எரிவாயு சிலிண்டரில் உள்ள வால்வின் சாதனம் மற்றும் தேவைப்பட்டால் அதை எவ்வாறு மாற்றுவது

கசிவு சோதனை மற்றும் நிறைவு

வால்வு இணைப்பின் இறுக்கத்தை சரிபார்க்கும்போது, ​​எரிவாயு உருளையில் அழுத்தத்தின் கீழ் வாயுவை பம்ப் செய்வது அவசியம்.

இது இரண்டு வழிகளில் செய்யப்படலாம்:

1. அமுக்கி உபகரணங்கள் அல்லது கார் பம்ப் பயன்படுத்தி வாயுவை செலுத்துங்கள்.
2. இரண்டு சிலிண்டர்களை ஒரு குழாய் மூலம் இணைக்கவும், அதில் முதல் காலியாக உள்ளது (சோதனை), மற்றும் இரண்டாவது வாயு நிரப்பப்பட்டிருக்கும்.

முதலில், ஒரு அழுத்தம் அளவின் கட்டுப்பாட்டின் கீழ், 1.5-2 வளிமண்டலங்களின் அழுத்தத்துடன் வாயுவுடன் சோதனை உருளையை நிரப்பவும். அதன் பிறகு, இணைப்பிற்கு சோப்பு சட்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன மற்றும் குழாய் சிறிது திறக்கும்.

சோப்பு குமிழ்கள் எங்கும் பெருகவில்லை என்றால், இணைப்பு இறுக்கமாக இருக்கும்.ஆனால் நுரையின் குறைந்தபட்ச வீக்கம் தோன்றினால், நீங்கள் மீண்டும் வால்வைத் திருப்ப வேண்டும்.

வால்வு தண்ணீரில் மூழ்கும்போது, ​​​​ஒரு பிளக் மூலம் பக்க பொருத்தத்தை மூடுவது நல்லது, இதனால் அதில் உள்ள நீர் மற்றும் இடைநீக்கம் செய்யப்பட்ட துகள்கள் பூட்டுதல் பொறிமுறையில் நுழையாது.

பலூன் சிறியதாக இருந்தால், நீங்கள் அதன் வால்வை ஒரு சிறிய கிண்ணத்தில் தண்ணீரில் மூழ்கடித்து குமிழிகளைத் தேடலாம்.

எரிவாயு சிலிண்டர்களின் பாஸ்போர்ட்டில் அடைப்பு வால்வுகளை மாற்றிய பின், அதற்கான குறியை கீழே வைக்க வேண்டும்.

பயன்படுத்தப்பட்ட வால்வை மாற்றுவதற்கு மேலே விவரிக்கப்பட்ட முறைகள் உலோக தொட்டிகளுக்கு மட்டுமே பொருந்தும் என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும். வாயுவை சேமிப்பதற்கான ஒரு கூட்டு உருளை உங்களிடம் இருந்தால், குடுவை சேதப்படுத்தும் மற்றும் அதன் இறுக்கத்தை உடைக்கும் சாத்தியம் இருப்பதால் இதைச் செய்ய முடியாது.

புதிய அடைப்பு வால்வில் திருகுதல்

வால்வை இறுக்குவதற்கு முன், பூட்டுதல் பொறிமுறையை அடைப்பதைத் தடுக்க இணைக்கப்பட்ட அனைத்து பகுதிகளும் சிதைக்கப்பட வேண்டும். இதைச் செய்ய, நீங்கள் சாதாரண சோப்புடன் ஒரு துணியைப் பயன்படுத்தலாம் அல்லது வெள்ளை ஆவியுடன் ஈரப்படுத்தலாம். அதன் பிறகு, மேற்பரப்புகளை வெற்று நீரில் துவைக்கவும், அவற்றை உலர அனுமதிக்கவும்.

ஒரு புதிய வால்வு வெற்று இழைகளுடன் உருளையில் ஒருபோதும் போல்ட் செய்யப்படுவதில்லை. ஒரு முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள் பயன்படுத்த வேண்டியது அவசியம்: ஒரு சிறப்பு நூல் மசகு எண்ணெய் அல்லது ஃப்ளோரோபிளாஸ்டிக் ஃபம் டேப். அவை குறைந்த பொருத்துதலுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அதன் பிறகுதான் வால்வு இறுக்கப்படுகிறது.

வால்வு மற்றும் சிலிண்டர் உடலுக்கு இடையில், கூடுதல் கேஸ்கட்கள் பயன்படுத்தப்படக்கூடாது, ஒரு முத்திரை மற்றும் பொருத்தமான கிளாம்பிங் விசை போதுமானதாக இருக்கும்.

எரிவாயு ஃபம் டேப்பின் தடிமன் பிளம்பிங் ஒன்றை விட அதிகமாக உள்ளது மற்றும் 0.1 - 0.25 மிமீ ஆகும், மேலும் அதன் ரீல் மஞ்சள் நிறமாக இருக்க வேண்டும். டேப் 3-4 அடுக்குகளில் பதற்றத்துடன் காயப்படுத்தப்படுகிறது.முத்திரையை தளர்வாக மாற்றுவதை விட இடைவேளையின் போது மீண்டும் ஒரு முறை திருப்புவது நல்லது.

முறுக்கு குறடு மூலம் வால்வைக் கட்டுவது நல்லது. எஃகு வால்வுகள் 480 Nm அதிகபட்ச சக்தியுடன் திருகப்படுகின்றன, மற்றும் பித்தளை - 250 Nm. வால்வை இறுக்கிய பிறகு, விளைந்த இணைப்பின் இறுக்கத்தை சோதிக்க அடுத்த படிகளுக்குச் செல்லலாம்.

எரிவாயு பாட்டிலை நிரப்புவது எப்படி?

சிறப்பு புள்ளிகளின் பிரதேசத்தில் அத்தகைய சாதனங்களுக்கு எரிபொருள் நிரப்பவும், அவை தன்னாட்சி முறையில் அமைந்து எரிவாயு நிலையத்திற்குள் நுழையலாம். பிந்தைய நிலைமைகளில், எரிவாயு மோட்டார் எரிபொருளுடன் எரிபொருள் நிரப்புவது சாத்தியமாகும்.

இந்த செயல்பாட்டின் மிக முக்கியமான நுணுக்கம் என்னவென்றால், நீங்கள் எரிபொருள் நிரப்ப வேண்டியது அளவின் மூலம் அல்ல, ஆனால் எடையால். பாதுகாப்பு முன்னெச்சரிக்கையாக, அதிகப்படியான அழுத்தத்தைத் தவிர்க்க, எரிவாயு கொள்கலன்கள் மொத்த அளவின் 85 சதவிகிதம் வரை நிரப்பப்பட வேண்டும்.

பாதுகாப்பு முன்னெச்சரிக்கைகள் மற்றும் அதன் தரநிலைகளைப் பின்பற்றுவதற்காக, எந்தவொரு தொகுதியுடனும் அத்தகைய சாதனம் அதிகபட்சமாக அனுமதிக்கக்கூடிய எடையுடன், அதே அனுமதிக்கப்பட்ட 85 சதவீதத்துடன் தொடர்புடைய எண்ணுடன் குறிக்கப்படுகிறது. எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் உள்ளிட்ட செதில்களில் தொட்டிகள் வைக்கப்படுகின்றன. தேவையான வெகுஜனத்தை அடைந்த பிறகு செயல்முறை நிறுத்தப்படும்.

ஆனால் வெகுஜனத்துடன் தொடர்புடைய எரிபொருள் நிரப்பும் போது கூட, வழிதல்கள் விலக்கப்படவில்லை, இது சிறிய அளவிலான கொள்கலன்களுக்கு குறிப்பாக முக்கியமானது - 5 அல்லது 12. அவை முறையே 2 மற்றும் 6 கிலோகிராம்களால் எரிபொருள் நிரப்பப்பட வேண்டும். எரிபொருள் நிரப்புதலின் அதிக வேகம் சில நேரங்களில் வரம்பு விகிதத்தின் சாதனையைப் பார்க்க உங்களை அனுமதிக்காது. இது உங்களுக்கு நடந்தால், அதிகப்படியான வாயுவை வெளியேற்றும்படி கேட்கவும். எதிர்காலத்தில், எரிபொருள் நிரப்புவதற்கு மற்றொரு இடத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது நல்லது.

பொதுவாக, ஒரு டேங்கரைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான அடிப்படை அளவுகோல் நெருப்பு மற்றும் வெடிக்கும் பொருட்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான உரிம ஆவணங்கள் கிடைக்கும்.ஆவணங்கள் இருந்தால், ஆண்டுதோறும் சிறப்புச் சான்றிதழைப் பெறும் தகுதிவாய்ந்த நிபுணர்களால் நீங்கள் பணியாற்றுகிறீர்கள் என்று நாங்கள் முடிவு செய்யலாம்.

மற்ற சந்தர்ப்பங்களில், நிரப்பப்பட்ட கொள்கலனின் செயல்பாட்டிற்கு நீங்கள் பொறுப்பேற்கிறீர்கள். உங்கள் பணத்தை மட்டுமல்ல, உங்கள் வீடு மற்றும் வாழ்க்கையின் பாதுகாப்பையும் நீங்கள் பணயம் வைக்கிறீர்கள். கூடுதலாக, உரிமம் பெறாத எரிவாயு நிலையம் சட்டத்தை மீறுவதாகும், மேலும் இது நிர்வாக ரீதியாக மட்டுமல்ல, சட்டவிரோத தொழில்முனைவோர் செயல்பாடு குறித்த கட்டுரை தொடர்பான குற்றவியல் பொறுப்பையும் ஏற்படுத்தக்கூடும்.

மதிப்பாய்வில் வழங்கப்பட்ட தகவல் துல்லியமான கலைக்களஞ்சியத் தரவு என்று கூறவில்லை மற்றும் பெரும்பாலும் எங்கள் அனுபவத்தால் கட்டளையிடப்படுகிறது. ஆனால் இது உங்களுக்கு நிறைய நேரத்தையும் பணத்தையும் மிச்சப்படுத்த உதவும் என்பதில் நாங்கள் உறுதியாக உள்ளோம்.

புரோபேன் தொட்டியில் வால்வை எவ்வாறு மாற்றுவது?

திரவமாக்கப்பட்ட புரொப்பேன் அன்றாட வாழ்க்கையிலும் உற்பத்தியிலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. பாட்டில் வாயு தன்னாட்சி வாயுவாக்கத்திற்கு இன்றியமையாதது, எனவே கொள்கலன்கள் பெரும்பாலும் கோடைகால குடிசைகள் மற்றும் பிற தொலைதூர இடங்களில் நிறுவப்படுகின்றன. வால்வு சிலிண்டரை உடைத்தால் அல்லது கட்டுப்பாட்டு சாதனத்தின் பிற செயலிழப்புகள் ஏற்பட்டால், நிபுணர்களைத் தொடர்பு கொள்ள பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. அதை நீங்களே மாற்றுவது எப்போதும் சாத்தியமில்லை.

எரிவாயு வால்வுகளின் வகைகள்

அடைப்பு வால்வுகளை விரிவாகக் கருத்தில் கொள்வதற்கு முன், அவை பல்வேறு வாயுக்களை அழுத்தத்தின் கீழ் கொண்டு செல்வதற்கும் சேமிப்பதற்கும் ஒரு கொள்கலனின் ஒரு பகுதி என்பதை தெளிவுபடுத்துவது அவசியம். GOST 949-72 படி சிலிண்டர்கள் கார்பன் அல்லது அலாய் ஸ்டீல் மூலம் தயாரிக்கப்படுகின்றன. தங்களுக்கு இடையில், அவை நிறம் மற்றும் தொகுதியில் வேறுபடுகின்றன, ஆனால் சாதனம் ஒன்றுதான்.எனவே, ஒரு எரிவாயு சிலிண்டர் ஒரு வால்வு, ஒரு முத்திரை, ஒரு நூல் மற்றும் ஒரு தடையற்ற தொட்டி ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, அதில் முத்திரையிடப்படுவதற்கு உற்பத்தியாளரால் ஒதுக்கப்பட்ட பாஸ்போர்ட் தரவு உள்ளது.

சிலிண்டர்கள் நிரப்பப்பட்டதைப் பொறுத்து வால்வுகள் பல வகைகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன: திரவமாக்கப்பட்ட வாயு, ஆக்ஸிஜன் அல்லது புரொப்பேன்-பியூட்டேன். அதே நேரத்தில், நடைமுறையில் கட்டமைப்புகளின் தனித்துவமான அம்சங்கள் எதுவும் இல்லை, GOST களின் படி வால்வுகளைக் குறிப்பது மட்டுமே வேறுபடுகிறது:

எரிவாயு சிலிண்டரின் கூறுகள்

உற்பத்தி செயல்முறைகளுக்கான தேவைகள் மற்றும் எரிவாயு சிலிண்டர்களின் தொழில்நுட்ப பண்புகள் பழைய GOST கள் 949-73 மற்றும் 15860-84 ஆகியவற்றால் கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன.

சாதனங்களில் அதிகபட்ச வேலை அழுத்தம் 1.6 MPa முதல் 19.6 MPa வரை இருக்கும், மற்றும் சுவர் தடிமன் 1.5 முதல் 8.9 மிமீ வரை மாறுபடும்.

ஒரு நிலையான எரிவாயு சிலிண்டர் அசெம்பிளி பின்வரும் பொருட்களைக் கொண்டுள்ளது:

1. பலூனின் உடல்.
2. நிறுத்த வால்வுகள் கொண்ட வால்வு.
3. மூடும் வால்வு தொப்பி.
4. சரிசெய்தல் மற்றும் போக்குவரத்திற்கான காப்பு வளையங்கள்.
5. அடிப்படை ஷூ.

சிலிண்டரின் ஒரு முக்கிய உறுப்பு அதில் முத்திரையிடப்பட்ட தொழில்நுட்ப தகவல் ஆகும்.

உள் அழுத்தத்தின் சீரான விநியோகத்திற்கான சிலிண்டர்களின் அடிப்பகுதி ஒரு அரைக்கோளத்தின் வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளது. உடலின் சிறந்த ஸ்திரத்தன்மைக்காக, ஒரு ஷூ வெளிப்புறத்தில் பற்றவைக்கப்படுகிறது, அதன் கீழ் விளிம்புகளில் சிலிண்டரை கிடைமட்ட மேற்பரப்புகளுடன் இணைக்க பெரும்பாலும் துளைகள் உள்ளன.

எரிவாயு சிலிண்டர்களின் வகைகள் மற்றும் அவற்றின் குறிப்பின் அம்சங்கள் கட்டுரையில் அறிமுகப்படுத்தப்படும், அதைப் பார்க்கவும் படிக்கவும் நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம்.

வழக்கமான எரிவாயு நிரப்பு நிலையங்களில் எரிபொருள் நிரப்புவது ஏன் மதிப்புக்குரியது அல்ல?

எரிவாயு நிரப்பு நிலையங்களில் வீட்டு எரிவாயு சிலிண்டர்களை நிரப்புவது சாத்தியமா என்ற கேள்வி இன்னும் விரிவாகக் கருதப்பட வேண்டும்.சட்டத்தின் படி, திரவமாக்கப்பட்ட வாயுவை சிறப்பு பொருத்தப்பட்ட புள்ளிகளில் மட்டுமே விற்க முடியும். ஆனால் சட்டத்தை மீறி பல கார் நிரப்பு நிலையங்கள் இதில் பணம் சம்பாதிக்க முயற்சிக்கின்றன.

அத்தகைய எரிவாயு நிலையத்தில் எரிவாயு வாங்கும் போது, ​​நுகர்வோர் சட்டப்பூர்வ பொறுப்பை மட்டுமல்ல, தவறாக நிரப்பப்பட்ட சிலிண்டர் நிறைந்த ஆபத்து பற்றியும் அறிந்திருக்க வேண்டும்.

வீட்டு சிலிண்டர்களை நிரப்புவது சிறப்பு உபகரணங்கள் மற்றும் உரிமம் உள்ள இடங்களில் மட்டுமே சாத்தியமாகும். சுவரொட்டியில் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட விதிகளுக்கு இணங்குவது பாதுகாப்பிற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கும் ஒரு முன்நிபந்தனையாகும்

மற்றும் அபாயங்கள் பெரியவை என்றால்:

• கசிவுக்காக கொள்கலன் சரிபார்க்கப்படவில்லை;
• கணக்கெடுப்பின் கட்டுப்பாடு, எனவே, சேவைத்திறன், மேற்கொள்ளப்படவில்லை;
• ஆனால் மிக முக்கியமாக, கார் நிரப்பு நிலையங்களில் நிரப்புதல் திறனை சரிபார்க்க வழி இல்லை, இது அங்கீகரிக்கப்பட்ட தரநிலைகளால் வழங்கப்படுகிறது (தொகுதியில் 85%).

இலவச மண்டலம் வாயு விரிவாக்கத்தைத் தடுக்கும் "நீராவி தொப்பியை" உருவாக்குகிறது. உதாரணமாக, சூரியன் கீழ் வெப்பம் போது. பெயரளவு அளவை 1.43 ஆல் வகுப்பதன் மூலம் எவ்வளவு திரவப் பொருள் தேவை என்பதைக் கணக்கிடுவது எளிது. உதாரணமாக, 22 லிட்டருக்கு வடிவமைக்கப்பட்ட சிலிண்டருக்கு, 15.38 லிட்டர் திரவ வாயுவைச் சேர்த்தால் போதும்.

கட்டர் இல்லை என்றால், வேலை உண்மையில் "கண் மூலம்" மேற்கொள்ளப்படுகிறது, எனவே, தொட்டி நிரம்பி வழிவதற்கான அதிக வாய்ப்பு உள்ளது, அதாவது பேரழிவு அபாயத்தின் சாத்தியக்கூறு அதிகரிப்பு.

எனவே, ஒரு எரிவாயு நிரப்பு நிலையத்தில் வெற்று எரிவாயு உருளையை நிரப்புவதற்கு முன், எடையுள்ள செதில்கள் உட்பட, புள்ளியில் சிறப்பு உபகரணங்கள் உள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். ஆனால் எடை கட்டுப்பாட்டுக்கு உத்தரவாதம் அளிக்க சிறப்பு எரிவாயு நிரப்பு நிலையங்களில் கொள்கலன்களை நிரப்புவது நல்லது.

எரிபொருள் நிரப்புவதற்கு முன், சிலிண்டர் எடை போடப்படுகிறது, இதனால் எரிபொருள் நிரப்பப்பட்ட பிறகு அனுமதிக்கப்பட்ட வெகுஜன அளவுருக்களை மீறக்கூடாது.

சுதந்திரமான வேலை

கேஸ் சிலிண்டரில் எரிவாயு கசிந்தால் என்ன செய்வது? பின்வரும் கையாளுதல்கள் தேவைப்படும் (VK-94 மாடல்களுக்கு மட்டுமே பொருத்தமானது).

2.7 செமீ குறடு எடுக்கப்பட்டது. நட்டு இறுக்கப்படுகிறது (படத்தில் சுட்டிக்காட்டப்பட்டுள்ளது). இயக்க திசையன் கடிகார திசையில் (CS) உள்ளது.

ஃப்ளைவீல் திறந்து, புரொப்பேன் டேங்க் வால்வு விஷமாகும்போது, ​​ரிவர்ஸ் வெக்டரில் ஃப்ளைவீலை மிக வரம்பிற்குள் அவிழ்த்து விடுங்கள்.

இந்த விருப்பங்கள் வேலை செய்யவில்லை என்றால், நீங்கள் செய்ய வேண்டியது:

1. ஃப்ளைவீலின் கீழ் அமைந்துள்ள நட்டை அவிழ்த்து விடுங்கள். இயக்கம் - அவசரகால சூழ்நிலைகளுக்கு எதிராக. பின்னர் அது தொட்டியில் இருந்து அகற்றப்படுகிறது.

1. ஒரு குறடு பயன்படுத்தி, ஃப்ளைவீலின் மேற்புறத்தில் உள்ள நட்டை 1 செ.மீ.

1. அதிலிருந்து தண்டு எடுக்கப்படுகிறது. அங்கு ஒரு கேஸ்கெட் உள்ளது.

இது இரண்டு துளைகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்:

• உள் - அதிகபட்சம் 8.5 மிமீ.
• வெளிப்புற - உள்ளே (விட்டம்) இருந்து நட்டு அளவுரு ஒத்துள்ளது.

ஒரு புதிய தயாரிப்பை நிறுவிய பின், தண்டு மிகவும் இறுக்கமாக வைக்கப்பட வேண்டும். அவனை அடிக்க வேண்டும். நீங்கள் இதை ஒரு சுத்தியல் அல்லது சாவியின் தட்டையான பக்கத்துடன் செய்யலாம். அதன் பிறகு, ஃப்ளைவீல் அதன் நிலைக்குத் திரும்புகிறது மற்றும் ஒரு நட்டு கொண்டு திருகப்படுகிறது. இது வரம்புக்கு திருகப்படக்கூடாது. வசந்தத்தை இங்கே இறுக்க வேண்டிய அவசியமில்லை. அது இறுக்கமாக இருக்க வேண்டும். இல்லையெனில், ஃப்ளைவீல் சுழலாது.

இத்தகைய நடவடிக்கைகள் பெரும்பாலும் சங்கடத்திற்கு ஒரு தீர்வாக மாறும் - எரிவாயு சிலிண்டர் விஷம் என்றால் என்ன செய்வது? செயல்பாட்டின் முடிவில், அசெம்பிளியை மீண்டும் சிலிண்டரில் வைத்து, அதை ஒரு நட்டுடன் திருகுவது முக்கியம். திசையன் - ES

உங்களுக்கு 2.7 செ.மீ விசை தேவை.படை: 5-7 கிலோ. வரம்புக்கு இல்லை திருகு.

உங்களிடம் VKB கிரேன் இருந்தால், அதை நீங்களே பிரிக்க முடியாது. கன்டெய்னரில் வாயு இருந்தும், குறைந்த அளவு அழுத்தம் இருந்தாலும், கொட்டையைத் திறப்பது உயிருக்கு ஆபத்தானது! எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, இந்த அலகு அழுத்தத்தை அவள் மட்டுமே கட்டுப்படுத்துகிறாள். பாழடைந்த நிலையில்தான் சரி செய்ய முடியும்.

இந்த வால்வின் பின்புறத்தில் ஒரு சிறிய துளை உள்ளது.உதரவிதானங்கள் உடைந்தால், அதிலிருந்து வாயு வெளியேறுகிறது.

VKB மாற்றம் பொதுவாக ஒரு ஹீலியம் தொட்டியில் ஏற்றப்படுகிறது. மற்ற வாயுக்களுக்கு, VK-94 வைக்கப்படுகிறது.

கசிவு சோதனை மற்றும் நிறைவு

வால்வு இணைப்பின் இறுக்கத்தை சரிபார்க்கும்போது, ​​எரிவாயு உருளையில் அழுத்தத்தின் கீழ் வாயுவை பம்ப் செய்வது அவசியம். இது இரண்டு வழிகளில் செய்யப்படலாம்:

1. அமுக்கி உபகரணங்கள் அல்லது கார் பம்ப் பயன்படுத்தி வாயுவை செலுத்துங்கள்.
2. இரண்டு சிலிண்டர்களை ஒரு குழாய் மூலம் இணைக்கவும், அதில் முதல் காலியாக உள்ளது (சோதனை), மற்றும் இரண்டாவது வாயு நிரப்பப்பட்டிருக்கும்.

முதலில், ஒரு அழுத்தம் அளவின் கட்டுப்பாட்டின் கீழ், 1.5-2 வளிமண்டலங்களின் அழுத்தத்துடன் வாயுவுடன் சோதனை உருளையை நிரப்பவும். அதன் பிறகு, இணைப்பிற்கு சோப்பு சட்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன மற்றும் குழாய் சிறிது திறக்கும். சோப்பு குமிழ்கள் எங்கும் பெருகவில்லை என்றால், இணைப்பு இறுக்கமாக இருக்கும். ஆனால் நுரையின் குறைந்தபட்ச வீக்கம் தோன்றினால், நீங்கள் மீண்டும் வால்வைத் திருப்ப வேண்டும்.

வால்வு தண்ணீரில் மூழ்கும்போது, ​​​​ஒரு பிளக் மூலம் பக்க பொருத்தத்தை மூடுவது நல்லது, இதனால் அதில் உள்ள நீர் மற்றும் இடைநீக்கம் செய்யப்பட்ட துகள்கள் பூட்டுதல் பொறிமுறையில் நுழையாது.

பலூன் சிறியதாக இருந்தால், நீங்கள் அதன் வால்வை ஒரு சிறிய கிண்ணத்தில் தண்ணீரில் மூழ்கடித்து குமிழிகளைத் தேடலாம்.

எரிவாயு சிலிண்டர்களின் பாஸ்போர்ட்டில் அடைப்பு வால்வுகளை மாற்றிய பின், அதற்கான குறியை கீழே வைக்க வேண்டும்.

எரிவாயு வால்வு சரிசெய்தல் வழிகாட்டி

ஒரு நவீன எரிவாயு சிலிண்டர் GOST 949-72 உடன் இணங்குகிறது மற்றும் கார்பன் அல்லது அலாய் ஸ்டீலால் செய்யப்பட்ட ஒரு நீடித்த அனைத்து-வெல்டட் உறுப்பு ஆகும். தரநிலையின்படி, சிலிண்டர் சுவர்களின் தடிமன் 2 மில்லிமீட்டருக்கும் குறைவாக இருக்கக்கூடாது. உள்ளே உள்ள வாயு மேல் மற்றும் கீழ் பகுதிகளில் சமமாக அழுத்துவதற்கு, அவை குழிவான மற்றும் குவிந்ததாக செய்யப்படுகின்றன.

சிலிண்டர்கள், அவற்றில் உள்ள பொருள் மற்றும் அதன் அளவைப் பொறுத்து, வெவ்வேறு அளவுகள், வடிவங்கள் மற்றும் வண்ணங்களைக் கொண்டிருக்கலாம். ஆனால் ஒரு விஷயம் மாறாமல் உள்ளது - எந்த எரிவாயு சிலிண்டருக்கும் தொழிற்சாலையில் ஒதுக்கப்பட்ட பாஸ்போர்ட் தரவு இருக்க வேண்டும். மேல் பகுதியில் ஒரு கழுத்து உள்ளது, ஒரு நூல் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், அதில் வால்வு செருகப்படுகிறது.

• வால்வு செயலிழப்பு - ஃப்ளைவீல் திரும்பாது அல்லது பிற சிக்கல்கள் உள்ளன;
• சிலிண்டர் உடல் மற்றும் வால்வு பகுதியில் அரிப்பு, பற்கள் அல்லது பிற சேதம்;
• தேர்வு தேதி தாமதமானது;
• காற்றில் வாயுவை உணருங்கள்;
• வளைந்த அல்லது சேதமடைந்த சிலிண்டர் ஷூ;
• பொருத்துவதில் பிளக் இல்லை.

பலூன் ஒரு துண்டு, மற்றும் ஏதாவது அரிதாகவே அங்கு உடைக்க முடியாது. எனவே, தவறுகளின் முக்கிய எண்ணிக்கை எரிவாயு வால்வுகளைப் பற்றியது.

செயல்முறை:

• பழுது நன்கு காற்றோட்டமான பகுதியில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது;
• மீதமுள்ள வாயு வெளியேற அனுமதிக்க நாங்கள் மூடும் சட்டசபையைத் திறக்கிறோம்;
• வால்வை கைமுறையாக அல்லது எரிவாயு குறடு மூலம் அவிழ்க்க, இந்த உறுப்பை சூடேற்றுவது அவசியம். இந்த வழக்கில், எந்த ஆபத்தும் இல்லை, ஏனெனில் சிலிண்டரில் வாயு நீராவிகள் மட்டுமே உள்ளன, மேலும் காற்றுடன் அவற்றின் கலவை அல்ல, இது முதலில் வெடிக்கும். கவனம் செலுத்த வேண்டிய ஒரே விஷயம் கட்டமைப்பின் மிதமான வெப்பமாக்கல் ஆகும், ஏனெனில் அதிக வெப்பம் சிலிண்டரில் அழுத்தத்தை அதிகரிக்கும். வெப்பமயமாதலின் பொருள் என்னவென்றால், உலோகம் விரிவடைகிறது மற்றும் வால்வை கைமுறையாக அவிழ்ப்பது சாத்தியமாகும், அல்லது அதே வாயு விசையின் வடிவத்தில் ஒரு சிறிய நெம்புகோல் முயற்சியுடன்;
• உறுப்பை அகற்றிய பிறகு, கூம்பு பொருத்துதல் சீல் செய்யப்படுகிறது - அதற்கு ஒரு முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள் பயன்படுத்தப்படுகிறது, அல்லது ஒரு ஃப்ளோரோபிளாஸ்டிக் டேப்;
• ஒரு புதிய வால்வு பொருத்தப்பட்டுள்ளது, அதன் பிறகு உண்மை மற்றும் பழுதுபார்க்கும் நேரம் சிலிண்டர் பாஸ்போர்ட்டில் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளது.நிறுவல் ஒரு சிறப்பு முறுக்கு குறடு மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, இது சக்திகளை சரியாக அளவிடுவதையும் நூலை உடைக்காமல் இருப்பதையும் சாத்தியமாக்குகிறது. இந்த வழக்கில் அனுமதிக்கப்பட்ட அதிகபட்ச அழுத்தம் எஃகு வால்வுகளுக்கு 480 Nm, மற்றும் பித்தளை வால்வுகளுக்கு 250 ஆகும்;
• சிலிண்டரிலிருந்து வால்வை அகற்றிய பின், அதிலிருந்து மின்தேக்கியை வடிகட்டுவது அவசியம், இது நம்மால் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் புரோபேன்-பியூட்டேன் பற்றி பேசினால். இந்த நடைமுறை நடைமுறையில் யாராலும் செய்யப்படவில்லை, இது மிகவும் விரும்பத்தக்கது என்ற போதிலும். இருப்பினும், இந்த மின்தேக்கி மிகவும் விரும்பத்தகாத வாசனையைக் கொண்டிருப்பதால், குடியிருப்பு கட்டிடங்களிலிருந்து வெளியேறுவது அவசியம்.

உற்பத்தி செயல்முறைகளுக்கான தேவைகள் மற்றும் எரிவாயு சிலிண்டர்களின் தொழில்நுட்ப பண்புகள் பழைய GOST கள் 949-73 மற்றும் 15860-84 ஆகியவற்றால் கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன.

சாதனங்களில் அதிகபட்ச வேலை அழுத்தம் 1.6 MPa முதல் 19.6 MPa வரை இருக்கும், மற்றும் சுவர் தடிமன் 1.5 முதல் 8.9 மிமீ வரை மாறுபடும்.

எரிவாயு சிலிண்டர்களில் உள்ள பாதுகாப்பு தொப்பியை ஒரு சிறப்பு கழுத்து நூலில் திருகலாம், வால்வை முழுவதுமாக மூடலாம் அல்லது உடலில் பற்றவைக்கலாம் மற்றும் தற்செயலான வெளிப்புற அதிர்ச்சிகளிலிருந்து வால்வை மட்டுமே பாதுகாக்கலாம்.

ஒரு நிலையான எரிவாயு சிலிண்டர் அசெம்பிளி பின்வரும் பொருட்களைக் கொண்டுள்ளது:

1. பலூனின் உடல்.
2. நிறுத்த வால்வுகள் கொண்ட வால்வு.
3. மூடும் வால்வு தொப்பி.
4. சரிசெய்தல் மற்றும் போக்குவரத்திற்கான காப்பு வளையங்கள்.
5. அடிப்படை ஷூ.

சிலிண்டரில் முத்திரையிடப்பட்ட தகவல்கள், எரிபொருள் நிரப்பும் போது மற்றும் உபகரணங்களை மறுபரிசீலனை செய்யும் போது சேவை மையங்களால் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, எனவே அது பெயிண்ட் மூலம் பெரிதாக வர்ணம் பூசப்படக்கூடாது.

உள் அழுத்தத்தின் சீரான விநியோகத்திற்கான சிலிண்டர்களின் அடிப்பகுதி ஒரு அரைக்கோளத்தின் வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளது.உடலின் சிறந்த ஸ்திரத்தன்மைக்காக, ஒரு ஷூ வெளிப்புறத்தில் பற்றவைக்கப்படுகிறது, அதன் கீழ் விளிம்புகளில் சிலிண்டரை கிடைமட்ட மேற்பரப்புகளுடன் இணைக்க பெரும்பாலும் துளைகள் உள்ளன.

எரிவாயு சிலிண்டர்களின் வகைகள் மற்றும் அவற்றின் குறிப்பின் அம்சங்கள் கட்டுரையில் அறிமுகப்படுத்தப்படும், அதைப் பார்க்கவும் படிக்கவும் நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம்.

• தவறான எரிவாயு சிலிண்டர்களைப் பயன்படுத்துவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது;
• மக்கள் நிரந்தரமாக வசிக்கும் இடங்களில் சிலிண்டர்களை சேமிப்பது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது;
• வால்வை மிக விரைவாக திறப்பது சாத்தியமில்லை: ஒரு ஜெட் வாயுவால் மின்மயமாக்கப்பட்ட தலை வெடிப்பை ஏற்படுத்தும்;
• வால்வின் சேவைத்திறன் மற்றும் இறுக்கத்தை அவ்வப்போது சரிபார்க்கவும்;
• ஒரே நேரத்தில் இரண்டு புரொப்பேன்-பியூட்டேன் சிலிண்டர்களை ஒரே பணியிடத்தில் பயன்படுத்துவது அல்லது தங்குவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

சிலிண்டர் குறைப்பான் எவ்வாறு செயல்படுகிறது:

1 நேரடி குறைப்பான்

வழக்கமான எளிய வாயு அழுத்தத்தைக் குறைக்கும் கருவியானது ரப்பர் சவ்வு மூலம் பிரிக்கப்பட்ட உயர் மற்றும் குறைந்த அழுத்தப் பரப்பளவைக் கொண்ட இரண்டு அறைகளைக் கொண்டுள்ளது. கூடுதலாக, "குறைப்பான்" ஒரு நுழைவாயில் மற்றும் கடையின் பொருத்துதலுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. பெல்லோஸ் லைனர் நேரடியாக கியர்பாக்ஸில் திருகப்படும் வகையில் நவீன சாதனங்கள் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. பெருகிய முறையில், மோனோமரை ஏற்றுவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட மூன்றாவது பொருத்துதலுடன் வாயு குறைப்பானை நீங்கள் காணலாம்.

குழாய் வழியாகவும் பின்னர் பொருத்துதல் வழியாகவும் எரிவாயு வழங்கப்பட்ட பிறகு, அது அறைக்குள் நுழைகிறது. உருவாக்கப்பட்ட வாயு அழுத்தம் வால்வை திறக்க முனைகிறது. தலைகீழ் பக்கத்தில், ஒரு பூட்டுதல் ஸ்பிரிங் வால்வில் அழுத்தி, அதை மீண்டும் ஒரு சிறப்பு இருக்கைக்குத் திருப்பி, பொதுவாக "சேணம்" என்று அழைக்கப்படுகிறது. அதன் இடத்திற்குத் திரும்பி, வால்வு சிலிண்டரிலிருந்து உயர் அழுத்த வாயுவின் கட்டுப்பாடற்ற ஓட்டத்தைத் தடுக்கிறது.

சவ்வு

குறைப்பான் உள்ளே இரண்டாவது செயல்படும் சக்தி ஒரு ரப்பர் சவ்வு ஆகும், இது சாதனத்தை உயர் மற்றும் குறைந்த அழுத்த பகுதிகளாக பிரிக்கிறது.சவ்வு உயர் அழுத்தத்திற்கு ஒரு "உதவியாக" செயல்படுகிறது, இதையொட்டி, இருக்கையிலிருந்து வால்வை உயர்த்தி, பத்தியைத் திறக்கிறது. இவ்வாறு, சவ்வு இரண்டு எதிரெதிர் சக்திகளுக்கு இடையில் உள்ளது. ஒரு மேற்பரப்பு அழுத்தம் நீரூற்றால் அழுத்தப்படுகிறது (வால்வு ரிட்டர்ன் ஸ்பிரிங் உடன் குழப்ப வேண்டாம்), இது வால்வைத் திறக்க விரும்புகிறது, மறுபுறம், ஏற்கனவே குறைந்த அழுத்த மண்டலத்திற்குள் நுழைந்த வாயு அதன் மீது அழுத்துகிறது.

அழுத்தம் வசந்தம் வால்வில் அழுத்தும் சக்தியின் கையேடு சரிசெய்தலைக் கொண்டுள்ளது. அழுத்தம் அளவிற்கான இருக்கையுடன் ஒரு எரிவாயு குறைப்பானை வாங்க நாங்கள் உங்களுக்கு அறிவுறுத்துகிறோம், எனவே நீங்கள் விரும்பிய வெளியீட்டு அழுத்தத்திற்கு வசந்த அழுத்தத்தை சரிசெய்வது எளிதாக இருக்கும்.

வாயு குறைப்பாளிலிருந்து நுகர்வு மூலத்திற்கு வெளியேறும்போது, ​​வேலை செய்யும் இடத்தின் அறையில் அழுத்தம் குறைகிறது, இது அழுத்தம் வசந்தத்தை நேராக்க அனுமதிக்கிறது. அவள் பின்னர் இருக்கைக்கு வெளியே வால்வைத் தள்ளத் தொடங்குகிறாள், மீண்டும் சாதனம் வாயுவை நிரப்ப அனுமதிக்கிறது. அதன்படி, அழுத்தம் தவழும், சவ்வு மீது அழுத்தி, அழுத்தம் வசந்தத்தின் அளவைக் குறைக்கிறது. வால்வு மீண்டும் இருக்கைக்குள் நகர்ந்து இடைவெளியைக் குறைத்து, குறைப்பான் வாயு நிரப்புதலைக் குறைக்கிறது. அழுத்தம் செட் மதிப்புக்கு சமமாகும் வரை செயல்முறை மீண்டும் செய்யப்படுகிறது.

நேரடி-வகை எரிவாயு சிலிண்டர் குறைப்பான்கள், அவற்றின் சிக்கலான வடிவமைப்பு காரணமாக, அதிக தேவை இல்லை என்பதை அங்கீகரிக்க வேண்டும், தலைகீழ் வகை குறைப்பான்கள் மிகவும் பரவலாக உள்ளன, மூலம், அவை அதிக அளவு பாதுகாப்பு கொண்ட சாதனங்களாக கருதப்படுகின்றன.

2 ரிவர்ஸ் கியர்

சாதனத்தின் செயல்பாடு மேலே விவரிக்கப்பட்ட எதிர் செயலில் உள்ளது. திரவமாக்கப்பட்ட நீல எரிபொருள் அதிக அழுத்தம் உருவாக்கப்படும் அறைக்குள் செலுத்தப்படுகிறது. பாட்டில் வாயு உருவாகி, வால்வு திறப்பதைத் தடுக்கிறது.வீட்டு உபயோகப் பொருட்களில் வாயு ஓட்டத்தை உறுதி செய்ய, வலது கை நூலின் திசையில் சீராக்கியை திருப்ப வேண்டியது அவசியம்.

ரெகுலேட்டர் குமிழியின் தலைகீழ் பக்கத்தில் ஒரு நீண்ட திருகு உள்ளது, இது முறுக்குவதன் மூலம், அழுத்தம் வசந்தத்தில் அழுத்துகிறது. சுருங்குவதன் மூலம், அது மீள் சவ்வை மேல் நிலைக்கு வளைக்கத் தொடங்குகிறது. இவ்வாறு, பரிமாற்ற வட்டு, தடியின் மூலம், திரும்பும் வசந்தத்தின் மீது அழுத்தத்தை செலுத்துகிறது. வால்வு நகரத் தொடங்குகிறது, சிறிது திறக்கத் தொடங்குகிறது, இடைவெளியை அதிகரிக்கிறது. நீல எரிபொருள் துளைக்குள் விரைகிறது மற்றும் குறைந்த அழுத்தத்தில் வேலை செய்யும் அறையை நிரப்புகிறது.

வேலை செய்யும் அறையில், எரிவாயு குழாய் மற்றும் சிலிண்டரில், அழுத்தம் அதிகரிக்கத் தொடங்குகிறது. அழுத்தத்தின் செயல்பாட்டின் கீழ், சவ்வு நேராக்கப்படுகிறது, மேலும் தொடர்ந்து அழுத்தும் வசந்தம் இதற்கு உதவுகிறது. இயந்திர தொடர்புகளின் விளைவாக, பரிமாற்ற வட்டு குறைக்கப்படுகிறது, திரும்பும் வசந்தத்தை பலவீனப்படுத்துகிறது, இது வால்வை அதன் இருக்கைக்கு திரும்ப வைக்கிறது. இடைவெளியை மூடுவதன் மூலம், இயற்கையாகவே, சிலிண்டரிலிருந்து வேலை செய்யும் அறைக்குள் வாயு ஓட்டம் குறைவாக உள்ளது. மேலும், பெல்லோஸ் லைனரில் அழுத்தம் குறைவதால், தலைகீழ் செயல்முறை தொடங்குகிறது.

ஒரு வார்த்தையில், காசோலைகள் மற்றும் சமநிலைகளின் விளைவாக, ஸ்விங் சமநிலையில் இருக்க முடியும் மற்றும் வாயு குறைப்பான் தானாகவே ஒரு சீரான அழுத்தத்தை பராமரிக்கிறது, திடீர் தாவல்கள் மற்றும் சொட்டுகள் இல்லாமல்.

கையை எடு!

முதலில் தடைகளைப் பற்றி பேசுவோம். ஆம், அன்புள்ள வாசகரே, நீங்கள் சமையலறையில் எரிவாயு குழாயின் பரிமாற்றத்தை நீங்களே செய்ய ஆர்வமாகவும் ஆர்வமாகவும் உள்ளீர்கள் என்பதில் எனக்கு எந்த சந்தேகமும் இல்லை. இருப்பினும், நான் பட்டியலிட்டுள்ள கட்டுப்பாடுகளை முடிந்தவரை தீவிரமாக எடுத்துக் கொள்ளுங்கள்:

நீங்கள் சமையலறையில் எரிவாயு ரைசரை நகர்த்த முடியாது. நீங்கள் செய்யக்கூடியது, கிளை எங்கு இணைக்கப்பட்டுள்ளது அல்லது இந்த கிளையின் நீளத்தை மாற்றுவது மட்டுமே;

பொதுவாக பாலிஎதிலீன் மற்றும் பிளாஸ்டிக் குழாய்களை வீட்டிற்குள் பயன்படுத்த முடியாது. பிரிவு 4.85 இல் SNiP 2.04.08-87 குடியிருப்பு கட்டிடங்களில் பாலிஎதிலின்கள் இடுவதற்கு தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது என்று வெளிப்படையாகக் கூறுகிறது, மேலும் பிரிவு 6.2 இல் என்ன பொருட்கள் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும் என்பதைக் கூறுகிறது;

எரிவாயு விநியோகத்தின் நுழைவாயில்கள் மற்றும் ரைசர்களில் பொது பிளக், பந்து வால்வுகள் மற்றும் கேட் வால்வுகளைத் தடுப்பது சாத்தியமில்லை. நீங்கள் எரிவாயுவை அணைக்கும்போது, ​​​​யாராவது உணவை சமைத்தால், நெருப்பு அணைந்துவிடும், ஆரம்பித்த பிறகு அது தொடர்ந்து சமையலறைக்குள் பாயும். நிகழ்வுகளின் இத்தகைய வளர்ச்சியின் விளைவு பொதுவாக தொலைக்காட்சி அறிக்கைகளில் பார்வையாளர்களால் விவரிக்கப்படுகிறது: குடியிருப்பாளர்களிடையே அதைப் பற்றி சொல்ல யாரும் இல்லை;

இறுதியாக, முக்கிய விஷயம்: PB (பாதுகாப்பு விதிகள்) 12-368-00 பாதுகாப்பான வேலை முறைகளில் அறிவுறுத்தப்படாத மற்றும் ஆய்வு செய்யப்படாத நபர்களால் மேற்கொள்ளப்படும் வாயு அபாயகரமான வேலைகளை தடை செய்கிறது.

எளிமையாகச் சொன்னால்: கோர்காஸின் பிரதிநிதி அல்லது உரிமம் பெற்ற எரிவாயு உபகரணங்கள் பராமரிப்பு நிறுவனம் மட்டுமே எந்த எரிவாயு உபகரணங்களையும் இணைக்க வேண்டும்.

என்ன நடக்கும்

நீங்கள் அற்புதமான அதிர்ஷ்டசாலியாக இருந்தால், தேவையான அறிவு மற்றும் நடைமுறை அனுபவம் இல்லாமல், எரிவாயு கசிவை அனுமதிக்காதீர்கள், எரிவாயு சேவையின் பிரதிநிதிகளால் எரிவாயு உபகரணங்களின் முதல் திட்டமிடப்பட்ட ஆய்வில் உங்கள் அமெச்சூர் செயல்திறன் வெளிப்படும்.

விளைவுகள் கணிக்க முடியாதவை: நீங்கள் செய்த வேலையை அவர்கள் கண்மூடித்தனமாக மாற்றலாம் அல்லது மக்களின் வாழ்க்கை மற்றும் ஆரோக்கியத்திற்கு ஆபத்தை விளைவிக்கும் நிர்வாகக் குற்றத்தில் ஒரு நெறிமுறையை உருவாக்கலாம்.

மோசமான சூழ்நிலை... தோழர்களே, உங்கள் மனநிலையை நான் கெடுக்க மாட்டேன். ஒரு குடியிருப்பு கட்டிடத்தில் ஒரு வாயு வெடிப்பு என்றால் என்ன - எல்லோரும் பிரதிநிதித்துவம் செய்கிறார்கள்.

இது கவனிக்கப்பட வேண்டும்: எரிவாயு குழாயில் ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த அழுத்தம் உள்ளது (மாறாக, எடுத்துக்காட்டாக, நீர் வழங்கல் அமைப்பிலிருந்து).இதன் அடிப்படையில், முழு எரிவாயு நெட்வொர்க்கையும் தடுக்க வேண்டிய அவசியமில்லை. இருப்பினும், பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள் இன்னும் எடுக்கப்பட வேண்டும். முதலில், வேலையைச் செய்யும்போது, ​​​​சாளரம் திறந்திருக்க வேண்டும். சமையலறையின் கதவுகள் இறுக்கமாக மூடப்பட்டிருக்க வேண்டும், மேலும் விரிசல்களை கந்தல் அல்லது துண்டுகளால் செருக வேண்டும்.

பழைய எரிவாயு வால்வை அகற்றுவதன் மூலம் வேலையைத் தொடங்குகிறோம். எரிவாயு குறடு மூலம் அதை அகற்றுவோம். குழாய் அகற்றப்பட்டவுடன், குழாயை ஒரு கட்டைவிரல் திண்டு மூலம் செருகுவோம். இந்த நேரத்தில், உதவியாளர் FUM டேப்பை புதிய குழாயில் சுழற்றுகிறார் அல்லது திரிக்கப்பட்ட இணைப்பிற்கு சீலண்டைப் பயன்படுத்துகிறார்.

அடுத்து, இணைப்பு இறுக்கமாக இருப்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும். இதைச் செய்ய, சோப்பு கரைசலுடன் பழைய நிரூபிக்கப்பட்ட முறையைப் பயன்படுத்தவும். சோப்பு கரைசலை இணைப்பிற்குப் பயன்படுத்த வேண்டும், குமிழ்கள் தோன்றினால், இணைப்பு கசியும். உடனடியாக குறைபாட்டை சரிசெய்ய வேண்டியது அவசியம்: குழாயை அகற்றி, இணைப்பின் சீல் மீண்டும் செய்யவும்.

மேலும் படிக்க: சுய-கிளாம்பிங் டெர்மினல் தொகுதிகள் வகைகள் மற்றும் பயன்பாட்டின் அம்சங்கள் தேர்வு விதிகள்

வேலையின் முடிவில், சமையலறை பகுதியை நன்கு காற்றோட்டம் செய்து, எரிவாயு அடுப்பை கணினியுடன் இணைக்கவும். தொழில்முறை திறன்கள் இல்லாவிட்டாலும், எரிவாயு வால்வை மாற்றுவதற்கான செயல்பாடு 15 நிமிடங்களுக்கு மேல் ஆகாது. கூடுதலாக, வேலையை நீங்களே செய்வது குறிப்பிடத்தக்க செலவு சேமிப்பு ஆகும். இருப்பினும், தன்னம்பிக்கை இல்லை என்றால், எரிவாயு சப்ளையரின் சேவைத் துறையின் நிபுணர்களிடம் இந்த வேலையை ஒப்படைப்பது நல்லது.

எரிவாயு சிலிண்டர்களுக்கான தட்டுகளின் வகைகள்

முக்கிய இயற்கை எரிவாயு மற்றும் பாட்டில் திரவ வாயு இரண்டிலும் வேலை செய்யக்கூடிய எரிவாயு அடுப்புகள் உள்ளன என்று இப்போதே சொல்ல வேண்டும். மறுகட்டமைப்பிற்கு முனை மாற்றுதல் மற்றும் சரிசெய்தல் தேவைப்படுகிறது. எனவே, கொள்கையளவில், அவற்றில் ஏதேனும் கொடுப்பதற்கு ஏற்றது.

டேப்லெட் கேஸ் அடுப்புகள் மொபைல்... ஏன் இல்லை...

மற்றொரு விஷயம் என்னவென்றால், "வயல்" நிலைமைகளில் அவர்கள் அன்றாட வாழ்க்கையை விட மிகக் குறைவாகவும் குறைவாகவும் பயன்படுத்துகிறார்கள். இந்த காரணத்திற்காக, எளிய மற்றும் சிறிய மாதிரிகள் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, இப்போது தேநீருக்கான நீர் சூடாகிறது, பெரும்பாலும், மின்சார கெட்டியுடன், சமைத்த உணவு மைக்ரோவேவ் அடுப்பில் சூடேற்றப்படுகிறது. நாட்டில் ஒரு எரிவாயு அடுப்பில், அவர்கள் மட்டுமே சமைக்கிறார்கள், மற்றும் எளிமையான உணவுகள். வேறு சில இல்லத்தரசிகள் திருப்பங்கள் செய்கிறார்கள். அவ்வளவுதான். அதனால்தான் ஒன்று அல்லது இரண்டு பர்னர் அடுப்புகளை வாங்குவது வழக்கம். இருப்பினும், எந்தவொரு தேவைகள் மற்றும் தேவைகளுக்கு மிகவும் பரந்த தேர்வு உள்ளது.

டெஸ்க்டாப் மற்றும் தரை

நிறுவல் முறையின்படி, கோடைகால குடிசைகளுக்கான எரிவாயு அடுப்புகள் டெஸ்க்டாப் மற்றும் தரையில் பிரிக்கப்படுகின்றன. தொழில்நுட்ப பண்புகள் பரிமாணங்களில் மட்டும் வேறுபடுவதில்லை. டெஸ்க்டாப் பொதுவாக எந்த கூடுதல் விருப்பங்களும் இல்லாமல் எளிமையானதாக இருக்கும். இதுவே குறைந்தபட்ச எடை மற்றும் பரிமாணங்களைக் கொண்ட நாடு / முகாம் விருப்பமாகும்.

அரிதான வருகைகளுக்கு, "அப்படியே செல்கிறது", ஆனால் அதற்கு அருகில் பலூனை வைக்க முடியாது

சிலிண்டரின் கீழ் கொடுக்க சிறந்த எரிவாயு அடுப்பு எது? டெஸ்க்டாப் அல்லது தரை? இது இலவச இடத்தைப் பற்றியது. மாடி பதிப்பை நிறுவ எங்காவது இருந்தால், அதை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள். அவர்கள் அதிக செலவு செய்தாலும், அவர்களே அமைச்சரவையாக பணியாற்ற முடியும். அவர்கள் (அமைச்சரவைகள்), பொதுவாக, நாட்டில் போதுமானதாக இல்லை. பலூனை சேமிப்பதற்கான இடத்தை நீங்கள் இன்னும் கண்டுபிடிக்க வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். இது அருகிலேயே அமைந்திருக்கலாம் (அடுப்புக்கும் சிலிண்டருக்கும் இடையிலான குறைந்தபட்ச தூரம் 0.5 மீட்டர் மற்றும் வெப்பமூட்டும் சாதனங்களிலிருந்து குறைந்தது 1 மீட்டர் தொலைவில் உள்ளது), அல்லது அது ஒரு விசையுடன் பூட்டப்பட்ட ஒரு சிறப்பு அமைச்சரவையில் வெளியே நிற்கலாம்.

மாறாக, மேஜையில் இடம் இருந்தால், ஆனால் தரையில் இல்லை என்றால், எரிவாயு அடுப்பின் டெஸ்க்டாப் பதிப்பு செய்யும். சிறந்த பகுதி என்னவென்றால், அவை ஒன்றரை முதல் இரண்டாயிரம் ரூபிள் வரை செலவாகும்.

பர்னர்களின் எண்ணிக்கை மற்றும் வகை

ஒரு சிலிண்டரின் கீழ் கொடுக்க ஒரு கேஸ் அடுப்பில் ஒன்று முதல் நான்கு பர்னர்கள் இருக்கலாம். நாட்டில் ஒன்று அல்லது இரண்டு பேர் இருந்தால், நீங்கள் சுழலாமல் இருந்தால் ஒற்றை பர்னர் பொருத்தமானது. மூன்று அல்லது நான்கு பேர் கொண்ட குடும்பத்திற்கு காலை உணவு / இரவு உணவு சமைப்பதற்கும், சிறிய அளவிலான பாதுகாப்புக்கும், இரண்டு பர்னர்கள் போதுமானது. சரி, உங்களுக்கு அது மற்றும் ஒரு முழு குடும்பத்திற்கு இரவு உணவு தேவைப்பட்டால், அதை மூன்று அல்லது நான்கு பர்னர்களுடன் எடுத்துக் கொள்ளுங்கள்.

சிலிண்டரின் கீழ் கொடுப்பதற்கான டெஸ்க்டாப் எரிவாயு அடுப்புகளுக்கான விருப்பங்கள்

சமீபத்தில், ஒரு நிலையான, நடுத்தர அளவு பர்னர்கள் கூடுதலாக, அவர்கள் இன்னும் பெரிய மற்றும் சிறிய செய்ய தொடங்கியது. இது வசதியானது, ஏனெனில் உணவுகள் வெவ்வேறு விட்டம் கொண்டவை. இத்தகைய "அதிகப்படியானவை" நான்கு பர்னர் விருப்பங்களில் மட்டுமே கிடைக்கும்.

கூடுதலாக, மாதிரிகள் உள்ளன, இதில் எரிவாயு பர்னர்கள் கூடுதலாக, மின்சாரம் உள்ளன. தளத்தில் வெளிச்சம் இருந்தால், மூன்று அல்லது நான்கு பர்னர்களுக்கு ஒரு சிலிண்டர் கொடுக்க உங்களுக்கு ஒரு அடுப்பு தேவைப்பட்டால், இதுவும் வசதியானது. சிலிண்டரில் உள்ள வாயு மிகவும் பொருத்தமற்ற தருணத்தில் முடிவடைகிறது. உதிரி இல்லை என்றால், குறைந்தபட்சம் நெருப்பை உருவாக்குங்கள். உங்களிடம் எலக்ட்ரிக் பர்னர் இருந்தால், செயல்முறையை முடித்து, பலூன் நிரப்பப்படும் வரை வைத்திருக்கலாம்.

கூடுதல் விருப்பங்கள் கிடைக்கும்

எரிவாயு பர்னர்களுக்கு மட்டுமே கூடுதல் செயல்பாடுகளின் ஆயுதக் களஞ்சியம் சிறியது. இது ஒரு மின்சார அல்லது பைசோ பற்றவைப்பு மற்றும் எரிவாயு கட்டுப்பாடு. இரண்டு செயல்பாடுகளும் பயனுள்ளதாக இருக்கும், ஆனால் எவ்வளவு அவசியம் என்பதை நீங்கள் மட்டுமே தீர்மானிக்க முடியும். டெஸ்க்டாப் பதிப்புகளில் அவை மிகவும் அரிதானவை என்று இப்போதே சொல்ல வேண்டும்.

கீழே மின்சார அடுப்பு கொண்ட கேஸ் குக்கர்

வடிவமைப்பு அம்சங்கள்

டேப்லெட்கள் ஒரு சில வகைகளில் மட்டுமே கிடைக்கின்றன. எளிமையானது ஒன்று, பெரும்பாலும் இரண்டு பர்னர்கள், அவ்வளவுதான். ஆனால் உள்ளமைக்கப்பட்ட மின்சார அடுப்புடன் மாதிரிகள் உள்ளன. நீங்கள் ஒரு அடுப்பைப் பயன்படுத்தினால் ஒரு நல்ல வழி. இங்குதான் "பன்முகத்தன்மை" முடிகிறது.

கோடைகால குடிசைகளுக்கான வெளிப்புற எரிவாயு அடுப்புகளில் இன்னும் கொஞ்சம் வடிவமைப்பு விருப்பங்கள் உள்ளன:

• கீழே உள்ளமைக்கப்பட்ட எரிவாயு அல்லது மின்சார அடுப்பில்.
• கீழே அலமாரிகளுடன்.

• ஒரு சிறிய அலமாரி மற்றும் கதவுகளுடன்.

கேஸ் அடுப்பின் கீழ் உள்ள அமைச்சரவை அதில் ஒரு சிறிய கேஸ் சிலிண்டரை நிறுவ பயன்படுத்தலாம். இது எரிவாயு தொழிலாளர்களின் தேவைகளுக்கு முரணானது (அடுப்பு மற்றும் சிலிண்டர் இடையே உள்ள தூரம் குறைந்தது 0.5 மீட்டர் இருக்க வேண்டும்), ஆனால் அது இன்னும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

பலூனை எங்கே வைக்கலாம்? அடித்தளத்தில் அல்லது அடித்தள தளத்தில், ஒரு குடியிருப்பு பகுதியில்.