ஒரு எரிவாயு அடுப்பில் ஜெட்களை மாற்றுதல்: நோக்கம், சாதனம் மற்றும் முனைகளை மாற்றுவதற்கான விரிவான வழிமுறைகள்

இணைப்பு மற்றும் அமைப்பு

ஜெட்ஸை நீங்களே மாற்றுவது கடினம் அல்ல, ஆனால் உபகரணங்கள் உத்தரவாதத்தின் கீழ் இருந்தால், அத்தகைய கையாளுதல்கள் அதை ரத்து செய்யலாம். முடிந்தால், ஒரு நிபுணரைத் தொடர்புகொள்வது நல்லது. ஒரு நிபுணர் ஜெட் விமானங்களை சரியாக மாற்றுவார் மற்றும் எரிவாயு அடுப்பின் மேலும் செயல்பாட்டின் பாதுகாப்பிற்கு பொறுப்பாவார்.

பாட்டில் எரிவாயுவை இணைக்கிறது

புதிய எரிவாயு அடுப்பு வாங்க முடிவு செய்தேன், ஆனால் பழையது இன்னும் செயல்படுகிறதா? நாட்டிற்கு எடுத்துச் சென்று சிலிண்டருடன் இணைப்பதே சிறந்த வழி.இதைச் செய்ய, நீங்கள் நிலையான ஜெட் விமானங்களை திரவமாக்கப்பட்ட வாயுவுக்கான அடுப்புக்கான முனைகளாக மாற்ற வேண்டும், மேலும் சிலிண்டரை அடுப்புடன் இணைக்க வேண்டும்.

பாட்டில் வாயுவை அடுப்புடன் இணைக்கும் செயல்முறை தொழில்நுட்ப ரீதியாக எளிதானது, ஆனால் நீங்கள் அனைத்து கையாளுதல்களையும் கவனமாக அணுக வேண்டும்:

1. கேஸ்கெட்டை நிறுவும் போது, ​​சிலிண்டரில் குறைப்பானை திருகவும்.
2. அடுப்பின் இன்லெட் பைப்பில் பொருத்தி திருகவும். இங்கே உங்களுக்கு ஒரு கேஸ்கெட் தேவை.
3. எரிவாயு குழாயை ஒரு பொருத்தத்துடன் அடுப்புடன் இணைக்கவும்.
4. கவ்விகளுடன் குழாயைப் பாதுகாக்கவும்.
5. எரிவாயு சிலிண்டர் அறைக்கு வெளியே, தெருவில் நிறுவப்பட்டிருந்தால், குழாய் உடைந்து போகாமல் இருக்க, சுவரில் உள்ள துளைக்குள் ஒரு குழாய் குழாய் நிறுவப்பட வேண்டும்.

குழாய் தேவைகள்:

• நீளம் குறைந்தது 1.5 மீ இருக்க வேண்டும்;
• குழாய் நிலையான மற்றும் அசைவற்றதாக இருக்க வேண்டும்;
• அது வளைக்கவோ உடைக்கவோ கூடாது;
• எரிவாயு உபகரணங்களுக்கு ஒரு சிறப்பு குழாய் மட்டுமே பயன்படுத்த வேண்டியது அவசியம்;
• சேவை வாழ்க்கையின் முடிவில், மாற்றவும்;
• சேதத்திற்காக குழாயை தவறாமல் சரிபார்க்கவும்.

இணைப்பை முடித்த பிறகு, கசிவுகளுக்கு அடுப்பைச் சரிபார்க்கவும். வாயுவைத் திறந்து, அனைத்து மூட்டுகளையும் சோப்பு நீரில் பூசவும். கசிவு கண்டறியப்பட்டால், கொட்டைகள், சேணம், கேஸ்கட்களை மாற்றவும். சிலிண்டரை மாற்றும் போது, ​​அத்தகைய காசோலையும் அவசியம்.

இந்த வீடியோவை யூடியூப்பில் பாருங்கள்

சூட்டின் காரணங்கள்

தற்போது, ​​பெரும்பாலான எரிவாயு அடுப்புகள் மீத்தேன் நுகர்வுப் புள்ளிகளுக்குக் கொண்டுசெல்லும் ஒரு முக்கிய எரிவாயுக் குழாயுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. இத்தகைய சாதனங்களின் ஜெட் விமானங்கள் பெரும்பாலும் ஒரு பரந்த துளையுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும்.

புரொப்பேன்-பியூட்டேன் கலவையின் குறிப்பிட்ட ஈர்ப்பு இயற்கை வாயுவை விட நான்கு மடங்கு அதிகம் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்.அதனால்தான், நிலையான அலகுகளை பாட்டில் எரிபொருளுடன் இணைத்த பிறகு, நெட்வொர்க்கில் அழுத்தத்தில் கூர்மையான அதிகரிப்பு உள்ளது, இதன் விளைவாக, சுடரின் நிறம் மாறுகிறது (நீலத்திலிருந்து மஞ்சள்-சிவப்பு வரை) மற்றும் அடுப்பு புகைக்கத் தொடங்குகிறது.

சூட்டின் தோற்றத்திற்கு பங்களிக்கும் முக்கிய காரணிகளைக் கவனியுங்கள்

அடைபட்ட ஜெட் விமானங்கள் (முனைகள்). சிக்கலை அகற்ற, அடுப்பை அழுக்கால் சுத்தம் செய்ய வேண்டும், அதே நேரத்தில் முதலில் பர்னரை பிரிப்பது அவசியம்.

சாதனத்தின் வாயுப் பாதைகளில் வெளிநாட்டு கூறுகள் நுழைவதைத் தவிர்க்க, இது தவிர்க்க முடியாமல் முனைகள் அடைப்பு மற்றும் சூட் உருவாவதற்கு வழிவகுக்கும், பகுதிகளை அகற்றுவது மற்றும் ஜெட் துளைகளை சுத்தம் செய்வது மிகுந்த கவனத்துடன் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

மோசமான தரமான பர்னர் பொருள். எரிவாயு அடுப்புகளின் பட்ஜெட் மாதிரிகள் பெரும்பாலும் சிலுமின் சுடர் பிரிப்பான் பொருத்தப்பட்டிருக்கும். நீண்ட காலமாக சாதனத்தின் தீவிர செயல்பாடு கலவையின் படிப்படியான சிதைவுக்கு பங்களிக்கிறது. இந்த செயல்முறை பெரும்பாலும் கணிசமான அளவு நச்சு புகை உருவாவதோடு சேர்ந்துள்ளது.

நினைவில் கொள்ளுங்கள், மிகவும் சக்திவாய்ந்த பர்னரின் வடிவமைப்பில் பெரும்பாலும் ஒரு செயலிழப்பு ஏற்படுகிறது. சூட்டை அகற்ற, பிரிப்பானை மாற்றினால் போதும்.

பொருத்தமின்மை எரிவாயு அடுப்பு முனைகள் பயன்படுத்தப்படும் எரிபொருள் வகை. நகர்ப்புற நெட்வொர்க்குகளில், பலூன் திறனுக்கு மாறாக, கணினியில் ஆற்றல் கேரியரின் அழுத்தம் மிகவும் குறைவாக உள்ளது. அதனால்தான் நிலையான உலைகளில், ஜெட்ஸின் துளைகள் நேரடியாக முக்கிய வாயுவின் அழுத்தத்திற்கு ஏற்றதாக இருக்கும். இருப்பினும், சாதனம் திரவமாக்கப்பட்ட கலவையிலிருந்து "இயங்கும்" போது, ​​முனைகளின் விட்டம் மிகவும் சிறியதாக இருக்க வேண்டும். இல்லையெனில், ஒரு நிலையான அடுப்பை பாட்டில் வாயுவுடன் இணைக்கும்போது, ​​வலுவான சூட் உருவாக்கம் அடிக்கடி நிகழ்கிறது.சிக்கலை சரிசெய்ய, புரோபேன் வடிவமைக்கப்பட்ட ஜெட்களை நிறுவுவதன் மூலம் நீங்கள் சமையலறை அலகு மாற்ற வேண்டும்.

முனை துளைகளை துளையிடுவது அல்லது ஒட்டுவது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்.

ஒரு விதியாக, வீட்டில் ஜெட்ஸின் தேவையான விட்டம் பெறுவது கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது.

பர்னர் பத்தியின் தவறான சாய்வு வாயு சுடரின் சீரற்ற விநியோகத்திற்கு வழிவகுக்கும், எரிபொருளானது யூனிட்டின் ஹாப்பின் கீழ் வரலாம், அதே நேரத்தில் காற்று-எரிவாயு கலவையின் குவிப்பு சாத்தியமான வெடிப்பைக் குறிக்கிறது என்ற உண்மையை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது முக்கியம். ஆபத்து, இது முற்றிலும் அனுமதிக்க முடியாது.

நினைவில் கொள்ளுங்கள், முக்கிய வாயுவின் வேதியியல் கலவையில் ஏற்படும் மாற்றத்தின் விளைவாக சாதனத்தின் புகைபிடித்தல் ஏற்படலாம். இருப்பினும், இந்த விஷயத்தில், எரிவாயு விநியோக நிலையங்களில் எழுந்துள்ள சிக்கலைத் தீர்ப்பது பெரும்பாலும் மிகவும் சிக்கலானது.

இணைப்பு மற்றும் அமைப்பு

சிலிண்டருக்கான இணைப்பு

அடுப்பை இணைக்க மற்றும் கட்டமைக்க, எங்களுக்கு பின்வரும் பொருட்கள் மற்றும் கருவிகள் தேவை:

• பலூனுக்கான உலோகப் பெட்டி.
• திரவமாக்கப்பட்ட எரிவாயு சிலிண்டருக்கான கேஸ்கெட்டுடன் குறைப்பான்.
• ரப்பர் எரிவாயு குழாய் (குறைப்பான் விட்டம் தேர்ந்தெடுக்கவும்).
• ஒரு அடுப்புக்கு ஒரு குழாய்க்கு ஒரு கேஸ்கெட்டுடன் பொருத்துதல்.
• முனைகளின் தொகுப்பு.
• ஸ்க்ரூட்ரைவர்.
• சாக்கெட் அல்லது திறந்த முனை குறடு 7 அல்லது 8 மிமீ.
• கியர்பாக்ஸை நிறுவுவதற்கும் பொருத்துவதற்கும் எரிவாயு குறடு (ஓப்பன்-எண்ட் ரெஞ்ச் இருந்தால் நல்லது).

உலோக பெட்டியை வெளியில் வைக்கவும். பூட்டு இருந்தால் நல்லது

சிலிண்டருக்கு குறைப்பான் திருகு, அதை கிடைமட்டமாக வைக்கவும் (இது முக்கியமானது). தட்டுக்கு பொருத்தி திருகு

இரண்டு சந்தர்ப்பங்களிலும், ஒரு சிறப்பு சீல் டேப்பைப் பயன்படுத்தலாம். இது கடைகளில் விற்கப்படுகிறது. பெட்டியிலிருந்து வீட்டிற்குச் செல்லும் சுவரில் முன் தயாரிக்கப்பட்ட துளை வழியாக குழாய் வழி.ஒரு முனையை கியர்பாக்ஸில் வைக்கவும், மற்றொன்று பொருத்தி மற்றும் புழு கவ்விகளால் பாதுகாக்கவும்.

ஜெட் விமானங்களின் நோக்கம் மற்றும் வடிவமைப்பு

எரிவாயு அடுப்பில் இருக்கும் மூன்று அமைப்புகளில், எரிவாயு அமைப்பு, மூடப்பட்ட வால்வுகள், குழாய்கள், பர்னர்கள் மற்றும் பர்னர்கள் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. இந்த பொருளில் அடுப்பு சாதனம் பற்றி விரிவாக எழுதினோம்.

அடுப்பு மாதிரியைப் பொருட்படுத்தாமல், அதன் கூறுகளின் கலவை ஒரே மாதிரியாக இருக்கும், மேலும் அவை அடுப்புக்கு வழங்கப்பட்ட வாயுவைக் கொண்டு செல்லவும், காற்றில் கலக்கவும் (ஆக்சிஜனுடன் நிறைவு செய்ய) மற்றும் பிரிப்பான் துளைகளுக்கு டோஸ் செய்யவும். எரிவாயு பாதையில், அடைப்பு வால்வு மற்றும் பர்னர் முனை, இல்லையெனில் முனை அல்லது ஜெட் என்று அழைக்கப்படும், வாயுவின் அளவு மற்றும் அழுத்தத்திற்கு பொறுப்பாகும்.

செயல்பாட்டின் கொள்கை மற்றும் முனையின் சாதனம்

எரிவாயு அடுப்பு பர்னருக்கு வழங்கப்படும் வாயு (எரிவாயு-காற்று கலவை உருவாகும் சாதனம்) பல்வேறு வகைகளாக இருக்கலாம் - இயற்கை (மீத்தேன்) அல்லது திரவமாக்கப்பட்ட (பலூன் - புரொப்பேன்).

எரிவாயு அடுப்பின் திறமையான, நிலையான செயல்பாட்டிற்கு, எரிவாயு கலவை மற்றும் பர்னர் பிரிப்பான் விநியோகம் ஒரு குறிப்பிட்ட வேகத்தில் சமமாக மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். இதை செய்ய, எரிவாயு பர்னர் வடிவமைப்பில் ஒரு முக்கியமான விவரம் உள்ளது - ஜெட்.

வீட்டு எரிவாயு அடுப்பில் என்ன ஜெட் விமானங்கள் உள்ளன என்பதை இன்னும் விரிவாகக் கருதுவோம். இது பர்னரின் கலவையில் ஒரு பகுதியாகும், தேவையான அளவுகளில் பொருத்தமான அழுத்தத்துடன் வாயு பர்னருக்குள் நுழைவதை உறுதிசெய்ய வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இதைச் செய்ய, முனையில் ஒரு அளவீடு செய்யப்பட்ட பத்தியில் துளை செய்யப்படுகிறது, இது உற்பத்தியாளரால் குறிப்பிடப்பட்ட நிபந்தனைகளை பூர்த்தி செய்யும் எரிவாயு ஜெட் அளவுருக்களை தீர்மானிக்கிறது.

இந்த நிலைமைகள் எரிவாயு அடுப்பின் உகந்த சக்தியுடன் தொடர்புபடுத்தப்படுகின்றன, நுகரப்படும் வாயுவின் அதிகபட்ச முழுமையான எரிப்பு மூலம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது, இது உபகரணங்களின் தொழில்நுட்ப பண்புகளில் உற்பத்தியாளரால் சுட்டிக்காட்டப்படுகிறது.

முனை விட்டம் மற்றும் நூல்

முனைகள் போல்ட் வடிவிலானவை, வெளிப்புற நூல் மற்றும் அறுகோண ஸ்லாட்டுடன் தலை பொருத்தப்பட்டிருக்கும். பகுதியின் மையத்தில் அமைந்துள்ள துளை (முனை), வாயு வகை, அதன் அழுத்தம் மற்றும் வாயு-காற்று கலவையை வழங்கும் முறை மற்றும் பர்னரின் சக்தி ஆகியவற்றின் படி கணக்கிடப்பட்ட விட்டம் கொண்டது.

பாட்டில் வாயுவுக்கு, முனை விட்டம் (அதே வடிவமைப்பு மற்றும் பர்னர் சக்தியுடன்) கொஞ்சம் குறைவாகவும், இயற்கை எரிவாயுவுக்கு - இன்னும் கொஞ்சம் தேவை.

பாட்டில் வாயுவுடன் இணைக்கப்பட்ட அடுப்பில் இயற்கை எரிவாயுக்கான ஜெட் விமானங்கள் நிறுவப்பட்டால், பர்னரில் நுழையும் வாயுவின் அழுத்தம் அதிகமாக இருக்கும், குறைந்த காற்று (மற்றும் ஆக்ஸிஜன்) கைப்பற்றப்படும், தீப்பிழம்புகள் சத்தமாகவும் நீளமாகவும் இருக்கும், ஆரஞ்சு நிறம் மற்றும் புகை. இந்த வழக்கில், சிறிய முனை விட்டம் கொண்ட பகுதிகளுடன் ஜெட்ஸை மாற்றுவதன் மூலம் மட்டுமே நிலைமையை மாற்ற முடியும்.

பெரும்பாலான மாடல்களில், வெவ்வேறு ஜெட் விமானங்களின் ஹெக்ஸ் ஸ்லாட் ஒரே நிலையான அளவைக் கொண்டுள்ளது, எனவே வெவ்வேறு தட்டுகளின் மாற்று பகுதியை அவிழ்க்க 7 மிமீ குறடு தேவைப்படுகிறது.

துளை விட்டம், நூல் சுருதி மற்றும் பகுதி நீளம் ஆகியவை ஜெட் விமானங்களில் வேறுபடுகின்றன (இயற்கை எரிபொருளுக்கு, நீளம் குறைவாக இருக்கும், திரவமாக்கப்பட்ட எரிபொருளுக்கு, அது நீளமானது). சேனல் விட்டத்தின் பரிமாணங்கள் பகுதியின் தலையில் தட்டப்படுகின்றன (நூறு மில்லிமீட்டர்களில், மிகக் குறைவாக அடிக்கடி குறிப்பது மிமீ ஆகும்).

ஜெட் விமானங்கள் ஒன்றுக்கொன்று மாற்றக்கூடிய பாகங்கள். அடுப்புகள் விற்கப்படும் போது, ​​அவை பொதுவாக இயற்கை எரிவாயுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட முனைகளுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும். எரிவாயு அடுப்புகளின் பல நவீன மாடல்களின் கூறுகள் அவற்றை பாட்டில் எரிவாயுக்கு மாற்ற வடிவமைக்கப்பட்ட முனைகளும் அடங்கும். இது அவ்வாறு இல்லையென்றால், ஜெட் விமானங்களின் தொகுப்பை ஒரே இடத்தில், சிறப்பு கடைகளில் அல்லது இணையம் வழியாக தனித்தனியாக வாங்கலாம்.

முனைகள் பித்தளையால் செய்யப்பட்டவை.இது வெப்ப நிலையானது, நீடித்தது மற்றும் அரிப்பை எதிர்க்கும். செயல்பாட்டின் போது, ​​அவை சிறிது வெப்பமடைகின்றன. பழைய மாதிரியின் தட்டுகளில், செங்குத்து முனைகள் பித்தளையால் செய்யப்பட்டன, மேலும் அவை திருகப்பட்ட அடித்தளம் அலுமினிய கலவையால் ஆனது. எனவே, முனையை மாற்றும் போது அல்லது சுத்தம் செய்யும் போது, ​​நூல்களை சேதப்படுத்தாமல் கவனமாக இருக்க வேண்டும்.

அலகுக்கான ஆவணங்கள் தொலைந்துவிட்டால், மாற்று பாகங்களை வாங்கும் போது எரிவாயு அடுப்பு ஜெட்டின் நூலை தீர்மானிப்பது சில சிரமங்களை ஏற்படுத்தும். இருப்பினும், பெரும்பாலான அடுப்புகளின் முனைகளின் நூல் சுருதியை தீர்மானிப்பது கடினம் அல்ல, ஏனெனில் இரண்டு மதிப்புகள் மட்டுமே உள்ளன - 0.75 மற்றும் 1.0 மிமீ.

2009 வரை, 1 மிமீ நூல் சுருதியுடன் தட்டு ஜெட்கள் தயாரிக்கப்பட்டன. 2009 முதல் தயாரிக்கப்பட்ட பெரும்பாலான புதிய அடுப்புகளில் 0.75 மிமீ நூல் கொண்ட முனைகள் உள்ளன. அளவைத் தீர்மானிக்க, நூலில் தெளிவாகத் தெரியும் மில்லிமீட்டர் பிரிவுகளுடன் ஒரு ஆட்சியாளரை இணைக்க போதுமானது.

அடுப்பை ஒரு சிலிண்டரிலிருந்து வாயுவுக்கு மாற்றும்போது, ​​​​முனைகள் மட்டும் மாற்றப்படவில்லை. எரிவாயு குறைப்பான் மாற்றப்பட்டது.

முனை மாற்று

எரிவாயு சேவையில் இருந்து ஒரு நிபுணர் ஜெட் விமானங்களை தரம் மற்றும் தொழில் ரீதியாக மாற்ற முடியும். மற்றொரு எரிபொருளுக்கு மாறும்போது எரிவாயு விநியோகத்தை சரியாக சரிசெய்ய அவருக்கு தேவையான அறிவு மற்றும் தகுதிகள் உள்ளன. குறிப்பாக பாட்டில் வாயுவைப் பயன்படுத்துவதற்கு, கூடுதலாக ஒரு குறைப்பானை இணைக்க வேண்டியது அவசியம். ஆனால் கடித அட்டவணையில் உள்ள தரவை நீங்கள் நம்பினால், வீட்டு மாஸ்டர் நம்பிக்கையுடன் அத்தகைய வேலையைச் சமாளிப்பார்.

கீழே உள்ள அட்டவணையில், பயன்படுத்தப்படும் எரிபொருளைப் பொறுத்து, எரிவாயு ஜெட் தேவையான விட்டம் கண்டுபிடிக்கலாம்.

பர்னர்களில்

தங்கள் கைகளால் ஜெட் விமானங்களை மாற்ற முடிவு செய்பவர்களுக்கு, பின்வருபவை பின்பற்றப்பட வேண்டிய செயல்களின் வழிமுறையாகும்:

• பர்னருக்கான அணுகலைப் பெற, நீங்கள் எரிவாயு அடுப்பின் மேல் அட்டையை அகற்ற வேண்டும், இது திருகுகள் மூலம் சரி செய்யப்படுகிறது;
• பின்னர், பர்னர்களுடனான பயணத்திலிருந்து, நீங்கள் முனைகளுடன் கூடிய உதவிக்குறிப்புகளைப் பெற வேண்டும், அதற்காக நீங்கள் முதலில் ஒரு தாழ்ப்பாளைக் கண்டுபிடிக்க வேண்டும் (வெளிப்புறமாக ஒரு துணி துண்டை ஒத்திருக்கிறது), அதன் முனைகளை சிரமமின்றி கசக்கி கவனமாக அகற்றவும்;
• பின்னர் முனை சாக்கெட்டிலிருந்து விடுவிக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் எரிவாயு குழாய் குழாயிலிருந்து அகற்றப்பட வேண்டும்;
• ஒரு ஓ-மோதிரம் முனையில் இருக்கும், அது அங்கிருந்து அகற்றப்பட்டு மீண்டும் குழாயில் வைக்கப்பட வேண்டும்;
• அடுத்த கட்டமாக ஜெட் விமானங்களை எதிரெதிர் திசையில் சாக்கெட் குறடு மூலம் கவனமாக அவிழ்த்து விடுங்கள் (முனை சிக்கிக்கொண்டால் மற்றும் கடன் கொடுக்கவில்லை என்றால், வைஸைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது);
• இறுதியாக, ஒவ்வொரு முனையிலும் புதிய முனைகள் திருகப்பட வேண்டும், பின்னர் மீண்டும் இணைக்கப்பட வேண்டும்.

அறிவுரை! பழைய ஜெட் விமானங்களை புதியவற்றுடன் குழப்பாமல் இருக்க, பயன்படுத்தப்பட்ட மதிப்பெண்களுக்கு ஏற்ப அவற்றைச் சரிபார்க்க வேண்டும். முனைகளின் பரிமாணங்கள் அங்கு குறிக்கப்படுகின்றன.

நெட்வொர்க்கில் குறைந்த அழுத்தம் காரணமாக, திரிக்கப்பட்ட இணைப்பை சீல் செய்ய வேண்டிய அவசியமில்லை. ஓ-மோதிரத்தை உயவூட்டுவது எப்படி. கட்டமைப்பின் மறுசீரமைப்பு எவ்வளவு கவனமாகவும் சரியாகவும் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, பர்னர் எவ்வளவு சமமாக எரியும் என்பதைப் பொறுத்தது.

முக்கியமான! எரிவாயு எரிபொருள் அதிகரித்த ஆபத்துக்கான ஆதாரமாக இருப்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும்

எனவே, எரிவாயு உபகரணங்களுடன் பணிபுரியும் போது அனைத்து விதிகள் மற்றும் முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகளை கடைபிடிக்க வேண்டியது அவசியம்.

நவீன எரிவாயு அடுப்புகளில், மற்றொரு எரிபொருளாக மாற்றும் செயல்முறை இன்னும் எளிதானது. பர்னர்களுக்குச் செல்ல, பர்னர்கள் கொண்ட தட்டுகளை மட்டும் அகற்றினால் போதும். அதன் பிறகு, நீங்கள் எளிதாக உதவிக்குறிப்புகளைப் பெறலாம் மற்றும் ஜெட் விமானங்களை புதியவற்றுடன் மாற்றலாம்.

அடுப்பில்

எரிவாயு அடுப்பில் ஜெட் விமானங்களை மாற்ற, இந்த வழிமுறைகளைப் பின்பற்றவும்:

• அடுப்பு கதவு மற்றும் அடுப்பின் கீழ் பெட்டியை முழுமையாக திறக்கவும்;
• உங்களை நோக்கி இழுத்து, அடுப்பு பெட்டியின் தரையை வெளியே இழுக்கவும்;
• எரிவாயு பர்னரின் ஃபாஸ்டென்சர்களை அவிழ்த்து ஒதுக்கி வைக்கவும்;

இடதுபுறத்தில், ஒரு முனை ஒரு சிறப்பு வழக்கில் மறைக்கப்பட்டுள்ளது (அடுப்பு நீண்ட காலமாக பயன்படுத்தப்படாவிட்டால், ஜெட் இந்த நிலையில் இருந்து எளிதில் அவிழ்த்துவிடும், மேலும் முனை ஏற்கனவே கொதித்திருந்தால், நீங்கள் தொடர்ந்து பிரித்தெடுக்க வேண்டும். நூலை அகற்றக்கூடாது என);

மூன்று fastening திருகுகள் unscrewing மூலம் இடது பக்க சுவர் நீக்க;

17 குறடு பயன்படுத்தி, நட்டை அவிழ்த்து, பைப்லைனை பக்கத்திற்கு எடுத்துச் செல்லவும்;

முனை உடலை சுவரில் பாதுகாக்கும் கடைசி இரண்டு திருகுகளை அவிழ்த்து விடுங்கள்;

• சிக்கிய நூலை மண்ணெண்ணெய் அல்லது WD-40 உடன் சிகிச்சை செய்யவும் மற்றும் ஜெட் விமானத்தை அவிழ்க்கும்போது வசதிக்காக ஒரு துணை பயன்படுத்தவும் (தேவைப்பட்டால்);
• ஒரு புதிய முனை நிறுவவும்.

பின்னர் நீங்கள் தலைகீழ் வரிசையில் அடுப்பை கவனமாக ஏற்ற வேண்டும்.

மாற்று முனை செயல்பாடு

அடுப்புகளுக்கான உன்னதமான தீர்வு ஒரு எரிவாயு மாநில விநியோக சாதனமாக கருதப்படுகிறது. இது ஒரு பர்னர், போக்குவரத்து சேனல்கள், ஸ்டாப்காக்ஸ் மற்றும் உண்மையில் பர்னர் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது. மாதிரி மற்றும் விலைப் பிரிவின் வகையைப் பொருட்படுத்தாமல், இந்த கூறுகள் மாறாமல் இருக்கும்.

வழங்கப்பட்ட வாயுவின் அளவு மற்றும் அதன் அழுத்தம் மூடப்பட்ட வால்வு மற்றும் பர்னரின் தோள்களில் விழுகிறது. இந்த டேன்டெம் பெரும்பாலும் ஜெட் மற்றும் முனை என்று அழைக்கப்படுகிறது, அங்கு முதலாவது இரண்டாவது பகுதியாகும். திரவமாக்கப்பட்ட வாயு - புரொப்பேன் (சிலிண்டர்களில்) மற்றும் இயற்கை எரிவாயு - மீத்தேன் (பைப்லைன்) ஆகிய இரண்டையும் எரிபொருளாகப் பயன்படுத்தலாம்.

உபகரணங்களின் சரியான செயல்பாட்டிற்கு, எரிவாயு விநியோகத்தின் தெளிவாக சரிசெய்யப்பட்ட விகிதங்கள் அவசியம். எனவே, எரிபொருள் ஒரு குறிப்பிட்ட வேகத்திலும் சம பங்குகளிலும் பாய வேண்டும். இதற்கு வேறு எதுவும் இல்லை மற்றும் கணினியில் ஒரு ஜெட் தேவை.

கூடுதலாக, எரிபொருளின் வகையைப் பார்க்காமல் முனைகளைத் தேர்வு செய்வது சாத்தியமில்லை.எடுத்துக்காட்டாக, புரோபேன் உடன் வேலை செய்ய வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு உறுப்பு, மீத்தேன் செயல்படும் ஒரு அமைப்பில் நிறுவப்பட்டிருந்தால், புகைபிடிக்கும் உணவுகளை நிறுத்தவும் மற்றும் தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்களை வெளியிடவும்.

ஜெட் விமானத்தில் தேவையான அளவு வாயு மற்றும் அழுத்தத்தை பராமரிக்க, சரிசெய்யக்கூடிய கிணறு வழங்கப்படுகிறது. புதிய அடுக்குகளில், உறுப்புகள் உகந்த/உலகளாவிய அளவீட்டுக்கு அளவீடு செய்யப்படுகின்றன. பிந்தையது உபகரணங்களின் சக்தி மற்றும் எரிபொருள் எரிப்பு அதிகபட்ச வீதத்தின் அடிப்படையில் கணக்கிடப்படுகிறது.

ஒரு கிட் எங்கே வாங்குவது

எரிவாயு அடுப்பின் உள் பன்மடங்கு. எரிவாயு அடுப்புகளின் தானியங்கி சாதனங்கள். வீட்டு எரிவாயு அடுப்புகளை பராமரித்தல்

நிச்சயமாக, ஒவ்வொரு பயனரும் கேள்வியில் ஆர்வமாக உள்ளனர் - அத்தகைய தொகுப்பை நான் எங்கே வாங்க முடியும், இந்த மகிழ்ச்சிக்கு எவ்வளவு செலவாகும். இது அனைத்தும் உங்கள் சமையல் உதவியாளரின் பிராண்டைப் பொறுத்தது. எரிவாயு அடுப்புகளின் பிரபலமான பிராண்டுகளுக்கான ஜெட்கள் எரிவாயு உபகரணங்களுக்கான உதிரி பாகங்களை விற்கும் எந்த சிறப்பு கடையிலும் வாங்கலாம். அரிதானவற்றுக்கு, நீங்கள் அதை உற்பத்தியாளரின் அதிகாரப்பூர்வ இணையதளத்தில் அல்லது ஒரு சேவை மையத்தில் ஆர்டர் செய்யலாம்.

உட்செலுத்திகளுக்கான தோராயமான விலைகள்:

• பெலாரஷ்ய தட்டு ஹெபஸ்டஸ் - 150 ரூபிள்;
• அரிஸ்டன் அல்லது இன்டெசிட் (திரவ வாயுவில்) - 200 ரூபிள்;
• Zanussi - 230 ரூபிள்;
• ஸ்லோவேனியாவில் இருந்து ஒரு Gorenje அடுப்புக்கு - 700 ரூபிள்.

அனைத்து விலைகளும் ஒரு செட் முனைகள் அல்லது ஜெட் விமானங்களுக்கானவை. பெரும்பாலும், பயனர்கள் எரிவாயு அடுப்பின் பகுதிகளின் பெயரில் குழப்பமடைகிறார்கள்: அடுப்பின் மேற்புறத்தில் சுடர் வகுப்பிகளுடன் கூடிய பர்னர்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன, அவை புகைப்படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளதைப் போல இருக்கும் - நீங்கள் அவற்றை பர்னர்களுடன் குழப்பக்கூடாது.

ஜெட் விமானங்களை வாங்குதல் மற்றும் மாற்றுதல்

ஒரு எரிவாயு அடுப்பு வாங்கும் போது, ​​பொருத்தமான ஜெட் கிட்கள் கிடைப்பதை சரிபார்க்க மறக்காதீர்கள். இந்த முக்கியமான புள்ளியை நீங்கள் தவறவிட்டால், தவறான முனைகள் மூலம் வாயுவை இயக்கினால், நீங்கள் நிலையற்ற வேலையைப் பெறலாம்.பர்னர் புகைபிடிக்கும், அவ்வப்போது வெளியே போகும், அல்லது பற்றவைக்கப்படும் போது எரிய முடியாது.

சில காரணங்களால், வாயு வகையுடன் தொடர்புடைய முனைகள் அடுப்பில் சேர்க்கப்படவில்லை என்றால், அவற்றை தனித்தனியாக எளிதாக வாங்கலாம். ஜெட்ஸின் விட்டம் பற்றிய தகவல்கள் எரிவாயு சாதனத்திற்கான வழிமுறைகளில் குறிப்பிடப்பட வேண்டும்.

எரிவாயு அடுப்புகளின் பெரும்பாலான மாதிரிகளுக்கான சராசரி ஜெட் அளவுருக்களின் அட்டவணை:

பர்னர் வகை	வாயு வகை (அழுத்தம்)
NG G20 (20mbar)	LPG G30 (50 mbar)	NG G25 (20mbar)	LPG G30 (30 mbar)
சிறிய பர்னர்	0.75 மி.மீ	0.43 மி.மீ	0.70 மி.மீ	0.50 மி.மீ
நடுத்தர பர்னர்	0.92 மிமீ	0.55 மி.மீ	0.92 மிமீ	0.65 மி.மீ
பெரிய பர்னர்	1.15 மி.மீ	0.60 மி.மீ	1.15 மி.மீ	0.75 மி.மீ
அடுப்பு பர்னர்	1.20 மி.மீ	0.65 மி.மீ	1.15 மி.மீ	0.75 மி.மீ
கிரில் பர்னர்	0.95 மிமீ	0.60 மி.மீ	0.95 மிமீ	0.65 மி.மீ

ஜெட் விமானத்தை மாற்றுவது (நிறுவுவது) கடினமாக இருக்காது - நீங்கள் பழையதை ஒரு குறடு மூலம் அவிழ்த்துவிட்டு, அதன் இடத்தில் புதியதை திருக வேண்டும். சில சந்தர்ப்பங்களில் மட்டுமே முதன்மை காற்று விநியோகத்தை மேலும் சரிசெய்தல் மற்றும் குறைந்தபட்ச நீடித்த சுடர் அளவை சரிசெய்வது அவசியமாக இருக்கலாம்.

அடுப்பு கதவு மூடாது

மிகவும் பொதுவான அடுப்பு செயலிழப்பு அடுப்பு கதவை மோசமாக மூடுவது. திறந்த கதவில் வெறுமனே உட்கார்ந்திருக்கும் ஒரு சிறிய குழந்தை வீட்டில் இருக்கும்போது இது பெரும்பாலும் நிகழ்கிறது, இதன் விளைவாக இந்த பகுதியை வைத்திருக்கும் அடைப்புக்குறிகள் வளைந்து, புடவையை அழுத்தும் செயல்பாட்டை நிறைவேற்றாது.

Indesit, Brest 1457 எரிவாயு அடுப்பு அல்லது Flama ஸ்டவ் ஆகியவற்றின் அடுப்பை சரிசெய்ய, நீங்கள் யூனிட்டிலிருந்து கதவைத் துண்டிக்க வேண்டும். இதைச் செய்ய, உங்களுக்குத் தேவை:

கதவு தாழ்ப்பாள்களுடன் கூடிய கீல்களில் வைக்கப்படுவதால், அவை அலகுக்கு இருபுறமும் வளைந்திருக்க வேண்டும்.
அதன் பிறகு, தாழ்ப்பாள்களுக்கு எதிராக நிற்கும் வரை கதவை கவனமாக மூடவும்.
அடுத்து, நீங்கள் கதவை சற்று உங்களை நோக்கி இழுக்க வேண்டும், அதன் பிறகு அது அடுப்பிலிருந்து எளிதில் பிரிக்கப்படும்.
கோரென்ஜே எரிவாயு அடுப்பை சரிசெய்யும் போது அல்லது டேரின் எரிவாயு அடுப்பு, அதே போல் ப்ரெஸ்ட் அலகு ஆகியவற்றை சரிசெய்யும் போது அடைப்புக்குறிக்குள் செல்ல, அடுப்பின் பக்க சுவர்களை அகற்றுவது அவசியம். பக்கச்சுவர்களை அகற்றிய பிறகு, கவ்விக்கு பொறுப்பான அடைப்புக்குறிகளை நீங்கள் காண்பீர்கள்.
எரிவாயு அடுப்பு அடுப்பில் இருந்து அடைப்புக்குறிகள் அகற்றப்பட வேண்டும் மற்றும் அவை எந்த இடங்களில் சிதைக்கப்படுகின்றன என்பதை பார்வைக்கு தீர்மானிக்க வேண்டும்

ஒரு சுத்தியல் மற்றும் இடுக்கி பயன்படுத்தி, நீங்கள் சிதைந்த இடங்களை நேராக்க முயற்சி செய்யலாம். ஆனால் இந்த பகுதி உடைந்தால், அதை புதியதாக மாற்ற வேண்டும். கடைகளில் அடுப்பு மற்றும் அடுப்பு பழுதுபார்க்க பல்வேறு வகையான உதிரி பாகங்கள் விற்கப்படுகின்றன. உங்கள் எரிவாயு அடுப்பு மாதிரியுடன் பொருந்தக்கூடிய அடைப்புக்குறிகளைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.

சுருக்கமாக, மேலே உள்ள குறைபாடுகளை மட்டுமே தன்னால் அகற்ற முடியும் என்று நாம் கூறலாம். எரிவாயு விநியோக குழாய்கள் மற்றும் குழல்களை துண்டிப்பதோடு தொடர்புடைய அனைத்து வகையான எரிவாயு அடுப்பு சரிசெய்தல் ஒரு எரிவாயு சேவை ஊழியரால் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும், அதன் பிறகு அவர் பழுதுபார்க்கும் செயலை வரைகிறார். அதே விதி இணைப்புகளுக்கும் பொருந்தும். முக்கிய எரிவாயு அடுப்பு - இது ஒரு நிபுணரால் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். சுய பழுதுபார்க்க, எரிவாயு அடுப்பு எவ்வாறு ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளது என்பதை நீங்களே அறிந்து கொள்வது மிதமிஞ்சியதாக இருக்காது.

ஜெட் சேவை

நன்கு அறியப்பட்ட பிராண்டுகளின் மிகவும் பிரபலமான மாடல்களுக்கு, அடுத்தடுத்த சுத்தம் செய்ய முனைகளை அகற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை. அசுத்தமான பகுதிகளுக்கான அணுகலைத் திறக்க பர்னர்களை அகற்றினால் போதும்.சில சந்தர்ப்பங்களில், ஹாப் ஒரு மூடிய வகையாக இருந்தால் அதை அகற்றுவது அவசியமாக இருக்கலாம்.

ஒரு சாதாரண ஊசி அல்லது செப்பு கம்பி முனை சுத்தம் செய்ய ஏற்றது. நாங்கள் கருவியை துளைக்குள் கடந்து அதன் அச்சில் சுழற்றுகிறோம். ஊசி அடிப்பகுதியை அடைந்ததும், வாயுவை இயக்கவும், பின்னர் அதை வெளியே எடுக்கவும். இதனால், முனையிலிருந்து வரும் ஜெட் நன்றாக அழுக்குடன் தூசியை வெளியே தள்ளுகிறது. இரண்டு அல்லது மூன்று வினாடிகள் சுத்தப்படுத்த போதுமானது.

முனை சுத்தம்

கள சேவையில் சிக்கல் இருந்தால், அல்லது தட்டின் வடிவமைப்பு இதை அனுமதிக்கவில்லை என்றால், முனை முழுவதுமாக அகற்றப்பட்டு, சுத்தம் செய்யப்பட்டு, துவைக்க மற்றும் உலர்த்தப்பட வேண்டும். ஒரு நல்ல பாதி வழக்குகளில், விரிவான செயல்முறை சாதனங்களுக்கான இயக்க வழிமுறைகளில் விவரிக்கப்பட்டுள்ளது.

தேவையான கருவி:

• ஜெட்ஸ் - 8 மிமீ விசை (புரொபேன் 7 மிமீக்கு);
• பர்னர்களை சரிசெய்தல் - 14 மிமீ;
• குழாய் கொட்டைகள் - 17 மிமீ.

சில குறிப்பிட்ட தகடுகளில், ஃபாஸ்டிங் குறிப்பிடப்பட்டதிலிருந்து வேறுபடலாம். ஒரு உலகளாவிய விருப்பமாக, நீங்கள் மாறி தலை விட்டம் கொண்ட ஒரு குறடு பயன்படுத்தலாம்.

ஜெட் மாற்று

பர்னர்களை அகற்றி, அவை ஒவ்வொன்றிற்கும் புதிய முனைகளை அடையாளம் காணவும். முனைகளை மாற்றும்போது தவறு செய்யாமல் இருக்க, தட்டின் ஓவியத்தை உருவாக்கவும். ஒவ்வொரு பர்னருக்கும் முனை அடையாளங்களை எழுதி, நீங்கள் வேலை செய்யும் போது அவற்றைப் பார்க்கவும். சில அடுப்புகளில், ஜெட் விமானங்களுக்குச் செல்ல நீங்கள் மேல் பேனலை அகற்ற வேண்டும். வழக்கமாக அவர்கள் ஒரு பிலிப்ஸ் அல்லது நேராக ஸ்க்ரூடிரைவர் திருகுகள் மீது ஏற்றப்பட்ட.

ஒரு சாக்கெட் அல்லது ஓப்பன்-எண்ட் குறடு பயன்படுத்தி, இன்ஜெக்டரை கவனமாக அவிழ்த்து, தயாரிக்கப்பட்ட மாற்றீட்டைச் செருகவும். மற்ற உட்செலுத்திகளுடன் அதே வழியில் தொடரவும்.

அடுப்பில், ஜெட் விமானங்களுக்கான அணுகலைப் பெற கீழே உள்ள பேனலை அகற்ற வேண்டும்.

தயவுசெய்து கவனிக்கவும்: வெண்கலம் ஒரு மென்மையான பொருள்.குறடு மீது அதிக சக்தி நூல்களை அகற்றலாம்

முடிந்ததும், அகற்றப்பட்ட பேனல்களை திருகவும், பர்னர்களை நிறுவவும், ஒவ்வொன்றும் அதன் இடத்தில்.

எரிவாயு அடுப்புக்கான முனைகளை மாற்றியுள்ளோம். ஒரு சோதனை செய்யுங்கள். பாட்டிலில் உள்ள வால்வைத் திறக்கவும். பாதுகாப்பு விதிமுறைகளுக்கு இணங்க, கியர்பாக்ஸ் மற்றும் பொருத்துதலில் உள்ள இணைப்புகளின் தரத்தை சரிபார்க்க சோப்பு கரைசலைப் பயன்படுத்தவும். ரப்பர் குழாய் மற்றும் குறைப்பான் சந்திப்பிற்கு ஒரு தூரிகை மூலம் ஒரு சோப்பு கரைசலைப் பயன்படுத்துங்கள். ,

குமிழ்கள் தோன்றினால், கவ்விகளை இறுக்கி மீண்டும் சரிபார்க்கவும். பொருத்துதலின் கூட்டுடன் அதே நடைமுறையைச் செய்யுங்கள். எரிவாயு உபகரணங்களுடன் பணிபுரியும் போது பாதுகாப்பை புறக்கணிக்காதீர்கள். விளைவுகள் கடுமையாக இருக்கலாம். இதையொட்டி பர்னர்களில் வாயுவை பற்றவைக்கவும். சுடர் நீலமாக இருந்தால், மஞ்சள் மற்றும் சிவப்பு நிறங்கள் இல்லாமல், வேலை நன்றாக செய்யப்படுகிறது.

பற்றவைப்பு வகை

அனைத்து பர்னர்களையும் பற்றவைப்பு வகைக்கு ஏற்ப பிரிக்கலாம்:

1. மின்னணு வகை. அவர்கள் தொடர்ந்து வேலை செய்யும் பற்றவைப்பு இல்லை. இயக்க மின்சாரம் தேவை. நவீன வெப்ப அலகுகளுக்கு மின்சார பற்றவைப்பு மிகவும் வசதியான கண்டுபிடிப்புகளில் ஒன்றாகும். அவருக்கு நன்றி, உலைகளின் செயல்பாடு முடிந்தவரை வசதியாகிவிட்டது. மின் பற்றவைப்பு மேம்படுத்தப்பட்ட விக்ஸ் அல்லது லைட்டர்களைப் பயன்படுத்தாமல், பர்னரின் சுடரைப் பாதுகாப்பாக பற்றவைக்க உதவுகிறது.
2. பைசோ பற்றவைப்பு கொண்ட பர்னர்கள். மின்சாரம் தேவையில்லை.

சில நேரங்களில் சிறப்பு வேலை நிலைமைகள் தேவைப்படுகின்றன, உதாரணமாக, பர்னர்கள் sauna அடுப்பில் நிறுவப்பட்டுள்ளன, இது சுடரை நன்கு விநியோகிக்க வேண்டும். இவை வகுப்பிகள் அல்லது சாதாரண விநியோக குழாய்கள். சமையலறை எரிவாயு அடுப்புகள் இப்படித்தான் செயல்படுகின்றன.

பர்னர் வழியாக செல்லும் எரிபொருளின் ஓட்ட விகிதம் பரவலாக மாறுபடும் மற்றும் அதன் வடிவமைப்பைப் பொறுத்தது.

அடுப்புகளுக்கான எரிவாயு பர்னர்கள் பாதுகாப்பாகவும் ஆற்றல் திறன் கொண்டதாகவும் இருக்க வேண்டும்.அனைத்து தொழில்நுட்ப தேவைகளும் பூர்த்தி செய்யப்பட்டால் இதை அடைய முடியும். இந்த விஷயத்தில் சுய செயல்பாடு தீங்கு விளைவிக்கும். எனவே, எரிவாயு பர்னர்களை நிறுவுவது நிபுணர்களால் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

வீட்டு அடுப்புகளில் என்ன எரிவாயு உள்ளது. எரிவாயு அடுப்பு ஜெட்: மாற்று அம்சங்கள்

ஒரு எரிவாயு அடுப்புக்கான ஜெட் என்பது ஒரு மிக முக்கியமான உறுப்பு ஆகும், அது அவ்வப்போது மாற்றப்பட வேண்டும். பெரும்பாலும், எரிபொருள் வகையை மாற்றுவதற்கு அவசியமானால் இந்த செயல்முறை செய்யப்படுகிறது. உதாரணமாக, பழைய அடுப்பை டச்சாவிற்கு எடுத்துச் செல்ல வேண்டும் மற்றும் அதனுடன் ஒரு பலூன் அடுப்பு இணைக்கப்பட்டிருந்தால், அது எல்லா நேரத்திலும் இயற்கையாகவே வேலை செய்தாலும், ஜெட் விமானங்கள் மாற்றப்பட வேண்டும். இது செய்யப்படாவிட்டால், சாதனம் அதிகமாக புகைபிடிக்கத் தொடங்கும் மற்றும் எரிபொருள் நுகர்வு மிக அதிகமாக இருக்கும். உண்மை என்னவென்றால், வழங்கப்பட்ட உறுப்பு வேறுபட்ட குறுக்குவெட்டைக் கொண்டுள்ளது, இது ஒன்று அல்லது மற்றொரு வகை எரியக்கூடிய பொருளுக்கு நோக்கம் கொண்டது.

எரிவாயு அடுப்புக்கான ஜெட் மாற்றப்படாவிட்டால் மற்றும் குடியிருப்பில் விடப்பட்டால், பர்னர்கள் மிகவும் மோசமாக வேலை செய்யும். ஒரு புதிய முனை தேவை என்பதற்கான முதல் அறிகுறிகள் புகைபிடித்தல் அல்லது குறைந்த நெருப்பின் தோற்றம். உறுப்பு ஒரு சிறிய போல்ட் ஆகும், இது மையத்தில் வெவ்வேறு விட்டம் கொண்ட துளைகளைக் கொண்டுள்ளது. உதாரணமாக, ஒரு பெரிய துளை கொண்ட ஒரு முனை புரொப்பேன் தேவை - ஒரு சிறிய ஒரு.

ஒரு எரிவாயு அடுப்புக்கு ஜெட் மாற்றுவது மிகவும் எளிது, இருப்பினும், செயல்பாட்டின் போது, ​​அனைத்து பாதுகாப்பு விதிகளையும் கடைபிடிக்க வேண்டும்: எரியக்கூடிய பொருள் வழங்கல் அணைக்கப்பட வேண்டும். இப்போது நீங்கள் அனைத்து பர்னர்களையும் அகற்றி, ஒரு சிறப்பு விசையுடன் (7 மிமீ) முனைகளை அவிழ்த்து விடலாம். இது வரிசையாக செய்யப்பட வேண்டும். ஒவ்வொரு உறுப்புக்கும் தொடர்புடைய எண் உள்ளது.

பழைய மாடல்களில் எரிவாயு அடுப்புகளுக்கான முனைகளை மாற்றுவதற்கு, சாதனத்தின் மேற்புறத்தை அகற்றுவது கட்டாயமாகும். இல்லையெனில் நீங்கள் போல்ட்களை அவிழ்க்க முடியாது.தட்டின் சட்டசபை செயல்முறை தலைகீழ் வரிசையில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

முனைகளுக்கு கூடுதலாக, சாதனம் ஒவ்வொரு பர்னரிலும் நிறுவப்பட்ட சிறப்பு முனைகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. அவர்களுக்கு நன்றி, வாயு தெளிக்கப்படுகிறது. ஒரு எரிவாயு அடுப்புக்கான முனைகள் பர்னரின் அளவைப் பொறுத்து வேறுபட்ட விட்டம் கொண்டவை. கூடுதலாக, வழங்கப்பட்ட தனிமத்தின் அளவு எந்த வகையான எரியக்கூடிய பொருள் பயன்படுத்தப்படுகிறது என்பதைப் பொறுத்தது. வாயுவின் வகை மாறினால், புதிய முனைகள் நிறுவப்பட வேண்டும்.

நவீன அடுப்பு மாதிரிகள் இரண்டு செட் ஊதுகுழல்களுடன் விற்கப்படலாம். எல்லா முனைகளையும் எளிதில் விற்பனையில் காண முடியாது என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். நீங்கள் ஒரு நன்கு அறியப்பட்ட உற்பத்தியாளரிடமிருந்து ஒரு அடுப்பை வைத்திருந்தாலும், நீங்கள் ஒரு சிறப்பு கடையைத் தொடர்பு கொண்டாலும், தேடலில் எந்த பிரச்சனையும் இருக்கக்கூடாது. வாங்கிய கூறுகள் பொருந்தவில்லை என்றால், நீங்களே துளைகளின் விட்டம் குறைக்க அல்லது அதிகரிக்க முயற்சிக்கக்கூடாது. தர ரீதியாக, இது தொழிற்சாலையில் மட்டுமே செய்ய முடியும். கூடுதலாக, பத்தியின் சேனலின் சாய்வின் கோணத்தில் நீங்கள் தவறு செய்யலாம், இது வாயு ஜெட் தவறான திசைக்கு வழிவகுக்கும். மோசமான நிலையில், ஒரு வெடிப்பு ஏற்படலாம்.

கடைகளில் பொருத்தமான உபகரணங்கள் இல்லை என்றால், நீங்கள் உற்பத்தி ஆலைகள் அல்லது சேவை மையங்களை தொடர்பு கொள்ளலாம். உட்செலுத்திகளை மாற்றுவதற்கு ஒரு சாக்கெட் குறடு தேவைப்படுகிறது. செயல்முறை தன்னை கடினமாக இல்லை. அதன் பிறகு, புதிய கூறுகளை சரிசெய்ய முடியும்.

எனவே, எரிவாயு அடுப்புக்கான முனை மற்றும் ஜெட் இரண்டும் தவிர்க்க முடியாத கூறுகள், இது இல்லாமல் சாதனம் வேலை செய்ய முடியாது. உங்கள் சாதனத்திற்காக குறிப்பாக உதிரி பாகங்களைத் தேர்ந்தெடுப்பது நல்லது.

எந்த எரிவாயு அடுப்பின் ஒரு சிறிய பகுதி, அது இல்லாமல் சரியாக வேலை செய்ய முடியாது, ஒரு ஜெட் ஆகும்.அவை மிகவும் அரிதாகவே மாற்றப்பட வேண்டும் மற்றும் உள்வரும் நீல எரிபொருள் நிலையான வாயுவிற்கு பதிலாக உருளைகளிலிருந்து திரவமாக்கப்பட்ட பதிப்பிற்கு மாற்றப்படும் போது மட்டுமே. உங்கள் சொந்த கைகளால் கேஸ் அடுப்பில் உள்ள ஜெட் விமானங்களை நீங்கள் மாற்றலாம், இதற்காக மட்டுமே நீங்கள் அகற்றுவதற்கான அனைத்து நுணுக்கங்களையும் அறிந்து கொள்ள வேண்டும், மேலும் மற்ற பகுதிகளிலிருந்து முனையை வேறுபடுத்துங்கள்.

அனைத்து நவீன எரிவாயு அடுப்புகளும் இயற்கை அல்லது முக்கிய வாயுவில் இயங்கலாம், அதே போல் திரவமாக்கப்பட்ட வாயு அமைந்துள்ள மாற்றக்கூடிய சிலிண்டரிலிருந்தும் இயக்க முடியும். புரொபேன் பயன்படுத்தும் போது, ​​அடுப்பில் உள்ள ஜெட் விமானங்களை மட்டும் மாற்றுவது அவசியம், ஆனால் கியர்பாக்ஸ்.

ஜெட் ஒரு சிறிய போல்ட் வடிவத்தில் ஒரு நூல் மற்றும் தலையில் ஒரு துளையுடன் தயாரிக்கப்படுகிறது - அதன் மூலம் அடுப்பின் பர்னருக்கு எரிவாயு வழங்கப்படுகிறது. மேலும், பர்னரில், அது காற்றுடன் கலக்கிறது, இந்த கலவை பற்றவைக்கப்படுகிறது, ஒரு திறந்த சுடர் உருவாகிறது, அதில் உணவு சமைக்கப்படுகிறது.

முனைகள் இரண்டு வகைகளில் கிடைக்கின்றன: க்கு இயற்கை எரிவாயு துளை விட்டம் சற்று பெரியது, மற்றும் பகுதியே குறுகிய மற்றும் பார்வைக்கு வேறுபட்டது; கீழ் திரவமாக்கப்பட்ட வாயு போல்ட்கள் நீண்ட நூலால் செய்யப்படுகின்றன.

ஜெட் விமானங்கள் இப்படித்தான் இருக்கும் - ஒரு முழுமையான தொகுப்பு ஹெபஸ்டஸ் எரிவாயு அடுப்பு:

ஒரு முனை தேர்ந்தெடுக்கும் போது முக்கியமான புள்ளிகள்

கேஸ் பர்னரைத் தேர்ந்தெடுப்பதில் விற்பனை ஆலோசகர்கள் உதவலாம். ஆனால் உங்களுக்குத் தெரிந்தபடி, மற்றவர்களை நம்புங்கள், ஆனால் நீங்களே தவறு செய்யாதீர்கள். எனவே, வாங்குவதற்கு முன், பல புள்ளிகளுடன் உங்களைப் பழக்கப்படுத்திக்கொள்ள பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

அறை அம்சங்கள். முதல் மற்றும் முக்கியமானது பகுதி. 12 சதுர மீட்டருக்கும் குறைவாக இருந்தால். மீ., பின்னர் ஒரு சூப்பர்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட வகையை வாங்குவது மிகவும் நியாயமானதாக இருக்கும், அதிகமாக இருந்தால் - வளிமண்டலம்

காற்றோட்டமும் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. காற்று சுழற்சியின் வேகம் மற்றும் அளவு விரும்பத்தக்கதாக இருந்தால், அழுத்தப்பட்ட எரிவாயு பர்னர் வாங்குவது மதிப்பு.
உலை வகை

அடுப்பு வாயுவில் மட்டுமே இயங்கினால், நீங்கள் ஒரு வளிமண்டல பதிப்பை வாங்க வேண்டும். மற்ற சந்தர்ப்பங்களில், சூப்பர்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட வகை சரியானது.
சக்தி. "உயர்ந்த சக்தி, சிறந்தது" என்ற வெளிப்பாடு இங்கே பொருந்தாது. இந்த மதிப்பு அறையின் பரப்பளவு அடிப்படையில் கணக்கிடப்பட வேண்டும். எனவே, 10 சதுர மீட்டருக்கு. m. க்கு 1 kW ஆற்றல் தேவைப்படுகிறது.
உற்பத்தி செய்யும் நாடு. எரிவாயு உபகரணங்களைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​உள்நாட்டு தயாரிப்புகளை விட வெளிநாட்டு தயாரிப்புகள் சிறந்தவை மற்றும் நீடித்தவை என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும்.
எனவே, முதலில், அமெரிக்க, ஜெர்மன் மற்றும் இத்தாலிய முனைகளுக்கு கவனம் செலுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

ஒரு எரிவாயு முனை வாங்குவது முதலில் நிதி நிலைமையை வலுப்படுத்த உதவும், பின்னர் மட்டுமே விறகு அல்லது நிலக்கரியுடன் தொடர்ந்து ஓடுவதில் இருந்து உங்களை விடுவிக்கும். ஒரு எரிவாயு அடுப்பு மிகவும் வசதியான மற்றும் நடைமுறை கண்டுபிடிப்பு, ஆனால் இந்த எரிபொருளின் வெடிக்கும் தன்மை பற்றி நீங்கள் நினைவில் கொள்ள வேண்டும். எனவே, நீங்கள் மலிவான மற்றும் குறைந்த தரமான பொருட்களை வாங்கக்கூடாது.

செய்ய

ஒரு சமையலறை ஹூட் ஒரு காற்று குழாய் நிறுவல். ஒரு காற்று குழாய் என்பது ஒரு காற்றோட்டம் தண்டு ஒரு சமையலறை பேட்டை இணைக்கும் ஒரு உறுப்பு ஆகும். வளாகத்திற்கு வெளியே சமையல் செயல்முறையின் போது உருவாகும் வெளியேற்ற காற்றை அகற்றுவதே இதன் நோக்கம்.

ஏர் கண்டிஷனரை நிறுவுதல்: யூனிட்டின் இருப்பிடம் மற்றும் வேலையின் வரிசையைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான பரிந்துரைகள். நீண்ட காலமாக ஏர் கண்டிஷனரின் நம்பகமான செயல்பாட்டிற்கான திறவுகோல் சரியான நிறுவல், அத்துடன் கட்டமைப்பு செய்யப்பட்ட கூறுகளின் தரம்.

நீர் ஹீட்டர்களின் செயல்பாட்டின் வடிவமைப்பு மற்றும் கொள்கை. ஒரு தன்னாட்சி சூடான நீர் வழங்கல் அமைப்புடன் வீட்டு மேம்பாடு தண்ணீரை சூடாக்குவதற்கான சாதனத்தை நிறுவுவதை உள்ளடக்கியது.ஒரு விதியாக, நீர் ஹீட்டரின் வடிவமைப்பு அம்சங்கள் நேரடியாக உபகரணங்கள் செயல்படும் விதத்தை பாதிக்கின்றன.

மைக்ரோவேவ் அடுப்பு வடிவமைப்பு. மைக்ரோவேவ் அடுப்பு என்பது சூடான சாண்ட்விச், எண்ணெய் இல்லாத உணவு அல்லது ஆயத்த உணவை சூடுபடுத்துவதற்கான உலகளாவிய சாதனமாகும். பல நன்மைகளுக்கு நன்றி, சாதனம் உலகம் முழுவதும் பரவலான புகழ் பெற்றது மற்றும் படி

சாத்தியமான செயலிழப்புகள்

HBO இன்ஜெக்டர்களின் சாதனத்தைப் பற்றிய கதையைச் சுருக்கமாகக் கூறினால், அவற்றின் சாத்தியமான செயலிழப்புகளுக்கு கவனம் செலுத்துவது இடமளிக்காது. உண்மையில், பிந்தையவற்றில் சில உள்ளன, அல்லது மூன்று மட்டுமே:

• முதல் விருப்பம் முனைகள் அல்லது அவற்றில் சில ஒழுங்கற்றவை. பாகுபடுத்துதல், சுத்தம் செய்தல் மற்றும் முடிந்தால், தவறான கூறுகளை சரிசெய்வதன் மூலம் சிக்கல் தீர்க்கப்படுகிறது. இந்த அணுகுமுறை ஒரு விளைவைக் கொடுக்கவில்லை என்றால், நீங்கள் புதிய முனைகளை நிறுவ வேண்டும்;
• இரண்டாவது விருப்பம் - "இன்ஜெக்டர்கள் - கட்டுப்பாட்டு அலகு" அமைப்பில் ஒரு செயலிழப்பு இருந்தது. நெட்வொர்க்கை "ரிங்" செய்வதன் மூலமும், "புதிய ஒன்றில்" உபகரணங்களை அமைப்பதன் மூலமும் செயலிழப்பை அகற்றலாம். HBO மாஸ்டரிடம் முறையீடு செய்வதன் மூலம் பெரும்பாலும் இந்த இயல்பின் பிரச்சனை தீர்க்கப்படுகிறது;
• மூன்றாவது விருப்பம் - முனைகள் வெறுமனே அடைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த "முறிவு" அகற்றுவதற்கான எளிதான வழி, டிஸ்பென்சர்களை அகற்றி, அவற்றை பிரித்து, அவற்றை முழுமையாக சுத்தம் செய்வதாகும்.

பழைய தலைமுறை எல்பிஜியில் (3 வரை) காரின் மோனோ பவர் அமைப்புகளை எரிவாயு உபகரணங்களுடன் மோதுவதில் சிக்கல்கள் இருக்கலாம் என்பதை நினைவில் கொள்க. HBO அமைப்பில் ஒரு இன்ஜெக்டர் எமுலேட்டரை அறிமுகப்படுத்துவதன் மூலம் அவற்றைத் தீர்க்க முடியும் என்று தோன்றுகிறது (மிகவும் விரும்பத்தக்க தேர்வு BRC இலிருந்து ஒரு எடுத்துக்காட்டு).மூன்றாவது மற்றும் அனைத்து அடுத்தடுத்த HBO களிலும், மோனோ-பவர் அமைப்புகள் மற்றும் உபகரணங்களுக்கு இடையிலான மோதல் கட்டுப்பாட்டு பிரிவில் தானாகவே தீர்க்கப்படும், எனவே அத்தகைய உபகரணங்களைத் தவிர்க்க முடியாது.

உட்செலுத்திகளின் எந்த செயலிழப்பும் பின்வரும் அறிகுறிகளால் மறைமுகமாக வெளிப்படுகிறது:

• மோட்டரின் உறுதியற்ற தன்மை;
• சக்தி மற்றும் இயக்கவியல் இழப்பு;
• பெட்ரோலுக்கு மாற இயலாமை;
• அதிகரித்த எரிபொருள் நுகர்வு;
• வாகனம் ஓட்டும் போது இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டில் தோல்விகள்.

பொதுவாக, இன்று பரிசீலனையில் உள்ள பிரச்சினையில், மிக முக்கியமான விதிகள் வெற்றிகரமாக பரிசீலிக்கப்பட்டுள்ளன. மேலே உள்ள பொருள் உங்களுக்கு பயனுள்ளதாக இருந்தது என்று நம்புகிறோம். சாலைகளில் நல்ல அதிர்ஷ்டம்!

பிரபலமான இன்ஜெக்டர் செயலிழப்புகள்

பொதுவாக ஜெட் விமானங்கள் நீண்ட காலம் நீடிக்கும். வேறு வகையான வாயுவிற்கு மாறும்போது அல்லது உற்பத்தி குறைபாடு ஏற்பட்டால் அவற்றின் மாற்றீடு தேவைப்படுகிறது. பெரும்பாலும் அவற்றை சூட் மற்றும் அடைப்பிலிருந்து சுத்தம் செய்ய வேண்டிய அவசியம் உள்ளது.

பின்வரும் வெளிப்பாடுகள் அடைபட்ட முனைகளுடன் தொடர்புடையவை:

• அடுப்பு புகைக்கிறது, ஒரு நீல சுடருக்கு பதிலாக, சிவப்பு-மஞ்சள் நாக்குகள் பிரிப்பான் மேலே தோன்றும்;
• பர்னர்களில் ஒன்று ஒளிரவில்லை;
• பர்னர் நன்றாக எரிவதில்லை, சில நேரங்களில் அது வெளியே செல்கிறது;
• பற்றவைப்பு சாதனத்தை இயக்கும் பொத்தான் (குமிழ்) வெளியிடப்படும் போது, ​​​​அடுப்பு சுடர் வெளியேறும் அல்லது பற்றவைக்காது - போதுமான எரிவாயு வழங்கல் காரணமாக, வெப்பநிலை சென்சாரை வெப்பப்படுத்த, உருவாக்கப்பட்ட வெப்பம் போதுமானதாக இல்லாதபோது இது நிகழ்கிறது. மற்றும் எரிவாயு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு மூலம் எரிபொருள் வழங்கல் தானாகவே நிறுத்தப்படும்.

பர்னரில் வாயு மிகவும் தீவிரமாக எரிந்தால், பிரிப்பானிலிருந்து தீப்பிழம்புகள் வெளியேறினால், ஒரு தனி முனையை மாற்றுவது அவசியம். இது ஒரு தொழிற்சாலை திருமணத்தின் விஷயத்தில் நிகழ்கிறது. அனைத்து பர்னர்களிலும் இதேபோன்ற படம் காணப்பட்டால், கியர்பாக்ஸைச் சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம்.

முனைகள் தொடர்பான வேலைக்கு உங்களுக்கு சில கருவிகள் தேவைப்படும்: திறந்த-முனை மற்றும் பெட்டி குறடுகளின் தொகுப்பு, ஒரு பிலிப்ஸ் ஸ்க்ரூடிரைவர், ஒரு மெல்லிய ஊசி (பென்சிலின் முடிவில் அதை இணைப்பது நல்லது), கம்பி அல்லது மீன்பிடி வரி. ஒரு சோப்பு கரைசல் அல்லது மற்ற திரவ பாத்திரங்களைக் கழுவுதல் சோப்பு சுத்தம் செய்ய பயனுள்ளதாக இருக்கும். உராய்வை பயன்படுத்தக்கூடாது!

மிகவும் பொதுவாக தேவைப்படும் விசைகள்:

• பழைய ஜெட் விமானங்களுக்கு - 8 மிமீ (திரவ வாயுவுக்கு - 7 மிமீ);
• பர்னர் கொட்டைகளுக்கு - 14 மிமீ;
• அடுப்பின் குழாயின் முனைக்கு - 17 மிமீ.

இருப்பினும், தட்டு வடிவமைப்புகள் வித்தியாசமாக இருப்பதால், மற்ற wrenches தேவைப்படலாம். எனவே, அவற்றின் முழு தொகுப்பிலும் சேமித்து வைப்பது மிகவும் பகுத்தறிவு.