளீடு ஒரு சிறிய குறுக்கு பிரிவின் கடத்தியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளதால், இணைப்பின் நம்பகத்தன்மைக்கு கவனம் செலுத்த வேண்டியது அவசியம். தடிமனான கேபிள் அமைந்துள்ள சாக்கெட்டில் இருந்து வெளியே விழுவதைத் தடுக்க, இரண்டு கம்பிகளையும் ஒன்றாக முறுக்கி சாலிடருடன் சரி செய்ய வேண்டும் அல்லது ஒரு சிறப்பு ஸ்லீவ் மூலம் சுருக்க வேண்டும்.

நிறுவலைச் செய்யும்போது, ​​​​ரிலேவுக்கு பொருத்தமான கடத்தி உறுதியாக சரி செய்யப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். RKN வெளியீட்டை கான்டாக்டர் சோலனாய்டு டெர்மினலுடன் இணைக்க, 1 - 1.5 சதுர மிமீ விட்டம் கொண்ட கேபிள் பயன்படுத்தப்படுகிறது. கட்டுப்பாட்டு உறுப்பு பூஜ்ஜியம் மற்றும் சுருளின் இரண்டாவது முனையம் ஆகியவை பூஜ்ஜிய பஸ்ஸுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

தொடர்புகொள்பவரின் வெளியீடு ஒரு சக்தி கட்ட கடத்தியைப் பயன்படுத்தி விநியோக பஸ்ஸுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

கட்டம் மற்றும் மின்னழுத்த கட்டுப்பாட்டு ரிலே RNL-1 இன் பயன்பாடு மற்றும் இணைப்புக்கான திட்டங்கள்

மாடல் 2 VA க்கும் குறைவாக பயன்படுத்துகிறது. மின்னழுத்தத்தை இயல்பாக்கிய பிறகு, தொழிற்சாலை அமைப்புகளில் குறிப்பிடப்பட்ட நேரத்திற்குப் பிறகு கட்டுப்பாட்டு சாதனம் மீண்டும் மின்சார விநியோகத்தை இயக்குகிறது.
கட்ட கட்டுப்பாட்டு ரிலேயின் நன்மைகள் மற்ற அவசரகால பணிநிறுத்தம் சாதனங்களுடன் ஒப்பிடுகையில், இந்த மின்னணு ரிலேக்கள் பல குறிப்பிடத்தக்க நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளன: மின்னழுத்தக் கட்டுப்பாட்டு ரிலேவுடன் ஒப்பிடுகையில், அதன் செயல்பாட்டிலிருந்து விநியோக நெட்வொர்க்கின் EMF இன் செல்வாக்கைச் சார்ந்தது அல்ல. மின்னோட்டத்திலிருந்து டியூன் செய்யப்படுகிறது; மூன்று-கட்ட மின்சாரம் வழங்கல் நெட்வொர்க்கில் மட்டுமல்லாமல், சுமை பக்கத்திலிருந்தும் அசாதாரண அலைகளைத் தீர்மானிக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது, இது பாதுகாக்கப்பட்ட கூறுகளின் வரம்பை விரிவாக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது; மின்சார மோட்டார்களில் மின்னோட்டத்தை மாற்றுவதற்கு வேலை செய்யும் ரிலேக்கள் போலல்லாமல், இந்த உபகரணங்கள் மின்னழுத்த அளவுருவை சரிசெய்ய உங்களை அனுமதிக்கிறது, பல அளவுருக்கள் மீது கட்டுப்பாட்டை வழங்குகிறது; தனிப்பட்ட வரிகளின் சீரற்ற ஏற்றுதல் காரணமாக விநியோக மின்னழுத்த அளவுகளின் ஏற்றத்தாழ்வை தீர்மானிக்க முடியும், இது இயந்திரத்தின் அதிக வெப்பம் மற்றும் காப்பு அளவுருக்கள் குறைதல் ஆகியவற்றால் நிறைந்துள்ளது; இயக்க மின்னழுத்தத்தின் ஒரு பகுதியாக கூடுதல் மாற்றத்தை உருவாக்க தேவையில்லை

எரிந்த மோட்டார் ஸ்டேட்டர் முறுக்கு என்பது, கட்டுப்பாட்டு சுற்றுக்குள் ரிலே கட்டுப்பாட்டை அறிமுகப்படுத்த திட்டமிடப்படாத ஒரு பொதுவான நிகழ்வு என்று ஒருவர் கூறலாம். விவரிக்கப்பட்டுள்ள அனைத்து தொழில்நுட்ப மற்றும் தொழில்நுட்ப காரணிகளின் அடிப்படையில், இந்த வகை ரிலே முக்கியமானது மட்டுமல்ல என்பது தெளிவாகிறது. மின்சார மோட்டார்களை இயக்குவதற்கு, ஆனால் ஜெனரேட்டர்கள், மின்மாற்றிகள் மற்றும் பிற மின் சாதனங்களுக்கும். வெளிநாட்டு உற்பத்தியாளர்கள் ஒரு நியதியின்படி குறித்தால், உள்நாட்டு உற்பத்தியாளர்கள் - மற்றவர்களின் படி.
இது சம்பந்தமாக, நெட்வொர்க்கில் நிறுவப்பட்ட மூன்று-கட்ட மின்னழுத்த கண்காணிப்பு ரிலேவைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படும் கட்டங்களின் நிலையை தொடர்ந்து கண்காணிக்க வேண்டியது அவசியம்.

மின்னழுத்த கட்டுப்பாட்டு ரிலே மாதிரிகளில் ஒன்று இப்படித்தான் இருக்கும்.
நடைமுறையில், இது U மற்றும் சரியான சமச்சீர் இருப்பைக் கட்டுப்படுத்தப் பயன்படுகிறது. கட்டங்களில் ஏதேனும் செட் மதிப்புகளை மீறினால், இந்த சுற்றுக்கு பொறுப்பான ரிலே செயல்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் மீதமுள்ள சுமை, விரும்பிய வரம்பிற்குள் இருந்தால், தொடர்ந்து வேலை செய்கிறது. அடுத்த இரண்டு எழுத்துக்கள் A என்பது பொட்டென்டோமீட்டரைப் பயன்படுத்தி ஒழுங்குபடுத்துதல் மற்றும் டிஐஎன் ரெயிலின் கீழ் ஏற்றப்படும் வகை.
தலைகீழாக இயங்கும் மோட்டார் இயக்கப்படும் இயந்திரத்தை சேதப்படுத்தலாம் அல்லது மோசமாக, சேவை பணியாளர்களுக்கு உடல் ரீதியான காயத்தை ஏற்படுத்தினால், கட்டம் தலைகீழ் கண்டறிதல் முக்கியமானது. அதிகபட்ச மின்னழுத்தம் V. இந்த நிலைமை பெரும்பாலும் இணைப்பு பிழை காரணமாக ஏற்படுகிறது. உற்பத்தி செய்யப்படும் பொருட்களின் எண்ணிக்கை அலகுகளை மீறுகிறது.

ரிலே வெளியீட்டில் மாறுதல் சாதனங்களை நிறுவுதல்

மேலே உள்ள அளவுருக்களுக்கான முழு அளவிலான அமைப்புகளை எல்லா மாடல்களும் வழங்குவதில்லை. அவை ஒவ்வொன்றையும் ஒரு நிலையில் அல்லது இன்னொரு இடத்தில் அமைப்பதன் மூலம், தேவையான கட்டமைப்பு உருவாக்கப்படுகிறது.

11 மற்றும் 11 MT - மின்வழங்கல் பாதுகாப்பு, ATS அமைப்பில் பங்கேற்பது, மாற்றிகள் மற்றும் ஜெனரேட்டர் செட்களின் மின்சாரம் வழங்கல்: 11 மற்றும் 11 MT மின்னழுத்தம் கட்ட கட்டுப்பாட்டு ரிலேக்கள் அவற்றின் வகைகளை உற்பத்தியின் நோக்கம் சார்ந்துள்ளது என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். முக்கிய உள்ளீட்டின் மின்னழுத்தம் சாதாரணமாக இருந்தால், ரிலே தொடர்பு KV1

மோட்டார் உபகரணங்களில் ஃபேஸ் ரிவர்சல் கண்டறிதல் பராமரிப்பு நடந்து வருகிறது.

இணைக்கப்பட்ட சுமை 3 கட்டங்களில் ஒவ்வொன்றிற்கும் சமமாக உருவாகிறது.இந்த சாதனங்களின் அனைத்து வகைகளுக்கும் ஒரே மாதிரியான விதிகளைப் பின்பற்றி, மூன்று-கட்ட மின்னழுத்த கண்காணிப்பு ரிலேவை மின்சுற்றுக்கு இணைப்பதை இது எளிதாக்குகிறது. இந்த சாதனம் ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட கட்டங்கள் உடைந்தால், கட்ட வரிசை தவறானது, மின்னழுத்தம் சமநிலையற்றது அல்லது கட்டங்கள் சமநிலையற்றதாக இருக்கும்போது மூன்று-கட்ட நெட்வொர்க்கைக் கண்காணிக்கிறது. ஒரு தெளிவான உதாரணம் ஒரு திருகு-வகை அமுக்கி, இது தவறாக இணைக்கப்பட்டு ஐந்து வினாடிகளுக்கு மேல் இயக்கப்பட்டால், விலையுயர்ந்த தயாரிப்பு முறிவுக்கு வழிவகுக்கிறது. சாதனத்தின் திட்ட வரைபடம் கீழே காட்டப்பட்டுள்ளது.

இதனால், கட்டுப்பாடு தானாகவே நிகழ்கிறது, அவசரநிலை ஏற்பட்டால், ரிலே சுமைகளைத் துண்டிக்கிறது, மேலும் பிணைய அளவுருக்கள் மீட்டமைக்கப்படும் போது, ​​அது தானாகவே மூன்று கட்ட நெட்வொர்க்கின் மின்னழுத்தத்தை இயக்குகிறது. கூடுதல் pluses குறைந்தபட்ச மற்றும் அதிகபட்ச U இன் கட்டுப்பாடு, 3-கட்ட மின்னோட்டத்திற்கான ஹிஸ்டெரிசிஸ் செயல்பாடு ஆகியவை அடங்கும். இது அவர்களின் சக்தியை கணிசமாக அதிகரிக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது. இந்த நிறுவனத்தின் தயாரிப்புகள் பொதுமக்கள் வசதிகள் மற்றும் பெரிய தொழில்துறை நிறுவனங்களில் தீவிரமாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
கட்ட கட்டுப்பாட்டு ரிலே EL-11E இன் இணைப்பு மற்றும் செயல்பாடு

வெப்ப பாதுகாப்பு ரிலே வகைகள்

மின்சார சக்தி அலகுகளுக்கான பல்வேறு வகையான வெப்ப பாதுகாப்பு தொகுதிகள் மின்சார பொருட்களின் நவீன சந்தையில் வழங்கப்படுகின்றன என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். இந்த வகையான சாதனங்கள் ஒவ்வொன்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட சூழ்நிலையில் மற்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட வகை மின் சாதனங்களுக்கு பயன்படுத்தப்படுகின்றன. வெப்ப பாதுகாப்பு ரிலேக்களின் முக்கிய வகைகள் பின்வரும் வடிவமைப்புகளை உள்ளடக்கியது.

1. ஆர்டிஎல் என்பது ஒரு எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் சாதனமாகும், இது மூன்று-கட்ட மின்சார மோட்டார்கள் மற்றும் பிற மின் உற்பத்தி நிலையங்களின் உயர்தர வெப்ப பாதுகாப்பை தற்போதைய நுகர்வுகளில் முக்கியமான சுமைகளிலிருந்து வழங்குகிறது.கூடுதலாக, இந்த வகை வெப்ப ரிலே விநியோக கட்டங்களில் ஏற்றத்தாழ்வு, சாதனத்தின் நீண்டகால தொடக்கம், அத்துடன் ரோட்டருடன் இயந்திர சிக்கல்கள்: தண்டு நெரிசல் மற்றும் பலவற்றில் மின் நிறுவலைப் பாதுகாக்கிறது. சாதனம் PML தொடர்புகளில் (காந்த ஸ்டார்டர்) அல்லது ஒரு KRL முனையத் தொகுதியுடன் ஒரு சுயாதீனமான உறுப்பாக பொருத்தப்பட்டுள்ளது.
2. PTT என்பது ஒரு அணில்-கூண்டு ரோட்டருடன் மின்சார மோட்டார்களை தற்போதைய சுமைகள், விநியோக கட்டங்களுக்கு இடையிலான ஏற்றத்தாழ்வு மற்றும் ரோட்டருக்கு இயந்திர சேதம், அத்துடன் தாமதமான தொடக்க முறுக்குவிசை ஆகியவற்றிலிருந்து பாதுகாக்க வடிவமைக்கப்பட்ட மூன்று-கட்ட சாதனமாகும். இது இரண்டு நிறுவல் விருப்பங்களைக் கொண்டுள்ளது: பேனலில் ஒரு சுயாதீனமான சாதனமாக அல்லது PME மற்றும் PMA காந்த தொடக்கங்களுடன் இணைந்து.
3. RTI என்பது ஒரு மின்வெப்ப வெளியீட்டின் மூன்று-கட்ட பதிப்பாகும், இது நுகர்வு மின்னோட்டம் மிக அதிகமாக இருக்கும்போது, ​​நீண்ட தொடக்க முறுக்கு, விநியோக கட்டங்களின் சமச்சீரற்ற தன்மை மற்றும் நகரும் பகுதிகளுக்கு இயந்திர சேதம் ஆகியவற்றிலிருந்து மின் மோட்டாரை வெப்ப சேதத்திலிருந்து பாதுகாக்கிறது. சுழலி. சாதனம் காந்த தொடர்பு KMT அல்லது KMI இல் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.
4. TRN என்பது மின்சார மோட்டார்களின் மின் வெப்பப் பாதுகாப்பிற்கான இரண்டு-கட்ட சாதனமாகும், இது சாதாரண இயக்க முறைமையில் தொடக்க மற்றும் மின்னோட்டத்தின் கால அளவைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. அவசர நடவடிக்கைக்குப் பிறகு தொடர்புகளை அவற்றின் அசல் நிலைக்கு மீட்டமைப்பது கைமுறையாக மட்டுமே மேற்கொள்ளப்படுகிறது. இந்த வெளியீட்டின் செயல்பாடு சுற்றுப்புற வெப்பநிலையிலிருந்து முற்றிலும் சுயாதீனமாக உள்ளது, இது வெப்பமான காலநிலை மற்றும் சூடான தொழில்களுக்கு முக்கியமானது.
5. RTC என்பது ஒரு மின்வெப்ப வெளியீடு, இதன் மூலம் நீங்கள் ஒரு அளவுருவை கட்டுப்படுத்தலாம் - மின் நிறுவலின் உலோக வழக்கின் வெப்பநிலை. ஒரு சிறப்பு ஆய்வைப் பயன்படுத்தி கட்டுப்பாடு மேற்கொள்ளப்படுகிறது.முக்கியமான வெப்பநிலை மதிப்பு மீறப்பட்டால், சாதனம் மின் இணைப்பிலிருந்து மின் நிறுவலைத் துண்டிக்கிறது.
6. திட நிலை - அதன் வடிவமைப்பில் எந்த நகரும் கூறுகளும் இல்லாத ஒரு வெப்ப ரிலே. வெளியீட்டின் செயல்பாடு சுற்றுச்சூழலில் வெப்பநிலை ஆட்சி மற்றும் வளிமண்டல காற்றின் பிற பண்புகளை சார்ந்து இல்லை, இது வெடிக்கும் தொழில்களுக்கு முக்கியமானது. மின்சார மோட்டார்களின் முடுக்கம், உகந்த சுமை மின்னோட்டம், கட்ட கம்பிகளின் உடைப்பு மற்றும் ரோட்டரின் நெரிசல் ஆகியவற்றின் காலத்தின் மீது கட்டுப்பாட்டை வழங்குகிறது.
7. RTE என்பது ஒரு பாதுகாப்பு வெப்ப ரிலே ஆகும், இது அடிப்படையில் ஒரு உருகி ஆகும். சாதனம் குறைந்த உருகும் புள்ளியுடன் உலோக கலவையால் ஆனது, இது முக்கியமான வெப்பநிலையில் உருகும் மற்றும் மின் நிறுவலுக்கு உணவளிக்கும் சுற்றுகளை உடைக்கிறது. இந்த மின் தயாரிப்பு ஒரு வழக்கமான இடத்தில் மின்சார மின் நிலையத்தின் உடலில் நேரடியாக ஏற்றப்படுகிறது.

மேலே உள்ள தகவல்களிலிருந்து, தற்போது பல்வேறு வகையான மின்வெப்ப ரிலேக்கள் இருப்பதைக் காணலாம். அவை அனைத்தும் ஒரு பணியைத் தீர்க்கப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன - மின்சார மோட்டார்கள் மற்றும் பிற மின் நிறுவல்களை தற்போதைய சுமைகளிலிருந்து பாதுகாக்க, அலகுகளின் வேலை செய்யும் பகுதிகளின் வெப்பநிலையை முக்கியமான மதிப்புகளுக்கு அதிகரிக்கிறது.

மூன்று கட்ட ரிலேவின் பொதுவான அமைப்புகள்

மின்னழுத்த ரிலேவின் மேலும் செயல்பாட்டிற்கு ஆரம்ப அமைப்புகள் மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தவை. படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ள ஒரு பொதுவான மாதிரி VP-380V இன் எடுத்துக்காட்டில் அவற்றின் செயல்பாட்டின் வரிசையை கருத்தில் கொள்ளலாம்.

ரிலே மின்சுற்றுக்கு இணைக்கப்பட்ட பிறகு, அதற்கு மின்சாரம் வழங்கப்படுகிறது. காட்சி தேவையான அனைத்து தகவல்களையும் காண்பிக்கும்:

• மின்னழுத்த மின்னழுத்தம் இல்லை என்பதை ஒளிரும் இலக்கங்கள் குறிப்பிடுகின்றன.
• காட்சியில் கோடுகள் தோன்றினால், இதன் பொருள் கட்ட வரிசையில் மாற்றம் அல்லது அவற்றில் ஒன்று இல்லாதது.
• மின் நெட்வொர்க்கின் அளவுருக்கள் விதிமுறைக்கு ஒத்திருக்கும் போது, ​​​​சாதனம் சரியாக இணைக்கப்பட்டால், சுமார் 15 விநாடிகளுக்குப் பிறகு, தொடர்புகள் எண் 1 மற்றும் 3 ஐ மூடினால், மின்சாரம் தொடர்பு சுருளுக்கும் பின்னர் பிணையத்திற்கும் வழங்கப்படுகிறது. அதாவது, சாதனம் ஏற்கனவே மூன்று கட்டங்களின் நிலையை கண்காணிக்கிறது.
• காட்சித் திரை மிக நீண்ட நேரம் ஒளிரும். இதன் பொருள் தொடர்புகொள்பவர் இயக்கப்படவில்லை. இணைப்பு பிழை காரணமாக இந்த நிலை பெரும்பாலும் நிகழ்கிறது.

மூன்று-கட்ட மின்னழுத்த ரிலே அச்சிடப்பட்ட முக்கோணங்களுடன் இரண்டு அமைப்பு பொத்தான்களைப் பயன்படுத்தி கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது, அவை திரையின் வலதுபுறத்தில் அமைந்துள்ளன. மேல் பொத்தானில், முக்கோணம் மேலே சுட்டிக்காட்டுகிறது, மற்றும் கீழே - கீழே சுட்டிக்காட்டுகிறது. அதிகபட்ச பணிநிறுத்தம் வரம்பை அமைக்க, மேல் பொத்தானை அழுத்தவும். இந்த நிலையில், இது 2-3 விநாடிகள் நடத்தப்படுகிறது. அதன் பிறகு, திரையின் மைய வரிசையில் ஒரு எண் தோன்றும், இது தொழிற்சாலை அளவைக் குறிக்கிறது. மேலும், மேல் பணிநிறுத்த வரம்பின் விரும்பிய மதிப்பு அமைக்கப்படும் வரை மேல் பொத்தானை அழுத்த வேண்டும்.

குறைந்த வரம்பை அமைப்பது அதே வழியில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, இந்த விஷயத்தில் மட்டுமே குறைந்த பொத்தான் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அமைப்பின் முடிவில், சாதனம் சுமார் 10 வினாடிகளுக்குப் பிறகு தானாகவே மறுபிரசுரம் செய்யப்படும்.

பிற அமைப்புகள்

மூன்று-கட்ட மின்னழுத்த ரிலே பல சரிசெய்தல் மற்றும் அமைப்புகளைக் கொண்டுள்ளது. சாதனத்தின் சரியான செயல்பாட்டிற்கு, ரீ-ஆஃப் நேரத்தை சரியாக அமைப்பது அவசியம்.

காட்சியின் வலதுபுறத்தில், முக்கோணங்களைக் கொண்ட பொத்தான்களுக்கு இடையில், அச்சிடப்பட்ட கடிகார ஐகானுடன் மற்றொரு கட்டுப்பாடு மற்றும் சரிசெய்தல் பொத்தான் உள்ளது.அதை அழுத்தி வைத்திருக்க வேண்டும், அதன் பிறகு உற்பத்தியாளரால் அமைக்கப்பட்ட மதிப்பு திரையில் தோன்றும். பொதுவாக, நேர இடைவெளி 15 வினாடிகளாக அமைக்கப்படும்.

இந்த செயல்பாட்டின் முக்கியத்துவம் பின்வருமாறு காட்டப்பட்டுள்ளது. அதிகபட்ச அனுமதிக்கப்பட்ட மதிப்புகளை விட மின்னழுத்தம் வீழ்ச்சியடைந்தால், ரிலே நெட்வொர்க்கைத் துண்டிக்கிறது

மின்னழுத்தத்தை இயல்பாக்கிய பிறகு, தொழிற்சாலை அமைப்புகளில் குறிப்பிடப்பட்ட நேரத்திற்குப் பிறகு கட்டுப்பாட்டு சாதனம் மீண்டும் மின்சார விநியோகத்தை இயக்குகிறது. இது ஏற்கனவே தெரிந்த 15 வினாடிகள். இந்த மதிப்பை மாற்றலாம், எடுத்துக்காட்டாக, கீழ்நோக்கி. மேல் அல்லது கீழ் பொத்தானைப் பயன்படுத்தி தொழிற்சாலை சரிபார்ப்பு இலக்கத்தை உருட்டுவதன் மூலம் இந்த செயல்பாடு செய்யப்படுகிறது. அதற்கேற்ப திரையில் எண்ணிக்கை கூடும் அல்லது குறையும்.

கட்ட ஏற்றத்தாழ்வை சரிசெய்வதும் எளிதானது - வெவ்வேறு கட்டங்களில் மின்னழுத்த மதிப்புகளுக்கு இடையிலான இடைவெளி. சரிசெய்ய, நீங்கள் ஒரே நேரத்தில் முக்கோணங்களுடன் இரண்டு பொத்தான்களை அழுத்த வேண்டும். திரை 50 V ஐக் காண்பிக்கும், அதாவது பிணையத்திற்கான மின்சாரம் கட்ட சமநிலையின் இந்த மதிப்பில் நிறுத்தப்படும். விரும்பிய அளவுரு குறையும் அல்லது அதிகரிக்கும் திசையில் மேல் அல்லது கீழ் பொத்தானால் அமைக்கப்படுகிறது.

மின்னழுத்த கண்காணிப்பு ரிலே 3-கட்டம்

மூன்று-கட்ட RCD

மூன்று கட்ட மின்சார மோட்டாரின் வயரிங் வரைபடம்

மூன்று-கட்ட மோட்டாரை மூன்று-கட்ட நெட்வொர்க்குடன் இணைக்கிறது

மூன்று-கட்ட மோட்டார் தலைகீழ் சுற்று

திட்டம் மூன்று கட்ட மீட்டர் இணைப்பு தற்போதைய மின்மாற்றிகள் மூலம்

ரிலே தேர்வு

நமக்குத் தேவையான ரிலே வகையின் தேர்வு நேரடியாக இணைக்கப்பட்ட சாதனத்தின் தொழில்நுட்ப பண்புகள் மற்றும் ரிலே ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது. ATS (தானியங்கி காப்பு சக்தி உள்ளீடு) இணைக்கும் உதாரணத்தைப் பயன்படுத்தி எந்த ரிலே தேர்வு செய்வது சிறந்தது என்பதைக் கவனியுங்கள். முதலில், நடுநிலை கம்பியுடன் அல்லது இல்லாமல் நமக்குத் தேவையான இணைப்பு விருப்பத்தை நாங்கள் தீர்மானிக்கிறோம்.

நமக்குத் தேவையான ரிலேவின் அளவுருக்களைக் கண்டுபிடிப்போம். ATS ஐ இணைக்க, இந்த சாதனத்தில் பின்வரும் செயல்திறன் பண்புகள் தேவை: ஒட்டுதல் மற்றும் கட்ட தோல்வி கட்டுப்பாடு, வரிசை கட்டுப்பாடு; தாமதம் 10-15 வினாடிகள் இருக்க வேண்டும்; மேலும் கொடுக்கப்பட்ட மின்னழுத்தத்தின் ஏற்ற இறக்கங்களின் மீது நமக்குத் தேவையான வரம்புக்குக் கீழே அல்லது மேலே கட்டுப்பாடு இருக்க வேண்டும். நடுநிலை கம்பி திட்டத்தின் படி இணைக்க, ஒவ்வொரு கட்டத்திற்கும் காட்சி கட்டுப்பாடு தேவைப்படுகிறது. ATS ஐ இணைக்கும் போது, ​​நீங்கள் ரிலே EL11 வகையை தேர்வு செய்யலாம்.

கட்டுப்பாட்டு சாதனத்தை எவ்வாறு இணைப்பது

கட்டங்களைக் கட்டுப்படுத்தும் ரிலேக்களின் வடிவமைப்புகள், கிடைக்கக்கூடிய அனைத்து பரந்த அளவிலான தயாரிப்புகளுடன், ஒரு ஒருங்கிணைந்த உடலைக் கொண்டுள்ளன.

உற்பத்தியின் கட்டமைப்பு கூறுகள்

மின் கடத்திகளை இணைப்பதற்கான டெர்மினல் தொகுதிகள், ஒரு விதியாக, வழக்கின் முன்புறத்தில் காட்டப்படும், இது நிறுவல் வேலைக்கு வசதியானது.

சாதனம் ஒரு டிஐஎன் ரெயிலில் அல்லது வெறுமனே ஒரு தட்டையான விமானத்தில் நிறுவுவதற்காக உருவாக்கப்பட்டது.

டெர்மினல் பிளாக் இடைமுகம் பொதுவாக செப்பு (அலுமினியம்) ஏற்றுவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு நிலையான நம்பகமான கிளாம்ப் ஆகும். வரை வாழ்ந்தார் 2.5 மிமீ2.

கருவியின் முன் பேனலில் செட்டிங் குமிழ்/கள் மற்றும் லைட் கண்ட்ரோல் குறிப்பு உள்ளது. பிந்தையது விநியோக மின்னழுத்தத்தின் இருப்பு / இல்லாமை மற்றும் ஆக்சுவேட்டரின் நிலை ஆகியவற்றைக் காட்டுகிறது.

பொட்டென்டோமீட்டர் அமைப்பு கூறுகள்: 1 - அலாரம் காட்டி; 2 - இணைக்கப்பட்ட சுமை காட்டி; 3 - முறை தேர்வு பொட்டென்டோமீட்டர்; 4 - சமச்சீரற்ற நிலை சரிசெய்தல்; 5 - மின்னழுத்த வீழ்ச்சி சீராக்கி; 6 - நேர தாமத சரிசெய்தல் பொட்டென்டோமீட்டர்

மூன்று-கட்ட மின்னழுத்தம் சாதனத்தின் இயக்க முனையங்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, தொடர்புடைய தொழில்நுட்ப சின்னங்களுடன் (L1, L2, L3) குறிக்கப்பட்டுள்ளது.

அத்தகைய சாதனங்களில் நடுநிலை நடத்துனரை நிறுவுவது பொதுவாக வழங்கப்படுவதில்லை, ஆனால் இந்த தருணம் குறிப்பாக ரிலேவின் வடிவமைப்பால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது - மாதிரி வகை.

கட்டுப்பாட்டு சுற்றுகளுடன் இணைக்க, இரண்டாவது இடைமுகக் குழு பயன்படுத்தப்படுகிறது, பொதுவாக குறைந்தது 6 பணி முனையங்கள் உள்ளன.

ரிலேவின் தொடர்புக் குழுவின் ஒரு ஜோடி காந்த ஸ்டார்ட்டரின் சுருள் சுற்றுக்கு மாறுகிறது, மற்றும் இரண்டாவது ஜோடி மூலம் மின் சாதனங்களின் கட்டுப்பாட்டு சுற்று.

எல்லாம் மிகவும் எளிமையானது. இருப்பினும், ஒவ்வொரு தனிப்பட்ட ரிலே மாதிரியும் அதன் சொந்த இணைப்பு அம்சங்களைக் கொண்டிருக்கலாம்.

எனவே, நடைமுறையில் சாதனத்தைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​நீங்கள் எப்பொழுதும் அதனுடன் இணைந்த ஆவணங்களால் வழிநடத்தப்பட வேண்டும்.

ஒரு சாதனத்தை எவ்வாறு அமைப்பது

மீண்டும், பதிப்பைப் பொறுத்து, தயாரிப்பின் வடிவமைப்பு வெவ்வேறு சுற்று அமைப்புகள் மற்றும் சரிசெய்தல் விருப்பங்களுடன் பொருத்தப்படலாம்.

கட்டுப்பாட்டு பலகத்தில் ஒன்று அல்லது இரண்டு பொட்டென்டோமீட்டர்களை ஆக்கப்பூர்வமாக வெளியிடுவதற்கு எளிய மாதிரிகள் உள்ளன. மேலும் மேம்பட்ட தனிப்பயனாக்குதல் உருப்படிகளைக் கொண்ட சாதனங்கள் உள்ளன.

மைக்ரோ ஸ்விட்ச்கள் மூலம் சரிசெய்தலின் கூறுகள்: 1 - மைக்ரோஸ்விட்ச்களின் தொகுதி; 2, 3, 4 - இயக்க மின்னழுத்தங்களை அமைப்பதற்கான விருப்பங்கள்; 5, 6, 7, 8 - சமச்சீரற்ற / சமச்சீர் செயல்பாடுகளை அமைப்பதற்கான விருப்பங்கள்

அத்தகைய மேம்பட்ட டியூனிங் கூறுகளில், தொகுதி மைக்ரோசுவிட்சுகள் பெரும்பாலும் காணப்படுகின்றன, அவை நேரடியாக அச்சிடப்பட்ட சர்க்யூட் போர்டில் கருவி பெட்டியின் கீழ் அல்லது ஒரு சிறப்பு திறப்பு இடத்தில் அமைந்துள்ளன. அவை ஒவ்வொன்றையும் ஒரு நிலையில் அல்லது இன்னொரு இடத்தில் அமைப்பதன் மூலம், தேவையான கட்டமைப்பு உருவாக்கப்படுகிறது.

பொட்டென்டோமீட்டர்கள் அல்லது மைக்ரோ ஸ்விட்ச்களின் இருப்பிடத்தை சுழற்றுவதன் மூலம் பெயரளவு பாதுகாப்பு மதிப்புகளை அமைப்பதற்கு இந்த அமைப்பு வழக்கமாக வருகிறது.

எடுத்துக்காட்டாக, தொடர்புகளின் நிலையைக் கண்காணிக்க, மின்னழுத்த வேறுபாட்டின் (ΔU) உணர்திறன் நிலை பொதுவாக 0.5 V இன் மதிப்பாக அமைக்கப்படுகிறது.

சுமை விநியோகக் கோடுகளைக் கட்டுப்படுத்துவது அவசியமானால், மின்னழுத்த வேறுபாடு உணர்திறன் சீராக்கி (ΔU) அத்தகைய எல்லை நிலைக்கு அமைக்கப்பட்டுள்ளது, அங்கு பணி சமிக்ஞையிலிருந்து அவசர சமிக்ஞைக்கு மாறுவதற்கான புள்ளி பெயரளவு மதிப்பை நோக்கி ஒரு சிறிய சகிப்புத்தன்மையுடன் குறிக்கப்படுகிறது. .

ஒரு விதியாக, சாதனங்களை அமைப்பதற்கான அனைத்து நுணுக்கங்களும் அதனுடன் இணைந்த ஆவணத்தில் தெளிவாக விவரிக்கப்பட்டுள்ளன.

கட்டக் கட்டுப்பாட்டு சாதனத்தைக் குறித்தல்

கிளாசிக்கல் சாதனங்கள் வெறுமனே குறிக்கப்பட்டுள்ளன. வழக்கின் முன் அல்லது பக்க பேனலில் எழுத்து எண் வரிசை பயன்படுத்தப்படுகிறது அல்லது பாஸ்போர்ட்டில் பதவி குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது.

மிகவும் பிரபலமான உள்நாட்டு சாதனங்களில் ஒன்றைக் குறிக்கும் விருப்பம். பதவி முன் பேனலில் வைக்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் பக்கச்சுவர்களில் வைப்பதில் வேறுபாடுகள் உள்ளன

எனவே, நடுநிலை கம்பி இல்லாமல் இணைப்புக்கான ரஷ்ய தயாரிக்கப்பட்ட சாதனம் குறிக்கப்பட்டுள்ளது:

EL-13M-15 AS400V

எங்கே: EL-13M-15 என்பது தொடரின் பெயர், AC400V என்பது அனுமதிக்கப்பட்ட AC மின்னழுத்தம்.

இறக்குமதி செய்யப்பட்ட பொருட்களின் மாதிரிகள் சற்றே வித்தியாசமாக லேபிளிடப்பட்டுள்ளன. எடுத்துக்காட்டாக, "PAHA" தொடர் ரிலே பின்வரும் சுருக்கத்துடன் குறிக்கப்பட்டுள்ளது:

PAHA B400 A A 3 C

மறைகுறியாக்கம் இது போன்றது:

1. PAHA என்பது தொடரின் பெயர்.
2. B400 - நிலையான மின்னழுத்தம் 400 V அல்லது மின்மாற்றியிலிருந்து இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
3. A - பொட்டென்டோமீட்டர்கள் மற்றும் மைக்ரோ சுவிட்சுகள் மூலம் சரிசெய்தல்.
4. A (E) - DIN இரயிலில் அல்லது ஒரு சிறப்பு இணைப்பியில் பொருத்துவதற்கான வீட்டு வகை.
5. 3 - வழக்கு அளவு 35 மிமீ.
6. சி - குறியீடு குறிக்கும் முடிவு.

சில மாடல்களில், பத்தி 2க்கு முன் மேலும் ஒரு மதிப்பு சேர்க்கப்படலாம். எடுத்துக்காட்டாக, "400-1" அல்லது "400-2", மற்றும் மீதமுள்ளவற்றின் வரிசை மாறாது.

வெளிப்புற மூலத்திற்கான கூடுதல் ஆற்றல் இடைமுகத்துடன் கட்ட கட்டுப்பாட்டு சாதனங்கள் இவ்வாறு குறிக்கப்படுகின்றன. முதல் வழக்கில், விநியோக மின்னழுத்தம் 10-100 V, இரண்டாவது 100-1000 V.