220 V மற்றும் 380 V + சுய-இணைப்பின் அம்சங்களுக்கான காந்த தொடக்கத்திற்கான இணைப்பு வரைபடங்கள்

ஸ்டார்ட்டரை இணைக்க, நீங்கள் வேண்டும்

1. தொடர்புகள், 3 துண்டுகள் உள்ளன. அவர்களுக்கு நன்றி, உணவு வழங்கப்படும்.

2. சுருள், கட்டுப்பாட்டு பொத்தான்கள். அவர்களுக்கு நன்றி, காந்த ஸ்டார்ட்டரின் தவறான சேர்த்தல்களைத் தடுப்பது ஆதரிக்கப்படும்.

3. ஒரு ஸ்டார்ட்டருடன் ஒரு சுற்று பயன்படுத்துதல். இதைச் செய்ய, உங்களுக்கு மூன்று-கோர் கேபிள் மற்றும் பல தொடர்புகள் தேவை.

நீங்கள் 380 வோல்ட் சுருளுடன் இணைப்பு வரைபடத்தைப் பயன்படுத்தினால், நீங்கள் சிவப்பு அல்லது கருப்பு நிறத்தின் வெவ்வேறு கட்டத்தைப் பயன்படுத்த வேண்டும். தொடர்பிலும் இலவச ஜோடி பயன்படுத்தப்படும்.

காந்த ஸ்டார்டர் சர்க்யூட்டை இணைக்க, உங்களுக்கு ஒரு பச்சை கட்டம் தேவை, இது சுருள் தொடர்புக்கு செல்லும். இரண்டாவது தொடர்பிலிருந்து "தொடங்கு" பொத்தானுக்குச் செல்லும். தொடக்க பொத்தானில் இருந்து நிறுத்த பொத்தான் வரை.

அதாவது, "தொடங்கு" என்பதைக் கிளிக் செய்யும் போது, ​​220 வோல்ட்கள் வழங்கப்படும், இது மீதமுள்ள தொடர்புகளை இயக்க உதவும். காந்த ஸ்டார்ட்டரை அணைக்க, "பூஜ்ஜியத்தை" உடைக்க வேண்டியது அவசியம், மேலும் அதை மீண்டும் இயக்க, "தொடங்கு" என்பதை அழுத்தவும்.

ரிலேவை இணைக்க, ஒரு குறிப்பிட்ட மோட்டருக்கான இயக்க மின்னோட்டத்தைத் தேர்ந்தெடுத்து, அதை தொடரில் இணைக்க வேண்டியது அவசியம்.

இது மின்சார மோட்டாருடன் காந்த வெளியீட்டில் இணைக்கப்பட வேண்டும். வெப்ப ரிலே மற்றும் மின்சார மோட்டார் மீது பிறகு.

நிறுத்து பொத்தான்.

இந்த கட்டங்களில் ஏதேனும் வெப்பநிலை ஒரு முக்கியமான மதிப்பை அடைந்தால், ஒரு தானியங்கி பணிநிறுத்தம் செய்யப்படுகிறது. சுற்றுகளின் கொள்கை துணை மற்றும் வேலை தொடர்புகளுடன் பயன்படுத்தப்படும் சுருளின் மின்காந்த தூண்டலை அடிப்படையாகக் கொண்டது.

கான்டாக்டர் எம்பி கண்ட்ரோல் துடிப்பை இயக்குகிறது, இது அழுத்திய பின் தொடக்க பொத்தானில் இருந்து வருகிறது. அதே நேரத்தில், அத்தகைய AV-2M இன் விளக்கத்தில் அது எழுதப்பட்டுள்ளது, அதே ரெக்டிஃபையரில் இருந்து ஸ்டார்ட்டரில், நான் B 50Hz கல்வெட்டைப் பார்த்தேன். நீங்கள் கூறியது சரி. இந்த அம்சத்தின் காரணமாக, அவை ஸ்டார்டர்களை விட அதிக சக்தி கொண்ட சுற்றுகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

24 V அல்லது 12 V சுருளைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​வழக்கமான பேட்டரி மூலம் இயக்கப்படும், பொருத்தமான பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளுக்கு உட்பட்டு, அதிக மின்னோட்டத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட உபகரணங்களைத் தொடங்குவது கூட சாத்தியமாகும், எடுத்துக்காட்டாக, V இன் சுமையுடன் ஒரு ஸ்டார்டர் வெறுமனே ஒரு மாறுதல் சாதனமாகும். இதன் மூலம் விநியோக மின்னழுத்தம் மோட்டார் முறுக்குகளுக்கு வழங்கப்படுகிறது.ஆனால் ஒரு இயந்திரத்தைப் பொறுத்தவரை, வேலை செய்யும் மின்னோட்டத்தை விட தொடக்க மின்னோட்டம் மிக அதிகம் என்பது எங்களுக்குத் தெரியும், அதாவது 3A மின்னோட்டத்துடன் கூடிய சாதாரண வீட்டு இயந்திரம் அத்தகைய இயந்திரம் தொடங்கப்பட்டவுடன் உடனடியாக வேலை செய்யும். தலைகீழ் மோட்டருக்கான வயரிங் வரைபடம் சில சாதனங்கள் இரு திசைகளிலும் சுழலும் மோட்டார்கள் மூலம் வேலை செய்கின்றன.
220 வோல்ட் சுருளுடன் மின்காந்த ஸ்டார்ட்டரை இணைக்கிறது

இணைப்பு செயல்முறை

குறியீடுகளுடன் TR இன் இணைப்பு வரைபடம் கீழே உள்ளது. அதில் நீங்கள் KK1.1 என்ற சுருக்கத்தைக் காணலாம். இது பொதுவாக மூடப்பட்ட தொடர்பைக் குறிக்கிறது. மோட்டருக்கு மின்னோட்டம் பாயும் சக்தி தொடர்புகள் KK1 என்ற சுருக்கத்தால் குறிக்கப்படுகின்றன. TR இல் அமைந்துள்ள சர்க்யூட் பிரேக்கர் QF1 என குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. இது செயல்படுத்தப்படும் போது, ​​மின்சாரம் கட்டங்களாக வழங்கப்படுகிறது. கட்டம் 1 தனி விசையால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, இது SB1 எனக் குறிக்கப்பட்டுள்ளது. எதிர்பாராத சூழ்நிலையில் இது அவசர கையேடு நிறுத்தத்தை செய்கிறது. அதிலிருந்து, தொடர்பு விசைக்குச் செல்கிறது, இது ஒரு தொடக்கத்தை வழங்குகிறது மற்றும் SB2 என்ற சுருக்கத்தால் குறிக்கப்படுகிறது. தொடக்க விசையிலிருந்து புறப்படும் கூடுதல் தொடர்பு, காத்திருப்பு நிலையில் உள்ளது. தொடங்கும் போது, ​​​​தொடர்பு வழியாக கட்டத்திலிருந்து மின்னோட்டம் சுருள் வழியாக காந்த ஸ்டார்ட்டருக்குள் நுழைகிறது, இது KM1 என நியமிக்கப்பட்டுள்ளது. ஸ்டார்டர் தூண்டப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், பொதுவாக திறந்திருக்கும் அந்த தொடர்புகள் மூடப்பட்டிருக்கும் மற்றும் நேர்மாறாகவும் இருக்கும்.

வரைபடத்தில் KM1 என்று சுருக்கமாக இருக்கும் தொடர்புகள் மூடப்பட்டவுடன், மூன்று கட்டங்கள் இயக்கப்படுகின்றன, இது வெப்ப ரிலே வழியாக மின்னோட்டத்தை மோட்டார் முறுக்குகளுக்கு அனுப்புகிறது, இது செயல்பாட்டுக்கு வருகிறது.தற்போதைய வலிமை அதிகரித்தால், KK1 என்ற சுருக்கத்தின் கீழ் தொடர்பு பட்டைகள் TP இன் செல்வாக்கின் காரணமாக, மூன்று கட்டங்கள் திறக்கப்படும் மற்றும் ஸ்டார்டர் டி-எனர்ஜைஸ் செய்யப்படும், மேலும் மோட்டார் அதற்கேற்ப நிறுத்தப்படும். கட்டாய பயன்முறையில் நுகர்வோரின் வழக்கமான நிறுத்தம் SB1 விசையில் செயல்படுவதன் மூலம் நிகழ்கிறது. இது முதல் கட்டத்தை உடைக்கிறது, இது ஸ்டார்ட்டருக்கு மின்னழுத்த விநியோகத்தை நிறுத்தும் மற்றும் அதன் தொடர்புகள் திறக்கப்படும். புகைப்படத்தில் கீழே நீங்கள் ஒரு முன்கூட்டியே இணைப்பு வரைபடத்தைக் காணலாம்.

இந்த TRக்கு மற்றொரு சாத்தியமான இணைப்பு திட்டம் உள்ளது. தூண்டுதலின் போது பொதுவாக மூடப்பட்டிருக்கும் ரிலே தொடர்பு, கட்டத்தை உடைக்காது, ஆனால் பூஜ்ஜியம், இது ஸ்டார்ட்டருக்கு செல்கிறது என்பதில் வேறுபாடு உள்ளது. நிறுவல் பணியைச் செய்யும்போது செலவு-செயல்திறன் காரணமாக இது பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. செயல்பாட்டில், நடுநிலை தொடர்பு TR உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் ஒரு ஜம்பர் மற்ற தொடர்பிலிருந்து சுருளுக்கு ஏற்றப்படுகிறது, இது தொடர்புகொள்பவரைத் தொடங்குகிறது. பாதுகாப்பு தூண்டப்படும் போது, ​​நடுநிலை கம்பி திறக்கிறது, இது தொடர்பு மற்றும் மோட்டார் துண்டிக்க வழிவகுக்கிறது.

மோட்டரின் தலைகீழ் இயக்கம் வழங்கப்படும் சுற்றுவட்டத்தில் ரிலே பொருத்தப்படலாம். மேலே கொடுக்கப்பட்ட வரைபடத்திலிருந்து, ரிலேயில் ஒரு NC தொடர்பு உள்ளது, இது KK1.1 என நியமிக்கப்பட்டுள்ளது.

ரிலே செயல்படுத்தப்பட்டால், நடுநிலை கம்பி KK1.1 என்ற பெயரின் கீழ் தொடர்புகளுடன் உடைகிறது. ஸ்டார்டர் டி-எனர்ஜைஸ் மற்றும் மோட்டாரை இயக்குவதை நிறுத்துகிறது. அவசரகாலத்தில், SB1 பொத்தான் இயந்திரத்தை நிறுத்த பவர் சர்க்யூட்டை விரைவாக உடைக்க உதவும். TR ஐ இணைப்பது பற்றிய வீடியோவை நீங்கள் கீழே பார்க்கலாம்.

220 வோல்ட் சுருள்: வயரிங் வரைபடங்கள்

காந்த ஸ்டார்ட்டரின் செயல்பாட்டைக் கட்டுப்படுத்த, இரண்டு பொத்தான்கள் மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகின்றன - "தொடங்கு" பொத்தான் மற்றும் "நிறுத்து" பொத்தான்.அவர்களின் மரணதண்டனை வேறுபட்டதாக இருக்கலாம்: ஒரு வீடு அல்லது தனி வீடுகளில்.

பொத்தான்கள் ஒரே வீட்டில் அல்லது வெவ்வேறு இடங்களில் இருக்கலாம்

தனித்தனி வீடுகளில் தயாரிக்கப்படும் பட்டன்கள் ஒவ்வொன்றும் 2 தொடர்புகள் மட்டுமே உள்ளன, மேலும் ஒரு வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட பொத்தான்கள் 2 ஜோடி தொடர்புகளைக் கொண்டிருக்கும். தொடர்புகளுக்கு கூடுதலாக, தரையை இணைப்பதற்கான ஒரு முனையம் இருக்கலாம், இருப்பினும் நவீன பொத்தான்கள் மின்சாரம் நடத்தாத பாதுகாக்கப்பட்ட நிகழ்வுகளில் கிடைக்கின்றன. தொழில்துறை தேவைகளுக்கான உலோக வழக்கில் புஷ்-பொத்தான் இடுகைகளும் உள்ளன, அவை அதிக தாக்க எதிர்ப்பால் வேறுபடுகின்றன. ஒரு விதியாக, அவை அடித்தளமாக உள்ளன.

நெட்வொர்க்குடனான இணைப்பு 220 V

ஒரு காந்த ஸ்டார்ட்டரை 220 V நெட்வொர்க்குடன் இணைப்பது எளிமையானது, எனவே இந்த சுற்றுகளுடன் உங்களைப் பழக்கப்படுத்துவது அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கும், இது பல இருக்கலாம்.

220 V இன் மின்னழுத்தம் காந்த ஸ்டார்டர் சுருளுக்கு நேரடியாக வழங்கப்படுகிறது, அவை A1 மற்றும் A2 என நியமிக்கப்பட்டுள்ளன மற்றும் அவை வீட்டின் மேல் பகுதியில் அமைந்துள்ளன, புகைப்படத்தில் இருந்து பார்க்க முடியும்.

220 V சுருளுடன் தொடர்புகொள்பவரை இணைக்கிறது

வயர் கொண்ட வழக்கமான 220 V பிளக் இந்த தொடர்புகளுடன் இணைக்கப்பட்டால், பிளக் 220 V சாக்கெட்டில் செருகப்பட்ட பிறகு சாதனம் செயல்படத் தொடங்கும்.

மின் தொடர்புகளின் உதவியுடன், எந்தவொரு மின்னழுத்தத்திற்கும் மின்சுற்றை இயக்க / அணைக்க அனுமதிக்கப்படுகிறது, அது தயாரிப்பு பாஸ்போர்ட்டில் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட அனுமதிக்கப்பட்ட அளவுருக்களை மீறாத வரை. எடுத்துக்காட்டாக, பேட்டரி மின்னழுத்தம் (12 V) தொடர்புகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படலாம், இதன் உதவியுடன் 12 V இன் இயக்க மின்னழுத்தத்துடன் ஒரு சுமை கட்டுப்படுத்தப்படும்.

"பூஜ்ஜியம்" மற்றும் "கட்டம்" வடிவத்தில், ஒற்றை-கட்ட மின்னழுத்தத்துடன் எந்த தொடர்புகள் வழங்கப்படுகின்றன என்பது முக்கியமல்ல என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.இந்த வழக்கில், A1 மற்றும் A2 தொடர்புகளிலிருந்து கம்பிகளை மாற்றலாம், இது முழு சாதனத்தின் செயல்பாட்டையும் பாதிக்காது. காந்த ஸ்டார்டர் சுருளுக்கு நேரடியாக மின்னழுத்தம் தேவைப்படுவதால், அத்தகைய மாறுதல் சுற்று மிகவும் அரிதாகவே பயன்படுத்தப்படுகிறது என்பது மிகவும் இயற்கையானது.

அதே நேரத்தில், பயன்படுத்துவதற்கும் பல விருப்பங்கள் உள்ளன நேர ரிலே அல்லது மின் தொடர்புகளுடன் இணைப்பதன் மூலம் ட்விலைட் சென்சார், எடுத்துக்காட்டாக, தெரு விளக்குகள். முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், "கட்டம்" மற்றும் "பூஜ்யம்" ஆகியவை அருகில் உள்ளன

காந்த ஸ்டார்டர் சுருளுக்கு நேரடியாக மின்னழுத்தம் தேவைப்படுவதால், அத்தகைய மாறுதல் சுற்று மிகவும் அரிதாகவே பயன்படுத்தப்படுகிறது என்பது மிகவும் இயற்கையானது. அதே நேரத்தில், மின் தொடர்புகளுடன் தெரு விளக்குகளை இணைப்பதன் மூலம், நேர ரிலே அல்லது ட்விலைட் சென்சார் பயன்படுத்தி, மாறுவதற்கு பல விருப்பங்கள் உள்ளன. முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், "கட்டம்" மற்றும் "பூஜ்யம்" ஆகியவை அருகில் உள்ளன.

தொடக்க மற்றும் நிறுத்த பொத்தான்களைப் பயன்படுத்துதல்

அடிப்படையில், காந்த ஸ்டார்டர்கள் மின்சார மோட்டார்கள் செயல்பாட்டில் ஈடுபட்டுள்ளன. "ஸ்டார்ட்" மற்றும் "ஸ்டாப்" பொத்தான்கள் இல்லாமல், அத்தகைய வேலை பல சிரமங்களுடன் தொடர்புடையது. முதலாவதாக, இது மின்சார மோட்டார்களின் செயல்பாட்டின் தனித்தன்மையின் காரணமாகும், அவை பெரும்பாலும் கணிசமான தூரத்தில் அமைந்துள்ளன. கீழே உள்ள படத்தில் உள்ளதைப் போல பொத்தான்கள் தொடரில் சுருள் சுற்றுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

பொத்தான்களுடன் காந்த ஸ்டார்ட்டரை இயக்கும் திட்டம்

இந்த முறையானது "ஸ்டார்ட்" பொத்தானை அழுத்தும் வரை காந்த ஸ்டார்டர் வேலை நிலையில் இருக்கும் என்ற உண்மையால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது, இது மிகவும் சிரமமாக உள்ளது. இது சம்பந்தமாக, காந்த ஸ்டார்ட்டரின் கூடுதல் (BC) தொடர்புகள் சர்க்யூட்டில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன, இது தொடக்க பொத்தானின் செயல்பாட்டை நகலெடுக்கிறது. காந்த ஸ்டார்டர் இயக்கப்பட்டால், அவை மூடப்படும், எனவே, "ஸ்டார்ட்" பொத்தானை வெளியிட்ட பிறகு, சுற்று செயல்படும். அவை வரைபடத்தில் NO (13) மற்றும் NO (14) எனக் குறிக்கப்பட்டுள்ளன.

220 V சுருள் மற்றும் சுய-பிக்கப் சர்க்யூட் கொண்ட காந்த ஸ்டார்ட்டரின் இணைப்பு வரைபடம்

"நிறுத்து" பொத்தானின் உதவியுடன் மட்டுமே இயங்கும் உபகரணங்களை நீங்கள் அணைக்க முடியும், இது காந்த ஸ்டார்டர் மற்றும் முழு சுற்றுகளின் மின் விநியோக சுற்றுகளை உடைக்கிறது. சுற்று மற்ற பாதுகாப்பை வழங்கினால், எடுத்துக்காட்டாக, வெப்பம், அது தூண்டப்பட்டால், சுற்றும் செயலற்றதாக இருக்கும்.

மோட்டருக்கான சக்தி T தொடர்புகளிலிருந்து எடுக்கப்படுகிறது, மேலும் L என்ற பெயரின் கீழ் காந்த ஸ்டார்ட்டரின் தொடர்புகளுக்கு மின்சாரம் வழங்கப்படுகிறது.

இந்த வீடியோவில் அனைத்து கம்பிகளும் எந்த வரிசையில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன என்பதை விரிவாக விளக்குகிறது. இந்த எடுத்துக்காட்டில், ஒரு பொத்தான் (பொத்தான் இடுகை) பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது ஒரு வீட்டில் செய்யப்படுகிறது. ஒரு சுமையாக, நீங்கள் 220 V நெட்வொர்க்கிலிருந்து செயல்படும் அளவிடும் சாதனம், ஒரு சாதாரண ஒளிரும் விளக்கு, ஒரு வீட்டு உபகரணங்கள் போன்றவற்றை இணைக்கலாம்.

ஒரு காந்த ஸ்டார்ட்டரை எவ்வாறு இணைப்பது. இணைப்பு வரைபடம்.

இந்த வீடியோவை யூடியூப்பில் பாருங்கள்

நோக்கம் மற்றும் சாதனம்

காந்த ஸ்டார்டர்கள் மின்சாரம் வழங்குவதற்கும் துண்டிப்பதற்கும் மின் நெட்வொர்க்குகளில் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளன. அவர்கள் ஏசி அல்லது டிசி மின்னழுத்தத்துடன் வேலை செய்யலாம். வேலை மின்காந்த தூண்டலின் நிகழ்வை அடிப்படையாகக் கொண்டது, வேலை (அவற்றின் மூலம் மின்சாரம் வழங்கப்படுகிறது) மற்றும் துணை (சிக்னல்) தொடர்புகள் உள்ளன. பயன்பாட்டின் எளிமைக்காக, காந்த ஸ்டார்டர்களின் மாறுதல் சுற்றுகளில் நிறுத்து, தொடங்கு, முன்னோக்கி, பின் பொத்தான்கள் சேர்க்கப்படுகின்றன.

இது ஒரு காந்த ஸ்டார்டர் போல் தெரிகிறது

காந்த தொடக்கங்கள் இரண்டு வகைகளாக இருக்கலாம்:

• பொதுவாக மூடிய தொடர்புகளுடன். சுமைக்கு தொடர்ந்து மின்சாரம் வழங்கப்படுகிறது, ஸ்டார்டர் செயல்படுத்தப்படும் போது மட்டுமே அது அணைக்கப்படும்.
• பொதுவாக திறந்த தொடர்புகளுடன். ஸ்டார்டர் இயங்கும் போது மட்டுமே மின்சாரம் வழங்கப்படுகிறது.

இரண்டாவது வகை மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது - பொதுவாக திறந்த தொடர்புகளுடன்.உண்மையில், பொதுவாக, சாதனங்கள் குறுகிய காலத்திற்கு வேலை செய்ய வேண்டும், மீதமுள்ள நேரம் ஓய்வில் உள்ளது. எனவே, பொதுவாக திறந்த தொடர்புகளுடன் ஒரு காந்த ஸ்டார்ட்டரின் செயல்பாட்டின் கொள்கையை மேலும் கருத்தில் கொள்வோம்.

பகுதிகளின் கலவை மற்றும் நோக்கம்

ஒரு காந்த ஸ்டார்ட்டரின் அடிப்படையானது ஒரு தூண்டல் மற்றும் ஒரு காந்த சுற்று ஆகும். காந்த சுற்று இரண்டு பகுதிகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. அவை இரண்டும் கண்ணாடிப் படத்தில் நிறுவப்பட்ட "Ш" என்ற எழுத்தைப் போல இருக்கும். கீழ் பகுதி சரி செய்யப்பட்டது, அதன் நடுத்தர பகுதி தூண்டியின் மையமாகும். காந்த ஸ்டார்ட்டரின் அளவுருக்கள் (அது வேலை செய்யக்கூடிய அதிகபட்ச மின்னழுத்தம்) தூண்டலைப் பொறுத்தது. சிறிய மதிப்பீடுகளின் தொடக்கங்கள் இருக்கலாம் - 12 V, 24 V, 110 V, மற்றும் மிகவும் பொதுவானது - 220 V மற்றும் 380 V க்கு.

காந்த ஸ்டார்டர் (தொடர்பு) சாதனம்

காந்த சுற்றுகளின் மேல் பகுதி நகரக்கூடியது, நகரக்கூடிய தொடர்புகள் அதில் சரி செய்யப்பட்டுள்ளன. அவை சுமையுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. நிலையான தொடர்புகள் ஸ்டார்ட்டரின் உடலில் சரி செய்யப்படுகின்றன, அவை உற்சாகப்படுத்தப்படுகின்றன. ஆரம்ப நிலையில், தொடர்புகள் திறந்திருக்கும் (காந்த சுற்றுகளின் மேல் பகுதியை வைத்திருக்கும் வசந்தத்தின் மீள் சக்தி காரணமாக), சுமைக்கு மின்சாரம் வழங்கப்படவில்லை.

செயல்பாட்டின் கொள்கை

சாதாரண நிலையில், வசந்தம் காந்த சுற்றுகளின் மேல் பகுதியை உயர்த்துகிறது, தொடர்புகள் திறந்திருக்கும். காந்த ஸ்டார்ட்டருக்கு மின்சாரம் பயன்படுத்தப்படும் போது, ​​மின்தூண்டி வழியாக பாயும் மின்னோட்டம் ஒரு மின்காந்த புலத்தை உருவாக்குகிறது. வசந்தத்தை அழுத்துவதன் மூலம், அது காந்த சுற்றுகளின் நகரக்கூடிய பகுதியை ஈர்க்கிறது, தொடர்புகள் மூடுகின்றன (படத்தில் வலதுபுறத்தில் உள்ள படம்). மூடிய தொடர்புகள் மூலம், சுமைக்கு மின்சாரம் வழங்கப்படுகிறது, அது செயல்பாட்டில் உள்ளது.

காந்த ஸ்டார்ட்டரின் செயல்பாட்டின் கொள்கை (தொடர்பு)

காந்த ஸ்டார்டர் அணைக்கப்படும் போது, ​​மின்காந்த புலம் மறைந்துவிடும், வசந்தமானது காந்த சுற்றுகளின் மேல் பகுதியை மேலே தள்ளுகிறது, தொடர்புகள் திறக்கப்படுகின்றன, மற்றும் சுமை இயக்கப்படவில்லை.

AC அல்லது DC மின்னழுத்தத்தை காந்த ஸ்டார்டர் மூலம் வழங்க முடியும். அதன் மதிப்பு மட்டுமே முக்கியமானது - இது உற்பத்தியாளரால் குறிப்பிடப்பட்ட பெயரளவு மதிப்பை விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது. ஏசி மின்னழுத்தத்திற்கு, அதிகபட்சம் 600 வி, டிசி - 440 வி.

முதன்மை சாதனம்

இந்த சுற்றுவட்டத்தின் முக்கிய நன்மைகள் குறைந்த விலை மற்றும் அசெம்பிளியின் எளிமை, அதே சமயம் சர்க்யூட் பிரேக்கர்கள் சுற்றுகளை அடிக்கடி மாற்றுவதற்கு வடிவமைக்கப்படவில்லை என்பதும் அடங்கும்; இது தொடக்க நீரோட்டங்களுடன் இணைந்து, குறிப்பிடத்தக்க குறைப்புக்கு வழிவகுக்கிறது. இயந்திரத்தின் சேவை வாழ்க்கை, கூடுதலாக, கூடுதல் மோட்டார் பாதுகாப்பு சாதனத்தின் சாத்தியம் இல்லை. கான்டாக்டர் எம்பி கண்ட்ரோல் துடிப்பை இயக்குகிறது, இது அழுத்திய பின் தொடக்க பொத்தானில் இருந்து வருகிறது.
மின்காந்தம் நிலையான மின்னழுத்தத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்டிருந்தால், அத்தகைய ஆதாரம் தேவைப்படும். குறிப்பு: இந்தக் கட்டுரையில், ஸ்டார்டர் மற்றும் காண்டாக்டரின் கருத்துக்கள் அவற்றின் இணைப்புத் திட்டங்களின் அடையாளத்தால் பிரிக்கப்படவில்லை. மேலும் விவரங்களுக்கு, கட்டுரையைப் படிக்கவும்: தொடர்புகள் மற்றும் காந்த தொடக்கங்கள். காண்டாக்டர் மற்றும் தெர்மல் ரிலேகளைப் பயன்படுத்தி டிரைவ் சர்க்யூட்டின் உதாரணம் கீழே காட்டப்பட்டுள்ளது.
இதை ஒழுங்கமைக்க, தொடக்க பொத்தானைத் தடுக்கும் ஒரு சுருள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, இது சுய-உணவில் வைக்கப்பட்டு, ஒரு சுய-பிக்கப் சர்க்யூட்டை ஒழுங்கமைக்கிறது.
ஆனால் ஐந்தாவது தொடர்பு, ஒரு விதியாக, தொடக்கத்தில் இல்லை என்பதால், நீங்கள் கூடுதல் வைக்க வேண்டும். தொடர்பாளர் ஸ்டார்ட்டரின் அதே பாத்திரத்தை செய்கிறார். இது ஒரு முக்கியமான அம்சமாகும், ஏனெனில் தவறாக இணைக்கப்பட்டால், கோர் எரிந்து போகலாம் அல்லது முழுமையாக தேவையான தொடர்புகளைத் தொடங்காது.
மோட்டார் 1.5 kW ஆகும், ஒவ்வொரு கட்டத்திலும் மின்னோட்டம் 3A ஆகும், வெப்ப ரிலே மின்னோட்டம் 3.5 A. அதே நேரத்தில், ஸ்டார்டர் கோர் ஆர்மேச்சரை ஈர்க்கிறது, இதன் விளைவாக நகரும் சக்தி தொடர்புகள் மூடப்பட்டுள்ளன, அதன் பிறகு மின்னழுத்தம் சுமைக்கு வழங்கப்படுகிறது.

பதவியுடன் கூடிய மின்னழுத்தம் என்பது வெவ்வேறு கட்டங்களைக் குறிக்கிறது. காந்த ஸ்டார்டர் சாதனம் சக்தி இல்லாத நிலையில், நீரூற்றுகள் காந்த சுற்றுகளின் மேல் பகுதியை அழுத்துகின்றன, தொடர்புகள் அவற்றின் அசல் நிலையில் உள்ளன. டி 1, டி 2 மற்றும் டி 3 என்ற பதவியுடன் வெளியீடுகளிலிருந்து மின்னழுத்தத்தை அகற்றலாம், இது காற்றாலை ஜெனரேட்டர், பேட்டரி மற்றும் பிற சாதனங்களை இயக்க பயன்படுகிறது. சுருள் நேரடி மின்னோட்டத்தால் இயக்கப்பட்டால், காந்தமாக்கப்பட்ட பாகங்கள் ஒட்டாமல் இருக்க அதன் மையத்தில் ஒரு மின்கடத்தா ஸ்பேசர் வைக்கப்படுகிறது.

சாதனம் நேரடி மின்னோட்ட மூலத்திலிருந்து இயங்க முடியும், மேலும் ஒன்று மற்றும் மூன்று-கட்ட மாற்று மின்னோட்டத்துடன், முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், அதன் மதிப்புகள் உற்பத்தியாளரால் குறிப்பிடப்பட்ட மதிப்பீட்டை விட அதிகமாக இல்லை. இந்த வழிமுறையை செயல்படுத்துவது MP இல் உள்ள துணை தொடர்புகளை மூடுவதன் மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. ஆற்றல் பொத்தானை அழுத்தினால் சுருள் சுற்று மூடப்படும். தொடர்புகள் பொதுவாக திறந்தவையாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன - அவற்றின் இயல்பான நிலையில் இருக்கும் தொடர்புகள், அதாவது, காந்த ஸ்டார்டர் சுருளில் மின்னழுத்தத்தைப் பயன்படுத்துவதற்கு முன்பு அல்லது அவற்றின் மீது இயந்திர நடவடிக்கைக்கு முன், திறந்த நிலையில் இருக்கும் மற்றும் பொதுவாக மூடப்பட்டிருக்கும் - அவை அவற்றின் இயல்பான நிலையில் உள்ளன. மூடிய நிலை. மின்காந்தம் நிலையான மின்னழுத்தத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்டிருந்தால், அத்தகைய ஆதாரம் தேவைப்படும்.

விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் இயக்க நிலைமைகள்

விற்பனைக்கு ஏராளமான மாதிரிகள் இருந்தபோதிலும், அவற்றின் தொழில்நுட்ப பண்புகள் ஒரே மாதிரியானவை, ஆனால் அளவுருக்களில் சற்று வேறுபடலாம்:

1. மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தம் (மாற்று மின்னோட்டத்தில் - 660V வரை, நேரடி மின்னோட்டத்துடன் - 440V வரை).
2. குறைந்த இயக்க மின்னழுத்தம் (மாற்று மின்னோட்டத்துடன் - 36 முதல், நேரடி மின்னோட்டத்துடன் - 24 இலிருந்து).
3. இன்சுலேட்டிங் அடுக்குகளுக்கு மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தம் (660V வரை).
4. மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டம் (10A).
5. மின்னோட்டத்தின் மூலம் புஷ்பட்டன் போஸ்டில் ஒரு நொடி (200A) பாய்கிறது.
6. மதிப்பிடப்பட்ட இயக்க முறை (4 வகைகள் இருக்கலாம்: குறுகிய கால, இடைப்பட்ட, நீண்ட கால மற்றும் இடைப்பட்ட-நீண்ட).

செயல்பாடு பெரும்பாலும் கட்டுப்பாட்டு இடுகையின் வகையைப் பொறுத்தது, ஆனால் பல பொதுவான புள்ளிகள் உள்ளன:

1. முதலாவதாக, பொத்தான் இடுகை கடல் மட்டத்திலிருந்து 4300 மீட்டருக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது.
2. பட்டறை அல்லது பிற வேலை செய்யும் வளாகங்களில் வெப்பநிலை -40 முதல் +40 டிகிரி வரை இருக்கலாம்.
3. 20 டிகிரி வெப்பநிலையில் ஈரப்பதம் ஆட்சி 80% ஐ விட அதிகமாக இருந்தால், விரைவில் இது தொடர்புகளுக்கு சேதம் விளைவிக்கும், 40 டிகிரி வெப்பநிலையில் இந்த காட்டி 50% ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது.
4. வெடிக்கும் சூழலில் செயல்படக்கூடிய சாதனங்கள் உள்ளன, ஆனால் பெரும்பாலான மாதிரிகள் இதற்காக வடிவமைக்கப்படவில்லை.
5. கூடுதலாக, சுற்றுச்சூழலில் மின்சாரம், அரிக்கும் வாயு மற்றும் நீராவி ஆகியவற்றை நடத்தும் திறன் கொண்ட பெரிய அளவிலான தூசி இருக்கக்கூடாது.
6. கட்டமைப்பில் நேரடி சூரிய ஒளியை வெளிப்படுத்துவது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

அத்தகைய இணைப்பு திட்டத்தை செயல்படுத்துவதன் நன்மைகள்

1. கம்யூட்டர் மற்றும் கண்ட்ரோல் மேனிபுலேட்டரை (பொத்தான்) பிரிக்கலாம். அதாவது, கட்டுப்பாட்டு உறுப்பு ஆபரேட்டருக்கு அருகாமையில் அமைந்துள்ளது, மேலும் பாரிய சுவிட்சை எந்த வசதியான இடத்திலும் வைக்கலாம்.
2. இது கால் இயக்கி மூலம் இயக்கப்படலாம் (கைகள் சுதந்திரமாக இருக்கும்). இது மின் நிறுவலின் சிறந்த கட்டுப்பாட்டை அனுமதிக்கிறது மற்றும் பணிப்பகுதியின் பிடிப்பு.
3. ரிமோட் ஸ்டார்ட்டரின் வயரிங் வரைபடம் பாதுகாப்பு சாதனங்களை வைக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது. எடுத்துக்காட்டாக, ஷார்ட் சர்க்யூட் பாதுகாப்பு அல்லது வெப்ப சுமைகளால் தூண்டப்படும் வெப்ப ரிலேக்கள். கூடுதலாக, அத்தகைய திட்டம் இயந்திர பாதுகாப்பை செயல்படுத்துவதை சாத்தியமாக்குகிறது: மின் நிறுவலின் நகரும் பாகங்கள் ஒரு முக்கியமான புள்ளிக்கு நகரும் போது, ​​வரம்பு சுவிட்ச் செயல்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் காந்த ஸ்டார்டர் திறக்கிறது.
4. கட்டுப்பாட்டு உறுப்புகளின் தொலைதூர இடம், அவசரகால பொத்தானை வசதியான இடத்தில் வைக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது, இது செயல்பாட்டின் பாதுகாப்பை அதிகரிக்கிறது.
5. மின் நிறுவல்கள் வெவ்வேறு இடங்களில் மற்றும் அதிக தொலைவில் அமைந்திருக்கும் போது அதிக எண்ணிக்கையிலான காந்த தொடக்கங்களைக் கட்டுப்படுத்த ஒற்றை புஷ்-பொத்தான் நிலையத்தை நிறுவுவது சாத்தியமாகும். அத்தகைய இடுகையின் மூலம் இணைப்புத் திட்டம் குறைந்த மின்னோட்டக் கட்டுப்பாட்டு வயரிங் பயன்படுத்துவதை உள்ளடக்கியது, இது விலையுயர்ந்த மின் கேபிள்களை வாங்குவதில் பணத்தை மிச்சப்படுத்துகிறது.
6. ஒரு ஸ்டார்ட்டரைக் கட்டுப்படுத்த, நீங்கள் பல புஷ்-பொத்தான் இடுகைகளை நிறுவலாம். இந்த வழக்கில், ஒவ்வொரு இடுகையிலிருந்தும் மின் நிறுவலின் கட்டுப்பாடு சமமாக இருக்கும். அதாவது, நீங்கள் ஒரு கட்டத்தில் இருந்து மின்சார மோட்டாரைத் தொடங்கலாம், மற்றொன்றிலிருந்து அதை அணைக்கலாம். விளக்கப்படத்தில் உள்ள பல புஷ்-பொத்தான் இடுகைகளின் இணைப்பு வரைபடம்:
7. காந்த தொடர்புகளை மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பில் ஒருங்கிணைக்க முடியும். இந்த வழக்கில், கொடுக்கப்பட்ட வழிமுறையின் படி, மின் நிறுவல்களைத் தொடங்குவதற்கும் மூடுவதற்கும் கட்டளைகள் தானாகவே வழங்கப்படுகின்றன. இயந்திர (கையேடு) சுவிட்சுகளைப் பயன்படுத்தி அத்தகைய அமைப்பை ஒழுங்கமைக்க இயலாது.

உண்மையில், அத்தகைய மாறுதல் ஒரு ரிலே சுற்று ஆகும்.

KMI தொடர் தொடர்பாளர்கள்

ஒழுங்குமுறை மற்றும் தொழில்நுட்ப ஆவணங்கள்

அவற்றின் வடிவமைப்பு மற்றும் தொழில்நுட்ப பண்புகளின் அடிப்படையில், KMI தொடரின் தொடர்புதாரர்கள் ரஷ்ய மற்றும் சர்வதேச தரநிலைகளின் தேவைகளுக்கு இணங்குகிறார்கள் GOST R 50030.4.1,2002, IEC60947,4,1,2000 மற்றும் ROSS CN.ME86.B00144 இணங்குவதற்கான சான்றிதழைக் கொண்டுள்ளனர். . அனைத்து ரஷ்ய தயாரிப்புகளின் வகைப்பாட்டின் படி KMI தொடரின் தொடர்புகளுக்கு குறியீடு 342600 ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது.

இயக்க நிலைமைகள்

விண்ணப்ப வகைகள்: AC,1, AC,3, AC,4. சுற்றுப்புற வெப்பநிலை
- செயல்பாட்டின் போது: -25 முதல் +50 ° C வரை (குறைந்த வரம்பு வெப்பநிலை -40 ° C);
- சேமிப்பகத்தின் போது: -45 முதல் +50 ° C வரை.
கடல் மட்டத்திலிருந்து உயரம், மேல் இல்லை: 3000 மீ.
பணி நிலை: செங்குத்து, ± 30 ° விலகலுடன்.
GOST 15150.96 இன் படி காலநிலை பதிப்பின் வகை: UHL4.
GOST 14254.96 இன் படி பாதுகாப்பு அளவு: IP20.

KMI தொடர்புகளைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​சின்னத்தின் கட்டமைப்பிற்கு கவனம் செலுத்துங்கள்

முக்கிய தொழில்நுட்ப பண்புகள்

பவர் சர்க்யூட் விவரக்குறிப்புகள்

கட்டுப்பாட்டு சுற்று விவரக்குறிப்புகள்

பவர் சர்க்யூட் இணைப்பு

கட்டுப்பாட்டு சுற்று இணைக்கிறது

விருப்பங்கள்	மதிப்புகள்
நெகிழ்வான கேபிள், மிமீ2	1—4
ரிஜிட் கேபிள், மிமீ2	1—4
இறுக்கமான முறுக்கு, Nm	1,2

உள்ளமைக்கப்பட்ட துணை தொடர்புகளின் விவரக்குறிப்புகள்

விருப்பங்கள்	மதிப்புகள்
மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தம் UE, V	ஏசி தற்போதைய	660 வரை
வேகமாக. தற்போதைய
மதிப்பிடப்பட்ட காப்பு மின்னழுத்தம் Ui , V	660
வெப்ப மின்னோட்டம் (t°≤40°) Ith , A	10
குறைந்தபட்ச தயாரிக்கும் திறன்	உமின், வி	24
இமின், எம்.ஏ	10
ஓவர் கரண்ட் பாதுகாப்பு - உருகி ஜிஜி, ஏ	10
அதிகபட்ச குறுகிய கால சுமை (t ≤1 s), A	100
காப்பு எதிர்ப்பு, MOhm ஐ விட குறைவாக இல்லை	10

வழக்கமான மின்சுற்றுகளை உருவாக்க KMI தொடர் தொடர்பாளர்களைப் பயன்படுத்தலாம்.

மின்சுற்று தலைகீழாக மாறுகிறது

இந்த சுற்று இரண்டு தொடர்புகள் மற்றும் ஒரு தடுப்பு பொறிமுறையானது MB 09.32 அல்லது MB 40.95 (வகையைப் பொறுத்து) தொடர்புகளை ஒரே நேரத்தில் செயல்படுத்துவதைத் தடுக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

மின்சார சுற்று "நட்சத்திரம் - டெல்டா"

இந்த தொடக்க முறையானது, மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தம் "டெல்டாவில்" உள்ள முறுக்குகளின் இணைப்பிற்கு ஒத்திருக்கும் மோட்டார்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஸ்டார்-டெல்டா தொடக்கமானது சுமை இல்லாமல் தொடங்கும் மோட்டார்கள் அல்லது குறைக்கப்பட்ட சுமை முறுக்கு (மதிப்பிடப்பட்ட முறுக்குவிசையில் 50% க்கு மேல் இல்லை) பயன்படுத்தப்படலாம். இந்த வழக்கில், ஒரு "நட்சத்திரத்துடன்" இணைக்கப்படும் போது தொடக்க மின்னோட்டமானது மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்தின் 1.8–2.6 A ஆக இருக்கும். இயந்திரம் மதிப்பிடப்பட்ட வேகத்தை அடைந்த பிறகு "ஸ்டார்" இலிருந்து "டெல்டா" க்கு மாறுதல் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

வடிவமைப்பு மற்றும் நிறுவல் அம்சங்கள்

இணைக்கும் கவ்விகள் கடத்திகளின் நம்பகமான சரிசெய்தலை வழங்குகிறது:
- அளவுகள் 1 மற்றும் 2 - கடினப்படுத்தப்பட்ட Belleville துவைப்பிகள்;
- 3 மற்றும் 4 அளவுகளுக்கு - ஒரு பெரிய குறுக்குவெட்டுடன் ஒரு தொடர்பை இணைக்க அனுமதிக்கும் கிளாம்பிங் அடைப்புக்குறியுடன்.

தொடர்புகளை நிறுவ இரண்டு வழிகள் உள்ளன:

1. DIN ரெயிலில் விரைவான நிறுவல்:

KMI 9 முதல் 32 A (அளவுகள் 1 மற்றும் 2) - 35 மிமீ;
KMI 40 முதல் 95 A வரை (அளவுகள் 3 மற்றும் 4) - 35 மற்றும் 75 மிமீ.

1. திருகுகள் கொண்டு மவுண்டிங்.

3வது மற்றும் 4வது பரிமாணங்களின் KMI தொடரின் தொடர்புகள் 75 மிமீ DIN ரெயிலில் ஏற்ற அனுமதிக்கின்றன.

3 வது மற்றும் 4 வது பரிமாணங்களின் KMI தொடரின் தொடர்புகள் ஒரு கிரவுண்டிங் போல்ட் ஒரு துளை பொருத்தப்பட்டிருக்கும்.

பரிமாணங்கள்

செயல்படுத்தல் வகை	அளவு, மிமீ
AT	இருந்து	டி
KMI 10910. KMI 10911	74	79	45
KMI 11210, KMI 11211	74	81	45
KMI 11810, KMI 11811	74	81	45
KMI 22510, KMI 22511	74	93	55

பரிமாணங்கள்

KMI 23210, KMI 23211

KMI 34010, MI 34011, KMI 35012, KMI 46512

KMI 48012, KMI 49512

நிறுவல் பரிமாணங்கள்

35 மிமீ DIN ரெயிலில் பொருத்தப்படும் போது KMI தொடர்புகளின் ஒட்டுமொத்த மற்றும் பெருகிவரும் பரிமாணங்கள்

செயல்படுத்தல் வகை	அளவு, மிமீ
இருந்து	பி	டி
KMI 10910, KMI 10911	82	74	45
KMI 11210, KMI 11211	82	74	45
KMI 11810, KMI 11811	87	74	45
KMI 22510, KMI 22511	95	74	55
KMI 23210, KMI 23211	100	83	55

மாதிரி அளவு, mmCDKMI 34010, KMI 3401113174KMI 3501213174KMI 4651213174KMI 4801214284KMI 4951214284

மவுண்டிங் பேனல் அல்லது மவுண்டிங் ப்ரொஃபைலில் பொருத்தப்படும் போது KMI தொடர்புகளின் ஒட்டுமொத்த மற்றும் மவுண்டிங் பரிமாணங்கள்

செயல்படுத்தல் வகை	அளவு, மிமீ
இருந்து	ஜி
KMI 10910, KMI 10911	80	35
KMI 11210, KMI 11211	80	35
KMI 11810, KMI 11811	85	35
KMI 22510, KMI 22511	93	93
KMI 23210, KMI 23211	98	98

செயல்படுத்தல் வகை	அளவு C, மிமீ
KMI 34010, KMI 34011	114
KMI 35012	114
KMI 46512	114
கேஎம்ஐ 48012	125
KMI 49512	125

மின்காந்த தொடக்கங்களின் வகைகள்

பிழைகளை அகற்ற, இந்த குழுவின் தயாரிப்புகளின் பெயர்களை நீங்கள் தெளிவுபடுத்த வேண்டும். தற்போதைய தரநிலைகளின்படி, ஸ்டார்டர் என்பது தூசி மற்றும் ஈரப்பதத்திலிருந்து பாதுகாக்கப்பட்ட ஒரு வீட்டில் கட்டுப்பாட்டு பொத்தான்களைக் கொண்ட ஒரு முழுமையான செயல்பாட்டு சாதனமாகும். இது தொகுப்பில் இருக்க அனுமதிக்கப்படுகிறது:

• வெப்ப ரிலே;
• ஒளி அறிகுறி;
• கூடுதல் தொடர்பு குழுக்களுடன் முன்னொட்டுகள்.

தொடர்பாளர், தரநிலைகளில் வரையறையின்படி, ஒரு இயக்கி மற்றும் ஒரு தொடர்பு குழுவைக் கொண்டுள்ளது. அத்தகைய தயாரிப்பைக் கட்டுப்படுத்த, வெளிப்புற புஷ்-பொத்தான் இடுகை பயன்படுத்தப்படுகிறது. சில மாடல்களில், பாதுகாப்பு வழக்குகள் இல்லை, ஏனெனில் உட்புற பயன்பாடு குறிக்கப்படுகிறது. தொடர்புகொள்பவரின் தொலை இணைப்பு தானியங்கு செய்யப்படலாம். கூடுதல் வெளிப்புற கூறுகள் இயக்க முறைகள் மற்றும் அவசரநிலைகளின் சமிக்ஞையை வழங்குகின்றன.

கட்டுப்பாட்டு திட்டம்

தொடர்புகொள்பவரை ரிமோட் கண்ட்ரோலுடன் எவ்வாறு இணைப்பது என்பதை படம் காட்டுகிறது. இந்த முறை ரிமோட் ஸ்டேஷனரி பவர் யூனிட்கள், நகரும் வழிமுறைகள் (மேல்நிலை கிரேன் டிரைவ்கள்) கட்டுப்படுத்த பயன்படுகிறது.மூன்று-கட்ட மின் மோட்டார்களுக்கான ஸ்டார்டர்கள் பொருத்தமான உபகரணங்களை விரைவாக தீர்மானிக்க குழுக்களாக பிரிக்கப்படுகின்றன.

இயக்க அளவுருக்களின் தேர்வு

குழு	அனுமதிக்கப்பட்ட மோட்டார் சக்தி (380V), kW	பதிப்பைப் பொறுத்து மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டம், ஏ
		திறந்த	மூடப்பட்டது
1,5	3	3
1	4	10	9
2	10	25	23
3	17	40	36
4	30	63	60
5	55	110	106
6	75	150	140

ரிவர்சிங் ஸ்டார்டர்

படம் இரண்டு தொடக்க பொத்தான்களைக் கொண்ட மாதிரியின் உதாரணத்தைக் காட்டுகிறது (அம்புகளால் குறிக்கப்படுகிறது). மோட்டார் ரோட்டரின் சுழற்சியின் திசையை கட்டுப்படுத்த இத்தகைய சாதனங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. தேவைப்பட்டால், ஒரு அழுத்தி சாதாரண பயன்முறையை அல்லது தலைகீழாக செயல்படுத்துகிறது.

வெப்ப ரிலே கொண்ட மின்சார ஸ்டார்டர்கள்

வெப்ப ஆட்சி மீறப்பட்டால் இந்த சாதனங்கள் இணைக்கப்பட்ட உபகரணங்களுக்கு சேதத்தை தடுக்கின்றன. ஒரு பொதுவான வடிவமைப்பில், இரண்டு வெவ்வேறு உலோகங்களின் ஒருங்கிணைந்த தட்டு பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த உறுப்பு வழியாக அதிக மின்னோட்டத்தை கடப்பது வெப்பநிலையை அதிகரிக்கிறது. பொருட்கள் நேரியல் விரிவாக்கத்தின் குணகங்களில் வேறுபடுவதால், திட்டமிடப்பட்ட சிதைவு ஏற்படுகிறது. ஒரு குறிப்பிட்ட மட்டத்தில், காந்த ஸ்டார்ட்டரின் கட்டுப்பாட்டு சுற்று (சுருள்) உடைகிறது. வெப்ப ரிலேவின் சில மாதிரிகளில், சரிசெய்தலின் சாத்தியம் வழங்கப்படுகிறது (பெயரளவு மதிப்பின் ± 25%). மறுமொழி நேரம் 3 முதல் 25 வி.

MP இணைப்பு வரைபடம்

புஷ்-பட்டன் போஸ்ட் மூலம் காந்த ஸ்டார்ட்டரை இணைப்பதற்கான பிரபலமான திட்டம்.

பிரதான சுற்று இரண்டு பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது:

எங்கள் வாசகர்கள் பரிந்துரைக்கின்றனர்!

மின் கட்டணத்தைச் சேமிக்க, எங்கள் வாசகர்கள் மின்சார சேமிப்பு பெட்டியைப் பரிந்துரைக்கின்றனர். சேவரைப் பயன்படுத்துவதற்கு முன்பு இருந்ததை விட மாதாந்திர கொடுப்பனவுகள் 30-50% குறைவாக இருக்கும். இது பிணையத்திலிருந்து எதிர்வினை கூறுகளை நீக்குகிறது, இதன் விளைவாக சுமை மற்றும் அதன் விளைவாக, தற்போதைய நுகர்வு குறைக்கப்படுகிறது. மின் சாதனங்கள் குறைந்த மின்சாரத்தை பயன்படுத்துகின்றன, அதன் கட்டணம் செலுத்தும் செலவைக் குறைக்கிறது.

1. மூன்று ஜோடி மின் தொடர்புகள் மின் சாதனங்களுக்கு மின்சார சக்தியை நேரடியாக செலுத்துகின்றன.
2. கட்டுப்பாட்டின் வரைகலை பிரதிநிதித்துவம், இது சுருளின் செயல்பாட்டில் பங்கேற்கும் அல்லது தவறான மாறுதலை அனுமதிக்காத ஒரு சுருள், பொத்தான்கள் மற்றும் கூடுதல் தொடர்புகளை உருவாக்குகிறது.

மிகவும் பொதுவானது ஒற்றை சாதன வயரிங் வரைபடம். அவள் சமாளிக்க எளிதானவள். அதன் முக்கிய பகுதிகளை இணைக்க, சாதனம் அணைக்கப்படும் போது நீங்கள் மூன்று-கோர் கேபிள் மற்றும் ஒரு ஜோடி திறந்த தொடர்புகளை எடுக்க வேண்டும்.

220 வோல்ட் சுருளை இணைக்கும் திட்டம்

220 வோல்ட் மின்னழுத்தத்துடன் வடிவமைப்பை பகுப்பாய்வு செய்யவும். மின்னழுத்தம் 380 வோல்ட் என்றால், நீல பூஜ்ஜியத்திற்கு பதிலாக, நீங்கள் வேறு வகையான ஒரு கட்டத்தை இணைக்க வேண்டும். இந்த சூழ்நிலையில், கருப்பு அல்லது சிவப்பு. தொடர்புகொள்பவரைத் தடுக்கும் விஷயத்தில், நான்காவது ஜோடி எடுக்கப்படுகிறது, இது 3 சக்தி ஜோடிகளுடன் வேலை செய்கிறது. அவை மேல் பகுதியில் உள்ளன, ஆனால் பக்கவாட்டுகள் பக்கத்தில் அமைந்துள்ளன.

A, B மற்றும் C ஆகிய 3 கட்டங்கள் இயந்திரத்தில் இருந்து ஜோடி பவர் கான்டாக்டர்களுக்கு வழங்கப்படுகின்றன. "தொடக்க" பொத்தானைத் தொடும்போது இயக்க, மையத்தில் மின்னழுத்தம் 220 V ஆக இருக்க வேண்டும், இது நகரக்கூடிய தொடர்புகளை இணைக்க உதவும். நிலையாக இருப்பவர்களுக்கு. சுற்று மூடத் தொடங்கும், அதைத் துண்டிக்க, நீங்கள் சுருளைத் துண்டிக்க வேண்டும்.

கட்டுப்பாட்டு சுற்றுகளை ஒன்றுசேர்க்க, நீங்கள் ஒரு கட்டத்தை நேரடியாக மையத்துடன் இணைக்க வேண்டும், மேலும் இரண்டாவது கட்டத்தை தொடக்க தொடர்புக்கு கம்பி மூலம் இணைக்க வேண்டும்.

2வது தொடர்பாளரிடமிருந்து, தொடக்க பொத்தானின் மற்றொரு திறந்த தொடர்புக்கு தொடர்புகள் மூலம் மேலும் 1 கம்பியை இடுகிறோம். அதிலிருந்து, "நிறுத்து" பொத்தானின் மூடிய தொடர்புக்கு ஒரு நீல ஜம்பர் செய்யப்படுகிறது, மின் விநியோகத்திலிருந்து பூஜ்ஜியம் 2 வது தொடர்புடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

வேலை கொள்கை

செயல்பாட்டின் கொள்கை எளிதானது.நீங்கள் "தொடங்கு" பொத்தானை அழுத்தினால், அதன் தொடர்புகள் மூடத் தொடங்கும் மற்றும் 220 வோல்ட் மின்னழுத்தம் மையத்திற்குச் செல்கிறது - இது முக்கிய மற்றும் பக்க தொடர்புகளைத் தொடங்குகிறது மற்றும் ஒரு மின்காந்தப் பாய்வு ஏற்படுகிறது. பொத்தான் வெளியிடப்பட்டால், தொடக்க பொத்தானின் தொடர்புகள் திறக்கப்படும், ஆனால் சாதனம் இன்னும் இயக்கத்தில் உள்ளது, ஏனெனில் மூடிய தடுப்பு தொடர்புகள் மூலம் பூஜ்ஜியம் சுருளுக்கு அனுப்பப்படுகிறது.

எம்பியை அணைக்க, நிறுத்து பொத்தானின் தொடர்புகளைத் திறப்பதன் மூலம் பூஜ்ஜியத்தை உடைக்க வேண்டும். சாதனம் மீண்டும் இயக்கப்படாது, ஏனெனில் பூஜ்ஜியம் உடைக்கப்படும். அதை மீண்டும் இயக்க, நீங்கள் "தொடங்கு" என்பதை அழுத்த வேண்டும்.

வெப்ப ரிலேவை எவ்வாறு இணைப்பது?

மூன்று-கட்ட மின்சார மோட்டாரை ரிலே மூலம் காந்த ஸ்டார்ட்டருடன் இணைக்கும் ஒரு வரி வரைகலை வரைபடத்தையும் நீங்கள் வரையலாம்.

ஒரு ரிலே எம்பி மற்றும் ஒரு ஒத்திசைவற்ற மின்சார மோட்டார் இடையே தொடரில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது குறிப்பிட்ட வகை மோட்டாரைப் பொறுத்து தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது. இந்த சாதனம் மோட்டாரை முறிவுகள் மற்றும் அவசர பயன்முறையிலிருந்து பாதுகாக்கிறது (உதாரணமாக, மூன்று கட்டங்களில் ஒன்று மறைந்துவிடும் போது).

ரிலே எம்பியிலிருந்து மின்சார மோட்டருக்கு வெளியீட்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மின்சார மோட்டாருக்கு ரிலேவை வெப்பமாக்குவதன் மூலம் மின்சாரம் ஒரு வரிசையில் செல்கிறது. ரிலேவின் மேல் துணை தொடர்புகள் உள்ளன, அவை சுருளுடன் இணைக்கப்படுகின்றன.

ரிலே செயல்பாடு

வெப்ப ரிலே ஹீட்டர்கள் அவற்றின் வழியாக செல்லும் மின்னோட்டத்தின் அதிகபட்ச மதிப்புக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. மின்சாரம் மோட்டருக்கு பாதுகாப்பற்ற வரம்புகளுக்கு உயரும் போது, ​​ஹீட்டர்கள் எம்.பி.

மின் குழுவின் உள்ளே ஸ்டார்டர்களை நிறுவுதல்

MP வடிவமைப்பு மின் குழுவின் நடுவில் நிறுவலை அனுமதிக்கிறது. ஆனால் எல்லா சாதனங்களுக்கும் பொருந்தும் விதிகள் உள்ளன. செயல்பாட்டின் அதிக நம்பகத்தன்மையை உறுதிப்படுத்த, நிறுவல் கிட்டத்தட்ட நேராக மற்றும் திடமான விமானத்தில் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.மேலும், இது மின் குழுவின் சுவரில் செங்குத்தாக அமைந்துள்ளது. வடிவமைப்பில் வெப்ப ரிலே இருந்தால், எம்பி மற்றும் மின்சார மோட்டாருக்கு இடையிலான வெப்பநிலை வேறுபாடு முடிந்தவரை சிறியதாக இருக்க வேண்டும்.