ஒரு சலவை இயந்திரத்தில் ஒரு தாங்கியை மாற்றுவது: தாங்கியை நீங்களே மாற்றுவது மற்றும் தவறு செய்யாமல் இருப்பது எப்படி

டிரம் தாங்கி: சலவை இயந்திரத்தின் பலவீனமான புள்ளி

ஒரு சலவை இயந்திரம் மிகவும் சிக்கலான வீட்டு உபயோகப் பொருளாகும், மேலும் இது அதிக சுமை பயன்முறையில் வேலை செய்கிறது. இந்த வீட்டுப் பணியாளரின் மிகவும் பாதிக்கப்படக்கூடிய புள்ளி டிரம் தாங்கி - இதன் காரணமாக, இயந்திரத்தில் சலவை செயல்முறை நடைபெறுகிறது.அதை மாற்றுவதற்கான நேரம் வந்துவிட்டது என்பதைப் புரிந்துகொள்வது மிகவும் எளிதானது: தவறான தாங்கி இருந்தால், அலகு செயல்பாட்டின் போது வெளிப்புற ஒலிகளை உருவாக்கத் தொடங்குகிறது, இது எதுவும் செய்யப்படாவிட்டால், காலப்போக்கில் அதிகரிக்கும்.

ஆனால் அது மிகவும் எரிச்சலூட்டும் விஷயம் அல்ல. தாங்குதல் தோல்வியுற்றால், டிரம் சாதாரணமாக வேலை செய்வதை நிறுத்துகிறது. இதன் பொருள் மிக விரைவில் சலவை இயந்திரம் இறுதியாக உடைந்து விடும், மேலும் அதன் மாற்றத்திற்கு நீங்கள் நிறைய பணம் செலுத்த வேண்டியிருக்கும்.

தரமான டிரம் தாங்கியின் சராசரி சேவை வாழ்க்கை 6-8 ஆண்டுகள் ஆகும். இருப்பினும், இயந்திரத்தின் முறையற்ற பயன்பாடு, எண்ணெய் முத்திரை அழித்தல், கசிவு காரணமாக அரிப்பு போன்றவை. அது மிக வேகமாக உடைகிறது. அதனால்தான் அலகு ஓவர்லோட் செய்யப்படக்கூடாது: பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், தாங்கும் தோல்விக்கான காரணங்கள் உராய்வு தீவிரம் அதிகரித்தன, இதன் விளைவாக, பகுதியின் கட்டமைப்பு கூறுகளின் அதிகப்படியான வெப்பம்.

பிரித்தெடுக்கும் செயல்முறை

பழுதுபார்ப்பதற்குத் தயாரான பிறகு, நீங்கள் பிரித்தெடுக்கத் தொடங்கலாம். பிரித்தெடுத்தல் திட்டம் பின்வருமாறு:

1. மேல் அட்டையை அகற்றவும். இது வழக்கின் பின்புறத்தில் இரண்டு போல்ட்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. மூடியை பின்னால் சறுக்கி, மேலே தூக்கி ஒதுக்கி வைக்கவும்.
2. மேலும் இரண்டு பேனல்களை அகற்றவும்: மேல் மற்றும் கீழ். பிளாஸ்டிக் தூள் குடுவையை அகற்றிய பின்னரே கருவி குழுவை அகற்ற முடியும்.
   உட்கொள்ளலை அகற்ற, அதை முழுவதுமாக வெளியே இழுத்து, மையத்தில் உள்ள பொத்தானை அழுத்திப் பிடித்து, குவெட்டை உங்களை நோக்கி இழுக்கவும். டாஷ்போர்டு திருகுகள் மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது (அவற்றின் எண்ணிக்கை மற்றும் இடம் இயந்திரத்தின் மாதிரியைப் பொறுத்தது). ஃபாஸ்டென்சர்களை அவிழ்த்து, நேர்த்தியாக அகற்றவும்.
   அதன் கீழ் நீங்கள் கட்டுப்பாட்டு பலகையைக் காண்பீர்கள் - அதிலிருந்து கம்பிகளின் முழு கொத்து வருகிறது. முதலில் தொடர்புகளை புகைப்படம் எடுப்பதன் மூலம் அவை அனைத்தையும் துண்டிக்கலாம் அல்லது சேவை கொக்கியில் பேனலை கவனமாக தொங்கவிடலாம்.
   கீழே உள்ள குழு ஒரு மெல்லிய ஸ்க்ரூடிரைவர் அல்லது அதன் தாழ்ப்பாள்களை வெளியிட பயன்படுத்தக்கூடிய பிற பொருள் மூலம் அகற்றப்படுகிறது.
3. ஹட்ச் அட்டையை அகற்றவும். இந்த நடவடிக்கை இல்லாமல், நீங்கள் வழக்கின் முன்பகுதியை அகற்ற மாட்டீர்கள், இது இயந்திரத்தை பிரிப்பதற்கு அவசியம். ரப்பர் பேண்ட் ஒரு கவ்வியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, அதைக் கண்டுபிடித்து, அதை அகற்ற துளையிடப்பட்ட ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் அலசவும். உடலின் உள்ளே சுற்றுப்பட்டையின் இலவச பகுதியை இயக்கவும்.
4. திருகுகளை அவிழ்ப்பதன் மூலம் வீட்டின் முன் பகுதியை அகற்றவும். பேனலை அகற்றும் போது, ​​கம்பியை உடைக்காதபடி திடீர் அசைவுகளை செய்யாதீர்கள்.
5. UBL வயரை அகற்றி, பேனலை ஒதுக்கி வைக்கவும்.
6. மற்ற பகுதிகளைத் துண்டிக்கவும்: போல்ட்களை முறுக்குவதன் மூலம் சோப்பு பெட்டி. தூள் உட்கொள்ளலுடன், நீங்கள் நிரப்பு வால்வையும் அகற்றுவீர்கள். ஆனால் முதலில், வால்விலிருந்து வயரிங் அகற்றி, கவ்விகளைத் திறப்பதன் மூலம் குழாய்களைத் துண்டிக்கவும்.
7. கவ்வியை தளர்த்துவதன் மூலம் வடிகால் குழாயை கவனமாக இழுக்கவும். சில இயந்திர மாடல்களில், முனை கீழே வழியாக அணுகப்படுகிறது, எனவே நீங்கள் CM ஐ அதன் பக்கத்தில் வைக்க வேண்டியிருக்கும்.
8. வயரிங் இருந்து வெப்பமூட்டும் உறுப்பு துண்டிக்கவும் (வெவ்வேறு மாடல்களில் ஹீட்டரின் இடம் வேறுபட்டது - அது முன், பின்னால் மற்றும் மேல் கூட இருக்கலாம்).
9. மின்சார மோட்டாரிலிருந்து வயரிங் அகற்றவும்.
10. வடிகால் பம்ப் உங்களுக்கு இடையூறாக இருப்பதை நீங்கள் கண்டால், கம்பிகளைத் துண்டித்து, பம்பை அகற்றவும்.
11. எதிர் எடைகளை அவிழ்த்து விடுங்கள் (தொட்டியின் மேல் மற்றும் கீழ் பெரிய மற்றும் சிறிய "கல்"). இந்த உறுப்புகள் வேறுபட்ட இடத்தையும் கொண்டிருக்கலாம் - முன்னும் பின்னும் நிறுவப்பட்டிருக்கும்.
12. அழுத்தம் சுவிட்ச் இணைப்பியைத் துண்டிக்கவும்.
13. ஃபாஸ்டென்சர்களை அவிழ்ப்பதன் மூலம் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளை அகற்றவும் (உங்களுக்கு ஒரு குறடு தேவைப்படும், ஆனால் நீட்டிப்புடன் ஒரு தலையுடன் வேலை செய்வது மிகவும் வசதியானது).
14. நீரூற்றுகளிலிருந்து தொட்டியை அகற்றவும். தொட்டி மிகவும் கனமாக இல்லை, ஆனால் அதை அகற்றுவது சிரமமாக உள்ளது, எனவே உதவி கேட்பது நல்லது. ஒரு நபர் தொட்டியை வைத்திருக்கிறார், இரண்டாவது நீரூற்றுகளை துண்டிக்கிறார்.தொட்டியை அகற்றிய பின் அகற்றக்கூடிய மின்சார மோட்டார் மூலம் தொட்டி அகற்றப்படுகிறது.
15. தொட்டியில் மீதமுள்ள அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளை அவிழ்த்து விடுங்கள்.

அடுத்த கட்டமாக தொட்டி தாங்கியை மாற்ற வேண்டும். செயல்களின் திட்டம் மற்றும் வரிசையை விரிவாகக் கருதுவோம்.

தொட்டியை அகற்றுவது அல்லது வெட்டுவது

தாங்கு உருளைகள் தொட்டியை அகற்றுவதன் மூலம் மட்டுமே அணுக முடியும். தொட்டியின் பகுதிகள் போல்ட் அல்லது தாழ்ப்பாள்களால் கட்டப்பட்டிருந்தால், எந்த சிரமமும் இருக்காது. ஆனால் தாங்கு உருளைகள் பிரிக்க முடியாத தொட்டியில் இருந்தால், நீங்கள் அதைப் பார்க்க வேண்டும்.

இந்த வழக்கில், துளைகளை முன்கூட்டியே துளைக்கவும், அதன் மூலம் நீங்கள் தொட்டியைக் கட்டுவீர்கள், உங்களுக்கு ஒரு நல்ல நீர்ப்புகா பசை தேவைப்படும். ஒட்டப்பட்ட தொட்டியில் கழுவுவது ஆபத்தானது, ஆனால் புதிய பாகங்கள் அல்லது புதிய காரை வாங்குவதை விட தொட்டியை வெட்டுவது எளிதானது மற்றும் அதிக லாபம் தரும்.

வழக்கமான ஹேக்ஸா மூலம் அறுக்க முடியும்.

பின்னர் இந்த வழிமுறையைப் பின்பற்றவும்:

• டிரம் துண்டிக்கவும். கப்பி இதில் தலையிடுவதைத் தடுக்க, நீங்கள் அதை அகற்ற வேண்டும். டிரம் கப்பி வைத்திருக்கும் போல்ட்டை அகற்றி, அச்சில் இருந்து அகற்றி ஒதுக்கி வைக்கவும். திருகப்படாத போல்ட்டை மீண்டும் தண்டுக்குள் திருகவும், இதனால் டிரம்ஸைத் தட்டி, தண்டை உடைத்து பழுதுபார்ப்பதை சிக்கலாக்க வேண்டாம்.
• ஒரு சாதாரண சுத்தியலைப் பயன்படுத்தி, அதை நாக் அவுட் செய்ய தண்டு மீது ஒரு சிறிய சக்தியைப் பயன்படுத்தவும். தண்டு எளிதில் சென்றால், அமைதியாக லேசான அடிகளைப் பயன்படுத்துங்கள். உங்கள் முயற்சிகள் வீண் என்று நீங்கள் கண்டால், தொழிற்சாலை போல்ட்டை அவிழ்த்து, தேவையற்ற ஒன்றை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள், ஏனென்றால் சிதைந்த பிறகு அதை தூக்கி எறிய வேண்டும். தண்டு போல்ட் தலையை அடையும் போது, ​​மவுண்ட்டை அகற்றி, டிரம்மை அகற்றவும்.
• புஷிங் மற்றும் தண்டு ஒரு முழுமையான ஆய்வு செய்யவும். நீங்கள் நீண்ட காலமாக பழுதுபார்ப்புகளை நிறுத்திவிட்டால், உறுப்புகள் தேய்ந்து போகக்கூடும், மேலும் குறுக்குவெட்டு மாற்றப்பட வேண்டும். தண்டின் ஒருமைப்பாடு அதன் மீது உடைகள் இருப்பதால் சரிபார்க்கப்படுகிறது - அதைப் பார்க்க, பகுதியை நன்கு துடைக்கவும்.தண்டு மீது புதிய தாங்கு உருளைகளை வைக்கவும், விளையாட்டு இருந்தால், குறுக்கு மற்றும் தண்டு மாற்றப்பட வேண்டும்.

புஷிங் தேய்மானம் அல்லது பள்ளங்கள் இருக்கக்கூடாததா எனச் சரிபார்க்க வேண்டும். அதிக தேய்மானம் இருந்தால், புஷிங்கை புதியதாக மாற்றுவது நல்லது.

அணிந்திருந்த தாங்கு உருளைகளை படிப்படியாக மாற்றுதல்

வழக்கு படிப்படியாக முடிவடையும் நோக்கி நகர்கிறது, விரைவில் அது தவறான தாங்கு உருளைகளை அகற்ற முடியும், ஆனால் இன்னும் சில பூர்வாங்க படிகள் உள்ளன.

இப்போது நீங்கள் தொட்டியின் பின்புறத்தில் இருந்து டிரம்மை கவனமாக துண்டிக்க வேண்டும் - அதிக கவனம் தேவைப்படும் ஒரு பொறுப்பான செயல்பாடு. முதலில் நீங்கள் கப்பி வைத்திருக்கும் ஃபாஸ்டென்சர்களை அகற்ற வேண்டும். கப்பி மேலே கொண்டு தொட்டி திரும்பியது, தண்டுடன் அதை சரிசெய்யும் போல்ட் துண்டிக்கப்பட்டது.

அச்சில் இருந்து கப்பி அகற்றப்படும் போது, ​​டிரம் நாக் அவுட் ஆகும்போது தண்டுக்கு சேதம் ஏற்படாமல் இருக்க, திருகப்படாத போல்ட் அதன் இடத்திற்குத் திரும்பும்.

கப்பி மேலே கொண்டு தொட்டி திரும்பியது, தண்டுடன் அதை சரிசெய்யும் போல்ட் துண்டிக்கப்பட்டது. அச்சில் இருந்து கப்பி அகற்றப்படும் போது, ​​டிரம் நாக் அவுட் ஆகும்போது தண்டுக்கு சேதம் ஏற்படாமல் இருக்க, திருகப்படாத போல்ட் அதன் இடத்திற்குத் திரும்பும்.

முதலில் நீங்கள் கப்பி வைத்திருக்கும் ஃபாஸ்டென்சர்களை அகற்ற வேண்டும். கப்பி மேலே கொண்டு தொட்டி திரும்பியது, தண்டுடன் அதை சரிசெய்யும் போல்ட் துண்டிக்கப்பட்டது. அச்சில் இருந்து கப்பி அகற்றப்பட்டால், டிரம் தட்டும்போது தண்டுக்கு சேதம் ஏற்படுவதைத் தவிர்ப்பதற்காக, அவிழ்க்கப்பட்ட போல்ட் அதன் இடத்திற்குத் திரும்பும்.

சுத்தியலை மெதுவாக தட்டுவதன் மூலம் தண்டு படிப்படியாக அகற்றப்படுகிறது.

சில வல்லுநர்கள் அனுபவமற்ற கைவினைஞர்களுக்கு இந்த விஷயத்தில் ரப்பர் மேலட்டைப் பயன்படுத்த அறிவுறுத்துகிறார்கள், இதனால் தாங்கும் இருக்கை கவனக்குறைவாக எரியக்கூடாது.

தண்டுக்கு சிறிது சிறிதாக உணவளித்தால், வேலை பொறுமையாக தொடரும். முடிவு எதிர்மறையாக இருந்தால், முயற்சியை அதிகரிப்பதற்கு முன், நிலையான போல்ட்டை மாற்றியமைக்க வேண்டும், அது சிதைவு ஏற்பட்டால் அதை தூக்கி எறிய பரிதாபம் இல்லை.

தண்டின் நிலை போல்ட்டின் தலைக்கு சமமாக இருக்கும் போது, ​​பிந்தையது unscrewed, டிரம் வெளியே இழுக்கப்படுகிறது.

அத்தகைய டிரம் ஷாஃப்ட் நிச்சயமாக ஒரு பிரகாசத்திற்கு சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும், அதன்பிறகு மட்டுமே அதன் அசல் இடத்திற்குத் திரும்ப வேண்டும். நீங்கள் கூடுதலாக அரிப்பு எதிர்ப்பு வண்ணப்பூச்சுடன் மேற்பரப்பை நடத்தலாம்

தண்டு மீது அமைந்துள்ள புஷிங் உடைகள் மற்றும் இயந்திர சேதத்திலிருந்து குறைபாடுகள் இல்லாமல் இருக்க வேண்டும்.

உச்சரிக்கப்படும் குறுக்கு பள்ளங்கள், அத்தகைய புஷிங்கில் உள்ள திணிப்பு பெட்டி ஈரப்பதத்திலிருந்து தாங்கியைப் பாதுகாக்க முடியாது, எனவே, மீண்டும் மீண்டும் பழுதுபார்ப்பது தவிர்க்க முடியாதது என்று சொற்பொழிவாற்றுகிறது.

தாங்கு உருளைகளை அகற்றுவதற்கு முன், முத்திரை அகற்றப்பட வேண்டும். செயல்பாடு ஆரம்பமானது: ஒரு தட்டையான ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் எடுத்து அகற்றவும். அது உடனடியாக வேலை செய்யவில்லை என்றால், நீங்கள் அதை ஊடுருவக்கூடிய மசகு எண்ணெய் மூலம் ஊற வைக்க வேண்டும்.

எண்ணெய் முத்திரை உடைந்தால் எந்த பிரச்சனையும் இருக்காது, அது இன்னும் மாற்றப்பட வேண்டும்.

தொட்டி மரத் தொகுதிகளில் வைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் வேலையின் திருப்பம் ஒரு உலோக கம்பி அல்லது ஒரு அப்பட்டமான உளி கொண்டு வருகிறது. அணிந்திருந்த தாங்கியுடன் முள் இணைத்த பின்னர், அவர்கள் ஒரு சுத்தியலால் அந்த பகுதியை அடித்தனர்.

பகுதி தட்டப்படும் வரை அடுத்தடுத்த அடிகள் ஒரு வட்டத்தில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. செயல்பாட்டின் போது, ​​தாங்கி சிதைவதில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்துவது அவசியம். முதலில் வெளிப்புற தாங்கியை அகற்றவும்.

தொட்டி - பகுதி மிகவும் உடையக்கூடியது, எனவே பல கைவினைஞர்கள், உடைவதைத் தவிர்ப்பதற்காக, கொள்கலனை முழங்கால்கள் அல்லது மென்மையான அடித்தளத்தில் வைப்பதன் மூலம் தாங்கியைத் தட்டவும்.

அதே வழியில், இரண்டாவது தாங்கி அகற்றவும். வேலைநிறுத்தங்கள் துல்லியமாகவும் வலுவாகவும் இருக்கக்கூடாது. இன்னும், இந்த செயல்முறை மிகவும் சத்தமாக உள்ளது, எனவே வீட்டின் சுவர்களுக்கு வெளியே அதைச் செய்ய ஒரு வாய்ப்பைக் கண்டால் அண்டை வீட்டு கைவினைஞருக்கு நன்றியுள்ளவர்களாக இருப்பார்கள்.

இப்போது சேவை செய்யக்கூடிய தாங்கு உருளைகளை நிறுவ எதுவும் உங்களைத் தடுக்காது. ஆரம்பத்தில், இது சிறியவற்றுடன் செய்யப்படுகிறது.

ஒரு உலோக கம்பி இங்கேயும் உதவும்: இது எதிரெதிர் பக்கங்களிலிருந்து தாங்கிக்கு மாறி மாறி பயன்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் சரியான இடத்திற்கு கவனமாக சுத்தியல் வீச்சுகளால் வழிநடத்தப்படுகிறது.

பகுதி சரியாக வைக்கப்பட்டுள்ளது என்பது ஒலியால் தெரிவிக்கப்படும்: அது மிகவும் சத்தமாக மாறும். பெரிய தாங்கி அதே வழியில் மாறுகிறது.

புதிய தாங்கு உருளைகளை நிறுவும் போது, ​​கைவினைஞர்கள் அதே கருவிகளைப் பயன்படுத்துகின்றனர்: ஒரு சுத்தி மற்றும் ஒரு உலோக கம்பி. நீங்கள் மற்ற வசதியான மவுண்டிங் சாதனங்களைப் பயன்படுத்தலாம்

புதிய முத்திரையை நிறுவ இது உள்ளது. முதலில், இது சலவை இயந்திரங்களுக்காக குறிப்பாக உருவாக்கப்பட்ட மசகு எண்ணெய் மூலம் சிகிச்சையளிக்கப்பட வேண்டும். அப்போதுதான் அதை உரிய இடத்தில் வைக்க முடியும்.

மசகு தொட்டி தண்டு அதே முகவரியில் நிறுவப்பட்டுள்ளது - பின் அட்டையில். தொட்டியின் பகுதிகளை இணைக்கும் முன், சீலிங் கம் புதிய ஒன்றை மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. தீவிர நிகழ்வுகளில், ஒரு வட்டத்தில் முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை அடுக்குடன் கேஸ்கெட்டுடன் பள்ளத்தை நிரப்பவும்.

கேஸ்கெட்டிற்கு மேலே தண்ணீரை ஊற்றுவதன் மூலம் தொட்டி இறுக்கமாக இருப்பதை முதலில் உறுதி செய்வது மிகையாகாது. அது வெளியேறவில்லை என்றால், எல்லாம் சரியாக செய்யப்படுகிறது, தவறான தாங்கு உருளைகளை மாற்றும் பணி வெற்றிகரமாக முடிந்தது.

காரை சேகரிக்க இது உள்ளது. பிரித்தெடுத்தலின் தலைகீழ் வரிசையைப் பின்பற்றி இதைச் செய்யுங்கள். இங்கே யூனிட்டை பிரித்தெடுக்கும் போது அவர் எடுத்த புகைப்படங்கள் ஹோம் மாஸ்டருக்கு விலைமதிப்பற்ற சேவையை வழங்கும்.

மாற்று மற்றும் பழுது

சுய-அழுத்தப்பட்ட தாங்கு உருளைகள் தொழில்நுட்ப ரீதியாக எளிமையான செயல்பாடாகும். இருப்பினும், உண்மையில், துரு மற்றும் பல்வேறு வகையான அசுத்தங்கள் காரணமாக சேதமடைந்த தாங்கியை மாற்றுவது கடினமாக இருக்கும்.

பழைய தாங்கு உருளைகளை அகற்றுவதற்கு முன், WD-40 போன்ற சிறப்பு துரு நீக்கிகளைப் பயன்படுத்துவது உட்பட, அசுத்தங்களின் மேற்பரப்பை நன்கு சுத்தம் செய்ய நிபுணர்கள் பரிந்துரைக்கின்றனர்.

தாங்கும் தொகுதியை சுயாதீனமாக அகற்றுவதற்காக, தொட்டியின் முன்புறம் ஒரு கடினமான மேற்பரப்பில் தலைகீழாக நிறுவப்பட்டுள்ளது, அதை உங்கள் முழங்கால்களிலும் வைக்கலாம். சில எஜமானர்கள் பிந்தைய விருப்பத்தை பாதுகாப்பானதாக பரிந்துரைக்கின்றனர்.

பலவீனமான, ஆனால் துல்லியமான அடிகளால், படிப்படியாக ஒரு வட்டத்தில் நகரும், ஒரு உளி அல்லது ஒரு மழுங்கிய எஃகு முள் மூலம் தாங்கியைத் தட்டுவது அவசியம். முதலில், வெளிப்புற பெரிய தாங்கி அகற்றப்பட்டது, பின்னர் உள் ஒன்று சிறியது.

இருக்கையின் விளிம்பைத் தொடாமல் தாங்கும் மையத்தைத் தாக்குவது முக்கியம், அதை உருட்டுவதைத் தவிர்க்க வேண்டும். பழைய தாங்கு உருளைகள் அகற்றப்படும் போது, ​​இருக்கை ஒரு துரு நீக்கி சிகிச்சை மற்றும் அனைத்து மாசு நீக்க முற்றிலும் துடைக்க வேண்டும்.

புதிய பகுதிகளை நிறுவுவது தலைகீழ் வரிசையில் உள்ளது. முதலில் நீங்கள் உள் சிறிய தாங்கியை வைக்க வேண்டும், பின்னர் வெளிப்புறமானது - பெரியது. சலவை இயந்திரத்தின் மேலும் சட்டசபை அதே வழியில் நிகழ்கிறது - தலைகீழ் திட்டத்தின் படி.

மேல் ஏற்றும் சலவை இயந்திரத்தின் தாங்கு உருளைகளை மாற்றுவது மிகவும் எளிதானது. அத்தகைய அலகுகளில், மோட்டார் மற்றும் பிற முக்கிய பாகங்களை அகற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை. பெரிய அளவிலான கருவிகளைத் தயாரிக்க வேண்டிய அவசியமில்லை. புதிய பாகங்கள் நகலில் வாங்கப்படுகின்றன, அவை பிளாஸ்டிக் தொகுதிகள் - ஏற்றப்பட்ட தாங்கி மற்றும் எண்ணெய் முத்திரை கொண்ட காலிப்பர்கள்

வலது மற்றும் இடது காலிப்பர்கள் ஒன்றுக்கொன்று மாற்ற முடியாது என்பதை நினைவில் கொள்வது அவசியம், மேலும் நீங்கள் கிட் வாங்க வேண்டும். ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் டிரம் தண்டுகளில் இருந்து தாங்கி தொகுதிகள் அகற்றப்படுகின்றன

புதிய காலிப்பர்கள் அவற்றின் இடத்தில் நிறுவப்பட்டு திருகுகள் மூலம் சரி செய்யப்படுகின்றன. இதை செய்ய, மீண்டும், ஒரு எளிய ஸ்க்ரூடிரைவர் போதும்.

முன் ஏற்றும் சலவை இயந்திரத்தின் டிரம்மில் தாங்கியை மாற்றுதல்

இந்த வழக்கில், நீங்கள் சாதனத்தில் இருந்து டிரம் பெற வேண்டும் என்ற உண்மையால் செயல்முறை சிக்கலானது. சாம்சங் சலவை இயந்திரத்தை பிரிப்பதற்கான உதாரணத்தைப் பயன்படுத்தி செயல்களின் வரிசையை நாங்கள் கருத்தில் கொள்வோம். இது ஒரு நிலையான மாதிரி, எனவே, அதே கொள்கையின்படி, மற்றொரு உற்பத்தியாளரிடமிருந்து சாதனங்களில் தாங்கு உருளைகளை மாற்றுவது சாத்தியமாகும்.

அட்டவணை எண் 1. தாங்கி மாற்று வழிமுறைகள்

படி, விளக்கம்
செயல்முறை விளக்கம்

படி 1. சலவை இயந்திரத்தின் மாதிரியை தீர்மானிக்க வேண்டியது அவசியம்

கட்டமைப்பின் பின்புற சுவரில் வழக்கமாக ஒரு சிறப்பு ஸ்டிக்கர் உள்ளது, இது சாதனத்தின் அனைத்து பண்புகளையும் குறிக்கிறது. இந்த தகவலைப் பயன்படுத்தி, முதலில் இயந்திரத்தை அகற்றாமல் புதிய தாங்கு உருளைகள் மற்றும் முத்திரைகளை வாங்கலாம்.

படி 2. இப்போது நீங்கள் பகுப்பாய்வைத் தொடர சாதனத்தின் வடிவமைப்பைப் படிக்க வேண்டும்

பின் பேனல் இங்கே அவிழ்க்கப்படாததால், அனைத்து வேலைகளும் முன்பக்கத்தில் இருந்து செய்யப்படும். இருப்பினும், இதைச் செய்வது கடினம் அல்ல.

படி 3. மேல் அட்டையை அவிழ்த்து விடுங்கள்

வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன், தூள் தட்டு உட்பட அனைத்து கூறுகளையும் நீங்கள் துண்டிக்க வேண்டும்.

படி 4. அடுத்து, நீங்கள் டாஷ்போர்டை அகற்ற வேண்டும்

இது கவனமாக செய்யப்பட வேண்டும், மாறி மாறி திருகுகளை அவிழ்த்து விடுங்கள்

பேனலின் மேல் பகுதி தாழ்ப்பாள்களால் சரி செய்யப்பட்டது, அவை கவனமாக அகற்றப்படுகின்றன. ஒவ்வொரு கம்பியையும் சாக்கெட்டில் இருந்து கவனமாக துண்டித்து, இருப்பிடத்தைக் கவனியுங்கள்

இது சிரமங்களை ஏற்படுத்தினால், ஒரு வரைபடத்தை வரைவது அல்லது படம் எடுப்பது நல்லது.

படி 5. இப்போது நீங்கள் சலவை இயந்திரத்தின் கீழ் பேனலை பிரிக்க வேண்டும்

இதைச் செய்ய, நீங்கள் முதலில் முன் பேனலில் உள்ள அனைத்து திருகுகளையும் அவிழ்க்க வேண்டும்.

படி 6. பிறகு நீங்கள் வழக்கில் இருந்து தொட்டியைப் பெற வேண்டும்

இந்த வழக்கில், நீங்கள் பெல்ட், மோட்டார் மற்றும் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளை அகற்ற வேண்டும், ஏனெனில் இந்த கூறுகள் தொட்டியின் மேலும் பகுப்பாய்வு தடுக்கும்.

படி 7. பேரிங் மற்றும் ஆயில் சீல் மவுண்ட்களைப் பார்க்க, கப்பியை அவிழ்க்க வேண்டும்

கப்பி 16 குறடு பயன்படுத்தி எளிதாக அவிழ்த்துவிடும்.

படி 8. இப்போது நீங்கள் சுரப்பியின் தோற்றத்தை மதிப்பீடு செய்ய வேண்டும்

இங்கே அதை இனி பயன்படுத்த முடியாது, இதற்கு மாற்றீடு தேவைப்படுகிறது.

படி 9. இப்போது நீங்கள் எண்ணெய் முத்திரை மற்றும் தாங்கி பிரிக்க வேண்டும்

இரண்டு பொருட்களையும் மாற்ற வேண்டும். முந்தைய வழக்கைப் போலவே, எண்ணெய் முத்திரை கிரீஸுடன் கவனமாக சிகிச்சையளிக்கப்பட வேண்டும், ஏனெனில் மசகு அடுக்கு உராய்வை எளிதாக்குகிறது, இது பகுதியின் ஆயுளை கணிசமாக நீட்டிக்கும். லூப் சாப்பிட வேண்டாம்.
அதே கட்டத்தில், ரப்பர் முத்திரை பயன்படுத்த முடியாததாகிவிட்டால் அதை மாற்றுவது அவசியம். அதே நேரத்தில், நீங்கள் அதை மாற்றப் போவதில்லை என்றாலும், சிலிகான் முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை சந்தியை பூசுவது அவசியம்.

படி 10. அடுத்து, நீங்கள் அனைத்து கூறுகளையும் ஒவ்வொன்றாக சேகரிக்க வேண்டும்

அனைத்து கூறுகளையும் ஃபாஸ்டென்சர்களையும் அவற்றின் இடங்களுக்குத் திரும்பப் பெறுவது அவசியம்.

ஒரு நிபுணரைத் தொடர்புகொள்வது

நாங்கள் ஏற்கனவே கூறியது போல், ஒவ்வொரு சலவை இயந்திரத்தின் வடிவமைப்பும் பழுதுபார்ப்பை நீங்களே செய்ய அனுமதிக்காது, எனவே மாஸ்டரைத் தொடர்புகொள்வது அவசியம். இந்த வழக்கில், வீட்டில் வேலை செய்யும் நிபுணர்களுக்கு முன்னுரிமை கொடுக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, ஏனெனில் ஒரு சேவை மையத்திற்கு கொண்டு செல்லும் போது அலகு எளிதில் சேதமடையக்கூடும்.

அலகு ஒரு சிக்கலான உள் சாதனம் இருந்தால், ஒரு தொழில்முறை மாஸ்டர் அழைக்க நல்லது

ஒரு மாஸ்டர் மூலம் பழுதுபார்க்கும் நன்மைகள் என்னவென்றால், ஒரு தொழில்முறை, திறன்கள் மற்றும் சிறப்பு உபகரணங்களுக்கு நன்றி, சிக்கலின் காரணத்தை விரைவாக கண்டுபிடித்து, பழுதுபார்ப்பதில் சில மணிநேரங்களை மட்டுமே செலவிடுவார். அதே நேரத்தில், புதியவர்கள் தொடர்ச்சியாக பல நாட்கள் முறிவை சமாளிக்க முயற்சிக்கின்றனர்.

கூடுதலாக, அனைத்து முக்கிய நிறுவனங்களும் உத்தரவாத அட்டையை வழங்க வேண்டும். இதன் பொருள் பழுதுபார்த்த பிறகு செயலிழப்புகள் இருந்தால், நீங்கள் அவர்களை மீண்டும் தொடர்பு கொள்ளலாம், ஆனால் இந்த நேரத்தில் இலவசமாக.

தாங்கியை மாற்றுவதற்கு எவ்வளவு செலவாகும்?

நீங்கள் ஒரு நிபுணரைத் தொடர்பு கொள்ள முடிவு செய்தால், தாங்கியை மாற்றுவதற்கு 1200 முதல் 2500 ஆயிரம் ரூபிள் வரை செலவாகும் என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும். வடிவமைப்பு அம்சம் (முன் அல்லது செங்குத்து), முறிவின் சிக்கலான தன்மையால் செலவு பாதிக்கப்படுகிறது.

பழுதுபார்ப்பதற்கு முன், அதன் முடிவுகளின் அடிப்படையில், உபகரணங்களை பழுதுபார்ப்பது லாபகரமானதா என்பதை தீர்மானிக்க நோயறிதலைச் செய்வது நல்லது.

சாம்சங் காரில் இருந்து தொட்டியை அகற்றுதல்

தேவையான அனைத்து கருவிகளையும் சேகரித்த பிறகு, சாம்சங் சலவை இயந்திரத்தில் தாங்கியை எவ்வாறு மாற்றுவது என்பதை நீங்கள் கண்டுபிடிக்க ஆரம்பிக்கலாம்.

நீங்கள் இயந்திரத்தை பிரித்தெடுக்கும் ஒரு வசதியான இடத்தைத் தயாரிக்கவும் - குளியலறையில் அது போதுமானதாக இருக்காது, எனவே முடிந்தால், உபகரணங்களை ஒரு பட்டறை அல்லது கேரேஜுக்கு மாற்றவும்.

அடுத்து, தொட்டியை அகற்றுவதைத் தடுக்கும் "கூடுதல்" பகுதிகளை நீங்கள் அகற்ற வேண்டும். பாகங்கள் மற்றும் ஃபாஸ்டென்சர்களை இழக்காமல் இருக்க நீங்கள் தொடர்ச்சியாக பிரிக்க வேண்டும், எனவே இயந்திரத்திலிருந்து நீங்கள் அகற்றும் அனைத்தையும் கவனமாக வரிசைப்படுத்தி இடுங்கள்.

பின்வரும் திட்டத்தின் படி முதல்வர் வழக்கை பிரிக்கவும்:

1. மேல் பேனலை அகற்றவும். இதைச் செய்ய, பின்புற சுவரில் மூலைகளில் அமைந்துள்ள இரண்டு ஃபாஸ்டென்சர்களை அவிழ்த்து விடுங்கள். பின்னர், இரு கைகளாலும், மூடியை எடுத்து, அதை உங்களை நோக்கி இழுக்கவும், பின்னர் மேலே.பேனலை அகற்றிய பிறகு, அது தலையிடாதபடி அதை ஒதுக்கி வைக்கவும்.
2. டிடர்ஜென்ட் டிஸ்பென்சரை அகற்றவும். இது போன்ற எளிமையானது:

• தட்டை அதிகபட்சமாக வெளியே இழுக்கவும்;
• நடுவில் அமைந்துள்ள வால்வை அழுத்தவும்;
• மறுபுறம், சிறிது தட்டில் தூக்கி உங்களை நோக்கி இழுக்கவும்;
• நீங்கள் எல்லாவற்றையும் சரியாகச் செய்தால், ரிசீவர் பாப் ஆஃப் ஆகும்.

1. தூள் ரிசீவரை அகற்றிய பிறகு, அதற்கு தண்ணீரை வழங்கும் குழல்களை அவிழ்த்து விடுங்கள், அத்துடன் கரைந்த தூள் தொட்டியில் ஊற்றப்படும் குழாய். இடுக்கி பயன்படுத்தி கவ்விகளை தளர்த்தவும்.
2. வாஷரின் மேற்புறத்தில் நீங்கள் ஒரு எதிர் எடையைக் காண்பீர்கள். இது ஒரு பெரிய செங்கல் அல்லது கல் போல் தெரிகிறது. ஃபாஸ்டென்சர்களை அவிழ்க்க பொருத்தமான தலையைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.

1. அடுத்து, நீங்கள் ரப்பர் முத்திரையை அகற்ற வேண்டும்.

சாம்சங் சலவை இயந்திரத்தில் ரப்பர் சுற்றுப்பட்டையை அகற்றுவது எளிது:

• சன்ரூஃப் பூட்டை வைத்திருக்கும் இரண்டு போல்ட்களை அகற்றவும்.
• சென்சார் அகற்று - சுற்றுப்பட்டை அகற்றும் போது வயரிங் உடைக்காமல் இருக்க இது அவசியம்.
• கம்பி டையை துடைக்க மெல்லிய ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தவும்.
• நீங்கள் ஃபாஸ்டென்சர்களைத் தாக்கும் வரை காலரின் கீழ் ஸ்க்ரூடிரைவரை வழிநடத்துங்கள். அதை பலவீனப்படுத்துவதே உங்கள் பணி.
• போல்ட்டை அவிழ்த்து, கவ்வியை அகற்றவும்.
• உங்கள் விரல்களை சுற்றுப்பட்டையின் கீழ் வைத்து உங்களை நோக்கி இழுக்கவும்.

நீங்கள் முத்திரையை முழுமையாகப் பெற முடியாது. புள்ளி என்னவென்றால், அது முன் குழுவை அகற்றுவதில் தலையிடாது.

அடுத்து, CMA இன் அடிப்பகுதிக்கான அணுகலைப் பெற இயந்திரத்தை அதன் பக்கத்தில் வைக்கவும். அட்டையை வைத்திருக்கும் 4 திருகுகளை அவிழ்த்து கீழே அகற்றவும். அதை ஒதுக்கி வைக்கவும்.

எலக்ட்ரானிக்ஸ் மூலம் தொடங்கவும்:

இயந்திரம் மற்றும் வடிகால் பம்பைக் கண்டறியவும். இந்த பகுதிகளுடன் இணைக்கப்பட்ட அனைத்து வயரிங் அகற்றவும். முடிந்தால், பிரித்தெடுக்கும் செயல்முறையை வீடியோவில் பதிவு செய்யுங்கள், இதனால் நீங்கள் அனைத்து கம்பிகளையும் பின்னர் கலக்க வேண்டாம். இது சிரமமாக இருந்தால், மார்க்கரைப் பயன்படுத்தி அனைத்தையும் குறிக்கவும்.

இப்போது நீங்கள் ரேக்குகளை அகற்ற வேண்டும் - சாம்சங் சலவை இயந்திரத்தின் தாங்கியை மாற்றுவது அவர்களுடன் சாத்தியமில்லை.ரேக்குகளின் முனைகள் தொட்டியில் நான்கு போல்ட்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, ரேக்கின் மறுபுறம் இயந்திரத்தின் உடலில் திருகப்படுகிறது.

மோட்டாரைத் தவிர வேறெதுவும் இல்லாத கீழே, இனி சுட வேண்டாம். பம்ப் உங்களை காயப்படுத்தாது - அதற்கு செல்லும் குழாய்களை அகற்ற மட்டுமே போதுமானது.

வாஷரை கிடைமட்ட நிலையில் விடவும் - எனவே குழாய்கள் மற்றும் சென்சார்களுடன் நீர் நுழைவு வால்வை அகற்றுவது உங்களுக்கு மிகவும் வசதியாக இருக்கும்.

வால்வு சென்சாருடன் இணைக்கப்பட்ட கம்பியை அகற்றி, அதை வைத்திருக்கும் ஃபாஸ்டென்சர்களை அவிழ்த்து விடுங்கள். வால்வை அகற்றி, ஒதுக்கி வைக்கவும். முடிவில், தொட்டி தொங்கும் 4 நீரூற்றுகளை அகற்றவும்.

கவர்களை அகற்றுதல்

இப்போது தொட்டிக்குச் செல்ல எதுவும் இல்லை - நீங்கள் சுவர் மற்றும் முன் அட்டையை மட்டுமே அகற்ற வேண்டும். கட்டுப்பாட்டுப் பலகம் 5 போல்ட்களால் பிடிக்கப்படுகிறது. அவற்றை அவிழ்ப்பதன் மூலம், அதை எளிதாக அகற்றலாம்.

முன் சுவரில் சுமார் ஒரு டஜன் ஃபாஸ்டென்சர்கள் உள்ளன. அவை அனைத்தையும் கண்டுபிடித்து திறக்கவும். மூடியை அகற்றி ஒதுக்கி வைக்கவும். மூலம், முன் அட்டையின் கீழ் முக்கிய ஒன்றை விட மற்றொரு சிறிய எதிர் எடை உள்ளது. சாக்கெட் குறடு எடுத்து அதை அவிழ்த்து விடுங்கள்.

இப்போது நீங்கள் முன்பு தொட்டியைப் பெறுவதைத் தடுத்த அனைத்தும் அகற்றப்பட்டுள்ளன. நீங்கள் இயந்திரம் மற்றும் தொட்டியைப் பெறலாம்

வயரிங் மற்றும் பிற பாதிக்கப்படக்கூடிய கூறுகளை சேதப்படுத்தாமல் இருப்பது முக்கியம், அதனால் உங்களுக்கு வேலை சேர்க்க வேண்டாம்.

1. தொட்டியைத் திருப்புங்கள்.
2. கப்பியிலிருந்து பெல்ட்டை அகற்றவும்.
3. ஒரு ஹெக்ஸ் மூலம் கப்பியை அவிழ்த்து விடுங்கள். கப்பி ஃபாஸ்டென்சர்கள் இறுக்கமாக இருந்தால், போல்ட்டை அகற்றாமல் இருக்க சிறிது WD-40 ஐ சேர்க்கவும்.

நீங்கள் வழக்கமான வேலையைச் சமாளித்து, கிட்டத்தட்ட முழு இயந்திரத்தையும் அகற்றினீர்கள். இப்போது, ​​உங்கள் சாம்சங் வாஷிங் மெஷினில் எந்தெந்த தாங்கு உருளைகள் உள்ளன என்பதை நீங்களே பார்க்க, தொட்டியை பிரித்து, அவை மாற்றப்பட வேண்டும் என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளலாம்.

நாங்கள் தொட்டியை பிரித்து, தாங்கு உருளைகளை மாற்றுகிறோம்

தாங்கு உருளைகளை மாற்ற, ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் அல்லது ஸ்க்ரூடிரைவர், ஒரு சிறிய சுத்தியல் மற்றும் ஒரு சறுக்கல் ஆகியவை கைக்குள் வரும் (அதை ஒரு சாதாரண உலோக கம்பியால் மாற்றலாம்). Vyatka-தானியங்கி இயந்திரங்களின் தொட்டி துருப்பிடிக்காத எஃகால் ஆனது மற்றும் மடிக்கக்கூடியது. நீங்கள் தொட்டியின் சுற்றளவைச் சுற்றியுள்ள போல்ட்களை அவிழ்த்து, டிரம்மை அணுக வேண்டும். தொட்டியில் இருந்து டிரம் அகற்ற, நீங்கள் சிலுவை unscrew மற்றும் கவனமாக தண்டு நாக் அவுட் வேண்டும். தாங்கு உருளைகள் மற்றும் திணிப்பு பெட்டியை மாற்றுவதற்கான வழிமுறையை படிப்படியாக பகுப்பாய்வு செய்வோம்:

• ஒரு மெல்லிய ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தி சுரப்பியை அலசவும் மற்றும் சீல் கம் அகற்றவும்;
• வெளிப்புற தாங்கியின் மையத்திற்கு சறுக்கல் அமைக்கவும்;
• சறுக்கலை ஒரு வட்டத்தில் நகர்த்தி, சுத்தியலால் அடிப்பதன் மூலம் "மோதிரத்தை" தட்டவும்;
• உள் தாங்கியை அதே வழியில் தட்டவும்.

பழைய தாங்கு உருளைகள் இவ்வாறு அகற்றப்படுகின்றன. புதிய கூறுகளை நிறுவுவதற்கு முன், நீங்கள் அழுக்கு மற்றும் உலோக சில்லுகளிலிருந்து இருக்கையை சுத்தம் செய்ய வேண்டும். இடைவெளி, “மோதிரங்கள்” மற்றும் எண்ணெய் முத்திரையை ஒரு சிறப்பு மசகு எண்ணெய் மூலம் சிகிச்சையளிப்பதும் அவசியம் - இது ஈரப்பதம் மற்றும் வெப்பநிலை உச்சநிலையிலிருந்து சட்டசபையைப் பாதுகாக்கும்.

தண்டையும் சுத்தம் செய்ய வேண்டும். இதை முதலில் மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம்-பூஜ்ஜியத்திலும், பின்னர் GOI பேஸ்டிலும் செய்யலாம். தாங்கு உருளைகளை நிறுவ, அவற்றை ஒவ்வொன்றாக தொடர்புடைய இடைவெளிகளில் வைப்பது மதிப்புக்குரியது மற்றும் அவற்றை ஒரு சறுக்கல் மற்றும் ஒரு சுத்தியலால் கவனமாக அழுத்தவும். மோதிரத்தின் உள் இனத்தில் மட்டுமே தட்டுவது அனுமதிக்கப்படுகிறது, இல்லையெனில் பகுதி சேதமடையக்கூடும்.

அடுத்து, நீங்கள் கிராஸ்பீஸை இடத்தில் வைக்க வேண்டும், தொட்டியின் பகுதிகளை இணைத்து, வியாட்கா இயந்திரத்தின் சட்டசபைக்கு தொடரவும். இது தலைகீழ் வரிசையில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. பிரதான கொள்கலன் உடலில் டம்ப்பர்கள் மற்றும் நீரூற்றுகளுடன் சரி செய்யப்பட்டது, ஒரு அழுத்தம் சுவிட்ச் குழாய், ஒரு வடிகால் குழாய் அதனுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் குறைந்த எதிர் எடைகள் வைக்கப்படுகின்றன. சுற்றுப்பட்டை, வெப்பமூட்டும் உறுப்பு, இயந்திரம், டிரைவ் பெல்ட் மற்றும் பிற கூறுகள் சரி செய்யப்பட்டுள்ளன.அசெம்பிளியை முடித்த பிறகு, "வீட்டு உதவியாளரை" பயன்பாடுகளுடன் இணைக்கவும், சோதனை கழுவலை இயக்கவும் இது உள்ளது. இயந்திரம் ஒலிக்கவில்லை என்றால், டிரம்ஸை சாதாரணமாக சுழற்றினால், மாற்றீடு சரியாக செய்யப்படுகிறது.

உங்கள் கருத்தைப் பகிரவும் - கருத்துத் தெரிவிக்கவும்

தேவையான கருவிகள்

பெரும்பாலான தாங்கி தோல்விகளில், அதை முத்திரையுடன் மாற்றுவது அவசியமாகிறது. ஒரு சிக்கலான மாற்றீட்டைச் செய்ய, நீங்கள் கருவிகளின் தொகுப்பைத் தயாரிக்க வேண்டும், இது இல்லாமல் செயல்முறையை சரியாகச் செய்வது சாத்தியமில்லை.

இடுக்கி

இடுக்கி உதவியுடன் உள் ஃபாஸ்டென்சர்களை அவிழ்ப்பது வசதியானது. தாங்கிக்கான அணுகலைப் பெற, நீங்கள் பல வழிமுறைகளை அகற்ற வேண்டும், எனவே நீங்கள் இடுக்கி இல்லாமல் செய்ய முடியாது.

பல்வேறு அளவுகளில் திறந்த முனை குறடுகளை

ஓபன்-எண்ட் ரெஞ்ச்கள் U- வடிவ வேலை செய்யும் தளத்தைக் கொண்டுள்ளன மற்றும் ஹெக்ஸ் பூட்டுகளை அவிழ்ப்பதற்கு ஏற்றவை. wrenches ஃபாஸ்டென்சரின் 2 அல்லது 3 பக்கங்களை உள்ளடக்கியது. ஒரு தாங்கியை மாற்றுவதற்கு, பின்வருபவை உட்பட பல வகையான திறந்த முனை குறடுகளைத் தயாரிக்க வேண்டும்:

1. விட்டத்தில் வேறுபடும் 2 வேலைப் பகுதிகளைக் கொண்ட இருபக்க விசைகள். இந்த குறடுகளைப் பயன்படுத்தி, நீங்கள் பல்வேறு அளவுகளின் ஃபாஸ்டென்சர்களை நிறுவி அகற்றலாம்.
2. அரிக்கப்பட்ட நூல்களுடன் பழைய ஃபாஸ்டென்சர்களை அகற்ற உதவும் ஒரு பக்க தாக்க விசைகள். அகற்றுவதற்கு, நீங்கள் ஒரு சுத்தியலின் தாக்க சக்தியை விசையில் பயன்படுத்த வேண்டும்.
3. சுருக்கப்பட்ட விளிம்புகளைக் கொண்ட ஃபாஸ்டென்சர்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் குவிந்த குறடு.
4. அச்சுக்கும் தலைக்கும் இடையில் வெவ்வேறு கோணங்களைக் கொண்ட ஓபன்-எண்ட் ரெஞ்ச்கள். நிலையானது 15 டிகிரி ஆகும், ஆனால் 30-70 டிகிரி கோணத்துடன் விசைகளும் உள்ளன. பெரிய கோணம், ஒரு வரையறுக்கப்பட்ட இடத்தில் கருவியைப் பயன்படுத்துவது எளிதானது, ஏனெனில் நீங்கள் அதை குறைவாக அடிக்கடி வீச வேண்டும்.

ஒரு சுத்தியல்

ஃபாஸ்டென்சர்களை அகற்றுவதற்கு ஒரு சுத்தியலின் தாக்கம் தேவைப்படுகிறது, இது இயந்திரத்தின் நீண்டகால பயன்பாடு மற்றும் ஈரப்பதத்துடன் தொடர்பு கொண்டதால், துருப்பிடித்துவிட்டது. தாழ்ப்பாள்களை அவிழ்க்க போதுமான தாக்க சக்தியை உருவாக்க சுத்தியல் உங்களை அனுமதிக்கிறது.

பென்சில் விட்டம் அல்லது மழுங்கிய உளி கொண்ட உலோகக் கம்பி

ஒரு உளி பயன்படுத்தி, நீங்கள் உலோக பாகங்களில் ஒரு துளை குத்தலாம் அல்லது மேற்பரப்பில் இருந்து சிக்கிய கூறுகளை பிரிக்கலாம். வெளிப்புறமாக, உளி ஒரு உலோக கம்பி, அதன் முடிவில் கூர்மையான புள்ளியின் வடிவத்தில் வேலை செய்யும் பகுதி உள்ளது.

பிலிப்ஸ் மற்றும் துளையிடப்பட்ட ஸ்க்ரூடிரைவர்கள்

உள் கூறுகளை வைத்திருக்கும் போல்ட்களை தளர்த்த பல வகையான ஸ்க்ரூடிரைவர்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. சலவை இயந்திரத்தின் வடிவமைப்பு அம்சங்களைப் பொறுத்து, வெவ்வேறு அளவுகளில் ஸ்க்ரூடிரைவர்கள் தேவைப்படலாம்.

Bosch சலவை இயந்திரத்தில் தாங்கியை மாற்றுதல். வீட்டில் உள்ள Bosch Max Classic 5 சலவை இயந்திரத்தில் தாங்கு உருளைகளை மாற்றுதல்

CMA Bosch இல் தாங்கு உருளைகளை மாற்றுதல். போஷ் சலவை இயந்திரங்களில் உள்ள இந்த அலகு நீண்ட கால செயல்பாட்டுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது என்ற போதிலும், விரைவில் அல்லது பின்னர் அது தேய்ந்துவிடும். இது பல காரணங்களுக்காக நிகழ்கிறது:

• தொட்டி அதிக சுமை;
• வளம் உருவாக்கப்பட்டுள்ளது.

அதிகப்படியான சலவை காரணமாக, முத்திரை சேதமடைந்துள்ளது, மேலும் நீர் தாங்கு உருளைகள் மீது வரத் தொடங்குகிறது, இதன் விளைவாக அவை அழிக்கப்படுகின்றன. மேலும், காலப்போக்கில், ஒரு பாதுகாப்பு மசகு எண்ணெய் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது, மேலும் ஈரப்பதத்தை கடந்து செல்கிறது. மாற்றீடு வீட்டிலேயே செய்யப்படலாம். ஒரு மாஸ்டரின் ஈடுபாடு இல்லாமல், உங்கள் சொந்த கைகளால் வேலையைச் செய்வது முற்றிலும் சாத்தியமாகும். உதாரணமாக CMA Bosch Maxx Classixx 5 ஐக் கவனியுங்கள்.

தாங்கியின் அழிவு, கழுவுதல் மற்றும் குறிப்பாக சுழல் சுழற்சியின் போது அதிகரித்த சத்தத்திற்கு வழிவகுக்கிறது.உருட்டல் பந்துகளில் ஒரு சிறப்பியல்பு கர்ஜனை உள்ளது. கடுமையான உடைகள், இயந்திரத்தின் கீழ் இருந்து ஒரு சிறிய அளவு துருப்பிடித்த திரவம் வெளியேறுகிறது. பின் அட்டையை அகற்றினால் அதையும் காணலாம். கப்பி பகுதியில் தண்ணீரின் பழுப்பு நிற தடயங்கள் தெரியும்.

தாங்கும் தோல்வியை பின்வருமாறு தீர்மானிக்கலாம். டிரம்மின் விளிம்பைப் பிடித்து, அதை உள்நோக்கியும் உங்களை நோக்கியும் வெவ்வேறு திசைகளிலும் இழுக்கவும். குறிப்பிடத்தக்க நாடகம் இருந்தால், பழுதுபார்க்கும் பணியை மேற்கொள்ள வேண்டியது அவசியம். விரைவில் மாற்றீடு செய்யப்படுகிறது, சிறந்தது.

உண்மை என்னவென்றால், ஒவ்வொரு கழுவும் சுழற்சியிலும், தளர்வு அதிகரிக்கிறது. டிரம் தொட்டியைத் தொட்டு அதை அழிக்கத் தொடங்குகிறது என்பதற்கு இது வழிவகுக்கிறது. கப்பிக்கும் இதேதான் நடக்கும் - அது வெளியில் உரோமங்களை உருவாக்கும். தாமதம் நீங்கள் முழு தொட்டி சட்டசபை மாற்ற வேண்டும் என்று உண்மையில் வழிவகுக்கும்.

போதுமான இடம் தேவை. பழுதுபார்ப்பதற்காக, இணைப்புகள் அகற்றப்பட்டு, தொட்டி வெளியே இழுக்கப்படுகிறது, அது பாதியாக குறைக்கப்படுகிறது. கருவிகள் இல்லாமல், சலவை இயந்திரத்தை சரிசெய்வது வேலை செய்யாது.

பட்டியல்:

• ஒரு சுத்தியல்;
• பிலிப்ஸ் மற்றும் துளையிடப்பட்ட ஸ்க்ரூடிரைவர்கள்;
• உலோக பஞ்ச்;
• ராட்செட்;
• இடுக்கி;
• டார்க்ஸ் ஸ்க்ரூடிரைவர்களின் தொகுப்பு;
• ஊடுருவும் மசகு எண்ணெய் WD-40, அல்லது அதற்கு சமமான;
• நீல நூல் பூட்டு;
• உயர் வெப்பநிலை சுகாதார முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள்.

பழுதுபார்க்கும் கருவி:

• தாங்கி 6204 மற்றும் 6205;
• சுரப்பி 30 * 52 * 10/12;
• மசகு எண்ணெய்.

மற்ற மாடல்களில், எடுத்துக்காட்டாக: WOL, WAA, WFT, WFR, WFD, பிற தாங்கு உருளைகள் மற்றும் எண்ணெய் முத்திரை பயன்படுத்தப்படலாம் என்பதை புரிந்து கொள்ள வேண்டும். ஒரு நியாயமான முடிவு - அகற்றப்பட்ட பிறகு, சப்ளையரிடம் சென்று ஒத்தவற்றை வாங்கவும்.

முக்கியமான! மின்சாரம், நீர் வழங்கல் மற்றும் கழிவுநீர் ஆகியவற்றிலிருந்து சலவை இயந்திரத்தை நாங்கள் துண்டிக்கிறோம். அனைத்து செயல்களையும் படிகளில் கருதுங்கள்: அனைத்து செயல்களையும் படிகளில் கருதுங்கள்:

அனைத்து செயல்களையும் படிகளில் கருதுங்கள்:

1. மேல் பேனலை அகற்றவும்.நாங்கள் பின்புறத்தில் உள்ள இரண்டு திருகுகளையும் அவிழ்த்து, எங்கள் உள்ளங்கையால் முன்பக்கத்தை லேசாகத் தட்டுகிறோம்.
2. உங்கள் விரலால் தாவலை அழுத்துவதன் மூலம் சலவை தூளுக்கான தட்டை நாங்கள் வெளியே எடுக்கிறோம்.
3. தட்டு பகுதியில் மூன்று திருகுகளை அவிழ்த்து, வலது பக்கத்தில் ஒன்று. அதன் பிறகு, பேனலை அகற்றவும். இது பிளாஸ்டிக் கிளிப்புகள் மூலம் பிடிக்கப்படுகிறது. அவற்றைத் துடைக்க நாங்கள் ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்துகிறோம். கம்பிகளைத் துண்டிக்க வேண்டிய அவசியமில்லை. நீங்கள் பேனலை பக்கத்திற்கு கொண்டு வந்து டேப்புடன் உடலுடன் இணைக்கலாம். விரிகுடா வால்வுகளுக்கு வழிவகுக்கும் ஒரு சிப் வெளியே இழுக்கப்பட வேண்டும். இல்லையெனில், அவள் தலையிடுவாள். தரையிறங்கும் இடத்தைக் குறிக்கவும் அல்லது இன்னும் சிறப்பாக, ஒரு படத்தை எடுக்கவும்.
4. முதலில் திருகுகளை அவிழ்ப்பதன் மூலம் தொட்டியின் மேற்புறத்தில் இருந்து எதிர் எடையை அகற்றவும். அதை ஒதுக்கி எடு.
5. ஹட்ச்சைத் திறந்து, முன் பேனலில் சுற்றுப்பட்டை வைத்திருக்கும் ஸ்லீவை அகற்றவும். துளையிடப்பட்ட ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தவும். ரப்பரை அவிழ்த்து விடுங்கள்.
6. ஹட்ச் பிளாக்கிங் சாதனத்தை (UBL) பாதுகாக்கும் சுய-தட்டுதல் திருகுகளை அவிழ்த்து விடுங்கள்.
7. பம்ப் வடிகட்டியை உள்ளடக்கிய தொப்பியை அகற்றவும்.
8. பொருத்துதல் திருகு தளர்த்த மற்றும் கீழே தட்டு நீக்க.
9. முன் பேனலை வைத்திருக்கும் சுய-தட்டுதல் திருகுகளை அகற்றவும் - கீழ் மற்றும் மேல், அதை வெளியே இழுக்கவும்.
10. இடுக்கியைப் பயன்படுத்தி, டிஸ்பென்சருக்கும் தொட்டிக்கும் இடையில் உள்ள குழாயின் இறுக்கத்தை அவிழ்த்து விடுங்கள். சுற்றுப்பட்டையில் இருந்து வரும் குழாயை அவிழ்த்து விடுங்கள்.
11. நிரப்பு வால்வைப் பாதுகாக்கும் திருகுகளை அவிழ்த்து விடுங்கள். டிஸ்பென்சர், கம்பிகள் மற்றும் கேன் மூலம் முழுத் தொகுதியையும் அகற்றவும்.
12. அழுத்தம் சுவிட்ச் மற்றும் அதற்கு செல்லும் குழாயைத் துண்டிக்கவும்.
13. மேலே உள்ள இரண்டு உலோக கீற்றுகளை நாங்கள் அகற்றுகிறோம்.
14. முன் எதிர் எடையை அகற்றி, திருகுகளிலிருந்து நம்மை விடுவித்துக் கொள்கிறோம்.
15. கீழே இருந்து குழாய் மின்சார ஹீட்டரிலிருந்து அனைத்து தொடர்புகளையும் எடுத்துக்கொள்கிறோம் (இனிமேல் வெப்பமூட்டும் உறுப்பு என குறிப்பிடப்படுகிறது). நாங்கள் கடிக்கிறோம், மேலும் வயரிங் வைத்திருக்கும் பிளாஸ்டிக் கவ்விகளை அவிழ்ப்பது நல்லது.
16. மின்சாரத்திலிருந்து பம்பைத் துண்டிக்கவும்.
17. ஒரு சாக்கெட் ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் ரப்பர் வடிகால் குழாயை அழுத்தும் கட்டுகளை நாங்கள் தளர்த்துகிறோம். இது தொட்டி மற்றும் பம்ப் இடையே கீழே அமைந்துள்ளது. அவரை அவிழ்ப்போம்.
18. பின்னர் உடலில் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளைப் பாதுகாக்கும் திருகுகளை அகற்றவும்.

எப்படி மாற்றுவது

பழுதுபார்க்கும் பணியைத் தொடங்குவதற்கு முன், மின்சார அதிர்ச்சியின் சாத்தியத்தைத் தவிர்ப்பதற்காக மின் நெட்வொர்க்கிலிருந்து இயந்திரத்தைத் துண்டிக்க வேண்டியது அவசியம். அதன் பிறகு, நீர் வழங்கல் மற்றும் வடிகால் குழல்களை சிறிது முன்னோக்கி இழுப்பதன் மூலம் அவிழ்த்து விடுங்கள்.

கப்பி மற்றும் மோட்டாரை அகற்றுதல்

எண்ணெய் முத்திரைகள் மற்றும் தாங்கு உருளைகள் அணியும் சிக்கலை தீர்க்க, சலவை இயந்திரத்தின் மோட்டார் மற்றும் கப்பி அகற்றப்பட வேண்டும். இதைச் செய்ய, நீங்கள் முதலில் கப்பியை திருகி, பெல்ட்டை முன்னோக்கி இழுப்பதன் மூலம் டிரைவ் பெல்ட்டை அகற்ற வேண்டும்.

அதன் பிறகு, ஒரு வலுவான முள் செருகுவதன் மூலம் கப்பியை சரிசெய்யவும். அதைப் பாதுகாக்கும் போல்ட்டை அவிழ்த்துவிட்டால், கப்பியை இறுக்கலாம். கப்பி சிறிது ஸ்விங் செய்து உங்களை நோக்கி இழுப்பதன் மூலம் தண்டிலிருந்து அகற்றப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், வெப்பமூட்டும் உறுப்பை அகற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை. இருப்பினும், வெப்பமூட்டும் உறுப்பு எந்த நிலையில் உள்ளது என்பதைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய நேரம் இது. அதன் மீது தடிமனான அடுக்கு இருந்தால், அதை அகற்றுவது நல்லது.

இயந்திரம் இணைக்கப்பட்டுள்ள போல்ட்களை அவிழ்த்து அகற்றலாம். இந்த வழக்கில், நீங்கள் குழாயை அகற்ற வேண்டும். இயந்திரத்தின் அடிப்பகுதி வழியாக இதைச் செய்வது எளிதானது மற்றும் எளிதானது, அதை அதன் பக்கத்தில் திருப்புகிறது.

மேல் அட்டையை அகற்றுதல்

இயந்திரத்தின் பின்புறத்தில் 2 சுய-தட்டுதல் திருகுகள் உள்ளன, இதன் மூலம் கவர் உடலுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. அவற்றை அவிழ்த்துவிட்டால், கவர் சிறிது பின்னால் நகரும். அதன் பிறகு, அதை தூக்கி அகற்றலாம்.

Indesit சலவை இயந்திரத்தின் சில மாதிரிகள் மூடியைப் பாதுகாக்கும் சிறப்பு பிளாஸ்டிக் தாழ்ப்பாள்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. இந்த வழக்கில், அவற்றை அவிழ்க்க போதுமானது, இது மேல் அட்டையை அகற்ற உங்களை அனுமதிக்கும்.

டிரம் அகற்றுதல்

முத்திரை மற்றும் தாங்கு உருளைகளை மாற்றுவதற்கான அடுத்த கட்டம் டிரம் அகற்றுவதாகும். இதை செய்ய, நீங்கள் முன்னோக்கி இழுப்பதன் மூலம் தொட்டியைப் பெற்று வெளியே இழுக்க வேண்டும். அனைத்து Indesit மாடல்களும் ஒரு துண்டு தொட்டியுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. டிரம்மை அணுகுவதற்கு, நீங்கள் தொட்டியை 2 பகுதிகளாகப் பிரிக்க வேண்டும்.உலோக வேலைக்காக ஒரு சாணை அல்லது ஒரு ரம்பம் மூலம் அதை அறுக்க முடியும்.

நீங்கள் தொட்டியை வெட்டத் தொடங்குவதற்கு முன், அதன் அடுத்தடுத்த சட்டசபை எவ்வாறு மேற்கொள்ளப்படும் என்பது குறித்து நீங்கள் இறுதி முடிவை எடுக்க வேண்டும். இதைச் செய்ய, போல்ட்களுக்கான பல துளைகள் அதன் மேற்பரப்பில் செய்யப்பட வேண்டும், இதன் உதவியுடன் தொட்டியை ஒரு துண்டு கட்டமைப்பில் இணைக்க முடியும்.

தொட்டியில் இருந்து டிரம் துண்டிக்கப்பட்ட நிலையில், சேதத்திற்கு அதை ஆய்வு செய்ய நிபுணர்கள் பரிந்துரைக்கின்றனர். கூடுதலாக, டிரம் கீழ் அமைந்துள்ள கேஸ்கெட்டின் நிலையை நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும். அது நீட்டிக்கப்பட்டு மேற்பரப்பில் விரிசல் இருந்தால், அதை மாற்றுவது நல்லது.

தாங்கு உருளைகளை அகற்றுதல் மற்றும் மாற்றுதல்

இப்போது எண்ணெய் முத்திரையை மாற்றுவதற்கான நேரம் இது, இது தாங்கு உருளைகளுக்கு ஒரு பாதுகாப்பு செயல்பாட்டை செய்கிறது. இதைச் செய்ய, நீங்கள் ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தலாம், அதனுடன் சுரப்பியை அலசலாம். இதைச் செய்வது கடினமாக இருக்கலாம். நீங்கள் சுத்தியல் மற்றும் உளி ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்த வேண்டும், தாங்கு உருளைகளை மெதுவாகத் தட்டி, அவற்றை ஒரு வட்டத்தில் தட்டவும்.

இதை நீங்களே செய்ய முடியாவிட்டால், நீங்கள் சேவையைத் தொடர்பு கொள்ள வேண்டும், அங்கு, சிறப்பு உபகரணங்களைப் பயன்படுத்தி, தாங்கு உருளைகளிலிருந்து சுற்றுப்பட்டை அழுத்தப்படும்.

சுற்றுப்பட்டைகள் மற்றும் தாங்கு உருளைகளை வெற்றிகரமாக அகற்றிய பிறகு, புதிய பாகங்கள் நிறுவப்படும் இடத்தை நீங்கள் சுத்தம் செய்து உயவூட்ட வேண்டும். உயவுக்காக, ஒரு சிறப்பு முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

வாங்கிய புதிய தாங்கு உருளைகள் மற்றும் ஒரு சுற்றுப்பட்டை ஒரு சுத்தி மற்றும் ஒரு மரத் தொகுதியைப் பயன்படுத்தி அவற்றின் அசல் இடத்தில் நிறுவப்படலாம். இதன் விளைவாக, சுத்தியல் அடியின் சக்தியை கணிசமாக மென்மையாக்குவது, தாங்கு உருளைகள் விரிசல் மற்றும் திணிப்பு பெட்டிக்கு சேதம் ஏற்படுவதைத் தடுக்கும். தாக்கத்தின் முக்கிய திசை பகுதிகளின் விளிம்புகளுக்கு இயக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. முத்திரை தாங்கு உருளைகளில் இருக்க வேண்டும்.அதன் பிறகு, இன்டெசிட் சலவை இயந்திரத்தை தலைகீழ் வரிசையில் இணைக்க இது உள்ளது.

மாற்றீடு மிகவும் விலை உயர்ந்ததாக இருக்கக்கூடாது என்பதற்காக, பின்வரும் பணி விதிகளை கடைபிடிக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது:

• கப்பி செயல்பாடுகள் கூர்மையான ஜெர்க்ஸ் இல்லாமல் கவனமாக செய்யப்பட வேண்டும். இது முதலில் எளிதாக பக்கங்களுக்குத் தள்ளப்பட வேண்டும், பின்னர் முன்னோக்கி இழுக்கப்பட வேண்டும். இல்லையெனில், கப்பி உடைக்கப்படலாம்;
• இயந்திரத்தின் நீண்டகால பயன்பாட்டின் போது, ​​அதன் போல்ட் கொதிக்கலாம், இது அவர்களின் திருகுகளை சிக்கலாக்குகிறது. போல்ட்களை அவிழ்க்கும்போது நீங்கள் சக்தியைப் பயன்படுத்தினால், நீங்கள் அவர்களின் தலையை கிழித்துவிடலாம். இதைத் தவிர்க்க, அவற்றை WD-40 உடன் தெளிக்கவும்;
• தொட்டி அட்டையை அகற்றும் போது, ​​​​நீங்கள் வெப்பநிலை சென்சாரின் கம்பிகளை உடைக்கலாம்;
• அனைத்து சென்சார்களையும் இணைக்க மறக்காமல், சலவை இயந்திரத்தை கவனமாக இணைக்க வேண்டும்.

இந்த எளிய விதிகளுக்கு இணங்குவது பழுதுபார்ப்புக்கான கூடுதல் செலவுகளைத் தவிர்க்க உதவும்.