வீட்டு எரிவாயு சிலிண்டர்களை நிரப்புதல்: சிலிண்டர்களை நிரப்புதல், பராமரித்தல் மற்றும் சேமிப்பதற்கான விதிகள்

எரிவாயு சிலிண்டர்களில் எவ்வளவு நேரம் சேமிக்க முடியும்?

சேமிப்பகத்தின் காலம் பெரும்பாலும் கொள்கலன் நிரப்பப்பட்ட வாயுவால் பாதிக்கப்படுகிறது.

1. ப்ரோபேன்-பியூட்டேன் காலவரையின்றி சேமிக்கப்படுகிறது, இயக்க அழுத்தம் பராமரிக்கப்படுகிறது.

காலாவதியான எரிவாயு முகமூடியை அகற்றுவதற்கான காலாவதி தேதிகள் மற்றும் முறைகள் பற்றி இங்கே காணலாம்.

நிரப்பப்பட்ட தருணத்திலிருந்து ஆக்ஸிஜன் 18 மாதங்களுக்கு நல்லது.

அசிட்டிலீன் ஒரு சாத்தியமான வெடிக்கும் வாயு, ஆனால் அது உற்பத்தியாளரின் அனைத்து தரங்களுக்கும் உட்பட்டு நீண்ட காலத்திற்கு சேமிக்கப்படுகிறது.

ஹைட்ரஜனை மூன்று ஆண்டுகள் பயன்படுத்தலாம்.

தூய ஆர்கான் மற்றும் நைட்ரஜனை 18 மாதங்களுக்கு பயன்படுத்தலாம்.

அனுமதிக்கப்பட்ட செயல்பாட்டு காலம்

FNP ORPDக்கு இணங்க, சேவை வாழ்க்கை உற்பத்தியாளரால் அமைக்கப்படுகிறது. விதிகளின் 485 வது பத்தியின் படி, உற்பத்தியாளரின் தொழில்நுட்ப ஆவணங்களில் சிலிண்டரின் சேவை வாழ்க்கை குறித்த தரவு இல்லை என்றால், சேவை வாழ்க்கை 20 ஆண்டுகளாக அமைக்கப்பட்டுள்ளது.

GOST 949-73 இன் படி தயாரிக்கப்படும் கொள்கலன்களுக்கு அதிக தேவை உள்ளது. விவரக்குறிப்புகள் (திருத்தங்கள் எண். 1-5 உடன்)". பிரிவு 6.2 இன் படி. பயன்பாட்டின் உத்தரவாதக் காலம் - ஆணையிடப்பட்ட நாளிலிருந்து 24 மாதங்கள்.

GOST 15860-84 இன் படி தயாரிக்கப்பட்ட சாதனங்கள் “1.6 MPa வரை அழுத்தத்திற்கான திரவமாக்கப்பட்ட ஹைட்ரோகார்பன் வாயுக்களுக்கான வெல்டட் ஸ்டீல் சிலிண்டர்கள். விவரக்குறிப்புகள் (திருத்தங்கள் எண். 1, 2 உடன்) ”பிரிவு 9.2 இன் படி, பயன்பாட்டுக்கான உத்தரவாதக் காலம் உள்ளது - விநியோக நெட்வொர்க் மூலம் விற்பனை செய்யப்பட்ட நாளிலிருந்து 2 ஆண்டுகள் மற்றும் 5 மாதங்கள், மற்றும் சந்தை அல்லாத சாதனங்களுக்கு - ரசீது தேதியிலிருந்து பயனரால்.

GOST 15860-84 மற்றும் GOST 949-73 ஆகியவற்றின் படி தயாரிக்கப்படும் சாதனங்களுக்காக உருவாக்கப்பட்ட MTO 14-3R-004-2005 மற்றும் MTO 14-3R-001-2002 தொழில்நுட்ப கண்டறிதல் முறைகளின் படி, சேவை வாழ்க்கை அதிகமாக இருக்கக்கூடாது. 40 ஆண்டுகள், 5 ஆண்டுகளுக்கு ஒருமுறை தேர்வுக்கான நிபந்தனைகளுக்கு உட்பட்டு, அதன் பிறகு சாதனங்கள் நிராகரிக்கப்படும்.

02/01/2014 க்கு முன்னர் மேலே உள்ள GOST இன் படி தயாரிக்கப்பட்ட சிலிண்டர்களைப் பயன்படுத்துவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது, இதன் சேவை வாழ்க்கை 40 ஆண்டுகளுக்கு மேல் உள்ளது.

சுங்க ஒன்றியத்தின் தொழில்நுட்ப விதிமுறைகளின் 22 வது பத்தியின் படி, "அதிக அழுத்தத்தின் கீழ் செயல்படும் உபகரணங்களின் பாதுகாப்பில்", 02/01/2014 க்குப் பிறகு தயாரிக்கப்பட்ட சிலிண்டர்கள் சாதன பாஸ்போர்ட்டில் உற்பத்தியாளரால் குறிப்பிடப்பட்ட மதிப்பிடப்பட்ட சேவை வாழ்க்கையின் படி இயக்கப்படுகின்றன.

சேவை வாழ்க்கை மற்றும் நிபந்தனைகள் பற்றி மேலும் அறிக எரிவாயு சிலிண்டர் சேமிப்பு இந்த கட்டுரையில் படிக்கவும்.

எந்தவொரு சிக்கலான சட்ட சிக்கல்களையும் நாங்கள் தீர்க்கிறோம். #வீட்டில் இருங்கள் மற்றும் உங்கள் கேள்வியை எங்கள் வழக்கறிஞரிடம் அரட்டையில் விடுங்கள். அந்த வழியில் இது பாதுகாப்பானது.

ஒரு கேள்வி கேள்

மேலும் பயன்படுத்துவதற்கு பொருத்தமற்றது

நிலையான சேவை வாழ்க்கையை உருவாக்கிய, ஆனால் தொழில்நுட்ப தேர்வில் தேர்ச்சி பெற்ற சிலிண்டர்கள் எரிபொருள் நிரப்புவதற்கு ஏன் ஏற்றுக்கொள்ளப்படக்கூடாது?

விதிகளின் 485 வது பத்தியின் படி ..., தொழில்நுட்ப சோதனையில் வெற்றிகரமாக தேர்ச்சி பெற்ற மற்றும் ஒழுங்குமுறை காலத்திற்கு சேவை செய்த எரிவாயு பாத்திரங்கள் கூட மேலும் பயன்பாட்டிற்கு பொருந்தாது.

சேவை வாழ்க்கை காலாவதியான தொட்டியின் நவம்பர் 2014 க்குப் பிறகு வெற்றிகரமாக மறுபரிசீலனை செய்யப்பட்ட வழக்குகள் கண்டறியப்பட்டால், புதிய விதிகளின்படி இந்த முடிவுகள் ரத்து செய்யப்பட வேண்டும் என்று அதே பத்தி கூறுகிறது. சிலிண்டர்களை அவற்றின் சேவை வாழ்க்கைக்கு அப்பால் ஆய்வு செய்வது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

அதன் வலிமை வளத்தைப் பயன்படுத்திய ஒரு பொருள் எந்த நேரத்திலும் சரிந்துவிடும் திறன் கொண்டது.

இந்த நடவடிக்கைகள் மற்றும் மிகவும் கடுமையான விதிமுறைகள் அனைத்தும் அழுத்தத்தின் கீழ் உள்ள எரிவாயு கொள்கலன்களின் செயல்பாட்டின் பாதுகாப்பை மேம்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளன.

இதற்குக் காரணம், ஆயுட்கால சிலிண்டர்களின் பயன்பாடு அதிகரித்து, அதனால், விபத்துகள் ஏற்படுகின்றன.

இந்த விதிகளின் தேவைகளை எதிர்ப்பது ... என்பது உங்கள் உடல்நலம் மற்றும் வாழ்க்கைக்கு மட்டுமல்ல, மற்றவர்களின் உயிருக்கும் ஆபத்தை ஏற்படுத்துவதாகும், இது நியாயமற்றது மட்டுமல்ல, குற்றமும் கூட.

எரிவாயு சிலிண்டர்கள் என்ன தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும், அவற்றை எவ்வாறு சரியாகப் பயன்படுத்துவது, ஒரு பரிசோதனை என்றால் என்ன மற்றும் எரிவாயு நிரப்பு நிலையத்தில் சிலிண்டர்கள் என்ன நடைமுறைகளை மேற்கொள்கின்றன? அதைப் பற்றி வீடியோவில்:

உங்கள் கேள்விக்கு பதில் கிடைக்கவில்லையா? உங்கள் குறிப்பிட்ட சிக்கலை எவ்வாறு தீர்ப்பது என்பதைக் கண்டறியவும் - இப்போதே அழைக்கவும்:

சுருக்கப்பட்ட மற்றும் திரவமாக்கப்பட்ட வாயுக்களின் சேமிப்பு மற்றும் போக்குவரத்துக்கு, உலோகம் அல்லது கலப்பு பொருட்களால் செய்யப்பட்ட கொள்கலன்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த பாத்திரங்கள் வாயு ஒரு குறிப்பிட்ட அழுத்தத்தின் கீழ் அவற்றில் சேமிக்கப்படும் என்பதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. எனவே, புரோபேன் தொட்டியில் இயக்க அழுத்தம் 1.6 MPa ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது என்று GOST 15860-84 தீர்மானிக்கிறது. 5 MPa அதிக அழுத்தத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட கொள்கலன்களும் உள்ளன. எரிவாயு சேமிப்பிற்காக பயன்படுத்தப்படும் அனைத்து கொள்கலன்களும் சோதிக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் அவ்வப்போது ஆய்வு செய்யப்பட வேண்டும்.

எரிவாயு சிலிண்டரை சரிபார்க்கிறது

எரிவாயு சிலிண்டரை ஆய்வு செய்வது அதன் உரிமையாளருக்கு முதலில் அவசியமான ஒரு நிகழ்வாகும். சான்றிதழானது சிலிண்டர் செயல்படுவதற்கு பாதுகாப்பானது மற்றும் அதன் நோக்கத்திற்காக பயன்படுத்தப்படலாம் என்பதை உறுதிப்படுத்த முடியும், இல்லையெனில் அவை பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படாது. ஒரு ஒற்றை ஆய்வு நடைமுறை உள்ளது, இதன் போது சிலிண்டர்களின் மேற்பரப்புகள் மேற்பரப்பில் சேதத்தை கண்டறிய ஆய்வு செய்யப்படுகின்றன.

GOST இன் தேவைகள், கிரேனின் நிலை ஆகியவற்றுடன் இணங்க, குறியிடுதல் மற்றும் வண்ணம் பூசுதல் ஆகியவற்றின் தரத்தை சரிபார்க்கவும். கூடுதலாக, சான்றிதழின் செயல்பாட்டில், எரிவாயு சேமிப்பு தொட்டிகளின் ஹைட்ராலிக் சோதனைகள் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. ஆய்வு மற்றும் சோதனைகளின் முடிவுகள் அதன் செயல்பாடு முழுவதும் தயாரிப்புடன் வரும் பாஸ்போர்ட்டில் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளன.

அத்தகைய நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்ளாமல், எரிவாயு சேமிப்பு மற்றும் போக்குவரத்துக்கான கொள்கலன்களை எரிபொருள் நிரப்புதல் மற்றும் இயக்குவது ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது. சிலிண்டர்களை ஆய்வு செய்தல் மற்றும் அவற்றின் மீது ஒரு முடிவை வழங்குதல் ஆகியவை தொடர்புடைய மாநில மேற்பார்வை அதிகாரிகளிடமிருந்து தேவையான அனைத்து அனுமதிகளையும் அதிகாரங்களையும் கொண்ட ஒரு நிறுவனத்தால் மட்டுமே மேற்கொள்ளப்படும்.

வாயுக்களை சேமிப்பதற்கான பாத்திரங்கள் சில வருடங்களுக்கு ஒருமுறை சான்றளிக்கப்பட வேண்டும்.கால அளவு பல அளவுருக்களைப் பொறுத்தது - பொருளின் மீது, எடுத்துக்காட்டாக, சிலிண்டர்கள் அலாய் அல்லது கார்பன் எஃகு மூலம் செய்யப்பட்டிருந்தால், ஐந்து ஆண்டுகளுக்கு ஒரு முறை இந்த நடைமுறைக்குச் செல்ல அவர்களுக்கு போதுமானது. எல்பிஜியின் ஒரு பகுதியாக கார்களில் நிறுவப்பட்ட சிலிண்டர்கள் மூன்று அல்லது ஐந்து ஆண்டுகளில் சான்றளிக்கப்பட வேண்டும்.

நிலையான நிலைகளில் இயங்கும் மற்றும் மந்த வாயுக்களை சேமிப்பதற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட சிலிண்டர்கள், பத்து ஆண்டுகளுக்கு ஒருமுறை தேவையான பரிசோதனைகளுக்கு உட்படுகின்றன.

நியமிக்கப்பட்ட ஆய்வு காலங்கள் கண்டிப்பாக கடைபிடிக்கப்பட வேண்டும். இது பாதுகாப்பு பற்றியது. கொள்கலன்கள் புரொபேன், அசிட்டிலீன் அல்லது பிற வெடிக்கும் வாயுவை சேமிப்பதற்கும் கொண்டு செல்வதற்கும் நோக்கமாக இருந்தால், சிலிண்டரின் வெளிப்புற மேற்பரப்பில் ஏதேனும் குறைபாடுகள் சரிசெய்ய முடியாத விளைவுகளுக்கு வழிவகுக்கும்.

எரிவாயு சேமிப்பு தொட்டியின் செயல்திறன் குறித்து சந்தேகம் எழுந்தவுடன், அதை புழக்கத்தில் இருந்து விலக்கி, புதிய ஒன்றை வாங்குவது அல்லது வாடகைக்கு எடுப்பது அவசியம்.

எரிவாயு சிலிண்டர் வால்வு பழுது

எரிவாயு வால்வுகளின் முக்கிய செயலிழப்புகள்

உண்மையில், எரிவாயு வால்வின் வடிவமைப்பு கடினம் அல்ல, அதில் உடைக்க சிறப்பு எதுவும் இல்லை. ஆயினும்கூட, பல காரணங்களுக்காக, அது வாயுவைக் கடக்க ஆரம்பிக்கலாம் அல்லது முற்றிலும் தோல்வியடையும். அதன் முறிவுகளுக்கு ஊழியர்களின் கவனக்குறைவான அணுகுமுறையும் ஒரு காரணம். எடுத்துக்காட்டாக, திறக்கும் போது அல்லது மூடும் போது அதிகப்படியான சக்தியைப் பயன்படுத்துதல். இது நூலை அகற்றலாம் அல்லது தண்டை உடைக்கலாம்.

கூடுதலாக, சீராக்கிக்குள் நுழையும் வெளிநாட்டு துகள்கள் வால்வை முழுமையாக மூடுவதைத் தடுக்கலாம், மேலும் இது தவிர்க்க முடியாமல் வாயு கசிவுக்கு வழிவகுக்கும்.எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், வாயு வால்வின் உடல் அல்லது பொறிமுறையில் உள்ள குறைபாடுகள் பற்றிய சிறிதளவு சந்தேகத்தில், சிலிண்டர் பணியிடம் அல்லது வசதி வளாகத்திலிருந்து அகற்றப்பட்டு பழுதுபார்க்க அனுப்பப்பட வேண்டும்.

ஆம், சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி, எரிவாயு வால்வை சிலிண்டரிலிருந்து அகற்றி, நீங்களே பரிசோதித்து, தேவைப்பட்டால், சுத்தப்படுத்தலாம் அல்லது சரிசெய்யலாம், ஆனால் எரிவாயு சிலிண்டருடன் எந்த வேலையும் சாத்தியமான அபாயத்தைக் கொண்டுள்ளது என்பதை நாம் மறந்துவிடக் கூடாது. அதனால்தான் கைவினை நிலைமைகளில் எரிவாயு வால்வுகளை சுயாதீனமாக அகற்றுவதற்கு கடுமையான தடை உள்ளது. ஒரு எரிவாயு வால்வை பழுதுபார்ப்பதை ஒரு பட்டறைக்கு மாற்ற ஒரு சிறிய வாய்ப்பு கூட இருந்தால், அதைச் செய்வது நல்லது.

எரிவாயு சிலிண்டர்கள் - இயக்க விதிகள்

எரிவாயு சிலிண்டர்கள்: வண்ணமயமாக்கல், கல்வெட்டுகள், குறிக்கும்

உருளையின் மேல் கோளப் பகுதியில், சிலிண்டரைப் பற்றிய தரவு தெளிவாக முத்திரையிடப்பட வேண்டும்:

1. சிலிண்டர் எண்
2. சோதனை புள்ளியின் முத்திரை (விட்டம் 12 மிமீ)
3. உற்பத்தியாளரின் வர்த்தக முத்திரை
4. வேலை அழுத்தம் (kgf/cm2)
5. வெற்று சிலிண்டரின் உண்மையான எடை, கிலோ
6. உற்பத்தியாளரின் தரக் கட்டுப்பாட்டுத் துறையின் முத்திரை (விட்டம் 10 மிமீ)
7. கொள்ளளவு, எல்
8. சோதனை ஹைட்ராலிக் அழுத்தம், (kgf/cm2)
9. உற்பத்தி செய்யப்பட்ட மாதம் மற்றும் ஆண்டு (IV-1999) மற்றும் அடுத்த ஆண்டு (2004) கணக்கெடுப்பு
10. நடத்தப்பட்ட மாதம் மற்றும் ஆண்டு (IV-2004) மற்றும் அடுத்த ஆண்டு (2009) கணக்கெடுப்பு

அசிட்டிலினுக்கான சிலிண்டர்களில், கூடுதலாக, குறிப்பிடப்பட வேண்டும்:

M III-99 - ஒரு நுண்துளை நிறை கொண்ட பலூனை நிரப்பும் தேதி (மாதம் மற்றும் ஆண்டு).
III-01 - நுண்துளை நிறை சோதனையின் மாதம் மற்றும் ஆண்டு
- நிரப்பு நிலையத்தின் முத்திரை

- 12 மிமீ விட்டம் கொண்ட ஒரு முத்திரை, நுண்ணிய வெகுஜனத்தின் சரிபார்ப்பை சான்றளிக்கிறது

இந்த வாயுவிற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட மற்றும் பொருத்தமான நிறத்தில் வர்ணம் பூசப்பட்ட ஒரு குறைப்பான் மூலம் ஒரு சிலிண்டரிலிருந்து வாயுவை வெளியிட மட்டுமே அனுமதிக்கப்படுகிறது!

1. பாதுகாப்பு தொப்பி
2. அடைப்பான்
3. கழுத்து நூல்
4. பாஸ்போர்ட் தரவு
5. நுண்துளை நிறை
6. ஆதரவு வளையங்கள்
7. ஆதரவு காலணி

1. பாதுகாப்பு தொப்பி
2. வால்வு
4. பாஸ்போர்ட் தரவு
6. வாஷர் மோதிரங்கள்

சிலிண்டர் நிராகரிப்பு

சிலிண்டருக்கு வெளிப்புற சேதம், அதன் காரணமாக நிராகரிக்கப்பட வேண்டும்: 1. வால்வு செயலிழப்பு 2. கழுத்து நூல் உடைகள் 3. எல்லா தரவுகளும் முத்திரையிடப்படவில்லை அல்லது சான்றிதழ் காலம் காலாவதியாகவில்லை4. கடுமையான வெளிப்புற அரிப்பு5. விரிசல் 6. வண்ணம் மற்றும் கல்வெட்டு விதிமுறைக்கு பொருந்தாது7. டென்ட்ஸ்8. வீக்கம் 9. பெயரளவு சுவர் தடிமன் 10% க்கும் அதிகமான ஆழம் கொண்ட குண்டுகள் மற்றும் அபாயங்கள். சாய்ந்த அல்லது சேதமடைந்த காலணி

மேலும், பின்வரும் சந்தர்ப்பங்களில் எரிவாயு சிலிண்டர்களைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படுவதில்லை:

சிலிண்டரில் இருந்து எரிவாயுவை முழுமையாக உட்கொள்வது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது! எஞ்சிய அழுத்தம் குறைந்தபட்சம் 0.05 MPa (0.5 kgf/cm2) ஆக இருக்க வேண்டும்.

அசிட்டிலீன் சிலிண்டர்களில் எஞ்சிய அழுத்தம் பின்வரும் மதிப்புகளை விட குறைவாக இருக்கக்கூடாது:

எரிவாயு சிலிண்டர் குறைப்பான் சாதனம் மற்றும் செயல்பாட்டின் திட்டம்

கியர்பாக்ஸின் வேலை செய்யாத மற்றும் வேலை செய்யும் நிலை

இடது படத்தில், கியர்பாக்ஸ் வேலை செய்யாத நிலையில் உள்ளது. வாயு (எரிவாயு நிரப்புதல் பகுதி நீல நிறத்தில் உள்ளது) இந்த வழக்கில் கடந்து செல்லாது. சரியான படத்தில், குறைப்பான் வேலை நிலையில் உள்ளது, வாயு குறைப்பான் வழியாக பாய்கிறது.

குறைப்பான் அமைப்பு:
1. வால்வு பொருத்துதலுடன் குறைப்பானை இணைப்பதற்கான யூனியன் நட்டு
2. உயர் அழுத்த அளவுகோல்
3. தலைகீழ் வசந்தம்
4. குறைந்த அழுத்த அளவு (வேலை)
5. பாதுகாப்பு வால்வு
6. குழாய் இணைப்பு நிப்பிள்
7. ரப்பர் செய்யப்பட்ட துணிக்கான சவ்வு
8. அழுத்தம் வசந்தம்
9. திருகு சரிசெய்தல்
10. வேலை செய்யும் (குறைந்த அழுத்தம்) அறை
11. அழுத்தம் குறைக்கும் வால்வு
12. உயர் அழுத்த அறை

சிலிண்டர்களின் ஆய்வு - தொழில்நுட்ப நுணுக்கங்கள்

தொழில்துறை வாயுக்களுடன் பணிபுரிய, எரிவாயு பயன்படுத்தும் உபகரணங்கள் மற்றும் எரிவாயு தொட்டிகளை இயக்குவதற்கான விதிகளை கண்டிப்பாக கடைபிடிக்க வேண்டும், அவை அவ்வப்போது சான்றளிக்கப்பட வேண்டும்.

சிலிண்டர்களின் திட்டமிடப்பட்ட ஆய்வு ஒழுங்குமுறை அதிகாரிகளின் விருப்பம் அல்ல, ஆனால் வடிவமைப்பு குறைபாடுகளை சரியான நேரத்தில் கண்டறிவதற்கும் உற்பத்தியில் அபாயகரமான சூழ்நிலைகளைத் தடுப்பதற்கும் தேவையான நடவடிக்கை என்பதை புரிந்துகொள்வது அவசியம்.

பல தனியார் நிறுவனங்கள் தொழில்நுட்ப வாயுக்களை வழங்குகின்றன, அவை சான்றிதழ் நடைமுறையை புறக்கணித்து, வாடிக்கையாளர்களுக்கு காலாவதியான சிலிண்டர்களை வழங்குகின்றன. தங்கள் வசம் மலிவான பொருளைப் பெறுவது, வாங்குபவர் பெரும்பாலும் சாத்தியமான விளைவுகளைப் பற்றி அறிந்திருக்கவில்லை. சான்றளிக்கப்படாத தொட்டிகளின் செயல்பாட்டை என்ன அச்சுறுத்துகிறது, கட்டுரையைப் படியுங்கள்: தொழில்நுட்ப வாயுக்களின் சாம்பல் தயாரிப்பாளர்கள்.

அதே நேரத்தில், பொறுப்பான நிறுவனங்கள் FNP இன் தேவைகளை பூர்த்தி செய்வதன் மூலம் தங்கள் வாடிக்கையாளர்களின் பாதுகாப்பை கவனித்துக்கொள்கின்றன, இது சிலிண்டர்களின் பரிசோதனைக்கான சோதனை புள்ளிகளின் ஏற்பாட்டுடன் தொடர்புடையது. சோதனைகளை நடத்துவதற்கு ஒழுங்குமுறை அதிகாரிகளிடமிருந்து ஒப்புதல் பெற, நிறுவனம் கண்டிப்பாக:

• பொருத்தமான பகுதி;
• தொழில்நுட்ப வழிமுறைகள்;
• சான்றளிக்கப்பட்ட நிபுணர்கள்;
• நிறுவனத்தின் குறியீட்டைக் கொண்ட பிராண்ட்;
• உற்பத்தி வழிமுறைகள்.

எரிவாயு தொட்டிகளின் தகுதி எப்போது செய்யப்படுகிறது?

அழுத்தக் கப்பல்களுக்கான தொழில்நுட்ப சான்றிதழின் அதிர்வெண் 5 ஆண்டுகள் ஆகும். அதாவது, உற்பத்தி செய்யப்பட்ட நாளிலிருந்து, ஒவ்வொரு 5 வருடங்களுக்கும், சிலிண்டர் சோதனைகளுக்கு உட்படுத்தப்பட வேண்டும், இதன் போது உடல் மற்றும் வால்வின் ஒருமைப்பாடு, கட்டமைப்பின் நிறை, உள் திறன் மற்றும் அதிகரித்த அழுத்தத்தைத் தாங்கும் திறன் ஆகியவை தீர்மானிக்கப்படுகின்றன.

இருப்பினும், சில சூழ்நிலைகளில், கணக்கெடுப்பு திட்டமிடப்பட்ட நேரத்திற்கு முன்னதாக மேற்கொள்ளப்படுகிறது:

• உடைந்த வால்வு;
• சிலிண்டர்-வால்வின் சந்திப்பில் ஒரு கசிவு கண்டறியப்பட்டது;
• கழுத்தில் மோதிரம் தவறானது அல்லது காணவில்லை;
• சேதமடைந்த காலணி;
• வெளிப்புற மேற்பரப்பு தரமற்றது.

அத்தகைய கப்பல்களை சரிசெய்வது அல்லது நிராகரிப்பது என்பது காட்சி ஆய்வு மற்றும் தொழில்நுட்ப ஆய்வுகளின் முடிவுகளின் அடிப்படையில் மட்டுமே எடுக்கப்படுகிறது.

சிலிண்டர் சான்றிதழ்: செயல்பாடுகளின் வரிசை

நிலை சரிபார்ப்பு பின்வரும் வரிசையில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது:

1) தயாரிப்பு.

தயாரிப்பு கட்டத்தில், மீதமுள்ள வாயு பாத்திரத்தில் இருந்து அகற்றப்பட்டு, வால்வு அகற்றப்பட்டு, அதன் பிறகு காற்று வீசப்பட்டு, மேற்பரப்பு தண்ணீரைப் பயன்படுத்தி நன்கு சுத்தம் செய்யப்படுகிறது, தேவைப்பட்டால், ஒரு கரைப்பான்.அகற்றப்பட்ட வால்வு ஒரு தனி சோதனைக்கு உட்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் ஒரு செயலிழப்பு ஏற்பட்டால், அது பழுதுபார்க்க அனுப்பப்படுகிறது அல்லது அடுத்தடுத்த மாற்றத்துடன் நிராகரிக்கப்படுகிறது.

சோதனைக்கு முன் பலூனை தயார் செய்தல்

2) காட்சி ஆய்வு. காட்சி ஆய்வின் நோக்கம் ஏதேனும் கட்டமைப்பு குறைபாடுகளைக் கண்டறிவதாகும்: விரிசல், பற்கள், சிறைப்பிடிப்பு, குண்டுகள், ஆழமான கீறல்கள் (சுவர் தடிமன் 10% க்கும் அதிகமானவை), நூல் உடைகள் போன்றவை. உள் ஆய்வுக்கு, 12 V வரை மின்னழுத்தம் கொண்ட லைட்டிங் சாதனத்தைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படுகிறது. கழுத்தில் வளையம் தளர்த்தப்பட்டால் அல்லது தவறான ஷூ பொருத்துதல் கண்டறியப்பட்டால், இந்த தவறுகள் நீக்கப்படும் வரை சோதனை இடைநிறுத்தப்படும்.

குறைபாடுகளுக்கான ஆய்வு

3) எடை மற்றும் திறனை சரிபார்த்தல். உலோகத்தின் அரிப்பு மற்றும் பிற இயற்பியல் மற்றும் இரசாயன மாற்றங்கள் சுவர் தடிமன் குறைவதை தீர்மானிக்க, அவை உற்பத்தியின் நிறை மற்றும் உள் அளவை அளவிடுகின்றன, அத்துடன் பாஸ்போர்ட்டில் இருந்து ஆரம்ப தரவுகளுடன் பெறப்பட்ட குறிகாட்டிகளை ஒப்பிடுகின்றன. எடையானது 200 கிராம் துல்லியத்துடன் சமநிலையில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. கொள்ளளவைத் தீர்மானிக்க, ஒரு வெற்று பாத்திரம் முதலில் எடைபோடப்படுகிறது, பின்னர் தண்ணீரில் நிரப்பப்படுகிறது, அதன் பிறகு மேலும் கணக்கீட்டின் மூலம் குறிகாட்டிகளில் உள்ள வேறுபாட்டின் மூலம் நீரின் நிறை கண்டறியப்படுகிறது. அதன் தொகுதி.

எடை மற்றும் திறனை எடை மூலம் சரிபார்க்கவும்

4) ஹைட்ராலிக் சோதனை. கொள்கலனின் வலிமையை தீர்மானிக்க, அது அதிக அழுத்தத்தின் கீழ் தண்ணீரில் நிரப்பப்படுகிறது. சோதனை அழுத்தத்தின் மதிப்பு உற்பத்தியாளரால் அமைக்கப்படுகிறது, இது வேலை செய்யும் குறிகாட்டியை விட குறைந்தது 1.5 மடங்கு அதிகமாக இருக்க வேண்டும். காசோலையின் காலம் குறைந்தது 1 நிமிடம் ஆகும். ஹைட்ரோடெஸ்டிங் அதன் செயல்பாட்டின் போது ஒரு நிலையான மதிப்பைக் காட்டியது மற்றும் உடலில் விரிசல், கசிவுகள், கண்ணீர் மற்றும் புலப்படும் சிதைவுகள் காணப்படவில்லை என்றால் வெற்றிகரமாக கருதப்படுகிறது.

வேலையின் போது பாதுகாப்பு தேவைகள்

3.1 ஆக்சிஜன் சிலிண்டர்களில் உள்ள பல்வேறு வகையான எண்ணெய்களுடன் தொடர்பைத் தவிர்க்கவும், எண்ணெய் கலந்த கைகளால் அவற்றைத் தொடவும். 3.2 வேலை செய்யும் போது அதிகபட்ச கவனம் செலுத்துங்கள், மற்ற விஷயங்கள் மற்றும் புறம்பான உரையாடல்களால் திசைதிருப்பப்படாதீர்கள். 3.3 பணியிடத்தை சுத்தமாகவும் நேர்த்தியாகவும் வைத்திருங்கள், அது வெளிநாட்டுப் பொருட்களால் ஒழுங்கீனம் செய்யப்படுவதைத் தடுக்கிறது. 3.4 ஆக்ஸிஜன் சிலிண்டர்கள் வெப்ப மூலங்களிலிருந்து குறைந்தபட்சம் 5 மீ தொலைவில் இருக்க வேண்டும். 3.5 ஒரு சுத்தியல், உளி அல்லது தீப்பொறியை உண்டாக்கக்கூடிய பிற கருவிகளால் தாக்கி ஆக்ஸிஜன் சிலிண்டரிலிருந்து பாதுகாப்பு தொப்பியை அகற்ற வேண்டாம். 3.6 தொழில்நுட்ப செயல்முறையின் மீறல் அல்லது ஒரு சம்பவம் ஏற்பட்டால், விபத்து ஏற்பட்டால், உபகரணங்கள் செயலிழந்தால், உடனடியாக உங்கள் உடனடி மேற்பார்வையாளரிடம் இதைப் புகாரளிக்கவும். 3.7 வால்வை திடீரென திறந்து மூடுவதை அனுமதிக்காதீர்கள், இது ஆக்ஸிஜனை சுயமாக பற்றவைக்க மற்றும் வால்வு மற்றும் குறைப்பான் பகுதிகளை எரிக்க வழிவகுக்கும். 3.8 வால்வை சரிசெய்ய வேண்டாம், சிலிண்டரில் ஆக்ஸிஜன் முன்னிலையில் திரிக்கப்பட்ட இணைப்புகளை இறுக்குங்கள். 3.9 ஆக்சிஜன் சிலிண்டரை கைகள் மற்றும் தோள்களில் எடுத்துச் செல்வதைத் தவிர்க்கவும். 3.10 ஆக்சிஜன் சிலிண்டர்களை அவற்றின் கழுத்தில் திருகாமல், வால்வுகளின் பக்கவாட்டு பொருத்துதல்களில் செருகி, அவற்றைச் சேமித்து நகர்த்த வேண்டாம். 3.11. போக்குவரத்தின் போது, ​​பின்வரும் தேவைகள் கவனிக்கப்பட வேண்டும்: - சுத்தமான, எண்ணெய்-இலவச மற்றும் கொழுப்பு-இலவச மேலோட்டங்களில் உள்ள தொழிலாளர்கள் ஆக்ஸிஜன் சிலிண்டர்களைக் கொண்டு செல்ல அனுமதிக்கப்படுகிறார்கள்.கைகளில் எண்ணெய் இருக்கக்கூடாது; - சாலை வழியாக ஆக்ஸிஜன் சிலிண்டர்களின் போக்குவரத்து "சாலை வழியாக மந்த வாயுக்கள் மற்றும் ஆக்ஸிஜனைக் கொண்டு செல்வதற்கான விதிகள்: சுருக்கப்பட்ட மற்றும் திரவம்" ஆகியவற்றின் படி மேற்கொள்ளப்படுகிறது; - ஆக்ஸிஜன் சிலிண்டர்களின் போக்குவரத்து ஸ்பிரிங் வாகனங்களிலும், சிறப்பு கை வண்டிகள் மற்றும் ஸ்ட்ரெச்சர்களிலும் அனுமதிக்கப்படுகிறது. 3.12 ஒரு தள்ளுவண்டியில் ஆக்ஸிஜன் சிலிண்டர்களை ஏற்றி, அதை அகற்றும் போது, ​​அதன் தன்னிச்சையான இயக்கத்தைத் தடுக்க நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டியது அவசியம். 3.13. ஆக்ஸிஜன் சிலிண்டர்களின் கொள்கலன் இல்லாத போக்குவரத்தின் போது, ​​பின்வரும் தேவைகள் பூர்த்தி செய்யப்பட வேண்டும்: - சிலிண்டர்களில் பாதுகாப்பு தொப்பிகள் திருகப்பட வேண்டும்; - சிலிண்டர்கள் செதுக்கப்பட்ட கூடுகளுடன் மரத் தொகுதிகளில் வைக்கப்பட வேண்டும், உணர்ந்த அல்லது பிற மென்மையான பொருட்களால் அமைக்கப்பட்டன; - ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட வரிசை சிலிண்டர்களை ஏற்றும் போது, ​​ஒவ்வொரு வரிசைக்கும் ஸ்பேசர்கள் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும், அவை ஒருவருக்கொருவர் தொடர்பு கொள்ளாமல் பாதுகாக்க வேண்டும்.குறைந்தது 25 மிமீ விட்டம் கொண்ட சணல் கயிறு மற்றும் குறைந்தபட்சம் 25 மிமீ தடிமன் கொண்ட ரப்பர் மோதிரங்கள் கேஸ்கெட்டாகப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படுகிறது; - சிலிண்டர்கள் ஒரு திசையில் வால்வுகளுடன் கார் உடலின் குறுக்கே மட்டுமே போடப்பட வேண்டும் - காரின் திசையில் வலதுபுறம்; - பக்கங்களின் உயரத்திற்குள் சிலிண்டர்களை அடுக்கி வைக்க அனுமதிக்கப்படுகிறது; - ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் ஆகியவற்றின் போது, ​​சிலிண்டர்களை கீழே இறக்கி ஒருவருக்கொருவர் தாக்கவும், அதே போல் கீழே வால்வுகளுடன் இறக்கவும் அனுமதிக்கப்படாது; - உடலில் அழுக்கு, குப்பைகள் மற்றும் எண்ணெய் தடயங்கள் இருந்தால் கார்கள் மற்றும் பிற வாகனங்களில் சிலிண்டர்களை ஏற்றுவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது; - சிலிண்டர்களை சிறப்பு கொள்கலன்களில் கொண்டு செல்ல அனுமதிக்கப்படுகிறது, அதே போல் செங்குத்து நிலையில் கொள்கலன்கள் இல்லாமல், எப்போதும் அவற்றுக்கிடையே கேஸ்கட்கள் மற்றும் சாத்தியமான வீழ்ச்சியைத் தடுக்கும் வேலி; - அனைத்து போக்குவரத்து முறைகளிலும் ஆக்ஸிஜன் மற்றும் அசிட்டிலீன் சிலிண்டர்களின் கூட்டு போக்குவரத்து தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது; - கோடையில், கொண்டு செல்லப்பட்ட சிலிண்டர்கள் சூரிய ஒளியில் இருந்து தார்பூலின் அல்லது பிற மூடுதலுடன் பாதுகாக்கப்பட வேண்டும்; - ஆக்ஸிஜன் சிலிண்டர்களின் போக்குவரத்துக்கு பொறுப்பான நபர் வாகனத்தின் ஓட்டுநர்; - ஆக்ஸிஜன் சிலிண்டர்களைக் கொண்டு செல்லும் வாகனத்தின் அனுமதிக்கப்பட்ட வேகம் மணிக்கு 60 கிமீ ஆகும்; - 300 மீ வரை மோசமான பார்வை (மூடுபனி, மழை, பனிப்பொழிவு போன்றவை) நிலைமைகளில், ஆக்ஸிஜன் சிலிண்டர்களின் போக்குவரத்து தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது; - நிரப்பப்பட்ட ஆக்ஸிஜன் சிலிண்டர்களுடன் ஒரே உடலில் உள்ளவர்களை கொண்டு செல்வது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. 3.14

ஒரு பணியிடத்திற்குள் குறுகிய தூரத்திற்கு ஆக்ஸிஜன் சிலிண்டர்களை நகர்த்துவது, அதை ஒரு சிறிய சாய்வுடன் செங்குத்து நிலையில் கவனமாக சாய்ப்பதன் மூலம் மேற்கொள்ள அனுமதிக்கப்படுகிறது.ஒரு சிலிண்டரை ஒரு அறையிலிருந்து மற்றொரு அறைக்கு நகர்த்துவது, அருகிலேயே இருந்தாலும், சிலிண்டர்களின் பாதுகாப்பான போக்குவரத்தை உறுதி செய்யும் சிறப்பாகத் தழுவிய தள்ளுவண்டிகள் அல்லது ஸ்ட்ரெச்சர்களில் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

வேலையைத் தொடங்கும் முன் சுகாதாரத் தேவைகள்

2.1 ஆக்ஸிஜன் சிலிண்டரில் உற்பத்தியாளரிடம் முத்திரையிடப்பட்ட தரவு தெளிவாகத் தெரியும் என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்: - உற்பத்தியாளரின் வர்த்தக முத்திரை; - சிலிண்டர் எண்; - 0.2 கிலோ துல்லியம் கொண்ட வெற்று உருளையின் உண்மையான நிறை; - உற்பத்தி தேதி (மாதம், ஆண்டு) மற்றும் அடுத்த ஆய்வு; - வேலை அழுத்தம் (kgf / cm2); - சோதனை ஹைட்ராலிக் அழுத்தம் (kgf / cm2); - 0.3 எல் துல்லியத்துடன் சிலிண்டரின் திறன்; - 10 மிமீ விட்டம் கொண்ட வட்ட வடிவத்தின் உற்பத்தியாளரின் தரக் கட்டுப்பாட்டுத் துறையின் முத்திரை. 2.2 ஆக்சிஜன் சிலிண்டரை நேரடியாக சூரிய ஒளி படாதவாறு வைக்கவும். 2.3 ஆக்ஸிஜன் சிலிண்டர் முழுமையானது மற்றும் நல்ல நிலையில் உள்ளது என்பதை உறுதிப்படுத்தவும், அதில் பொருத்தமான "ஆக்ஸிஜன்" கல்வெட்டு உள்ளது. 2.4 அளவு, தூசி, மணல், எண்ணெய் கறை ஆகியவற்றிலிருந்து சிலிண்டர் வால்வை சுத்தம் செய்யவும். 2.5 கணுக்கள், இணைக்கும் பகுதிகளின் அழுத்தம் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். 2.6 ஆக்ஸிஜன் சிலிண்டர்களின் போக்குவரத்து ஸ்பிரிங் வாகனங்களிலும், சிறப்பு கை லாரிகள் மற்றும் ஸ்ட்ரெச்சர்களிலும் மட்டுமே மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். 2.7 உங்கள் நேரடி மேற்பார்வையாளரிடமிருந்து பாதுகாப்பு வழிமுறைகளைப் பெறவும். 2.8 வேலையின் செயல்திறனில் தலையிடும் தேவையற்ற பொருட்களை பணியிடத்திலிருந்து அகற்றவும். 2.9 இந்த வகை தொழிலாளர்களுக்கு ஒட்டுமொத்தமாக வழங்குவதற்கான தொழில்துறை சார்ந்த விதிமுறைகளால் நிர்ணயிக்கப்பட்ட பாதுகாப்பு காலணிகள், பாதுகாப்பு காலணிகளை அணியுங்கள். 2.10 வேலையின் செயல்திறனில் பயன்படுத்தப்படும் உபகரணங்கள் மற்றும் சாதனங்களின் சேவைத்திறனை சரிபார்க்கவும். 2.11உபகரணங்கள் மற்றும் சாதனங்களின் கவனிக்கப்பட்ட அனைத்து செயலிழப்புகளையும் உடனடி மேற்பார்வையாளரிடம் தெரிவிக்கவும். 2.12 ரியூசரை ஆக்சிஜன் சிலிண்டருடன் இணைக்கும் முன், இன்லெட் பொருத்துதல் மற்றும் யூனியன் நட்டு ஆகியவற்றின் சேவைத்திறனைச் சரிபார்த்து, அவற்றின் மேற்பரப்பில் எண்ணெய்கள் மற்றும் கொழுப்புகள் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும், அத்துடன் சீல் செய்யும் ஃபைபர் கேஸ்கெட்டின் இருப்பு மற்றும் சேவைத்திறன் மற்றும் குறைப்பான் இன்லெட் பொருத்தி மீது வடிகட்டி. 2.13 ஆக்ஸிஜன் சிலிண்டர்களை சேமிக்கும் போது, ​​பின்வரும் தேவைகள் பூர்த்தி செய்யப்பட வேண்டும்: - ஆக்ஸிஜன் சிலிண்டர்கள் சிறப்பு அறைகளிலும் திறந்த வெளியிலும் சேமிக்கப்படும், பிந்தைய வழக்கில் அவை மழைப்பொழிவு மற்றும் சூரிய ஒளியில் இருந்து பாதுகாக்கப்பட வேண்டும்; - ஆக்ஸிஜன் மற்றும் எரியக்கூடிய வாயுக்கள் கொண்ட சிலிண்டர்களின் ஒரே அறையில் சேமிப்பது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது; - உட்புறத்தில் நிறுவப்பட்ட ஆக்ஸிஜன் சிலிண்டர்கள் ரேடியேட்டர்கள், பிற வெப்பமூட்டும் உபகரணங்கள், அடுப்புகள் மற்றும் திறந்த நெருப்புடன் வெப்ப மூலங்களிலிருந்து குறைந்தபட்சம் 5 மீ தொலைவில் இருக்க வேண்டும்; - நிரப்பப்பட்ட சிலிண்டர்கள் ஒரு நேர்மையான நிலையில் மட்டுமே சேமிக்கப்பட வேண்டும். வீழ்ச்சியிலிருந்து பாதுகாக்க, சிலிண்டர்கள் சிறப்பாக பொருத்தப்பட்ட கூடுகளில், கூண்டுகளில் நிறுவப்பட வேண்டும் அல்லது ஒரு தடையால் பாதுகாக்கப்பட வேண்டும்; - சிலிண்டர்களை சேமிப்பதற்கான கிடங்குகள் ஒளி வகை பூச்சுகளுடன் ஒரு மாடியாக இருக்க வேண்டும், அட்டிக் இடைவெளிகளைக் கொண்டிருக்கக்கூடாது. சுவர்கள், பகிர்வுகள், கிடங்குகளின் உறைகள் குறைந்தபட்சம் III டிகிரி தீ எதிர்ப்பின் எரியாத பொருட்களால் செய்யப்பட வேண்டும். ஜன்னல்கள் மற்றும் கதவுகள் வெளிப்புறமாக திறக்கப்பட வேண்டும். ஜன்னல் மற்றும் கதவு கண்ணாடிகள் உறைந்திருக்க வேண்டும் அல்லது வெள்ளை வண்ணப்பூச்சுடன் வர்ணம் பூசப்பட வேண்டும். சேமிப்பக வசதிகளின் உயரம் தரையிலிருந்து கூரையின் கீழ் நீட்டிய பகுதிகளுக்கு குறைந்தபட்சம் 3.25 மீ இருக்க வேண்டும்.கிடங்கு தளங்கள் ஒரு அல்லாத சீட்டு மேற்பரப்புடன் பிளாட் இருக்க வேண்டும்; - சிலிண்டர்களைக் கையாளுவதற்கான வழிமுறைகள், விதிகள் மற்றும் சுவரொட்டிகள் கிடங்குகளில் ஒட்டப்பட வேண்டும்; - கிடங்கில் ஆக்ஸிஜன் சிலிண்டர்களை சேமிப்பதற்கும், கிடங்கில் இருந்து சிலிண்டர்களை வழங்குவதற்கும், அவற்றை கிடங்கிற்குத் திருப்பி அனுப்புவதற்கும் பொறுப்பான ஒரு நபரை நிறுவனம் நியமிக்க வேண்டும்; - ஆக்ஸிஜன் சிலிண்டர்கள் சேமிக்கப்படும் கிடங்கில், ஆக்ஸிஜன் சிலிண்டர்களை வழங்குவதற்கும் திரும்புவதற்கும் ஒரு பதிவு இருக்க வேண்டும்; - கிடங்கில் ஆக்ஸிஜன் சிலிண்டர்களை வழங்குதல் மற்றும் பெறுதல் ஆகியவை கிடங்கில் ஆக்ஸிஜன் சிலிண்டர்களை சேமிப்பதற்கு பொறுப்பான நபரால் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

எப்போது பயன்படுத்த ஏற்றதாக இல்லை?

பழுதுபார்க்கும் போது மொத்த மீறல்கள் கண்டறியப்பட்டால், சிலிண்டர் அகற்றுவதற்கு அனுப்பப்படும்:

• குறிப்பிடத்தக்க வெளிப்புற சேதம்: பற்கள், அரிப்பு, விரிசல்;
• பாஸ்போர்ட் இல்லாமை அல்லது தெளிவின்மை, குறியிடுதல்;
• நீளத்தின் மூன்றில் ஒரு பங்கில் வெல்டில் விரிசல்.

நிலையான இயக்க வாழ்க்கை காலாவதியான பிறகு, கொள்கலன்கள் அகற்றப்படுகின்றன. வெளிப்புற ஒருமைப்பாடு இருந்தபோதிலும், எரிபொருள் நிரப்புவதற்கு அவற்றை ஏற்றுக்கொள்வது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. இத்தகைய கடுமையான நடவடிக்கைகள் பயனரைப் பாதுகாப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளன: ஒதுக்கப்பட்ட நேரத்தை வழங்கிய பொருள் எந்த நேரத்திலும் உடைக்கத் தொடங்கும், அதிக வரம்பு செயல்பாடு ஆபத்தானது. கூடுதலாக, மேலே உள்ள மொத்த தவறுகளுடன், கப்பலை தொடர்ந்து பயன்படுத்த முடியாது.

ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட அனைத்து பாதுகாப்பு விதிகளின்படி எரிவாயு சிலிண்டரின் பயன்பாடு நடைபெறுவதற்கும், எதிர்பாராத சூழ்நிலை ஏற்படுவதற்கான சாத்தியக்கூறுகள் விலக்கப்படுவதற்கும், தெளிவாக வரையறுக்கப்பட்ட காலத்திற்குள் அவ்வப்போது சேவைத்திறனுக்கான சான்றிதழ் மற்றும் மறுபரிசீலனை செய்ய வேண்டியது அவசியம்.சிறிதளவு குறைபாடு கண்டறியப்பட்டால், சேதத்தின் அளவைப் பொறுத்து சிலிண்டர் பழுதுபார்க்க அல்லது அகற்றப்படுவதற்கு உட்பட்டது.

ஒவ்வொரு சிலிண்டருக்கும் அதன் சொந்த சேவை வாழ்க்கை உள்ளது, ஆனால் 20 ஆண்டுகளுக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது. உற்பத்தியாளர் இந்த காலகட்டத்தை சுயாதீனமாக தீர்மானிக்கிறார், இது தயாரிப்பு பாஸ்போர்ட்டில் நுகர்வோருக்கு அறிவிக்கிறது.

உங்கள் சிக்கலைத் தீர்க்க, உதவிக்கு ஒரு வழக்கறிஞரைத் தொடர்பு கொள்ளவும். உங்களுக்காக ஒரு நிபுணரை நாங்கள் தேர்ந்தெடுப்போம். 8 (800) 350-14-90 ஐ அழைக்கவும்

மோசமாக

ஆரோக்கியமான!

ஹைட்ராலிக் சோதனை பற்றி

எரிவாயு சிலிண்டர்களின் ஹைட்ராலிக் சோதனை 25 kgf / cm2 அழுத்தத்தைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படுகிறது. காலம் - 1 நிமிடம்.

பின்னர் அளவுருக்கள் வேலைக்கு கொண்டு வரப்படுகின்றன. கொள்கலன் ஒரு முழுமையான ஆய்வு மேற்கொள்ளப்படுகிறது. அதன் அனைத்து வெல்ட்களும் 500 கிராம் எடையுள்ள சுத்தியலால் தட்டப்படுகின்றன.

தயாரிப்புகள் இந்தச் சோதனையில் தேர்ச்சி பெறவில்லை என்றால்:

1. உடைகிறது.
2. குறிப்பிடத்தக்க சிதைவுகள்.
3. கசிவுகள்.

பின்னர் ஒரு நியூமேடிக் சோதனை ஏற்பாடு செய்யப்படுகிறது. இது 16 kgfs/sq.cm அழுத்தத்தால் பயன்படுத்தப்படுகிறது. காலம் - 2 நிமிடங்கள்.

கொள்கலன் தண்ணீர் தொட்டியில் வைக்கப்படுகிறது. அதன் மேல் 2-4 செ.மீ உயரமுள்ள நீர் நிரல் உருவாகிறது.

கசிவு மற்றும் காற்று கசிவு கண்டறியப்பட்டால், சிலிண்டரை சரிசெய்ய வேண்டும். அதன் பிறகு, இந்த செயல்பாடுகள் மீண்டும் மீண்டும் செய்யப்படுகின்றன. அனுமதிக்கப்படும் திறன் இணைப்புகளின் அதிகபட்ச எண்ணிக்கை 2 ஆகும்.

ஹைட்ராலிக் சோதனையானது ஒரு திடமான திடமான வேலிக்கு பின்னால் குறைந்தபட்சம் 2 மீ உயரம் கொண்டது. தொட்டியில் உள்ள அழுத்தம் சாதாரண மதிப்புகளுக்கு குறைக்கப்படும் போது அதை பரிசோதிக்க அனுமதிக்க வேண்டும்.

அத்தகைய சோதனைக்கு, ஒரு தொழில்முறை நிலைப்பாடு பொதுவாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. வேலையில் கையேடு பம்ப் GN-200 பயன்படுத்தப்படுகிறது.

திரவமாக்கப்பட்ட வாயுவுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட மாதிரிகள் செயல்பாட்டில் அழுத்தப்பட்ட காற்று பயன்படுத்தப்படும் நிலைகளில் வைக்கப்படுகின்றன.

சுட்டிக்காட்டப்பட்ட சோதனைக்கு பயன்படுத்தப்படும் நிலைப்பாட்டின் அளவுருக்கள் 50-55 லி அளவுருக்கள் உள்ளன.

அதன் பார்வை இரண்டு நிலைகள் கொண்ட கொணர்வி. இது ஒரு சிறப்பு உறுப்பு உள்ளது - ஒரு தொலைநோக்கி குழாய் கொண்ட ஒரு தலை. இந்த சோதனை மற்றும் நடைமுறைகளுக்குப் பிறகு தொட்டியில் இருந்து தண்ணீரை அகற்றுவது அவசியம்.

மேலும், இந்த நிலைப்பாடு நியூமேடிக் செயல்பாடுகளுக்கும், எரிவாயு கொள்கலனுடன் வால்வின் தொடர்பு அடர்த்தியைப் படிப்பதற்கும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

பெரும்பாலும், இந்த செயல்பாடுகளுக்கு UGIB5-04 சாதனம் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

அதன் கலவை:

1. வெல்டட் டேபிள் பிரேம்.
2. கிளாம்பிங் நியூமேடிக் சிலிண்டர். இது உருப்படி 1 இன் மேல் பக்கத்தின் மையத்தில் அமைந்துள்ளது
3. ஆட்சியர். இது பத்தி 2 இல் வரிசைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. இது தொட்டிக்கு சுருக்கப்பட்ட காற்று அல்லது தண்ணீரை வழங்குகிறது.
4. ஒரு சிலிண்டரை வைப்பதற்கான சாதனம். இது உருப்படி 2 இன் கீழ் உள்ளது.
5. தண்ணீர் தொட்டி. இருப்பிடம் இந்த சாதனத்தின் கீழ் இடது பக்கமாகும்.
6. நியூமேடிக் ஹைட்ராலிக் பூஸ்டர். இயந்திரத்தின் வலது பக்கத்தில் அமைந்துள்ளது. இது சோதனைக்கு தேவையான அழுத்தத்தை உருவாக்குகிறது. நியூமேடிக் மற்றும் ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர்கள் அதில் வரிசையாக அமைக்கப்பட்டிருக்கும்.

அனைத்து நடவடிக்கைகளுக்கும் பிறகு, வடிகால் உருவாகிறது. அவை ஒரு சிறப்பு சம்ப் மூலம் கழிவுநீர் நெட்வொர்க்கில் அகற்றப்படுகின்றன. இந்த நடவடிக்கைக்கு நன்றி, வாயு சாக்கடைக்குள் ஊடுருவாது.