வைலண்ட் எரிவாயு கொதிகலன் பழுது: குறியிடப்பட்ட செயலிழப்புகளை புரிந்துகொள்வது மற்றும் சிக்கல்களைக் கையாள்வதற்கான முறைகள்

பிழை f33 vaillant எப்படி சரிசெய்வது மற்றும் என்ன செய்வது?

டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட கொதிகலன் மாதிரிகளில் மட்டுமே நிகழ்கிறது. பிழையின் ஆதாரம் வெளியேற்றக் குழாயில் அழுத்தம் சுவிட்ச் ஆகும். அனைத்து நவீன எரிவாயு கொதிகலன்களின் செயல்பாட்டின் தர்க்கம் தோராயமாக ஒரே மாதிரியாக உள்ளது. பற்றவைப்புக்கான கோரிக்கை பெறப்பட்டால், கட்டுப்பாட்டு பலகை விசிறியை (எக்ஸாஸ்ட் ஃபேன்) இயக்குகிறது, இது ஒரு வெற்றிடத்தை உருவாக்குகிறது.தேவையான உந்துதலை அடைந்ததும், வேறுபட்ட ரிலேயின் தொடர்புகள் மூடப்படும், இதனால் வாயு வால்வைத் திறந்து பர்னரைப் பற்றவைக்க பலகைக்கு ஒரு சமிக்ஞை அனுப்பப்படுகிறது. அதன்படி, ரிலேயில் இருந்து சிக்னல் இல்லை அல்லது விசிறியை அணைத்த பிறகு அது மூடிய நிலையில் இருந்தால், வேலண்ட் ஆட்டோமேஷன் பிழை f33 ஐ உருவாக்குகிறது.

வைலண்ட் கொதிகலன் பிழை f33 காரணங்கள்:

• மின்விசிறி வேலை செய்யவில்லை (பார்வை மூலம் சரிபார்க்கலாம்)

• அழுத்தம் சுவிட்சின் தோல்வி (குழாய்களில் மின்தேக்கி குவிந்துவிடும், இது சென்சாரில் வடிகட்டுகிறது, அதை பயன்படுத்த முடியாததாக ஆக்குகிறது;

• வெளியேற்றக் குழாயை நிறுவும் போது பிழை (மின்தேக்கி கூட ரிலேவில் குவிந்து வெள்ளம் ஏற்படலாம்)

• கோஆக்சியல் குழாய்களின் அடைப்பு, சாதாரண காற்று ஓட்டத்தை தடுக்கிறது

• பிடோட் குழாயின் அடைப்பு (திரட்டப்பட்ட அழுக்கு அல்லது பூச்சிகள்)

குழாய் மூலம் ஒரு வெற்றிடத்தை உருவாக்குவதன் மூலம் ரிலேவின் செயல்பாட்டை நீங்கள் சரிபார்க்கலாம் (ஒரு சிறப்பியல்பு கிளிக் ஏற்பட வேண்டும்). ரிலே "ஒட்டுகிறது", அதாவது. சாதாரண நிலையில், அது மூடப்படும், இது ஒரு வழக்கமான மல்டிமீட்டர் மூலம் சரிபார்க்கப்படும். இந்த வழக்கில், அது மாற்றப்பட வேண்டும்.

குழாய்கள் அல்லது பிடோட் குழாய் சேதமடைகிறது, எடுத்துக்காட்டாக, அதிக வெப்பநிலைக்கு வெளிப்படுவதிலிருந்து.

வடிவத்தில் ஏற்படும் சிறிதளவு மாற்றம் வாசிப்புகளைப் பாதிக்கும் மற்றும் F33 பிழையின் காரணமாக இருக்கலாம்.

இந்த பிரச்சனை கிட்டத்தட்ட அனைத்து எரிவாயு கொதிகலன்கள் என்று குறிப்பிடுவது மதிப்பு. சில உற்பத்தியாளர்கள் மின்தேக்கியை சேகரிக்க ஒரு சிறப்பு விரிவாக்கத்தை (BAXI செய்ததைப் போல) நிறுவுவதன் மூலம் அதைத் தீர்க்கிறார்கள், மேலும் சிலர் அதை ஆவியாக்குவதற்கு சூடான குழாய்களை உருவாக்குகிறார்கள்.

VALIANT (Vailant) - பிழை F.62: எரிப்பு பணிநிறுத்தம் தாமதத்தின் செயலிழப்பு (எரிவாயு வால்வை அணைத்த பிறகு 4 வினாடிகளுக்கு மேல் சுடர் இருப்பது)

கொதிகலனின் மின் நெட்வொர்க்கில் உள்ள செயலிழப்புகள்: நாங்கள் கொதிகலனை மறுதொடக்கம் செய்கிறோம் - வைலண்ட் எரிவாயு கொதிகலன்களின் பேனலில் தொடர்புடைய பொத்தான் உள்ளது (ஒரு குறுக்கு சுடர் சின்னம் அல்லது ரீசெட் பதவி).

வெப்பமூட்டும் கொதிகலன்களை ஒரு நிலைப்படுத்தி (கொதிகலனுக்கு) அல்லது யுபிஎஸ் மூலம் இணைக்க கடுமையாக பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, இது கட்டுப்பாட்டு பலகையை மாற்றுவதற்கான தேவையற்ற செலவுகளிலிருந்து உங்களை காப்பாற்றும்.

அயனியாக்கம் சென்சார் மற்றும் / அல்லது மின்முனை தவறானது: கொதிகலன் பற்றவைக்கப்பட்டு தீப்பொறி கடந்து சென்றால், கொதிகலன் பற்றவைத்து வெளியேறுகிறது - இதன் பொருள் சுடர் கட்டுப்பாட்டு மின்முனை (அயனியாக்கம் சென்சார்) சுடரை "பார்க்காது".

கொதிகலன் வகையைப் பொறுத்து, அயனியாக்கம் மின்முனையானது தனித்தனியாக அல்லது ஏற்கனவே பற்றவைப்பு மின்முனையுடன் இணைந்து நிறுவப்பட்டுள்ளது.

பெரும்பாலும் மின்முனைகள் சூட் மற்றும் எரிந்த தூசியால் மாசுபடுகின்றன, மேலும் அடிக்கடி அதை உங்கள் விரல்களால் தேய்த்தால் போதும், கொதிகலனின் செயல்பாடு மீட்டமைக்கப்படுகிறது. எலக்ட்ரோடு நீண்ட காலமாக சேவை செய்யப்படவில்லை என்றால், குறைந்தபட்ச தானியத்துடன் ஒரு சிராய்ப்பு மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் மூலம் அதன் குறிப்புகளை சுத்தம் செய்ய வேண்டும்.

உட்செலுத்தி மாசுபாடு: துளைகள் சூட், சூட் ஆகியவற்றால் அடைக்கப்பட்டுள்ளன, அவற்றை அடிக்கடி சுத்தம் செய்வது பிழையை நீக்குகிறது. இது ஒரு பல் துலக்குதல் மற்றும் ஒரு வெற்றிட கிளீனர் மூலம் செய்யப்படுகிறது. பர்னர் மட்டும் செயலாக்கப்படுகிறது, ஆனால் முழு அறை (சுவர்கள்), வெப்ப பரிமாற்றி.

எரிவாயு வால்வு அடைக்கப்பட்டுள்ளது / தவறானது: அதை நீங்களே பிரிப்பது கடினம் அல்ல, ஆனால் இது மிகவும் விரும்பத்தகாதது, ஏனெனில்:

1. வைலண்ட் இணைப்பிகள் மினியேச்சர் தாழ்ப்பாள்களைக் கொண்டுள்ளன. கொதிகலிலிருந்து வால்வை அகற்றும்போது பயனர்கள் அடிக்கடி அவற்றை உடைக்கிறார்கள்.
2. ஒரு சிறப்பு மசகு எண்ணெய் தண்டுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. எது சரியான கேள்வி அல்ல.
3. கொதிகலன் பர்னருக்கு நுழைவாயிலில் வாயு அழுத்தத்திற்கான Vaillant பொருத்துதல்களின் அமைப்பை மீட்டமைக்க முடியும்.

ஆனால் நீங்கள் இன்னும் முடிவு செய்தால், ஸ்டெப்பர் மோட்டாரை அகற்றி, தொப்பியை அகற்றிய பிறகு, வைலண்ட் கொதிகலனின் பர்னருக்கு எரிவாயு விநியோகத்தை ஒழுங்குபடுத்தும் மென்படலத்தை நகர்த்துவதற்கு பொறுப்பான கம்பியை நீங்கள் காணலாம். வேலையின் செயல்பாட்டில், அது அழுக்காகிறது, மற்றும் அடுக்குகள் அதன் இலவச இயக்கத்தில் தலையிடுகின்றன.எந்தவொரு ஆல்கஹால் அடிப்படையிலான திரவத்திலும் துவைக்க போதுமானது, இடத்தில் வைத்து தலைகீழ் வரிசையில் மீண்டும் இணைக்கவும்.

பண்பேற்றம் சுருள் / பற்றவைப்பு மின்மாற்றியின் செயலிழப்பு: பற்றவைப்பின் போது மின்முனைகளுக்கும் பர்னருக்கும் இடையில் தீப்பொறி இல்லாததன் மூலம் அதன் சேவைத்திறனை தீர்மானிக்க முடியும். உங்களுக்கு அனுபவம் இருந்தால், இடைவெளியைக் கண்டறிய மல்டிமீட்டரைக் கொண்டு முறுக்கு வளையத்தை அழுத்த வேண்டும்.

த்ரஸ்ட் சென்சார்: வைலண்ட் கொதிகலன்களின் பல மாதிரிகளில், சுடர் கட்டுப்பாடு இரண்டு-நிலை: அயனியாக்கம் மின்னோட்டம் மற்றும் வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலை. t0 இன் உயர் மதிப்பு பர்னர் செயல்பாட்டிற்கான சான்றாகும். செயல்பாட்டின் போது சென்சார் பண்பு "மிதக்கிறது" என்றால், பிழை f62 தோன்றும். சாதனம் செயலற்றது, மறுமொழி நேரம் 1 முதல் 2 நிமிடங்கள் வரை, ஆனால் "சந்தேக நபர்களின்" எண்ணிக்கையிலிருந்து அதை விலக்குவது மதிப்புக்குரியது அல்ல. அதை மீட்டெடுக்க முடியாது, அது மாறுகிறது.

மின்னணு பலகையின் செயலிழப்பு: மெனுவுக்குச் சென்று காட்சியில் உள்ள குறியீட்டைப் பாருங்கள்: எழுத்து S மற்றும் எண்கள்.

சேதத்திற்காக பலகையை ஆய்வு செய்யுங்கள் (ஆக்சிஜனேற்றம், இருண்ட பகுதிகள், ஈரப்பதம், எரிந்த தடங்கள் மற்றும் தொகுதிகளின் சிறப்பியல்பு வாசனை, அதிகப்படியான தூசியை அகற்றவும்), பலகையுடன் அனைத்து நடவடிக்கைகளும் ஆண்டிஸ்டேடிக் கையுறைகளுடன் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

செயல்பாடு மற்றும் நோயறிதலின் அம்சங்கள்

Vaillant எரிவாயு வெப்பமூட்டும் கொதிகலனின் இணைப்பு, செயல்பாடு மற்றும் பராமரிப்பு ஆகியவற்றின் போது, ​​சில செயலிழப்புகள் ஏற்படலாம். ஒரு திரையுடன் கூடிய மின் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பைக் கொண்ட மாதிரிகள் ஒரு குறிப்பிட்ட சூழ்நிலையில் குறிப்பாக வேலை செய்யாததைப் புரிந்துகொள்வதை சாத்தியமாக்குகின்றன.

சில சந்தர்ப்பங்களில் என்ன செய்ய வேண்டும் என்பதைப் புரிந்து கொள்ள, Vaillant எரிவாயு கொதிகலுக்கான பொதுவான பிழைக் குறியீடுகளைக் கவனியுங்கள், மேலும் அவை ஏற்பட்டால் என்ன செய்ய வேண்டும். ஒரே நேரத்தில் பல பிழைகள் ஏற்பட்டால், அவை சுமார் 2 வினாடிகளுக்கு மாறி மாறி காட்டப்படும்.

ஐகான் பதவிகள் F (பிழை) அல்லது S (நிலை) என்ற எழுத்தில் தொடங்கலாம்.ஒவ்வொரு குறிப்பிட்ட மாதிரியிலும் உள்ளார்ந்த தொழில்நுட்ப பண்புகள் மற்றும் குறியீடுகள் அறிவுறுத்தல் கையேட்டில் பரிந்துரைக்கப்படுகின்றன.

அமைப்பு மற்றும் மேலாண்மை

வைலண்ட் கொதிகலன்களைக் கையாள்வது என்பது அவற்றை ஒரு பயன்முறையிலிருந்து மற்றொரு முறைக்கு திறமையாக மாற்றுவதாகும். கோடையில் வெப்பமாக்கல் அமைப்பை எவ்வாறு ஒழுங்காக அணைப்பது என்ற கேள்வி அடிக்கடி எழுகிறது, இதனால் எரிவாயுவுக்கு கூடுதல் பணம் செலுத்தக்கூடாது மற்றும் வீட்டை சூடாக்கக்கூடாது. சிக்கலுக்கு தீர்வு வெப்பத்தை மூடுவதாகும் ஒரு குறுகிய பக்கவாதத்திற்கான சுற்று, ஒரு கிரேன் மற்றும் ஜம்பர்களைப் பயன்படுத்தும் போது.

செயற்கை சுழற்சியுடன் கூடிய திட்டத்தின் படி உபகரணங்கள் தயாரிக்கப்பட்டால், எல்லாம் இன்னும் எளிமையானதாக இருக்கும்: சுழற்சி பம்ப் திட்டத்திலிருந்து துண்டிக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் கொதிகலன் நுழைவாயிலை சீல் வைக்க வேண்டும். கூடுதல் ஸ்பீக்கர்களை நிறுவுவதன் மூலம் சிக்கலைத் தீர்க்க முயற்சிப்பது நடைமுறைக்கு மாறானது மற்றும் மிகவும் சிக்கனமானது அல்ல.

சூடான திரவத்தின் ஓட்டத்தை இயல்பாக்குவதன் மூலம் நிலையான வெப்பநிலையை உறுதி செய்வது அவசியம் என்பதை நினைவில் கொள்வது அவசியம். அழுத்தத்தின் அளவு தொடர்ந்து குறைந்து, அதிகரித்து, எதிர்பாராத விதமாக மாறினால், விரிவாக்க தொட்டியை பம்ப் செய்ய வேண்டியது அவசியம்.

கணினியில் அழுத்தத்தில் ஒரு நிலையான வீழ்ச்சி அவ்வளவு எளிதில் அகற்றப்படாது; குளிரூட்டி கசியும் இடத்தைக் கண்டுபிடித்து சிக்கலின் காரணத்தை அகற்றுவது அவசியம். குறைபாடுகளுக்கான தேடல் ரேடியேட்டர் பிளக்குகள், இணைக்கும் கோடுகள் மற்றும் பொருத்துதல்கள் மற்றும் குழாய்கள் கரைக்கப்பட்ட இடங்களில் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

தொட்டியை பம்ப் செய்வது முடிவுகளைத் தரவில்லை அல்லது அவை மிகக் குறுகிய காலத்திற்கு நீடித்தால், தொட்டியை ஆய்வு செய்ய வேண்டும். பெரும்பாலும் அதன் வெளிப்புற ஷெல் அழுத்தத்தை குறைக்கிறது மற்றும் காற்றை அனுமதிக்கிறது. ஆனால் இன்னும் அடிக்கடி, ஸ்பூல்களின் செயல்திறன் பாதிக்கப்படுகிறது, இது பொறிக்கத் தொடங்குகிறது.

தொட்டியின் உந்தி பின்வரும் நிலைகளில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது:

• மடக்கு கொதிகலன், வழங்கல் மற்றும் திரும்ப வால்வுகள்;
• வடிகால் பொருத்துதல் முழுவதுமாக வடிகட்டப்படும் வரை திறக்கவும்;
• பம்ப் யூனிட்டை ஸ்பூல் மூலம் இணைக்கவும், எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும் பொருத்துதலைத் தடுக்காது.

எந்த வகையான பம்ப் வேலைக்கு பயனுள்ளதாக இருக்கும்; நீங்கள் காரிலிருந்து ஒரு கார் மற்றும் பிரஷர் கேஜையும் எடுக்கலாம். ஊற்றும் பொருத்துதலில் இருந்து நீரின் வெளியேற்றம் நிறுத்தப்படும் வரை காற்றின் உந்தி மேற்கொள்ளப்படுகிறது. மேலும், காற்று வெளியிடப்படுகிறது மற்றும் அதன் அறிமுகம் மீண்டும் மீண்டும் செய்யப்படுகிறது, அழுத்தம் அளவின் அளவீடுகளை தொடர்ந்து கண்காணிக்கிறது. இது 1.1–1.3 பட்டியைக் காட்ட வேண்டும், மேலும் துல்லியமான தகவல் தொழில்நுட்ப ஆவணத்தில் கொடுக்கப்பட்டுள்ளது. இப்போது நீங்கள் கொட்டும் பொருத்தத்தை மூடலாம், முன்பு இயக்கப்பட்ட அனைத்து குழாய்களையும் திறக்கலாம், கொதிகலனுக்கு 1.2-1.5 பட்டி வரை நிலையான வழியில் உணவளிக்கலாம், பின்னர் வெப்பமடைய ஆரம்பிக்கலாம்.

வீடு அல்லது பிற அமைப்பு அவ்வப்போது மட்டுமே பார்வையிடப்பட்டால், உள் அழுத்தத்தை கட்டுப்படுத்துவது மிகவும் முக்கியம். மின்சார விநியோகத்தின் ஸ்திரத்தன்மை இப்போது இலட்சியத்திலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளது என்பது இரகசியமல்ல.

மின்சாரம் நின்றால், கொதிகலன் வேலை செய்வதை நிறுத்துகிறது, எனவே கொதிகலன் வேலை செய்யத் தேவையானதை விட கீழே குளிர்விப்பதால் தொட்டியின் உள்ளே அழுத்தம் குறையக்கூடும். மின்சாரம் மீட்டமைக்கப்பட்ட பிறகும், கொதிகலன் வீட்டை சூடாக்க முடியாது, ஏனென்றால் விரைவில் கட்டுப்பாடற்ற வீடு ஒரு சோகமான காட்சியை அளிக்கிறது - குழாய்கள் மற்றும் ரேடியேட்டர்கள் எல்லா இடங்களிலும் பனியிலிருந்து கிழிந்தன. எனவே, விரிவாக்க தொட்டியில் அழுத்தம் கட்டுப்பாடு தொடர்ந்து கண்காணிக்கப்பட வேண்டும். அழுத்தத்தின் அளவு தொடர்ந்து அதிகரித்து வரும் நிலைமை குறைவான மோசமானதல்ல. நிச்சயமாக, நன்கு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட மற்றும் சரியாக நிறுவப்பட்ட பாதுகாப்பு வால்வு இந்த விஷயத்தை ஓரளவிற்கு சரிசெய்கிறது, ஆனால் இது இன்னும் அவசர நடவடிக்கையாக இருப்பதால், அதை நம்பாமல் இருப்பது நல்லது. அழுத்தம் கட்டுப்பாடு அதிக கவனத்திற்கு தகுதியானது என்பதை எப்போதும் நினைவில் கொள்வது மதிப்பு.

என்ன செயலிழப்பு ஏற்பட்டது

புகைபோக்கி

பிழை f33 பெரும்பாலும் கடைபிடிக்காத பொருள் உரிமையாளர்களால் சந்திக்கப்படுகிறது ஏற்பாட்டிற்கான உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைகள் வெளியேற்றும் பாதை. அறிவுறுத்தல்களின் தேவைகளை மீறுவது இழுவையை எதிர்மறையாக பாதிக்கிறது.

காரணங்கள்

• படிப்பறிவற்ற திட்டம்: நீளத்தின் மதிப்புகள், குழாயின் குறுக்குவெட்டு, பாதையின் சாய்வு கோணம், திருப்பங்களின் எண்ணிக்கை ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான முரண்பாடு.

• சேனலின் இறுக்கத்தை மீறுவது வைலண்ட் கொதிகலனின் பிழை f33 க்கு காரணம். இணைப்புகளைச் சரிபார்த்து, குறைபாடுகளைச் சரிசெய்து, குறியீடு மறைந்துவிடும்.

• மின்தேக்கி பொறிக்கான நிறுவல் இருப்பிடத்தின் தவறான தேர்வு அல்லது அது இல்லாதது.

• காற்று ரோஜா கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படவில்லை. அத்தகைய தவறான கணக்கீட்டில், திசையை மாற்றும் போது வைலண்ட் கொதிகலனின் பிழை f33 தொடர்ந்து தோன்றும், காற்று. வரைவு கவிழ்கிறது, அலகு "வெளியே வீசுகிறது".

• வீட்டில் கிடைக்கும் புகைபோக்கிக்கு வைலன்ட் இணைப்பு. சேனல் மற்றொரு கொதிகலனின் நிலையான செயல்பாட்டை உறுதிசெய்தால், இது வைலண்டுடன் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும் என்று உத்தரவாதம் அளிக்காது. கணக்கீடுகள் வெப்ப நிறுவல் வகை, சக்தியை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும்.

• ஒரு குழாயில் திரவம். கூரை வடிகால் அமைப்புக்கு அருகாமையில் புகைபோக்கி கட்டிடத்திலிருந்து வெளியேறுவது பெரும்பாலும் நிகழ்கிறது. ஈரப்பதம் சேனலில் வெள்ளம், அது தடுக்கிறது, கொதிகலன் தவறான குறியீடு 33 உடன் நிறுத்தப்படும்.

• குழாய் மீது பனிக்கட்டிகள், ஐசிங். இழுவை இல்லை அல்லது அது கூர்மையாக குறைகிறது, எனவே பிழை f33.

• ஹார்ஃப்ரோஸ்ட், கோஆக்சியல் சிம்னியின் வடிகட்டி கட்டத்தின் மீது தூசி.

• குழாயில் குப்பை. ஒரு வலை, விழுந்த இலைகள், ஒரு சிறிய பறவை - ஒரு தட்டு இல்லாத நிலையில் எதையும் சேனலில் பெறலாம். சுத்தம் செய்தல் பிழையை சரிசெய்கிறது f33.

• குறைந்த வெப்பநிலை எரிப்பு பொருட்களின் ஓட்ட விகிதத்தை குறைக்கிறது. புகைபோக்கி காப்பு சிக்கலை தீர்க்கிறது.

ஆலோசனை

தீப்பெட்டி, இலகுவான, மெழுகுவர்த்தியின் சுடருடன் பேட்டைச் சரிபார்ப்பது அர்த்தமற்றது. ஒரு "விக்" விலகல் இருந்தால், இது Vaillant கொதிகலுக்கான வரைவு போதுமானது என்று அர்த்தமல்ல. சென்சார் ஒரு பதில் வாசலால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது."நிபுணர்களின்" இத்தகைய பரிந்துரைகள் தவறான முடிவுகளுக்கு இட்டுச் செல்கின்றன, 33 வது குறியீட்டின் தோற்றத்திற்கான காரணத்தைத் தேடுவதற்கான நேரத்தை அதிகரிக்கின்றன. முதல் முழங்காலை அகற்றிய பின், ஒளியின் மூலம் குழாயின் நிலையை மதிப்பிடுவது எளிது.

மின்விசிறி

அதன் சேர்க்கையானது தூண்டுதலின் சிறப்பியல்பு இரைச்சல் மற்றும் சுழற்சியால் சாட்சியமளிக்கப்படுகிறது. ஸ்மோக் எக்ஸாஸ்டர் இயங்கும் போதும், பயன்முறையில் நுழையவில்லை என்றால், f33 பிழை தோன்றும். காட்சி கண்டறிதல் மூலம், வேகம் சாதாரணமாக இருப்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும். தண்டின் மெதுவான சுழற்சி உந்துதலில் பிரதிபலிக்கிறது - அது விழுகிறது, 33 வது தவறு குறியீடு காட்டப்படும்.

கொதிகலன் விசிறி வைளன்

வேறுபட்ட ரிலே

சாதனம் உந்துதல் முன்னிலையில் தூண்டப்படுகிறது, இது Pico சாதனத்தைப் பயன்படுத்தி Vaillant கொதிகலனில் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. இங்கே நீங்கள் பிழை f33 க்கு வழிவகுக்கும் ஒரு குறைபாட்டைப் பார்க்க வேண்டும்.

பிரஷர் சுவிட்ச், இம்பல்ஸ் டியூப், வைஸ்மேன் கொதிகலன் விசிறி

காரணங்கள்

Protherm கொதிகலனின் குழாய்களை சுத்தம் செய்யவும்

• தவறான இணைப்பு. ஒழுங்குமுறை செயல்பாட்டில், மாஸ்டர் அல்லது பயனர், குழியை சுத்தம் செய்வதற்கான குழாய்களை அகற்றி, கவனக்குறைவாக இடங்களில் அவற்றை குழப்புகிறார். பிழையின் பொதுவான காரணம் f33.

• பாலிமர் சிதைவு. டிஃபெரன்ஷியல் ரிலே, அதிக வெப்பநிலை பகுதியில் அமைந்துள்ள பைக்கோ சாதனம். பொருளின் நிலையான வெப்பம் பிளாஸ்டிக் உருகுவதற்கும், வளைக்கும், அழிவுக்கும் வழிவகுக்கிறது. சேதமடைந்த பகுதியை சரிபார்த்து மாற்றவும்.

வென்டூரி குழாய்

ஆலோசனை

சில சந்தர்ப்பங்களில், செயல்திறனை மீட்டெடுக்க முடியும். ஆனால் புதிய சாதனம் வாங்கும் வரை இந்த நடவடிக்கை தற்காலிகமானது. சென்சாரின் தோல்வியானது, சிறிய துகள்களின் மென்படலத்தில் ஒட்டிக்கொள்வதால் ரப்பர் ரப்பர் நெகிழ்ச்சி இழப்புடன் தொடர்புடையதாக இருந்தால், கடினமான மேற்பரப்பிற்கு எதிராக வீட்டைத் தட்டவும். சேறு விழும் மற்றும் f33 பிழையின் சிக்கல் தீர்க்கப்படும்.

அடிக்கடி நடக்காத சாத்தியமான செயலிழப்புகள்

தேவையான பிழைக் குறியீடு இந்தப் பட்டியலில் இல்லை என்றால், வழிகாட்டி மட்டுமே அதைக் கையாள முடியும் என்று அர்த்தம்.

• ஃப்ளோ (F0) அல்லது ரிட்டர்ன் (F1) இல் NTC வெப்பநிலை சென்சாரில் F0, F A தவறு ஏற்பட்டுள்ளது. சென்சார் மட்டுமல்ல, அதன் கேபிளையும் சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம்;
• F2, F3, F ஒரு NTC சென்சார் செயலிழப்பு ஏற்பட்டது. ஒருவேளை பிளக் சரியாகச் செருகப்படவில்லை அல்லது சென்சார் அல்லது கேபிள் உடைந்திருக்கலாம்;

• F5, F6 (Villant Atmo). சென்சாரின் செயல்பாட்டில் சிக்கல், இது எரிப்பு தயாரிப்புகளை பாதுகாப்பாக அகற்றுவதை உறுதி செய்கிறது. அது சரியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளதா அல்லது உடைந்த கேபிள் அல்லது சென்சார் காரணமாக தோல்வி ஏற்பட்டதா என்பதை நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும்;
• F10, F ஃப்ளோ டெம்பரேச்சர் சென்சார் (F10) அல்லது ரிட்டர்ன் டெம்பரேச்சர் சென்சார் (F11) இல் ஒரு ஷார்ட் சர்க்யூட் ஏற்பட்டுள்ளது. மேலே விவரிக்கப்பட்ட அனைத்தையும் சரிபார்க்கவும்;
• எஃப் 13, எஃப் அலகு வெப்பநிலை 130 டிகிரியை தாண்டியது, மேலும் ஹாட் ஸ்டார்ட் சென்சாரில் ஒரு குறுகிய சுற்று ஏற்பட்டது. மேலே விவரிக்கப்பட்ட அனைத்தையும் சரிபார்க்கவும்;
• F15, F16 (Villant Atmo). எரிப்பு பொருட்களின் வெளியீட்டிற்கு பொறுப்பான சென்சாரில் ஒரு குறுகிய சுற்று ஏற்பட்டது. மேலே விவரிக்கப்பட்ட அனைத்தையும் சரிபார்க்கவும்;
• எஃப் கொதிகலன் அதிக வெப்பமடைகிறது;
• எஃப் சாதனத்தில் போதுமான தண்ணீர் இல்லை, மற்றும் ஓட்டம் மற்றும் திரும்பும் கோடுகளுக்கு இடையே வெப்பநிலை மிகவும் வேறுபட்டது. இரண்டு வரிகளிலும் சென்சார்களின் இணைப்பு, பம்ப் மற்றும் கேபிள் அல்லது போர்டின் செயல்திறன் ஆகியவற்றை சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம்;
• F பிரச்சனை முந்தையதைப் போன்றது - போதுமான குளிரூட்டி இல்லை. பத்தி 8 இல் உள்ளதைப் போலவே அனைத்தையும் சரிபார்க்கவும்;
• எஃப் அதிகப்படியான ஃப்ளூ கேஸ் வெப்பநிலை காரணமாக இயந்திரம் செயலிழந்தது. NTC சென்சார், கேபிள்கள் மற்றும் பிளக்குகளை சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம்;
• F வால்வு மூடப்பட்டிருந்தாலும் கொதிகலன் ஒரு சுடரைப் புகாரளிக்கிறது. காரணம் சுடர் சென்சார் அல்லது சோலனாய்டு வால்வுகளுடன் ஒரு செயலிழப்பாக இருக்கலாம்;
• F32 (மின்தேக்கி கொதிகலன்கள்). விசிறி வேகம் செயலிழப்பு. பெரும்பாலும், சிக்கல் தானே உள்ளது, ஆனால் நீங்கள் பலகை, கேபிள் மற்றும் சென்சார் ஆகியவற்றை சரிபார்க்க வேண்டும்;
• F33 (வைலண்ட் டர்போடெக்).அழுத்தம் சுவிட்ச் வெப்பத்திற்கான கோரிக்கைக்கு அரை மணி நேரம் கழித்து தொடர்பை மூடாது;

• F eBus மின்னழுத்தம் குறைந்துவிட்டது. ஒருவேளை அது ஒரு குறுகிய சுற்று அல்லது அது அதிக சுமையுடன் இருக்கலாம்;
• F வால்வுகளுக்கு எந்த கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞையும் அனுப்பப்படவில்லை. வால்வுகள், கேபிள் மற்றும் பலகையை சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம்;
• எஃப் ஃபால்ட் இன் வால்வு ஆஃப் தாமதம். அது வாயுவைக் கடந்து செல்கிறதா மற்றும் முனைகள் அடைத்துவிட்டதா என சரிபார்க்கவும்;
• எஃப் எலக்ட்ரானிக்ஸ் யூனிட் அதிக வெப்பமடைந்துள்ளது. காரணம் வெளியில் இருந்து, அல்லது அலகு ஒரு செயலிழப்பு;
• F குறைந்த நீர் அழுத்தம். ஒன்று பிரச்சனை சென்சாரிலேயே உள்ளது, அல்லது அதில் ஒரு குறுகிய சுற்று உள்ளது;
• எஃப் உயர் நீர் அழுத்தம். காரணம் மேலே கூறப்பட்டுள்ளது.

வைலண்ட் எரிவாயு கொதிகலன்களின் பிரபலமான செயலிழப்புகள்

உபகரணங்களின் செயல்பாட்டின் போது, ​​ஒன்று அல்லது மற்றொரு முனை அதிகரித்த சுமைக்கு உட்பட்டு தோல்வியடையும் போது சூழ்நிலைகள் தொடர்ந்து எழுகின்றன.

சூழ்நிலைகள் பல்வேறு வழிகளில் எழலாம், ஆனால் அவற்றில் பெரும்பாலானவை முறைப்படுத்தப்பட்டு மிகவும் பொதுவானவை என வகைப்படுத்தலாம். உற்பத்தியாளர் தங்கள் அலகுகளின் நம்பகத்தன்மையைப் பற்றி கவலைப்படுகிறார்.

ஒவ்வொரு நிறுவலின் வடிவமைப்பிலும் சிறப்பு உணரிகளின் தொகுப்பு உள்ளது, அவை சில பகுதிகளின் நிலையை கண்காணிக்கும் மற்றும் பயன்முறை தோல்விகள் அல்லது ஒன்று அல்லது மற்றொரு உறுப்பு தோல்விகள் இருக்கும்போது பயனருக்கு அறிவிக்கின்றன. இந்த சென்சார்கள் சுய-கண்டறியும் அமைப்பை உருவாக்குகின்றன, இது மின்னணு கட்டுப்பாட்டு பலகைக்கு சமிக்ஞைகளை வழங்குகிறது.

அத்தகைய அமைப்பின் இருப்பு ஒரு செயலிழப்பை உள்ளூர்மயமாக்கும் செயல்முறையை பெரிதும் எளிதாக்குகிறது, மேலும் ஆரம்ப கட்டத்தில் அதைக் கண்டறிவதை சாத்தியமாக்குகிறது. பிழைக் குறியீடு மற்ற கணினி செய்திகளை விட முதன்மையானது மற்றும் எந்த சூழ்நிலையிலும் காட்டப்படும்.

இது பழுதுபார்ப்புகளை எளிதாக்குகிறது மற்றும் விலையுயர்ந்த உபகரணங்களின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்கிறது.

பிரச்சனைகளுக்கான காரணங்கள்

இந்த பிராண்டின் கொதிகலன்களைப் பற்றிய சாத்தியமான மதிப்புரைகள் சாதகமாக இருக்க, செயலிழப்புகளைத் தடுப்பதற்கும் அவற்றை நீக்குவதற்கும் அதிக கவனம் செலுத்த வேண்டியது அவசியம். எல்லா சிக்கல்களும் குறியீடுகளால் குறிக்கப்படவில்லை என்பது கவனிக்கத்தக்கது, சில எச்சரிக்கை இல்லாமல் நிகழ்கின்றன.

"பூஜ்யம்" மற்றும் "கட்டம்" ஆகியவற்றின் தவறான இணைப்பு காரணமாக கொதிகலன் இயங்காத சூழ்நிலை தோன்றக்கூடும்.

சிக்கல் பின்வருவனவற்றுடன் தொடர்புடையதாக இருக்கலாம்:

• வாயுவுடன் ஏராளமாக கலந்த காற்று;
• எரிவாயு குழாயில் குறைந்த அழுத்தம்;
• அடிப்படை பிழைகள்;
• உடைந்த கேபிள்கள்;
• எரிவாயு குழாய்க்கு கல்வியறிவற்ற இணைப்பு.

சூடான நீர் இல்லாதபோது அல்லது கொதிகலன் அதை நன்றாக சூடாக்கவில்லை என்றால், ஓட்டம் சென்சாரின் நிலையை மதிப்பீடு செய்வது அவசியம். சில நேரங்களில் அது அழுக்காகிவிடும், திரவம் நகர்கிறது, ஆனால் ஆட்டோமேஷன் விசிறிக்கு உலை வழியாக ஊதி மற்றும் நெருப்பை விசிறி செய்யும் கட்டளையை வழங்காது. சூடான நீர் சுற்றுகளில் இருந்து தண்ணீரை வெளியிட்டு, குழாய்கள் காற்றில் நிறைவுற்றவை. இதைத் தொடர்ந்து, அழுத்தம் வீழ்ச்சியின் காரணமாக விசிறி அல்லது சென்சாரிலிருந்து அழுக்கை அகற்ற கொதிகலனுக்கு முன்னால் உள்ள நீர் குழாய்களை கூர்மையாக திறந்து இறுக்குவது அவசியம். அழுத்தம் கணிக்க முடியாத அளவுக்கு உயர்ந்தால் அல்லது வீழ்ச்சியடைந்தால், குளிர்ந்த குழாயிலிருந்து சூடான நீர் சொட்டினால், இரண்டாம் நிலை வெப்பப் பரிமாற்றிக்கு சேதம் ஏற்படலாம்.

சில நேரங்களில் கொதிகலன் இயக்கப்படும்போது ஒலிக்கிறது - அதைத் திறக்க பயப்பட தேவையில்லை. குழாய்களோ மற்ற பாகங்களோ உடலுடன் தொடர்பு கொள்ளாமல் பார்த்துக் கொள்ள வேண்டும். அப்போது புறம்பான சத்தத்தில் கண்டிப்பாக எந்த பிரச்சனையும் இருக்காது.

பின்வரும் காரணங்களையும் நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும்:

• காற்றுடன் குழாய்களின் செறிவு;
• தண்ணீரில் ஆக்ஸிஜன் உள்ளடக்கம்;
• அளவின் தோற்றம்;
• ரசிகர் பிரச்சனைகள்.

முதல் படிகள்

வைலண்ட் கொதிகலன் கட்டுப்பாட்டுப் பலகத்தில் எண் 8 இல் உள்ள பொத்தானை அழுத்தவும்

• அடிப்படை சரிபார்ப்பு. தவறான இணைப்பு, நம்பகமற்ற தொடர்பு, வீட்டின் சுற்றுக்கு சேதம்: இது மற்ற வீட்டு உபகரணங்களின் செயல்பாட்டை பாதிக்காது, ஆனால் வைலண்ட் எலக்ட்ரானிக்ஸ் எதிர்வினையாற்றும்.
• அடைப்பு வால்வு ஆய்வு. இந்த பாதுகாப்பு உறுப்பு எரிவாயு குழாயில் நிறுவப்பட்டு, குறுகிய கால மின் தோல்வி ஏற்பட்டால் அதைத் தடுக்கிறது. அன்றாட வாழ்வில், "பொதுவாக மூடிய" வகையின் சாதனங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன: வால்வு தூண்டப்படும் போது, ​​கைமுறையாக மெல்ல. "நீல எரிபொருள்" வைலண்ட் கொதிகலனுக்கு பாயத் தொடங்கும், பிழை f29 மறைந்துவிடும்.

செயல்களின் இந்த அல்காரிதம் வெப்பமூட்டும் கருவிகளில் உள்ள சிக்கல்களைத் தீர்ப்பதில் நேரத்தை மிச்சப்படுத்துகிறது. எதிர்மறையான முடிவு வைலண்ட் கொதிகலனை நிறுத்துவதற்கான காரணத்தைத் தேட ஒரு காரணம்.

ஒரு குறிப்பில்! எரிவாயு உபகரணங்களுக்கான வழிமுறைகளில், செயலிழப்புகள் பற்றிய தகவல்கள் குறைவாகவே உள்ளன. உற்பத்தியாளர், சாதனங்களின் சிக்கலான தன்மையை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது, பற்றவைப்பு (வெடிப்பு) ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் அவற்றின் ஆபத்து, பயனர் பழுதுபார்ப்பதை எண்ணுவதில்லை - சான்றளிக்கப்பட்ட மாஸ்டர் மட்டுமே. பல வைலண்ட் கொதிகலன் பிழைகள் ஒரே மாதிரியான காரணிகளால் ஏற்படுகின்றன.

தடுப்பு

மற்ற உபகரணங்களைப் போலவே, கொதிகலனுக்கு சரியான நேரத்தில் தடுப்பு பராமரிப்பு தேவைப்படுகிறது.

கொதிகலன் சுத்தம்

கொதிகலிலிருந்து சூட் அகற்றுதல் வெளியில் இருந்து மென்மையான தூரிகை மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. கொதிகலன் தகடுகள் தாமிரத்தால் ஆனவை, அகற்ற முடியாத அரிப்பு எதிர்ப்பு பூச்சுடன், கடினமான சுத்தம் செய்வது ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது. வெப்பப் பரிமாற்றி வடிவமைப்பின் தீமை என்னவென்றால், அது உட்புற சுத்திகரிப்புக்கு ஏற்றதாக இல்லை, மேலும் சுற்றுக்கு ஆண்டிஃபிரீஸ் அல்லது கடின நீர் விநியோகத்தைப் பயன்படுத்துவது அலகு ஆயுளைக் குறைக்கிறது.

வைப்பு மற்றும் அளவுகோலுக்கு எதிராக போராடுங்கள்

இரண்டாம் நிலை DHW கொதிகலன்களின் செயல்பாட்டில் வைப்புத்தொகைகளின் சிக்கல் இன்னும் முக்கியமானது, அதன் சுற்று வழியாக கடினமான நீரின் நிலையான சுழற்சி காரணமாக. இது டெபாசிட்கள் மற்றும் அளவுகளால் இன்னும் அதிகமாக அடைக்கப்பட்டுள்ளது என்று அர்த்தம்.உற்பத்தியாளர் இந்த சூழ்நிலையை கவனித்து, DHW சுற்றுகளின் வெப்ப மேற்பரப்புகளை அவ்வப்போது சுத்தப்படுத்துவதற்கான நிலைமைகளை உருவாக்கினார். சுற்றும் குளிரூட்டிக்கு சிறப்பு உபகரணங்களைச் சேர்ப்பதன் மூலம் பூஸ்டரைப் பயன்படுத்தி இதைச் செய்யலாம்.

அடுத்து, தீர்வு பல மணிநேரங்களுக்கு வெளியேற்றப்படுகிறது, கரைத்து, அளவைக் கழுவுகிறது.

குறிப்பு! கூடுதலாக, சூடான நீரை வழங்குவதற்கு குறைந்த வெப்பநிலை ஆட்சியை பராமரிக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, இது குளிர்ந்த நீரில் நீர்த்த தேவையில்லை. இந்த வழக்கில், 60 ° C இலிருந்து தொடங்கும் அளவு உருவாக்கத்தின் தீவிரம் நடைமுறையில் பூஜ்ஜியமாகக் குறைக்கப்படும்.

விரிவாக்க தொட்டி சேவை

விரிவாக்க தொட்டிகள் ஆண்டு பராமரிப்புக்கு உட்பட்டது. இதை செய்ய, கொதிகலன் 1-1.2 பட்டை அமைப்பில் ஒரு வேலை நிலைக்கு தண்ணீர் நிரப்பப்பட்டிருக்கும். அதே நேரத்தில் விரிவாக்கியின் கட்டுப்பாட்டு கடையிலிருந்து தண்ணீர் தோன்றினால், தொட்டி சவ்வின் இறுக்கம் உடைந்து அதை மாற்ற வேண்டும்.

பர்னர் மற்றும் வடிகட்டிகள்

எரிவாயு வரியில் வடிகட்டிகள் ஒரு கண்ணி வடிவில் செய்யப்படுகின்றன, பராமரிப்புக்காக அவை அகற்றப்பட்டு தண்ணீரில் கழுவப்படுகின்றன. எரிவாயு பர்னர் காலப்போக்கில் எரிப்பு பொருட்களால் அடைக்கப்படுகிறது, இது மென்மையான முட்கள் மற்றும் ஒரு வெற்றிட கிளீனருடன் ஒரு தூரிகை மூலம் சுத்தம் செய்யப்படுகிறது.

அறை தெர்மோஸ்டாட்டை இணைக்கிறது

ஒரு அறை தெர்மோஸ்டாட் என்பது ஒரு அறையில் வெப்பநிலையைக் கட்டுப்படுத்தும் ஒரு சாதனம் மற்றும் அதற்கு ஏற்ப வெப்ப அமைப்பின் செயல்பாட்டை ஒழுங்குபடுத்துகிறது.

இந்த சாதனத்தைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், நீங்கள் 20% வெப்பத்தை சேமிக்க முடியும். கணினி வெப்பநிலையின் விரைவான சரிசெய்தல் காரணமாக இந்த விளைவு அடையப்படுகிறது. கொதிகலனின் சொந்த சென்சார் குளிரூட்டியின் வெப்பநிலையால் வழிநடத்தப்படுகிறது.

வெளியில் வெப்பமடையும் போது, ​​​​அது வீட்டில் மிகவும் சூடாக மாறும், ஆனால் குளிரூட்டியின் வெப்பநிலை குறிப்பிட்ட வரம்புகளுக்குள் இருக்கும் வரை கொதிகலன் அமைப்பில் எந்த மாற்றமும் ஏற்படாது.

அறை தெர்மோஸ்டாட் காற்று வெப்பநிலையால் வழிநடத்தப்படுகிறது, எனவே அது உடனடியாக வெப்பமூட்டும் பயன்முறையை மாற்றுவதற்கான கட்டளையை வழங்குகிறது.

சாதனத்தை இணைக்க, கட்டுப்பாட்டு பலகையில் தொடர்புடைய தொடர்புகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, பொதுவாக ஒரு சிறப்பு ஜம்பர் மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

பற்றவைப்பு மின்மாற்றி

வைலண்ட் கொதிகலனின் தோல்வியுற்ற தொடக்கமானது தீப்பொறி இல்லாதது அல்லது அதன் போதுமான சக்தியின் காரணமாகும். கம்பிகளில் குறைபாடுகள் இல்லை என்றால், Tr முறுக்கு ஒரு மல்டிமீட்டர் மூலம் சரிபார்க்கப்படுகிறது: திறந்த - R = ∞, ஷார்ட் சர்க்யூட் - R = 0. இன்டர்டர்ன் சாதனத்துடன், சாதனம் எதிர்ப்பைக் காண்பிக்கும், ஆனால் மதிப்பு பொருந்தவில்லை என்றால் பாஸ்போர்ட் தரவு, தீப்பொறி பலவீனமாக உள்ளது, பர்னரை பற்றவைக்க போதுமானதாக இல்லை. மின்மாற்றியை மாற்றுவதன் மூலம் பிழை f29 நீக்கப்பட்டது.

வைலண்ட் கொதிகலனின் எரிந்த பற்றவைப்பு மின்முனை

கட்டுப்பாட்டு வாரியம்

சுய பழுதுபார்ப்பு என்பது ஒரு சிறப்புக் கல்வியைப் பெற்ற பயனரின் அதிகாரத்திற்கு உட்பட்டது, ஆனால் இதற்கு நேரம் எடுக்கும். Vaillant கொதிகலன் அசெம்பிளியை மாற்றுவதன் மூலம் பிழை f29 நீக்கப்பட்டது.

பயனுள்ள குறிப்புகள்

• தன்னாட்சி எரிவாயு விநியோகத்துடன், குளிர் பருவத்தின் தொடக்கத்திற்கு முன், எரிவாயு தொட்டியின் தலைவரான சிலிண்டர்களுடன் வெளிப்புற அமைச்சரவையின் வெப்ப காப்பு புதுப்பிக்க அறிவுறுத்தப்படுகிறது. காப்பு நித்தியமானது என்று நம்புவது அப்பாவி.
• வைலன்ட் கொதிகலனை யுபிஎஸ் வழியாக நெட்வொர்க்குடன் இணைக்கவும். மின்னழுத்த பிரச்சனைகளால் சில பிழைகள் ஏற்படுகின்றன. நிலைப்படுத்தி உதவுகிறது, ஆனால் வரிசையில் இடைவெளி இல்லாத வரை. மின்சாரம் வழங்கல் அலகு பல மணிநேரங்களுக்கு வைலண்டின் தன்னாட்சி செயல்பாட்டை வழங்க முடியும்: மின் இணைப்பு விபத்து, காப்பு சக்தி மூலத்தில் உள்ள சிக்கல்களை அகற்ற போதுமானது. யுபிஎஸ் ஒரு உறுதிப்படுத்தல் சுற்று, பேட்டரிகளின் குழு, ஒரு சார்ஜர் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது.
• வெப்பப் பரிமாற்றி வீட்டை அவ்வப்போது சுத்தம் செய்யவும். தூசி திரட்சியானது பிழை f29 க்குக் காரணம். ஒரு அடுக்கு உருவாகிறது, இதன் மூலம் எரிப்பு பொருட்கள் முற்றிலும் புகைபோக்கிக்குள் சாதனத்தின் துடுப்புகள் வழியாக செல்லாது. ஓரளவு, வெப்ப ஆற்றலின் ஓட்டம் Vaillant உள்ளே திருப்பி விடப்படுகிறது.அலகு செயல்திறனைக் குறைப்பதோடு கூடுதலாக, உறையின் கீழ் வெப்பநிலை அதிகரிக்கிறது. இதன் விளைவாக காப்பு உருகுதல், மின்னணு பலகையின் சிதைவு, கொதிகலனின் அவசர நிறுத்தத்துடன் பிழைகள் அவ்வப்போது தோன்றும்.

தயாரிக்கப்பட்ட கொதிகலன்களின் வகைகள்

Vailant எரிவாயு மற்றும் மின் சாதனங்களை உற்பத்தி செய்கிறது. மின்சார கொதிகலன்கள் பல ஆற்றல் விருப்பங்களில் ஒரு EloBLOCK மாதிரிக்கு வரம்பிடப்பட்டுள்ளது.

எரிவாயு உபகரணங்கள் மிகவும் மாறுபட்ட வகைப்படுத்தல் மூலம் குறிப்பிடப்படுகின்றன.

அவர்களில்:

• பாரம்பரிய (புகையுடன் சேர்ந்து பயனுள்ள வெப்பத்தின் ஒரு பகுதியை தூக்கி எறியுங்கள்);
• ஒடுக்கம் (வெளியேற்ற வாயுக்களின் கூடுதல் ஆற்றலைப் பயன்படுத்தவும்);
• ஒற்றை சுற்று VU;
• இரட்டை சுற்று VUW;
• வளிமண்டல அட்மோ (எரிதலுக்கு அறையிலிருந்து காற்றைப் பயன்படுத்துகிறது, வெளியேற்றத்திற்கான நிலையான புகைபோக்கி);
• டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட டர்போ (சுவர் வழியாக நீருக்கடியில் மற்றும் கடையின் பாதையை ஏற்பாடு செய்ய உங்களை அனுமதிக்கிறது);
• கீல்கள்;
• தரை.

ஒற்றை சுற்று

ஒரு சுற்றுடன் கூடிய கொதிகலன்கள் வெப்ப அமைப்பின் வெப்ப கேரியரை மட்டுமே சூடாக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. நீர் சிகிச்சைக்காக, நீங்கள் வெளிப்புற கொதிகலனை இணைக்கலாம்.

இரட்டை சுற்று மாதிரிகளில், வெப்பம் மற்றும் வீட்டுத் தேவைகளுக்காக தண்ணீர் தனித்தனியாக தயாரிக்கப்படுகிறது.

சுவர்

ஏற்றப்பட்ட கொதிகலன்கள் சுவரில் ஃபாஸ்டென்சர்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. சிறிய பரிமாணங்கள் காரணமாக இடத்தை சேமிக்கவும். சுவர்-ஏற்றப்பட்ட வடிவமைப்பில், குறைந்த மற்றும் நடுத்தர சக்தியின் உள்நாட்டு நிறுவல்கள் உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன.

தரையில் நிற்கும்

சக்திவாய்ந்த உள்நாட்டு மற்றும் தொழில்துறை கொதிகலன்கள் தரையில் நிரந்தரமாக நிறுவப்பட்டுள்ளன. அவை குறிப்பிடத்தக்க எடை மற்றும் பரிமாணங்களைக் கொண்டுள்ளன. சில சந்தர்ப்பங்களில், அவர்களுக்கு ஒரு தனி அறை தேவைப்படுகிறது - ஒரு கொதிகலன் அறை.

பயனுள்ள குறிப்புகள்

Vaillant எரிவாயு கொதிகலனில் F28 பிழையை எவ்வாறு சரிசெய்வது என்பது குறித்து உங்கள் மூளையை குழப்பாமல் இருக்க, சாதனத்தைப் பயன்படுத்துவதற்கு முன்பு நீங்கள் வழிமுறைகளை கவனமாகப் படிக்க வேண்டும்.ஒரு புதிய பயனருக்கு கூட இது மிகவும் எளிமையானது மற்றும் உள்ளுணர்வு. கூடுதலாக, சாதனம் ஒரு சிறப்பு காட்சியுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது சில சிக்கல்களின் பெயருடன் அனைத்து குறியீடுகளையும் காட்டுகிறது.

ஏதேனும் பிழை ஏற்பட்டால், அதன் எண்ணை நீங்கள் தெளிவுபடுத்த வேண்டும் மற்றும் வழிமுறைகளில் உள்ள சிறுகுறிப்பைப் படிக்க வேண்டும். சில சிக்கல்களை நீங்களே சரிசெய்யலாம், ஆனால் பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் சிறப்பு உதவி மட்டுமே தேவைப்படலாம். சிக்கலைத் தவிர்க்க, ஒவ்வொரு வெப்பமூட்டும் பருவத்திற்கு முன்பும், கசிவுகளுக்கு கொதிகலனைச் சரிபார்க்கக்கூடிய ஒரு மாஸ்டரை அழைக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அதே போல் உயர்தர செயல்திறன்.

வைலண்ட் எரிவாயு கொதிகலனில் எஃப் 28 பிழை ஏற்படுவதற்கு யூனிட்டில் தவறான அழுத்தம் மிகவும் பொதுவான காரணமாகும். இந்த சூழ்நிலையில் என்ன செய்வது? முதலாவதாக, சென்சாரின் நடுத்தர சாம்பல் பட்டையில் அழுத்தம் அளவை பராமரிக்க வல்லுநர்கள் பரிந்துரைக்கின்றனர். அம்பு சிவப்பு மண்டலத்திற்குள் சென்றால், காட்டி மிகவும் குறைந்து வருவதை இது குறிக்கிறது. இது அமைப்பின் செயல்பாட்டை கடுமையாக பாதிக்கும்.

எப்படி தொடர வேண்டும்

வைலண்ட் கொதிகலனில் சிக்னல் கோடுகளைச் சரிபார்க்கிறது

ஆய்வு மூலம், கம்பிகளின் ஒருமைப்பாடு, குறுகிய சுற்றுகள் இல்லாதது, காப்பு உருகுதல், முறிவுகள், மின்தேக்கி ஆகியவற்றை மதிப்பீடு செய்யுங்கள். ஏதேனும் குறைபாடு (குறைபாடு) பிழை f36 க்குக் காரணம்.

மல்டிமீட்டருடன் வைலண்ட் கொதிகலைச் சரிபார்க்கிறது

EPU

எலக்ட்ரானிக் போர்டு என்பது வைலண்டின் "மூளை" ஆகும், இது அதன் செயல்பாட்டைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. வெவ்வேறு முறைகளைப் பின்பற்றுவதன் மூலம் நோயறிதல் நிலைப்பாட்டில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. அவசரகால சூழ்நிலைகளின் செயற்கை உருவாக்கம் செயல்திறன், கொதிகலன் பாதுகாப்பு சுற்றுகளின் எதிர்வினை ஆகியவற்றை தீர்மானிக்கிறது. பயனர் தாங்களாகவே அதிகம் செய்ய முடியாது: சாத்தியக்கூறுகள் குறைவாகவே உள்ளன.

வைலண்ட் கொதிகலன் கட்டுப்பாட்டு பலகை

எப்படி தொடர வேண்டும்

பிழை f36க்கான காரணத்தைக் கண்டறிய பலகையைச் சரிபார்க்கவும்.

• ஒடுக்கம்.வெயிலண்ட் கொதிகலன் வெப்பமடையாத, ஈரமான அறையில் நிறுவப்பட்டிருந்தால், ஈரப்பதத்தின் நுண்ணிய துளிகள் காற்றோடு சேர்ந்து ஊடுருவுகின்றன. படிப்படியாக மேற்பரப்பில் குவிந்து, இணைப்பிகளில், அவை குறுகிய சுற்றுகள் மற்றும் தவறு குறியீடுகளை ஏற்படுத்துகின்றன.

• இடைவெளிகள், சிக்னல் கோடுகளின் குறுகிய சுற்றுகள், நம்பமுடியாத தொடர்புகள்.

• தடங்கள் சேதம், பாகங்கள், பேனலில் உள்ள கரும்புள்ளிகள் (வெப்ப விளைவுகளின் தடயங்கள்) பிழை f36க்கான காரணங்கள்.

• தூசி. மேற்பரப்பில் சேகரித்தல், அடுக்கு ஈரப்பதத்தை உறிஞ்சி தற்போதைய கடத்தியாக மாறும். பராமரிப்பு அதிர்வெண், தொழில்நுட்ப செயல்பாடுகளின் கவனக்குறைவான செயல்திறன் ஆகியவற்றில் வைலண்ட் கொதிகலன் உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைகளை புறக்கணிப்பது பிழை f36 க்கு வழிவகுக்கிறது. Atmo தொடர் அலகுகளுக்கு, தூசி ஒரு "புண்" பிரச்சினை. அத்தகைய மாதிரிகள் வழக்கமான சுத்தம் தேவை. எலக்ட்ரானிக் போர்டில் இருந்து அழுக்கை அகற்றிய பிறகு பெரும்பாலும் குறியீடு 36 அகற்றப்படுகிறது.

எடுக்கப்பட்ட நடவடிக்கைகளால் f36 பிழை அகற்றப்படவில்லை என்றால், அங்கீகரிக்கப்பட்ட சேவை நிறுவனத்தைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள், உற்பத்தி ஆண்டு, கொதிகலன் வைலண்ட் வகை ஆகியவற்றைக் குறிக்கிறது.

ஆலோசனை

வருடாந்திர சேவை ஒப்பந்தத்தை முடிப்பது நல்லது. கொதிகலனுக்கு ஒரு மாஸ்டர் நியமிக்கப்படுகிறார், மேலும் தனிப்பட்ட தொடர்பு எந்த நேரத்திலும் அவரைத் தொடர்புகொள்வதை சாத்தியமாக்கும். அலகுடன் ஏதேனும் சிக்கல் இருந்தால், பிழையை நீங்களே சரிசெய்ய தொழில்முறை ஆலோசனை போதுமானது.

Vaillant எரிவாயு கொதிகலன் நிறுவல்

கொதிகலனின் சரியான மற்றும் நிலையான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்கான முக்கிய நிபந்தனை வளாகத்தின் சரியான தேர்வு ஆகும். நிறுவல் ஒரு சமையலறை அல்லது மற்ற அறையில் இல்லை என்றால், உறைபனி பாதுகாப்பு வழங்கப்பட வேண்டும்.

இணையாக, உயர்தர காற்றோட்டத்தை ஒழுங்கமைத்து தரையிறக்கத்தை நிறுவுவது அவசியம், இது இல்லாமல் அலகு வேலை செய்ய முடியாது. நிறுவலின் போது, ​​அருகிலுள்ள சுவர்கள் அல்லது சாளர திறப்புகளிலிருந்து நிறுவப்பட்ட இடைவெளிகள் மற்றும் தூரங்களைக் கவனிக்க வேண்டியது அவசியம்.

குழாய் இணைப்புகள் ஒருவருக்கொருவர் குழப்பமடையாதபடி கவனமாக மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.அனைத்து எரிவாயு இணைப்புகளும் ஒரு சோப்பு கரைசலுடன் இறுக்கமாக சரிபார்க்கப்படுகின்றன.

குறைவான பொதுவான தவறுகளின் கண்ணோட்டம்

மற்றவர்களை விட பயனர்களை அடிக்கடி தொந்தரவு செய்யும் பிழைக் குறியீடுகளை நாங்கள் பட்டியலிட்டுள்ளோம். ஆனால் வேலையில் மீறல்களைக் குறிக்கும் மற்ற அறிகுறிகள் உள்ளன. எரிவாயு கொதிகலன்கள் Navian மற்றும் சாத்தியமான மறுசீரமைப்பு.

11 - நீர் நிலை அல்லது அழுத்தத்தின் இயக்க அளவுருக்களில் தோல்வி. தானியங்கி அலங்காரம் கொண்ட கொதிகலன்களின் காட்சிகளில் இந்த பிழை தோன்றும். கணினியை அணைத்து, நீர் நிரப்பும் வால்வின் செயல்பாட்டைச் சரிபார்த்து, பம்ப் வடிகால் எஞ்சியிருக்கும் தண்ணீரை அகற்றி, பம்பை மீண்டும் இணைத்து கணினியை மறுதொடக்கம் செய்வதே சரியான செயல். இது உதவவில்லை என்றால், தொழில்நுட்ப சேவையை அழைக்கவும்.

12 - சுடர் இல்லை. பல காரணங்கள் உள்ளன, மேலும் 03-04 பிழைகளுடன் செயல்பட பரிந்துரைக்கிறோம். முதலில், எரிவாயு வால்வுகள் மூடப்பட்டுள்ளதா, மின்சாரம் உள்ளதா மற்றும் தரையிறக்கத்துடன் எல்லாம் ஒழுங்காக உள்ளதா என சரிபார்க்கவும்.

15 - கட்டுப்பாட்டு வாரியத்தில் உள்ள சிக்கல்கள். மின்சாரம் வழங்குவதற்கு பதிலளிக்கவில்லை என்றால், அதற்கு பழுது அல்லது மாற்றீடு தேவைப்படுகிறது.

16 - அமைப்பின் அதிக வெப்பம், மற்றும் எந்த முனைகளும் அதிக வெப்பமடையக்கூடும்: விசிறி மோட்டார், வெப்பப் பரிமாற்றி, பம்ப் மோட்டார். நீங்களே என்ன செய்ய முடியும்: வடிப்பான்கள் மற்றும் வெப்பப் பரிமாற்றியை சுத்தம் செய்யவும், தெர்மோஸ்டாட்டை மாற்றவும். அரை மணி நேர "ஓய்வு"க்குப் பிறகு, அலகு மறுதொடக்கம் செய்யப்படலாம் - பெரும்பாலும், அது வேலை செய்யும்.

17 - டிஐபி சுவிட்ச் தொடர்பான பிழைகள். கட்டுப்பாட்டு வாரியத்தின் அமைப்புகளை சரிசெய்து கொதிகலனை மறுதொடக்கம் செய்வது அவசியம்.

27 - அழுத்தம் சென்சார் தோல்வி. எந்த அடைப்பும் இல்லை என்றால், நீங்கள் சென்சார் மற்றும் விசிறியின் ஆரோக்கியத்தை சரிபார்க்க வேண்டும், பின்னர் தோல்வியுற்ற பகுதியை மாற்றவும்.

30 - புகை தெர்மோஸ்டாட் அதிக வெப்பம். கொதிகலனை அணைக்க வேண்டியது அவசியம், அதை 30 நிமிடங்கள் குளிர்விக்கவும், பின்னர் மறுதொடக்கம் செய்யவும். அது வேலை செய்யவில்லை என்றால், விசிறி மற்றும் காற்று அழுத்த சென்சார் சரிபார்க்கவும், புகைபோக்கி சுத்தம் செய்யவும்.

93 - "ஆன் / ஆஃப்" பொத்தான் உடைந்தது.அவள் வேண்டும் சொந்தமாக மாற்றவும் அல்லது ஒரு நிபுணரை அழைக்கவும்.

பல சிக்கல்கள் தாங்களாகவே தீர்க்கப்படுகின்றன, எனவே உற்பத்தியாளர் அவசரகால சூழ்நிலைகளைத் தீர்ப்பதற்கான சுருக்கமான வழிமுறைகளை வழங்குகிறார்.

ஆனால் சிக்கலான பழுது அல்லது மாற்றீடுகளுக்கு வந்தால், ஒரு சேவை மையத்தில் யூனிட்டை சரிசெய்வது நல்லது, அதைத் தொடர்ந்து புதிய பகுதிகளுக்கான உத்தரவாதம்.

எரிவாயு நெடுவரிசை அல்லது நேவியன் மாடி மாதிரியின் காட்சியில் தெரியாத பிழைக் குறியீடு தோன்றினால், நிபுணர்களைத் தொடர்புகொள்வதும் அவசியம்.

வைலன்ட் கொதிகலன்களின் அம்சங்கள்

ECO தொடரின் எரிவாயு மாதிரிகள் அவற்றின் வடிவமைப்பில் ஒரு வாயு மின்தேக்கியைக் கொண்டுள்ளன. ஆற்றல் செயல்திறனுக்கான வகுப்பு A தேவைகளுக்கு அவை முழுமையாக இணங்குகின்றன. எனவே, அவற்றின் செயல்பாடு மின்சாரம் (20 சதவிகிதம் வரை), எரிவாயு (30 சதவிகிதம் வரை) மற்றும் நீர் (55 சதவிகிதம் வரை) ஆகியவற்றில் குறிப்பிடத்தக்க குறைப்புக்கு பங்களிக்கிறது.

குறிப்பு! வைலண்ட் கொதிகலனை வாங்காததற்கு அதிக விலை ஒரு காரணம் அல்ல. அதிகரித்த ஆற்றல் திறன் காரணமாக, தயாரிப்புகள் 2-3 வெப்ப பருவங்களில் தங்களை எளிதாக செலுத்துகின்றன

ஜெர்மன் பிராண்டின் உபகரணங்களின் செயல்பாடு கார்பன் டை ஆக்சைடு உமிழ்வை 97 சதவிகிதம் குறைக்க உதவுகிறது. இதற்கான காரணம் அடிப்படையில் புதிய வெப்ப ஜெனரேட்டர் ஆகும், இது எரிப்பு பொருட்களின் உயர்தர வடிகட்டுதலை வழங்குகிறது.

சாத்தியமான வாங்குபவரின் தேர்வுக்கு ஏராளமான தரையில் நிற்கும் மற்றும் சுவரில் பொருத்தப்பட்ட எரிவாயு உபகரணங்கள் வழங்கப்படுகின்றன. இரண்டு வகைகளும் சந்தையில் குறிப்பாக தேவைப்படுகின்றன, ஏனெனில் அவை பரந்த அளவிலான பயன்பாடுகளால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன.

மற்றொரு முக்கியமான அம்சம் கச்சிதமானது. இது ஒரு சிறிய பகுதி கொண்ட அறைகளில் கூட சாதனத்தை ஒருங்கிணைப்பதை எளிதாக்குகிறது.

முடிவுரை

வெப்பமூட்டும் கொதிகலனின் எந்தவொரு கூறுகளின் செயலிழப்பு அல்லது தோல்வி மிகவும் பொதுவானது, மிகவும் மேம்பட்ட நிறுவல்களில் கூட.

ஒரு சுய-நோயறிதல் அமைப்பின் முன்னிலையில் வைலண்ட் எரிவாயு கொதிகலன்கள் நம்பத்தகுந்த வகையில் பாதுகாக்கப்படுகின்றன, இது எழுந்த சிக்கலுக்கான தேடலை கணிசமாக துரிதப்படுத்துகிறது மற்றும் பயனரை சரிசெய்ய முடியாத விளைவுகளிலிருந்து பாதுகாக்கிறது.

காட்சியில் ஒரு எண்ணெழுத்து குறியீட்டின் தோற்றம், உத்தரவாதப் பட்டறையில் இருந்து ஒரு தொழில்நுட்ப வல்லுநரை அழைப்பது அவசியம் என்பதற்கான சமிக்ஞையாகும், இது யூனிட்டை திறமையாக சரிசெய்ய அல்லது மறுகட்டமைக்கும் திறன் கொண்டது.

கொதிகலனை நீங்களே சரிசெய்ய முயற்சிப்பது பரிந்துரைக்கப்படவில்லை, ஏனெனில் நீங்கள் அதை முழுவதுமாக அழித்து, குளிர்கால உறைபனிகளுக்கு மத்தியில் கடினமான சூழ்நிலையில் உங்களைக் காணலாம்.