உங்கள் சொந்த கைகளால் பர்னர்களுக்கான எரிவாயு தோட்டாக்களை எரிபொருள் நிரப்புதல்: பல்வேறு வகையான சிலிண்டர்களுக்கான வழிமுறைகள்

நினைவில் கொள்ள வேண்டிய சிறிய விஷயங்கள்

அப்பட்டமாகச் சொல்வதானால், பலூனுடன் கறை படியும் செயல்முறை மிகவும் கடினம் அல்ல - இங்கே எந்த சிறப்பு சிக்கல்களும் இருக்காது. கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய மற்றொரு விஷயம்: மேற்பரப்பை சரியாக தயார் செய்யவும். படிப்படியாக செயல்படுவது மதிப்புக்குரியது, முறையாக, இந்த அணுகுமுறையால் மட்டுமே நீங்கள் ஒரு சிறந்த முடிவை அடைய முடியும்.

எடுத்துக்காட்டாக, கார்களுடன் பணிபுரிவதைக் கவனியுங்கள், துல்லியமாக இதுபோன்ற பணிகள் இன்று மிகவும் பொருத்தமானவை என்பதால், எல்லா இடங்களிலும் வாகன பழுதுபார்ப்புகளுக்கு ஸ்ப்ரே கேன்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

விவரம் :

• வாகன கலவைகள் மிக விரைவாக உலர முடியும் என்பது அறியப்படுகிறது.ஒரு விதியாக, முடிவு ஒரு மணி நேரத்தில் தயாராக உள்ளது. ஆனால் கறை படிவது கவனமாகவும் கவனமாகவும் செய்யப்பட வேண்டும் - இங்கு விரைந்து செல்வது ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது;
• அறிவுறுத்தல்களுக்கு இணங்க, முதலில் அறையை இலக்காகக் கொண்டு ஓவியம் வரைவதற்கான ஆயத்தப் பணிகளை மேற்கொள்வது அவசியம். அவை வழக்கமாக பெட்டிகள், கேரேஜ்களில் வண்ணம் தீட்டுகின்றன, சில நேரங்களில் அவை திறந்த வெளியில் வேலை செய்கின்றன - இது சாதாரணமானது. முக்கிய விஷயம், நீங்கள் திறந்த வெளியில் வேலை செய்ய முடிவு செய்தால், ஒரு சன்னி நாளில் அல்ல, அமைதியான காலநிலையிலும் செய்யுங்கள்;
• ஸ்ப்ரே பெயிண்டிங்கின் முக்கிய அம்சம் விளக்கு. அது நன்றாக இருக்க வேண்டும். சிறந்த விருப்பம் வேலை மேற்பரப்பின் சீரான வெளிச்சம். பிரகாசமான சூரியன் இதற்கு ஏற்றது அல்ல, ஸ்பாட்லைட்கள் - அவை இருக்க வேண்டிய இடத்தில் சரியாக இயக்கப்படட்டும்.

அவை எவ்வாறு செயல்படுகின்றன:

1. முதலில், அறை வெற்றிடமாக இருக்க வேண்டும். இந்த வேலையைச் செய்வது மனசாட்சிக்கு மதிப்புள்ளது, ஏனென்றால் எதிர்கால முடிவின் தரம் துல்லியமாக சுத்தம் செய்வதைப் பொறுத்தது - சுத்தமாக இருப்பது மிகவும் இனிமையானது;
2. தந்திரங்கள் உள்ளன: எடுத்துக்காட்டாக, மாடிகள் பொதுவாக தண்ணீரில் ஈரப்படுத்தப்படுகின்றன (ஆனால் குட்டைகள் இல்லாதபடி ஏராளமாக இல்லை). தண்ணீர் பயன்படுத்தப்படும் போது, ​​மிகவும் குறைவான தூசி இருக்கும்;
3. ரசிகர்களைப் பயன்படுத்துவதைத் தவிர்ப்பது நல்லது - அவை வேலையை சிக்கலாக்கும். இயக்க வெப்பநிலை - 15 முதல் 25 டிகிரி வரை. நீங்கள் ஒரு ஸ்ப்ரே கேனுடன் வண்ணம் தீட்ட வேண்டுமானால் இந்த குறிகாட்டிகள்தான் சிறந்தவை;
4. இப்பணியை படிப்படியாக மேற்கொள்ள வேண்டும் என்று முன்பு கூறப்பட்டது. அதாவது, முந்தையது ஏற்கனவே காய்ந்திருந்தால் மட்டுமே அடுத்த அடுக்கு பெயிண்ட் அல்லது ப்ரைமரைப் பயன்படுத்துவது அவசியம். தெளிப்பு ஓவியம் மேற்கொள்ளப்படும் பெட்டியில் அதிக வெப்பநிலை இருந்தால், வண்ணப்பூச்சின் மீது ஒரு படம் தோன்றலாம். அதன் கீழ், பெரும்பாலும் இன்னும் மூல வண்ணப்பூச்சு மறைக்கப்பட்டுள்ளது - இதன் காரணமாக, ஷாக்ரீனின் விளைவு தோன்றுகிறது (அத்தகைய சாத்தியம் உள்ளது);
5. மற்றொரு நுணுக்கம்: ஒரு ஸ்ப்ரே கேனில் இருந்து சரியாக வண்ணம் தீட்டுவது எப்படி என்று கேட்டால், அனுபவம் வாய்ந்தவர்கள் கலவை பயன்படுத்தப்படும் பகுதியை அகற்றவும், அதனுடன் தனித்தனியாக வேலை செய்யவும் பரிந்துரைக்கின்றனர். பெட்டியில் ஒரு கார் இருந்தால், அது ஒரு கவர் மூலம் பாதுகாக்கப்பட வேண்டும் அல்லது ஒரு சிறப்பு திரையுடன் பாதுகாக்கப்பட வேண்டும் - விரும்பத்தகாத சம்பவங்களைத் தவிர்ப்பதற்காக;
6. மாஸ்டரின் தனிப்பட்ட பாதுகாப்பும் ஒரு முக்கிய அம்சமாகும். கார்களுக்கான பற்சிப்பிகள் மற்றும் வார்னிஷ்கள் நச்சுத்தன்மை வாய்ந்தவை, மனித ஆரோக்கியத்திற்கு மிகவும் தீங்கு விளைவிக்கும், இது இரகசியமல்ல. அதன்படி, கறை படிவதற்கு முன் கண்ணாடிகள், ஒரு சுவாசக் கருவி, மேலோட்டங்கள் மற்றும் கையுறைகள் கையில் இருக்க வேண்டும்.

எல்பிஜி கொண்ட காரில் கேஸ் சிலிண்டரை சரியாக நிரப்புவது எப்படி?

முதலில், நீங்கள் ஒன்றை நினைவில் கொள்ள வேண்டும் - எரிவாயு நிரப்பு நிலையத்தில் ஒரு ஆபரேட்டர் அல்லது டேங்கர் இருந்தால் உங்கள் காரில் எரிபொருள் நிரப்புவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது! அத்தகைய மீறலுக்கு, பணியாளர் தண்டிக்கப்படலாம் அல்லது பணிநீக்கம் செய்யப்படலாம், மேலும் நீங்கள் குறைந்தபட்சம் ஒரு எச்சரிக்கை அல்லது அபராதம் கூட பெறுவீர்கள்! ரிமோட் எரிபொருள் நிரப்பும் சாதனத்தின் இருப்பிடத்தை பணியாளரிடம் கூறினால் போதும்.

உண்மை, எரிபொருள் நிரப்பும் முகவர் இல்லாதபோது விதிவிலக்குகள் உள்ளன அல்லது எரிபொருள் நிரப்புவது தானாகவே எரிபொருள் நிரப்புவதற்கான வாய்ப்பை வழங்குகிறது, இந்த விஷயத்தில் பின்வரும் உதவிக்குறிப்புகள் எரிவாயு நிரப்பு நிலையத்தில் சரியாக எரிபொருள் நிரப்ப உதவும்.

தனிப்பட்ட அனுபவத்திலிருந்து. உதாரணமாக, ஒரு எரிவாயு நிலைய ஊழியர் பாதுகாப்பு விதிகளை மீறிய ஒரு மோசமான வழக்கை நான் ஒருமுறை கண்டேன். எரிவாயு நிரப்பு நிலைய ஆபரேட்டர், தீவிர போதையில், ஒரு கைத்துப்பாக்கியை இணைக்க முயன்றார், மேலும் அதை VZU உடன் இணைக்க முடியவில்லை, அவர் தனது காலில் நிற்க முடியவில்லை. மிக மோசமான விஷயம் என்னவென்றால், அவரது தோல்வியுற்ற முயற்சிகளுக்குப் பிறகு சில நிமிடங்களுக்குப் பிறகு, டேங்கர் தனது கைகளில் துப்பாக்கியை வைத்திருக்கும் போது துக்கத்தால் புகைபிடிக்க முடிவு செய்தார்.நான் உங்களுக்கு நேர்மையாகச் சொல்கிறேன், மக்கள் இவ்வளவு விரைவாக கார்களில் ஏறி எல்லா திசைகளிலும் சிதறுவதை நான் பார்த்ததில்லை. சிரிப்பு, சிரிப்பு, ஆனால் எல்லாமே கண்ணீரில் முடிந்திருக்கலாம்.

1. செய்ய வேண்டிய முதல் விஷயம், நெடுவரிசை வரை ஓட்டி, இயந்திரத்தை அணைக்க வேண்டும்.

2. சேவைத்திறனுக்காக அனைத்து HBO யூனிட்களின் காட்சிச் சரிபார்ப்பைச் செய்யவும், இருப்பினும் நீங்கள் எரிபொருள் நிரப்புவதற்கு முன் இதைச் செய்வது சிறந்தது.

3. அடாப்டரை இணைக்கவும், அது உங்கள் HBO வடிவமைப்பால் வழங்கப்பட்டிருந்தால், VZU இல் துப்பாக்கியை நிறுவவும்.

4. எரிவாயு விநியோகத்தை இயக்கவும் மற்றும் எரிவாயு சிலிண்டரின் நிரப்புதலை சரிபார்க்கவும். உடல் ரீதியாக அதில் வைக்கப்பட்டுள்ள வாயுவின் அளவு மட்டுமே சிலிண்டருக்குள் பொருந்தும் என்பதை இங்கே நினைவில் கொள்ள வேண்டும், உங்கள் சிலிண்டரில் அதிக வாயுவை செலுத்துவதற்காக நீங்கள் காரை அசைக்கக்கூடாது. எனது முந்தைய கட்டுரையில் இதைப் பற்றி மேலும் விரிவாக எழுதினேன்: எரிவாயு நிலையங்களில் ஏமாற்றுவது பற்றி. எரிவாயு நிரப்பும் நிலையத்தில் அவை எவ்வாறு "ஊதப்படுகின்றன" என்பதைக் கண்டறியவும்.

5. சிலிண்டர் நிரப்பப்பட்ட பிறகு, எரிவாயு நிரப்பும் நிலைய ஆட்டோமேஷன் எரிவாயு விநியோகத்தை நிறுத்தும். "லிட்டர்" மற்றும் "ரூபிள்" புலங்களில் உள்ள எண்கள் நிறுத்தப்படும் என்பதன் மூலம் இதை நீங்கள் கவனிப்பீர்கள். உங்களுக்கு முழு தொட்டி தேவையில்லை என்றாலும், எந்த நேரத்திலும் நிரப்புவதை நிறுத்தலாம்.

6. "துப்பாக்கியை" துண்டித்து, அடாப்டரை நிறுவியிருந்தால் அதை அகற்றுவது மட்டுமே உங்களுக்கு எஞ்சியுள்ளது.

எரிபொருள் நிரப்புதலை முடித்த பிறகு, கட்டணத்தை செலுத்த மறக்காதீர்கள். அது உண்மையில் முழு செயல்முறை, நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, சிக்கலான எதுவும் இல்லை, மிக முக்கியமான விஷயம் பல முறை அதை நீங்களே செய்ய முயற்சி செய்ய வேண்டும்.

வாயுவுக்கு மாறுவதால் ஏற்படும் தீமைகள்

சேவை சிக்கல்கள்.

HBO இன் புகழ் இருந்தபோதிலும், அத்தகைய உபகரணங்களை அமைப்பதிலும் நிறுவுவதிலும் பல நிபுணர்கள் இல்லை.

காரணம், HBO இன் பராமரிப்புக்கு விலையுயர்ந்த உபகரணங்கள் தேவைப்படுகின்றன, எல்லா நிலையங்களும் வாங்கத் தயாராக இல்லை.

கணினியில் பிரச்சினைகள் ஏற்படும் போது, ​​நீங்கள் ஒரு அறிவார்ந்த மாஸ்டர் தேடும் நிறைய நேரம் செலவிட வேண்டும்.

குறைந்த எண்ணிக்கையிலான எரிவாயு நிலையங்கள்.

சிறிய எண்ணிக்கையிலான எரிவாயு நிரப்பு நிலையங்களுக்கு முக்கிய காரணம், அத்தகைய எரிபொருளைக் கொண்ட கார்களை எரிபொருள் நிரப்புவதற்கான அனுமதிகளைப் பெறுவதில் உள்ள சிரமம், அத்துடன் உபகரணங்களின் அதிக விலை.

ஒரு நீண்ட பயணத்தில், பொருத்தமான எரிவாயு நிலையத்தைக் கண்டுபிடிக்க நீங்கள் கஷ்டப்பட வேண்டும். விரைவாக பெட்ரோலுக்கு மாறும் திறன் மட்டுமே சேமிக்கிறது.

குறைக்கப்பட்ட சக்தி மற்றும் இயக்கவியல்.

சோதனைகளின் முடிவுகள், காரில் வாயுவை (மீத்தேன் அல்லது புரொப்பேன்) நிரப்பிய பிறகு, சக்தி 12-15 சதவிகிதம் குறைகிறது என்பதைக் காட்டுகிறது. அதன்படி, அதிகபட்ச வேகமும் 6-7 சதவீதம் குறைக்கப்படுகிறது.

குறைந்த வெப்பநிலையில் இயந்திரத்தைத் தொடங்குவதில் சிக்கல்கள்.

சுற்றுப்புற வெப்பநிலை பூஜ்ஜியத்திற்கு கீழே 10 டிகிரிக்கு கீழே குறையும் போது, ​​வாயு ஒரு திரவ நிலையில் மாறும் மற்றும் கணினியில் நுழையாது.

கூடுதலாக, பற்றவைப்பு வெப்பநிலை அதிகரிக்கிறது, இது பல தொடக்க சிக்கல்களுக்கு வழிவகுக்கிறது.

அத்தகைய சூழ்நிலையில், ஒரே தீர்வு பெட்ரோலில் தொடங்கி, பின்னர் எரிவாயுவுக்கு மாறுவதுதான்.

அதிகரித்து வரும் வெப்பநிலை காரணமாக காற்றழுத்த தாழ்வு அபாயம்.

சிஸ்டம் டிப்ரஷரைசேஷன் ஆபத்து காரணமாக எச்.பி.ஓ கொண்ட கார்கள் என்ஜின் அதிக வெப்பமடைவதைப் பற்றி பயப்படுகின்றன. அதே காரணத்திற்காக, நேரடி சூரிய ஒளி தவிர்க்கப்பட வேண்டும்.

காரின் எடையை அதிகரிப்பது மற்றும் டிரங்கின் அளவைக் குறைப்பது.

லக்கேஜ் பெட்டியில் HBO நிறுவப்பட்டுள்ளது என்பது இரகசியமல்ல, இது பெரும்பாலும் ஏற்றும் போது இடமின்மைக்கு வழிவகுக்கிறது.

சராசரியாக, காரின் எடையில் 65-70 கிலோகிராம் சேர்க்கப்படுகிறது மற்றும் 40 லிட்டர் லக்கேஜ் பெட்டி எடுத்துச் செல்லப்படுகிறது.

HBO பின்புற இருக்கைகளுக்குப் பின்னால் நேரடியாக ஏற்றப்பட்டிருக்கும் சூழ்நிலைகள் உள்ளன.இந்த வழக்கில், ரேஞ்ச்ஃபைண்டர் சரக்குகளின் மடிப்பு மற்றும் போக்குவரத்துக்கான சாத்தியம் விலக்கப்பட்டுள்ளது.

சாயத்துடன் கொள்கலனை நிரப்புவதற்கான அல்காரிதம்

தொழில்முறை உபகரணங்களில் சிலிண்டர்களின் ஊசி திறன் நிரப்புதலின் அடிப்படையில் நன்மை பயக்கும், ஆனால் அதிக விலை காரணமாக கிடைக்கவில்லை. வண்ணப்பூச்சுடன் ஏரோசல் கேன்களை சுயமாக நிரப்புவது அதன் குறைந்த செலவுகள் மற்றும் செயல்பாட்டின் எளிமை ஆகியவற்றால் நியாயப்படுத்தப்படுகிறது. கொள்கலன் அதிகபட்ச அளவு நிரப்பப்படவில்லை என்றாலும்.

ஏரோசல் கொள்கலன் ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட முறை பயன்படுத்தப்படலாம்.

முன்பு எப்படி நிரப்புவது ஸ்ப்ரே பெயிண்ட் தயாரிக்கப்பட்ட கருவிகள்:

• ஒரு கொள்கலன் தயாரிக்கப்படுகிறது: ஒரு வெற்று டியோடரண்ட், சாயத்தின் கீழ் இருந்து. ஒரு வகை வண்ணப்பூச்சின் கொள்கலன் அதே வகை வண்ணப்பூச்சுடன் பம்ப் செய்யப்படுகிறது: அக்ரிலிக் பிறகு அக்ரிலிக், அல்கைடுக்கு பிறகு அல்கைட். இல்லையெனில், ஒரு "ரசாயன மோதல்" ஏற்படலாம். வண்ணப்பூச்சு பூச்சு தரம் இதனால் பாதிக்கப்படும்.
• விரும்பிய நிழலின் சாயம், ஆயத்தமாக வாங்கப்பட்ட அல்லது உங்கள் சொந்த கைகளால் வண்ணம் பூசப்பட்ட, எரிபொருள் நிரப்பப்படலாம்.
• சாயம் ஒரு பெரிய அளவிலான மருத்துவ சிரிஞ்ச் மூலம் செலுத்தப்படுகிறது. கூடுதல் உடைந்த ஊசி பயன்படுத்தப்பட்டால், பாதுகாப்பு வால்வின் வெளியீடு மிகவும் திறமையாக இருக்கும்.
• பழைய சைக்கிள் உள் குழாயிலிருந்து எடுக்கப்பட்ட முலைக்காம்பு பயன்படுத்தப்படுகிறது.
• பைக் அல்லது கார் பம்ப் சேம்பர் பணவீக்கத்திற்கு.
• அழுத்தத்தை அளவிடும் மனோமீட்டர்.

உங்கள் சொந்த கைகளால் ஸ்ப்ரே கேனில் வண்ணப்பூச்சு நிரப்புவதற்கு முன், கொள்கலனில் இருந்து தொப்பி மற்றும் தெளிப்பான் அகற்றப்படும். மீதமுள்ள படிகள் கடுமையான வரிசையில் செய்யப்படுகின்றன:

• சிரிஞ்ச் சாயத்தால் நிரப்பப்பட்டுள்ளது.
• சிலிண்டர் உருகி சிரிஞ்சில் ஒரு ஊசியால் அழுத்தப்படுகிறது, மேலும் அது நிறுத்தப்படும் வரை சிரிஞ்ச் கொள்கலனில் செருகப்படுகிறது.
• வண்ணப்பூச்சு பலூனில் செலுத்தப்படுகிறது. அவளுடைய எண் ஒரு குறிப்பிட்ட நிழலுக்கு ஒத்திருக்கிறது. விசிறி மூலம் விரும்பிய நிறத்தை தேர்வு செய்யலாம்.டின்டிங்கிற்கான நிறங்கள் பெரும்பாலும் RAL, NCS, Pantone பட்டியல்களில் இருந்து தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன. அடிப்படை வண்ணங்களை கலப்பது நீங்கள் விரும்பிய நிழலைப் பெற அனுமதிக்கிறது.
• கொள்கலனில் 2/3 நிரம்பும் வரை செயல்கள் செய்யப்படுகின்றன. எனவே, எடுத்துக்காட்டாக, 520 மில்லி பலூன் 400 மில்லிக்கு பம்ப் செய்யப்படுகிறது. வண்ணப்பூச்சு இரண்டு அடுக்குகளில் பயன்படுத்தப்பட்டால், இந்த திறன் 1.5 மீ 2 வரைவதற்கு போதுமானது.
• சாயத்தை அசைக்க, பலூனில் 5 பந்துகள் சேர்க்கப்படுகின்றன. சைக்கிள் தாங்கி பந்துகள் செய்யும்.

தலைப்பில் பயனுள்ள வீடியோ:

தெளிப்பதற்காக, நிரப்பப்பட வேண்டிய தொட்டியில் அழுத்தப்பட்ட காற்று சேர்க்கப்படுகிறது:

• பாதுகாப்பு வால்வின் வெளியீடு மிதிவண்டியின் முலைக்காம்பு மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. இது பாட்டில் செருகப்படுகிறது.
• ஒரு சைக்கிள் பம்ப் முலைக்காம்புடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. காற்று 5 வளிமண்டலங்களின் அழுத்தம் வரை செலுத்தப்படுகிறது. குறைந்த அழுத்தம் உயர்தர அணுவாக்கத்தை வழங்காது. காட்டி அதிகமாக இருந்தால், திறன் உடைந்துவிட்டது.
• முலைக்காம்பு அகற்றப்பட்டு, ஸ்ப்ரே பொத்தான் அதன் இடத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ளது.

கேன் பயன்படுத்த தயாராக உள்ளது. இது அசைக்கப்படுகிறது, வண்ணப்பூச்சு கலக்கப்படுகிறது மற்றும் தெளிப்பு கட்டுப்பாடு மேற்கொள்ளப்படுகிறது. ஒரு சிறிய அளவிலான சாயம் தேவையற்ற மேற்பரப்பில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

மேலோட்டத்தைக் காண்க

பர்னர்களுக்கான எரிவாயு சிலிண்டர்களின் வகைப்பாடு வெவ்வேறு அளவுருக்களால் பாதிக்கப்படுகிறது. இது சம்பந்தமாக ஒரு முக்கியமான காட்டி பர்னருக்கு கெட்டியை சரிசெய்யும் முறை. பின்வரும் வகையான கேன்கள் உள்ளன.

திரிக்கப்பட்ட

திரிக்கப்பட்ட ஸ்ப்ரே கேன்கள் உலகளாவியதாகக் கருதப்படுகின்றன, ஏனெனில் அவை ஹைகிங், கார் பயணங்கள், நாட்டில், வேட்டையாடுதல் மற்றும் மீன்பிடித்தல் ஆகியவற்றில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அத்தகைய கொள்கலன்கள் கழுத்தில் ஒரு நூல் உள்ளது, மற்றும் இணைப்பு பர்னர் அல்லது குழாய் நேரடியாக எரிவாயு சாதனத்திலிருந்து கெட்டிக்கு திருகுவதன் மூலம் செய்யப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், இணைப்பு செங்குத்தாக உள்ளது.

எரிவாயு கலவையின் விநியோக அளவைத் தொடங்குதல் மற்றும் சரிசெய்தல் ஒரு சிறப்பு வால்வைப் பயன்படுத்தி கைமுறை சரிசெய்தல் மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, இது ஒரு சிறிய பர்னரில் அமைந்துள்ளது.

பொதுவாக, இந்த மாதிரிகள் உயர்தர உலோகம் மற்றும் வலிமையால் செய்யப்படுகின்றன. அவை கச்சிதமான தன்மை, பயன்பாட்டின் எளிமை, அதிக அளவு பாதுகாப்பு மற்றும் வெவ்வேறு அளவுகளில் (110 முதல் 500 கிராம் வரை) வகைப்படுத்தப்படுகின்றன. இயக்க நேரம் அளவைப் பொறுத்தது: எடுத்துக்காட்டாக, 230 கிராம் அளவு கொண்ட ஒரு குப்பி சராசரியாக 4 மணி நேரம் வேலை செய்கிறது.

கோலெட்

கோலெட் (அல்லது சோக்) தோட்டாக்கள் புஷ் (கிளாம்ப்) இணைப்பு முறையைக் கொண்டுள்ளன. அத்தகைய மாதிரிகள் ஒரு சிறப்பு உருளை வடிவ பகுதியுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, இது ஒரு எரிவாயு சாதனத்துடன் இணைக்கப்படும்போது ஒரு கவ்வியாக செயல்படுகிறது. பர்னரை கெட்டியுடன் இணைக்க, ஒரு சிறப்பு அடாப்டர் அடிக்கடி தேவைப்படுகிறது.

கோலெட் இணைப்பு முறை பெரும்பாலும் சிலிண்டர்களின் உயர் மாதிரிகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அவை பல்வேறு எரிவாயு உபகரணங்களுடன் அன்றாட வாழ்வில் பயன்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன: பர்னர்கள், அடுப்புகள், வெட்டிகள். 5 லிட்டர் கோலெட் சிலிண்டர்கள் பெரும்பாலும் முகாமில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த வகை பலூன்கள் கிராமப்புறங்களிலும் மிகவும் பிரபலம். சில ரஷ்ய உற்பத்தியாளர்கள் குளிர்காலத்தில் பயன்படுத்த எரிவாயு கலவையுடன் சிலிண்டர்களை உற்பத்தி செய்கிறார்கள்.

சிறிய தொகுதிகளின் கோலெட் தோட்டாக்கள் கள நிலைமைகளில் பயன்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த வகை கட்டுதலின் குறைபாடு தாழ்ப்பாளை விரைவாக தளர்த்துவது ஆகும், இது வாயு கசிவை ஏற்படுத்துகிறது. கூடுதலாக, போக்குவரத்தின் போது, ​​தற்செயலாக வால்வை அழுத்தும் ஆபத்து உள்ளது - இது வேலை செய்து வாயுவை வெளியிடுகிறது. எனவே, வெளிப்புற ஆர்வலர்களிடையே கோலெட் தோட்டாக்கள் மிகவும் பிரபலமாக இல்லை.

அடைப்பான்

வால்வு மாதிரிகள் ஒரு குறிப்பிட்ட வகை கருவிக்கு பயன்படுத்தப்படலாம், அதாவது கோல்மேன் மற்றும் கேம்பிங்காஸின் தயாரிப்புகள். மற்ற உற்பத்தியாளர்களின் தயாரிப்புகளுக்கு அவை முற்றிலும் பொருந்தாது.

குத்தப்பட்டது

எரிவாயு முழுவதுமாகப் பயன்படுத்தப்பட்ட பின்னரே எரிவாயு சாதனத்திலிருந்து சிலிண்டரைத் துண்டிக்க முடியும் என்பதால், இந்தத் தோட்டாக்கள் ஒற்றைப் பயன்பாட்டிற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. இருப்பினும், துளையிடக்கூடிய சிலிண்டர்களின் மேம்பட்ட மாதிரிகள் SGS அமைப்புடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, இது வாயுவைக் கொண்டிருக்கும் ஒரு கொள்கலனை மூடுவதற்கு உங்களை அனுமதிக்கிறது. இது எரிவாயு கசிவைத் தடுக்கிறது. பொதுவாக, இத்தகைய மாதிரிகள் பிக்னிக், குடிசைகள், வீட்டில் சாலிடரிங் மற்றும் லைட்டிங் விளக்குகள், போர்ட்டபிள் ஓடுகள் ஆகியவற்றுடன் வேலை செய்ய பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

கூட்டு

வழக்கமான உலோகங்களுக்கு கூடுதலாக, ஒரு புதிய வகை எரிவாயு சிலிண்டர்கள் சமீபத்தில் தோன்றின - பிளாஸ்டிக் கலவை. அனைத்து கூறுகளும் - கவர் (உறை), பாத்திரம் மற்றும் பூட்டுதல் வழிமுறைகள் உயர் தரம் மற்றும் ஆயுள் கொண்ட நவீன பொருட்களால் ஆனவை, மக்களுக்கும் இயற்கை சூழலுக்கும் பாதுகாப்பானது.

அத்தகைய சிலிண்டர்கள் பயன்படுத்த வசதியானவை, ஏனெனில் அவை உலோக மாதிரிகளுடன் ஒப்பிடும்போது இலகுவானவை (தோராயமாக 70%). கலப்பு சிலிண்டர்கள் வெளிப்படையானவை, இது தொட்டியில் உள்ள வாயு கலவையின் அளவை பார்வைக்கு கண்காணிக்கவும், சரியான நேரத்தில் எரிபொருள் நிரப்பவும் உங்களை அனுமதிக்கிறது. வெளியே, வெளிப்படையான கொள்கலனில் ஒரு பாதுகாப்பான பிளாஸ்டிக் உறை உள்ளது, தேவைப்பட்டால், அதை புதியதாக மாற்றலாம்.

மூடிய வால்வுகள் உருகும் செருகலுடன் பொருத்தப்பட்ட காசோலை வால்வுகளைக் கொண்டிருப்பதால், கலப்பு சிலிண்டர்கள் வெடிப்பு-ஆதாரம். வெப்பநிலை உயரும் போது, ​​இந்த செருகும் உருகுகிறது, வாயு படிப்படியாக விளக்கை விட்டு வெளியேறுகிறது, மேலும் விளக்கின் உள்ளே அழுத்தம் குறைகிறது, இது வெடிப்பு அபாயத்தை நீக்குகிறது.

எரிவாயு சிலிண்டர்கள் பற்றி

எரிவாயு சிலிண்டர்கள் பர்னர்களுக்கான முக்கிய வகை எரிபொருளாகும்.மற்றொரு பெயர் எரிவாயு தோட்டாக்கள் (எனவே அவை அழைக்கப்படுகின்றன, ஏனெனில் அவை களைந்துவிடும் மற்றும் பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு மாற்றப்பட வேண்டும், அதாவது, சிலிண்டர்கள் மீண்டும் நிரப்பப்படாது).

சிலிண்டர்கள் தூய வாயுக்களால் அல்ல, ஆனால் வாயு கலவைகளால் நிரப்பப்படுகின்றன. சுற்றுலாப் பயணிகள் மற்றும் வெளிப்புற ஆர்வலர்களுக்கு எரிபொருளில் சிறப்புத் தேவைகள் விதிக்கப்படுவதே இதற்குக் காரணம், எடுத்துக்காட்டாக, குறைந்த மற்றும் அதிக வெப்பநிலைக்கு எதிர்ப்பு, காற்று எதிர்ப்பு, காற்றழுத்தத்திற்கு எதிர்வினை போன்றவை. ஒவ்வொரு கலவைக்கும் அதன் சொந்த நோக்கம் உள்ளது, முதலில் - காலநிலை மற்றும் வானிலைக்கு சரிசெய்தல்.

நிபுணர் கருத்து
டோர்சுனோவ் பாவெல் மக்ஸிமோவிச்

பர்னர் தோட்டாக்கள் உட்பட சந்தையில் எரிவாயு உபகரணங்களின் பல உற்பத்தியாளர்கள் உள்ளனர். மிகவும் பிரபலமானது, பழம்பெருமை என்று கூட சொல்லலாம், ப்ரிமஸ். இந்த ஸ்வீடிஷ் நிறுவனம் பல்வேறு வகையான சிலிண்டர்களை உற்பத்தி செய்கிறது - பொருளாதாரம் மற்றும் சுற்றுலாப் பயணிகள் முதல் தொழில்முறை வரை. மேலும், நிறுவனம் மிகவும் பிரபலமானது, "ப்ரிமஸ்" அதன் சிலிண்டர்கள் மட்டுமல்ல, எந்த திரவ எரிபொருள் வெப்பமூட்டும் சாதனங்கள் என்று அழைக்கப்படுகிறது. உண்மையில், இந்த பெயர் வீட்டுப் பெயராகிவிட்டது.

எரிவாயு சிலிண்டர்களின் எரிபொருள் நிரப்புதல்

ஒவ்வொரு முறையும் முந்தைய எரிவாயு சிலிண்டர் பயன்படுத்தப்படும்போது புதிய சிலிண்டர் வாங்க வேண்டிய அவசியமில்லை. இந்த கொள்கலன்கள் மீண்டும் மீண்டும் பயன்படுத்த சிறந்தவை, இதனால் அவற்றின் உரிமையாளர்களுக்கு பணத்தை மிச்சப்படுத்துகிறது.

வீட்டு எரிவாயு சிலிண்டர்களுக்கு எரிபொருள் நிரப்புவது ஒரு எளிய மற்றும் சாதாரண செயல்முறையாகும், இதில் முக்கிய கவனம் பாதுகாப்புக்கு கொடுக்கப்பட வேண்டும்.

எரிவாயு நிரப்ப 4 விருப்பங்கள் உள்ளன:

• சிறப்பு நிரப்பு நிலையம்;
• கார் நிரப்பு நிலையங்கள் (சிறப்பு உபகரணங்கள் இருந்தால்);
• மொபைல் மட்டு நிலையம்;
• வீட்டு எரிவாயு நிலையம்.

முதல் விருப்பத்தில் கவனம் செலுத்துவது நல்லது - இது பாதுகாப்பானது, ஊழியர்களுக்கு அனுபவம் மற்றும் உபகரணங்கள் உள்ளன, அவர்கள் பாத்திரங்களின் வலிமையை எவ்வாறு மதிப்பிடுவது மற்றும் எரிவாயு உட்செலுத்தலின் பல முறைகளைப் பயன்படுத்துவது எப்படி என்பது அவர்களுக்குத் தெரியும். நிரப்பு நிலையங்களில், ஊழியர்கள் பெரும்பாலும் எரிவாயு மற்றும் சரிபார்ப்பு கொள்கலன்களுடன் வேலை செய்வது எப்படி என்று தெரியாது, ஒரு கொள்கலனின் வெகுஜனத்தை கட்டுப்படுத்த செதில்கள் உட்பட தேவையான உபகரணங்கள் அவர்களிடம் இல்லை. ஒரு சிறப்பு எரிவாயு நிலையம் பாதுகாப்பான தேர்வாக இருக்கும்.

மொபைல் மாடுலர் நிலையங்களைப் பொறுத்தவரை, ஒரு விதியாக, அவை ஆக்ஸிஜன் சிலிண்டர்களை நிரப்புவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. தினசரி ஆக்சிஜனைப் பயன்படுத்தும் மருத்துவ நிறுவனங்கள் மற்றும் தொழில்துறை நிறுவனங்களுக்கு இது பொருந்தும். அத்தகைய நிலையத்தின் விலை 4 மில்லியன் ரூபிள் இருந்து தொடங்குகிறது.

எரிவாயு சிலிண்டர் நிரப்பும் முறைகள்

சிலிண்டர்களின் சரியான நிரப்புதல், உள்நாட்டு அல்லது பயணம், கப்பலைச் சரிபார்ப்பதில் தொடங்குகிறது. மேலாளர் மதிப்பீடு செய்கிறார்:

• உடலில் ஏதேனும் சேதம் மற்றும் பற்கள் உள்ளதா (அங்கு இருந்தால், நீங்கள் கொள்கலனைப் பயன்படுத்த மறுத்து புதிய ஒன்றை மாற்ற வேண்டும்);
• வால்வு மற்றும் வால்வு ஒழுங்காக உள்ளதா;
• வெற்று கொள்கலனில் எஞ்சிய அழுத்தம் (அழுத்தம் இருக்கக்கூடாது).

கொள்கலன் ஒழுங்காக இருந்தால், நீங்கள் எரிபொருள் நிரப்ப ஆரம்பிக்கலாம். வடிவமைப்பு மிகவும் எளிமையானது. சிலிண்டர் ஒரு சிறப்பு குழாய் மூலம் பொருளின் மூலத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இதன் மூலம் வாயு கொள்கலனுக்குள் நுழைகிறது. தேவையான அனைத்து கூறுகளும் - வால்வுகள், குழல்களை, அடாப்டர், அடாப்டர் - சேர்க்கப்பட வேண்டும். இருப்பினும், சிறப்பு நிலையங்களில் பொதுவாக தேவையான உபகரணங்கள் உள்ளன.

3 சார்ஜிங் முறைகள் உள்ளன:

1. உந்தி. எளிமையானது, பொருள் ஒரு பம்ப் மூலம் தொட்டியில் செலுத்தப்படுகிறது.
2. பம்ப்-ஆவியாதல்.ஒரே நேரத்தில் உருளைக்குள் பொருளை உந்தி, வெப்பமாக்கல் மற்றும் அமைப்பில் அழுத்தம் அதிகரிப்பு ஏற்படுகிறது.
3. பம்ப் மற்றும் அமுக்கி. பம்பிற்கு அமுக்கிகள் அமைக்கும் அதிகரித்த உந்தி வேகத்தில் வேறுபடுகிறது.

எரிபொருள் நிரப்புவதற்கான செலவு சிலிண்டரின் அளவைப் பொறுத்தது, ஆனால் பொதுவாக இது 200-300 ரூபிள் ஆகும்.

சிலிண்டரின் நிறம் உள்ளே உள்ள வாயுவைக் குறிக்கிறது, ஆக்ஸிஜனுக்கான நீலம்

தொழில்நுட்ப வாயுக்கள்

தொழில்நுட்ப வாயுக்கள் தொழில், விவசாயம், மருத்துவம் மற்றும் சேவைத் துறையில் பயன்படுத்தப்படும் பொருட்கள். எரிவாயு பாத்திரங்கள் டச்சாக்களில் மட்டுமல்ல, விண்வெளியை சூடாக்குவதற்கும், சமைப்பதற்கும், லைட்டர்களை நிரப்புவதற்கும் பயணிக்கும் போது மட்டுமல்ல, பல்வேறு நிறுவனங்களிலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஒரு வணிகத்திற்கு சிலிண்டர்களை விற்பது மற்றும் எரிபொருள் நிரப்புவது ஒரு தனி வருமான வரியாக கூட மாறும்.

மிகவும் பொதுவான தொழில்நுட்ப வாயுக்கள் பின்வருமாறு:

• ஹீலியம் - உருகுவதற்கும், வெல்டிங் செய்வதற்கும், உலோகங்களை வெட்டுவதற்கும், அதே போல் பலூன்களை உயர்த்துவதற்கும்;
• ஆக்ஸிஜன் - மருத்துவமனைகளில், அதே போல் எரிபொருள் எரிப்புக்கான உலோகவியலில்;
• நைட்ரஜன் - இரசாயன மற்றும் எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு தொழில்களுக்கு, அதே போல் உள் உறுப்புகளை கொண்டு செல்வதற்கான மருத்துவத்திலும்.

உணவு

உணவு அல்லது கவச வாயுக்கள் என்பது வாயு கலவைகள் ஆகும், அவை உணவைச் சுற்றுச்சூழலில் இருந்து பாதுகாக்கவும், அதன் அடுக்கு ஆயுளை நீட்டிக்கவும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவை வீட்டில் பயன்படுத்தப்படுவதில்லை, உணவுத் தொழிலில் மட்டுமே. அவை ஆக்ஸிஜனுடனான தொடர்புகளிலிருந்து தயாரிப்பைப் பாதுகாக்கின்றன, எனவே அவை ஆக்சிஜனேற்றம் மற்றும் நுண்ணுயிரிகளின் இனப்பெருக்கம் ஆகியவற்றைத் தடுக்கின்றன. ஒரு விதியாக, இவை கார்பன் டை ஆக்சைடு மற்றும் நைட்ரஜன். பாதிப்பில்லாதது, E290, E941, E938, E939, E942 ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்த சட்டப்பூர்வமாக அனுமதிக்கப்பட்டது.

நிரப்பக்கூடிய பாட்டில்களிலும் கிடைக்கும்.

எல்லாம் எப்போது பலிக்கும்?

ஒரு காரை மறுசீரமைப்பதில் பணம் செலவழிப்பது மதிப்புள்ளதா என்பதைப் புரிந்து கொள்ள, நாங்கள் பல எளிய கணக்கீடுகளை மேற்கொள்வோம். கணக்கிட, நாங்கள் ஐந்து கெஸல் கார்களை எடுத்துக்கொள்கிறோம், ஒவ்வொரு காரும் ஒரு நாளைக்கு 250 கிலோமீட்டர் பயணிக்கும்.

ஒரு நிரப்பு நிலையத்தின் விலை (ஒரு மணி நேரத்திற்கு 10 "க்யூப்ஸ்" அழுத்தத்துடன்) சுமார் $ 3,000 ஆகும். இந்த தொகையை கார்களின் எண்ணிக்கையால் வகுக்க வேண்டும் மற்றும் ஒரு காரின் விலையைப் பெற வேண்டும் - $ 600.

HBO - 400-500 டாலர்களின் விலையைச் சேர்ப்பதும் மதிப்பு. மொத்தம் - ஒரு காருக்கு 1000 அமெரிக்க டாலர்கள்.

Gazelle சராசரியாக நூற்றுக்கு 18 லிட்டர் பயன்படுத்துகிறது. நீல எரிபொருளைப் பொறுத்தவரை, இங்கே நுகர்வு கிட்டத்தட்ட ஒரே மாதிரியாக இருக்கும்.

ரஷ்யாவில் மீத்தேன் ஒரு "கியூப்" 15 ரூபிள் அல்லது சுமார் 23 சென்ட் செலவாகும். 100 கிமீக்கு $4.14 செலவாகும் என்று மாறிவிடும்.

பெட்ரோலில் பயணம் செய்ய இரண்டு மடங்கு செலவாகும். ஒரு லிட்டர் விலை சுமார் 34 ரூபிள் - 50 காசுகள். அதன்படி 100 கி.மீ.க்கு 9 டாலர்கள் தேவைப்படும்.

ஒவ்வொரு நூறு கிலோமீட்டருக்கும், சேமிப்பு கிட்டத்தட்ட ஐந்து டாலர்கள்.

உபகரணங்களை திருப்பிச் செலுத்த, இயந்திரம் 20 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் பயணிக்க வேண்டும்.

மொத்தத்தில் ஐந்து கார்கள் 1250 கிலோமீட்டர் பயணிக்கின்றன என்பதை நாம் கணக்கில் எடுத்துக் கொண்டால், செலவுகள் விரைவாக திரும்பப் பெறப்படும் - 80 வேலை நாட்களில். தினசரி மைலேஜ் எவ்வளவு அதிகமாக இருக்கிறதோ, அவ்வளவு வேகமாக திருப்பிச் செலுத்தும்.

காரின் நுகர்வு "நூறுக்கு" 25-30 லிட்டர்களாக இருந்தால், HBU ஐ நிறுவுவதில் சிக்கல் குறிப்பாக கடுமையானது. அத்தகைய சூழ்நிலையில், உபகரணங்களின் விலை 50-60 நாட்களில் செலுத்தப்படும்.

உங்கள் காரை எரிவாயுவாக மாற்றுவதன் நன்மைகள்

கிடைக்கும்.

வாகன ஓட்டிகள் எரிவாயு எரிபொருளுக்கு மாறுவதற்கான முக்கிய காரணம் பணத்தை மிச்சப்படுத்தும் ஆசை.

சராசரியாக, எரிவாயு விலை இரண்டு மடங்கு குறைவாக உள்ளது, இது நீண்ட பயணங்களின் போது அமைப்பின் நன்மைகள் மற்றும் திருப்பிச் செலுத்துதல் ஆகியவற்றை உத்தரவாதம் செய்கிறது.

உபகரணங்கள் நிறுவலின் விலை மாறுபடலாம் மற்றும் 15-50 ஆயிரம் ரூபிள் வரை இருக்கும்.

பல வல்லுநர்கள் கணக்கிட்டு, 15-20 ஆயிரம் கிலோமீட்டருக்குப் பிறகு, நடுத்தர விலை பிரிவில் உள்ள உபகரணங்கள் தனக்குத்தானே செலுத்துகின்றன என்ற முடிவுக்கு வந்துள்ளனர்.

நடைமுறையில், 10-ல் 9 வாகன ஓட்டிகள் புதிய காரை வாங்கும் போது மற்றும் அதில்.

மோட்டாரின் வளத்தை அதிகரித்தல்.

எரிவாயு ஒரு ஆக்டேன் மதிப்பீட்டைக் கொண்டுள்ளது, இது பெட்ரோலை விட அதிகமாக உள்ளது, இது எச்சம் இல்லாமல் அதன் எரிப்புக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது, வெடிப்பு மற்றும் இயந்திரத்தில் குறைந்த சுமை இல்லை.

கூடுதலாக, HBO காற்று ஓட்டத்துடன் வாயுவை இன்னும் சமமாக கலப்பதற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது, இது சிலிண்டர்களின் உட்புறத்தில் மசகு எண்ணெய் கழுவப்படுவதைத் தடுக்கிறது. அதனால்தான் மோட்டார் அதிக நேரம் நீடிக்கும்.

சுற்றுச்சூழலுக்கு இரட்சிப்பு.

வாயு கிட்டத்தட்ட முழுமையாக எரிக்கப்படுவதால், வெளியேற்றத்தில் தீங்கு விளைவிக்கும் நீராவிகளின் அளவு குறைவாக உள்ளது. வெளியேற்றக் குழாயிலிருந்து “டீசல்” வாயுக்களுடன் இணையாக வரைந்தால், நைட்ரஜன் ஆக்சைட்டின் அளவு 60-65 சதவீதம் குறைவாகவும், துகள்கள் 80 சதவீதம் குறைவாகவும் இருக்கும்.

பன்முகத்தன்மை.

HBO இன் நிறுவல் இயக்கி முக்கிய எரிபொருளைக் கொடுக்க வேண்டும் என்று அர்த்தமல்ல. மேலும், அவருக்கு எந்த நேரத்திலும் பெட்ரோல் (டீசல் எண்ணெய்) அல்லது எரிவாயு கிடைக்கும். ஒரு சிறப்பு மாற்று சுவிட்சை விரும்பிய நிலைக்கு நகர்த்துவது மட்டுமே தேவை.

வாழ்க்கைக்கு பாதுகாப்பு.

HBO தாக்கத்தில் அல்லது தன்னிச்சையாக வெடிக்கும் பல ஸ்டீரியோடைப்கள் வலையில் உள்ளன. நடைமுறையில், இத்தகைய சூழ்நிலைகள் அறியப்படுகின்றன, ஆனால் அவை அரிதானவை. முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், நிறுவலை நிபுணர்களிடம் ஒப்படைத்து, அவ்வப்போது பராமரிப்புக்கு உட்படுத்த வேண்டும்.

கூடுதலாக, தன்னிச்சையான வெடிப்பைத் தடுக்க HBO இல் பாதுகாப்பு வால்வுகள் வழங்கப்படுகின்றன. ஆனால் அதெல்லாம் இல்லை.

சாலையில் உள்ள மற்றொரு பொருளுடன் மோதும்போது தொடர்பு மற்றும் வெடிப்பு அபாயத்தைக் குறைக்கும் வகையில் சிலிண்டர்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.

அதே நேரத்தில், காருக்கு குறைந்தபட்ச ஆபத்தை நிரூபிக்கும் நிறைய சோதனைகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன.

ஒரு கசிவு தோன்றினால், வாசனை கூறுகளின் உதவியுடன் அடையாளம் காண்பது எளிது - மெர்காப்டன்கள்.

வால்வு திரிக்கப்பட்ட தோட்டாக்களை நிரப்புதல்

வால்வு திரிக்கப்பட்ட தோட்டாக்களை நிரப்ப பின்வரும் முன் தயாரிக்கப்பட்ட உபகரணங்கள் தேவை:

• இரண்டு பொருத்துதல்கள்: ஒன்று, ஒரு யூனியன் நட்டுடன், ஒரு வீட்டு எரிவாயு சிலிண்டருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இரண்டாவது, திரிக்கப்பட்ட, ஒரு எரிவாயு கெட்டியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது;
• ஒரு வெளிப்படையான குழாய், இது வாயு பரிமாற்றத்தின் செயல்முறையைக் கண்டறிய முடியும். இது ஒரு அடாப்டரின் செயல்பாட்டையும் செய்கிறது மற்றும் இரண்டு பொருத்துதல்களுடன் இணைக்கிறது;
• வால்வில் சிலிண்டரிலிருந்து எரிவாயு விநியோகத்தை இயக்க மற்றும் அணைக்க உங்களை அனுமதிக்கும் வால்வுகள்;
• வால்வில் கட்டப்பட்ட ஒரு வடிகட்டி குப்பைகள் கேனுக்குள் நுழைவதையும் அடைப்பதையும் தடுக்கிறது;
• அடாப்டரை அகற்றாமல் வாயுவை வெளியேற்ற அனுமதிக்கும் கூடுதல் வால்வு.

பல நன்மைகள் காரணமாக ஒரு நல்ல அடாப்டர் மாடல் மலிவான ஒன்றை விட வெற்றி பெறுகிறது:

• அடாப்டர் வால்வு வீட்டு சிலிண்டர் வால்வின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்கிறது, இது வழக்கமான அவிழ்த்தல் மற்றும் இறுக்குதல் மற்றும் நூலில் விழும் துரு அல்லது பிற உலோகத் துகள்கள் காரணமாக மோசமடைகிறது;
• வால்வு கெட்டி வால்வுக்கு மிக நெருக்கமான நிலையில் இருப்பதால், அடுத்த எரிபொருள் நிரப்பும் சுழற்சியின் போது, ​​நடைமுறையில் அதிகப்படியான வாயு கசிவு இல்லை, அதை உங்கள் கைகளில் ஊற்றி சுற்றுச்சூழலில் தெளிக்கவும்;
• வால்வின் கோள வடிவமைப்பு வாயு விநியோகத்தை விரைவாக நிறுத்தவும், தேவையற்ற வழிதல் மற்றும் அதிகப்படியான வாயுவின் கட்டாய இரத்தப்போக்கு ஆகியவற்றைத் தவிர்க்கவும் உங்களை அனுமதிக்கிறது;
• மேலே விவரிக்கப்பட்ட நன்மைகளுக்கு நன்றி, எரிபொருள் நிரப்புதல் செயல்முறை குறிப்பிடத்தக்க வகையில் எளிதானது, பாதுகாப்பானது மற்றும் மிகவும் சிக்கனமானது.

ஒரு அடாப்டர் ஒரு பெரிய வீட்டு எரிவாயு சிலிண்டரின் வால்வில் ஒரு குறைப்பான் பதிலாக திருகப்படுகிறது. ஒரு உதவியாளரின் நிறுவனத்திலும், நெரிசலான இடங்களிலிருந்து திறந்த வெளியிலும் எரிபொருள் நிரப்புவது சிறந்தது. கடும் துர்நாற்றம் வீசுவதால், அவ்வழியாகச் செல்லும் மக்கள் கவலையடைந்து, காஸ் சேவைக்கு அழைக்கலாம்.

வால்வு திரிக்கப்பட்ட தோட்டாக்களை நிரப்புவதற்கான செயல்முறை பின்வரும் படிகளைக் கொண்டுள்ளது:

படி 1. முதலில், நீங்கள் மீதமுள்ள மின்தேக்கியை வடிகட்ட வேண்டும், அடாப்டர் ஒரு பெரிய உருளையுடன் இணைக்கப்படுவதற்கு முன்பு நீங்கள் நிரப்ப திட்டமிட்டுள்ள அனைத்து தோட்டாக்களிலும் எஞ்சிய அழுத்தத்தை இரத்தம் செய்ய வேண்டும். இதற்கு நன்றி, எரிபொருள் நிரப்பும் செயல்முறை சற்று வேகமாக இருக்கும்.

அடாப்டர் கேட்ரிட்ஜில் திருகப்படுகிறது, இது தலைகீழாக மாறியது, கெட்டி சூடான கைகளால் சிறிது சூடாகிறது, இது வாயுவின் அளவை அதிகரிக்கிறது மற்றும் இரத்தப்போக்கு செயல்முறையை துரிதப்படுத்துகிறது. மின்தேக்கியை ஒரு பிளாஸ்டிக் பாட்டில் முன்னுரிமையாக வடிகட்டவும். இது விரும்பத்தகாத வாசனை மற்றும் சுற்றியுள்ள பொருட்களை வாசனையுடன் நிறைவு செய்கிறது.

படி 2. அமைப்பைத் தயாரிப்பது என்பது எரிவாயு சிலிண்டரை ஒரு நிலையான நிலையில் வால்வு கீழே சுட்டிக்காட்டி, அதற்கான இலவச அணுகலைத் திறப்பதில் உள்ளது. எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும் சிலிண்டர் வால்வில் ஓய்வெடுக்கக்கூடாது. பலூனை தலைகீழாக தொங்கவிடுவதே சிறந்த வழி. அடுத்து, அடாப்டரை இறுக்கி, பெரிய சிலிண்டரின் வால்வைத் திறக்கவும்.

படி 3. அடாப்டர் இறுக்கமாக கேனில் திருகப்படுகிறது. அடாப்டரில் வால்வைத் திறந்து வாயுவை ஊற்றத் தொடங்குங்கள். வாயுவை ஊற்றுவதன் மூலம் வெளிப்படும் சத்தத்தை நிறுத்துவது என்பது நிரப்புதலின் முடிவைக் குறிக்கிறது.

படி 4. அடுத்த படி கேனை குளிர்விக்க வாயுவை வெளியிட வேண்டும்.அடாப்டரில் இரத்தப்போக்கு வால்வைத் திறப்பதன் மூலம் செயல்முறை செய்யப்படுகிறது. சில வினாடிகளுக்குப் பிறகு, கேன் போதுமான அளவு குளிராக இருக்கும், மேலும் அதில் உள்ள அழுத்தம் விரும்பிய நிலைக்கு குறையும். நாங்கள் வால்வை மூடுகிறோம். தேவைப்பட்டால், நிரப்புதல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

படி 5. சாத்தியமான விரிவாக்கம் மற்றும் வெடிப்பைத் தடுக்க கேனில் ஒரு இடையக குஷனை உருவாக்குவது மிக முக்கியமான படியாகும். நாங்கள் இரத்தப்போக்கு வால்வைத் திறந்து, திரவம் இனி பாயாத தருணத்திற்காக காத்திருக்கிறோம்.

கேஸ் ஜெட்டை ஒருபோதும் உங்கள் மீது சுட்டிக்காட்ட வேண்டாம். கேனை அசைக்கும்போது, ​​​​நீங்கள் தவறுவதை நிச்சயமாக உணர வேண்டும். நிரப்பப்பட்ட குப்பியை ஒரு அளவில் எடைபோடுவதும் ஒரு பயனுள்ள முறையாகும்.

அனைத்து நிலைகளையும் கடந்து சென்ற பிறகு, நிரப்பப்பட்ட அனைத்து கொள்கலன்களின் இறுக்கத்தை சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம்

இரத்தக் கசிவு ஏற்படும் போது, ​​எஞ்சியிருக்கும் மின்தேக்கியை வெளியேற்றி, குஷனை உருவாக்கும் போது, ​​குழாயின் முனையை எப்போதும் உங்களிடமிருந்து விலக்கி வைக்கவும்.

பாதுகாப்பு காரணங்களுக்காக, சூரியன், ஈரமான மற்றும் குளிர் இடங்களில் தோட்டாக்களை சேமிக்க பரிந்துரைக்கப்படவில்லை. எரிபொருள் நிரப்பிய பிறகு குளிர் சிலிண்டர்கள் மின்தேக்கி அடுக்குடன் மூடப்பட்டிருக்கும். துருப்பிடிக்கும் செயல்முறைகளைத் தடுக்க, உலர்ந்த துண்டுடன் கொள்கலன்களைத் துடைப்பது மதிப்பு.

வீட்டு எரிவாயு சிலிண்டர்களின் பாதுகாப்பான செயல்பாடு

ஒரு எரிவாயு சிலிண்டரை எவ்வாறு பாதுகாப்பாகப் பயன்படுத்துவது என்பதைக் கண்டுபிடிக்க, அவற்றின் இணைப்பு, நிறுவல், செயல்பாடு மற்றும் எரிபொருள் நிரப்புதல் பற்றி நீங்கள் இன்னும் விரிவாகக் கூற வேண்டும்.

எரிவாயு சிலிண்டரை நுகர்வு சாதனங்களுடன் இணைக்கிறது

கேஸ் சிலிண்டர் மற்றும் அது இணைக்கப்படும் சாதனம் இருந்தால் மட்டும் போதாது.

தன்னாட்சி வாயுவாக்கம் என்பது உபகரணங்களின் முழு அமைப்பின் இருப்பைக் குறிக்கிறது:

• வாயுவை "உணவூட்டும்" ஒரு சாதனம் (அடுப்பு, நெடுவரிசை, கிரில் போன்றவை);
• எரிவாயு உருளை;
• எரிவாயு குழாய்;
• குறைப்பான்;
• குழாய் கவ்விகள்.

எரிவாயு சிலிண்டரில் உள்ள அழுத்தம் வெப்பநிலையைப் பொறுத்தது மற்றும் நிலையானது அல்ல. எனவே, அதை சமன் செய்ய, ஒரு வாயு குறைப்பான் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது குறைப்பது மட்டுமல்லாமல், உபகரணங்களின் இயல்பான செயல்பாட்டிற்கு தேவையான மதிப்புக்கு அழுத்தத்தை சமன் செய்கிறது.

ஒரு எளிய வாயு குறைப்பான் (தவளை) எரிவாயு கருவிகளின் செயல்பாட்டிற்கு தேவையான விகிதத்திற்கு வாயு அழுத்தத்தை குறைத்து சமன் செய்கிறது

குறைப்பான் வால்வு பொருத்தி மீது திருகப்படுகிறது மற்றும் ஒரு குழாய் பயன்படுத்தி எரிவாயு நுகர்வு சாதனத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. கேஸ் ஃபம் டேப்பின் 3-4 அடுக்குகள் அனைத்து திரிக்கப்பட்ட இணைப்புகளிலும் முன்கூட்டியே காயப்படுத்தப்படுகின்றன. பொருத்துதல் புள்ளியில் இணைக்கும் குழாய் கூடுதலாக எஃகு கவ்விகளுடன் பாதுகாக்கப்பட வேண்டும்.

திரிக்கப்பட்ட இணைப்புகளை இணைக்கும்போது, ​​3-4 அடுக்கு வாயு ஃபம்-டேப்பை முன்கூட்டியே காற்று மற்றும் போதுமான சக்தியுடன் நட்டு இறுக்குவது அவசியம்.

அனைத்து இணைப்புகளும் அவற்றின் இறுக்கத்தின் அளவை சரிபார்க்க வேண்டும். இணைப்பின் நம்பகத்தன்மை சோப்பு சட்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் சரிபார்க்கப்படுகிறது - குமிழ்கள் இருப்பது போதுமான இறுக்கத்தை குறிக்கிறது. கசிவை அகற்ற, பெரிய சக்தியுடன் குறைப்பான் பொருத்தி இணைக்கும் நட்டு இறுக்க.

இணைக்கும் குழாயின் பகுதியில் வாயு கசிவு கண்டறியப்பட்டால், கிளாம்ப் போல்ட்களை இறுக்கவும். சரிசெய்தலை முடித்த பிறகு, சோப்பு சூட் மூலம் மீண்டும் சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம். எரிவாயு பாட்டிலை இணைக்கும் போது, ​​முதல் முறை மற்றும் அதை மாற்றிய பின் இந்த சோதனை எப்போதும் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

சோப்பு கரைசல் எப்போதும் மூட்டுகளின் போதுமான இறுக்கத்தை அடையாளம் காண உதவுகிறது.

சில கேஸ் மாஸ்டர்கள் எரியும் தீப்பெட்டி மூலம் எரிவாயு கசிவை சரிபார்க்கிறார்கள். இந்த வகையான கசிவு சோதனை பாதுகாப்பு விதிமுறைகளால் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.முதலாவதாக, பகல் நேரத்தில், சிறிய தீப்பிழம்புகளை வெறுமனே கவனிக்க முடியாது. இரண்டாவதாக, ஒரு குறிப்பிடத்தக்க வாயு கசிவு பற்றவைப்பு மற்றும் வெடிப்புக்கு கூட வழிவகுக்கும்.

எரிவாயு சிலிண்டர்களின் செயல்பாட்டிற்கான பாதுகாப்பு தேவைகள்

மிக முக்கியமான பாதுகாப்பு அளவுகோல்களில் ஒன்று எரிவாயு சிலிண்டரின் செயல்பாடு அதிக வெப்பம் மற்றும் சாத்தியமான கசிவு ஆகியவற்றின் நிலையான கண்காணிப்பு ஆகும். புரொபேன்-பியூட்டேன் கலவையானது மணமற்றது, ஆனால் கலவையில் மெர்காப்டன் ஹைட்ரோகார்பன் இருப்பது கசிவைத் தீர்மானிக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது.

பாட்டில் எரிவாயு செயல்பாட்டிற்கான அடிப்படை பாதுகாப்பு தேவைகள்:

• எரிவாயு உபகரணங்கள் நல்ல வேலை வரிசையில் இருக்க வேண்டும். 5 ஆண்டுகளுக்கு ஒருமுறையாவது சிலிண்டர்களை பரிசோதிக்க வேண்டும். ஒரு சிலிண்டரை இணைக்கும் போது அல்லது அதை மாற்றும் போது, ​​ஒரு சோப்பு கரைசலுடன் அனைத்து இணைப்புகளின் இறுக்கத்தையும் சரிபார்க்கவும்.
• எரிவாயு லேபிளிங் இல்லாத நிலையில், தவறான வால்வுடன், துருப்பிடித்த தடயங்கள் கொண்ட சிலிண்டர்களைப் பயன்படுத்த வேண்டாம்.
• சிலிண்டரை ஒரு சிறப்பு காற்றோட்ட அமைச்சரவையில் சேமிப்பது அவசியம், இது சிலிண்டரை நேரடி சூரிய ஒளி மற்றும் மழைப்பொழிவு ஆகியவற்றிலிருந்து பாதுகாக்கிறது. அமைச்சரவையிலிருந்து ஜன்னல் அல்லது கதவுக்கான தூரம் குறைந்தது 1 மீ இருக்க வேண்டும்.
• வீட்டிற்குள் வைக்கப்படும் போது, ​​ஒரு திறந்த சுடர் மூலத்திற்கான தூரம் குறைந்தது 5 மீ இருக்க வேண்டும். மேலும், வெப்ப மூலங்களுக்கான தூரம் (ஹீட்டிங் ரேடியேட்டர்கள், மின்சார ஹீட்டர்கள் போன்றவை) குறைந்தபட்சம் 1 மீ இருக்க வேண்டும். பெரிய கொள்ளளவு சிலிண்டர்கள் வைக்கப்பட வேண்டும். வீட்டுவசதிக்கு வெளியே ஒரு சிறப்பு அமைச்சரவை.
• சிலிண்டர்களை அடித்தளத்தில் சேமிப்பது அல்லது தரையில் புதைப்பது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.
• வேலை நிலையில், சிலிண்டர் செங்குத்து நிலையில் இருக்க வேண்டும்.
• சிலிண்டரை மாற்றும் போது, ​​பற்றவைப்புக்கான ஆதாரங்கள் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த வேண்டும்.

பாட்டில் எரிவாயுவின் பாதுகாப்பான செயல்பாட்டிற்கான மேற்கண்ட விதிகளை ஒருபோதும் புறக்கணிக்காதீர்கள், சிறிய மீறல் கூட உயிருக்கு அச்சுறுத்தலாக மாறும்.

பாதுகாப்பான செயல்பாட்டிற்கான விதிகள்

எரியக்கூடிய பொருட்கள் மற்றும் திறந்த தீப்பிழம்புகளுடன் பணிபுரிவது எப்போதுமே ஆபத்தானது, எனவே ஒரு எளிய கையடக்க சாதனத்தைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​நீங்கள் பாதுகாப்பு விதிகளைப் பின்பற்ற வேண்டும்.

முதலில், நீங்கள் சாதனத்தின் வடிவமைப்பைப் பற்றி அறிந்து கொள்ள வேண்டும், அறிவுறுத்தல் கையேட்டை கவனமாகப் படிக்க வேண்டும் மற்றும் எதிர்காலத்தில் உற்பத்தியாளரின் அனைத்து பரிந்துரைகளையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும் (+)

சிலிண்டரை அதிக வெப்பமாக்குவது ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது, இது நெருப்பு அல்லது அடுப்பு போன்ற வெப்ப மூலத்தின் நெருக்கமான இடத்தைத் தூண்டும். ஸ்ப்ரே வெடித்து, கிழிந்த உடலின் கூர்மையான விளிம்புகளுடன் காயத்தை ஏற்படுத்தும். அதை வெயிலில் விடவும் பரிந்துரைக்கப்படவில்லை.

வழக்கமாக நீண்ட காலத்திற்குப் பயன்படுத்தப்படும் தொழில்முறை சாதனங்களுக்கு சிறப்பு கவனிப்பு தேவை. பர்னரின் செயல்பாடுகள் மற்றும் டார்ச்சின் சக்தியைப் பாதுகாக்க, நீண்ட செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு, சாதனம் ஒரு வினையூக்கி வெப்பமூட்டும் திண்டில் நிரம்பியுள்ளது என்று வைத்துக்கொள்வோம்.

தலைப்பில் முடிவுகள் மற்றும் பயனுள்ள வீடியோ

"பிஸ்டல்" வகை பர்னரின் கண்ணோட்டம், ஒரு ஊதுகுழலுடன் ஒப்பிடுதல்:

பல்வேறு மாதிரிகளின் அம்சங்களின் பகுப்பாய்வு:

அன்றாட வாழ்க்கையிலும் விடுமுறையிலும், எதையாவது தீ வைக்க, சூடாக்க அல்லது சாலிடர் செய்ய வேண்டியிருக்கும் போது பர்னர் இன்றியமையாதது. இது குளிர்ந்த பருவத்தில் உள்ள சிக்கல்களைத் தீர்க்கிறது, குழாயில் பழுதுபார்க்கும் பணியை விரைவாக மேற்கொள்ள வேண்டிய அவசியம் ஏற்பட்டால் உதவுகிறது.

இருப்பினும், மற்ற கருவிகளைப் போலவே, பர்னர் கவனமாக கையாளுதல் மற்றும் இயக்க விதிகளுடன் இணக்கம் தேவைப்படுகிறது.

வீட்டுப் பணிகளுக்கு கேஸ் போர்ட்டபிள் பர்னரைத் தேடுகிறீர்களா? அல்லது அத்தகைய சாதனங்களில் உங்களுக்கு அனுபவம் உள்ளதா? கட்டுரையில் கருத்துகளை இடவும், கேள்விகளைக் கேட்கவும் மற்றும் விவாதங்களில் பங்கேற்கவும். தொடர்பு படிவம் கீழே உள்ளது.