உயிரி எரிபொருள்கள்: திட, திரவ மற்றும் வாயு எரிபொருட்களின் ஒப்பீடு

உயிரி எரிபொருளின் நன்மை தீமைகள்

பயோடெக்னாலஜியின் வளர்ச்சியானது கரிம கழிவுகளை அகற்றுவதில் உள்ள சிக்கலை தீர்க்கிறது, அத்துடன் எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயுவை மாற்று எரிபொருளுடன் மாற்றுகிறது. ஆனால் அவற்றின் விவேகமற்ற பயன்பாடு காலநிலை மற்றும் சுற்றுச்சூழல் அமைப்புகளுடன் கூடுதல் சிக்கல்களை ஏற்படுத்தும். இந்தத் தொழிலின் வளர்ச்சியில் சில முக்கிய புள்ளிகளைக் கவனியுங்கள்:

• உயிரி எரிபொருள்கள் மலிவான மூலப்பொருட்களைக் கொண்ட புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல் மூலமாகும்.
• மக்கள் மற்றும் தொழில்துறை வளாகங்கள் இருக்கும் இடங்களில் கரிம கழிவுகளை செயலாக்க அடிப்படையிலான தொழில்நுட்பங்கள் பொருந்தும்.
• உயிரி எரிபொருளின் உற்பத்தி வளிமண்டலத்தில் கார்பன் டை ஆக்சைட்டின் அளவைக் குறைக்கிறது, மேலும் பாரம்பரிய எரிபொருளுக்கு பதிலாக அதன் பயன்பாடு கார்பன் டை ஆக்சைடு உற்பத்தியைக் குறைக்கிறது.
• பெரிய அளவில் (உயிர் எரிபொருளுக்கான மூலப்பொருளாக) ஒற்றைப்பயிர்களை வளர்ப்பது மண்ணின் கலவை குறைவதற்கும் பல்லுயிர் குறைவதற்கும் வழிவகுக்கிறது, இது காலநிலையை பாதிக்கிறது.

உயிரி எரிபொருள் உற்பத்திக்கான ஒரு நியாயமான அணுகுமுறை சுற்றுச்சூழலின் மிகவும் கடுமையான சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகளை தீர்க்க முடியும்.

மற்ற மாற்று எரிசக்தி ஆதாரங்களுடன் ஒப்பிடும்போது இயக்கம்

தற்போது, ​​அதிக "தீவிரமான" மாற்று ஆற்றல் தொழில்நுட்பங்கள், சூரிய ஆற்றல் மற்றும் காற்றாலை ஆற்றல் போன்றவை, ஒரு பெரிய பிரச்சனை - இயக்கம். சூரியன் மற்றும் காற்று நிரந்தரமாக இல்லாததால், அத்தகைய ஆற்றல் தொழில்நுட்பங்களில் அதிக சக்தியை வழங்க ஒப்பீட்டளவில் கனமான பேட்டரிகள் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும் (ஆனால் தொழில்நுட்பத்தின் முன்னேற்றத்துடன், இந்த சிக்கல் படிப்படியாக தீர்க்கப்படுகிறது). மறுபுறம், உயிரி எரிபொருள்கள் கொண்டு செல்வது மிகவும் எளிதானது, அவை நிலையானவை மற்றும் மிகவும் பெரிய "ஆற்றல் அடர்த்தி" கொண்டவை, அவை தற்போதுள்ள தொழில்நுட்பங்கள் மற்றும் உள்கட்டமைப்புகளில் சிறிய மாற்றங்களுடன் பயன்படுத்தப்படலாம்.

செலவு குறைப்பு

உயிரி எரிபொருள்கள் தற்போது சந்தையில் பெட்ரோலுக்கு நிகரான விலை. இருப்பினும், உயிரி எரிபொருளைப் பயன்படுத்துவதில் அதிக நன்மைகள் உள்ளன, ஏனெனில் இது ஒரு தூய்மையான எரிபொருள் மற்றும் எரிக்கப்படும் போது குறைவான உமிழ்வை உருவாக்குகிறது. உயிரி எரிபொருட்களை எந்தச் சூழலிலும் சிறப்பாகச் செயல்பட, தற்போதுள்ள என்ஜின் வடிவமைப்புகளுக்கு ஏற்றவாறு மாற்றியமைக்க முடியும்.இருப்பினும், அத்தகைய எரிபொருள் இயந்திரங்களுக்கு சிறந்தது, இது இயந்திர கறைபடிதல் கட்டுப்பாட்டின் ஒட்டுமொத்த செலவைக் குறைக்கிறது, எனவே, அதன் பயன்பாட்டிற்கு குறைந்த பராமரிப்பு செலவுகள் தேவைப்படுகின்றன. உயிரி எரிபொருளுக்கான தேவை அதிகரித்து வருவதால், எதிர்காலத்தில் அவை மலிவாகும். இதனால், உயிரி எரிபொருளின் பயன்பாடு பணப்பையில் குறைவாகவே இருக்கும்.

புதுப்பிக்கத்தக்க ஆதாரங்கள்

கச்சா எண்ணெயில் இருந்து பெட்ரோல் பெறப்படுகிறது, இது புதுப்பிக்கத்தக்க வளம் அல்ல. இன்றைய புதைபடிவ எரிபொருள் இருப்பு இன்னும் பல ஆண்டுகளுக்கு நீடிக்கும், இறுதியில் அவை தீர்ந்துவிடும். உரம், பயிர் எச்சங்கள் மற்றும் எரிபொருளுக்காக குறிப்பாக வளர்க்கப்படும் தாவரங்கள் போன்ற பல்வேறு தீவனங்களிலிருந்து உயிரி எரிபொருள்கள் தயாரிக்கப்படுகின்றன. இவை புதுப்பிக்கத்தக்க ஆதாரங்கள், அவை எந்த நேரத்திலும் தீர்ந்துவிடாது.

கிரீன்ஹவுஸ் வாயு வெளியேற்றத்தைக் குறைத்தல்

எரிக்கப்படும் போது, ​​புதைபடிவ எரிபொருள்கள் அதிக அளவு கார்பன் டை ஆக்சைடை உருவாக்குகின்றன, இது ஒரு கிரீன்ஹவுஸ் வாயுவாகக் கருதப்படுகிறது மற்றும் கிரகத்தில் சூரியனை வெப்பமாக வைத்திருப்பதற்கான காரணம். நிலக்கரி மற்றும் எண்ணெய் எரிப்பதால் வெப்பம் அதிகரித்து புவி வெப்பமடைகிறது. கிரீன்ஹவுஸ் வாயுக்களின் தாக்கத்தைக் குறைக்க, உயிரி எரிபொருளைப் பயன்படுத்தலாம். உயிரி எரிபொருள்கள் கிரீன்ஹவுஸ் வாயு வெளியேற்றத்தை 65 சதவீதம் வரை குறைக்கிறது என்று ஆய்வுகள் காட்டுகின்றன. கூடுதலாக, உயிரி எரிபொருள் பயிர்களை வளர்க்கும்போது, ​​அவை கார்பன் மோனாக்சைடை ஓரளவு உறிஞ்சுகின்றன, இது உயிரி எரிபொருள் அமைப்பை இன்னும் நிலையானதாக ஆக்குகிறது.

அதிக எரிபொருள் இருப்பு இல்லாத நாடுகளுக்கு பொருளாதார பாதுகாப்பு

ஒவ்வொரு நாட்டிலும் பெரிய எண்ணெய் இருப்பு இல்லை. எண்ணெய் இறக்குமதி நாட்டின் பொருளாதாரத்தில் குறிப்பிடத்தக்க இடைவெளியை ஏற்படுத்துகிறது.மக்கள் உயிரி எரிபொருளைப் பயன்படுத்தத் தொடங்கினால், இறக்குமதியைச் சார்ந்திருப்பது குறையும். உயிரி எரிபொருள் உற்பத்தியின் வளர்ச்சிக்கு நன்றி, அதிக வேலை வாய்ப்புகள் உருவாக்கப்படும், இது நாட்டின் பொருளாதாரத்தில் சாதகமான தாக்கத்தை ஏற்படுத்த வேண்டும்.

உயிரி எரிபொருள் என்றால் என்ன

உயிரி எரிபொருள் என்பது உயிருள்ள பொருட்களிலிருந்து தயாரிக்கப்படும் எரிபொருள்கள். புதைபடிவ எரிபொருட்களுடன் ஒப்பிடும்போது உயிரி எரிபொருட்களின் உருவாக்கம் சிறிது நேரம் எடுக்கும். உயிரி எரிபொருள்கள் முதன்மையாக உயிரியல் செயல்முறைகள் மூலம் உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன. உயிரி எரிபொருள் உற்பத்தியின் இறுதிப் பொருள் திட, திரவ அல்லது வாயுவாக இருக்கலாம்.

உயிரி எரிபொருளின் மிக முக்கியமான பணிகளில் ஒன்று, அது புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல் மூலமாகும். புதுப்பிக்கத்தக்க எரிபொருள் என்பது புதுப்பிக்கத்தக்க வளங்களிலிருந்து பெறப்படும் எரிபொருளாகும். உயிரி எரிபொருள்கள் உயிரியில் இருந்து தயாரிக்கப்படுவதால், உயிரி எரிபொருள் புதுப்பிக்கத்தக்க வளமாக இருப்பதால், உயிரி எரிபொருள்கள் புதுப்பிக்கத்தக்க எரிபொருட்கள்.

உயிரி எரிபொருளின் மிகவும் பொதுவான வகைகள் பயோஎத்தனால் மற்றும் பயோடீசல் ஆகும்.

பயோஎத்தனால்

பயோஎத்தனால் என்பது நுண்ணுயிரிகள் மற்றும் நொதிகளைப் பயன்படுத்தி உயிரியல் செயல்முறைகளால் உற்பத்தி செய்யப்படும் எரிபொருளாகும். இறுதி தயாரிப்பு எரியக்கூடிய திரவமாகும். உயிரி எரிபொருள் உற்பத்திக்கு பயன்படுத்தப்படும் ஆதாரங்கள் கரும்பு மற்றும் கோதுமை. இந்த மூலங்களிலிருந்து வரும் சர்க்கரை எத்தனாலை உற்பத்தி செய்வதற்காக புளிக்கவைக்கப்படுகிறது. இறுதி தயாரிப்பில் சேர்க்கப்பட்டுள்ள பிற கூறுகளிலிருந்து பயோஎத்தனாலைப் பிரிக்க வடிகட்டுதல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. கார்பன் மோனாக்சைடு வெளியேற்றத்தைக் குறைக்க பெட்ரோலுடன் பயோஎத்தனாலை ஒரு சேர்க்கையாகப் பயன்படுத்தலாம்.

பயோடீசல்

பயோடீசல் தாவர எண்ணெய் மற்றும் கொழுப்பைப் பயன்படுத்தி உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது.பயோடீசல் என்பது தீங்கான வாயு உமிழ்வைக் குறைக்க எரிபொருள் கலவைகளில் பயன்படுத்தப்படும் சிறந்த சேர்க்கைகளில் ஒன்றாகும். பயோடீசல் இந்த உமிழ்வை 60% வரை குறைக்கலாம்.

இருப்பினும், உயிரி எரிபொருட்களை எரிப்பது கார்பன் துகள்கள், கார்பன் மோனாக்சைடு மற்றும் பிற பாதகமான வாயு உமிழ்வுகள் ஆகியவற்றின் மூலம் காற்று மாசுபாட்டிற்கு பங்களிக்கிறது. ஆனால் சதவீத அடிப்படையில், இந்த பங்களிப்பு புதைபடிவ எரிபொருட்களை விட குறைவாக உள்ளது.

படம் 1: ஜெட் எரிபொருளைத் தயாரிக்க பாசியைப் பயன்படுத்தலாம்

உயிரி எரிபொருளைப் பயன்படுத்துவதன் நன்மைகள் குறைந்த உமிழ்வு, புதுப்பிக்கத்தக்க தன்மை, மக்கும் தன்மை மற்றும் பாதுகாப்பு ஆகியவை அடங்கும். புதைபடிவ எரிபொருட்களை விட உயிரி எரிபொருள்கள் குறைவான பசுமை இல்ல வாயுக்களை உற்பத்தி செய்கின்றன. கரிமப் பொருட்களிலிருந்து உயிரி எரிபொருளை எளிதாகப் பெறலாம். தாவர பயோமாஸ் போன்ற கரிமப் பொருட்களை நம்மால் வளர்க்க முடியும் என்பதால், உயிரி எரிபொருள்கள் புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல் மூலமாகக் கருதப்படுகின்றன. இந்த உயிரி எரிபொருள்கள் கரிமப் பொருட்களிலிருந்து தயாரிக்கப்படுவதால், அவை மக்கும் தன்மை கொண்டவை, இதனால் எரிபொருள் கசிவு குறிப்பிடத்தக்க சுற்றுச்சூழல் பாதிப்பை ஏற்படுத்தாது. உயிரி எரிபொருள்கள் தரையில் வளரும் தாவரங்களிலிருந்து தயாரிக்கப்படுவதால், அவை சுரங்க அல்லது பிற சிக்கலான அகழ்வாராய்ச்சியுடன் தொடர்புடைய முறைகளை விட பாதுகாப்பானவை.

எரிபொருளைப் பெறுதல் மற்றும் பயன்படுத்துதல்:

மிகவும் தேவைப்படும் திட எரிபொருள் நிலக்கரி (கல், பழுப்பு மற்றும் ஆந்த்ராசைட்). இரண்டாவது இடத்தில் மரம் மற்றும் கரி உள்ளன. நிலக்கரி பெரிய அனல் மின் நிலையங்களில், உலோகவியலில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. மரம் கட்டுமானம், தளபாடங்கள் உற்பத்தி மற்றும் அடுப்புகள், நெருப்பிடம், குளியல் வளாகங்களுக்கு எரிபொருளாக பயன்படுத்தப்படுகிறது.

உலகில் பயன்படுத்தப்படும் திரவ எரிபொருட்களில் 80% க்கும் அதிகமானவை எண்ணெய் வடித்தல் தயாரிப்புகளாகும்.

எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு முக்கிய தயாரிப்புகள் - பெட்ரோல் மற்றும் மண்ணெண்ணெய் ஆகியவை வாகன மற்றும் விமான எரிபொருளாக தேவைப்படுகின்றன. CHP ஆலைகள் எரிபொருள் எண்ணெயில் இயங்குகின்றன. இந்த வழக்கில், எரிப்பு பொருட்களிலிருந்து கந்தக கலவைகளை அகற்றும் சிக்கலை தீர்க்க வேண்டியது அவசியம். அசல் எண்ணெயின் தரத்தைப் பொறுத்து, எரிபொருள் எண்ணெயில் இந்த உறுப்பு 4.3% வரை இருக்கலாம். கந்தகத்தின் அதிக சதவீதம், உபகரண பராமரிப்புக்கான அதிக செலவு, அதிக தேய்மானம்.

எரிவாயு எரிபொருள் வாயு வயல்களில் இருந்து நேரடியாகவும் எண்ணெயுடன் தொடர்புடைய ஒரு பொருளாகவும் பெறப்படுகிறது. பிந்தைய வழக்கில், மீத்தேன் அளவைக் குறைக்கும் போது வாயு அதிக ஹைட்ரோகார்பன்களைக் கொண்டுள்ளது. இது நன்றாக எரிகிறது மற்றும் அதிக வெப்பத்தை அளிக்கிறது.

உரக் குவியல்கள் மற்றும் நிலப்பரப்புகள் உயிர்வாயுவின் ஆதாரமாகின்றன. ஜப்பானில், வரிசைப்படுத்தப்பட்ட குப்பைகளில் இருந்து ஒரு நாளைக்கு 20 மீ3 எரிவாயுவை பெறும் திறன் கொண்ட சிறப்பு சிறிய தொழிற்சாலைகள் கட்டப்பட்டு வருகின்றன. இது 716 kW வெப்ப ஆற்றலை உருவாக்க போதுமானது. சீனாவில், யுனெஸ்கோவின் கூற்றுப்படி, குறைந்தது 7 மில்லியன் தொழிற்சாலைகள் மற்றும் ஆலைகள் அழுகும் கரிமப் பொருட்களிலிருந்து உயிர்வாயுவை உற்பத்தி செய்ய திறக்கப்பட்டுள்ளன.

ஹைட்ரஜன் எரிபொருளாகவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அதன் முக்கிய நன்மை என்னவென்றால், இருப்புக்கள் புவியியல் ரீதியாக கிரகத்தின் சில பகுதிகளுடன் இணைக்கப்படவில்லை, மேலும் எரியும் போது சுத்தமான நீர் உருவாகிறது.

குழு "எரிவாயு"

பயோமாஸ் வாயு எரிபொருளையும் உற்பத்தி செய்கிறது, இது கார்களுக்கும் சிறந்தது. எடுத்துக்காட்டாக, மீத்தேன் என்பது எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு போது பெறப்பட்ட இயற்கை மற்றும் தொடர்புடைய வாயுக்களின் முக்கிய கூறுகளில் ஒன்றாகும். அத்தகைய கனிமமானது தேவையற்ற கரிம குப்பைகளை எளிதில் மாற்றும் - சாதாரண உரம் முதல் மீன், இறைச்சி, பால் மற்றும் காய்கறி தொழில்களில் இருந்து கழிவுகள் வரை. உயிர்வாயுவை உருவாக்கும் பாக்டீரியாக்களால் இந்த உயிர்ப்பொருள் உண்ணப்படுகிறது.கார்பன் டை ஆக்சைடு வாயுவிலிருந்து அதை சுத்தம் செய்த பிறகு, பயோமீத்தேன் என்று அழைக்கப்படுவது பெறப்படுகிறது. பல உற்பத்தி மாதிரிகள் இயங்கும் வழக்கமான மீத்தேன் இருந்து அதன் முக்கிய வேறுபாடு, அது ஒரு கனிம அல்ல. ஏற்கனவே ஏதோ, ஆனால் உரம் மற்றும் தாவரங்கள் கிரகத்தில் வாழ்க்கை முடிவதற்குள் ரன் இல்லை.

பயோமீத்தேன் உற்பத்தித் திட்டம் (அனைத்து திட்டங்களும் அட்டவணைகளும் மவுஸ் கிளிக் மூலம் முழு அளவில் திறக்கப்படுகின்றன):

உயிரி எரிபொருளைப் பயன்படுத்துவது ஏன் சிறந்தது?

உயிரி எரிபொருள்கள் பூமியில் ஒரு மாற்று, புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல் மூலமாகும்.

அதன் முக்கிய நன்மைகள் பின்வருமாறு:

1. மலிவு என்பது மனித வாழ்க்கையின் அனைத்து துறைகளிலும் இந்த வகை எரிபொருளைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது.
2. புதுப்பித்தல். பெட்ரோலை விட ஒரு முக்கியமான நன்மை உயிரி எரிபொருளின் புதுப்பிக்கத்தக்க திறன் ஆகும்.
3. உயிரி எரிபொருள்கள் உலகளாவிய மாற்றத்தை மெதுவாக்க உதவுகின்றன. இதன் பயன்பாடு கிரீன்ஹவுஸ் விளைவைக் குறைக்கிறது (65% வரை)
4. உயிரி எரிபொருளை உற்பத்தி செய்யும் நாடுகளுக்கு, இந்தப் பொருளின் இறக்குமதியைச் சார்ந்திருப்பது குறைந்து வருகிறது.
5. காருக்கான சிறந்த எரிவாயு நிலையம்.

பசுமை தொழில்நுட்பங்கள், உயிரி எரிபொருள்கள்

உரத்திலிருந்து உயிரி எரிபொருள்

நீண்ட காலமாக, விவசாய மற்றும் உணவுத் தொழில் கழிவுகள் உரங்களின் உற்பத்திக்காக மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட்டன, ஆனால் இன்று இதே கழிவுகள் உயிரி எரிபொருட்களை உற்பத்தி செய்வதை சாத்தியமாக்குகின்றன. கால்நடைகள் மற்றும் கோழி உரம், அத்துடன் மதுபானம் தயாரிக்கும் தானியங்கள், இறைச்சிக் கூடத்தின் கழிவுகள், மதுவுக்குப் பிந்தைய கழிவுகள், கழிவுநீர், பீட்ரூட் கூழ் மற்றும் பலவற்றை எரிபொருள் உற்பத்திக்கு மூலப்பொருளாகப் பயன்படுத்தலாம்.

இத்தகைய கழிவுகளை செயலாக்குவதன் விளைவாக, வாயு உயிரி எரிபொருள் பெறப்படுகிறது, இது நொதித்தல் விளைவாக பெறப்படுகிறது. இதன் விளைவாக வரும் உயிர்வாயு மின்சாரம் அல்லது கொதிகலன் வீடுகளில், குடியிருப்பு கட்டிடங்களை வெப்பப்படுத்த பயன்படுத்தப்படலாம்.கூடுதலாக, அத்தகைய எரிபொருள் கார்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

இருப்பினும், கார்களுக்கான வாயு உயிரி எரிபொருளைப் பெறுவதற்கு, நொதித்தல் விளைவாக பெறப்பட்ட உயிர்வாயு CO2 ஐ சுத்தம் செய்ய வேண்டும், அதன் பிறகு அது மீத்தேன் ஆக மாற்றப்படும் என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

இரண்டாம் தலைமுறை உயிரி எரிபொருள்கள்

இரண்டாம் தலைமுறை உயிரி எரிபொருள் என்பது எத்தனால், மெத்தனால், பயோடீசல் மற்றும் பலவற்றைப் போலல்லாமல், உணவு அல்லாத புதுப்பிக்கத்தக்க தீவனங்களிலிருந்து தயாரிக்கப்படும் ஒரு வகை எரிபொருளாகும். வைக்கோல், பாசிகள், மரத்தூள் மற்றும் வேறு எந்த உயிரியையும் இரண்டாம் தலைமுறை உயிரி எரிபொருள் உற்பத்திக்கு மூலப்பொருளாகப் பயன்படுத்தலாம்.

இந்த வகை எரிபொருளின் பெரிய நன்மை என்னவென்றால், அது எப்போதும் கிடைக்கும் மற்றும் தொடர்ந்து புதுப்பிக்கக்கூடிய பொருட்களிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகிறது. பல விஞ்ஞானிகளின் கூற்றுப்படி, இரண்டாவது தலைமுறை உயிரி எரிபொருள்கள் தான் ஆற்றல் நெருக்கடியை தீர்க்க முடியும்.

ஆல்காவிலிருந்து உயிரி எரிபொருள்

இன்றுவரை, விஞ்ஞானிகள் ஆல்காவிலிருந்து இரண்டாம் தலைமுறை உயிரி எரிபொருளைப் பெறுவதற்கான ஒரு சிறப்பு தொழில்நுட்பத்தை உருவாக்கியுள்ளனர்.

இந்த தொழில்நுட்பத்தின் வளர்ச்சி உயிரி எரிபொருட்களின் உலகில் மேலும் புரட்சியை ஏற்படுத்தும், ஏனெனில் முக்கிய மூலப்பொருளுக்கு (பாசி) சிறப்பு கவனிப்பு தேவையில்லை மற்றும் உரங்கள் தேவையில்லை (அது வளர தண்ணீர் மற்றும் சூரிய ஒளி தேவை). மேலும், அவை எந்த நீரிலும் வளரும் (அழுக்கு, சுத்தமான, உப்பு மற்றும் புதியது). மேலும், பாசிகள் கழிவுநீர் பாதைகளை சுத்தம் செய்ய உதவும்.

ஆல்காவிலிருந்து உயிரி எரிபொருட்களின் உற்பத்தியின் மற்றொரு நேர்மறையான அம்சம் என்னவென்றால், பிந்தையது எளிமையான இரசாயன கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது, அவை எளிதில் செயலாக்கப்பட்டு உடைக்கப்படலாம். இவ்வாறு, அனைத்து நன்மைகள் காரணமாக, ஆல்கா உயிரி எரிபொருள் தொழில்நுட்பம் மிகப்பெரிய திறனைக் கொண்டுள்ளது.

வாயு உயிரி எரிபொருள்

வாயு எரிபொருளில் இரண்டு முக்கிய வகைகள் உள்ளன:

• உயிர்வாயு
• உயிர் ஹைட்ரஜன்

உயிர்வாயு

கரிமக் கழிவுகளின் நொதித்தல் தயாரிப்பு, இது மல எச்சங்கள், கழிவுநீர், வீட்டுக் கழிவுகள், படுகொலைக் கழிவுகள், உரம், உரம், அத்துடன் சிலேஜ் மற்றும் பாசிகளாகப் பயன்படுத்தப்படலாம். இது மீத்தேன் மற்றும் கார்பன் டை ஆக்சைடு கலவையாகும். உயிர்வாயு உற்பத்தியில் வீட்டுக் கழிவுகளை செயலாக்கும் மற்றொரு தயாரிப்பு கரிம உரங்கள் ஆகும். உற்பத்தி தொழில்நுட்பம் மீத்தேன் நொதித்தல் மேற்கொள்ளும் பாக்டீரியாவின் செல்வாக்கின் கீழ் சிக்கலான கரிமப் பொருட்களின் மாற்றத்துடன் தொடர்புடையது.

தொழில்நுட்ப செயல்முறையின் தொடக்கத்தில், கழிவுகளின் நிறை ஒரே மாதிரியாக உள்ளது, பின்னர் தயாரிக்கப்பட்ட மூலப்பொருள் ஒரு ஏற்றி உதவியுடன் சூடான மற்றும் காப்பிடப்பட்ட உலைக்குள் செலுத்தப்படுகிறது, அங்கு மீத்தேன் நொதித்தல் செயல்முறை நேரடியாக சுமார் 35 வெப்பநிலையில் நடைபெறுகிறது. -38 °C. கழிவுகள் தொடர்ந்து கலக்கப்படுகின்றன. இதன் விளைவாக வரும் உயிர்வாயு எரிவாயு தொட்டியில் நுழைகிறது (எரிவாயுவை சேமிக்க பயன்படுகிறது), பின்னர் மின்சக்தி ஜெனரேட்டருக்கு வழங்கப்படுகிறது.
இதன் விளைவாக வரும் உயிர்வாயு வழக்கமான இயற்கை எரிவாயுவை மாற்றுகிறது. இதை உயிரி எரிபொருளாகப் பயன்படுத்தலாம் அல்லது அதிலிருந்து மின்சாரம் தயாரிக்கலாம்.

உயிர் ஹைட்ரஜன்

தெர்மோகெமிக்கல், உயிர்வேதியியல் அல்லது உயிரித் தொழில்நுட்பம் மூலம் உயிரியில் இருந்து பெறலாம். பெறுவதற்கான முதல் முறை கழிவு மரத்தை 500-800 ° C வெப்பநிலையில் சூடாக்குவதுடன் தொடர்புடையது, இதன் விளைவாக வாயுக்களின் கலவையின் வெளியீடு தொடங்குகிறது - ஹைட்ரஜன், கார்பன் மோனாக்சைடு மற்றும் மீத்தேன். உயிர்வேதியியல் முறையில், ரோடோபாக்டர் ஸ்பீரியோட்ஸ், என்டோரோபாக்டர் குளோகே என்ற பாக்டீரியாவின் நொதிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இது செல்லுலோஸ் மற்றும் ஸ்டார்ச் கொண்ட தாவர எச்சங்களின் முறிவின் போது ஹைட்ரஜன் உற்பத்தியை ஏற்படுத்துகிறது. செயல்முறை சாதாரண அழுத்தம் மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலையில் தொடர்கிறது.ஹைட்ரஜன் உற்பத்தியில் பயோஹைட்ரஜன் பயன்படுத்தப்படுகிறது எரிபொருள் செல்கள் போக்குவரத்து மற்றும் ஆற்றல். இன்னும் பரவலாக பயன்படுத்தப்படவில்லை.

எரிபொருள் அம்சங்கள்

அத்தகைய எரிபொருளைப் பயன்படுத்துவதன் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க நன்மை, மிகக் குறைந்த அளவு சூட் ஆகும். நெருப்பிடம் எரியும் போது, ​​எரிந்த மெழுகுவர்த்தியை விட அதிக சூட் உற்பத்தியாகாது. கார்பன் மோனாக்சைடு கூட இல்லை, இது ஆரோக்கியத்திற்கு தீங்கு விளைவிக்கும்.

பயோஎத்தனாலைப் பயன்படுத்தும்போது, ​​நெருப்பிடம் சிறிதளவு தண்ணீரும் சிறிதளவு கார்பன் டை ஆக்சைடும் உற்பத்தியாகின்றன. வழக்கமான ஆரஞ்சு சுடர் இல்லாததற்கு இதுவே காரணம்.

அதிகபட்ச இயல்பான தன்மையை அடைய, பயோஎத்தனால் கலவையில் சேர்க்கைகள் சேர்க்கப்படுகின்றன, இது தீப்பிழம்புகளுக்கு ஒரு சிறப்பியல்பு ஆரஞ்சு நிறத்தை அளிக்கிறது. அவை சுடரின் அதிகபட்ச இயல்பான தன்மையை அடைய உதவுகின்றன.

உலகளாவிய உயிரி எரிபொருள் சந்தையின் வளர்ச்சியின் போக்குகள்

உயிரி எரிபொருட்கள் பரவுவதற்கான இயக்கிகள் ஆற்றல் பாதுகாப்பு, காலநிலை மாற்றம் மற்றும் பொருளாதார வீழ்ச்சி ஆகியவற்றுடன் தொடர்புடைய அச்சுறுத்தல்கள் ஆகும். உலகெங்கிலும் உள்ள உயிரி எரிபொருள் உற்பத்தியின் பரவலானது சுத்தமான எரிபொருள் நுகர்வு பங்கை அதிகரிப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது, குறிப்பாக போக்குவரத்தில்; பல நாடுகளுக்கு இறக்குமதி செய்யப்பட்ட எண்ணெயைச் சார்ந்திருப்பதைக் குறைத்தல்; கிரீன்ஹவுஸ் வாயு வெளியேற்றத்தைக் குறைத்தல்; பொருளாதார வளர்ச்சி. உயிரி எரிபொருள்கள் எண்ணெயில் இருந்து பெறப்படும் பாரம்பரிய எரிபொருட்களுக்கு மாற்றாகும். 2014 இல் உயிரி எரிபொருள் உற்பத்தியின் உலக மையங்கள் அமெரிக்கா, பிரேசில் மற்றும் ஐரோப்பிய ஒன்றியம் ஆகும். உயிரி எரிபொருளின் மிகவும் பொதுவான வகை பயோஎத்தனால் ஆகும், அதன் பங்கு உயிரியல் மூலப்பொருட்களிலிருந்து உலகில் உற்பத்தி செய்யப்படும் அனைத்து எரிபொருளிலும் 82% ஆகும்.அதன் முன்னணி தயாரிப்பாளர்கள் அமெரிக்கா மற்றும் பிரேசில். 2வது இடத்தில் பயோடீசல் உள்ளது. பயோடீசல் உற்பத்தியில் 49% ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில் குவிந்துள்ளது. நீண்ட காலமாக, நிலம், வான் மற்றும் கடல் போக்குவரத்திலிருந்து உயிரி எரிபொருளுக்கான தேவை அதிகரித்து வருவது உலக எரிசக்தி சந்தையில் தற்போதைய நிலைமையை பெரிதும் மாற்றும். திரவ உயிரி எரிபொருட்களின் உற்பத்திக்கான விவசாய மூலப்பொருட்களின் பயன்பாடு மற்றும் அவற்றின் உற்பத்தியின் வளர்ச்சி விவசாய பொருட்களின் தேவைக்கு வழிவகுத்தது, இது உயிரி எரிபொருள் உற்பத்தியில் பயன்படுத்தப்படும் உணவுப் பயிர்களின் விலையை பாதித்தது. இரண்டாம் தலைமுறை உயிரி எரிபொருள் உற்பத்தி தொடர்ந்து வளர்ந்து வருகிறது, மேலும் 2020 ஆம் ஆண்டில் இரண்டாம் தலைமுறை உயிரி எரிபொருள்களின் உலக உற்பத்தி 10 பில்லியன் லிட்டர்களை எட்ட வேண்டும். 2020 க்குள் உயிரி எரிபொருளின் உலக உற்பத்தி 25% ஆக அதிகரிக்க வேண்டும். 140 பில்லியன் லிட்டர். ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில், உயிரி எரிபொருள் உற்பத்தியின் பெரும்பகுதி எண்ணெய் வித்துக்களிலிருந்து (ரேப்சீட்) உற்பத்தி செய்யப்படும் பயோடீசலில் இருந்து வருகிறது. கணிப்புகளின்படி, கோதுமை மற்றும் சோளத்திலிருந்து பயோஎத்தனால் உற்பத்தி, அத்துடன் சர்க்கரைவள்ளிக்கிழங்கு, ஐரோப்பிய ஒன்றிய நாடுகளில் விரிவடையும். பிரேசிலில், பயோஎத்தனால் உற்பத்தியானது 2017 ஆம் ஆண்டளவில் 41 பில்லியன் லிட்டர்களை எட்டும் வேகத்தில் தொடர்ந்து வளரும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. பொதுவாக, பயோஎத்தனால் மற்றும் பயோடீசல் உற்பத்தி, முன்னறிவிப்பின்படி, 2020 க்குள் விரைவாக அதிகரிக்கும் மற்றும் முறையே 125 மற்றும் 25 பில்லியன் லிட்டர்களாக இருக்கும். ஆசியாவின் உயிரி எரிபொருள் உற்பத்தி வேகமாக வளரத் தொடங்கியுள்ளது. 2014 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, பயோஎத்தனால் உற்பத்தியில் சீனா மூன்றாவது இடத்தில் உள்ளது, மேலும் இந்த உற்பத்தி அடுத்த பத்து ஆண்டுகளில் ஆண்டுக்கு 4%க்கும் அதிகமாக வளரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.இந்தியாவில், வெல்லப்பாகுகளிலிருந்து பயோஎத்தனால் உற்பத்தி ஆண்டுக்கு 7%க்கும் அதிகமாக அதிகரிக்கும் என்று கணிக்கப்பட்டுள்ளது. அதே நேரத்தில், ஜட்ரோபா போன்ற புதிய பயிர்களிலிருந்து பயோடீசல் உற்பத்தி விரிவடைகிறது.

உலக எரிசக்தி அமைப்பின் (IEA) கணிப்புகளின்படி, 2025 இல் எண்ணெய் பற்றாக்குறை 14% ஆக மதிப்பிடப்படும். IEA இன் கூற்றுப்படி, 2021 ஆம் ஆண்டில் உயிரி எரிபொருளின் (பயோஎத்தனால் மற்றும் பயோடீசல் உட்பட) மொத்த உற்பத்தி 220 பில்லியன் லிட்டராக இருந்தாலும், அதன் உற்பத்தி உலகின் எரிபொருள் தேவையில் 7% மட்டுமே ஆகும். உயிரி எரிபொருள் உற்பத்தியின் வளர்ச்சி விகிதம் அவற்றின் தேவையின் வளர்ச்சி விகிதத்தை விட மிகவும் பின்தங்கியிருக்கிறது. குறைந்த விலையில் மூலப்பொருட்கள் கிடைப்பது மற்றும் போதிய நிதி இல்லாததே இதற்குக் காரணம். உயிரி எரிபொருளின் வெகுஜன வணிகப் பயன்பாடு, எண்ணெயிலிருந்து பெறப்படும் பாரம்பரிய எரிபொருட்களுடன் விலை சமநிலையை அடைவதன் மூலம் தீர்மானிக்கப்படும். விஞ்ஞானிகளின் கூற்றுப்படி, 2040 க்குள் புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி ஆதாரங்களின் பங்கு 47.7% ஆகவும், உயிரி - 23.8% ஆகவும் இருக்கும்.

தொழில்நுட்ப வளர்ச்சியின் தற்போதைய மட்டத்தில், உயிரி எரிபொருள் உற்பத்தி உலகளாவிய எரிசக்தி விநியோகத்தின் ஒரு சிறிய பகுதியை பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும், ஆற்றல் விலைகள் விவசாய மூலப்பொருட்களின் விலையை பாதிக்கும். உயிரி எரிபொருள்கள் உணவுப் பாதுகாப்பில் பல்வேறு தாக்கங்களை ஏற்படுத்தலாம் - உயிரி எரிபொருள் உற்பத்தியால் உந்தப்படும் பொருட்களின் விலை உயர்வு உணவு இறக்குமதியாளர்களுக்கு தீங்கு விளைவிக்கும், மறுபுறம் சிறு விவசாயிகளின் உள்நாட்டு விவசாய உற்பத்தியைத் தூண்டுகிறது.

திட உயிரி எரிபொருள் - துகள்கள்

சமீபத்தில், பல்வேறு வதந்திகள் அல்லது விசித்திரமான "புராணங்கள்" கூட உள்ளன, சிறு வணிகத்தின் மிகவும் நம்பிக்கைக்குரிய மற்றும் அதிக லாபம் தரும் வகைகளில் ஒன்று எரிபொருள் துகள்களின் உற்பத்தியாக இருக்கலாம் - ஒரு சிறப்பு வகை உயிரியல் எரிபொருள். திடமான சிறுமணி எரிபொருளின் நன்மைகள் மற்றும் அதைப் பெறுவதற்கான செயல்முறையை இன்னும் விரிவாகப் பார்ப்போம்.

எரிபொருள் துகள்கள் ஏன், எப்படி உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன

பதிவுசெய்தல், மரவேலை நிறுவனங்கள், விவசாய வளாகங்கள் மற்றும் வேறு சில உற்பத்திக் கோடுகள், முக்கிய தயாரிப்புகளுக்கு கூடுதலாக, மிகப்பெரிய அளவு மரம் அல்லது பிற தாவர கழிவுகளை உற்பத்தி செய்ய வேண்டும், இது இனி எந்த நடைமுறை மதிப்பையும் கொண்டிருக்கவில்லை. இன்னும் கொடுக்கப்படவில்லை, அவை வெறுமனே எரிக்கப்பட்டன, வளிமண்டலத்தில் புகையை வீசுகின்றன, அல்லது பெரிய "குவியல்களால்" தவறாக நிர்வகிக்கப்பட்டன. ஆனால் அவை மிகப்பெரிய ஆற்றல் திறன் கொண்டவை! இந்தக் கழிவுகளை எரிபொருளாகப் பயன்படுத்துவதற்கு வசதியான நிலைக்குக் கொண்டுவந்தால், அகற்றும் சிக்கலைத் தீர்ப்பதோடு, லாபமும் ஈட்டலாம்! இந்த கொள்கைகளின் அடிப்படையில்தான் திட உயிரி எரிபொருட்களின் உற்பத்தி - துகள்கள் - அடிப்படையாக கொண்டது.

உண்மையில், இவை 4 ÷ 5 முதல் 9 ÷ 10 மிமீ விட்டம் மற்றும் தோராயமாக 15 ÷ 50 மிமீ நீளம் கொண்ட சுருக்கப்பட்ட உருளைத் துகள்களாகும். இந்த வெளியீடு மிகவும் வசதியானது - துகள்கள் எளிதில் பைகளில் தொகுக்கப்படுகின்றன, அவை போக்குவரத்துக்கு எளிதானவை, திட எரிபொருள் கொதிகலன்களுக்கு தானியங்கி எரிபொருள் வழங்கலுக்கு சிறந்தவை, எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு திருகு ஏற்றியைப் பயன்படுத்துதல்.

துகள்கள் இயற்கையான மரக்கழிவுகள் மற்றும் பட்டை, கிளைகள், ஊசிகள், உலர்ந்த இலைகள் மற்றும் லாக்கிங் செய்யும் பிற துணைப் பொருட்களிலிருந்து அழுத்தப்படுகின்றன. அவை வைக்கோல், உமி, கேக் ஆகியவற்றிலிருந்து பெறப்படுகின்றன, மேலும் சில சமயங்களில் கோழி உரம் கூட மூலப்பொருளாக செயல்படுகிறது. துகள்களின் உற்பத்தியில், கரி பயன்படுத்தப்படுகிறது - இந்த வடிவத்தில் தான் எரிப்பு போது அதிகபட்ச வெப்ப பரிமாற்றத்தை அடைகிறது.

நிச்சயமாக, வெவ்வேறு மூலப்பொருட்கள் விளைந்த துகள்களின் வெவ்வேறு குணாதிசயங்களைக் கொடுக்கின்றன - அவற்றின் ஆற்றல் திறன், சாம்பல் உள்ளடக்கம் (மீதமுள்ள எரியாத கூறுகளின் அளவு), ஈரப்பதம், அடர்த்தி, விலை ஆகியவற்றின் அடிப்படையில்.அதிக தரம், வெப்ப சாதனங்களுடன் குறைவான தொந்தரவு, வெப்ப அமைப்பின் அதிக செயல்திறன்.

அவற்றின் குறிப்பிட்ட கலோரிஃபிக் மதிப்பின் அடிப்படையில் (அளவின் அடிப்படையில்), துகள்கள் அனைத்து வகையான விறகு மற்றும் நிலக்கரியை விட்டுச் செல்கின்றன. அத்தகைய எரிபொருளின் சேமிப்பிற்கு பெரிய பகுதிகள் அல்லது சிறப்பு நிலைமைகளை உருவாக்குவது தேவையில்லை. சுருக்கப்பட்ட மரத்தில், மரத்தூள் போலல்லாமல், சிதைவு அல்லது விவாதத்தின் செயல்முறைகள் ஒருபோதும் தொடங்குவதில்லை, எனவே அத்தகைய உயிரி எரிபொருளின் சுய-பற்றவைப்பு ஆபத்து இல்லை.

இப்போது உருளை உற்பத்தி பிரச்சினைக்கு. உண்மையில், முழு சுழற்சியும் வரைபடத்தில் எளிமையாகவும் தெளிவாகவும் காட்டப்பட்டுள்ளது (விவசாய மூலப்பொருட்கள் காட்டப்பட்டுள்ளன, ஆனால் இது எந்த மர கழிவுகளுக்கும் சமமாக பொருந்தும்):

முதலாவதாக, கழிவுகள் நசுக்கும் நிலை வழியாக செல்கிறது (வழக்கமாக 50 மிமீ நீளம் மற்றும் 2 ÷ 3 மிமீ தடிமன் வரை சில்லுகளின் அளவு). பின்னர் உலர்த்தும் நடைமுறையைப் பின்பற்றுகிறது - மீதமுள்ள ஈரப்பதம் 12% ஐ விட அதிகமாக இல்லை. தேவைப்பட்டால், சில்லுகள் இன்னும் மெல்லிய பின்னமாக நசுக்கப்பட்டு, அதன் நிலையை கிட்டத்தட்ட மர மாவு நிலைக்கு கொண்டு வருகின்றன. பெல்லட் அழுத்தும் வரியில் நுழையும் துகள்களின் அளவு 4 மிமீக்குள் இருந்தால் அது உகந்ததாகக் கருதப்படுகிறது.

மூலப்பொருள் கிரானுலேட்டர்களுக்குள் நுழைவதற்கு முன்பு, அது சிறிது வேகவைக்கப்படுகிறது அல்லது சுருக்கமாக தண்ணீரில் மூழ்கிவிடும். மேலும், இறுதியாக, துகள்களை அழுத்தும் வரியில், இந்த "மர மாவு" ஒரு சிறப்பு மேட்ரிக்ஸின் அளவுத்திருத்த துளைகள் வழியாக அழுத்தப்படுகிறது, இது கூம்பு வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளது. சேனல்களின் இந்த கட்டமைப்பு வெட்டப்பட்ட மரத்தின் அதிகபட்ச சுருக்கத்திற்கு பங்களிக்கிறது, நிச்சயமாக, அதன் கூர்மையான வெப்பம். அதே நேரத்தில், எந்த செல்லுலோஸ் கொண்ட கட்டமைப்பிலும் இருக்கும் லிக்னின் பொருள் அனைத்து சிறிய துகள்களையும் நம்பத்தகுந்த முறையில் "ஒன்றாக ஒட்டிக்கொள்கிறது", இது மிகவும் அடர்த்தியான மற்றும் நீடித்த துகள்களை உருவாக்குகிறது.

மேட்ரிக்ஸிலிருந்து வெளியேறும்போது, ​​​​இதன் விளைவாக வரும் "sausages" ஒரு சிறப்பு கத்தியால் வெட்டப்படுகின்றன, இது விரும்பிய நீளத்தின் உருளை துகள்களை அளிக்கிறது. அவர்கள் பதுங்கு குழிக்குள் நுழைகிறார்கள், அங்கிருந்து - முடிக்கப்பட்ட பெல்லட் ரிசீவருக்கு. உண்மையில், முடிக்கப்பட்ட துகள்களை குளிர்வித்து பைகளில் அடைக்க மட்டுமே உள்ளது.

உயிரி எரிபொருட்களின் வகைகள்

உயிரி எரிபொருள் ஆற்றல் ஆதாரங்கள், முந்தைய பிரிவுகளில் பட்டியலிடப்பட்ட கலவை மற்றும் உற்பத்தி தொழில்நுட்பத்தில் குறைபாடுகள் இருந்தபோதிலும், ஏற்கனவே பயன்படுத்தப்படுகின்றன. மனித செயல்பாட்டின் சில பகுதிகளில், அவை மின்சாரத்தை மாற்றுகின்றன. குடியிருப்பு கட்டிடங்கள், வணிக மற்றும் தொழில்துறை வளாகங்களை சூடாக்கும் முழு உயிரி எரிபொருள் கொதிகலன்கள் கூட உள்ளன.

மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் உயிரி எரிபொருள்கள்:

• திரவம்;
• கடினமான.

அவை ஒவ்வொன்றையும் கூர்ந்து கவனிப்போம்.

திரவ

உயிரி எரிபொருள் வகைகளில் இதுவும் ஒன்று.

உயிரி எரிபொருள் உற்பத்திக்கு மிகவும் பொருத்தமான பயிர்களில் ஒன்று ராப்சீட் ஆகும்.

ஆற்றல் கேரியர் பின்வரும் திட்டத்தின் படி தயாரிக்கப்படுகிறது:

• அறுவடை செய்யப்பட்ட ராப்சீட் நன்றாக சுத்தம் செய்யப்படுகிறது, இதன் விளைவாக குப்பைகள், மண் மற்றும் பிற வெளிநாட்டு கூறுகள் அதிலிருந்து அகற்றப்படுகின்றன;
• அதன் பிறகு, காய்கறி மூலப்பொருட்கள் நசுக்கப்பட்டு கேக்கைப் பெற பிழியப்படுகின்றன;
• பின்னர் ராப்சீட் எண்ணெயின் எஸ்டெரிஃபிகேஷன் ஏற்படுகிறது - சிறப்பு அமிலங்கள் மற்றும் ஆல்கஹால்களின் உதவியுடன், இந்த பொருளிலிருந்து ஆவியாகும் எஸ்டர்கள் பிரித்தெடுக்கப்படுகின்றன;
• இறுதியில், பயோடீசல் எரிபொருள் தேவையற்ற எண்ணெய் அசுத்தங்களிலிருந்து சுத்திகரிக்கப்படுகிறது.

திரவ எரிபொருள் ராப்சீட் மூலம் தயாரிக்கப்படுகிறது

கூடுதலாக, பாரம்பரிய பெட்ரோலுக்கு பதிலாக E-95 உயிரி எரிபொருள் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.இந்த வகை ஆற்றல் கேரியர் கார்களில் நிறுவப்பட்ட உள் எரிப்பு இயந்திரங்களின் உலோகம் மற்றும் ரப்பர் பாகங்களில் அரிக்கும் விளைவைக் குறைக்கும் சேர்க்கைகளுடன் எத்தில் ஆல்கஹால் கொண்டுள்ளது.

பயோகாசோலின் நன்மைகள் பின்வருமாறு:

• இந்த வகை எரிபொருளின் விலை பாரம்பரியத்தை விட குறைவாக உள்ளது;
• அதைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​எண்ணெய் மற்றும் வடிகட்டி உறுப்புகளின் சேவை வாழ்க்கை அதிகரிக்கிறது;
• உயிரி எரிபொருட்களின் எரிப்பு தீப்பொறி பிளக்குகளில் பிளேக் உருவாவதற்கு வழிவகுக்காது, இது ஒரு தீப்பொறி கடந்து செல்வதைத் தடுக்கிறது;
• பயோகாசோலினில் இயங்கும் உள் எரிப்பு இயந்திரம் வளிமண்டலத்தில் தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்களை வெளியிடுவதில்லை;
• எத்தனால் குறைந்த எரியக்கூடியது மற்றும் போக்குவரத்து விபத்துகளின் போது வெடிக்காது;
• ஆர்கானிக் பெட்ரோல் குறைந்த வெப்பநிலையில் வெடிக்கிறது, எனவே சூடான பருவத்தில் கார் இயந்திரம் அதிக வெப்பமடையாது.

சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகளை சமாளிக்க ஆர்கானிக் பெட்ரோல் உதவும்

மேலே பட்டியலிடப்பட்ட நன்மைகள் இருந்தபோதிலும், திரவ உயிரி எரிபொருள் பொருளாதார நடவடிக்கைகளில் அதன் பரவலான அறிமுகத்தைத் தடுக்கும் பல குறைபாடுகளைக் கொண்டுள்ளது:

1. ஆர்கானிக் பெட்ரோலைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​உட்புற எரிப்பு இயந்திரங்கள் மற்றும் பிற உபகரணங்கள் விரைவாக தோல்வியடைகின்றன, ஏனெனில் இயற்கை ஆற்றல் கேரியரை உருவாக்கும் பொருட்கள் அரிப்பை ஏற்படுத்துகின்றன மற்றும் அலகுகளின் ரப்பர் கேஸ்கட்களை சேதப்படுத்துகின்றன. இந்த நிகழ்வை எதிர்த்துப் போராடுவதற்கான பயனுள்ள வழிகள் இன்னும் கண்டுபிடிக்கப்படவில்லை.
2. புதைபடிவ எரிபொருட்களை உயிரியல் பொருட்களுடன் முழுமையாக மாற்றுவதற்கு, விவசாய நிலத்தின் பரப்பளவை கணிசமாக விரிவுபடுத்துவது அவசியம், இது தற்போது சாத்தியமற்றது. கூடுதலாக, தாவரங்களை வளர்ப்பதற்கு ஏற்ற நிலத்தின் பரப்பளவு குறைவாக உள்ளது. பிரச்சனைக்கு தீர்வு மூன்றாம் தலைமுறை எரிபொருளாக இருக்கலாம், அதன் வளர்ச்சி இன்னும் முடிக்கப்படவில்லை.

திடமான

திரவ உயிரி எரிபொருட்களுக்கு கூடுதலாக, திட கரிம ஆற்றல் கேரியர்கள் உலகெங்கிலும் உள்ள நுகர்வோர் மத்தியில் நன்கு தகுதியான அங்கீகாரத்தைப் பெற்றுள்ளன.

அவற்றின் அம்சங்கள் பின்வருமாறு:

1. அவை உயிரியல் தோற்றத்தின் பல்வேறு மூலப்பொருட்களிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன. இது மனித மற்றும் விலங்கு வாழ்க்கையின் கரிம கழிவுகள் மற்றும் பல்வேறு தாவரங்களின் பாகங்களாக இருக்கலாம்.
2. திட உயிரி எரிபொருட்களின் உற்பத்திக்கான தொழில்நுட்ப செயல்முறையின் சாராம்சம் செல்லுலோஸைப் பிரிப்பதற்கான சில முறைகளின் திறமையான பயன்பாடு ஆகும். தற்போது நிறைய ஆராய்ச்சிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டு வருகின்றன, இதன் நோக்கம் உயிரினங்களின் செரிமான மண்டலத்தில் ஏற்படும் பிளவுகளின் இயற்கையான செயல்முறைகளை நகலெடுப்பதாகும்.
3. திட புதைபடிவ எரிபொருட்களின் உற்பத்திக்கு, உயிரியல் நிறை என்று அழைக்கப்படுவது பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது ஒரு குறிப்பிட்ட நிலைத்தன்மையையும் விகிதாச்சாரத்தையும் கொண்டுள்ளது. முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்பு மூலப்பொருளிலிருந்து ஈரப்பதத்தை நீக்கி, பின்னர் அழுத்துவதன் மூலம் பெறப்படுகிறது.

திட உயிரி எரிபொருட்களின் வகைகள்

பெரும்பாலும், திட ஆற்றல் கேரியர் பின்வரும் வடிவங்களில் வழங்கப்படுகிறது:

• ப்ரிக்வெட்டுகள்;
• துகள்கள்;
• துகள்கள்.

பயோடீசல் எப்படி தயாரிக்கப்படுகிறது

பயோடீசல் நுகர்வு வளர்ச்சி அதன் உற்பத்திக்கான உபகரணங்களுக்கான தேவைகளை இறுக்குவதற்கு பங்களித்தது. பொதுவாக, பயோடீசல் உற்பத்தி தொழில்நுட்பம் பின்வரும் வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளது. முதலில், அசுத்தங்களிலிருந்து சுத்திகரிக்கப்பட்ட தாவர எண்ணெயில் மெத்தில் ஆல்கஹால் மற்றும் காரம் சேர்க்கப்படுகின்றன. பிந்தையது டிரான்செஸ்டரிஃபிகேஷன் எதிர்வினையின் போது ஒரு வினையூக்கியாக செயல்படுகிறது. அதன் பிறகு, விளைவாக கலவை சூடுபடுத்தப்படுகிறது. தீர்வு மற்றும் அடுத்தடுத்த குளிர்ச்சியின் விளைவாக, திரவமானது ஒளி மற்றும் கனமான பகுதிகளாக பிரிக்கப்படுகிறது. ஒளி பின்னம், உண்மையில், பயோடீசல், மற்றும் கனமான பின்னம் கிளிசரின் ஆகும்.இந்த வழக்கில் கிளிசரின் ஒரு துணை தயாரிப்பு ஆகும், இது பின்னர் சவர்க்காரம், திரவ சோப்புகள் அல்லது பாஸ்பேட் உரங்களின் உற்பத்தியில் பயன்படுத்தப்படலாம்.

முன்னர் பயன்படுத்தப்பட்ட தொழில்நுட்பங்கள் சுழற்சி நடவடிக்கையின் கொள்கையை அடிப்படையாகக் கொண்டவை மற்றும் பல குறைபாடுகளைக் கொண்டிருந்தன, அவற்றில் முக்கியமானது செயல்முறையின் நீண்ட காலம் மற்றும் உபகரணங்களின் குறைந்த உற்பத்தித்திறன் ஆகியவற்றில் வெளிப்படுத்தப்பட்டது.

ஹைட்ரோடைனமிக் அல்ட்ராசோனிக் குழிவுறுதல் உலைகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் பயோடீசல் உற்பத்தியின் ஓட்டக் கொள்கையை செயல்படுத்த குளோப்கோரின் தொழில்நுட்பங்கள் வழங்குகின்றன. இந்த வழக்கில், மீண்டும் மீண்டும் ஆர்வமூட்டல் எதிர்வினை தேவையில்லை, எனவே பயோடீசல் உற்பத்தி செயல்முறையின் காலம் பல மடங்கு குறைக்கப்படுகிறது.

மேலும், ஹைட்ரோடினமிக் அல்ட்ராசோனிக் குழிவுறுதல் உலைகளின் பயன்பாடு அதிகப்படியான மெத்தனால் மற்றும் அதன் அடுத்தடுத்த மீட்புகளைச் சேர்ப்பதில் சிக்கலைத் தீர்ப்பதை சாத்தியமாக்குகிறது. குழிவுறுதல் தொழில்நுட்பங்களைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​எதிர்வினைக்கு குறைந்தபட்ச அளவு ஆல்கஹால் மட்டுமே தேவைப்படுகிறது, இது கண்டிப்பாக ஸ்டோச்சியோமெட்ரிக் கலவைக்கு ஒத்திருக்கிறது.

குளோப்கோர் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 1 முதல் 16 கன மீட்டர் திறன் கொண்ட ஹைட்ரோடைனமிக் குழிவுறுதல் தொழில்நுட்பத்தின் அடிப்படையில் பயோடீசல் வளாகங்களை உற்பத்தி செய்கிறது. வாடிக்கையாளரின் வேண்டுகோளின்படி, அதிக உற்பத்தித்திறனுக்கான உபகரணங்களை உற்பத்தி செய்ய முடியும்.