ஹெபஸ்டஸ் எரிவாயு அடுப்பில் ஜெட் விமானங்களை மாற்றுதல்: முனைகளை மாற்றுவதற்கான விரிவான வழிகாட்டி

ஒரு எரிவாயு அடுப்புக்கான ஜெட்: பாட்டில் எரிவாயு மற்றும் இயற்கை எரிவாயு - வேறுபாடு, எப்படி மாற்றுவது

பெரும்பாலான எரிவாயு அடுப்புகள் இயற்கை மற்றும் திரவ வாயு இரண்டிலும் இயங்கும் திறன் கொண்டவை. இதைச் செய்ய, உற்பத்தியாளர் இரண்டு வகையான ஜெட் விமானங்களுடன் சாதனத்தை வழங்குகிறார். பொதுவாக, வீட்டு உபகரணங்கள் ஆரம்பத்தில் எரிவாயு பிரதானத்துடன் இணைக்கப்பட்டதாக கட்டமைக்கப்படுகின்றன. அதை பாட்டில் வாயுவாக மாற்ற, நீங்கள் முனைகளை மாற்ற வேண்டும். இது செய்யப்படாவிட்டால், அடுப்பு சரியாக வேலை செய்யாது, இது பயனர்களுக்கு ஆபத்தானது.

எரிவாயு அடுப்பை பாட்டில் அல்லது இயற்கை எரிவாயுவாக மாற்றுவது எப்படி

மத்திய எரிவாயு விநியோக அமைப்பிலிருந்து, இயற்கை எரிவாயு சமையலறைக்கு வழங்கப்படுகிறது, பொதுவாக NG G20, இது 20 mbar அழுத்தத்தில் சாதனத்திற்கு வழங்கப்படுகிறது. சிலிண்டர்களுக்கு திரவமாக்கப்பட்ட வாயு பயன்படுத்தப்படுகிறது, எல்பிஜி ஜி30 மிகவும் பொதுவானது. இது 50 mbar அழுத்தத்தில் சாதனத்தில் நுழைகிறது. கலவை மற்றும் அழுத்தத்தில் உள்ள வேறுபாடுகள் காரணமாக வாயு-காற்று கலவைகளின் எரிப்பு ஒரே மாதிரியாக இருக்காது. சுடர் சமன் மற்றும் சூட் தோற்றத்தை தடுக்க, சில அளவுகளில் ஜெட் பர்னர்கள் நிறுவப்பட்ட.

முனை (முனை அல்லது முனை) பொதுவாக வெண்கலம் அல்லது பித்தளையால் ஆனது. இது ஒரு திரிக்கப்பட்ட போல்ட் போல் தெரிகிறது, ஆனால் உள் துளையுடன் மட்டுமே எரிபொருள் வழங்கப்படுகிறது. அது பெரியது, அதிக வாயு அதன் வழியாக பாய்கிறது. முனையின் முடிவில், துளையின் விட்டம் ஒரு மில்லிமீட்டரின் நூறில் ஒரு பங்கைக் குறிக்கும் எண்கள் தட்டப்படுகின்றன. எடுத்துக்காட்டாக, எண் 75 என்பது துளையின் விட்டம் 0.75 மிமீ என்றும், எண் 115 என்பது 1.15 மிமீ விட்டம் என்றும் பொருள்படும்.

வீட்டு இரசாயனங்கள் தேர்வு

அது எவ்வளவு சாதாரணமானதாக இருந்தாலும், கேஸ் அடுப்பின் தூய்மைக்கான போராட்டத்தில் ஜெல் போன்ற பாத்திரங்களைக் கழுவுதல் சோப்பு ஒரு நல்ல உதவியாளர். இது நன்கு கழுவப்பட்டு, கண்ணாடி-மட்பாண்டங்கள், பற்சிப்பி, எஃகு ஆகியவற்றைக் கீறவில்லை, கொழுப்புகளை சிறப்பாக உடைக்கிறது.

இருப்பினும், பாத்திரங்களைக் கழுவுதல் ஜெல் எளிய கறைகளுக்கு மட்டுமே உதவுகிறது. நிலைமை இயங்கினால், வீட்டு இரசாயனங்கள் துறை மூலம் நடந்து செல்லுங்கள். எரிவாயு அடுப்புகளை கழுவுவதற்கு உற்பத்தியாளர்கள் பல சிறப்பு சூத்திரங்களை வழங்குகிறார்கள். இவை தெர்மோநியூக்ளியர் இரசாயனங்கள், அவை பல வடிவங்களில் வழங்கப்படுகின்றன: பேஸ்ட்கள், ஸ்ப்ரேக்கள், ஏரோசோல்கள். அவற்றின் பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு, புரதங்கள் மற்றும் கொழுப்பு வைப்புகளின் சிதைவு தொடங்குகிறது, மேலும் மேற்பரப்பு சுத்தமான துணியால் துடைக்கப்பட வேண்டும்.

உலோக துவைக்கும் துணிகள், தூரிகைகள், சிராய்ப்பு பொடிகள் ஆகியவற்றிற்கு நிலையான கட்டுப்பாடு பொருந்தும்.இந்த எளிமையான கருவிகள் அனைத்தும் கீறல்கள் மற்றும் சில்லுகள் உருவாவதற்கு வழிவகுக்கின்றன, இது அழுக்கு திரட்சியை அதிகரிக்கிறது மற்றும் பின்னர் அரிப்பை ஏற்படுத்துகிறது.

அனைத்து வீட்டு இரசாயனங்களிலும் சிலிகான் கொண்டவை உள்ளன என்பதை நான் கவனிக்கிறேன். இது மிகவும் பயனுள்ள துணை. இது மேற்பரப்பில் ஒரு மெல்லிய அடுக்கை உருவாக்குகிறது, இது மாசுபாட்டிலிருந்து பாதுகாக்கிறது.

இன்ஜெக்டரை மாற்றும் போது பாதுகாப்பு முன்னெச்சரிக்கைகள்

எனவே, பல விதிகளை புறக்கணிக்காதீர்கள்:

• ஜெட் விமானங்களை மாற்றுவதற்கு முன், எரிவாயு மற்றும் மின்சாரத்திலிருந்து அடுப்பைத் துண்டிக்கவும்.
• பர்னர்கள் குளிர்ச்சியாக இருப்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
• வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன், ஜன்னல்களைத் திறந்து, மின்சாரத்தில் இயங்கும் சாதனங்களை அணைக்கவும்.
• தகடு பாகங்களை சுயமாக மாற்றியமைக்க வேண்டாம் அல்லது அவற்றை பூர்வீகமற்ற, பொருத்தமற்ற அளவுகள் அல்லது நீங்களே உருவாக்க வேண்டாம்.
• பாகங்களை ஏற்றிய பிறகு, சாத்தியமான கசிவுகளுக்கு அனைத்து எரிவாயு இணைப்புகளையும் சரிபார்க்கவும். இதைச் செய்ய, கலவைகள் எல்லா பக்கங்களிலிருந்தும் (ஒரு தூரிகை அல்லது கடற்பாசி மூலம்) கழுவப்பட்டு, எரிவாயு விநியோகத்தை இயக்குவதன் மூலம், குமிழ்கள் உருவாகின்றனவா என்பதைக் கவனிக்கவும். கசிவு கண்டறியப்பட்டால், இணைப்பு இறுக்கப்படுகிறது அல்லது பிரிக்கப்பட்டு மீண்டும் இணைக்கப்படுகிறது.

முற்றிலும் மாறுபட்ட வடிவமைப்பு அல்லது பிற எரிவாயு சாதனங்களின் அடுப்புகளின் எரிவாயு பர்னர்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட முனைகளைப் பயன்படுத்த வேண்டாம்.

உங்கள் திறன்கள் குறித்து உங்களுக்குத் தெரியாவிட்டால், எரிவாயு அடுப்பில் உள்ள முனைகளை நீங்களே மாற்றக்கூடாது.

முனைகளை எவ்வாறு சுத்தம் செய்வது?

முனைகளை அவ்வப்போது சுத்தம் செய்ய அல்லது மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது - இது பராமரிப்பு நடைமுறைகளின் ஒருங்கிணைந்த பகுதியாகும், இது வருடத்திற்கு 1 முறையாவது மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். சுத்தம் செய்வதில் தாமதம் சுடரை எரிப்பதில் சரிவுக்கு வழிவகுக்கிறது: மஞ்சள் நிறங்களின் தோற்றம், புகைபிடித்தல், வெப்ப குணகம் குறைதல் மற்றும் பிற விரும்பத்தகாத விளைவுகள்.முனைகளை சுத்தம் செய்ய, உங்களுக்கு பின்வருபவை தேவைப்படும்:

• துப்புரவு பொருட்கள்: வினிகர், சோடா அல்லது சோப்பு;
• பழைய பல் துலக்குதல்;
• மெல்லிய ஊசி.

சுத்தம் பின்வருமாறு செய்யப்படுகிறது:

1. ஜெட் அமைந்துள்ள பகுதி சூட், கொழுப்பு, பிளேக் மற்றும் பிற வெளிநாட்டு பொருட்களால் சுத்தம் செய்யப்படுகிறது;
2. முனை அகற்றப்பட்டது - பொருத்தமான விட்டம் கொண்ட சாக்கெட் தலையைப் பயன்படுத்தி அதை அவிழ்த்து விடலாம், நீட்டிப்பு தண்டு பொருத்தப்பட்டிருக்கும் (ஜெட் உடலில் ஆழமாக அமைந்திருக்கலாம், இது வழக்கமான குறடு மூலம் அதை அவிழ்ப்பது கடினம்);
3. சுத்தம் செய்யும் பொருள் சோடா, வினிகர் அல்லது துப்புரவு முகவர் ஆகியவற்றின் கரைசலில் சிறிது நேரம் ஊறவைக்கப்படுகிறது (மாசுபாட்டின் அளவைப் பொறுத்து);
4. வெளிப்புற மேற்பரப்பு ஒரு சுத்திகரிப்பு சமையலறை தூள் கொண்ட பல் துலக்குடன் சுத்தம் செய்யப்படுகிறது;
5. உள் துளை மெல்லிய ஊசியால் சுத்தம் செய்யப்படுகிறது; சில சந்தர்ப்பங்களில், அமுக்கி அல்லது பம்ப் மூலம் சுத்தப்படுத்துவது பயனுள்ளதாக இருக்கும் (ஒரு கார் போதும்).

சுத்தம் செய்த பிறகு, ஜெட் நன்றாக உலர வேண்டும். உலர்த்தும் முடிவில், அதன் துளை ஒளி மூலம் தெரியும், அதில் வெளிநாட்டு குப்பைகள் இருக்கக்கூடாது. முனையின் தலைகீழ் நிறுவல் பிரித்தெடுப்பதற்கு எதிர் வரிசையில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. ஜெட் கீழ் ஒரு சீல் கேஸ்கெட் இருந்தால், நீங்கள் அதை புதியதாக மாற்ற வேண்டும்.

தேவையான கருவிகள்

ஜெட் விமானங்களை மாற்றுவது தேவையான அறிவு மற்றும் தகுதிகளைக் கொண்ட எரிவாயு சேவை நிபுணர்களிடம் ஒப்படைக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் மற்றொரு எரிபொருளுக்கு மாறும்போது எரிவாயு விநியோகத்தை சரியாக சரிசெய்ய முடியும். எரிவாயு அடுப்பை நீங்களே மீண்டும் செய்ய பரிந்துரைக்கப்படவில்லை.

பயனர் தனது சொந்த கைகளால் முனைகளை மாற்ற முடிவு செய்தால், அவருக்கு பின்வரும் கருவிகள் தேவைப்படும்:

• குறுக்கு ஸ்க்ரூடிரைவர்;
• திறந்த முனை மற்றும் பெட்டி குறடுகளின் தொகுப்பு.

எரிவாயு அடுப்பில் முனைகளை மாற்றுவது எப்படி

முதலில், அடுப்பு இணைக்கப்பட்டிருந்தால், வாயுவிலிருந்து துண்டிக்கப்படுகிறது. அதன் பிறகு, அவை பின்வரும் வழிமுறையின்படி செயல்படுகின்றன:

• பர்னருக்குச் செல்ல திருகுகளை அவிழ்த்து கேஸ் அடுப்பின் மேல் அட்டையை அகற்றவும்.
• பின்னர் அவர்கள் தக்கவைப்பவரைக் கண்டுபிடித்து, அதன் முனைகளை அழுத்தி கவனமாக வெளியே இழுக்கிறார்கள். அதன் பிறகு, முனைகள் கொண்ட குறிப்புகள் பர்னர்கள் கொண்ட பயணத்திலிருந்து அகற்றப்படுகின்றன.
• முனை சாக்கெட்டில் இருந்து வெளியிடப்பட்டது மற்றும் எரிவாயு குழாய் குழாய் இருந்து நீக்கப்பட்டது. சீல் வளையம் அதிலிருந்து அகற்றப்பட்டு குழாயில் போடப்படுகிறது.
• ஜெட் விமானங்கள் எதிரெதிர் திசையில் சாக்கெட் குறடு மூலம் அவிழ்க்கப்படுகின்றன. அவற்றின் இடத்தில் புதியவை நிறுவப்பட்டுள்ளன.
• தலைகீழ் சட்டசபை செய்யவும். மறுசீரமைப்பின் துல்லியம் பர்னர் எவ்வளவு சமமாக எரியும் என்பதைப் பொறுத்தது.

மற்ற எரிபொருட்களுக்கு எரிவாயு அடுப்புகளின் நவீன மாதிரிகளை மாற்றுவது எளிது. பர்னருக்கான அணுகலைப் பெற, பர்னர்கள் கொண்ட தட்டுகள் மட்டுமே அவற்றில் அகற்றப்படுகின்றன. பின்னர் குறிப்புகள் அகற்றப்பட்டு புதிய முனைகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன.

அடுப்பில் ஜெட் விமானங்களை மாற்றுவது பின்வருமாறு மேற்கொள்ளப்படுகிறது:

• அடுப்பு கதவு மற்றும் சாதனத்தின் கீழ் பெட்டியைத் திறக்கவும்;
• அடுப்பு பெட்டியின் தரையை வெளியே இழுக்கவும்;
• பர்னர் ஃபாஸ்டென்சர்களை அவிழ்த்து விடுங்கள்;
• கவனமாக, நூலை அகற்றாதபடி, ஜெட்டை அவிழ்த்து விடுங்கள் (இது ஒரு சிறப்பு வழக்கில் இடதுபுறத்தில் அமைந்துள்ளது);
• ஒரு புதிய முனையை நிறுவி மீண்டும் இணைக்கவும்.

செயல்பாட்டின் போது ஜெட் வேகவைக்க முடிந்தால், மூன்று இணைப்பு திருகுகளை அவிழ்த்து இடது பக்க சுவரை அகற்றவும். 17 விசையுடன், நட்டை அவிழ்த்து, பைப்லைனை பக்கத்திற்கு எடுத்துச் செல்லவும். பின்னர் சுவரில் முனை உடலைப் பாதுகாக்கும் இரண்டு திருகுகளை அவிழ்த்து விடுங்கள். சிக்கிய நூல் WD-40 அல்லது மண்ணெண்ணெய் கொண்டு சிகிச்சையளிக்கப்படுகிறது மற்றும் ஜெட் அவிழ்க்கப்படுகிறது.ஒரு புதியது அதன் இடத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ளது மற்றும் அடுப்பு தலைகீழ் வரிசையில் ஏற்றப்படுகிறது.

ஜெட்களை மாற்றிய பின், தட்டு ஒரு சிலிண்டர் அல்லது மத்திய எரிவாயு விநியோகத்துடன் ஒரு நெகிழ்வான இணைப்பைப் பயன்படுத்தி இணைக்கப்பட்டுள்ளது. உபகரணங்கள் ஒரு எரிவாயு மின்னோட்டத்துடன் இணைக்கப்பட்டிருந்தால், குழாயின் ஒரு முனை ஒரு குழாய் பொருத்துதல் அல்லது பொருத்துதல் மூலம் எரிவாயு குழாயுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. முறுக்கு ஒரு கடிகார திசையில் டிரைவின் நூலில் பூர்வாங்கமாக கழுவப்படுகிறது. ஒரு ஓ-மோதிரம் குழாய் நட்டுக்குள் செருகப்படுகிறது. பாகங்கள் இணைக்கப்பட்டு ஒரு வாயு குறடு மூலம் இறுக்கப்படுகின்றன. நெகிழ்வான குழாயின் மறுமுனையானது, கட்டும் போது கைத்தறி அல்லது ஃபம் டேப்பைப் பயன்படுத்தி, தட்டின் வெளியேறும் நூலுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

சாதனம் ஒரு உருளையுடன் இணைக்கப்பட வேண்டும் என்றால், நெகிழ்வான குழாயின் ஒரு முனையானது அடுப்பு முனையுடன் ஒரு பொருத்துதல் மூலம் இணைக்கப்பட்டு ஒரு புழு கவ்வியால் பாதுகாக்கப்படுகிறது. மற்ற முனை கியர்பாக்ஸுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் ஒரு கிளம்புடன் இறுக்கப்படுகிறது. குறைப்பான் பரோனைட் கேஸ்கட்களைப் பயன்படுத்தி சிலிண்டருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது; அது கிடைமட்டமாக இருக்க வேண்டும். ஃபாஸ்டென்சர்கள் திறந்த முனை குறடு மூலம் இறுக்கப்படுகின்றன.

பின்னர் இணைப்பின் இறுக்கத்தை சரிபார்க்கவும். அனைத்து மூட்டுகளும் சோப்பு நீரில் பூசப்பட்டு வாயு வெளியிடப்படுகிறது. சோப்பு நுரைக்கவில்லை என்றால், கசிவுகள் இல்லை. அதன் பிறகு, பர்னர்களில் எரிவாயு எரிகிறது. மஞ்சள் அல்லது சிவப்பு நிறங்கள் இல்லாமல் ஒரு நீல சுடர் வேலை சரியாக செய்யப்பட்டுள்ளது என்பதைக் குறிக்கிறது.

எரிவாயு அடுப்பின் சரியான செயல்பாட்டை எவ்வாறு தீர்மானிப்பது

பர்னரைப் பற்றவைக்கும்போது, ​​பாப்ஸ் வடிவத்தில் வெளிப்புற ஒலிகள் இருக்கக்கூடாது. சுடர் சமமாக எரிய வேண்டும், அதன் நாக்குகள் நீல-வெள்ளை நிறத்தில் இருக்க வேண்டும், வாயு "நீல எரிபொருள்" என்று அழைக்கப்படுகிறது.

காற்று-வாயு கலவையின் எரிப்பு போது, ​​மஞ்சள் நிற அசுத்தங்கள் காணப்படுகின்றன, மற்றும் தீப்பிழம்புகள் சிவப்பு நிறத்தைப் பெற்றால், இது ஜெட் விமானங்களின் செயலிழப்பை தெளிவாகக் குறிக்கிறது.

மஞ்சள் மற்றும் சிவப்பு தீப்பிழம்புகள் உட்செலுத்துதல் செயலிழப்புக்கான சான்றுகள்.

முக்கிய வாயுவிலிருந்து பாட்டில் வாயுவுக்கு அடுப்பை மாற்றும் போது, ​​மேலே உள்ள அனைத்து குறைபாடுகளும் மிகவும் சிறப்பியல்பு ரீதியாக வெளிப்படுத்தப்படுகின்றன. மேலும், முறையற்ற அழுத்தம் காரணமாக, சூட் கவனிக்கப்படும். எனவே அதை நிர்வாணக் கண்ணால் உடனடியாக கவனிப்பது கடினம், ஆனால் அது 1-2 நாட்களுக்கு அறுவை சிகிச்சைக்குப் பிறகு உணவுகளில் கருப்பு புள்ளிகள் வடிவில் வெளிப்படும்.

இந்த பிரச்சனைகள் அனைத்தையும் தவிர்ப்பது மிகவும் எளிது. இயக்க நிலைமைகள் மாறும்போது மற்றும் பாட்டில் வாயுவாக மாற்றும்போது எரிவாயு அடுப்புக்கான சரியான முனைகளைத் தேர்ந்தெடுப்பது அவசியம். இந்த வழக்கில், உள்வரும் எரிபொருளின் அழுத்தத்தில் உள்ள வேறுபாடு காரணமாக, முனைகளில் (ஜெட்கள்) துளைகளின் விட்டம் வேறுபட்டதாக இருக்கும் என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும்.

முனைகளின் தேர்வு

ஒவ்வொரு எரிவாயு உபகரணங்களும் அதன் சொந்த குணாதிசயங்களைக் கொண்டுள்ளன, எனவே HBO இன் ஒவ்வொரு தலைமுறைக்கும் தனிப்பட்ட அடிப்படையில் முனைகளைத் தேர்ந்தெடுப்பது முக்கியம். பல வாகன ஓட்டிகள் கேள்வியை எழுப்புகின்றனர் "HBO க்கு எந்த முனைகள் சிறந்தது?". எரிவாயு-பலூன் உபகரணங்களைப் பொறுத்தவரை, இந்த வார்த்தை ஆரம்பத்தில் தவறானது, ஏனென்றால் நன்கு அறியப்பட்ட பழமொழி இதற்குப் பொருந்தும்: ஒரு ரஷ்யனுக்கு நல்லது என்னவென்றால், ஒரு ஜெர்மன் மரணம்

இயற்கையாகவே, இந்த பழமொழியை எரிவாயு உபகரணங்களுக்கு மறுபெயரிட வேண்டும் மற்றும் ஒரு தலைமுறைக்கு, குறிப்பிட்ட முனைகள் வெறுமனே சிறந்ததாக இருக்கும், ஆனால் மற்றொன்றுடன் வேலை செய்ய முடியாது என்பதை புரிந்து கொள்ள வேண்டும்.

எரிவாயு-பலூன் உபகரணங்களைப் பொறுத்தவரை, இந்த வார்த்தை ஆரம்பத்தில் தவறானது, ஏனென்றால் பலருக்குத் தெரிந்த பழமொழி இதற்குப் பொருந்தும்: ஒரு ரஷ்யனுக்கு நல்லது ஜேர்மனிக்கு மரணம். இயற்கையாகவே, இந்த பழமொழியை எரிவாயு உபகரணங்களுக்கு மறுபெயரிட வேண்டும் மற்றும் ஒரு தலைமுறைக்கு, குறிப்பிட்ட முனைகள் வெறுமனே சிறந்ததாக இருக்கும், ஆனால் மற்றொன்றுடன் வேலை செய்ய முடியாது என்பதை புரிந்து கொள்ள வேண்டும்.

முனைகளின் திறமையான தேர்வு செய்ய, பின்வரும் புள்ளிகளைக் கடைப்பிடித்தால் போதும்:

• முதலில், உங்கள் எரிவாயு உபகரணங்கள் எந்த தலைமுறை என்பதைக் கண்டறியவும். தேர்வு செயல்பாட்டில், இது ஒரு முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது, ஏனெனில் ஒவ்வொரு வகை HBO க்கும் அதன் சொந்த முனை தரநிலைகள் உள்ளன. எனவே, முதல் தலைமுறைக்கு, EURO பாதுகாப்பு தரநிலை பயன்படுத்தப்படுகிறது, இரண்டாவது - EURO-2, மூன்றாவது, நான்காவது, ஐந்தாவது மற்றும் ஆறாவது - EURO-3 மற்றும் அதற்கு மேல்;
• இரண்டாவதாக, தேவையான முனைகளின் எண்ணிக்கையை தீர்மானிக்கவும். HBO தலைமுறைகள் 1-3 க்கு, தனித்தனியாக முனைகளை வாங்குவதற்கு அனுமதிக்கப்படுகிறது என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். உபகரணங்களின் பழைய பதிப்புகளில், ஆயத்த கருவிகளை வாங்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இந்த அணுகுமுறை உபகரணங்களின் மேலும் கட்டமைப்பில் சிக்கல்களைத் தவிர்க்க உதவும்;
• மூன்றாவதாக, உட்செலுத்திகள் தொடர்பான உங்கள் HBO இன் இணைப்பு முறை மற்றும் பிற தொழில்நுட்ப அம்சங்களைச் சரிபார்க்கவும்;
• நான்காவதாக, புதிய டிஸ்பென்சர்களைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​நம்பகமான உற்பத்தியாளர்களுக்கு முன்னுரிமை கொடுங்கள். இந்த நேரத்தில், அவை வால்டெக், பிஆர்சி, டிஜிட்ரானிக், ரம்பா, பாராகுடா மற்றும் லோமாடோ என்று தகுதியானவையாகக் கருதப்படுகின்றன. மேலும், அதே பிஆர்சி மற்றும் லோமாடோ தங்கள் சொந்த எல்பிஜியை உற்பத்தி செய்கின்றன, எனவே அவற்றின் உரிமையாளர்கள் தங்கள் உபகரணங்களின் மாதிரியை மட்டுமே விற்பனையாளரிடம் சொல்வதன் மூலம் புதிய முனைகளைத் தேர்ந்தெடுப்பதில் சிரமத்தைத் தவிர்ப்பது மிகவும் சாத்தியமாகும்.

இன்ஜெக்டரை மாற்றும் போது பாதுகாப்பு முன்னெச்சரிக்கைகள்

எரிவாயு தொடர்பான செயல்பாடுகளைச் செய்யும்போது, ​​மாற்றீடு பாதுகாப்பாக மேற்கொள்ளப்படுவதை உறுதிசெய்வது மிகவும் முக்கியமானது.

எனவே, பல விதிகளை புறக்கணிக்காதீர்கள்:

• ஜெட் விமானங்களை மாற்றுவதற்கு முன், எரிவாயு மற்றும் மின்சாரத்திலிருந்து அடுப்பைத் துண்டிக்கவும்.
• பர்னர்கள் குளிர்ச்சியாக இருப்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
• வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன், ஜன்னல்களைத் திறந்து, மின்சாரத்தில் இயங்கும் சாதனங்களை அணைக்கவும்.
• தகடு பாகங்களை சுயமாக மாற்றியமைக்க வேண்டாம் அல்லது அவற்றை பூர்வீகமற்ற, பொருத்தமற்ற அளவுகள் அல்லது நீங்களே உருவாக்க வேண்டாம்.
• பாகங்களை ஏற்றிய பிறகு, சாத்தியமான கசிவுகளுக்கு அனைத்து எரிவாயு இணைப்புகளையும் சரிபார்க்கவும். இதைச் செய்ய, கலவைகள் எல்லா பக்கங்களிலிருந்தும் (ஒரு தூரிகை அல்லது கடற்பாசி மூலம்) கழுவப்பட்டு, எரிவாயு விநியோகத்தை இயக்குவதன் மூலம், குமிழ்கள் உருவாகின்றனவா என்பதைக் கவனிக்கவும். கசிவு கண்டறியப்பட்டால், இணைப்பு இறுக்கப்படுகிறது அல்லது பிரிக்கப்பட்டு மீண்டும் இணைக்கப்படுகிறது.

முற்றிலும் மாறுபட்ட வடிவமைப்பு அல்லது பிற எரிவாயு சாதனங்களின் அடுப்புகளின் எரிவாயு பர்னர்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட முனைகளைப் பயன்படுத்த வேண்டாம்.

உங்கள் திறன்கள் குறித்து உங்களுக்குத் தெரியாவிட்டால், எரிவாயு அடுப்பில் உள்ள முனைகளை நீங்களே மாற்றக்கூடாது.

தயாரிப்பு செலவு

அடிப்படையில், அனைத்து உற்பத்தியாளர்களும் மற்றொரு எரிபொருளுக்கு மாற்றுவதற்காக ஜெட் விமானங்களின் தொகுப்புடன் புதிய உலைகளை முடிக்கிறார்கள். ஆனால் சில காரணங்களால் நீங்கள் ஒரு தனி முனை முனைகளை வாங்க வேண்டும் என்றால், நீங்கள் இதை சிறப்பு எரிவாயு உபகரண கடைகளில் செய்யலாம். மேலும், இணைய வளங்களில் முனைகள் இலவச விற்பனைக்கு கிடைக்கின்றன. குறிப்புக்கு, சில பிரபலமான உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து எரிவாயு அடுப்புகளுக்கான ஜெட் விமானங்களுக்கான சராசரி விலைகளின் பட்டியல் கீழே உள்ளது:

மேற்கூறியவற்றிலிருந்து, ஜெட் விமானங்களை மாற்றுவதற்கான செயல்பாடு சிக்கலானது அல்ல, சிறப்புக் கல்வி இல்லாத எந்தவொரு நபரின் சக்தியிலும் உள்ளது. சரியான முனைகளை நிறுவுவது எரிவாயு எரிபொருள் நுகர்வுகளைச் சேமிப்பது மட்டுமல்லாமல், அறையை சூட் மற்றும் விரும்பத்தகாத நாற்றங்களிலிருந்து காப்பாற்றும்.

ஹாப் மற்றும் ஓவன் ஜெட்களை மாற்றுவதற்கான வழிமுறைகள்

அடுத்து, விரிவாகக் கருதுங்கள் மாற்று வழிமுறைகள் அடுப்பில் முனைகள், அதே போல் அடுப்பில்.

வழிமுறை # 1 - ஹாப்பின் முனைகளை மாற்றுதல்

எரிவாயு அடுப்பில் உள்ள உட்செலுத்திகளை என்ன செய்வது மற்றும் எவ்வாறு மாற்றுவது என்பது பற்றி மேலும். எரிவாயு அடுப்புகளின் வடிவமைப்பு வேறுபடுவதால், மிகவும் பொதுவான விருப்பங்களில் சிலவற்றைக் கவனியுங்கள். புதிய மாற்றங்களின் வடிவமைப்புகளில், முனைகளுக்கான அணுகல் எளிதாக்கப்படுகிறது (பர்னர்களை அகற்ற இது போதுமானது). பிற பொதுவான மாதிரிகள் ஆர்வமாக உள்ளன.

பர்னர்களின் வடிவமைப்பின் படி, ஹெபஸ்டஸ் மற்றும் டாரினா அடுப்புகளின் சில மாதிரிகள் ஒத்தவை. ஹெபஸ்டஸ் அடுப்பின் சமையல் பகுதியின் முனைகளை மாற்ற, தொடர்ச்சியான படிகள் தொடர்ச்சியாக செய்யப்படுகின்றன.

படி 1. அடுப்பிலிருந்து தட்டி அகற்றவும், அனைத்து பர்னர்களையும் அகற்றவும்.

படி 2. கட்டும் திருகுகளை அவிழ்த்துவிட்டு, மேல் பேனலை அகற்றவும் (உயர்த்தவும்). தட்டு கிட்டில் இருந்து சிறப்பு நிறுத்தங்களுடன் வெளியிடப்படும் தாழ்ப்பாள்களை டாரினா கொண்டுள்ளது.

படி 3. பர்னரை வெளியிட, பிலிப்ஸ் ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தி அதன் கட்டமைப்பைப் பாதுகாக்கும் இரண்டு திருகுகளை அவிழ்த்துவிடவும்.

படி 4. ஒரு பிளாட்-பிளேடு ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தி, குழாய் கைப்பிடியின் பக்கத்திலிருந்து ரிடெய்னரை (வளைந்த தட்டு) அகற்றி, பர்னருக்கு வாயுவை வழங்கும் குழாயை வெளியிடவும். போனை ஒதுக்கி எடு.

படி 5. உங்கள் விரல்களால் அல்லது இடுக்கி ("ஹெஃபேஸ்டஸ்" இல்) / ஸ்க்ரூடிரைவர் ("டரினா" இல்) உதவியுடன் ஃபிக்சிங் பிளேட்டை அகற்றுவதன் மூலம் இருக்கையில் இருந்து குழாயின் இரண்டாவது முனையை அவிழ்த்து விடுங்கள்.

படி 6. Gefest தட்டில், வாயுக் குழாயின் முடிவு ஒரு இடைநிலை கூம்பு மூலம் முனையுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது (கூம்பு கீழ் குழாயில் ஒரு சீல் வளையம் நிறுவப்பட்டுள்ளது). ஒரு விசையை (14 இல்) கூம்பின் அறுகோண மேடையில் எறிந்து, இரண்டாவது விசையை (ஆன்) அவிழ்க்கும்போது குழாயைப் பிடித்து சேதப்படுத்தாமல் இருக்க வேண்டும்.

படி 7. பழைய முனையை அவிழ்த்துவிட்டு, அதை புதியதாக மாற்றவும், கிராஃபைட் கிரீஸுடன் நூலை உயவூட்டவும்.சீல் வளையமும் மாற்றப்பட்டுள்ளது, இது ஒரு போட்டியுடன் செய்ய வசதியானது. இறுக்க 7 விசையைப் பயன்படுத்தவும்.

படி 8 முழு சட்டசபையையும் தலைகீழ் வரிசையில் இணைக்கவும்.

ஹாப்பின் மீதமுள்ள பர்னர்களுக்கும் இதேபோன்ற செயல்பாடு செய்யப்படுகிறது.

அலகு மேல் பகுதி திறக்கப்பட்டுள்ளது என்ற உண்மையைப் பயன்படுத்தி, அது குப்பைகள் மற்றும் அழுக்குகளால் சுத்தம் செய்யப்படுகிறது. முனைகளை மாற்றுவதற்கு கூடுதலாக, குறைந்த வாயு ஓட்டத்தை (அல்லது குறைந்த சுடர்) கட்டுப்படுத்த அடுப்புகளில் திருகுகளை மாற்றலாம். அவை குறைக்கப்பட்ட எரிவாயு விநியோகத்தை கட்டுப்படுத்துகின்றன, இதனால் குறைந்தபட்ச எரிவாயு விநியோகத்துடன், பர்னரில் உள்ள சுடர் இறக்காது.

ஜெட் என்றால் என்ன?

ஜெட் என்பது எரிவாயு அடுப்பின் முக்கிய கூறுகளில் ஒன்றாகும். இது போதுமான அளவு மற்றும் தேவையான அழுத்தத்தில் பர்னருக்கு நீல எரிபொருளை வழங்குவதை உறுதி செய்கிறது. ஒரு முனை இல்லாமல், எரிவாயு அடுப்பின் செயல்பாடு பொதுவாக சாத்தியமற்றது.

ஜெட் விமானங்களின் செயல்பாட்டில் உள்ள விலகல்கள் உடனடியாகத் தெரியும், அவை மஞ்சள் மற்றும் சிவப்பு தீப்பிழம்புகள் மற்றும் உணவுகளில் சூட் மூலம் கவனிக்கப்படுகின்றன

அதன் வடிவத்தில், ஜெட் ஒரு போல்ட்டை ஒத்திருக்கிறது, அதன் தலையில் ஒரு துளை அமைக்கப்பட்டிருக்கும். துளை விட்டம் வழங்கப்பட்ட எரிபொருளின் அழுத்தம் மற்றும் பர்னரின் சக்திக்கு ஒத்திருக்க வேண்டும்.

முக்கிய வாயு மற்றும் பாட்டில் வாயுவின் அழுத்தம் கணிசமாக வேறுபட்டது என்பதை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும், எனவே இந்த வகையான எரிபொருளுக்கான முனையின் விட்டம் வேறுபட்டதாக இருக்கும். ஜெட் அழுத்தத்தை ஒழுங்குபடுத்துகிறது மற்றும் சாதாரண எரிப்பு செயல்முறைக்கு தேவையான காற்றின் அளவிற்கு சமமான, தேவையான அளவு பர்னருக்குள் வாயு ஓட்டத்தை உறுதி செய்கிறது.

ஜெட் அழுத்தத்தை ஒழுங்குபடுத்துகிறது மற்றும் சாதாரண எரிப்பு செயல்முறைக்கு தேவையான காற்றின் அளவிற்கு சமமான, தேவையான அளவு பர்னருக்குள் வாயு ஓட்டத்தை உறுதி செய்கிறது.

அடுப்பின் மிகவும் திறமையான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்காக, தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்களின் வெளியீடு, புகைபிடித்தல் காரணி, எரிபொருள் பயன்பாட்டை இயல்பாக்குவதற்கு, முனைகளை நிறுவுவது அவசியம், அதன் தேவைகளை பூர்த்தி செய்யும் கடையின் பரிமாணங்கள் மற்றும் விட்டம் எரிவாயு அடுப்பு உற்பத்தியாளர்.

ஜெட் வகைகள் மற்றும் அவற்றின் முக்கிய பண்புகள்

ஒரு அறுகோண தலை, வெளிப்புற நூல் மற்றும் ஒரு நீளமான உள் துளை கொண்ட ஜெட் அல்லது முனைகள். அவற்றில் பெரும்பாலானவை வெண்கலத்தால் செய்யப்பட்டவை.

பிரதான மற்றும் பாட்டில் வாயுவிற்கான ஜெட்கள் வெவ்வேறு எரிபொருள் விநியோக அழுத்தங்களுடன் தொடர்புடைய எரிவாயு விநியோக சேனலின் நூல் நீளம் மற்றும் விட்டம் ஆகியவற்றில் வேறுபடுகின்றன.

இறுதிப் பகுதியில் முனையின் செயல்திறன் பற்றிய தகவல்களைக் காண்பிக்கும் ஒரு குறி உள்ளது. அளவீட்டு அலகுகள் - ஜெட் 1 நிமிடத்தில் தவிர்க்கக்கூடிய கன சென்டிமீட்டர்களில் வாயுவின் அளவு.

ஜெட் விமானங்கள் இரண்டு வகைகளாக இருக்கலாம் - இயற்கை எரிவாயு (அவை ஒரு பெரிய துளை விட்டம் மற்றும் சுருக்கப்பட்ட உடல்), திரவமாக்கப்பட்ட வாயு (அவை ஒரு சிறிய துளை விட்டம் மற்றும் ஒரு நீளமான உடல், இது அதிக அழுத்தத்துடன் தொடர்புடையது).

சிலிண்டரில் உள்ள அழுத்தம் எரிவாயு வரியில் அழுத்தத்தை மீறுகிறது, இது தொடர்புடைய ஜெட் தலையில் சிறிய விட்டம் விளக்குகிறது. பர்னரின் சக்தி அதன் அளவால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது, எனவே, தொடர்புடைய ஜெட்களில் உள்ள துளைகளின் விட்டம் வித்தியாசமாக இருக்கும்.

முனையில் உள்ள துளையின் விட்டம் வாயு அழுத்தத்துடன் ஒத்திருக்க வேண்டும்:

• பெரிய பர்னர் - 1.15 மிமீ (20 பார்); 0.6 மிமீ (50 பார்); 1.15 மிமீ (20 பார்); 0.75 மிமீ (30 பார்).
• நடுத்தர பர்னர் - 0.92 மிமீ (20 பார்); 0.55 மிமீ (50 பார்); 0.92 மிமீ (20 பார்); 0.65 மிமீ (30 பார்).
• சிறிய பர்னர் - 0.75 மிமீ (20 பார்); 0.43 மிமீ (50 பார்); 0.7 மிமீ (20 பார்); 0.5 மிமீ (30 பார்).
• அடுப்பில் பர்னர் - 1.2 மிமீ (20 பார்); 0.65 மிமீ (50 பார்); 1.15 மிமீ (20 பார்); 0.75 மிமீ (30 பார்).

ஜெட் விமானங்களின் தவறான செயல்பாடு எரிபொருளின் வகை மாற்றத்தால் அல்ல, ஆனால் கடையின் சாதாரணமான அடைப்பால் ஏற்படலாம் என்பதை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும். இந்த வழக்கில், முனைகளை மாற்றாமல் அவற்றை சுத்தம் செய்யலாம்.

முனை சுத்தம் செய்யும் தொழில்நுட்பம்

அவ்வப்போது நீங்கள் முனைகளை மாற்ற வேண்டும் அல்லது அவற்றை சுத்தம் செய்ய வேண்டும். நடைமுறையின் பரிந்துரைக்கப்பட்ட அதிர்வெண் வருடத்திற்கு ஒரு முறை.

அடைபட்ட முனைகள் சுடரின் தரத்தை பாதிக்கிறது, இது உருவாகும் வெப்பத்தின் அளவு குறைவதற்கு வழிவகுக்கிறது. கூடுதலாக, எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிக்கிறது, இது திரவமாக்கப்பட்ட எரிவாயு உபகரணங்களின் உரிமையாளர்களுக்கு விரும்பத்தகாதது. நிறுவப்பட்ட எரிவாயு மீட்டர்களுடன் வீட்டு உரிமையாளர்களுக்கு இந்த உண்மை பொருந்தாது.

ஜெட் விமானங்களை சுத்தம் செய்ய உங்களுக்கு இது தேவைப்படும்:

• யுனிவர்சல் பொருள் - சோடா அல்லது வினிகர், பாத்திரங்களைக் கழுவுதல் சோப்பு;
• டிஷ் கிளீனர்;
• பல் துலக்குதல்;
• மெல்லிய கம்பி அல்லது ஊசி.

ஜெட் பகுதியில் இருந்து சூட், சூட் மற்றும் கொழுப்பை அகற்றுவதன் மூலம் வேலை தொடங்குகிறது. முனை unscrewed மற்றும் சோடா அல்லது வினிகர் ஒரு தீர்வு, சோப்பு ஊற வேண்டும்.

முனைகளை சுத்தம் செய்ய, சிறப்பு கருவிகள் தேவையில்லை, கையில் ஒரு மெல்லிய கம்பி, ஒரு பல் துலக்குதல் மற்றும் சோப்பு இருந்தால் போதும்.

வெளிப்புற மேற்பரப்பை வழக்கமான வீட்டு துடைக்கும் தூளைப் பயன்படுத்தி பல் துலக்குதல் மூலம் சுத்தம் செய்யலாம். முனை துளை ஒரு ஊசி மூலம் சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும், சில நேரங்களில் ஒரு பம்ப் அல்லது கம்ப்ரசர் மூலம் ஊதுவது நியாயமானது.

சுத்தம் செய்யப்பட்ட மற்றும் உலர்ந்த ஜெட் மீண்டும் நிறுவப்பட வேண்டும்

இந்த வழக்கில், ஜெட் கீழ் ஒரு சீல் கேஸ்கெட் இருந்தால், அதை மாற்ற வேண்டியது அவசியம் என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

கேஸ் ஜெட் என்றால் என்ன

ஜெட் (முனை) - ஒரு சுடருக்கான வாயு-காற்று கலவை ஒரு எரிவாயு அடுப்பின் பர்னருக்கு வழங்கப்படும் ஒரு பகுதி.

மையத்தில் ஒரு எரிவாயு அடுப்புக்கான ஜெட் ஒரு குறிப்பிட்ட விட்டம் கொண்ட துளை உள்ளது. விட்டத்தின் மதிப்பு (ஒரு மில்லிமீட்டரின் நூறில் ஒரு பங்கு) ஜெட் முடிவில் (முகம்) அவசியம் முத்திரையிடப்படுகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, முனையின் விளிம்பில் உள்ள எண் 135 என்பது வாயு-காற்று கலவையை கடந்து செல்வதற்கான துளை 1.35 மிமீ விட்டம் கொண்டது.

ஒரு எரிவாயு அடுப்புக்கான ஜெட் (முனை).

ஜெட்களின் விட்டம் குறிப்பிட்ட பர்னரின் சக்தி மற்றும் அடுப்பு அமைக்கப்பட்டுள்ள வாயு வகையைப் பொறுத்தது. எனவே, வழங்கப்பட்ட எரிவாயு வகையைப் பொறுத்து, என்ன முனைகள் மற்றும் அடுப்புகளில் என்ன அம்சங்கள் உள்ளன என்ற கேள்விகளை நாங்கள் அணுகினோம்.

தலைப்பில் முடிவுகள் மற்றும் பயனுள்ள வீடியோ

ஜெஃபெஸ்ட் எரிவாயு அடுப்பில் ஜெட் விமானங்களை மாற்றுதல்:

ஜெட் விமானங்கள் எரிவாயு அடுப்பின் முக்கிய உறுப்பு ஆகும், அவை உள்வரும் எரிபொருளின் அழுத்தம் மற்றும் அளவிற்கு பொறுப்பாகும், இது உகந்த எரிப்பு பயன்முறையை வழங்குகிறது.

Gefest அடுப்புகளில், மிகவும் பிரபலமான உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து நவீன மாடல்களில் ஜெட் விமானங்களை மாற்றுவது அவ்வளவு எளிதானது அல்ல. இருப்பினும், அறிவுறுத்தல்களை கண்டிப்பாக கடைபிடிப்பதன் மூலம், வேலை எந்த குறிப்பிட்ட சிரமத்தையும் ஏற்படுத்தாது. ஆம், மாற்றீடு என்பது எந்தவொரு நபரின் சக்தியிலும் உள்ளது, சிறப்பு அறிவு அல்லது சிறப்பு கருவிகள் தேவையில்லை - போதுமான கவனிப்பு, துல்லியம் மற்றும் அடிப்படை விதிகளை கடைபிடித்தல்.

உங்கள் சொந்த கைகளால் ஹெபஸ்டஸ் லோகோவுடன் அடுப்பில் உள்ள முனைகளை நீங்கள் எவ்வாறு மாற்றினீர்கள் என்பதைப் பற்றி எங்களிடம் கூறுங்கள். உங்களுக்குத் தெரிந்த செயல்முறையின் நுணுக்கங்களைப் பகிர்ந்து கொள்ளுங்கள். கீழே உள்ள தொகுதியில் கருத்துகளை இடவும், கேள்விகளைக் கேட்கவும், கருப்பொருள் புகைப்படங்களை இடுகையிடவும்.