வடிகால் பம்பை நீங்களே சரிசெய்வது எப்படி

வடிகால் பம்ப் செயலிழந்ததற்கான காரணத்தை எவ்வாறு கண்டறிவது?

முறிவுக்கான காரணத்தைத் தேடுவதற்கு முன், பம்பை நன்கு கழுவவும். அதன் பிறகு, அதை மீண்டும் இயக்க முயற்சிக்கவும்: ஒருவேளை அது உடைந்து போகவில்லை மற்றும் அதை சரிசெய்ய வேண்டிய அவசியமில்லை, அது வெறுமனே மலம் துகள்களால் அடைக்கப்படலாம். ஃப்ளஷிங் உதவவில்லை என்றால், வடிகால் பம்பை பிரித்தெடுக்கத் தேவையில்லாத மற்ற அனைத்து எளிய முறிவு விருப்பங்களும் நிராகரிக்கப்பட வேண்டும்.

எடுத்துக்காட்டாக, இந்த விருப்பங்களில் பின்வருவன அடங்கும்:

• வீட்டில் ஒரு திடீர் மின் தடை (விந்தை போதும், ஆனால் பெரும்பாலும் "முறிவு" காரணம் துல்லியமாக இது).
• கேபிள் முறிவு (இந்த விருப்பமும் சாத்தியமாகும்: முழு கேபிளையும் ஒருமைப்பாட்டிற்காக சரிபார்க்கவும், பிளக் மற்றும் சாக்கெட் அல்லது பம்ப் இணைக்கப்பட்டுள்ள நீட்டிப்பு தண்டு ஆகியவற்றை சரிபார்க்கவும்).

பம்ப் தோல்விக்கான காரணத்தைக் கண்டறிய இவை அனைத்தும் உதவவில்லை என்றால், நீங்கள் பம்பை பிரிக்க வேண்டும். பழுதுபார்ப்பை நீங்களே செய்ய முயற்சி செய்யலாம்.

வடிகால் குழாய்களின் வகைகள் என்ன

அவற்றின் நோக்கத்தின்படி, அழுக்கு திரவங்களை வெளியேற்றுவதற்கான அத்தகைய பம்புகள் பிரிக்கப்படுகின்றன:

மேற்பரப்பு குழாய்கள். சிறிய தொட்டிகளில் இருந்து திரவத்தை செலுத்துவதற்கு இந்த வகை சாதனம் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அலகு வடிகால் குழியின் விளிம்பில் தரையில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. கழிவுகளை வெளியேற்ற, தொட்டியின் அடிப்பகுதியில் ஒரு குழாய் குறைக்கப்படுகிறது. பம்ப் தானியங்கி முறையில் செயல்படும் போது, ​​மிதவை பொறிமுறையை செயல்படுத்தும் நெம்புகோலுக்கு கொண்டு வருவது அவசியம், அது தொட்டி அல்லது குழியில் உள்ள நீர் அளவை கண்காணிக்கும். கழிவுகள் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு மேல் உயரும் போது, ​​மிதவை அவற்றுடன் உயர்ந்து உபகரணங்களை இயக்கும்.

அத்தகைய சாதனத்தில் இரண்டு குழாய்கள் இருக்க வேண்டும்:

1. நுழைவாயில், கழிவு குழியில் இருந்து தண்ணீரை உறிஞ்சுவதற்கு;
2. கடையின், அதன் மூலம் திரவம் அதன் வெளியே வெளியேற்றப்படுகிறது.

செயல்பாட்டின் போது, ​​இயந்திரத்தில் தண்ணீர் வராமல் பார்த்துக் கொள்வது அவசியம், இது சாதனத்திற்கு சேதம் விளைவிக்கும். எனவே, குழியில் அவற்றின் அளவு உயரக்கூடியதை விட கழிவுநீரை வெளியேற்றுவது வேகமாக மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

மேற்பரப்பு வடிகால் சாதனங்களின் முக்கிய நன்மை அவற்றின் இயக்கம் ஆகும். சாதனத்தை எந்த இடத்திற்கும் எளிதாக நகர்த்தலாம், தேவைப்பட்டால், அதை விரைவாகவும் எளிதாகவும் சரிசெய்ய முடியும்.

நீரில் மூழ்கக்கூடிய குழாய்கள்.இத்தகைய மாதிரிகள் பெரும்பாலும் ஆழமான தொட்டிகளை சுத்தம் செய்வதற்கும், பெரிய அளவிலான வெள்ளம், அதிகப்படியான தண்ணீரை அகற்றுவதற்கும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த வழக்கில், அலகுகள் ஒரு கொள்கலன் அல்லது குழிக்குள் குறைக்கப்படுகின்றன, அங்கிருந்து திரவத்தை வெளியேற்ற வேண்டும், மேலும் அவற்றின் அடிப்பகுதியில் அமைந்துள்ள துளைகள் வழியாக நீர் உறிஞ்சப்படுகிறது, மற்றும் வடிகால் குழாய்களுக்கான நுழைவாயில் குழாய்கள் வழியாக அல்ல. சாதனங்களின் மெஷ் வடிகட்டிகள் பம்ப் தூண்டுதலுக்குள் நுழையும் கற்கள் மற்றும் பிற பெரிய துகள்களிலிருந்து அதைப் பாதுகாக்கின்றன.

மிதவை அல்லது பிளாஸ்டிக் குமிழியின் பயன்பாடு, குறிப்பிட்ட அளவு கழிவுநீருடன், நீர்மூழ்கிக் குழாயை தானாகவே இயக்க அனுமதிக்கிறது. சாத்தியமான குறுகிய சுற்றுகளைத் தடுக்க, சாதனம் ஒரு திரவத்தில் மூழ்கியிருக்கும் போது, ​​உற்பத்தியாளர்கள் உயர்தர மின் காப்பு வழங்கியுள்ளனர். திரவங்களுக்கான வடிகால் உந்தி உபகரணங்களின் மறுக்க முடியாத நன்மைகள்:

• பன்முகத்தன்மை.
• நீண்ட சேவை வாழ்க்கை.
• கட்டாய வழக்கமான பராமரிப்பு தேவையில்லை.

நீங்கள் மிகவும் அசுத்தமான திரவத்தை பம்ப் செய்ய வேண்டும் அல்லது பம்ப் செய்ய வேண்டும் என்றால், கழிவுநீர் அல்லது மல குழாய்களை விரும்புவது நல்லது. அவர்கள் ஒரு சிறப்பு வெட்டு அல்லது நறுக்கும் கருவியைக் கொண்டுள்ளனர் மற்றும் பெரிய வீட்டுக் கழிவுகளைக் கொண்ட திரவங்களை பம்ப் செய்து செயலாக்க முடியும்.

வடிகால் குழாய்களின் செயல்பாட்டின் சாதனம் மற்றும் கொள்கை

வடிகால் பம்பின் முக்கிய கூறுகள்:

• இயந்திரம். பம்பின் விலை சிறியதாக இருந்தால், மோட்டார் பிளாஸ்டிக்கால் செய்யப்பட்ட உள் உறையில் அமைந்துள்ளது.
• அதிக சுமைகளைத் தடுக்கும் வெப்ப கட்-அவுட் கொண்ட மின்தேக்கி மோட்டார் அதிக விலையுயர்ந்த ரெட்ரோஃபிட் அலகுகளில் காணப்படுகிறது. இங்கே:

1. வீடுகள் அதிக வலிமை கொண்ட பாலிப்ரொப்பிலீனால் செய்யப்படுகின்றன, கண்ணாடியிழை மூலம் வலுப்படுத்தப்படுகின்றன; துருப்பிடிக்காத எஃகு அல்லது பிளாஸ்டிக்கிலிருந்து பம்ப் ஹவுசிங் தயாரிக்க முடியும், மேலும் மோட்டார் வீடுகள் மற்றும் தண்டுக்கு துருப்பிடிக்காத எஃகு எடுக்கப்படுகிறது;
2. வேலை செய்யும் தண்டு துருப்பிடிக்காத எஃகு மூலம் செய்யப்படுகிறது.

• வீட்டுவசதி உள்.
• உடல் வெளிப்புறமானது.
• தண்டு.
• தூண்டுதல், அல்லது தூண்டுதல், பம்பின் வெளிப்புற உறையில் ஒரு தண்டின் மீது அமைந்துள்ளது. சக்கர கட்டமைப்பு எவ்வளவு பெரிய அழுக்கு துகள்கள் பம்புகளை கடந்து செல்ல முடியும் என்பதை தீர்மானிக்கிறது.

பம்ப் இயங்கும் போது, ​​வீடுகளுக்கு இடையில் உள்ள இடைவெளி தண்ணீரில் நிரப்பப்பட்டு, குளிர்விக்கும் "ஜாக்கெட்" உருவாக்குகிறது, இது அலகு வெப்பமடைவதைப் பாதுகாக்கிறது.

தானியங்கி பணிநிறுத்தம் மற்றும் தொடக்கத்திற்காக, பம்ப்களில் மிதவை சுவிட்சுகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, அவை தொட்டியில் உள்ள நீரின் அளவைக் கட்டுப்படுத்துகின்றன, உலர் இயங்கும் மற்றும் வெள்ளத்திலிருந்து சாதனத்தைப் பாதுகாக்கின்றன, மேலும் பம்ப் சரியான நேரத்தில் மாறுவதை கண்காணிக்கின்றன.

நார்ச்சத்து சேர்த்தல்களின் உள்ளடக்கம் குறைந்தபட்சமாக வைக்கப்பட்டு, திடமான துகள்களின் அளவு 5 மிமீக்கு மேல் இல்லை என்றால் உயர் தரம் மற்றும் நீண்ட பம்ப் ஆயுள் செயல்திறனைப் பெறலாம். சிறிய நிறுவல் ஆழம், சிறந்தது.

பழுது நீக்கும்

மோட்டார் பம்ப் தொடங்கவில்லை என்றால், சுமைகளின் கீழ் ஸ்டால்கள், பம்ப் அல்லது பம்ப் தண்ணீர், தொடங்கவில்லை என்றால், நீங்கள் கவனமாக தூண்டியை அகற்றி, பிரித்தெடுத்து அதை சரிசெய்ய வேண்டும். ஒவ்வொரு வகை முறிவிற்கும் பிரச்சனைக்கு ஒரு தனிப்பட்ட தீர்வு உள்ளது. மோட்டார் பம்பைத் தொடங்குவது சாத்தியமில்லை என்றால், பின்வரும் நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட வேண்டும்:

மோட்டார் பம்பைத் தொடங்குவது சாத்தியமில்லை என்றால், பின்வரும் நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட வேண்டும்:

• உற்பத்தியாளரின் அறிவுறுத்தல்களுக்கு இணங்க எரிபொருளை நிரப்பவும்;
• ஒரு டிப்ஸ்டிக் மூலம் நிரப்புதல் அளவை சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால், கூடுதல் எரிபொருளை நிரப்புதல்;
• சாதனத்தின் கிடைமட்ட இடம்;
• ஒரு ஸ்டார்டர் தண்டு பயன்படுத்தி மோட்டார் தண்டு செயல்பாட்டை சரிபார்க்கிறது;
• கார்பரேட்டரின் மிதவை அறையை சுத்தம் செய்தல்;
• எரிபொருள் விநியோக வடிகட்டியில் அசுத்தங்களை அகற்றுதல்;
• கார்பூரேட்டர் டம்ப்பரின் முழுமையான மூடல்;
• தீப்பொறி பிளக்கில் இருந்து கார்பன் வைப்புகளை அகற்றுதல்;
• ஒரு புதிய மெழுகுவர்த்தியை நிறுவுதல்;
• எரிபொருள் விநியோக வால்வைத் திறப்பது;
• மிதவை அறையில் கீழே உள்ள பிளக்கை அவிழ்த்து வடிகட்டி சாதனங்களை சுத்தம் செய்தல்.

சாதனத்தின் செயல்பாட்டில் குறுக்கீடுகள் இருந்தால், பின்வரும் கையாளுதல்கள் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்:

• வடிகட்டி மற்றும் அதற்கான அனைத்து அணுகுமுறைகளையும் சுத்தம் செய்தல்;
• புதிய வடிகட்டி பாகங்கள் மற்றும் நத்தைகளை நிறுவுதல்;
• ரோட்டரின் அதிர்வெண்ணின் பெயரளவு மதிப்பை தீர்மானித்தல்;
• அமுக்கியில் அழுத்தம் அதிகரிப்பு.

இயந்திரத்தின் கடுமையான வெப்பம் ஏற்பட்டால், பல செயல்களைச் செய்ய வேண்டியது அவசியம்:

• இயந்திர சரிசெய்தல்;
• சாதனத்தின் செயல்பாட்டின் போது சுற்றுச்சூழலின் வெப்பநிலை ஆட்சிக்கு இணங்குதல்.

பெரும்பாலும், வேலை செய்யும் போது, ​​மோட்டார் பம்ப் திரவத்தை உறிஞ்சுவதையும், தண்ணீரை உறிஞ்சுவதையும் நிறுத்துகிறது. இந்த சிக்கல் ஏற்பட்டால், செயல்களின் நிறுவப்பட்ட வழிமுறை உள்ளது:

• உந்திப் பகுதிக்கு தண்ணீர் சேர்த்தல்;
• நிரப்பு பிளக்கின் இறுக்கமான மூடல்;
• முத்திரைகள் மற்றும் திணிப்பு பெட்டியை மாற்றுதல்;
• உறிஞ்சும் குழாய் மாற்றுதல்;
• காற்று நீரோடைகளின் ஊடுருவல் இடங்களின் சீல்.

மோட்டார் பம்புகளின் பல உரிமையாளர்கள் காலப்போக்கில் உந்தப்பட்ட திரவத்தின் அளவு குறைவதையும் சாதனத்தின் செயல்திறனில் கூர்மையான வீழ்ச்சியையும் கவனிக்கிறார்கள். இந்த முறிவை நீக்குவது பல கையாளுதல்களைக் கொண்டுள்ளது:

• உந்தி உபகரணங்களுக்கு உட்கொள்ளும் குழாயின் இணைப்பைச் சரிபார்த்தல்;
• கிளை குழாய் மீது fastening clamps சரிசெய்தல்;
• வடிகட்டி பாகங்கள் கழுவுதல்;
• பொருத்தமான விட்டம் மற்றும் நீளம் கொண்ட ஒரு குழாய் இணைக்கும்;
• நிறுவலை நீர் கண்ணாடிக்கு நகர்த்துகிறது.

நேர ரிலேவின் முறிவை அகற்ற, அசுத்தங்களின் உள் உபகரணங்களை சுத்தம் செய்ய போதுமானது, காணாமல் போன எண்ணெயைச் சேர்த்து, அனைத்து பகுதிகளின் நேர்மையையும் சரிபார்க்கவும். மோட்டார் பம்பின் அமைதியான செயல்பாட்டை மீண்டும் தொடங்க, இயந்திர சேதம் மற்றும் கூறுகளில் பல்வேறு குறைபாடுகள் இல்லாததை சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம். சேவை மையத்தின் எலக்ட்ரீஷியன்கள் மட்டுமே சாதனத்தின் துண்டிப்புடன் தொடர்புடைய முறிவை அகற்ற முடியும். ஒரு நிபுணரை அழைப்பதற்கு முன், மின்னழுத்த வீழ்ச்சியின் சாத்தியக்கூறுக்கான சந்திப்பு பெட்டியை மட்டுமே நீங்கள் சரிபார்க்க முடியும் மற்றும் சாதனத்தின் உள்ளே தெரியும் மண் துகள்களை அகற்றவும்.

வாழ்த்துக்கள், நீங்கள் மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட தண்ணீர் பம்ப் உரிமையாளராகிவிட்டீர்கள்!

எனவே, நீங்கள் இந்த யூனிட்டைக் கூட்டி, எண்ணெயில் நிரப்பினீர்கள், மோட்டார் பம்பில் எந்த வகையான பெட்ரோலை நிரப்ப வேண்டும் என்று நீங்கள் கேட்கிறீர்களா? 92 என்பது சேர்க்கைகள் இல்லாமல் எளிமையானது. 95 இல், எரிப்பு அளவு அதிகமாக உள்ளது, எனவே, இயந்திர உடைகள் அதிகமாக இருக்கும், மேலும் கார்பூரேட்டரில் உள்ள சேர்க்கைகள் இந்த நுட்பத்தில் மோசமான விளைவைக் கொண்டிருக்கின்றன.

பின்னர் நாங்கள் அனைத்து குழல்களையும் இணைத்து, உந்தி அலகுக்குள் தண்ணீரை ஊற்றினோம். இதை செய்ய நீங்கள் மறக்கவில்லை, இல்லையா? இல்லையெனில், மோட்டார் பம்ப் தண்ணீரை பம்ப் செய்யாது, தூண்டுதலால் உருவாக்கப்பட்ட அழுத்தம் இல்லை, கூடுதலாக, மோட்டார் பம்ப் எண்ணெய் முத்திரையை மாற்றுவதை நீங்கள் கவனித்துக் கொள்ள வேண்டும், மேலும் அது பீங்கான் மற்றும் அதிக உலர் உராய்வை உருவாக்குகிறது, அது விரிசல் ஏற்படலாம். நாங்கள் தொடங்குகிறோம், நன்றாக இருக்கிறது, பம்ப் தொடங்குகிறது, ஆனால் எந்த முடிவும் இல்லை. நீங்கள் வேகத்தை சேர்க்கிறீர்கள், தண்ணீர் ஊற்றப்படுகிறது, ஆனால் எப்படியோ மோசமாக, நாங்கள் அணைக்கிறோம். எனவே, நீங்கள் மேலே உள்ள அனைத்து கையாளுதல்களையும் செய்திருந்தால், ஆனால் எதுவும் வேலை செய்யவில்லை என்றால், பம்ப் மோசமாக உறிஞ்சப்படுகிறது, ஒரு கட்டத்தில் காற்று கசிவு உள்ளது, நான் என்ன செய்ய வேண்டும்? நாங்கள் குழல்களைத் துண்டித்து, தண்ணீரில் நிரப்பப்பட்ட பம்பிங் யூனிட்டுடன் பம்பைத் தொடங்குகிறோம், அதன் பிறகு நாங்கள் எங்கள் உள்ளங்கையை நுழைவாயிலில் வைத்து, அதை மூடுகிறோம், வரைவு இருந்தால், எல்லாம் நன்றாக இருக்கும்.அனைத்து திரிக்கப்பட்ட இணைப்புகளையும் உங்கள் குழல்களுடன் ஒரு ஃபம் டேப்புடன் போர்த்துகிறோம், ஒருவேளை நீங்கள் இதைச் செய்யவில்லை, அதன் பிறகு செய்யப்பட்ட வேலையின் தரத்தில் நாங்கள் மகிழ்ச்சியடைகிறோம்.

மோட்டார் பம்ப் தண்ணீரில் உறிஞ்சப்படாவிட்டால், காரணங்கள் தெளிவாக இல்லை, நாங்கள் அதை சப்ளையருக்கு எடுத்துச் செல்கிறோம், ஒருவேளை குறைபாடுள்ள திணிப்பு பெட்டி, அல்லது பம்பிங் யூனிட்டின் மணியின் சந்திப்பில் ஓ-ரிங் இல்லாதது, இது நிச்சயமாக உங்கள் தவறு அல்ல, அனைத்து செலவுகளும் விற்பனையாளரால் ஏற்கப்படுகின்றன. கூடுதலாக, மோட்டார் பம்பின் தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டின் நேரம் 6 மணி நேரத்திற்கு மேல் இருக்கக்கூடாது என்பதை மறந்துவிடாதீர்கள், அதிக வெப்பம் சாத்தியமாகும்.

தடுப்பு நடவடிக்கைகள் மற்றும் பம்புகளின் வழக்கமான பராமரிப்பு

நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, தவிர்க்க முடியாத உடைகள் மற்றும் உபகரணங்கள் செயல்பாட்டு விதிகளை மீறுதல் ஆகிய இரண்டும் பாகங்கள் அணிவதற்கு காரணமாக இருக்கலாம். சாதனம் நீண்ட காலம் நீடிக்க, உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைகளைப் பின்பற்ற முயற்சிக்கவும். எடுத்துக்காட்டாக, உறிஞ்சும் சாதனம் தொட்டியின் அடிப்பகுதியில் இருந்து ஒரு குறிப்பிட்ட தூரத்தில் இருக்கும் மற்றும் கரடுமுரடான துகள்களைப் பிடிக்காதபடி வீட்டை நிலைநிறுத்தவும்.

குறைந்தபட்சம் ஒரு வருடத்திற்கு ஒரு முறை, முடிந்தவரை கேஸ் பிரித்தெடுப்பதன் மூலம் கேபிள் மற்றும் உள் பாகங்களின் நேர்மையை சரிபார்க்கவும். தடுப்பு சுத்தம் செய்யுங்கள், இது பகுதிகளின் ஆயுளை பல மடங்கு அதிகரிக்கும். ஒரு வடிகால் சாதனத்தை ஒரு மலத்துடன் குழப்ப வேண்டாம் - இது ஒரு சிறப்பு கிரைண்டர் இல்லை மற்றும் பெரிய சேர்த்தல்களின் இயக்கத்தை சமாளிக்க முடியாது.

சாதனம் மற்றும் செயல்பாட்டின் கொள்கை

புரூக் நீர்மூழ்கிக் குழாய் பின்வரும் பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது:

• நான்கு திருகுகள் மூலம் இணைக்கப்பட்ட வீடுகள்;
• மின்சார இயக்கி;
• அதிர்வு.

சாதனத்தின் உடல் ஒரு உறை வடிவில் செய்யப்படுகிறது. உறையின் மேல் பகுதியில் துளைகள் வழியாக நீர் உட்செலுத்துவதற்கு ஒரு கண்ணாடி மற்றும் நீர் வெளியேற்றத்திற்கான ஒரு கிளை குழாய் உள்ளது.ஒரு சிறப்பு வால்வு உள்ளீடுகளைத் திறந்து மூடுகிறது.

சாதனத்தின் மின்சார இயக்கி இரண்டு சுருள்கள் மற்றும் ஒரு பவர் கார்டு கொண்ட ஒரு கோர் கொண்டது.

அதிர்வு ஒரு அதிர்ச்சி உறிஞ்சி, ஒரு உதரவிதானம், ஒரு வலியுறுத்தல், ஒரு இணைப்பு மற்றும் ஒரு கம்பி மூலம் கூடியிருக்கிறது. மேலே, தடி பிஸ்டனுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, கீழே - நங்கூரத்திற்கு.

ஒரு மீள் அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் செயல்பாட்டின் கீழ் உருவாக்கப்பட்ட ஆர்மேச்சர் மற்றும் பிஸ்டனின் ஊசலாட்டங்கள், நெட்வொர்க்கின் மின்சார சக்தியை மொழிபெயர்ப்பு இயந்திர அதிர்வுகளாக மாற்றுகின்றன. கம்பியின் செயல்பாட்டின் கீழ் உள்ள பிஸ்டன் துளைகளுடன் கண்ணாடியில் அழுத்தத்தை உருவாக்குகிறது, வால்வு ஒரே நேரத்தில் மூடுகிறது மற்றும் நீர் வெளியேறும் குழாயில் பிழியப்படுகிறது.

அதிர்வு பம்ப் புரூக்கின் அசெம்பிளி

பம்பின் மேல் நீர் உட்கொள்ளுதலின் நன்மைகள்:

• செயல்பாட்டின் போது அமைப்பின் சுய குளிரூட்டல் ஏற்படுகிறது;
• வேலை செய்யும் உடலால் கீழே இருந்து கசடு உறிஞ்சப்படுவதில்லை.

வடிகால் பம்ப் எப்படி இருக்கிறது

இந்த வகை உந்தி உபகரணங்கள் "மையவிலக்கு" வகையைச் சேர்ந்தவை. மோட்டார் தண்டு மீது ஒரு தூண்டுதல் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது தண்ணீரை பம்ப் செய்கிறது. இந்த கொள்கையின்படி அதிக எண்ணிக்கையிலான வெவ்வேறு மாதிரிகள் வேலை செய்கின்றன. ஆனால் வடிகால் மற்றவற்றிலிருந்து வேறுபடுகிறது, அதன் தூண்டுதல் எஃகால் ஆனது, அதே நேரத்தில் கத்திகளின் சுவர்கள் வழக்கமான சாதனங்களை விட தடிமனாக இருக்கும். கூடுதலாக, அலகு உடல் மற்றும் தீவன அறை மற்றும் மின்சார மோட்டார் அமைந்துள்ள பெட்டியை சுற்றியுள்ள சுவர்கள் இடையே பத்தியில் பெரியது. இது மணல், சிறிய கூழாங்கற்கள், கரிம சேர்க்கைகள் மற்றும் பிற பெரிய துகள்கள் இடைவெளியில் சுதந்திரமாக செல்ல அனுமதிக்கிறது.

உற்பத்தியாளர்கள் மிதவை சுவிட்ச் மூலம் வடிகால் குழாய்களை வழங்குகிறார்கள். பிந்தையது உந்தப்பட்ட நீரின் நிலைக்கு வினைபுரிகிறது. அது ஒரு முக்கியமான நிலைக்கு குறைந்தால், பம்ப் உடனடியாக அணைக்கப்படும். மிதவை உலர் இயங்கும் எதிராக பாதுகாப்பு செயல்பாடுகளை செய்கிறது.

பொதுவான பிரச்சனைகள்

தோல்வியின் தன்மை மற்றும் அதன் நிகழ்வுக்கான காரணம்:

1. ஒலிக்காது மற்றும் வேலை செய்யாது. வடிகால் தண்ணீரில் குறைக்கப்படுகிறது, மிதவை உயர்ந்துள்ளது மற்றும் மேற்பரப்பில் உள்ளது, கேபிள் சுற்றுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் இயந்திரம் வேலை செய்யாது, அதிர்வு இல்லை. முறிவுக்கான காரணம் மோட்டரின் அறிவிக்கப்பட்ட சக்திக்கும் சாதனம் இணைக்கப்பட்டுள்ள மின் நெட்வொர்க்கிற்கும் இடையிலான முரண்பாடு ஆகும். பம்பின் பண்புகள், அதன் சக்தி மற்றும் செயல்திறன் ஆகியவற்றை கவனமாக படிக்கவும். பம்ப் போதுமான ஆழமான தண்ணீரில் குறைக்கப்படவில்லை, மிதவை வேலை செய்யாது. சாதனத்தை அகற்றி, தலையணையை மேலே உயர்த்தி, அதை மீண்டும் இயக்கவும்.
2. வேலை செய்கிறது, ஆனால் பதிவிறக்கம் செய்யாது. என்ஜின் இயக்கத்தில் உள்ளது, ஆனால் மேற்பரப்புக்கு தண்ணீர் வரவில்லை. இதற்கு பல காரணங்கள் உள்ளன. மேலோட்டத்தின் அடிப்பகுதியில் உள்ள குப்பைகள் மற்றும் கற்களைத் தடுக்கும் பாதுகாப்பு கண்ணி அடைக்கப்பட்டது. இயந்திரத்தை உயர்த்தி வடிகட்டியை சுத்தம் செய்யவும். தடிமனான பின்னம் வெளியேற்ற குழாய்க்குள் நுழைந்தது, மேலும் ஒரு அடைப்பு ஏற்பட்டது. அத்தகைய முறிவுடன், அது பம்பின் அடிப்பகுதியில் இருந்து நாக் அவுட் செய்யப்படலாம், இது நடக்கவில்லை என்றால், அதை நீங்களே துண்டித்து அதை துவைக்க வேண்டும். தூண்டுதல் உடைந்தது. அவளுடைய திருகுகள் உடைந்து போகலாம் அல்லது தாங்கி சரிந்து போகலாம், பம்பை பிரிப்பதன் மூலம் நீங்கள் கண்டுபிடிக்கலாம்.
3. அதிர்வுகள் மற்றும் அதிக வெப்பம். மின் மோட்டாரின் பின்னல் உடைந்து, என்ஜின் பெட்டிக்குள் தண்ணீர் புகுந்தது, ஷாஃப்ட் பேரிங் சரிந்தது. யூனிட் அதிர்வுறும் மற்றும் வெப்பமடைகிறது, அதே நேரத்தில் தண்ணீர் ஜர்க்ஸில் வருகிறது அல்லது முற்றிலும் நின்றுவிடும். நாங்கள் அவசரமாக உபகரணங்களை செயலிழக்கச் செய்து, மேற்பரப்புக்கு வெளியே இழுக்கிறோம். முறிவுக்கான காரணம் உள்ளே மறைக்கப்பட்டுள்ளது. நோயறிதலுக்காக, நீங்கள் வழக்கை தவறாமல் பிரிக்க வேண்டும். பல தூண்டுதல் கத்திகள் உடைந்துள்ளன. சுழற்சி ஒரு விசித்திரத்தால் நிகழ்கிறது மற்றும் ஒரு பக்கத்திலிருந்து உடலைத் தாக்கும்.
4. ஒழுங்காக இயங்கும் இயந்திரத்துடன் பலவீனமான அழுத்தம் பம்பின் இயந்திரப் பகுதியின் முறிவின் விளைவாகும். தூண்டுதல் அல்லது தாங்கி, அடைபட்ட வெளியேற்ற குழாய் அல்லது உறிஞ்சும் வடிகட்டி.சுத்தமான தண்ணீரில் எளிய கழுவுதல் அல்லது இயந்திர பாகங்களை மாற்றுவதன் மூலம் நீக்கப்பட்டது.
5. அலகு நெட்வொர்க்குடன் இணைக்கப்பட்டால், இயந்திரம் வேலை செய்கிறது. ஒரு குறுகிய சுற்று ஏற்பட்டால் உருகி பிணையத்தை துண்டிக்கிறது. பம்பின் அனைத்து மின்னணு பாகங்களையும் சரிபார்க்கவும். ஒரு சோதனையாளருடன் கேபிளைக் கடந்து, குறுகிய சுற்று எங்கு ஏற்பட்டது என்பதைக் கண்டறியவும் - அதை மாற்றவும். யூனிட் வறண்டு இருந்தால் மோட்டாரின் செப்பு பின்னலும் ஆபத்தில் இருக்கும். பழுதுபார்க்கும் கடையில் மட்டுமே பின்னலை மாற்றவும் அல்லது புதிய மோட்டாரை நிறுவவும்.
6. சாதனம் வேலை செய்கிறது, ஆனால் தானாகவே அணைக்கப்படும். நெட்வொர்க்குடன் இணைக்கப்பட்டு வேலை செய்கிறது, தொடர்ந்து தண்ணீரை பம்ப் செய்கிறது. திடீரென்று அது தானாகவே அணைக்கப்படும். காரணம் மோட்டார் மற்றும் மெயின்களின் சக்திக்கு இடையே உள்ள பொருத்தமின்மை. சக்தி அதிகரிப்புகள் அலகு சீரான செயல்பாட்டையும் பாதிக்கலாம். தீர்வு எளிதானது - பம்பின் வழிமுறைகள் மற்றும் பண்புகளை விரிவாகப் படிக்கவும், மின்னழுத்த நிலைப்படுத்தியை நிறுவவும்.

பகுதிகளை எவ்வாறு சுத்தம் செய்வது

திரட்டப்பட்ட சுண்ணாம்பு வைப்பு காரணமாக பம்ப் அடைப்பு உருவாகிறது. அதிகப்படியான மாசுபாடு வெப்ப அலகு முழுமையான தோல்விக்கு வழிவகுக்கும். சாதாரண வினிகர் சாரத்தின் உதவியுடன் தண்டில் உள்ள சிறிய வைப்புகளை தாங்களாகவே அகற்றலாம்.

பம்பின் உட்புறத்தை அழுக்கிலிருந்து சுத்தம் செய்ய, அதை 1: 1 என்ற விகிதத்தில் தண்ணீரில் நீர்த்தவும். இதன் விளைவாக வரும் கரைசலை ஃபாஸ்டென்சர்களில் ஒன்றின் மூலம் பம்பில் ஊற்றவும்.

ஒரு நாளுக்குப் பிறகு, சுண்ணாம்பு வைப்புக்கள் ஓரளவு கரைந்துவிடும், மேலும் எச்சங்களை அகற்ற, அலகு பிரித்து அதை முழுமையாக சுத்தம் செய்யவும்.

பம்பின் உட்புறங்களை கவனமாக சுத்தம் செய்து, மர ஸ்பேட்டூலாவைப் பயன்படுத்தி, அனைத்து மேற்பரப்புகளிலிருந்தும் மீதமுள்ள வைப்புகளை அகற்றவும். மணல் அள்ளுவதன் மூலம் முடிக்கவும், இது ஒரு துண்டு துணி அல்லது சிறப்பு பேஸ்ட் மூலம் செய்யப்படலாம்.

உந்தி நிலையத்தின் முறிவுக்கான பொதுவான காரணங்கள்

உலகில், கிளாசிக்ஸ் நியாயமாக வலியுறுத்துவது போல், எதுவும் நிரந்தரமாக நீடிக்காது, இது உபகரணங்களுக்கும் பொருந்தும். உந்தி உபகரணங்களின் செயல்பாட்டில் எதிர்பாராத செயலிழப்புகள், அதன் நிறுத்தம் அல்லது தவறான செயல்பாடு ஆகியவை பல காரணங்களால் ஏற்படலாம்:

• மின்சாரம் இல்லாமை;
• அமைப்பில் நீர் பற்றாக்குறை;
• பம்ப் முறிவு;
• சவ்வு தொட்டியின் உடைப்பு;
• தானியங்கி அலகுக்கு சேதம், முதலியன.

வீட்டு உந்தி அலகுகளின் சாதனம் குறிப்பாக கடினம் அல்ல, இது உங்களை பழுதுபார்க்க உங்களை அனுமதிக்கிறது. சில சந்தர்ப்பங்களில், நீங்கள் பம்பை பிரித்து சேதமடைந்த பகுதியை மாற்ற வேண்டும். சில நேரங்களில் தொட்டியில் விரிசலை மூடுவது அவசியம், சில சமயங்களில் மின்சாரம் கிடைப்பதை சரிபார்க்க போதுமானது. ஒவ்வொரு சந்தர்ப்பத்திலும், பம்ப் ஏன் தண்ணீரை பம்ப் செய்யவில்லை என்பதை நீங்கள் தீர்மானிக்க வேண்டும், மேலும் சிக்கலைத் தீர்ப்பதற்கான "செய்முறையை" கண்டுபிடிக்கவும். சிக்கலுக்கு ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய தீர்வை நீங்கள் கண்டுபிடிக்க முடியாவிட்டால், நீங்கள் நிபுணர்களைத் தொடர்பு கொள்ள வேண்டும்.

திடீர் பணிநிறுத்தத்திற்குப் பிறகு பழுதுபார்க்கவும்

கருவியின் செயல்பாடு சில நிமிடங்கள் அல்லது மணிநேரங்களுக்குப் பிறகு திடீரென நிறுத்தப்படும். இது ஒரு நாளைக்கு 1-2 முறை நடந்தால், நீங்கள் கவலைப்படக்கூடாது. அதிர்வெண் 3-4 மடங்கு அதிகமாக இருந்தால், நீங்கள் காரணங்களை புரிந்து கொள்ள வேண்டும். திடீரென்று வேலை செய்யும் அந்த பாதுகாப்பு பொறிமுறையின் பட்டியலைத் திறக்கும். அதன் பணி "உலர்ந்த ஓட்டம்" மற்றும் வெப்பமடைவதைத் தடுப்பதாகும், ஆனால் சில சூழ்நிலைகளில் அது வேலை செய்ய முடியும்.

முதலில் நீங்கள் மிதவை மற்றும் வெப்பமூட்டும் கேபிளில் கவனம் செலுத்த வேண்டும்

சில நேரங்களில் பம்பின் முறிவைத் தீர்மானிக்க சிறப்பு மின்னணு சாதனங்களைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.

நீங்கள் அதிக வெப்பத்தை உணர்ந்தால், வீட்டு மின் நெட்வொர்க்கின் பண்புகளை நீங்கள் ஆராய வேண்டும்.

செயல்முறை பின்வருமாறு:

• வீட்டு நெட்வொர்க்குடன் பம்ப் சரியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளதா என சரிபார்க்கவும்;
• வீட்டிலுள்ள மின்னழுத்தம் "தொய்வு ஏற்படாது" மற்றும் பம்ப் உற்பத்தியாளரால் பரிந்துரைக்கப்படும் மேல் வரம்புகளுக்கு அப்பால் செல்லாது என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்;
• இதுபோன்றால், மிதவை பம்ப் ஒரு நிலைப்படுத்தி பொருத்தப்பட்டிருக்கும்;
• எல்லாவற்றையும் 1 மணி நேரத்தில் கையால் செய்துவிடலாம்.

பம்ப் தோல்விக்கு வழிவகுக்கும் பல வகையான காரணங்கள் உள்ளன. அவை இயந்திர, மின்னணு மற்றும் சீரற்றதாக பிரிக்கப்படுகின்றன. முதல் வழக்கில், பாகங்களின் உடல் உடைகள் அல்லது வெளிநாட்டு பொருட்களை அவற்றில் நுழைப்பது பற்றி பேசுகிறோம். இரண்டாவது பிரிவில் சக்தி அதிகரிப்பு மற்றும் செயல்பாட்டின் போது பிழைகள் அடங்கும். மனித செயல்களின் பட்டியலை முடிக்கவும். ஒழுங்கற்ற பராமரிப்பு மற்றும் தோல்வியுற்ற உறுப்புகளை மாற்றுவது குறிப்பிடத்தக்க சேதத்திற்கு வழிவகுக்கிறது.

உந்தி நிலையத்தின் செயலிழப்புகள் அல்லது உங்கள் சொந்த கைகளால் ஒரு பம்பிங் நிலையத்தை எவ்வாறு சரிசெய்வது

எந்த சாதனமும், எவ்வளவு நம்பகமானதாக இருந்தாலும், எப்போதும் நிலைத்திருக்காது. ஐயோ! நீர் வழங்கல் அமைப்புகளுக்கான பம்புகளுக்கும் இது பொருந்தும். எனவே, உந்தி உபகரணங்கள் பற்றிய தலைப்பின் முடிவில், பம்பிங் நிலையத்தின் செயலிழப்புகள் மற்றும் உங்கள் சொந்த கைகளால் பம்பிங் நிலையத்தை எவ்வாறு சரிசெய்வது என்பதை நாங்கள் கண்டுபிடிப்போம். நீங்கள் இதைப் பற்றி தேடுகிறீர்களானால்: நீர் வழங்கல் பம்பிங் நிலையத்தின் செயலிழப்புகள், வீட்டிற்கான பம்பிங் நிலையங்களின் செயலிழப்புகள், நீர் பம்பிங் நிலையத்தின் செயலிழப்புகள், பம்பிங் நிலையத்தின் அழுத்தம் சுவிட்சின் செயலிழப்புகள். இந்த கட்டுரை உங்களுக்கானது. மேலும் நான் சாத்தியமான செயலிழப்புகளை பட்டியலிட்டு அவற்றை "சரிசெய்வேன்".

அடிக்கடி முறிவுகள்

நீங்கள் நன்கு அறியப்பட்ட பிராண்டிலிருந்து உயர்தர உந்தி உபகரணங்களைப் பயன்படுத்தினாலும், அதன் முறிவு சாத்தியம் நிராகரிக்கப்படவில்லை. இந்த வழக்கில், பெரும்பாலும் முறிவுக்கான காரணம் ஒன்று அல்ல.உள்நாட்டு நீர்மூழ்கிக் குழாய்களுக்கான நிலையான இயக்க ஊடகம் நீர் என்பதால், உபகரணங்கள் தொடர்ந்து எதிர்மறை காரணிகளுக்கு வெளிப்படும். அத்தகைய தயாரிப்புகளின் விலை பெரியதாக இருப்பதால், ஒரு புதிய அலகு வாங்குவது மிகவும் விலை உயர்ந்தது. பழையதை சரிசெய்ய மிகவும் எளிதானது மற்றும் மலிவானது. அதனால்தான், நீர்மூழ்கிக் குழாயின் எந்தவொரு உரிமையாளரும் அதை எவ்வாறு சொந்தமாக சரிசெய்வது என்பதைக் கற்றுக்கொள்வதும், சரியாகச் செயல்படுவது மற்றும் சாத்தியமான முறிவுகளைத் தடுப்பதும் மிதமிஞ்சியதாக இல்லை. உந்தி உபகரணங்களின் முறிவுக்கான சாத்தியமான காரணங்கள்:

• 50% க்கும் அதிகமான திடப்பொருள் உள்ளடக்கத்துடன் பெரிதும் மாசுபட்ட நீரை இறைத்தல்;
• வேலை "உலர்ந்த" (முறையற்ற நிறுவலில் இருந்து ஒரு ஹைட்ராலிக் கட்டமைப்பிலிருந்து தண்ணீரை முழுமையாக உந்தி பல காரணங்கள் இருக்கலாம்);
• அலகு தொடக்கத்தில் வேலை செய்யும் திரவத்தின் அளவு 40% ஐ விட அதிகமாக உள்ளது;
• சக்தி அலைகள்;
• கேபிள் இணைப்புகளின் தரமற்ற நறுக்குதல்;
• அலகு இடைநீக்கம் செய்யப்பட்ட கேபிள் தலையில் தவறாக சரி செய்யப்பட்டது;
• நீர்மூழ்கிக் கப்பல் கேபிளின் முறையற்ற நிர்ணயம்.

சில நேரங்களில் நீர் வழங்கல் அமைப்பின் பிற கூறுகளின் நிறுவல் மற்றும் பயன்பாட்டின் மீறல்கள் காரணமாக பம்பின் செயல்பாட்டில் சிக்கல்கள் ஏற்படலாம், எடுத்துக்காட்டாக:

• ஹைட்ராலிக் தொட்டியின் முறையற்ற செயல்பாட்டின் போது;
• கணினி ஒரு கரடுமுரடான வடிகட்டியைப் பயன்படுத்தவில்லை என்றால்;
• அழுத்தம் சுவிட்ச் நிலையற்றது;
• எந்த அடித்தளமும் இல்லை, இது அரிப்புக்கு வழிவகுக்கும்;
• அமைப்பு முடக்கம்;
• காந்தத்தின் தோல்வி (இந்த விஷயத்தில், பட்டறை மட்டுமே உங்களுக்கு உதவும்).

கூடுதலாக, அனைத்து முறிவுகளையும் இயந்திர மற்றும் மின்சாரமாக பிரிக்கலாம். ஒரு விதியாக, உந்தி உபகரணங்களைத் தொடங்கிய உடனேயே நீங்கள் வெளிப்புற ஒலிகளைக் கேட்டால், இது ஒரு இயந்திர செயலிழப்பைக் குறிக்கிறது. இந்த வழக்கில், உங்கள் சொந்த கைகளால் உபகரணங்களை சரிசெய்ய முயற்சி செய்யலாம்.இயந்திர செயலிழப்புக்கான பொதுவான காரணங்கள்:

• பணிச்சூழலில் அதிக திடமான அசுத்தங்கள் உள்ளன;
• எண்ணெய் பற்றாக்குறை, முதலியன.

நீரில் மூழ்கக்கூடிய மற்றும் மேற்பரப்பு மாதிரிகள் இடையே வேறுபாடுகள்

ஆழமான நீர்த்தேக்கங்களை சுத்தம் செய்வதற்கு நீர்மூழ்கிக் கருவி பயனுள்ளதாக இருக்கும், எடுத்துக்காட்டாக, இப்போது செயல்பாட்டில் வைக்கப்பட்டுள்ள கிணறு. மணல் மற்றும் களிமண்ணின் பல பெரிய சேர்க்கைகள் இருப்பதால், அதில் திரட்டப்பட்ட முதல் திரவத்தை குடிநீர் என்று அழைக்க முடியாது. பகலில், அசுத்தமான திரவத்தை வெளியேற்றுவது அவசியம், இதனால் சுத்தமான, பயன்படுத்தக்கூடிய நீர் அதன் இடத்தில் வரும்.

நீர்மூழ்கிக் கப்பல் போலல்லாமல், ஒரு மேற்பரப்பு பம்ப் ஆழமான தொட்டிகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படுவதில்லை; இது ஒரு குளம் அல்லது அடித்தளத்தில் இருந்து தண்ணீர் பாய்ச்சுவதற்கு மிகவும் பொருத்தமானது. அழுக்கு நீரைப் பெற தொட்டியின் அடிப்பகுதியில் ஒரு குழாய் வைக்கப்படுகிறது, இரண்டாவது குழாய் கழிவுநீரை வெளியேற்ற பயன்படுகிறது.

அவசரகாலத்தில் பம்ப் பயன்படுத்தப்பட்டால், ஒரு மிதவை சாதனத்தைப் பயன்படுத்துவது பொருத்தமானது, இது நீர் உயர்வின் முக்கியமான அளவைக் கட்டுப்படுத்தும். 5 செமீ (குறைவாக அடிக்கடி - 10 செமீ) வரை - பொறிமுறையின் வடிவமைப்பு பெரிய அழுக்குகளுடன் திரவத்தை பம்ப் செய்ய உங்களை அனுமதிக்கிறது என்பது நன்மை.

மேற்பரப்பு வகை மொத்தமானது அதன் கட்டமைப்பில் வேறுபடுகிறது என்பது தெளிவாகிறது. ஒரு வேலை செய்யும் தண்டு மற்றும் ஒரு சக்கரம் உலோக வழக்குக்குள் சரி செய்யப்படுகின்றன, மேலும் இயந்திரம் வேறுபட்டிருக்கலாம்: மையவிலக்கு தயாரிப்புகளுக்கு - வெளிப்புற காற்றோட்டத்துடன் ஒற்றை-கட்டம், சுய-முதன்மைக்கு - ஒத்திசைவற்ற இருமுனை.

உந்தி ஊடகத்தின் மாசுபாடு இருந்தபோதிலும், பெட்ரோல், மண்ணெண்ணெய் அல்லது பிற பெட்ரோலிய பொருட்கள் மற்றும் இரசாயனங்கள் கரைக்கப்படும் ஒரு திரவத்துடன் பம்ப் செயல்பட அனுமதிக்காதீர்கள்.

பம்ப் விறுவிறுப்பாக பம்ப் செய்கிறது, அடிக்கடி ஆன் மற்றும் ஆஃப் செய்யப்படுகிறது

இந்த சிக்கலை சரிசெய்ய, நீங்கள் பின்வருவனவற்றைச் செய்ய வேண்டும்:

ஆட்டோமேஷன் யூனிட்டில் அமைந்துள்ள பிரஷர் கேஜ் மீது கவனம் செலுத்துங்கள். பிரஷர் கேஜ் அம்பு நிலையம் அமைக்கப்பட்ட அழுத்தத்திற்கு உயர்ந்தால் (அதே நேரத்தில் பம்ப் அணைக்கப்படும்), பின்னர் அது இயக்கப்படும் வரை கூர்மையாக குறைகிறது, பின்னர் பின்வரும் காரணங்கள் இருக்கலாம்: காற்று அழுத்தம் இல்லை ஹைட்ராலிக் தொட்டி. தொழிற்சாலையில், நைட்ரஜன் 1.5 ஏடிஎம் அழுத்தத்திற்கு தொட்டியில் செலுத்தப்படுகிறது.

சில நேரங்களில், அரிப்பு காரணமாக, தொட்டி உடலில் பிளவுகள் தோன்றும், மற்றும் அழுத்தம் நீண்ட நேரம் நடத்த முடியாது. கசிவைக் கண்டுபிடித்து விரிசலை சரிசெய்வது அவசியம் (எடுத்துக்காட்டாக, "குளிர் வெல்டிங்" உடன்). முலைக்காம்புடன் பிரஷர் கேஜை (குறைந்தது ஒரு கார்) இணைப்பதன் மூலம் ஹைட்ராலிக் தொட்டியில் காற்றழுத்தத்தை நீங்கள் சரிபார்க்கலாம். தொட்டியில் உள்ள அழுத்தம் ஒரு விரிசல் தோற்றத்தின் காரணமாக இருக்க வேண்டிய அவசியமில்லை, ஆனால் சில அறியப்படாத காரணங்களுக்காக, காற்று வெளியேறிவிட்டது. பின்னர் நீங்கள் இல்லாத விரிசல்களைத் தேடி உங்களை மூளை திருப்பத்திற்கு கொண்டு வர வேண்டிய அவசியமில்லை, ஆனால் காற்றை ஒரு பம்ப் மூலம் பம்ப் செய்யுங்கள் (உண்மையில், நீங்கள் இதைத் தொடங்க வேண்டும்); தொட்டியில் காற்று மற்றும் நீரைப் பிரிக்கும் உதரவிதானத்தின் சிதைவு. முலைக்காம்பு வழியாக இதை நீங்கள் சரிபார்க்கலாம்: முலைக்காம்பிலிருந்து தண்ணீர் பாய்ந்தால், உதரவிதானம் சேதமடைகிறது; அழுத்தம் சுவிட்ச் வேலை செய்யவில்லை. இது பம்பின் செயல்பாட்டைக் கட்டுப்படுத்துகிறது

தொழிற்சாலையில், நைட்ரஜன் 1.5 ஏடிஎம் அழுத்தத்திற்கு தொட்டியில் செலுத்தப்படுகிறது. சில நேரங்களில், அரிப்பு காரணமாக, தொட்டி உடலில் பிளவுகள் தோன்றும், மற்றும் அழுத்தம் நீண்ட நேரம் நடத்த முடியாது. கசிவைக் கண்டுபிடித்து விரிசலை சரிசெய்வது அவசியம் (எடுத்துக்காட்டாக, "குளிர் வெல்டிங்" உடன்). முலைக்காம்புடன் பிரஷர் கேஜை (குறைந்தது ஒரு கார்) இணைப்பதன் மூலம் ஹைட்ராலிக் தொட்டியில் காற்றழுத்தத்தை நீங்கள் சரிபார்க்கலாம். தொட்டியில் உள்ள அழுத்தம் ஒரு விரிசல் தோற்றத்தின் காரணமாக இருக்க வேண்டிய அவசியமில்லை, ஆனால் சில அறியப்படாத காரணங்களுக்காக, காற்று வெளியேறிவிட்டது.பின்னர் நீங்கள் இல்லாத விரிசல்களைத் தேடி உங்களை மூளை திருப்பத்திற்கு கொண்டு வர வேண்டிய அவசியமில்லை, ஆனால் காற்றை ஒரு பம்ப் மூலம் பம்ப் செய்யுங்கள் (உண்மையில், நீங்கள் இதைத் தொடங்க வேண்டும்); தொட்டியில் காற்று மற்றும் நீரைப் பிரிக்கும் உதரவிதானத்தின் சிதைவு. முலைக்காம்பு வழியாக இதை நீங்கள் சரிபார்க்கலாம்: முலைக்காம்பிலிருந்து தண்ணீர் பாய்ந்தால், உதரவிதானம் சேதமடைகிறது; அழுத்தம் சுவிட்ச் வேலை செய்யவில்லை. இது பம்பின் செயல்பாட்டைக் கட்டுப்படுத்துகிறது.

வடிகால் பம்ப் தேர்வு அளவுகோல்கள்

வடிகால் பம்பை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது என்பதை சுருக்கமாகக் கூறுவோம். தேவையான அலகு வாங்கும் போது, ​​பின்வரும் புள்ளிகளால் வழிநடத்தப்பட வேண்டும்:

1. உபகரணங்களின் இயக்க நிலைமைகள். வடிகால் விசையியக்கக் குழாய்கள் கழிவுநீரை உந்தி எளிதாகக் கையாள முடியும் என்றாலும், தொழில்நுட்ப பண்புகள் மாசுபாட்டின் அளவால் வரையறுக்கப்படுகின்றன (அது அனுமதிக்கப்பட்ட அளவுருக்களை விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது). வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், பெரிய கற்கள், திரவத்தில் அதிக அளவு மணல், வண்டல் மற்றும் அழுக்கு ஆகியவை அலகு செயல்பாட்டை மோசமாக பாதிக்கும். அதாவது, அடித்தளங்களின் வெள்ளத்தை அகற்ற, நீங்கள் ஒரு வழக்கமான வடிகால் பம்ப் பயன்படுத்தலாம். ஆனால் நீங்கள் நீர்த்தேக்கத்தை வடிகட்ட வேண்டும் என்றால், ஒரு தட்டையான மேற்பரப்புடன் ஒரு திடமான தளம் பம்பின் அடிப்பகுதியில் வைக்கப்படுகிறது. வேலையின் முன்புறம் ஒரு கட்டுமான தளமாக இருந்தால், ஒரு சாணை கொண்ட சக்திவாய்ந்த மல பம்பின் உதவியை நாடுவது உகந்ததாகும்.

வடிகால் பம்ப் ஒரு குளத்தை கூட வடிகட்ட முடியும்

1. எண்கணித கணக்கீடுகள். உபகரணங்களின் தேவையான திறனைக் கணக்கிடும்போது, ​​1 மீட்டர் செங்குத்து நீளம் 10 கிடைமட்ட மீட்டருக்கு சமம் என்பதை நினைவில் கொள்க. இதன் பொருள் நீங்கள் 5 மீ ஒரு கழிவுநீர் குழி ஆழம் இருந்தால், பின்னர் குழாயின் நீளம் 50 மீட்டருக்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும்.பம்ப் அதன் பணியை குறைபாடற்ற முறையில் சமாளிக்கும் பொருட்டு, வடிகால்களின் உயரத்தில் டிஸ்சார்ஜ் குழாய் பூமியின் மேற்பரப்பில் கிடைமட்ட திசையில் போடப்படும் நீளத்தைச் சேர்க்கவும். அப்போதும் கூட அழுத்தம் உகந்ததாக இல்லை என்றால், நீங்கள் நீளம் ஒரு "அலவன்ஸ்" சேர்க்க வேண்டும் - சுமார் 3 மீ.

கழிவுநீரின் உயரம் குறைவாக இருப்பதால், பம்ப் மிகவும் திறமையாக செயல்படுகிறது.

சார்பு உதவிக்குறிப்பு:

ஒரு வடிகால் பம்ப் தேர்ந்தெடுக்கும் போது, ​​முக்கியமாக அதன் சக்திக்கு கவனம் செலுத்துங்கள். இந்த அளவுரு மட்டுமே ஒரு குறிப்பிட்ட சாதனத்தின் உகந்த பயன்பாட்டை தீர்மானிக்கிறது.

1. வடிகால் பம்ப் பொருத்தப்படும் மேற்பரப்பின் நிலையைப் பொறுத்து வடிகால் பம்ப் மாதிரியின் தேர்வு செய்யப்படுகிறது. ஒரு குழியில் ஒரு வடிகால் பம்ப் நிறுவ சிறந்தது, அதன் ஆழம் 40 முதல் 60 செ.மீ. பின்னர் பம்ப் செங்குத்து மிதவை பொறிமுறையுடன் பொருத்தப்படலாம், இது இடைவேளை நிரப்பும்போது உபகரணங்களை இயக்கும், தரையை உலர வைக்கும். 50 செமீ அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட அகலம் மற்றும் நீளம் கொண்ட ஒரு குழியை ஒழுங்கமைக்க முடிந்தால், எந்த வகையான மிதவையும் செய்யும்.

மிதவை பம்ப் அதிகபட்ச ஈரப்பதத்தை அனுமதிக்காது

தொட்டியை முடிந்தவரை வடிகட்ட வேண்டியிருக்கும் போது, ​​​​ஒரு சிறப்பு வடிகால் பம்ப் தேவைப்படுகிறது, இது கடினமான மேற்பரப்பில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இந்த வழக்கில், மிதவை தேவையில்லை, ஏனெனில் அது குறைந்தபட்சம் ஒரு சில செமீ கழிவுநீர் மட்டத்தில் மட்டுமே வேலை செய்யத் தொடங்கும்.மற்ற எல்லா நிகழ்வுகளிலும், வழக்கமான மாதிரிகள் பணியைச் சமாளிக்கும்.

செயலிழப்பைக் கண்டறிய அலகு பிரிப்பது எப்படி

பம்ப் முறிவுகள் ஏற்பட்டால், அதன் வீட்டுவசதிக்குள் அமைந்துள்ள பகுதிகளை மாற்ற வேண்டிய அவசியம் ஏற்பட்டால், அலகு பிரித்தல் தேவைப்படும்.ஒரு நீர்மூழ்கிக் குழாய் ஒரு மோட்டார் பெட்டி மற்றும் ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட தூண்டுதல்களைக் கொண்ட ஒரு பெட்டியைக் கொண்டுள்ளது, இதன் நோக்கம் தண்ணீரைப் பிடிப்பதாகும். தூண்டிகள் நிறுவப்பட்ட மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாயின் அந்த பகுதியின் சாதனத்தின் வரைபடம் கீழே உள்ளது.

படத்தில் இருந்து பார்க்க முடிந்தால், தூண்டுதல்கள் அலகு தண்டு மீது பொருத்தப்பட்டுள்ளன. அவற்றில் அதிகமானவை, பம்ப் மூலம் உருவாக்கப்பட்ட அழுத்தம் அதிகமாகும். ரோட்டரி இயந்திரம் ஹைட்ராலிக் இயந்திரத்தின் இரண்டாவது பெட்டியில் அமைந்துள்ளது. இது சீல் செய்யப்பட்ட வழக்கில் உள்ளது, அதைத் திறக்க, நீங்கள் சில நுணுக்கங்களை அறிந்து கொள்ள வேண்டும்.

எனவே, கோட்பாட்டிலிருந்து பம்பை நடைமுறைப்படுத்துவதற்கும் பிரிப்பதற்கும், இந்த வழிமுறைகளைப் பின்பற்றவும் (உற்பத்தியாளரைப் பொறுத்து, அலகு வடிவமைப்பு வேறுபடலாம்).

1. சாதனத்தின் கண்ணி வைத்திருக்கும் 2 திருகுகளை அவிழ்த்து விடுங்கள்.
2. கண்ணியை அகற்றி, மோட்டார் தண்டை கையால் திருப்பவும். அது சுழலவில்லை என்றால், சிக்கல் இயந்திர பெட்டியிலோ அல்லது எந்திரத்தின் உந்திப் பகுதியிலோ இருக்கலாம்.
3. முதலில் நீங்கள் சாதனத்தின் உந்தி பகுதியை பிரிக்க வேண்டும். பவர் கேபிள் சேனலை வைத்திருக்கும் 4 திருகுகளை அவிழ்த்து இயந்திர உடலில் இருந்து துண்டிக்கவும்.
4. அடுத்து, பம்ப் ஃபிளாஞ்சை வைத்திருக்கும் 4 கொட்டைகளை அவிழ்த்து விடுங்கள்.
5. ஃபாஸ்டென்சர்களை அவிழ்த்த பிறகு, இயந்திரத்தின் உந்தி பகுதியை இயந்திரத்திலிருந்து பிரிக்கவும். இந்த கட்டத்தில், எந்த பிரிவில் நெரிசல் ஏற்பட்டது என்பதை தீர்மானிக்க முடியும். பம்ப் பெட்டியின் தண்டு சுழலவில்லை என்றால், இந்த சட்டசபை பிரிக்கப்பட வேண்டும்.
6. யூனிட்டின் பம்ப் பகுதியின் கீழ் விளிம்பை வைத்திருக்கும் அனைத்து ஃபாஸ்டென்சர்களையும் அவிழ்த்து விடுங்கள்.
7. தொகுதியின் மேற்புறத்தில் அமைந்துள்ள பொருத்துதலில் ஒரு அடாப்டர் திருகப்பட வேண்டும், இது நூல்களை சேதத்திலிருந்து பாதுகாக்க உதவும்.
8. பம்பை ஒரு வைஸில் பாதுகாக்கவும்.

9. பொருத்தமான கருவியை எடுத்த பிறகு, கீழ் விளிம்பை அவிழ்த்து விடுங்கள்.

10. தூண்டுதல் அசெம்பிளியை இப்போது வெளியே இழுத்து, தவறுகளுக்காக ஆய்வு செய்யலாம்.
11. அடுத்து, நீங்கள் அணிய அல்லது விளையாடுவதற்கான ஆதரவு தண்டு சரிபார்க்க வேண்டும்.
12. தூண்டுதல்களை மாற்றுவதற்கு (தேவைப்பட்டால்), தண்டு ஒரு துணையில் சரிசெய்து, மேல் நட்டை அவிழ்த்துவிடுவது அவசியம்.

13. அடுத்த கட்டத்தில், தொகுதிகள் அகற்றப்பட்டு, கழுவப்பட்டு, தேவைப்பட்டால், புதியவற்றுடன் மாற்றப்படும்.

14. எந்திரத்தின் உந்திப் பகுதியின் அசெம்பிளி தலைகீழ் வரிசையில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.
15. மின்சார மோட்டாரை பிரிக்க, அது ஒரு வைஸில் சரி செய்யப்பட வேண்டும்.
16. அடுத்து, ஃபாஸ்டென்சர்களை அவிழ்ப்பதன் மூலம் பிளாஸ்டிக் விளிம்பு பாதுகாப்பை அகற்றவும்.
17. ஒரு ஜோடி இடுக்கி மூலம் அட்டையை வைத்திருக்கும் வளையத்தை அகற்றவும்.
18. துளையிடப்பட்ட ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தி அட்டையை அகற்றவும்.
19. வீட்டிலிருந்து ரப்பர் மென்படலத்தை அகற்றவும்.
20. மின்தேக்கியை அகற்று.
21. இந்த கட்டத்தில், நீங்கள் எண்ணெய் நிலை, அதன் தரம், நெரிசலுக்கான காரணத்தை அடையாளம் காணுதல் போன்றவற்றைச் சரிபார்க்கலாம். என்ஜின் தொகுதி தலைகீழ் வரிசையில் கூடியிருக்கிறது.

வெற்றிட பிரேக் பூஸ்டர் செயலிழந்ததன் அறிகுறிகள்

மாற்றமின்றி வெற்றிட பிரேக் பூஸ்டரின் நீடித்த செயல்பாட்டின் காரணமாக, குறைபாடுகள் அதில் தோன்றக்கூடும். பெரும்பாலும், சிக்கல் பெருக்கி மற்றும் இயந்திர உட்கொள்ளல் பன்மடங்கு இணைக்கும் குழாய் இணைப்புக்கு இயந்திர சேதத்தில் தன்னை வெளிப்படுத்துகிறது. இயந்திர சேதம் அல்லது ரப்பரில் விரிசல்களை உருவாக்குவது பொறிமுறையின் வேலை செய்யும் அறையில் ஒரு வெற்றிடம் உருவாக்கப்படாது என்பதற்கு வழிவகுக்கும், மேலும் அதன் சரியான செயல்பாட்டிற்கு இது அவசியம்.

உள் பாகங்கள் வெற்றிட பிரேக் பூஸ்டரில் தோல்வியடையும், எடுத்துக்காட்டாக, வால்வு நெகிழ்ச்சித்தன்மையை இழக்கும் அல்லது உதரவிதானத்தின் வேலை மேற்பரப்பு சேதமடையும்.

பின்வரும் அறிகுறிகளால் வெற்றிட பிரேக் பூஸ்டரின் செயலிழப்பை நீங்கள் தீர்மானிக்கலாம்:

1. கார் அதே மிதி அழுத்தத்துடன் மோசமாக மெதுவாகத் தொடங்கியது;
2. பிரேக் மிதி அழுத்தும் போது, ​​ஹிஸ்ஸிங் ஒலிகள் கேட்கப்படுகின்றன, இந்த நேரத்தில் இயந்திர வேகம் அதிகரிக்கலாம்;
3. கார் "ட்ராய்ட்" என்று தொடங்குகிறது;
4. இயந்திரம் ஒரே முறையில் இயங்கும்போது எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிக்கிறது.

சில சூழ்நிலைகளில், வெற்றிட பிரேக் பூஸ்டரில் உள்ள சிக்கல்கள் காரணமாக காரின் செயல்பாட்டில் வேறு சிக்கல்கள் இருக்கலாம். எடுத்துக்காட்டாக, தீப்பொறி பிளக்குகள் வேலை செய்வதை நிறுத்தலாம்.

முறிவுக்கான காரணங்கள் மற்றும் அவற்றை அகற்றுவதற்கான வழிகள்

வடிகால் விசையியக்கக் குழாயின் பழுது தேவைப்படும்போது முறிவுகளின் பட்டியல் உள்ளது. அவை பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்குகின்றன:

• மின்னழுத்தத்தில் அதிக மின்னழுத்தம் அல்லது மின்னழுத்த வீழ்ச்சியின் விளைவாக மின்சாரத்தின் குறுகிய சுற்று - இந்த விஷயத்தில், முறுக்கு எரியக்கூடும்;
• மிதவை தூண்டுதல் மட்டத்திற்கு கீழே நெரிசல் ஏற்படலாம், அதை கிணற்றின் சுவர்கள் அல்லது குழல்களால் பிடிக்கலாம்;
• கட்டமைப்பு உடலில் நுழைந்த பிறகு இயந்திர பின்னங்கள் தூண்டுதலைத் தடுக்கின்றன;
• மின்தேக்கி சேதமடையலாம்.

மேலும், உபகரணங்கள் வேலை செய்யாமல் இருக்கலாம், ஆனால் பல்வேறு விசித்திரமான ஒலிகளை உருவாக்கலாம், எடுத்துக்காட்டாக, buzz. இது நெட்வொர்க்கில் ஒரு குறுகிய சுற்று, வால்வின் தோல்வி, தண்டு மீது ஷாக் அப்சார்பர் தளர்த்தப்படுதல், தண்டு உடைந்து போகலாம் அல்லது மின்சாரம் உடைந்திருப்பதன் காரணமாக இருக்கலாம்.

வடிகால் விசையியக்கக் குழாயை எவ்வாறு பிரிப்பது என்பது பற்றிய தகவல்களைத் தேடுவதற்கு முன், மின்சாரம் மிகை மின்னழுத்தம் அல்ல என்பதை உறுதிப்படுத்த மின்சார விநியோகத்தை முதலில் சரிபார்க்க பரிந்துரைக்கிறோம்.

என்ன சேதத்தை நீங்களே சரிசெய்ய முடியும்? மிதவை வீழ்ச்சியடைந்து, தூண்டுதல் நெரிசல் மற்றும் நீர் வழங்கல் நிறுத்தப்பட்டால், மின்சாரம் தட்டப்பட்டால், கேபிளை (பவர் கார்டு) சரிசெய்ய வேண்டியிருந்தால், மிதவையுடன் கூடிய வடிகால் பம்பை நீங்களே சரிசெய்யலாம். அல்லது அதிர்ச்சி உறிஞ்சியை மீண்டும் இணைக்க வேண்டும்.

கேபிளை சரிசெய்ய, எடுத்துக்காட்டாக, வேர்ல்விண்ட் வடிகால் பம்பில், பின்வரும் வேலை செய்யப்பட வேண்டும். கேபிள் எங்கு செயலிழக்கிறது என்பதை சரியாகப் புரிந்து கொள்ளுங்கள். இது, முதலில், சாதனத்துடன் இணைக்கும் இடமாகவோ அல்லது பிளக்கில் உள்ள ஒரு பிரிவாகவோ இருக்கலாம். நீங்கள் படபடப்பு முறையைப் பயன்படுத்தலாம், அதாவது கயிறுகளை உங்கள் விரல்களால் கிள்ளுவதன் மூலம் அவற்றை இணைக்கலாம். கட்டமைப்பிற்கு அருகில் கேபிள் உடைப்பு ஏற்பட்டால் wwq nsf600 மிதவையுடன் கூடிய வடிகால் பம்பை சரிசெய்வது கேபிளை பிரித்த பின்னரே சாத்தியமாகும். வழக்கமான ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் தொட்டியை பிரித்து, டென்ஷனரை அகற்றி, சில போல்ட்களை அவிழ்த்து, தண்டு அகற்றி, உடைப்பை துண்டித்து, கம்பியை மீண்டும் செருகவும்.

எடுத்துக்காட்டாக, க்னோம் வடிகால் பம்ப் தானாகவே இயக்கப்பட்டு அணைக்கப்பட்டால், இது பெரும்பாலும் மின் செயலிழப்பு காரணமாக இருக்கலாம். இந்த வழக்கில், நீங்கள் குறுகிய சுற்றுக்கான காரணத்தை தீர்க்க வேண்டும் அல்லது ஓட்டம் பகுதியில் அடைப்பை சரிபார்க்க வேண்டும். அடைப்பை அகற்ற, நீங்கள் வடிகட்டியை அகற்ற வேண்டும், பின்னர் உதரவிதானம் மற்றும் அடைப்பு பகுதியை சுத்தம் செய்ய வேண்டும்.

நீர் உந்தி தரம் மோசமடைந்துவிட்டால், இது வடிகால் பம்பிற்கான ஆட்டோமேஷன் காரணமாகும். நீங்கள் தூண்டுதலை மாற்ற வேண்டும்.

வடிகால் குழாய்கள் பழுது

வடிகால் குழாய்களின் பயன்பாடு சுத்தமான அல்லது அழுக்கு நீரை பம்ப் செய்ய வேண்டியதன் காரணமாகும்.அத்தகைய அலகுகளின் மிக முக்கியமான உறுப்பு இயந்திரம் ஆகும், இதன் வடிவமைப்பு அம்சங்கள் சாதனத்தின் பயன்பாடு, உற்பத்தித்திறன் மற்றும் தடையற்ற செயல்பாட்டை நேரடியாக பாதிக்கின்றன. வடிகால் விசையியக்கக் குழாய்களின் மாதிரிகள் மற்றும் வகைகள் நிறைய உள்ளன, ஆனால் உற்பத்தியாளர், விலை மற்றும் தரம் ஆகியவற்றைப் பொருட்படுத்தாமல், அவை அனைத்திற்கும் ஒரு கட்டத்தில் பழுதுபார்க்கும் வேலை தேவைப்படுகிறது.

வடிகால் விசையியக்கக் குழாயின் பழுதுபார்ப்புக்கு தகுதிவாய்ந்த அணுகுமுறை தேவைப்படுகிறது, இது எதிர்காலத்தில் அதன் இயல்பான செயல்பாட்டின் உத்தரவாதம் மற்றும் மேலும் செயல்பாட்டுடன் தொடர்புடைய சிக்கல்கள் இல்லாதது.

தேவையான உதிரி பாகங்கள் அல்லது தொகுதிகள் மாற்றப்படும் வரை காத்திருக்கும் விலைமதிப்பற்ற நேரத்தை வீணடிக்க வாடிக்கையாளரை கட்டாயப்படுத்தாமல், எங்கள் வல்லுநர்கள் எந்தவொரு சிக்கலான தன்மையையும் வடிகட்டுவதற்கான ஒரு பம்பிங் நிலையத்தை மிகக் குறுகிய காலத்தில் சரிசெய்ய முடியும்.

முழுமையான நோயறிதல் உபகரணங்கள் தோல்விக்கான சரியான காரணத்தை அடையாளம் காண உதவும், இதற்காக எங்களிடம் அலகு கொண்டு செல்ல வேண்டிய அவசியமில்லை. தேவையான அனைத்து வேலைகளும் வாடிக்கையாளரின் வளாகத்தில் மேற்கொள்ளப்படலாம், இது நேரத்தை மட்டுமல்ல, போக்குவரத்து செலவுகளையும் மிச்சப்படுத்தும்.

ஹைட்ரோவ்ஸ் நிறுவனம் பம்பிங் அமைப்புகளின் செயல்பாட்டில் உள்ள சிக்கல்களை அகற்றுவது மட்டுமல்லாமல், உயர்தர தடுப்பு பராமரிப்பை அவர்களுக்கு வழங்க உதவுகிறது, இது எதிர்காலத்தில் சிக்கல்கள் ஏற்படுவதை அகற்றும்.