பம்ப் பழுதுபார்ப்பு "கும்பம்": வழக்கமான முறிவுகள் மற்றும் அவற்றின் நீக்குதல் பற்றிய கண்ணோட்டம்

பிழைகளின் முக்கிய வகைகள்

ஆனால், இயக்க முறைமை மற்றும் இயக்க விதிகளுக்கு இணங்காதது பெரும்பாலும் நீர் விநியோக உபகரணங்களின் முறிவுகளுக்கு வழிவகுக்கிறது. அதிர்ஷ்டவசமாக, அதிக தகுதி வாய்ந்த நிபுணர்களின் கட்டண சேவைகளை நாடாமல் பல பம்ப் சிக்கல்களை சரிசெய்ய முடியும்.

முறிவுகளுக்கு மிகவும் பொதுவான காரணங்கள்:

• ஒரு லிட்டர் திரவத்திற்கு 20 கிராமுக்கு மேல் செறிவூட்டப்பட்ட இயந்திர அசுத்தங்களைக் கொண்ட நீரின் நீண்ட கால உந்தி.
• 35 ° C க்கும் அதிகமான வெப்பநிலையுடன் சூடான நீரை பம்ப் செய்தல்.
• மின்சார விநியோகத்தில் அடிக்கடி மின்னழுத்தம் குறைகிறது.
• சாதனத்தின் உடலின் இறுக்கத்தின் மீறல்கள்.
• டவுன்ஹோல் வடிகட்டி இல்லை.
• உலர் ஓட்டத்தால் என்ஜின் அதிக வெப்பமடைகிறது.

இதன் விளைவாக, "கும்பம்" தோல்வியடையும், தேய்ந்து, மையவிலக்கு நீர் வழங்கல் பொறிமுறையின் தூண்டிகள். மோட்டார் முறுக்கு எரியும் வரை மின் பாகத்தில் சிக்கல்கள் ஏற்பட வாய்ப்புள்ளது. உறைபனி நீர்த்தேக்கத்தில் பம்ப் மற்றும் குளிர்காலத்திற்கு இது மிகவும் ஆபத்தானது. நீர், பனியாக மாறும், குறிப்பிடத்தக்க விரிவாக்கத்திற்கு உட்படுகிறது. இதன் விளைவாக, பனி நிரப்பப்பட்ட பம்ப் குழிவுகள் வெறுமனே வெடிக்கும்.

செயலிழப்பைக் கண்டறிய, சாதனம் கிணற்றில் இருந்து எடுக்கப்பட்டு, சில வினாடிகளுக்கு நெட்வொர்க்கில் செருகப்படுகிறது. பம்ப் சத்தமாக இருந்தால், பெரும்பாலும் இயந்திர நீர் வழங்கல் பகுதி உடைந்துவிட்டது. ஒரு அமைதியான மின்சார மோட்டார் ஏற்கனவே மின்சாரத்தில் உள்ள சிக்கல்களைப் பற்றி பேசுகிறது. நீங்கள் தண்டு கைமுறையாக சுழற்ற முயற்சி செய்யலாம். அது எந்த முயற்சியும் இல்லாமல் சுழன்றால், எல்லாம் அதனுடன் ஒழுங்காக இருக்கும். ஷாஃப்ட்டைத் திருப்ப நீங்கள் சக்தியைப் பயன்படுத்த வேண்டியிருக்கும் போது, ​​​​பம்பிற்குள் மணல் இருக்கலாம்.

உபகரணங்கள் ஏன் உடைந்து போகின்றன?

நீர்மூழ்கிக் கிணறு பம்ப் வசதி மற்றும் கிணற்றின் பயன்பாட்டின் எளிமையை வழங்குகிறது. இது தண்ணீரை ஒரு பெரிய ஆழத்திலிருந்து மேற்பரப்புக்கு உயர்த்துகிறது, அங்கு அது தகவல்தொடர்புகள் மூலம் நீர் உட்கொள்ளும் புள்ளிகளுக்கு பாய்கிறது.

உள்நாட்டு மற்றும் வெளிநாட்டு நிறுவனங்கள் வீட்டு நீர்மூழ்கிக் குழாய்களை உற்பத்தி செய்கின்றன. மற்றும் உந்தி உபகரணங்கள் நம்பகமானதாக இருந்தாலும், செயல்பாட்டின் போது முறிவுகள் அவ்வப்போது ஏற்படலாம்.

நீர்மூழ்கிக் குழாய்களின் அனைத்து கூறுகளும் துல்லியமாக பொருத்தப்பட்டு எளிதில் பிரிக்கப்படுகின்றன. சட்டசபை செயல்பாட்டின் போது பாகங்கள் சுதந்திரமாக இடத்திற்கு வரவில்லை என்றால், தனிப்பட்ட கூறுகளின் நிறுவலின் வரிசை மீறப்படுகிறது

நீர்மூழ்கிக் குழாயின் மென்மையான மற்றும் துல்லியமான செயல்பாடு பின்வரும் காரணங்களால் அடிக்கடி மீறப்படுகிறது:

• தண்ணீரில் இடைநிறுத்தப்பட்ட துகள்களின் உயர் (50% க்கும் அதிகமான) செறிவு;
• உலர் செயல்பாடு, சாதனம் தண்ணீரைத் தொடாமல் செயல்படும் போது;
• மின்னழுத்தம் அனுமதிக்கப்பட்ட அளவை விட குறைகிறது, இது நெட்வொர்க்கில் தொடர்ந்து நிகழ்கிறது;
• மோசமாக நிலையான கேபிள் இணைப்புகள்;
• கிணறு தலையின் பகுதியில் அலகு கேபிள் சரியாக இணைக்கப்படவில்லை;
• நீர்மூழ்கிக் கப்பல் கேபிள் சரியாகப் பொருத்தப்படவில்லை.

வடிகட்டி இல்லாதது அல்லது அதன் அதிகப்படியான மாசுபாடு, நிலையற்ற அழுத்தம் சுவிட்ச் அல்லது மோசமாக செயல்படும் குவிப்பான் ஆகியவற்றால் செயலிழப்புகள் தூண்டப்படுகின்றன.

தரையிறக்கம் இல்லாத நிலையில், மின்வேதியியல் அரிப்பு உபகரணங்களின் உலோக கூறுகளை பாதிக்கிறது. பம்ப் சாதாரணமாக தண்ணீரை பம்ப் செய்வதை நிறுத்துகிறது மற்றும் உடனடி சேவை தேவைப்படுகிறது.

உத்தரவாதத்தின் கீழ் இருக்கும் புதிய பம்பில் சிக்கல்கள் ஏற்பட்டால், செய்ய வேண்டாம் அவற்றை நீங்களே அகற்று. சாதனத்தை நிறுவனத்தின் சேவைக்கு எடுத்துச் செல்வது நல்லது. அங்கு, அதன் செயல்திறன் அனுபவமுள்ள தொழில்முறை கைவினைஞர்களால் மீட்டமைக்கப்படும்.

பெரும்பாலும், செயலிழப்புக்கான காரணம் பம்ப் மற்றும் அதன் செயல்பாட்டின் போது பயனர்களால் செய்யப்பட்ட பிழைகள் ஆகும். உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் சேவை மைய ஊழியர்கள் வாங்குபவர்கள், சாதனங்களை இணைக்கும் முன் உடனடியாக, வழிமுறைகளை கவனமாகப் படித்து, அங்கு எழுதப்பட்ட அனைத்தையும் கண்டிப்பாக பின்பற்றுமாறு பரிந்துரைக்கின்றனர். இது பல சிக்கல்களைத் தவிர்க்கும் மற்றும் உந்தி உபகரணங்களின் ஆயுளை நீட்டிக்கும்.

கிணறுகள் தொழில்நுட்ப பண்புகள் ஆழமான குழாய்கள் கும்பம்

நாட்டின் வீடுகளின் நீர் விநியோகத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட கும்பம் ஆழமான குழாய்கள் பின்வரும் செயல்பாட்டு மற்றும் தொழில்நுட்ப அளவுருக்களைக் கொண்டுள்ளன:

• ஒற்றை-கட்ட விநியோக மின்னழுத்தம் 220 V. அனைத்து மாடல்களுக்கும், சாதனம் 198 முதல் 242 V வரையிலான வரம்பில் செயல்படும்.
• 35 C க்கு மேல் இல்லாத வெப்பநிலையுடன் சுத்தமான தண்ணீரை பம்ப் செய்ய குழாய்கள் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, கனிமமயமாக்கல் 1500 g / m ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது. கன
• பெயரளவு விநியோக அளவு, மாதிரியைப் பொறுத்து, 1.2 முதல் 5.8 m3/h வரை இருக்கும்.
• வெவ்வேறு பிராண்டுகளுக்கான இயந்திரத்தின் மதிப்பிடப்பட்ட சக்தி 440 முதல் 2820 வாட்ஸ் வரை இருக்கும்.
• தண்ணீரின் கீழ் அலகு மூழ்கும் ஆழம் 10 மீ வரை இருக்கும்.
• பெயரளவு ஓட்டத்தில் மின்சார விசையியக்கக் குழாய்களின் அழுத்தம் 14 - 140 மீட்டர்.
• பம்பின் வெளிப்புற விட்டம் 96 மிமீ ஆகும்.

பாலிப்ரொப்பிலீன் குழாய்கள்: வழக்கமான தவறுகள் மற்றும் நடைமுறை முட்டை குறிப்புகள்

அரிசி. 5 அதிர்வு பம்ப் BV, டவுன்ஹோல் திருகு NVP மற்றும் மேற்பரப்பு பம்ப் வோடோலி BTகள்.

உபகரணங்கள் பிரித்தெடுக்கும் அம்சங்கள்

கும்பம் பம்பை எவ்வாறு பிரிப்பது, வழிமுறைகள்

அனைத்து பாகங்கள் மற்றும் கூட்டங்களின் நிலையை சரிபார்க்க அவசியமானால், கும்பம் பம்ப் பிரிக்கப்படுகிறது.

பம்புகளை அகற்றுவது பகுதி மற்றும் முழுமையானதாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது:

• உந்தி உபகரணங்களின் பகுதியளவு பிரித்தெடுத்தல் மேற்கொள்ளப்பட்டால், அது மின்சார மோட்டாரிலிருந்து துண்டிக்கப்படும்.
• முழுமையான பிரித்தெடுத்தல் என்பது இயந்திரம் அல்லது பம்ப் அல்லது நிறுவலின் இரு பகுதிகளையும் ஒரே நேரத்தில் அகற்றுவதாகும்.
• பம்பிலிருந்து மோட்டாரைத் துண்டித்த பிறகு, மோட்டாரின் பின் அட்டை கழற்றப்படுகிறது.
• அடுத்த கட்டமாக ஸ்டேட்டரிலிருந்து ரோட்டரை அகற்ற வேண்டும்.

• அதன் பிறகு, தூண்டுதலின் கீழ் அமைந்துள்ள ரோட்டார் ஷாஃப்டிலிருந்து திணிப்பு பெட்டியை அகற்றுவது அவசியம்.
• அடுத்து, நீங்கள் தாங்கி கொண்டு ரோட்டரை நாக் அவுட் செய்ய வேண்டும்.
• அடுத்த கட்டம் தாங்கியை அகற்றுவது.

இது உந்தி உபகரணங்களை பிரித்தெடுப்பதை நிறைவு செய்கிறது.

உபகரணங்களை எவ்வாறு சுத்தம் செய்வது மற்றும் சிறிய பழுதுபார்ப்பது

கும்பம் பம்ப் நன்றாக பம்ப் செய்யவில்லை என்றால், திட்டமிடப்படாத பழுதுபார்க்க வேண்டியது அவசியம்.

கும்பம் உந்தி சாதனத்தின் ஒரு அம்சம் என்னவென்றால், உபகரணங்களுக்குள் வடிப்பான்கள் இல்லை, இது அத்தகைய சாதனத்தை அதன் வேலை செய்யும் அலகுகளை அடைப்பதால் பாதிக்கப்படக்கூடியது. அடைப்பு முக்கிய பகுதிகளின் சேவைத்திறனை பாதிக்கவில்லை என்றால், பம்பை உங்கள் சொந்த கைகளால் சரிசெய்ய முடியும் (நீரில் மூழ்கக்கூடிய பம்புகளை சரிசெய்தல்: அதை எவ்வாறு சரியாக செய்வது என்பதைப் பார்க்கவும்). அலகு சுத்தம் செய்வதற்கான செயல்முறை பின்வருமாறு:

மூலத்திலிருந்து பம்ப் அகற்றப்பட்டது.
பாதுகாப்பு உலோக கண்ணி உபகரணங்கள் இருந்து நீக்கப்பட்டது. அதை வெவ்வேறு வழிகளில் சரிசெய்யலாம். பழைய பம்புகளில், கண்ணி இரண்டு திருகுகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. சமீபத்திய மாடல்களில், கண்ணி ஒரு கிளிப் மூலம் சரி செய்யப்படுகிறது, இது ஒரு துளையிடப்பட்ட ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் இணைக்கப்பட்டு அகற்றப்படுகிறது. ஒரு பெரிய குறுக்குவெட்டு கொண்ட மாடல்களில், கேபிள் சேனல் கூடுதலாக நீக்கப்பட்டது, ஒரு உலோக சாக்கடை வடிவில்.
சாதனத்தின் மின்சார மோட்டார் அகற்றப்பட்டது

வழக்கமாக இது நான்கு போல்ட்களில் சரி செய்யப்படுகிறது, இதன் தலை பரிமாணங்கள் 10 மிமீ ஆகும்.
பிளாஸ்டிக் இணைப்புகள் அகற்றப்பட்டு, மோட்டார் தண்டின் சுழற்சியை தூண்டிகளுக்கு மாற்ற வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
அனைத்து பகுதிகளும் சுத்தமான கிடைமட்ட மேற்பரப்பில் அமைக்கப்பட்டுள்ளன.
12 மிமீ சாக்கெட் குறடு மூலம், வேலை செய்யும் தண்டு கவனமாக சுழற்றப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் உபகரணங்களின் மேல் பகுதி கையால் பிடிக்கப்பட வேண்டும்.
தண்டு வேலை செய்யும் பகுதியில் சிறிது மாறிய பிறகு, குழாயிலிருந்து ஒரு ஜெட் தண்ணீர் அனுப்பப்படுகிறது, இது நீர் குழாய்களை சுத்தப்படுத்துகிறது, சாதனத்திலிருந்து மணல் அகற்றப்படுகிறது.
தண்டு திருப்புவதன் மூலம், வேலை செய்யும் அலகுகளை தண்ணீருடன் கழுவுதல் தொடர்கிறது.
தண்டைக் கழுவுவது உதவியிருந்தால், அது நன்றாகச் சுழல ஆரம்பித்தால், சாதனத்தை ஒன்றுசேர்க்க முடியும்.

கும்பம் பம்பை நீங்களே சரிசெய்வது எப்படி

வேலையின் வரிசை பின்வருமாறு:

• சாதனம் மூலத்திலிருந்து அகற்றப்பட்டு மின்சார விநியோகத்திலிருந்து துண்டிக்கப்பட்டது.
• பெரும் முயற்சியுடன், பம்ப் ஹவுசிங் மேல் மற்றும் கீழ் பகுதிகளில் சுருக்கப்பட்டு, அதன் கீழ் விளிம்பில் கவனம் செலுத்துகிறது.
• பள்ளத்தில் அமைந்துள்ள தக்கவைக்கும் வளையம் அகற்றப்பட்டது. தக்கவைக்கும் வளையத்தின் கவ்வியை தளர்த்த சாதனத்தின் உடலை அழுத்துவது அவசியம்.
• எந்திரத்தின் அனைத்து தூண்டுதல்களும் படிப்படியாக அகற்றப்படுகின்றன.
• உந்துதல் கவர் அகற்றப்பட்டது, அங்கு தாங்கி சட்டசபை அமைந்துள்ளது.
• தேவைப்பட்டால், சேதமடைந்த உபகரணங்களை அக்வாரிஸ் பம்பிற்கான உதிரி பாகங்களுடன் மாற்றலாம்.
• பம்பின் அனைத்து பகுதிகளும் தலைகீழ் வரிசையில் ஏற்றப்படுகின்றன, தூண்டுதல்களின் சுழற்சியைக் கட்டுப்படுத்துகிறது, அது இலவசமாக இருக்க வேண்டும்.

மிகவும் பயனுள்ள குறிப்புகள்

கும்பம் பம்புகளில் அதிக சுத்திகரிக்கப்பட்ட வாஸ்லைன் எண்ணெய் மசகு எண்ணெய் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

இந்த கலவை களிம்புகள் தயாரிப்பதற்கு மருந்தியலில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், உற்பத்தியாளர் இந்த தயாரிப்பை வழங்கும் நிறுவனத்தின் பெயரை மறைக்கிறார்.

மொத்தத்தில், கும்பம் பம்ப் மோட்டார் சுமார் அரை லிட்டர் வாஸ்லைன் எண்ணெய் கொண்டிருக்கிறது. ஆனால் மசகு எண்ணெயை மீட்டெடுக்க, தொழில்நுட்ப எண்ணெய்களுடன் கிணறு மாசுபடுவதைத் தவிர்ப்பதற்காக உற்பத்தியாளரைத் தொடர்புகொள்வது நல்லது. அங்கீகரிக்கப்பட்ட சேவை மையங்கள் பொதுவாக எந்த பிரச்சனையும் இல்லாமல் இந்த சேவையை வழங்குகின்றன.

அக்வாரிஸ் பம்ப் ஒரு தானியங்கி நீர் வழங்கல் அமைப்பில் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும் என்றால், ஒரு காசோலை வால்வை நிறுவ வேண்டியது அவசியம். சாதனம் இந்த உறுப்புடன் வழங்கப்படவில்லை, அது தனித்தனியாக வாங்கப்பட வேண்டும்.

பம்ப் பாசனத்திற்கு மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட்டால், காசோலை வால்வை வாங்கி நிறுவ வேண்டிய அவசியமில்லை. இந்த வழக்கில், நீங்கள் குழாய்க்குள் நீரின் ஓட்டத்தை தடுக்கலாம்.இந்த வழக்கில், பம்ப் செயலற்றதாக இருக்கும், சாதனம் அத்தகைய சுமைகளுக்கு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

மின்தேக்கியை மாற்றுவது அவசியமானால், பின்வரும் தகவலைக் கருத்தில் கொள்வது பயனுள்ளதாக இருக்கும். கும்பம் குழாய்கள் 400 V க்கு வடிவமைக்கப்பட்ட 14-80 microfarads திறன் கொண்ட சாதனங்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. இது செக் குடியரசில் தயாரிக்கப்பட்ட இருமுனை உலர் மின்தேக்கி ஆகும், சாதனத்தின் மின்கடத்தா கூறு பாலிப்ரோப்பிலீன் ஆகும்.

AT மாதிரியைப் பொறுத்து அல்லது பம்ப் தயாரிக்கும் நேரம், டெஸ்லா, ஏஇஜி, கிட்ரா போன்றவற்றிலிருந்து ஒரு மின்தேக்கியை அதில் நிறுவலாம். கம்பி தொடர்புகள் மற்றும் இதழ் தொடர்புகள் ஆகிய இரண்டும் கொண்ட மாதிரிகள் பயன்படுத்தப்பட்டன.

எந்தவொரு உற்பத்தியாளரின் ஒத்த மாதிரிகள் அக்வாரிஸ் பம்புகளுக்கு ஏற்றது என்று முடிவு செய்ய இவை அனைத்தும் நம்மை அனுமதிக்கிறது, அவற்றின் பண்புகள் குறிப்பிட்ட தொழில்நுட்ப தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்தால்.

ஒரு தன்னாட்சி நீர் வழங்கல் அமைப்பில் உள்ள நீர் குழாய்கள் பொதுவாக அரை அங்குலம் அல்லது முக்கால் அங்குலத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன. ஆனால் பம்ப் அவுட்லெட்டுடன் இணைக்கும் பம்ப் அல்லது குழாய் குறைந்தது ஒரு அங்குல விட்டம் கொண்டதாக இருக்க வேண்டும்.

நீர் விநியோகத்தின் இந்த பிரிவுகளை ஒரு அடாப்டரைப் பயன்படுத்தி இணைக்க முடியும். சிறிய விட்டம் கொண்ட குழாயைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​பம்ப் செயல்திறனில் சிறிது குறைவதைக் காணலாம்.

இந்த வரைபடம் பல்வேறு மாதிரிகளின் பண்புகளைக் காட்டுகிறது. கிணற்றுக்கு "வோடோலி" குழாய்கள். உங்கள் குறிப்பிட்ட சூழ்நிலைக்கு சரியான பம்பைத் தேர்வுசெய்ய இந்தத் தரவு உதவும்.

சில அமெச்சூர் கைவினைஞர்கள் தூண்டுதலின் ஒரு பகுதியை அகற்றுவதன் மூலம் அதிக சக்திவாய்ந்த பம்பின் செயல்திறனைக் குறைக்க முயன்றனர். இத்தகைய செயல்கள் சாதனத்திற்கு ஆபத்தானவை. ஆரம்பத்தில் விரும்பிய செயல்திறனின் உபகரணங்களைத் தேர்ந்தெடுப்பது சிறந்தது.

"கும்பத்தில்" பம்ப் தோல்விக்கான காரணங்கள்

செயல்பாடு மற்றும் செயல்திறன் இருந்தபோதிலும், கும்பம் குழாய்கள் எளிமையான வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளன. இது சாதனத்தின் 60% கூறுகளை சரிசெய்ய உங்களை அனுமதிக்கிறது.

பம்ப் தொடர்ந்து தண்ணீரில் உள்ளது. இது சாதனம் சுமையின் கீழ் செயல்பட வைக்கிறது. சிராய்ப்பு பொருட்கள், கசடு, அதிக நீர் வெப்பநிலை, தவறான இணைப்பு ஆகியவற்றின் உள்ளடக்கம் சாதனத்தின் செயல்பாட்டை பாதிக்கிறது. ஆனால், தாக்கத்தின் எதிர்மறையான தன்மை இருந்தபோதிலும், இந்த காரணிகள் படிப்படியாக உடைகள் மற்றும் வழிமுறைகளின் கண்ணீருக்கு வழிவகுக்கும். இதன் விளைவாக, ஒரு முறிவு ஆரம்ப கட்டத்தில் கண்டறியப்படலாம், இது பழுதுபார்ப்புகளை எளிதாக்குகிறது.

ஆழமான பம்பின் உள்ளே அடைப்பு

பம்பிங் சாதனத்தின் செயல்பாடு மற்றும் நிலையை பாதிக்கும் எதிர்மறை காரணிகள்:

• தண்ணீரை பம்ப் செய்யாமல் செயலற்ற பயன்முறையில் சாதனத்தின் செயல்பாடு;
• 50% க்கும் அதிகமான தண்ணீரில் மணல் மற்றும் பிற சிராய்ப்பு பொருட்கள் செறிவு;
• திரவத்துடன் வேலை செய்யுங்கள், இதன் வெப்பநிலை 40 டிகிரிக்கு மேல்;
• வேலை செய்யும் நெட்வொர்க்கில் திடீர் மற்றும் அடிக்கடி மின்னழுத்தம் குறைகிறது;
• கிணற்றின் மேற்புறத்தில் உள்ள கேபிளின் முனைகளின் தவறான கட்டுதல்;
• சாதன கேபிளின் தவறான சரிசெய்தல்;
• நீரில் மூழ்கக்கூடிய மின்சார பம்ப் கேபிள் இணைப்பின் தவறான பதிப்பு.

முறிவுக்கு வழிவகுக்கும் மற்றும் அக்வாரிஸ் பம்பை சரிசெய்வதற்கு அவசியமான காரணிகள் கிணற்றில் இருந்து சாதனத்தை அடிக்கடி அகற்றுவது மற்றும் தரையிறக்கம் இல்லாதது ஆகியவை அடங்கும். தரையிறக்கம் இல்லாதது சிக்கலான முறிவுகளுக்கு வழிவகுக்கிறது, ஏனெனில் இது உலோக பாகங்களின் அரிப்பு விகிதத்தை அதிகரிக்கிறது. கூடுதலாக, பம்பின் இன்லெட் உறுப்புகளில் வடிகட்டி இல்லாதது அலகு மீது அதிகரித்த சுமைக்கு வழிவகுக்கிறது, இதன் விளைவாக, அதன் செயலிழப்பு.

1 நீர்மூழ்கிக் குழாய்களில் உள்ள சிக்கல்கள் என்ன?

உந்தி சாதனம் தொடர்ந்து தண்ணீருடன் தொடர்பு கொள்கிறது என்ற உண்மையின் காரணமாக, அது தொடர்ந்து பல்வேறு எதிர்மறை காரணிகளுக்கு வெளிப்படும். அதிர்ஷ்டவசமாக, இத்தகைய எதிர்மறை காரணிகள் மின்னல் வேகமான முறிவுகளுக்கு அரிதாகவே வழிவகுக்கும், வழக்கமாக பம்ப் செயல்திறன் படிப்படியாக, படிப்படியாக மற்றும் ஆபரேட்டர்களுக்கு குறிப்பிடத்தக்க வகையில் உடைக்கப்படுகிறது.

இதன் பொருள் சிறிய குறைபாடுகள் கண்டறியப்பட்டால், ஆழமான பம்பை தீவிரமாக மாற்றுவது அவசியமில்லை, ஏனெனில் அதை நீங்களே செய்யலாம். மூலம், சிறிய முறிவுகள் ஏற்பட்டால் நீரில் மூழ்கக்கூடிய பம்பை மாற்றுவது கிட்டத்தட்ட ஒருபோதும் மேற்கொள்ளப்படுவதில்லை. நீரில் மூழ்கக்கூடிய பம்புகளை சரிசெய்வது, ஆழமாக அமர்ந்திருப்பதை விட, நீங்களே செய்ய வேண்டியது உட்பட.

ஆழ்துளைக் குழாய்களின் முறிவுகளின் பெரும்பாலான நிகழ்வுகளில், உந்திச் சாதனத்தின் காந்தமே தோல்வியடைகிறது. இத்தகைய முறிவு பெரும்பாலும் ஸ்ப்ரூட் மற்றும் அக்வாரிஸ் பிராண்டுகளின் ஆழமான குழாய்களில் காணப்படுகிறது. துரதிர்ஷ்டவசமாக, இந்த விஷயத்தில், பம்ப் காந்தத்தை சரிசெய்வதற்கான உபகரணங்கள் சிறப்பு நிறுவனங்களில் மட்டுமே கிடைக்கும் என்பதால், அதை நீங்களே சரிசெய்தல் வேலை செய்யாது. அத்தகைய சூழ்நிலையில், பம்ப் உடனடியாக பழுதுபார்ப்பதற்காக ஒரு நிபுணரிடம் கொண்டு செல்லப்பட வேண்டும்.

மற்றொரு விஷயம் உந்தி சாதனம் இயங்கும் போது வெளிப்புற சத்தம். இங்கே நாம் ஒரு இயந்திர முறிவு பற்றி பேசுகிறோம். பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், இயந்திர முறிவு கையால் சரிசெய்யப்படலாம்.

முதலில், வெளிப்புற சத்தத்துடன், உதிரி பாகங்களுக்கான உந்தி சாதனத்தை பிரிப்பது அவசியம். ஆக்டோபஸ் அல்லது அக்வாரிஸ் பிராண்டின் பம்புகளில் சத்தம் கேட்கும் சந்தர்ப்பங்களில், இயந்திரம் மற்றும் ஆட்டோமேஷன் அமைப்பு இரண்டையும் உள்ளடக்கிய பம்பின் மின் அமைப்பை முதலில் சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம்.

இணைக்கப்பட்ட குழாய் கொண்ட ஆழமான கிணறு பம்ப்

"ஆக்டோபஸ்" மற்றும் "அக்வாரிஸ்" பிராண்டின் பம்புகள் இந்த அமைப்புகளில் பெரும்பாலும் முறிவுகளைக் கொண்டுள்ளன, இருப்பினும், உங்கள் சொந்த கைகளால் சரிசெய்ய மிகவும் எளிதானது. ஸ்ப்ரூட் மற்றும் அக்வாரிஸ் பிராண்டுகளின் பம்புகளில் அடிக்கடி ஏற்படும் பிற சிக்கல்களில், நேர ரிலே மற்றும் குறுகிய சுற்றுகள் அல்லது உலர் ஓட்டத்திற்கு எதிரான பாதுகாப்பு அமைப்புகளின் முறிவுகள் உள்ளன.

இத்தகைய முறிவுகளுக்கான காரணங்கள் கிணற்று மண்ணிலிருந்து வெளிநாட்டு பொருட்களுடன் உள் உந்தி அமைப்பின் படிப்படியான அடைப்புகளாக இருக்கலாம். கூடுதலாக, உலர் பயன்முறையில் பம்பின் செயல்பாடும் ஒரு தீவிர சிக்கலாக மாறும், ஏனெனில் அத்தகைய "பக்கவாதம்" விரைவாக எண்ணெய் வெளியேறுகிறது, இது பம்பின் உள் வழிமுறைகளின் சீரற்ற மற்றும் நிலையற்ற செயல்பாட்டிற்கு வழிவகுக்கிறது.

அத்தகைய சூழ்நிலையில், காலப்போக்கில், பாகங்கள் சிதைவுக்கு உட்படுகின்றன, கொள்கையளவில் பழுதுபார்ப்பு சாத்தியமற்றது வரை. அதனால்தான் எந்தவொரு உந்தி சாதனமும், குறிப்பாக சிஐஎஸ்ஸில் குறிப்பாக பிரபலமான கும்பம் மற்றும் ஸ்ப்ரூட் பிராண்டுகள், உள் பிரச்சினைகளுக்கு நிலையான கண்டறிதல்களுக்கு உட்படுத்தப்பட வேண்டும், முன்னுரிமை நிபுணர்களால்.

உந்தி அமைப்பின் தோல்விக்கான மிகவும் அரிதான காரணங்கள் பின்வரும் காரணங்களை உள்ளடக்கியது:

• வேலை செய்யும் திரவத்தின் வெப்பநிலை 40 டிகிரி செல்சியஸ் அதிகமாக இருக்கும்போது அதிக வெப்பமடைதல்;
• நீர்மூழ்கிக் கப்பல் கேபிளின் முறையற்ற நங்கூரம்.

இந்த சிக்கல்கள் அக்வாரிஸ் மற்றும் ஸ்ப்ரூட் பிராண்டுகளின் பம்புகளுக்கு மட்டுமல்ல, பொதுவாக அனைவருக்கும் பொதுவானவை, ஏனெனில் இதுபோன்ற சிக்கல்களுக்கு வழிவகுத்த காரணங்கள் பம்பின் தரத்துடன் எந்த தொடர்பும் இல்லை, ஆனால் நேரடியாக பம்ப் நிறுவியின் நிபுணத்துவத்தைப் பொறுத்தது. .

பம்புகளின் வழக்கமான பராமரிப்பை எவ்வாறு மேற்கொள்வது?

பம்ப் சாதன விருப்பம்

1. பம்பை இயக்கி, செயல்படும் போது அசாதாரண சத்தம் மற்றும் அதிக அதிர்வு உள்ளதா என சரிபார்க்கவும்.
2. பம்ப் மூலம் வழங்கப்படும் குளிரூட்டியின் அழுத்தத்தை சரிபார்க்கவும். இது தொழில்நுட்ப பாஸ்போர்ட்டில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள குறிகாட்டிகளுடன் ஒத்திருக்க வேண்டும்.
3. சாதனத்தின் மின்சார மோட்டாரின் அதிகப்படியான வெப்பம் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
4. திரிக்கப்பட்ட விளிம்புகளில் கிரீஸ் இருப்பதை சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால், அதை மீட்டெடுக்கவும்.
5. பம்ப் ஹவுசிங் மற்றும் தொடர்புடைய முனையத்திற்கு இடையே தரை இணைப்பு இருப்பதை உறுதிசெய்யவும்.
6. எல்லா பக்கங்களிலிருந்தும் பம்பை ஆய்வு செய்து, கசிவுகள் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். பொதுவாக, இத்தகைய பாதிப்புகள் குழாய் இணைப்பு மற்றும் உந்தி சாதனத்தின் வீடுகள் ஆகும். போல்ட்களை இறுக்கும் நிலை மற்றும் கேஸ்கட்களின் இயல்பான நிலையை சரிபார்க்கவும்.
7. முனையப் பெட்டியை ஆய்வு செய்யவும். அனைத்து கம்பிகளும் பாதுகாப்பாக சரி செய்யப்பட வேண்டும். முனையில் ஈரப்பதம் இருப்பது ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது.

கிணறுகள் தொழில்நுட்ப பண்புகள் ஆழமான குழாய்கள் கும்பம்

நாட்டின் வீடுகளின் நீர் விநியோகத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட கும்பம் ஆழமான குழாய்கள் பின்வரும் செயல்பாட்டு மற்றும் தொழில்நுட்ப அளவுருக்களைக் கொண்டுள்ளன:

• ஒற்றை-கட்ட விநியோக மின்னழுத்தம் 220 V. அனைத்து மாடல்களுக்கும், சாதனம் 198 முதல் 242 V வரையிலான வரம்பில் செயல்படும்.
• 35 C க்கு மேல் இல்லாத வெப்பநிலையுடன் சுத்தமான தண்ணீரை பம்ப் செய்ய குழாய்கள் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, கனிமமயமாக்கல் 1500 g / m ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது. கன
• பெயரளவு விநியோக அளவு, மாதிரியைப் பொறுத்து, 1.2 முதல் 5.8 m3/h வரை இருக்கும்.
• வெவ்வேறு பிராண்டுகளுக்கான இயந்திரத்தின் மதிப்பிடப்பட்ட சக்தி 440 முதல் 2820 வாட்ஸ் வரை இருக்கும்.
• தண்ணீரின் கீழ் அலகு மூழ்கும் ஆழம் 10 மீ வரை இருக்கும்.
• பெயரளவு ஓட்டத்தில் மின்சார விசையியக்கக் குழாய்களின் அழுத்தம் 14 - 140 மீட்டர்.
• பம்பின் வெளிப்புற விட்டம் 96 மிமீ ஆகும்.

அரிசி.5 அதிர்வு பம்ப் BV, டவுன்ஹோல் திருகு NVP மற்றும் மேற்பரப்பு பம்ப் வோடோலி BTகள்.

பம்ப் பராமரிப்பு

உந்தி உபகரணங்களை அகற்றிய பிறகு, அதன் நிலையை ஆய்வு செய்வது அவசியம்.

பம்ப் பிரித்தெடுக்கும் போது, ​​முழுமையாக வேலை செய்வதைத் தடுக்கும் மணலை நீங்கள் காணலாம்.

பம்பை பிரித்தெடுக்கும் போது, ​​பம்பின் பின்வரும் பகுதிகளுக்கு இடையிலான இடைநிலை தூரம் சரிபார்க்கப்படுகிறது, அதாவது:

• இடைநிலை மற்றும் மேல் தாங்கி.
• புஷிங்ஸ் மற்றும் தண்டுகள்.
• தாங்கு உருளைகள் மற்றும் அடித்தளம்.

அக்வாரிஸ் பம்புகளின் பராமரிப்பு மசகு பகுதிகளை உள்ளடக்கியது:

• ரப்பர்-உலோக தாங்கி.
• சீல் மோதிரங்கள்.

பம்ப் பிரித்தெடுக்கும் போது தாங்கி உறுப்பு உடைவதை நீங்கள் கவனித்தால், அதை மாற்றுவது அவசியம்.

2 சரிசெய்தலின் நிலைகள்

செயல்பாட்டின் போது பம்ப் வேலை செய்யவில்லை என்பதை நீங்கள் கவனித்தால், வெளிப்புற சத்தம் கேட்கிறது, உடனடியாக நீங்கள் நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டும். முதலில், சிறிய சிக்கல்களுக்கு சாதனங்களைச் சரிபார்க்க பரிந்துரைக்கிறோம். "ஆக்டோபஸ்" மற்றும் "அக்வாரிஸ்" போன்ற பிராண்டுகளின் பம்புகளில், முதலில் மறுதொடக்கம் ஏற்பட்டதா என்பதைச் சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம், இதன் காரணமாக இயந்திரம் பெரும்பாலும் அணைக்கப்படுகிறது, அதைத் தொடர்ந்து உந்தி அமைப்பு.

கும்பம் பம்ப் மற்றும் அதன் பழுது.

இதைச் சரிபார்க்க, நீங்கள் முதலில் சந்தி பெட்டியை அவிழ்த்து பிரிக்க வேண்டும். இந்த பெட்டியின் உள்ளே, நீங்கள் ஒரு செயலிழப்பைக் காணலாம், மேலும் இது கருப்பாக அல்லது எரியும் வாசனை. இந்த பகுதியில் எல்லாம் ஒழுங்காக இருந்தால், வாசனை இல்லை, பின்னர் பம்ப் மோட்டாரிலிருந்து தூண்டுதலை அகற்றுவோம்.

முதலில், இயந்திரம் சுழல்கிறதா என்று சோதிக்கப்படுகிறது. ஒரு மென்மையான மின்தேக்கி இயந்திரத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இதன் மூலம் இயந்திரம் தொடங்குகிறது. நாங்கள் முறுக்குகளைச் சுற்றிப் பார்க்கிறோம், அதை உடைக்கவோ அல்லது கிழிக்கவோ கூடாது.இந்த பம்புகளில் மிகவும் பொதுவான தோல்வி என்ஜின் எரிதல் ஆகும். அதனால்தான் அதைப் பார்க்க, தூண்டுதல் அகற்றப்படுகிறது.

தூண்டுதல் அகற்றப்பட்ட பிறகு, இயந்திரத்தை (தண்டு) கைமுறையாக உருட்டத் தொடங்குகிறோம். தண்டு சுழலவில்லை என்றால், முகத்தில் ஒரு இயந்திர செயலிழப்பு உள்ளது. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், பம்ப் மோட்டார் நெரிசலானது. சிறிய குப்பைகள் மற்றும் மண் இயந்திரத்திற்குள் வரக்கூடும் என்பதன் காரணமாக இது பெரும்பாலும் நிகழ்கிறது. இது ஒரு பாதுகாப்பு வடிகட்டியைக் கொண்டிருக்கவில்லை என்பதே இதற்குக் காரணம். எதிர்காலத்தில் நீங்கள் சிறப்பு வடிகட்டியை சுத்தம் செய்து, அதில் உள்ள துகள்களை அகற்றவில்லை என்றால், ஸ்டேட்டர் முறுக்கு இயந்திரத்தில் விரைவில் எரிந்துவிடும்.

2.1 மின் மோட்டாரை சரிசெய்வதற்கான கட்டப் பணிகள்

மின்சார மோட்டாரை சரிசெய்ய முடிவு செய்வதற்கு முன், அது செங்குத்தாக வைக்கப்பட வேண்டும். நீங்கள் இதைச் செய்யாவிட்டால், மின்சார மோட்டாரை பிரித்தெடுக்கும் போது, ​​எண்ணெய் கசிவு ஏற்படும், இது இல்லாமல் உந்தி அமைப்பு இயங்காது. பின்னர், ஒரு செங்குத்து நிலையில், கவர் அகற்றப்பட்டது, இதன் மூலம் 220 W மின் கம்பி கடந்து செல்கிறது.

அட்டையை அகற்றிய உடனேயே, தொடக்க மின்தேக்கியைக் கண்டறிவது நல்லது. தொடக்க மின்தேக்கியைக் கண்டறிய, உங்களுக்கு ஓம்மீட்டர் தேவைப்படும். டெர்மினல்களை மோட்டார் முறுக்குடன் இணைப்பதன் மூலம் இது சரிபார்க்கப்படுகிறது. பின்னர் நாம் கைப்பிடியை சுழற்றுகிறோம், அது 250-300 வோல்ட் மின்னழுத்தத்தை உருவாக்குகிறது.

நாங்கள் கிலெக்ஸ் பம்பை பிரிக்கிறோம்

சாதனம் ஒரே நேரத்தில் எதிர்ப்பைக் காட்டினால், முறுக்கு நிலை சிறந்தது என்று கருதப்படுகிறது. ஆனால் ஓம்மீட்டர் சாதனம் எல்லையற்ற எதிர்ப்பை சரிசெய்தால், இடைவெளி வடிவத்தில் சிக்கல் உள்ளது. முடிவு: மோட்டரின் வேலை கட்டம் வேலை செய்யவில்லை, இடைவெளி உள்ளது.

சாதனம் ஒரு சிறிய எதிர்ப்பைக் காட்டினால், நாம் ஒரு இடைவெளி சுற்று பற்றி பேசலாம்.மேலே இருந்து முடிவு - உங்கள் சொந்த கைகளால், இது நடந்தால், அதை சரிசெய்ய முடியாது. இதுபோன்ற சந்தர்ப்பங்களில், நிபுணர்களைத் தொடர்புகொள்வது நல்லது. பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் பகுதிகளை மாற்றுவது உதவாது, ஆனால் அனைத்து தொடர்ச்சியான பகுதிகளையும் மாற்றுவது மட்டுமே உதவும். குறிப்பாக பம்ப் முறுக்கு சரி செய்யப்படாவிட்டால்.

எதிர்காலத்தில் பார்க்கும் போது, ​​நாம் பம்பை மேலும் பார்க்கிறோம். எல்லாம் ஒழுங்காக இருப்பதை சாதனம் காட்டுகிறது, தொடக்க மின்தேக்கியை ஆய்வு செய்ய நாங்கள் தொடர்கிறோம். பெரும்பாலும், அது உடைந்து விடும். வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், அது உடைகிறது. பம்ப் இயங்கும் போது, ​​அத்தகைய பிரச்சனை உடனடியாக கண்ணைத் தாக்காது, ஆனால் ஒரு ஓம்மீட்டர் போன்ற ஒரு சாதனத்துடன் விரிவான பரிசோதனையில், முறிவு வெளியே வரும்.

அதே நேரத்தில், ஒரு மாஸ்டரின் உதவியை நாடாமல், தொடக்க மின்தேக்கியை நீங்களே சரிசெய்தல் சுயாதீனமாக செய்யப்படலாம். ஆனால் நீங்கள் இதைச் செய்யத் தவறினால், தொடக்க மின்தேக்கியை புதியதாக மாற்றுவது நல்லது. கான்ஸ்டன்ட் தொடங்குவது ஒரு அபாயகரமான தோல்வி என்பதால்.

முறிவுகளின் தடுப்பு மற்றும் கண்டறிதல்

வெப்பமூட்டும் கருவிகளின் சேவை வாழ்க்கையை அதிகரிக்க, எளிய தடுப்பு நடவடிக்கைகள் உதவும்:

• தண்ணீர் இல்லாமல் பம்பை இயக்க வேண்டாம்.

• செயலற்ற நிலையில் பகுதிகளின் ஆக்சிஜனேற்றத்தைத் தடுக்க, 15-20 நிமிடங்களுக்கு ஒரு மாதத்திற்கு ஒரு முறை உபகரணங்களை இயக்கவும்.
• வழக்கமாக ஒரு காட்சி ஆய்வு நடத்தவும், தோன்றும் சத்தம், சாதனங்களின் அதிகப்படியான வெப்பம், கசிவுகள் ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்துங்கள்.

ஒரு புதிய வெப்ப பருவத்தின் தொடக்கத்திற்கு முன், உபகரணங்களின் தொழில்நுட்ப ஆய்வு மேற்கொள்ளப்படுகிறது. ஒரு சோதனை ஓட்டத்தை நடத்தி, மிக முக்கியமான கூறுகளின் நிலையை சரிபார்க்கவும்:

• குழாய்க்கு சரியான இணைப்பு;
• இணைக்கும் உறுப்புகளின் இறுக்கம்;
• வடிகட்டி நிலை.

1 மிகவும் பொதுவான பம்ப் தோல்விகள்

ஒரு பம்ப் என்பது ஒரு சாதாரண சாதனம், எந்தவொரு சிக்கலான தன்மையிலும் வேறுபடாத ஒரு பொறிமுறையானது என்பதை நாம் அனைவரும் அறிவோம், ஆனால் இது முதல் பார்வையில் மட்டுமே ஒரு தீர்ப்பு.

பம்ப் ஒரு இயந்திரம், ஒரு தூண்டுதல் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் பம்பின் நடுவில் ஒரு தண்டு, முத்திரைகள் உள்ளன, இவை அனைத்தும் வீட்டை மூடுகின்றன. மேலே உள்ள பாகங்கள் தொடர்ந்து செயல்பாட்டில் உள்ளன, இது படிப்படியான உடைகளுக்கு வழிவகுக்கிறது.

அதனால்தான் எப்போதாவது பம்பை சரிசெய்வது அவசியம், ஏனெனில் சாதனம் தொடர்ந்து செயல்பாட்டில் உள்ளது மற்றும் தண்ணீரில் உள்ளது. ஆம், அனைத்து பம்ப்களும் தண்ணீரில் வேலை செய்யாது, கிலெக்ஸ் மேற்பரப்பு குழாய்கள் போன்றவை, அதே நேரத்தில் மேற்பரப்பில் வேலை செய்யும் ஹைட்ராலிக் குவிப்பான்கள், அவை மேற்பரப்பில் தனித்தனியாக நிறுவப்படலாம்.

ஆனால், கிலெக்ஸ் மேற்பரப்பு பம்புகளுக்கும் பழுது தேவை. எடுத்துக்காட்டாக, கிலெக்ஸ் வோடோமெட் போன்ற நன்கு அறியப்பட்ட உற்பத்தியாளரிடமிருந்து நீரில் மூழ்கக்கூடிய பம்பை எடுத்துக்கொள்வோம். இந்த சாதனம் தொடர்ந்து தண்ணீரில் (கிணறு அல்லது கிணறு) உள்ளது. நம்மில் சிலர் அதை குளிர்காலத்திற்கு கூட வெளியே எடுப்பதில்லை, இது ஒரு பெரிய தவறு.

கிலெக்ஸ் வாட்டர் ஜெட் பம்ப் ஒரு இலகுரக வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் அதை நீங்களே சரிசெய்வது மிகவும் எளிதானது. ஆனால் நீங்கள் இதில் நிபுணராக இல்லாவிட்டால், நீங்கள் அதை சரிசெய்ய மாட்டீர்கள், ஆனால் பம்பை இன்னும் மோசமாக சேதப்படுத்தலாம். ஆனால் முகத்தில் பம்பின் சிறிய முறிவு ஏற்பட்டால், அதை நீங்களே செய்யலாம்.

நாங்கள் கிலெக்ஸ் பம்பை பிரிக்கிறோம்

நீரில் மூழ்கக்கூடிய மற்றும் மேற்பரப்பு விசையியக்கக் குழாய்களை சரிசெய்யப் போகும் முக்கிய விஷயம், அவற்றின் வடிவமைப்பையும், அவை எவ்வாறு சரியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன என்பதையும் புரிந்து கொள்ள வேண்டும். மிகவும் பிரபலமான பம்ப் தோல்விகள், இந்த கட்டுரையில் தனித்தனியாக விவாதிப்போம்.

காசோலை குழாய்கள் மிகவும் எளிதானவை மற்றும் மலிவு.

உதாரணமாக, பம்ப் 220 W உடன் இணைக்கப்பட்டிருந்தால், அது பதிலளிக்கவில்லை என்றால், தொடர்புகள் அல்லது விநியோக கம்பியுடன் ஒரு முறிவு உள்ளது. இந்த சிக்கலைத் தீர்ப்பது எளிதானது, நீங்கள் ஒரு சோதனையாளரைப் பெற்றிருக்க வேண்டும்.அவர்கள் பம்பின் தொடர்புகளை சரிபார்க்கிறார்கள்

சோதனையின் போது சிக்னல் இல்லை என்றால், தொடர்பு சேதமடைந்தது.
நீங்கள் தொடர்புக்கு கவனம் செலுத்த வேண்டும், அது ஈரமாகலாம் அல்லது நிறத்தை மாற்றலாம். 220 W ஐ இணைக்கும்போது, ​​​​அனைத்து வழிமுறைகளும் செயல்படவில்லை என்றால், பிரதான கேபிள் குறுக்கிடப்படுகிறது.

நீர் குழாய்களில் இது மிகவும் பொதுவான தோல்வியாகும். அவற்றின் குறைபாடு என்னவென்றால், அவற்றின் கேபிள் மிகவும் மோசமாகப் பாதுகாக்கப்படுகிறது, மேலும் தொடர்ந்து செயலிழந்த நிலையில் உள்ளது.
செயல்பாட்டின் போது இயந்திரத்தில் ஒரு ஓசையை நீங்கள் கவனித்தால், சீரற்ற செயல்பாடு உணரப்படுகிறது, கிளிக்குகள் கேட்கப்படுகின்றன, இது இயந்திரம் மற்றும் பம்ப் தூண்டுதலில் சிக்கல்கள் இருப்பதைக் குறிக்கிறது. இதை இறுதியாக புரிந்து கொள்ள, நீங்கள் முதலில் பம்பை பிரித்து அதை ஆய்வு செய்ய வேண்டும். பம்ப் தூண்டுதல் வெறுமனே விரிசல் மற்றும் தாங்கு உருளைகள் வெளியே பறந்து அல்லது தோல்வியடைந்திருக்கலாம். இவை மிகவும் வேதனையான பம்ப் பிரச்சனைகள்.
இயந்திரம் வேலை செய்யவில்லை என்று நீங்கள் பார்த்தால், அதில் சிக்கல் உள்ளது. இந்த விஷயத்தில், உங்கள் சொந்த கைகளால் அதை சரிசெய்ய முடியாது. குறிப்பாக இத்தகைய முறிவு நீரில் மூழ்கக்கூடிய மாதிரிகளில் ஏற்படுகிறது. நாம் ஒரு குறிப்பிட்ட மாதிரியை பிரித்தெடுத்தால், Vodomet 50/25 பம்ப் இயந்திரத்தை உதாரணமாக எடுத்துக்கொள்வோம், அது பழுதுபார்க்கப்படவோ அல்லது பிரிக்கப்படவோ இல்லை. அவற்றில், முறுக்கு பெரும்பாலும் எரிந்துவிடும். ஆனால் அத்தகைய மாதிரிகளில் முறுக்குகளை மாற்றுவது ஒரு முக்கிய புள்ளியாகும். கிலெக்ஸ் உற்பத்தியாளர்கள் தொடர்ந்து உதிரி பாகங்களின் வரம்பை நிரப்புவதால், உங்களிடம் அத்தகைய முறிவு இருந்தால், இயந்திரத்தை புதியதாக மாற்றுவது நல்லது.

ஜிலெக்ஸ் ஜம்போவைப் பற்றி நாம் பேசினால், அத்தகைய மேற்பரப்பு பம்புகளில் இயந்திரம் அடிக்கடி எரிகிறது மற்றும் விரைவாக தேய்ந்துவிடும். இவை அனைத்தும் பம்பின் உலர் ஓட்டத்திலிருந்து நிகழ்கின்றன. எடுத்துக்காட்டாக, நீரில் மூழ்கக்கூடிய அலகுகளை விட மேற்பரப்பு குழாய்கள் உலர் ஓட்டத்தில் இருந்து உடைந்து போகும் வாய்ப்புகள் அதிகம்.

பம்ப் Gileks க்கான பாகங்கள்

கிலெக்ஸ் ஜம்போ பம்பிற்கு திரும்புவோம்.அதில், அமைப்பில் மோசமான நீர் அழுத்தம் போன்ற முறிவுகள் ஏற்படுகின்றன. இதற்கான முக்கிய காரணங்கள்: அழுத்தம் சுவிட்ச் வேலை செய்யாது மற்றும் ஹைட்ராலிக் குவிப்பான் வேலை செய்யாது, அதே போல் ஒட்டுமொத்த பம்பின் பொதுவான சிக்கல்கள்.

முதலில், முதல் முறிவை பகுப்பாய்வு செய்வோம், அது தவறான பாதையில் செல்லும் ரிலே ஆகும்.

அதன் செயல்திறன் எளிதாகவும் எளிமையாகவும் சரிபார்க்கப்படுகிறது அதை கவனித்தீர்களா? எல்லாம் அதனுடன் அவ்வளவு சீராக இல்லை, அது மிக எளிதாக கட்டமைக்கப்படுகிறது. ஹைட்ராலிக் குவிப்பான்களைப் பற்றி நாம் பேசினால், பின்வரும் முறிவுகள் உள்ளன:

காற்று சவ்வு முறிவு. தொட்டியை பிரிக்கும்போது மட்டுமே இதை சரிபார்க்க முடியும். மென்படலத்தில் அதிக அளவு காற்று இருந்தால், கணினி முற்றிலும் சமநிலையற்றது, இதன் விளைவாக அழுத்தம் குறைகிறது.

பம்ப் Dzhileks Vodomet க்கான பாகங்கள்

பம்ப் கூட மோசமாக செயல்பட முடியும், ஆனால் இது மிகவும் அரிதாகவே நிகழ்கிறது. பெரும்பாலும், வேலை கூறுகள் பம்ப் வெளியே வந்து, மற்றும் பம்ப் வெறுமனே தண்ணீர் பம்ப் அதன் பணி சமாளிக்க முடியாது. மற்றும் பம்பின் வேலை கூறுகள் வெளியே வந்தால், செயல்பாட்டின் போது நீங்கள் ஒரு ஹம் கவனிக்கிறீர்கள், தூண்டுதல் நன்றாக சுழலவில்லை. முறிவின் பிற அறிகுறிகள் இருந்தால், பெரும்பாலும் ரிலே அல்லது ஹைட்ராலிக் குவிப்பான் தோல்வியடைந்தது.

சில நல்ல குறிப்புகள்

கும்பம் பம்புகளில் அதிக சுத்திகரிக்கப்பட்ட வாஸ்லைன் எண்ணெய் மசகு எண்ணெய் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த கலவை களிம்புகள் தயாரிப்பதற்கு மருந்தியலில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், உற்பத்தியாளர் இந்த தயாரிப்பை வழங்கும் நிறுவனத்தின் பெயரை மறைக்கிறார்.

மூடியின் கல்வெட்டு சொல்வது போல், அதை திறக்க வேண்டாம்.

கவனக்குறைவாக கையாளப்பட்டால், இயந்திரத்திலிருந்து எண்ணெய் வெளியேறலாம். மொத்தத்தில், கும்பம் பம்ப் மோட்டார் சுமார் அரை லிட்டர் வாஸ்லைன் எண்ணெய் கொண்டிருக்கிறது.

ஆனால் மசகு எண்ணெயை மீட்டெடுக்க, தொழில்நுட்ப எண்ணெய்களுடன் கிணறு மாசுபடுவதைத் தவிர்ப்பதற்காக உற்பத்தியாளரைத் தொடர்புகொள்வது நல்லது.அங்கீகரிக்கப்பட்ட சேவை மையங்கள் பொதுவாக எந்த பிரச்சனையும் இல்லாமல் இந்த சேவையை வழங்குகின்றன.

மொத்தத்தில், கும்பம் பம்ப் மோட்டார் சுமார் அரை லிட்டர் வாஸ்லைன் எண்ணெய் கொண்டிருக்கிறது. ஆனால் மசகு எண்ணெயை மீட்டெடுக்க, தொழில்நுட்ப எண்ணெய்களுடன் கிணறு மாசுபடுவதைத் தவிர்ப்பதற்காக உற்பத்தியாளரைத் தொடர்புகொள்வது நல்லது. அங்கீகரிக்கப்பட்ட சேவை மையங்கள் பொதுவாக எந்த பிரச்சனையும் இல்லாமல் இந்த சேவையை வழங்குகின்றன.

அக்வாரிஸ் பம்ப் ஒரு தானியங்கி நீர் வழங்கல் அமைப்பில் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும் என்றால், ஒரு காசோலை வால்வை நிறுவ வேண்டியது அவசியம். சாதனம் இந்த உறுப்புடன் வழங்கப்படவில்லை, அது தனித்தனியாக வாங்கப்பட வேண்டும். பித்தளை டம்பர் பொருத்தப்பட்ட வால்வுக்கு முன்னுரிமை கொடுக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இத்தகைய சாதனங்கள் உடைகளுக்கு அதிகரித்த எதிர்ப்பு மற்றும் நீண்ட சேவை வாழ்க்கை ஆகியவற்றால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன.

பம்ப் பாசனத்திற்கு மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட்டால், காசோலை வால்வை வாங்கி நிறுவ வேண்டிய அவசியமில்லை. இந்த வழக்கில், நீங்கள் குழாய்க்குள் நீரின் ஓட்டத்தை தடுக்கலாம். இந்த வழக்கில், பம்ப் செயலற்றதாக இருக்கும், சாதனம் அத்தகைய சுமைகளுக்கு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

மின்தேக்கியை மாற்றுவது அவசியமானால், பின்வரும் தகவலைக் கருத்தில் கொள்வது பயனுள்ளதாக இருக்கும். கும்பம் குழாய்கள் 400 V க்கு வடிவமைக்கப்பட்ட 14-80 microfarads திறன் கொண்ட சாதனங்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. இது செக் குடியரசில் தயாரிக்கப்பட்ட இருமுனை உலர் மின்தேக்கி ஆகும், சாதனத்தின் மின்கடத்தா கூறு பாலிப்ரோப்பிலீன் ஆகும்.

பம்ப் உற்பத்தியின் மாதிரி அல்லது நேரத்தைப் பொறுத்து, டெஸ்லா, ஏஇஜி, கிட்ரா போன்றவற்றிலிருந்து ஒரு மின்தேக்கியை அதில் நிறுவலாம். கம்பி தொடர்புகள் மற்றும் இதழ் தொடர்புகள் ஆகிய இரண்டும் கொண்ட மாதிரிகள் பயன்படுத்தப்பட்டன. எந்தவொரு உற்பத்தியாளரின் ஒத்த மாதிரிகள் அக்வாரிஸ் பம்புகளுக்கு ஏற்றது என்று முடிவு செய்ய இவை அனைத்தும் நம்மை அனுமதிக்கிறது, அவற்றின் பண்புகள் குறிப்பிட்ட தொழில்நுட்ப தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்தால்.

ஒரு தன்னாட்சி நீர் வழங்கல் அமைப்பில் உள்ள நீர் குழாய்கள் பொதுவாக அரை அங்குலம் அல்லது முக்கால் அங்குலத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன. ஆனால் பம்ப் அவுட்லெட்டுடன் இணைக்கும் பம்ப் அல்லது குழாய் குறைந்தது ஒரு அங்குல விட்டம் கொண்டதாக இருக்க வேண்டும். நீர் விநியோகத்தின் இந்த பிரிவுகளை ஒரு அடாப்டரைப் பயன்படுத்தி இணைக்க முடியும். சிறிய விட்டம் கொண்ட குழாயைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​பம்ப் செயல்திறனில் சிறிது குறைவதைக் காணலாம்.

இந்த வரைபடம் ஒரு கிணற்றுக்கான கும்பம் பம்புகளின் பல்வேறு மாதிரிகளின் சிறப்பியல்புகளை தெளிவாகக் காட்டுகிறது. உங்கள் குறிப்பிட்ட சூழ்நிலைக்கு சரியான பம்பைத் தேர்வுசெய்ய இந்தத் தரவு உதவும்.

சில அமெச்சூர் கைவினைஞர்கள் தூண்டுதலின் ஒரு பகுதியை அகற்றுவதன் மூலம் அதிக சக்திவாய்ந்த பம்பின் செயல்திறனைக் குறைக்க முயன்றனர். இத்தகைய செயல்கள் சாதனத்திற்கு ஆபத்தானவை. ஆரம்பத்தில் விரும்பிய செயல்திறனின் உபகரணங்களைத் தேர்ந்தெடுப்பது சிறந்தது.

கும்பம் குழாய்கள் பழுது

நெட்வொர்க்குடன் இணைக்கப்பட்ட பம்ப் அமைதியாக இருந்தால், முக்கிய சந்தேகம் மின் பகுதியின் செயலிழப்பு மீது விழுகிறது. சரியான செயலிழப்பைக் கண்டுபிடிக்க, நீங்கள் அதை ஓம்மீட்டருடன் "ரிங்" செய்ய வேண்டும். சாதனத்தின் குறிகாட்டியின் அளவு குறையும் போது, ​​இது மின்சுற்றில் தெளிவான இடைவெளியைக் குறிக்கிறது. எதிர்ப்பு மிகவும் குறைவாக இருக்கும் போது, ​​மோட்டார் முறுக்கு மூடப்படும்.

நீங்கள் அதை ரிவைண்ட் செய்ய முயற்சி செய்யலாம், ஆனால் புதிய மின்சார மோட்டாரை வாங்கி நிறுவுவது சிறந்தது. மின்சார மோட்டாரின் இயல்பான நிலையில், சாதனத்தின் தோல்விக்கான சாத்தியமான காரணம் தோல்வியுற்ற மின்தேக்கியில் உள்ளது.

சாதனத்தின் உள் துவாரங்கள் மணலால் அடைக்கப்பட்டால், இதன் விளைவாக தண்டு சிரமத்துடன் மாறுகிறது, அக்வாரிஸ் பம்பின் பழுது பறிப்புக்கு குறைக்கப்படுகிறது. இதைச் செய்ய, மின்தேக்கியில் வெள்ளம் ஏற்படாதபடி மின்சார மோட்டார் துண்டிக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் ஓடும் நீரின் ஓட்டம் சக்கரங்களுடன் தண்டுக்கு வழங்கப்படுகிறது.இந்த வழக்கில், தண்டு 12 சாக்கெட் குறடு மூலம் வலுக்கட்டாயமாக சுழற்றப்பட வேண்டும்.பம்ப் பொறிமுறையானது முற்றிலும் சுதந்திரமாக சுழற்றத் தொடங்கும் வரை செயல்பாடு தொடர்கிறது.

வெளியீட்டு அழுத்தத்தில் வீழ்ச்சி ஏற்பட்டால், தூண்டுதல் சக்கரங்களுக்கு கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும். மணல்-நிறைவுற்ற நீரில் பணிபுரியும் போது, ​​அவை விரைவாக அழிக்கப்படுகின்றன, மேலும் சாதாரண அளவிலான நீர் ஜெட் அழுத்தத்தை இனி வழங்க முடியாது.

சக்கரங்களை புதியதாக மாற்றுவதன் மூலம் சிக்கலை தீர்க்க வேண்டும்.

பயனுள்ள பயனற்றது1