பைக்குகளை ஓட்டுதல்: காரின் பின்புறத்தில் வாளி ஏன் தொங்கவிடப்படுகிறது

ஒரு சிறிய வாளியை ஏன் தடையில் தொங்கவிட வேண்டும்?

ஒரு பெரிய வாளியில் நிலைமை தர்க்கரீதியானதாக இருந்தால், 500 மில்லிக்கு மேல் இல்லாத சிறிய வாளிகளை ஏன் தொங்கவிட வேண்டும்? வாகன ஓட்டிகள் இந்த கேள்விக்கு வெவ்வேறு வழிகளில் பதிலளிக்கின்றனர்:

• சோவியத் பாரம்பரியத்திற்கு அஞ்சலி;
• ஒரு அலங்காரமாக;
• ஒரு தாயத்து என;
• சாலையில் உதவி வழங்குவதற்கான தயார்நிலையின் குறிகாட்டியாக.

சிறிய வாளி செயல்பாடு இல்லை. சில வாகன ஓட்டிகள் அதை தடிமனான லூப்ரிகண்டால் நிரப்பி, சக்கரங்களை மாற்றும்போது போல்ட் போன்ற பாகங்களை உயவூட்டுவதற்குப் பயன்படுத்தலாம் என்று நம்புகிறார்கள்.

RuDorogi.ru

• "கூட்டு பண்ணை" வெளியேற்றம்: வெளியேற்ற அமைப்பின் மிகவும் விசித்திரமான டியூனிங்கின் 10 எடுத்துக்காட்டுகள்
• ஸ்ட்ரட்ஸ் மற்றும் ஷாக் அப்சார்பர்களுடன் தொடர்புடைய டிரைவர்களின் மிகவும் பொதுவான தவறான எண்ணங்கள், நான் அணுகக்கூடிய வழியில் விளக்குகிறேன்

காரின் பின்புறத்தில் ஒரு சிறிய வாளி ஏன் உள்ளது?

ஆசிரியர் செர்ஜி புக்ரான்ஸ்கி

28.10.2019 12:47

ஆட்டோ

ஓட்டுநர்கள் கடையில் நிறைய சடங்குகள் மற்றும் வினோதங்களைக் கொண்டுள்ளனர். கார்களுக்குப் பின்னால் பம்பருக்கு அடியில் தொங்கும் வாளிகளை பலர் பார்த்திருக்க வேண்டும். ஒரு கனரக டிரக் அங்கு ஒரு முழு அளவிலான கால்வனேற்றப்பட்ட வாளியைக் காண முடிந்தால், இந்த இடத்தில் உள்ள கார்களில் நீங்கள் ஒரு கண்ணாடியை விட பெரிய வாளிகளின் சிறிய நேர்த்தியான நகல்களைக் காணலாம்.

0 பகிரப்பட்டது

பல கார் உரிமையாளர்கள் காரின் முன்புறத்தில் அத்தகைய வாளியைப் பார்ப்பது அமைதியான விளைவைக் கொண்டிருப்பதாகக் கூறுகின்றனர். ஆனால் நிச்சயமாக அவர் இந்த இடத்தில் வைக்கப்படுவதற்கு இது மட்டுமே காரணம் அல்ல.

• கார்கள் இன்னும் எதிர்பார்க்கப்படாத காலத்திலிருந்து அத்தகைய பாரம்பரியம் வந்தது என்று முதல் புராணக்கதை கூறுகிறது. ஆனால் உலகச் சாலைகளில் குதிரைகள், கோவேறு கழுதைகள், எருமைகள் இழுத்துச் செல்லும் வண்டிகள் வலிமையோடும், வலிமையோடும் ஓடிக் கொண்டிருந்தன. வண்டி ஓட்டுநர்கள் எப்போதும் தார் நிரப்பப்பட்ட ஒரு வாளியை எடுத்துச் சென்றனர், அதன் மூலம் அவர்கள் மர சக்கரங்களின் மையங்களை உயவூட்டினர். இயற்கையாகவே, முதல் கார்களின் ஓட்டுநர்கள் இந்த பழக்கத்தை ஏற்றுக்கொண்டனர், மேலும் அத்தகைய வாளியை அவர்களுடன் எடுத்துச் செல்வது தங்கள் கடமையாகவும் கருதினர்.
• இந்த வழக்கத்தின் மற்றொரு பதிப்பு பிற்காலத்தில் இருந்து வருகிறது. கடந்த கால கார்களில், ஒரு சிறப்பு குளிரூட்டிக்கு பதிலாக சாதாரண நீர் பயன்படுத்தப்பட்டது. சோவியத் யூனியனில், முதல் கார்களில் நீர் மற்றும் காற்று குளிரூட்டும் முறை இருந்தது. அதன்படி, வெப்பத்தில், மோட்டார்கள் அடிக்கடி வெப்பமடைகின்றன. இயற்கையாகவே, என்ஜின் அதிக வெப்பமடைந்தபோது, ​​​​ஓட்டுனர் மோசமான வாளியைப் பிடித்து, ரெட்-ஹாட் என்ஜினை அந்த இடத்திலேயே குளிர்விக்க அருகிலுள்ள நீர் ஆதாரத்திற்கு ஓடினார். இன்று அது விசித்திரமாகத் தெரிகிறது, ஆனால் அந்த நாட்களில் இதுபோன்ற செயல்கள் ஒரு நபர் நன்றாக வேலை செய்வதைக் காட்டியது.அந்த நாட்களில், தொழில்நுட்பம் வரம்பிற்குள் வேலை செய்தது, இயற்கையாகவே அதிக வெப்பம் என்பது கடந்த கால ஓட்டுநர்களுக்கு ஒரு பொதுவான விஷயம்.
• எளிமையான விளக்கமும் உள்ளது. இரண்டாம் உலகப் போரின் போது, ​​ஒரு வாளி என்பது எந்தவொரு போர் வாகனத்தின் பண்புக்கூறாக இருந்தது, அது ஒரு தொட்டி அல்லது டிரக். வாளி என்பது அன்றாட வாழ்வில் மிகவும் அவசியமான மற்றும் பயனுள்ள விஷயம். துறையில், இது பல்வேறு நோக்கங்களுக்காக பயன்படுத்தப்பட்டது. அதில் தண்ணீரை எடுத்துச் செல்வது மட்டுமல்லாமல், உணவை சமைப்பது மற்றும் தோட்டாக்களை எடுத்துச் செல்வது கூட சாத்தியமாகும். எனவே இந்த பாரம்பரியம் சமாதான காலத்தில் போரிலிருந்து வந்தது, போருக்குப் பிறகு முன்னணி வரிசை வீரர்கள் தொட்டிகளில் இருந்து டிராக்டர்கள் மற்றும் பிற வாகனங்களுக்கு மாற்றப்பட்டனர்.

அதன்படி, பல்வேறு கடினமான சூழ்நிலைகளில் ஒரு சாதாரண வாளி எவ்வாறு சேமிக்கப்படுகிறது என்பதைக் கூறும் கதைகள் மக்களிடையே பிறந்தன. இதனால், அதிர்ஷ்டத்தைத் தரக்கூடிய பண்புகளை வாளி தாங்கத் தொடங்கியது. மற்றும் என்றால் வெற்று வாளியுடன் பெண் துரதிர்ஷ்டத்தைத் தருகிறது, பின்னர் அத்தகைய வாளி கொண்ட ஒரு கார் குறைந்தபட்சம் துரதிர்ஷ்டத்திலிருந்து பாதுகாக்கப்பட வேண்டும்.

எனவே, நீங்கள் அறிகுறிகளை நம்பினால், வாளியில் ஒட்டிக்கொள்ளுங்கள். இது காருக்கு தனித்துவத்தை வழங்கும் ஒரு சிறந்த துணை. அத்தகைய வாளி விலையுயர்ந்த பிரீமியம் காரில் குறிப்பாக சுவாரஸ்யமானது.

விவாதிக்கவும் (1)

கார் கருப்பொருள்கள்

பந்துகளின் வகைகள்

பந்துகளில் பல வகைகள் உள்ளன. இது இயக்கிகளின் சுமை மற்றும் விருப்பங்களைப் பொறுத்தது. அவை ஒவ்வொன்றும் அதன் நன்மை தீமைகள் உள்ளன. டவ்பாரில் உள்ள பந்து பின்வரும் வகையாக இருக்கலாம்:

• பந்து எச்;
• பந்து வகை A;
• வகை F;
• வகை C;
• பந்து ஜி;
• பந்து வி

வகை H என்பது ஒரு துண்டு மற்றும் மற்ற டவ்பாரிலிருந்து பிரிக்க முடியாது. தயாரிப்பு வரைதல் A ஒரு நீக்கக்கூடிய பந்தைக் காட்டுகிறது, இது ஒரு கிடைமட்ட விமானத்தில் இரண்டு போல்ட்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. க்கு வகை எஃப் இரண்டைக் கொண்டு கட்டுவதன் மூலம் வகைப்படுத்தப்படுகிறது போல்ட். அவை கிடைமட்டமாக அமைந்துள்ளன, இதனால் அவற்றின் அச்சு காரின் இயக்கத்தின் அச்சுடன் ஒத்துப்போகிறது.வகை C என்பது பிரிக்கக்கூடியது மற்றும் தேவைப்பட்டால் அகற்றப்படலாம். இது ஒரு இணைப்புடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது எளிதில் பிரிக்க அனுமதிக்கிறது. பந்து வரைதல் G ஆனது F இலிருந்து வேறுபடுகிறது, அதில் நான்கு போல்ட்கள் கட்டுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. V வகை F ஐப் போன்றது, ஆனால் நீளமான வடிவம் கொண்டது.

உங்களிடம் வரைதல் இருந்தால் பந்தை சுயாதீனமாக உருவாக்க முடியும்

ஆனால் இது சிக்கலானது, எல்லா தேவைகளுக்கும் இணங்க வேண்டியது அவசியம் என்பதை நாம் கணக்கில் எடுத்துக் கொண்டால். வரைபடத்தை, விரும்பினால், இணையத்தைப் பயன்படுத்தி காணலாம்

இந்த பாரம்பரியத்தின் தோற்றத்தின் பல பதிப்புகள்

ஒரு உலோக வாளியை லாரிகளில் தொங்கவிடுவதற்கான பாரம்பரியம் தோன்றுவதற்கான முதல் கருதுகோள், கடந்த காலத்தில், குதிரையால் இழுக்கப்பட்ட போக்குவரத்து மிகவும் பொதுவானதாக இருந்தபோது, ​​சிறிய கிரீஸ் அல்லது தார் வாளிகள் கிரீஸ் கிரீஸ் மர சக்கரங்களை கிரீஸ் செய்ய வண்டிகளில் தொங்கவிடப்பட்டது. . கடந்த நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில், ஓட்டுநர்கள் அத்தகைய பழக்கத்தை ஏற்றுக்கொண்டனர், பின்புற பீம் அல்லது டவ்பார் மவுண்டில் ஒரு சிறிய வாளியை எடுத்துச் சென்றனர், அதில் எண்ணெய் அல்லது பிற தொழில்நுட்ப திரவங்கள் சேமிக்கப்பட்டன.

இந்த பாரம்பரியத்திற்கு ஒரு நடைமுறை விளக்கமும் உள்ளது. தூர வடக்கின் நிலைமைகளில் ஒரு காரை இயக்கும்போது, ​​​​டீசல் எரிபொருள் பெரும்பாலும் தொட்டியில் உறைகிறது, முறையே, உறைந்த எரிவாயு தொட்டியின் கீழ் ஒரு சிறிய தீயை ஏற்றி மட்டுமே காரைத் தொடங்க முடியும். இதைச் செய்வதற்கான எளிதான வழி, கையில் ஒரு சிறிய உலோக வாளியை வைத்திருப்பது, அதில் நிலக்கரி அல்லது உலர்ந்த மர சில்லுகள் இருந்தன. அத்தகைய வாளிக்கு தீ வைக்கப்பட்டது, எரிவாயு தொட்டி உறைந்தது, டிரைவர் விரைவாக காரைத் தொடங்கினார், பின்னர் ஒரு உலோக வாளியில் ஒரு சிறிய தீயை எளிதில் அணைத்தார்.

உங்களுடன் ஒரு சிறிய வாளியை எடுத்துச் செல்வதற்கான அத்தகைய பாரம்பரியத்தின் தோற்றத்தின் மூன்றாவது பதிப்பு வெளிப்புற நடவடிக்கைகள் மற்றும் சுற்றுலா ஆர்வலர்களிடமிருந்து வருகிறது. அத்தகைய சிறிய கொள்கலனில், குடிப்பதற்கு அல்லது வீட்டுத் தேவைகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் தண்ணீரைக் கொண்டு செல்ல முடிந்தது.இதுபோன்ற சந்தர்ப்பங்களில், அத்தகைய வாளி மூடப்பட்டு சீல் வைக்கப்பட்டது, இது நாட்டின் சாலைகளில் கூட காரை ஓட்டும்போது நீர் மாசுபாட்டை விலக்குவதை சாத்தியமாக்கியது.

கேரேஜ்களில் யாரும் கார்களை நிறுத்தவில்லை என்றால் என்ன செய்வார்கள்.

ஒவ்வொரு நாளும் காலையில் நான் அதே வழியில் ஓட்டுகிறேன்: வீட்டிலிருந்து கேரேஜ் வரை. எனது நகரத்தில் பல கேரேஜ் கூட்டுறவுகள் உள்ளன, எல்லா GSK களிலும் உள்ள கேரேஜ்கள் அளவுக்கு கார்கள் இல்லை என்று சிலர் நினைக்கிறார்கள். நீங்கள் புகைப்படத்தைப் பார்க்கலாம் - இந்த "எறும்புகள்" மிக மேலே தொடங்கி, குறைந்தது ஒரு கிலோமீட்டருக்கு கீழே வலது மற்றும் இடதுபுறத்தில் வரிசைகள் உள்ளன. எனது கேரேஜ் கூட்டுறவு நிறுவனத்தில் இறங்கினேன்

அதே நேரத்தில், ஒவ்வொரு வரிசையிலும் 50 கேரேஜ்கள் வரை கணக்கிடப்படலாம், மேலும் சில நேரங்களில் (கூட்டுறவைப் பொறுத்து).

சில நேரங்களில் ஒரு வரிசையில் நூற்றுக்கணக்கான கேரேஜ்கள் வரை

இன்று யாரும் தங்கள் காரை கேரேஜ்களில் விடுவதில்லை என்பதை பலர் சரியாக கவனிக்க முடியும். ஆம், அத்தகைய ஓட்டுநர்கள் இன்னும் உள்ளனர், ஆனால் பெரும்பாலும் அவர்கள் வேறு எங்கும் செல்ல முடியாத வயதானவர்கள், அவர்களுக்கு வாரத்திற்கு ஒரு முறை அல்லது குறைவாகவே கார் தேவைப்படுகிறது. ஆம், இப்போது அது சிரமமாக உள்ளது: உங்கள் வாகனத்தை கேரேஜில் விட்டுவிட்டு, உங்கள் வீட்டிற்கு இன்னும் 1, 2 அல்லது 5 கி.மீ.

மற்றும் பெரும்பாலும் நீங்கள் கேரேஜ்களைக் காணலாம், அதன் வாயில்கள் புல்லால் வளர்ந்துள்ளன, மேலும் நீண்ட காலமாக யாரும் அவற்றைப் பயன்படுத்தவில்லை என்பது உடனடியாகத் தெளிவாகிறது. மேலும் இது போன்ற சில உள்ளன.

கைவிடப்பட்ட கேரேஜ்கள் அசாதாரணமானது அல்ல

ஆயினும்கூட, அவற்றின் உரிமையாளர்கள் தொடர்ந்து பயன்படுத்தும் பல "வாழும்" கேரேஜ்கள் உள்ளன. ஆனால் அவர்கள் அதை தங்கள் நோக்கத்திற்காக பயன்படுத்தாவிட்டால் அவர்கள் என்ன செய்வார்கள்?

1. யாரோ ஒரு சரக்கறைக்கு பதிலாக அதைப் பயன்படுத்துகிறார்கள், தேவையற்ற குப்பைகளை அங்கே சேமித்து வைக்கிறார்கள் அல்லது குடியிருப்பில் பொருந்தாத ஒன்றைப் பயன்படுத்துகிறார்கள். சைக்கிள்கள், குழந்தை வண்டிகள்.பழுதுபார்ப்புக்குப் பிறகு கட்டுமானப் பொருட்களின் பல்வேறு எச்சங்கள், முதலியன.
2. இந்த வளாகங்களில் பெரும்பாலானவை முழுப் பகுதியிலும் பாதாள அறைகளைக் கொண்டிருப்பதால், உணவு சேமிப்பும் மிகவும் பொதுவானது. மற்றும் பலர் கேரேஜை விற்கப் போவதில்லை அடித்தளம்.
3. கிடங்குகள். சமீபத்தில், தங்களுக்கு வேலை செய்யும் நிறைய பேர் உள்ளனர், மேலும் அவர்கள் பெரும்பாலும் அத்தகைய கேரேஜ்களை ஒரு கிடங்காகப் பயன்படுத்துகிறார்கள். கட்டுமானப் பொருட்கள், பொருட்கள், உதிரி பாகங்கள் அல்லது உபகரணங்களின் கீழ். வழக்கமான வணிக ரியல் எஸ்டேட்டுடன் ஒப்பிடும்போது மிகவும் வசதியானது மற்றும் மலிவானது.
4. கார் சேவை. இது அநேகமாக GSK இல் மிகவும் பொதுவான நடவடிக்கைகளில் ஒன்றாகும், மேலும் இங்கே எல்லோரும் அவர்கள் விரும்பியதைச் செய்கிறார்கள்: யாரோ ஒரு நோயறிதல் நிபுணர், மற்றவர்கள் ஸ்டீயரிங் ரேக்குகளை சரிசெய்வதில் பிரத்தியேகமாக நிபுணத்துவம் பெற்றவர்கள், மற்றவர்கள் டயர் கடையைத் திறக்கிறார்கள்.
5. தானாக அகற்றுவது மிகவும் பொதுவானது அல்ல, ஆனால் எனது நகரத்தில் கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு ஐந்தாவது GSK க்கும் அதன் சொந்த பகுப்பாய்வு உள்ளது. நானே 7 ஆண்டுகளாக அகற்றி வருகிறேன், அது மிகவும் வசதியானது: குறைந்தபட்ச வாடகை, அண்டை வீட்டாருடன் எந்த பிரச்சனையும் இல்லை (ஒரு தனியார் வீட்டைப் போலல்லாமல், நீங்கள் யாரையும் தொந்தரவு செய்யாதீர்கள்), மற்றும் வசதியான அணுகல் சாலைகள்.

நிச்சயமாக, கேரேஜில் ஏற்பாடு செய்யக்கூடிய பல நடவடிக்கைகள் உள்ளன, ஆனால் அத்தகைய வணிகர்கள் பெரும்பாலும் போலீஸ் UAZ சிறையில் அடைக்கப்படுவார்கள், எனவே நாங்கள் அவர்களைப் பற்றி பேச மாட்டோம்.

காருக்குப் பின்னால் இருக்கும் வாளியின் செயல்பாடு என்ன

பின்புற பம்பரில் உள்ள காரில் உள்ள வாளி ஒரு நடைமுறை தோற்றம் கொண்டது. இருபதாம் நூற்றாண்டில், இந்த பண்பு குளிரூட்டும் முறைக்கான கருவிகளில் ஒன்றாக செயல்பட்டது. ஆண்டிஃபிரீஸ் மற்றும் ஆண்டிஃபிரீஸ் பற்றாக்குறையாக இருந்ததால் (சாதாரண குடிமக்கள் அவற்றை வாங்க முடியாது), சூழ்நிலையிலிருந்து ஒரு எளிய வழி கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. வாகனத்தின் வெப்பத்தை குறைக்க, சாதாரண தண்ணீர் பயன்படுத்தப்பட்டது. கார்கள் மற்றும் லாரிகளின் பம்பரில் பின்னால் இருந்து வாளி தொங்கவிடப்பட்டிருந்தது.இது அருகிலுள்ள மூலத்திலிருந்து (நெடுவரிசை, நீர்த்தேக்கம், முதலியன) தண்ணீரை சேகரிப்பதற்கான கொள்கலனாக செயல்பட்டது.

பின்புற பம்பரில் காரில் பக்கெட்

மூலம் தயாரிக்கப்பட்ட வாகனங்களின் கருவி குழுவால் பதிப்பு உறுதிப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. வெவ்வேறு அளவுகளில் வாளிகள் பெரும்பாலும் காணப்படும் இயந்திரங்களின் எடுத்துக்காட்டுகள்:

• VAZ 2102;
• VAZ 2101;
• VAZ 2103.

இந்த வாகனங்களின் போர்டில் இன்ஜின் வெப்பத்தை காட்டும் அளவு இருந்தது. சில நேரங்களில் கருவி குழுவின் இந்த உறுப்புக்கு ஒரு கையொப்பம் இருந்தது, இது "நீர்" என்று அழைக்கப்படுகிறது. அதாவது, குளிரூட்டல் தேவைப்பட்டது, இது பின்புற பம்பரில் காரில் உள்ள வாளியை விளக்குகிறது.

டிரக்கர்கள் டீசல் எரிபொருளை சூடாக்க ஒரு வாளியைப் பயன்படுத்தினர். குளிர், டீசல் எரிபொருள் உறைந்த நிலையில், எரிபொருள் தொட்டியை சூடாக்க நெருப்பை உருவாக்குவது அவசியம். நகரங்களிலிருந்து தொலைவில் உள்ள பாதையின் நிலைமைகளில் இருப்பதால், இந்த நோக்கத்திற்காக ஒரு வாளி ஒரு நடைமுறை கருவியாக செயல்பட்டது.

பின்புற பம்பருடன் இணைக்கப்பட்ட இந்த சாதனம் வீட்டுத் தேவைகளுக்கும் பயன்படுத்தப்பட்டது - பெரும்பாலும் வாகனங்களை கழுவுவதற்கு.

கேபினில் இடத்தை மிச்சப்படுத்துவதற்காக ஒரு வாளி வைப்பதற்கான அத்தகைய இடம் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. பின்னர், இந்த பாரம்பரியம் பயணிகள் கார்களின் உரிமையாளர்களால் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது, அவர்கள் முக்கியமாக நகர்ப்புறங்களில் ஓட்டினர்.

வாளி எப்போது முதலில் பயன்படுத்தப்பட்டது?

20 ஆம் நூற்றாண்டின் டிரக்கர்களும் கார் உரிமையாளர்களும் வாகனத்தின் பின்புறத்தில் வாளியைத் தொங்கவிட்ட முதல் நபர்கள் அல்ல. இந்த நிகழ்வு இடைக்கால வணிகர்களிடையே பொதுவானது, அதன் போக்குவரத்து வண்டிகள் மற்றும் வண்டிகள்.

கொள்கலன் தார் நிரப்பப்பட்டது, இது மர சக்கரத்தின் கூறுகளை உயவூட்டுவதற்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. கார் ஓட்டுநர்கள் இந்த நடைமுறை அணுகுமுறையை கேபிகளிடமிருந்து பின்பற்றினர்.

இன்று உங்களுக்கு ஒரு வாளி தேவையா

குளிரூட்டியாகப் பயன்படுத்தப்பட்ட தண்ணீருக்கு வாளி தேவைப்பட்டதால், இப்போது அதன் தேவை இல்லை. ஆனால் அதை வைக்கும் மரபுகள் வேரூன்றி மூடநம்பிக்கைகளால் வளர்ந்துள்ளன.

இப்போது ஒரு சிறிய வாளி நல்ல அதிர்ஷ்டத்தை குறிக்கிறது. பிரபலமான மூடநம்பிக்கையின் படி, இது போக்குவரத்து விபத்துக்களுக்கு எதிராக ஒரு தாயமாக செயல்படுகிறது. சிலர் தங்கள் வாகனத்தை அதனுடன் அலங்கரிக்கிறார்கள் - வெவ்வேறு அளவுகள், வடிவங்கள், வண்ணங்களின் கொள்கலன்கள் விற்பனைக்கு உள்ளன.

நல்ல அதிர்ஷ்டத்திற்கான வாளி

எனவே ஒருமுறை நடைமுறை வாளி நவீன டிரைவருக்குத் தேவையில்லை, ஆனால் அது காரின் வசீகரமாக அல்லது அலங்காரமாக தொடர்ந்து பயன்படுத்தப்படுகிறது.

காரின் பின்புறத்தில் ஒரு வாளியின் தேவை பற்றிய பதிப்புகள்

நவீன பயணிகள் கார்களில், பின்புறத்தில் ஒரு சிறிய வாளி என்பது செயல்பாட்டுத் தேவை இல்லாத ஒரு பாரம்பரியமாகும். ஆனால் இயக்கிகளின் இத்தகைய செயலின் தோற்றம் துல்லியமாக நடைமுறை மதிப்பின் காரணமாகும் - இந்த ஃபேஷன் எங்கிருந்து வந்தது என்பதற்கு பல பதிப்புகள் உள்ளன:

• சோவியத் கால லாரிகளில், எஞ்சின் குளிரூட்டும் அமைப்பில் சாதாரண நீர் பயன்படுத்தப்பட்டது, இது ஆவியாதல் காரணமாக கொதித்து அவ்வப்போது வெளியேறியது. கோடையில், பிரச்சனை குறிப்பாக தீவிரமானது - கார் எந்த நேரத்திலும் எழலாம். இந்த காரணத்திற்காக, ஓட்டுநர்கள் பெரும்பாலும் பின்னால் இருந்து ஒரு வாளியைத் தாக்கினர் - அதன் உதவியுடன் அருகிலுள்ள நீர்த்தேக்கத்தில் அல்லது தெரு நெடுவரிசையில் தண்ணீரை எடுத்து நிலைமையை சரிசெய்ய முடிந்தது. வெளியில் அத்தகைய கொள்கலனின் இருப்பிடம் கேபினில் கூடுதல் இடத்தை எடுக்காமல் இருப்பதை சாத்தியமாக்கியது.

• இரண்டாவது பதிப்பு வரலாற்று ரீதியானது. அவரது கூற்றுப்படி, மக்கள் வண்டிகளிலும் வண்டிகளிலும் பயணித்த பழங்காலத்திலிருந்தே பாரம்பரியம் தொடங்குகிறது. குதிரையால் இழுக்கப்படும் வாகனங்களில் மரச் சக்கரத்திற்கு கிரீஸ் தடவுவதற்கு எப்போதும் தார் வாளி இருக்கும்.

• சமீபத்திய பதிப்பு முதலில் எதிரொலிக்கிறது, ஆனால் அதன் படி, வாளி குளிர்விக்க அல்ல, மாறாக, வெப்பமாக்குவதற்கு பயன்படுத்தப்பட்டது. டிரக்கர்களுக்கு அவ்வப்போது குளிர்காலத்தில் டீசல் எரிபொருள் உறைந்திருக்கும் சூழ்நிலைகள் இருந்தன. இதை சரிசெய்ய எளிதான வழி, காரின் அடியில் நெருப்பை உருவாக்குவது, மேலும் இதை ஒரு உலோக வாளியில் செய்வது மிகவும் வசதியாக இருந்தது.

எல்லா பதிப்புகளும் வாழ்வதற்கான உரிமையைக் கொண்டுள்ளன மற்றும் ஓரளவிற்கு ஒன்றையொன்று பூர்த்தி செய்கின்றன. காரின் பின்புறத்தில் உள்ள வாளி மக்களுக்கு மிகவும் பரிச்சயமாகிவிட்டது, இன்றும் பல வாகன ஓட்டிகள் அதை தங்கள் வாகனங்களுடன் இணைக்கிறார்கள், முழு அளவில் மட்டும் அல்ல, ஒரு நினைவு பரிசு வடிவத்தில். கூடுதலாக, அத்தகைய பாரம்பரியத்தை கடைபிடிப்பது சாலையில் நல்ல அதிர்ஷ்டத்தை தருகிறது என்று பலர் நம்புகிறார்கள், எனவே இன்று வாளி ஒரு வேடிக்கையான தாயத்து.

ஒரு காரில் ஒரு வாளி ஒரு அசாதாரண தாயத்து, இது வாகன ஓட்டிகளின் கூற்றுப்படி, நல்ல அதிர்ஷ்டத்தைத் தருகிறது. ஆனால் அத்தகைய பாரம்பரியத்தின் தோற்றம் ஒரு நடைமுறை அர்த்தத்தைக் கொண்டுள்ளது - மரச் சக்கரங்களை உயவூட்டுவதற்கு அவசியமானபோது, ​​மற்றும் சோவியத் காலங்களில் தண்ணீருக்கான கொள்கலனாக அவர்கள் வண்டிகளில் வாளிகளை எடுத்துச் சென்றனர்.

துணைக்கருவிகள்

எந்த காரின் பின்னால் நகர்ந்தாலும், டவ்பாரில் வினோதமான பொருட்களை நீங்கள் கவனிக்கலாம். சில சமயங்களில், அவை சந்தேகத்தையும் முரண்பாட்டையும் ஏற்படுத்துகின்றன.

சில கார் உரிமையாளர்கள் தடையில் முட்டைகளை நிறுவுகின்றனர். இது மிகவும் வேடிக்கையாகவும் உற்சாகமாகவும் தெரிகிறது. அத்தகைய பண்புகளின் நடைமுறை நோக்கம் முற்றிலும் தெளிவாக இல்லை. யாரோ ஒரு சங்கிலியில் தொங்கவிடுகிறார்கள். மூலம், அமெரிக்காவில், இந்த நிகழ்வு மிகவும் பொதுவானது. கவ்பாய்கள் தனது நன்மையைக் காட்டுவதற்காக அவற்றைத் தங்கள் கார்களில் தொங்கவிடுவார்கள் என்று நம்பப்படுகிறது. கோரிக்கையின் பேரில், சில நிறுவனங்கள் உங்களுக்காக முட்டைகளை தயாரிக்கலாம். கூடுதலாக, அவை விற்பனைக்கு உள்ளன. இந்த தயாரிப்பு நடைமுறை நோக்கங்களுக்காகவும் பயன்படுத்தப்படலாம். எடுத்துக்காட்டாக, பந்தின் வரைபடத்தை வழங்கவும், அதன் அளவிற்கு ஏற்ப, அவை முட்டைகளின் வடிவத்தில் டவ்பாருக்கு ஒரு தொப்பியை உருவாக்கும். நீங்களே ஒரு ஓவியத்தை உருவாக்கலாம், இது எளிதானது. வெவ்வேறு கார்களைப் பார்த்து, நீங்கள் உலோக முட்டைகளைக் காணலாம், அவை யாரோ உற்பத்திக்கு ஆர்டர் செய்யலாம், அவற்றின் வரைபடத்தை வழங்குகின்றன.உங்கள் காரில் ஆண் விந்தணுக்களின் வடிவத்தில் ஒரு பொருள் இருப்பது தெளிவற்றதாக உணரப்படும். யாரோ சிரிப்பார்கள், மற்றவர் அதை விசித்திரமாகக் காண்பார். ஒரு வழி அல்லது வேறு, இந்த பொருள் ஒரு மோசமான நிறத்தைக் கொண்டுள்ளது, குறிப்பாக இது சிறு குழந்தைகளின் பார்வையில் தோன்றினால், மோசமாக, பெண்கள்.

வாளி

நீங்கள் ஏன் தடையின் மீது ஒரு வாளியைத் தொங்கவிட வேண்டும்? இதை நடைமுறைக் கண்ணோட்டத்தில் விளக்கலாம். அங்கு அதன் இருப்புக்கு இன்னொரு அர்த்தம் உண்டு. டிரக் டிரைவர்கள் டவுபாருக்கான வாளியை அவர்களுடன் எடுத்துச் செல்வார்கள். அவர்கள் அதை ஏன் செய்தார்கள் என்று யூகிக்கவும் மிகவும் எளிது. உண்மை என்னவென்றால், அதிக வெப்பநிலையில் இயந்திரம் மிகவும் சூடாக இருக்கும். கொதிநிலையைத் தடுக்கும் அளவுக்கு குளிர்விக்கும் பணியை விசிறி சமாளிக்கவில்லை. எனவே நான் ரேடியேட்டரில் தண்ணீர் சேர்க்க வேண்டியிருந்தது. குளிர்காலத்தில் தண்ணீரை வெளியேற்றுவதற்காக உங்களுடன் ஒரு வாளியை டவ்பார்க்கு எடுத்துச் செல்ல வேண்டியது அவசியம், அது உறைந்து போகவில்லை, ரேடியேட்டர் குழாய்களை அழிக்கவில்லை. கூடுதலாக, குளிரூட்டும் அமைப்பில் சூடான நீரை ஊற்றினால் குளிர் இயந்திரத்தைத் தொடங்குவது எளிதாகிவிட்டது. பயணம் செய்யும் போது, ​​​​ஒரு வாளியைத் தொங்கவிடுவது மிகவும் நடைமுறைக்குரியது, ஏனென்றால் நீங்கள் அருகில் தண்ணீர் இருந்தால் ஜன்னல்களைக் கழுவலாம் மற்றும் உங்கள் கைகளை கழுவலாம்.

லாரிகளில் எல்லாம் தெளிவாக உள்ளது, ஆனால் நவீன கார்களின் ஓட்டுநர்கள் ஏன் ஒரு வாளியை ஒரு டவ்பாரில் தொங்கவிடுகிறார்கள் என்பது ஒரு மர்மம். சிலர் அதை ஒரு சின்னமாக அல்லது தாயத்து போல செய்கிறார்கள். இந்த வழியில் ஜீப் ஓட்டுநர்கள் தங்கள் காரின் உயர் கிராஸ்-கன்ட்ரி திறனைக் காட்ட விரும்புகிறார்கள் என்று ஒரு கருத்து உள்ளது. மற்றவர்கள் மிருகத்தனத்தை வலியுறுத்துகின்றனர்.

எனவே, டிரெய்லருக்கான சாதனத்தில் நீங்கள் பின்வரும் உருப்படிகளைக் காணலாம்:

• எளிய தொப்பி;
• வாளி;
• முட்டைகள்;
• வெவ்வேறு விலங்குகளின் வடிவத்தில் தொப்பிகள் அல்லது ஒரு பொம்மையிலிருந்து ஒரு தலை.

விரும்பியிருந்தால், பயனற்றதாகத் தோன்றும் எந்தவொரு பாடத்திற்கும் ஒரு நடைமுறை பயன்பாடு உள்ளது.எல்லாவற்றிலும் சிறந்த கலவையானது ஒரு குறிப்பிட்ட பொருளின் அழகியல் மற்றும் நடைமுறைத்தன்மையாக இருக்கும்.

அவர்கள் ஏன் தடையின் மீது ஒரு வாளியைத் தொங்கவிடுகிறார்கள்

கணக்கெடுப்பில் பங்கேற்றவர்களில் 44% பேர் "எப்படியோ அது நடந்தது" என்ற பதிலுக்கு வாக்களித்தனர், மேலும் "வாளி காரைக் கழுவப் பயன்படுகிறது" மற்றும் "தீய கண்ணிலிருந்து" என்ற பதில்கள் தலா 22% வாக்குகளைப் பெற்றன. பதிலளித்தவர்களில் 16% பேர் "அழகுக்காக" ஒரு வாளியைத் தொங்கவிடுவதாக நம்புகிறார்கள். சந்தாதாரர்கள் மத்தியில் மற்றும் கேள்விக்கு அவர்களே பதிலளித்தவர்கள் இருந்தனர். வாலண்டினா வாலண்டினோவா கூறுகையில், "கடந்து செல்லும் மக்கள் அத்தகைய மினியேச்சர் வாளிகளில் நாணயங்களை வீசினர்." "பறந்து பின்பக்கக் கண்ணாடியைத் துளைக்க" என்று ரோமன் ஓடார்சென்கோ பதிலளித்தார். ஒட்னோக்ளாஸ்னிகியில், பதிலளித்தவர்களில் பெரும்பாலோர் பதிலைத் தேர்ந்தெடுத்தனர்: "அது எப்படியோ நடந்தது." அல்லா சபோவா தனது எண்ணங்களை ஒரு கவிதை வரியுடன் நீர்த்துப்போகச் செய்ய முடிவு செய்தார்: "ஒரு வாளி பம்பரின் கீழ் தொங்குகிறது, அது ஓய்வெடுக்காது ...)))))". Natalya Arkova ஒரு கார் பத்திரிகையின் கட்டுரைக்கான இணைப்பைப் பகிர்ந்துள்ளார்.

கணக்கெடுப்பின் போது, ​​நாங்களும் வீணாக நேரத்தை வீணாக்கவில்லை. மற்றும் அவர்கள் பதில் கண்டுபிடித்தனர். இதைச் செய்ய, நாங்கள் வரலாற்றில் ஒரு பயணத்தை மேற்கொள்ள வேண்டியிருந்தது. வாகனங்களின் பின்புறத்தில் வாளிகளை ஏற்றும் பாரம்பரியம் குதிரை வரையப்பட்ட போக்குவரத்து நாட்களுக்கு முந்தையது என்று Rossiyskaya Gazeta தெரிவித்துள்ளது. வண்டி ஓட்டுநர்கள், மையங்களை உயவூட்டுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படும் வண்டிகள் அல்லது வண்டிகளின் பின்புறத்தின் பின்னால் ஒரு வாளி தார் பொருத்தினர். அல்லது ஒரு வாளியில் இருந்து ஒரு வரைவு விலங்கை எப்போதும் குடிக்க முடியும்.

கார்கள் தோன்றியபோது, ​​​​உங்களுடன் ஒரு வாளியை எடுத்துச் செல்லும் பாரம்பரியம் பாதுகாக்கப்பட்டது, இப்போதுதான் கொள்கலன் ஒரு நதி, கிணறு அல்லது நெடுவரிசையிலிருந்து தண்ணீரை உறிஞ்சி ரேடியேட்டரில் சேர்க்க பயன்படுத்தப்பட்டது. குளிர்காலத்தில், இது அடிக்கடி செய்யப்பட வேண்டும். உண்மையில், குளிர்ந்த இரவுகளில் தண்ணீர் உறைந்து போகாமல் இருக்க, அது மாலையில் வடிகட்டப்பட்டது, காலையில் ஏற்கனவே சூடான திரவம் மீண்டும் ரேடியேட்டரில் ஊற்றப்பட்டது. அதே வாளி தண்ணீர் மற்றும் டீசல் எரிபொருளை சூடாக்க பயன்படுத்தப்பட்டது.

இதுவும் நடந்தது - எச்சரிக்கை முக்கோணத்திற்குப் பதிலாக ஒரு வாளி அடிக்கடி பயன்படுத்தப்பட்டது, காரின் செயலிழப்பு அல்லது விபத்து ஏற்பட்டால் அதை பின்புறத்தின் பின்னால் வெளிப்படுத்துகிறது

தொட்டியில் எரிபொருள் தீர்ந்தபோது அவர்கள் அடிக்கடி ஒரு வாளியுடன் சாலையில் சென்றனர் - கவனத்தை ஈர்ப்பதும் அவர்களின் நோக்கங்களைக் குறிப்பிடுவதும் எளிதாக இருந்தது: டிரைவர் ஐந்து லிட்டர் பெட்ரோல் அல்லது டீசல் எரிபொருளை வெளியேற்றும்படி கேட்கிறார் என்பது உடனடியாகத் தெரிந்தது. அவர் அருகில் உள்ள எரிவாயு நிலையத்திற்கு செல்ல முடியும் என்று

இன்று, வாளி இன்னும் டிரக்குகளின் பின்புற அச்சின் கீழ் காணப்படுகிறது, பெரும்பாலும் டிரக்கர்ஸ். பிந்தையவர்கள் ஹெட்லைட்கள், விளக்குகள், விண்ட்ஷீல்டுகளை துவைக்க, உரிமத் தகடுகளைக் கழுவவும் அல்லது சக்கரத்தை சரிசெய்த பிறகு அல்லது மாற்றிய பின் கைகளை கழுவவும் அத்தகைய கொள்கலனைப் பயன்படுத்துகின்றனர். பெரும்பாலும், ஆஃப்-ரோடு டிரைவர்கள் - ஜீப்பர்கள், சுற்றுலாப் பயணிகள் மற்றும் மீனவர்கள் - "ஸ்டெர்ன்" பின்னால் உள்ள வாளிகளால் பயனடைகிறார்கள். இந்த நடைமுறையும் புரிந்துகொள்ளத்தக்கது. வயலில், நீங்கள் ஒரு வாளியில் தண்ணீரைக் கொதிக்க வைக்கலாம் (எடுத்துக்காட்டாக, மீன் சூப்பிற்கு) மற்றும் நெருப்பைக் கூட செய்யலாம் - காற்று வீசும் வானிலையில் இதை ஒரு வாளியில் செய்வது மிகவும் வசதியானது.

ஆச்சரியப்படும் விதமாக, இன்று நவீன கார்களின் பம்ப்பர்களின் கீழ் கூட நீங்கள் வாளிகளைக் காணலாம், அவற்றில் பெரும்பாலானவை சிறியவை, அலங்காரம் மற்றும் எஃகு கூட இல்லை. நல்ல அதிர்ஷ்டத்திற்காக கார்கள் அத்தகைய பண்புகளால் அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளன.

எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, ஓட்டுநர்களால் வாளிகளைப் பயன்படுத்திய நீண்ட ஆண்டுகளில், ஒரு வகையான தாயத்தின் செயல்பாடு பிந்தையவருக்கு ஒதுக்கப்பட்டது, இது விபத்தில்லா பயணத்தை உறுதியளிக்கிறது. இறுதியாக, பம்பரின் கீழ் ஒரு வாளியைத் தொங்கவிடுவதன் மூலம், ஓட்டுநர்கள் தங்கள் காரைப் பார்த்துக் கொண்டிருப்பதாகவும், அவசரகால சூழ்நிலைகளில் மற்ற சாலை பயனர்களுக்கு உதவ தயாராக இருப்பதாகவும் குறிப்பிடுகின்றனர். எனவே, இது வாகன சகோதரத்துவத்தின் அடையாளங்களில் ஒன்றாகும்.

பிடிக்கும்

சிறிய வாளியின் அர்த்தம் என்ன

இப்போது, ​​எந்த பிரச்சனையும் இல்லாமல், கார் பாகங்கள் கிட்டத்தட்ட எந்த கடையில் மற்றும் மட்டும், நீங்கள் உங்கள் கார் ஒரு சிறிய அலங்கார வாளி வாங்க முடியும்.

அதன் விலை அபத்தமானது. Aliexpress க்குச் செல்லுங்கள் அல்லது உள்ளூர் கடைகளுக்குச் சென்று நீங்களே பாருங்கள்.

இந்த துணையின் சில நடைமுறை பயன்பாட்டைப் பற்றி பேசுவதில் அர்த்தமில்லை. இது ஒரு அலங்கார உறுப்பு மட்டுமே. ஆனால் அதை உங்கள் வாகனத்தில் பயன்படுத்த பல காரணங்கள் உள்ளன:

• நல்ல அதிர்ஷ்ட சின்னம். பெரும்பாலான நேரங்களில், அதைப் பற்றியது. டிரைவர்கள் மூடநம்பிக்கை கொண்டவர்கள், அதனால்தான் அவர்களில் பலர் கார்களில் வெவ்வேறு சின்னங்களைப் பயன்படுத்துகிறார்கள். அவற்றில் ஒன்று வாளி. இது சாலையில் ஏற்படும் சிக்கல்கள், செயலிழப்புகள், இயந்திரம் அதிக வெப்பமடைதல் போன்றவற்றிலிருந்து பாதுகாக்கிறது என்று கூறப்படுகிறது;
• ஒரு நல்ல மற்றும் கனிவான ஓட்டுநரின் அடையாளம். இப்போது வாகன ஓட்டிகளிடையே இதுபோன்ற ஒரு பேசப்படாத சின்னம் உள்ளது. ஒரு வாளியின் இருப்பு ஓட்டுநர் தனது சொந்த போக்குவரத்தை கண்காணிப்பது மட்டுமல்லாமல், மற்ற சாலை பயனர்களின் மீட்புக்கு வரத் தயாராக இருப்பதைக் குறிக்கிறது. ஓட்டுனர்களின் சகோதரத்துவத்தின் சொல்லப்படாத சின்னம்;
• ஆரம்ப நகைச்சுவை. இது முற்றிலும் எளிமையானது. ஓட்டுநர் ஒரு நினைவுப் பொருளைத் தொங்கவிட விரும்பினார். இங்கே கூடுதல் அர்த்தங்கள் எதுவும் இல்லை.

இதில், உண்மையில், விருப்பங்களின் பட்டியல் முடிவடைகிறது.

அத்தகைய வாளி வாகனத்தில் ஏதேனும் குறைபாடுகளை மறைக்க முடியும் என்பது சாத்தியமில்லை. அங்கே எதையும் வைக்க முடியாது.

சுவாரஸ்யமாக, இதுபோன்ற வாளிகள் காசோலைக்கான கொள்கலனாக எவ்வாறு பயன்படுத்தப்பட்டன என்பதை நான் தனிப்பட்ட முறையில் ஒரு உணவகத்தில் கவனித்தேன். நான் பணியாளரிடம் எங்களைக் கணக்கிடச் சொன்னேன், அந்தப் பெண் ஒரு வாளியைக் கொண்டு வந்தாள், அதில் எங்கள் ஆர்டருக்கான காசோலை இருந்தது.

நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, உண்மையில் பல பயன்பாடுகள் உள்ளன.

ஆர்வமுள்ளவர்கள், ஓட்டுநர்களிடையே பிரபலமான மற்றும் பொதுவான மூடநம்பிக்கைகளைப் பற்றி படிக்க இந்த இணைப்பைப் பின்தொடரவும். உண்மையைச் சொல்வதென்றால், அவற்றில் சிலவற்றை நானே நம்புகிறேன். ஆனால் நான் அதில் வெட்கப்படவில்லை.

இந்த வீடியோவை யூடியூப்பில் பாருங்கள்

எங்களிடம் அனைத்தும் உள்ளன

உங்கள் கவனத்திற்கு அனைவருக்கும் நன்றி!. குழுசேரவும், கருத்துகளை இடவும், தற்போதைய கேள்விகளைக் கேட்கவும் மற்றும் எங்கள் திட்டத்தைப் பற்றி உங்கள் நண்பர்களிடம் சொல்லவும்!

குழுசேரவும், கருத்துகளை இடவும், தற்போதைய கேள்விகளைக் கேட்கவும் மற்றும் எங்கள் திட்டத்தைப் பற்றி உங்கள் நண்பர்களிடம் சொல்லவும்!

டவுபார் என்றால் என்ன

அது சாதனம் நோக்கம் கொண்டது வாகன டிரெய்லர்கள் மற்றும் சக்கரங்களில் உள்ள பிற பொருட்களுடன் இடைமுகம். சரிசெய்வதற்கு, ஒரு பந்து பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது மேல் பகுதியில் அமைந்துள்ளது. பொருளின் கட்டுதல் மற்றும் வலிமை சுமைகளின் திசை மற்றும் அளவைப் பொறுத்து கணக்கிடப்படுகிறது. செங்குத்து மற்றும் கிடைமட்ட விசைகள் பந்தின் மீதும் முழு கட்டமைப்பிலும் செயல்படுகின்றன. ஒவ்வொரு பகுதியிலும், கார் நகரும் போது நிலையானதாக இல்லாத இயந்திர அழுத்தங்கள் எழுகின்றன. கூர்மையான அதிர்ச்சி தாக்கங்களுக்கு அதிக அளவு பாதுகாப்பு தேவைப்படுகிறது. இயந்திரத்துடன் டவ்பார் இணைப்பது, ஒரு விதியாக, திரிக்கப்பட்ட இணைப்புகள் மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. சில கார்கள் தொழிற்சாலையிலிருந்து இந்த சாதனத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, மற்றவை அதை நீங்களே நிறுவ வேண்டும். இதைச் செய்ய, இயந்திரத்தின் பண்புகளை நீங்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும். அவை இயந்திரத்தின் சக்தி, கியர்பாக்ஸ் கூறுகள், சக்கரங்கள் போன்றவற்றின் வலிமையைப் பொறுத்தது. இந்த தகவலை உரிமையாளரின் கையேட்டில் காணலாம். பெறப்பட்ட தரவுகளுக்கு ஏற்ப, விரும்பிய தயாரிப்பு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டு நிறுவப்பட்டது.

ஒரு உலோக வாளி ஒரு பொதுவான நினைவு பரிசு

பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், வாளி தடையில் தொங்கவிடப்படுகிறது. அதை சரிசெய்ய வேண்டிய அவசியமில்லை, ஆனால் நம்பகத்தன்மைக்கு, நீங்கள் மின் நாடாவை ஒட்டலாம்.பொதுவாக, நீங்கள் ஒரு வாளியை எங்கும் தொங்கவிடலாம், முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், இதற்கு ஒரு துளை உள்ளது. ஒரு பக்கத்தில் கைப்பிடியைத் துண்டித்து, அதை துளை வழியாக ஒட்டிக்கொண்டு மீண்டும் கட்டுங்கள். அசாதாரணமானது எதுவுமில்லை.

ஆரம்பத்தில் இத்தகைய உலோக வாளிகள் அனைத்து வகையான விவசாய இயந்திரங்களின் லாரிகள் மற்றும் ஓட்டுநர்களால் பயன்படுத்தப்பட்டிருந்தால், பின்னர் சிறிய உலோக நினைவு பரிசு வாளிகள் கார் உரிமையாளர்களால் விரும்பப்பட்டன. நிச்சயமாக, அத்தகைய உலோக வாளியை எக்ஸிகியூட்டிவ் செடான் அல்லது ஸ்போர்ட்ஸ் கூபேயில் குறைந்த அனுமதியுடன் தொங்கவிடுவது சிக்கலானது மற்றும் வெறுமனே முட்டாள்தனமாக இருக்கும், ஆனால் ஒரு எஸ்யூவி அல்லது முழு நீள குறுக்குவழியில் இது அசல் மற்றும் அசாதாரண துணைப் பொருளாக இருக்கும்.

விற்பனையில், அத்தகைய உலோக வாளிகளின் அசல் பதிப்புகளை நீங்கள் எடுக்கலாம், குறிப்பிட்ட கார்களுக்கு போலி அல்லது பிராண்டட் செய்யப்பட்டவை. பிந்தைய வழக்கில், இந்த பாகங்கள் ஒவ்வொரு கார் உரிமையாளருக்கும் ஒரு சிறந்த பரிசாக இருக்கும். அதே நேரத்தில், அவற்றை ஒரு டவ்பாரில் எடுத்துச் செல்ல வேண்டிய அவசியமில்லை, அவை பல்வேறு சாதனங்கள், எண்ணெய் மற்றும் பிற தொழில்நுட்ப திரவங்களை சேமிக்கப் பயன்படுகின்றன, அவை காரின் உடற்பகுதியில் சிறிய கேன்களில் கொண்டு செல்லப்படுகின்றன.

சுருக்கமாகக்

இன்று விற்பனையில் நீங்கள் ஒரு காரை அலங்கரிக்க ஒரு துணைப் பொருளாகப் பயன்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்ட பல்வேறு நினைவு பரிசு உலோக வாளிகளைக் காணலாம். கடந்த காலத்தில், லாரிகளில், அத்தகைய வாளிகள் குறைந்தபட்சம் சில நடைமுறை முக்கியத்துவங்களைக் கொண்டிருந்தன, ஆனால் இன்று அவை அலங்கார பாகங்கள் மட்டுமே; அதன்படி, பின்புற பீம் அல்லது டவ்பார் மவுண்டில் தொங்கவிடப்பட்ட சிறிய அளவிலான மினியேச்சர் உலோக வாளிகள் பிரபலமாக உள்ளன.

16.08.2019

டவ்பாரில் உள்ள வாளியை பைப் மவுண்ட் மூலம் சரி செய்யலாம்

டவ்பாரில் ஆண் சக்தி

வெளிநாட்டில், ஓட்டுநர்கள் ஆண் உறுப்புகளின் ஒரு பகுதியை டவ்பாரில் தொங்கவிடுகிறார்கள், வெளிப்படையாக ஆண் சக்தியை காருக்கு காட்டிக் கொடுப்பதற்காகவும், ஓட்டுநருக்கு நம்பிக்கையை ஏற்படுத்துவதற்காகவும். நம் நாட்டில், இது, நேர்மையாக இருக்க, மிகவும் அழகியல் தாயத்து மிகவும் பொதுவானது அல்ல. இந்த குறிப்பிட்ட சின்னத்தின் சக்தியை நம்பும் ஓட்டுனர்களும் எங்களிடம் இருந்தாலும். சமூக வலைப்பின்னல்களில், சுமார் 1000 ரூபிள் மதிப்புள்ள டவ்பாருக்கான குரோம் பூசப்பட்ட, பல வண்ண தனிப்பட்ட உடமைகளின் பல சலுகைகளை நீங்கள் காணலாம்.

உரை: செர்ஜி மிகைலோவ்.

வரவேற்பு!

ஒரு காரின் பின்புறத்தில் தொங்கும் வாளி - உதாரணமாக, நீங்கள் ஒருவித காரின் பின்னால் ஓட்டும்போது, ​​​​ஒரு இரும்பு உலோக வாளி அதன் பின்னால் தொங்கும்போது இதுபோன்ற சூழ்நிலையை பலர் ஏற்கனவே பார்த்திருக்கிறார்கள், ஒரு சிறிய உண்மை, ஆனால் அது ஏன் அங்கே தொங்குகிறது ? பலர் இந்த கேள்வியைக் கேட்கிறார்கள், மேலும் பலருக்கு அதற்கான பதிலை ஏற்கனவே தெரியும் (பழைய தலைமுறை மக்கள்), இது 2000 க்கு முன்பு மிகவும் பொதுவானது, 2000 க்குப் பிறகு இதுபோன்ற வாளிகள் குறைவாகவும் குறைவாகவும் காணப்படுகின்றன, ஆனால் அவை ஏன் ஒளிபரப்பப்படுகின்றன? இப்போது நாம் அதை கண்டுபிடிப்போம்!

இந்த வாளியின் வரலாறு பற்றி கொஞ்சம்!

இது அழகாக இல்லை என்று பலர் ஏற்கனவே சொல்லத் தொடங்குவார்கள், ஆனால் இன்னும் மக்கள் தொடர்ந்து ஒளிபரப்புவார்கள், எனவே இதில் எளிதானது அல்ல, இல்லையா? உண்மையில், எல்லாம் உண்மைதான், இந்த வாளியில் இருந்து உள்ளது (அல்லது அதற்கு பதிலாக, அது பயனுள்ளதாக இருந்தது), இன்னும் சாதாரண ஆண்டிஃபிரீஸ் மற்றும் ஆண்டிஃபிரீஸ் இல்லாதபோது (அல்லது மாறாக, அவை இருந்தன, ஆனால் அவை நிறைய பணம் செலவழிக்கவில்லை. அந்தக் காலத்தில் எல்லோரும் சாதாரண குளிரூட்டியைப் பயன்படுத்த முடியும்) , மக்கள் குளிரூட்டும் தொட்டியில் ஊற்றினர், இப்போது எல்லோரும் ஏற்கனவே பயன்படுத்திய அதே குளிரூட்டியை அல்ல, ஆனால் சாதாரணமாக குழாயிலிருந்து அல்லது பம்ப்பில் இருந்து எடுக்கப்பட்ட வழக்கமான தண்ணீரை இந்த தண்ணீரை ஊற்றினர். தொட்டி, அதன் மூலம் கார் குறைவாக வெப்பமடைந்து ஒரு தண்ணீரிலிருந்து மட்டுமே குளிர்ந்தது.

புனைவுகள் மற்றும் கருத்துக்கள்

உள்நாட்டு வாகனத் தொழிலின் அதிகப்படியான மாதிரிகளைக் கொண்ட மிகவும் மேம்பட்ட வயதில் சிலர், ஸ்டீயரிங் வீலுக்குப் பின்னால் அற்புதமான காலங்களின் நினைவாக அத்தகைய துணையை நினைவுப் பொருளாக வைத்திருக்கிறார்கள். பொதுவாக ஒரு வாளி பல்வேறு டிரெய்லர்களை இழுக்க வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு சாதனத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, இந்த வழக்கம் பழையது மற்றும் குறைந்தபட்சம் சில விளக்கங்கள் இருந்திருக்க வேண்டும்.

முக்கிய கட்டுக்கதைகள்:

• வரலாற்றுக் காட்டில் ஆழமாகத் தோண்டிப் பார்த்தால், அந்த வாளி கிராமத்து வண்டிகளிலும், மனிதர்களுக்கான வண்டிகளிலும் இருந்ததாகத் தெரிகிறது. பின்னர், எந்த ரஷ்ய நகரத்தின் தெருக்களிலும், குதிரை வரையப்பட்ட வண்டிகள் முக்கியமாக பயன்படுத்தப்பட்டன. தாங்கு உருளைகள் கண்டுபிடிக்கப்படுவதற்கு இன்னும் நீண்ட காலமாக இருந்தது, எனவே ஒரு அசெம்பிளி யூனிட்டுக்கு பதிலாக, மரியாதைக்குரிய வண்டி ஓட்டுநர் மையத்திற்கு தார் கிரீஸ் வைத்திருந்தார். பல ஓட்டுநர்கள் இன்னும் சாலையில் பயணம் செய்யும் போது ஒரு வகையான தாயத்து என்று கருதுகின்றனர்.
• இரண்டாவது பதிப்பு மிகவும் நடைமுறைக்குரியது. நாட்டின் வடக்குப் பகுதியில் அனுபவம் வாய்ந்த டிரக்கர்களும் சாலை ரயில் ஓட்டுநர்களும் டீசல் எரிபொருளை உறைய வைப்பதை மீண்டும் மீண்டும் சந்தித்துள்ளனர். ஒரே ஒரு விஷயம் மட்டுமே உள்ளது, டீசல் எரிபொருளை உருகுவதற்கு, எரிபொருள் அமைந்துள்ள தொட்டியின் கீழ் நெருப்பை உருவாக்க வேண்டியது அவசியம். இங்குதான் பொக்கிஷமான வாளி உதவும், ஏனென்றால் நீண்ட தூர விமானத்தின் நிலைமைகளில், சாலை நிலக்கீல் மீது நெருப்பை உருவாக்குவதற்கான ஒரே வழி இதுதான்.